Briggs and stratton 675ex инструкция - Самые разные инструкции по применению

В настоящем руководстве содержится информация по безопасности, которая призвана

обратить Ваше внимание на опасности и риски, связанные с работой двигателей, а

так же, как избежать их Руководство также содержит инструкции по надлежащей

эксплуатации двигателя и по уходу за ним. Поскольку компания Briggs & Stratton

может не знать, какое оборудование будет приводить в движение данный двигатель,

важно, чтобы Вы прочли и поняли эти инструкции, а также инструкции на

оборудование, имеющего привод от данного двигателя. Сохраните эти

оригинальные инструкции для последующих справок.

Примечание: Рисунки и иллюстрации в настоящем руководстве представлены только

для справки и могут отличаться от конкретной модели. Если у вас возникли вопросы,

обратитесь к своему дилеру.

Для получения запасных частей или технического содействия запишите модель, тип

и номер кода вашего двигателя, а также дату покупки. Эти номера обозначены на

Вашем двигателе (смотрите раздел Конструктивные узлы и органы управления ).

Дата приобретения

Модель двигателя — Тип — Исполнение

Серийный номер машины

Смотрите двумерный штриховой код,

имеющийся на некоторых двигателях. При

просмотре с помощью 2D-совместимого

устройства, код будет отправлен на наш

Web-сайт, где Вы сможете получить доступ

к информации поддержки для данного

изделия. Применима скорость передачи

данных. В некоторых странах может быть

недоступна поддержка через интернет.

Информация по вторичной

переработке

Все упаковочные материалы, отработанное масло и

аккумуляторные батареи должны быть отправлены на

вторичную переработку в соответствии с применимыми

нормативными актами.

Безопасность оператора

ВАЖНЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ

БЕЗОПАСНОСТИ

СОХРАНИТЕ ЭТИ ИНСТРУКЦИИ для будущего использования.

Предупредительные знаки опасности и

слова

Предупреждающий символ по технике безопасности

обозначения информации по технике безопасности касательно опасностей, которые

могут привести к травмированию персонала. Вместе с предупреждающим символом

используется сигнальное слово (ОПАСНО, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ или ОСТОРОЖНО),

чтобы обозначить вероятность или потенциальную тяжесть травмы. В дополнение

к этому, может использоваться символ опасности, чтобы обозначить тип опасности.

ОПАСНО указывает на опасную ситуацию, которая, если ее не избежать,

приведет к смертельному исходу или получению серьезной травмы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ указывает на опасную ситуацию, которая, если ее не

избежать, может привести к смертельному исходу или получению серьезной

травмы.

ОСТОРОЖНО указывает на опасную ситуацию, которая, если ее не избежать,

может привести к получению травмы малой или средней тяжести.

ВНИМАНИЕ указывает на ситуацию, которая может привести к повреждению

изделия.

Знаки опасности и пояснения к ним

Знак

Сообщения о безопасности

Определенные элементы этого устройства и соответствующие аксессуары

содержат химические элементы, признанные в штате Калифорния как

вызывающие рак, врожденные пороки развития, а также оказывающие иные

негативные воздействия на систему репродукции человека. Мойте руки после

работы с ними.

Выхлопные газы двигателя этого устройства содержат химические элементы,

признанные в штате Калифорния как вызывающие рак, врожденные пороки

развития, а также оказывающие иные негативные воздействия на систему

репродукции человека.

используется для

Выпускаемые компанией Briggs & Stratton двигатели не рассчитаны и не должны

использоваться для приведения в движение: развлекательных машин; картов;

детских, оздоровительных или спортивных транспортных средств повышенной

проходимости (ATV); мопедов; транспортных средств на воздушной подушке;

продукции авиационной промышленности; или используемых в соревнованиях

средств передвижения, которые не разрешены компанией Briggs & Stratton.

Касательно информации об конкурентоспособных изделиях для состязания в

скорости, смотрите Web-сайт: www.briggsracing.com. Касательно использования

с обычными и сдвоенными ATV-средствами передвижения, пожалуйста,

обращайтесь в центр применения двигателей компании Briggs & Stratton, по

телефону: 1-866-927-3349. Ненадлежащее применение двигателя может стать

причиной смертельного случая или серьезной травмы.

Значение

Знак

Информация об опасности

получения травм.

Риск возникновения

пожара

Опасность поражения

электрическим током.

Горячая поверхность

Опасность выброса

предметов — Ношение

средства защиты для глаз.

Опасность обморожения

Опасность ампутации —

движущиеся части

Опасность получения

ожогов

ОСТОРОЖНО

Значение

Перед эксплуатацией и

обслуживанием данного

изделия внимательно

прочтите руководство по

эксплуатации.

Опасность взрыва

Опасность поражения

ядовитым газом

Опасность шума —

Рекомендуется средство

защиты органов слуха при

длительной эксплуатации.

Опасность взрыва

Опасность обратного хода

Опасность поражения

химическими веществами

Едкое вещество

Источник

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Двигатели для садовой техники
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Бензиновый двигатель Briggs&Stratton 675EXi Series (PRC, 4,3 л.с., 163 см3. диам. 25 мм, L 80 мм, шпонка, 8.5 кг)
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Преимущества

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675EXi Series

Распечатать

Бензиновый двигатель Briggs&Stratton 675EXi Series с вертикальным коленвалом предназначен для установки, и использования на колесных газонокосилках, культиваторах и другой садовой технике,.

Особенности бензинового двигателя Briggs&Stratton 675EXi Series:

Легкий запуск Система ReadyStart® Обеспечивает легкий запуск без необходимости подкачки топлива.
Улучшенная производительность Верхнеклапанный механизм (OHV) Улучшенные технические характеристики, обеспечивающие более длительный срок службы двигателя и повышающие экономию топлива.
Качество звукового давления Глушитель Super Lo-Tone™ Значительно снижает шум и обеспечивает исключительный тембр.
Дополнительная защита Бумажный воздушный фильтр (овальный) Обеспечивает повышенную защиту от попадания в двигатель переносимых по воздуху загрязняющих частиц.
Долговечность Система смазки разбрызгиванием Обеспечивает надлежащую подачу смазки через картер при нормальных условия эксплуатации
Система смазки Just Check & Add™ Больше не нужно менять масло. Просто проверьте уровень и при необходимости долейте масло.
Диаметр к/вала 25 мм
Длинна к/вала 80 мм
Масляный картер 500 мл
Объем топливного бака 750 грамм
Динамический тормоз

Производители
Briggs & Stratton
Двигатели для садовой техники Briggs & Stratton
Бензиновые двигатели Briggs & Stratton
Двигатели с вертикальным коленвалом Briggs & Stratton
675EXi Series

Бензиновый двигатель Briggs & Stratton 675EXi Series

1/6

Технические характеристики Briggs & Stratton 675EXi Series

Максимальная мощность (л.с.)

4,3
Вес (кг.)

8,5
Родина бренда

США
Страна сборки

Китай
Электрозапуск

Нет
Редуктор двигателя

Нет
Диаметр к/вала, мм

25
Вращение к/вала

против часовой
Производитель

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стоимость ориентировочная и может незначительно измениться после уточнения адреса

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Документация для Бензиновый двигатель Briggs & Stratton 675EXi Series

Внешний вид, цветовая гамма, технические характеристики и комплектация могут быть изменены
производителем без уведомления, уточняйте сведения на момент покупки и оплаты. Вся информация на сайте о
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Источник

Briggs & Stratton
675 Series Инструкция по эксплуатации

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Источник

Краткое содержание страницы № 1

uk
²íñòðóêö³¿ ç åêñïëóàòàö³¿
®
Model 120000
Quantum 625 Seriest
650 Seriest
675 Seriest
700 Seriest
725 Seriest
CopyrightE Briggs & Stratton Corporation,
Milwaukee, WI, USA. All rights reserved.
Form No. 380567UK
Briggs & Stratton is a registered trademark
Revision: F
of Briggs & Stratton Corporation.
Óêðà¿íñüêà
uk
Not for
Reproduction

Краткое содержание страницы № 2

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Краткое содержание страницы № 3

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Краткое содержание страницы № 4

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Краткое содержание страницы № 5

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Краткое содержание страницы № 6

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Краткое содержание страницы № 7

3. Çàê˜èéòåïàëèâíèéáàêê˜èμêî˚. ® 4 5 ÑèñòåìàReadyStart -Ìàë. 1. ﬁå˜åâŁ˜òå˜Łâåíüîëèâè.Äèâ.˜îçäŁëÏåðåâ³ðêà/äîáàâêàîëèâè. Çàïóñêäâèãóíà 2. ﬁå˜åêîíàéòåñüâòîìó,ùîï˜èâŁäíŁìåõàíŁçìèêŁíöåâîãîîáëàäíàíí (ï˜è íà âíîñòŁ)ïîâíŁñò˚âŁäêë˚…åíŁ. 3. ◊ñòàíîâŁòüâèìèêà…(A),ï˜èéîãîíà âíîñòŁ,âïîëî¥åíí (ﬂàë.4). ÇÀÑÒÅÐÅÆÅÍÍß 4. ◊ñòàíîâŁòüçàïŁ˜íèéïàëèâíèéêëàïàí(B),ï˜èéîãîíà âíîñòŁ,âïîëî¥åíí Øâèäêåâòÿãóâàííÿïóñêîâîãîòðîñà(â³ääà÷à)ìîæåïðèòÿãíóòè ∫óâŁìêíåíîª. ðóêóäîäâèãóíàøâèäøå,í³æÂèâñòèãíåòåâ³äïóñòèòèòðîñ. Öåìîæåïðèçâåñòè

Краткое содержание страницы № 8

5 8 Ñèñòåìàçïîâ³òðÿíîþçàñë³íêîþ-Ìàë. 1. ﬁå˜åâŁ˜òå˜Łâåíüîëèâè.Äèâ.˜îçäŁëÏåðåâ³ðêà/äîáàâêàîëèâè. ÇÀÑÒÅÐÅÆÅÍÍß: ﬁŁä…àñòåõíŁ…íîãîîáñëóãîâóâàíí ,êîëè 2. ﬁå˜åêîíàéòåñüâòîìó,ùîï˜èâŁäíŁìåõàíŁçìèêŁíöåâîãîîáëàäíàíí (ï˜è äâèãóíñëŁäíàõèëèòè,íåîáõŁäíîïîïå˜åäíüîñïî˜î¥íèòèïàëèâíèéáàê,Łíàêμå ïàëèâîìî¥åï˜îëèòèñ òàñï˜è…èíèòèïî¥å¥ó…èâèáóõ. íà âíîñòŁ)ïîâíŁñò˚âŁäêë˚…åíŁ. 3. ◊ñòàíîâŁòüâèìèêà…(A),ï˜èéîãîíà âíîñòŁ,âïîëî¥åíí (ﬂàë.8). Çâå˜òàéòåñüäîáóäü- êîãîóïîâíîâà¥åíîãîñå˜âŁñíîãîäèëå˜àêîìïàíŁ∂ ∫Briggs& 4. ◊ñòàíîâŁòüçàï

Краткое содержание страницы № 9

1. ‹àâèìêíåíîìóòàùåòåïëîìóäâèãóíŁâŁä»≥äíàéòåï˜îâŁäñâŁ…Łçàïàë˚âàíí Ðåãóëþâàííÿêàðáþðàòîðàòàøâèäêîñò³äâèãóíà (A)òàâŁäâåäŁòüéîãîâñòî˜îíó(ﬂàë.11). ◊¥îäíîìó˜àçŁíåâèêîíóéòå˜åãóë˚âàíí êà˜á˚˜àòî˜àñàìîñòŁéíî.ˆåãóë˚âàíí 2. Äâèãóíìà≥çëèâíŁîòâî˜è:íè¥íŁé(Q,ﬂàë.1)òà/àáîáîêîâèé(R).ÇíŁìŁòü êà˜á˚˜àòî˜àâèêîíó≥òüñ íàçàâîäŁòàïŁäŁá˜àíåòàêèì…èíîì,ùîáçàáåçïå…óâàòè ï˜îáêóäë çëèâóîëèâè(H).Çáå˜ŁòüîëèâóóâŁäïîâŁäíèéêîíòåéíå˜. íàéê˜àùó˜îáîòóâáŁëüμîñòŁóìîâåêñïëóàòàöŁ∂.‹åâèäîçìŁí˚éòåï˜ó¥èíó ˜åãóë òî˜à,ëàíêèìåõàíŁçìóòà ŁíμŁê

Краткое содержание страницы № 10

ñòàáŁëŁçàòî˜ï˜îéμîâ…å˜åçâñ˚ïàëèâíóñèñòåìó,ïå˜μíŁ¥ñêëàäàòèäâèãóííà 6 Çàì³íàïàëèâíîãîô³ëüòðà-Ìàë. çáå˜Łãàíí . ßêùîáåíçèí,ùîìŁñòèòüñ âáàêóäâèãóíà,íåîá˜îáë ≥òüñ ñòàáŁëŁçàòî˜îì ïàëèâà,ïàëèâîò˜åáàçëèòèóâŁäïîâŁäíèéêîíòåéíå˜.ÇàëèμòåäâèãóíóâŁìêíåíèì, ÇÀÑÒÅÐÅÆÅÍÍß äîêèâŁííåçóïèíèòüñ …å˜åçíåñòà…óïàëèâà.Äë ïŁäò˜èìêèïàëèâàâäîá˜îìó ñòàíŁ˜åêîìåíäó≥òüñ äîäàâàòèñòàáŁëŁçàòî˜âêîíòåéíå˜äë çáå˜Łãàíí ïàëèâà. Ïàëèâîòàéîãîâèïàðèëåãêîçàéìèñò³òàíàäçâè÷àéíî âèáóõîíåáåçïå÷í³. Ìîòîðíàîëèâà ›ëèâóíåîáõŁäíîçàìŁí˚âàòè,êîëèäâèãó

Краткое содержание страницы № 11

Ñ³÷åíü2014ð. ÃÀÐÀÍÒ²ÉÍÈÉÏÎË²ÑÄËßÄÂÈÃÓÍÀ«BRIGGS&STRATTON» ÎÁÌÅÆÅÍÀÃÀÐÀÍÒ²ß ÿî˜ïî˜àöŁ ∫Briggs&Strattonªãà˜àíòó≥,ùîï˜îò ãîìäŁ∂çàçíà…åíîãîíè¥…åãà˜àíòŁéíîãîòå˜ìŁíóáóäåâèêîíóâàòèáåçêîμòîâíèé˜åìîíòàáîçàìŁíóáóäü- êî∂ äåòàëŁäâèãóíà,íåñï˜àâíŁñòü êî∂ñï˜è…èíåíàäåôåêòîììàòå˜Łàëóàáîâè˜îáíèöòâà,àáîòîãîŁŁíμîãî.‚˜àíñïî˜òíŁâèò˜àòè,ïîâ» çàíŁçäîñòàâêî˚âè˜îáŁâ, êŁ ï˜åä» âë ˚òüñ äë ˜åìîíòóàáîçàìŁíèâ˜àìêàõäàíîãîãà˜àíòŁéíîãîçîáîâ» çàíí ,ïîêëàäà˚òüñ íàïîêóïö .øà˜àíòŁ íàáóâà≥…èííîñòŁòàäŁ≥âŁäïîâŁäíîäî òå˜ìŁíŁâòàóìîâ,çà

Краткое содержание страницы № 12

Not for Reproduction

Источник

es fr en

Operator’s Manual

Manual del Operario

Manuel de l’opérateur

Model 100000

650 Series

675 Series

725 Series

Not for

Reproduction

Briggs & Stratton Corporation,

Briggs & Stratton is a registered trademark of Briggs & Stratton Corporation.

English

Español

Français

Form No. 80005887TRI

Revision: B

C C

Not for

Reproduction

BRIGGSandSTRATTON.COM

7 6

8 9

Not for

Reproduction

General Information

This manual contains safety information to make you aware of the hazards and risks associated with engines and how to avoid them. It also contains instructions for the proper use and care of the engine. Because Briggs & Stratton Corporation does not necessarily know what equipment this engine will power, it is important that you read and understand these instructions and the instructions for the equipment. Save these original instructions for future reference.

For replacement parts or technical assistance, record below the engine model, type, and code numbers along with the date of purchase. These numbers are located on your engine (see the

Features and Controls

page).

Date of purchase:

Engine model:

Engine serial number:

Model:

Look for the 2D barcode located on some engines. When viewed with a 2D-capable device, the code will bring up our website where you can access support information for this product. Data rates apply. Some countries may not have online support information available.

MM / DD / YYYY

Type: Code:

Power Ratings: The gross power rating for individual gasoline engine models is labeled in accordance with SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940 Small Engine

Power & Torque Rating Procedure, and is rated in accordance with SAE J1995. Torque values are derived at 2600 RPM for those engines with “rpm” called out on the label and

3060 RPM for all others; horsepower values are derived at 3600 RPM. The gross power curves can be viewed at www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Net power values are taken with exhaust and air cleaner installed whereas gross power values are collected without these attachments. Actual gross engine power will be higher than net engine power and is affected by, among other things, ambient operating conditions and engine-to-engine variability. Given the wide array of products on which engines are placed, the gasoline engine may not develop the rated gross power when used in a given piece of power equipment. This difference is due to a variety of factors including, but not limited to, the variety of engine components (air cleaner, exhaust, charging, cooling, carburetor, fuel pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions

(temperature, humidity, altitude), and engine-to-engine variability. Due to manufacturing and capacity limitations, Briggs & Stratton may substitute an engine of higher rated power for this engine.

Operator Safety

SAFETY AND CONTROL SYMBOLS

WARNING

Certain components in this product and its related accessories contain chemicals known to the State of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm. Wash hands after handling.

Fire Moving Parts Oil

Fast

Choke

Hazardous

Chemical

Stop

On Off

Read Manual

Explosion

Fuel Shutoff

Hot Surface

Shock

Kickback

Fuel

Reproduction

Wear Eye

Protection

WARNING

The engine exhaust from this product contains chemicals known to the State of

California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.

Frostbite

WARNING

Briggs & Stratton Engines are not designed for and are not to be used to power: fun‐karts; go‐karts; children’s, recreational, or sport all‐terrain vehicles (ATVs); motorbikes; hovercraft; aircraft products; or vehicles used in competitive events not sanctioned by Briggs & Stratton. For information about competitive racing products, see www.briggsracing.com. For use with utility and side‐by‐side ATVs, please contact

Briggs & Stratton Engine Application Center,

1-866-927-3349

. Improper engine application may result in serious injury or death.

The safety alert symbol is used to identify safety information about hazards that can result in personal injury. A signal word (DANGER, WARNING, or CAUTION) is used with the alert symbol to indicate the likelihood and the potential severity of injury. In addition, a hazard symbol may be used to represent the type of hazard.

DANGER

indicates a hazard which, if not avoided, will result in death or serious injury.

NOTICE: This engine was shipped from Briggs & Stratton without oil. Before you start the engine, make sure you add oil according to the instructions in this manual. If you start the engine without oil, it will be damaged beyond repair and will not be covered under warranty.

WARNING

indicates a hazard which, if not avoided, could result in death or serious injury.

CAUTION

indicates a hazard which, if not avoided, could result in minor or moderate injury.

NOTICE

indicates a situation that could result in damage to the product.

BRIGGSandSTRATTON.COM

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or death.

When Adding Fuel



Turn engine off and let engine cool at least 2 minutes before removing the fuel

 cap.

Fill fuel tank outdoors or in well‐ventilated area.



Do not overfill fuel tank. To allow for expansion of the fuel, do not fill above the bottom of the fuel tank neck.



Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition sources.



Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks. Replace if necessary



If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine.

When Starting Engine



Ensure that spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner (if equipped) are in

 place and secured.

Do not crank engine with spark plug removed.



If engine floods, set choke (if equipped) to OPEN / RUN position, move throttle

(if equipped) to FAST position and crank until engine starts.

When Operating Equipment



Do not tip engine or equipment at angle which causes fuel to spill.

Do not choke the carburetor to stop engine.



Never start or run the engine with the air cleaner assembly (if equipped) or the air filter (if equipped) removed.

When Changing Oil



When you drain the oil from the top oil fill tube, the fuel tank must be empty or fuel can leak out and result in a fire or explosion.

When Tipping Unit for Maintenance



When performing maintenance that requires the unit to be tipped, the fuel tank must be empty or fuel can leak out and result in a fire or explosion.

When Transporting Equipment



Transport with fuel tank EMPTY or with fuel shut‐off valve OFF.

WARNING

Rapid retraction of starter cord (kickback) will pull hand and arm toward engine faster than you can let go.

Broken bones, fractures, bruises or sprains could result.



When starting engine, pull the starter cord slowly until resistance is felt and then pull rapidly to avoid kickback.



Remove all external equipment / engine loads before starting engine.



Direct‐coupled equipment components such as, but not limited to, blades, impellers, pulleys, sprockets, etc., must be securely attached.

WARNING

Rotating parts can contact or entangle hands, feet, hair, clothing, or accessories.

Traumatic amputation or severe laceration can result.



Operate equipment with guards in place.



Keep hands and feet away from rotating parts.



Tie up long hair and remove jewelry.



Do not wear loose‐fitting clothing, dangling drawstrings or items that could become caught.

WARNING

Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler, become extremely hot.

