Centurion twist инструкция по установке

Установка и подключение системы…

Автосигнализации Сenturion

• Изображение
• Текст

3

Содержание

Глава 1. Установка и подключение системы

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

КОМПЛЕКТНОСТЬ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

ВНИМАНИЮ УСТАНОВЩИКА! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ И НАЗНАЧЕНИЕ ПРОВОДОВ РАЗЪЕМОВ СИСТЕМЫ . . . . . .

5

Разъем #1 – силовые цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5

Разъем #2 – сигнальные цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6

Разъем #3 – приемо-передающий модуль . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10

Разъем #4 – служебная кнопка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10

Разъем #5 – датчик удара . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10

Разъем #6 – дополнительный датчик (опция). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10

УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ: ВАРИАНТЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . .

11

Глава 2. Настройка системы и программирование функций

. . . . . . . . .

13

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ: ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ . . . . . . . . . . .

13

НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

13

НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

14

Изменение персонального кода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

15

НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

15

РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ ДАТЧИКОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

16

ВОЗВРАТ К ЗАВОДСКИМ УСТАНОВКАМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

17

ЗАПИСЬ КОДОВ БРЕЛКОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

17

АППАРАТНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

17

ДЛЯ ЗАМЕТОК . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

18

Описание охранной системы

Охранная система Centurion Tango является одним из лучших недорогих защитных комплексов для авто с двухсторонней связью.

Автосигнализация пользуется огромной популярностью у многих автолюбителей, благодаря ряду своих преимуществ таких, как:

• Защита от ложных срабатываний.
• Специальный динамический алгоритм шифрования, который злоумышленники не смогут отсканировать или перехватить.
• Охрана осуществляется в бесшумном режиме.
• Блокировка двигателя при несанкционированном проникновении в салон авто.
• Функция поиска транспортного средства.
• Опция «Anti Hi-Jack»
• Функция «Турботаймер».

По сути, данная система является аналогом ранее выпущенного Центуриона Twist.

Единственное отличие в том, что Танго получила опцию дистанционного и автоматического запуска двигателя, а также приобрела некоторые дополнительные возможности, о которых гласит инструкция.

выход для управления штатным клаксоном автомобиля. При необ…

Страница 7

• Изображение
• Текст

9

9. Коричневый/белый

провод – выход для управления штатным клаксоном автомобиля. При необходимости используйте дополнительное реле. Активный уровень – «масса», максимальный ток 200 мА. Подтверждающие сигналы и сигналы тревоги будут дублироваться на клаксон. Длительность подтверждающих сигналов программируется (см. «НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 2», функция 4).
10. Белый
провод – выход управления салонным освещением, активизирующийся при выключении режима охраны (сигнал «масса» длительностью 30 сек.), а также при срабатывании тревоги (периодический сигнал на время тревоги). Максимальная нагрузка выхода – 200мА. Возможный вариант подключения к салонному освещению с использованием дополнительного реле показан на рисунке справа.

Подключение к салонному освещению

11. Черный/белый

провод – вход(-) датчика ручного тормоза. Работа функции «Турбо- таймер» возможна только в том случае, если черно-белый провод имеет потенциал «массы». Кроме того, данный вход может использоваться для функции «Автоматическое запирание/отпирание дверей».
12. Черный/красный
провод – программируемый выход (Дополнительный Канал №5), работающий в одном из режимов:

•

ручной таймер (включается одновременным нажатием и удержанием кнопок и

,

отключается при отпускании, а также по истечении 15 сек. в случае брелка с дисплеем)

•

защелка (включается/отключается одновременным нажатием кнопок и

)

•

защелка со сбросом (включается/отключается одновременным нажатием кнопок и

, а также отключается при включении зажигания)

•

фиксированный таймер (включается/отключается одновременным нажатием кнопок и

, активен в течение запрограммированного времени (1…120 сек))

•

отпирание дверей пассажиров (импульс при повторном в течение 3 сек. нажатии кнопки ).

13. Голубой

провод необходимо подсоединить к концевому выключателю капота, при открывании замыкающемуся на «массу». Открывание капота останавливает работу турбо- таймера, режиме охраны открывание капота включает тревогу.
14. Синий
провод необходимо подсоединить к концевому выключателю багажника. В режиме охраны открывание багажника (замыкание на корпус) вызовет тревогу.
Примечание:
в некоторых автомобилях цепь «концевик багажника — салонное освещение» снабжена электронным устройством, выдающим сигнал «масса» через некоторое время после закрывания

багажника

или

выключения

зажигания, что может привести к некорректной работе системы. В таком случае в цепь следует добавить диод, как показано на рисунке справа.

