Ангельские глазки инструкция по установке

Ну вот собственно как я ставил ангельские глазки.

Далее берем пром фен и греем по кругу место состыковки фары. Я грел на 350 градусах. Греем минуты 3. Затем берем отвертку, вставляем в стык и проводим по кругу фары. Подсовываем отвертку под пластик и проводим по кругу под уклоном. Затем раздвигаем обе части фары. Желательно делать с другом, одному неудобно.

Итак, фара вскрыта, берем в руки маску. На ней 2 снимающихся кольца с полоской отражателя. Так как глазки у меня были немного больше размером, мне пришлось сломать верхнюю планку маски.

Второе кольцо можно не ломать, она больше размером.

Далее берем клей (я брал Паксипол), размешиваем и наносим три капли на кольца глазок — по центру и по бокам. Прикладываем к маске, подгоняйте там, чтобы глазки были под углом, тут не ошибетесь.

Оставляем сохнуть на 10 минут.

Как только клей высохнет, прикладываем маску к основной части фары. Провода выводим через вентиляционное отверстие. Вытаскиваем оттуда поролон, ломаем маленькую перегородку и выводим провода. Они как раз пролазят.

Далее собираем фару назад. Кто-то греет старый герметик, я предпочел очистить фару от старого и проклеил новым прозрачным. Лучше сделать так — прикладываете прозрачную часть фары на место, прижимаете насколько можно, греете по кругу феном, постоянно придавливая обе половинки. И так пока все не будет плотно. Фару держите горизонтально, иначе герметик может пролиться внутрь.
Даем высохнуть герметику, я ждал 3-4 часа.

Переворачиваем фару, чтобы провести провода от глазок через резиновую заглушку, которая закрывала вентиляционное отверстие.

Теперь нам нужно прикрепить блоки розжига. Я их приклеил на двусторонний скотч 3М снизу фары. Все отлично держится.

Ну и подключаем провода к лампочке и ставим фары на место.

Если есть вопросы — задавайте.

Фоткал на телефон, всю красоту сложно оценить. найду хороший фотик, будет хорошо видно))

Ангельские глазки — светящиеся круги, устанавливаемые в фары БМВ с 2001 года. Но чтобы обзавестись подобным завораживающим свечением, совсем необязательно покупать именно «немца». Яркие элементы можно установить самим на любой машине. Только надо понимать, что неправильный монтаж может испортить штатную оптику авто, а использование оборудования, не соответствующего требованиям ГОСТ, приведёт к проблемам с правоохранительными органами.

Что такое ангельские глазки

В 2001 году немецкий концерн BMW представил публике рестайлинг модели E39. Главное изменение состояло в фарах: вокруг стандартной лампы передней оптики появилась светящаяся окантовка. Она начинала светиться во всех четырёх фарах, когда водитель включал габариты. Выглядела новинка очень эффектно, публика сразу приняла её на ура. Круглую окантовку в народе прозвали ангельскими глазками (Angeleyes).

Сейчас окантовку в фарах можно увидеть на разных машинах, даже на отечественных «Жигулях». Вот только установленные светящиеся «зрачки» на любых авто, кроме BMW, являются результатом тюнинга. В заводской комплектации ангельские глазки идут только в «бэхах», так как немецкий производитель запатентовал систему.

Автолюбители любят ангельские глазки за то, что они придают авто современный вид. Есть в светящемся ободке и практическая ценность — при включении «зрачков» машина становится более заметной, повышается безопасность на дороге (другие водители видят такую красоту издалека, что снижает вероятность ДТП). Ангельские глазки обеспечивают хорошую видимость не только в ночное время суток, но и в светлое, поэтому их можно использовать как дневные ходовые огни (но только при условии, что яркость испускаемого света будет в пределах от 400 до 800 кандел — это соответствует требованиям ГОСТ Р 41.48–2004).

