Описание навигационной системы (Навигационная система)
Входные и выходные сигналы на 20-клеммном разъеме (А) навигационной системы
| Номер клеммы | Цвет провода | Клемма | Наименование клеммы | Описание |
|---|---|---|---|---|
| 1 | WHT (Белый) | R SIG | Красный сигнал | Сигнал красного цвета |
| 2 | RED (Красный) | G SIG | Зеленый сигнал | Сигнал зеленого цвета |
| 3 | GRY (Серый) | SH SIG | Сигнал экранирования | Экранирование клемм №№ 1, 2, 11, 12, 13 |
| 4 | WHT/BLU (бело-синий) | RG R (+) | Сигнал направления движения, правый положительный | Правый аудио сигнал направления |
| 5 | LT BLU (Голубой) | SH RG | Защита направления движения | Защита клеммы № |
| 8 | WHT (Белый) | CAN-H | Высокоскоростная мультиплексная сеть (CAN) | Связь в сети CAN |
| 9 | GRN/BLK (Зелено-черный) | SH DISP BUS | Экранирование линии дисплея | Экранирование клемм №№ 10, 20 |
| 10 | RED/WHT (Красно-белый) | DISP BUS (+) (Линия дисплея «+») | Положительная линия связи дисплея | Data bus (+) |
| 11 | YEL (Желтый) | B SIG | Синий сигнал | Сигнал синего света |
| 12 | BRN (Коричневый) | C SIG | Составной сигнал | Составной видео сигнал (сигнал вертикальной и горизонтальной синхронизации) |
| 13 | BLU (Синий) | GND SIG | Сигнал «массы» | «Масса» для цветного сигала |
| 14 | WHT/GRN (Бело-зеленый) | RG L (+) | Сигнал направления движения, левый положительный | Левый аудио сигнал |
| 15 | GRN (Зеленый) | GND RG | «Масса» сигнала направления движения | «Масса» для сигнала направления движения |
| 18 | RED (Красный) | CAN-L | Медленная сеть CAN | Связь в сети CAN |
| 20 | RED/BLU (красно-синий) | DISP BUS (-) | Отрицательная линия дисплея | Data bus (-) |
Входные и выходные сигналы на 12-клеммном разъеме навигационной системы
| Номер клеммы | Цвет провода | Клемма | Наименование клеммы | Описание |
|---|---|---|---|---|
| 1 | WHT/RED (Бело-красный) | +B | +В питание | Постоянный источник питания |
| 2 | YEL/RED (Желто-красный) | ACC | Аксессуары | Источник питания для дополнительного оборудования |
| 4 | BLK (Черный) | GND | «Масса» | «Масса» навигационной системы |
| 5 | RED/BLK (красно-черный) | ILL+ | Положительный провод подсветки | Индикатор включения габаритных фонарей |
| 7 | GRN (Зеленый) | BACK LT | Свет заднего хода | Сигнал селектора АКП в положении «R» |
| 8 | BLU/WHT (Сине — белый) | VSP | Пульсирующий сигнал скорости | Пульсирующий сигнал скорости автомобиля |
| 9 | GRN (Зеленый) | DIAG P | Положительный сигнал диагностики | Сигнал проверки для навигационной системы |
| 10 | GRY (Серый) | DIAG N | Отрицательный сигнал диагностики | Сигнал «массы» проверки навигационной системы |
Входные и выходные сигналы на 20-клеммном разъеме (С) дисплея
| Номер клеммы | Цвет провода | Клемма | Наименование клеммы | Описание |
|---|---|---|---|---|
| 1 | WHT/RED (Бело-красный) | +B | +В питание | Постоянный источник питания |
| 2 | YEL/RED (Желто-красный) | ACC | Аксессуары | Источник питания для дополнительного оборудования |
| 5 | RED/WHT (Красно-белый) | DISP BUS (+) | Положительная линия связи дисплея | Data bus (+) |
| 8 | WHT (Белый) | R SIG | Красный сигнал | Сигнал красного цвета |
| 9 | RED (Красный) | G SIG | Зеленый сигнал | Сигнал зеленого цвета |
| 10 | BLK (Черный) | GND | «Масса» | «Масса» блока дисплея |
| 14 | GRN/BLK (Зелено-черный) | SH DISP BUS | Защита линии дисплея | Защита линии дисплея |
| 15 | RED/BLU (красно-синий) | DISP BUS (-) | Отрицательная линия дисплея | Data bus (-) |
| 17 | BLU (Синий) | GND SIG | Сигнал «массы» | «Масса» для цветного сигала |
| 18 | YEL (Желтый) | B SIG | Синий сигнал | Сигнал синего света |
| 19 | BRN (Коричневый) | C SIG | Составной сигнал | Составной видео сигнал (сигнал вертикальной и горизонтальной синхронизации) |
| 20 | GRY (Серый) | SH SIG | Сигнал экранирования | Экранирование клемм №№ 8, 9, 17, 18, 19 |
Обзор
Навигационная система Honda является системой высокого уровня с комбинированной системой определения положения автомобиля с помощью сигналов спутников и базы данных дорожных карт, помогающих выбрать направление к пункту назначения.
