Abro wipe out scratch remover инструкция на русском

При регулярном пользовании автомобиля на лакокрасочном покрытии неизбежно появляются небольшие царапины. Причин на то множество: от веток, камней, неаккуратного вождения и прочее. Даже если царапины совсем небольшие, то со временем начинает тускнеть металл, происходит утрата блеска. Производители автомобильной химии предусмотрели данные проблемы и начали выпускать специальную продукцию, придающую блеск и свежесть даже старенькой машине.

В целях облегчения выбора предлагаем изучить наш рейтинг ТОП 5 лучших средств для удаления царапин на машине: как пользоваться, отзывы, особенности и характеристики также найдете в статье ниже.

удаляем царапины

— У меня на левом заднем крыле гвоздем нацарапано неприличное слово…

— Подождите… Какое?

Из фильма «Берегись автомобиля»

Средств для удаления или маскировки царапин на прилавках сегодня множество — это на какое-то время успокаивает владельца поцарапанного автомобиля. Но глаза тут же разбегаются, а оптимизм иссякает: принцип работы препаратов совершенно разный! Одни представляют собой полироли с абразивными включениями, другие содержат некую субстанцию, слегка растворяющую лак и заливающую царапину, третьи просто позволяют подкрасить дефектное место. Еще есть восковые составы, заполняющие и маскирующие царапину «на время демонстрации авто покупателю». Так что купить-то? Мы приобрели препараты всевозможных принципов действия.

Найти подходящее крыло и испещрить его разнокалиберными царапинками — дело несложное.

Почему нас это привлекает

По факту ответ простой – это серьезная экономия. Каждый автомобилист понимает, что кузов – это самая главная часть автомобиля. Во-первых, визуально ездить на целой машине без царапин приятно. Во-вторых, при ее продаже на вторичном рынке можно поставить хорошую цену.

Исходя из этого мы при виде таких предложений понимаем, что в случае появления царапины нам нужно ехать к кузовникам, а там полировка и другие дорогостоящие операции. А тут возможность решить свои «проблемы» всего за 990 рублей.

Конечно предложение звучит заманчиво. Подход с точки зрения бизнеса правильный – дай людям то, что решит их проблему или решит лучше, чем что-то другое. А решает ли?

царапины

Исправляя же свои художества, мы сознательно «забыли» на время профессиональные навыки. Просто читали инструкцию и действовали в соответствии с ней, как рядовой покупатель.

Понятно дело, что впрямую сравнивать восковой карандаш, краску и полироль некорректно. Поэтому всех участников мы расставили по желанию… художника!

ABRO Wipe Out Scratch Remover

ABRO Wipe Out Scratch Remover
ABRO Wipe Out Scratch Remover

Заявленный производитель: ABRO Industries, США
Ориентировочная цена: 160 руб.
Препарат порадовал быстродействием при шлифовке поверхности. Но царапина исчезнет вместе с блеском — возвращать его придется иными средствами. В применении состав прост и удобен, как и его упаковка. Перед растиркой не нужно ждать высыхания. Но русскоязычный стикер содержит далеко не полный перевод оригинальной этикетки (не указан, к примеру, температурный диапазон применяемости).

Сравнительная таблица представленных средств

В целях сравнения представленных товаров, рекомендуем взглянуть на таблицу с их характеристиками.

Средство	Раствор	Область применения	Вес (г)	Цвет	Цена (руб)
Bullsone «Scratch Remover»	готовый	кузов	185	белый	от 348 до 370
Liqui Moly	готовый	кузов	160	сиреневый	от 570 до 678
Doctor Wax	готовый	кузов	160	прозрачный	от 360 до 400
Runway (удалитель царапин)	готовый	кузов	115	белый	от 136 до 167
Nekker	готовый	кузов	140	прозрачный	от 200 до 250

Интересно: Рейтинг ТОП 7 лучших автопылесосов: какой купить, характеристики, отзывы

fix it! PRO

fix it! PRO
fix it! PRO

Заявленный производитель: США
Ориентировочная цена: 1100 руб.
Подбор колера не требуется: нанесенный состав, видимо, слегка растворяет эмаль и приобретает нужный оттенок. А вот инструкцию надо читать внимательно — в ней слишком много специфических требований. Нас это не спасло: обещанное время высыхания на солнце от 1 часа (а помните, какая жара была летом?) превратилось в 48 и более часов! За это время на отремонтированный участок осела пыль. Значит, оставлять сохнуть надо в особо чистом помещении.

KratzerЕntferner Set SONAX 305941

KratzerЕntferner Set SONAX 305941
KratzerЕntferner Set SONAX 305941

Заявленный производитель: SONAX, Германия
Ориентировочная цена: 880 руб.
Фирма именитая, а с переводчиками у нее туго: русский текст не соответствует немецкому. Салфетки трудно зафиксировать на приспособлении для первоначальной обработки. И самое главное — несмотря на сложную двухкомпонентную формулу, состав не справился даже с мелкими царапинами и не восстановил блеск.

Turtle Wax, «Антицарапин»

Turtle Wax, «Антицарапин»
Turtle Wax, «Антицарапин»

Заявленный производитель: Англия
Ориентировочная цена: 240 руб.
Состав из удобного тюбика справляется с царапинами любого размера и глубины (даже до грунта!). Но осторожнее, не переусердствуйте: абразивы, содержащиеся в нем, могут легко протереть лакокрасочное покрытие насквозь. Понятно, что такая паста не в состоянии придать поверхности идеальный блеск, поэтому в конце стоит отложить тюбик в сторону и взять флакончик с «Антицарапином-Реставратором» той же фирмы.

Полироль для восстановления лакокрасочного покрытия. ТОП 10 лучших

Исправно работающий двигатель, подвеска и электрика – это явление, чаще всего, закономерное. Если автомобиль не попадет в серьезное и случайное ДТП, то мотор и остальные узлы машины будут работать исправно долгое время. Кузов – другая история. Вы можете купить новенький автомобиль и уже через сутки обнаружить царапину на двери. Местные вандалы, случайные камни и даже упавший с дерева воробушек могут стать причиной того, что в течение секунды из нового машина станет б/у.

Увидеть свой автомобиль чистым, сияющим и без единого наружного изъяна… Это всегда вызывает положительные эмоции у автовладельца. Что-то подобное можно ощущать разве что, когда после напряженной поездки к заправке, вы заливаете полный бак топлива и созерцаете индикатор уровня топлива.

Цель этой статьи – помочь вам продлить эти приятные ощущения, как можно дольше наслаждаться безупречным внешним видом своего транспорта. Подержанные автомобили с устаревшим ЛКП (лакокрасочное покрытие) даже после мойки не могут подарить своему владельцу вожделенный блеск. На помощь приходит автохимия, современные воски и полироли, изготовленные на основе натуральных и синтетических компонентах. Да, можно вернуть первоначальный блеск ЛКП.

Кроме придания лоска, автополироли могут обладать рядом дополнительных свойств таких, как:

• восстановление цвета;
• маскировка царапин;
• водоотталкивающие (гидрофобные свойства);
• защита от грязи;
• защита ЛКП от износа (так как при воздействии агрессивных факторов окружающей среды, “первый удар” возьмет на себя слой воска, а не лак).

При этом важно понимать, что от качества полироли будет зависеть то, насколько долго он сможет защищать лакокрасочное покрытие, и насколько сильно у его будут выражены полезные свойства.

Следует помнить, что дешевый воск держится на кузове не более двух месяцев. И это при щадящем режиме эксплуатации. Если вы много и часто ездите, то воск может и неделю не продержаться. Кроме того, дешевый воск в принципе (и на это есть ряд «химических» причин) не способен скрыть «паутинку» на слое лака.

Таким образом, дешевый полироль придется наносить чаще, а соответственно он будет быстрее заканчиваться, и покупать его придется чаще, что в конечном итоге может выйти еще дороже, чем использование типовых составов.

Скупой платит дважды. Эту пословицу придумали умные и, главное, наблюдательные люди. Среди автомобилистов данная пословица является, пожалуй, наиболее актуальной, так как рынок загружен дешевыми средствами и перед автовладельцем постоянно возникает соблазн воспользоваться чем-то «простеньким», ну а потом… А потом видно будет, потом разберемся.

Но, у каждого на этот счет, могут быть свои взгляды, не всем нужна банка воска, которой хватит на 3 года. Бывают случаи, когда нужно бюджетное решение, чтобы придать автомобилю более презентабельный вид перед продажей.

Что ж, рассмотрим ТОП 10 лучших автомобильных полиролей, которые можно отнести к бюджетным.

10 место — мокрый воск ATAS Hydrorep

Обладатель десятого места — мокрый воск ATAS Hydrorep. Этот представитель автохимии можно отнести к особому классу автополиролей, основным преимуществом которых является простота и быстрота нанесения. Называют такие полироли «мокрыми», потому что они наносятся на влажное ЛКП после мойки машины.

