G001770a2 присадка для чего применяется инструкция по применению

Обновлено 17.05.2023

Привет друзья!

Долгое время многие здесь задавались вопросом на которые ВАГ не давал никаких ответов. Нам всем предлагали присадку в бак каждые 15 000 км на ТО. При этом никаких ответов, что даёт это присадка нет.

Задача любого автопроизводителя поднимать бабло на сервисе автомобилей. Продажа автозапчастей приносит огромную прибыль. В связи с этим на оригинальных продуктах, как правило, не дают указаний которые могут помочь в поиске адекватной замены оригинального продукта и понимания для чего именно этот продукт используется.

Зная допуски и спецификации, можно подбирать замену маслам ATF, но как правило, эту информацию производитель не дает.

Понимая, какие функции несёт в себе присадка, можно подобрать адекватную замену.

И вот в связи с известными событиями в мире, когда наша страна сделала уверенный шаг в сторону, которое всегда в мире занимала Россия, о чём подробно писал здесь. И когда мразота и спекулянты стали под видом роста курсов доллара и прочей хрени, которой привычно оправдывают рост цен стали поднимать цены*. Многие пользователи данного ресурса стали искать адекватные замены привычным продуктам, нашлась замена оригинальной топливной присадке ВАГ, известной мировой компании BASF. Да, да, той самой из-за опасности остановки которой немцы не могут отказаться от поставок российского газа и будут вынуждены платить за него в рублях, т.к. остановка производства, приведёт к массовой безработице в Германии.
________________
* один из красноречивых примеров компания РАВЕНОЛ, которая заявила о подорожании всего в два раза и это откровенное вранье на примере зарубежных интернет-магазинов. Подробнее здесь.

Спасибо можем сказать пользователю oliver-twist, который нашёл данную присадку в неоригинальной упаковке. Благодаря этому удалось выяснить, что это за присадка и какие функции она несёт. Помимо выведения влаги из бака, она также комплексно очищает топливную систему автомобиля. Защищая двигатель от отложений и продуктов износа, сокращая расход топлива.

Производитель присадки заявляет следующее:

◄ Очищает от отложений двигатель и топливную систему; ►
◄ Предотвращает от появления загрязнений; ►
◄ Улучшение пусковых характеристик и динамики автомобиля; ►
◄ Повышение износоустойчивости двигателя и более долгий срок его эксплуатации; ►
◄ Понижение расхода топлива ►

Является аналогом оригинальных жидкостей: A000989254512 Mercedes, 83192408560 BMW, G001770A2 ВАГ. Есть аналог и для дизельных двигателей keropur-d, как замена следующим артикулам: A000989304509 Mercedes, 83192296922 BMW, G001790M3 ВАГ.

Можно купить присадку Keropur 3899C для бензиновых двигателей в упаковках от 250мл (850₽) до литровой упаковки (2150₽).

Помните. Профилактика лучше дорогостоящих ремонтов. С учётом продолжающегося падения качества уровня сервиса, о чем писал подробно здесь.

По-своему опыту могу добавить один проверенный на личном примере факт. Я уже давно не езжу на 95, либо 98, чаще 100, при этом присадкой и промывкой форсунок пользуюсь регулярно. Форсунки мою раз в 30 000 км перед заменой свечей зажигания, присадку лью каждые 15 000 км. Результат становится заметен на двух одинаковых машинах к 100 000 км пробега по динамике автомобиля.

Стоимость данной присадки на уровне докризисных 850₽. В общем пользуйтесь. Делитесь с другими. И до новых встреч!

P.S.Некоторые дилеры из-за отсутствия оригинальной присадки стали заливать присадку Winn’s с артикулом W71851. Описание работы присадки Удаляет конденсат в топливной системе (применяется для бензиновых и дизельных двигателей). Абсорбирует воду в топливной системе. Защищает от образования коррозии. Препятствует образованию льда в топливной системе. Улучшает холодный запуск двигателя. Очищает инжекторы. Применение: Рекомендуется для любых бензиновых и дизельных двигателей.

———————————————————-
Нужен номер артикула под вин? Интересует мануал, как менять ту или иную деталь? Считал код ошибки и не знаешь, что он обозначает, нужна расшифровка? Ответы на эти и многие другие вопросы, ты найдешь в новом сообществе «Правильное обслуживание, ремонт и диагностика автомобиля«. Присоединяйся!
———————————————————-

757 голосов

• #21

Лью оригинал после каждой замены масла. Плацебо или нет — не знаю, но хуже не становится, значит можно использовать. Нужно или нет, каждый решит для себя сам. Если использовать условно качественный бензин с моющими присадками, возможно, необходимости нет. Но где-то в начале темы правильно написали: либо лить систематически и с самого начала, либо никогда.

Лично я исхожу из того, что если подобная рекомендация дана, значит для того были какие-то технические основания. Явно никто особо на продаже этих присадок не разбогатеет, да и если бы цель была в этом, впаривали бы их на всех рынках, а не только на тех, где возможны проблемы с качеством топлива. Так что никакого заговора тут точно нет. Тем более, как я понимаю, далеко не все дилеры даже и настаивают на этом. К тому же применение присадки проконтролировать невозможно. Поэтому потратить 1000 с небольшим рублей в год (при двух заменах масла у меня), что по деньгам даже на одну среднюю заправку не тянет, — это не вопрос для дискуссии или возможность для экономии. Рекомендовано производителем — лью.

• #22

А вот это присадкой ни кто непльзовался, цена у нее не малая.

• 

  2371fd3cfa0de619a2cfedd4f14c5fdf.jpg

  65.4 KB

  · Просмотры: 35

• #23

Озадачился сей присадкой. Лью вот это, заправляюсь ТОЛЬКО 95-м на СНГ, ГПН. Бак 63л. Присадка двух объёмов G 001 770 A2 (90 мл) и G 001 780 M3 (200 мл). Сколько лить на бак-то? Чо-то не нашёл на просторах этой информации.

• #24

заливаешь в бак при заправке и все. Лучше этот бак максимально искатать без дозаправок

• #26

-xxx-, лью присадку, но сетка все равно мертвая(

• #27

Озадачился сей присадкой. Лью вот это, заправляюсь ТОЛЬКО 95-м на СНГ, ГПН. Бак 63л. Присадка двух объёмов G 001 770 A2 (90 мл) и G 001 780 M3 (200 мл). Сколько лить на бак-то? Чо-то не нашёл на просторах этой информации.

Так там на пузырьке все нарисовано, вроде:

• #29

Лью два раза в год. К 130 т. км.пока

ничего и нигде

не чистил, все работает как часы.

• #30

Так там на пузырьке все нарисовано, вроде:

Нарисовано это хорошо. Но вот как лучше на те же 40л залить баночку (раз на 80л нужно уже две). Или на полный бак (63л) залить? В первом случае будет более концентрированная смесь.

• #31

Нарисовано это хорошо. Но вот как лучше на те же 40л залить баночку (раз на 80л нужно уже две). Или на полный бак (63л) залить? В первом случае будет более концентрированная смесь.

Лучше ничего не лить , ну или меньше чем больше.

• #32

Лучше ничего не лить , ну или меньше чем больше.

Каковы ваши доказательства? (Щварц)

• #33

Каковы ваши доказательства? (Щварц)

Нет и не будет)

• #34

Залил присадку. Мгновенный расход был 0,8-0,9 стал 0,7л/ч.
Правда не мог открыть банку. На заправке пока впереди человек заправлялся решил присадку по-быстрому в бак вылить. Мучился, мучился — никак не открывается, ладно перочинный ножик был. Им дырку вырезал и залил.

• #35

Залил присадку. Мгновенный расход был 0,8-0,9 стал 0,7л/ч.

Прямо волшебство какое-то! А я то думал мгновенный расход от других факторов зависит. Поехал к дилеру за банками.)

• #36

Прямо волшебство какое-то! А я то думал мгновенный расход от других факторов зависит. Поехал к дилеру за банками.)

