Грунт эпоксидный джетта про инструкция - Самые разные инструкции по применению

Описание

Грунт содержит 25% эпоксидных смол, требует разбавления как в шлифуемой, так и в версии «мокрый по мокрому». Рекомендуется для применения в шлифуемой версии при необходимости хорошего наполнения и создания защитного слоя. В версии «мокрый по мокрому» рекомендуется для применения перед нанесением грунта-наполнителя, антигравия, защитного покрытия Alligator II. При применении в версии «мокрый по мокрому» перед нанесением финишных покрытий, может влиять на форму шагрени акриловых эмалей и лаков.

Перед нанесением полиэфирных шпатлевок, эпоксидный грунт рекомендуется полностью высушить и заматовать абразивным войлоком. Перед нанесением жидких полиэфирных шпатлевок рекомендуется делать выдержку не менее 3-4 часов.

Цвет: Серый.

VOC: 520 г/л.

Пропорции смешивания:

	Версия М+М	Шлифуемая версия
	По объему	По весу	По объему	По весу
Грунт 5552	4	100	4	100
Отвердитель 5552 HRD	1	14	1	14
Разбавитель 5561	30%	19	15%	10

Жизнеспособность смеси: 8 часов при 20°С.

Вязкость рабочей смеси, Ford 4/20°С:

Версия М+М	Шлифуемая версия
16-17 с.	28-30 с.

Нанесение:

Рекомендуется наносить краскораспылителем среднего давления с соплом:

Версия М+М	Шлифуемая версия
1.3-1.4	1.5-1.7

Количество слоев, оптимальная толщина слоя:

	Версия М+М	Шлифуемая версия
Количество слоев	1-1.5	2-3
Толщина за слой	15-20 µм	40-50 µм

Испарение:

Внимание! Необходимо обеспечить хороший воздухообмен для удаления паров испарившихся разбавителей.

Межслойная выдержка	10-15 минут
Выдержка перед нанесением последующих покрытий (в версии М+М)	min: 40 минут, max: 8 часов
Выдержка перед сушкой	минимум 15 минут

Сушка:

	Шлифуемая версия
20°С	20 часов
60°С	45 минут
Инфракрасная сушка КВ	15-20 минут

Обработка:

В версии «мокрый по мокрому» не нуждается в шлифовке. В случае появления сорности, рекомендуется удалять дефекты вручную наждачной бумагой градацией P800-1000. По истечении 8 часов после нанесения обработать абразивным войлоком.

В шлифуемой версии первичная ручная или машинная шлифовка с применением абразива P240-320. Финишная машинная шлифовка с применением абразива P400-500. Финишная ручная шлифовка «по мокрому» с применением водостойкого абразива P600-1000.

Отзывы

Пока нет отзывов. Будьте первым.

Добавить отзыв

Источник

Эпоксидный грунт 4:1 JETA PRO 5552

Цвет: серый,
Комплект: грунт + отвердитель,
Пропорции смешивания: 1 часть отвердителя на 4 части грунта, максимум до 30% разбавителя,
Вязкость распыления: 25 — 45 секунд, ВЗ-4 при температуре +20 градусов Цельсия,
Жизнеспособность смеси: 8 часов при температуре 20 градусов Цельсия,
Краскопульт:
Сопло – 1,6 — 1,8 мм,
Давление: 2,5 – 4 бар,
Количество слоев: 2 — 3 слоя,
Время сушки:
в 20 градусах Цельсия: полное высыхание: 4 — 6 часов,
в 60 градусах Цельсия: готов к работе через 45 мин,

Обработка:
на сухую — машинкой, абразив Р320 – Р400,
на мокрую — вручную, абразив Р 600 – Р 1000.

Двухкомпонентный эпоксидный грунт разработан для применения в качестве межслойного изолятора. Используется как в локальном, так и в полноценном ремонте кузовного элемента. Отличается хорошей растекаемостью, обеспечивает антикоррозийную защиту. Обладает хорошей адгезией к металлическим поверхностям, стеклопластику, полиэфирным и эпоксидным шпатлевкам, эпоксидным и реактивным грунтам, старым лакокрасочным покрытиям.

