Инструкция multitronics sl 50 gazel

Бортовые компьютеры Multitronics SL-50 Gazel — инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.

Вы можете скачать инструкцию к Multitronics SL-50 Gazel по ссылке ниже, если не хотите ждать загрузки. Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.

«Загружаем инструкцию», означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.

Полезные видео

БК Multitronics SL-50 Gazel

Чтобы не ездить к сестре за ноутом из-за мелочей, вроде сброса ошибки или просмотра какого-либо параметра, решил я приобрести бортовой компьютер. Сначала хотел купить Multitronics SL-50v, он устраивал всем кроме цены 4250р по городу. Хотел уж было заказать его в интернете, но, просматривая сайты, нашел SL-50 Gazel, который у нас продают за 2650р.

Продавцы в один голос убеждали меня, что он ТОЛЬКО на Волги и Газели (ну что взять с блондинок, работающих в магазине аксессуаров 🙂 ), но открыв инструкцию и найдя там поддержку Январь 7.2 было решено брать. Версия SL-50v отличается от Газелевской поддержкой протоколов и ЭБУ множества иномарок, которые мне побоку и просто добавляют цену, а так — и выглядит так же и функции те же.

Функций у прибора очень много, хватает за глаза, можно посмотреть наверное любой параметр двигателя и поездки:), управление удобное, кнопки нажимаются четко!
Правда т.к. до этого опыта общения с БК не имел, было очень не привычно, но пара часов катания — и как всю жизнь им пользовался.

Покупкой очень доволен, не думал что наличие бортового компьютера в машине настолько добавляет комфорта и информативности.
Осталось только откалибровать бак, чтобы БК сам понимал сколько бензина залито, пока что выставляю литры вручную.

Источник

Установка БК Multitronics SL-50 Gazel на ИЖ 21261-070

Для диагностики и сброса ошибок ЭБУ СОАТЭ 302.3763 000-10 на двигателе УЗАМ 248i, измерения расхода топлива и отображения оборотов двигателя (тахометр не работает), решил установить бортовик.
Проанализировав рынок нашел подходящий вариант — Multitronics SL-50 Gazel.
ОПИСАНИЕ здесь — www.multitronics.ru/products/mk_gaz/sl50_gazel/

Внедрение проходило в 3 этапа

1. Изготовление подиума для БК — так как свободного посадочного места с размерностью 1 din в салоне не предусмотрено.
1.1 Заготовка из пенопласта.
1.2 Нанесение 4х слоев компаунда на основе эпоксидки и алюминиевого порошка с промежуточными сушками.
1.3 Шпаклевка+грунтовка+покраска — стандартно.

2. Покупка БК — брал на рынке ИСКРА — цена как у изготовителя на сайте.

3. Монтаж и подключение
От БК идет шлейф из 7 проводов:
3.1 Белый — K-Line — поставил в 11е гнездо диагностической колодки;
3.2 Черный — «масса» — поставил в 12е гнездо колодки;
3.3 Красный — +12в от АКБ — 2е гнездо колодки;
3.4 Фиолетовый — на датчик скорости — красная колодка приборки (нового образца с 2ЖК) — 4й контакт/ пробовал на 2й — не работает.
3.5 Зеленый — на датчик уровня топлива — красная колодка приборки (нового образца с 2ЖК) — 6й контакт.
3.6 Желтый — принудительная подача +12в — взял с лампочки подсветки шкалы нагрева отопителя салона.
3.7 Черный провод с датчиком температуры — пока в салоне, но скоро выведу к топливному баку — провода хватит.
БК установил на двухсторонний скотч посередине торпеды под лобовым стеклом.

При настройках выбрал протокол — МИКАС без обозначения версий (просто там ещё 3 вариаций Микаса заложены).
Определение скорости — в настройках выбрать по ДС.