«Зеленый»!
Не стоит язвить по поводу того, что пишут и не один раз.
Т.е. Вы пытаетесь опровергнуть один то, что пишут и сообщают многие, в том числе и технические специалисты Volkswagen…
Я понимаю, что тупо следовать каждой букве тоже не стоит, но от «качества» бензина в России, которое уже «подтверждалось» и не раз, говорить о качественной работе всех исполнительных механизмов ДВС не приходится.

• #37

Залил присадку. Мгновенный расход был 0,8-0,9 стал 0,7л/ч.
Правда не мог открыть банку. На заправке пока впереди человек заправлялся решил присадку по-быстрому в бак вылить. Мучился, мучился — никак не открывается, ладно перочинный ножик был. Им дырку вырезал и залил.

Когда бензин с присадкой в баке выкатаете, расход вернется к прежнему

• #38

Правда не мог открыть банку.

Странно , я сама всегда на заправке заливаю , вообще без проблем?

• #39

Прямо волшебство какое-то! А я то думал мгновенный расход от других факторов зависит.

Может волшебство, а может стечение обстоятельств.

Когда бензин с присадкой в баке выкатаете, расход вернется к прежнему

Может и так. Я лишь написал, что есть. Сегодня кстати был 0,8л/ч. ( правда двигатель был не совсем прогрет T масла 62 град была)

Поехал к дилеру за банками.)

Я брал не у дилера, у дилера дороже в 1,5 раза.

Последнее редактирование: 9 Окт 2020

• #40

Странно , я сама всегда на заправке заливаю , вообще без проблем?

А как открываете? За пластиковое кольцо, как молоко в картонной коробке?

Присадка Volkswagen G001770A2: описание, инструкция, цена

Любой автомобилист знает, что со временем, его транспортное средство стареет и естественно ухудшаются некоторые технические характеристики. Появляется коррозия на металле, хуже работают трансмиссионная агрегаты, становится менее мощным двигатель, динамика разгона пропадает. Чтобы как-то их улучшить, придать ему вторую жизнь, очистить и увеличить мощность, используется присадка в топливо Volkswagen G001770A2.

Описание продукта

Топливная присадка Volkswagen G 001770A2 — это универсальная автохимия. Она может с легкостью выводить и удалять всю влагу из топливной системы. Выполняет роль осушителя топливного бака на предмет воды, конденсата и других водообразующих консистентных веществ. Все эти элементы могут нанести вред не только топливной системе, но и мотору.

Состав смеси входит создан по новой технологии, он не подвержен окислению и воздействию бензина. Композиция при этом активно отталкивает воду.

Автоконцерны Audi и Volkswagen проводили ряд испытаний данной присадкой на протяжении многих лет. По итогам сделали вывод, и результат был ошеломляющий. Присадка на самом деле действует, благодаря чему она получила одобрения, сертификаты и назначения для применения.

Автохимия отлично очищает и нормализует работу топливной системы, инжектора, цилиндров двигателя и коллектора.

Кроме прямого назначения, она также может использоваться как универсальное средство для проведения профилактических работ систем автомобиля, где применяется топливо.

Применение

Присадку для топлива VAG G 001 770 A2 лучше всего добавлять в топливный бак, но можно конечно заправлять и в канистру с бензином. Предварительно необходимо хорошо встряхнуть жидкость в упаковке, чтобы перемешать всё автохимию. Для того чтобы хорошо ее размешать и не оставить осадка, необходимо тару осторожно вскрыть и вылить в требуемую емкость с топливом. Если это канистра, то следует ее немного поболтать, чтобы жидкость окончательно перемешалась. В том случае, когда заправляется непосредственно в топливный бак, рекомендуется проехать небольшое расстояние по неровностям.

Производители рекомендуют применять примесь перед техническим осмотром транспортного средства. Это позволяет выявить все изъяны и дефекты топливной системы, очищенные автохимией.

Консистенция жидкости позволяет ей производить моющие действия, которые эффективны на поверхностях всей топливной системы, от горловины бака (удаляется влага) и заканчивая форсунками и цилиндрами двигателя.

После использования данной жидкости, производители гарантируют стопроцентный эффект и чистоту форсунок, системы и клапанов.

В процессе работы топливо и присадка перемешивается таким образом, что вместе с попадающей в них влагой, сгорает в камере сгорания двигателя.

Способ применения, инструкция

Все флакончики топливной присадки ВАГ имеют подробную инструкцию по применению средства на нескольких языках, включая русский. Самое главное это не переборщить с автохимией и заливать по написанным в указании пропорциям добавки. Артикул продукта Фольксваген — G 001 770 A2

На каждой банке наносится значок эмблема и надпись, для каких автомобилей она предназначена.

Советуют использовать в таких известных мировых марках автомобилей, как: Mercedes, Audi, Volkswagen, Seat, BMW, Opel, Skoda и многих других.

При заправке в топливный бак, необходимо надевать резиновые перчатки, во избежание попадания нескольких случайных капель на кожу рук и появления раздражения.

Безопасна ли для двигателя

Владельцы транспортных средств, которые пользуются или только собираются использовать топливную присадку Volkswagen G001770A2. Они могут быть абсолютно спокойны за топливную систему и двигатель своего автомобиля. Автохимия абсолютно безопасна для материалов и деталей, не разъедает их и не наносит никакого вреда. Самое главное — это не перебарщивать и тогда фильтры, насос, форсунки, цилиндры и поршни, будут в порядке, кроме этого ещё и идеально чистыми. Немецкий автобренд гарантирует качество продукции и безопасное ее использование.

Купить присадку Фольксваген в 2020 году можно по цене 794 рубля за флакончик 0,09 литра.

Достоинства и недостатки

Любой автомобилист сам для себя решает, необходимо ли ему приобретать для своего автомобиля какую-либо химию. Прежде чем сделать такой выбор он читает положительные и отрицательные отзывы других пользователей, о качестве преимуществе и недостатках примеси.

Преимущества присадки для топлива VAG G-17:

1. Работая, двигатель менее шумный.
2. Моторная вибрация снижена.
3. Запуск мотора хорошо и легко производится в холодное время.
4. Вся система подачи топлива к двигателю очищается.
5. Экономия топлива.

Конечно же всегда найдутся и недостатки, недобросовестных владельцев, которые не ощутили (увидели, услышали) разницы работы мотора. Несовершенства:

1. Примесь не смазывает систему.
2. Скорость подачи топлива, мощность, динамика разгона не изменяются.
3. В процессе использования не очень хорошо взаимодействует с резиной, немного ее деформирует.

Видео

Итог

Конечно же, ни одного человека в мире нельзя заставить или убедить сделать что-то по принуждению. Так и с топливной присадкой Volkswagen G001770A2. Это индивидуальное решение и личное желание каждого владельца транспортного средства. Поэтому использовать или нет в двигателе и топливной системе эту автохимию решает только автособственник.

Источник

Присадка в топливо G17 — принцип действия и способ использования

Я, как и любой ответственный автомобилист, слежу за состоянием своей машины. Я регулярно вожу ее на техническое обслуживание к дилеру, чтобы все было «как по заводу». На очередном ТО мне сказали, что необходимо залить присадку G17. Честно, в тот момент я впервые о ней услышал. Ни на одном форуме не видел, чтобы кому-то предлагали эту услугу. Сразу я отказался, сказал, что приеду потом. Да, мне хотелось самостоятельно разыскать информацию и только после этого сделать вывод. Тем, что я нашел, хочу поделиться с вами.

Что такое G17 и как это работает?