Severe thermal burns can occur on contact.

Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire.

When Storing Fuel Or Equipment With Fuel In Tank



Store away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that have pilot lights or other ignition sources because they can ignite fuel vapors.



Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching.



Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area.



It is a violation of California Public Resource Code, Section 4442, to use or operate the engine on any forest‐covered, brush‐covered, or grass‐covered land unless the exhaust system is equipped with a spark arrester, as defined in

Section 4442, maintained in effective working order. Other states or federal jurisdictions may have similar laws. Contact the original equipment manufacturer, retailer, or dealer to obtain a spark arrester designed for the exhaust system installed on this engine.

WARNING

Starting engine creates sparking.

Sparking can ignite nearby flammable gases.

Not for



Explosion and fire could result.



If there is natural or LP gas leakage in area, do not start engine.

Reproduction

Unintentional start‐up can result in entanglement, traumatic amputation, or laceration.

Fire hazard

WARNING

POISONOUS GAS HAZARD. Engine exhaust contains carbon monoxide, a poisonous gas that could kill you in minutes. You CANNOT see it, smell it, or taste it. Even if you do not smell exhaust fumes, you could still be exposed to carbon monoxide gas. If you start to feel sick, dizzy, or weak while using this product, shut it off and get to fresh air RIGHT AWAY. See a doctor. You may have carbon monoxide poisoning.



Operate this product ONLY outside far away from windows, doors and vents to reduce the risk of carbon monoxide gas from accumulating and potentially being

 drawn towards occupied spaces.

Install battery-operated carbon monoxide alarms or plug-in carbon monoxide alarms with battery back‐up according to the manufacturer’s instructions. Smoke alarms cannot detect carbon monoxide gas.



DO NOT run this product inside homes, garages, basements, crawlspaces, sheds, or other partially‐enclosed spaces even if using fans or opening doors

 and windows for ventilation. Carbon monoxide can quickly build up in these spaces and can linger for hours, even after this product has shut off.

ALWAYS place this product downwind and point the engine exhaust away from occupied spaces.

Before performing adjustments or repairs:



Disconnect the spark plug wire and keep it away from the spark plug.

Disconnect battery at negative terminal (only engines with electric start.)



Use only correct tools.



Do not tamper with governor spring, links or other parts to increase engine speed.



Replacement parts must be of the same design and installed in the same position as the original parts. Other parts may not perform as well, may damage

 the unit, and may result in injury.

Do not strike the flywheel with a hammer or hard object because the flywheel may later shatter during operation.

When testing for spark:



Use approved spark plug tester.



Do not check for spark with spark plug removed.

Features and Controls

Compare the illustration

various features and controls.

with your engine to familiarize yourself with the location of

A. Engine Identification

Model Type Code

B. Spark Plug

C. Fuel Tank and Cap

D. Air Cleaner

E. Starter Cord Handle

F. Dipstick

G. Muffler

Muffler Guard (optional)

Spark Arrester (optional)

H. Air Intake Grille

Throttle Control (Optional)

Fuel Recommendations

Fuel must meet these requirements:



Clean, fresh, unleaded gasoline.



A minimum of 87 octane / 87 AKI (91 RON). High altitude use, see below.



Gasoline with up to 10% ethanol (gasohol) is acceptable.

NOTICE: Do not use unapproved gasolines, such as E15 and E85. Do not mix oil in gasoline or modify the engine to run on alternate fuels. Use of unapproved fuels will cause damage to engine components, which will not be covered under warranty.

To protect the fuel system from gum formation, mix a fuel stabilizer into the fuel. See

Storage.

All fuel is not the same. If starting or performance problems occur, change fuel providers or change brands. This engine is certified to operate on gasoline. The emissions control system for this engine is EM (Engine Modifications).

High Altitude

At altitudes over 5,000 feet (1524 meters), a minimum 85 octane / 85 AKI (89 RON) gasoline is acceptable.

For carbureted engines, high altitude adjustment is required to remain emissions compliant. Operation without this adjustment will cause decreased performance, increased fuel consumption, and increased emissions. Contact a Briggs & Stratton

Authorized Service Dealer for high altitude adjustment information. Operation of the engine at altitudes below 2,500 feet (762 meters) with the high altitude adjustment is not recommended.

For Electronic Fuel Injection (EFI) engines, no high altitude adjustment is necessary.

How To Add Fuel ‐

Figure

Operation

Oil capacity (see the

Specifications

section)

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or death.

Oil Recommendations

We recommend the use of Briggs & Stratton Warranty Certified oils for best performance. Other high‐quality detergent oils are acceptable if classified for service SF,

SG, SH, SJ or higher. Do not use special additives.

Outdoor temperatures determine the proper oil viscosity for the engine. Use the chart to select the best viscosity for the outdoor temperature range expected.

F

C

When Adding Fuel



Turn engine off and let engine cool at least 2 minutes before removing the fuel

 cap.

Fill fuel tank outdoors or in well‐ventilated area.



Do not overfill fuel tank. To allow for expansion of the fuel, do not fill above the bottom of the fuel tank neck.



Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition sources.



Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks. Replace if necessary



If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine.

Not for

1. Clean the fuel cap area of dirt and debris. Remove the fuel cap (A, Figure 3).

2. Fill the fuel tank (B) with fuel. To allow for expansion of the fuel, do not fill above the bottom of the fuel tank neck (C).

3. Reinstall the fuel cap.

Reproduction

WARNING

Rapid retraction of starter cord (kickback) will pull hand and arm toward engine faster than you can let go.

Broken bones, fractures, bruises or sprains could result.

* Below 40

F (4

C) the use of SAE 30 will result in hard starting.

** Above 80

F (27

C) the use of 10W‐30 may cause increased oil consumption. Check oil level more frequently.



When starting engine, pull the starter cord slowly until resistance is felt and then pull rapidly to avoid kickback.

How To Check/Add Oil ‐

Figure

Before adding or checking the oil



Place engine level.



Clean the oil fill area of any debris.

1. Remove the dipstick (A) and wipe with a clean cloth (Figure 2).

2. Insert and tighten the dipstick.

3. Remove the dipstick and check the oil level. It should be at the top of the full indicator

(B) on the dipstick.

4. If low, add oil slowly into the engine oil fill (C). Do not overfill. After adding oil, wait one minute and then recheck the oil level.

5. Replace and tighten the dipstick.

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or death.

When Starting Engine



Ensure that spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner (if equipped) are in

 place and secured.

Do not crank engine with spark plug removed.



If engine floods, set choke (if equipped) to OPEN / RUN position, move throttle

(if equipped) to FAST position and crank until engine starts.

BRIGGSandSTRATTON.COM

WARNING



Operate this product ONLY outside far away from windows, doors and vents to reduce the risk of carbon monoxide gas from accumulating and potentially being drawn towards occupied spaces.



DO NOT run this product inside homes, garages, basements, crawlspaces, sheds, or other partially‐enclosed spaces even if using fans or opening doors and windows for ventilation. Carbon monoxide can quickly build up in these spaces and can linger for hours, even after this product has shut off.



ALWAYS place this product downwind and point the engine exhaust away from occupied spaces.

Note:

Equipment may have remote controls. See the equipment manual for location and operation of remote controls.

We recommend that you see any Briggs & Stratton Authorized Dealer for all maintenance and service of the engine and engine parts.

NOTICE: All the components used to build this engine must remain in place for proper operation.

Emissions Control

Maintenance, replacement, or repair of the emissions control devices and systems may be performed by any off‐road engine repair establishment or individual. However, to obtain “no charge” emissions control service, the work must be performed by a factory authorized dealer. See the Emissions Warranty.

WARNING

Unintentional sparking can result in fire or electric shock.

Unintentional start‐up can result in entanglement, traumatic amputation, or laceration.

Fire hazard

ReadyStart

System ‐

Figure

4 5

1. Check the oil level. See the

How To Check / Add Oil

section.

2. Make sure equipment drive controls, if equipped, are disengaged.

3. Move the throttle control (C, Figure 4), if equipped, to the fast position. Operate the engine in the fast position.

4. If the product is equipped with an engine stop lever (D, Figure 5), hold the engine stop lever against the handle.

5. Rewind Start: Firmly hold the starter cord handle (E). Pull the starter cord handle slowly until resistance is felt, then pull rapidly (Figure 4).

Before performing adjustments or repairs:



Disconnect the spark plug wire and keep it away from the spark plug.

Disconnect battery at negative terminal (only engines with electric start.)



Use only correct tools.



Do not tamper with governor spring, links or other parts to increase engine speed.



Replacement parts must be of the same design and installed in the same position as the original parts. Other parts may not perform as well, may damage the unit, and may result in injury.



Do not strike the flywheel with a hammer or hard object because the flywheel may later shatter during operation.

When testing for spark:



Use approved spark plug tester.



Do not check for spark with spark plug removed.

WARNING:

Rapid retraction of the starter cord (kickback) will pull your hand and arm toward the engine faster than you can let go. Broken bones, fractures, bruises or sprains could result. When starting engine, pull the starter cord slowly until resistance is felt and then pull rapidly to avoid kickback.

Maintenance Chart

Before Each Use

6. Electric Start: Activate the electric start switch .

NOTICE: To extend the life of the starter, use short starting cycles (five seconds maximum). Wait one minute between starting cycles.

Not for



Check engine oil level



Clean area around muffler and controls



Clean air intake grille

Note:

If the engine does not start after repeated attempts, contact your local dealer or go to BRIGGSandSTRATTON.COM or call

1-800-233-3723

(in USA).

How To Stop The Engine ‐

Figure

Every 25 Hours or Annually



Clean air filter *

Reproduction

Release the engine stop lever (A, Figure 5), if equipped.

or

Engine with Throttle Control: Move the throttle control (C, Figure 4) to the stop position

or

Engine with Electric Start: Turn the electric start switch to the off / stop position. See the equipment manual for the location and operation of the switch. Remove the key and keep in a safe place out of the reach of children.

Every 50 Hours or Annually



Check muffler and spark arrester

Annually



Replace air filter



Replace pre‐cleaner (if equipped)



Replace spark plug

Clean air cooling system *

* In dusty conditions or when airborne debris is present, clean more often.

Maintenance

NOTICE: If the engine is tipped during maintenance, the fuel tank must be empty and the spark plug side must be up. If the fuel tank is not empty and if the engine is tipped in any other direction, it may be difficult to start due to oil or gasoline contaminating the air filter and / or the spark plug.

WARNING:

When performing maintenance that requires the unit to be tipped, the fuel tank must be empty or fuel can leak out and result in a fire or explosion.

Carburetor And Engine Speed Adjustment

Never make adjustments to the carburetor or engine speed. The carburetor was set at the factory to operate efficiently under most conditions. Do not tamper with the governor spring, linkages, or other parts to change the engine speed. If any adjustments are required contact a Briggs & Stratton Authorized Service Center for service.

NOTICE: The equipment manufacturer specifies the maximum speed for the engine as installed on the equipment. Do not exceed this speed. If you are unsure what the equipment maximum speed is, or what the engine speed is set to from the factory, contact a Briggs & Stratton Authorized Service Center for assistance. For safe and proper operation of the equipment, the engine speed should be adjusted only by a qualified service technician.

Inspect Muffler And Spark Arrester

WARNING

Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler, become extremely hot.

Severe thermal burns can occur on contact.

Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire.



Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching.



Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area.



Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area. Inspect the muffler for cracks, corrosion, or other damage. Remove the spark arrester, if equipped, and inspect for damage or carbon blockage. If damage is found, install replacement parts before operating.

WARNING:

Replacement parts must be of the same design and installed in the same position as the original parts. Other parts may not perform as well, may damage the unit, and may result in injury.

4. Remove the dipstick and check the oil level. It should be at the top of the full indicator

(J) on the dipstick.

5. Install and tighten the dipstick.

How To Service The Air Filter ‐

Figure

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or death.



Never start or run the engine with the air cleaner assembly (if equipped) or the air filter (if equipped) removed.

NOTICE: Do not use pressurized air or solvents to clean the filter. Pressurized air can damage the filter and solvents will dissolve the filter.

The air cleaner system uses a pleated filter with an optional pre‐cleaner. The pre‐cleaner can be washed and reused.

1. Open the cover (B, Figure 10).

2. Remove the filter (D).

3. Remove the pre‐cleaner (E), if equipped, from the filter. To loosen debris, gently tap the filter on a hard surface. If the filter is excessively dirty, replace with a new filter.

4. Wash the pre‐cleaner in liquid detergent and water. Then allow it to thoroughly air dry. Do not oil the pre‐cleaner.

5. Assemble the dry pre‐cleaner, if equipped, to the filter.

6. Install the filter (D).

7. Close the cover (B).

How To Clean The Air Cooling System ‐

Figure

How To Service The Spark Plug ‐

Figure

Check the gap (A, Figure 6) with a wire gauge (B). If necessary, reset the gap. Install and tighten the spark plug to the recommended torque. For gap setting or torque, see the

Specifications

section.

Note:

In some areas, local law requires using a resistor spark plug to suppress ignition signals. If this engine was originally equipped with a resistor spark plug, use the same type for replacement.

WARNING

Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler, become extremely hot.

Severe thermal burns can occur on contact.

Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire.

How To Change The Oil ‐

Figure

7 8 9



Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching.



Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area.

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or death.



When you drain the oil from the top oil fill tube, the fuel tank must be empty or fuel can leak out and result in a fire or explosion.

Not for

Check and add oil as required. See the

How To Check/Add Oil

section. An oil change is not required but if you desire to change the oil follow the procedure below.

Used oil is a hazardous waste product and must be disposed of properly. Do not discard with household waste. Check with your local authorities, service center, or dealer for safe disposal / recycling facilities.

NOTICE: Do not use water to clean the engine. Water could contaminate the fuel system. Use a brush or dry cloth to clean the engine.

This is an air cooled engine. Dirt or debris can restrict air flow and cause the engine to overheat, resulting in poor performance and reduced engine life.

Use a brush or dry cloth to remove debris from the air intake grille (A). Keep linkage, springs and controls (B) clean. Keep the area around and behind the muffler (C) free of any combustible debris (Figure 11).

Storage

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or death.

Remove Oil

The oil must be drained from the top oil fill tube (E, Figure 8).

1. With engine off but still warm, disconnect the spark plug wire (A) and keep it away from the spark plug (Figure 7).

2. Remove the dipstick (G, Figure 9).

3. When you drain the oil from the top oil fill tube (E), keep the spark plug end of the engine (F) up (Figure 8). Drain the oil into an approved container.

When Storing Fuel Or Equipment With Fuel In Tank



Store away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that have pilot lights or other ignition sources because they can ignite fuel vapors.

WARNING:

When you drain the oil from the top oil fill tube, the fuel tank must be empty or fuel can leak out and result in a fire or explosion. To empty the fuel tank, run the engine until it stops from lack of fuel.

Add Oil



Place engine level.



Clean the oil fill area of any debris.



See the

Specifications

section for oil capacity.

1. Remove the dipstick (G) and wipe with a clean cloth (Figure 9).

2. Pour the oil slowly into the engine oil fill (H). Do not overfill. After adding oil, wait one minute and then check the oil level.

3. Install and tighten the dipstick.

NOTICE: Store the engine level (normal operating position). If the engine is tipped for maintenance, the fuel tank must be empty and the spark plug side must be up. If the fuel tank is not empty and if the engine is tipped in any other direction, it may be difficult to start due to oil or gasoline contaminating the air filter and / or the spark plug.

Fuel System

Fuel can become stale when stored over 30 days. Stale fuel causes acid and gum deposits to form in the fuel system or on essential carburetor parts. To keep fuel fresh, use Briggs & Stratton Advanced Formula Fuel Treatment & Stabilizer, available wherever Briggs & Stratton genuine service parts are sold.

There is no need to drain gasoline from the engine if a fuel stabilizer is added according to instructions. Run the engine for 2 minutes to circulate the stabilizer throughout the fuel system before storage.

If gasoline in the engine has not been treated with a fuel stabilizer, it must be drained into an approved container. Run the engine until it stops from lack of fuel. The use of a fuel stabilizer in the storage container is recommended to maintain freshness.

Engine Oil

An oil change is not required but if you desire to change the oil then change while the engine is warm.

BRIGGSandSTRATTON.COM

Troubleshooting

Need Assistance? Go to BRIGGSandSTRATTON.COM or call

1-800-233-3723

(in USA).

Specifications

Engine Specifications

Model

Displacement

Bore

Stroke

Oil Capacity

100000

9.93

ci (

163 cc)

2.688

in (

68.28

mm)

1.750

in ( 44.45

mm)

15 oz (

0.44

Tune‐up Specifications *

Model

Spark Plug Gap

Spark Plug Torque

Armature Air Gap

Intake Valve Clearance

Exhaust Valve Clearance

100000

0.030

in (

0.76

mm)

180 lb‐in (

Nm)

0.006 — 0.014

in (

0.15 — 0.36

mm)

0.004 — 0.008

in (

0.10 — 0.20

mm)

0.004 — 0.008

in (

0.10 — 0.20

mm)

* Engine power will decrease 3.5% for each 1,000 feet (300 meters) above sea level and

1% for each 10

 an angle up to 15

F (5.6



C) above 77 operating limits on slopes.



F (25



C). The engine will operate satisfactorily at

. Refer to the equipment operator’s manual for safe allowable

Common Service Parts

Service Part

Air Filter

Air Filter, Pre‐cleaner

Part Number

593260

594055

Oil — SAE 30

Advanced Formula Fuel Treatment & Stabilizer

Resistor Spark Plug

100113

100117, 100120

Not for

19576

Spark Plug Wrench

Spark Tester

19368

Reproduction n

We recommend that you see any Briggs & Stratton Authorized Dealer for all maintenance and service of the engine and engine parts.

BRIGGS & STRATTON ENGINE WARRANTY POLICY

January 2014

LIMITED WARRANTY

Briggs & Stratton warrants that, during the warranty period specified below, it will repair or replace, free of charge, any part that is defective in material or workmanship or both. Transportation charges on product submitted for repair or replacement under this warranty must be borne by purchaser. This warranty is effective for and is subject to the time periods and conditions stated below. For warranty service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at BRIGGSandSTRATTON.COM.

The purchaser must contact the Authorized Service Dealer, and then make the product available to the Authorized Service Dealer for inspection and testing.

There is no other express warranty. Implied warranties, including those of merchantability and fitness for a particular purpose, are limited to the warranty period listed below, or to the extent permitted by law. Liability for incidental or consequential damages are excluded to the extent exclusion is permitted by law. Some states or countries do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, and some states or countries do not allow the exclusion or limitation of incidental or consequential damages, so the above limitation and exclusion may not apply to you. This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state and country to country. **

Brand / Product Type

Vanguard™

▅

Commercial Turf Series™

Engines Featuring Dura‐Bore™ Cast Iron Sleeve

All Other Briggs & Stratton Engines

STANDARD WARRANTY TERMS

▲

Consumer Use

3 years

2 years

Commercial Use

3 years

2 years

1 year

90 days

▅

* These are our standard warranty terms, but occasionally there may be additional warranty coverage that was not determined at time of publication. For a listing of current warranty terms for your engine, go to BRIGGSandSTRATTON.COM or contact your Briggs & Stratton Authorized Service Dealer.

** In Australia — Our goods come with guarantees that cannot be excluded under the Australian Consumer Law. You are entitled to a replacement or refund for a major failure and for compensation for any other reasonably foreseeable loss or damage. You are also entitled to have the goods repaired or replaced if the goods fail to be of acceptable quality and the failure does not amount to a major failure. For warranty service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at

BRIGGSandSTRATTON.COM, or by calling 1300 274 447, or by emailing or writing to [email protected], Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1

Moorebank Avenue, Moorebank, NSW , Australia, 2170.

▲

There is no warranty for engines on equipment used for prime power in place of a utility or for standby generators used for commercial purposes. Engines used in competitive racing or on commercial or rental tracks are not warranted.

Vanguard installed on standby generators: 2 years consumer use, no warranty commercial use. Vanguard installed on utility vehicles: 2 years consumer use, 2 years commercial use. Vanguard 3‐cylinder liquid cooled: see Briggs & Stratton 3/LC Engine Warranty Policy.

The warranty period begins on the date of purchase by the first retail or commercial consumer. “Consumer use” means personal residential household use by a retail consumer.

“Commercial use” means all other uses, including use for commercial, income producing or rental purposes. Once an engine has experienced commercial use, it shall thereafter be considered as a commercial use engine for purposes of this warranty.

Save your proof of purchase receipt. If you do not provide proof of the initial purchase date at the time warranty service is requested, the manufacturing date of the product will be used to determine the warranty period. Product registration is not required to obtain warranty service on Briggs & Stratton products.

About Your Warranty

Not for

5 Striking an object with the cutter blade of a rotary lawn mower, loose or improperly

Reproduction

6 Associated parts or assemblies such as clutches, transmissions, equipment controls, etc., which are not supplied by Briggs & Stratton;

This limited warranty covers engine‐related material and/or workmanship issues only, and not replacement or refund of the equipment to which the engine may be mounted.

