Технологические инструкции
ПКБ ЦТ.01.0001Р «Комплект документов на типовой технологический процесс технического обслуживания обыкновенного освидетельствования и ремонта колесных пар электровозов ВЛ10, ВЛ11, ВЛ15, ВЛ80, ВЛ82, ВЛ85»
ПКБ ЦТ.01.0002Р «Комплект документов на типовой технологический процесс технического обслуживания обыкновенного освидетельствования и ремонта колесных пар тепловозов 2ТЭ116, ТЭ10, ТЭМ2, М62»
ПКБ ЦТ.01.0008Р «Комплект документов на типовой технологический процесс текущего ремонта ТР-3 асинхронных электродвигателей НВА-22, НВА-55 электровоза ЭП1»
ПКБ ЦТ.06.0001 «Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту тяговых электродвигателей локомотивов»
ПКБ ЦТ.06.0002 «Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту поршневых компрессоров локомотивов»
ПКБ ЦТ.06.0004 «Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропневматических контакторов локомотивов»
ПКБ ЦТ.06.0005 «Руководство по осмотру и обыкновенному освидетельствованию колесных пар локомотивов»
ПКБ ЦТ.06.0039 «Руководство по техническому обслуживанию, текущему и заводскому ремонту электровозов ВЛ80в/и»
ПКБ ЦТ.06.0040 «Руководство по установке вентиляторов в кабине машиниста электровозов ВЛ80в/и, ВЛ10в/и, ВЛ11в/и»
ПКБ ЦТ.06.0041 «Руководство по установке вентиляторов в кабине машиниста электровозов ЧС6, ЧС7, ЧС8, ЧС200»
ПКБ ЦТ.06.0042 «Руководство по установке вентиляторов в кабине машиниста тепловозов 2 (3)ТЭ10в/и, 2ТЭ116, М62в/и, ТЭП70, ТЭМ2в/и, ТЭМ7в/и, ЧМЭ3в/и»
ПКБ ЦТ.06.0045 «Руководство по техническому обслуживанию, текущему и деповскому ремонту тепловоза 2ТЭ116»
ПКБ ЦТ.06.0046 «Руководство по техническому обслуживанию и текущему и деповскому ремонту электровозов 2(3)Эс5К, Э5К»
ПКБ ЦТ.06.0050 «Вибрационное диагностирование узлов локомотивов»
ПКБ ЦТ.06.0051 «Руководство по техническому обслуживанию, текущему и деповскому ремонту тепловоза ТЭП70»
ПКБ ЦТ.06.0059 «Требования по проведению неразрушающего контроля деталей КМБ (КРБ) локомотивов при плановых видах ремонта»
ПКБ ЦТ.06.0064 «Тепловизионный контроль узлов и деталей локомотивов»
ПКБ ЦТ.06.0072 «Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту тепловозов ТЭМ18в/и»
ПКБ ЦТ.06.0073 «Узлы с подшипниками качения на железнодорожного тягового подвижного состава. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту»
ПКБ ЦТ.06.0090 «Разработка технологических процессов для технического обслуживания и текущего ремонта локомотивов их агрегатов, узлов или деталей»
ПКБ ЦТ.06.0093 «Водяные насосы дизелей 5Д49 и ПД4Д. Руководство по текущему ремонту»
ПКБ ЦТ.06.0094 «Масляные насосы дизелей 5Д49 и ПД4Д. Руководство по текущему ремонту»
ПКБ ЦТ.06.0099 «Руководство по текущему и среднему ремонтам турбокомпрессора ТК33Н-01(02)»
ПКБ ЦТ.07.0001 «Перечень технологических операций разборки, ремонта и сборки тележек электровоза 2ЭС5К»
ПКБ ЦТ.25.0002 «Технологическая инструкция изготовление стале-баббитовых вкладышей моторно-осевых подшипников»
ПКБ ЦТ.25.0003 «Перезаливка баббитом Б16 вкладышей моторно-осевых подшипников электровозов.. Технологическая инструкция (на опытную партию)»
ПКБ ЦТ.25.0007 «Техническое обслуживание и ремонт тягового электродвигателя НБ-520В электровоза ЭП1»
ПКБ ЦТ.25.0009 «Текущий ремонт ТР-3 колесно-редукторного блока электровоза ЭП1»
ПКБ ЦТ.25.0011 «Техническое обслуживание и ремонт асинхронных электродвигателей НВА-22, НВА-55 электровозаЭП1»
ПКБ ЦТ.25.0014 «Технологическая инструкция техническое обслуживание и ремонт разрядников и ограничителей перенапряжений электровозов переменного тока»
ПКБ ЦТ.25.0015 «Техническое обслуживание и ремонт тягового трансформатора ОНДЦЭ-5700/25-У2 электровоза ЭП1»
