Gps hud speedometer инструкция на русском

GPS HUD спидометр C60 Проекционный спидометр с датчиком скорости для автомобиля

На скорости 100 километров в час посмотреть вниз на одну секунду, чтобы проверить спидометр, означает проехать вслепую 28 метров. Многие аварии начинаются именно в тот момент, когда водитель смотрит вниз и не видит внезапных изменений трафика впереди. Но с GPS HUD спидометром C60 можно безопасно водить машину, больше никогда не глядя вниз, чтобы проверить скорость. Благодаря функции проектора спидометр выводит на лобовое стекло изображение скорости, что позволяет постоянно отслеживать скорость автомобиля боковым зрением. Крупные и легко читаемые цифры зеленой подсветки не напрягают глаза и отчетливо читаются даже в темное время суток, ночью и тоннелях.

Особенности:

• Проекционный дисплей — проецирует скорость автомобиля на лобовое стекло
• Расчет и отображение времени и расстояния вождения
• Отображение скорости в мили/ч или км/ч
• Питание через автомобильный разъем для прикуривателя
• Совместим со всеми автомобилями и грузовиками
• Используйте расчет сигнала GPS, проводка не требуется для VSS (сигнал скорости автомобиля)
• Автоматическая регулировка яркости с помощью датчика для дневного и ночного вождения
• Приятная зеленая подсветка, не напрягающая глаза. Видно как днем, так и ночью, в тоннелях
• Предупреждение о превышении скорости: 3-секундный звуковой сигнал и мигающий дисплей будут предупреждать водителя
• Простая настройка предупреждения о превышении скорости

Проекционный дисплей

GPS HUD спидометр C60 имеет два режима отображения: стандартный, при котором чтение показателей идёт непосредственно с экрана устройства, и отражающий. В отражающем (проекционном) режиме спидометр будет отражать показатели на лобовое стекло вашего автомобиля, что позволяет постоянно следить за дорогой, не отвлекаясь. Это крайне полезно и удобно: следите за своей скоростью вождения боковым зрением. В комплекте идёт специальная отражающая наклейка, которую необходимо наклеить на лобовое стекло автомобиля.

Сигнализация о превышении скорости

Защита от превышения скорости и усталости при вождении, чтобы обеспечить безопасность при вождении на большие расстояния. (Эта функция может быть включена или выключена). По умолчанию заданная скорость ограничения составляет 120 км/ч или 120 миль/ч. Просто нажмите «вверх» или «вниз», чтобы настроить её. Когда сигнал о превышении скорости активен, он идаст звуковой сигнал 3 раза, чтобы предупредить водителя автомобиля при превышении установленной скорости. Если нет необходимости в оповещении о превышении скорости, настройте его на невозможную скорость. Например 999 миль/ч или 999 км/ч.

Характеристики:

• Диапазоны скоростей: 0-158 миль/ч или 0-255 км/ч
• Размер спидометра: 105 x 59 x 16,5 мм
• Вес спидометра: 200 грамм
• Диагональ экрана: 3 дюйма
• Материал: АБС пластик
• Кабель автомобильного адаптера: 180 см
• Входное напряжение: DC5V-12V
• Напряжение адаптера: DC12-24V
• Потребляемый ток: 450 мА

Комплектация:

• GPS HUD Спидометр C60
• Нескользящая подставка
• USB кабель
• Отражающая наклейка
• Руководство пользователя (ENG)
• Упаковочная коробка

С этим товаром покупают

Товар удален из вашего списка желаний

Продолжить покупки

Товар успешно добавлен в ваш список желаний

Товар удален из вашей корзины

Продолжить покупки

Вы удалили все товары из корзины

Продолжить покупки

Товар успешно добавлен к сравнению

Товар удален из списка сравнения

Продолжить покупки

Сегодня утром у работы, меня окликнул водитель соседней машины и поинтересовался, что за наклейка «налеплена» у меня на лобовом стекле. Объяснил ему, ну и решил написать этот пост.
Как известно, штатные спидометры завышают показание скорости. Да и погрешность стрелочного прибора по определению – половина цены деления, соответственно 2.5км/ч заложенной неточности.
Т.к. я отношусь к категории людей, любящих точность, и выбирающих скоростной режим по GPS, то мною было принято решение приобрести GPS спидометр.
Покупал здесь
ru.aliexpress.com/item/Un…shipping/32538473625.html
На сделанном скриншоте странички товара специально выбрал вид вскрытого устройства, т.к. своё не открывал.