Routine maintenance, tune‐ups, adjustments, or normal wear and tear are not covered under this warranty. Similarly, warranty is not applicable if the engine has been altered or modified or if the engine serial number has been defaced or removed. This warranty does not include used, reconditioned, second‐hand, or demonstration equipment or engines. This warranty does not cover engine damage or performance problems caused by:

7 Overheating due to grass clippings, dirt and debris, or rodent nests which plug or clog the cooling fins or flywheel area, or by operating the engine without sufficient ventilation;

8 Excessive vibration due to over‐speeding, loose engine mounting, loose or unbalanced cutter blades or impellers, or improper coupling of equipment components to the crankshaft;

1 The use of parts that are not original Briggs & Stratton parts;

9 Misuse, lack of routine maintenance, shipping, handling, or warehousing of equipment, or improper engine installation.

2 Operating the engine with insufficient, contaminated, or an incorrect grade of lubricating oil;

3 The use of contaminated or stale fuel, gasoline formulated with ethanol greater than

10%, or the use of alternative fuels such as liquefied petroleum or natural gas on engines not originally designed/manufactured by Briggs & Stratton to operate on such fuels;

Warranty service is available only through Briggs & Stratton Authorized Service Dealers.

Locate your nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at

BRIGGSandSTRATTON.COM or by calling 1‐800‐233‐3723 (in USA).

4 Dirt which entered the engine because of improper air cleaner maintenance or re-assembly;

BRIGGSandSTRATTON.COM

California, U.S. EPA, and Briggs & Stratton Corporation Emissions Control Warranty Statement

Your Warranty Rights And Obligations

For Briggs & Stratton Engine Models with “F” Trim Designation

(Model-Type-Trim Representation xxxxxx xxxx Fx)

whichever is greater. If any emissions‐related part on your B&S engine / equipment is defective, the part will be repaired or replaced by B&S.

The California Air Resources Board, U.S. EPA, and Briggs & Stratton (B&S) are pleased to explain the emissions control system warranty on your Model Year 2014‐2016 engine / equipment. In California, new small off‐road engines and large spark ignited engines less than or equal to 1.0 liter must be designed, built, and equipped to meet the

State’s stringent anti‐smog standards. B&S must warrant the emissions control system on your engine / equipment for the periods of time listed below provided there has been no abuse, neglect, or improper maintenance of your engine/equipment.

Your exhaust emissions control system may include parts such as the carburetor or fuel injection system, ignition system, and catalytic converter. Also included may be hoses, belts, connectors, sensors, and other emissions‐related assemblies. Your evaporative emission control system may include parts such as: carburetors, fuel tanks, fuel lines, fuel caps, valves, canisters, filters, vapor hoses, clamps, connectors, and other associated components.

Where a warrantable condition exists, B&S will repair your engine / equipment at no cost to you including diagnosis, parts, and labor.

Manufacturer’s Warranty Coverage:

Small off‐road engines and large spark ignited engines less than or equal to 1.0 liter, and any related emissions components of the equipment, are warranted for two years, or for the time time period listed in the respective engine or product warranty statement,

Owner’s Warranty Responsibilities:



As the engine / equipment owner, you are responsible for the performance of the required maintenance listed in your Operator’s Manual. B&S recommends that you retain all receipts covering maintenance on your engine / equipment, but B&S cannot deny warranty solely for the lack of receipts or your failure to ensure the performance of all scheduled maintenance.



As the engine / equipment owner, you should however be aware that B&S may deny you warranty coverage if your engine / equipment or a part has failed due to abuse, neglect, improper maintenance, or unapproved modifications.



You are responsible for presenting your engine / equipment to a B&S distribution center, servicing dealer, or other equivalent entity, as applicable, as soon as a problem exists. The warranty repairs should be completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days. If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should contact B&S at 1-800-444-7774 (in USA) or

BRIGGSandSTRATTON.COM.

Briggs & Stratton Emissions Control Warranty Provisions

The following are specific provisions relative to your Emissions Control Warranty

Coverage. It is in addition to the B&S engine warranty for non‐regulated engines found in the Operator’s Manual.

Warranted Emissions Parts

Coverage under this warranty extends only to the parts listed below (the emissions control systems parts) to the extent these parts were present on the B&S engine and/or B&S supplied fuel system.

Fuel Metering System



Cold start enrichment system (soft choke)



Carburetor or fuel injection system



Oxygen sensor



Electronic control unit

Fuel pump module



Fuel line, fuel line fittings, clamps



Fuel tank, cap and tether



Carbon canister b.

Air Induction System



Air cleaner



Intake manifold



Purge and vent line c.

Ignition System



Spark plug(s)



Magneto ignition system d.

Catalyst System



Catalytic converter



Exhaust manifold



Air injection system or pulse valve e.

Miscellaneous Items Used in Above Systems



Not for

Vacuum, temperature, position, time sensitive valves and switches



Connectors and assemblies

Length of Coverage

Reproduction

Coverage is for a period of two years from date of original purchase,or for the time period listed in the respective engine or product warranty statement, whichever is greater. B&S warrants to the original purchaser and each subsequent purchaser that the engine is designed, built, and equipped so as to conform with all applicable regulations adopted by the Air Resources Board; that it is free from defects in material and workmanship that could cause the failure of a warranted part; and that it is identical in all material respects to the engine described in the manufacturer’s application for certification. The warranty period begins on the date the engine is originally purchased.

The warranty on emissions‐related parts is as follows:



Any warranted part that is not scheduled for replacement as required maintenance in the Operator’s Manual supplied, is warranted for the warranty period stated above. If any such part fails during the period of warranty coverage, the part will be repaired or replaced by B&S at no charge to the owner. Any such part repaired or replaced under the warranty will be warranted for the remaining warranty period.



Any warranted part that is scheduled only for regular inspection in the

Operator’s Manual supplied, is warranted for the warranty period stated above.

Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted for the

 remaining warranty period.

Any warranted part that is scheduled for replacement as required maintenance in the Operator’s Manual supplied, is warranted for the period of time prior to the first scheduled replacement point for that part. If the part fails prior to the first scheduled replacement, the part will be repaired or replaced by B&S at no charge to the owner. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted for the remainder of the period prior to the first scheduled replacement point for the part.



Add‐on or modified parts that are not exempted by the Air Resources Board may not be used. The use of any non‐exempted add‐on or modified parts by the owner will be grounds for disallowing a warranty claim. The manufacturer will not be liable to warrant failures of warranted parts caused by the use of a non‐exempted add‐on or modified part.

Consequential Coverage

Coverage shall extend to the failure of any engine components caused by the failure of any warranted emissions parts.

Claims and Coverage Exclusions

Warranty claims shall be filed according to the provisions of the B&S engine warranty policy. Warranty coverage does not apply to failures of emissions parts that are not original equipment B&S parts or to parts that fail due to abuse, neglect, or improper maintenance as set forth in the B&S engine warranty policy. B&S is not liable for warranty coverage of failures of emissions parts caused by the use of add‐on or modified parts.

Look For Relevant Emissions Durability Period and Air Index Information

On Your Small Off‐Road Engine Emissions Label

Engines that are certified to meet the California Air Resources Board (CARB) small off‐road Emissions Standard must display information regarding the Emissions Durability

Period and the Air Index. Briggs & Stratton makes this information available to the consumer on our emissions labels. The engine emissions label will indicate certification information.

The Emissions Durability Period describes the number of hours of actual running time for which the engine is certified to be emissions compliant, assuming proper maintenance in accordance with the Operator’s Manual. The following categories are used:

Moderate:

Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for 50 hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for 125 hours of actual engine running time.

Intermediate:

Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for

125 hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for 250 hours of actual engine running time.

Extended:

Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for

300 hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for 500 hours of actual engine running time.

For example, a typical walk‐behind lawn mower is used 20 to 25 hours per year.

Therefore, the Emissions Durability Period of an engine with an intermediate rating would equate to 10 to 12 years.

Briggs & Stratton engines are certified to meet the United States Environmental

Protection Agency (USEPA) Phase 2 or Phase 3 emissions standards. The Emissions

Compliance Period referred to on the Emissions Compliance label indicates the number of operating hours for which the engine has been shown to meet Federal emissions requirements.

For engines at or less than 80 cc displacement:

Category C = 50 hours, Category B = 125 hours, Category A = 300 hours

For engines greater than 80 cc displacement and less than 225 cc displacement:

Category C = 125 hours, Category B = 250 hours, Category A = 500 hours

For engines of 225 cc or more displacement:

Category C = 250 hours, Category B = 500 hours, Category A = 1000 hours

80008256 (Rev C)

California, U.S. EPA, and Briggs & Stratton Corporation Emissions Control Warranty Statement

Your Warranty Rights And Obligations

For Briggs & Stratton Engine Models with “B” or “G” Trim Designation

(Model-Type-Trim Representation xxxxxx xxxx Bx or xxxxxx xxxx Gx)

The California Air Resources Board, U.S. EPA, and Briggs & Stratton (B&S) are pleased to explain the emissions control system warranty on your Model Year 2014‐2016 engine.

In California, new small off‐road engines and large spark ignited engines less than or equal to 1.0 liter must be designed, built, and equipped to meet the State’s stringent anti‐smog standards. B&S must warrant the emissions control system on your engine for the periods of time listed below provided there has been no abuse, neglect, or improper maintenance of your engine.

Where a warrantable condition exists, B&S will repair your engine at no cost to you including diagnosis, parts, and labor.

Manufacturer’s Warranty Coverage:

Small off‐road engines and large spark ignited engines less than or equal to 1.0 liter, are warranted for two years, or for the time time period listed in the respective engine or product warranty statement, whichever is greater. If any emissions‐related part on your

B&S engine is defective, the part will be repaired or replaced by B&S.

Owner’s Warranty Responsibilities:



As the engine owner, you are responsible for the performance of the required maintenance listed in your Operator’s Manual. B&S recommends that you retain all receipts covering maintenance on your engine, but B&S cannot deny warranty solely for the lack of receipts or your failure to ensure the performance of all scheduled maintenance.



As the engine owner, you should however be aware that B&S may deny you warranty coverage if your engine or a part has failed due to abuse, neglect, improper maintenance, or unapproved modifications.



You are responsible for presenting your engine to a B&S distribution center, servicing dealer, or other equivalent entity, as applicable, as soon as a problem exists. The warranty repairs should be completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days. If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should contact B&S at 1-800-444-7774 (in USA) or

BRIGGSandSTRATTON.COM.

Briggs & Stratton Emissions Control Warranty Provisions

The following are specific provisions relative to your Emissions Control Warranty

Coverage. It is in addition to the B&S engine warranty for non‐regulated engines found in the Operator’s Manual.

Fuel Metering System



Cold start enrichment system (soft choke)



Carburetor or fuel injection system



Oxygen sensor



Electronic control unit



Fuel pump module it is identical in all material respects to the engine described in the manufacturer’s application for certification. The warranty period begins on the date the engine is originally purchased.

The warranty on emissions‐related parts is as follows:

Warranted Emissions Parts

Coverage under this warranty extends only to the parts listed below (the emissions control systems parts) to the extent these parts were present on the B&S engine.

Air Induction System



Air cleaner



Intake manifold c.

Ignition System



Spark plug(s)



Magneto ignition system d.

Catalyst System



Catalytic converter



Exhaust manifold



Air injection system or pulse valve e.

Miscellaneous Items Used in Above Systems



Vacuum, temperature, position, time sensitive valves and switches



Connectors and assemblies

Length of Coverage

Coverage is for a period of two years from date of original purchase, or for the time period listed in the respective engine or product warranty statement, whichever is greater. B&S warrants to the original purchaser and each subsequent purchaser that the engine is designed, built, and equipped so as to conform with all applicable regulations adopted by the Air Resources Board; that it is free from defects in material and workmanship that could cause the failure of a warranted part; and that



 owner. Any such part repaired or replaced under the warranty will be warranted for the remaining warranty period.

Any warranted part that is scheduled only for regular inspection in the

Operator’s Manual supplied, is warranted for the warranty period stated above.



Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted for the remaining warranty period.



Consequential Coverage

Coverage shall extend to the failure of any engine components caused by the failure of any warranted emissions parts.

Claims and Coverage Exclusions

Warranty claims shall be filed according to the provisions of the B&S engine warranty policy. Warranty coverage does not apply to failures of emissions parts

Reproduction liable for warranty coverage of failures of emissions parts caused by the use of add‐on or modified parts.

Look For Relevant Emissions Durability Period and Air Index Information

On Your Small Off‐Road Engine Emissions Label

Engines that are certified to meet the California Air Resources Board (CARB) small off‐road Emissions Standard must display information regarding the Emissions Durability

Period and the Air Index. Briggs & Stratton makes this information available to the consumer on our emissions labels. The engine emissions label will indicate certification information.

Moderate:

Intermediate:

Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for

125 hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for 250 hours of actual engine running time.

Extended:

Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for

300 hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for 500 hours of actual engine running time.

For example, a typical walk‐behind lawn mower is used 20 to 25 hours per year.

Therefore, the Emissions Durability Period of an engine with an intermediate rating would equate to 10 to 12 years.

Briggs & Stratton engines are certified to meet the United States Environmental

Protection Agency (USEPA) Phase 2 or Phase 3 emissions standards. The Emissions

Compliance Period referred to on the Emissions Compliance label indicates the number of operating hours for which the engine has been shown to meet Federal emissions requirements.

For engines at or less than 80 cc displacement:

Category C = 50 hours, Category B = 125 hours, Category A = 300 hours

For engines greater than 80 cc displacement and less than 225 cc displacement:

Category C = 125 hours, Category B = 250 hours, Category A = 500 hours

For engines of 225 cc or more displacement:

Category C = 250 hours, Category B = 500 hours, Category A = 1000 hours

80008114 (Rev C)

BRIGGSandSTRATTON.COM

Información General

Este manual contiene información de seguridad para que usted tome conciencia de los peligros y riesgos asociados con los motores, y cómo evitarlos. También contiene instrucciones para el uso y cuidado apropiados del motor. Ya que Briggs & Stratton

Corporation no conoce necesariamente cuál equipo impulsará este motor, es importante que usted lea y entienda estas instrucciones y las instrucciones del equipo. Guarde estas instrucciones para consultarlas en el futuro.

Para conseguir repuestos o asistencia técnica registre los números de modelo, tipo y código de su motor junto con la fecha de compra. Estos números los encuentra localizados en su motor (consulte la página de

Características y Controles

Fecha de compra:

MES / DÍA / AÑO

Modelo del motor:

Modelo:

Número de Serie del motor:

Tipo: Código:

Clasificaciones de potencia: La clasificación de potencia total para los modelos individuales de motores a gas se etiqueta de acuerdo con el código J1940 de SAE

(Sociedad de Ingenieros Automotrices) (Procedimiento de Clasificación de Potencia &

Torque del Motor Pequeño) y la clasificación de desempeño se ha obtenido y se ha corregido de acuerdo con SAE J1995. Los valores de torsión se derivan a 2600 RPM para aquellos motores con “rpm” mendionadas en la etiquetay 3060 PRM para todos los demás; los valores de potencia se derivan a 3600 RPM. Las curvas de potencia bruta se puede ver en www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Los valores netos de potencia se toman con escape y filtro de aire instalado mientras que los valores de potencia total se recogen sin estos accesorios. La potencia total real del motor puede ser mayor que la potencia neta del motor y estar afectada por, entre otras cosas, condiciones ambientales de operación y variabilidad de motor a motor. Dado el amplio conjunto de productos en los cuales son puestos los motores, el motor a gas podría no desarrollar la potencia total nominal cuando sea usado en una parte dada del equipo acoplado. Esta diferencia se debe a una variedad de factores que incluyen, sin limitarse a, la variedad de componentes del motor (filtro de aire, sistema de escape, sistema de carga, sistema de enfriamiento, carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones de la aplicación, condiciones ambientales de operación (temperatura, humedad, altitud), y a la variabilidad de motor a motor. Debido a las limitaciones de fabricación y capacidad

Briggs & Stratton puede sustituir este motor por un motor de potencia nominal más alta.

Busque el código de barras en 2D colocado sobre algunos motores. Cuando se ve con un dispositivo con capacidad 2D, el código abrirá nuestro sitio Web donde usted puede acceder a información de soporte para este producto. Aplican tarifas de datos. Algunos países pueden no tener información de soporte disponible en línea.

Seguridad del Operario

SÍMBOLOS DE SEGURIDAD Y CONTROL

Fuego

Fast

Estrangulador

Partes en Movimiento

Parar

On Off

Aceite Gases Tóxicos Slow

ADVERTENCIA

Ciertos componentes en este producto y sus accesorios relacionados contienen químicos que el Estado de California considera que ocasionan cáncer, defectos congénitos y otros daños en el aparato reproductivo. Lávese las manos después de manejarlos.

Explosión

Válvula de Paso de Combustible

Not for

Descarga Eléctrica Combustible

Contragolpe

ADVERTENCIA

La descarga de escape que expele este motor por este producto contiene químicos conocidos para el Estado de California que pueden ocasionar cáncer, defectos de

Reproduction

Químico

Peligroso

Lea el

Manual

Superficie

Caliente Congelado

El símbolo de aviso de seguridad se utiliza para identificar la información de seguridad relacionada con los peligros que pueden ocasionar lesiones personales. Se señaliza con una palabra (PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCIÓN) con el símbolo de aviso para indicar la probabilidad de una lesión y su gravedad potencial. Además, un símbolo de peligro puede ser utilizado para representar el tipo de peligro.

ADVERTENCIA

Los motores Briggs & Stratton no están diseñados ni deben ser uilizados para impulsar karts para diversión/recreo, vehículos para niños, recreacionales o vehículos deportivos todo terreno (ATVs), bicicletas motorizadas, aerodeslizadores, productos para aviación o vehículos para uso en eventos competitivos no autorizados por Briggs & Stratton. Para información acerca de productos para carreras de competencia refiérase a www.briggsracing.com. Para la utilización con

ATVs utilitarios y “lado a lado,” por favor póngase en contacto con Briggs & Stratton

Engine Application Center, 1‐866‐927‐3349. La aplicación inadecuada del motor puede tener como resultado lesiones graves o incluso la muerte.

PELIGRO

indica un peligro que si no es evitado, ocasionará la muerte o heridas graves.

ADVERTENCIA

indica un peligro que si no es evitado, podría ocasionar la muerte o heridas graves.

PRECAUCIÓN

indica un peligro que, si no es evitado, podría ocasionar lesiones menores o moderadas.

NOTIFICACIÓN

indica una situación que podría ocasionar daños al producto.

NOTIFICACIÓN: Este motor fue despachado de Briggs & Stratton sin aceite. Antes de darle arranque al motor, asegúrese de agregar aceite de acuerdo con las instrucciones de este manual. Si da arranque al motor sin que éste tenga aceite, se dañará hasta tal punto que no podrá ser reparado y no será cubierto por la garantía.

ADVERTENCIA

La retracción rápida de la cuerda de arranque (contragolpe) le halará la mano y el brazo hacia el motor más rápido de lo que usted la pueda dejar ir.

Podrían ocasionarse roturas de huesos, fracturas, moretones o torceduras.



Cuando le de arranque al motor, hale lentamente la cuerda hasta que se sienta resistencia y después hálela rápidamente para evitar un contragolpe.



Remueva todas las cargas externas del equipo / motor antes de darle arranque al motor.



Los componentes de acople directo del equipo tal como, pero sin limitarse a, cuchillas, impulsores, poleas, dientes de piñones, etc. se deben asegurar firmemente.

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.

Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte.

Cuando Aprovisione con Combustible



Apague el motor y deje que el motor se enfríe por lo menos 2 minutos antes de

 remover la tapa de combustible.

Llene el tanque de combustible en exteriores o en un área bien ventilada.



No llene demasiado el tanque de combustible. Para permitir la expansión del

 combustible no llene por encima de la parte inferior del cuello del tanque de combustible

Mantenga el combustible a distancia de chispas, llamas abiertas, testigos piloto, calor y otras fuentes de encendido.



Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de combustible, el tanque, la tapa y en los accesorios. Cámbielos si es necesario



Si se derramó combustible, espere hasta que se haya evaporado antes de darle arranque al motor.

Cuando le de Arranque al motor



Asegúrese que la bujía, el mofle, la tapa de combustible y el filtro de aire (si está equipado) estén en su lugar, y firmemente asegurados.

ADVERTENCIA

PELIGRO DEBIDO A GAS VENENOSO. El escape del motor contiene monóxido de carbono, un gas venenoso que puede matarlo en cuestión de minutos. Usted NO PUEDE verlo, olerlo o probarlo. Incluso si usted no puede oler los vapores del escape, usted todavía puede estar expuesto al monóxido de carbono. Si usted comienza a sentirse enfermo, mareado, o débil mientras usa este producto, apáguelo y salga al aire fresco

INMEDIATAMENTE. Consulte a un médico. Usted puede sufrir de intoxicación por monóxido de carbono.



Opere este producto ÚNICAMENTE lejos de ventanas, puertas y rejillas de ventilación para reducir el riesgo de que se acumule el monóxido de carbono y que potencialmente resulte arrastrado hacia los espacios ocupados.



Instale alarmas para monóxido de carbono que funcionen con baterías o alarmas insertables para monóxido de carbono con batería de respaldo, de acuerdo a las instrucciones del fabricante. Las alarmas de humo no pueden detectar el monóxido de carbono.



