Бортовой компьютер фольксваген тигуан инструкция

Вся история началась с того, что мне захотелось изменить кое какие настройки в работе машины, посмотреть разные показатели, делать адаптацию, иметь возможность считывания и очистки ошибок в блоках. В итоге приобрел VAG-COM, (теперь еще и VAS-PC 5054a) и начал исследовать данную тему… Вот что я изменил в своей машине.

Прежде чем «ковыряться» в блоках автомобильной электроники,
ЗАПУСКАЙТЕ АВТОМАТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ СИСТЕМ АВТОМОБИЛЯ И СОХРАНЯЙТЕ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ ВОЗМОЖНЫХ ОТКАТОВ К ПРОШЛЫМ ПАРАМЕТРАМ!

Думаю, данное предупреждение послужит всем, кто впервые пытается внести изменение в работу электронных блоков машины, своего рода архив состояния до изменений.

Сделал (активировал) аварийную сигнализацию при экстренном торможении.
9 блок, кодирование, байт 17, emergency brake flah light active.

Отключение напоминания о не пристегнутом ремне.
17 блок, кодирование, кодировка (была 0007304) стала (0005304). Нужно вычесть 2 от 7, позиция 4 с лева. Полностью пропадает значок с панели приборов и звуковое напоминание. Если еще вычесть 1 то отключим напоминание об износе колодок, если вычесть еще 4 то отключим напоминание об низком остатке омывайки в бачке.

При установке новых устройств необходимо прописать их в Гейтвее
19 блок, кодирование – 07, длинное кодирование, отметить все необходимое галочками.

Изменение показаний приборной панели под европейскую, для точного отображения расхода топлива. Приборка США.
17 блок, кодирование, должно быть 0007204, меняем на 0007304 Canada! При замене на 00071304 Европа выходят ошибки на приборке!

Комфортное закрытие стекол при закрытии машины (не удерживая кнопку закрытия и только для авто оснащенных сигнализацией Plus)
46 блок, кодирование – 7, длинное кодирование, заходим в 6 байт активируем 1,2,3,6 (у меня было 2.3.5) биты, заходим в 7 байт активируем 1,4,5,6 и если люк заходим в 8 байт и отмечаем 3,4,5 биты

Включение или выключение режима дотирки капель на лобовом стекле
Блок 9, кодирование – 7, длинное кодирование, выбираем в списке Wischer, заходим в 1 байт активируем бит 3.
P.S. после активации проходит некоторое время прежде чем функция начитает работать, во всяком случае у меня заработало не сразу, активация прошла в течении дня.

Изменение количества морганий поворотником при легком нажатии
Блок 9, Адаптация, выбираем канал 31, можно изменить от 1 до 5. По умолчанию 3.

Память подогрева сидения водителя и пассажира
Блок 8, Адаптация, выбрать Retention of driver’s seat heater level заменить на ON, Retention of passenger’s seat heater level заменить на ON.

Авто разблокирование дверей при извлечении ключа зажигания
Блок 46, функция — 10 (адаптация), канал — 05
По умолчанию — 0 (выключено)
Я включил (1)

Тоже через длинное кодирование 0 байт – 3 бит.

Активация возможностью управления центральным замком с ключа при включенном зажигании (заведенной машине) Я всю зиму искал как активировать и только к лету нашел, могу сказать что на шкодах это делается по другому! Функция удобна тем, что в зимнее время завели машину и пока она греется можно пойти и выпить чашечку кофе ))) или летом в жару, надо выйти на некоторое время, а машину не хочется глушить, можно закрыть машину со второго ключа.
Блок 46, кодирование – 7, длинное кодирование, заходим в 13 байт активируем бит 1.

На новых блоках выбирием блок 9, Кодирование, байт 4, бит 2.

Замена задних колодок
53 блок, базовые настройки 04, выбираем группу 007, жмем выполнить — колодки развелись (можно менять)
53 блок, базовые настройки 04, выбираем группу 006, жмем выполнить — колодки подвелись к диску
53 блок, базовые настройки 04, выбираем группу 010, жмем выполнить — производится адаптация колодок.
Я сам пока замену колодок не делал но все должно работать.

ДХО через противотуманные фары.
Байт 17, бит 4 Дневной свет с управляемой яркостью с использованием противотуманных фар/Daytime Running Light via Fog Lights.
Попробовал, не понравилось, если будут др. ДХО может активирую, сейчас через основной свет.

Тест стрелок.
17 блок (панель приборов), выбираем Адаптация 10, выбираем канал с именем «Staging» и активируем его.
На AUDI 17 блок, 07 Кодирование, длинное кодирование — Байт 1, Бит 0 отвечает за тест стрелок, 0 — выключено, 1 – включено, проверено на Q5.
На новых Тигуанах тест стрелок активируется 17 блок (панель приборов), выбираем Адаптация 10, выбираем канал с именем «indicator calibration» и активируем его.

Свободное место в бензобаке а литрах
17 блок, Адаптация, Volume to be replenished, выбрать режим Display.

И еще дополнительно не все знают.
Настройка зеркала на опускание при движении задним ходом!

Последовательность:
1. Включаем заднюю ®
2. Переключаем ручку настройки на правое зеркало
3. Опускаем его вниз
4. Переводим селектор в «D»
5. Начинаем двигаться
6. Зеркало должно вернуться в исходное положение
У меня все работает но я не мучаюсь с крутилкой, есть камера заднего вида…

Надеюсь, что данная информацию будет полезной.

Источник

17. Basic setting (Factory setting) / Базовые установки (Заводские настройки) OBD11 или цена ошибки

Добрый день ребята!
Хотел бы поделиться опытом, который не стоит повторять.

Дело было в пятницу, после посещения дилера и регулировки сход-развала появилось ощущение «убежавшего нуля». Решил попробовать для начала адаптировать рулевую рейку.
В обед сходил пообедал и поспешил к машине, чтобы «быстренько» провести адаптации. Настолько торопился все сделать за обеденное время, что нечаянно перепутал пункты и активировал «сброс на заводские настройки». Как только увидел сразу же отменил, но было уже поздно😅

Далее, как вы понимаете, начинается самое интересное — висят ошибки по всем системам, которые опрашивают рейку в каком положении она находиться, а именно:
— по радару ААС
— по ESP
— PLA отказал, совместно с камерами
— AFS не работает
— Auto hold тоже
Так же висит общая ошибка по куче блоков «U112300: Шина данных: полученная неправильная величина».

Вначале попытался адаптировать рулевую рейку и объяснить ей, что она находиться в нуле, ноль результатов. Обед подходил к концу, я озадаченный пошел дорабатывать день.
После работки попробовал поехать, думал может через пару км машина «самоизлечиться» — чуда не произошло 😅.

Расстроенный приехал домой почитал ошибки и пошел ужинать. За ужином просидел уткнувшись в телефон, гугля «чё делать если все плохо, ты невнимательный толстопальцый болван?»
Что странно, но гугл не дал результатов. Такое ощущение, что с этим никто не сталкивался, либо просто, чтобы не выставить себя дураком, не делился своей ошибкой. Предполагаю, что скорее второй вариант.

После безуспешной гуглежки на различных русскоязычных ресурсах полез на англоязычные. Благо нашел немало инфы. Настроение немного поднялось, но не сильно.

Первое что попалось: немного не мой случай, т.к. не рулевая рейка, но все же. forum.obdeleven.com/thread/3984/help-after-reset

Действительно, полез в длинное кодирование, а у меня все слетело. Обратился за помощью к kirill-s Он скинул мне скрины своей машины, за что ему большое спасибо, т.к. очень оперативно откликнулся и пришел на помощь.

На основе его машины и ещё одной знакомого проставил кодировку. Благо она не большая в рулевой рейке. Ошибки не ушли. Попробовал очередной раз адаптировать рейку и рассказал ей, что она в «нуле». Безрезультатно… Я в отчаянии…
Начиная читать дальше переписку в ветке по предыдущей ссылке, пытаясь ещё чего нарыть. Ничего не нахожу, продолжаю искать. Натыкаюсь на www.vwroc.com/forums/topi…my-car-up-with-obdeleven/

Но тут натыкаюсь ещё на один форум, что даёт мне надежду — www.golfmk7.com/forums/in…ixed.369765/#post-7368348

Сразу же начинаю пробовать, но вот трабл:
ещё в первом пункте сталкиваюсь с непонятками — рейка в любом положении думает, что она в «нуле». Не вопрос, я на позитиве, решение проблемы близко — выставляем «на глазок».
Вторая проблема: он пишет, что руль не надо трогать, а до этого рейка у меня адаптировалась только если покрутить от упора до упора. Хотя он пишет, что нужно подождать примерно минуту. Ок, ждём-с 👍🤝 прошло пять минут, адаптация не завершена, ещё 5 — все так же… Ещё 5 — ну сколько уже можно ждать, берём ситуацию в свои руки — адаптация прошла.
Заканчиваем по инструкции и понимаем, что все безрезультатно… Отчаяние снова нарастает. Пробую ещё несколько раз, расстраиваюсь иду домой. Время 12 ночи.
(Специально оставил данную информацию, мало ли у кого, произойдет аналогичная ситуация, но рейка будет понимать в каком положении расположена и данная инструкция вам поможет)

С утра просыпаюсь в 6, уснуть не могу. Встаю, одеваюсь, пью кофе. Едем с «повинной» к Дилеру, что остаётся делать, всю инфу, которая была доступна попробовал — ничего не помогло. В голове плохие мысли. Приезжаю к открытию. Благо в утро субботы никто не был записан — меня приняли. Дождался диагноста, рассказал как все было и начали пробовать. Вначале просто залили новую прошивку и попробовали адаптировать — ноль реакции.
Диагност ещё что-то поделал и обрадовал: «Надо было завершить базовую настройку(имелось ввиду сброс на заводские настройки), раз она началась, а не прерывать, а так похоже на рулевую рейку попал» (на основе опыта «зарубежных экспериментаторов» смысла заканчивать базовую настройку нет, все равно придёте к тому же)
Я чернее тучи забиваюсь в угол, на ближайшее кресло и начинаю гуглить, где заказать рейку. Диагност в это время продолжает «борьбу» с рейкой.
Рейку я нашел ещё немного посидел, «попрощался» с 100к «в кармане» и пошел смотреть что там делается с машиной.
Приготовил на всякий случай порядок действий из последней ссылки, чтобы попробовать, мало ли… Смотрю, а он делает прям тоже самое! Глушит машину, снова заводит и начинает стирать ошибки и они стираются.
Поворачивается ко мне и говорит: — В этот раз тебе повезло, все сделал 🙂

Тучи надомной растворяются, я радостный начинаю распрашивать, что было сделано.