Так же выкладываю фотографии входившего в комплект мануала, в котором описана комплектация поставки и возможности устройства.

Габариты спидометра 16.5х59х105 мм^3. Входящий в комплект USB кабель-лапша достаточно длинный – длины хватило впоследствии, чтоб дотянуться от гнезда прикуривателя под торпедой через стойку до окончательного места расположения на торпеде. Кабель хорошо прячется между лобовым стеклом и торпедой.
Питается устройство от 5В.
Потребление питания в помещении (см. на фото) не превышает 0.43Вт.
В зависимости от окружающей обстановки спутники при включении находит приблизительно от 15 секунд до минуты. Показания значения скорости совсем незначительно отстают от её изменения, но это издержки определения скорости по GPS.
Возможна индикация как просто дополнительного прибора расположенного на торпеде, так и в виде проекции на плёнку, прилепленную на лобовом стекле.
Про плёнку могу сказать, что она именно прилепляется к стеклу за счет статики, а не приклеивается. Поэтому её без проблем можно перелеплять, если по каким-то причинам нужно будет изменить место расположения спидометра.
Качество индикации для различных вариантов показано на фото.

В наихудшем случае в яркий солнечный день показания с трудом, но читаются. В остальных – все превосходно видно.
В комплект входил силиконовый антискользящий коврик. Скажу прямо, как есть – полное г…но. Дубовый и скользит.
В начале подключал спидометр через, «прикуривательный USB блок питания», который втыкал в гнездо прикуривателя. После, когда надоел провод, свисающий с торпеды, раскурочил блок питания и подключил напрямую к проводу гнезда прикуривателя с помощью клемм. Тем, кто не знает — провода гнезда прикуривателя: желтый «+», чёрный «-«. Входящий в комплект кабель, как писал выше, протянул от гнезда прикуривателя под торпедой через отсек предохранителей и стойку до окончательного места расположения на торпеде.

Панель гнезда прикуривателя при подключении отщелкивал с помощью пластмассовой отжимки

из комплекта, который покупал здесь за 4.6$ :
ru.aliexpress.com/item/1-…114.13010608.0.108.A8PyIm
Панель лучше отщелкивать с уголка, как показано на фото.

В будущем блок питания, который использую сейчас, планирую заменить на блок, про который писал в своём посте «Китайский DC-DC преобразователь на основе LM2596»
www.drive2.ru/l/453649977479005719/

Да, чуть не забыл, во время остановки устройство начинает поочерёдно выводить пройденный путь и время на него затраченное. Причем время остановок не учитывается в показаниях.
Из недостатков – после месяца использования начала отклеиваться прозрачная зеленая пластинка экрана (приклеена на пленочный двусторонний скотч, который от солнечных лучей перестал держать), однако на качество проецируемого изображения это никак не влияет.

Кроме того, можно выставить порог скорости, после которого сработает предупреждающий сигнал.

Как вариант применения устройства — спидометр на моторной лодке.

И напоследок, чтоб в отдельный пост не выводить.
Перед покупкой спидометра, что бы окончательно понять, нужен ли мне вообще этот GPS спидометр, некоторое время попользовался андроид-приложением GPS Speedometer free:

play.google.com/store/app…adar.gps.speedometer.free

Приложение понравилось. Решил не удалять.

Вот, собственно и всё. Всем хорошего дня!

Всем доброго времени суток!
Сегодня мой обзор посвящён интересному, на мой взгляд, устройству для автомобиля (велосипеда, мотоцикла, катера, самолёта…) GPS-спидометру M30 от VJOYCAR Official Store.
В описании товара, продавец позиционирует GPS-спидометру M30 как GPS HUD дисплей. Скажу сразу, система HUD (Head-up Display) или по-русски: проектор на лобовое стекло – отсутствует, также как и подключение к машине по OBD. Устройство выполнено на базе GPS-приёмника. О принципах работы системы спутниковой навигации можно почитать здесь. Несмотря на то, что размеры цифр устройства достаточно большие для разборчивого чтения в отражении на стекле, использовать этот спидометр как HUD не получится, по причине невозможности отображения информации на дисплее в зеркальном виде, что характерно для HUD.