Защита от «ложной массы»

15. Черный/зеленый

провод – по умолчанию: программируемый выход (Дополнительный Канал №4), работающий в одном из режимов:

•

ручной таймер (включается одновременным нажатием и удержанием кнопок и

, отключается при отпускании, а также по истечении 15 сек. в случае

брелка с дисплеем)

•

защелка (включается/отключается одновременным нажатием кнопок и

)

•

защелка со сбросом (включается/отключается одновременным нажатием кнопок и

, а также отключается при включении зажигания)

Описание:

Комплектация автосигнализации.

• центральный блок – 1;
• тип используемого брелка – ЖК индикатор;
• количество брелков управления – 1 с ЖК + 1 односторонний;
• защитный чехол на брелок – нет;
• брелок-метка – нет;
• датчик удара и его тип – 2-х уровневый;
• датчик изменения объёма салона – нет;
• датчик перемещения/ускорения – нет;
• температурный датчик – нет;
• датчик вызова водителя – опция;
• модуль приемо/передачи – есть;
• количество реле (шт) – 1;
• кнопка-переключатель Valet – есть;
• кнопка-переключатель Anti-Hi-Jack – нет;
• светодиодный индикатор – есть;
• количество жгутов проводов (шт) – 6;
• комплект для монтажа – стандартный;
• количество инструкций – 1 совмещенная по установке + эксплуатации;
• краткая памятка владельцу – нет;
• наклейки на стекло – 2;
• язык инструкций – русский.

Охранные функции автосигнализации.

• двухсторонняя связь между брелком и авто – есть;
• количество отдельных зон охраны (шт.) – 6;
• режим Valet – есть, вкл. с переключателя;
• режим пассивного иммобилайзера – есть, вкл. программированием;
• персональный PIN-код аварийного отключения – есть, вкл. программированием;
• режим Anti-Hi-Jack – есть, вкл. с брелока + автоматический режим;
• отключение датчиков при постановке на охрану – есть, отключаются полностью;
• открытие только двери водителя при снятии с охраны – можно реализовать;
• охрана автомобиля с заведенным двигателем – есть, без ключа в замке зажигания;
• пассивная автопостановка на охрану – есть, вкл. программированием;
• перепостановка на охрану – есть;
• обход неисправной зоны – есть;
• память тревог – есть, с указанием зоны;
• количество блокировок двигателя всего (шт.) – 1-2;
• количество встроенных блокировок двигателя (шт.) – нет;
• количество внешних блокировок двигателя (шт.) – 1НО + 1НЗ = 2шт.;
• блокировка двигателя цифровым реле – нет;
• вход под дополнительный датчик – есть;
• вход для концевиков капота/багажника – есть, отдельные для капота и багажника;
• количество выходов на поворотники/габариты – 2 силовых до 10А на канал;
• режим “бесшумной” охраны – есть;
• режим “паника” – есть;
• состояние после перерыва питания – возврат в предыдущее состояние;
• управление замками при включении/выключении зажигания – есть, вкл. программированием.

Сервисные функции автосигнализации.

• выходы управления замками дверей – есть;
• выход на замок багажника – есть, слаботочный до 200 мА;
• выход на контроллер стеклоподъемников – есть, через программируемый доп. канал;
• количество дополнительных каналов – 4 программируемых;
• режим «комфорт» – есть, вкл. программированием;
• функция “свободные руки” – нет;
• учет задержки салонного света – есть, вкл. программированием, 45 сек;
• управление салонным светом – нет;
• отложенная постановка на охрану – нет, т.к. есть учет задержки салонного света;
• режим поиска автомобиля – есть, световые и звуковые сигналы;
• закрытие замков дверей по скорости – нет;
• бесшумное включение/выключение режима охраны – есть;
• режим скрытой охраны – нет;
• алгоритм программирования системы – кнопкой Valet + брелок;
• возможные длительности импульсов на ц.з. (сек) – 0,8/3,5/10/2х0,8;
• выход на дополнительный пейджер – нет;
• вызов владельца к автомобилю – есть, кнопкой Valet или стуком по датчику на стекле (опция);
• подключение к “ручнику” – есть;
• поключение к педали тормоза – нет.

Радиоканал и функции брелока.