Когда вокруг сплошная темнота, ангельские глазки существенно повышают безопасность неподвижного объекта. Выгода ещё в том, что подобные фонарики не потребляют много электрической энергии. Благодаря своей экономичности они не будут провоцировать значительную разрядку аккумулятора, долго работая в режиме автономной подсветки.

Фотогалерея: ангельские глазки на автомобилях разных марок

Разновидности ангельских глазок

Начинка ангельских глазок бывает трёх типов в зависимости от используемого светового устройства. У каждого вида есть свои плюсы и минусы:

1. Неоновые глазки (газоразрядные, CCFL) представляют собой тонкие стеклянные трубки, внутри которых находится инертный газ (неон) с парами ртути. Сверху идёт покрытие из усиливающего свечение состава (люминофора) и алюминиевой фольги. На электроды подаётся высокое напряжение, в результате чего возникает разряд и происходит свечение. Плюс CCFL-конструкций в том, что они недорогие, имеют долгий срок службы, не «моргают» из-за вибраций при езде по неровной поверхности. Минус — неоновые ангельские глазки капризничают на сильном холоде. А ещё они не могут работать от бортовой сети машины со стандартным напряжением в 12 В, нужны специальные блоки-инверторы.

   

   Ангельские глазки CCFL имеют долгий срок службы

2. Светодиодные ангельские глазки (LED или SMD) — это диэлектрическая основа из текстолита с монтируемыми на него кристаллическими светоизлучающими диодами. Плюс светодиодных глазок в том, что цена на них ниже, чем на кластерные и неоновые устройства. А ещё они напрямую подключаются к бортовой сети автомобиля, никаких дополнительных устройств не требуется. Минусы светодиодов в фарах — неравномерное точечное свечение, сильный нагрев при работе, быстрый выход из строя (светодиодные глазки служат меньше, чем неоновые или кластерные).

   

   В БМВ Х5 стоят светодиодные глазки, что предусмотрено штатной комплектацией
3. Кластерные ангельские глазки (СОВ) не содержат ни подложки, ни корпуса. Они состоят только из множества мелких диодных кристалликов, сцепленных между собой с помощью клея, на диэлектрической основе. Плюсы: фонари СОВ отличаются от аналогов быстрым включением, высокой степенью яркости и равномерным свечением. Глазки считаются наиболее долговечными, не капризничают на морозе и при высокой влажности. Минусы кластерных глазок в их высокой цене (почти в два раза выше, чем на светодиодные комплекты).

   

   Кластерные глазки ярче неоновых и светодиодных

Таблица: сравнение трёх видов ангельских глазок

Могут ли быть проблемы с ГИБДД при езде с ангельскими глазками

Ни в одной стране нет полного запрета на использование ангельских глазок, но есть ограничения на отдельные разновидности. В России сотрудник ГИБДД вправе остановить любое авто с дополнительной подсветкой в фарах и запросить подтверждение, что машина с таким тюнингом прошла техобслуживание, а в ПТС есть указание об установленном оборудовании. ТО не будет пройдено в двух случаях:

1. При нарушении требования к цвету световых приборов. По ГОСТ Р 51709–2001 спереди допускается установка только белых светоиспускающих устройств. Сзади машины фонари заднего хода и подсветки номера должны быть белыми, светоиспускающие устройства — красными, жёлтыми или оранжевыми; световозвращающие приборы — только красными.
2. При нарушении яркости испускаемого света. В пунктах 6.1 и 6.2 ГОСТ Р 41.48–2004 указано, что сила фар ближнего света не должна быть более 750 кд в направлении 34 градусов вверх и не менее 1600 кд в направлении 52 градусов вниз до светотеневой границы. Максимальная сила света всех фар дальнего света при одновременном включении не должна превышать 225 000 кд.

