Autel explorer инструкция на русском

AUTEL EVO II RTK серии V3

ОБЪЯВЛЕНИЕ

EVO II RTK Series V3 обеспечивает отличные летные характеристики, достигая максимальной скорости 20 м/с (45 миль в час), времени полета 36 минут и рабочего расстояния 15 км (9.32 мили, FCC). Самолет оснащен 7.9-дюймовым сенсорным экраном с разрешением 2048×1536 пикселей.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Пожалуйста, прочтите всю документацию перед первым полетом. Ненадлежащее управление дроном может привести к травмам или повреждениям, а также может привести к аннулированию всех применимых гарантийных обязательств.

САМОЛЕТ

1. Винты
2. Двигатели
3. Передние светодиодные индикаторы
4. Шасси
5. Система переднего обзора
6. Карданная камера
7. Модули RTK
8. Кнопка Питания
9. Система заднего обзора
10. Задние светодиодные индикаторы.
11. Система левого зрения
12. Слот для карты памяти SD
13. Система правильного зрения
14. Авиационный аккумулятор
15. Вентиляция
16. Порт USB
17. Кнопка сопряжения/индикатор сопряжения
18. Система восходящего обзора
19. Ультразвуковой датчик
20. Светодиодная подсветка нижнего обзора
21. Система нисходящего зрения

ИНДИКАТОРЫ ПОЛЕТА

Светодиодный индикатор расположен на конце каждого рычага летательного аппарата. Передние светодиоды загорятся красным, чтобы помочь вам определить направление носа коптера. Задние светодиоды будут отображать текущий статус полета коптера. На диаграмме ниже показано значение каждого индикатора состояния.

• Клавиша индикатора: Клавиша цвета:
• Медленное мигание: Мигает один раз в 2 секунды R – красный цвет
• Быстро мигает: Мигает два раза в секунду G – желтый цвет
• Альтернативное мигание: Чередование различных цветов Y – зеленый цвет

Определения of Индикаторные Статус
нормальная
RGY — альтернативное мигание	Система самотестирования активирована
YG — альтернативное мигание	Самолет прогревается
G — Медленное мигание	Дрон находится в режиме GPS
Предупреждение
Y — медленное мигание	Дрон находится в режиме ATTI.
Y — быстрое мигание	Нет связи между дроном и интеллектуальным контроллером
R — Медленное мигание	Предупреждение о разряде батареи
R — быстрое мигание	Предупреждение о критически низком заряде батареи
R — сплошной свет	Критические проблемы, ошибка IMU
RY — альтернативное мигание	Неисправность компаса, требуется калибровка / помехи магнитометра
Калибровка компаса
Y — быстрое мигание	Будьте готовы откалибровать компас/ Дрон выполняет калибровку
G — сплошной свет	Калибровка прошла успешно
R — сплошной свет	Калибровка не удалась

ПУЛЬТ

1. Левый джойстик
2. Колесо угла наклона подвеса
3. Кнопка записи видео
4. Настраиваемая кнопка C1
5. Отверстие для выпуска воздуха
6. Порт HDMI
7. Порт USB-C
8. Порт USB-A
9. Кнопка Питания
10. Настраиваемая кнопка C2
11. Кнопка спуска затвора
12. Колесо управления зумом
13. Правый джойстик
    Функция может измениться, пожалуйста, примите практический эффект за стандарт.
14. Индикатор заряда батареи
15. Антенна
16. Сенсорный экран
17. Кнопка паузы
18. Кнопка автоматического взлета/возврата домой
19. Микрофон
20. Отверстие для динамика
21. Отверстие для крепления штатива
22. Вентиляция
23. Нижний крючок
24. Захваты

ЗАРЯДКА

1. Батарея самолета: Вставьте разъем для зарядки в порт зарядки аккумулятора, а другой конец подключите к адаптеру питания. Вставьте адаптер питания в розетку (100–240 В переменного тока).
2. контроллер: подключите зарядный кабель к USB-порту в верхней части контроллера, а другой конец — к адаптеру питания. Вставьте адаптер питания в розетку (100–240 В переменного тока).

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Всегда полностью заряжайте дрон и батарею интеллектуального контроллера перед полетом.
• Для полной зарядки аккумулятора дрона требуется примерно 90 минут, а для зарядки контроллера — 120 минут.

ПРИЛОЖЕНИЕ AUTEL EXPLORER

Найдите «Autel Explorer» в Google Play и установите приложение на свой контроллер.

