Автосила тепла предпусковой подогреватель инструкция

Еще обновление. Новый пульт для китайского подогревателя Автосила тепла занял свое место на лобовом стекле.

—————————-
Обновление, спустя месяц. Как и говорилось, не устраивал внешний вид и размер пульта управления.На Али был заказан миеиатюрный модуль дисплея.

US $1.49 8%СКИДКА | Модуль светодиодного дисплея TM1637, 7 сегментов, 4 бит, 0,36 дюйма, 0,36 дюйма, часы, цифровая трубка с красным анодом TM1650, 4 бита, четыре последовательных платы драйвера
a.aliexpress.com/_A4yuSZ
Пришел за месяц. Подключения 4 проводами. Теперь пульт можно убратт с глаз долой, а дисплей разместить в удобном месте.

——————————-
Подогреватель был куплен целенаправленно недорогой. Планировался на 1 сезон и демонтировать. Но прижился. Удивительно, но надежен и неприхотлив.
Покупался на Авито, это поделка от китайских производителей. По форме, размерам, посадочным креплениям является точной копией we ba s to. Поэтому установка происходила по фирменной (свободнораспространяемой) webasto.group/files/webas…_evo_ssangyong_actyon.pdf
Комплектация самая полная, винтики, зажимчики даже с запасом…

Есть инструкция на ломанном руском языке

оборотная сторона

В принципе, расшифровка индикации понятна из инструкции. Есть некоторые замечания из опыта.
Ошибка Е-04 возникает при завоздушивании топливного электромагнитного насоса. Возникает при первом включении, когда требуется прокачать магистраль топлива (легко прокачатьс помощью отдельной кнопки и акб автомобиля), СМС с такой же ошибкой приходит на телефон при неудачной попытке старта.
Ошибка Е-06 говорит о низкой эффективности прокачивающей жидкостной помпы, либо об ее завоздушивании. На практике такая ошибка появлялась, когда подогреватель был включен во время движения авто, для более быстрого разогрева салона. Проблема в том, что верхний порог работы подогревателя — 75 градусов, но двигатель разогревается до 80 и более. Мозги подогревателя начинают определять локальный перегрев, а по заложенному алгоритму перегрев может быть только из — за неисправности помпы. Возникает ошибка, подогреватель плавно выключается. На практике этого достаточно. Холодными зимними утрами он помогает быстров в движении прогреть салон. Так же, приходит СМС с этой ошибкой.

В комплекте такой вот смешной пульт. Единственная кнопка — она же Старт, она же Стоп. Как показала практика, вполне достаточно. Пульт немаленький, удобно его никак не разместить, поэтому планируется выносной малогабаритный дисплей, ждем детали с Алиэкспресс.
Подогреватель заявлен как универсальный- бензин и дизель.
Внутри пульта расположен микропереключатель. Надписи на китайском. Если перевести, влево-бензин, вправо-дизель

Переключатель определяет временные интервалы работы свечи накаливания и продува камеры сгорания.
При возникновении ошибок подогреватель не блокируется. Достаточно сдернуть предохранитель питания и он снова готов к работе. Сохраненный в памяти телефонный номер не удаляется при отключении питания, поэтому повторная привязка своего телефона уже не нужна.
Вот так выглядит история сообщений от подогревателя.

Телефонный звонок включает подогреватель, приходит смс. Полный цикл работы — около 45 минут. Разогрев по датчику прибора — 75 градусом, по датчику автомобиля — 3 деления. При запуске двигателя падает до 2-х делений, но этого вполне достаточно. Если запустить двигатель во время работы подогревателя, то контроллер успеет заметить просадку напряжения акб и подогреватель начинает плавно выключаться. Повторное нажатие на кнопку (звонок) снова запускает подогреватель и через 10 минут в салоне жара.
Фото установки под воздушным фильтром, на правом лонжероне. Питание шлангами 16 мм в разрыв подачи охлаждающей жидкости радиатора печки.

Конечно сервисные возможности минимальны. Хотелось многофункциональный программируемый пульт, таймеры, настройки и т.д. Но по факту оказалось достаточно управления с помощью звонка и контроля по смс. Пульт вообше можно убрать с глаз долой, температура контролируется по панели приборов автомобиля и брелка сигнализации. Интерфейс связи пульта- uart 9600., обмен идет постоянно, даде в режиме ожидания. Протокол какой то свой, нестандартный. Расшифровать пока не удалось. В планах прикрутить подогреватель к телеграм.

Подогреватель жидкостный предпусковой — мокрый фен 5 кВт 12В ПЖД — Дизель / Бензин GSM-модем / Радио пульт — Брелок

Предпусковой подогреватель Автосила Тепла, аналог вебасто (Webasto) китайского производства с функцией управления через кнопку включения, устанавливающуюся в салоне автомобиля, дистанционное управление через радиопульт 433 мГц или автомобильную сигнализацию.

