Инструкция к часам восток амфибия с автоподзаводом

Часы командирские механические. Кто вкуре как правильно завести?

«В куре». Молодёжь.
Если у вас подлинные командирские часы чистопольского часового завода «Восток» (внизу циферблата есть надпись «по заказу МО СССР», на остальных не знаю, что пишут..), то к ним обязательно приложена инструкция по использованию.
http://www.vostok-inc.com/index.php?lang=rus&do=feedback&PHPSESSID=cjl6l3p3b4ckt32ttbt4h8kb93
https://market.yandex.ru/search.xml?text=командирские часы&suggest=2
Хотя эти часы отличаются «выносливостью», но вы можете довольно легко сломать его ремонтуар, устройство, приводящее шестерёнки механизма в нужное вам положение..

Винтовую крышку, которая герметично закрывает механизм, при откручивании, следует аккуратно потянуть ещё вверх до щелчка. Вращая головку, произведите перевод стрелок в нужное положение.
Перевод календаря производится перемещением часовой стрелки в положение без пяти одиннадцать. Вращая минутную стрелку от 45 минут до 5 минут, должен произойти переход даты. Повторяйте процедуру до нужного числа дня..
Закрутите крышку. Открутите снова. НЕ ВЫТЯГИВАЯ её, вращайте 10 раз (не более) — произведёте натяжение пружины.
Закрутите крышку.
.

Если при манипуляциях ощущаете сопротивление — отнесите в часовую мастерскую. Часы требуют ухода и смазки. Даже «военные»

Часы — показатель статуса хозяина.

Как завести механические часы с ручным или автоподзаводом

Наручные часы – это не только стильный аксессуар, но сложнейший механизм, требующий к себе бережного отношения. Если вы были готовы выложить солидную сумму за классный хронометр, стоит позаботиться о том, чтобы они служили как можно дольше.

Сегодня мы расскажем о том, как правильно заводить часы, чтобы не допустить поломок и преждевременного износа элементов. Это не так уж сложно, тем более что соответствующий ритуал со временем войдет у вас в привычку, как, например, утренняя чистка зубов.

Как заводить механические часы с ручным заводом?

Начнем с азов: в заводе нуждаются исключительно механические часы. В их устройство входит специальная пружина. При заводе она натягивается при помощи барабана (вала) и, при постепенном ослаблении, дает импульс работе всего механизма: шестеренки крутятся, часы тикают, стрелки в заданном темпе перемещаются по циферблату.

Когда пружина ослабевает и уже не может служить источником энергии, часы останавливаются. Чтобы они возобновили работу, пружину вновь нужно затянуть, то есть, завести часы.

Первые более-менее компактные механические часы были карманными и заводились при помощи специального ключа. Позже карманные часы обзавелись заводной головкой, располагавшейся обычно сверху, на позиции «12 часов».

Современные наручные часы заводятся при помощи заводной головки. Она обычно располагается сбоку корпуса, на позиции «3 часа». Такое расположение позволяет манипулировать коронкой, не снимая часов с руки (правда, делать этого не рекомендуется, но об этом чуть позже).

Современные наручные часы заводятся при помощи заводной головки

В некоторых моделях заводная головка располагается по диагонали, чуть выше или ниже трехчасовой отметки. А в вариантах для левшей, которые, в большинстве своем, носят часы на правой руке, коронка располагается в районе девятичасовой метки.

Наручные часы рекомендуется заводить утром, а не вечером, причем при снятии их с руки. Это связано с тем, что заводной вал – весьма деликатная деталь, при неаккуратном обращении легко выходящая из строя. А при заводе на руке вы будете непроизвольно тянуть коронку вверх и совершать резкие неравномерные движения, что приведет к поломке или преждевременному износу вала.

Заводить часы нужно плавными мягкими движениями, держа их циферблатом перед собой. Для этого необходимо совершить несколько поворотов коронки по часовой стрелке, то есть, вращать ее вверх. Эти движения рекомендуется сочетать с периодическими неполными оборотами против часовой стрелки – это поможет оптимальному распределению смазки в механизме. Только не переусердствуйте, чтобы не повредить механизм!