#include "TinyGPS++.h"
#include "SoftwareSerial.h"
#include "TM1637.h"

SoftwareSerial serial_connection(3, 4); //контакт D3 Ard - TX NEO 6M, контакт D4 Ard - RX NEO 6M
TinyGPSPlus gps;

#define CLK 6    //номер контакта CLK на ардуино
#define DIO 5    //номер контакта DIO на ардуино
TM1637 disp(CLK,DIO);
bool lowr;
unsigned long time1;
int bttn=17; //A3 контакт кнопки
const int UTC_offset = 6; // +6 поправка часовового пояса

//необязательная самописная функция под tm1637
void indic(float value) {
    int t=(value);
    disp.point(POINT_OFF);
    disp.display(0,' ');
    disp.display(1,t/100);
    t %= 100;
    disp.display(2,t/10);
    t %= 10;
    disp.display(3,t);   
}

void setup()
{
  pinMode(LED_BUILTIN, OUTPUT);
#if (DEBUG == 1)
  Serial.begin(9600);
  Serial.println("GPS Start");
#endif
  serial_connection.begin(9600);
  disp.init();
  disp.set(BRIGHT_TYPICAL);
  
  disp.point(POINT_OFF);disp.display(0,' ');disp.display(1,'E');disp.display(2,'P');disp.display(3,'P'); 
  //выводим значение EPP, тем самым диагностируем верное подключение к ардуино и что модуль вообще работает)

  pinMode(bttn, INPUT); // кнопка
  digitalWrite(bttn, HIGH); // настраиваем внутренний подтягивающий резистор
}

void procButtons() {  //процедура обработки кнопки
  static unsigned long buttonsTick = 0;
  static int button_press_old = LOW; //наша кнопка постоянно замкнута на минус, потому тут LOW, при обычной кнопке тут HIGH

  int button_press_new = digitalRead(bttn); // считываем состояние кнопки

  if (button_press_new != button_press_old) { // если состояние изменилось, то...
    if (button_press_new == LOW) { //наша кнопка постоянно замкнута на минус, потому тут LOW, при обычной кнопке тут HIGH (2)
  
  if (millis() - buttonsTick >= 20) { // если короткое нажатие 20 мс или больше
   //то творим прекрасное
   if (gps.time.isValid())
    {
    disp.point(POINT_ON);
    int hhh = gps.time.hour()+UTC_offset;
    if (hhh >= 24) { //обработка часового пояса
      hhh=hhh-24;
     }
    disp.display(0,hhh / 10);
    disp.display(1,hhh % 10);
    disp.display(2,gps.time.minute() / 10);
    disp.display(3,gps.time.minute() % 10);
    delay(5000); //время на которое выводится время, использую delay, т.к. это не влиает на работу самого GPS модуля
    } else {
    disp.point(POINT_OFF);disp.display(0,'E');disp.display(1,'E');disp.display(2,'P');disp.display(3,'P'); 
    delay(5000); //иначе вывести EEPP
    }
    //конец прекрасного
      }
      buttonsTick = 0; // сброс таймера
    }
    else { // иначе если кнопка нажата
      buttonsTick = millis(); // старт таймер
    }
    button_press_old = button_press_new;
  }
}

void loop()
{
       if ((millis()-time1)>500) {             
         time1=millis();
           if (lowr==true) {
              lowr=false;
              digitalWrite(LED_BUILTIN, HIGH); 
           } else {
             lowr=true;
             digitalWrite(LED_BUILTIN, LOW);
           }
       }  //каждые полсекунды мигаем на ардуинке светодиодом (он же на D13 контакте)
  
  
  while(serial_connection.available())
  {
    gps.encode(serial_connection.read());
  }
  if(gps.location.isUpdated())
  {
     
    indic(gps.speed.kmph()); //выводим значение скорости КМ/Ч на индикатор
    
    procButtons(); //процедура кнопки
  }
}

GPS Speed Monitor M30 поставляется в серой, плотной невзрачной коробочке 10 на 10 на 8 см. публиковать фото которой не имеет смысла. Внутри всё упаковано в крупную пупырку, повредить прибор в дороге транспортникам не удалось, хотя на одной из коробок была ощутимая вмятина.
Комплектация:
• GPS Speed Monitor M30
• Шнур micro-USB – 1.4м
• Инструкция пользователя
• Две двухсоторонние липучки
Спидометр поставляется в двух исполнениях дисплея: зелёный и белый.