Была залита новая прошивка рейки. На всякий случай он прошил двигало и коробку (делать вроде как не нужно было, не помогло). Залил новую параметрию рейки и через ведомый поиск адаптировал рейку. Далее оставалось удалить ошибки и вуаля!

Как то так ребзя. Не торопитесь, отращивайте себе тонкие пальцы, для нажатия на кнопки и экраны и никогда не нажимайте «Установление значений по умолчанию (заводская настройка) / Reset to factory settings»

Надеюсь мой опыт для вас будет уроком, т.к. у других таких «уроков» я не нашел.
А мб просто я дурак, а все знают про эту «прописную истину». В общем не судите строго, кому-нибудь да пригодится эта инфа.

Источник

Активировал скрытые функций на Volkswagen Tiguan 2

Активация скрытых функций на моем тигуане оказалась очень полезной штукой. Куча опций, которые инженеры VAG скрыли:

1. MirrorLink в движении (для машин с опцией App-connect, в машине появляется полноценный андроид телефон, с любой навигацией, youtube, просмотр фильмов и т.д.). И он не будет отключаться при скорости выше 20 км/ч (как это сделано с завода). Будет нужен телефон с поддержкой MirrorLink, работает на всех Sony, большинстве Samsung, некоторых HTC, Huawei, но также и других производителей, полный список поддерживаемых телефонов тут — mirrorlink.com/phones)

2. Видео в движении (для Discovery магнитол)
3. 30 любых цветов интерфейса приборной панели и магнитолы (для машин 2017 модельного года — 10 цветов, для машин 2018+ модельного года — 30 цветов)

4. Easy Open (открытие багажника ногой, работает только на машинах выпуска до середины сентября 2017, мне повезло еще, так как в Саратове машин с easy open можно по пальцам пересчитать, на более свежих выпусках датчик перестали ставить с завода)

5. Работа ключа на заведенной машине (можно закрыть заведенный автомобиль)
6. Задние ДХО (задние габариты горят вместе с передними ДХО)
7. Отключение ДХО в 0 положении регулятора света
8. Складывание боковых зеркал по кнопке на двери и с брелка в два этапа
9. Закрытие/открытие люка с ключа
10. Отображение скорости вращения вентилятора в автоматическом режиме

11. Память подогрева передних пассажирских сидений
12. Включение подогрева руля при отрицательной температуре
13. Комфортное мигание поворотником
14. Отключение оповещения о невключенном ближнем свете
15. Интервал работы омывателей
16. Время срабатывания омывателя фар
17. Отключение омывателя фар
18. Настройка системы адаптивного освещения в поворотах на отключение при большей скорости
19. Перемигивание ламп заднего хода с поворотниками при включении задней скорости
20. Звуковой сигнал при постановке/снятии с охраны
21. Стробоскоп (мигание противотуманками вместе с дальним светом)

22. Изменение времени и температуры обогрева заднего стекла
23. Светодиодный лампы в противотуманные фары (чтобы не было ошибки после замены)
24. Отключение света при открытии багажника
25. Индивидуальные значения давления в шинах

26. Отключение предупреждения о зажигании при открытой двери
27. Отключение оповещение о непристегнутом ремне
28. Отображение свободного места в баке

29. Тест стрелок (стрелки тахометра и спидометра делают скачок на максимальное значение и назад при старте двигателя, актуально для аналоговой и круглой цифровой приборки)
30. Скин приборной панели (для Active Display возможность изменить скин на один из 5 вариантов)

31. Отключение AM диапазона в радио
33. Отображения информации о пробках (только для машин с навигацией)
34. Экран бездорожье (включается только на Composition Color, Discovery Media, Discovery Pro)
35. Стартовая заставка магнитолы
36. Увеличение чувствительности микрофона
37. 3D View
38. Комфортная посадка (для машин с кожаными сидениями)
39. Косвенное давление в шинах на основе информации от ABS (если нет датчиков давления)
40. Притухание/перемигивание передних ДХО при включении поворотников, только на простых LED фарах (эксклюзив!)

Притухание ДХО при включении поворотника (Audi style)

Перемигивание ДХО с поворотником

41. Опускание правого зеркала вниз при движении задним ходом (актуально для комплектаций, где нет опции складывания зеркал и эта опция недоступна с завода)
42. Выключение ДХО при включении ручника
43. Автоматическое закрытие машины, если ключ вне машины и все двери закрыты
44. Память включенного ассистента дальнего света после выключения зажигания (по умолчанию ассистент дальнего света выключается после выключения зажигания)
45. Включение/отключение дневных ходовых огней из меню в магнитоле
46. Отображение таймера круга на мониторе приборной панели
47. Отображение температуры масла на мониторе приборной панели
48. Настройка степени удержания автомобиля (на уклоне, auto hold)
49. Включение задние ламп поворотников при открытие багажника
50. Экран помощи начинающим водителям в магнитоле
51. Уменьшить чувствительность включения ближнего света по датчику освещенности
52. Открытие и закрытие багажника по кнопке на ключе
53. Раскладывание зеркал по зажиганию автомобиля
54. Подсветка поворотов с помощью противотуманных фар (на машинах с Full Led оптикой)
55. Смена цвета интерфейса от выбора профиля вождения (только на машинах 2019 модельного года)
56. Перемигивание задних габаритов с поворотниками (эксклюзив!)

57. Притухание задних габаритов при включении поворотника (эксклюзив!)

58. Изменение скорости отключения парковочного ассистента
61. Активация функции памяти рециркуляции климата
62. Устранение задержки отклика на нажатие педали акселератора на турбированных бензиновых двигателях TSI
63. 3d вид приборной панели (для цифровых приборных панелей с круглыми колодцами)
64. Изменение угла сервисного режима дворников для попадания в зону обогрева лобового стекла
65. Отключение сигнала закрывания двери багажника
67. Отключение охраны салона двойным нажатием на кнопку закрытия брелка (или двукратным касанием ручки двери KESSY)
68. Настройка продолжительности работы стеклоподъемников после выключения зажигания
69. Запирание автомобиля при активации easy close
70. Активация подсветки зеркал в темное время суток с камерами по кругу при парковке
71. Промежуточные значения скорости на спидометре (актуально для электронных прямоугольных приборных панелей, где на спидометре указаны только шкалы скорости 20, 40, 60 км в час)
73. Разрешить опережение справа на адаптивном круиз контроле
74. Настройка крайнего положения дворника
75. Более позднее включение габарит и ближнего света по датчику света
76. Выбор режима движения на адаптивном круиз контроле (Эко, Комфорт, Обычный, Спорт) через меню в магнитоле
77. Мигание кнопки Старт-Стоп, пока автомобиль не заведен
78. Улучшение звучания штатной аудиосистемы (Composition Media, Discovery)

При наличии камеры ассистентов (идет с пакетом инновации на машинах после декабря 2018 года)

79. Активация ассистента движения по полосе (Lane assist)

80. Активация ассистента помощи при экстренной ситуации (Emergency assist)
81. Активация ассистента движения в пробке (Traffic Jam Assist)
82. Активация ассистента распознавания дорожных знаков (Sign Recognition Assist)

Источник

Активация скрытых функций Tiguan 1g

Добрался с Васей до машины. Что-то у меня было включено, что-то включать не стал.
Ниже список того, что нашел из того, что можно сделать с тигуаном.
Нагло стырено из этих источников
pedalvpol.ru/diagnostika-…iguan-cherez-vag-com.html
www.drive2.ru/l/3494676/
www.drive2.com/l/569863683610511688/

1. Отключение стабилизации прицепа
Многие замечают эффект от отключения стабилизации прицепа в виде небольшого снижения расхода топлива, увеличения наката, уменьшения эффекта торможения двигателем.
3 блок → адаптация → 56 канал → вводим «0» → сохранить

2. Включение электронной блокировки дифференциала (XDS)
XDS (Electronic Differential Lock) служит для улучшения динамики при прохождении поворотов с помощью расширенной блокировки дифференциала (также именуется комфортной ездой).
3 блок → адаптация → 67 канал → вводим «1» → сохранить
Значения всего два: «0» – отключено, «1» – активно.

3. Ассистент удержания на спуске или подъеме (HHA)
HHA (Hill Hold Assistant) удерживает автомобиль на спуске или подъеме и предотвращает его самопроизвольное скатывание, пока водитель не нажмет педаль газа.
Уровни HHA: 0 – стандартный, 1 – быстрый (с низких оборотов), 2 – долгий (с высоких оборотов).
3 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 0 бит → включить 3 блок → адаптация → 58 канал → вводим нужное значение уровня → сохранить

4. Настройка экстренного торможения (BAS)
BAS (Brake Assist System) помогает водителю в критической ситуации реализовать максимальное усилие на педали тормоза в первые мгновения экстренного торможения.
Уровни BAS: 0 – средний, 1 – низкий, 2 – высокий (по умолчанию «средний»)
3 блок → адаптация → 09 канал → вводим нужное значение уровня → сохранить

5. Система очищения тормозных дисков (BDW)
BDW (Brake Disc Wiper) – это функция сушки и очистки тормозных дисков. Функция периодически выполняет неполное и короткое по времени поджатие, по сути лишь касание тормозных колодок к тормозным дискам (с давлением до 2 бар), тем самым снимая с них образовавшуюся от мокрого дорожного покрытия водяную плёнку,
также периодически очищает тормозные диски от образовавшегося на них налёта грязи и жира. Функция вступает в работу при скорости авто не менее 70 км/ч, а также когда дворники включены и продолжают работать не менее 5 секунд. При однократном включении дворников – функция срабатывает один раз. Для водителя данная функция в работе ни как не заметна. В общем данная фишка поддерживает тормоза сухими и чистыми, для обеспечения максимальной безопасности и комфортного торможения, в том числе и в мокрую погоду.
3 блок → адаптация → 55 канал → вводим нужное значение → тест → сохранить
Значения четыре: «0» – отключено, «1» – Stage 1, «2» – Stage 2, «3» – Stage 3.