NO haga funcionar este producto dentro de hogares, garajes, sótanos, espacios para acceso, casetas u otros espacios parcialmente cerrados, incluso si se usan ventiladores o se abran las puertas y ventanas para propósitos de ventilación. El monóxido de carbono puede acumularse rápidamente en estos

 espacios y puede persistir durante horas, incluso después de que se haya apagado este producto.

SIEMPRE coloque este producto a favor del viento y apunte el escape del motor lejos de espacios ocupados.



No haga girar el motor si removió la bujía.



Si el motor se inunda, ajuste el estrangulador (si está equipado) en la posición

OPEN / RUN, coloque el acelerador (si está equipado) en la posición FAST y haga girar el motor hasta que de arranque.

ADVERTENCIA

Las partes rotantes pueden tener contacto o enredar las manos, los pies, el cabello, la ropa o los accesorios.

Cuando Opere El Equipo



No incline el motor ni el equipo a un ángulo que pueda ocasionar derrames de combustible.

Puede producirse una traumática amputación o una grave laceración.



Opere el equipo con los protectores en su lugar.



Mantenga sus manos y sus pies a distancia de las partes rotantes.



No use el estrangulador para detener el motor.



Nunca arranque u opere el motor si removió el conjunto del filtro de aire (si está equipado) o el filtro de aire (si está equipado).



Recójase el cabello largo y quítese las joyas.



No use ropa floja, tiras que cuelguen ni artículos que puedan ser agarrados.

Cuando cambie el aceite



Si drena el aceite desde el tubo superior de llenado de aceite, el tanque de combustible debe estar vacío o de lo contrario podría presentarse una fuga de combustible que podría ocasionar un incendio o una explosión.

Al inclinar la unidad para trabajos de mantenimiento



Al realizar trabajos de mantenimiento que requieran inclinar la unidad, el tanque de combustible debe estar desocupado o podría haber una fuga de combustible y generar un incendio o una explosión.

Cuando Transporte el Equipo



Transpórtelo con el tanque de combustible VACÍO o con la válvula de paso de combustible en la posición OFF.

Cuando Almacene el Combustible o el Equipo con Combustible en el Tanque



Almacene a distancia de hornos, estufas, calentadores de agua u otros aparatos que utilicen testigos piloto u otras fuentes de encendido ya que estos pueden encender los vapores combustibles.



ADVERTENCIA

Dar arranque al motor crea chispeo.

Not for

El chispeo puede encender los gases inflamables cercanos.

Podría ocurrir una explosión o un incendio.

El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los motores, especialmente el mofle, se calientan demasiado.

Reproduction

Si hay una fuga de gas natural o gas propano LP en el área, no le de arranque al motor.

No use líquidos de arranque presurizado ya que los vapores son inflamables.

ADVERTENCIA

Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.

Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden alcanzar a encenderse.



Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.



Remueva los desechos acumulados en el área del mofle y en el área del cilindro.



Usar u operar el motor en un terreno que contenga bosques, arbustos o pasto es una violación al Código de Recursos Públicos de California, Sección 4442, a menos que el sistema de escape esté equipado con un atrapachispas, según se define en la Sección 4442, mantenido en excelente estado de funcionamiento.

Otros estados o jurisdicciones federales pueden tener leyes similares. Contacte al fabricante, comerciante o distribuidor del equipo original para obtener un atrapachispas diseñado para el sistema de escape instalado en este motor.

ADVERTENCIA

Un chispeo involuntario puede producir un incendio o una descarga eléctrica.

Una puesta en marcha involuntaria puede ocasionar un enredo, una amputación traumática o una laceración.

Peligro de incendio

Antes de hacer ajustes o reparaciones:



Desconecte el cable de la bujía y mántegalo a distancia de la bujía.



Desconecte la batería en la terminal negativa (únicamente motores con arranque eléctrico).

Use únicamente las herramientas correctas.



No manipule los resortes del regulador, las varillas u otras partes para incrementar la velocidad del motor.



Los repuestos deben ser del mismo diseño y ser instalados en la misma posición que tenían las partes originales. Es posible que otros repuestos no funcionen tan bien, dañen la unidad y hasta pueden ocasionar lesiones.



No golpee la volante con un martillo ni con un objeto pesado ya que la volante podría astillarse más adelante durante la operación.

Cuando compruebe chispa:



Utilice un probador aprobado.



No compruebe chispa si removió la bujía.

BRIGGSandSTRATTON.COM

Características y Controles

Compare la ilustración

con su motor para que se familiarice con la ubicación de las diversas características y controles.

A. Identificación del motor

Modelo, Tipo y Código. Ejemplo:

B. Bujía

C. Tanque y Tapa de Combustible

D. Filtro de Aire

E. Manija Cuerda Arranque

F. Varilla Indicadora Nivel de Aceite

G. Mofle

Protector del mofle (opcional)

Atrapachispas (opcional)

H. Parrilla de la admisión de aire

Control del acelerador (opcional)

Recomendaciones para el Combustible

El combustible debe cumplir con estos requerimientos:



Gasolina limpia, fresca y libre de plomo.



Un mínimo de 87 octanos / 87 AKI (91 RON). Para uso a alta altitud vea a continuación.



El uso de gasolina hasta con el 10% de etanol (gasohol) es aceptable.

PRECAUCIÓN: No use gasolina no aprobada tal como E15 y E85. No mezcle el aceite con la gasolina, ni modifique el motor para operarlo con combustibles alternos. Esto dañará los componentes del motor, lo cual no está cubierto en la garantía.

Para proteger el sistema de combustible de la formación de depósitos de goma, mézclele un estabilizador de combustible cuando le añada combustible. Consulte el aparte

: Bodegaje.

Todos los combustibles no son los mismos. Si se presentan problemas de arranque o de rendimiento cambie de proveedor de combustible o de marca. Este motor está certificado para operar con gasolina. El sistema de control de emisiones para este motor es EM (Modificaciones del Motor).

Alta Altitud

A alturas superiores a 5,000 pies (1524 metros), es aceptable una gasolina con un mínimo de 85 octanos / 85 AKI (89 RON).

Para los motores con carburador, se requiere ajuste para gran altitud a fin de cumplir con las regulaciones sobre emisiones. De no realizarse este ajuste, el rendimiento se reducirá y el consumo de combustible y las emisiones aumentarán. Póngase en contacto con un distribuidor autorizado de Briggs & Stratton para obtener información sobre el ajuste para gran altitud. No se recomienda operar el motor a altitudes inferiores a 762 metros (2,500 pies) con el ajuste para gran altitud.

Para motores con inyección electrónica de combustible (EFI), no es necesario ningún ajuste para gran altitud.

Cómo agregar combustible ‐

Figura

Operación

Capacidad de aceite (vea la sección de

Especificaciones

)

ADVERTENCIA

Recomendaciones de Aceite

Se recomienda el uso de aceites Certificados por la Garantía Briggs & Stratton para mejor rendimiento. Otros aceites detergentes de alta calidad son aceptables si están clasificados para servicio SF, SG, SH, SJ o superior. No utilice aditivos especiales.

Las temperaturas exteriores determinan la viscosidad del aceite apropiada para el motor. Utilice el cuadro para seleccionar la mejor viscosidad para el rango de temperatura exterior esperado.

F

C

El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.

Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte.

Cuando Aprovisione con Combustible



Apague el motor y deje que el motor se enfríe por lo menos 2 minutos antes de remover la tapa de combustible.



Llene el tanque de combustible en exteriores o en un área bien ventilada.



No llene demasiado el tanque de combustible. Para permitir la expansión del combustible no llene por encima de la parte inferior del cuello del tanque de combustible

Mantenga el combustible a distancia de chispas, llamas abiertas, testigos piloto,



 calor y otras fuentes de encendido.

Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de combustible, el tanque, la tapa y en los accesorios. Cámbielos si es necesario



Si se derramó combustible, espere hasta que se haya evaporado antes de darle arranque al motor.

Not for

1. Limpie el área de la tapa de combustible de polvo y desechos. Retire la tapa de combustible (A). (Figure 3).

2. Llene el tanque de combustible (B) con combustible. Para permitir la expansión de la gasolina, no lo llene por encima de la parte inferior del cuello del tanque de combustible (C).

3. Re‐instale la tapa de combustible.

Reproduction

ADVERTENCIA

La retracción rápida de la cuerda de arranque (contragolpe) le halará la mano y el brazo hacia el motor más rápido de lo que usted la pueda dejar ir.

* El uso de aceite SAE 30 a temperaturas inferiores a 40

F (4

C) producirá dificultad de arranque.

Podrían ocasionarse roturas de huesos, fracturas, moretones o torceduras.

** El uso de aceite 10W‐30 a temperaturas superiores a 80

F (27

C) puede producir un incremento en el consumo de aceite. Compruebe el nivel de aceite con mayor frecuencia.



Cuando le de arranque al motor, hale lentamente la cuerda hasta que se sienta resistencia y después hálela rápidamente para evitar un contragolpe.

Cómo verificar/Añadir aceite ‐

Figura

Antes de aprovisionar con aceite o de comprobar el nivel de aceite



Coloque el motor a nivel.



Limpie el área de llenado de aceite de todo desecho.

1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (A) y límpiela con un trapo limpio

(Figura 2).

2. Inserte y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite.

3. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite y compruebe el nivel de aceite. El aceite debe alcanzar la indicación de lleno (B) en la varilla indicadora de nivel de aceite.

4. Si el nivel de aceite es bajo, añada aceite lentamente por dentro del tubo de llenado de aceite (C). No llene excesivamente. Después de aprovisionar con aceite, espere un minuto y después vuelva a comprobar el nivel de aceite.

5. Coloque y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite.

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.

Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte.

Cuando le de Arranque al motor



Asegúrese que la bujía, el mofle, la tapa de combustible y el filtro de aire (si está equipado) estén en su lugar, y firmemente asegurados.



No haga girar el motor si removió la bujía.



Si el motor se inunda, ajuste el estrangulador (si está equipado) en la posición

OPEN / RUN, coloque el acelerador (si está equipado) en la posición FAST y haga girar el motor hasta que de arranque.

ADVERTENCIA

INMEDIATAMENTE. Consulte a un médico. Usted puede sufrir de intoxicación por monóxido de carbono.



NO haga funcionar este producto dentro de hogares, garajes, sótanos, espacios

 para acceso, casetas u otros espacios parcialmente cerrados, incluso si se usan ventiladores o se abran las puertas y ventanas para propósitos de ventilación. El monóxido de carbono puede acumularse rápidamente en estos espacios y puede persistir durante horas, incluso después de que se haya apagado este producto.

SIEMPRE coloque este producto a favor del viento y apunte el escape del motor lejos de espacios ocupados.

ADVERTENCIA:

Al realizar trabajos de mantenimiento que requieran inclinar la unidad, el tanque de combustible debe estar desocupado o podría haber una fuga de combustible y generar un incendio o una explosión.

Recomendamos contactar un Distribuidor Autorizado Briggs & Stratton para todo lo relacionado con el mantenimiento y el servicio del motor y sus partes.

NOTIFICACIÓN: Todos los componentes utilizados para fabricar este motor deben mantenerse en su lugar para una correcta operación.

Control de Emisiones

El mantenimiento, cambio o reparación de los dispositivos y sistemas de control de emisiones pueden ser realizados por cualquier establecimiento o persona que repare motores todo terreno. Sin embargo, para obtener servicio sin costo para el sistema de control de emisiones el trabajo debe ser realizado por un distribuidor autorizado por la fábrica. Vea la Garantía de Emisiones.

ADVERTENCIA

Un chispeo involuntario puede producir un incendio o una descarga eléctrica.

Una puesta en marcha involuntaria puede ocasionar un enredo, una amputación traumática o una laceración.

Peligro de incendio

Nota:

El equipo puede tener controles remotos. Vea el manual del equipo para la ubicación y operación de los controles remotos.

Sistema ReadyStart

—

Figura

4 5

1. Compruebe el nivel de aceite. Vea la sección

Aceite

Cómo Comprobar / Aprovisionar con

2. Asegúrese que los controles de transmisión del equipo, si están equipados, estén desconectados.

3. Mueva la palanca del control del acelerador (C, Figura 4), si está equipada, hacia la posición fast. Opere el motor en la posición fast.

4. Si el producto está equipado con una palanca de parada del motor (D, Figura 5), sostenga la palanca de parada del motor contra la manija.

5. Arranque retráctil: Sostenga firmemente la manija de la cuerda de arranque (E). Jale lentamente la cuerda de arranque hasta que se sienta resistencia, después jálela rápidamente (Figura 4).

Antes de hacer ajustes o reparaciones:



Desconecte el cable de la bujía y manténgalo a distancia de la bujía.



Desconecte la batería en la terminal negativa (únicamente motores con arranque eléctrico).

Use únicamente las herramientas correctas.



No manipule los resortes del regulador, las varillas u otras partes para incrementar la velocidad del motor.



No golpee la volante con un martillo ni con un objeto pesado ya que la volante podría astillarse más adelante durante la operación.

Cuando compruebe chispa:



Utilice un probador aprobado.



No compruebe chispa si removió la bujía.

ADVERTENCIA:

Not for la pueda dejar ir. Podrían ocasionarse roturas de huesos, fracturas, moretones o torceduras. Cuando le de arranque al motor, hale lentamente la cuerda hasta que se sienta resistencia y después hálela rápidamente para evitar un contragolpe.

Cuadro de Mantenimiento

Antes de Cada Uso

6. Arranque eléctrico: Active el suiche del arranque eléctrico.

NOTIFICACIÓN: Para prolongar la duración del arrancador, utilice ciclos de arranque cortos (máximo de cinco segundos). Espere un minuto entre ciclos de arranque.

NOTA:

Si el motor no arranca después de tres intentos, póngase en contacto con su distribuidor local o vaya a BRIGGSandSTRATTON.COM o llame al

1-800-233-3723

(en los EE.UU.).

Cómo Detener el Motor —

Figura

Suelte la palanca de parada del motor (A, Figura 5), si está equipada.

o

Motor con Control del Acelerador: Mueva el control del acelerador (C, Figure 4) hacia la posición stop

o

Motor con Arranque Eléctrico: Gire el suiche de arranque eléctrico a la posición off / stop . Refiérase al manual del equipo para la ubicación y operación del suiche. Retire la llave y manténgala en un lugar seguro fuera del alcance de los niños.

Mantenimiento

NOTIFICACIÓN: Si se inclina el motor durante la labor de mantenimiento, el tanque de combustible debe estar vacío y el lado de la bujía debe quedar arriba. Si el tanque de combustible no está vacío y si el motor está inclinado en cualquier dirección, puede ser difícil de arrancar debido a contaminación del filtro de aire y / o la bujía con aceite o gasolina.

Cada 25 horas o anualmente



Limpie el filtro de aire *



Limpie el pre‐filtro (si está equipado) *

Cada 50 horas o anualmente



Compruebe el mofle y el atrapachispas

Anualmente



Cambie el filtro de aire.



Reemplace el pre‐filtro (si está equipado)



Cambie la bujía



Limpie el sistema de enfriamiento de aire *

* Limpie con mayor frecuencia en condiciones de mucho polvo o cuando el aire contenga muchas partículas.

Ajuste del carburador y de la velocidad del motor

Nunca haga ajustes al carburador o a la velocidad del motor. El carburador fue ajustado en fábrica para operar eficientemente bajo la mayoría de las condiciones. No interfiera con el resorte del regulador, las varillas u otras partes para cambiar la velocidad del motor. Si son necesarios ajustes póngase en contacto con un Centro de Servicio

Autorizado de Briggs & Stratton para que le presten el servicio.

BRIGGSandSTRATTON.COM

AVISO: El fabricante del equipo especifica la velocidad máxima para el motor tal como ha sido instalado en el equipo. No exceda esta velocidad. Si no está seguro de cuál es la velocidad máxima del equipo, o cuál era la velocidad del motor ajustada en la fábrica, póngase en contacto con un Centro de Servicio Autorizado de Briggs & Stratton para obtener ayuda. Para un funcionamiento seguro y adecuado del equipo, la velocidad del motor debe ser ajustada solamente por un técnico de servicio calificado.

ADVERTENCIA:

Si drena el aceite desde el tubo de llenado de la parte superior, el tanque de combustible debe estar desocupado o se podrían presentar fugas de combustible y generar un incendio o una explosión. Para desocupar el tanque de combustible, opere el motor hasta que se detenga debido a la falta de combustiblel.

Inspección del Mofle y el Atrapachispas

ADVERTENCIA

El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los motores, especialmente el mofle, se calientan demasiado.

Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.

Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden alcanzar a encenderse.



Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.



Remueva los desechos acumulados en el área del mofle y en el área del cilindro.



Constituye una violación del Código de Recursos Públicos de California,

Sección 4442, el utilizar u operar el motor en terrenos cubiertos con bosques, maleza o grama, a menos que el sistema de escape esté equipado con un atrapa chispas, tal como se define en la Sección 4442, mantenido en correcto orden de funcionamiento. Otros estados pueden tener leyes similares. Póngase en contacto con el fabricante, minorista o distribuidor del equipo original para obtener un atrapa chispas diseñado para el sistema de escape instalado en este motor.

Aprovisionamiento de Aceite



Coloque el motor a nivel.



Limpie el área de llenado de aceite de todo desecho.



Consulte la sección de

Especificaciones

para la capacidad de aceite.

1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (G) y límpiela con un trapo limpio(Figure 9).

2. Vierta el aceite lentamente por dentro del tubo de llenado de aceite (H). No lo llene excesivamente. Después de añadir aceite, espere un minuto y vuelva a comprobar el nivel de aceite.

3. Coloque y ajuste la varilla indicadora.

4. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite y compruebe el nivel de aceite. El aceite debe llegar arriba del indicador de (J) en la varilla indicadora de nivel de aceite.

5. Coloque y ajuste la varilla indicadora.

Cómo mantener el filtro de aire ‐

ADVERTENCIA

Figura

El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.

Remueva los desechos acumulados en el área del mofle y en el área del cilindro.

Inspeccione el mofle en busca de grietas, corrosión u otros daños. Remueva el atrapachispas, en caso de estar equipado, e inspeccione en búsqueda de daños u obstrucciones de carbón. Si se encuentran daños, instale los repuestos antes de operar.

ADVERTENCIA:

Cómo dar Mantenimiento a la Bujía-

Figura

Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte.



Nunca arranque u opere el motor si removió el conjunto del filtro de aire (si está equipado) o el filtro de aire (si está equipado).

NOTIFICACIÓN: No use aire a presión ni solventes para limpiar el filtro. El aire a presión puede dañar el filtro y los solventes pueden disolverlo.

El sistema de filtro de aire utiliza un filtro plegado con un pre‐filtro opcional. El pre‐filtro puede ser lavado y vuelto a utilizar.

1. Abra la cubierta (B, Figura 10).

2. Retire el filtro (D).

3. Remueva el pre‐filtro (E), si está equipado, del filtro. Para aflojar los desechos, golpee suavemente el filtro sobre una superficie dura. Si el filtro está excesivamente sucio, reemplácelo con un nuevo filtro.

4. Lave el pre‐filtro en detergente líquido y agua. Luego permita que se seque completamente al aire. No aceite el pre‐filtro.

5. Monte el pre‐filtro seco, si está equipado, en el filtro.

6. Instale el filtro (D).

7. Cierre la cubierta (B).

Compruebe el entrehierro (A, Figura 6) con un calibrador de alambre (B). Si es necesario, reajuste el entrehierro. Instale y apriete la bujía al par de apriete recomendado. Para el ajuste del entrehierro o el par de apriete, consulte la sección de

Especificaciones

Nota:

En algunas áreas, las leyes locales requieren el uso de una bujía con resistencia para suprimir las señales de encendido. Si este motor vino originalmente equipado con una bujía con resistencia, utilice el mismo tipo de bujía para el cambio.

Figure

7 8 9

Not for

Cómo Limpiar el Sistema de Enfriamiento de Aire ‐

ADVERTENCIA

Figura

Cómo cambiar el aceite ‐

ADVERTENCIA

Reproduction

El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.

El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los motores, especialmente el mofle, se calientan demasiado.

Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.

Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden alcanzar a encenderse.

Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.



Remueva los desechos acumulados en el área del mofle y en el área del cilindro.

Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte.



Cuando drene el aceite desde el tubo superior de llenado de aceite, el tanque de combustible debe estar vacío o de lo contrario podría presentarse una fuga de combustible, que podría ocasionar un incendio o una explosión..

Revise y añada aceite según sea necesario. Vea la sección

Cómo Comprobar / Añadir aceite

. No se requiere un cambio de aceite, pero desea cambiar el aceite siga el procedimiento siguiente.

El aceite usado es un producto de desecho peligroso y debe ser desechado en forma apropiada. No lo descarte con la basura de la casa. Verifique con sus autoridades locales, con el centro de servicio, o con su distribuidor para obtener información acerca de las instalaciones para su destrucción / reciclaje seguros

NOTIFICACIÓN: No use agua para limpiar el motor. El agua podría contaminar el sistema de combustible. Utilice un cepillo o un trapo seco para limpiar el motor.

Este es un motor enfriado por aire. Las suciedades o los desechos pueden restringir el flujo de aire y ocasionar recalentamiento en el motor, produciendo un desempeño pobre y una vida del motor reducida.

Utilice un cepillo o un trapo seco para remover los desechos de la malla de admisión de aire (A. Mantenga las varillas, los resortes y los controles (B) limpios. Mantenga el área alrededor y por detrás del mofle (C) libre de todo desecho combustible Figura 11).