ПОДГОТОВКА САМОЛЕТА

1. Перед включением дрона снимите защиту стабилизатора.
2. Разложите руки и пропеллеры.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Выключите дрон, прежде чем складывать руки. Сначала сложите задние рычаги и пропеллеры, а затем передние.

ПРОПЕЛЛЕРЫ

Поскольку пропеллеры прикреплены к дрону, следующие инструкции применимы, если вам нужно переустановить пропеллеры.

Присоединение пропеллеров

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Выключите дрон перед установкой или отсоединением гребных винтов.
• Пропеллеры должны быть неповрежденными и прочно закрепленными.

1. Выключите питание самолета.
2. Соедините пропеллеры и соответствующие двигатели в соответствии с белой меткой.
3. Плотно прижмите каждый пропеллер и поверните в направлении блокировки, чтобы надежно закрепить пропеллер.

Снятие пропеллеров

1. Выключите питание самолета.
2. Плотно прижмите каждый пропеллер и поверните в направлении разблокировки, чтобы отсоединить пропеллер.

ЛЕГЕНДА

• Блокировка направления: Закрепите гребной винт, повернув его, как показано.
• Разблокировать направление: Отсоедините гребной винт, вращая его, как указано.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Выключите дрон перед установкой или отсоединением гребных винтов.
• Пропеллеры должны быть неповрежденными и надежно закрепленными.

ПОДГОТОВКА КОНТРОЛЛЕРА

1. Разверните антенну, отсоедините головки палочек на задней стороне ручки контроллера и ввинтите их в соответствующие отверстия для винтов с обеих сторон экрана.
2. Отрегулируйте угол антенны, и когда антенна и задняя часть контроллера находятся под углом 180 или 260, а поверхность антенны обращена к летательному аппарату, качество сигнала дрона и контроллера достигнет оптимального состояния.

ВКЛЮЧЕНИЕ

• Нажмите и удерживайте кнопку питания в течение 2 секунд, чтобы включить контроллер.
• Нажмите и удерживайте кнопку питания 3 секунды, чтобы включить дрон. Текущий уровень заряда батареи будет четко отображаться.

ВЗЛЕТЕТЬ

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Режим джойстика управления по умолчанию — режим 2. Левый джойстик управляет высотой и курсом дрона, а правый джойстик управляет движениями вперед, назад и в стороны.
• Перед взлетом поставьте самолет на ровную поверхность, стойте на достаточном расстоянии от задней части самолета.

КОМАНДНЫЙ СТИК УПРАВЛЕНИЯ

(РЕЖИМ 2)

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Самолет
Рабочая частота	902~928 МГц (FCC); 2.4~2.4835 ГГц; 5.725~5.850 ГГц (не для Японии); 5.650–5.755 ГГц (Япония)
Мощность передачи (EIRP)	900 МГц: FCC/ISED<=31 дБм 2.4 ГГц: FCC/ISED<=32 дБм; CE/MIC/SRRC/RCM<=20 дБм 5.8 ГГц/5.7 ГГц: FCC/ISED/SRRC/MIC<=33 дБм; КЭ/RCM<=14дБм
Удаленный контроллер
Рабочая частота	902~928 МГц (FCC); 2.4~2.4835 ГГц; 5.725~5.850 ГГц (не для Японии); 5.650–5.755 ГГц (Япония)
Мощность передачи (EIRP)	FCC: ≤33dBm CE: ≤20 дБм при 2.4 ГГц, ≤14 дБм при 5.8G/5.7G SRRC: ≤20 дБм при 2.4 ГГц, ≤33 дБм при 5.8 г/5.7 г

Соответствие требованиям FCC и ISED в Канаде

Это устройство соответствует части 15 правил Федеральной комиссии по связи (FCC) и нелицензируемым стандартам RSS ISED Canada. Эксплуатация осуществляется при следующих двух условиях:

1. Это устройство не должно вызывать вредных помех, и
2. Это устройство должно принимать любые помехи, включая помехи, которые могут вызвать сбои в работе.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Это оборудование было протестировано и признано соответствующим ограничениям для цифровых устройств класса B в соответствии с частью 15 правил FCC. Эти ограничения предназначены для обеспечения разумной защиты от вредных помех при установке в жилых помещениях. Это оборудование генерирует, использует и может излучать радиочастотную энергию и, если оно не установлено и не используется в соответствии с инструкциями, может создавать вредные помехи для радиосвязи. Однако нет гарантии, что помехи не возникнут в конкретной установке. Если это оборудование создает вредные помехи для радио- или телевизионного приема, что можно определить, выключив и включив оборудование, пользователю рекомендуется попытаться устранить помехи одним или несколькими из следующих способов:

• Изменить ориентацию или местоположение приемной антенны.
• Увеличьте расстояние между оборудованием и приемником.
• Подключить оборудование к розетке в цепи, отличной от той, к которой подключен приемник.
• Обратиться за помощью к дилеру или опытному радио / ТВ технику.