6. Память подогрева сидения водителя и пассажира
Функция позволяет зафиксировать состояние подогрева передних сидений. Очень полезно зимой на автомобилях c автозапуском.
Есть три варианта: «not active» – не активно, «active» – активно, «active for 10 minutes» – подогрев работает только в течение 10 минут.
8 блок → адаптация → канал «Retention of driver’s seat heater level» → выбираем нужное значение → выполнить
8 блок → адаптация → канал «Retention of passenger’s seat heater level» → выбираем нужное значение → выполнить

7. Адаптивный подогрев передних сидений
Функция автоматически снижает уровень обогрева передних сидений по достижении определённого уровня прогрева, т.е. при выставленном максимуме, через 10 мин автоматически уменьшается интенсивность обогрева, дабы не «поджарить булочки».
8 блок → адаптация → канал «Seat heater performance reduction» → выбираем «active» → выполнить

8. Включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Срабатывает при резком (аварийном) торможении в виде частого моргания стоп-сигналами или указателями поворотов (аварийной сигнализацией).
Есть 2 варианта работы: A – через стоп-сигналы, B – через указатели поворотов.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 1 бит → выключить (включено по умолчанию)
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 2 бит → включить
При активации обоих вариантов, экстренная аварийная сигнализация работать не будет!

9. Изменение частоты срабатывания фароомывателей
Стандартная частота (каждый 5-й раз) кому-то может показаться очень частой и расточительной, поэтому можно изменить количество промежуточных включений стеклоомывателя. Если выставлено значение «9» – то фароомыватель будет срабатывать каждый 10-й раз.
9 блок → адаптация → 26 канал → вводим нужное значение → сохранить

9.1. Полное отключение фароомывателей
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 20 Байт → 5 бит → выключить

10. Комфортный указатель поворота
Комфортный указатель поворота (он же режим автобана) включает повторители поворотов на определённое количество морганий при лёгком прикосновении к подрулевому рычагу управления поворотниками, не фиксируя этот самый рычаг в положении «включен».
9 блок → адаптация → 31 канал → вводим значение количества морганий (от 1 до 5) → сохранить

11. Подсветка пространства ног при открытии двери
Если через MFA+ настроена невысокая яркость подсветки ног, то при открытии двери подсветка становится ярче.
9 блок → адаптация → 27 канал → вводим значение от 0 до 200 (0 – 100%) → сохранить

12. Режим Highway
Данная функция при длительном движении на скорости свыше 140 км/ч, автоматически включает ближний свет
габаритные огни, так называемый европейский режим Highway. При движении на скорости ниже 140 км/ч более 2 минут, режим автоматически отключается.
9 блок → кодирование → подблок RLS → длинное кодирование → 0 Байт → 0 бит → включить

12. Автоматическое закрытие стёкол во время дождя
Если автомобиль остался стоять с опущенными стёклами и пошёл дождь, то данная функция при помощи датчика дождя автоматически закроет стекла, чтобы дождь не намочил салон.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 4 Байт → 5 и 6 бит → включить

13. Время работы обогрева заднего стекла и зеркал
В северных регионах стандартных 10 минут обогрева может не хватить, тогда время обогрева можно увеличить (ну или уменьшить, если кому надо).
9 блок → адаптация → 25 канал → вводим нужное значение → сохранить
Нужное значение рассчитывается по формуле: значение = время (в секундах) / 40. То есть, если нужно выставить время обогрева равное 20 минутам, то 1200 / 40 = 30, вводим значение «30».

14. Отключение сообщения «нажмите на педаль сцепления»
Для владельцев авто с МКПП на приборке не будет отображаться сообщение «Нажмите на педаль сцепления». 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 20 Байт → 4 бит → выключить

15. Выключение ДХО при включенном ручном тормозе
Пока автомобиль стоит на ручном тормозе – ДХО выключены, как только «ручник» снят – ДХО включаются.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 11 Байт → 0 бит → включить
У кого 0 бит скрыт, то можно шестнадцатеричное значение C0 заменить на C1.

16. Работа стоп-сигналов на не заведённом авто
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 6 бит → включить

17. Отключение ПТФ при моргании дальним светом
При включении дальнего света временно отключаются ПТФ. Если «мигать» дальним, то получаются неплохие стробоскопы.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → 2 бит → включить

18. Салонное освещение при открытии двери багажника
По умолчанию, при открытии двери багажника, в салоне загорается свет (при условии установленного переключателя салонного освещения в положение «свет при открытых дверях»). При открытии двери багажника лампочка подсветки багажного отделения включается.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 20 Байт → 1 бит → выключить

19. Снятие с охраны штатной сигнализации через дверной замок
Если эта функция активна, то снять автомобиль со штатной сигнализации можно с помощью дверного замка, т.е. радиоэлектроника в этом процессе не участвует и достаточно всего лишь полотна ключа. Быть может кому-то это нужно, но функцию всё же лучше отключить, иначе злоумышленник сможет открыть авто обычным механическим взломом.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 6 Байт → 2 бит → выключить

20. Функция Comming Home
Функция Comming Home оставляет включенными фары ближнего света (или ПТФ) и габаритные огни не некоторое время после закрытия машины, как бы освещая Вам дорогу до дома.
Есть 2 варианта работы: A – через ближний свет, B – через ПТФ; 2 варианта срабатывания: C – после открытия водительской двери, D – после выключения зажигания и 2 варианта управления: E – автоматический (активируется по датчику света), F – ручной (необходимо после выключения зажигания «моргнуть» дальним светом)
20.1. 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 5 бит → включить

20.1. 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 3 бит → включить
20.2. 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 0 бит → включить
20.3. 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 0 бит →
20.4. 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 2 бит → включить
20.5. 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 2 бит →

9 блок → адаптация → 23 канал → вводим значение времени работы (в секундах, от 10 до 60 с шагом 10) → сохранить

21. Функция Leaving Home
Функция Leaving Home включает фары ближнего света и габаритные огни не некоторое время после открытия машины со штатного брелка, как бы освещая Вам дорогу до автомобиля. Также полезно во время поисков машины в тёмное время суток на забитой парковке.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 6 бит → включить
9 блок → адаптация → 24 канал → вводим значение времени работы (в секундах, от 10 до 60 с шагом 10) → сохранить

22. Подсветка поворотов с помощью ПТФ (Corner)
Функция Corner работает только на скорости до 40 км/ч и совместно с ближним светом.
Есть 2 варианта: A – включение в зависимости от положения датчика руля; B – включение в зависимости от положения датчика руля и включенных повторителей поворотов.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → 0 бит → включить
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → 7 бит → включить

22.1. 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 0 бит → выключить
22.2. 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 0 бит → включить

23. Отключение дёрганья дворников
При работе в автоматическом режиме в нижнем положении дворники вечно допрыгивают вниз.
9 блок → кодирование → подблок WWS → длинное кодирование → 1 Байт → 2 бит → выключить

24. Чувствительность датчика света
Можно оптимально настроить чувствительность датчика света.
9 блок → кодирование → подблок RLS → длинное кодирование → 1 Байт → 0-7 бит → выбираем нужное значение, либо указываем вручную. Чем ниже значение, тем в более тёмное время будут включаться фары. Рекомендуемый диапазон: …0707, 0808, 0909, 0A10, 0B11, 0C12, 0D13, 0E14, 0F15, 1016, 1117, 1218, 1319, 1420, 1521, 1622, 1723…

25. Настройка датчика дождя
Многие жалуются на нелогичную работу датчика дождя и можно настроить его чувствительность. Опытным путём определил оптимальное для себя значение – CD.
9 блок → кодирование → подблок RLS → длинное кодирование → 2 Байт → 0-7 бит → выбираем нужное значение, либо указываем вручную.

26. Активация стоп-сигналов на крышке багажника
Данная кодировка проверена на рестайле ТОЛЬКО с галогенными фарами (NO XENON!).
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 18 Байт → меняем значение AA на 2F (только не C0!)
На ксеноне возможно с помощью VAS 5054a, VAS PC и модифицированного скрипта для работы со световой конфигурацией от ŠkodaPilot: Ведомые функции → Skoda V19.47 → Octavia 2004 → 2011 (B) → Седан → CDAB 1,8 л TFSI / 112 кВт → Центральный коммутационный блок → J519 – Конфигурация освещения, параметрирование → адрес 3088 → меняем значение 21 на 29.

