35809j рулевой редуктор t67 ultraflex инструкция

• Page 1
  Installation and maintenance manual STEERING SYSTEM PARTNER (Dr./Dis./Des. n° 12884/b 19/02/2015)
• Page 2
  Products for pleasure boats are constantly tested to check their conformity with the 2013/53/EU. «ULTRAFLEX has over 80 years of experience in the marine industry and is a world leader in the production of mechanical, hydraulic and electronic steering systems, control boxes and steering wheels for any kind of pleasure, fishing or commercial boats.

• Page 3: Table Of Contents

  CONNECTION OF THE SINGLE CABLE TO THE HELM…………….11 SECTION 4 — SAFETY WARNINGS SAFETY RULES DURING INSTALLATION AND USE…………13 CLOTHING………………………..13 SECTION 5 — MAINTENANCE ROUTINE MAINTENANCE…………………….14 EXTRAORDINARY MAINTENANCE…………………14 SECTION 6 — DISMANTLING DISMANTLING……………………..14 page 3 of 43 T67 STEERING SYSTEM…

• Page 4: Manual Use And Symbols Used

  We recommend training the staff in charge of the product installation and checking their knowledge. STERN The symbols aside indicate all the operations which must be carried out by qualified or skilled STARBOARD PORT staff, in order to avoid hazards. page 4 of 43 — T67 STEERING SYSTEM…

• Page 5: Introduction

  ULTRAFLEX declines all responsibility for possible mistakes in this manual due to printing errors. Apart from the essential features of the described product, ULTRAFLEX reserves the right to make those modifications, such as descriptions, details and illustrations, that are considered to be suitable for its improvement, or for design or sales requirements, at any moment and without being obliged to update this publication.

• Page 6: Section 1 — Product Description

  ULTRAFLEX M58 single cable. WARNING T67 steering system is not to be used on boats equipped with engines that exceed the maximum horsepower rating of the boat and/or the speed of 50 knots (57.5 mph). This steering system complies with EN 29775 standard: it can be used with outboard engines with power up to 40kW (55 hp).

• Page 7
  ULTRAFLEX Installation and maintenance manual The following pictures show the required minimum dimensions for the assembly of T67 helm with M58 single cable. page 7 of 43 T67 STEERING SYSTEM…

• Page 8: Section 2 — Transport

  1 mounting bezel 4 washers 6.5×12 8 nuts M6 4 screws M6x35 1 screw M10x50 2 self-threading screws 1 washer 1 ring CAUTION The packaging must be disposed of according to the existing laws. page 8 of 43 — T67 STEERING SYSTEM…

• Page 9: Section 3 — Installation

  By using the supplied drilling template position the helm in the chosen place and create 4 holes of diameter 7 mm (0, 28″) and one of diameter 67 mm (2,64″). page 9 of 43 T67 STEERING SYSTEM…

• Page 10
  (7) must be Fix the mounting bezel (8) to the dashboard (9) aligned with the mounting bezel hole (8). by means of two self-threading screws (10).  FRICTION ADJUSTMENT HOLE POSITION page 10 of 43 — T67 STEERING SYSTEM…

• Page 11: Connection Of The Single Cable To The Helm

  Remove protective tube (16) from cable Turn the steering wheel so as to pull the ULTRAFLEX M58 but preserve it (see picture 4) and cable into the helm, making the cable sheath end keep it clean. Insert the helical cable into the (17) touch the nut (18).

• Page 12
  To modify the sensitivity of the steering wheel it is possible to adjust the friction positioned on the hub. By means of a slotted screwdriver (X), act on the screw (7) through the mounting bezel hole. page 12 of 43 — T67 STEERING SYSTEM…

• Page 13: Section 4 — Safety Warnings

  4.1 Safety rules during installation and use OBSERVE STRICTLY the following safety rules: ULTRAFLEX declines all responsibility in case the user does not follow these rules and it is not responsible for negligence while using the system. DANGER DO NOT PUT YOUR HANDS BETWEEN MOVING PARTS.

• Page 14: Section 5 — Maintenance

  When for any reason, the system is put out of service, it is necessary to follow some rules in order to respect the environment. Conduits, pipelines, plastic or non-metallic components must be disassembled and disposed of separately. page 14 of 43 — T67 STEERING SYSTEM…

• Page 15
  ULTRAFLEX S.p.A. 16015 Casella (Genova) Italia — Via Crose, 2…

Странник Алтая

• Из:Новокузнецк

• Судно: Прогресс

Отправлено 18 мая 2010 — 07:49

Здравствуйте уважаемые. Посоветуйте, как правильно установить рулевой редуктор, все тонкости, расскажите кто что знает. Буду очень признателен.Если есть фото буду рад посмотреть.

sergahead

Яхтенный капитан

• 

• Капитан

• 

• 1 114 сообщений

• Из:беларусь могилев

• Судно: обь 3 воронеж амур

Отправлено 18 мая 2010 — 08:16

вопервых — так , чтобы его можно было снять на профилактику
вовторых , трос должен иметь плавные изгибы
в третьих — площадка крепления должна быть достаточно мощной , чтобы можно было опереться о руль
вот пожалуй и все

Странник Алтая

• Из:Новокузнецк

• Судно: Прогресс

Отправлено 18 мая 2010 — 08:29

Danev

Оффлайн

• 
• Инженер

• 

• 17 518 сообщений

• Из:С.-Петербург

• Судно: Полуглиссер

• Название: Мальстрём

Отправлено 18 мая 2010 — 08:41

Главная «тонкость» — правильно расположить редуктор. Чтобы штурвал не терся об рычаг полного газа, чтобы трос не заламывался, и ходовому концу достаточно места оставалось. Еще при монтаже завести трос не в ту дырку редуктора, в какую удобнее, а в ту, которую нужно чтобы рулить в правильную сторону (случаи из заводской практики).