G17 – оригинальная фольксвагеновская присадка. Производитель рекомендует ее к применению на бензиновых моторах автомобилей Шкода, однако в последнее время практически все сервисы компаний ВАГ рекомендуют эту добавку во время технического обслуживания. Данная присадка оказывает комплексное положительное воздействие на работу транспортного средства. В целом, после применения удается получить следующие результаты:

• Значительно повысить октановое число. Присадка добавляется в полностью залитый топливный бак. Именно этот эффект считается наиболее важным. Согласитесь, практически на всех автомобильных заправках поставляется некачественное топливо. Оно содержит большое количество добавок и смол, которые негативно сказываются на работе всей топливной системы. За счет повышения октанового чиста топливо становится более богатым. Автомобиль положительно реагирует на такие изменения, внутренние детали избавляются от нагаров, топливо уже не детонирует – горение протекает более равномерно. Автомобилист сможет заметить, как машина становится более резвой и мощной. Кроме того, снижается расход топлива.
• Активное очищение топливной системы. За счет уникальных компонентов, которые присутствуют в присадке, удается избавиться от накопленной смолы, нагара и других вредных отложений. Присадка работает крайне активно, она способна очистить даже самые мелкие детали. Плохой бензин уже не сможет навредить топливной системе.
• Комплексное очищение клапанов, колец и поршней от нагара и других отложений. Из-за них значительно нарушается процесс отвода тепла в ГРМ и ЦПГ, что крайне негативно сказывается на работе силового агрегата. Если своевременно не очищать поршни, кольца и клапана от нагара, существует высокая вероятность их преждевременного выхода из строя.
• Связывание и вытеснение влаги. Из-за того, что топливо на наших заправках не совсем качественное, в бак автомобиля попадает большое количество жидкости. Двигатель ее не использует, она долгое время остается в баке. В зимний период это может нанести серьезный вред всей топливной системе. Благодаря присадке жидкость полностью выходит из бака и не может навредить автомобилю.

В самом начале присадку G17 заливали исключительно в бензиновые Шкоды. Сейчас же ВАГ-групп полностью пересмотрел политику в этом плане и рекомендует данную присадку на всех технических обслуживаниях. Единственная особенность – данная добавка категорически не подходит автомобилям с дизельным двигателем. В России присадка G17 пользуется огромной популярностью из-за недостаточного качества топлива.

Как заливать присадку G17?

Использовать присадку G17 очень просто. О ней прекрасно знают все работники фирменных сервисов. Конечно, вы можете сэкономить и приобрести средство самостоятельно, чтобы в будущем использовать его при каждой заправке полного бака. В среднем стоимость одной порции средства составляет 300-400 российских рублей. Это окупается за счет снижения расхода топлива.

Сам производитель рекомендует заливать присадку для бензиновых двигателей G17 при каждой прохождении технического обслуживания. Современные модели ВАГ-групп должны посещать сервис каждые 15 тысяч километров пробега. Если автомобиль используется в суровых условиях, то интервал межсервисного обслуживания можно уменьшить. Многие работники станций технического обслуживания рекомендуют заливать присадку при каждой смене моторного масла.

Один флакон присадки G17 заливается в топливный бак. После этого его необходимо заполнить бензином до отсечки. Постарайтесь полностью выкатать старое топливо прежде, чем воспользоваться присадкой. После того, как вы заправитесь, добавьте присадку и используйте автомобиль в привычном режиме.

Средство очистит вашу топливную систему от нагара, а также выведет излишнюю влагу. При регулярном использовании вы заметите, как работа силового агрегата улучшится.

Результаты использования

Многие автовладельцы отмечают, что применение присадки G17 положительно сказывается на работе транспортного средства. Работа холостого хода выравнивается, заметно снижается расход топлива. Кроме того, внутренняя поверхность всех составляющих частей топливной системы очищается от нагара и других отложений. Практически все отзывы на присадку G17 положительные.

Заключение

G17 – фирменная присадка в топливо, которая предназначена исключительно для бензиновых автомобилей. Она добавляется в топливный бак, который необходимо залить полностью. По мере расхода горючего активные компоненты будут очищать поверхность от смол, нагара и других отложений. Поведение автомобиля заметно изменяется, он становится более резвым и мощным. Безопасность присадки G17 подтверждена многочисленными тестами и лабораторными испытаниями.

Источник

Присадка в топливо g17

Способ применения, инструкция

Все флакончики топливной присадки ВАГ имеют подробную инструкцию по применению средства на нескольких языках, включая русский. Самое главное это не переборщить с автохимией и заливать по написанным в указании пропорциям добавки. Артикул продукта Фольксваген — G 001 770 A2

На каждой банке наносится значок эмблема и надпись, для каких автомобилей она предназначена.

Советуют использовать в таких известных мировых марках автомобилей, как: Mercedes, Audi, Volkswagen, Seat, BMW, Opel, Skoda и многих других.

При заправке в топливный бак, необходимо надевать резиновые перчатки, во избежание попадания нескольких случайных капель на кожу рук и появления раздражения.

Что такое G17 и как это работает?

G17 – оригинальная фольксвагеновская присадка. Производитель рекомендует ее к применению на бензиновых моторах автомобилей Шкода, однако в последнее время практически все сервисы компаний ВАГ рекомендуют эту добавку во время технического обслуживания. Данная присадка оказывает комплексное положительное воздействие на работу транспортного средства. В целом, после применения удается получить следующие результаты:

• Значительно повысить октановое число. Присадка добавляется в полностью залитый топливный бак. Именно этот эффект считается наиболее важным. Согласитесь, практически на всех автомобильных заправках поставляется некачественное топливо. Оно содержит большое количество добавок и смол, которые негативно сказываются на работе всей топливной системы. За счет повышения октанового чиста топливо становится более богатым. Автомобиль положительно реагирует на такие изменения, внутренние детали избавляются от нагаров, топливо уже не детонирует – горение протекает более равномерно. Автомобилист сможет заметить, как машина становится более резвой и мощной. Кроме того, снижается расход топлива.
• Активное очищение топливной системы. За счет уникальных компонентов, которые присутствуют в присадке, удается избавиться от накопленной смолы, нагара и других вредных отложений. Присадка работает крайне активно, она способна очистить даже самые мелкие детали. Плохой бензин уже не сможет навредить топливной системе.
• Комплексное очищение клапанов, колец и поршней от нагара и других отложений. Из-за них значительно нарушается процесс отвода тепла в ГРМ и ЦПГ, что крайне негативно сказывается на работе силового агрегата. Если своевременно не очищать поршни, кольца и клапана от нагара, существует высокая вероятность их преждевременного выхода из строя.
• Связывание и вытеснение влаги. Из-за того, что топливо на наших заправках не совсем качественное, в бак автомобиля попадает большое количество жидкости. Двигатель ее не использует, она долгое время остается в баке. В зимний период это может нанести серьезный вред всей топливной системе. Благодаря присадке жидкость полностью выходит из бака и не может навредить автомобилю.

В самом начале присадку G17 заливали исключительно в бензиновые Шкоды. Сейчас же ВАГ-групп полностью пересмотрел политику в этом плане и рекомендует данную присадку на всех технических обслуживаниях. Единственная особенность – данная добавка категорически не подходит автомобилям с дизельным двигателем. В России присадка G17 пользуется огромной популярностью из-за недостаточного качества топлива.

Характеристики

Этой весной Asus обновила семейство ноутбуков ROG Strix. Новинки получили возросшую производительность, оптимизированную систему охлаждения, новые цвета и еще множество других изменений. Но обо всем по порядку.

Первое, о чем стоит рассказать — это процессор. В ноутбуки ROG Strix G15/17 устанавливаются новейшие процессоры Intel 10-го поколения. Семнадцатидюймовые модели комплектуются Intel Core i7-10875H или Intel Core i7-10750H. Принципиальное отличие между ними заключается в количестве ядер. У старшей модели их восемь, у младшей — шесть. В нашем случае был шестиядерный процессор.

То есть в 10-м поколении мобильных процессоров восемь ядер получают уже не i9, а i7. Налицо тенденция в сторону наращивания количества ядер в мобильном сегменте. Что бы ни говорили про четырехъядерные процессоры, но их время уже уходит. Более того, не за горами и новое поколение игровых консолей, а вместе с ними, конечно, вырастут и системные требования. Поэтому, покупая сейчас игровой компьютер, необходимо это учитывать.

Минимальное решение, которое стоит рассматривать к покупке — шестиядерный процессор и видеоадаптер с технологией трассировки лучей. Причем чем старше видеокарту из линейки RTX вы можете купить, тем лучше. Решения RTX стоят, конечно, дороже, но зато через год не придется кусать локти. Будьте уверены, наш тестовый экземпляр уверенно потянет и Cyberpunk 2077, и только недавно анонсированную Resident Evil Village, которая, как известно, уже не выйдет на консолях текущего поколения — железо не вывозит.