4. Четвертым этапом стала установка диагностической колодки в металлический корпус

Так как во время осадков и открытом капоте — контакты намокали(

Источник

Бортовой компьютер Multitronics SL-50 Gazel

Недавно приобрел бортовичок…очень полезная штука! пришлось повозиться освобождая место под него…за то теперь полная гармония))) С его помощью нашел не одну ошибку…и быстро устранил! Выбирал ссылаясь на рекомендации коллег… приобрел в магазине за 2200р + помощь эллектрика)))

Основные особенности маршрутного компьютера SL-50 Gazel:

Автоматическое переключение бензин / газ для учета различных поправок по расходу топлива
Установка в полноценное 1DIN-место
Графический индикатор — наблюдение мгновенных параметров в виде графиков
RGB дисплей произвольного цвета
Более 100 функций
Чтение и сброс кодов ошибок
6 или 12 параметров на дисплее одновременно
3 программируемых мультидисплея пользователя
Смена 6-и параметров одним касанием
Автоматический расчет поправочных коэффициентов по скорости и расходу топлива
Расширенные настройки
Произвольная тарировка топливного бака
Возможность подключения парктроника Multitronics
Переключение вида дисплея позитив / негатив
Бортовой компьютер Multitronics SL-50 Gazel Вы можете подключить к своему автомобилю ГАЗ, УАЗ и др. Работает устройство только с ЭБУ, перечисленными ниже. Вы можете также подключить Multitronics SL-50 Gazel к газовому оборудованию своего автомобиля. Более того, он имеет функцию автоматического переключения газ/бензин для учета различных поправок по расходу топлива. Это значит, что Вам не нужно каждый раз менять настройки своего бортового маршрутного компьютера после того, как Вы переключили свой автомобиль на другое топливо!

Внимание! Установить компьютер можно только в полноценное DIN-место! (размер автомагнитолы с рамкой)

Размеры прибора посадочные (ширина х высота): 181 мм х 53 мм
Размеры прибора внешние (ширина х высота): 187 мм х 58 мм

Совместимость с ЭБУ:

МИКАС 5.4
МИКАС 7.1
МИКАС 7.2
СОАТЭ 301
СОАТЭ 302
СОАТЭ 309
Ителма VS5.6
Микас 11
Ителма VS8
Микас 11 ЕТ
Микас 11 CR
Микас 10.3

Источник

Как настроить мультитроникс сл 50 газель

MULTITRONICS SL-50 инструкция по эксплуатации онлайн

Инструкция MULTITRONICS SL-50 для устройства маршрутный компьютер содержит страницы на русском языке.

Размер файла: 765.10 kB. Состоит из 62 стр.

Вы можете скачать pdf файл этой инструкции: Скачать PDF

Маршрутный компьютер Multitronics SE-50 функционально соответствует Multitronics SL-50, в

дополнение к которому содержит блок полифонических мелодий и речевого информатора.

Внимание! При скорости движения свыше 100 км/час в целях соблюдения безопасности

движения управление прибором (нажатия на кнопки) блокируется.

Внимание! При использовании МК сохраняйте постоянный контроль за обстановкой на дороге!».

Перед использованием прибора прочитайте пожалуйста настоящую инструкцию.

Маршрутный компьютер MULTITRONICS является сложным техническим изделием.

Внимание! Установка и подключение прибора должны производиться квалифицированными

пользователями, имеющими опыт электромонтажных работ, или на станции техобслуживания автомобилей

с соблюдением всех правил электробезопасности, а также правил подключения и установки, изложенных в

настоящей инструкции. Изготовитель не несет ответственности за последствия, связанные с не

соблюдением пользователем требований инструкции по эксплуатации и подключению прибора, а также с

использованием прибора не по назначению.

Производитель снимает с себя ответственность за возможный вред, прямо или косвенно

нанесенный его продукцией людям, домашним животным, имуществу в случае, если это

произошло в результате несоблюдения правил и условий эксплуатации, установки изделий;

умышленных или неосторожных действий потребителя или третьих лиц.

Простая навигация! Для простой навигации по инструкции, используйте ссылки с

указателем номера страницы из таблицы «ФУНКЦИИ МК».