Навигационная система получает сигналы от глобальной системы позиционирования (GPS), включающей в себя 24 спутника, находящихся на орбитах вокруг земли. На основании сигналов от нескольких спутников навигационная система определяет координаты широты и долготы автомобиля. В дополнение к этому, сигналы от датчика угловой скорости поворота автомобиля и пультсирующий сигнал скорости автомобиля от компьютера РСМ позволяют системе определить направление и скорость движения автомобиля.
Такая комбинированная система обладает преимуществами по сравнению с системами, которые определяют положение автомобиля только на основании базы данных дорожных карт или только основываясь на GPS. Например, даже при отсутствии сигналов спутников, внутренняя база данных позволяет следить за положением автомобиля. При включенной навигационной системе GPS позволяет определить положение автомобиля, даже если он перевозится на платформе трейлера.
Навигационная система сопоставляет эти данные положения и скорости с дорожной картой и рассчитывает маршрут до введенного в память пункта назначения. По мере вашего продвижения к пункту назначения система обеспечивает визуальное и голосовое сопровождение.
Принцип действия навигаионной системы
Навигационная система включает в себя навигационный блок, компьютер управления силовым агрегатом РСМ (сигналы скорости автомобиля), антенну GPS, блок аудио (генератор голосовых сообщений) и блок дисплея.
Функциональная схема
Пульсирующий сигнал скорости
Сигнал скорости автомобиля посылается компьютером РСМ. Компьютер РСМ получает сигнал от датчика вала двигателя, обрабатывает его и посылает в спидометр и другие системы.
Датчик угловой скорости поворота
Датчик угловой скорости определяет изменение направления движения (угловую скорость поворота) автомобиля. Датчик представляет собой гироскопическое устройство, встроенное в навигационный блок системы.
Устройство датчика
Чувствительный элемент датчика выполнен в форме вилки и сотстоит из пьезоэлектрических элементов, металлического блока и удерживающего пальца. Имеются четыре пьезоэлектрических элемента. Один элемент приводит осциляторы, один — транслирует и удерживает колебания на стандартной частоте, и два — определяют угловую скорость. Два осцилятора скручены на 90 градусов в центральной части, связаны в нижней части металлическим блоком и удерживаются фиксирующим пальцем. пьезоэлектрическая детекторная часть крепится на верхнюю часть каждого осцилятора. Ведущая пьезоэлектрическая часть крепится к нижней части одного из осциляторов, а передающая часть крепится к нижней части другого осцилятора.
Принцип действия осциляционного гироскопа
Пьезоэлектрические элементы имеют ‘‘характеристики преобразования механического воздействия в электричество». Они деформируются в вертикальном направлении при подачи напряжения к обеим сторонам элемента и генерируют напряжение между сторонами элемента при деформации под действием внешних сил. Осциляционный гироскоп функционирует в результате использования этих характеристик пьезоэлектрических элементов и ‘‘Кариолисовой силы». (Кариолисова сила, отклоняет движущиеся предметы в результате вращения замли.) При возникновении угловой скорости, Кариолисова сила перемещает элемент датчика в осциляционном гироскопе.