Странник Алтая

• Из:Новокузнецк

• Судно: Прогресс

Отправлено 18 мая 2010 — 08:46

А в правильную сторону это как???

Danev

Оффлайн

• 

• Инженер

• 

• 17 518 сообщений

• Из:С.-Петербург

• Судно: Полуглиссер

• Название: Мальстрём

Отправлено 18 мая 2010 — 08:58

Чтобы при повороте штурвала вправо мотор поворачивался на правый борт, а влево — на левый

Странник Алтая

• Из:Новокузнецк
• Судно: Прогресс

Отправлено 18 мая 2010 — 09:15

Понятно!!! Спасибо.

Владимир Матяж

Яхтенный капитан

• 

• Инженер

• 

• 1 447 сообщений

• Из:Казань

• Судно: Катер

• Название: Пегас

Отправлено 18 мая 2010 — 10:27

А мотор то какой мощности?

кактус22

• Из:новосибирск

• Судно: лодка

• Название: прогресс 2

Отправлено 18 мая 2010 — 16:04

я тоже собрался ставить редуктор т 83..+механизм наклона…трос м66 будет..скажите он входит в стандартное отверстие для тросов??или надо будет вырезать..??

Владимир Матяж

Яхтенный капитан

• 

• Инженер

• 
• 1 447 сообщений

• Из:Казань

• Судно: Катер

• Название: Пегас

Отправлено 19 мая 2010 — 07:17

Я про ПЛМ к тому, что редуктор Т 67 и соответственно трос М 58 можно ставить реально только до 30 сил. свыше чревато, срывает витки боудена. Да и сам редуктор перед установкой необходимо отревизировать. Вскрыть, посмотреть, смазать.

Странник Алтая

• Из:Новокузнецк

• Судно: Прогресс

Отправлено 25 мая 2010 — 16:19

мотор будет YAMAHA 40 VEOS.Думаете не прокатит редуктор?????????

zxc

Юнга

• 

• Основной экипаж

• 

• 4 сообщений

• Из:Тамбов

• Судно: ока4+мерк 50

Отправлено 25 мая 2010 — 17:14

Скажите, а крепление для рулевого колеса у т-67 и т-71 одинаковое?

Danev

Оффлайн

• 

• Инженер

• 
• 17 518 сообщений

• Из:С.-Петербург

• Судно: Полуглиссер

• Название: Мальстрём

Отправлено 25 мая 2010 — 19:49

Если б было разное — к штурвалам UFlex шла бы пометка «для какого редуктора». А так ведь нет…

Странник Алтая

• Из:Новокузнецк

• Судно: Прогресс

Отправлено 25 мая 2010 — 20:00

Владимир Матяж

Яхтенный капитан

• 

• Инженер

• 

• 1 447 сообщений

• Из:Казань

• Судно: Катер

• Название: Пегас

Отправлено 26 мая 2010 — 11:43

Отправлено 26 мая 2010 — 15:37

Уважаемые специалисты, подскажите пожалуйста кто знает, каков угол полной перекладки у редуктора T67, т.е сколько оборотов штурвала необходимо для перехода управляющего троса из крайнего в крайнее положение? извините за корявоватое формулирование

zxc

Юнга

• 
• Основной экипаж

• 

• 4 сообщений

• Из:Тамбов

• Судно: ока4+мерк 50

Отправлено 29 мая 2010 — 16:17

Максимально допустимый диаметр рулевого колеса: 406 мм.
Примерное количество оборотов полной перекладки руля: 2,5.

Отправлено 30 мая 2010 — 22:56

Странник Алтая

• Из:Новокузнецк

• Судно: Прогресс

Отправлено 01 июня 2010 — 10:33

Отправлено 04 июня 2010 — 13:14

Danev

Оффлайн

• 

• Инженер

• 

• 17 518 сообщений

• Из:С.-Петербург

• Судно: Полуглиссер

• Название: Мальстрём

Отправлено 21 июня 2010 — 13:04

• Гребные винты

  Suzuki

  Honda

  Yamaha

  Mercury

  Tohatsu

  Volvo Penta

  Evinrude

  Johnson

  Marine Rocket

  Hidea

  Parsun

• Приборы

  
  Тахометры

  
  Уровни топлива

  
  Датчики топлива

  
  Вольтметры

  
  Спидометры

  
  Все приборы

  Выбор покупателей

  

  
  −15%
  

  

  3 168 ₽
  
  2 693 ₽

  
  
  
  
  
  
  

  
  4

  Тахометр универсальный со счетчиком моточасов с подсветкой и сменной батарейкой

• Видео

Корзина

1. Главная

2. Аксессуары для лодочных моторов
3. Управление
4. Рулевые редукторы

1. Главная

2. Оборудование для катеров
3. Управление
4. Рулевые редукторы

• Описание товара

• Характеристики

• Сопутствующие товары 32

• Отзывы

Сопутствующие товары

Вы недавно смотрели

+7 495 374-79-91

Редуктор рулевой Ultraflex T-67, монтажный комплект 90°, черный, для тросов SC18, M58, T01

Вы можете купить Редуктор рулевой Ultraflex T-67, монтажный комплект 90°, черный, для тросов SC18, M58, T01 в магазинe kater-shop.ru по доступной цене с оперативной доставкой по всей России. Редуктор рулевой Ultraflex T-67, монтажный комплект 90°, черный, для тросов SC18, M58, T01: описание, характеристики, фотографии и чертежи, отзывы покупателей, инструкция и дополнительное оборудование.