Что касается внесения изменений в ПТС об установленном оборудовании, то оно делается по следующей схеме:

1. Написать заявление-декларацию об установке нестандартного оборудования на свой автомобиль и отнести его в ГИБДД. На основе этого заявления будет выдано направление в лабораторию на экспертизу.
2. Отогнать машину в лабораторию для прохождения экспертизы на соответствие нового оборудованию требованиям ГОСТ (по тем же параметрам, что и при прохождении ТО — ангельские глазки проверяют на цвет и яркость испускаемого света).
3. Отнести полученную справку из лаборатории в ГИБДД, получить свидетельство «О соответствии транспортного средства с изменениями требованиям безопасности». На его основе вносятся поправки в ПТС и выдаётся новое СТС. Только после этого разрешено пользоваться машиной с ангельскими глазками.

Описанная выше процедура касается только тюнингованных машин. Для БМВ, где ангельские глазки устанавливаются на заводе и они прописаны в технической документации, прохождение экспертизы в лаборатории не требуется.

Если сотрудник ГИБДД остановит машину с ангельскими глазками и выяснит, что водитель самолично установил световое оборудование и не внёс изменения в ПТС, то накажет нарушителя согласно 3 статьи 12.5 КоАП. За незаконный тюнинг автомобилиста ждёт лишение права управления транспортными средствами на срок от 6 месяцев до года. Денежный штраф за ангельские глазки не предусмотрен.

Будьте внимательны: продажа и монтаж светодиодов в фары не являются противозаконным действиями. Обвинять магазины, продавшие комплект цветных или слишком ярких глазок, или мастеров, согласившихся их поставить, не стоит. Ответственность несёт только водитель, выехавший на дорогу с запрещённым световым оборудованием.

Как самим сделать ангельские глазки

Световое устройство можно купить уже готовым или приобрести детали по отдельности и самостоятельно собрать. Правда, сделать своими руками можно лишь светодиодные ангельские глазки. Сборка неоновых и кластерных глазок требуют сложного оборудования и профессиональных навыков.

Стандартный готовый набор ангельских глазок содержит кольца или полукольца (1 или 2 для каждой фары), 2 блока розжига (стабилизатора), крепёжный скотч и провода. Стоит комплект глазок 1100–1800 р. Самостоятельное изготовление самой простой светодиодной системы позволит сэкономить, так как за все детали надо отдать не более 700 р.

Важно понимать, что установка и готовых наборов глазок, и самодельных устройств требует последующего прохождения экспертизы, внесения изменений в ПТС. Если вы не уверены, что сможете подобрать детали и собрать оборудование так, чтобы оно будет соответствовать требованиям ГОСТ, то лучше доверьте это дело профессионалам.

Пошаговая инструкция изготовления колец

Основная часть самодельных ангельских глазок — прозрачный пластиковый стержень, способный выдерживать высокие температуры. Купить его можно в магазинах штор, гардин и жалюзи. Вам понадобится 2 таких прутика (цена за набор из 10 шт. — 400–500 р. в зависимости от диаметра трубок). Ещё понадобятся 4 диода с мощностью 3–5 W в сборке с резисторами (они продаются наборами по 10–15 штук и стоят в районе 150 рублей).

Порядок изготовления ангельских глазок:

1. Отрезаем нужную длину пластиковой трубки с запасом 4–5 см (длина для каждого кольца определяется по формуле 3,14 х D, где D — внутреннее сечение фары вашего автомобиля).

   

   Требований к диаметру стержня нет — он зависит только от ваших личных предпочтений

2. Размягчаем трубку (подойдут любые способы — например, можно положить прут на 15 секунд в микроволновку, на 5 минут в духовку или ёмкость с кипятком).
3. Захватываем кончики нагретого прута пассатижами, накручиваем на подходящую по размеру банку из-под кофе или краски.

   

   Если у вас есть промышленный фен, то нагревать прут можно одновременно с закручиванием — для этого надо просунуть один конец трубки в проделанное отверстие в банке, а потом постепенно размягчать его горячим воздухом, сразу же накручивая размягченный участок на ёмкость
4. Оставляем трубку остывать на 10–15 минут, снимаем с банки, отрезаем лишние концы.
5. Припаиваем к «плюсовым» ножкам светодиодов резисторы (сопротивления).