• максимальный радиус от брелка к машине (метров) – 1000;
• максимальный радиус от машины к брелку (метров) – 1500;
• максимальный радиус одностороннего брелка (метров) – 40;
• контроль канала связи – есть, через каждые 20 мин, принудительно;
• поставка и снятие с охраны – разными кнопками;
• число кнопок брелка – 5;
• количество индицируемых на брелке зон охраны – 6;
• вибро режим в брелке – есть;
• режим напоминания о пропущенной тревоге на брелке – есть, звук + иконка;
• часы в брелке – есть;
• будильник в брелке – есть;
• подсветка ЖК-дисплея брелока – есть;
• индикация разряда батареи брелока – есть;
• питание брелка без обратной связи – 3В, батарейка CR2016;
• питание брелка с обратной связью – 1.5В (1 батарейка ААА);
• максимальное количество брелков – 4;
• несущая частота радиоканала (мГц) – 433,92;
• блокировка кнопок брелка – есть.

Автозапуск и турботаймер.

• дистанционный запуск двигателя – нет;
• режим “турботаймера” – есть, вкл. программированием;
• длительность импульса турботаймера (мин.) – 3/5/10.

Общие.

• рабочее напряжение питания – 12;
• диапазон рабочих температур (град.) – от -40 до +85;
• страна изготовитель – Тайвань;
• срок гарантии (мес.) – 12.

Характеристики и функции

Брелок Centurion Twist New имеет возможности:

• Меню имеет русский и английский языки
• Контроль состояния охраны видно на дисплее брелока (жидкокристаллический дисплей)
• Радиус неприязни и передачи достаточно большой (до 1000 м)
• Отдельные кнопки «включение» и «выключение» охранного режима (сделано с целью защиты от взлома кода)
• Блокировка кнопок (сделано с целью защиты от непредвиденного нажатия)
• Возможность изменения кода управления (защита от взлома кода)
• Возможность вибрации брелока (чтобы всегда быть в курсе, даже при отключении звука)
• Имеется функция часов, а также будильник и таймер (для парковок с таймером)
• Индикатор заряда батареи питания
• Оценка системы охраны (в каком состоянии пребывает)
• Контроль пребывания в радиусе действия системы охраны (по запросу и автоматический)
• Батарея питания имеет экономичный режим

Дистанционное управление

Основной 4-кнопочный пульт управления выполнен в виде миниатюрного телефона с выступающей антенной. Корпус устройства изготовлен из пластика, который способен выдерживать нагрузки от случайных падений или давления, если его положить в задний карман штанов.

На передней панели расположен монохромный дисплей. Дополнительно предусмотрена блокировка клавиш от случайных нажатий. На самом дисплее отображается следующая информация:

• Часы.
• Таймер.
• Будильник.
• Состояние системы.
• Уровень заряда.
• Температура.

Дополнительно оповещения передаются на пульт со световым, звуковым и вибрационным сопровождением.

В качестве источника питания применяется батарейка типа «ААА». Дополнительная связь между брелоком и главным блоком поддерживается на дистанции до 1,5 км.

Сервис

• Tурботаймер (энергичный и безучастный график работы, от одной до пяти минут)
• Местоположение автомобиля
• Приглашение владельца из салона машины
• Управление открывания дверей (двухшаговое)
• Автоблокировка дверей с включенным зажиганием (настройка брелока)
• Запасные каналы с большим набором способностей программирования для использования разных устройств ( пять каналов)
• Возможность использования замков дверей в виде силовых запасных каналов и управления запасных каналов для использования основного замка
• Использование другой машины, в которой имеется система Centurion Twist.

Комплектация

После распечатки коробки, пользователя ждет вполне стандартная комплектация. А именно:

• Главный блок системы.
• 2-уровневый датчик удара.
• Брелок с черно-белым ЖК-экраном.
• Модуль температуры.
• Кнопка «Valet».
• Концевой выключатель.
• Запасной пульт управления с односторонней связью.
• Провод со светодиодом.
• Кнопка вызова владельца машины.
• Реле.
• Инструкция и схема подключения системы к авто на русском языке.
• Стандартный набор монтажа.

К сожалению, в комплектации не предусмотрена сирена, а потому автолюбитель будет вынужден ее докупить отдельно.

Преимущественные свойства охраны

• Наличие независимых друг от друга охраняемых объектов (7 штук)
• Измеритель удара имеет двухуровневую систему
• Измеритель двухуровневых микроволн имеет дополнительный отдельный вход
• Функция пассивного блока двигателя
• Три режима звуковой охраны: обычный, тихий и бесшумный
• Предохранение с заведенным двигателем (с работающим зажиганием)
• Переполох
• Индивидуальный код, задаваемых владельцем (от одного до двух знаков)
• Защита от угона «Anti-car jarring» (два режима), включающийся при помощи брелока и при помощи ключа зажигания