27. Активация ДХО через ПТФ с регулировкой яркости
Только для тех, у кого нет штатного ксенона и светодиодных модулей в фаре Для активации ПТФ вместе с ДС:
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → 1 бит → включить Чтобы отключить ДС:
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 15 Байт → 6 бит → выключить Убавить яркость ПТФ при включенном ДХО (60% накала от 55 Вт, т.е. 33 Вт):
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 24 Байт → 0-6 бит → 60

28. Управление ЦЗ вторым радио ключом при включенном зажигании
По умолчанию управление ЦЗ и функциями комфорта при включенном зажигании со второго радио ключа не возможно. Данная функция позволяет это делать, когда включено зажигание или запущен двигатель.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 4 Байт → 2 бит → выключить

29. Звуковое подтверждение открытия/закрытия ЦЗ
Однократный гудок сирены при закрытии ЦЗ и двукратный при открытии.
Включение:
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 6 Байт → 3 бит → включить Закрытие ЦЗ:
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 5 Байт → 1 бит → включить Открытие ЦЗ:
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 5 Байт → 4 бит → включить

30. Тест стрелок при включении зажигания
При включении зажигания стрелки тахометра и спидометра совершают ход от минимального до максимального положения. Функционал никакой, зато смотрится эффектно!
17 блок → адаптация → канал «indicator_celebration» → выбираем «active» → выполнить

31. Показ свободного месте в бензобаке в литрах
Остаток места в баке – приблизительное значение литров, которые можно залить в бак. Шаг шкалы – 5 литров. При полностью заправленном баке отображается «—». Показания приблизительные и могут варьироваться ±10 л.
17 блок → адаптация → канал «Volume to be replenished» → выставить значение «yes» → выполнить

32. Отключение звукового сигнала и индикации о не пристегнутом ремне
По умолчанию на некоторых автомобилях включен контроль ремня водителя и переднего пассажира. Если кто любит кататься без ремня безопасности, эту функцию можно отключить.
17 блок → кодирование → длинное кодирование → 1 Байт → 1 бит → выключить

33. Корректировка показаний спидометра
соответствии с нормами безопасности показания спидометра слегка завышены относительно реальной скорости. Для разных автомобилей предусмотрены различные уровни завышения показаний. Число импульсов от Skoda Octavia (01) завышает показание при 100 км/ч ≈ на 8 км/ч, от Skoda Fabia (02) ≈ на 15 км/ч. Самое точное показание на колёсах размерности 215/65 R16 при установке числа импульсов от VW Golf (07).
17 блок → кодирование → длинное кодирование → 0 Байт → 0-3 бит → 07 Distance Impulse Number 7

35. Складывание зеркал при постановке на охрану (начиная с версии ВАСЯ Диагност 15.6.2 / VCDS 15.7)
Изначально там стоит 90 (складывание выключено)
90 – складывание выключено (по умолчанию);
95 – складывание при постановке на сигнализацию, раскладывание при включении зажигания;
99 – складываются и раскладываются при постановке и снятии с сигнализации.
42 блок → закрытая область (или получить права как-то так) → вводим «04354» → после подтверждения выбираем адаптацию → ищем строчку
System_Parameter_0, смотрим на 8 бит (напоминаю, считает с 0, а не с 1) → вводим нужное значение → сохранить
Переключатель зеркал может быть в любом положении. Двери могут быть открыты. Заводить авто не требуется.

36. Система компенсации вращающего момента (TSC)
При резком ускорении переднеприводных авто немного сносит вправо. TSC (Torque Steer Compensation) убирает этот снос.
44 блок → закрытая область → вводим «26485» → после подтверждения выбираем адаптацию → 05 канал → вводим «1» → сохранить
Значения всего два: «0» – отключено, «1» – активно.

37. Настройка помощи в рулевом управлении (DSR)
Driving Steering Recommendation (DSR) помогает при рулении в трудных условиях, например при сильной келейности дороги.
44 блок → закрытая область → вводим «51514» → после подтверждения выбираем адаптацию → 03 канал → вводим «1» → сохранить
Значения всего два: «0» – отключено, «1» – активно, хотя в подсказке наоборот.

38. Изменение настройки звуковой схемы у магнитолы RCD-310 и RCD-510
Более качественная настройка предустановленного эквалайзера. По качеству близко к звучанию Skoda Superb.
56 блок → кодирование → длинное кодирование → 5 Байт → 0-7 бит → выбираем 04: Skoda Superb (3Т)

39. Показания скорости и поворотов на Swing (RCD-310)
Так называемая функция «автошколы» позволяет выводить на дисплей магнитолы показания текущей скорости и включении указателей поворотов.
56 блок → адаптация → 2 канал → вводим значение «1» → сохранить
На заведенном двигателе выключить магнитолу, зажать кнопку MENU и включить магнитолу. Показания скорости появятся через 3 секунды.

40. Сервисное меню Swing / Bolero / Columbus
Из сервисного меню магнитолы можно почерпнуть множество информации и совершить некоторые настройки. 56 блок → адаптация → 50 канал → вводим значение «1» → сохранить
При нажатии кнопки MENU и удержания порядка 10 секунд на включенной магнитоле появится сервисное меню. В нем можно проверить качество приема радио на FM.

41. Дотирка дворников лобового стекла
Блок №9. Кодирование. 2 вкладка блоков. байт 1. бит 3

42. Дотирка заднего дворника
Блок №9. Кодирование. байт 21. бит 4

43. Выключение ДХО в режиме «0»
Блок №9. Кодирование. Байт 26. Бит 3. Ставим галочку.

44. Управление Евросветом из меню МФА
Блок №9. Кодирование. Байт 15. Бит 7. Ставим галочку.
Возможность выключать ДХО из бортового компьютера.

46. Прописывание ключей:
46 блок, Адаптация – 10, канал 001, жмем читать, вводим 1, жмем тест, жмем сохранить, далее в течении 30 секунд необходимо нажимать по очереди кнопку открытия на каждом прописываемом ключе (при записи каждого ключа машина моргнет аварийкой)

47. Работа заднего стеклоочистителя при включении задней передачи.
9 блок, кодирование, длинное кодирование, 21 Байт, 6 бит — выключить

48. Отключение теста ламп для установки светодиодов:
Номерной знак 9 блок. 23 байт. 6 бит
Подсветка ног 9 блок. 25 байт. 3 бит

49. Lane Assist.
1) Заходим шнурком в Блок (Адрес A5: Frt Sens. Drv. Assist (R242) Label: 3AA-980-654.clb)
выбираем «кодирование» и не заходя в длинное кодирование, руками прописываем новую кодировку заменяя первые две цифры «00» на «01» и сохраняем.
т.е. было 000002000102020F0200040000000000 стало 010002000102020F0200040000000000
2) Чтобы работал Lane Assist необходимо включить Lane Assist в адаптации рулевой рейки (канал № 06; значение 0 — выкл/1 — вкл; код доступа: 64835).
Активируем в меню MFA и пробуем, должно работать на скорости от 65 км/ч.

Из того, что сделал себе
1, 2. Хз что помогло, но раньше про полностью вывернутом руле при нажатии на газ как-будто то ли привода дохлые, то ли дифференциал, то ли еще что, в общем как буд-то машину что-то удерживало, при этом был посторонний звук, сейчас осталось, но намного в меньшей степени.
6, 7 — как по мне прикольная штука, тем более что я примерно так и ездил, постепенно уменьшая нагрев, да память штука хорошая, автозапуск жеж.
6 — поставил каждый 7-й
11 — прикольная штука
23 — ооодаааа, бесили
25 — посмотрим, будем подбирать опытным путем
35 — давно хотел, работает отлично
38 — может плацебо, но показалось, что стало сильно приятнее, даже басы откуда-то вылезли, а то совсем не было
41 — чота не сработало, завтра поковыряю
43 — забыл, надо сделать
44 — не знаю зачем, но сделал)
20, 21, 29, 30, 31, 49 — были уже активированы

В планах еще воткнуть подсветку в двери, народ пишет что надо активировать, кто-нибудь знает как?

Источник

Установка Андроид на Тигуан.

Будучи опытным владельцам моделей Volkswagen, я не могу не сказать об автомобиле Tiguan. На мой взгляд, мультимедиа с навигацией Тигуан является одной из лучших его механизмов.

Tiguan выпускается с 2007 года, с каждым выпуском превосходя свою предыдущую версию. Для всех моделей ежегодно улучшается навигация, доступ в интернет, мультмедиа,, модернизируются штатные головные устройства. По желанию можно добавить аналоговый или цифровой ТВ, парктроники, камеру переднего и заднего вида. Процесс установки такого блока https://www.carengineering.ru/navi-vw-tiguan-2017 Андроид на Тигуан не занимает много времени, всего 2-3 часа. Разработчики постарались добиться её установки прямо в штатное место.

Устройство приборной панели в Фольксваген Тигуан

Оснащение и комфорт автомобиля зависят от комплектации. В более ранних версиях Tiguan приборная панель оборудована аналоговым спидометром и тахометром, между которыми размещается функциональный экран, который может быть цветным или монохромным.

А последние модели Тигуан уже оснащаются своеобразными бортовыми компьютерами, которые отображают всю информацию о настройках авто, его состоянии. Все необходимые во время вождения сведения появляются на многофункциональном цветном дисплее на приборной premium-панели Тигуан, который все время остается в поле зрения водителя. К дисплею можно подключить смартфон.

Подбор мультимедийной системы производится с учетом комплектации Volkswagen Tiguan. Возможны 4 варианта:

1. Сomposition Color . Оборудован сенсорным дисплеем с цветным экраном 5 дюймов, CD-плеером MP3 и WMA с 8 динамиками, слотом для SD-карты, разъёмом AUX-IN.
2. Composition Media . Оснащен всеми теми же устройствами, но экран дисплея увеличен до 8 дюймов, появились дополнительно датчики приближения, USB, Bluetooth.
3. Discover Media . В отличие от предыдущих комплектаций дополнена навигацией с предустановленной картой территории РФ.
4. Discover Pro . Комплект оборудования пополнен жёстким диском и DVD-плеером.

Панель приборов нового Тигуана (базовая комплектация) оборудована многофункциональным дисплеем Plus.

Комплектации OFFROAD, Highline и Sportline Tiguan оснащены цифровой панелью Active Info Display. Экран — цветной 10 дюймов. Характеризуется повышенной четкостью изображения, функциональностью, красивыми анимациями

Установка Андроид на Тигуан.

