Доводчик стекол cenmax as 2 инструкция

Обновлено: 12.07.2023

Cenmax AS-2 — это модуль (или блок) управления стеклоподъемниками, который создан для совместной работы с автомобильной сигнализацией. Также данный прибор способен работать с другими устройствами, которые имеют особый выход с импульсом положительной или отрицательной полярности при изменении состояния системы. С представленным прибором Вам будет намного комфортнее пользоваться своей сигнализацией и автомобилем!

Миссия и принципы Cenmax AS-2

Работа модуля управления стеклоподъемниками направлена на обеспечение автоматического закрытия стекол или потолочного люка. Представленное устройство способно обеспечивать водителю дополнительный комфорт при эксплуатации сигнализации и автомобиля. Ведь как приятно покидать авто, ставя его на охрану, когда при этом стекла машины закрываются сами!

Многие водители, пользуясь охранной системой, иногда забывают о том, что необходимо самостоятельно закрывать стекла транспортного средства. По причине беспечности автовладельцев увеличивается количество различных противоправных действий со стороны злоумышленников, стремящихся завладеть автомобилем или его содержимым. С модулем Cenmax AS-2 Вы сможете быть более уверены в том, что Ваше авто не останется с открытыми окнами.

Представленное устройство предназначено для использования практически на всех типах автомобилей с питанием от бортовой сети номинального напряжения 12 В (с заземленным отрицательным выводом аккумуляторной батареи). Важно знать, что данный модуль можно будет устанавливать исключительно на машины с электрическим приводом стекол и люка (если есть необходимость монтажа устройства для автоматического открывания последнего).

Несмотря на то, что Cenmax AS-2 обладает определенной степенью влагозащищенности, его необходимо устанавливать в место, защищенное от попадания влаги. Более того, при подключении важно помнить то, что описываемое место должно быть застраховано и от перегрева. Монтаж аппарата следует производить согласно схеме, приведенной в руководстве пользователя.

Для двух стекол

Обеспечивает автоматическое закрытие стекол или потолочного люка (при наличии электрического привода)

Предназначен для использования практически на всех типах автомобилей с номинальным напряжением 12 В

Модуль (или блок) управления электрическими стеклоподъемниками может превратиться для автолюбителя в неплохое дополнение к охранной системе или любому прибору, который будет иметь выход с импульсом положительной или отрицательной полярности при изменении состояния системы. Такое устройство пригодится не только автовладельцам, часто невольно забывающим закрывать окна своего автомобиля. Cenmax AS-4 способен порадовать многих водителей, ведь с ним эксплуатация автомобиля может стать более комфортной!

Достоинства Cenmax AS-4

В современном мире, где господствует технологический прогресс, Вы можете оказаться обладателем устройства, которое будет стараться создавать вокруг Вас уют и в какой-то степени обеспечивать Вам безопасность. Не обязательно этим прибором должен быть робот. Им может стать и модуль управления стеклоподъемниками. Например, такой, как Cenmax AS-4. Его миссия направлена на обеспечение автоматического закрытия потолочного люка или стекол автомобиля.

Этот аппарат Вам будет особенно полезен, если Вы часто забываете закрывать стекла машины во время ее постановки на охрану. Используя данный модуль, Вы в некоторой мере сможете застраховать свой автомобиль от угона или кражи документов, электронных устройств и других вещей, которые могут находиться в салоне. Более того, Вам просто-напросто больше не нужно будет тратить время на самостоятельное закрытие стекол.

Представленный модуль Вы сможете использовать практически на любом автомобиле с питанием от бортовой сети напряжения 9-15 В (с заземленным отрицательным выводом аккумуляторной батареи). Обязательно обратите внимание на то, что Cenmax AS-4 можно устанавливать на машины, которые оснащены электрическим приводом стекол. Если Вы решите подключить данный прибор к люку, то наличие вышеописанного привода также будет обязательным.