Источник

Решил отметить 800-летие города Нижнего Новгорода праздничной эпоксидной грунтовкой, так как требовалось помочь другу защитить от паразитной коррозии готовящиеся к установке новые кузовные элементы ВАЗ 2107. Грунтовались элементы вкруг в 2 — 2.5 слоя. Для грунтовки был выбран материал из линейки Jeta PRO, а именно 2К эпоксидный грунт 5753 красиво упакованный в две тары 0.5 л — смола, 0.5 л — отвердитель, приготавливал грунт согласно инструкции в пропорции 1 к 1 без применения каких либо растворителей. По техничке рекомендуется использовать сопла от 1.4 до 1.8, но для нанесения грунтов был приобретен бюджетный краскопульт системы LVMP Jeta PRO JL 170 PR с дюзой 1.7 мм — им я и воспользовался для нанесения эпоксидного грунта уже во второй раз. Выбор на вышеуказанный краскопульт пал в связи с заявленной экономичностью по расходу воздуха ну и экономичностью по расходу материала. Гипотетически (по ощущениям) по расходу воздуха/материала большой (существенной) разницы с HVLP от Aurita с дюзой 1.4 (лучше сравнения проводить с пистолетами одинаковой дюзы, но и с 1.4 грунтовался нанося алкидные грунты) я не заметил, имеющийся у меня компрессор Remeza CB4/C-100.LB30A с 420л/мин его вытягивает. По пистолету могу отметить — очень хороший перенос материала на поверхность детали но, новичку придется к нему приноровится что бы не допустить подтеков.

-на скорую руку решил использовать такую раскладку (развесовку) деталей, так как гараж был занят машиной находящейся в ремонте развесились на улице

-первым делом, при таком варианте раскладки был нанесен грунт с внутренней стороны защищаемых элементов

-фартук так же изначально был загрунтован изнутри, что бы потом не свезти нанесенный грунт на лицевой его стороне с выпирающих частей

-тоже самое и с левым крылом

-та же ситуация и с правым крылом

-что бы хорошенько загрунтовать кромку арки пришлось покрутиться)))

Вот собственно и сам краскопульт LVMP Jeta PRO JL 170 PR, конечно сколько людей — столько и мнений но в работе пистолет произвел на меня только положительные впечатления

-т.к. воздушный рукав который я применяю не большого сечения, использую регулятор давления перед пистолетом. Настройка пистолета на необходимое давление не составляет труда, при нажатом курке выставляю на 0.5 больше минимального требуемого давления для нанесения материала, с целью недопущения попадания влаги использую влагоотделитель того же JetaPRO — слегка подтравливает у регулятора, даже с фумкой( но не критично

-на окраску трех элементов вкруг, в 2.5 слоя ушел комплект 1 л.

Что могу подытожить, грунтовка защищаемых элементов прошла успешно — грунт лег прочно и надежно, заказчик остался доволен, а это главное ;-). После установки деталей на свои места, последует дальнейшая подготовка и покраска элементов на автомобиле, надежность применяемого материала покажет время.

Цена вопроса: 1 247 ₽

Источник

Доброго всем времени суток!

Машина тоже нуждается в уходе. В этом отзыве я хочу рассказать про эпоксидный грунт Jeta pro 5559.

Эпоксидный грунт JETA PRO отзывы

Описание от производителя

JETA PRO 5559 – однокомпонентный эпоксидный грунт в аэрозольной упаковке. Продукт прост в применении, быстро сохнет, обеспечивает высокую степень защиты от коррозии, обладает отличной адгезией к алюминию, цинку, стали, и цветным металлам. Рекомендуется для изолирования мест прошлифовки при финишной окраске, опыл после нанесения легко удаляется липкой салфеткой. Грунт может окрашиваться после полного высыхания.

Преимущества:

Простота применения;

Хорошая укрывающая способность;

Идеальная защита от коррозии;

Хорошие изолирующие свойства;

Подходит для работы с любыми типами металлов, алюминий, цинк и нержавейка;

Отличная адгезия к различным поверхностям;

Быстро сохнет;

Не требует шлифовки;

Стабилен при работе с обезжиривателями.

Упаковка

Балончик выполнен в чёрном цвете.