Бортовой компьютер Multitronics SL50 Gazel на Газель и УАЗ

Цена при заказе в интернет-магазине.

Если вы проживаете в Самаре и хотите приобрести товар в интернет-магазине, то вам необходимо будет оформить заказ, выбрав Способ доставки «Курьером по Самаре».

Цена, по которой товар продается в розничном магазине по адресу: г. Самара, ул. Ново-Садовая, 305а, ТЦ «Апельсин».

Если цена розничного магазина не указана, то в розничном магазине товар продается по цене интернет-магазина.

Это статус товара, отображающий информацию о наличии товара на складе.

Данный товар есть на складе магазина, и будет отправлен вам в кратчайшие сроки без предзаказа.

На данный момент этого товара нет в наличии, но мы ожидаем его поступления от производителя. Как только товар поступит в магазин, он будет отправлен вам.

Сроки поступления товара в магазин вам сообщит оператор.

Данного товара нет в наличии на складе магазина, но мы сможем привезти его специально для вас, если вы оформите заказ.

Товары, поставляемые «под заказ» отправляются только при 100% предоплате.

Сроки поставки вам сообщит оператор.

Краткое описание БК Multitronics SL50 Газель

Бортовой компьютер Multitronics SL50 Газель предназначен для установки в автомобили ГАЗель и УАЗ. Простое подключение.

Управление бортового компьютера на газель осуществляется с помощью кнопок, которые расположены на лицевой стороне БК по левой и правой стороне соответственно.

Установка и подключение

Установка бортового компьютера multitronics газель производится в полноценное 1-DIN место, или другими словами, в гнездо предназначенное в машине для магнитолы.

Подключение маршрутного компьютера осуществляется при помощи универсальной колодки диагностики OBD-2. Возможно подключение в универсальном режиме, т.е. непосредственно к датчику скорости и форсунке автомобиля. В этом случае не производится чтение диагностических параметров, а также чтение и сброс кодов ошибок.

Возможна самостоятельная установка бортовой компьютер газель евро 2 и его подключение, в комплекте имеются все необходимые провода и подробная инструкция по установке и эксплуатации.

Способы подключения компьютера к автомобилю

Подключение БК Multitronics SL50 Газель может быть выполнено несколькими способами:

В этом случае время подключения компьютера газель 405 составит не более 30 минут, где основное время уйдет на прокладку шлейфа внутри панели приборов. Далее автолюбителю останется только настроить компьютер по алгоритму, который подробно описан в инструкции по эксплуатации, (входит в комплектацию).

В этом случае владельцу маршрутного компьютера необходимо будет подключиться непосредственно к датчику скорости, форсунке автомобиля и датчику уровня топлива ДУТ. Осуществляется такое подключение при условии, когда компьютер не может определить тип контроллера и соответственно протокол его работы.

Это позволяет полностью задействовать все возможности компьютера кроме функции диагностического сканера. Другими словами Multitronics SL-50Gazel в «универсальном» режиме не сможет осуществлять чтение и сброс ошибок ЭБУ.

Это тот случай когда Multitronics SL-50 Gazel подключается по первому способу, но информация о некоторых параметрах в ЭСУД не поступает и тогда требуется подключение непосредственно к датчикам как во втором способе.

Работа с ГБО

Данный бортовой компьютер можно использовать совместно с газовым оборудованием. Максимально точный расчет расхода топлива возможен благодаря отдельной поправки для газа, которая учитывает поправку расхода топлива при работе на природном газе.

Это дает возможность владельцу автомобиля ГАЗель установить на своей машине газобалонное оборудование или коротко ГБО и экономить деньги на топливе.

Режим диагностики и сброс ошибок ЭБУ

Бортовой компьютер Multitronics SL50 Газель в режиме реального времени проводит диагностирование всех систем автомобиля с выводом информации на дисплей.

В случае возникновения неисправности компьютер определяет ошибку и выводит ее код на экран, предупреждая звуковым зуммером водителя о нештатной ситуации.

Таким образом, Вы сразу же будет знать, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение.