   

   Спаивать диоды с сопротивлениями нужно для предотвращения перегорания ангельских глазок

6. Припаиваем к скреплённым диодам провода для подключения к бортовой сети.

   

   Во время крепления диодов и проводов не забываем, что плюс соединяется с плюсом, а минус с минусом

7. Просверливаем во всех концах пластиковых колец отверстия под размер головок диодов. Заливаем в отверстия жидкий клей или лак для ногтей, сразу вставляем туда диоды.
8. Все места крепления колец с диодами заматываем изолентой.

   

   На внутреннюю сторону пластиковых колец рекомендуется нанести ножом неглубокие насечки — это нужно для рассеивания света

Перед тем как ставить заготовки в фары, надо проверить их работоспособность. Подключите к источнику постоянного тока 12 вольт — кольца должны загореться ровным светом. Обязательно слегка потрясите глазки — если они потухнут или начнут моргать, значит где-то плохо закреплены провода.

Видео: альтернативный вариант изготовления ангельских глазок из светодиодной ленты

Устанавливаем и подключаем глазки на авто

Сначала надо убрать стёкла каждой фары. Если они поставлены на каучуковый герметик, то его можно легко размягчить промышленным феном. От термоустойчивого герметика придётся избавляться, разрезая его по кусочкам. После того как стекло будет снято, надо прикрепить кольца по контуру отражателя. Это можно сделать с помощью двустороннего скотча или термоклея.

Когда ангельские глазки будут закреплены, их надо подключить к бортовой сети автомобиля. Пропускаем провода в моторный отсек через технологические прорези. Теперь под капотом отыскиваем двухштекерную колодку подключения подфарника (левая располагается в районе бачка омывателя лобового стекла, а правая — в районе аккумуляторной батареи). Разъединяем эти две колодки и берём жёлтый провод. Далее возможны следующие варианты действий:

1. Если надо, чтобы ангельские глазки загорались вместе с габаритными огнями, то припаиваем или закручивает «плюсовой» провод от глазок к клемме типа «папа» от двухштекерной колодки. Минусовой провод ангельских глазок необходимо подключить к кузову авто.
2. Чтобы ангельские глазки загорались вместо габаритных огней, то из двухштекерной колодки вынимаем клемму типа «папа» и вытягиваем провод наружу (он нам больше не нужен). На освободившееся место припаиваем плюсовой провод глазок, минусовой провод присоединяем к кузову.

Для «щадящего» способа (с автоматическим отключением ангельских глазок при включении ближнего или дальнего света фар) нам нужны два реле РС 702. Делается подключение по схеме:

1. Жёлтый «плюсовой» провод габаритов вынимаем из двухштекерной колодки.
2. Клемму «мама» закрепляем с клеммой «87» на реле РС 702.
3. На клемму «30/51» ставим плюсовой провод от ангельских глазок.
4. Клемму «86» соединяем с кузовом машины.
5. С реле ближнего света и реле дальнего света (они находятся под правым брызговиком машины) делаем ответвления с клеммы «86» и припаиваем к диодам Д1 и Д2.
6. Подключаем ответвления с диодами к клемме «85» реле РС 702.

Ангельские глазки смотрятся современно и привлекательно. Но надо сто раз подумать, прежде чем ставить их на своё авто. Одно дело, когда эта «фишка» является частью штатного комплекта покупаемого автомобиля — в этом случае вы ничем не рискуете. Когда же речь идёт о тюнинге, то важно следить, чтобы глазки отвечали требованиям ГОСТ по цвету и яркости испускаемого света. Нарушение предписанных правил повлечёт лишение прав на срок от 6 до 12 месяцев.

Сделать ангельские глазки в фарах не так сложно, как кажется на первый взгляд. Но при этом на подготовку и установку придется потратить много времени, особенно если используются самодельные устройства. Вариантов выполнения работ несколько, проще всего собрать систему самостоятельно, используя легкодоступные материалы.