Одно из важнейших нововведений — жидкий металл в качестве термоинтерфейса. Это позволяет достичь еще большей производительности при этом сохранить компактные размеры и не доводить компоненты до критических температур. Остается только похвалить ASUS за то, что жидкий металл теперь используется и в доступных игровых решениях, а не только в топовых ROG Mothership и G703.

Отдельно стоит сказать и о видеокартах

Выше мы уже писали, что сейчас важно вложиться именно в RTX-карточки. Даже младшая RTX 2060 — хороший вариант, который будет не один год радовать вас продвинутой графикой

А уж о более дорогих решениях и говорить не приходится. Особенно радует возможность приобрести ноутбук с RTX 2070 Super, которая относится к предтоповому сегменту. Так, вы получите еще и приличный запас по производительности.

В тестовом ноутбуке установлен оптимальный объем оперативной памяти в 16 Гб с рабочей частотой 3200 МГц, что не может не радовать. Это еще одно приятное изменение, ведь ранее память работала на 2666 МГц, что, конечно, тоже хороший результат, но в 2020 году в игровой машине уже хочется видеть именно быструю ОЗУ.

Дисковая подсистема состоит из двух накопителей M.2 NVMe PCIe в режиме RAID 0, что сильно сказывается на скоростных характеристиках — результаты тестов впечатляют. Кроме того, третий слот M.2 остается свободным и вы легко сможете установить еще один накопитель.

Также нужно упомянуть, что ноутбуки теперь оснащаются модулем с поддержкой Wi-Fi 6 (802.11ax), о котором мы уже немного рассказывали в обзоре ROG Zephyrus G14.

Достоинства и недостатки

Любой автомобилист сам для себя решает, необходимо ли ему приобретать для своего автомобиля какую-либо химию. Прежде чем сделать такой выбор он читает положительные и отрицательные отзывы других пользователей, о качестве преимуществе и недостатках примеси.

Преимущества присадки для топлива VAG G-17:

1. Работая, двигатель менее шумный.
2. Моторная вибрация снижена.
3. Запуск мотора хорошо и легко производится в холодное время.
4. Вся система подачи топлива к двигателю очищается.
5. Экономия топлива.

Конечно же всегда найдутся и недостатки, недобросовестных владельцев, которые не ощутили (увидели, услышали) разницы работы мотора. Несовершенства:

1. Примесь не смазывает систему.
2. Скорость подачи топлива, мощность, динамика разгона не изменяются.
3. В процессе использования не очень хорошо взаимодействует с резиной, немного ее деформирует.

Награды

Награды VGTimes

Красиво. Несмотря на то что ноутбук в целом отлично спроектирован (неудивительно, ведь над внешним видом работали в том числе специалисты из BMW — примеч. автора), награду целиком и полностью можно присудить за один лишь только цвет «Серебристый лед». Однако, покупая такое устройство, будьте готовы к повышенному вниманию со стороны коллег, друзей и просто посторонних людей в какой-нибудь кофейне, которые уже битый час наблюдают, как вы что-то пишете в своем ROG Strix G17.

Будущее гейминга. Как известно, десктопные ПК уходить пока никуда не собираются, однако тенденция к компактному формату четко прослеживается. Компьютеры уже перестают быть огромными ящиками — посмотрите хотя бы на аккуратные системники ROG Strix. И ведь будущее именно за таким форматом. Современные технологии уже позволяют уместить мощное железо в небольшом корпусе, а дальше все будет только развиваться. ROG Strix G17 как нельзя лучше иллюстрирует тенденцию: жидкий металл, интеллектуальная система охлаждения, мощная начинка, выверенный дизайн и компактный формат.

Быстрее молнии. По сравнению с предыдущими моделями ROG Strix G, обновленные модели получили дисплеи с частотой до 240 Гц и 100% покрытием sRGB, новые процессоры с еще большей тактовой частотой и быструю оперативную память. Кроме того, массив из SSD накопителей тоже не отстает, выдавая прекрасные показатели в тестах. Так держать!

• Компактный гейминг с RTX: обзор Asus ROG Zephyrus G14
• Экран 240 Гц, i9 и RTX 2070: обзор ноутбука ROG Strix Scar III за 200 000 рублей

Как заливать

Заливать присадку G17 следует в практически пустой топливный бак, в котором не осталось старого бензина. После заливки присадки, бак следует заполнить бензином «под завязку», после этого машина готова к эксплуатации.

Первые 300 километров после использования присадки необходимо проехать в спокойном режиме, не стоит превышать скорость.

После выработки всего бака заменить старый топливный фильтр – именно в нем осядет все то, что присадка «выгонит» из двигателя.

Внимание! Существуют два типа G17 – щадящий и агрессивный, это указывается на этикетке присадки. Состав в обоих случаях полностью идентичный, разница лишь в концентрации добавок

Обычно применяется щадящий состав, агрессивный используется в более запущенных случаях. Для правильного выбора присадки лучше обратиться к профессионалам в официальный сервис

Состав в обоих случаях полностью идентичный, разница лишь в концентрации добавок. Обычно применяется щадящий состав, агрессивный используется в более запущенных случаях. Для правильного выбора присадки лучше обратиться к профессионалам в официальный сервис.

Специалисты VAG рекомендуют заливать присадку G17 при прохождении каждого (кроме самого первого) ТО, но уточняют, что при сложных условиях эксплуатации можно пользоваться присадкой в два раза чаще. Качество наших дорог, общая загазованность и пробки – это как раз и есть сложные условия.

Стандартный сервисный пробег для автомобилей ŠKODA составляет 15 000 км.

Описание продукта

Топливная присадка Volkswagen G 001770A2 — это универсальная автохимия. Она может с легкостью выводить и удалять всю влагу из топливной системы. Выполняет роль осушителя топливного бака на предмет воды, конденсата и других водообразующих консистентных веществ. Все эти элементы могут нанести вред не только топливной системе, но и мотору.

Состав смеси входит создан по новой технологии, он не подвержен окислению и воздействию бензина. Композиция при этом активно отталкивает воду.

Автоконцерны Audi и Volkswagen проводили ряд испытаний данной присадкой на протяжении многих лет. По итогам сделали вывод, и результат был ошеломляющий. Присадка на самом деле действует, благодаря чему она получила одобрения, сертификаты и назначения для применения.

Автохимия отлично очищает и нормализует работу топливной системы, инжектора, цилиндров двигателя и коллектора.

Кроме прямого назначения, она также может использоваться как универсальное средство для проведения профилактических работ систем автомобиля, где применяется топливо.

Если средство не взбалтывать, то при его применение и полного выливания из пузырька, можно заметить медленно текущую, тягучую струйку с осадком примеси со дна.

Уровень шума, охлаждение и нагрев

Про фирменное программное обеспечение Armoury Crate мы уже неоднократно рассказывали в предыдущих обзорах ROG Strix Scar III и ROG Zephyrus G14. Программа все так же позволяет выбирать один из нескольких режимов работы, настраивать подсветку, мониторить показатели и т.п.

Интеллектуальная система охлаждения — это сочетании аппаратных и программных решений, благодаря чему ноутбук работает стабильно, обеспечивая максимально возможную производительность. Проще говоря, инженерами ASUS спроектирована не только сама физическая система охлаждения, но и подобраны оптимальные режимы работы железа, с учетом возможностей системы охлаждения. То есть пользователю уже не нужно думать, как выжать максимум из имеющегося железа и при этом ничего не испортить. А именно этим и приходится заниматься, если вы решили собрать системный блок самостоятельно. Стоит упомянуть и про технологию ROG Boost, которая добавляет еще плюс 100 очков Гриффиндору мегагерц к частоте ядра графического процессора.