Звуковой зуммер

Звуковой зуммер своевременно предупредит о превышении максимальных значений параметров двигателя. Таким образом, Вы сразу же будет знать в каком состоянии находиться Ваш автомобиль и грамотно принять решение устранять причину немедленно или можно продолжить движение.

Функция Контроль качества топлива

Функция контроля качества топлива, позволяет узнавать качество заправленного топлива. Очень полезная функция при поездках на дальние расстояния, когда приходиться заправляться на не проверенных заправках.

Она поможет с высокой точностью отслеживать изменение расхода топлива по длительности впрыска. При изменении выводится предупреждение и числовое значение ухудшения / улучшения качества топлива (в процентах к эталону).

Функция Эконометр

У компьютера Multitronics SL50 Gazel есть полезная функция — «Эконометр». Она позволяет устанавливать значение пробега на остатке топлива в баке и контролировать стиль поездки (расход топлива).

На основании установленного пробега, средней скорости и расчетного расхода топлива, эконометр указывает время прибытия и отклонение от установленного пробега.

Бортовой компьютер Multitronics SL-50 Gazel имеет звуковой зуммер.

Купить бортовой компьютер на Газель можно в нашем интернет-магазине по Официальной цене. Мы поддерживаем Гарантию производителя, т.к. являемся Официальными дилерами. Доставка по России с гарантией.

Напряжение питания 7-16 Вольт.

Дискретность представления информации:

Рабочая температура окружающего воздуха для MK RI-500, RI-500 V, SE-50V, от — 15 до + 45°C,

Рабочая температура для окружающего воздуха для MK RIF-500 от минус 25 до плюс 45°C,

Температура транспортирования и хранения от минус 40 до плюс 60°C.

Гарантия на Multitronics SL 50 Газель составляет 12 месяцев.

Гарантия начинается со дня получения товара заказчиком.

Все гарантийные обязательства «Самара-Электро-Ставр» полностью соблюдаются.

Внимание в случае попытки самостоятельного вмешательства в конструкцию прибора для решения проблемы, прибор автоматически снимается с гарантии, в данном случае ремонт прибора идет платный.

Как подключить бортовой компьютер на газель мультитроникс

Бортовые компьютеры Мультитроникс

Бортовый компьютер Мультитроникс

Бортовые компьютеры Мультитроникс — ничего сложного в его установке нет, не торопясь можно смонтировать данное устройство в течении двух часов. Во время подготовки к монтированию в автомобиль бортового маршрутного компьютера нужно будет выполнить следующие действия. Во первых, сразу необходимо отключить провод от аккумулятора идущий на «-«.

Затем отключаем соединительный разъем от модуля управления двигателем, тоже самое делается относительно панели приборов. При этом, следует помнить, что после проделанных операций, установленная в машине головное устройство будет требовать шифр для разблокирования! В качестве объекта для установки бортового компьютера Мультитроникс послужит моя Toyota Celica.

Одним из важных аспектов является определение места, куда будут устанавливаться бортовые компьютеры Мультитроникс. Для меня было удобно разместить его чуть ниже маленького бардачка, там где расположено зеркало заднего вида. Свободному доступу к нему ничего не мешает. Парковаться очень комфортно, когда цифровые значения на дисплее отображающие расстояние до преграды расположены вблизи зеркала — это удобно.

Бортовые компьютеры Мультитроникс и подиум под них

Устанавливать подиум под маршрутный компьютер с использованием двухсторонней клейкой ленты я сразу отказался. Потому как посчитал, что такая фиксация не надежна во первых, а во вторых, в случае снятия этой подставки, данный скотч оставляет существенные загрязнения, которые потом тяжело удалять.

Исходя из этого, я решил в подиуме, который изначально предназначался для установки на лобовом стекле, сделать четыре отверстия продольного вида. Использовал для этой операции дремель и сверло небольшого диаметра, а также круглый надфиль. В последствие этот подиум крепится к решетке бардачка при помощи капроновых стягивающих хомутиков черного цвета, крепление получилось надежное и аккуратное!

