Автотепло автономка инструкция по эксплуатации

Новинка 2020 года!

Лучшее соотношение цена/качество среди бюджетных воздушных отопителей, в том числе и «китайских», но в отличие от них — с сертификатом качества, нашей официальной сервисной поддержкой и постоянным наличием всех необходимых запчастей. 

Технические характеристики: 

• Мощность: 4кВт
• Номинальное напряжение, В: 12
• Теплопроизводительность, кВт: 1,0-4,5
• Количество нагреваемого воздуха, м3/час: 70-140
• Расход топлива, л/ч: 0,18-0,5
• Потребляемая мощность, Вт: 7-40

ВАЖНО: 

ВНИМАНИЕ: При приобретении отопителя Автотепло у нас, но самостоятельном монтаже (не в нашем официальном сервисном центре Автотепло) — при обращении в наш сервис по гарантии работа по диагностике отопителя стоит 1000 руб  вне зависимости от характера поломки! 

Цена актуальна при оплате наличными. При оплате по безналу с НДС цена сайта + 1000 руб 

Габариты коробки: 40см*36см*29см; вес не более 7кг

Комплектация: 

•  Нагреватель
•  Пульт управления
•  Жгут отопителя
•  Топливный насос
•  Трубка топливная (полиамидная)
•  Монтажный комплетк (метизы, хомуты)
•  Руководство эксплуатации с гарантийным талоном
•  Резиновый шланг топливной трубки
•  Хомут топливного насоса (резиновый)
•  Металлорукав Д24
•  Воздухозаборник Д24
•  Топливный бак 8л с крышкой
•  Вставка (крепление) топливного бака

Видеоролик о нашем продукте

Здравия буде, ребяты! 🤘
Закончился мой «вяло текущий долгострой» на старике Генри, под названием «автономка», продолжавшийся с сентября 2021 по март 2022 гг. 😆
Предистория.
Ошень нравится мне этот траХтор (я про Форда). Но, зимой — просто «треш»… Дубак тот ещё! ❄️ Прошлой зимой, чуть не околел в дороге. 🤪 Поехал к родителям за город. На следующий день — надо было на работу. Машина, ночью, стояла на улице. Выхожу, утром, из дома — 28С. Дубачило! Заведусь/не заведусь?! Завёлся. Класс! 👍 Погрелся. Поехал. Смотрю, стрелка температуры поползла, так бодренько, вверх. ⤴️ Ну, думаю, сейчас, печку включу и будет тепленько! Хренушки! Дует холодным. 🌬️ А стрелка уже ползёт под красную зону. Торможу на заправке. Открываю капот. Понимаю, что замёрзла печка. 🌡️Так, выдергиваю, на фиг, утеплитель, перед радиатором. Печку «на максимум». Поехал дальше. Стрелка упала. Но, сцука, температура под — 30С… 🌀 А до Московии ещё 60 км! Короче, думал, усе, околею. Кое-как добрался, с остановками, на заправках, для отогрева. Самое прикольное, что печка, отошла, как только въехал в город, сцука! После этих «приключений», было решено, перед следующей зимой, поставить автомомный отопитель салона. 🤔
И так, «возвращаемся к нашим «баранам». Всякие там «вебасто-шпехеры» не рассматривал, в связи с их стоимостью. 💰 «Китай», с алика, тоже не вариант — «кот в мешке» (хотя многие ставят и не парятся — даже хвалят). Изначально хотел воткнуть наш «Планар». Но, к тому моменту, пока дошли руки до покупки, он подорожал на 30-40%… 😐 При дальнейшем изучении рынка, наткнулся на отопитель воздушный «Avtoteplo», г. Набережные Челны. Отзывов — мало, но те, что имелись — большей частью, положительные. Стоимость, в сентябре 2021 года, составляла около 11000₽. Причём цена была одинаковый что за 2 КВт-ный, что за 4 КВт-ный. Естественно, взял на 4 КВт. ✊ Правда они, чуток, отличаются, между собой, по габаритным размерам. В комплекте идет: сам отопитель, бак, комплект проводки, гофра на выхлоп и забор воздуха, насос, комплект крепежа, шланги, инструкция. Качество — очень приличное.
Начался процесс внедрежа. 🧰 Сам отопитель, хотел поставить под пассажирское сиденье, посередине. Но, там места, к сожалению, малова-то — не влезает. В кузове ставить — не вариант, по специфике работы машины, там не нужны девайсы, которые можно повредить, закатываю мотопепелац. Путем долгих примерок, нашёл оптимальное, для меня, место — под пассажирским сиденьем, справа. Но, вся фишка в том, что выхлоп и забор воздуха отопителя, при данном варианте установки, находятся на уровне пассажирской подножки. Изготовил переходной кронштейн и срезал все лишнее у каркаса сиденья. С кронштейном пришлось повозиться, чтобы все совпало как надо. А, ещё отверстия, в полу, под гофры «вынесли мозг». Таких сверл, под дрель, не нашёл, как и коронок по металлу. Пришлось сваркой прожигать, а затем шарошками «выводить диамэтры». 🛠️ Далее была очередь бака. Прикинул куда воткнуть и лучшего места, чем на правом борту, не нашёл. Состыковал бак с кузовом, через изготовленную переходную пластину. ⚒️ Тонкий шланг, который идёт в комплекте, не внушил доверия и пошёл «отдыхать». Вместо него купил нормальный резиновый, в оплетке. + поставил топливный фильтр, между насосом и отопителем. Далее — «дело техники секаса». Все собрал, проложил топливную магистраль, воткнул насос, нарастил/спаял проводку (вот как раз с проводкой, все затянулось, по времени), поставил пульт. В целом, все прошло без особых сюрпрайзов. Залил, в бак, свежую саляру. ⛽ Ключ «на старт», включаем и… Фигушки! Не хочет запускаться! 😟 Так, начинаем разбираться. А инструкция на шо! 🔎 Млин, сначало надо было прокачать «систему», чтобы насос её наполнил. Попытка намба ту. Запуск. Вуаля! Заработала! ✌️Жалко видос, первого запуска, не снял — дыма было — жуть! Видно прогорала консервационная смазка. 🌫️