В цифрах все это выражается следующим образом. Температура видеокарты держалась в районе 80-85 градусов. Частоты при этом были в районе 1700-1800 МГц и даже выше. Показатели процессора тоже не огорчили. По данным HWiNFO64, пиковая температура показателя CPU была 95 градусов, а средняя 90 градусов. Что касается частот, то максимально ядра CPU разгонялись до 4688 МГц. Мониторинг проводился при часовой игре в Control в режиме «Турбо». Справедливости ради нужно отметить еще и то, что данные были зафиксированы при довольно жаркой летней погоде. И если помещение кондиционируемое, то, скорее всего, температуры будут чуть меньше.

Уровень шума, как и любого другого подобного ноутбука, все же высоковат. В режиме «Турбо» желательно пользоваться наушниками. Чуть понизить обороты вентиляторов, можно в режиме «Производительность», при этом вы, конечно, потеряете немного FPS, но это не критично. Как вариант, в некоторых играх можно задать ограничение в 60 кадров, чтобы не нагружать попусту железо. В одиночных проектах вроде «Ведьмака» этого хватит за глаза, но в шутерах типа Doom Eternal лимит лучше не ставить.

Принцип работы G17

Изначально G17 была предназначена исключительно для автомобилей ŠKODA, выпущенных после 22 недели 2013 года.

Добавка в бензин разрабатывалась специально для «регионов с повышенным риском заправки некачественным топливом». Как ни печально, но наша страна относится именно к таким местностям, где шансы залить в машину плохой бензин очень велики. Автомобиль после этого начинает дергаться во время движения, или, наоборот, с запозданием реагировать на педаль газа, меняется звук двигателя, увеличивается расход топлива и масла, замедляется разгон. Известны даже случаи выхода двигателя из строя, но, к счастью, это редкость.

От некачественного бензина в камере сгорания и на поршнях образуется нагар, его количество понемногу растет, что, в конечном счете, ведет к поломке двигателя. Помимо этого, воздух современного города – это адская смесь вредных веществ, пыли и различных микрочастиц, неизбежно попадающих в двигатель, несмотря на фильтры, так что даже качественный бензин от проблемы нагара не избавляет.

Помимо этого, присадка G17 обладает дегидрирующим свойством, то есть собирает и выводит из бензина частицы воды, которые имеют свойство постепенно накапливаться в топливном баке. В зимний период замерзшая вода может нанести вред двигателю.

Внешний вид

Ноутбук доступен в трех цветах: «Оригинальный черный», «Серебристый лед» и «Электропанк». Последний цвет доступен только для пятнадцатидюймовой модели, нам же на тест достался семнадцатидюймовый красавец в цвете «Серебристый лед». Благодаря тому, что это светлый оттенок, ноутбук выглядит свежо и богато

Он определенно будет привлекать внимание окружающих, поэтому, если не хотите ловить завистливые взгляды, лучше выбрать модель в более серьезном черном цвете, которая будет смотреться уместно даже в рабочей обстановке. Стоит отметить, что цвет не совсем серебристый: он имеет приятный голубоватый оттенок и действительно чем-то напоминает настоящий лед, поблескивающий на солнце в ясную погоду

Поверхности ноутбука стилизованы под шлифовку, что не только стильно, но и практично: отпечатки пальцев практически не остаются. Обычный гладкий пластик смотрелся бы не так убедительно.

С правой стороны ноутбука портов нет, но зато на левой стороне целых три порта USB 3.2 первого поколения, а также комбинированный аудиоразъем. Сзади находятся следующие разъемы: LAN, HDMI 2.0b, USB 3.2 Type-C и разъем питания.

Клавиатура, как и у всех протестированных нами ноутбуков ROG, великолепная. У нее все также есть ряд функциональных клавиш, шифты и пробел увеличины в размерах. Кроме того, все клавиши имеют удобную форму и обеспечивают приятный отклик при нажатиях. Отдельно можно отметить светодиодный индикатор Caps Lock, который расположен не где-то на корпусе, а на самой клавише. Это простое, но в то же время интересное решение, к которому быстро привыкаешь. Мелочь, а приятно.

Кроме того, главные игровые клавиши WASD сделаны из прозрачного пластика, что позволяет им светиться полностью и выделяться на фоне клавиатуры. Практической пользы от этого нет, но с точки зрения визуального стиля это, конечно, красиво.

Как заливать присадку G17?

Официальные рекомендации по использованию присадки предусматривают её заливку при каждом ТО. Для бензиновых моторов современных автомобилей межсервисный пробег составляет 15 тысяч км.

Но мастера, даже на официальных СТО, говорят о том, что не будет ошибкой заливать этот состав в 2–3 раза чаще. То есть перед каждой сменой масла.

Один флакон присадки заливается в полный бак топлива с тем расчётом, чтобы этот бак был полностью выкатан как раз к очередной замене масла. Делается так потому, что присадка, выводя загрязнения и связывая воду, вместе с топливом частично проникает в масло через кольца. А это не добавит положительных свойств новому маслу, на котором придётся ездить ещё 15 тысяч. Поэтому использовать присадку лучше до замены масла.

Производительность: игровые тесты

По субъективному мнению, начинка нашего тестового ноутбука оптимальна по соотношению цена/качество. Разумеется, более дорогие комплектации имеют больший запас по производительности, но на текущий момент он может быть даже избыточен. Зачем вам, к примеру, 32 Гб оперативной памяти? Если только ноутбук нужен для работы. В этом случае ядер и ОЗУ много не бывает.

Игровую производительность мы проверяли в следующих играх: Shadow of the Tomb Raider, Control, Mount and Blade 2: Bannerlord и Doom Eternal.

Shadow of the Tomb Raider. Игра, которая присутствует в каждом нашем тесте ноутбуков ROG, отлично показывает на что способна ваша машина. Максимальные настройки графики, DLSS включен, рейтрейсинг на средних. Как видите, ниже 60 кадров просадок нет даже в самой тяжелой локации. График фреймтайма ровный. Играть одно удовольствие.

Control. Тяжелая игра, которая является настоящим испытанием для любой сборки. Настройки графики максимальные, DLSS и рейтрейсинг с максимальным пресетом. В таком серьезном режиме количество кадров составило около 50. В особо тяжелые моменты счетчик проседал до 40 кадров. Играть было комфортно, а если нужно больше, то можно пожертвовать качеством трассировки лучей. Ведь даже при средних настройках игра выглядит отлично.

Mount and Blade 2: Bannerlord. Тестировать процессор без этой игры было бы неправильно. Очень высокие настройки графики, запускаем кастомный бой 500 на 500. И видим, что шести ядер вполне достаточно: получаем приличный FPS и отзывчивое управление. А что еще нужно для завоевания королевства?

Doom Eternal. Игра как нельзя лучше демонстрирует преимущества быстрого дисплея. 240 Гц и 3 мс отклика — это вам не шутки. Если вы до сих пор не понимаете, зачем нужны такие дисплеи, то просто сходите в магазин и посмотрите, как это все работает вживую. Описывать ощущения словами — занятие неблагодарное.

Источник

Любой автомобилист знает, что со временем, его транспортное средство стареет и естественно ухудшаются некоторые технические характеристики. Появляется коррозия на металле, хуже работают трансмиссионная агрегаты, становится менее мощным двигатель, динамика разгона пропадает. Чтобы как-то их улучшить, придать ему вторую жизнь, очистить и увеличить мощность, используется присадка в топливо Volkswagen G001770A2.

Содержание

1. Описание продукта
2. Применение
3. Способ применения, инструкция
4. Безопасна ли для двигателя
5. Цена
6. Достоинства и недостатки
7. Видео
8. Итог

Описание продукта

Топливная присадка Volkswagen G 001770A2 — это универсальная автохимия. Она может с легкостью выводить и удалять всю влагу из топливной системы. Выполняет роль осушителя топливного бака на предмет воды, конденсата и других водообразующих консистентных веществ. Все эти элементы могут нанести вред не только топливной системе, но и мотору.

Состав смеси входит создан по новой технологии, он не подвержен окислению и воздействию бензина. Композиция при этом активно отталкивает воду.

Автоконцерны Audi и Volkswagen проводили ряд испытаний данной присадкой на протяжении многих лет. По итогам сделали вывод, и результат был ошеломляющий. Присадка на самом деле действует, благодаря чему она получила одобрения, сертификаты и назначения для применения.

