Abro flush промывка радиатора инструкция

Здравствуйте!

Промывка системы охлаждения ABRO Radiator Flush 10 minute flush

• Приобрести можно в любом автомобильном магазине.
• Цена от 180 руб до 350 руб все зависит от места покупки.
• Объем — 354 мл.

Средство хоть и продается во всех автомагазинах, но русской, адекватной инструкции нет. На упаковке все на английском, но там довольно корявая инструкция и не совсем понятно прописаны все шаги по промывке. После прочтения возникают вопросы и немало. В инете тоже «показания» разнятся. Где-то пишут, что нужно сразу заливать в радиатор, а где-то пишут, что нужно изначально все с него слить, а потом уже заливать средство, но тогда его мало как бы для нормальной работы. А нигде изначально не указано, сколько ж надо средства на одно применение.

Вообще, с этим средством очень интересно, его все хвалят, но добавляют, что очищает не все и вот надо бы еще раз потом повторить промывку. Т.е., средство все же отмывает все, да не все. Это значит, что средство не панацея и все же высокую оценку оно не заслуживает изначально. Очищение зависит от изначальной степени загрязнения.

Упаковка — пластик. Крышка обычная, винтовая. Откручивается просто и справится даже ребенок, но дети по гаражам не шарятся, так что о безопасности говорить излишне, но в глаза себе его лучше не заливать.

Была защитная фольгированная наклейка, которая открывается очень даже с трудом. Так что до вскрытия средство точно не прольется.

Какого-то вот прям неприятного запаха не было. Глаза не щипало, но чем-то химическим пахло изначально. Химия на то она и химия.

Состав

цитрат натрия, вода.

Для человека, который первый раз будет этим заниматься, ну, вот вообще многое не ясно. Видео на ютуб тоже от фонаря многие сняты)), уж пардон и там тоже способ применения далеко не один.

Один способ применения

1. Вылить содержимое банки в радиатор, завести двигатель.
2. По достижении рабочей температуры дать поработать на холостых оборотах 10-30 минут, затем выключить двигатель и дать ему остыть.
3. Приоткрыв сливной краник и одновременно доливая из шланга воду в радиатор, вновь завести двигатель.
4. Промывать систему охлаждения 1-5 минут, пока вытекающая вода не станет прозрачной.
5. Выключив двигатель, слить всю воду и заполнить систему охлаждения рекомендуемой охлаждающей жидкостью.

В итоге, опытным путем было установлено, что антифриз надо слить, хоть он старый, хоть новый, он может быть мутным, а тут же промывка, все свеженькое должно быть в итоге.

Так же, где указано, что нужно разводить с водой, а где-то, что нужно прям туда лить и ничего в воде не разводить, а потом тщательно промыть проточной водой или дистиллированной. Ага, так мы и нашли столько дистиллированной воды, чтобы потом из шлангочки 20 минут промывать большим потоком.

Наше применение

Первый раз систему охлаждения пытались промыть лимонной кислотой — не сработало. Прививку от мракобесия получили. Да и способ изначально сомнительный. С лимонной кислотой просто промылось, но отложения, какой-то налет все так же был виден глазом, а нам же чистота нужна.

В общем, залили в радиатор, минут 20 с заведенным двигателем машина поработала и начали сливать. Вода была мутной, но не настолько, как описывается или как ожидалось. Глазу это заметно, но на камеру я не стала снимать, руки были заняты шлангой и водой.

Каких-то вот прям хлопьев не было. Создалось ощущение, что радиатор просто прополоскался и все. Будто водой промыли и все. Водой промывали до прозрачности. И это мы не разбавляли в воде, типа на 5 литров бутылка средства. Тогда б вообще ничего не промыло, наверно.

И 10 минут, указанных на упаковке точно мало будет для очищения, так что упаковка вводит в заблуждение. 15-30 минут с включенным двигателем — это вот вообще не десятиминутная промывка. После промывки какой-то прям разницы в работе машины замечено не было.

Сделаю вывод, что если радиатор вот прям загрязнен, то это средство слабовато. Пришлось покупать другое средство. В магазине выбор не так велик, но взяли, что есть. Вот это средство сработало гораздо лучше, хотя желтое наоборот больше хвалят.

У нас результат был, как и было в отзывах «очищает, но вроде не до конца». На мой взгляд, если автохимия очищает, то она очищает ого-го, а это средство средней паршивости. Могло быть и получше, если честно. С сильными загрязнениями не справляется, а это минус.

Да и инструкцию надо переводить на русский язык нормально или на английском писать подробно, а не «образно». Если бы все по пунткам прописали, то не было бы на разных сайтах двух способов использования.