Подключение шлейфа

На этом этапе делаю подключение шлейфа проводов с информацией к коннекторам на тыльной панели бортового компьютера, затем соединяю провода от парковочного радара. На этом моменте немного озадачился в том, что коннектор вставляется не как обычно, начиная с 1-го обозначенного контакта, а следующего за ним! Другими словами, подключение трех-пинового коннектора к контактам выполняется по этой схеме: 2+3+4.

Монтируем бортовые компьютеры Мультитроникс к подиуму серого цвета, а сам подиум фиксируется на закрепленном на решетке кронштейне. Шлейф плоских проводов я скрутил в виде трубки, и поместил их в гофрированную трубку, получилось очень эстетично и ничему не мешает. Теперь наступает самый захватывающий этап монтажа! Отверткой оттягиваем в сторону часть обшивки от лобового стекла, совсем немного, а в образовавшейся зазор прокладываем два шлейфа проводов!

Освобождаем стойку от обшивки. Крепится она двумя клипсами, чтобы снять ее, вставляем в верхнюю часть отвертку и рукой потихоньку подтягиваем в сторону пассажирского кресла. Снизу отсоединяем разъем от высоко-частотного динамика, а затем убираем элемент пластика. Теперь прокладываем шлейфы проводов за обшивкой, после этого можно начинать возвращение сегмента обшивки на свое место.

Когда завершили монтаж парковочных радаров, должно все функционировать, при условии правильной сборки. Далее, прокладываем главный шлейф проводов до диагностического коннектора OBD-2. При этом на всем протяжении фиксируем его капроновыми стяжками, а потом соединяем с разъемом. В общем-то на этом моменте монтаж бортового компьютера можно считать завершенным, но в таком случае устройство не в состоянии будет считывать оставшееся в бензобаке топливо. Тогда мы продолжим дальше.

Продолжаем установку бортового компьютера Мультитроникс

На этом шаге нужно открыть бардачок, отверткой с краев подцепить ограничители хода кузовных элементов, а после того как они отстегнуться — вынуть их оттуда. Для удобства работы, извлекаем крупный и плоский по форме разъем из клипсы и отводим его немного в сторону. Снимается он очень просто — нажмите на него сверху и он отцепится. Из всей установленной начинки извлекаем следующие разъемы сверху по порядку: первый (коннектор Е); четвертый (коннектор В).

Теперь предстоит наиболее сложная операция. На коннекторе «В» провода — второй (желтого цвета), третий (синего цвета), четвертый (красного цвета), пятый (коричневого цвета). Они обеспечивают функционирование форсунок с первой по четвертую. Использовать соединение можно с любым из этих проводов, в моем случае я использовал крайний коричневый.

Длина проводки этого разъема не очень длинная и расположена она в самом конце бардачка. Вследствие этого пришлось малость потрудится, чтобы зачистить изоляцию на конце этого провода. Прикручиваем сюда провод синего цвета идущий с колодки бортового компьютера и место соединения изолируем.

С коннектором «Е» не так все сложно, поскольку здесь проводка несколько длиннее. В нижней часть разъема, третий по счету провод синего цвета находится в цепи тахометра, (в отдельных моделях маршрутных компьютеров он подключен, но в моей машине — нет).

Четвертый провод синего цвета с белой полосой подает сигнал на контроллер с датчика скорости. Вот именно к нему подсоединяем провод фиолетового цвета, который выходит из разъема бортового компьютера. В общем то, информацию о функционировании форсунок и скоростном режиме можно получить с коннектора ОБД2.

Однако, параметрические данные взятые непосредственно с блока управления существенно точнее, кстати так и прописано в техническом руководстве устройства. Устанавливаем все раннее снятые разъемы обратно на свои места, большой плоской формы разъем также фиксируем на своем месте. Ставим на место элементы ограничивающие ход бардачка.