Автохимия отлично очищает и нормализует работу топливной системы, инжектора, цилиндров двигателя и коллектора.

Кроме прямого назначения, она также может использоваться как универсальное средство для проведения профилактических работ систем автомобиля, где применяется топливо.

Если средство не взбалтывать, то при его применение и полного выливания из пузырька, можно заметить медленно текущую, тягучую струйку с осадком примеси со дна.

Применение

Присадку для топлива VAG G 001 770 A2 лучше всего добавлять в топливный бак, но можно конечно заправлять и в канистру с бензином. Предварительно необходимо хорошо встряхнуть жидкость в упаковке, чтобы перемешать всё автохимию. Для того чтобы хорошо ее размешать и не оставить осадка, необходимо тару осторожно вскрыть и вылить в требуемую емкость с топливом. Если это канистра, то следует ее немного поболтать, чтобы жидкость окончательно перемешалась. В том случае, когда заправляется непосредственно в топливный бак, рекомендуется проехать небольшое расстояние по неровностям.

Производители рекомендуют применять примесь перед техническим осмотром транспортного средства. Это позволяет выявить все изъяны и дефекты топливной системы, очищенные автохимией.

Консистенция жидкости позволяет ей производить моющие действия, которые эффективны на поверхностях всей топливной системы, от горловины бака (удаляется влага) и заканчивая форсунками и цилиндрами двигателя.

После использования данной жидкости, производители гарантируют стопроцентный эффект и чистоту форсунок, системы и клапанов.

В процессе работы топливо и присадка перемешивается таким образом, что вместе с попадающей в них влагой, сгорает в камере сгорания двигателя.

Сегодня любое топливо: бензин, дизель или газ, имеет не очень хорошее качество производства по всему миру. Соответственно отдельные агрегаты или целые узлы автомобиля могут выходить из строя, часто ломаться, терять мощность. Автохимия поможет избежать таких нюансов у бензиновых моторов.

Способ применения, инструкция

Все флакончики топливной присадки ВАГ имеют подробную инструкцию по применению средства на нескольких языках, включая русский. Самое главное это не переборщить с автохимией и заливать по написанным в указании пропорциям добавки. Артикул продукта Фольксваген — G 001 770 A2

На каждой банке наносится значок эмблема и надпись, для каких автомобилей она предназначена.

Советуют использовать в таких известных мировых марках автомобилей, как: Mercedes, Audi, Volkswagen, Seat, BMW, Opel, Skoda и многих других.

При заправке в топливный бак, необходимо надевать резиновые перчатки, во избежание попадания нескольких случайных капель на кожу рук и появления раздражения.

Безопасна ли для двигателя

Владельцы транспортных средств, которые пользуются или только собираются использовать топливную присадку Volkswagen G001770A2. Они могут быть абсолютно спокойны за топливную систему и двигатель своего автомобиля. Автохимия абсолютно безопасна для материалов и деталей, не разъедает их и не наносит никакого вреда. Самое главное — это не перебарщивать и тогда фильтры, насос, форсунки, цилиндры и поршни, будут в порядке, кроме этого ещё и идеально чистыми. Немецкий автобренд гарантирует качество продукции и безопасное ее использование.

Цена

Купить присадку Фольксваген в 2020 году можно по цене 794 рубля за флакончик 0,09 литра.

Достоинства и недостатки

Любой автомобилист сам для себя решает, необходимо ли ему приобретать для своего автомобиля какую-либо химию. Прежде чем сделать такой выбор он читает положительные и отрицательные отзывы других пользователей, о качестве преимуществе и недостатках примеси.

Преимущества присадки для топлива VAG G-17:

1. Работая, двигатель менее шумный.
2. Моторная вибрация снижена.
3. Запуск мотора хорошо и легко производится в холодное время.
4. Вся система подачи топлива к двигателю очищается.
5. Экономия топлива.

Конечно же всегда найдутся и недостатки, недобросовестных владельцев, которые не ощутили (увидели, услышали) разницы работы мотора. Несовершенства:

1. Примесь не смазывает систему.
2. Скорость подачи топлива, мощность, динамика разгона не изменяются.
3. В процессе использования не очень хорошо взаимодействует с резиной, немного ее деформирует.

Видео

Итог

Конечно же, ни одного человека в мире нельзя заставить или убедить сделать что-то по принуждению. Так и с топливной присадкой Volkswagen G001770A2. Это индивидуальное решение и личное желание каждого владельца транспортного средства. Поэтому использовать или нет в двигателе и топливной системе эту автохимию решает только автособственник.

Содержание

• 1 Способ применения, инструкция
• 2 Что такое G17 и как это работает?
• 3 Характеристики
• 4 Достоинства и недостатки
• 5 Награды
• 6 Как заливать
• 7 Описание продукта
• 8 Уровень шума, охлаждение и нагрев
• 9 Принцип работы G17
• 10 Внешний вид
• 11 Как заливать присадку G17?
• 12 Производительность: игровые тесты

Способ применения, инструкция

Все флакончики топливной присадки ВАГ имеют подробную инструкцию по применению средства на нескольких языках, включая русский. Самое главное это не переборщить с автохимией и заливать по написанным в указании пропорциям добавки. Артикул продукта Фольксваген — G 001 770 A2

На каждой банке наносится значок эмблема и надпись, для каких автомобилей она предназначена.

Советуют использовать в таких известных мировых марках автомобилей, как: Mercedes, Audi, Volkswagen, Seat, BMW, Opel, Skoda и многих других.

При заправке в топливный бак, необходимо надевать резиновые перчатки, во избежание попадания нескольких случайных капель на кожу рук и появления раздражения.

Что такое G17 и как это работает?

G17 – оригинальная фольксвагеновская присадка. Производитель рекомендует ее к применению на бензиновых моторах автомобилей Шкода, однако в последнее время практически все сервисы компаний ВАГ рекомендуют эту добавку во время технического обслуживания. Данная присадка оказывает комплексное положительное воздействие на работу транспортного средства. В целом, после применения удается получить следующие результаты:

• Значительно повысить октановое число. Присадка добавляется в полностью залитый топливный бак. Именно этот эффект считается наиболее важным. Согласитесь, практически на всех автомобильных заправках поставляется некачественное топливо. Оно содержит большое количество добавок и смол, которые негативно сказываются на работе всей топливной системы. За счет повышения октанового чиста топливо становится более богатым. Автомобиль положительно реагирует на такие изменения, внутренние детали избавляются от нагаров, топливо уже не детонирует – горение протекает более равномерно. Автомобилист сможет заметить, как машина становится более резвой и мощной. Кроме того, снижается расход топлива.
• Активное очищение топливной системы. За счет уникальных компонентов, которые присутствуют в присадке, удается избавиться от накопленной смолы, нагара и других вредных отложений. Присадка работает крайне активно, она способна очистить даже самые мелкие детали. Плохой бензин уже не сможет навредить топливной системе.
• Комплексное очищение клапанов, колец и поршней от нагара и других отложений. Из-за них значительно нарушается процесс отвода тепла в ГРМ и ЦПГ, что крайне негативно сказывается на работе силового агрегата. Если своевременно не очищать поршни, кольца и клапана от нагара, существует высокая вероятность их преждевременного выхода из строя.
• Связывание и вытеснение влаги. Из-за того, что топливо на наших заправках не совсем качественное, в бак автомобиля попадает большое количество жидкости. Двигатель ее не использует, она долгое время остается в баке. В зимний период это может нанести серьезный вред всей топливной системе. Благодаря присадке жидкость полностью выходит из бака и не может навредить автомобилю.

В самом начале присадку G17 заливали исключительно в бензиновые Шкоды. Сейчас же ВАГ-групп полностью пересмотрел политику в этом плане и рекомендует данную присадку на всех технических обслуживаниях. Единственная особенность – данная добавка категорически не подходит автомобилям с дизельным двигателем. В России присадка G17 пользуется огромной популярностью из-за недостаточного качества топлива.

Характеристики

Этой весной Asus обновила семейство ноутбуков ROG Strix. Новинки получили возросшую производительность, оптимизированную систему охлаждения, новые цвета и еще множество других изменений. Но обо всем по порядку.