Что необходимо для изготовления “ангельских фар”

В первую очередь нужно подготовить необходимые материалы и инструменты. Список выглядит так:

1. Белые светодиоды диаметром 5 мм — по 2 шт. На каждую фару. Чем ярче, тем лучше, но в магазинах электроники часто продают стандартные варианты без указания мощности.

   

2. 2 резистора, по одному на каждый элемент. Лучше использовать модель МЛТ-330 Ом-0,25 Вт. Если не удалось найти именно такую, магазин порекомендует аналоги с аналогичными характеристиками.
3. Кабели для подключения всех элементов системы и подключения к бортовой сети автомобиля. Длина зависит от характеристик подключения, можно взять вариант с тремя витыми жилами, чтобы после прокладки проводки он выглядел аккуратно.
4. Прозрачный стержень диаметром 8-10 мм. Он может быть выполнен как из оргстекла, так и из современных полимерных материалов. Чаще всего такие изделия продаются в магазинах штор или в местах, где есть изделия для вышивки и декора.

   

Также для работы вам понадобится набор инструментов и принадлежностей:

1. Чтобы сформировать кольцо подходящего диаметра, вам понадобится банка или любая другая емкость подходящего размера. Подбирать его нужно по ситуации, главное, чтобы диаметр совпадал с фарами, а «ангельские глазки» подходили без смещения и искажения.
2. Чтобы просверлить отверстие, вам понадобится отвертка или небольшое сверло и сверло по металлу диаметром 6 мм. Для фиксации стержня стоит использовать тиски, иначе обеспечить его стационарное положение затруднительно.

   

   При сверлении концов важна точность.

3. Присоедините провода с помощью паяльника, так что держите его под рукой.
4. Чтобы согнуть стержень, его удобно нагреть строительным феном, это самый простой способ. Если у вас нет фена, воспользуйтесь микроволновой печью или горячей водой.

Можно взять стержни разного диаметра, чтобы поэкспериментировать и найти тот, который выглядит лучше всего.

Как правильно собрать “глазки”

Работа требует аккуратности и аккуратности, тут все быстро не сделаешь, это плохо скажется на внешнем виде. Поэтому стоит подготовить рабочее место и сделать все без спешки, исключив порчу элементов. Руководство по сборке:

1. Сначала измеряется диаметр проектора, чтобы определить размер трубы и отрезается до нужного размера. Это удобнее делать ножовкой по металлу, пластик не плавится и срез получается идеально ровным.
2. На концах просверливаются отверстия диаметром 6 мм и глубиной около одного сантиметра. В них должны быть свободно вставлены светодиоды, это важный момент.
3. Подготовленный стержень хорошо прогревают строительным феном до тех пор, пока он не станет пластичным. Далее необходимо сформировать из него кольцо подходящего диаметра вокруг заранее подготовленной банки. Элемент держится около минуты, после остывания сохранит форму.
4. К ножкам диодов аккуратно припаяны провода, их длины должно хватить, чтобы вывести их из маяка. Лучше использовать медные жилы, они хорошо гнутся и не ломаются даже при достаточно сильном деформирующем воздействии.
5. К одному из светодиодов нужно припаять резистор. Кроме того, схема собрана таким образом, чтобы получить последовательное соединение двух диодов и резистора. Все просто, разобраться в этом можно даже не имея опыта сборки электрических систем. Места сварки и соединения закрыть термоусадочной трубкой, она намного надежнее изоленты.
6. Светодиоды аккуратно вставляются в отверстия и выравниваются, затем заливаются суперклеем или лаком для ногтей. Когда состав высохнет, элементы готовы к использованию.

   

   Диоды залиты клеем.

7. Для улучшения засветки по диаметру кольца через 5-10 мм также можно сделать насечки дремелем или любым другим приспособлением. Полоски будут выделяться при включении размера, что делает самодельный вариант очень похожим на заводской.

Можно использовать только белые диоды, остальное будет нарушением ПДД и может быть за них оштрафовано.