Bodegaje

ADVERTENCIA

Remoción del Aceite

El aceite debe ser drenado del tubo superior de llenado de aceite (E, Figura 8).

1. Con el motor apagado pero aún caliente, desconecte el cable de la bujía (A) y manténgalo a distancia de la bujía (Figura 7).

2. Retire la varilla indicadora de nivel de aceite (G, Figura 9).

3. Cuando drene el aceite desde el tubo superior de llenado de aceite (E), mantenga el extremo de la bujía del motor (F) hacia arriba (Figura 8). Drene el aceite a un recipiente aprobado.

El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.

Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte.

Cuando Almacene el Combustible o el Equipo con Combustible en el Tanque



Almacene a distancia de hornos, estufas, calentadores de agua u otros aparatos que utilicen testigos piloto u otras fuentes de encendido ya que estos pueden encender los vapores combustibles.

NOTIFICACIÓN: Guarde el motor nivelado (posición normal de operación). Si el motor es inclinado para propósitos de mantenimiento, el tanque de combustible debe estar desocupado y el lado de la bujía debe estar hacia arriba. Si el tanque de combustible no está desocupado y el motor está inclinado en cualquier otra dirección, puede resultar difícil de arrancar a causa del aceite o de la gasolina que contaminen el filtro de aire y / o la bujía.

Sistema de Combustible

El combustible puede pasarse si se lo almacena por más de 30 días. El combustible pasado provoca la formación de depósitos de ácido y goma en el sistema de combustible o en partes esenciales del carburador. Para mantener el combustible fresco, utilice el Estabilizador y tratamiento de combustible con fórmula avanzada de

Briggs & Stratton, disponible donde se venden partes de servicio legítimas de Briggs &

Stratton.

Si el estabilizador se agrega de acuerdo a las instrucciones, no es necesario drenar la gasolina del motor. Haga andar el motor durante 2 minutos par hacer circular el estabilizador por el sistema de combustible antes de preceder al almacenamiento.

Si la gasolina en el motor no ha sido tratada con un estabilizador de combustible, debe ser drenada a un recipiente aprobado. Deje que el motor opere hasta que se detenga por la falta de combustible. Se recomienda el uso de un estabilizador de combustible en el recipiente de almacenamiento para mantener la frescura.

Aceite del Motor

No se requiere un cambio de aceite, pero si desea cambiar el aceite entonces cámbielo mientras el motor está caliente.

Detección de Fallas

¿Necesita Asistencia? Vaya a BRIGGSandSTRATTON.COM o marque el teléfono

1-800-233-3723

en EE.UU.

Especificaciones

Especificaciones del Motor

Modelo

Desplazamiento

Diámetro Interno del Cilindro

Carrera

Capacidad de Aceite

100000

9.93

ci (

163 cc)

2.688

in (

68,28 mm)

1.750

in (

44,45 mm)

15 oz (

0,44

Especificaciones de Ajuste *

Modelo

Entrehierro de la Bujía

Torque de la Bujía

Entrehierro Inducido

Tolerancia de la Válvula de Admisión

Tolerancia de la Válvula de Escape

100000

0.030

in (

0,76 mm)

180 lb‐in (

Nm)

0.006 — 0.014

in (

0,15 — 0,36 mm)

0.004 — 0.008

in (

0,10 — 0,20 mm)

0.004 — 0.008

in (

0,10 — 0,20 mm)

* La potencia del motor disminuirá 3.5% por cada 1,000 pies (300 metros) sobre el nivel del mar y un 1% por cada 10



F (5.6



C) por encima de 77



F (25



C). Este operará satisfactoriamente a un ángulo de hasta 15



. Refiérase al manual del operador del equipo para obtener información acerca de los límites de operación permitidos en pendientes.

Partes de Servicio Comunes

Parte de Servicio

Filtro de Aire

Filtro de Aire, Pre‐Filtro

Aceite — SAE 30

Tratamiento y Estabilización de Combustible de

Formula Avanzada

Bujía con Resistencia

Llave de Bujía

Numero de parte

593260

594055

100113

100117, 100120

594056

19576

19368

Not for

Probador de Chispa n

Recomendamos que contacte un Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs &

Stratton para todo lo relacionado con el mantenimiento y el servicio del motor y sus partes.

Reproduction

BRIGGSandSTRATTON.COM

Enero 2014

PÓLIZA DE GARANTIA PARA EL MOTOR BRIGGS & STRATTON

GARANTIA LIMITADA

Briggs & Stratton Corporation garantiza que durante el período de grantí especificado más adelante reparará o reemplazará, sin costo alguno, cual(es)quier parte(s) del motor considerada(s) como defectuosas en material, mano de obra o ambos. Los gastos de transporte del producto sometido a reparación o cambio bajo esta Garantía deben ser abonados por el comprador. Esta garantía tiene vigencia y está sujeta a los períodos y condiciones establecidos a continuación. Para recibir servicio de garantía, contacte el Distribuidor de Servicio Autorizado más cercano en nuestro mapa de localización de distribuidores en BRIGGSandSTRATTON.COM. El comprador debe ponerse en contacto con el Distribuidor de Servicio Autorizado, y luego poner el producto a disposición del Distribuidor de Servicio Autorizado para la inspección y pruebas.

No existe ninguna otra garantía expresa. Las garantías implícitas, incluso aquellas de mercantibilidad o adaptabilidad para un fin determinado quedan limitadas al periodo de garantía listado a continuación o a la extensión permitida por la ley. La responsabilidad por daños fortuitos o consecuentes bajo cualquier y todas las garantías queda excluida en la medida que dicha exclusión sea permitida por la ley. Algunos países o estados no contemplan limitaciones en cuanto a la duración de una garantía implícita, y otros países o estados no permiten la exclusión o limitación de daños consecuentes o incidentales, en cuyo caso la limitación y la exclusión anteriores pueden no ser aplicables para usted. Esta garantía le da derechos legales específicos, pudiendo tener a su vez otros derechos que varían de un estado a otro y de un país a otro. **

TÉRMINOS ESTÁNDAR PARA GARANTÍA

▲

Marca /Tipo de Producto

Vanguard™

▅

Serie comercial para césped™

Motores que ofrecen Dura‐Bore™, Camisa de Cilindro en Hierro Fundido

Todos los otros motores Briggs & Stratton

Uso Privado

3 años

2 años

Uso Comercial

3 años

2 años

1 año

90 días

▅

* Éstos son nuestros términos de garantía estándares, pero de vez en cuando puede existir una cobertura adicional de la garantía que no fue determinada en el momento de la publicación. Para obtener un listado de los términos de garantía corrientes para su motor, vaya a BRIGGSandSTRATTON.COM o póngase en contacto con su

Distribuidor de Servicio autorizado de Briggs & Stratton.

** En Australia ‐ Nuestros productos cuentan con garantías que no pueden ser excluidas en virtud de la Ley del Consumidor de Australia. Usted tiene derecho a un reemplazo o un reembolso en caso de una falla grave y a una compensación por cualquier pérdida o daño razonablemente previsible. Usted también tiene derecho a que se le reparen o reemplacen los productos si no son de calidad aceptable y la falla no tiene como consecuencia una falla grave. Para el servicio en garantía, ubique el

Distribuidor de Servicio Autorizado más cercano en nuestro mapa de ubicación de distribuidores en BRIGGSandSTRATTON.COM, o llamando al 1300 274 447, o enviando un correo electrónico o una carta a [email protected], Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW,

Australia, 2170.

▲

No hay garantía para los motores de los equipos utilizados para suministrar energía primaria en sustitución de un servicio público o como generadores de reserva para fines comerciales. No se garantizan los motores usados en eventos competitivos o en pistas de carreras comerciales o de alquiler.

Vanguard instalado en generadores standby: 2 años de uso por el consumidor, la garantía solo aplica para generadores en uso privado. Vanguard instalado en vehículos de servicio: 2 años de uso por el consumidor, 2 años para uso comercial. Para Vanguard de 3 cilindros enfriado por líquido: ver la Póliza de Garantía para Motor 3/LC de

Briggs & Stratton.

El período de garantía comienza a partir de la fecha en la cual lo compró el primer consumidor detallista o usuario final comercial. “Uso privado” significa uso doméstico personal por el consumidor detallista. “Uso Comercial” significa todos los otros usos, incluyendo fines comerciales o que produzcan ingresos o renta. Una vez que el motor haya sido usado comercialmente, será considerado en adelante como equipo de uso comercial para fines de esta garantía.

Acerca de su Garantía

Not for utilizada para determinar el período de garantía. No se requiere el registro del producto a fin de obtener el servicio de garantía para los productos de Briggs & Stratton.

Reproduction

Esta garantía limitada cubre solamente aspectos de materiales y/o mano de obra relacionados con el motor, y no el cambio o devolución de los equipos en los que el motor puede estar montado. El mantenimiento de rutina, los afinamientos, los ajustes o el desgaste normal no están cubiertos por esta garantía Asimismo, la garantía no tiene aplicación si el motor ha sido alterado o modificado o si el número de serie del motor ha sido desfigurado o eliminado. Esta garantía no incluye equipos o motores usados, reacondicionados, de segunda mano o de demostración. Esta garantía no cubre daños del motor o problemas de rendimiento causados por:

5 Golpear un objeto con la cuchilla de corte de un cortacésped rotatorio, adaptadores

6 Partes asociadas o conjuntos tales como embragues, transmisiones, controles del equipo, etc., los cuales no son suministrados por Briggs & Stratton;

7 Sobrecalentamiento debido a recortes de hierba, suciedad y desechos, o nidos de roedores los cuales taponan u obstruyen las aletas de refrigeración o el área de la volante, o por poner en funcionamiento el motor sin suficiente ventilación;;

1 El uso de partes que no sean partes originales Briggs & Stratton;

8 Vibración excesiva debida al exceso de velocidad, montaje flojo del motor, cuchillas o impulsores flojos o no balanceados, o acoplamiento incorrecto de los componentes del equipo al cigüeñal;

2 El funcionamiento del motor con aceite lubricante insuficiente, contaminado o de grado incorrecto;

9 Uso incorrecto, falta de mantenimiento de rutina, transporte, manipulación o almacenamiento de los equipos, o instalación incorrecta del motor.

3 El uso de combustible contaminado o rancio, gasolina formulada con un contenido de etanol mayor de 10%, o el uso de combustibles alternativos tales como gas licuado del petróleo o gas natural en motores no diseñados o fabricados originalmente por Briggs & Stratton para operar con tales combustibles;

Se dispone del servicio de garantía únicamente a través de distribuidores de servicio autorizados por Briggs & Stratton Corporation. Localice su Distribuidor de Servicio

Autorizado más cercano en nuestro mapa de localización de distribuidores en

BRIGGSandSTRATTON.COM o marcando el teléfono 1‐800‐233‐3723 (en EE.UU.).

4 Suciedad que entró en el motor debido al mantenimiento o re ensamblaje incorrectos del filtro de aire;

Declaración de garantía de control de emisiones de California, EPA de los EE. UU. y Briggs & Stratton Corporation

Derechos y obligaciones de la garantía Para los modelos de motor Briggs & Stratton con designación de orientación ”F”

(Modelo-Tipo-Orientación Representación xxxxxx xxxx Fx)

El Consejo de Recursos del Aire de California, la EPA de los EE. UU. y Briggs & Stratton

(B&S) le explican a continuación la garantía del sistema de control de emisiones de su motor o equipo modelo 2014 y 2016. En California, los motores pequeños todo terreno y los motores grandes encendidos por chispa de 1 litro o menos deben estar diseñados, construidos y equipados para cumplir con las estrictas normas anticontaminación del estado. B&S debe garantizar el sistema de control de emisiones en su motor o equipo por los períodos de tiempo que se indican a continuación, siempre que no haya habido abuso, descuido o mantenimiento inapropiado en su motor o equipo.

El sistema de control de emisiones puede incluir piezas como el carburador o el sistema de inyección de combustible, el sistema de arranque y el convertidor catalítico. También puede incluir mangueras, correas, conectores, sensores y otros conjuntos relacionados con las emisiones. Su sistema de control de emisiones evaporatorias puede incluir piezas como: carburadores, tanques de combustible, mangueras de combustible, tapas de combustible, válvulas, recipientes, filtros, mangueras de vapor, abrazaderas, conectores y otros componentes asociados. Si se cumplen las condiciones de la garantía, B&S reparará el motor o equipo sin costo alguno, lo que incluye el diagnóstico, las piezas y la mano de obra.

Cobertura de la garantía del fabricante:

Los motores pequeños todo terreno los motores grandes de encendido por chispa de 1 litro o menos y cualquier componente de emisiones relacionado del equipo están bajo garantía por dos años o por el período indicado en la cláusula de garantía del motor o producto respectivo, el que sea superior. Si alguna pieza del motor o equipo B&S relacionada con las emisiones estuviera defectuosa, B&S la reparará o sustituirá.

Responsabilidades del propietario con respecto a la garantía:



Como propietario del motor o equipo, usted es responsable de llevar a cabo todas las operaciones de mantenimiento que se enumeran en el manual del operario. B&S recomienda conservar todos los recibos relativos al mantenimiento del motor o equipo, pero B&S no puede denegar la garantía basándose únicamente en la falta

 de recibos o en la imposibilidad por parte del propietario de asegurar la correcta realización de todas las operaciones de mantenimiento.

Como propietario del motor o equipo, debe ser consciente de que B&S puede denegar la cobertura de la garantía si el motor o equipo o parte de él falla debido a un uso indebido, descuido, un mantenimiento inadecuado o modificaciones no autorizadas.



Usted es responsable de presentar su motor o equipo a un centro de distribución de

B&S, distribuidor autorizado de servicio u otra entidad equivalente, según corresponda, en el momento en que surja un problema. Las reparaciones cubiertas por la garantía se llevarán a cabo en un plazo razonable no superior a 30 días. En caso de tener preguntas sobre los derechos y responsabilidades relativos a la garantía, comuníquese con B&S al 1-800-444-7774 (en EE. UU.) o en

BRIGGSandSTRATTON.COM.

Disposiciones de la garantía de control de emisiones de Briggs & Stratton

A continuación se detallan las disposiciones específicas relacionadas con la Cobertura de la garantía de control de emisiones. Se añaden a la garantía de motores de B&S para motores no regulados, que figura en el Manual del operario.

Piezas relacionadas con emisiones bajo garantía

La presente garantía cubre únicamente las piezas que se indican a continuación

(piezas del sistema de control de emisiones) siempre que tales piezas estuvieran presentes en el motor de B&S o en el sistema de combustible que suministra B&S.

Sistema de medición de combustible



Sistema de enriquecimiento para arranque en frío (estrangulador electrónico)



Carburador o sistema de inyección de combustible



Sensor de oxígeno



Unidad de control electrónico



Módulo de bomba de combustible



Mangueras de combustible, acoplamientos de las mangueras de combustible, abrazaderas



Tanque de combustible, tapón y traba



Recipiente de carbono b.

Sistema de inducción de aire



Depurador de aire



Colector de admisión



Conducto de vaciado y ventilación c.

Sistema de encendido



Bujías de encendido



Sistema de ignición magnético d.

Sistema catalizador



Convertidor catalítico



Colector de escape



Sistema de inyección de aire o válvula de impulso e.

Elementos varios usados en los sistemas anteriores



Válvulas e interruptores de vacío, temperatura y posición en función del tiempo



Conectores y conjuntos

Not for

Duración de la cobertura

La cobertura es por un período de dos años desde la fecha de compra original, o por el período indicado en la cláusula de garantía del motor o producto respectivo, el que sea superior. B&S garantiza al propietario original y a todo propietario posterior que el motor está diseñado, fabricado y equipado conforme a la normativa vigente adoptada por el Air Resources Board; que no tiene defectos de materiales ni de mano de obra que provoquen el fallo de un componente cubierto; y que es idéntico en todos los aspectos materiales al motor descrito en la aplicación de certificación del fabricante. El período de garantía comienza en la fecha de adquisición original del motor.

La garantía sobre las piezas relacionadas con las emisiones es la siguiente:



Todas las piezas cubiertas por la garantía que no se deban sustituir como parte del plan de mantenimiento obligatorio detallado en el manual del propietario entregado, quedarán cubiertas por la garantía durante el período de la garantía especificado anteriormente. Si alguna de estas piezas falla durante el período de cobertura de la garantía, B&S deberá repararla o sustituirla sin cargo alguno para el propietario. Las piezas que se reparen o sustituyan en virtud de la garantía estarán cubiertas por la garantía durante el período de garantía restante.

Todas las piezas cubiertas por la garantía que solo se deban inspeccionar periódicamente según el manual del propietario entregado, quedarán cubiertas por la garantía durante el período de la garantía especificado anteriormente.

Las piezas que se reparen o sustituyan en virtud de la garantía estarán cubiertas por la garantía durante el período de garantía restante.

Las piezas cubiertas por la garantía que se deban sustituir como parte del plan de mantenimiento obligatorio detallado en el manual del propietario entregado, quedarán cubiertas por la garantía hasta el momento en que se indique que es necesario hacer la primera sustitución. Si la pieza falla antes de la fecha de la primera sustitución, B&S la reparará o sustituirá sin cargo alguno para el propietario. Las piezas que se reparen o sustituyan en virtud de la garantía estarán cubiertas por la garantía durante el período de garantía hasta llegar a la fecha de la primera sustitución.

No se podrán utilizar piezas complementarias o modificadas no exentas por el

Consejo de Recursos del Aire. Si el propietario usa piezas complementarias o modificadas no exentas, dará lugar a la anulación de la reclamación de garantía. El fabricante no será responsable de las fallas de piezas cubiertas por la garantía que se deban al uso de una pieza complementaria o modificada no exenta.

Cobertura indirecta

La cobertura se extenderá hasta la falla de cualquiera de los componentes del motor ocasionada por la falla de piezas relacionadas con emisión que se encuentren bajo garantía.

Reclamos y exclusiones de la cobertura

Las reclamaciones de garantía se presentarán de conformidad con las disposiciones de la política de garantía del motor de B&S. La cobertura no aplica a

Reproduction descuido o mantenimiento inadecuado, conforme a las disposiciones de la política de garantía de motores B&S. B&S no será responsable de la cobertura de la garantía de fallas de piezas relacionadas con el sistema de emisiones cubiertas por la garantía provocadas por el uso de componentes complementarios o modificados.

Busque la información pertinente del período de durabilidad de emisiones y el índice de aire en la etiqueta de emisiones del motor pequeño todo terreno

Los motores con certificación de cumplimiento de la normativa sobre emisiones de motores pequeños todo terreno del Consejo de Recursos del Aire de California (CARB) deben mostrar información sobre el período de durabilidad de las emisiones y el índice de aire. Briggs & Stratton ofrece esta información al consumidor mediante etiquetas de emisiones. La etiqueta de emisiones del motor contiene la información de certificación.

El período de durabilidad de las emisiones indica la cantidad de horas durante las cuales el motor puede funcionar cumpliendo las normas sobre emisiones, siempre que se realicen las operaciones de mantenimiento adecuadas de acuerdo con el manual del operario. Se utilizan las siguientes categorías:

Moderado:

Los motores con desplazamiento inferior a 80 cc o tienen certificación de conformidad de emisiones por 50 horas del tiempo real de funcionamiento. Los motores con un desplazamiento superior a 80 cc tienen certificación de conformidad de emisiones por

125 horas del tiempo real de funcionamiento.

Intermedio:

Los motores con desplazamiento inferior a 80 cc tienen certificación de conformidad de emisiones por 125 horas del tiempo real de funcionamiento del motor. Los motores con un desplazamiento superior a 80 cc tienen certificación de conformidad de emisiones por 250 horas del tiempo real de funcionamiento.

Extendido:

Los motores con desplazamiento inferior a 80 cc tienen certificación de conformidad de emisiones por 300 horas del tiempo real de funcionamiento del motor. Los motores con desplazamiento superior a 80 cc tienen certificación de conformidad de emisiones por

500 horas del tiempo real de funcionamiento del motor.

Por ejemplo, un cortacésped con operario a pie se suele utilizar entre 20 y 25 horas al año. Por lo tanto, el período de durabilidad de las emisiones de un motor con clasificación intermedia equivaldría entre 10 y 12 años.

Los motores Briggs & Stratton cuentan con la certificación de cumplimiento de la fase 2 o 3 de las normativas sobre emisiones de la Agencia de Protección del Medioambiente de los Estados Unidos (USEPA). El período de cumplimiento de la normativa sobre emisiones que figura en la etiqueta de cumplimiento de emisiones indica la cantidad de horas de funcionamiento durante las cuales el motor ha demostrado cumplir los requisitos federales sobre emisiones.