Будучи опытным владельцам моделей Volkswagen, я не могу не сказать об автомобиле Tiguan. На мой взгляд, мультимедиа с навигацией Тигуан является одной из лучших его механизмов.

Tiguan выпускается с 2007 года, с каждым выпуском превосходя свою предыдущую версию. Для всех моделей ежегодно улучшается навигация, доступ в интернет, мультмедиа,, модернизируются штатные головные устройства. По желанию можно добавить аналоговый или цифровой ТВ, парктроники, камеру переднего и заднего вида. Процесс установки такого блока https://www.carengineering.ru/navi-vw-tiguan-2017 Андроид на Тигуан не занимает много времени, всего 2-3 часа. Разработчики постарались добиться её установки прямо в штатное место.

Устройство приборной панели в Фольксваген Тигуан

Оснащение и комфорт автомобиля зависят от комплектации. В более ранних версиях Tiguan приборная панель оборудована аналоговым спидометром и тахометром, между которыми размещается функциональный экран, который может быть цветным или монохромным.

А последние модели Тигуан уже оснащаются своеобразными бортовыми компьютерами, которые отображают всю информацию о настройках авто, его состоянии. Все необходимые во время вождения сведения появляются на многофункциональном цветном дисплее на приборной premium-панели Тигуан, который все время остается в поле зрения водителя. К дисплею можно подключить смартфон.

Подбор мультимедийной системы производится с учетом комплектации Volkswagen Tiguan. Возможны 4 варианта:

1. Сomposition Color . Оборудован сенсорным дисплеем с цветным экраном 5 дюймов, CD-плеером MP3 и WMA с 8 динамиками, слотом для SD-карты, разъёмом AUX-IN.
2. Composition Media . Оснащен всеми теми же устройствами, но экран дисплея увеличен до 8 дюймов, появились дополнительно датчики приближения, USB, Bluetooth.
3. Discover Media . В отличие от предыдущих комплектаций дополнена навигацией с предустановленной картой территории РФ.
4. Discover Pro . Комплект оборудования пополнен жёстким диском и DVD-плеером.

Панель приборов нового Тигуана (базовая комплектация) оборудована многофункциональным дисплеем Plus.

Комплектации OFFROAD, Highline и Sportline Tiguan оснащены цифровой панелью Active Info Display. Экран — цветной 10 дюймов. Характеризуется повышенной четкостью изображения, функциональностью, красивыми анимациями

Внешний вид приборной панели в современном Фольксваген Тигуан

Блок №37/56. Адаптация.

Возможные зоны DVD:

1 — Canada, United States, U.S. territories; Bermuda
2 — Western and Central Europe, Western Asia, Egypt, Japan, South Africa, Swaziland, British overseas territories, French overseas territories
3 — Southeast Asia; South Korea; Hong Kong
4 — Oceania, Central and South America, Caribbean, Mexico
5 — Eastern Europe, Africa, Central and South Asia, Mongolia, North Korea, Russia
6 — Mainland China

Обзор бортового компьютера в автомобиле Volkswagen Golf 5 Variant..

Настройки бортового компьютера Golf Plus TSI 2011.

Варианты выполнения диагностики Тигуан

Важно:

Сервис автомобиля можно выполнить двумя способами:

• самодиагностика – доступна только для систем типа Climatronic и определяет неисправности климат-контроля;
• полный сервис электронных узлов через внешнее оборудование.

В последнем случае диагностика выполняется специальными приборами — сканерами. Это позволяет определить состояние всех компонентов электроники.

ЭБУ Tiguan

В линейке применены следующие ЭБУ:

Протоколы обмена информацией

Рассмотрим типичные стандартны пакетной передачи информации в бортовой сети Тигуан:

Представленные параметры актуальны для всех поколений VW Tiguan, поддерживающих стандарт OBD.

Расположение ЭБУ VW Tiguan:

Для линейки Tiguan примечательно расположение блоков управления в подкапотном пространстве, рядом с батареей АКБ. Доступ к коробке слегка ограничен, но при снятии аккумулятора открывает дополнительное пространство.

Важно помнить, что в последующих модификациях этой линейки для крепления использовались срывные болты. Они одноразовы и подлежат замене сразу после демонтажа.

Чип тюнинг, прошивка. Серийное, коммерческое ПО:

Прошивка ПО на блоке управления выполняется в следующих случаях:

• при повреждении ядра программы;
• с целью улучшения экологических параметров двигателя;
• заводское обновление.

Прошивка в таких случаях выполняется серийными или подготовленными программами. К процедуре замены ПО прибегают также в тех случаях, если необходимо физически удалить какой-то узел, зачастую – систему рециркуляции выхлопных газов и сажевые фильтры.

Чип-тюнинг выполняется коммерческими прошивками, в которых параметры работы двигателя скорректированы определенным образом. Так можно достичь больших динамических показателей или наоборот – снизить расход топлива для экономичной езды.

Загорелся Check Engine на Volkswagen Tiguan?

Подробная статья по причинам Check Engine и как погасить Чек. Если у Вас загорелся Check Engine, срочно прочитайте эту статью. В материале рассказано, что такое Чек Энджин, что делать если он появляется, и как убрать эту ошибку самостоятельно.

Горит лампочка Чек Энджин?

ТОП-15 причин почему загорается лампочка Чек Энджин и пути решения проблемы. Прочитай статью, чтобы решить проблему Check Engine.

Блок №9. Адаптация — 10.

Не работает датчик накачки в колесах Tiguan

Если перестал функционировать прибор в автомобиле Volkswagen — проведите действия:

1. Визуальный осмотр испорченного элемента. Возможно, на поверхности будут наблюдаться трещины или сколы. Посмотрите на целостность колпачка, которой служит передающей антенной. Если в нем заметны нарушения, то это часть узла требует замены.
2. Проверить давлением. Это специальная металлическая барокамера, в которую помещается датчик. Воздух в ящик накачивается через специальный резиновый шланг. Информация подается на монитор, с которым соединена барокамера.
3. С помощью специализированных средств. Работа проводится в сервисных центрах. Используются диагностические сканеры с целью проверки давления.
4. Замена питающего элемента. Батарейку требуется заменить. Если корпус имеет неразборную конструкцию — нужно распилить или расплавить паяльником.

После ремонта измерителя, его необходимо адаптировать в системе.

Почему блок Android на Фольксваген Тигуан лучше штатного оснащения

В типовом варианте для подключения магнитолы к сети Интернет необходимо проводное соединение с внешним специализированным устройством. Обычно пользуются смартфоном, который приходится держать в руке или фиксировать в особом держателе. Кроме этого, понадобится дополнительный шнур с адаптером для электропитания. Перечисленные компоненты ухудшают эстетику интерьера. Следует отметить необходимость оплаты данной функции, автоматическое отключение во время движения транспортного средства.

Отмеченные недостатки исключают с помощью электронного блока на Android для Тигуан. В каталоге представлены модели с разными версиями ОС: 7.1.2; 9.0 или 11.0. Предусмотрена скрытая установка, с полным сохранением внешнего вида стандартной магнитолы. Управление новыми возможностями осуществляется через сенсорный экран, или с помощью голосового управления. При желании заказчика дополнительные мониторы за отдельную плату специалисты сервиса установят в других местах салона.

• кроме установленного «Яндекса» можно инсталлировать «Навител», Waze, Google Карты или любой другой навигатор;
• после загрузки в блок Андроид Фольксвагена Тигуан соответствующего ПО, получают доступ к радио и видео передачам, серфингу в Интернете;
• совместимость с модулем связи 4G позволяет оперативно скачивать карты и крупные файлы;
• быстрые информационные каналы пригодятся для качественных видеозвонков;
• подключение планшетов и смартфонов допустимо по беспроводным технологиям Wi-Fi;
• с помощью специализированного приложения на экран выводится информация с камер, данные бортового компьютера;
• многие команды реализованы в режиме голосового управления Ok Google.

Для настройки скрытого функционала к нам обратились владельцы Volkswagen Passat CC restyle, и трех Volkswagen Tiguan 2013-2016 г.в.!

1. Volkswagen Passat CC restyle 1.8 TSI MT

— прошили руль от Q3 RS, обновили прошивку рейки до версии 1401
— адаптировали дроссель
— активировали все секции задних фонарей при нажатии стопа
— отключили стабилизацию прицепа
— активировали XDS, TSC
— пункт в меню БК «Дневной свет»
— перенастроили омыватель фар (на 16ый раз)
— комфортный поворотник на 4 мигания
— дотирка капель дворниками
— автовключение ближнего света при 140 км/ч
— прописали подсветку ног
— экстренное торможение через аварийку
— включение света при открытии багажника
— комфортная дотяжка стекол без удержания кнопки пульта
— работа кнопок брелка ДУ при заведенном а/м
— место в баке
— улучшение звука RCD510

2. Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 2016 г.в. — прямо из салона!

2. Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 2013 г.в. — помогли возвратить в сток прошивку двигателя и дополнительно активировали разнообразные фишки!

Источник

3 блок «ABS Brakes»

3.1. Отключение стабилизации прицепа

3.2. Включение электронной блокировки дифференциала (XDS)

3.3. Ассистент удержания на спуске или подъеме (HHA)

3.4. Настройка экстренного торможения (BAS)

3.5. Система очищения тормозных дисков (BDW)

8.1. Память подогрева сидения водителя и пассажира

8.2. Адаптивный подогрев передних сидений

9 блок «Cent. Elect.»