На видео для производства используется диодная лента и силиконовый герметик.

Установка на автомобиль

Собирать «ангельские глазки» — это только полдела, впереди самая кропотливая и ответственная работа. Его следует запускать после проверки работоспособности собранных предметов. Если все в порядке, следуйте этим простым инструкциям:

1. Фары нужно снимать. Для этого изучите инструкцию по эксплуатации или найдите информацию в Интернете. Иногда работа требует снятия бампера или облицовки, что усложняет процесс.
2. Стекло необходимо отделить от корпуса, чаще всего его фиксируют полиуретановым составом, необходимо размягчить. Удобнее это делать строительным феном, утепляя стык по периметру и аккуратно разделяя элементы плоской отверткой. Другой вариант — поставить маяк в микроволновку на минуту и ​​более — понаблюдайте за ситуацией. Клей размягчается, и стекло легко отклеивается от корпуса.
3. Остатки клея необходимо полностью удалить как со стекла, так и с корпуса, для этого используются любые подручные средства. Работа несложная, но требует много времени.
4. Установить ангельские глазки в фару очень просто. Элементы обнажаются равномерно, после чего их необходимо закрепить в подходящем положении с помощью теплового пистолета или специального автомобильного двустороннего скотча. Затем через технологическое отверстие аккуратно выводятся провода к задней части фар, важно не забыть сделать это на данном этапе.
5. После фиксации элементов стекло снова приклеивается. Для этого покупается специальный состав для фар и наносится строго по инструкции. Необходимо закрепить детали скотчем и подержать некоторое время, пока клей не схватится.

Большое значение имеет надежность крепления элементов.

После высыхания состава ставят фары, важно не удалять настройки, чтобы не пришлось заново регулировать свет.

Правильное подключение

Соединение ангельских глазков можно осуществить несколькими способами. Поэтому сначала выбирается подходящий способ, затем проводятся работы по инструкции.

Подключение к габаритам

Это простейшее решение, которое займет минимум времени и обеспечит стабильную подсветку. Но и здесь может быть несколько способов подключения:

1. В тех случаях, когда необходимо, чтобы «ангельские глазки» работали вместе со штатными габаритными огнями, необходимо подключить провод от них к плюсу в двухконтактном разъеме лампочки. Чтобы припаять провода для обеспечения надежности, скрутка используется в крайнем случае, но это нежелательно. Отрицательный провод закрепляется в любом месте на корпусе; можно использовать ушко, которое обжимается и фиксируется болтом или гайкой.
2. Если надо, чтобы габариты не работали при включенном глазке, нужно вынуть заглушку из корпуса и вынуть из нее плюсовой провод. Отвод от них подключается к нему коннектором или припоем. Меньше, как и в предыдущем случае, крепится к туловищу, место выбирается исходя из ситуации.

Визуальный способ установки BMW e36.

Подключение тремя проводами

Трехпроводной вариант хорош тем, что «ангельские глазки» гаснут при включении ближнего или дальнего света. Для работы также требуются два реле PC 702, которые можно приобрести в магазинах автозапчастей. Работа ведется следующим образом:

1. Положительный провод в размерном блоке снимается снаружи.
2. С минуса тянется провод к 87 контакту реле.
3. К клемме 30/51 кладется положительный провод, который питает глаза.
4. Провод заземления проложен от клеммы 86 и прикреплен к кузову автомобиля.
5. Далее нужно найти реле ближнего и дальнего света, в разных моделях их расположение может быть разным. От вывода 86 от обоих элементов протягивается провод, который необходимо припаять к светодиодам.
6. Провода диода подключаются к клемме 85 реле ПК 702.

Схема электрического подключения.

Эта опция значительно продлевает срок службы светодиодов, так как большую часть времени они не работают.

Сделать и надеть на машину «ангельские глазки» несложно, если все необходимое есть под рукой. Главное — аккуратно разобрать и собрать фары, а также правильно подключить проводку.