Первое, о чем стоит рассказать — это процессор. В ноутбуки ROG Strix G15/17 устанавливаются новейшие процессоры Intel 10-го поколения. Семнадцатидюймовые модели комплектуются Intel Core i7-10875H или Intel Core i7-10750H. Принципиальное отличие между ними заключается в количестве ядер. У старшей модели их восемь, у младшей — шесть. В нашем случае был шестиядерный процессор.

То есть в 10-м поколении мобильных процессоров восемь ядер получают уже не i9, а i7. Налицо тенденция в сторону наращивания количества ядер в мобильном сегменте. Что бы ни говорили про четырехъядерные процессоры, но их время уже уходит. Более того, не за горами и новое поколение игровых консолей, а вместе с ними, конечно, вырастут и системные требования. Поэтому, покупая сейчас игровой компьютер, необходимо это учитывать.

Минимальное решение, которое стоит рассматривать к покупке — шестиядерный процессор и видеоадаптер с технологией трассировки лучей. Причем чем старше видеокарту из линейки RTX вы можете купить, тем лучше. Решения RTX стоят, конечно, дороже, но зато через год не придется кусать локти. Будьте уверены, наш тестовый экземпляр уверенно потянет и Cyberpunk 2077, и только недавно анонсированную Resident Evil Village, которая, как известно, уже не выйдет на консолях текущего поколения — железо не вывозит.

Одно из важнейших нововведений — жидкий металл в качестве термоинтерфейса. Это позволяет достичь еще большей производительности при этом сохранить компактные размеры и не доводить компоненты до критических температур. Остается только похвалить ASUS за то, что жидкий металл теперь используется и в доступных игровых решениях, а не только в топовых ROG Mothership и G703.

Отдельно стоит сказать и о видеокартах

Выше мы уже писали, что сейчас важно вложиться именно в RTX-карточки. Даже младшая RTX 2060 — хороший вариант, который будет не один год радовать вас продвинутой графикой

А уж о более дорогих решениях и говорить не приходится. Особенно радует возможность приобрести ноутбук с RTX 2070 Super, которая относится к предтоповому сегменту. Так, вы получите еще и приличный запас по производительности.

В тестовом ноутбуке установлен оптимальный объем оперативной памяти в 16 Гб с рабочей частотой 3200 МГц, что не может не радовать. Это еще одно приятное изменение, ведь ранее память работала на 2666 МГц, что, конечно, тоже хороший результат, но в 2020 году в игровой машине уже хочется видеть именно быструю ОЗУ.

Дисковая подсистема состоит из двух накопителей M.2 NVMe PCIe в режиме RAID 0, что сильно сказывается на скоростных характеристиках — результаты тестов впечатляют. Кроме того, третий слот M.2 остается свободным и вы легко сможете установить еще один накопитель.

Также нужно упомянуть, что ноутбуки теперь оснащаются модулем с поддержкой Wi-Fi 6 (802.11ax), о котором мы уже немного рассказывали в обзоре ROG Zephyrus G14.

Достоинства и недостатки

Любой автомобилист сам для себя решает, необходимо ли ему приобретать для своего автомобиля какую-либо химию. Прежде чем сделать такой выбор он читает положительные и отрицательные отзывы других пользователей, о качестве преимуществе и недостатках примеси.

Преимущества присадки для топлива VAG G-17:

1. Работая, двигатель менее шумный.
2. Моторная вибрация снижена.
3. Запуск мотора хорошо и легко производится в холодное время.
4. Вся система подачи топлива к двигателю очищается.
5. Экономия топлива.

Конечно же всегда найдутся и недостатки, недобросовестных владельцев, которые не ощутили (увидели, услышали) разницы работы мотора. Несовершенства:

1. Примесь не смазывает систему.
2. Скорость подачи топлива, мощность, динамика разгона не изменяются.
3. В процессе использования не очень хорошо взаимодействует с резиной, немного ее деформирует.

Награды

Награды VGTimes

Красиво. Несмотря на то что ноутбук в целом отлично спроектирован (неудивительно, ведь над внешним видом работали в том числе специалисты из BMW — примеч. автора), награду целиком и полностью можно присудить за один лишь только цвет «Серебристый лед». Однако, покупая такое устройство, будьте готовы к повышенному вниманию со стороны коллег, друзей и просто посторонних людей в какой-нибудь кофейне, которые уже битый час наблюдают, как вы что-то пишете в своем ROG Strix G17.

Будущее гейминга. Как известно, десктопные ПК уходить пока никуда не собираются, однако тенденция к компактному формату четко прослеживается. Компьютеры уже перестают быть огромными ящиками — посмотрите хотя бы на аккуратные системники ROG Strix. И ведь будущее именно за таким форматом. Современные технологии уже позволяют уместить мощное железо в небольшом корпусе, а дальше все будет только развиваться. ROG Strix G17 как нельзя лучше иллюстрирует тенденцию: жидкий металл, интеллектуальная система охлаждения, мощная начинка, выверенный дизайн и компактный формат.

Быстрее молнии. По сравнению с предыдущими моделями ROG Strix G, обновленные модели получили дисплеи с частотой до 240 Гц и 100% покрытием sRGB, новые процессоры с еще большей тактовой частотой и быструю оперативную память. Кроме того, массив из SSD накопителей тоже не отстает, выдавая прекрасные показатели в тестах. Так держать!

• Компактный гейминг с RTX: обзор Asus ROG Zephyrus G14
• Экран 240 Гц, i9 и RTX 2070: обзор ноутбука ROG Strix Scar III за 200 000 рублей

Как заливать

Заливать присадку G17 следует в практически пустой топливный бак, в котором не осталось старого бензина. После заливки присадки, бак следует заполнить бензином «под завязку», после этого машина готова к эксплуатации.

Первые 300 километров после использования присадки необходимо проехать в спокойном режиме, не стоит превышать скорость.

После выработки всего бака заменить старый топливный фильтр – именно в нем осядет все то, что присадка «выгонит» из двигателя.

Внимание! Существуют два типа G17 – щадящий и агрессивный, это указывается на этикетке присадки. Состав в обоих случаях полностью идентичный, разница лишь в концентрации добавок

Обычно применяется щадящий состав, агрессивный используется в более запущенных случаях. Для правильного выбора присадки лучше обратиться к профессионалам в официальный сервис

Состав в обоих случаях полностью идентичный, разница лишь в концентрации добавок. Обычно применяется щадящий состав, агрессивный используется в более запущенных случаях. Для правильного выбора присадки лучше обратиться к профессионалам в официальный сервис.

Специалисты VAG рекомендуют заливать присадку G17 при прохождении каждого (кроме самого первого) ТО, но уточняют, что при сложных условиях эксплуатации можно пользоваться присадкой в два раза чаще. Качество наших дорог, общая загазованность и пробки – это как раз и есть сложные условия.

Стандартный сервисный пробег для автомобилей ŠKODA составляет 15 000 км.

Описание продукта

Топливная присадка Volkswagen G 001770A2 — это универсальная автохимия. Она может с легкостью выводить и удалять всю влагу из топливной системы. Выполняет роль осушителя топливного бака на предмет воды, конденсата и других водообразующих консистентных веществ. Все эти элементы могут нанести вред не только топливной системе, но и мотору.

Состав смеси входит создан по новой технологии, он не подвержен окислению и воздействию бензина. Композиция при этом активно отталкивает воду.

Автоконцерны Audi и Volkswagen проводили ряд испытаний данной присадкой на протяжении многих лет. По итогам сделали вывод, и результат был ошеломляющий. Присадка на самом деле действует, благодаря чему она получила одобрения, сертификаты и назначения для применения.

Автохимия отлично очищает и нормализует работу топливной системы, инжектора, цилиндров двигателя и коллектора.

Кроме прямого назначения, она также может использоваться как универсальное средство для проведения профилактических работ систем автомобиля, где применяется топливо.

Если средство не взбалтывать, то при его применение и полного выливания из пузырька, можно заметить медленно текущую, тягучую струйку с осадком примеси со дна.