Принцип действия
| 1. | Ведущий пьезоэлектрический элемент осцилятора, на который подается переменное напряжение в 6 КГц, колеблется и передает колебания осцилятору. Передающий пьезоэлемент входит в резонансные колебания, поскольку связян с ведущим элементом осцилятора металлическим блоком в нижней части. |
| 2. | Передающая часть осцилятора деформируется соответственно колебаниям и генерирует электрический сигнал (сигнал монитора). Навигационный блок управляет электрическим сигналом, передаваемым в ведущую часть осцилятора, и стабилизирует сигнал монитора. |
| 3. | Когда автомобиль стоит на месте, пьезоэлектрические части осцилятора колеблются вправо и влево вместе с осцилятором и не создают сигнала, поскольку деформации изгиба нет (нет боковой силы). |
| 4. | При повороте автомобиля вправо элемент датчика поворачивается вместе с автомобилем. При этом правы й осцилятор сгибается вперед, а левый — сгибается назад. Величина деформации вперед/назад зависит от величины угловой скорости автомобиля. |
| 5. | Пьезоэлектрические детекторы генерируют сигнал (сигнал угловой скорости) в соответствии с величиной деформации. Величина генерируемого напряжения соответствует величине изменения направления движения автомобиля. |
Глобальная система определения положения автомобиля (GPS)
Глобальная система определения положения автомобиля (GPS) позволяет навигационной системе определять текущее положение автомобиля, используя электрические волны, транслируемые спутниками, находящимися на орбитах вокруг земли. Спутники транслируют сигнал идентификации спутника, информацию об орбите, сигнал передачи времени и другую информацию. Когда приемное устройство GPS принимает электрические сигналы от трех и более спутников одновременно, оно рассчитывает положение автомобиля на основании расстояния до каждого сателлита и положения сателлитов на их соответственных орбитах.
Изображение положения автомобиля при спутниковой навигации
Точность GPS
Точность определения положения в системе GPS зависит от числа спутников, чьи волновые сигналы принимаются, и от условий приема. Точность обозначается отметкой GPS, показываемом в левом верхнем углу дисплея.
| GPS MARK (Отметка GPS) | Число СПУТНИКОВ | УСЛОВИЯ | ОПИСАНИЕ |
|---|---|---|---|
| Белый значок GPS | 2 или меньше | Невозможно определить положение автомобиля | GPS функционирует нормально Сигналы, получаемые GPS от спутников слишком малы для определения положения автомобиля. |
| Зеленый значок GPS | 3 | Положение автомобиля определяется по двум координатам | Долгота и широта положения автомобиля могут быть определены. (С меньшей точностью, чем при определении по трем координатам.) |
| Зеленый значок GPS | 4 или более | Положение автомобиля определяется по трем координатам | Долгота, широта и высота положения автомобиля могут быть определены. (С большей точностью, чем при определении по двум координатам.) |
| Не показан | ——— | Неисправен | Системой GPS нельзя пользоваться из-за неисправности приемного устройства, разрыва в проводе или другой неисправности. |
Антенна GPS
Антенна GPS усиливает волновой сигнал, передаваемый спутниками и передает его в приемное устройство GPS.
Приемное устройство GPS
Приемное устройство GPS встроено в навигационный блок. В нем рассчитывается положение автомобиля на базе сигнала, получаемого от антенны GPS. Рассчитанное положение автомобиля и условие приема сигнала передаются от приемного устройства GPS в навигационный блок для уточнения положения автомобиля.
Навигационный блок
Навигационный блок рассчитывает положение автомобиля и направляет вас к пункту назначения. В блоке выполняется коррекция дорожной карты, коррекция GPS и настройка расстояния. Он также управляет функциями меню и приводом DVD-ROM. Управляя всеми этими элементами, навигационный блок генерирует сигнал картинки фрагмента карты, направляет изображение на дисплей и передает речевые сообщения через аудиосистему.