9.1. Включение аварийной сигнализации при экстренном торможении

9.2. Изменение частоты срабатывания фароомывателей

9.3. Комфортный указатель поворота

9.4. Подсветка пространства ног при открытии двери

9.5. Режим Highway

9.6. Автоматическое закрытие стёкол во время дождя

9.7. Время работы обогрева заднего стекла и зеркал

9.8. Отключение сообщения «нажмите на педаль сцепления»

9.9. Выключение ДХО при включенном ручном тормозе

9.10. Работа стоп-сигналов на не заведённом авто

9.11. Отключение ПТФ при моргании дальним светом

9.12. Салонное освещение при открытии двери багажника

9.13. Снятие с охраны штатной сигнализации через дверной замок

9.14. Функция Comming Home

9.15. Функция Leaving Home

9.16. Подсветка поворотов с помощью ПТФ (Corner)

9.17. Отключение дёрганья дворников

9.18. Чувствительность датчика света

9.19. Настройка датчика дождя

9.20. Активация стоп-сигналов на крышке багажника

9.21. Активация ДХО через ПТФ с регулировкой яркости

9.22. Управление ЦЗ вторым радио ключом при включенном зажигании

9.23. Звуковое подтверждение открытия/закрытия ЦЗ

17.1. Тест стрелок при включении зажигания

17.2. Показ свободного месте в бензобаке в литрах

17.3. Отключение звукового сигнала и индикации о не пристегнутом ремне

17.4. Корректировка показаний спидометра

17.5. Корректировка показаний уровня топлива

42.1. Складывание зеркал при постановке на охрану (начиная с версии ВАСЯ Диагност 15.6.2 / VCDS 15.7)

44.1. Система компенсации вращающего момента (TSC)

44.2. Настройка помощи в рулевом управлении (DSR)

56.1. Изменение настройки звуковой схемы у магнитолы RCD-310

56.2. Изменение времени автономной работы штатной магнитолы

56.3. Показания скорости и поворотов на Swing (RCD-310)

56.4. Сервисное меню Swing / Bolero / Columbus

3 блок «ABS Brakes»

3.1. Отключение стабилизации прицепа

Многие замечают эффект от отключения стабилизации прицепа в виде небольшого снижения расхода топлива, увеличения наката, уменьшения эффекта торможения двигателем.

3 блок → адаптация → 56 канал → вводим «0» → сохранить

3.2. Включение электронной блокировки дифференциала (XDS)

XDS (Electronic Differential Lock) служит для улучшения динамики при прохождении поворотов с помощью расширенной блокировки дифференциала (также именуется комфортной ездой).

3 блок → адаптация → 67 канал → вводим «1» → сохранить

Значения всего два: «0» – отключено, «1» – активно.

3.3. Ассистент удержания на спуске или подъеме (HHA)

HHA (Hill Hold Assistant) удерживает автомобиль на спуске или подъеме и предотвращает его самопроизвольное скатывание, пока водитель не нажмет педаль газа.

Уровни HHA: 0 – стандартный, 1 – быстрый (с низких оборотов), 2 – долгий (с высоких оборотов). 3 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 0 бит → включить 3 блок → адаптация → 58 канал → вводим нужное значение уровня → сохранить

3.4. Настройка экстренного торможения (BAS)

BAS (Brake Assist System) помогает водителю в критической ситуации реализовать максимальное усилие на педали тормоза в первые мгновения экстренного торможения.

Уровни BAS: 0 – средний, 1 – низкий, 2 – высокий (по умолчанию «средний»)

3 блок → адаптация → 09 канал → вводим нужное значение уровня → сохранить

3.5. Система очищения тормозных дисков (BDW)

BDW (Brake Disc Wiper) – это функция сушки и очистки тормозных дисков. Функция периодически выполняет неполное и короткое по времени поджатие, по сути лишь касание тормозных колодок к тормозным дискам (с давлением до 2 бар), тем самым снимая с них образовавшуюся от мокрого дорожного покрытия водяную плёнку,

• также периодически очищает тормозные диски от образовавшегося на них налёта грязи и жира. Функция вступает в работу при скорости авто не менее 70 км/ч, а также когда дворники включены и продолжают работать не менее 5 секунд. При однократном включении дворников – функция срабатывает один раз. Для водителя данная функция в работе ни как не заметна. В общем данная фишка поддерживает тормоза сухими и чистыми, для обеспечения максимальной безопасности и комфортного торможения, в том числе и в мокрую погоду.

3 блок → адаптация → 55 канал → вводим нужное значение → тест → сохранить

Значения четыре: «0» – отключено, «1» – Stage 1, «2» – Stage 2, «3» – Stage 3.

8 блок «Auto HVAC»

8.1. Память подогрева сидения водителя и пассажира

Функция позволяет зафиксировать состояние подогрева передних сидений. Очень полезно зимой на автомобилях

• автозапуском. Есть три варианта: «not active» – не активно, «active» – активно, «active for 10 minutes» – подогрев работает только в течение 10 минут.

8 блок → адаптация → канал «Retention of driver’s seat heater level» → выбираем нужное значение → выполнить

8 блок → адаптация → канал «Retention of passenger’s seat heater level» → выбираем нужное значение → выполнить

8.2. Адаптивный подогрев передних сидений

Функция автоматически снижает уровень обогрева передних сидений по достижении определённого уровня прогрева, т.е. при выставленном максимуме, через 10 мин автоматически уменьшается интенсивность обогрева, дабы не «поджарить булочки».

8 блок → адаптация → канал «Seat heater performance reduction» → выбираем «active» → выполнить

9 блок «Cent. Elect.»

9.1. Включение аварийной сигнализации при экстренном торможении

Срабатывает при резком (аварийном) торможении в виде частого моргания стоп-сигналами или указателями поворотов (аварийной сигнализацией).

Есть 2 варианта работы: A – через стоп-сигналы, B – через указатели поворотов.

1. 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 1 бит → выключить (включено по умолчанию)

1. 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 2 бит → включить

При активации обоих вариантов, экстренная аварийная сигнализация работать не будет!

9.2. Изменение частоты срабатывания фароомывателей

Стандартная частота (каждый 5-й раз) кому-то может показаться очень частой и расточительной, поэтому можно изменить количество промежуточных включений стеклоомывателя. Если выставлено значение «9» – то фароомыватель будет срабатывать каждый 10-й раз.

9 блок → адаптация → 26 канал → вводим нужное значение → сохранить

Полное отключение фароомывателей – 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 20 Байт → 5 бит → выключить

9.3. Комфортный указатель поворота

Комфортный указатель поворота (он же режим автобана) включает повторители поворотов на определённое количество морганий при лёгком прикосновении к подрулевому рычагу управления поворотниками, не фиксируя этот самый рычаг в положении «включен».

9 блок → адаптация → 31 канал → вводим значение количества морганий (от 1 до 5) → сохранить

9.4. Подсветка пространства ног при открытии двери

Если через MFA+ настроена невысокая яркость подсветки ног, то при открытии двери подсветка становится ярче. 9 блок → адаптация → 27 канал → вводим значение от 0 до 200 (0 – 100%) → сохранить

Данная функция при длительном движении на скорости свыше 140 км/ч, автоматически включает ближний свет

• габаритные огни, так называемый европейский режим Highway. При движении на скорости ниже 140 км/ч более 2 минут, режим автоматически отключается.

9 блок → кодирование → подблок RLS → длинное кодирование → 0 Байт → 0 бит → включить

9.6. Автоматическое закрытие стёкол во время дождя

Если автомобиль остался стоять с опущенными стёклами и пошёл дождь, то данная функция при помощи датчика дождя автоматически закроет стекла, чтобы дождь не намочил салон.

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 4 Байт → 5 и 6 бит → включить

9.7. Время работы обогрева заднего стекла и зеркал

• северных регионах стандартных 10 минут обогрева может не хватить, тогда время обогрева можно увеличить (ну или уменьшить, если кому надо).

9 блок → адаптация → 25 канал → вводим нужное значение → сохранить

Нужное значение рассчитывается по формуле: значение = время (в секундах) / 40. То есть, если нужно выставить время обогрева равное 20 минутам, то 1200 / 40 = 30, вводим значение «30».

9.8. Отключение сообщения «нажмите на педаль сцепления»

Для владельцев авто с МКПП на приборке не будет отображаться сообщение «Нажмите на педаль сцепления». 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 20 Байт → 4 бит → выключить

9.9. Выключение ДХО при включенном ручном тормозе

Пока автомобиль стоит на ручном тормозе – ДХО выключены, как только «ручник» снят – ДХО включаются. 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 11 Байт → 0 бит → включить

У кого 0 бит скрыт, то можно шестнадцатеричное значение C0 заменить на C1.

9.10. Работа стоп-сигналов на не заведённом авто

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 6 бит → включить

9.11. Отключение ПТФ при моргании дальним светом

При включении дальнего света временно отключаются ПТФ. Если «мигать» дальним, то получаются неплохие стробоскопы.

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → 2 бит → включить

9.12. Салонное освещение при открытии двери багажника

По умолчанию, при открытии двери багажника, в салоне загорается свет (при условии установленного переключателя салонного освещения в положение «свет при открытых дверях»). При открытии двери багажника лампочка подсветки багажного отделения включается.

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 20 Байт → 1 бит → выключить

9.13. Снятие с охраны штатной сигнализации через дверной замок

Если эта функция активна, то снять автомобиль со штатной сигнализации можно с помощью дверного замка, т.е. радиоэлектроника в этом процессе не участвует и достаточно всего лишь полотна ключа. Быть может кому-то это

• нужно, но функцию всё же лучше отключить, иначе злоумышленник сможет открыть авто обычным механическим взломом.

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 6 Байт → 2 бит → выключить

9.14. Функция Comming Home

Функция Comming Home оставляет включенными фары ближнего света (или ПТФ) и габаритные огни не некоторое время после закрытия машины, как бы освещая Вам дорогу до дома.

Есть 2 варианта работы: A – через ближний свет, B – через ПТФ; 2 варианта срабатывания: C – после открытия водительской двери, D – после выключения зажигания и 2 варианта управления: E – автоматический (активируется по датчику света), F – ручной (необходимо после выключения зажигания «моргнуть» дальним светом)

1. 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 5 бит → включить

1. 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 3 бит → включить
2. 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 0 бит → включить
3. 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 0 бит →
4. 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 2 бит → включить
5. 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 2 бит →

9 блок → адаптация → 23 канал → вводим значение времени работы (в секундах, от 10 до 60 с шагом 10) → сохранить

9.15. Функция Leaving Home

Функция Leaving Home включает фары ближнего света и габаритные огни не некоторое время после открытия машины со штатного брелка, как бы освещая Вам дорогу до автомобиля. Также полезно во время поисков машины в тёмное время суток на забитой парковке.