Вращать заводную головку нужно равномерно и плавно – это положительно скажется на точности хода. И ни в коем случае не стоит стараться закрутить коронку до победного конца, преодолевая ее ощутимое сопротивление: это может привести к поломке, а ремонт будет ну очень недешевым. В большинстве случаев, для полного завода хватает 20-25 вращательных движений.

У некоторых часов коронка очень маленькая, захватить ее кончиками пальцев достаточно проблематично. Особенно часто этим грешат женские модели и классические «костюмники». В этом случае стоит приобрести специальный заводной ключ, облегчающий мелкие манипуляции.

При заводе головка должна находиться в крайнем положении, максимально близком к корпусу. Но если речь идет о хронометре с высокой степенью водозащиты (например, о дайверской «механике»), возможны варианты. Его герметичность во многом зависит от уплотнения в районе коронки. Поэтому большинство моделей такого типа имеют завинчивающуюся головку, которую при заводе часов нужно открутить.

Помните, что при отвинченной в положение завода головке часы становятся уязвимыми для влаги: они могут пострадать даже при мытье рук. Поэтому завели часы – не забудьте завинтить коронку в исходную позицию.

Почему не заводятся часы?

Если механические часы не заводятся, тому есть несколько причин:

• Коронка находится не в положении завода. Это легко проверить: в заводном положении головка вращается с небольшим сопротивлением, с мельчайшими щелчками. Стрелки при этом продолжают идти в обычном режиме.
• Оторвалась заводная пружина. Благо, в большинстве более-менее приличных механических часов, выпущенных в последние десятилетия, имеется защита от перезавода. Но все же не стоит крутить заводную головку до бесконечности.
• Вышел из строя вал. При неаккуратном заводе вал может выйти из пазов, деформироваться или вовсе сломаться. Это чревато весьма дорогостоящим ремонтом. Некоторые механизмы и вовсе неремонтопригодны.

Некоторые премиальные хронометры оснащаются индикатором завода пружины. В механике эта опция реализуется за счет динамометра. Это усложнение существенно повышает стоимость часов.

Как правильно заводить часы с автоподзаводом?

Многие современные наручные часы оснащаются калибрами с автоподзаводом. Среди них есть швейцарские хронометры разных классов (от премиальных Rolex и Hublot до сравнительно недорогих Tissot), механические «японцы» (в том числе, Orient с автоподзаводом), а также творения отечественных часовщиков (включая ювелирные часы «Ника» и «Чайка» от 17 камней).

Многие современные наручные часы оснащаются калибрами с автоподзаводом

Часы с автоподзаводом обычно тяжелее и массивнее, что ограничивает сферу их применения. Например, миниатюрных женских часов с автоподзаводом на рынке практически нет: отдельные экземпляры создаются в рамках высокого часового искусства, а это совершенно другие деньги.

Автоподзавод представляет собой широко распространенное усложнение механического калибра. В механизм таких часов включается эксцентрик (на языке часовщиков – ротор или сектор). Этот элемент вращается при движении руки и затягивает пружину.

Таким образом, у активного человека часы всегда находятся в заведенном состоянии и в дополнительных манипуляциях не нуждаются. А если вы ведете пассивный образ жизни (например, большую часть дня проводите за компьютером), для завода часов достаточно несколько раз энергично встряхнуть рукой.

Заводить часы с автоподзаводом вручную не просто нет необходимости, но и не рекомендуется: это может отрицательно сказаться на состоянии механизма и точности хода. Во всяком случае, если речь идет о постоянном ручном заводе. Некоторые бюджетные модели и вовсе не поддерживают ручного завода как такового: чтобы их запустить после остановки, нужно изрядно потрясти рукой.

Если у вас имеется премиальный хронометр с автоподзаводом, но вы его носите лишь время от времени, желательно купить специальное устройство – виндер

Однако заводить наручные часы, если они остановились, нужно обязательно. Чем дольше механизм не работает, тем быстрее он приходит в негодность. Собственно, все, как с автомобилем. Так что если хронометр долго не использовался, нужно сделать несколько оборотов заводной головки, надеть часы на запястье и просто встряхнуть рукой.