Para motores con un desplazamiento inferior a 80 cc:

Categoría C = 50 horas, Categoría B = 125 horas, Categoría A = 300 horas

Para motores con desplazamiento superior a 80 cc y desplazamiento inferior a 225 cc:

Categoría C = 125 horas, Categoría B = 250 horas, Categoría A = 500 horas

Para motores con un desplazamiento superior a 225 cc:

Categoría C = 250 horas, Categoría B = 500 horas, Categoría A = 1000 horas

80008256 (Rev C)

BRIGGSandSTRATTON.COM

Declaración de garantía de control de emisiones de California, EPA de los EE. UU. y Briggs & Stratton Corporation

Derechos y obligaciones de la garantía

Para los modelos de motor Briggs & Stratton con designación de orientación “B” o ”G”

(Modelo-Tipo-Orientación Representación xxxxxx xxxx Bx o xxxxxx xxxx Gx)

El Consejo de Recursos del Aire de California, la EPA de los EE. UU. y Briggs & Stratton

(B&S) le explican a continuación la garantía del sistema de control de emisiones de su motor modelo 2014 y 2016. En California, los motores pequeños todo terreno y los motores grandes encendidos por chispa de 1 litro o menos deben estar diseñados, construidos y equipados para cumplir con las estrictas normas anticontaminación del estado. B&S debe garantizar el sistema de control de emisiones en su motor por los períodos de tiempo que se indican a continuación, siempre que no haya habido abuso, descuido o mantenimiento inapropiado en su motor.

El sistema de control de emisiones puede incluir piezas como el carburador o el sistema de inyección de combustible, el sistema de arranque y el convertidor catalítico. También puede incluir mangueras, correas, conectores, sensores y otros conjuntos relacionados con las emisiones. Su sistema de control de emisiones evaporatorias puede incluir piezas como: carburadores, tanques de combustible, mangueras de combustible, tapas de combustible, válvulas, recipientes, filtros, mangueras de vapor, abrazaderas, conectores y otros componentes asociados. Si se cumplen las condiciones de la garantía, B&S reparará el motor sin costo alguno, lo que incluye el diagnóstico, las piezas y la mano de obra.

Cobertura de la garantía del fabricante:

Los motores pequeños todo terreno los motores grandes de encendido por chispa de 1 litro o menos y cualquier componente de emisiones relacionado del equipo están bajo garantía por dos años o por el período indicado en la cláusula de garantía del motor o producto respectivo, el que sea superior. Si alguna pieza del motor B&S relacionada con las emisiones estuviera defectuosa, B&S la reparará o sustituirá.

Responsabilidades del propietario con respecto a la garantía:



Como propietario del motor, usted es responsable de llevar a cabo todas las operaciones de mantenimiento que se enumeran en el manual del operario. B&S recomienda conservar todos los recibos relativos al mantenimiento del motor, pero

B&S no puede denegar la garantía basándose únicamente en la falta de recibos o en la imposibilidad por parte del propietario de asegurar la correcta realización de todas las operaciones de mantenimiento.



Como propietario del motor, debe ser consciente de que B&S puede denegar la cobertura de la garantía si el motor o parte de él falla debido a un uso indebido,

 descuido, un mantenimiento inadecuado o modificaciones no autorizadas.

Usted es responsable de presentar su motor a un centro de distribución de B&S, distribuidor autorizado de servicio u otra entidad equivalente, según corresponda, en el momento en que surja un problema. Las reparaciones cubiertas por la garantía se llevarán a cabo en un plazo razonable no superior a 30 días. En caso de tener preguntas sobre los derechos y responsabilidades relativos a la garantía, comuníquese con B&S al 1-800-444-7774 (en EE. UU.) o en

BRIGGSandSTRATTON.COM.

Disposiciones de la garantía de control de emisiones de Briggs & Stratton

Piezas relacionadas con emisiones bajo garantía certificación del fabricante. El período de garantía comienza en la fecha de adquisición original del motor.

La garantía sobre las piezas relacionadas con las emisiones es la siguiente:

La presente garantía cubre únicamente las piezas que se indican a continuación

(piezas del sistema de control de emisiones) siempre que tales piezas estuvieran presentes en el motor de B&S o en el sistema de combustible que suministra B&S.

Sistema de medición de combustible



Sistema de enriquecimiento para arranque en frío (estrangulador electrónico)



Carburador o sistema de inyección de combustible



Sensor de oxígeno



Unidad de control electrónico



Módulo de bomba de combustible b.

Sistema de inducción de aire



Depurador de aire



Colector de admisión c.

Sistema de encendido



Bujías de encendido



Sistema de ignición magnético d.

Sistema catalizador



Las piezas que se reparen o sustituyan en virtud de la garantía estarán cubiertas por la garantía durante el período de garantía restante.



No se podrán utilizar piezas complementarias o modificadas no exentas por el

Cobertura indirecta



Convertidor catalítico



Colector de escape



Sistema de inyección de aire o válvula de impulso e.

Elementos varios usados en los sistemas anteriores



Válvulas e interruptores de vacío, temperatura y posición en función del tiempo



Conectores y conjuntos

Duración de la cobertura

La cobertura se extenderá hasta la falla de cualquiera de los componentes del motor ocasionada por la falla de piezas relacionadas con emisión que se encuentren bajo garantía.

Reclamos y exclusiones de la cobertura

Las reclamaciones de garantía se presentarán de conformidad con las disposiciones de la política de garantía del motor de B&S. La cobertura no aplica a las fallas de piezas relacionadas con el sistema de emisiones cubiertas por la

Reproduction de garantía de motores B&S. B&S no será responsable de la cobertura de la garantía de fallas de piezas relacionadas con el sistema de emisiones cubiertas por la garantía provocadas por el uso de componentes complementarios o modificados.

Busque la información pertinente del período de durabilidad de emisiones y el índice de aire en la etiqueta de emisiones del motor pequeño todo terreno

Moderado:

125 horas del tiempo real de funcionamiento.

Intermedio:

Extendido:

500 horas del tiempo real de funcionamiento del motor.

Para motores con un desplazamiento inferior a 80 cc:

Categoría C = 50 horas, Categoría B = 125 horas, Categoría A = 300 horas

Para motores con desplazamiento superior a 80 cc y desplazamiento inferior a 225 cc:

Categoría C = 125 horas, Categoría B = 250 horas, Categoría A = 500 horas

Para motores con un desplazamiento superior a 225 cc:

Categoría C = 250 horas, Categoría B = 500 horas, Categoría A = 1000 horas

80008114 (Rev C)

Informations générales

Ce manuel contient des informations concernant la sécurité visant à attirer l’attention des usagers sur les dangers et les risques associés aux moteurs. Il contient aussi des instructions d’utilisation et d’entretien appropriées à ce moteur. Briggs & Stratton

Corporation ne sachant pas forcément sur quel équipement ce moteur est monté, il est important de lire et de comprendre ces instructions ainsi que celles concernant l’équipement utilisé. Conserver ces instructions originales pour un usage ultérieur.

Pour obtenir des pièces de rechange ou une assistance technique, reporter ici les numéros de Modèle, Type et Code du moteur ainsi que la date d’achat. Ces numéros sont situés sur le moteur (voir la page

Caractéristiqueset commandes

Date d’achat:

Modèle de moteur:

Modèle:

Numéro de série du moteur:

JJ / MM / AAAA

Type Code:

Rechercher le code‐barres 2D placé sur certains moteurs. Lorsqu’il est lu par un lecteur 2D compatible, le code renvoie vers notre site internet sur lequel vous trouverez des informations pratiques sur le produit en question. En fonction des débits. Il se peut que ces informations soient indisponibles dans certains pays.

Puissance du moteur: La puissance brute pour chaque modèle de moteur à essence est indiquée conformément à la norme J1940 (procédure de calcul de la puissance et du couple des petits moteurs) de la SAE (Society of Automotive Engineers) et elle est définie selon SAE J1995. Les valeurs de couple sont calculées sur la base de 2600tr/min pour les moteurs avec les «tr/min» mentionnés sur l’étiquette et de 3060tr/min pour les autres; les valeurs de puissance sont calculées sur la base de 3600tr/min. Les courbes de puissance brute sont disponibles sur www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Les valeurs nettes de puissance sont établies avec l’échappement et le filtre à air installés tandis que les valeurs brutes de puissance sont définies sans ces accessoires. La puissance brute réelle du moteur sera supérieure à la puissance nette et est influencée notamment par les conditions ambiantes de fonctionnement et les variations d’un moteur

à l’autre. Compte tenu de la grande variété de machines sur lesquelles nos moteurs sont utilisés, il se peut que le moteur à essence ne développe pas sa puissance brute théorique une fois qu’il est monté sur une machine particulière. Cette différence s’explique par un grand nombre de facteurs, tels que (liste non limitative), les accessoires du moteur (filtre à air, échappement, admission, refroidissement, carburateur, pompe à essence, etc.), les limites d’utilisation, les conditions ambiantes d’utilisation (température, humidité, altitude) et les variations d’un moteur à l’autre. Pour des raisons de fabrication et de capacité limitées, Briggs & Stratton est susceptible de remplacer un moteur par une version plus puissante pour ce moteur.

Sécurité de l’utilisateur

SYMBOLES DE SÉCURITÉ ET DE COMMANDE

AVERTISSEMENT

Certains composés de ce produit et de ses accessoires contiennent des produits chimiques connus dans l’État de Californie pour provoquer des cancers et des troubles de la procréation. Se laver les mains après chaque manipulation.

Incendie

Fast

Starter

Pièces en mouvement

Produits chimiques dangereux

Arrêter

Marche Arrêt

Huile

Explosion

Robinet d’essence

Lire le manuel

Fumées toxiques

Not for

Choc

Surface très chaude

Slow

Essence

Retour brutal

Reproduction

Porter des lunettes

Engelures

Le symbole d’alerte de sécurité est utilisé pour identifier des informations sur des risques qui peuvent entraîner des blessures. Un mot (DANGER, AVERTISSEMENT,

ATTENTION) est utilisé avec le symbole d’alerte pour indiquer le risque de blessure. En outre, un signal de danger peut être utilisé pour représenter le type de risque.

AVERTISSEMENT

Les gaz d’échappement de ce moteur contiennent des substances chimiques pouvant causer des cancers, des malformations fœtales ou d’autres problèmes de fécondation.

AVERTISSEMENT

Les moteurs Briggs & Stratton ne sont pas conçus et ne doivent pas être utilisés pour alimenter les karts de loisir, les véhicules tout‐terrain à destination des enfants ou usage récréatif ou sportif, les motocyclettes, les aéroglisseurs, les aéroplanes ou les véhicules utilisés au cours de compétitions non approuvées par Briggs &

Stratton. Pour plus d’informations sur les produits destinés à la compétition, prière de consulter www.briggsracing.com. Pour une utilisation avec les véhicules tout‐terrain utilitaires et biplace côte à côte (SSV), prière de contacter Briggs &

Stratton Engine Application Center, 1‐866‐927‐3349. Une application inappropriée du moteur peut entraîner des blessures graves ou mortelles.

AVIS: Ce moteur a été expédié par Briggs & Stratton sans huile. Avant de le démarrer, s’assurer d’avoir fait le plein d’huile selon les instructions de ce manuel. Si le moteur est démarré sans huile, il sera endommagé irrémédiablement et ne sera pas couvert par la garantie.

DANGER

indique un risque qui, s’il n’est pas éliminé, entraînera la mort ou des blessures très graves.

AVERTISSEMENT

indique un risque qui, s’il n’est pas éliminé, pourrait entraîner la mort ou des blessures très graves.

ATTENTION

indique un risque qui, s’il n’est pas éliminé, pourrait entraîner des blessures mineures ou légères.

AVIS

indique une situation qui pourrait endommager l’appareil.

BRIGGSandSTRATTON.COM

AVERTISSEMENT

Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.

Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves ou même la mort.

Pour faire le plein



Couper le moteur et le laisser refroidir au moins 2 minutes avant d’ouvrir le



 bouchon du réservoir.

Remplir le réservoir de carburant à l’extérieur ou dans un local extrêmement bien ventilé.

Ne pas trop remplir le réservoir. Pour permettre la dilatation du carburant, ne

 pas remplir plus haut que le bas du col du réservoir.

Maintenir le carburant à l’écart des étincelles, des flammes directes, des veilleuses, de la chaleur et des autres sources d’étincelles.



Contrôler que les durites, le réservoir, le bouchon et les raccords de carburant ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire.



Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de démarrer le moteur.

Pour démarrer le moteur



S’assurer que la bougie, le bouchon du réservoir de carburant et le filtre à air sont le cas échéant montés et solidement fixés.



Ne pas faire tourner le moteur avec la bougie enlevée.



Si le moteur est noyé, placer le starter (le cas échéant) sur OPEN / RUN, amener l’accélérateur sur FAST et lancer le moteur jusqu’à ce qu’il démarre.

Lors de l’utilisation de l’équipement



Ne pas faire basculer le moteur ou l’équipement au‐delà d’un angle qui provoquerait le renversement du carburant.



Ne pas actionner le starter pour arrêter le moteur.



Ne pas démarrer ou faire fonctionner un moteur sans filtre à air ou avec le filtre

à air enlevé (le cas échéant).

Vidange d’huile



Pour vidanger l’huile du tube de remplissage, le réservoir de carburant doit être vide. Le carburant risque sinon de couler et de provoquer un incendie ou une explosion.

AVERTISSEMENT

RISQUE DE GAZ TOXIQUE. Les gaz d’échappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone, un gaz toxique qui peut tuer en quelques minutes. Ce gaz est INVISIBLE, SANS odeur et SANS goût. Une personne peut être exposée au monoxyde de carbone même si elle ne sent pas de gaz d’échappement. Dès les premiers signes de nausées,

étourdissements ou faiblesses en cours d’utilisation, arrêter le produit et sortir IMMÉDIATEMENT à l’air frais. Consulter un médecin. Il peut s’agir d’une intoxication au monoxyde de carbone.



Faire fonctionner ce produit UNIQUEMENT à l’écart des fenêtres, portes et ventilations afin de réduire le risque que le monoxyde de carbone ne s’accumule et ne pénètre dans les espaces occupés.



Installer des alarmes de monoxyde de carbone fonctionnant sur piles ou sur secteur avec pile de secours conformément aux instructions du fabricant. Les détecteurs de fumée ne peuvent pas détecter le monoxyde de carbone.



NE PAS faire fonctionner ce produit à l’intérieur des maisons, garages, caves, vides sanitaires, cabanes ou autres lieux partiellement fermés même si des ventilateurs sont utilisés ou si portes et fenêtres sont ouvertes pour créer une ventilation. Le monoxyde de carbone peut rapidement s’accumuler dans ces

 espaces et y stagner pendant des heures, même après extinction de ce produit.

Placer SYSTÉMATIQUEMENT ce produit dans la direction du vent et diriger les gaz d’échappement du moteur à l’écart des espaces occupés.

AVERTISSEMENT

Les pièces en rotation peuvent toucher ou saisir les mains, les pieds, les cheveux, les vêtements ou les accessoires.

Le résultat peut en être une amputation ou une lacération grave.



Ne faire fonctionner l’équipement qu’avec les protections en place.



Ne pas approcher les mains ou les pieds des pièces en mouvement.



Attacher les cheveux longs et retirer les bijoux.



Ne pas porter de vêtements amples, de ceintures larges pendantes ou tout vêtement pouvant être saisi.

AVERTISSEMENT

En cas de basculement de l’unité pour l’entretien



S’il est nécessaire de basculer l’unité au cours de l’entretien, le réservoir de carburant doit être vide, sinon le carburant risque sinon de couler et de provoquer un incendie ou une explosion.

Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.

Les toucher peut provoquer des brûlures sévères.

Pour transporter l’équipement



Transporter avec le réservoir de carburant VIDE et le robinet de carburant en position FERMÉE.

Pour stocker du carburant ou l’équipement avec un réservoir plein



Les ranger loin des chaudières, cuisinières, chauffe‐eau ou tout autre appareil comportant une veilleuse ou une source susceptible de produire une étincelle, car ils pourraient enflammer les vapeurs de carburant.

Les débris combustibles comme les feuilles, l’herbe, les broussailles peuvent s’enflammer.



Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les toucher.



Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.

AVERTISSEMENT

Not for

Le démarrage du moteur produit des étincelles.

Les étincelles peuvent enflammer les gaz inflammables à proximité.

Ceci pourrait provoquer une explosion ou un incendie.

Reproduction



S’il y a une fuite de gaz naturel ou de GPL à proximité, ne pas démarrer le moteur.



Ne pas utiliser de liquides de démarrage sous pression car leurs vapeurs sont inflammables.



La Section 4442 du California Public Resource Code (Code des ressources publiques de Californie) interdit l’utilisation ou le fonctionnement du moteur dans des espaces recouverts de forêts, de broussailles ou d’herbe sauf si le système d’échappement est équipé d’un pare‐étincelles, tel que défini dans la Section

4442, en bon état de fonctionnement. D’autres états ou juridictions fédérales peuvent appliquer des lois similaires. Contacter le fabricant, le distributeur ou le fournisseur d’origine de l’équipement pour obtenir un pare‐étincelles conçu pour le système d’échappement installé sur ce moteur.

AVERTISSEMENT

La rétraction rapide de la corde de lanceur (retour brutal) tirera votre main et votre bras vers le moteur beaucoup plus vite que vous ne pourrez les laisser partir.

Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures, des ecchymoses ou des foulures.



Pour démarrer le moteur, tirer lentement sur la corde jusqu’à sentir une résistance et tirer alors rapidement afin d’éviter l’effet de rétraction.



Retirer tout équipement extérieur / charge avant de démarrer le moteur.



Les composants directement couplés à l’équipement, tels que lames, turbines, poulies, engrenages, etc. sans que cette liste soit limitative, devront être fermement arrimés.

AVERTISSEMENT

Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou un choc

électrique.

Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l’amputation ou la lacération d’un membre.

Risque d’incendie

Avant d’effectuer des réglages ou des réparations



Débrancher le fil de bougie et l’attacher à bonne distance de la bougie.



Débrancher le câble Négatif de la batterie (seulement pour les moteurs à démarrage électrique).



N’utiliser que les outils corrects.



Ne pas modifier les ressorts du régulateur, les tringles et autres pièces pour

 augmenter le régime du moteur.

Les pièces de rechange doivent être strictement identiques et être installées dans la même position que les pièces d’origine. Des pièces autres risquent de ne pas fonctionner aussi bien, d’endommager l’unité et d’entraîner des blessures.



Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur cela pourrait entraîner une rupture ultérieure du volant pendant que le moteur fonctionne.

Contrôle de l’étincelle



Utiliser un contrôleur homologué.



Ne pas contrôler l’étincelle avec la bougie retirée.

Not for

Reproduction

BRIGGSandSTRATTON.COM

Caractéristiques et commandes

Comparer l’illustration

avec le moteur pour se familiariser avec l’emplacement des différents composants et commandes.

A. Identification du moteur

Modèle Type Code

B. Bougie

C. Réservoir de carburant avec bouchon

D. Filtre à air

E. Poignée du lanceur

F. Jauge à huile

G. Échappement

Grille du pot d’échappement (en option)

Pare‐étincelles (en option)

H. Grille d’entrée d’air

Commande d’accélération (en option)

Recommandations concernant le carburant

Le carburant doit répondre aux critères suivants:



Essence fraîche, propre, sans plomb.



Un indice minimum d’octane de 87 / 87 AKI (91 RON). En cas d’utilisation en altitude, voir ci‐après.



L’essence contenant jusqu’à 10% d’éthanol (bioéthanol) est acceptable.

ATTENTION: Ne pas utiliser d’essences non approuvées, comme l’E15 et l’E85. Ne pas mélanger d’huile à l’essence ni modifier le moteur pour qu’il fonctionne avec des carburants alternatifs. L’utilisation de carburants non approuvés endommagera les composants du moteur, qui ne seront plus couverts par la garantie.

Pour protéger le circuit d’admission d’alimentation contre la formation de gomme, mélanger un stabilisateur à l’essence. Voir

Stockage.

Tous les carburants ne sont pas les mêmes. En cas de difficultés à démarrer ou de problèmes de fonctionnement, changer de fournisseur ou de marque d’essence. Ce moteur est certifié pour fonctionner

à l’essence. Le système de contrôle des émissions de ce moteur est de type EM

(Modifications Moteur).

Haute altitude

À des altitudes supérieures à 1524mètres, une essence ayant un indice minimum de 85 octane / 85 AKI (89 RON) est acceptable.

Sur les moteurs équipés d’un carburateur, un réglage pour haute altitude est nécessaire pour rester conforme aux normes d’émissions. Le fonctionnement sans effectuer ce réglage entraîne une réduction de la performance et une augmentation de la consommation d’essence et des émissions. Consulter un Réparateur Agréé Briggs &

Stratton pour plus d’informations sur le réglage pour haute altitude. Le fonctionnement du moteur à une altitude inférieure à 762 mètres avec le réglage haute altitude n’est pas recommandé.

Pour les moteurs à injection électronique (EFI), aucun réglage pour haute altitude n’est nécessaire.

Plein d’essence ‐

Figure

Fonctionnement

Capacité d’huile (voir la section

Spécifications

)

AVERTISSEMENT

Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.

Recommandations concernant l’huile

Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves ou même la mort.

Nous recommandons l’utilisation des huiles certifiées par la garantie Briggs & Stratton pour obtenir les meilleures performances. D’autres huiles détergentes sont acceptables si elles sont classées SF, SG, SH, SJ ou supérieur. Ne pas utiliser d’additifs pour huile.

La température extérieure détermine la viscosité de l’huile. Utiliser le tableau pour sélectionner la viscosité qui correspond à la gamme de température attendue.

F

C

Pour faire le plein



Couper le moteur et le laisser refroidir pendant au moins 2 minutes avant

 d’enlever le bouchon du réservoir.