Устанавливая Cenmax AS-4 на свой автомобиль, не забудьте о том, что место его монтажа должно быть надежно защищено от попадания в него пыли и каких-либо жидкостей. Также оно не должно подвергаться перегреву. Схему установки модуля Вы сможете изучить в руководстве пользователя. Приняв во внимание все указания по подключению, Вы сможете наслаждаться работой Cenmax AS-4 дольше.

Для 4 стекол

Обеспечивает автоматическое поочередное закрытие стекол или потолочного люка (при наличии электрического привода)

Предназначен для использования практически на всех типах автомобилей с номинальным напряжением 12 В

Модуль Cenmax AS-2. Cenmax AS-2-Модуль управления стеклоподъёмниками.(на 2 стекла)Обеспечивает поочередное автоматическое закрытие стекол или потолочного люка при наличии электрического привода последних.
Описание: Напряжение питания 9.15 В,
Потребляемый ток в ржиме покоя 4 мА,
Запускающий импульс положительный или отрицательный,
Выходная полярность положительная,
Ограничение времени работы 18 сек,
Защита от перегрузки контроль электромагнитного шума двигателя.

Модуль управления электрическими стеклоподъемниками Vigilant AS-2 (на два стекла) предназначен для совместной работы с автомобильной сигнализацией или другим устройством, имеющем специальный выход, на котором появляется импульс, отрицательной или положительной полярности, при изменении состояния системы (например, при постановке на охрану). Модуль обеспечивает поочередное автоматическое закрытие стекол или потолочного люка при наличии электрического привода последних.

Chevrolet Cobalt 2013, engine Gasoline 1.5 liter., 106 h. p., Front drive, Manual — electronics

Comments 9

Вещь отличная! Вопрос: открывает стекла в прежнее положение если чеса через полтора например пришел а авто?

Нее, я не ставил с памятью. Вот представь, зимой, метель, завел машину с автозапуска, приходишь, а у тебя окна открыты, во весело будет.

Вроде должен, хотя лучше у электика узнавать, он уже точно скажет.

У официалов цена будет раза в 2 или 3 больше чем на сам деле.

всё понятно спасибо! надо бы такую штуковину поискать, нужная вещь! Заодно мож к офицалам заеду узнать, скока будет стоить поставить, и поставят ли))

т.е. я так понимаю это доводчик стеклоподъемников — окна открыты, ставишь авто на сигу и окна сами закрываются ? так?

сам ставил? или в салоне. если сам — опиши сам процесс если в сало — сколько денег вышло.
p.s. да… и где такой можно купить

Ставил электрик, да стекла закрываются автоматически по очереди, снала пасажирское потом водительское.
Все подключено в пассажирской двери, в салоне не заводилось ничего, питание бралось с блока кнопок стеклопольемника, а сигнал брался с управления центрального замка. Но так как после вытаскивания ключа и открывания двери питание пропадает, он сделал релюшку под торпедой, от сигнализации и на питание приборов салона, то есть когда ставиш на охрану то на управляющем контакте с сигнализации появляется питание на время установленное для данного канала и тогда стекла закрываются нормально. Там еще какой то гемор есть по поводу того, что с момента вынимания ключа до постановки на охрану должно пройти не полее 15 или 20 сек, иначе как сказали машина засыпает и тогда не получается так закрыть, надо повторно снять с охраны и поставить и тогла все закроется. Короче ставели часа 3, пока разобрались. А купить можно не именно такой их много разных.

Всем привет! Данный девайс установил давно, но забыл про него написать. В общем был куплен модуль Cenmax AS2 для управления 2-мя стеклами. Данный модуль без памяти (только закрывает стекла), поднимает стекла не одновременно, а поочередно сначала одно, потом второе.

К сожалению при установке фото не делал, поэтому будет только описание. Само подключение не сложное. Сначала снимаем обшивку с водительской двери.