Основные характеристики:
• Напряжение питания: 5В
• Габаритные размеры: 6,5*6*4см
• Вес: 52г.
• Материал корпуса: термостойкий пластик (ABS+PS)
• Рабочая температура: -40С — +80С
• Точность показаний скорости: +-0,05км/ч
• Погрешность показаний времени: < 1 мин.

Основные функции:
• Отображение скорости
• Отображение времени
• Компас
• Предупреждение о превышении скорости
• Предупреждении об отдыхе в пути

Набор функций лаконичен, но вполне достаточен для спидометра. Устройство работает с двумя спутниковыми системами навигации: американской GPS и китайской BEIDOU. Российская система спутниковой навигации ГЛОНАСС не поддерживается. Имеется встроенный сенсор освещённости. Собственного элемента питания спидометр не имеет. Подключение электропитания через micro-USB разъём. Шнур питания – 1,4м. Преобразователь напряжения 12В — 5В отсутствует.
Габаритные размеры и органы управления:

Устройство позволяет изменять интерфейс отображения выводимой на дисплей информации с помощью рычажного трёхходового переключателя в верхней части прибора (сдвиг вправо или влево). По умолчанию установлен интерфейс А. Если интерфейс изменён пользователем на другой, то после выключения устройства спидометр вернётся к интерфейсу по умолчанию, т.е. к интерфейсу А.

Нажатие на рычажный трёхходовой переключатель активирует настройки спидометра. Сдвиг переключателя влево – вправо изменяет параметр. Влево – в меньшую, вправо – в большую сторону.
1. Настройка времени до предупреждения об отдыхе.
На дисплее отображается « 0 H » (по умолчанию отключено)
Параметр изменяет время от 0 до 9 часов.
2. Настройка единиц измерения скорости.
На дисплее отображается « Spd » и символ KM/H (по умолчанию км/ч)
Параметр задаёт единицу измерения скорости. Соответственно км/ч или мили/ч.
3. Настройка предупреждения о превышении скорости.
На дисплее отображается « 120 » (по умолчанию)
Параметр устанавливает скорость при которой будет подаваться звуковое и световое предупреждение в диапазоне от 5 до 195 км/ч.
4. Корректировка отображения показаний скорости.
На дисплее отображается «0 » (по умолчанию)
Параметр позволяет скорректировать отображаемую скорость движения в интервале от -9 до +9 км/ч.
5. Корректировка времени.
На дисплее отображается текущее время. У меня показало -4,5 часа от местного.
Параметр позволяет скорректировать отображаемое время в соответствии с часовым поясом в интервале от +6 часов до -6 часов с шагом в 30 минут.
6. Сброс к заводским настройкам.
На дисплее отображается « rSt ».
Включение этого параметра сбрасывает изменения в вышеуказанных настройках к заводским.
Выход из настроек осуществляется после последнего параметра, либо при отсутствии нажатия кнопок в течении 8 секунд. Подтверждается изменённый параметр повторным нажатием на переключатель.
Предусмотрена функция отключения звука. В режиме спидометра (часов) нажимаем и удерживаем переключатель более 3 секунд. На экране отображается « on ». Сдвигом переключателя изменяем параметр на « off ».
Все действия с изменением настроек сопровождаются звуковым сигналом и миганием изменяемого параметра.

Корпус спидометра выполнен из чёрного пластика. Соединение прочное, люфты и зазоры между половинками корпуса отсутствуют. Защитный экран (светофильтр) дисплея — матовый, пластиковый. Следов от пальцев не оставляет. При попадании на экран солнечных лучей читаемость информации хорошая.

Высота цифр – 0,75 дюйма (1,91 см). Яркость свечения сегментов почти равномерная.

В тёмное время суток сенсор освещёности уменьшает яркость дисплея в небольших пределах. Не скажу что слепит, но не совсем комфортно для глаз. Стоит доработать — поставить другой фоторезистор.
«Холодный» старт GPS «из коробки» составил 14 секунд. Неплохой результат. При дальнейшей эксплуатации, время «горячего» старта — от 3 до 7 секунд.

Как и в обычном автомобильном спидометре, в данном GPS-спидометре показания скорости изначально завышены, это я выяснил в ходе полевых испытаний. Сравнение с GPS-навигатором GARMIN Foretrex 101 показало отклонение скорости в сабже на +4 км/ч. Установил параметр коррекции скорости -4, показания стали совпадать с другими навигаторами идеально.