На нем написана основная информация о средстве и производителе.

Ремонт авто отзывы

Есть схематичное изображение всех этапов использования средства.

Как пользоваться эпоксидным грунтом отзывы с фото

Белый колпачок защищает дозатор — распылитель от загрязнений.

Грунт эпоксидный в аэрозоле отзывы

Подготовка и применение эпоксидного грунта

Данный грунт я купила для автомобильных дисков.

Диски предварительно подготовили, очистили от загрязнений, искупали их в бензине, дали им высохнуть.

Эпоксидный грунт JETA PRO 5559 отзывы

Балончик хорошо встряхнули и стали распылять средство на диски.

Автомобильный диск до нанесения грунта

Фото до/после авторемонт своими руками отзывы

Автохимия отзывы

Запах у грунта очень сильный, поэтому мы занимались ремонтом на открытом воздухе, в хорошую погоду. Диски выложили на газеты, чтобы не испачкать поверхность, на которой мы работали.

Эпоксидный грунт хорошо наносится на диски. Цвет у него серый. Первому слою дали немного времени, чтобы грунт высох, затем покрыли диски вторым слоем. Второй слой мы оставили сохнуть в помещении, которое хорошо проветривается. Оставили диски мы на сутки.

Обработка автомобильных дисков отзывы с фото

Автомобильный диск после нанесения эпоксидного грунта

Затем приступили к новому этапу, нанесению акриловой эмали Eltrans .

Грунт отлично лёг на диски, подготовил их к нанесению эмали. Результатом я довольна.

Моё впечатление

Эпоксидный грунт 5559 JETA pro мне понравился. Он хорошо справляется со своей работой. Из минусов только сильно выраженный аромат, но многая химия имеет специфический запах, к которому приходится подстраиваться.

До новых встреч на моей страничке.

Источник

JETA PRO 5552 — двухкомпонентный эпоксидный грунт разработан для применения в качестве межслойного изолятора. Используется как в локальном, так и в полноценном ремонте кузовного элемента. Отличается хорошей растекаемостью, обеспечивает антикоррозийную защиту. Обладает хорошей адгезией к металлическим поверхностям, стеклопластику, полиэфирным и эпоксидным шпатлевкам, эпоксидным и реактивным грунтам, старым лакокрасочным покрытиям.

Перед нанесением грунта поверхность необходимо предварительно подготовить: обезжирить, очистить, отшлифовать и снова обезжирить. Возможно использовать разбавитель (максимум до 30%). Время сушки: при 20°C полное высыхание в течение 4 — 6 часов, при 60°C грунт готов к работе через 45 мин., температура менее чем 20°C продлевает время высыхания.

Производитель	JETA PRO
Пропорции смешивания	4 части грунта на 1 часть отвердителя, 30% разбавителя
Жизнеспособность смеси (при 20°C)	8 ч
Вязкость (при 20°C)	22-24 сек. FORD 4
Краскопульт (сопло, мм)	1.6, 1.7, 1.8
Краскопульт (давление, бар)	2.5, 2.8, 3.0, 4.0
Кол-во слоев	2, 3
Сушка	4-6 ч при 20°C, 45 мин. при 60°C
Объём (л)	0.8

Оплата наличными
- Оплатить наличными можно при самовывозе в нашем магазине по адресу ул.Заусадебная, 15В или курьеру при доставке по Санкт-Петербургу.
Оплата банковской картой
Оплата по безналичному расчету
Для юридических лиц в нашем магазине работает безналичная система расчета.

При оформлении заказа выберите «‎для юридических лиц», в появившемся поле введите название своей компании и ИНН. Счет на оплату будет выслан вам на электронную почту или по факсу. Наш менеджер свяжется с вами для уточнения деталей.
Доставка по России
- Доставка по России осуществляется нашим партнером — компанией СДЕК как до пункта самовывоза, так и лично в руки. Также отправляем любой ТК на ваш выбор. Стоимость доставки зависит от региона и выбранного способа доставки.
Доставка по Санкт-Петербургу
- Самовывоз. Вы можете самостоятельно забрать заказ в нашем магазине.
- Доставка курьерской службой СДЭК по Санкт-Петербургу (от 350 рублей).

Источник