Вешаем доводчик и начинаем подключать проводку:
Черный провод от доводчика подключаем к массе автомобиля.
Далее идет подключение в разрыв.
Разрезаем оранжевый провод пополам и подключаем к нему со стороны кнопки зеленый с черной полосой провод, а со стороны мотора зеленый провод.
Так же режем синий с черной полосой провод пополам и подключаем к нему со стороны кнопки синий с черной полосой провод, а со стороны мотора синий провод.
Красный провод с предохранителем (+12) подключаем либо к постоянному плюсу, либо к белому с черной полосой проводу на любой из кнопок на водительской двери, но в данном случае надо будет убирать реле стеклоподъемников К5 и ставить перемычку между 30 и 87 контактами, для того чтобы на белом с черной полосой проводе был постоянный плюс. Тогда и стеклоподъемники будут работать без включения зажигания, что не есть хорошо.

Остается подключить последний провод — запускающий вход. Тут все зависит от того какая стоит сигнализация и какой центральный замок, нужно смотреть схему и подключать либо бело желтый провод (-), либо желтый провод (+). У себя я подключал на дополнительный канал сигнализации, отвечающий за поднятие стекол.

Модуль Cenmax AS-2. Cenmax AS-2-Модуль управления стеклоподъёмниками.(на 2 стекла)Обеспечивает поочередное автоматическое закрытие стекол или потолочного люка при наличии электрического привода последних.
Описание: Напряжение питания 9.15 В,
Потребляемый ток в ржиме покоя 4 мА,
Запускающий импульс положительный или отрицательный,
Выходная полярность положительная,
Ограничение времени работы 18 сек,
Защита от перегрузки контроль электромагнитного шума двигателя.

Модуль управления электрическими стеклоподъемниками Vigilant AS-2 (на два стекла) предназначен для совместной работы с автомобильной сигнализацией или другим устройством, имеющем специальный выход, на котором появляется импульс, отрицательной или положительной полярности, при изменении состояния системы (например, при постановке на охрану). Модуль обеспечивает поочередное автоматическое закрытие стекол или потолочного люка при наличии электрического привода последних.

Chevrolet Cobalt 2013, двигатель бензиновый 1.5 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 9

Вещь отличная! Вопрос: открывает стекла в прежнее положение если чеса через полтора например пришел а авто?

Нее, я не ставил с памятью. Вот представь, зимой, метель, завел машину с автозапуска, приходишь, а у тебя окна открыты, во весело будет.

Вроде должен, хотя лучше у электика узнавать, он уже точно скажет.

У официалов цена будет раза в 2 или 3 больше чем на сам деле.

всё понятно спасибо! надо бы такую штуковину поискать, нужная вещь! Заодно мож к офицалам заеду узнать, скока будет стоить поставить, и поставят ли))

т.е. я так понимаю это доводчик стеклоподъемников — окна открыты, ставишь авто на сигу и окна сами закрываются ? так?

сам ставил? или в салоне. если сам — опиши сам процесс если в сало — сколько денег вышло.
p.s. да… и где такой можно купить

Ставил электрик, да стекла закрываются автоматически по очереди, снала пасажирское потом водительское.
Все подключено в пассажирской двери, в салоне не заводилось ничего, питание бралось с блока кнопок стеклопольемника, а сигнал брался с управления центрального замка. Но так как после вытаскивания ключа и открывания двери питание пропадает, он сделал релюшку под торпедой, от сигнализации и на питание приборов салона, то есть когда ставиш на охрану то на управляющем контакте с сигнализации появляется питание на время установленное для данного канала и тогда стекла закрываются нормально. Там еще какой то гемор есть по поводу того, что с момента вынимания ключа до постановки на охрану должно пройти не полее 15 или 20 сек, иначе как сказали машина засыпает и тогда не получается так закрыть, надо повторно снять с охраны и поставить и тогла все закроется. Короче ставели часа 3, пока разобрались. А купить можно не именно такой их много разных.

Читайте также:

  

• Нива задние колеса тормозят раньше

  

• Люфт вилки иж планета 5

  

• Горит предохранитель центрального замка киа рио

  

• Ваз 2105 открытие багажника

  

• Масло форд 5w40 аналог