ATAS Hydrorep, как и аналогичные составы, поставляется во флаконе с триггером, что значительно упрощает нанесение, после чего обработанную поверхность нужно тщательно растирать салфеткой из микрофибры. Нужно быть готовым к тому, что вам понадобится несколько таких салфеток, так как полируем мы мокрую машину, а соответственно микрофибра будет очень быстро впитывать в себя влагу и мокрой тряпкой вам вряд ли удастся провести эффективную полировку. К слову, именно поэтому некоторые автовладельцы часто жалуются на это средство, так как забывают менять салфетки.

ATAS Hydrorep обладает двумя очень достойными преимуществами:

• едва ли не самая низкая стоимость;
• вообще не оставляет после себя разводы.

Однако помимо плюсов, у этого средства есть и минусы, например, не стойкий эффект (желательно использовать при каждой мойке или хотя бы через одну мойку), и не самые лучшие маскирующие царапины и гидрофобные свойства.

9 место — SHELL Wax Polish AC32J

Девятое место мы отдали также бюджетному составу, но от более известной марки SHELL Wax Polish AC32J. Практически каждый автовладелец, который периодически обеспокоен внешним видом своего автомобиля, знаком с продукцией Shell. Это средство еще дешевле, чем мокрый воск от ATAS, однако его объем несколько меньше: вместо привычных 750 мл. здесь представлен полироль объемом 500 мл.

SHELL Wax Polish AC32J

Правда, объем — не единственное и, тем более, не основное отличие между этими восками. В первую очередь, SHELL – полироль, который изготовлен в виде эмульсии, а значит он предназначен для нанесения губкой или тканью на сухой кузов. То есть, при использовании этого следует:

• тщательно вымыть автомобиль;
• полностью высушить лакокрасочное покрытие;
• нанести на кузов средство;
• подождать 10-15 минут до появления плотной матовой пленки;
• приступить к полировке мягкойзатем располировать мягкой тканью.

Да, с этим средством появляется несколько больше забот, однако это оправдано – срок эксплуатации данного полироля значительно выше. Несмотря на бюджетность средства, его, у его очень неплохие гидрофобные свойства; маскировка царапин при этом можно оценить на 6-7 из 10.

Важно знать! Часто, выбирая полироль на прилавке магазина или в интернете, водители могут натолкнуться на комментарий: «Только для новых автомобилей» или наоборот – «Для стареющего ЛКП». Подобные отметки могут сбить с толку неискушенного покупателя. Дела, на самом деле, обстоят намного проще, чем могут показаться. На новых машинах лакокрасочное покрытие находится в первозданном неповрежденном состоянии, а соответственно, для его обработки не нужен полироль с маскирующими царапины свойствами. В данном случае, акцент идет на придание блеска и усиление цвета, а также на защитные и гидрофобные свойства.

8 место — DoctorWax DW8203

На восьмом месте заслуженно оказывается полироль DoctorWax DW8203. В состав этого средства входит натуральный воск сорта «карнауба», который применяют для создания безупречного глянца на поверхности кузова. В отличие от синтетики карнауба менее стойкий к износу.

Вместе с полиролью комплект DoctorWax содержит специальный спонж, необходимый для нанесения, и салфетка из нетканого мягкого материала для полировки, таким образом, за умеренную цену вы получаете полный комплект необходимых аксессуаров.

Как упоминалось выше, маскировка царапин не является сильной стороной этого состава, но и гидрофобные свойства также можно назвать посредственными. Однако зато с глубиной цвета и глянцем проблем нет.

Воск «карнауба» это, наверняка, самый распространенный тип воска, применяемый при производстве автополиролей, поэтому автополироли зачастую называют восками, определяя, таким образом, основной действующий компонент.

Однако решающим является не столько наличие карнаубы, сколько его пропорция по отношению к другим компонентам и то, какие растворы будут выбраны в качестве второстепенных и вспомогательных, как раз от этих факторов будет зависеть и качество автополироля.

7 место — TURTLE WAX Carnauba Car Wax FG7702

Почетное седьмое место занимает достаточно известный TURTLE WAX Carnauba Car Wax FG7702. В его составе есть тот самый натуральный воск пальмы карнауба, однако благодаря большому опыту компании TURTLE WAX, данный продукт выгодно отличается от аналогичных полиролей других брендов.

TURTLE WAX Carnauba Car Wax

Правда, как известно, опыт — это достаточно дорогая вещь и видимо по этой причине TURTLE WAX Carnauba Car Wax FG7702 является достаточно недешевым средством. Считается, что на рынке автомобильной химии, данное средство является недешевым. Данный состав относится к премиальной линейке и располагает хорошими свойствами:

• обогащает кузов цветом;
• маскирует локальные участки кузова от царапин;
• устойчив к воздействию воды и грязи.

6 место — Turtle Wax C.R. SHINE & PROTECT CAR WAX

На шестом месте нашего рейтинга оказался Turtle Wax C.R. SHINE & PROTECT CAR WAX, он позиционируется как профессиональный полироль, при этом, как не странно, он стоит в два раза меньше, чем премиальный TURTLE WAX Carnauba Car Wax. Тем не менее, в составе данного средства вы также встретите воск карнауба, и еще альпийский горный воск и синтетические смолы. В принципе, для человека незнакомого с тонкостями автохимии, все эти компоненты ничего не означают. Будет полезным знать, что альпийский воск нужен для придания глянцевого блеска и обеспечения гидрофобных свойств, при этом синтетические смолы (которые многие ошибочно считают негативными компонентами) является герметиком заполняющим микроскопические царапины в лакокрасочном покрытии, благодаря чему, средство обладает восхитительным маскирующим эффектом.

Казалось бы, всё – идеальный метод найден. Однако у такого метода удаления “паутинки” есть свои минусы, например, после того, как полироль сотрется с покрытия кузова, он «вымоется» также из микроповреждений, которые заполнял ранее и все царапины снова проявятся.

Но существует еще один способ борьбы с микроскопическими царапинами ЛКП; это использование абразивных паст или “антицарапинов”, в состав такой пасты входят абразивные частички которые “сглаживают” края царапин, после чего они становятся менее заметными. Этакая химическая наждачная бумага – отлично справляется с царапинами.

Однако, не следует обнадеживать себя, достаточно осязаемые царапины благодаря этому средству не исчезают.

5 место — WAX PASTE AC35R

Компания SHELL выпустила уникальный в своем роде продукт, который представляет собой симбиоз натурального воска и полировальной пасты WAX PASTE AC35R, который и занял пятое место в нашем обзорном рейтинге полиролей.

Средство основано на натуральных восках, но даже «невооруженным носом» легко определить, что в его составе хватает продуктов распада нефти. Это может означать, что в составе присутствуют:

• смолы;
• ненатуральные воски.

4 место — Sonax 296141 NanoPro

Еще один нестандартный подход к авто полиролям применяет хорошо известная компания Sonax. Ее продукт под названием 296141 NanoPro в нашем рейтинге занял достаточно высокую позицию – четвертое место.

В первую очередь, действие данного средства основано на нанотехнологиях. Полироль состоит из мельчайших частиц, которые взаимодействуют с лакокрасочным покрытием на молекулярном уровне. Именно благодаря этому достигается прочная связь и продолжительный эффект.

Sonax 296141 NanoPro

Вторым полезным свойством Sonax 296141 NanoPro является наличие окрашивающего пигмента, то есть, полироль Sonax можно подобрать под цвет машины. Но гидрофобные свойства этого средства могут вас разочаровать, поэтому его можно рекомендовать для тех случаев, когда первоочередной задачей является блеск и глубина цвета.

Если вам приглянулись нанотехнологии, но не устроили не самые лучшие водоотталкивающие свойства Sonax 296141 NanoPro, тогда стоит обратить внимание на еще одну восковую нано полироль Runway RW6134. Это средство обладает всеми преимуществами Sonax и лишена всех недостатков.

3 место — Runway RW6134

К сожалению, состав от Runway не имеет цветных пигментов, зато имеет прекрасные гидрофобные свойства, к тому же отсутствие привязки к цвету делает это средство более универсальным. Иными словами, разных цветов – нет, но и нет необходимости в этом, так как состав отлично подходит для всех типов цветов автомобиля.

Runway RW6134 создает на поверхности по-настоящему яркий глянец, достаточно эффективно скрывает царапины и буквально заставляет воду слетать с лакокрасочного покрытия, но вот с приданием цвету глубины и насыщенности у Runway не сложилось. И именно поэтому средство занимает третье место.

2 место — LIQUI MOLY 1532

На втором месте оказался чуть ли не самый популярный полироль LIQUI MOLY 1532. За долгие годы он завоевал популярность среди многих автомобилистов. В его составе и описании вы не найдете супер-секретных компонентов и невероятных свойств, это обычная твердая полироль с воском карнауба. Тем не менее, компании LIQUI MOLY удалось создать фактически идеальный полироль.

С LIQUI MOLY каждый автовладелец может гарантировать своему автомобилю сияющий блеск, хорошую защиту лакокрасочного покрытия, маскировку царапин и защиту от грязи и воды.

1 место — SOFT99 Fusso Coat

Лидером нашего обзорного рейтинга стала одна из самых дорогих (и вновь цена – залог качества) полирольных паст SOFT99 Fusso Coat. Однако дорогостоящим это средство только кажется, обладая минимальным расходом и длительным эксплуатационным сроком. Одной банки воска хватает для обработки более чем 20-ти автомобилей, а держится такое покрытие минимум 6 месяцев, то есть, одной банки хватит на 10 лет! Учитывая этот факт, я думаю каждый сам для себя может решить дорого это или дешево.