П.С. Ну что, сказать, поездил, потестил, за зиму. Греет ошень хорошо — прямо тропики! Причём, максимальный режим не использовал. При морозах, до — 20С, достаточно было среднего положения «крутилки». Единственно, что, насос и выхлоп — шумные. Насос — громковато щелкает. 🔊

П.С.П.С. В планах поставить поворачивающийся диффузор, на выпуск отопителя. Чтобы можно было регулировать направления потока тёплого воздуха (на алике, полно подобных штук). И, воткнуть глушитель на выхлоп (опять-таки, алик — в помощь).

Воздушный автономный отопитель AVTOTEPLO 2D 12

Дизельный отопитель Автотепло 2Д с климат-контролем мощностью 2 кВт является одним из самых востребованных отопителей в бюджетном сегменте.

Применяется в отоплении салонов грузовых автомобилей, спецтехники, микроавтобусов. Также используется в прогреве помещений различного назначения.

Производство отопителя осуществляется в г. Набережные Челны. В основу сборки положен принцип выбора качественных комплектующих от проверенных поставщиков. Отопитель AVTOTEPLO сравнительно недавно появился на российском рынке, а именно в июле 2020 года. Отопитель постоянно дорабатывается как в программной, так и технической части.

Достоинства автономки AVTOTEPLO 2D 12:

• Низкая цена;
• Функция поддержания заданной температуры (КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ);
• Простое управление;
• Малошумный;
• Прост в монтаже.

Принцип работы AVTOTEPLO 2D:

Устройство полностью автономно и не требует включение двигателя автотранспортного средства. Все, что необходимо это дизельное топливо, залитое в бак, входящий в комплект поставки и напряжение 12В. После включения, блок управления отопителя проводит диагностику всех узлов, если неисправностей не найдено, то происходит розжиг. В противном случае автономка «уходит» в ошибку, о чем сигнализирует определенное количество миганий индикатора на пульте управления. Коды ошибок представлены в руководстве по эксплуатации (см. ниже).

Во время рожига топливо подается в камеру сгорания дозировочно благодаря импульсному топливному насосу. В процессе горения тепловая энергия передается стенкам теплообменника. Выведение тепла и выхлопных газов осущетсвляется благодаря нагнетателю воздуха, состоящий из вентилятора, крыльчатки и электродвигателя. Вентилятор выдувает нагретый воздух в салон, крыльчатка выводит отработанные газы в выхловную гофру.

В любой момент можно выключить воздушный отопитель нажатием клавиши на пульте, тогда осуществится продувка и полное выключение устройства.

Компектация:

• Отопитель;
• Пульт управления в салон;
• Топливный насос;
• Бак топливный 7,5 литров;
• Воздухозаборник и выхлопная гофра;
• Монтажный компект (метизы; хомуты; РТИ и топливная магистраль);
• Руководство по эксплуатации с гарантийной отметкой.