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 6 бит → включить

9 блок → адаптация → 24 канал → вводим значение времени работы (в секундах, от 10 до 60 с шагом 10) → сохранить

9.16. Подсветка поворотов с помощью ПТФ (Corner)

Функция Corner работает только на скорости до 40 км/ч и совместно с ближним светом.

Есть 2 варианта: A – включение в зависимости от положения датчика руля; B – включение в зависимости от положения датчика руля и включенных повторителей поворотов.

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → 0 бит → включить

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → 7 бит → включить

1. 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 0 бит → выключить
2. 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 0 бит → включить

9.17. Отключение дёрганья дворников

При работе в автоматическом режиме в нижнем положении дворники вечно допрыгивают вниз.

9 блок → кодирование → подблок WWS → длинное кодирование → 1 Байт → 2 бит → выключить

9.18. Чувствительность датчика света

Можно оптимально настроить чувствительность датчика света.

9 блок → кодирование → подблок RLS → длинное кодирование → 1 Байт → 0-7 бит → выбираем нужное значение, либо указываем вручную. Чем ниже значение, тем в более тёмное время будут включаться фары. Рекомендуемый диапазон: …07 07 , 08 08 , 09 09 , 0A 10 , 0B 11 , 0C 12 , 0D 13 , 0E 14 , 0F 15 , 10 16 , 11 17 , 12 18 , 13 19 , 14 20 , 15 21 , 16 22 , 17 23 …

9.19. Настройка датчика дождя

Многие жалуются на нелогичную работу датчика дождя и можно настроить его чувствительность.

9 блок → кодирование → подблок RLS → длинное кодирование → 2 Байт → 0-7 бит → выбираем нужное значение, либо указываем вручную.

Опытным путём определил оптимальное для себя значение – CD.

9.20. Активация стоп-сигналов на крышке багажника

Данная кодировка проверена на рестайле и дорестайле ТОЛЬКО с галогенными фарами (NO XENON!).

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 18 Байт → меняем значение AA на 2F (только не C0!)

На ксеноне возможно с помощью VAS 5054a, VAS PC и модифицированного скрипта для работы со световой конфигурацией от ŠkodaPilot: Ведомые функции → Skoda V19.47 → Octavia 2004 → 2011 (B) → Седан → CDAB 1,8 л TFSI / 112 кВт → Центральный коммутационный блок → J519 – Конфигурация освещения, параметрирование → адрес 3088 → меняем значение 21 на 29.

9.21. Активация ДХО через ПТФ с регулировкой яркости

Только для тех, у кого нет штатного ксенона и светодиодных модулей в фаре Для активации ПТФ вместе с ДС:

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → 1 бит → включить Чтобы отключить ДС:

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 15 Байт → 6 бит → выключить Убавить яркость ПТФ при включенном ДХО (60% накала от 55 Вт, т.е. 33 Вт):

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 24 Байт → 0-6 бит → 60

9.22. Управление ЦЗ вторым радио ключом при включенном зажигании

По умолчанию управление ЦЗ и функциями комфорта при включенном зажигании со второго радио ключа не возможно. Данная функция позволяет это делать, когда включено зажигание или запущен двигатель.

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 4 Байт → 2 бит → выключить

9.23. Звуковое подтверждение открытия/закрытия ЦЗ

Однократный гудок сирены при закрытии ЦЗ и двукратный при открытии.

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 6 Байт → 3 бит → включить Закрытие ЦЗ:

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 5 Байт → 1 бит → включить Открытие ЦЗ:

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 5 Байт → 4 бит → включить

17.1. Тест стрелок при включении зажигания

При включении зажигания стрелки тахометра и спидометра совершают ход от минимального до максимального положения. Функционал никакой, зато смотрится эффектно!

1. блок → адаптация → канал «indicator_celebration» → выбираем «active» → выполнить

17.2. Показ свободного месте в бензобаке в литрах

Остаток места в баке – приблизительное значение литров, которые можно залить в бак. Шаг шкалы – 5 литров. При полностью заправленном баке отображается «—». Показания приблизительные и могут варьироваться ±10 л. 17 блок → адаптация → канал «Volume to be replenished» → выставить значение «yes» → выполнить

17.3. Отключение звукового сигнала и индикации о не пристегнутом ремне

По умолчанию на некоторых автомобилях включен контроль ремня водителя и переднего пассажира. Если кто любит кататься без ремня безопасности, эту функцию можно отключить.

17 блок → кодирование → длинное кодирование → 1 Байт → 1 бит → выключить

17.4. Корректировка показаний спидометра

• соответствии с нормами безопасности показания спидометра слегка завышены относительно реальной скорости. Для разных автомобилей предусмотрены различные уровни завышения показаний. Число импульсов от Skoda Octavia (01) завышает показание при 100 км/ч ≈ на 8 км/ч, от Skoda Fabia (02) ≈ на 15 км/ч. Самое точное показание на колёсах размерности 215/65 R16 при установке числа импульсов от VW Golf (07).

17 блок → кодирование → длинное кодирование → 0 Байт → 0-3 бит → 07 Distance Impulse Number 7

17.5. Корректировка показаний уровня топлива

Датчик уровня топлива в баке имеет погрешность, из-за чего неточность в показаниях может достигать ±10 л.

17 блок → адаптация → канал «Display correction of fuel gauge» → подбираем значение (от -10 до 10) → выполнить

Чтобы скорректировать показания, нужно точно знать, сколько бензина в баке или дождаться загорания лампочки.

Ёмкость бака – 64 л, цена деления – 4 л. Контрольная лампа низкого уровня топлива загорается при остатке 7 л в баке.

42 блок «Door Elect, Driver»

42.1. Складывание зеркал при постановке на охрану (начиная с версии ВАСЯ Диагност 15.6.2 / VCDS 15.7)

Изначально там стоит 90 (складывание выключено)

90 – складывание выключено (по умолчанию);

95 – складывание при постановке на сигнализацию, раскладывание при включении зажигания;

99 – складываются и раскладываются при постановке и снятии с сигнализации.

42 блок → закрытая область → вводим «04354» → после подтверждения выбираем адаптацию → ищем строчку

(9)-System_Parameter_0-System Parameter Byte8 → вводим нужное значение → сохранить

Переключатель зеркал может быть в любом положении. Двери могут быть открыты. Заводить авто не требуется.

44 блок «Steering Assist»

44.1. Система компенсации вращающего момента (TSC)

При резком ускорении переднеприводных авто немного сносит вправо. TSC (Torque Steer Compensation) убирает этот снос.

44 блок → закрытая область → вводим «26485» → после подтверждения выбираем адаптацию → 05 канал → вводим «1» → сохранить

Значения всего два: «0» – отключено, «1» – активно.

44.2. Настройка помощи в рулевом управлении (DSR)

Driving Steering Recommendation (DSR) помогает при рулении в трудных условиях, например при сильной келейности дороги.

44 блок → закрытая область → вводим «51514» → после подтверждения выбираем адаптацию → 03 канал → вводим «1» → сохранить

Значения всего два: «0» – отключено, «1» – активно, хотя в подсказке наоборот.

56.1. Изменение настройки звуковой схемы у магнитолы RCD-310

Более качественная настройка предустановленного эквалайзера. По качеству близко к звучанию Skoda Superb. 56 блок → кодирование → длинное кодирование → 5 Байт → 0-7 бит → выбираем 04: Skoda Superb (3Т)

56.2. Изменение времени автономной работы штатной магнитолы

При вынутом ключе из замка зажигания, магнитола работает по умолчанию 60 минут. Это время можно увеличить. За состояние аккумулятора можно не беспокоиться – контроль нагрузки на аккумулятор отключит потребителей (в том числе и магнитолу) при критическом заряде. Значение автоматического отключения вводится в минутах. Значение 60 можно изменить на цифру не более 99, что соответствует 99 минутам.

56 блок → адаптация → 3 канал → вводим нужное значение → выполнить

56.3. Показания скорости и поворотов на Swing (RCD-310)

Так называемая функция «автошколы» позволяет выводить на дисплей магнитолы показания текущей скорости и включении указателей поворотов.

56 блок → адаптация → 2 канал → вводим значение «1» → сохранить

На заведенном двигателе выключить магнитолу, зажать кнопку MENU и включить магнитолу. Показания скорости появятся через 3 секунды.

56.4. Сервисное меню Swing / Bolero / Columbus

Из сервисного меню магнитолы можно почерпнуть множество информации и совершить некоторые настройки. 56 блок → адаптация → 50 канал → вводим значение «1» → сохранить

При нажатии кнопки MENU и удержания порядка 10 секунд на включенной магнитоле появится сервисное меню. В нем можно проверить качество приема радио на FM.

Источник

2. Органы управления, приборная панель, оборудование салона

1. Переключатель освещения. 2. Дефлекторы. 3. Подрулевой переключатель. 4. Органы управления на многофункциональном рулевом колесе. 5. Комбинация приборов. 6. Органы управления на многофункциональном рулевом колесе. 7. Подрулевой переключатель управления стеклоочистителями и стеклоомывателями. 8. Педали. 9. Замок зажигания. 10. Фронтальная подушка безопасности водителя. 11. Звуковой сигнал (работает только при включенном зажигании). 12. Рычаг регулировки рулевой колонки. 13. Вещевой ящик. 14. Регулятор корректора фар. 15. Регулятор яркости подсветки комбинации приборов и переключателей.