Все провода, которые установлены в колодке бортового компьютера, из них были задействованы только следующие:

Приборная панель

На этом этапе беремся за приборную панель. Здесь вначале нужно отверткой подцепить пластиковый элемент в райне водительской двери и потянуть его в свою сторону, (поперек салона автомобиля, словно бы открываете дверь водителя). Крепится эта обшивка на клипсах. Теперь нужно выкрутить один саморез, который фиксирует пластик в торце.

Затем усаживаемся на водительское сиденье и вытягиваем пластиковую отделку по контуру панели приборов, начиная от короба вентиляции с подтягиванием на себя. В том месте вся эта обшивка также закреплена на клипсах. Чтобы извлечь приборную панель, нужно выкрутить четыре самореза и вытащить ее.

Находим на первом большом разъеме на приборной панели провод с номером 17. Он находится в нижнем ряду, если смотреть снизу, то он третий и имеет желтый цвет с черной полосой. Этот проводник передает сигнал с датчика уровня горючего в баке.

Прокладываем провод зеленого цвета от колодки бортового компьютера в нижней части торпеды к связке проводов идущих к панели приборов, а затем подключаем его к проводу желтого цвета с черной полосой. Теперь можно установить на место панель приборов и пластиковое обрамление.

Из подключенных мной трех проводов я сделал жгут и проложил его сзади сабвуфера, около разъемов заводской электропроводки. Теперь принимаемся за подключение датчика определяющего температуру окружающей среды.

Помещаю пару моих сигнальных проводов и один от датчика температуры в гофрированную трубку и все это прокладываю в район фары. При этом, на всем протяжении закрепляю гофру капроновыми стяжками.

После того как все это я проделал, подключаю провод аккумулятора на клемму «-» и заводим мотор. В это время бортовой компьютер будет некоторое время выполнять автоматическое определение протокола. Затем, согласно инструкции совершаем следующие операции по пунктам:

Бортовые компьютеры Мультитроникс — завершение установки

1. Устанавливаем время и дату

2. В настройках указываем источники данных для форсунок, скорости и бака не «ЭБУ», а наши подключенные провода (иначе смысл из подключения теряется).

3. Указываем объем бака — 60 литров

4. Указываем границы предупреждений (например, я задал предупреждение «Двигатель прогрет» при температуре охлаждающей жидкости 55 градусов (когда стрелка температуры начала движение и пересекла левую границу шкалы) — компьютер сообщит, что можно приступать к движению.

5. Убеждаемся, что он правильно показывает скорость движения авто (по умолчанию на первом экране пользователя) — при неправильной скорости расход может быть фантастическим. Мне понадобилось установить коэффициент скорости 140%, чтобы спидометр и МК начали показывать одинаковые цифры, а расход был адекватным.

6. Производим калибровку бака по инструкции (когда загорается желтая лампочка — в баке 15 литров, заходим в настройки и указываем это), после чего заправляемся до отсечки пистолета, в баке 60 литров, снова по инструкции заходим в настройки и указываем это.

Самое главное как бы я здесь описал, однако, когда будете устанавливать бортовые компьютеры Мультитроникс, то нужно самому зайти в настройки и может чего еще добавите, так как у данного компьютера дополнительных функций очень много!

ГАЗ Соболь Мятная свежесть › Бортжурнал › Установка бортового компьютера Multitronics CL-580.

Идея установить бортовой компьютер посещала меня давно. Очень полезная и удобная вещица, знаешь обо всем, что происходит с машиной. Мощный инструмент, который действительно нужен в наших машинах.

Выбор пал на модель Multitronics CL-580 за его внешний вид, а так же способ установки. CL-580 отличается от C-580 тем, что там нет голосового озвучивания, но оно и не надо. Вся подробная информация доступна по ссылке, там же брать прошивки и софт для работы с БК.

Данный БК был в наличии в одном из магазинов, так что удалось посчупать и покрутить воочию перед покупкой. В комплекте идет сам БК, переходные рамки для газель бизнес и патриота, термодатчик, проводка с разъемом OBD2, резисторы, разъем для доп. подключения, инструкция.