Такие длительные эксплуатационные свойства достигаются за счет большого количества синтетических компонентов, из-за чего состав имеет специфический нефтяной запах, но и без натуральный восков при производстве Fusso не обошлось.

В результате у японской компании вышел очень удачный “коктейль”, с наилучшими свойствами. Покрытая таким воском машина, буквально меняется на глазах, к тому же, мыть ее можно намного реже так как пыль, грязь и вода ни на секунду не задерживаются на лакокрасочном покрытии. Следует помнить, что SOFT99 Fusso Coat существует двух типов: для автомобилей светлого и темного типа. Этот вопрос крайне важен, так как на светлых авто темные царапины намного заметнее, поэтому SOFT99 Fusso Coat для светлых кузовов одновременно очищает и защищает, у состава для темных машин очищающий эффект менее заметен.

Таким образом, в данном обзоре способов и средств полировки, нам удалось обсудить 10 самых лучших и популярных автополиролей, изучив как сильные, так и слабые стороны каждой из них, что должно помочь вам сделать правильный выбор.

DoctorWax DW8275

DoctorWax DW8275
DoctorWax DW8275

Заявленный производитель: США
Ориентировочная цена: 240 руб.
Полироль отлично справляется с потертостями и царапинами вплоть до средних. Пригоден для ручной и машинной обработки поверхности. По информации производителя, для наилучшего эффекта следует вначале вымыть машину шампунем, но только этой же марки. Указан даже его конкретный тип. Придираться к этому не будем: в конце концов, производителю виднее…

Итог

Прежде чем выбрать конкретное наименование, важно учесть совокупность базовых факторов, а именно: стоимость относительно объема тюбика, качество и гарантии эффективности, удобство эксплуатации. Многие автолюбители отмечают низкую эффективность «антицарапинов» в форме карандаша, предпочитая последним формат пасты.

Пастообразные средства показывают отличный результат, поэтому рекомендуется покупать ликвидатор царапин именно в этом формате. Некоторые бренды могут похвастаться хорошей репутацией благодаря качеству своего продукта и удобству в его эксплуатации, но при этом не могут предоставить широкий выбор цветов. Другие марки готовы предоставить широкий диапазон цветовых решений, но цена за упаковку будет внушительная. Все пасты схожи по своим показателям, поэтому рекомендуется выбирать конкретную марку опираясь на индивидуальные предпочтения.

Avtomark

Avtomark
Avtomark

Заявленный , Россия
Ориентировочная цена: 120 руб.
Фактически это краска, которую нужно подбирать по оттенку. Подойдет для маскировки глубоких — до грунта — царапин и сколов. «Карандаш» компактен, прост в применении, краска быстро сохнет. Однако красящий стержень великоват для аккуратного закрашивания мелких царапин. К тому же при снятом колпачке краска быстро высыхает, не позволяя продолжить работу. Следы заделки заметны, но смотрятся не так вызывающе, как исходная царапина.

Как пользоваться

В использовании нет ничего сложного, конечно принцип отличается от известных многим аналогов (которые мы еще обсудим), но он все равно прост. Для начала необходимо взболтать тюбик, затем снять колпачок и несколько раз провести по царапине губкой со средством.

Перед началом работ конечно нужно протереть место нанесения. После нанесения оставьте автомобиль минут на 10-15, чтобы Renumax высох. В конце протрите участок сухой тряпкой. После этого по идее вы должны увидеть отсутствие царапины.

«Эверест», восковой карандаш

«Эверест», восковой карандаш
«Эверест», восковой карандаш

Заявленный , Россия
Ориентировочная цена: 160 руб.
«Волшебный карандашик» шутя восстанавливает блеск и устраняет разводы от губки. На этом достоинства заканчиваются. Царапинки состав не заполняет, пластиковый шпатель из комплекта неудобен, его острые необработанные кромки могут даже повредить покрытие. Карандаш тает в руках, пачкается. А результаты обработки недолговечны. Типа, подкрасил автомобиль — и продал.

Turtle Wax Safe Cut FG 4994

Turtle Wax Safe Cut FG 4994
Turtle Wax Safe Cut FG 4994

Заявленный производитель: Англия
Ориентировочная цена: 300 руб.
Этот состав помогает удалить мелкие царапины и потертости, которые появились после обработки пастой того же производителя.

И все-таки добиться идеального блеска не удалось — так и хочется воспользоваться еще каким-то снадобьем…

Боремся с царапинами на лакокрасочном покрытии

Покрытие транспортного средства обеспечивает не только презентабельный внешний вид, но и дополнительную защиту. Но, как и другие материалы, лакокрасочная поверхность имеет ограниченный эксплуатационный период. Под воздействием нагрузок на ней постепенно появляются незначительные повреждения. Поэтому автовладельцам будет полезно знать — как закрасить царапину на поврежденной машине своими руками.

Откуда берутся царапины

При разрушении лака кузов машины теряет первоначальный блеск. Из-за нарушения защитного слоя ультрафиолетовые лучи беспрепятственно достигают слоя краски и со временем изменяют ее оттенок. Чем тоньше становится слой лака, тем большему воздействию атмосферных условий подвергается краска. Со временем на ней появляются микротрещины и расслоения. Если не ухаживать за ЛКП авто, эти трещины становятся более выразительными и могут приводить к сколам краски.

Помимо естественного процесса старения защитного и декоративного слоя кузова, царапины на нем могут появляться по таким причинам:

• Грязь, пыль, камни. Во время движения о кузов машины ударяется множество мелких частиц (могут выбрасываться из-под колес встречного или впереди идущего транспорта), которые царапают лак или образуют сколы.
• Неаккуратное вождение. Невнимательный водитель может нечаянно зацепить опору ворот при выезде из двора или во время парковки толкнуть рядом стоящий автомобиль. Во время поездок на пикник в лесу машина может зацепить ветку.
• Неаккуратная мойка. Некоторые автомобилисты экономят на элементарных вещах. Например, для мойки машины они используют грязные тряпки, губки и не применяют автошампуни, думая, что это лишняя трата средств. На самом деле мыльная вода устраняет абразивный эффект, а специальные ветоши (например, влажная замша или микрофибра) легко собирают микроскопические частицы, благодаря чему после мойки на кузове не остаются потертости.
• Злоумышленники могут специально поцарапать машину. По ней может пробежаться кошка или сесть птица.

На самом деле это не полный список причин возникновения царапин. Все зависит от условий эксплуатации машины и ситуаций, происходящих на дорогах. Как видно, не все причины можно предотвратить.

Зачем применяется полироль?

В условиях постоянной эксплуатации авто, на кузов влияет ветер, дождь, снег — все природные явления, которые вредят покрытию, из-за чего образуются царапины, трескается покраска, появляются вмятины от попадания камней.

Чтобы освежить внешний вид поверхности машины, то стоит подобрать специальное покрытие — полироль.

Наверняка, вы сталкивались с таким выражением, как «блестит как новенькая», такое выражение часто используют после покрасочных работ, но не хуже смориться поверхность, которая прошла полировку.

Полироль образует незаметную пленку, которая работает как зеркальный эффект.

Зеркальный эффект и дополнительная защита – основные функции полировки. Вы защищаете себя от проблем с царапинами и точками.

Полировка – это процесс обработки поверхности кузова специальными материалами, поэтому подразумевает такие этапы:

• избавление от дефектов и определение состояния покрытия машины лаком;
• путем шлифования устраняются дефекты;
• восстанавливающее полирование не обходится без применения пасты абразивного типа;
• протекционное полирование позволяет усилить блеск с использованием не абразивных средств.

Поэтому главная задача любой полировки оказать защитное, восстанавливающее и абразивное воздействие. Чаще всего водители используют данный материал для осуществления первого воздействия.

После такой обработки авто будет иметь безупречный внешний вид, медленнее загрязняться и попавшая грязь отмывается гораздо проще.

В итоге кузов получается идеально гладким и зеркальным.

Способ нанесения непосредственно зависит от тех же повреждений поверхности. Подбирая полироль стоит руководствоваться определенным правилам.

Как убрать царапины на кузове автомобиля

Перед удалением царапин с кузова автомобиля, сперва машину следует тщательно вымыть (инструкция как правильно мыть машину).

Затем на очищенном кузове можно будет оценить степень повреждения лакокрасочного покрытия (сокращенно – ЛКП) и глубину царапин, после чего определить способ их удаления.

Исходя из глубины и размера царапин на кузове автомобиля, возможны следующие варианты их удаления:

1. Удаление царапин и небольших сколов полировкой кузова (вручную или при помощи полировальной машинки);
2. Неглубокие царапины лакового покрытия и другие мелкие повреждения удаляются с помощью реставрационного карандаша (например, Fix it Pro), цветного воска или наносоставов типа RENUMAX;
3. Серьёзные повреждения ЛКП, такие как глубокие царапины до “живого” металла, удалить без покраски практически невозможно. В подобных случаях на подкраску кузова придется существенно потратится.