Remplir le réservoir de carburant à l’extérieur ou dans un local extrêmement bien ventilé.



Ne pas trop remplir le réservoir. Pour permettre la dilatation du carburant, ne pas remplir plus haut que le bas du col du réservoir.



Maintenir le carburant à l’écart des étincelles, des flammes directes, des veilleuses, de la chaleur et des autres sources d’étincelles.



Contrôler que les durites, le réservoir, le bouchon et les raccords de carburant

 ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire.

Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de démarrer le moteur.

Not for

1. Nettoyer le pourtour du bouchon d’essence de la poussière et des débris. Enlever le bouchon d’essence (A, Figure 3).

2. Faire le plein (B) de carburant. Pour permettre la dilatation du carburant, ne pas remplir au‐delà du bas du col de remplissage (C).

3. Remettre le bouchon du réservoir en place.

Reproduction

* L’emploi d’huile SAE 30 au‐dessous de 4

C rend le démarrage difficile.

** L’utilisation d’une huile 10W‐30 à des températures supérieures 27

C entraînera une consommation d’huile supérieure à la normale. Vérifier le niveau d’huile plus souvent.

AVERTISSEMENT

La rétraction rapide de la corde de lanceur (retour brutal) tirera votre main et votre bras vers le moteur beaucoup plus vite que vous ne pourrez les laisser partir.

Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures, des ecchymoses ou des foulures.



Pour démarrer le moteur, tirer lentement sur le cordon jusqu’à sentir une résistance et tirer alors rapidement afin d’éviter l’effet de rétraction.

Vérification/Plein d’huile ‐

Figure

Avant de vérifier ou de faire le plein d’huile



Mettre le moteur de niveau.



Nettoyer le pourtour de l’orifice de remplissage de tout débris.

1. Sortir la jauge (A) et l’essuyer avec un chiffon propre (Figure 2).

2. Mettre la jauge et la serrer.

3. Sortir la jauge et vérifier le niveau d’huile. L’huile doit être au ras de l’indicateur de niveau maximum (B) de la jauge.

4. S’il est plus bas, verser doucement de l’huile dans l’orifice de remplissage du moteur

(C). Ne pas trop remplir. Après avoir ajouté de l’huile, attendre une minute et revérifier le niveau d’huile.

5. Remettre la jauge et la serrer.

AVERTISSEMENT

Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.

Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves ou même la mort.

Pour démarrer le moteur



S’assurer que la bougie, le bouchon du réservoir de carburant et le filtre à air (si

 prévu) sont montés et bien fixés.

Ne pas faire tourner le moteur avec la bougie enlevée.



Si le moteur est noyé, placer le starter (le cas échéant) sur OPEN / RUN, amener l’accélérateur sur FAST et lancer le moteur jusqu’à ce qu’il démarre.

AVERTISSEMENT

étourdissements ou faiblesses en cours d’utilisation, arrêter l’appareil et sortir IMMÉDIATEMENT à l’air frais. Consulter un médecin. Il peut s’agir d’une intoxication au monoxyde de carbone.



Faire fonctionner cet appareil UNIQUEMENT à l’écart des fenêtres, portes et ventilations afin de réduire le risque que le monoxyde de carbone ne s’accumule

 et ne pénètre dans les espaces occupés.



Placer SYSTÉMATIQUEMENT cet appareil dans le sens du vent et diriger les gaz d’échappement du moteur à l’écart des espaces occupés.

AVERTISSEMENT :

S’il est nécessaire de basculer l’appareil au cours de l’entretien, le réservoir de carburant doit être vide, sinon le carburant risque de couler et de provoquer un incendie ou une explosion.

Nous recommandons de voir un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour tout l’entretien de votre moteur et l’acquisition de pièces.

AVIS: Tous les composants de ce moteur doivent rester à leur place d’origine pour que le moteur fonctionne correctement.

Contrôle des émissions

L’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes de contrôle des émissions peuvent être effectués par tout établissement ou individu spécialisé dans la réparation des moteurs autres que les moteurs automobiles.

Néanmoins, pour que les réparations ne soient pas facturées, les travaux doivent être effectués par un Réparateur Agréé. Voir la garantie des émissions.

AVERTISSEMENT

Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou un choc

électrique.

Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l’amputation ou la lacération d’un membre.

Risque d’incendie

Remarque:

Certains équipements peuvent être pourvus de commandes à distance.

Consulter le manuel de l’équipement concernant l’emplacement et le fonctionnement de ces commandes.

Système ReadyStart

—

Figure

4 5

1. Vérifier le niveau d’huile. Voir la section

Vérification / Plein d’huile

2. Vérifier que les commandes d’entraînement de l’équipement sont, le cas échéant, débrayées.

3. Mettre le levier de commande d’accélérateur (C, Figure 4), le cas échéant, sur la position FAST. Faire toujours fonctionner le moteur avec le levier de commande d’accélérateur sur FAST.

4. Si l’appareil est équipé d’un levier d’arrêt du moteur (D, Figure 5), maintenir ce levier contre la poignée.

5. Lanceur: Prendre en main la poignée du lanceur (E). Tirer lentement sur la corde jusqu’à sentir une résistance, puis tirer rapidement (Figure 4).

Avant d’effectuer des réglages ou des réparations



Débrancher le fil de bougie et l’attacher à bonne distance de la bougie.



Débrancher le câble de masse de la batterie (seulement pour les moteurs à démarrage électrique).



N’utiliser que les outils corrects.



Ne pas modifier les ressorts du régulateur, les tringles et autres pièces pour augmenter le régime du moteur.



Les pièces de rechange doivent être strictement identiques et être installées dans la même position que les pièces d’origine. Des pièces d’un autre type ou marque risquent de ne pas fonctionner aussi bien, d’endommager l’appareil et d’entraîner des blessures.



Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur, ce qui risquerait d’entraîner une rupture ultérieure du volant en cours de fonctionnement du moteur.

Contrôle de l’étincelle



Utiliser un contrôleur homologué.



Ne pas contrôler l’étincelle avec la bougie retirée.

AVERTISSEMENT:

La rétraction rapide du cordon de lanceur (retour

Not for ecchymoses ou des foulures. Pour démarrer le moteur, tirer lentement sur le cordon jusqu’à ce qu’une résistance soit ressentie puis tirer rapidement afin d’éviter l’effet de rétraction.

Tableau d’entretien

Avant chaque utilisation

Reproduction

AVIS: Pour préserver l’usage du démarreur, ne l’utiliser que pendant des cycles courts (cinq secondes maximum). Attendre une minute avant de recommencer.



Vérifier le niveau d’huile du moteur



Nettoyer les zones autour du silencieux et des commandes



Nettoyer la grille d’entrée d’air

Toutes les 25 heures ou une fois par an



Nettoyer le filtre à air *



Nettoyer le pré‐filtre (le cas échéant) *

Remarque :

Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, s’adresser au revendeur local ou consulter BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler au

1-800-233-3723

(aux États-Unis).

Toutes les 50 heures ou une fois par an



Inspecter le silencieux d’échappement et le pare‐étincelles

Arrêt du moteur —

Figure

Relâcher le levier d’arrêt du moteur (A, Figure 5), le cas échéant.

ou

Moteur avec commande d’accélérateur: Placer la commande d’accélérateur (A, Figure

4) sur la position d’arrêt

ou

Moteur avec démarreur électrique: Placer l’interrupteur du démarreur électrique sur la position OFF / d’arrêt . Voir le manuel de l’équipement pour connaître l’emplacement et le fonctionnement de l’interrupteur. Retirer la clé et la garder dans un endroit sûr hors de portée des enfants.

Une fois par an



Remplacer le filtre à air



Remplacer le pré‐filtre (le cas échéant)



Remplacer la bougie

Nettoyer le système de refroidissement par air *

* Nettoyer plus souvent dans des conditions d’utilisation en atmosphère poussiéreuse ou chargée de débris aériens.

Entretien

AVIS: S’il est nécessaire de basculer le moteur au cours de l’entretien, le réservoir de carburant doit être vide et la bougie orientée vers le haut. Si le réservoir n’est pas vide et si le moteur est basculé sur un côté différent, le moteur pourra être difficile à démarrer en raison de la contamination du filtre à air et / ou de la bougie par de l’huile ou du carburant.

Réglage du carburateur et du régime moteur

Ne jamais procéder au réglage du carburateur ou du régime moteur. Le carburateur a

été réglé en usine pour fonctionner de manière efficace dans la plupart des conditions.

Ne pas modifier les ressorts du régulateur, les tringles et autres pièces pour augmenter le régime du moteur. Si des ajustements sont nécessaires, contacter un Réparateur

Agréé Briggs & Stratton.

BRIGGSandSTRATTON.COM

AVIS: le fabricant de l’équipement spécifie le régime maximum pour le moteur tel qu’installé sur l’équipement. Ne pas dépasser ce régime. En cas de doute concernant le régime maximum de l’équipement ou le régime moteur réglé en usine, contacter un

Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour obtenir de l’aide. Pour un fonctionnement sûr et approprié de l’équipement, le régime moteur ne doit être ajusté que par un technicien de service qualifié.

AVERTISSEMENT :

Si l’huile est vidangée par le tube de remplissage supérieur, le réservoir de carburant doit être vide, sinon de l’essence risque de couler et d’entraîner un incendie ou une explosion. Pour vider le réservoir de carburant, faire tourner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête suite à une panne sèche.

Inspecter le silencieux et le pare‐étincelles

AVERTISSEMENT

Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.

Les toucher peut provoquer des brûlures sévères.



Les débris combustibles comme les feuilles, l’herbe, les broussailles peuvent s’enflammer.

Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les toucher.



Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.



Faire le plein d’huile



Mettre le moteur de niveau.



Nettoyer le pourtour de l’orifice de remplissage de tout débris.



Voir la capacité en huile dans la section

Spécifications

1. Sortir la jauge (G) et l’essuyer avec un chiffon propre (Figure 9).

2. Pour refaire le niveau, verser l’huile lentement dans le tube de remplissage (H). Ne pas trop remplir. Après avoir versé l’huile, attendre une minute et revérifier le niveau.

3. Installer et serrer la jauge.

4. Retirer la jauge et vérifier le niveau. L’huile doit être au ras de l’indicateur de niveau maximum (J) de la jauge.

5. Installer et serrer la jauge.

Entretien du filtre à air ‐

Figure

AVERTISSEMENT

Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.

Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves ou même la mort.

Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre. Inspecter le silencieux à la recherche de fissures, de corrosion ou autre dommage. Déposer le pare‐étincelles, le cas échéant, et l’inspecter pour déceler d’éventuels signes de détérioration ou d’obstruction par des dépôts de carbone. En présence de pièces endommagées, les remplacer avant toute utilisation.

AVERTISSEMENT :

Entretien de la bougie —

Figure

Vérifier l’écartement des électrodes (A, Figure 6) avec une jauge à fil (B). Le cas

échéant, régler l’écartement. Remettre la bougie et la serrer au couple recommandé.

Pour régler l’écartement et le couple de serrage à appliquer, voir la section

Spécifications

Remarque:

Dans certains pays, la législation impose l’emploi de bougies à résistance pour supprimer les parasites de l’allumage. Si ce moteur était équipé d’une bougie avec résistance, utiliser le même type de bougie lors de son remplacement.

Changement d’huile ‐

Figure

7 8 9

AVERTISSEMENT

Not for

Reproduction

Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.

Nettoyage du système de refroidissement par air ‐



AVERTISSEMENT

Les toucher peut provoquer des brûlures sévères.

Figure

Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.

Les débris combustibles comme les feuilles, l’herbe, les broussailles peuvent s’enflammer.

Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les toucher.



Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.

Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves ou même la mort.



Si l’huile est vidangée par le tube de remplissage supérieur, le réservoir de carburant doit être vide. Sinon, le carburant risque de couler et de provoquer un incendie ou une explosion.

Vérifier le niveau et incorporer de l’huile au besoin. Se reporter à la section

Vérification du niveau / Plein d’huile

. Il n’est pas nécessaire de procéder au remplacement de l’huile mais si l’on souhaite effectuer la vidange, opérer comme décrit ci‐dessous.

L’huile usagée est un produit dangereux. S’en débarrasser correctement. Ne pas la jeter avec les ordures ménagères. Vérifier le lieu de collecte / ou de recyclage avec les autorités locales, le centre de services ou le vendeur.



Ne jamais démarrer ou faire fonctionner un moteur sans ensemble filtrant ou avec le filtre à air enlevé (le cas échéant).

AVIS: Ne pas utiliser d’air comprimé ni de solvant pour nettoyer le filtre à air. L’air comprimé peut endommager le filtre, les solvants le dissoudre.

Le système de filtre à air utilise une cartouche en papier plissé et un pré‐filtre en option.

Le pré‐filtre peut être lavé et réutilisé.

1. Ouvrir le couvercle (B, Figure 10).

2. Retirer le filtre (D).

3. Retirer le pré‐filtre (E), le cas échéant, du filtre. Pour le nettoyer, le tapoter doucement contre une surface dure. Si le filtre est excessivement encrassé, le remplacer par un neuf.

4. Nettoyer le pré‐filtre dans de l’eau additionnée de détergent liquide. Ne pas graisser le pré‐filtre.

5. Assembler le pré‐filtre sec, si prévu, sur le filtre à air.

6. Installer le filtre (D).

7. Refermer le couvercle (B).

AVIS: Ne pas utiliser d’eau pour nettoyer le moteur. L’eau peut contaminer le circuit d’alimentation en carburant. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour nettoyer le moteur.

Ce moteur est refroidi par air. De la poussière ou des débris peuvent affecter le débit d’air et faire chauffer le moteur, ce qui réduit ses performances et sa durée de vie.

Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour supprimer les débris sur la grille d’entrée d’air

(A). Veiller à maintenir les tringles, les ressorts et les commandes (B) en bon état de propreté. S’assurer de l’absence de débris combustibles autour et derrière le silencieux

Stockage

AVERTISSEMENT

Vidange de l’huile

L’huile doit être vidangée par le tube de remplissage (E, Figure 8).

1. Le moteur étant arrêté mais encore chaud, débrancher le fil de bougie (A) et l’éloigner de la bougie (Figure 7).

2. Retirer la jauge (G, Figure 9).

3. Lors de la vidange de l’huile par le tube de remplissage (E), maintenir le côté bougie du moteur (F) orienté vers le haut (Figure 8). Récupérer l’huile dans un récipient approuvé.

Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.

Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves ou même la mort.

Pour stocker du carburant ou l’équipement avec un réservoir plein



AVIS: Entreposer le moteur de niveau (position normale de fonctionnement). Si le moteur est basculé pour l’entretien, le réservoir de carburant doit être vide et la bougie doit être orientée vers le haut. Si le réservoir n’est pas vide et que le moteur est basculé sur l’un des côtés, il pourra être difficile à démarrer en raison de la contamination du filtre

à air et / ou de la bougie par de l’huile ou du carburant.

Système d’alimentation

L’essence peut s’éventer lorsqu’elle est conservée plus de 30jours. L’essence périmée provoque la formation de dépôts d’acide et de gomme dans le circuit d’alimentation ou sur des pièces essentielles du carburateur. Pour maintenir l’essence propre, utiliser la formule avancée de stabilisation et de traitement de l’essence de Briggs & Stratton disponible dans tous les points de vente des pièces de rechange Briggs & Stratton d’origine.

Il n’est pas nécessaire de vidanger l’essence du moteur si un stabilisateur est ajouté conformément aux instructions. Faire fonctionner le moteur pendant 2 minutes pour faire circuler le stabilisateur dans le circuit d’alimentation avant le remisage.

Si l’essence n’a pas été traitée avec un stabilisateur, elle doit être vidangée dans un récipient approuvé. Faire fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête en panne sèche.

L’utilisation d’un stabilisateur d’essence dans le réservoir de stockage est recommandée pour en conserver la fraîcheur.

Huile moteur

Il n’est pas nécessaire de procéder au remplacement de l’huile mais si l’on souhaite changer l’huile, effectuer la vidange avec le moteur chaud.

Dépannage

Besoin d’aide? Consulter BRIGGSandSTRATTON.com ou appeler

1-800-233-3723

(aux

États‐Unis).

Spécifications

Spécifications du moteur

Modèle

Cylindrée

Alésage

Course

Capacité d’huile

100000

9.93

ci (

163 cc)

2.688

in (

68,28 mm)

1.750

in (

44,45 mm)

15 oz (

0,44

Spécifications de réglage *

Modèle

Écartement des électrodes

Couple de serrage de la bougie

Entrefer bobine

Jeu de soupape d’admission

Jeu de soupape d’échappement

100000

0.030

in (

0,76 mm)

180 lb‐in (

Nm)

0.006 — 0.014

in (

0,15 — 0,36 mm)

0.004 — 0.008

in (

0,10 — 0,20 mm)

0.004 — 0.008

in (

0,10 — 0,20 mm)

* La puissance du moteur décroît de 3,5% par 300mètres d’altitude au‐dessus du niveau de la mer et de 1% par 5,6



C au‐delà de 25



C. Le moteur fonctionne normalement jusqu’à 15

 d’inclinaison. Voir le manuel d’utilisation de l’équipement pour les limites autorisées de fonctionnement en pente.

Pièces d’entretien courant

Pièce d’entretien

Filtre à air

Filtre à air, pré‐filtre

Huile ‐ SAE 30

Formule avancée de stabilisation et de traitement de l’essence

Bougie à résistance

Clé à bougie

Référence de pièce

593260

594055

100113

100117, 100120

594056

19576

Éclateur

19368

Not for n

Nous recommandons de confier tout l’entretien du moteur et de ses pièces à un

Réparateur Agréé Briggs & Stratton.

Reproduction

BRIGGSandSTRATTON.COM

APPLICATION DE LA GARANTIE SUR LES MOTEURS BRIGGS & STRATTON

Janvier 2014

GARANTIE LIMITÉE

Briggs & Stratton garantit que, pendant la période de garantie spécifiée ci‐dessous, il remplacera ou réparera gratuitement toute pièce du moteur présentant un défaut de matière ou de fabrication ou les deux. Tous les frais de transport du produit destiné à être remplacé ou réparé au titre de la présente garantie restent à charge de l’acheteur. Cette garantie est applicable pendant la période et aux conditions prévues dans le présent document. Pour toute intervention sous garantie, cherchez le

Réparateur Agréé Briggs & Stratton le plus proche dans la liste des Réparateurs Agréés sur notre site Internet BRIGGSandSTRATTON.COM. L’acheteur doit contacter le

Réparateur Agréé puis mettre le moteur ou le produit à sa disposition pour inspection et essais.

Il n’existe aucune autre garantie expresse. Les garanties implicites, y compris celles de la valeur marchande et d’adaptation à un objectif particulier, sont limitées à la période de garantie mentionnée ci‐dessous ou à la période légale admise. Notre responsabilité pour les dégâts provoqués par l’équipement ou les dommages et intérêts accessoires est exclue dans la limite des exclusions autorisées par la loi. Certains pays ou États n’autorisent pas la limitation de la durée de la garantie implicite et certains pays ou États n’autorisent pas l’exclusion ou la limitation des dégâts provoqués ou consécutifs à un accident, ce qui fait que les limitation et exclusion ci‐dessus peuvent ne pas s’appliquer à vous. Cette garantie vous donne des droits légaux et vous pouvez bénéficier d’autres droits qui peuvent varier d’un pays à l’autre ou d’un État à l’autre. **

Marque/Type de produit

Vanguard™

▅

Commercial Turf Series™

Moteurs avec chemise en fonte Dura‐Bore™

Tous les autres moteurs Briggs & Stratton

CONDITIONS DE GARANTIE STANDARD

▲

Usage privé

3 ans

2 ans

Usage professionnel

3 ans

2 ans

1 an

90 jours

▅

* Ces conditions sont nos conditions de garantie standard. Néanmoins, dans certains cas, nos produits peuvent bénéficier d’une couverture supplémentaire qui n’était pas déterminée au moment de la publication. Pour consulter les conditions de garantie actuelles de votre moteur, rendez‐vous sur BRIGGSandSTRATTON.COM ou contactez le Réparateur Agréé Briggs & Stratton.

** En Australie — Nos produits disposent de garanties qui ne peuvent être exclues dans le cadre du droit de la consommation australien. Vous êtes en droit de bénéficier d’un remplacement ou d’un remboursement pour une défaillance majeure, ou d’un dédommagement pour toute autre perte ou tout autre dommage raisonnablement prévisible.

Vous êtes aussi en droit de bénéficier de la réparation ou du remplacement des produits si ceux‐ci s’avèrent ne pas être de qualité acceptable et si la défaillance n’est pas majeure. Pour toute intervention sous garantie, chercher le Réparateur Agréé Briggs & Stratton le plus proche en consultant la liste des Réparateurs sur

BRIGGSandSTRATTON.COM, en composant le 1300 274 447, en envoyant un message électrique à [email protected], ou en écrivant directement à Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW, Australie, 2170.

▲

Aucune garantie ne s’applique pour les moteurs d’équipements utilisés pour une alimentation principale en remplacement du réseau public d’électricité ou pour les groupes électrogènes stationnaires utilisés à des fins commerciales. Les moteurs utilisés en compétition ou dans un but d’exploitation commerciale ou de location ne sont pas garantis.