Если у вас имеется премиальный хронометр с автоподзаводом, но вы его носите лишь время от времени, желательно купить специальное устройство – виндер. Виндеры работают от бытовой электросети или аккумуляторов и поддерживают пружину в постоянно натянутом состоянии.

Как часто нужно заводить часы?

Большинство механических часов низкого и среднего ценового сегмента (например, «Восток» или Orient) рассчитаны на 36-48 часов автономной работы. Несмотря на эти показатели, желательно заводить такие часы ежедневно, в одно и то же время. Лучше всего делать это по утрам, пока вы не надели часы на руку.

Премиальные калибры могут работать без завода гораздо дольше (рекорд в этой номинации составляет 10-14 дней). Заводить их нужно хотя бы за сутки до истечения заданного производителем времени. Благо, хронометры такого типа обычно оснащаются индикатором запаса хода, так что ошибиться сложно.

Слишком часто заводить механические часы тоже не рекомендуется: это повышает скорость износа деталей. Идеальным вариантом является завод на половине запаса хода: чем больше ослаблена пружина, тем значительнее погрешность показаний.

Установка времени и другие функции заводной головки

Вторая базовая функция заводной головки – это перевод стрелок и установка точного времени. Для этого обычно достаточно слегка потянуть за коронку и выдвинуть ее в правую сторону. Слишком сильно тянуть за нее не нужно: достаточно легкого щелчка.

Во многих моделях переводить стрелки можно только вперед или назад, что исключительно неудобно. Однако во всех часах необходимо переводить стрелки таким образом, как указано в приложенном руководстве.

Часы Orient с функцией календаря

Часы с календарем часто имеют и промежуточное положение головки, между заводным и переводным. Установив коронку таким образом, можно откорректировать дату. Впрочем, некоторые часы с подобным усложнением переводятся иначе – тут нужно смотреть руководство, приложенное к изделию.

Календари в наручной «механике» могут реализоваться по-разному. Это может быть самый примитивный вариант с окошком даты (тогда с 31-ым числом возможны варианты) до куда более сложного и дорогостоящего «вечного» календаря.

Помимо этого, заводная головка может иметь и другие опции. Например, в некоторых хронографах она запускает и останавливает отсчет времени. Правда, в большинстве часов с такой опцией для хронографа предусмотрены дополнительные кнопки – это считается более удобным вариантом.

Как завести «Командирские» часы?

Когда-то, еще в советское время, «Командирские» часы Чистопольского завода были предметом зависти многих фанатов классных хронометров. Еще бы: их производили по заказу минобороны СССР в весьма ограниченном количестве и действительно для командного состава.

Немногим уступали им по популярности и часы из линейки «Восток Амфибия», изначально предназначенные для водолазов и выдерживающие погружение на глубину до 200 метров.

Ныне все бестселлеры от «Востока» поступают и в свободную продажу. Правда, они ныне не столь популярны, как раньше, но по сочетанию доступной цены и качества «Командирские» и «Восток Амфибия» остаются в числе лучших. Естественно, это привлекает к ним внимание любителей достойных часов, которые не могут позволить себе приобретение швейцарских хронометров.

Согласно утверждениям производителя, если правильно заводить «Командирские часы» и соблюдать элементарные правила эксплуатации, можно рассчитывать на то, что они прослужат не менее 10 лет.

Для того, чтобы привести коронку в заводное положение, нужно свинтить ее со втулки и слегка оттянуть в сторону. Головка подпружинена, поэтому при заводе ее нужно удерживать немного оттянутой от корпуса.

Установка точного времени осуществляется при вытянутом до щелчка положении коронки. Причем стрелки перемещаются при движении головки на себя, а противоположное направление вращения используется для коррекции даты.

Производитель рекомендует заводить «Командирские» часы ежедневно в одно и то же время. Однако модели из линеек «Восток Амфибия» и «Командирские АПЗ» оснащены опцией автоподзавода.