Звоню Саньке, надо ставить и вот мы едем все это устанавливать.

Под капотом у меня стоит квадратный диагностический разъем, вот его распиновка.

БК идет с разъемом OBD2, следовательно ищем переходник для этого. Еле еле нашел.

Пытаемся воткнуть все это дело под капотом, но так, как место нештатное, переходнику не хватало места. Решили мы рубануть провода, удлинить и завести колодку под торпеду, а уже под ней делать все манипуляции.

Отключаем аккумулятор и рубим провода, запоминаем, какой есть какой и выводим в салон через гофру.

Попутно через эту же гофру выводим термодатчик от БК, а так же провод для подключения к форсунке. Во время процесса фото мы не делали, поднялся сильный ветер и мы там охренели и замерзли.

После того, как мы удлинили диагностический разъем — втыкаем переходник и втыкаем колодку OBD2 от БК. Если сделали все правильно, то он должен включиться, что и произошло. БК определил протокол МИКАС и благополучно начал показывать параметры. Но подключение одной лишь колодкой OBD2 это минимальное обеспечение работы. Поэтому мы открываем инструкцию и продолжаем.

Опционально мы подключаем еще 4 провода.

Желтый провод подключается в колодку XP3 к проводу зажигания пин №5

Зеленый провод подключается к ДУТ в колодке XP1 пин №11

Из дополнительного функционала добавляем провод габарит из колодки XP2 к пину №10. Когда включаем габариты, подсветка приглушается, а так же БК предупреждает от невыключенных габаритах.

Синий провод подключается к форсунке (как выяснилось в моем случае это неправильно, ниже написано почему)

На всякий случай, как это делать. На каждую форсунку идет по 3 провода. 12v+, сигнальный и масса.

Масса идет во всех 4 пучках одинаковая. Она не нужна. Нужен сигнальный провод, он идет на всех форсунках разного цвета, он и нужен. Подключаться можно к любой форсунке.

Вот распиновка разъемов.

Итак, электрическая часть вся подключена. Тестим — все работает. Но мы не проверили скорость, как оказалось, БК ее не показывал.

Далее, вытаскиваем решетки левого сопла печки, протираем все от пыли и сверлим отверстие под шлейф БК.

После чего закрываем заслонку. А чтобы горячий воздух и пыль не обдували БК, я применил немного монтажной пены, чтоб уж наверняка. Только не забываем убирать излишек, а то нам это не нужно.

После чего мы уже собираем все быстрее, потому что времени очень много. Удерживающую рамку приклеили с двух сторон на двусторонний скотч. Держит отлично. Предварительно обкусали ее сверху, чтобы полностью заходила.

На следующий день я выяснил вот какой факт.

Наш установленный БК не видит показания скорости. Причина проста, в микасе 7.1 показаний скорости нету. Показания скорости идут с датчика ТОЛЬКО на приборную панель.

Каких я только советов не наслушался от знакомых. Но все таки я обратился за помощью в техподдержку Мультитроникс, где мне объяснили как сделать правильно.

Тот провод, который мы подключали к форсунке необходимо отключить от нее, и подключить к проводу с датчика скорости в приборку в колодку XP3 к пину №6. (картинка выше) После чего в БК выбрать режим считывания скорости не с ЭБУ, а с датчика. И все. Показания скорости появились.

Кстати, тех.поддержка посоветовала настроить БК для показаний топлива таким образом.

Не брать данные с ДУТ, ибо он у нас дурной. Газанул — полный бак, притормозил пустой бак.

В БК есть расчетный режим, придется все это настроить, но это того стоит, т.к. мы не зависим от ДУТа.

Термодатчик мы поместили за крыло, но там он греется от мотора. Буду думать над другим местом его позиционирования.

Вот что в итоге получилось, на своем месте.

Теперь необходимо все это настроить и разобраться.

Кстати, БК сразу нашел мою проблему, почему иногда при выжимании сцепления мотор не держал оборотов и глох. Ошибка ДПКВ. Поймал, когда в очередной раз заглох.

Источник