Vanguard installés sur les groupes électrogènes stationnaires: 2ans de garantie en usage privé, pas de garantie en usage professionnel. Vanguard installés sur des véhicules utilitaires: 2ans de garantie en usage privé, 2ans de garantie en usage professionnel. Vanguard 3cylindres refroidis à eau: consulter l’application de la garantie sur les moteurs Briggs & Stratton 3/LC.

La période de garantie débute à la date d’achat par le premier acheteur de détail ou par le premier utilisateur commercial final. Par «usage privé», on entend une utilisation personnelle résidentielle par l’acheteur de détail. Par «usage professionnel», on entend toute autre utilisation, y compris à des fins commerciales, donnant lieu à rémunération ou location. Dès la première exploitation du moteur en usage professionnel, il est réputé être définitivement un moteur à usage professionnel au titre de la présente garantie.

Conserver le reçu comme preuve d’achat. Si, lors d’une demande d’intervention sous garantie, la date initiale d’achat ne peut être fournie, la date de fabrication du produit servira de référence pour déterminer la période de garantie. L’enregistrement des produits n’est pas obligatoire pour que la garantie prenne effet pour les produits Briggs & Stratton.

Au sujet de la garantie

Not for

Reproduction lames, des turbines ou d’autres dispositifs raccordés au vilebrequin mal installés ou desserrés, ou une courroie trapézoïdale trop tendue;

Cette garantie limitée couvre uniquement les pièces défectueuses du moteur et/ou la main‐d’œuvre associée, et non le remplacement ou le remboursement de l’équipement sur lequel est monté le moteur. La maintenance régulière, les réglages, les mises au point ou l’usure normale ne sont pas couverts par cette garantie. De même, la garantie ne s’applique pas si le moteur a été altéré ou modifié ou si le numéro de série du moteur a été dégradé ou effacé. Cette garantie n’inclut pas les équipements ou les moteurs usagés, reconditionnés, de seconde main ou de démonstration. Cette garantie ne couvre pas les dégâts ou les problèmes de performance du moteur causés par:

6 des pièces associées ou des ensembles tels que les embrayages, transmissions, commandes d’équipement, etc., qui ne sont pas fournis par Briggs & Stratton;

7 une surchauffe due à des résidus d’herbe, de la saleté et des débris ou des nids de rongeurs qui bouchent ou obstruent les ailettes de refroidissement ou la zone du volant, ou due à un fonctionnement du moteur sans ventilation suffisante;

1 l’emploi de pièces non d’origine Briggs & Stratton;

8 une vibration excessive provoquée par un surrégime, un serrage insuffisant des boulons de fixation du moteur, des lames ou des turbines desserrées ou mal

équilibrées, un mauvais raccordement des composants de l’équipement au vilebrequin;

2 l’utilisation du moteur avec de l’huile en quantité insuffisante, contaminée ou d’un grade de lubrification inadapté;

9 un abus, un manque d’entretien courant, l’expédition, la manutention ou l’entreposage de l’équipement ou une mauvaise installation du moteur.

3 l’utilisation de carburant contaminé ou trop vieux, d’essence formulée avec de l’éthanol à plus de 10% ou l’utilisation de carburants alternatifs comme le gaz naturel ou le gaz de pétrole liquéfié sur des moteurs non conçus/fabriqués à l’origine par Briggs & Stratton pour fonctionner avec de tels carburants;

Les interventions sous garantie ne sont effectuées que par les Réparateurs Agréés par

Briggs & Stratton Corporation. Recherchez‐les dans la liste des Réparateurs sur notre site Internet BRIGGSandSTRATTON.COM ou en appelant le 1‐800‐233‐3723 (aux

États‐Unis).

4 la saleté qui a pénétré dans le moteur en raison d’une maintenance ou d’un remplacement inadapté du filtre à air;

Californie, US Environmental Protection Agency (USEPA) et Énoncé de garantie du dispositif antipollution de Briggs & Stratton Corporation

Vos droits et obligations relatifs à la garantie — Pour les modèles de moteur Briggs & Stratton avec désignation de coupe « F »

(Représentation Modèle-Type-Coupe xxxxxx xxxx Fx)

Le California Air Resources Board (CARB), l’USEPA et Briggs & Stratton (B&S) ont le plaisir d’expliquer la garantie du dispositif antipollution installé sur ce moteur/matériel année modèle 2014‐2016. En Californie, les nouveaux petits moteurs hors route et les gros moteurs à explosion de cylindrée de moins de ou égal à 1,0 litre doivent être conçus, fabriqués et équipés pour satisfaire les normes sévères anti-smog de l’état. B&S doit garantir le dispositif antipollution de ce moteur/matériel pendant la durée indiquée ci-dessous sous réserve de l’absence d’abus, négligence ou mauvais entretien de ce moteur.

Votre dispositif antipollution peut comprendre des pièces comme le carburateur ou le système d’injection de combustible, le système d’allumage et le convertisseur catalytique. Il peut aussi y avoir des tuyaux, des courroies, des connecteurs, des capteurs et d’autres dispositifs en rapport avec les émissions. Le système de contrôle de l’évaporation de carburant peut comprendre des pièces telles que : les carburateurs, les réservoirs d’essence, les canalisations d’essence, les bouchons d’essence, les soupapes, les filtres, les carters, les boyaux d’évaporation, les attaches, les raccords et autres composants associés. Dans le cas d’un défaut couvert par la garantie, B&S réparera votre moteur/matériel sans frais et ce, incluant le diagnostic, les pièces et la main d’oeuvre.

Couverture de garantie du fabricant:

Les petits moteurs hors route et les gros moteurs à explosion de cylindrée inférieure ou

égale à 1,0 litre, et tous les composants liés aux émissions de cet équipement, sont garantis pendant deux ans, ou pour la période de temps indiqué dans le certificat de garantie respectif du moteur ou du produit si elle est supérieure à deux ans. Si une pièce antipollution du moteur/matériel B&S couverte par la garantie est défectueuse, B&S la réparera ou la remplacera.

Responsabilités du propriétaire dans le cadre de la garantie:



En tant que propriétaire de moteur/matériel, vous êtes responsable de l’exécution de l’entretien requis indiqué dans le manuel d’utilisation. B&S recommande de conserver tous les reçus en rapport avec l’entretien du moteur/matériel ; toutefois,

B&S ne peut refuser la garantie uniquement parce que vous êtes dans l’impossibilité de produire les reçus ou que vous n’avez pas effectué toutes les étapes de l’entretien prévu.



Néanmoins, vous devez savoir, en tant que propriétaire de petit moteur/matériel, que

B&S peut refuser le bénéfice de la garantie si votre moteur/matériel, ou une pièce, est défaillant en raison d’abus, de négligence, d’entretien inadéquat ou de modifications non approuvées.



Dès qu’un problème survient, vous avez la responsabilité de faire examiner votre moteur de génératrice ou matériel dans un centre de distribution B&S, un centre de services ou une entité équivalente, selon le cas. Les réparations couvertes par la garantie doivent être effectuées dans un délai raisonnable, n’excédant pas 30 jours.

Si vous avez des questions au sujet de vos droits et responsabilités reliés à la garantie, veuillez communiquer avec un représentant de Briggs & Stratton au

1-800-444-7774 (aux É.-U.) ou BRIGGSandSTRATTON.COM.

Dispositions de la garantie contre les défauts du dispositif antipollution de Briggs & Stratton

Les dispositions qui suivent sont spécifiques à la couverture de garantie des défauts du dispositif antipollution. Elle est un ajout à la garantie sur les moteurs de B&S pour les moteurs non régulés, figurant dans le manuel d’utilisation.

Pièces d’émissions garanties

La couverture de cette garantie n’englobe que les pièces énumérées ci-dessous

(pièces du dispositif antipollution) dans la mesure où ces pièces étaient présentes sur le moteur B&S et/ou sur le système d’alimentation B&S fourni.

Système de contrôle d’alimentation en carburant



Dispositif d’enrichissement pour démarrage à froid (étrangleur à

 glissement)

Carburateur ou le système d’injection de combustible



Sonde d’oxygène



Unité de commande électronique



Module de pompe à carburant



Conduit d’essence, raccords de conduit d’essence, brides de serrage



Réservoir d’essence, bouchon et attache



Absorbeur de vapeurs d’essence b.

Circuit d’entrée d’air



Filtre à air



Collecteur d’admission



Ligne de purge et d’évacuation c.

Système d’allumage



Bougie(s) d’allumage



Système d’allumage à magnéto d.

Système de catalyseur



Convertisseur catalytique



Collecteur d’échappement



Système d’injection d’air ou soupape d’impulsion e.

Éléments divers utilisés dans les systèmes précédemment mentionnés



Soupapes et interrupteurs de dépression, de température, de position, à délai critique



Connecteurs et dispositifs

Not for

Durée de la couverture

La couverture est pour une période de deux ans à compter de la date de l’achat initial, ou pour la période de temps indiqué dans le certificat de garantie respectif du moteur ou du produit si elle est supérieure à deux ans. B&S garantit à l’acheteur initial et à tout acheteur suivant que le moteur a été conçu, construit et équipé conformément à toutes les réglementations applicables adoptées par le Air

Resources Board ; qu’il est dépourvu de défauts matériels et de fabrication pouvant provoquer le dysfonctionnement d’une pièce couverte par la garantie ; et qu’il est identique en tous points matériels au moteur décrit dans la demande de certification du fabricant. La période de garantie commence à la date d’achat initial du moteur.

La garantie sur les pièces antipollution est la suivante :



Toute pièce couverte par la garantie dont le remplacement n’est pas planifié dans le cadre de l’entretien obligatoire décrit dans le manuel d’utilisation fourni est garantie pendant la période indiquée ci-dessus. Si une telle pièce fait défaut pendant la période de couverture de la garantie, la pièce sera réparée ou remplacée par B&S sans frais pour le propriétaire. Cette pièce réparée ou remplacée dans le cadre de la garantie restera garantie pendant la période de garantie restant à courir.

Toute pièce couverte par la garantie dont seul l’examen est planifié dans le manuel d’utilisation fourni est garantie pendant la période indiquée ci-dessus.

Cette pièce réparée ou remplacée dans le cadre de la garantie restera garantie pendant la période de garantie restant à courir.

Toute pièce couverte par la garantie dont le remplacement fait partie de l’entretien obligatoire dans le manuel d’utilisation est garantie pendant la période précédant le premier point de remplacement prévu pour cette pièce. Si la pièce fait défaut avant le remplacement prévu, la pièce sera réparée ou remplacée par B&S sans frais pour le propriétaire. Toute pièce réparée ou remplacée en vertu de la garantie sera garantie pendant la durée restant à courir de la période précédant le premier point de remplacement prévu pour la pièce.

Les pièces ajoutées ou modifiées ne faisant pas l’objet d’une exemption par Air

Resources Board ne doivent pas être utilisées. L’utilisation de pièces non exemptées, ajoutées ou modifiées par le propriétaire sera un motif pour rejeter une demande de garantie. Il n’est pas de la responsabilité du fabricant de garantir les défectuosités des pièces garanties causées par l’utilisation de pièces ajoutées ou modifiées qui ne font pas l’objet d’une exemption.

Protection consécutive

La couverture s’étend à toute défaillance de l’un des composants du moteur consécutive à la défectuosité d’une des pièces garanties encore couverte par la garantie.

Exclusions de demande et de protection

Reproduction ne s’applique pas aux défaillances de pièces de contrôle d’émissions qui ne sont des pièces d’équipement d’origine B&S, ni aux défaillances de pièces causées par l’abus, la négligence ou ;e mauvais entretien tels qu’énoncés dans les provisions de garantie B&S du moteur. B&S n’est pas responsable de la couverture sous garantie du dysfonctionnement des pièces antipollution provoqué par l’utilisation de pièces supplémentaires ou modifiées.

Consulter l’information concernant la période de durabilité des émissions et l’indice d’air sur l’étiquette d’émissions de votre petit moteur hors-route

Les renseignements concernant la période de durabilité des émissions et l’indice de pollution atmosphérique doivent être fournis avec les moteurs qui répondent aux normes relatives aux émissions de la California Air Resources Board (CARB). Briggs & Stratton rend cette information disponible aux consommateur sur les étiquettes des émissions.

L’étiquette des émissions du moteur fournit des renseignements sur la certification.

La période de durabilité des émissions décrit le nombre d’heures pendant lesquelles le moteur peut fonctionner en respectant les normes relatives aux émissions, en supposant que l’entretien est effectué conformément au Calendrier d’entretien. Les catégories utilisées sont les suivantes :

Modéré :

Les cylindrées de 80 cc ou moins sont certifiées conformes aux normes d’émissions pour 50 heures réelles de fonctionnement du moteur. Les cylindrées de plus de 80 cc sont certifiées conformes aux normes d’émissions pour 125 heures réelles de fonctionnement du moteur.

Intermédiaire :

Les cylindrées de 80 cc ou moins sont certifiées conformes aux normes d’émissions pour 125 heures réelles de fonctionnement du moteur. Les cylindrées de plus de 80 cc sont certifiées conformes aux normes d’émissions pour 250 heures réelles de fonctionnement du moteur.

Prolongé :

Les cylindrées de 80 cc ou moins sont certifiées conformes aux normes d’émissions pour 300 heures réelles de fonctionnement du moteur. Les cylindrées de plus de 80 cc sont certifiées conformes aux normes d’émissions pour 500 heures réelles de fonctionnement du moteur.

Par exemple, une tondeuse poussée typique est utilisée environ 20 à 25 heures par année. Donc, la période de durabilité des émissions pour un moteur avec un classement intermédiaire équivaut de 10 à 12 années.

Les moteurs Briggs & Stratton sont certifiés conformes aux normes de phase 2 ou phase

3 sur les émissions de l’USEPA (United States Environmental Protection Agency). La période de conformité des émissions indiquée sur l’étiquette de conformité des

émissions indique le nombre d’heures de fonctionnement pendant lesquelles le moteur a démontré qu’il respectait les exigences fédérales en matière d’émissions.

Pour les cylindrées de 80 cc ou moins :

Catégorie C = 50 heures, Catégorie B = 125 heures, Catégorie A = 300 heures

Pour les cylindrées de plus de 80 cc et de moins de 225 cc :

Catégorie C = 125 heures, Catégorie B = 250 heures, Catégorie A = 500 heures

Pour les cylindrées de 225 cc ou plus :

Catégorie C = 250 heures, Catégorie B = 500 heures, Catégorie A = 1000 heures

80008256 (Rev C)

BRIGGSandSTRATTON.COM

Californie, US Environmental Protection Agency (USEPA) et Énoncé de garantie du dispositif antipollution de Briggs & Stratton Corporation

Vos droits et obligations relatifs à la garantie — Pour les modèles de moteur Briggs & Stratton avec désignation de coupe « B » ou « G » (Représentation Modèle-Type-Coupe xxxxxx xxxx Bx ou xxxxxx xxxx Gx)

Le California Air Resources Board (CARB), l’USEPA et Briggs & Stratton (B&S) ont le plaisir d’expliquer la garantie du dispositif antipollution installé sur ce moteur année modèle 2014‐2016. En Californie, les nouveaux petits moteurs hors route et les gros moteurs à explosion de cylindrée de moins de ou égal à 1,0 litre doivent être conçus, fabriqués et équipés pour satisfaire les normes sévères anti-smog de l’état. B&S doit garantir le dispositif antipollution de ce moteur pendant la durée indiquée ci-dessous sous réserve de l’absence d’abus, négligence ou mauvais entretien de ce moteur.

Votre dispositif antipollution peut comprendre des pièces comme le carburateur ou le système d’injection de combustible, le système d’allumage et le convertisseur catalytique. Il peut aussi y avoir des tuyaux, des courroies, des connecteurs, des capteurs et d’autres dispositifs en rapport avec les émissions. Le système de contrôle de l’évaporation de carburant peut comprendre des pièces telles que : les carburateurs, les réservoirs d’essence, les canalisations d’essence, les bouchons d’essence, les soupapes, les filtres, les carters, les boyaux d’évaporation, les attaches, les raccords et autres composants associés. Dans le cas d’un défaut couvert par la garantie, B&S réparera votre moteur sans frais et ce, incluant le diagnostic, les pièces et la main d’oeuvre.

Couverture de garantie du fabricant:

Les petits moteurs hors route et les gros moteurs à explosion de cylindrée inférieure ou

égale à 1,0 litre, et tous les composants liés aux émissions de cet équipement, sont garantis pendant deux ans, ou pour la période de temps indiqué dans le certificat de garantie respectif du moteur ou du produit si elle est supérieure à deux ans. Si une pièce antipollution du moteur B&S couverte par la garantie est défectueuse, B&S la réparera ou la remplacera.

Responsabilités du propriétaire dans le cadre de la garantie:



En tant que propriétaire de moteur, vous êtes responsable de l’exécution de l’entretien requis indiqué dans le manuel d’utilisation. B&S recommande de conserver tous les reçus en rapport avec l’entretien du moteur ; toutefois, B&S ne peut refuser la garantie uniquement parce que vous êtes dans l’impossibilité de produire les reçus ou que vous n’avez pas effectué toutes les étapes de l’entretien prévu.



Néanmoins, vous devez savoir, en tant que propriétaire de moteur, que B&S peut refuser le bénéfice de la garantie si votre moteur, ou une pièce, est défaillant en raison d’abus, de négligence, d’entretien inadéquat ou de modifications non approuvées.



Si vous avez des questions au sujet de vos droits et responsabilités reliés à la garantie, veuillez communiquer avec un représentant de Briggs & Stratton au

1-800-444-7774 (aux É.-U.) ou BRIGGSandSTRATTON.COM.

Dispositions de la garantie contre les défauts du dispositif antipollution de Briggs & Stratton

Pièces d’émissions garanties

La couverture de cette garantie n’englobe que les pièces énumérées ci-dessous

(pièces du dispositif antipollution) dans la mesure où ces pièces étaient présentes sur le moteur B&S et/ou sur le système d’alimentation B&S fourni.

La garantie sur les pièces antipollution est la suivante :



Système de contrôle d’alimentation en carburant



Dispositif d’enrichissement pour démarrage à froid (étrangleur à



 glissement)

Carburateur ou le système d’injection de combustible



Sonde d’oxygène

Unité de commande électronique

Module de pompe à carburant b.

Circuit d’entrée d’air



 c.

Système d’allumage



Filtre à air

Collecteur d’admission

Bougie(s) d’allumage

Système d’allumage à magnéto d.

Système de catalyseur pendant la période de couverture de la garantie, la pièce sera réparée ou remplacée par B&S sans frais pour le propriétaire. Cette pièce réparée ou remplacée dans le cadre de la garantie restera garantie pendant la période de garantie restant à courir.



Toute pièce couverte par la garantie dont seul l’examen est planifié dans le manuel d’utilisation fourni est garantie pendant la période indiquée ci-dessus.

Cette pièce réparée ou remplacée dans le cadre de la garantie restera garantie pendant la période de garantie restant à courir.



Convertisseur catalytique

Collecteur d’échappement

Système d’injection d’air ou soupape d’impulsion

Éléments divers utilisés dans les systèmes précédemment mentionnés délai critique

Connecteurs et dispositifs

Durée de la couverture

Not for

La couverture est pour une période de deux ans à compter de la date de l’achat

Reproduction conformément à toutes les réglementations applicables adoptées par le Air



Les pièces ajoutées ou modifiées ne faisant pas l’objet d’une exemption par Air

Protection consécutive

La couverture s’étend à toute défaillance de l’un des composants du moteur consécutive à la défectuosité d’une des pièces garanties encore couverte par la garantie.

Exclusions de demande et de protection

Les réclamations au titre de la garantie doivent être présentées conformément aux dispositions de la politique de garantie du moteur de B&S. La protection de garantie ne s’applique pas aux défaillances de pièces de contrôle d’émissions qui ne sont des pièces d’équipement d’origine B&S, ni aux défaillances de pièces causées par l’abus, la négligence ou ;e mauvais entretien tels qu’énoncés dans les provisions de garantie B&S du moteur. B&S n’est pas responsable de la couverture sous garantie du dysfonctionnement des pièces antipollution provoqué par l’utilisation de pièces supplémentaires ou modifiées.

Consulter l’information concernant la période de durabilité des émissions et l’indice d’air sur l’étiquette d’émissions de votre petit moteur hors-route

L’étiquette des émissions du moteur fournit des renseignements sur la certification.

Modéré :

Intermédiaire :

Prolongé :

Les moteurs Briggs & Stratton sont certifiés conformes aux normes de phase 2 ou phase

3 sur les émissions de l’USEPA (United States Environmental Protection Agency). La période de conformité des émissions indiquée sur l’étiquette de conformité des

émissions indique le nombre d’heures de fonctionnement pendant lesquelles le moteur a démontré qu’il respectait les exigences fédérales en matière d’émissions.

Pour les cylindrées de 80 cc ou moins :

Catégorie C = 50 heures, Catégorie B = 125 heures, Catégorie A = 300 heures

Pour les cylindrées de plus de 80 cc et de moins de 225 cc :

Catégorie C = 125 heures, Catégorie B = 250 heures, Catégorie A = 500 heures

Pour les cylindrées de 225 cc ou plus :

Catégorie C = 250 heures, Catégorie B = 500 heures, Catégorie A = 1000 heures

80008114 (Rev C)

Not for

Reproduction

Источник