Как завести кварцевые наручные часы?

В наручных часах нет спиралевидной пружины. Источником энергии для них служит, как правило, батарейка, а движком – кварцевый генератор, выдающий колебания нужной частоты. При прочих равных условиях, кварцевые часы более точны и надежны, нежели классическая механика. И это при более доступной цене!

Женские кварцевые часы Okami

Так что любые кварцевые часы (Casio, Okami, Tamer, Daniel Wellington и иже с ними) в заводе не нуждаются. В них нужно лишь время от времени (обычно раз в несколько лет) менять батарейки. А «кинетики» (в сущности, кварцевые часы с автоподзаводом) и модели, работающие от солнечных батареек, и вовсе располагают неограниченным запасом автономности.

Единственное, что нужно после покупки – это настроить точное время, календарь и другие опции часов. Обычно это делается при помощи коронки, находящейся в выдвинутом положении, а уж нюансы зависят от фантазии производителя.

Так что если вы не любите ежедневные ритуалы, стоит обратить внимание на механику с автоподзаводом либо недорогой и неприхотливый кварц. В противном случае придется приучить себя к заводу часов в одно и то же время – и они прослужат вам верой-правдой много лет!

Как правильно заводить механические часы

Заводная пружина – единственный источник энергии, приводящий в движение часовой механизм. Любые механические часы, независимо от типа, способны работать только при заведенной заводной пружине. Запас хода механизмов с ручным заводом обычно составляет от 40 до 48 часов. Владелец таких часов должен регулярно заводить их вращением заводной головки. Многих людей привлекает своеобразная «магия» общения с механикой, хотя кварцевые часы, работающие от батарейки, несомненно, более пунктуальны и практичны.

Заводить механические часы несложно, однако необходимо соблюдать определенные правила.

Как заводить часы с ручным заводом

Прежде всего, никогда не заводите часы, когда они надеты на запястье. Всегда снимайте их и держите в одной руке, а другой крутите головку.

Дело в том, что при подзаводе часов в надетом состоянии вы невольно тянете головку вверх, создавая нежелательное давление на заводной вал – довольно уязвимую деталь, которую легко погнуть.

Убедитесь, что головка находится в нулевом положении (прижата к корпусу).

Часы, рассчитанные для погружений в воду, нередко оснащаются завинчивающейся заводной головкой. Чтобы завести пружину, вам придется сначала раскрутить головку, а после завода вернуть ее в прежнее положение.

• Возьмите головку большим и указательным пальцами и плавно, без лишних усилий вращайте ее в направлении «по часовой стрелке», то есть «от себя».
• Когда головка начнет прокручиваться туже, замедлите вращение до щелчка или достижения момента упора. Не бойтесь «перемотать» пружину. Срыв заводной пружины в процессе намотки означает, что она уже была в плохом состоянии и нуждалась в замене.

Заводить часы следует ежедневно в одно и то же время. Благодаря этому пружина будет поддерживаться в состоянии полного или близкого к полному завода, что способствует максимальной точности работы механизма.

Если заводная головка слишком маленькая, и крутить ее неудобно, то в этом случае целесообразно приобрести специальное приспособление для подзавода.

Как заводить автоматические часы

Благодаря системе автоподзавода автоматические механизмы заводятся самостоятельно во время ношения часов. Заводить «автомат» вручную не рекомендуется, поскольку это с большой вероятностью приведет к преждевременному износу механизма. Исключение – случаи, когда часы долго не носились и их необходимо запустить. Обычно советуют повернуть заводную головку на 10-15 оборотов, после чего установить время и календарь (если имеется) и надеть часы на запястье.

Однако не все автоматические калибры поддерживают ручной подзавод. Многие модели бюджетного сегмента запускаются только с помощью автоподзавода, для чего их нужно покачать в руках в течение 30 секунд.

В качестве альтернативы частым запускам «автомата» при нерегулярном ношении можно рассмотреть покупку виндера – специального футляра, совмещающего в себе механизм автоподзавода и шкатулку для хранения часов.