Расчет положения автомобиля
В навигационном блоке положение автомобиля (направление движения и текущее положение) рассчитывается на основании сигнала изменения направления, получаемого от датчика угловой скорости, и сигнала скорости автомобиля (VSP), получаемого от компьютера РСМ.
Настройка дорожной карты
Настройка дорожной карты достигается обозначением положения автомобиля на дорогах дорожной карты. Дорожная карта, транслируемая с устройства DVD-ROM сопоставляется с информацией о положении автомобиля, и положение автомобиля обозначается на ближайшей дороге. Настройки карты не происходит при движении автомобиля на дороге, не обозначенной на карте, или если автомобиль находится далеко от дороги, нанесенной на карту.
Настройка GPS
Настройка GPS достигается показом положения автомобиля, как положения, определенного только на базе информации GPS. В навигационном блоке производится сравнение рассчитанного положения автомобиля с положением автомобиля на базе данных GPS. Если обнаруживается существенное расхождение, положение автомобиля корректируется по данным GPS.
Настройка расстояния
В результате настройки расстояния происходит уменьшение различия между сигналом пути на базе датчика скорости автомобиля и пути, замеренного по дорожной карте. В навигационном блоке производится сравнение рассчитанного положения автомобиля с положением автомобиля, определяемого на базе данных GPS. Затем навигационный блок уменьшает настраиваемое значение, если положение автомобиля всегда находится впереди положения по данным GPS, и увеличивает значение расстояние, если расчетное положение автомобиля отстает от положения, определенного в GPS.
Выбор дорог для движения
В навигационном блоке производится расчет различных маршрутов до места назначения. У вас есть выбор из четырех вариантов:
- Direct Route (кратчайший маршрут)- определяет наиболее короткую дорогу до места назначения.
- Easy Route (легкая дорога) — рассчитывается маршрут, минимизирующий число необходимых поворотов.
- Minimize Freeways (минимизирует магистральное движение) — рассчитывается маршрут, исключающий магистральное движение. Если это невозможно, сводит протяженность магистрального движения к минимуму.
- Mimimize Toll Roads (минимизирует платные дороги) — рассчитывается маршрут, исключающий или минимизирующий движение по платным дорогам.
Звковое сопровождение
Навигационный блок передает речевое указание перед подъездом к перекрестку или ответвлению дорог.
Речевое указание передается через передни й динамик аудиосистемы.
DVD-ROM
Все данные дорожной карты, включая масштабы, сохраняются на DVD диске. Данные карты включают в себя:
- расстояния, ширину дорог, ограничения скорости, правила движения, время до очередного перекрестка, расстояние до перекрестка дорог и инструкции для речевого сопровождения.
- Широта и долгота положения автомобиля по GPS.
Словарь
Ниже приводится словарь терминов, используемых в связи с навигационной системой.
| POI | Интересные места, которые перечислены в опции ‘‘places» в главном меню |
| PIN | Персональный идентификационный код, случайное число, создаваемое пользователем для защиты персональной информации. |
| GPS | Глобальная система определения положения автомобиля. Сеть, образованная 24 спутниками, вращающимися на орбитах вокруг земли. |
| NAVI | Сокращеннное название навигационной системы. |
| LCD | Жидкокристаллический дисплей |
| PCM | Компьютер управления силовым агрегатом. |
| DCA | Область, охваченная базой данных цифровых дорожных карт. Например, 48 штатов США находятся в DCA, Гавайи и Аляска находятся за пределами DCA. |
| Detailed Coverage Areas (Области с высокой степенью детализации) | Основные города и главные районы показаны с названиями улиц и адресами. |
| Outlying Areas (Периферийные области) | На карте периферийных областей показаны только магистрали и основные дороги. |
| VSP | Сигнал скорости автомобиля, сигнал проходимого расстояния, получаемый от компьютера РСМ. |
| DATABASE (База данных) | Информация (содержание дорожных карт и адресов), сохраняемая на диске DVD и в блоке навигационной системы. |
| DVD-ROM | Содержание DVD диска, доступное только для чтения. |
| DIGITIZED ROAD (Оцифрованная дорога) | Дорога, присутствующая на выводимой на экран дорожной карте. |
| NON-DIGITIZED ROAD (Неоцифрованная дорога) | Дорога, не занесенная на дорожную карту и отсутствующая на выводимой на экран дорожной карте. |
| Map Matched(ing) (Настроенная карта, настройка карты) | Навигационная система настраивает положение автомобиля на изображении карты, выводимой на дисплей, в то время как название текущей дороги показывается внизу карты в голубой зоне. |
Аудиосистема
Аудиосистема получает речевые инструкции от навигационного блока и транслирует их через передние динамики, даже если в этот момент аудиосистема работает на воспроизведение.