Уровень шума, охлаждение и нагрев

Про фирменное программное обеспечение Armoury Crate мы уже неоднократно рассказывали в предыдущих обзорах ROG Strix Scar III и ROG Zephyrus G14. Программа все так же позволяет выбирать один из нескольких режимов работы, настраивать подсветку, мониторить показатели и т.п.

Интеллектуальная система охлаждения — это сочетании аппаратных и программных решений, благодаря чему ноутбук работает стабильно, обеспечивая максимально возможную производительность. Проще говоря, инженерами ASUS спроектирована не только сама физическая система охлаждения, но и подобраны оптимальные режимы работы железа, с учетом возможностей системы охлаждения. То есть пользователю уже не нужно думать, как выжать максимум из имеющегося железа и при этом ничего не испортить. А именно этим и приходится заниматься, если вы решили собрать системный блок самостоятельно. Стоит упомянуть и про технологию ROG Boost, которая добавляет еще плюс 100 очков Гриффиндору мегагерц к частоте ядра графического процессора.

В цифрах все это выражается следующим образом. Температура видеокарты держалась в районе 80-85 градусов. Частоты при этом были в районе 1700-1800 МГц и даже выше. Показатели процессора тоже не огорчили. По данным HWiNFO64, пиковая температура показателя CPU была 95 градусов, а средняя 90 градусов. Что касается частот, то максимально ядра CPU разгонялись до 4688 МГц. Мониторинг проводился при часовой игре в Control в режиме «Турбо». Справедливости ради нужно отметить еще и то, что данные были зафиксированы при довольно жаркой летней погоде. И если помещение кондиционируемое, то, скорее всего, температуры будут чуть меньше.

Уровень шума, как и любого другого подобного ноутбука, все же высоковат. В режиме «Турбо» желательно пользоваться наушниками. Чуть понизить обороты вентиляторов, можно в режиме «Производительность», при этом вы, конечно, потеряете немного FPS, но это не критично. Как вариант, в некоторых играх можно задать ограничение в 60 кадров, чтобы не нагружать попусту железо. В одиночных проектах вроде «Ведьмака» этого хватит за глаза, но в шутерах типа Doom Eternal лимит лучше не ставить.

Принцип работы G17

Изначально G17 была предназначена исключительно для автомобилей ŠKODA, выпущенных после 22 недели 2013 года.

Добавка в бензин разрабатывалась специально для «регионов с повышенным риском заправки некачественным топливом». Как ни печально, но наша страна относится именно к таким местностям, где шансы залить в машину плохой бензин очень велики. Автомобиль после этого начинает дергаться во время движения, или, наоборот, с запозданием реагировать на педаль газа, меняется звук двигателя, увеличивается расход топлива и масла, замедляется разгон. Известны даже случаи выхода двигателя из строя, но, к счастью, это редкость.

От некачественного бензина в камере сгорания и на поршнях образуется нагар, его количество понемногу растет, что, в конечном счете, ведет к поломке двигателя. Помимо этого, воздух современного города – это адская смесь вредных веществ, пыли и различных микрочастиц, неизбежно попадающих в двигатель, несмотря на фильтры, так что даже качественный бензин от проблемы нагара не избавляет.

Помимо этого, присадка G17 обладает дегидрирующим свойством, то есть собирает и выводит из бензина частицы воды, которые имеют свойство постепенно накапливаться в топливном баке. В зимний период замерзшая вода может нанести вред двигателю.

Внешний вид

Ноутбук доступен в трех цветах: «Оригинальный черный», «Серебристый лед» и «Электропанк». Последний цвет доступен только для пятнадцатидюймовой модели, нам же на тест достался семнадцатидюймовый красавец в цвете «Серебристый лед». Благодаря тому, что это светлый оттенок, ноутбук выглядит свежо и богато

Он определенно будет привлекать внимание окружающих, поэтому, если не хотите ловить завистливые взгляды, лучше выбрать модель в более серьезном черном цвете, которая будет смотреться уместно даже в рабочей обстановке. Стоит отметить, что цвет не совсем серебристый: он имеет приятный голубоватый оттенок и действительно чем-то напоминает настоящий лед, поблескивающий на солнце в ясную погоду

Поверхности ноутбука стилизованы под шлифовку, что не только стильно, но и практично: отпечатки пальцев практически не остаются. Обычный гладкий пластик смотрелся бы не так убедительно.

С правой стороны ноутбука портов нет, но зато на левой стороне целых три порта USB 3.2 первого поколения, а также комбинированный аудиоразъем. Сзади находятся следующие разъемы: LAN, HDMI 2.0b, USB 3.2 Type-C и разъем питания.

Клавиатура, как и у всех протестированных нами ноутбуков ROG, великолепная. У нее все также есть ряд функциональных клавиш, шифты и пробел увеличины в размерах. Кроме того, все клавиши имеют удобную форму и обеспечивают приятный отклик при нажатиях. Отдельно можно отметить светодиодный индикатор Caps Lock, который расположен не где-то на корпусе, а на самой клавише. Это простое, но в то же время интересное решение, к которому быстро привыкаешь. Мелочь, а приятно.

Кроме того, главные игровые клавиши WASD сделаны из прозрачного пластика, что позволяет им светиться полностью и выделяться на фоне клавиатуры. Практической пользы от этого нет, но с точки зрения визуального стиля это, конечно, красиво.

Как заливать присадку G17?

Официальные рекомендации по использованию присадки предусматривают её заливку при каждом ТО. Для бензиновых моторов современных автомобилей межсервисный пробег составляет 15 тысяч км.

Но мастера, даже на официальных СТО, говорят о том, что не будет ошибкой заливать этот состав в 2–3 раза чаще. То есть перед каждой сменой масла.

Один флакон присадки заливается в полный бак топлива с тем расчётом, чтобы этот бак был полностью выкатан как раз к очередной замене масла. Делается так потому, что присадка, выводя загрязнения и связывая воду, вместе с топливом частично проникает в масло через кольца. А это не добавит положительных свойств новому маслу, на котором придётся ездить ещё 15 тысяч. Поэтому использовать присадку лучше до замены масла.

Производительность: игровые тесты

По субъективному мнению, начинка нашего тестового ноутбука оптимальна по соотношению цена/качество. Разумеется, более дорогие комплектации имеют больший запас по производительности, но на текущий момент он может быть даже избыточен. Зачем вам, к примеру, 32 Гб оперативной памяти? Если только ноутбук нужен для работы. В этом случае ядер и ОЗУ много не бывает.

Игровую производительность мы проверяли в следующих играх: Shadow of the Tomb Raider, Control, Mount and Blade 2: Bannerlord и Doom Eternal.

Shadow of the Tomb Raider. Игра, которая присутствует в каждом нашем тесте ноутбуков ROG, отлично показывает на что способна ваша машина. Максимальные настройки графики, DLSS включен, рейтрейсинг на средних. Как видите, ниже 60 кадров просадок нет даже в самой тяжелой локации. График фреймтайма ровный. Играть одно удовольствие.

Control. Тяжелая игра, которая является настоящим испытанием для любой сборки. Настройки графики максимальные, DLSS и рейтрейсинг с максимальным пресетом. В таком серьезном режиме количество кадров составило около 50. В особо тяжелые моменты счетчик проседал до 40 кадров. Играть было комфортно, а если нужно больше, то можно пожертвовать качеством трассировки лучей. Ведь даже при средних настройках игра выглядит отлично.

Mount and Blade 2: Bannerlord. Тестировать процессор без этой игры было бы неправильно. Очень высокие настройки графики, запускаем кастомный бой 500 на 500. И видим, что шести ядер вполне достаточно: получаем приличный FPS и отзывчивое управление. А что еще нужно для завоевания королевства?

Doom Eternal. Игра как нельзя лучше демонстрирует преимущества быстрого дисплея. 240 Гц и 3 мс отклика — это вам не шутки. Если вы до сих пор не понимаете, зачем нужны такие дисплеи, то просто сходите в магазин и посмотрите, как это все работает вживую. Описывать ощущения словами — занятие неблагодарное.