Чувствительность GPS-приёмника отличная. В офисном здании, на последнем этаже, ловит спутники без проблем. На первом этаже пятиэтажного панельного дома подключение к спутникам составило около 25 минут, но связь таки была! Стабильность при этом не высокая, иногда потеря сигнала имела место. GARMIN Foretrex 101 при тех же условиях не находил спутники уже в офисе, в панельном доме аналогично не видел неба.

При достижении скорости т.с., заданной параметром 3, подаётся звуковой сигнал и загорается значёк предупреждения о превышении скоростного режима. Звуковой сигнал кратковременный, пятикратный, в меру громкий с приятной, не раздражающей тональностью. После дальнейшего увеличения скорости символ предупреждения остаётся на индикации, звуковое предупреждение не повторяется. Для себя установил значение сигнализации превышения скорости 75 км/ч, что вполне достаточно в городском режиме, с учётом действующих скоростных ограничений в населённых пунктах (60 + 20 км/ч) и погрешности радаров (1 — 2 км/ч).

Предупреждение об отдыхе устроено просто. По истечении времени непрерывного движения, заданного параметром 1, подаётся звуковой сигнал и загорается значёк предупреждения на дисплее. В этом случае звуковой сигнал аналогичен тому, что при привышении скорости, но сигналить будет пока транспортное средство не остановится. Наверное удобная функция при поездке на дальние расстояния, особенно в ночное время суток. Включал один раз на час, проверил, выключил.

Компас. Отображается буквенными символами (N — север E — восток W — запад S — юг) в верхней части экрана. По моему мнению — не нужная опция. В городских условиях не информатиен, а вне города лучше воспользоваться навигатором. Кроме того, при тестировании спидометра заметил интересную особенность, а вернее неисправность компаса. В каком бы направлении не ехал, компас показывает только две стороны света: Север (N) или Восток (Е). Неисправность светодиодов иконок направления исключена, т.к. при начальном тестировании прибора, в момент включения, все значки отображаются исправно. Сорее всего программный баг.

Установка на авто простая. Комплектные пластинки из двустороннего скотча позволяют закрепить спидометр в подходящей части салона автомобиля. Сам скотч напоминает сырую резину. Прилипает к любой поверхности, держит прибор достаточно прочно. Если нужно изменить место крепления — скотч можно отклеить, при это этом он пластично тянется, но не рвётся, сохраняя свои липучие свойства, не оставляя липких следов на поверхности. При температуре в салоне +53С от прибора и поверхности не отклеивается. Для себя определил два места крепления в салоне: на торпедо, выше руля, и перед приборной панелью.

Установка спидометра на торпедо немного отвлекает, но читать показания скорости удобно. Есть недостаток. Если автомобиль стоит лобовым стеклом на солнце – прибор ощутимо нагревается. Перед приборной панелью более интересный вариант. Спидометр не торчит как бородавка, защищён от солнца, более читаем. Из недостатков такого размещения – закрывает счётчик километража. Хотя, если нужно, сбоку можно подсмотреть.

В дальнейшем, для быстрой установки – снятия, возможно буду крепить спидометр на два неодимовых магнита. Один на приборе, второй на панели.

Подведу итоги и отвечу на вопрос топика: обозреваемый GPS-спидометр альтернатива штатному или игрушка?
Представленный GPS Speed Monitor M30 для меня оказался хорошей альтернативой неисправного спидометра. После недельного использования прибора я просто перестал отвлекаться на показания спидометра в целях контроля превышения скорости. Звуковой сигнал всегда предупредит, что пора притормозить. Ну а там, где скорость движения предписана знаками ограничения скоростного режима всегда можно проконтролировать возможное превышение по показаниям GPS-спидометра. На изменение скорости прибор реагирует быстро, иннертность не наблюдается. Основные фунуции GPS-монитор выполняет.
К недостаткам могу отнести: неисправный компас, отсутствие преобразователя напряжения 12В — 5В, недостаточное снижение яркости экрана в тёмное время суток, не поддерживается навигационная система ГЛАНАС.
В целом покупкой я доволен!

Предупреждение! Несмотря на то, что данный монитор за период тестирования ни разу не терял спутники, будьте внимательны при его эксплуатации. Контролируйте скорость по штатному спидометру. Берегите себя, не превышайте установленный скоростной режим!

Спасибо всем кто прочитал обзор! В комментариях жду ваши вопросы, замечания и предложения.