Drill pro 30000 rpm инструкция

Удобно, когда колеса с сезонной резиной стоят сразу на дисках, и автомобиль можно «переобуть» самому за небольшое время. Поможет в этом портативный электрический гайковерт. Этот инструмент можно использовать не только для смены колес, но и для ремонта автомобиля, сборки металлоконструкций и работ с крепежом на стройке. Сегодня рассмотрим ударный гайковерт от китайской компании Drillpro, реально проверим его для колесных болтов и протестируем крутящий момент.

• Тип устройства: портативный электрический ударный гайковерт
• Бренд: Drillpro
• Модель: J14012
• Доступные цвета: голубой или желтый
• Электродвигатель: бесколлекторный
• Питание: слайдерный аккумулятор 18 В Makita (нет в комплекте)
• Крепление оснастки: квадрат 1/2″
• Частота вращения без нагрузки: 4000 об/мин максимум
• Максимальный крутящий момент: 600 Нм
• Масса без АКБ: 1,7 кг

Быстрая доставка с российского склада в пункт выдачи заказов компании СДЭК. Инструмент попадает к пользователю в обычной картонной коробке, указания бренда нет, только наклейка со штрих-кодом. Внутри вставка из вспененного полиэтилена в размер гайковерта.

Изготовлен товар в Китае.

В комплекте нет аккумулятора («тушка») и головок для работы (покупаются свои, ударного типа). Есть инструкция, но там ничего нет по делу, а только общие правила безопасной эксплуатации электроинструмента.

Пользователю нужно использовать свой литиевый аккумулятор форм-фактора слайдер Makita 18 В (полное рабочее напряжение 21 В). И для реализации всех возможностей гайковерта, аккумулятор должен быть с хорошей отдачей по току.

У Drillpro довольно удачная серия различного электроинструмента «BL», это доступные клоны продукции Makita, и под ее же формат аккумулятора (ставший определенным стандартом для многих производителей). Аккумулятор лучше использовать с высоким током, у меня, например, самосборный вариант 40А в качественном корпусе.

Гайковерт напоминает располневший шуруповерт из-за наличия ударной муфты с редуктором. Корпус инструмента выполнен из пластика, черные части прорезинены. Качество литья среднее. Крышка муфты из алюминиевого сплава. Инструмент тяжелый (оно и понятно, внутри по сути стальной молоток) 1710 г. без АКИ и почти 2,4 кг с моим вариантом батареи на 5,2 Ач. Стоит на аккумуляторе устойчиво.

Управление как у шуруповёрта, реверс под большим пальцем. Есть светодиодная подсветка рабочей зоны. А на нижней части корпуса есть дополнительная кнопка для настроек (ей переключаются скорости вращения, и для режима откручивания активируется режим мгновенной остановки вала). На квадрате, на который крепится оснастка, есть отверстие 3 мм для штифта фиксации ударной головки, но в центре не ослаблен. Пазы для удержания аккумулятора не очень ровные.

Если сравнить размеры этой модели на 600 Нм с меньше моделью (KDW9422) от того же производителя, разница заметна, но и меньший гайковерт легко справляется с колесными шпильками на небольших»легковушках».

Разберем инструмент. Сначала снимается кожух ударной муфты.

Смазочного материала достаточное количество (и в планетарном редукторе тоже).

Теперь разберем корпус гайковерта на две половины (маркировки типа пластика нет):

Ничего особенного в конструкции Drillpro не замечено: БК электродвигатель с принудительным охлаждением крыльчаткой, упорный подшипник с защитным металлическим кольцом, плата управления в алюминиевом кейсе герметично залита компаундом, кнопка с регулировкой оборотов на 36 В. Сборка без особых негативных моментов.

Начнем с определения максимальной скорости вращения вала инструмента на разных режимах (лазерным тахометром).

Как и отмечено выше, с колесными шпильками/гайками, затянутыми от руки с удлинителем воротка, на легковых машинах этот гайковерт справляется за секунды. А вот на колесе микроавтобуса (где размер под ключ у шпилек больше), младшая модель уже не справилась, а обозреваемая открутила все легко.

Проверим максимальный момент на откручивание с помощью настраиваемого динамометрического ключа.

До значения момента 210 Нм никаких вопросов у гайковерта не возникло, всё откручивалось на несколько секунд. 210 Нм довольно большой момент для колесных шпилек, закручивать выше уже есть риск смятия профиля резьбы.

Переходим к артиллерии потяжелее.

Берем ключ на 350 Нм максимум, и вместо колесных гаек будем крутить гайку ступичную.

Гайковерт берёт момент 320 Нм не напрягаясь. Практических тестов с крутящим моментом выше 320 Нм мне было трудно придумать, а заявленный момент у Drillpro напомню 600 Нм. Это довольно большая величина для бытового применения (закроет все задачи в гараже), а для проф. работ логичнее использовать пневматический инструмент.

Ударный гайковерт так же удобно использовать при сборке металлоконструкций, только главное соотносить крутящий момент с размером крепежа, а то головки у болтов отлетают на раз.

По итогу, инструмент оказался действительно мощный (без проблем откручивает то, что делалось пневматическим гайковертом под 400 Нм). Придраться можно разве что к внешнему исполнению и пустой комплектации (нужны свои ударные головки и АКБ). Можно рассматривать для гаража (сезонная смена колес) или небольшой мастерской (работа с крупным крепежом).

Для покупки этого товара в магазине banggood действует выгодный купон BGf36446 до конца июля. Цена гайковерта с ним $39.05. Быстрая доставка с локального склада в РФ.

Есть в продаже и на AliExpress.

Спасибо за внимание. Удачных покупок!