Блок дисплея
В блоке дисплея используется дисплей на жидких кристаллах (LCD). Диплей шириной 6 дюймов с тонкой пленкой (TFT), содержит 280800 пикселей. Цветная пленка и флуоресцентный источник света вынесены за заднюю поверхность жидкокристаллической пленки. Сенсорное устройство перед дисплеем инфракрасного типа с 10 вертикальными и 7 горизонтальными инфракрасными лучами позволяет получить 70 сенсорных точек. Блок дисплея транслирует в навигационный блок сигналы от каждой операционной клавиши и от сенсорных выключателей.
Инфракрасные лучи
Руководство по эксплуатации навигационной системы для автомобилей Honda CR-V модели четвёртого поколения выпуска с ноября 2011 по 2016 год
ЕСЛИ ВЫ ВИДИТЕ ОШИБКУ 406 Not Acceptable и не видите документ, то скорей всего у Вас IP РФ и его надо сменить, на любой другой страны, с помощью VPN ( Scribd и SlideShare блокируют посетителей с Российским IP).
Видео обновление штатной навигации Honda CR-V
Хонда CR-V навигационной системы общая информация
Вся информация, изложенная в настоящем Руководстве, действительна на момент подписания документа в печать. Honda Motor Co., Ltd. оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию и технические характеристики в любое время без предварительного уведомления и без каких-либо обязательств со своей стороны.
Предостережения касательно аксессуаров GPS-антенна расположена под передней панелью. Тонировка лобового стекла или боковых окон металлизированной плёнкой может существенно ухудшить качество GPS-сигнала. Большинство радиолокационных детекторов, радиомаяков, устройств дистанционного запуска, внешних усилителей сигнала и других подобных устройств создают белый шум, который может препятствовать нормальной работе навигационной системы, а для надежной работы ПК — российская os. Устанавливайте такие устройства как можно дальше от дисплея навигационной системы.
Важная информация по безопасности
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Использование навигационной системы во время управления автомобилем отвлекает Ваше внимание от дороги, что может привести к ДТП с тяжёлыми последствиями или даже со смертельным исходом. Используйте органы управления навигационной системой, только когда это безопасно. По возможности, не используйте сенсорный экран и кнопки навигационной системы во время движения. Чтобы не отвлекать водителя от управления, система блокирует некоторые функции во время движения автомобиля.
Вносите в систему всю необходимую информацию перед началом движения или во время остановки. Тогда во время управления автомобилем Вы сможете ограничиться прослушиванием голосовых подсказок. Если для взаимодействия с навигационной системой Вам необходимо больше времени, остановитесь на обочине. Указания системы могут не учитывать реальное состояние дорог, например, перекрытые улицы, ремонтные работы, объезды, или отображать на картах устаревшую информацию. Кроме того, сама система имеет определённые ограничения. Поэтому следует внимательно следить за дорогой, дорожными знаками и сигналами, и проверять предоставленную системой информацию о маршруте. Управляя автомобилем, всегда трезво оценивайте ситуацию и соблюдайте правила дорожного движения.