Управление помощью GSM-модуля (Модель C5 — SJ)

Управление помощью Радио пульта/Брелок (Модель C5 — UK)

Возможность работы на бензине и дизельном топливе

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

— Тепловая мощность: (кВт) 5

— Тип топлива: Дизель/Бензин

— Номинальное напряжение: 12V

— Расход топлива (л/ч): 0,45-0,60

— Номинальная потребляемая мощность (Вт): 15-33

— Рабочая температура (среды): -50С +10С

— Вес основной части аппарата (кг): 2,1

— Габариты (мм): 218 х 91 х 147

— Потребляемая электрическая мощность вместе с помпой (не более) 33 Вт

— Потребляемая мощность при запуске (100 сек) 120 Вт

Подогреватель позволяет подогревать двигатель автомобиля для пуска в зимнее время. Время подогрева длится всего 30 минут. После этого вы с легкостью сможете завести ваш автомобиль. Благодаря этому салон автомобиля будет быстрее прогреваться

Подогреватель предпусковой электрический универсальный с помпой 3 кВт предназначен для предпускового подогрева охлаждающей жидкости двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов в холодное время года. Компактные размеры подогревателя позволяют разместить его в любом легковом автомобиле.

Технические характеристики:

• Напряжение питания, В 220
• Потребляемая мощность, Вт не более 3000
• Температура срабатывания терморегулятора (отключение), не более 85°C
• Температура возврата терморегулятора (включение), не менее 50°С
• Температура отключения аврийного терморегулятора (отключение), не более 90°С

Установка и эксплуатация:

Установка:

Электроподогреватель не должен касаться корпусом двигателя и других частей автомобиля.

Электроподогреватель должен быть установлен в вертикальном положении выходным патрубком вверх, при этом допускается незначительный наклон (не более 15°).

1. Прикрепите подогреватель на раму автомобиля или при помощи кронштейна к свободным монтажным отверстиям двигателя ниже предельного уровня охлаждающей жидкости на расстоянии 20-40 см. При этом рукав на вход подогревателя должен располагаться в максимально низкой точке двигателя. Если невозможно найти такую точку подключения, можно произвести подключение из нижнего патрубка радиатора или рукава обратки печки, используя тройник.
2. Выход из подогревателя должен быть подведен к двигателю в максимально верхней точке, при этом находиться не дальше чем термостат. Возможно подключение на место сливной пробки или крана.
3. При установке рукавов не допускайте изгибов, петель и перегибаний рукавов.
4. Для предотвращения образования воздушных пробок в системе охлаждения необходимо выходной рукав подогревателя перед закреплением на двигателе наполнить охлаждающей жидкостью.

Подготовка к первому запуску:

1. Заполнить систему охлаждения, проверить соединения на предмет течи.
2. Запустить двигатель автомобиля и дать ему поработать в течении 5-10 минут. Затем остановить двигатель и при необходимости добавить охлаждающей жидкости.
3. Подсоединить электроподогреватель к сети.
4. По истечении 2-5 минут работы электроподогревателя, проверить входной и выходной рукава. Выходной рукав должен быть теплее входного.

Меры предосторожности:

• Эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения.
• Запрещается использовать электрические удлинители без заземляющего провода и рассчитанные на ток менее 15 А.
• Запрещается включать в сеть электроподогреватель при снятой крышке.
• Запрещается использовать подогреватель при отсутствии в нем охлаждающей жидкости.

Инструкция: инструкция

 Спешим с радостью сообщить Вам наш Уважаемый покупатель что Интернет магазин Автономкикурган.РФ работает официально и является официальным Дилером продукции Компании Автосила Тепла при продаже всегда выдаем чек, гарантийный талон. Также отправка возможна любой транспортной компанией, Почтой России, СДЭК. Оплата возможна как на счет, карту , либо при получении заказа. Гарантия возврата!

Спасибо что купили у нас ваш интернет магазин Автономкикурган.РФ!

Предпусковой подогреватель двигателя (тосола или антифриза) в автомобиле. Служит для подогрева в минусовою погоду, и весь зимний период. Таким образом машина может стоять на морозе хоть неделю. Перед выездом стоить подключить подогреватель антифриза в сеть 220 вольт, тосол быстро нагреется и машина заведётся без проблем, так как двигатель будет уже тёплый.

Отличный вариант использования для частных домов или людей живущих на невысоких этажах. Всегда можно прокинуть провод и спокойно греться.

Предпусковые подогреватели разработаны для нагрева ДВС автомобиля посредством нагрева охлаждающей жидкости, для облегчения пуска в холодное время года. Подогреватели подходят как для легковых, так и для грузовых автомобилей отечественного и импортного производства. Охлаждающая жидкость нагревается электрическим нагревательным элементом и прокачивается встроенным в подогреватель мотором с крыльчаткой. Наличие встроенного циркуляционного насоса позволяет быстрее и равномернее нагреть ДВС, в отличие от подогревателей с термосифонным движением жидкости.

Для циркуляции антифриза, применяется электродвигатель без угольных щеток. Это даёт отсутствие искр, и долгий срок службы.

Проще говоря. В нагревателе есть два отсека. Первый — через который проходит антифриз. Второй — отсек в котором находятся нагреватель и все провода. Отсеки абсолютно изолированы друг от друга, это исключает утечку жидкости или замыкание проводов.

Монтаж и установка: максимально упрощены. Нужно просто врезаться в систему охлаждения. Если не справитесь сами, обратитесь в специализированный автосервис.

В комплект входит:

Хомуты

Тройник

Подогреватель тосола

Инструкция по установке