Давайте каждый из способов удаления царапин с кузова автомобиля рассмотрим более подробно и взвесим их плюсы и минусы.

Полироли, воск и наклейки

Чтобы легко и быстро избавиться от царапины стоит попробовать обработать поврежденное место средством, содержащим мелко- или крупноабразивные частицы. Такие средства обычно продаются в тюбиках и применяются как для дешевых, так и для дорогих автомобилей.

Применение воска и полиролей

Процесс реставрации следует делать так:

• Очистите и высушите место царапины, потертости или скола.
• Возьмите полироль с абразивом.
• Произведите нанесение геля для очищения и полировки кузова на слегка увлажненную тряпочку или кусок ваты.

Корректирующая косметика для «лица» автомобиля

Царапины, ярко выделяющиеся на полированной краске автомобиля – вещь неприятная. Даже более неприятная, чем довольно-таки дурацкое слово «антицарапин», которое успело укорениться в обиходной лексике для обозначения средств, призванных эти самые царапины по возможности маскировать и «консервировать» повреждения. В нашем сегодняшнем рейтинге мы рассмотрим лучшие антицарапины из тех, что предлагает нам рынок.

Что такое антицарапин по своей сути? Фактически – это некий гибрид абразивной и финишной полировочной пасты. Абразивный компонент выравнивает поврежденный участок, сглаживая перепады в зоне царапин, воск же заполняет их, заодно маскируя – в этом антицарапину иногда помогает введенный в состав краситель, который подбирается по возможности ближе к цвету краски автомобиля. То есть то же самое Вы получите и при обычной полировке несколькими составами по очереди – просто «антицарапин» сделает это быстрее и проще (но не лучше!), да и продается обычно как раз в небольшой упаковке, рассчитанной на малый объем работ.

Ацетон

Подготовка поверхности: тщательно вымыть (желательно с щеткой), высушить и протереть. Остатки влаги замедлят воздействие ацетона на краску.

Для ликвидации повреждений возьмите чистую белую ткань и смочите ацетоном. Если нет чистого, подойдет любая жидкость на его основе (например, для снятия лака).

Трите тканью по зоне повреждения, пока царапины не исчезнут. Действие ацетона в этом случае основано на том же самом эффекте размягчения краски.

Ткань нужно взять белую, так как под воздействием ацетона краски ткани могут окрасить авто.

Наборы для устранения царапин

Инду­стрия детей­лин­га име­ет доста­точ­но мно­го хоро­ших про­дук­тов для успеш­но­го под­кра­ши­ва­ния ско­лов и цара­пи­нок. Спе­ци­аль­ные руч­ки (touch-up pens) для под­кра­ши­ва­ния пере­но­сят крас­ку внутрь ско­лов и цара­пи­нок капил­ляр­ным дей­стви­ем. Ими реаль­но сде­лать ремонт аккуратно.

Про­да­ют­ся гото­вые набо­ры для уда­ле­ния цара­пин. К при­ме­ру, набор (3M Scratch & Scuff Removal Kit) содер­жит в себе всё необ­хо­ди­мое для уда­ле­ния неглу­бо­ких цара­пи­нок. В набор вхо­дит шли­фо­валь­ная бума­га, поли­ро­валь­ная пас­та, шли­фо­валь­ный блок и поли­ро­валь­ная подушка.

Фла­кон­чи­ки с крас­кой нуж­но­го оттен­ка мож­но купить у диле­ра авто­цен­тра мар­ки Ваше­го авто­мо­би­ля, либо в мага­зине кос­ме­ти­ки авто­мо­би­ля или в спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ном мага­зине с това­ра­ми для кузов­но­го ремонта.

ABRO Wipe Out Scratch Remover

ABRO Wipe Out Scratch Remover
ABRO Wipe Out Scratch Remover

Заявленный производитель: ABRO Industries, США
Ориентировочная цена: 160 руб.
Препарат порадовал быстродействием при шлифовке поверхности. Но царапина исчезнет вместе с блеском — возвращать его придется иными средствами. В применении состав прост и удобен, как и его упаковка. Перед растиркой не нужно ждать высыхания. Но русскоязычный стикер содержит далеко не полный перевод оригинальной этикетки (не указан, к примеру, температурный диапазон применяемости).

Как удалять неглубокие царапины с кузова автомобиля — полировка и карандаши

С повреждениями лакокрасочного покрытия нужно бороться на начальной стадии, чтобы не допустить вздутия краски, появления трещин. Предлагаются проверенные, отработанные методики удаления мелких, средних царапин.

Самый распространенный способ избавиться от кузовных повреждений, который выполняется на мойках – это отполировать автомобиль с помощью полировочной машины и специализированных средств.

Автовладельцам предлагают два варианта чтобы избавится от поврежджений:

1. Если на лакокрасочном покрытии в редких местах появились небольшие повреждения лака, то подойдет полировка неабразивной пастой. Она образует дополнительную защитную пленку ЛКП кузова, заполняет царапины. Со временем пленка смывается, поэтому процедуру требуется регулярно повторять;
2. Когда кузов машины полностью покрыт мелкими царапинами, не достающими до эмали, предлагается полировка пастами разного абразива. В зависимости от размеров повреждений подбирается, подходящее средство. При обработке ЛКП по такой методике стирается верхний слой лака и поверхность становится равномерной. Частое применение приводит к стиранию лака, потере насыщенности цвета кузова.

Для самостоятельного ремонта автовладельцам подойдет жидкая полироль. В автомагазинах есть два типа этого средства – тефлоновое и восковое или жидкая керамика (стекло). Эффект от применения получается, как при обработке кузова неабразивными пастами.

На кузове создается защитная пленка, а мелкие царапины заполняются воском или тефлоновым составом. Но в отличии от специализированной полировки пастой, такие полироли быстрее смываются:

• Восковых хватает на пару моек;
• Тефлоновое покрытие защищает ЛКП до 5 моек.

Плюс к мойкам стоит добавить погодные условия, которые также негативно действуют на защитный слой.

Другой панацеей для автовладельцев от производителей автохимии считаются спецсредства в виде карандашей. В зависимости от глубины повреждения предлагаются средства на различной основе:

1. Восковые обладают теми же свойствами, что и полироли. Но за счет добавления в состав маркера пигмента производители делают карандаши для машин разных цветов. Поэтому можно подобрать восковой маркер нужной расцветки и замазать царапину на месяц;
2. Гелиевые. Среди них выделяют карандаши Fix It Pro, которые подходят к машинам любого цвета. Но, стоит отметить, что эффективно это изделие, только для мелких царапин.

Для средних, глубоких повреждений предлагаются комплекты, состоящие из гелиевых карандашей и эмали.

Важно знать:Аналогично, как с жидким стеклом, мы успели рассмотреть и сделать полезную статью о карандашах. Ознакомьтесь с рейтингом в обзоре на карандаши для удаления царапин.

Средства локального применения – быстро, дешево и просто

Еще один способ реставрации кузова заключается в использовании специальных автомобильных средств, направленных на маскировку и полное удаление царапин. К данной группе товаров относятся восковые и гелевые корректоры, а также специфические карандаши. Цветовая палитра представленной продукции очень велика, вы сможете без проблем подобрать тот карандаш, который идеально соответствует оттенку вашего автомобиля.

К числу основных достоинств пользования данными средствами можно отнести:

• Простота выполнения работ.
• Высокая скорость процесса.
• Низкая стоимость товаров.

Основной минус корректоров состоит в том, как можно догадаться из названия, что они не столько реставрируют царапины, сколько их просто маскируют. Следствием этого является необходимость периодичного обновления закрашенного слоя. Засыхающий состав в первое время отлично скрывает любое повреждение авто, однако с течением времени краска начинает трескаться и разрушаться, что приводит к повторному использованию карандашей.

Рекомендуем: Технология безпокрасочного ремонта вмятин

Рынок автомобильных товаров может порадовать нас и множеством других интересных товаров, позволяющих в максимально сжатые сроки покрасить любые мелкие кузовные дефекты. Средства для обезжиривания, специальные салфетки, автомобильные лаки, маскирующие полимеры – все эти товары дают возможность избавиться от незначительных повреждений, а также дополнительно защитить кузов машины, предотвратив вероятность появления ржавчины.

Подготовка к удалению царапин

Ремон­ти­ру­е­мая область долж­на быть иде­аль­но чистой. Это зна­чит, что место ремон­та необ­хо­ди­мо отмыть, высу­шить, очи­стить от защит­ных покры­тий (вос­ка), убрать ржав­чи­ну (если она есть) и обез­жи­рить поверх­ность. Ржав­чи­ну нуж­но уда­лить на сухую шли­фо­валь­ной бума­гой P320.

Ино­гда тре­бу­ет­ся отшли­фо­вать цара­пи­ну перед нане­се­ни­ем крас­ки, что­бы сде­лать её края ско­шен­ны­ми. Так не будет рез­ких гра­ниц ори­ги­наль­ной и новой крас­ки, а место ремон­та будет менее заметно.

Не начи­най­те ремонт, если тем­пе­ра­ту­ра окру­жа­ю­щей сре­ды мень­ше 10–15 гра­ду­сов по Цельсию.

Что­бы предот­вра­тить попа­да­ние капель крас­ки на при­ле­га­ю­щую к цара­пине область, наклей­те вокруг неё маляр­ную лен­ту, отсту­пив 2 см с её краёв.

Варианты устранения неглубоких и сильных повреждений

Удалить дефекты кузова машины можно разными способами, многие из них используются в сервисных центрах. К ним относят:

• полировку;
• реставрацию лакокрасочного покрытия;
• применение специального инструментария.

Перечисленные способы обработки кузова позволяют устранить практически любые типы повреждений.

Для полировки и затирки кузова используют различные электроинструменты — дрели с насадками, шуруповёрты и шлифовальные машины. Однако применяют их только в самую последнюю очередь, когда приходится бороться с явной коррозией и ржавчиной.

Не каждый автолюбитель может позволить себе приобретение такого инструмента, поэтому могут быть использованы другие варианты полировальных инструментов, вплоть до полировки вручную

Для устранения повреждений кузова также используют аксессуары — грубые тряпки, щёточки, мягкие ветоши. Все защитные средства подразделяются на несколько типов:

• обычный, или неабразивный полироль;
• специальная краска;
• цветной воск и карандаши;
• бесцветный лак.

Процедура удаления глубоких царапин с кузова автомобиля

Поиск автовладельцами альтернативных способов борьбы с повреждениями лакокрасочного покрытия закономерен. Ведь красить кузов автомобиля после каждой царапины, скола на СТО – процесс дорогостоящий и занимает много времени.

Конечно, гораздо дешевле будет выполнить локальные малярные работы своими руками, чтобы поддерживать целостность ЛКП самостоятельно. Но, в этом случае от автовладельца потребуется сноровка, набор спецсредств.

Наждачная бумага

Для удаления царапин на кузове автомобиля по классической методике потребуется набор наждачки:

1. Крупнозернистой затирается поврежденное покрытие на первоначальном этапе, после мойки автомобиля;
2. Мелкозернистая потребуется для обработки шпаклевки;
3. Наждачной бумагой №1200 обрабатывается участок перед покраской, чтобы покрытие было гладким.

Шпаклевка

Для равномерного заполнения обработанного участка, выведения его к уровню ЛКП требуется:

1. Аккуратно нанести автомобильную шпатлевку;
2. Просушить поверхность, зачистить.

Грунтовка и обезжириватель

После того, как получили равномерную поверхность, ее делают гладкой. Для этого в место, обработанное шпатлевкой наносятся:

1. Специальная грунтовка, подходящая под цвет кузова автомобиля;
2. Обезжириватель для плотного прилегания краски.

Краска необходимого оттенка

Главным этапом удаления царапины считается подбор автоэмали. Она должна соответствовать цвету ЛКП кузова ремонтируемой машины.

Окончательный результат, проведенного ремонта зависит от качества используемых материалов и профессионализма исполнителя.

«Эверест», восковой карандаш

«Эверест», восковой карандаш
«Эверест», восковой карандаш

Заявленный , Россия
Ориентировочная цена: 160 руб.
«Волшебный карандашик» шутя восстанавливает блеск и устраняет разводы от губки. На этом достоинства заканчиваются. Царапинки состав не заполняет, пластиковый шпатель из комплекта неудобен, его острые необработанные кромки могут даже повредить покрытие. Карандаш тает в руках, пачкается. А результаты обработки недолговечны. Типа, подкрасил автомобиль — и продал.

Удаление и покраска царапин на автомобиле

Доверять ремонт царапин можно только настоящим профессионалам своего дела кем мы и являемся. Поэтому большинство автовладельцев стараются найти надежный автосервис, в котором будут постоянно обслуживать свой автомобиль. При выборе мастерской стоит учитывать, сколько она функционирует, насколько удобно вам будет отвозить, и забирать машину, какие услуги и по какой цене там предоставляют. Не последнюю роль играют также опыт сотрудников, наличие инструментов и современного оборудования, скорость обслуживания.

Если необходимо выполнить ремонт и удаление царапин, то стоит выбирать именно Дефектов Нет, наш специализируется именно на уаление и ремонте царапин без покраски. Самостоятельно покрасить царапину на автомобиле, отрихтовать или удалить царапины без покрасаи достаточно сложно. Не опытной рукой можно повредить лакокрасочное покрытие, после чего возможно придется перекрасшивать деталь.

Обычно ремонт и удаление царапин с кузова машины проводят для того, чтобы улучшить внешние свойства, выгоднее продать машину, остановить коррозийные процессы, оголенная царапина или скол могут привести к ржавению метелла. Царапины и сколы на машине появляются не только от негативного воздействия вандалов, но и от мелких камней, града, частиц дорожного покрытия. Стоимость удаление и покраски царапин зависит от их глубины и размера. Процесс этот начинается с мойки автомобиля, затем необходимо ограничить пораженную область с помощью малярного скотча. Далее наш мастер начинает ретушировать, а затем полировать покрытие, выравнивая его удаляя царапины и сколы. Если повреждение достаточно глубокое, то применяется технология местной-частичной покраски царапин. В завершении лакокрасочное покрытие обрабатывается специальным защитным составом.

Рихтовка вмятин на автомобиле – это процесс выпрямления вмятин без покраки. Цель подобных работ — восстановление деформированных деталей машины не пребигая к окрашиванию элимента. Именно благодаря ремонту без покраски можно сделать так, что никто не узнает о том, что ваш автомобиль был поврежден, заводское лкп сохраняется. Проводить работы по удалению царапин, сколов и вмятин могут только опытные профессионалы своего дела, специалисты нашего центра используют профессиональное необходимое для этого оборудование. Покраска деталей более трудоемкий процесс. Если вы хотите лишь исправить некоторые недостатки, но не планируете полностью красить деталь, вам подойдет частичная покраска царапин на кузове автомобиля.

Удаление царапин без покраски одна из основных наших специализаций, мы разработали собственную уникальную технологию по ремонту такого рода повреждений.

Нужен ли полироль от царапин?

На сегодняшний момент на рынке существует большое количество полиролей от царапин для авто. Все их можно разделить на 2 группы:

• Наполняющие (восковые) полироли.
• Абразивные полироли.

Восковые полироли — это отличное средство для маскировки царапин. Сама царапина наполняется цветным или прозрачным составом, благодаря чему повреждение становится фактически невидимым. Со сколами такими автомобильными полиролями бороться бессмысленно. Основным недостатком таких автомобильных полиролей является недолговечность нанесенного слоя. В среднем, срок службы такого покрытия составляет 1 месяц.

Абразивные полироли предназначены для полировки мелких лаковых царапин на автомобиле. Они сродни мелкозернистой наждачной бумаге: их принцип действия заключается в снятии лакового покрытия на глубину царапины. Их недостатком является невозможность удаления глубоких царапин, а также уменьшение слоя лакового покрытия после каждой полировки.

Полировочная паста своими руками? Рекомендуем ознакомиться:

В целом, полировка царапин на автомобиле — это всего лишь легкая косметика, которая ни коим образом не поможет Вам в случае глубокого повреждения ЛКП, будь то скол или царапина.

Но полировка способна удалить мельчайшие царапины и восстановить прежний блеск кузова.

Какие царапины можно удалить с помощью автохимии

Перед тем, как выбрать способ удаления, важно понять характер воздействия, глубину повреждения, которые доходят по глубине до следующих слоев покраски:

1. Лаковый.
2. Эмалевый.
3. Грунтовый.
4. Фосфатный.
5. Металлический.

Дефекты наглядно:

Повреждения первого слоя можно устранить с помощью легкой полировки или маскировочного карандаша от царапин. Последний также подойдет для устранения повреждений с эмалевого покрытия. На пластике, в том числе в салоне так же появляются механические дефекты и царапки, но они, как правило, неглубокие и избавлять от них проще, чем на ЛПК.

DoctorWax DW8275

DoctorWax DW8275
DoctorWax DW8275

Заявленный производитель: США
Ориентировочная цена: 240 руб.
Полироль отлично справляется с потертостями и царапинами вплоть до средних. Пригоден для ручной и машинной обработки поверхности. По информации производителя, для наилучшего эффекта следует вначале вымыть машину шампунем, но только этой же марки. Указан даже его конкретный тип. Придираться к этому не будем: в конце концов, производителю виднее…

Как отполировать царапину?

Полировка отдельно взятой царапины несколько отличается от полировки всего кузова, хотя в основе лежат те же принципы и логика. Самое главно определить кто будет полировать: мастер-профессионал или вы сами Полировка царапины чужими руками. Правильная полировка царапины — полировка чужими руками. Руками того, кто занимется этим с утра до вечера. Того у кого под рукой в любой момент времени есть все необходимое, чтобы сделать «хорошо»: разнеые полировальные машинки, разные полировальные пасты, политуры и многие другие приблуды, осуществование которых обычный автовладелец даже не задумывался. Ну теперь подробнее расскажу, что понадобится, когда и для чего.

Пошаговая инструкция полировки обычной царапины

1Чистика и базовая подготовка

Очищаем кузов от всего, что можно очистить без всякой полировки.

2Основная абразивная полировка

Полируем царапину меховым диском и пастой с крупным абразивом. Самый опасный момент полировки.

3Доводка и финишная полировка

Выполировываем кузов после предыдущего этапа. Удаляем голограммы, выравниваем блеск.

4Контроль голограмм и наложение политуры

Проверяем результат и защищаем отполированное место политурой или карнаубским воском.

Начинаем полировку царапин с подготовки. Очистите участок кузова, который собираете полировать от грязи и дорожной пыли. Хотите загоните машин на мойку, хотите вытирайте мокрой микрофиброй. Да — царапается, но все равно ж полировать… Ориентируйтесь, на участок в диаметре 30−40 см от царапины в каждую сторону. Очищенный от грязи и пыли участок пройдите полировочной глиной. Как это делать и что это такое мы рассказывали ранее. В месте царапины, на кузове может оказаться чужая краска: от другой машины, забора или другого места, о которые притерлись. Не старайтесь всю чужую краску оттереть глиной. Это тяжело и долго. Воспользуйтесь уайт-спиритом или бензин-калошей. Полностью очищенный участок кузова обезжирьте обычным обезжиривателем или антисиликоном. Подготовка закончена. Основаная абразивная полировка царапины. Ответственный этап абразивной полировки выполнять нужно уверенной рукой, будучи трезвым и воодушевленным. Именно этот этап удаляет царапину с кузова, остальные лишь корректируют общий вид и подчищают следы абразивной полировки. Понадобится обычная, роторная полировальная машинка, которую частенько путают с болгаркой. На подложку мы лепим меховой полировальный диск, но, положа руку на сердце, стоит признаться, что самый дешевый оранжевый полировальник за 200 рублей тоже подойдет. Пасту мы используем Koch h8 или Koch h7. Она без силикона и не разлетается во все стороны. Если полировальная паста с высоким содержанием силикона, как Мензерна ФГ400 или 3 М 417 с зеленым колпачком, то каждый раз после прохода диска придется обезжиривать место полировки, чтобы увидеть и оценить результат. Когда одна царапина в месяц — ничего страшного. Вот когда по пять-семь царапин в день — эти протиры обезжиривателем подбешивают. «Ответственный этап абразивной полировки выполнять нужно уверенной рукой, будучи трезвым и воодушевленным» Машинку устанавливаем на 2500−3000 оборотов в минуту, ставим пять точек полировальной пасты на диск, прислоняем диск к кузову, размазываем по площади без включения… Тихо молимся про себя и наживаем кнопку пуска на полировальной машинке. На такой скорости лак под диском нагревается очень быстро и с каждой секундой риск его пробить или поджечь увеличиваются. Поэтому старайтесь полировать царапину поперек, прижимая полировальный диск не всей поверхностью, а только его часть. Полируйте под углом и повторяйте машинкой движения, словно вы пытаетесь смести эту царапину щеткой в совок. Если с первого прохода царапка не ушла — дайте поверхности остыть, пока она не перестанет обжигать внутреннюю поверхности левой кисти. Нанесите новые капли пасты на диск и повторите процедуру. Доводка и финишная полировка. Для доводки используем двух ходовую полировальную машинку, диск для мелко абразивной пасты и саму, собственно, мелко абразивную пасту. Например, машинку Рупес, желтый диск Рупес и полировальную пасту Рупес с желтым колпачком. Обезжириваем поверхность после абразива. Устанавливаем машинку на 3500−4000 оборотов. Размазываем пасту диском по кузову, нажимаем пуск и полируем. Полировать надо не только место бывшей царапины, а всю ране очищенную от грязи поверхность. Так одновременно прячется локальное пятно полировки, чтобы оно не блестело маленьким участкм на кузове. Полировать надо всей площадью диска вертикальными и горизонтальными проходами. До характерного нагрева лака. Финишная полировка нужна только в том случае, если у нет двух ходовой полировальной машинки и избавляться от голограмм приходится по-старинке. Устанавливаем на роторную машинку мягкий полировальный диск черного цвета, вооружаемся антиголограммной пастой и терпением. Устанавливаем обороты на максимум и начинаем полировать без пропусков и вдумчиво. машина прокатилась по кустам облепихи. Зачем не знаем, осталось тайной… Зато все царапины отполировали до зеркального блеска.

Контроль голограмм и наложение политуры Отложите все полировальные принадлежности в сторону. Пройдите антисиликоном всю поверхность кузова, которая подверглась полировке. Потом протрите еще раз. Посветите фонариком. Если разводы, напоминающие стрелки часов не видны, то все гуд. Если видно — это голограммы. Справится с ними тяжело, но можно. Есть целая статья на эту тему. Политура — маскировочный крем на основе парафина и красителя в тон кузова. Используется после полировки притертостей, чтобы замаскировать царапины до металла. Если царапин до металла нет, то используйте силант или воск карнаубы, чтобы заполнить возможные канавки, оставшиеся от царапин. Так вы добьетесь максимального эффекта. Как это делать, подробно написано в статье про полироль карнаубы. Полировка царапины своими руками. Я убежден, что не важно откуда растут руки, если они золотые. Есть такая порода мужиков, которые не будут платить денег никому и никогда, пока трижды не попробуют сделать это самостоятельно. К счастью, полировка царапины не столь сложная процедура как переборка двигателя или бортирование резины ломом на морозе, поэтому при должном уровне энтузиазма и жадности отполировать царапину не сложно. Первый, безболезненный вариант отполировать царапину самостоятельно — приехать и арендовать бокс на час. В боксе есть все необходимое оборудование, расходные материалы, описанные выше. Еще в боксе есть Мастер, под присмотром которого не так ссыкотно что-то делать. Он всегда подскажет как правильно и предупредит перед возможным косяком. Сейчас этот вариант самостоятельной полировки напоминает неудачно скрытую рекламу, но уверяю вас — задачи такой нет. Второй вариант самостоятельно полировки классический и знаком русскому мужику. Берем описанный выше процесс и, ничего не меняя в последовательности, стараемся заменить профессиональный инструмент на бытовой. Дорогие материалы на дешевые. И запасаемся ожиданием и надеждой, что результат самостоятельной полировки будет максимально приближен к результату профессиональному. Уверяю вас это реально. Несколько советов к самостоятельной полировке царапин: 1. если нет полировальной машинки — возьмите шуруповерт с регулировкой оборотов, установите скорость на 3-ку. 2. если нет специальных полировальных-шайб на шуруповерт, купить подошву на липучке и прикрепите к ней обычный поролоновый, оранжевый полировальник. Стоит такой в любом автомагазине 180−200 рублей. 3. болгарка, фетровый диск, белый полировальник, губка для посуды, дерль, дриммер, войлочный диск, угло-шлифовальная машинка — ВСЕ ЭТО НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ ПОЛИРОВКИ ЦАРАПИН! 4. полировальные пасты стоят дорого. Можно по 300−400 рублей купить тюбики паст по 150мл. Если не нашли — попросите у мужиков в гараже или на мойках. Иногда они дают бесплатно. 5. чтобы не покупать антисиликон — купите обычный обезжириватель за 50 рублей.

Полироль для восстановления лакокрасочного покрытия. ТОП 10 лучших

Исправно работающий двигатель, подвеска и электрика – это явление, чаще всего, закономерное. Если автомобиль не попадет в серьезное и случайное ДТП, то мотор и остальные узлы машины будут работать исправно долгое время. Кузов – другая история. Вы можете купить новенький автомобиль и уже через сутки обнаружить царапину на двери. Местные вандалы, случайные камни и даже упавший с дерева воробушек могут стать причиной того, что в течение секунды из нового машина станет б/у.

Увидеть свой автомобиль чистым, сияющим и без единого наружного изъяна… Это всегда вызывает положительные эмоции у автовладельца. Что-то подобное можно ощущать разве что, когда после напряженной поездки к заправке, вы заливаете полный бак топлива и созерцаете индикатор уровня топлива.

Цель этой статьи – помочь вам продлить эти приятные ощущения, как можно дольше наслаждаться безупречным внешним видом своего транспорта. Подержанные автомобили с устаревшим ЛКП (лакокрасочное покрытие) даже после мойки не могут подарить своему владельцу вожделенный блеск. На помощь приходит автохимия, современные воски и полироли, изготовленные на основе натуральных и синтетических компонентах. Да, можно вернуть первоначальный блеск ЛКП.

Кроме придания лоска, автополироли могут обладать рядом дополнительных свойств таких, как:

• восстановление цвета;
• маскировка царапин;
• водоотталкивающие (гидрофобные свойства);
• защита от грязи;
• защита ЛКП от износа (так как при воздействии агрессивных факторов окружающей среды, “первый удар” возьмет на себя слой воска, а не лак).

При этом важно понимать, что от качества полироли будет зависеть то, насколько долго он сможет защищать лакокрасочное покрытие, и насколько сильно у его будут выражены полезные свойства.

Следует помнить, что дешевый воск держится на кузове не более двух месяцев. И это при щадящем режиме эксплуатации. Если вы много и часто ездите, то воск может и неделю не продержаться. Кроме того, дешевый воск в принципе (и на это есть ряд «химических» причин) не способен скрыть «паутинку» на слое лака.

Таким образом, дешевый полироль придется наносить чаще, а соответственно он будет быстрее заканчиваться, и покупать его придется чаще, что в конечном итоге может выйти еще дороже, чем использование типовых составов.

Скупой платит дважды. Эту пословицу придумали умные и, главное, наблюдательные люди. Среди автомобилистов данная пословица является, пожалуй, наиболее актуальной, так как рынок загружен дешевыми средствами и перед автовладельцем постоянно возникает соблазн воспользоваться чем-то «простеньким», ну а потом… А потом видно будет, потом разберемся.

Но, у каждого на этот счет, могут быть свои взгляды, не всем нужна банка воска, которой хватит на 3 года. Бывают случаи, когда нужно бюджетное решение, чтобы придать автомобилю более презентабельный вид перед продажей.

Что ж, рассмотрим ТОП 10 лучших автомобильных полиролей, которые можно отнести к бюджетным.

10 место — мокрый воск ATAS Hydrorep

Обладатель десятого места — мокрый воск ATAS Hydrorep. Этот представитель автохимии можно отнести к особому классу автополиролей, основным преимуществом которых является простота и быстрота нанесения. Называют такие полироли «мокрыми», потому что они наносятся на влажное ЛКП после мойки машины.

ATAS Hydrorep, как и аналогичные составы, поставляется во флаконе с триггером, что значительно упрощает нанесение, после чего обработанную поверхность нужно тщательно растирать салфеткой из микрофибры. Нужно быть готовым к тому, что вам понадобится несколько таких салфеток, так как полируем мы мокрую машину, а соответственно микрофибра будет очень быстро впитывать в себя влагу и мокрой тряпкой вам вряд ли удастся провести эффективную полировку. К слову, именно поэтому некоторые автовладельцы часто жалуются на это средство, так как забывают менять салфетки.

ATAS Hydrorep обладает двумя очень достойными преимуществами:

• едва ли не самая низкая стоимость;
• вообще не оставляет после себя разводы.

Однако помимо плюсов, у этого средства есть и минусы, например, не стойкий эффект (желательно использовать при каждой мойке или хотя бы через одну мойку), и не самые лучшие маскирующие царапины и гидрофобные свойства.

9 место — SHELL Wax Polish AC32J

Девятое место мы отдали также бюджетному составу, но от более известной марки SHELL Wax Polish AC32J. Практически каждый автовладелец, который периодически обеспокоен внешним видом своего автомобиля, знаком с продукцией Shell. Это средство еще дешевле, чем мокрый воск от ATAS, однако его объем несколько меньше: вместо привычных 750 мл. здесь представлен полироль объемом 500 мл.

SHELL Wax Polish AC32J

Правда, объем — не единственное и, тем более, не основное отличие между этими восками. В первую очередь, SHELL – полироль, который изготовлен в виде эмульсии, а значит он предназначен для нанесения губкой или тканью на сухой кузов. То есть, при использовании этого следует:

• тщательно вымыть автомобиль;
• полностью высушить лакокрасочное покрытие;
• нанести на кузов средство;
• подождать 10-15 минут до появления плотной матовой пленки;
• приступить к полировке мягкойзатем располировать мягкой тканью.

Да, с этим средством появляется несколько больше забот, однако это оправдано – срок эксплуатации данного полироля значительно выше. Несмотря на бюджетность средства, его, у его очень неплохие гидрофобные свойства; маскировка царапин при этом можно оценить на 6-7 из 10.

Важно знать! Часто, выбирая полироль на прилавке магазина или в интернете, водители могут натолкнуться на комментарий: «Только для новых автомобилей» или наоборот – «Для стареющего ЛКП». Подобные отметки могут сбить с толку неискушенного покупателя. Дела, на самом деле, обстоят намного проще, чем могут показаться. На новых машинах лакокрасочное покрытие находится в первозданном неповрежденном состоянии, а соответственно, для его обработки не нужен полироль с маскирующими царапины свойствами. В данном случае, акцент идет на придание блеска и усиление цвета, а также на защитные и гидрофобные свойства.

8 место — DoctorWax DW8203

На восьмом месте заслуженно оказывается полироль DoctorWax DW8203. В состав этого средства входит натуральный воск сорта «карнауба», который применяют для создания безупречного глянца на поверхности кузова. В отличие от синтетики карнауба менее стойкий к износу.

Вместе с полиролью комплект DoctorWax содержит специальный спонж, необходимый для нанесения, и салфетка из нетканого мягкого материала для полировки, таким образом, за умеренную цену вы получаете полный комплект необходимых аксессуаров.

Как упоминалось выше, маскировка царапин не является сильной стороной этого состава, но и гидрофобные свойства также можно назвать посредственными. Однако зато с глубиной цвета и глянцем проблем нет.

Воск «карнауба» это, наверняка, самый распространенный тип воска, применяемый при производстве автополиролей, поэтому автополироли зачастую называют восками, определяя, таким образом, основной действующий компонент.

Однако решающим является не столько наличие карнаубы, сколько его пропорция по отношению к другим компонентам и то, какие растворы будут выбраны в качестве второстепенных и вспомогательных, как раз от этих факторов будет зависеть и качество автополироля.

7 место — TURTLE WAX Carnauba Car Wax FG7702

Почетное седьмое место занимает достаточно известный TURTLE WAX Carnauba Car Wax FG7702. В его составе есть тот самый натуральный воск пальмы карнауба, однако благодаря большому опыту компании TURTLE WAX, данный продукт выгодно отличается от аналогичных полиролей других брендов.

TURTLE WAX Carnauba Car Wax

Правда, как известно, опыт — это достаточно дорогая вещь и видимо по этой причине TURTLE WAX Carnauba Car Wax FG7702 является достаточно недешевым средством. Считается, что на рынке автомобильной химии, данное средство является недешевым. Данный состав относится к премиальной линейке и располагает хорошими свойствами:

• обогащает кузов цветом;
• маскирует локальные участки кузова от царапин;
• устойчив к воздействию воды и грязи.

6 место — Turtle Wax C.R. SHINE & PROTECT CAR WAX

На шестом месте нашего рейтинга оказался Turtle Wax C.R. SHINE & PROTECT CAR WAX, он позиционируется как профессиональный полироль, при этом, как не странно, он стоит в два раза меньше, чем премиальный TURTLE WAX Carnauba Car Wax. Тем не менее, в составе данного средства вы также встретите воск карнауба, и еще альпийский горный воск и синтетические смолы. В принципе, для человека незнакомого с тонкостями автохимии, все эти компоненты ничего не означают. Будет полезным знать, что альпийский воск нужен для придания глянцевого блеска и обеспечения гидрофобных свойств, при этом синтетические смолы (которые многие ошибочно считают негативными компонентами) является герметиком заполняющим микроскопические царапины в лакокрасочном покрытии, благодаря чему, средство обладает восхитительным маскирующим эффектом.

Казалось бы, всё – идеальный метод найден. Однако у такого метода удаления “паутинки” есть свои минусы, например, после того, как полироль сотрется с покрытия кузова, он «вымоется» также из микроповреждений, которые заполнял ранее и все царапины снова проявятся.

Но существует еще один способ борьбы с микроскопическими царапинами ЛКП; это использование абразивных паст или “антицарапинов”, в состав такой пасты входят абразивные частички которые “сглаживают” края царапин, после чего они становятся менее заметными. Этакая химическая наждачная бумага – отлично справляется с царапинами.

Однако, не следует обнадеживать себя, достаточно осязаемые царапины благодаря этому средству не исчезают.

5 место — WAX PASTE AC35R

Компания SHELL выпустила уникальный в своем роде продукт, который представляет собой симбиоз натурального воска и полировальной пасты WAX PASTE AC35R, который и занял пятое место в нашем обзорном рейтинге полиролей.

Средство основано на натуральных восках, но даже «невооруженным носом» легко определить, что в его составе хватает продуктов распада нефти. Это может означать, что в составе присутствуют:

• смолы;
• ненатуральные воски.

4 место — Sonax 296141 NanoPro

Еще один нестандартный подход к авто полиролям применяет хорошо известная компания Sonax. Ее продукт под названием 296141 NanoPro в нашем рейтинге занял достаточно высокую позицию – четвертое место.

В первую очередь, действие данного средства основано на нанотехнологиях. Полироль состоит из мельчайших частиц, которые взаимодействуют с лакокрасочным покрытием на молекулярном уровне. Именно благодаря этому достигается прочная связь и продолжительный эффект.

Sonax 296141 NanoPro

Вторым полезным свойством Sonax 296141 NanoPro является наличие окрашивающего пигмента, то есть, полироль Sonax можно подобрать под цвет машины. Но гидрофобные свойства этого средства могут вас разочаровать, поэтому его можно рекомендовать для тех случаев, когда первоочередной задачей является блеск и глубина цвета.

Если вам приглянулись нанотехнологии, но не устроили не самые лучшие водоотталкивающие свойства Sonax 296141 NanoPro, тогда стоит обратить внимание на еще одну восковую нано полироль Runway RW6134. Это средство обладает всеми преимуществами Sonax и лишена всех недостатков.

3 место — Runway RW6134

К сожалению, состав от Runway не имеет цветных пигментов, зато имеет прекрасные гидрофобные свойства, к тому же отсутствие привязки к цвету делает это средство более универсальным. Иными словами, разных цветов – нет, но и нет необходимости в этом, так как состав отлично подходит для всех типов цветов автомобиля.

Runway RW6134 создает на поверхности по-настоящему яркий глянец, достаточно эффективно скрывает царапины и буквально заставляет воду слетать с лакокрасочного покрытия, но вот с приданием цвету глубины и насыщенности у Runway не сложилось. И именно поэтому средство занимает третье место.

2 место — LIQUI MOLY 1532

На втором месте оказался чуть ли не самый популярный полироль LIQUI MOLY 1532. За долгие годы он завоевал популярность среди многих автомобилистов. В его составе и описании вы не найдете супер-секретных компонентов и невероятных свойств, это обычная твердая полироль с воском карнауба. Тем не менее, компании LIQUI MOLY удалось создать фактически идеальный полироль.

С LIQUI MOLY каждый автовладелец может гарантировать своему автомобилю сияющий блеск, хорошую защиту лакокрасочного покрытия, маскировку царапин и защиту от грязи и воды.

1 место — SOFT99 Fusso Coat

Лидером нашего обзорного рейтинга стала одна из самых дорогих (и вновь цена – залог качества) полирольных паст SOFT99 Fusso Coat. Однако дорогостоящим это средство только кажется, обладая минимальным расходом и длительным эксплуатационным сроком. Одной банки воска хватает для обработки более чем 20-ти автомобилей, а держится такое покрытие минимум 6 месяцев, то есть, одной банки хватит на 10 лет! Учитывая этот факт, я думаю каждый сам для себя может решить дорого это или дешево.

Такие длительные эксплуатационные свойства достигаются за счет большого количества синтетических компонентов, из-за чего состав имеет специфический нефтяной запах, но и без натуральный восков при производстве Fusso не обошлось.

В результате у японской компании вышел очень удачный “коктейль”, с наилучшими свойствами. Покрытая таким воском машина, буквально меняется на глазах, к тому же, мыть ее можно намного реже так как пыль, грязь и вода ни на секунду не задерживаются на лакокрасочном покрытии. Следует помнить, что SOFT99 Fusso Coat существует двух типов: для автомобилей светлого и темного типа. Этот вопрос крайне важен, так как на светлых авто темные царапины намного заметнее, поэтому SOFT99 Fusso Coat для светлых кузовов одновременно очищает и защищает, у состава для темных машин очищающий эффект менее заметен.

Таким образом, в данном обзоре способов и средств полировки, нам удалось обсудить 10 самых лучших и популярных автополиролей, изучив как сильные, так и слабые стороны каждой из них, что должно помочь вам сделать правильный выбор.

Рейтинг лучших антицарапинов

КатегорияМестоНаименованиеРейтингЦена

Лучшие антицарапины-пасты	1	Liqui Moly Kratzer Stop	9.8 / 10	550
2	Turtle Wax Антицарапин	9.6 / 10	240
3	ASTROhim Антицарапин	9.5 / 10	130
4	Sonax 320100	9.3 / 10	250
5	Удалитель царапин RUNWAY	8.5 / 10	150
Лучшие антицарапины-карандаши	1	Корректор восковой LUX COLOR	8.5 / 10	90
2	Fix It Pro	2.0 / 10	1 000

Сравнительная таблица представленных средств

В целях сравнения представленных товаров, рекомендуем взглянуть на таблицу с их характеристиками.

Средство	Раствор	Область применения	Вес (г)	Цвет	Цена (руб)
Bullsone «Scratch Remover»	готовый	кузов	185	белый	от 348 до 370
Liqui Moly	готовый	кузов	160	сиреневый	от 570 до 678
Doctor Wax	готовый	кузов	160	прозрачный	от 360 до 400
Runway (удалитель царапин)	готовый	кузов	115	белый	от 136 до 167
Nekker	готовый	кузов	140	прозрачный	от 200 до 250

Интересно: Рейтинг ТОП 7 лучших автошампуней для бесконтактной мойки: какой купить, отзывы

Что такое ЛКП?

Вначале необходимо разобраться с тем, что такое ЛКП автомобиля. Всем известно, что это покрытие кузова машины при помощи краски и лака. Помимо придания эстетичности транспортному средству система ЛКП предназначена для предотвращения преждевременного разрушения металла из-за коррозии.

В систему лакокрасочного покрытия входят такие категории слоев:

• Грунтовочный. В состав грунтовки входят вещества, устойчивые к перепадам температуры и незначительным деформациям. Среди данной категории присутствуют акриловые (применяются при ремонтных и восстановительных работах кузова), эпоксидные (обладают антикоррозионными свойствами) и кислотные (применяются перед покраской кузова и предназначены для предотвращения окисления металла).

• Промежуточный. Этот слой отвечает за цвет кузова. Среди автоэмалей различают акриловые (быстро сохнут, не дают усадку, устойчивы к механическим повреждениям, не портятся при смене атмосферных условий), алкидные (бюджетный вариант, хуже полируется, сложно достичь зеркального эффекта; автомаляры рекомендуют их для локальных работ), металлики (в их состав входит алюминиевая пудра, придающая кузову оригинального блеска). Некоторые виды красок не требуют применения лаков. Для колесных дисков и бамперов созданы специальные разновидности красок.

• Покрывной. Предназначение лакового покрытия – защитить основной слой от ультрафиолетовых лучей и агрессивного воздействия атмосферных условий. Существует огромное разнообразие автолаков. В список входят акриловые (требуют соблюдения технологии нанесения, быстро сохнут), целлюлозные (для ремонтных работ практически не применяются), глифталевые (в состав входят синтетические смолы, обеспечивающие защитному слою эластичности), полиуретановые (обладают устойчивостью к воздействию тормозной жидкости, бензина и кислоты), акрилполиуретановые (двухкомпонентные лаки, обладающие свойствами акриловых и полиуретановых аналогов).

Каждый производитель на этапе обработки кузова защитными средствами использует разные материалы, которые могут отличаться от аналогов по химическому составу. Чем долговечней будет покрытие, тем меньшему коррозионному разрушению будет подвержен кузов автомобиля.

Вот почему каждому автомобилисту необходимо следить за чистотой своего авто, и быть внимательным к появлению царапин на краске.

Почему возникают повреждения и какими они бывают

Обычно сколы и трещины возникают потому, что на высоких скоростях от дороги отскакивают камни и песок.
Царапины на машине нужно реставрировать сразу, иначе в мелкие трещины попадёт влага и вызовет коррозию металла. Чем дольше трещина будет оставаться на авто, тем хуже будет покрытие.

Как предупредить появление дефектов

Известная поговорка гласит: «Лучше предупредить, чем лечить». Исходя из этого принципа, вместо частых восстановительных работ необходимо аккуратно эксплуатировать автомобиль и применять защитные средства для обработки кузова.

К стандартным мерам предосторожности относится:

• бережный уход за ЛКП (не тереть грубыми тряпками на сухую, не обрабатывать кузов агрессивными средствами, содержащими ацетон и похожих веществ);
• аккуратная езда (быть внимательным при парковке и движении возле габаритных препятствий);
• использование защитных средств (восковое покрытие для защиты от пыли и влаги).

По сравнению с перекрашиванием автомобиля уход при помощи защитных средств обойдется намного дешевле, поэтому не стоит игнорировать мелкие царапины на кузове. Если есть сомнения в качественном выполнении работ, стоит обратиться за помощью к специалистам.

Post Views: 13 981

KratzerЕntferner Set SONAX 305941

KratzerЕntferner Set SONAX 305941
KratzerЕntferner Set SONAX 305941

Заявленный производитель: SONAX, Германия
Ориентировочная цена: 880 руб.
Фирма именитая, а с переводчиками у нее туго: русский текст не соответствует немецкому. Салфетки трудно зафиксировать на приспособлении для первоначальной обработки. И самое главное — несмотря на сложную двухкомпонентную формулу, состав не справился даже с мелкими царапинами и не восстановил блеск.

Когда стоит прибегнуть к помощи профессионалов

При отсутствии опыта восстановительных работ или при нехватке времени рекомендуется обратиться к профессионалам, чтобы они помогли провести все работы. Случается, что трещины устранили самостоятельно, но результатом остались недовольны. В таком случае придется обратиться к специалистам.

Оказывается, при сильном повреждении ЛКП очень сложно устранить дефект, легче перекрасить деталь полностью. На любом СТО сотрудники с этим согласятся. Поэтому, если отсутствует опыт работы, нет уверенности в своих способностях, доверить работу по удалению царапин следует специалистам.

Стоимость восстановления прежнего вида авто будет зависеть от того, насколько повреждена машина и от уровня СТО. Если станция расположена в Москве либо в другом крупном городе, то расценки отличаются от периферии. Оценивая стоимость, учитывается марка транспортного средства. Ремонт мелкой царапины будет стоить 1500 рублей, заделка повреждения средней тяжести обойдется в 2500 рублей, а масштабная царапина может стоить 6500 рублей. Если для удаления трещины не понадобится покраска, будет использован экспресс-метод. По времени вся работа растянется на 2-2,5 часа. Если нужна будет покраска, на все про все уйдет 3 дня.