Настройка системы 18:
Запуск 20:
Параметры интерфейса 28:
Персональная информация 36:
Прокладка маршрута и навигационные подсказки 42:
Параметры часов 45:
Автомобиль 48:
Сброс настроек 52:
Как задать пункт назначения 72:
Рассчитать маршрут 75:
На пути к пункту назначения 80:
Меню карты 95:
Изменение маршрута 103:
Изменение пункта назначения 107:
Возобновление поездки 192:
Инициализация системы 194:
Ограничения системы 196:
Поддержка пользователя 198:
Правовая информация 204:
Список категорий объектов 205:
Список пиктограмм 206:
Список языковых кодов 178:
Возможные проблемы и их решение 184:
Сообщения об ошибках 110:
Общая информация 112:
Радиоприёмник 116:
Проигрыватель компакт-дисков 119:
Жёсткий диск (HDD) 130:
Портативное устройство iPod® 134:
Флеш-накопитель USB 138:
Bluetooth® аудио 141:
Видео DVD 147:
Настройка параметров звука 148:
Дистанционное управление системой 150:
Совместимость мультимедийной системы 154:
Телефонная система Bluetooth® (HFT) 155:
Как подключить мобильный телефон 160:
Настройка номеров быстрого набора 163:
Редактирование информации о телефоне 164:
Настройки телефона 165:
Исходящие звонки 168:
Входящие звонки 169:
Меню HFT 174:
Бортовой компьютер 175:
Информационные функции 176:
Камера заднего вида
| № | Спецификация / Specs | Данные |
| Габариты (мм/mm) и масса (кг/kg) / Dimensions and Weight | ||
| 1 | Длина / Length | 4550 |
| 2 | Ширина (без/с зеркалами) / Width | 1820/2091 |
| 3 | Высота (загружен/пустой) / Height | 1685 |
| 4 | Колёсная база / Wheelbase | 2620 |
| 5 | Дорожный просвет (клиренс) / Ground clearance | 185 |
| 6 | Снаряжённая масса / Total (curb) weight | 1569-1608 |
| Полная масса / Gross (max.) weight | 2070 | |
|
Двигатель / Engine |
||
| 7 | Тип / Engine Type, Code | Бензиновый, жидкостного охлаждения, четырехтактный и с системой управления клапанами i-VTEC, K24Z |
| 8 | Количество цилиндров / Cylinder arrangement: Total number of cylinders, of valves | 4-цилиндровый, рядный, 16V, DOHC с верхним расположением двух распредвалов |
| 9 | Диаметр цилиндра / Bore | 87.0 мм |
| 10 | Ход поршня / Stroke | 99.0 мм |
| 11 | Объём / Engine displacement | 2354 см³ |
| 12 | Система питания / Fuel supply, Aspiration | Распределенный впрыск топлива PGM-FI |
| Атмосферный | ||
| 13 | Степень сжатия / Compression ratio | 10.0:1 |
| 14 | Максимальная мощность / Max. output power kW (HP) at rpm | 140 кВт (190 л.с.) при 7000 об/мин |
| 15 | Максимальный крутящий момент / Max. torque N·m at rpm | 220 Нм при 4300 об/мин |
|
Трансмиссия / Transmission |
||
| 16 | Сцепление / Clutch type | Гидротрансформатор с блокировкой / Torque Converter |
| 17 | КПП / Transmission type | АКПП 5 Автоматическая, пятиступенчатая, с электронным управлением и подключаемый, интеллектуальный полный привод (Intellectual Real Time 4WD) |
О Книге
- Название: Руководство по эксплуатации навигационной системы Honda CR-V
- Бензиновые двигатели: R20A 2.0 л (1997 см³) 155 л.с./114 кВт, K24Z/K24W 2.4 л (2354 см³) 188-190 л.с./138-140 кВт и турбодизельные N22B 2.2 л (2199 см³) 150 л.с./110 кВт
- Выпуск с 2011 года
- Серия: «Owner Guide»
- Год издания: 2013
- Автор: Коллектив авторов
- Издательство: «Honda Motor Co., Ltd»
- Формат: PDF
- Страниц в книге: 213
- Размер: 16.78 МБ
- Язык: Русский
- Количество электросхем: 0
248
Оборудование, повышающее уровень комфорта автомобиля
Система радиоданных (RDS)
Аудиосистема позволяет использовать ряд
функций, которые обеспечивает система
радиоданных (RDS).