Изменения или модификации, прямо не одобренные стороной, ответственной за соответствие, могут лишить пользователя права на эксплуатацию оборудования.

Информация о радиочастотном воздействии самолета

Данное оборудование соответствует ограничениям на воздействие радиочастотного излучения, установленным для неконтролируемой среды. Это оборудование должно работать на расстоянии не менее 20 см между радиатором и вашим телом.

Информация об удельной скорости поглощения (SAR) FCC пульта дистанционного управления

Испытания SAR проводятся с использованием стандартных рабочих положений, принятых Федеральной комиссией по связи (FCC), при этом устройство передает на самом высоком сертифицированном уровне мощности во всех тестируемых диапазонах частот, хотя SAR определяется на самом высоком сертифицированном уровне мощности, фактический уровень SAR устройства во время работы может быть значительно ниже максимального значения, как правило, чем ближе вы находитесь к антенне беспроводной базовой станции, тем ниже выходная мощность. Прежде чем устройство новой модели поступит в продажу, оно должно быть протестировано и сертифицировано в FCC, что оно не превышает предела воздействия, установленного FCC. и ношение на теле) в соответствии с требованиями Федеральной комиссии по связи США (FCC). При использовании с ношением на конечностях это устройство было протестировано и соответствует рекомендациям Федеральной комиссии по связи по радиочастотному излучению при использовании с аксессуаром, предназначенным для этого продукта, или при использовании с аксессуаром, не содержащим металла. При ношении на теле это устройство было протестировано и соответствует рекомендациям Федеральной комиссии по связи по радиочастотному излучению при использовании аксессуара, предназначенного для этого продукта, или при использовании аксессуара, который не содержит металла и который размещает устройство на расстоянии не менее 10 мм от тела.

Информация об удельной скорости поглощения (SAR) ISED

• Испытания SAR проводятся с использованием стандартных рабочих положений, принятых ISEDC, при этом устройство передает на самом высоком сертифицированном уровне мощности во всех протестированных диапазонах частот, хотя SAR определяется на самом высоком сертифицированном уровне мощности, фактический уровень SAR устройства во время работы может быть значительно ниже максимального значения, как правило, чем ближе вы находитесь к антенне беспроводной базовой станции, тем ниже выходная мощность.
• Прежде чем устройство новой модели поступит в продажу, оно должно быть протестировано и сертифицировано в ISEDC, что оно не превышает предела воздействия, установленного ISEDC. Испытания для каждого устройства проводятся в положениях и местах (например, в ухо и носить на теле) в соответствии с требованиями ISEDC.
• Это устройство было протестировано для работы с ношением на конечностях и соответствует рекомендациям ISEDCRF по воздействию при использовании с аксессуаром, предназначенным для этого продукта, или при использовании с аксессуаром, который не содержит металла.

При ношении на теле это устройство было протестировано и соответствует рекомендациям ISEDC по радиочастотному излучению при использовании с аксессуаром, предназначенным для этого продукта, или при использовании с аксессуаром, который не содержит металла и который размещает устройство на расстоянии не менее 10 мм от тела.

Соответствие требованиям ЕС/Великобритании
Настоящим Autel Robotics Co., Ltd. заявляет, что данное беспроводное устройство соответствует Директиве 2014/53/ЕС и Регламенту по радиооборудованию 2017 года.

18th Floor, Block C1, Nanshan iPark, No. 1001 Xueyuan Avenue, Nanshan District, Shenzhen, Guangdong, 518055, China 22522 29th Dr SE, Ste 101 Bothell, WA 98021 United States
Бесплатный: (844) MY AUTEL или (844) 692-8835
www.autelrobotics.com
© 2022 Autel Robotics Co., Ltd. Все права защищены.
www.autelrobotics.com
© 2022 Autel Robotics Co., Ltd. Все права защищены.

Документы / Ресурсы

Рекомендации

• 
  Продажа беспилотных летательных аппаратов, квадрокоптеров и БПЛА Autel Robotics Enterprise | Лидер среди дронов