ПКБ ЦТ.25.0018 «Техническое обслуживание и текущие ремонты тележек тепловозаЧМЭ3»
ПКБ ЦТ.25.0025 «Техническое обслуживание и ремонт электропневматических контакторов электровоза ЭП1»
ПКБ ЦТ.25.0027 «Техническое обслуживание и ремонт контроллеров машиниста КМ-87, КМ-27 электровоза ЭП-1»
ПКБ ЦТ.25.0028 «Техническое обслуживание и ремонт быстродействующих выключателей ВБ-8 электровоза ЭП-1»
ПКБ ЦТ.25.0044 «Техническое обслуживание и ремонт электропневматических контакторов электровоза 2ЭС5К, 3ЭС5К, Э5К»
ПКБ ЦТ.25.0046 «Техническое обслуживание и ремонт электромагнитных контакторов электровоза 2ЭС5К, 3ЭС5К, Э5К»
ПКБ ЦТ.25.0056 «Техническое обслуживание ТО-5 локомотивов»
ПКБ ЦТ.25.0058 «Обкаточные испытания электровозов после текущего ремонта ТР-3»
ПКБ ЦТ.25.0061 «Обыкновенное освидетельствование колесных пар электровозов серий 2ЭС5К, 2ЭС4К, 3ЭС5К»
ПКБ ЦТ.25.0064 «Обыкновенное освидетельствование колесных пар тепловозов серий ТЭМ18Д, ТЭМ3»
ПКБ ЦТ.25.0067 «Типовой технологический процесс на сушку, пропитку и покрытие обмоток тяговых и вспомогательных электрических машин локомотивов»
ПКБ ЦТ.25.0069 «Очистка от загрязнений и нанесение защитного электроизоляционного покрытия на поверхности стеклопластиковых изоляторов при ремонте электроподвижного состава»
ПКБ ЦТ.25.0070 «Техническое обслуживание и ремонт щелочных никель-кадмиевых аккумуляторных батарей»
ПКБ ЦТ.25.0071 «Настройка коммутации тяговых электродвигателей электровозов»
ПКБ ЦТ.25.0072 «Техническое обслуживание и текущий ремонт главного контроллера ЭКГ-8Ж»
ПКБ ЦТ.25.0073 «Ремонт токоотводящих устройств электровозов ВЛ10, ВЛ10У, ВЛ11»
ПКБ ЦТ.25.0074 «Нанесение и восстановление полос безопасности на лобовых частях локомотивов при ремонте»
ПКБ ЦТ.25.0075 «Инструкция по тепловому контролю и диагностике узлов локомотивов»
ПКБ ЦТ.25.0077 «Техническое обслуживание и ремонт тяговых трансформаторов типа ОНДЦЭ-4350/П-У2 электровозов 2ЭС5К, 3ЭС5К, Э5К»
ПКБ ЦТ.25.0078 «Техническое обслуживание и ремонт токоприемника ТАсС-10»
ПКБ ЦТ.25.0081 «Устранение неисправностей локомотивов в парках прибытия п отправления»
ПКБ ЦТ.25.0082 «Техническое обслуживание и ремонт тягового электродвигателя ЭД-118А»
ПКБ ЦТ.25.0084 «Техническое обслуживание и ремонт главного выключателя ВОВ-25-4М электровозов переменного тока»
ПКБ ЦТ.25.0086 «Определение и регулирование развески электровозов ВЛ10в/и, ВЛ80в/и, ВЛ-11, ВЛ82»
ПКБ ЦТ.25.0087 «Сборка букс и регулировка их положения на оси колесной пары электровозов ВЛ10,ВЛ11,ВЛ15,ВЛ80,ВЛ82,ВЛ85»
ПКБ ЦТ.25.0088 «Инструкция по приготовлению и применению охлаждающей жидкости для систем охлаждения двигателей тепловозов и дизель-поездов»
ПКБ ЦТ.25.0090 «Пропитка изоляции обмоток тяговых и вспомогательных электрических машин локомотивов и электропоездов в деповских условиях»
ПКБ ЦТ.25.0092 «Техническое обслуживание и ремонт токоприемников электровозов постоянного и переменного тока»
ПКБ ЦТ.25.0093 «Ремонт, уход и содержание песочниц на электровозах»
ПКБ ЦТ.25.0094 «Техническое обслуживание и ремонт дугогасительных камер электрических аппаратов электровозов переменного тока»
ПКБ ЦТ.25.0097 «Формирование, проверка, рамонт и эксплуатация резино-металлических амортизаторов буксовых поводков локомотивов и моторвагонного подвижного состава» (с изм. 03.08.2017г)
ПКБ ЦТ.25.0098 «Техническое обслуживание и ремонт электродвигателей П-11М,ДМК-1/50,ДМК-1»
ПКБ ЦТ.25.0099 «Техническое обслуживание и ремонт тягового двигателя ТЛ-2К»
ПКБ ЦТ.25.00100 «Технологическая инструкция по техническому обслуживанию и ремонту систем осушки сжатого воздуха»
ПКБ ЦТ.25.0101 «Инструкция по применению электроизоляционных эмалей ГФ-92-ХС красно-коричневой, ГФ-92-ХС серой и КО-983 при текущем ремонте и техническом обслуживании локомотивов и моторвагонного подвижного состава»
ПКБ ЦТ.25.00102 «Техническое обслуживание фильтров воздухозаборных устройств электровозов»
ПКБ ЦТ.25.00103 «Технология подготовки, заправки, подбивки и уход в эксплуатации моторно-осевых подшипников тяговых двигателей локомотивов»
ПКБ ЦТ.25.00107 «Обслуживание и ремонт компрессоров КТ6,КТ7, КТ6эл»
ПКБ ЦТ.25.00108 «Технологическая инструкция на текущий и средний ремонт тяговых электродвигателей типа НБ-412К в условиях депо»
ПКБ ЦТ.25.0109 «Технологическая инструкция на средний ремонт в условиях депо асинхронных электрических машин электровозов и электропоездов переменного тока»
ПКБ ЦТ.25.0110 «Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту электрических машин электровозов»
ПКБ ЦТ.25.0113 «Руководство по техническому обслуживанию и ремонту гидравлических и фрикционных гасителей колебаний локомотивов»
ПКБ ЦТ.25.00115 «Инструкция по содержанию локомотивных приемных катушек»
ПКБ ЦТ.25.0116 «Инструкция по техническому обслуживанию и автоматической локомотивной сигнализации с устройствами проверки бдительности и контроля скорости движения»
ПКБ ЦТ.25.0123 «Ремонт и содержание датчика усл N 418»
ПКБ ЦТ.25.0124 «Техническое обслуживание, ремонт и испытание кранов машиниста усл.№ 394, №394М, №395, №395М и кранов вспомогательного тормоза локомотива усл. №254»
ПКБ ЦТ.25.00127 «Ремонт устройство блокировки тормозов локомотива»
ПКБ ЦТ.25.00130 «Техническое обслуживание и ремонт люлечного подвешивания электровозов»
ПКБ ЦТ.25.0132 «Ремонт редуктора мотор-компрессора электровоза ВЛ80»
ПКБ ЦТ.25.00134 «Техническое обслуживание и ремонт резисторов электровозов переменного тока двойного питания»
ПКБ ЦТ.25.0135 «Ремонт водяных насосов дизелей типа Д100»
ПКБ ЦТ.25.0136 «Техническое обслуживание и ремонт контроллера машиниста типа КМ-2200 тепловозов с реостатным торможением»
ПКБ ЦТ.25.00142 «Проведение вибрационного диагностирования подшипников качения колесно-моторных, колесно-моторных блоков, тяговых электродвигателей и колесных пар локомотивов»
ПКБ ЦТ.25.00144 «Техническое обслуживание и текущий ремонт форсунок дизелей типа 10Д100, д49, 11д45, 14д40, пд1м, к6s310DR»
ПКБ ЦТ.25.00147 «Техническое обслуживание и текущий ремонты механической части электровоза 2ЭС5К»
ПКБ ЦТ.25.00154 «Контроль технического состояния электрооборудования локомотивов без демонтажа при проведении технического обслуживания и текущего ремонта»
ПКБ ЦТ.25.0156 «Текущий ремонт коёсно-моторного блока с моторно-осевыми подшипниками качения электровоза 2ЭС6»
ПКБ ЦТ.25.0157 «Текущий ремонт колесно-моторного блока с моторно-осевыми подшипниками качения тепловоза 2ТЭ25А»
ПКБ ЦТ.25.0163 «Инструкция по вихретоковому контролю деталей и узлов локомотивов»
ПКБ ЦТ.25.0164 «Инструкция по магнитопорошковому контролю деталей и узлов локомотивов»
ПКБ ЦТ.25.0169 «Техническое обслуживание и ремонт групповых кулачковых переключателей отечественных электровозов постоянного тока»
ПКБ ЦТ.25.0172 «Ремонт места установки поглащающего аппарата автосцепного устройства в буферном брусе электровозов ВЛ10, ВЛ11, ВЛ80, ВЛ60, ВЛ15, ВЛ85»
ПКБ ЦТ. 25.0185 «Тяговый электродвигатель ЭД 150АУ1 техническое обслуживание и текущий ремонт»
ПКБ ЦТ.40.0011 «Ведомость документации для технического обслуживания и текущего ремонта электровозов ЭП-1в/и»
ПКБ ЦТ.40.0012 «Ведомость документации для технического обслуживания и текущего ремонта тепловоза ТЭП70в/и»
ПКБ ЦТ.40.0016 «Ведомость документации для технического обслуживания и текущего ремонта электровозов ВЛ80в/и»
ПКБ ЦТ.40.0018 «Ведомость документации для технического обслуживания и текущего ремонта тепловоза ТЭМ2»
ПКБ ЦТ.40.0023 «Регламент технической оснащенности для технического обулуживания и ремонта электровозов переменного тока»
ПКБ ЦТ.46.0003 «Регламент метрологической оснащенности при техническом обслуживании и ремонту механического оборудования электровозов переменного тока»
ПКБ ЦТ.46.0005 «Регламент метрологической оснащенности при техническом обслуживании и ремонту тяговых двигателей электровозов переменного тока»
ПКБ ЦТ.46.0006 «Регламент метрологической оснащенности для технического обслуживания и ремонта вспомогательных электрических машин электровозов переменного тока»
ПКБ ЦТ.46.0007 «Регламент метрологической оснащенности для технического обслуживания и ремонта электрического оборудования электровозов переменного тока»
ПКБ ЦТ.46.0008 «Регламент метрологической оснащенности для технического обслуживания и ремонта тяговых трансформаторов, реакторов, индуктивных шунтов и дросселей электровозов переменного тока»
ПКБ ЦТ.46.0009 «Регламент метрологической оснащенности для технического обслуживания и ремонта электронного оборудования электровозов переменного тока»
ПКБ ЦТ.46.0010 «Регламент метрологической оснащенности для технического обслуживания и ремонта тормозного оборудования локомотивов»
ПКБ ЦТ.46.0011 «Регламент метрологической оснащенности для технического обслуживания и ремонта устройств безопасности движения локомотивов»
ПКБ ЦТ.46.0024 «Регламент технологической оснащенности экипировки и техническое обслуживания электровозов ВЛ10в/и, ВЛ80в/и»
ПКБ ЦТ.46.0025 «Регламент технологической оснащенности. Текущий ремонт ТР электровозов ВЛ10в/и,ВЛ80в/и»
ПКБ ЦТ.46.0030 «Регламент технологической оснащенности. Экипировка и техническое обслуживание ТО электровозов 2ЭС5К, 3ЭС5К, Э5К»
ПКБ ЦТ.46.0048 «Регламент технологической оснащенности. Экипировка и техническое обслуживание ТО маневровых тепловозов ТЭМ2в/и»
ПКБ ЦТ.46.0049 «Регламент технологической оснащенности. Текущий ремонт ТР маневровых тепловозов ТЭМ2в/и»
ПКБ ЦТ.46.0050 «Регламент технологической оснащенности. Деповской ремонт ДР маневровых тепловозов ТЭМ2в/и»
ТИ4 «Ремонт толкателей и привода топливных насосов дизелей 2Д100 и 10Д100»
ТИ 10 «Технологическая инструкция на ремонт электрических машин при МПР и БМП электропоезда ЭР-9 и ЭР-9п» Москва 1966г.
ТИ 18 «Технологическая инструкция на осмотр, ремонт и поверку счетчиков киловатт-часов постоянного тока типа Д600 и СКВТ-Д621 с добавочным сопротивлением тип Р60ОМ и наружным шунтом 150 (для Д621)»
ТИ 19 «Технологическая инструкция на осмотр, ремонт и поверку счетчиков электроэнергии переменного тока тип СО-И 442» 1966г.
ТИ 27 «Технологическая инструкция на ремонт механизма управления дизелей 2Д100 и 10Д100»
ТИ 112 «Временная технологическая инструкция на изготовление и установку войлочных кольцевых уплотнений кожухов зубчатых передач тяговых электродвигателей локомотивов»
ТИ131 «Технологическая инструкция по балансировке карданных валов тепловозов 2ТЭ10Л»
ТИ 153 «Техническое обслуживание и текущий ремонт механического оборудования электровозов ЧС4 и ЧС4»
ТИ 162 «Технологическая инструкция на деповской ремонт свинцово-кислотной аккумуляторной батареи типа 24ЭН-80»
ТИ 187 «Технологическая инструкция на ремонт и сборку колесно-моторного блока электровозов с косозубой передачей»
ТИ 194 «Технологическая инструкция по замеру габарита нижней части кожухов эубчатой передачи электровозов»
ТИ 207 «Очистка загрязненного фильтрующего пакета (черт.2ТЭ10Л.01.248, черт.Т751.01.01) из паропласта ППУ-ЭФ2 ТУ24.4.07.040-72»
ТИ 208 «Технологическая инструкция на изготовление фильтрующих пакетов (черт.2ТЭ10Л.01.10.248, черт.Т751.01.01) из поропласта ППУ-ЭФ2 ТУ24.4.07.040-72.»
ТИ 231 «Технологическая инструкция на установку разъемных дистанционных колец на колесных парах тепловозов ТЭМ2А и М62 колеи 1520 (1524) мм»
ТИ 234 «Технологическая инструкция по комбинированной термической обработке конструкционных деталей из поликапроамида, применяемых на локомотивах»
ТИ 240 «Технологическая инструкция по монтажу и эксплуатации полиэтиленовых клапанов для смазки валиков рессорного подвешивания тепловозов»
ТИ 242 «Технологическая инструкция по монтажу пластмассовых прокладок нагнетательного клапана топливных насосов дизелей тепловозов»
ТИ 264 «Ремонт масляного насоса типа МШ 120 дизеля 1А-5Д49»
ТИ 265 «Ремонт водяных насосов типа 4ВЦ50/12-02 дизеля 1А-5Д49»
ТИ 266 «Технологическая инструкция на разборку и сборку колесно-моторного блока с тяговыми электродвигателями ЭДТ-200Б, ЭД-107, ЭД-107А, ЭД-118А, в условиях депо. Часть I, II»
ТИ269 «Технологическая инструкция на проверку сопротивлений ослабления поля тяговых двигателей тепловозов 2ТЭ10Л»
ТИ 273 «Технологическая инструкция на техническое обслуживание моторно-осевых узлов тяговых электродвигателей тепловозов»
ТИ275 «Ремонт турбокомпрессора ТК-34»
ТИ 278 «Ремонт гильз цилиндров дизелей типа Д100»
ТИ 283 «Установка наделка из поликапроамида на осевой упор с применением полимерных композиций и уход в процессе эксплуатации локомотива»
ТИ 286 «Ремонт коренных подшипников коленчатого вала дизеля 1А-5Д49»
ТИ 287 «Технологическая инструкция на текущие ремонты ТР-2 и ТР-3 упругого зубчатого колеса тепловозов»
ТИ 290 «Технологическая инструкция пошив изделий из ткани огнеупорнопротивогнилостной пропитки с защитным полимерным покрытием «ВИНИЛИСкожа-Т» марки ОПП»
ТИ 291 «Разборка, сборка и регулировка дизеля 1-А-5Д49»
ТИ 293 «Техническое обслуживание и ремонт вентильных разрядников переменного тока типа РВЭ-25М» 1978г.
ТИ 294 «Монтаж и эксплуатация полнопоточных фильтров тонкой очистки масла со сменными бумажными фильтрующими элементами на тепловозах»
ТИ 295 «Технологическая инструкция на ремонт польстерного устройства тягового электродвигателя типа ЭД107А (дополнение к ТИ266 ч.1)»
ТИ 296 «Ремонт привода насосов дизеля 1А-5Д49.. Технологическая инструкция»
ТИ 297 «Техническое обслуживание ТО-2, ТО3 и текущие ремонты ТР-1, ТР-2 тяговых электродвигателей электровозов ВЛ22, ВЛ23, ВЛ8, ВЛ10, ВЛ11»
ТИ 298 «Капитальный ремонт якорей с полной заменой обмотки тяговых электродвигателей ЭДТ-200Б,ЭД-107,ЭД-107А тепловозов в условиях депо»
ТИ 300 «Ремонт коренных подшипников и коленчатого вала дизелей 2Д100и 10Д100»
ТИ 302 «Ремонт вертикальной передачи дизелей 2Д100 и 10Д100»
ТИ 304 «Ремонт вентиляторов охлаждения тяговых электродвигателей тепловозов 2ТЭ10Л, 2ТЭ10В, ТЭП10Л, ТЭ10, ТЭП10, ТЭ3, ТЭ7»
ТИ 306 «Ремонт валов приводов силовых механизмов тепловозов ТЭ10, ТЭП10,2ТЭ10Л,ТЭП10Л и 2ТЭ10В»
ТИ308 «Ремонт шатунно-поршневой группы дизелей 2Д100 и 10Д100»
ТИ 310 «Реостатные испытания тепловозов типа ТЭ10»
ТИ312 «Техническое обслуживание и текущий ремонт главных генераторов типа МПТ-99/47А ГП-311Б, ГП-311В, ГП-300, ГП-312»
ТИ313 «Текущий ремонт электроаппаратуры тепловозов ТЭ3, 2ТЭ10Л, М62, ТЭП60, ТЭМ1, ТЭМ2 (I редакция)»
ТИ 315 «Ремонт распределительных редукторов тепловозов ТЭ10,ТЭП10, 2ТЭ10,ТЭП10Л,2ТЭ10Л и 2ТЭ10В»
ТИ 317 «Техническое обслуживание и текущий ремонт локомотивных скоростимеров типа 3СЛ-2М» 1983г.
ТИ318 «Техническое обслуживание и текущий ремонт двухмашинных агрегатов тепловозов типа ТЭ10, ТЭП60, М62, ТЭ3, ТЭМ1, ТЭМ2, ТЭ1, ТЭ2»
ТИ 319 «Ремонт топливного насоса дизелей 2Д100 и 10Д100»
ТИ 320 «Ремонт масляных насосов дизелей типа Д100»
ТИ 321 «Ремонт гидромеханического редуктора тепловозов ТЭ3, ТЭ7»
ТИ 323 «Ремонт секций, жалюзи и утеплительных чехлов холодильника тепловозов ТЭ3 и ТЭ10»
ТИ 324 «Ремонт привода вентилятора холодильника тепловозов ТЭ10, ТЭП10, 2ТЭ10, ТЭП10Л, 2ТЭ10Л, 2ТЭ10В»
ТИ 326 «Ремонт регуляторов частоты вращения всережимного и объединенного дизелей типа Д100»
ТИ 330 «Технологическая инструкция по ремонту воздухоохладителей дизелей 10Д100»
ТИ 331 «Ремонт привода масляного и водяного насосов и регулятора дизелей Д100»
ТИ332 «Ремонт теплообменников тепловозов 2ТЭ10Л и 2ТЭ10В»
ТИ 334 «Деповской ремонт устройства автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа (АЛСН)» 1983г.
ТИ 337 «Единая технология на перезаливку вкладышей подшипников коленчатого вала дизелей типа Д 100»
ТИ 339 «Технологическая инструкция на ремонт, уход и содержание песочниц на тепловозах (1редакция)»
ТИ 344 «Ремонт глушителя, выхлопных коллекторов и выхлопных коробок дизелей типа Д100»
ТИ 346 «Технологическая инструкция по ремонту тахогенераторов при текущем ремонте электровозов ВЛ80т, ВЛ80с» 1982г.
ТИ 351 «Ремонт лопастных насосов тепловозов»
ТИ 400 «Техническое обслуживание ТО-3 гильз цилиндров и поршней дизеля типа Д100»
ТИ 401 «Техническое обслуживание ТО-3 картера дизеля Д100»
ТИ 402 «Техническое обслуживание ТО-3 вертикальной передачи дизелей типа Д100»
ТИ 403 «Техническое обслуживание ТО-3 нагнетателя II ступени и воздухоохладителя дизеля 10Д100»
ТИ 404 «Техническое обслуживание ТО-3 турбокомпрессоров ТК-34»
ТИ 407 «Техническое обслуживание ТО-3 тяговых электродвигателей тепловозов 2ТЭ10Л, 2ТЭ10В,ТЭ3»
ТИ 410 «Опрессовка водяной системы дизеля типа Д100»
ТИ 411 «Техническое обслуживание ТО-3 пневматического тормозного оборудования тепловозов 2ТЭ10Л и ТЭ3»
ТИ 413 «Ремонт коленчатого вала, демпфера и муфты соединительной дизеля 1А-5Д49»
ТИ 415 «Техническое обслуживание ТО-3 и текущие ремонты выпрямительных установок УВКТ-5У2 и блоков БВК-1012 тепловозов серии 2ТЭ116»
ТИ 416 «Техническое обслуживание ТО-3 и текущий ремонт кожухов тяговой передачи тепловозов ТЭ3,2ТЭ10Л,М62,2ТЭ10В,2ТЭ116,ТЭМ1,ТЭМ2»
ТИ 417 «Технология применения клеевых композиций при ремонте деталей локомотивов» 1978г.
ТИ 418 «Ремонт охладителя масла дизеля1А-5Д49»
ТИ 419 «Применение эластомера ГЭН-150(В) при ремонте деталей и узлов локомотивов»
ТИ 420 «Технологическая инструкция на техническое обслуживание и ремонт аппаратов и устройств электропневматического тормоза локомотивов и моторвагонного подвижного состава» 1978г.
ТИ 421 «Технологическая инструкция осмотр, ремонт и поверка электронных счетчиков типа Ф440» 1982г.
ТИ 425 «Техническое обслуживание и текущие ремонты полупроводниковых преобразовательных установок отечественных электровозов переменного тока»
ТИ 426 «Ремонт компрессоров типа ЭК-7»
ТИ 427 «Технологическая инструкция по обеспечению гарантированных осевых зазоров в задних подшипниках букс электровозов ЧС4»
ТИ 428 «Ремонт и упрочнение стеклопластиковых кожухов зубчатых передач электровозов ВЛ10,ВЛ11,ВЛ80 всех индексов»
ТИ 430 «Ремонт турбокомпрессора 6ТК»
ТИ 431 «Безразборная промывка лабиринтов турбокомпрессоров ТК-34 (Дополнение к ТИ 275 )»
ТИ 432 «Ремонт охладителя наддувочноговоздуха дизеля 1А-5Д49»
ТИ 436 «Технология вклейки в стенке дугогасительных камер контакторов и выключателей вставок из микалекса»
ТИ 440 «Ремонт привода тахометра дизеля 1А-5Д49»
ТИ 441 «Техническое обслуживание ТО-3 и текущие ремонты вспомогательной электроаппаратуры тепловоза 2ТЭ116»
ТИ 442 «Ремонт привода компрессора тепловоза 2ТЭ116»
ТИ 443 «Ремонт коллекторов и труб выпускных дизеля 1А-5Д49»
ТИ 445 «Техническое обслуживание ТО-2 и текущий ремонты электронных блоков управления выпрямительно-инверторных преобразователей (БУВИП) электровоза ВЛ80р»
ТИ 446 «Ремонт механизма управления топливными насосами и предельного выключателя дизеля 1А-5Д49»
ТИ 448 «Техническое обслуживание и ремонт системы управления выпрямительной установкой ВВЭ-250/250»
ТИ 456 «Технологическая инструкция изготовление и монтаж полиэтиленовых труб в сифонных узлах резервуаров установок пожаротушения тепловозов и дизель поездов»
ТИ 461 «Монтаж и эксплуатация сменных двухступенчатых фильтроэлементов из синтетических материалов в фильтрах грубой очистки топлива на тепловозах 2ТЭ10М и ТЭ3»
ТИ 463 «Ремонт вентилятора охлаждения тягового генератора тепловоза 2ТЭ116»
ТИ 465 «Ремонт шатунно-поршневой группы, втулки и крышки цилиндра дизеля 14Д40»
ТИ 466 «Ремонт валов коленчатых и коренных подшипников дизелей 14Д40и 11Д45»
ТИ 467 «Ремонт антивибратора дизеля 14Д40»
ТИ 475 «Ремонт водяного насоса дизеля 14Д40»
ТИ 480 «Наладка рекуперативной схемы электровозов постоянного тока в локомотивных депо»
ТИ 481 «Техническое обслуживание ТО-2 и текущий ремонты блоков системы формирования импульсов выпрямительно-инверторного преобразователя БСФИ ВИП электровоза ВЛ80р»
ТИ 482 «Техническое обслуживание и ремонт электропневматических контакторов отечественных электровозов постоянного тока»
ТИ 483 «Техническое обслуживание и ремонт электропневматических контакторов отечественных электровозов переменного тока» 1982г.
ТИ 484 «Осмотр и ремонт электромагнитных контакторов при технических обслуживаниях и текущих ремонтах отечественных электровозов постоянного тока»
ТИ 485 «Капитальный ремонт электродвигателей НБ-430А и НБ-431 в условиях локомотивных депо»
ТИ 490 «Техническое обслуживание и текущий ремонт электродвигателя ДК-409»
ТИ 491 «Предупреждение разжижения дизельного масла топливом на дизелях 10Д100 тепловозов типаТЭ10»
ТИ 493 «Техническое обслуживание и ремонт быстродействующих выключателей БВЭ-2 и быстродействующих контакторов БК-78Т»
ТИ 496 «Техническое обслуживание и ремонт противобоксовочной защиты электровозов ВЛ60к» 1984г.
ТИ 497 «Техническое обслуживание и ремонт электромагнитных контакторов отечественных электровозов переменного тока и двойного питания»
ТИ 498 «Подготовка исключенного из инвентаря тягового подвижного состава к сдаче в металлолом» 1984г.
ТИ 499 «Подготовка и вклейка вставок из микалекса в стенки и перегородки дугогасительных камер быстродействующих выключателей типа БВП-105»
ТИ 501 «Технологическая инструкция по техническому обслуживанию и ремонту авторежимов» 1984г.
ТИ 502 «Нанесение антикоррозийного покрытия на внутренние поверхности резервуаров установок пенного пожаротушения тепловозов типов ТИП08, ТЭ3, ТЭ10, ТЭП60»
ТИ 505 «Очистка секций радиатора холодильника тепловозов методом пневмогидроудара без снятия с тепловоза»
ТИ511 «Восстановление изношенной резьбы в остове тягового электродвигателя ЭД-118А»
ТИ 512 «Техническое обслуживание и текущие ремонты челюстных тележек тепловозов ТЭ3,ТЭ7, ТЭ10, 2ТЭ10Л, ТЭМ1, ТЭМ2, ТЭМ2А, М62, ТЭП10»
ТИ 513 «Восстановление разбега тягового электродвигателя на оси колесной пары тепловозов М62, 2М62, ТЭМ2А»
ТИ 567 «Тепловоз ТЭП-70 Валопровод к редуктору гидронасосов. Редуктор гидронасосов. Гидромашина МИ 250/100. Техническое обслуживание и текущий ремонт»
ТИ 673 «Техническое обслуживание и ремонт контакторов 1КП-003, 1КМ.015,1КМ.016»
ТИ 676 «Техническое обслуживание ТО-2 электровозов ЧС2, ЧС2Т, ЧС4, ЧС4Т, ЧС6, ЧС7, ЧС8, ЧС200, работающих в скоростном движении»
ТИ 678 «Техническое обслуживание и ремонт контроллеров машиниста отечественных электровозов переменного тока»
ТИ 681 «Техническое обслуживание и текущий ремонт блока световой сигнализации при желтом с красным огне на локомотивном светофоре типа Л143» 1988г.