Верхняя часть центральной консоли:
1. Магнитола или навигационная система. 2. Держатель для карт. 3. Клавиша включения и выключения аварийной световой сигнализации. 4. Контрольная лампа отключенной фронтальной подушки безопасности переднего пассажира. 5. Дефлектор вентиляции без сквозняков. 6. Регуляторы подогрева сидений. 7. Органы управления климатической установкой. 8. Вещевой ящик.

Нижняя часть центральной консоли:
1. Клавиши электромеханического стояночного тормоза и функции Auto Hold. 2. Мультимедийный вход MEDIA-IN, вход для подключения внешних аудиоприборов AUX-IN. 3. Клавиши вспомогательных систем. 4. Держатель для карт. 5. Рычаг коробки передач. 6. Вещевой ящик в центральной консоли. 7. Вещевой ящик.
Сигнальные и контрольные лампы предупреждают, сообщают о неисправностях или подтверждают выполнение функций. Некоторые сигнальные и контрольные лампы загораются при включении зажигания; при работающем двигателе и во время движения они гореть не должны.
В некоторых моделях автомобиля на дисплее комбинации приборов могут появляться текстовые сообщения, несущие дополнительную информацию или требующие выполнить определенные действия.
В зависимости от комплектации автомобиля, функцию сигнальных ламп могут выполнять пиктограммы на дисплее в комбинации приборов.
Включение некоторых ламп может сопровождаться звуковым сигналом.

Контрольные приборы

Комбинация приборов:
1. Кнопки для установки времени на часах*. 2. Тахометр. 3. Указатель температуры охлаждающей жидкости. 4. Дисплей. 5. Указатель уровня топлива. 6. Спидометр. 7. Кнопка сброса показаний счетчика суточного пробега/установки времени на часах.
Примечание
*В определенной комплектации автомобиля установить время на часах можно также через меню «Настройки» на дисплее в комбинации приборов.

ВНИМАНИЕ
Не допускайте, чтобы стрелка тахометра надолго задерживалась в красном секторе шкалы. В противном случае существует риск повреждения двигателя!
Заблаговременное переключение на повышенную передачу способствует экономии топлива и снижению шума.

Показания на дисплее

В зависимости от комплектации автомобиля, на дисплее в комбинации приборов может быть представлена следующая информация:
• Сообщения предупреждающего и информационного характера.
• Рекомендации относительно выбора передачи.
• Счетчики пробега
• Многофункциональный дисплей и меню для различных настроек.
• Время.
• Наружная температура.
• Показания компаса.
• Индикатор технического обслуживания.
• Положение селектора АКП.
• Вторая индикация скорости.

Сообщения предупреждающего и информационного характера

При включении зажигания или во время движения осуществляется контроль ряда функций и некоторых узлов автомобиля. О нарушениях в работе узлов и систем сигнализируют предупреждающие и информационные сообщения на дисплее в комбинации приборов, а иногда и звуковой сигнал. Представление информации зависит от исполнения комбинации приборов.

Счетчики пробега

Счетчик общего пробега регистрирует суммарный пробег автомобиля за все время его эксплуатации.
Счетчик суточного пробега (trip «поездка») показывает пробег автомобиля с момента последнего сброса в ноль. Последний разряд счетчика отсчитывает сотни метров.

Указатель наружной температуры

При температуре снаружи ниже +4 °С на указателе температуры дополнительно появляется пиктограмма в виде снежинки (предупреждение о возможной опасности гололеда). Эта пиктограмма сначала мигает, затем горит непрерывно, пока температура не поднимется выше +6 °С.
При неподвижном автомобиле и работающем дополнительном отопителе или при движении на очень малой скорости, отображаемое значение наружной температуры может несколько превышать истинное значение из-за влияния теплового излучения двигателя.
Диапазон измерений составляет от -40 °С до +50 °С.

Компас

При включенном зажигании на дисплее в комбинации приборов можно видеть, в какую сторону света движется автомобиль. Если автомобиль оборудован навигационной системой, то чтобы компас работал, она должна быть включена. На автомобиле без навигационной системы компас можно откалибровать вручную.

Положения селектора АКП

Положение селектора указывается как сбоку от селектора, так и на дисплее комбинации приборов. При положениях D, S и в режиме Tiptronic на дисплее также указывается включенная передача.

Вторая индикация скорости (миль/ч или км/ч)

В дополнение к показанию спидометра скорость во время движения может быть выведена еще в одной единице измерения (миль/ч или км/ч). Для этого в меню «Настройки» нужно выделить пункт «Вторая индикация скорости».
Примечание
В экспортном исполнении для стран, где закон диктует постоянное наличие второй индикации скорости, эта настройка выбирается по умолчанию и изменению не поддается.

ВНИМАНИЕ
Игнорирование предупредительных сигналов может привести к отказу автомобиля посреди дороги, к аварии и тяжелым травмам:
• Никогда не оставляйте сигналы ламп и текстовые сообщения без внимания.
• Как только позволит дорожная ситуация, остановитесь в безопасном удалении от транспортного потока так, чтобы детали выпускного тракта не соприкасались с легковоспламеняющимися материалами под днищем автомобиля (например, с сухой травой).
• Гололед возможен и при отсутствии предупреждения в виде «снежинки». Поэтому не следует полагаться только на это показание!

Примечание
Во избежание повреждения автомобиля принимайте во внимание сигналы контрольных ламп и соответствующие текстовые сообщения и указания.
Существуют различные варианты комбинации приборов, поэтому исполнение дисплея и вид представляемой информации могут варьироваться. Если вывод на дисплей предупреждающих и информационных сообщений не предусмотрен, то о нарушениях в работе автомобиля сообщают лишь контрольные лампы.
Если имеется несколько предупреждающих сообщений, соответствующие пиктограммы появляются одна за другой с интервалом в несколько секунд. Эти пиктограммы высвечиваются до устранения причин их появления.

Индикатор технического обслуживания

Индикация о необходимости проведения следующего техобслуживания осуществляется на дисплее комбинации приборов.
Сроки проведения технического обслуживания автомобилей Volkswagen различаются для обслуживания с заменой моторного масла (например, сервис через определенные интервалы) и без замены моторного масла (например, инспекционный сервис). Индикатор технического обслуживания сообщает только о сроке проведения обслуживания с заменой моторного масла. Информация о сроках других видов ТО, например, о сроке следующего инспекционного сервиса или о сроке замены тормозной жидкости указывается в наклейке на стойке автомобиля или в сервисной книжке.
Для автомобилей с обслуживанием по пробегу или по времени установлены фиксированные межсервисные интервалы.
Для автомобилей с обслуживанием по регламенту LongLife межсервисные интервалы определяются в индивидуальном порядке. Технический прогресс позволил существенно снизить частоту обслуживания автомобиля. Внедрением регламента LongLife концерн Volkswagen вводит новую технологию технического обслуживания, при которой обслуживание автомобиля проводится только тогда, когда это действительно необходимо. При этом определение межсервисного интервала (максимум два года) проводится с учетом конкретных условий эксплуатации автомобиля и особенностей стиля вождения. Напоминание о предстоящем обслуживании первый раз появляется за 20 дней до расчетной даты обслуживания. Указываемый пробег до очередного ТО округляется до величины, кратной 100 км; оставшееся до очередного ТО время — до числа полных дней. Оставшийся интервал до следующего ТО можно запросить только после пробега 500 км с момента предыдущего ТО. До этого на указателе появляются только прочерки.

Напоминание о предстоящем техническом обслуживании

Когда приближается срок проведения технического обслуживания, на дисплее при включении зажигания появляется напоминание о предстоящем техническом обслуживании.
В автомобилях без возможности выдачи текстовых сообщений на дисплее комбинации приборов появляется пиктограмма с изображением гаечного ключа и величина пробега в километрах. Указанная величина соответствует пробегу, который можно наездить до момента необходимости проведения технического обслуживания. Через несколько секунд изображение изменяется. Появляется пиктограмма часов с указанием количества дней до ближайшего техобслуживания.
В автомобилях с возможностью выдачи текстовых сообщений на дисплее комбинации приборов появляется сообщение: «Сервис через — км или —дней».

Наступление срока технического обслуживания

После наступления срока технического обслуживания при включении зажигания раздается звуковой сигнал и на дисплее на несколько секунд появляется мигающая пиктограмма гаечного ключа.
В автомобилях с возможностью выдачи текстовых сообщений на дисплее комбинации приборов появляется указание: «Требуется проведение ТО».

Запрос интервала до следующего технического обслуживания

При включении зажигания на автомобиле, стоящем с выключенным двигателем, можно сделать запрос о сроке предстоящего технического обслуживания следующим образом:
• Нажимайте на кнопку в комбинации приборов, пока не появится пиктограмма гаечного ключа.
Или:
• Войдите в меню «Настройки».
• В разделе «Сервис» выберите пункт «Информация».
При просроченном ТО показания пробега в км или срок в днях выводятся со знаком минус. В автомобилях с возможностью выдачи текстовых сообщений на дисплее комбинации приборов появляется сообщение: «ТО просрочено — км, или — дн».

Обнуление индикатора технического обслуживания

Индикатор технического обслуживания можно обнулить следующим образом:

Индикатор технического обслуживания нельзя обнулять в промежутке между посещениями сервиса, т. к. после этого он будет отображать неверную информацию о предстоящем ТО.
Если индикатор технического обслуживания был обнулен вручную, указание на проведение следующего обслуживания появится через 15 000 км пробега или через один год. В этом случае межсервисный интервал рассчитывается без учета индивидуальных особенностей эксплуатации автомобиля.
Примечание
Сообщение о техническом обслуживании исчезает через несколько секунд при работающем двигателе или после нажатия кнопки (ок).

Примечание
Если аккумуляторная батарея автомобиля, обслуживаемого по регламенту LongLife, была отключена на длительное время, то расчет времени до следующего технического обслуживания невозможен. Индикатор технического обслуживания при этом может выдавать неправильные показания. В этом случае следует ориентироваться на максимально допустимый межсервисный интервал.