Берегите свои машинки))

1. Дайте остыть двигателю автомобиля.
2. Снимите крышку радиатора и вылейте все содержимое в заполненный остывший радиатор.
3. Запустите двигатель, доведите до холостых оборотов и дайте ему поработать 10-20 минут с включенной печкой. ВОЖДЕНИЕ ЗАПРЕЩЕНО!
4. Выключите двигатель и дайте ему остыть.
5. Откройте сливные отверстия. Промойте систему струей воды, пока она не станет прозрачной. Не заливайте холодную воду в пустой горячий радиатор. Промывайте до тех пор, пока из сливного отверстия не пойдет чистая вода.
6. Закройте сливные отверстия, заполните систему до нужного уровня охлаждающей жидкостью.

Для систем охлаждения до 14 литров.

Состав: цитрат натрия, вода.

Промывка системы охлаждения ABRO Radiator Flush

Безопасна для всех систем охлаждения. Быстро удаляет ржавчину, шлам, окалину, отложения. Значительно увеличивает срок службы водяной помпы и всей системы охлаждения. Предотвращает перегревание, безопасна для металлических и резиновых изделий. Повышает эффективность работы системы охлаждения на 60%.

Способ применения

1. Вылить содержимое банки в радиатор, завести двигатель.
2. По достижении рабочей температуры дать поработать на холостых оборотах 10-30 минут, затем выключить двигатель и дать ему остыть.
3. Приоткрыв сливной краник и одновременно доливая из шланга воду в радиатор, вновь завести двигатель.
4. Промывать систему охлаждения 1-5 минут, пока вытекающая вода не станет прозрачной.
5. Выключив двигатель, слить всю воду и заполнить систему охлаждения рекомендуемой охлаждающей жидкостью.

Меры предосторожности: при попадании в глаза или на кожу может вызвать раздражение; промыть водой в течение 15 минут. Беречь от детей! Не хранить при температуре ниже 0°С.

Состав: цитрат натрия, вода.

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

Приветствуем, Друзья!

Сегодня мы расскажем вам, как самостоятельно произвести замену антифриза в автомобиле, а также промыть систему от накопившейся в ней накипи, ржавчины и прочих отложений.

Что понадобится:

Промывка радиатора

Безопасна для всех систем охлаждения. Быстро удаляет ржавчину, шлам, окалину, отложения. Значительно увеличивает срок службы водяной помпы и всей системы охлаждения. Предотвращает перегревание, безопасна для металлических и резиновых изделий. Повышает эффективность работы системы охлаждения на 60%.

Антифриз красный (5 кг)

Предназначен для применения в системах охлаждения всех типов современных бензиновых и дизельных двигателей любых конструкций и теплонапряженности. Изготовлен на основе моноэтиленгликоля высшего качества с уникальным пакетом органических присадок и флуоресцентных красителей.

Обеспечивает повышенную антикавитационную и антикоррозийную защиту металлов и сплавов, инертен к уплотнителям. Предотвращает образование накипи. Обеспечивает надежную работу системы охлаждения двигателя при температуре окружающей среды от −40°С до +50°С.

Разработан с учетом стандартов и требований: BMW N600 69.0, Daimler Chrysler DBL 7700.20, FORD WSS-M97B44-D, VAG TL 774-С G12, АвтоВАЗ TM 1.97.1172–2004, ГОСТ 28084–89.

Совместим с качественными этиленгликолевыми антифризами и тосолами, в т. ч. G12.
Работа:

I. Промывка радиатора.

Перед заменой антифриза рекомендуется выполнить промывку охлаждающей системы.

Для этого открываем крышку радиатора и заливаем Промывку радиатора ABRO. Заводим автомобиль и оставляем на 10-20 минут с включенной печкой. По истечении времени глушим автомобиль, даем ему остыть и сливаем антифриз вместе с промывкой. Промываем систему водой, пока вода не станет чистой.

II. Замена антифриза:

Открываем крышку радиатора и сливаем антифриз, открутив сливной болт на радиаторе.

Откручиваем болты крепления крышки термостата.

Достаем термостат.

В тесте используется очень теплонагруженный мотор, поэтому летом используется термостат на 68 градусов, а зимой используется на 82 градуса.

Удаляем весь старый герметик и наносим новый герметик OEM 999

Даем подсохнуть 10 минут, собираем

Осталось залить антифриз

Как производить заливку антифриза во избежании пробок в системе.

а) Отсоединить шланг с «обратки» печкиб предварительно открыв полностью заслонку печки.

б) Отсоединить шланг «обратки» турбины.

в) Заливаем антифриз, проминая шланг перед радиатором, выгоняя воздух из системы

г) Когда с железного патрубка «обратки» польется жидкость, собираем систему.

д) Загоняем машину на пригорок под наклон 45 градусов и оставляем двигатель работать на 10-15 минут, чтобы весь воздух вышел в радиатор. Одновременно приоткрываем шланг «обратки» печки, чтобы выгнать воздух из печки.

Ну вот и все. При соблюдении всех правил, из воздуховодов печки будет дуть горячий воздух, зимой система не перемерзнет, а присадки, входящие в состав антифриза, не дадут закипеть двигателю летом.

Спасибо, что любите ABRO!

На нашем сайте: