Привет, дорогие!
Сегодня напишу о детской коляске Adamex Nitro, которая полтора года прослужила нам с масиком верой и правдой. Нюансов в таком детском гаджете, как коляска, очень много. Я не буду описывать все технические параметры (их с удовольствием вам перечислит консультант в магазине), я опишу то, что действительно было важно для меня в процессе эксплуатации, что было удобно, и чего не хватало (все-равно получится много).
Итак, вот наша любимая колясочка:
Покупали мы ее новой, цена была на то время около 290 у.е., то есть это был достаточно демократичный вариант. Коляска комплектуется колыбелью и прогулочным блоком.
А теперь о позитивах и негативах.
Общие параметры
плюсы:
- прочная конструкция! За полтора года езды по нашим «замечательным» тротуарам, бордюрах без съездов, ступеням у подъезда без пандусов (у нас ведь все для людей) у нас ничего не треснуло, не раскрутилось, еле-еле заметное поскрипывание появилось только на втором году эксплуатации. Рама легко и компактно складывается, ручку можно зафиксировать практически в любом положении.
- хорошая амортизация! колеса — резина + амортизационные пружины, и нас почти не трясет на тех же «замечательных» тротуарах из плит (кто придумал эти 10-сантиметровые зазоры между плитами???).
- есть тормоз, пользуемся и коляска не укатится на склоне.
- параметры длина-ширина позволяют легко войти в двери узкого лифта и стандартные дверные проемы. Также благодаря этому и легко вращающимся передним колесам, коляска очень маневренная, можно развернуться на малюсеньком пятачке. В то же время база между колесами по длине достаточно короткая, поэтому при съездах с высоких бордуров, лучше разворачиваться задом, чтобы ребенок не сильно наклонялся в колыбели головой вниз.
- вместительная и прочная нижняя корзина — идеально, если маме нужно что-то купить в магазине или прихватить что-то из дому. Есть также съемная сумка, которая завешивается на ручку, но мы ее на прогулки не брали, не было необходимости, зато теперь мы нею пользуемся отдельно от коляски.
минусы:
- Первый жирный минус — это колеса. Может это наш частный случай, но у нас из четырех колес нетронутым осталось только одно. Одно переднее колесо, после 3-х месяцев езды начало быстро спускать, несколько месяцев подкачивали каждые 3-4 дня, потом спускало уже за полчаса езды. Поменяли камеру — история повторилась. Заклеили и поставили старую — помогло. Другое переднее колесо также спускало, тоже пришлось менять камеру. Одно заднее колесо где-то на 8-м месяце прогулок во время одной из них резко затарахтело — кое-как дотарахтели до дома, дома сняли — посыпались шарики, пришлось менять подшипник. Хорошо, что брали в магазине, там же нам с этими проблемами и помогали, правда за деньги, так как гарантия на колеса не распространяется… Опять же подчеркиваю: возможно это только наш случай, а не дефект этой модели в целом.
- Вес! Коляска достаточно тяжелая — 15 кг, а с прогулочным блоком еще на килограмчик больше. При езде не ощущается. Но если у вас в подъезде тоже нет пандуса, то при подъеме вам нужно будет рвануть эти 15 кг + вес ребенка + то, что в корзинке, на себя столько раз, сколько ступенек до лифта. И я боюсь думать, что делать, если в доме нет лифта или он не работает. В таком случае зовем на помощь папу-бабушку-дедушку-соседей-МЧС и проч.
- Механизм крепления колыбели (или прогулочного блока, принцип тот же). Ну это так, может и не минус, скорее особенность. Неудобен тем, что невозможно снять колыбель одному человеку. Работает так: по бокам есть рычажки, по две штуки, которые нужно одновременно оттянуть (в разных направлениях!), чтобы открылись желобы, в которые входит сама люлька, после чего ее можно снять. Вот, на фото видно красные рычажки: один посередине оттягивается вправо, а справа выше прячется еще один поменьше, который сдвигается вниз.Тогда красный язычок, который слева, — прячется, и металический штырь-основа колыбели просто вынимается. Но все это делать нужно одновременно каждой рукой, с двух сторон, так как рычажки на пружинах и не фиксируются в открытом состоянии. А теперь представим, что вы сами и у вас есть потребность поменять колыбель на прогулочный блок или развернуть ее в другую сторону или снять, чтобы поставить, например, в машину — одной не справиться. Нужно опять звать кого-нибудь на помощь, и тогда один зажимает механизм, другой — вынимает колыбель. Знаю, что есть модели у Adamexa, где механизм позволяет справляться с таким заданием одному человеку, поэтому: для кого это может оказаться важным — обращайте внимание при выборе.
Колыбель
одни плюсы!!!
- Во-первых, она просто красиво смотрится, компактная, слегка закругленная в днище, приятный дизайн, с поднятым капюшоном имеет круглые очертания. Субъективно конечно, но очень мне нравится!
- Съемный внутренний чехол, при необходимости можно постирать.
- Очень удобный капюшон, фиксируется свободно в любом положении. В теплое время года можно снять большую часть ткани и останется сетка. Когда ветер или дождь — можно дополнительно вытянуть козырек, который наполовину тканевый, а наполовину — полиэтиленовый, чтобы дитю не было слишком темно и чтобы его можно было видеть через это окно.
- Есть дополнительная пластмасовая рамка, которая устанавливается под матрацом и складывается в сидение (также в нескольких положениях) — для деток, которые уже хотят и начинают сидеть.
минусов не обнаружила!!!
Прогулочный блок (на фото ниже)
плюсы:
- Конструкция позволяет фиксировать спинку в нескольких положениях, в том числе и полностью горизонтальном, когда ребенок спит.
- Капюшон можно поднимать-опускать как угодно. Ним можно почти полностью накрыть ребенка (очень удобно, когда дождь).
- Есть подножка, которая фиксируется практически в любом положении.
- Есть барьер, чтобы ребенок держался ручками и плюс в целях безопасности
- Ремни безопасности фиксированы в 5 точках, если нормально пристегнуть, то даже самое вертлявое дите не выберется.
минусы:
- Верхняя часть сидения достаточно узкая, особенно это чувствуется, когда ребенок уже побольше и в зимнюю пору, когда много одежды.
- Самое неудобное для меня — невозможно снять чехол, чтобы постирать. То есть он, конечно снимается, но для этого нужно снизу пооткручивать болты, и снимется не сама ткань, а с кусками фанеры (или что там внутри) в сидении и подножке и чем-то пластмассовым в боковинках. Вобщем, в стиральную машину не засунешь, да и вручную полноценной стирки не получится, скорее влажная чистка. Это очень неудобно, так как в прогулочном блоке ребенок ездит уже достаточно большим и все эти печеньки-компотики-слюни-и т.д. изрядно пачкают транспортное средство…
- Чехол на ножки имеется (на фото его нет, мы практически не пользовались). Чехол красивый, но пристегивается только двумя кнопками в самом верху, по одной с каждой стороны. Поэтому он попросту «гуляет» со стороны в сторону при езде или от ветра и очень легко отстегивается, если ребенок машет ножками.
- Подножка изначально обшита полиэтиленом, чтобы удобнее было вытирать грязь от обуви, но у нас этот полиэтилен очень быстро отпоролся по швам, пришлось отодрать полностью, вот на фото вверху справа последний оставшийся кусочек.
Мой вывод: коляска не без недостатков, но я не жалею о выборе, и купила бы ее снова. Меня подкупила надежность самой рамы, бесшумность в езде, амортизация и понравился дизайн (особенно с колыбелью). По соотношению цена-качество — очень и очень достойно. С щемящим сердцем отправила ее на дачу, и тайной надеждой, что еще покатаю в ней кого-то маленького 
P.S. Как я уже писала, колясочкой мы пользовались чуть больше, чем полтора года. Затем пересели на велосипед с родительской ручкой Turbo Trike. Кому актуально — приглашаю почитать о нем здесь.
Пока-пока!
В универсальной коляске 2 в 1 Adamex Nitro можно гулять и совсем с маленькой крохой, и с подросшим малышом. У нее очень удобная продуманная люлька, которая сбережет от холода зимой и не позволит ребенку перегреться летом. Прогулочный блок тоже снабжен необходимыми удобствами — регулируемой спинкой и подножкой, большим капюшоном со смотровым окошком. Главное преимущество коляски — это сочетание проходимости и маневренности. С ней можно гулять даже зимой по свежевыпавшему снегу. Однако прогулочный блок Adamex Nitro не прошел тест на устойчивость, согласно американскому нормативу. Коляска может заваливаться, если она опирается на передние колеса, это было особенно заметно, когда нужно было перешагивать через бардюры. В целом Adamex Nitro — хороший выбор коляски за приемлемую цену. Конечно, она уступила лидеру рейтинга колясок для новорожденных (Tutis Zippy), зато позволяет заметно сэкномить на покупке.
Модель можно купить разных цветов, а также в варианте 3 в 1 с автокреслом. Узнать подробнее о том, как проходили испытания вы можете в О тесте колясок для новорожденых.
Комфорт малыша
Люлька детской коляски была хорошо продумана: в ней есть практически все, что необходимо для новорожденного малыша. Капюшон регулируется практически бесшумно, но только не очень удобно, потому что для этого вам нужно будет нажать сразу две кнопки. Подголовник поднимается вплоть до угла в 100 градусов — подросший малыш вполне сможет сидеть в этой люльке, если, конечно, поместится. Внешние чехлы очень плотные, с такой коляской вполне можно гулять зимой. А чтобы малышу не было жарко летом, на дне люльки предусмотрено несколько отверстий для вентиляции. В жаркую погоду вы также сможете снять часть верхних чехлов с капюшона, под которыми скрывается легкая сетка для дополнительной вентиляции. В капюшоне вы найдете очень большой солнцезащитный козырек — то, что нужно против ярких солнечных лучей. Если вы живете на берегу водоема или ездите с ребенком на дачу, то москитная сетка из комплекта будет кстати.
У коляски неплохая амортизация, но, на наш взгляд, она все-таки уступает «мягкой» Inglesina Sofia. Амортизация обеспечивается пружинками, которые находятся в основании колес, поэтому в этой коляске вы даже сможете укачивать малыша. За счет полозьев на дне люльки ее можно качать и отдельно от коляски. В коляске есть матрасик, он изготовлен из обычного поролона, поэтому не такой мягкий, как матрас из полиуретана, который мы нашли в коляске Peg Perego Young.
Хорошо продуманным оказался и прогулочный блок Adamex Nitro. Однако у нас нашлось несколько замечаний и к нему. Капюшон у модели очень большой, но он не опускается до бампера, если спинка лежит. К тому же он не очень плотно прилегает — сзади остается большое отверстие. Если вы ищете коляску 2 в 1, в которой прогулочный блок такой же теплый, как и люлька, то советуем вам ознакомиться с нашим списком лучших зимних колясок для новорожденных. Среди плюсов модели отметим, что спинку можно опускать практически до горизонтального положения (170 градусов), а подножку можно поднять, чтобы ножки малыша не свисали во время сна.
Как и в люльке, в капюшоне прогулочного блока можно найти большой солнцезащитный козырек для солнечной погоды. Для холодов в коляске предусмотрена накидка на ножки. Примечательно то, что экран накидки двойной и его можно поднять наверх, практически полностью спрятав ребенка от ветра. Вот только нельзя, как в люльке, снять теплые чехлы с капюшона. Заметим, что на наш взгляд, прогулочные блоки в универсальных колясках продуманы намного хуже, чем отдельные прогулочные коляски. На нашем сайте вы можете найти отзывы экспертов о прогулочных колясках.
Безопасность
Для того чтобы узнать насколько безопасна Adamex Nitro, мы протестировали ее по стандартам ГОСТ 19245-93, американского норматива ASTM-833 и европейского EN 1888. Узнать подробнее о том как мы проверяли безопасность колясок, вы можете в О тесте колясок для новорожденных.
Согласно ГОСТ, ремни коляски должны выдерживать нагрузку 15 кг в течение 1 минуты. Мы провели это испытание и выяснили, что ремни действительно надежно удержат малыша. Следующим этапом нужно было нагрузить подножку весом 20 кг на 3 минуты — и это испытание коляска смогла выдержать.
Мы не нашли в кузове травмоопасных элементов, нас насторожили только неспрятанные молнии и отверстия под подлокотниками, но их размер оказался в пределах нормы.
Устойчивость, согласно EN 1888, проверяется на наклонной плоскости. Коляска с грузом не должна заваливаться под углом 20 градусов во всех неблагоприятных положениях. Мы проверили коляску и с люлькой, и с прогулочным блоком. Люлька выдержала испытание во всех положениях, но вот коляска с прогулочным блоком оказалась не такой безопасной. Мы выяснили, что она не устойчива, когда стоит поперек наклонной плоскости и когда вся нагрузка приходится на передние колеса. Это может быть заметно, когда вы перешагиваете через бордюры — Adamex Nitro трудно удержать, если она опирается на маленькие колеса.
Не менее суровым испытаниями мы подвергли тормоз коляски. Коляска с грузом 15 кг должна была удержаться на наклонной плоскости с заблокированным тормозом. Этот тест Adamex Nitro успешно выдержала.
Комфорт родителей — 4.0
Коляска для новорожденных оснащена гораздо удобнее, чем Roan Marita. Ручку можно отрегулировать по высоте как под маму, так и под высокого папу. Согласно отзывам мам, которые участвовали в тестах, особенно приятно, что она покрыта экокожей и поэтому смотрится очень стильно. При желании вы можете развернуть люльку или прогулочный блок. При этом, если малыш находится спиной к вам, вы все равно сможете наблюдать за ним в маленькие смотровые окошки, которые есть в обоих кузовах коляски.
Все чехлы прогулочного блока съемные, но вот в люльке можно снять только внутренние чехлы. К счастью, внешняя обивка коляски хорошо отталкивает влагу, поэтому часто снимать их не придется.
В коляске есть большая продуктовая корзина. Она объемная, но в нее нельзя будет положить большой пакет, потому что доступ частично блокируется кузовом коляски. Зато он сплошной и вещи не будут пылиться в дороге. На корзине есть небольшой кармашек с молнией, куда вы можете положить необходимые мелочи (например, смартфон). А для более крупных вещей вы можете воспользоваться сумкой — она очень пригодится, если захотите взять с собой сменные подгузники или одежду.
Транспортировка и габариты — 3.8
В ходе тестов мы несколько раз собирали и разбирали коляску, меняли блоки и обнаружили некоторые сложности. Для того чтобы снять люльку или прогулочный блок с колесной базы, нужно нажать 4 рычажка. Сделать это не так просто, нужна сноровка, чтобы снять блокировку: вам придется нажать рычажки и при этом еще успеть снять кузов, пока коляска снова не заблокировалась. Хорошо, что сама колесная база складывается легко и практически без приключений, только нужно не забыть перед этим снять блокировку колес. Для сравнения, чтобы снять люльку с коляски Riko Nano 2 в 1 (3 в 1) нужно нажать два больших рычага — это практически не требует усилий.
Для того чтобы переносить корзину, на ней есть специальная ручка. Такую вы могли видеть в похожей модели Adamex Mars. С ее помощью люльку можно будет выносить отдельно от колесной базы. Это очень удобно, потому что коляска с люлькой весит 15 кг, а с прогулочным блоком даже немного больше — 15,5 кг. Коляска достаточно объемная, впрочем, как и другие модели для новорожденных. Ширина колесной базы Adamex Nitro всего 58 см. Это значит, что ее можно будет возить даже в маленьком советском лифте. Но если вы ищете компактную коляску для новорожденного, то вам могут подойти такие модели как Chicco Urban Plus и Mutsy Evo 2 в 1.
Проходимость и легкость управления — 3.6
Колесная база модели состоит из четырех колес с диаметром 24 и 30 см. Колеса надувные с широким профилем, поэтому у коляски хорошая проходимость. Чтобы это проверить, мы протестировали ее на газоне, разбитом асфальте, земле и песке. Все проблемные участки коляска легко преодолела. Однако, как мы уже писали выше, коляска может заваливаться, если опирается на передние колеса, как это, например, происходит при преодолении бордюра, поэтому будьте аккуратны во время прогулок.
Зато небольшие маленькие колеса могут поворачиваться, что придает коляске больше подвижности и маневренности. Вы легко сможете проехать, даже в узких проходах. Управлять Adamex Nitro особенно легко потому, что ручку можно отрегулировать под свой рост. А если поворотные колеса мешают на плохих дорогах, то вы сможете их заблокировать — для этого у основания колес есть небольшие педальки.
Чтобы проверить, может ли коляска Adamex Nitro шагать по лестнице, мы испытали ее на наших тестовых лестницах. Везти коляску по ступеням очень сложно из-за ограниченной устойчивости модели, коляска очень легко заваливается, поэтому лучше ее переносить по частям.
Аксессуары — 3.3
Подытожим набор аксессуаров, который идет вместе с Adamex Nitro. В комплекте есть дождевик, большая сумка для запасных вещичек, москитная сетка и накидка на ножки — хороший набор к хорошей коляске.
Выбор добротной и удобной прогулочной коляски для новорожденных, да и для трехлетки, среди многообразия моделей, представленных на рынке, довольно сложный и емкий процесс. От того, какую предпочесть модель для своего малыша, будут зависеть многие факторы. Например, продолжительность семейных прогулок на свежем воздухе или удобство транспортировки первого серьезного транспорта малыша в автомобиле. Несомненно, любой родитель желает приобрести коляску, сочетающую в себе все необходимые качества: экологически чистые материалы, из которых таковая сделана, современный дизайн, высокая функциональность, простота в эксплуатации, приемлемый вес и габариты, цветовая гамма. В сегодняшнем материале мы постараемся рассказать о детской коляске «Адамекс Нитро», которая полностью соответствует перечисленным требованиям, а в некоторых аспектах даже их превосходит.
Несколько слов о производителе
Всем тем, кто желает приобрести детскую коляску действительно высокого качества для новорожденного или малыша до 3 лет, стоит обратить внимание на продукцию известной польской фирмы «Адамекс». Вот уже более 10 лет компания специализируется на выпуске детских колясок высокого качества, используя современные европейские технологии и четко соблюдая все необходимые стандарты безопасности, предъявляемые, как к самой конструкции изделия, так и к материалам, из которых она изготовлена. В условиях нынешней жесткой конкуренции на рынке товаров, предназначенных для малышей, продержаться на плаву и держать позицию лидера — это прерогатива сильнейшего.
Виды колясок «Адамекс»
Несколько слов о производителе
Всем тем, кто желает приобрести детскую коляску действительно высокого качества для новорожденного или малыша до 3 лет, стоит обратить внимание на продукцию известной польской фирмы «Адамекс». Вот уже более 10 лет компания специализируется на выпуске детских колясок высокого качества, используя современные европейские технологии и четко соблюдая все необходимые стандарты безопасности, предъявляемые, как к самой конструкции изделия, так и к материалам, из которых она изготовлена. В условиях нынешней жесткой конкуренции на рынке товаров, предназначенных для малышей, продержаться на плаву и держать позицию лидера — это прерогатива сильнейшего.
Виды колясок «Адамекс»
Кампания «Адамекс» выпускает несколько видов (типов) современных колясок. Все они до мельчайших деталей продуманы лучшими конструкторами марки для того, чтобы каждая семья смогла выбрать для себя нечто особенное:
- Коляски для новорожденных, называемые еще универсальными, которые ориентированы на детей с рождения и до 6 месяцев.
- Коляски 2 в 1, состоящие из двух блоков: люльки для новорожденных и прогулочного блока, предназначенного для более взрослых детей. Такой вид коляски предпочитают практичные люди, желающие приобрести коляску один раз и пользоваться ей до взросления малыша. Кстати, «Адамекс Нитро» относится именно к такому типу колясок.
- Коляски 3 в 1, которые, помимо люльки для новорожденных, снабжены блоком для прогулок и переносным авто креслом для использования в автомобиле. Такой вариант является очень удобным для автоледи или семей, которые имеют в собственности машину. Приобретая «Адамекс Нитро» (3 в 1), есть возможность сэкономить на автокресле, которое необходимо маленькому пассажиру по закону.
- Коляски-трансформеры, еще их называют «зима-лето»: люлька, которая благодаря снятию некоторых элементов преобразуется в прогулочный открытый вариант.
- Облегченные коляски для детей от 1,5 лет, не подходящие для новорожденных, спроектированные наподобие обычной и удобной «трости».
Рейтинг лучших моделей колясок «Адамекс»
В свою очередь, выпускаемые различные виды колясок подразделяются еще на огромное количество моделей (более 10). Среди наиболее популярных и практичных из них в странах СНГ являются: «Адамекс Нитро», «Адамекс Марс», «Адамекс Эндуро», «Адамекс Роял», «Адамекс Галакси». Этот рейтинг лучшей пятерки составлен по потребительским отзывам, которые отслеживались на протяжении нескольких последних лет. Начиная с 2011 года, компания «Адамекс» с каждым разом улучшала и модернизировала старые модификации колясок. Это привело к тому, что на смену «Адамекс Марс» была выпущена «Адамекс Нитро», ставшая настоящей сенсацией среди новинок того времени.
Интересный факт
Хотя детская коляска «Нитро» не самая современная, но, по мнению европейских экспертов, она считается одной из лучших моделей за последние 6 лет. Стоит отметить, что в 2017 году она была снята с производства ввиду появления более современных моделей, но это нисколько не умаляет фактов, говорящих о ее превосходстве. Коляска «Адамекс Нитро» выпускалась в двух разновидностях: модель «2 в 1» и «3 в 1», о которых более детально мы поговорим чуть ниже. Кстати, многие потенциальные покупатели расстроились из-за снятия «Нитро» с продажи, но компания-производитель уверяет, что новые модели будут еще совершеннее и тоже не разочаруют.
В свою очередь, выпускаемые различные виды колясок подразделяются еще на огромное количество моделей (более 10). Среди наиболее популярных и практичных из них в странах СНГ являются: «Адамекс Нитро», «Адамекс Марс», «Адамекс Эндуро», «Адамекс Роял», «Адамекс Галакси». Этот рейтинг лучшей пятерки составлен по потребительским отзывам, которые отслеживались на протяжении нескольких последних лет. Начиная с 2011 года, компания «Адамекс» с каждым разом улучшала и модернизировала старые модификации колясок. Это привело к тому, что на смену «Адамекс Марс» была выпущена «Адамекс Нитро», ставшая настоящей сенсацией среди новинок того времени.
Интересный факт
Хотя детская коляска «Нитро» не самая современная, но, по мнению европейских экспертов, она считается одной из лучших моделей за последние 6 лет. Стоит отметить, что в 2017 году она была снята с производства ввиду появления более современных моделей, но это нисколько не умаляет фактов, говорящих о ее превосходстве. Коляска «Адамекс Нитро» выпускалась в двух разновидностях: модель «2 в 1» и «3 в 1», о которых более детально мы поговорим чуть ниже. Кстати, многие потенциальные покупатели расстроились из-за снятия «Нитро» с продажи, но компания-производитель уверяет, что новые модели будут еще совершеннее и тоже не разочаруют.
Технические характеристики и описание удобной и функциональной модели
«Адамекс Нитро» (2 в 1) представляет собой универсальную коляску, которую можно использовать для прогулок как с новорожденным младенцем, так и с малышом до 3 лет. Она может трансформироваться и состоит, как можно понять из названия, из двух основных элементов: люльки и прогулочного блока. Люлька максимально приспособлена для длительного времяпровождения на свежем воздухе с новорожденными младенцами. Она обладает удобной и современной системой крепления, изготовлена из прочного эластичного, теплоизоляционного и гипоаллергенного материала. Также она имеет значительным объем, благодаря чему в коляску может поместиться даже 9-месячный малыш. В комплект входит утепленный чехол для люльки, что позволяет осуществлять прогулки с ребенком в зимнее время. Кроме того, основной элемент коляски снабжен регулируемым капюшоном. При необходимости люльку с легкостью можно переносить в руках, если нужно зайти в жилое здание или учреждение.
Прогулочный блок коляски «Адамекс Нитро» (2 в 1) приспособлен для детей от 1 года и до 3 лет. Он снабжен капюшоном, регулируемым по высоте, что очень удобно для родителей. Блок достаточно просторен для малыша, в нем комфортное и вместительное посадочное место, оснащенное ремнями безопасности, которые выдерживают давление до 15 килограммов в течение 60 секунд. Это считается хорошим показателем для детской коляски и полностью обеспечивает безопасность малыша.
Важные мелочи
Коляска «Адамекс Нитро», отзывы о которой исключительно позитивные, снабжена массой очень полезных дополнений. Среди самых удобных стоит выделить следующие:
- Ручка коляски обшита качественной кожей, благодаря чему ладони не замерзают зимой. Кроме того, удобство и универсальность ручки позволяет мужчине или женщине управлять коляской одной рукой.
- Колесная база, установленная на модели «Адамекс Нитро», фото которой можно внимательно рассмотреть в статье, повышенной проходимости и высоты. Большинство бордюров коляска с легкостью преодолевает практически их не задевая, все равно что полноприводный внедорожник класса люкс. Передние колеса поворотные, что обеспечивает высокую маневренность коляски как по бездорожью, так и по ровной дороге.
- Наличие москитной сетки и дождевика. Эти аксессуары оградят летом малыша от назойливых комаров или мошкары, а осенью и зимой защитят кроху на все 100 % от кратковременного дождя и мокрого снега.
- Вместительная сумка для вещей малыша, расположенная прямо перед ручкой. В нее, помимо памперсов, бутылочек и пеленок, мама может положить и свои личные вещи: кошелек или телефон. Также в коляске предусмотрена корзина для покупок, куда родители могут положить массу вещей. Она расположена в очень удобном и доступном месте так, что при открытии и наполнении совсем не нужно тревожить малыша.
- Съемный бампер коляски.
- Накидка для ног ребенка на случай похолодания или дождливой погоды.
Прогулочный блок коляски «Адамекс Нитро» (2 в 1) приспособлен для детей от 1 года и до 3 лет. Он снабжен капюшоном, регулируемым по высоте, что очень удобно для родителей. Блок достаточно просторен для малыша, в нем комфортное и вместительное посадочное место, оснащенное ремнями безопасности, которые выдерживают давление до 15 килограммов в течение 60 секунд. Это считается хорошим показателем для детской коляски и полностью обеспечивает безопасность малыша.
Важные мелочи
Коляска «Адамекс Нитро», отзывы о которой исключительно позитивные, снабжена массой очень полезных дополнений. Среди самых удобных стоит выделить следующие:
- Ручка коляски обшита качественной кожей, благодаря чему ладони не замерзают зимой. Кроме того, удобство и универсальность ручки позволяет мужчине или женщине управлять коляской одной рукой.
- Колесная база, установленная на модели «Адамекс Нитро», фото которой можно внимательно рассмотреть в статье, повышенной проходимости и высоты. Большинство бордюров коляска с легкостью преодолевает практически их не задевая, все равно что полноприводный внедорожник класса люкс. Передние колеса поворотные, что обеспечивает высокую маневренность коляски как по бездорожью, так и по ровной дороге.
- Наличие москитной сетки и дождевика. Эти аксессуары оградят летом малыша от назойливых комаров или мошкары, а осенью и зимой защитят кроху на все 100 % от кратковременного дождя и мокрого снега.
- Вместительная сумка для вещей малыша, расположенная прямо перед ручкой. В нее, помимо памперсов, бутылочек и пеленок, мама может положить и свои личные вещи: кошелек или телефон. Также в коляске предусмотрена корзина для покупок, куда родители могут положить массу вещей. Она расположена в очень удобном и доступном месте так, что при открытии и наполнении совсем не нужно тревожить малыша.
- Съемный бампер коляски.
- Накидка для ног ребенка на случай похолодания или дождливой погоды.
Безопасность ребенка превыше всего
Отдельно хочется остановиться на уровне безопасности коляски. Технические характеристики «Адамекс Нитро» полностью соответствуют современным стандартам безопасности. Коляска изготавливается по европейским ГОСТам качества, а затем тщательно проверяется по европейским и американским стандартам безопасности — ASTM-883 и EN-1888 соответственно. Кстати, именно они показали высокий уровень безопасности при ее эксплуатации и полное соответствие им. Этот пункт наиболее ценят родители, которые заботятся о своих детях и никогда не покупают продукцию, не прошедшую обязательной сертификации и необходимых тестирований.
Габариты
Каждый родитель знает, что слишком громоздкая коляска способна причинить немало хлопот. При выборе первого серьезного транспорта для крохи габариты рассматриваются пристально и вдумчиво. Стоит заметить, что компания «Адамекс» учитывает этот аспект и предлагает своим клиентам только продуманные варианты. Вес коляски составляет чуть более 15 килограммов, габариты в сложенном виде 97х59х30 см. Ширина в 59 см очень удобна для заезда в лифт, где створки раскрывают не более чем на 61-62 см. Жителям высоток такой аспект крайне важен.
«Адамекс Нитро» (3 в 1): коктейль полезностей
Модель «3 в 1» по функциональности и безопасности ничем не уступает более ранней модификации «2 в 1». Однако у нее есть конструктивные отличия. Такую коляску называют Travel Sistem, так как она отлично приспособлена для автомобильных или иных путешествий ввиду того, что оснащена не двумя блоками, как предыдущая модель, а тремя. Ее комплектация — люлька, прогулочный блок и переносное автокресло, которое предназначено для перевозки малыша в автомобиле. Автокресло можно с легкостью установить не только в семейном авто или такси, но и на самой коляске. Кстати, в таком виде данную конструкцию можно даже перевозить. Габариты автокресла вполне приемлемы: длина — 68 см, ширина — 43 см, высота — 54 см. Кроме того, крепления автокресла и люльки в этой модели автоматические, что облегчает осуществление трансформации коляски.
Потребительские отклики о детских колясках фирмы «Адамекс»
Отзывы о колясках «Адамекс Нитро», описание которых детально рассмотрено в материале, в целом, положительные. К некоторым аспектам, встречающимся наиболее часто в благодарных откликах, можно отнести следующие:
- Идеально входит в лифт.
- Отлично управляется на неровной поверхности.
- Привлекательный внешний вид и интересный дизайн.
- Масса различных кармашков, в том числе и на корзине для покупок, и на сумке для малыша.
- Износостойкий материал, из которого изготовлена коляска.
- Вместительность, что немаловажно при перевозке малыша в теплых вещах.
- Приемлемая и доступная цена.
Минусы колясок, замеченные мамочками
Наряду с положительными комментариями у колясок «Адамекс Нитро» есть и негативные отзывы. Минусов не так много, но о них тоже необходимо сказать:
- Для некоторых мамочек «Нитро» кажется тяжеловатой, хотя все коляски такого типа весят примерно одинаково.
- Иногда тормоза коляски выходят из строя, не прослужив и года.
- Периодически необходимо на некоторых экземплярах подкачивать колеса, возможно из-за проколов.
Вывод
Подводя некоторые итоги всему изложенному выше, можно сказать, что «Адамекс Нитро» был прекрасным выбором для малышей и их родителей. Остается надеяться, что компания доработает недочеты и представит на детский рынок новую модель коляски, которая сможет затмить «Нитро».
В советское время так остро не стояла проблема касательно выбора такого важного транспорта для малыша, как коляска, потому что и качество и так же ценовая категория были вполне достойными. На сегодняшний момент даже лично заметила, что качество колясок в значительной степени упало и даже сама стоимость почему-то стала совсем дорогая. Именно на колясках в первую очередь это в полной степени и сказалось.
У нас уже был с супругом горький опыт, что касается коляски для малыша, потому что купили мы самый дешевый вариант и само качество было не таким, как нам необходимо.
Так что в этот раз мы уже стали искать именно коляску такого качества, чтобы она была по весу небольшая, так же не сильно габаритная и к том же еще более или менее качественная и с хорошими колесами. Вообще для меня это самая распространенная проблема с весом коляски, потому что живем мы на четвертом этаже, так что именно коляска с легким весом для нас как раз наиболее актуальная.
Чаще всего я встречала именно отзывы касательно такого производителя колясок для детей, как Адамекс, потому что именно такого производителя чаще всего и хвалят. Сама коляска по своем виду сильно зависит от серии производства, так как есть некоторые особенности. Вообще если и брать коляску непосредственно такого плана, то здесь в первую очередь необходимо учитывать именно цветовую гамму, так как коляски часто в корпусе пачкаются, так что важно выбирать именно нейтральные оттенки. Сама коляска не бюджетная, то есть стоит она более 25000 рублей и здесь самое главное именно ее качество и так же комфорт. Сама серия такой коляски называется детская модульная коляска Adamex Nitro Deluxe 2 в 1.
Детская модульная коляска Adamex Nitro Deluxe 2 в 1.
Положительные моменты использования.
Что касается непосредственно положительного именно использования такой коляски, то здесь я могу отметить именно то, что качество хоть и на достаточном уровне, но все же можно было заплатить и гораздо меньше, потому что здесь колеса не такого плана, как это было в советские времена. А так коляска как раз и модная, и так же практичная. Все же качество не совсем совпадает с качеством.
Если выбирать коляску именно такой модели, то особенно в первую очередь стоит отметить расцветку, потому что самый выгодный здесь вариант -это именно темный коричневый оттенок.
Сама коляска именно подойдет в том плане, если хочется сделать акцент именно на стильность, так как здесь только одна люлька чего стоит.
Коляска удобная уже и тем, что она не занимает много места, к тому же еще можно отметить и то, что она мало весит, так что с легкостью ее можно сносить самостоятельно и без помощи супруга. Так же, что касается непосредственно такой модели, то здесь можно отметить то, что есть использование прогулочного блока и так же отдельно к нему еще идет и люлька.
Так же отдельно хочу отметить еще и то, что здесь колеса идут очень удобные, а именно такого плана, что передние колеса здесь идут именно поворотные, а задние прямые. Так же люлька здесь съемная, ее можно заменить на прогулочный блок. Кроме того так же у такой коляски можно отметить еще и то, что она комфортная, не занимает много места, так же удобная и при транспортировке. Так же отмечу еще и то, что коляска стильная, так что хорошо подходит как ля мальчика, так и для девочки.
Так же здесь еще есть и удобная корзина для покупок, отмечу еще и удобную крышу, которая отлично закрывает от солнечных лучей. В комплекте еще идет и сумка для матери, дождевик. В целом очень хорошая модель, но все же своих денег она не стоит из-за колес и их качества, так как лучше все же выбирать модель такого плана, чтобы единые колеса были.
Видео обзор
| Все(1) |
|---|
 Адамекс нитро |