Путешествуя по различным регионам, вы
можете прослушивать передачи определен-
ной радиостанции диапазона FM даже при
изменении частоты вещания.
Функции системы RDS автоматически акти-
вируются при включении радиоприемника.
При настройке на радиостанцию, вещающую
в стандарте RDS, на дисплее вместо рабочей
частоты радиостанции появляется ее на-
звание. Если радиостанция ведет передачу
на нескольких частотах, то аудиосистема
автоматически настраивается на частоту с
наиболее сильным сигналом. Поэтому во
время движения нет необходимости вручную
перенастраивать приемник на другую часто-
ту в пределах той же сети RDS.
Систему RDS можно включить или от-
ключить. Система RDS позволяет также
выбирать радиостанции, транслирующие
передачи определенной тематики. Чтобы
активировать функции RDS и выбрать тип
программ, включите аудиосистему нажатием
нажмите выключатель питания
и удер-
живайте его, не менее 2 секунд. Раздастся
звуковой сигнал. Для выбора функции
нажмите любую из шести кнопок пред-
варительной настройки (от 1 до 6). Кнопки
предварительной настройки имеют следую-
щие функции. Нажатие на кнопку предвари-
тельной настройки приводит к включению
или выключению функции (в режиме часов
– к смене режимов 24-часовой и 12-часовой
индикации).
Кнопка предварительной настройки 1:
Включение и выключение функции AF
Включение или выключение функции поис-
ка альтернативных частот
Кнопка предварительной настройки 2:
Включение и выключение функции REG
Включение или выключение функции на-
стройки на местные радиостанции
Кнопка предварительной настройки 3:
Включение и выключение функции PS DISP
Включение или выключение функции выво-
да на дисплей названия радиостанции
Кнопка предварительной настройки 4:
Функция AUTO TP
Включение или выключение функции
автоматической настройки на радиостанции,
передающие дорожные сообщения
Кнопка предварительной настройки 5: Вклю-
чение и выключение функции NEWS
Включение или выключение функции
настройки на радиостанции, передающие
новости
Кнопка предварительной настройки 6:
ЧАСЫ – переключение между 24-часовым
и 12-часовым форматом времени
Управление радиоприемником
инструкцияHonda Insight 2010 Navigation
2010 Insight
Navigation Manual
(Unlinked)
This document does not contain hyperlinks and may be formatted for printing instead of
web use. This is due to changes in content and specifications of the vehicle that happen
throughout the model year. This manual will be replaced with a hyperlinked version at the
end of the model year.
© 2009 Honda Motor Co., Ltd. P/N 00X31-TM8-8000
Посмотреть инструкция для Honda Insight 2010 Navigation бесплатно. Руководство относится к категории навигаторы, 1 человек(а) дали ему среднюю оценку 9. Руководство доступно на следующих языках: английский. У вас есть вопрос о Honda Insight 2010 Navigation или вам нужна помощь? Задайте свой вопрос здесь
Главная
| Honda | |
| Insight 2010 Navigation | |
| навигатор | |
| английский | |
| Руководство пользователя (PDF) |
Не можете найти ответ на свой вопрос в руководстве? Вы можете найти ответ на свой вопрос ниже, в разделе часто задаваемых вопросов о Honda Insight 2010 Navigation.
Необходим ли интернет для GPS?
Что означает аббревиатура GPS?
Можно ли обновить карты моей навигационной системы?
Инструкция Honda Insight 2010 Navigation доступно в русский?
Не нашли свой вопрос? Задайте свой вопрос здесь
На этой странице вы можете совершенно бесплатно скачать Инструкции по навигации Honda 2008 CR-V.
У документа PDF Инструкции по навигации 145 страниц, а его размер составляет 4.29 Mb.
Читать онлайн Автомобили Honda 2008 CR-V Инструкции по навигации
Скачать файл PDF «Honda 2008 CR-V Инструкции по навигации» (4.29 Mb)
Популярность:
2123 просмотры
Подсчет страниц:
145 страницы
Тип файла:
Размер файла:
4.29 Mb