ТИ 686 «Монтаж и эксплуатация сменных фильтрующих элементов в фильтрах тонкой и грубой очистки топлива на тепловозах типа ТЭ10, М62, 2ТЭ116 и ТЭ3»
ТИ 695 «Техническое обслуживание и ремонт БУРТ-12, БУРТ-125 и БИ-940 электровозов ВЛ80т, ВЛ80с»
ТИ 696 «Техническое обслуживание и текущий ремонт «блока включения ЭПТ при экстренном торможении типа Л175» 1989г.
ТИ 697 «Ремонт места установки поглощающего аппарата автосцепного устройства в буферном брусе электровозов ВЛ10, ВЛ11, ВЛ80, ВЛ60, ВЛ15, ВЛ85»
ТИ 700 «Техническое обслуживание и ремонт токоприемников электровозов ЧС-4, ЧС-4Т, ЧС-8»
ТИ 701 «Техническое обслуживание и ремонт блоков управления реостатным торможением БУРТ-16 электровозов ВЛ80т, ВЛ80с»
ТИ 702 «Техническое обслуживание и ремонт блоков управления выпрямительно-инверторными преобразователями БУВИП-133 и панелей питания ПП-290 электровозов ВЛ80р, ВЛ85»
ТИ 704 «Турбокомпрессор PDH-50V. Инструкция по техническому обслуживанию и текущему ремонту»
ТИ 708 «Техническое обслуживание и текущий ремонт устройства контроля бдительности типа Л116»
ТИ 709 «Техническое обслуживание и ремонт тяговых трансформаторов отечественных электровозов переменного тока и двойного питания»
ТИ 711 «Топливные насосы дизелей типа Д100 и Д49, 11Д45, 14Д40, ПД1М, К6S310ДR»
ТИ 714 «Техническое обслуживание и текущие ремонты механической части электровозов ВЛ10, ВЛ11, ВЛ80, ВЛ82» 1992г
ТИ 719 «Техническое обслуживание и текущие ремонты механической части электровозов ВЛ15, ВЛ85» 1993г
ТИ 720 «Техническое обслуживание и текущий ремонт электронно-блочной аппаратуры электропоездов ЭР9в/и»
ТИ 721 «Эластичная муфта привода вспомогательного оборудования тепловозов типа М62. Технологическая инструкция по техническому обслуживанию и техническому ремонту»
ТИ 722 «Техническое обслуживание и ремонт тягового электродвигателя 5АL4442nP электровозов ЧС8»
ТИ 723 «Редуктор с нагнетателем дизеля14Д40У2. Технологическая инструкция по техническому обслуживанию и текущему ремонту»
ТИ 724 «Техническое обслуживание и ремонт разрядников и ограничителей перенапряжений электровозов переменного тока» 1993г.
ТИ 725 «Техническое обслуживание и текущий ремонт электронно-блочной аппаратуры управления тепловозов 2ТЭ116
ТИ 727 «Техническое обслуживание и текущий ремонт асинхронных электродвигателей АЭ92-4, АЭ92-402, АНЭ225L 4УХЛ2» 1994г.
ТИ 728 «Техническое обслуживание и ремонт тягового электродвигателяТЛ-3»
ТИ 729 «Техническое обслуживание и текущие ремонты ТР-1,ТР-2 тележек электровозов ЧС7,ЧС8»
ТИ 731 «Определение и регулирование развески электровозов ВЛ10в/и, ВЛ80в/и, ВЛ11, ВЛ82» 2000г.
ТИ 732 «Обработка триботехническим составом «НИОД» деталей и узлов локомотивных компрессоров»
ТИ 733 «Обработка триботехническим составом»НИОД» зубчатой передачи тяговых редукторов локомотивов»
ТИ 734 «Обработка триботехническим составом РВС деталей и узлов локомотивных компрессоров»
ТИ 735 «Обработка триботехническим составом «РВС» тепловозных двигателей»
ТИ 736 «Обработка триботехническим составом <<НИОД>> тепловозных двигателей»
ТИ 737 «Определение и регулирование развески электровозов ВЛ15, ВЛ85, ВЛ60, ЭП-1»
ТИ 738 «Определение и регулирование развески электровозов серии ЧС»
ТИ 739 «Определение и регулирование развески тепловозов»
ТИ 743 «Техническое обслуживание ТО-2 электровоза ЧС2к»
ТИ 745 «Обыкновенное и полное освидетельствование колесных пар со сменой бандажей электровозов ЧС2К»
ТИ 748 «Технологическая инструкция ремонт буксового узла колесной пары тепловоза ЧМЭ3»
ТИ 749 «Регулирование развески локомотивов»
ТИ 750 «Текущий ремонт ТР электровоза ЧС2К»
ТИ 751 «Обыкновенное и полное освидетельствование колесных пар со сменой бандажей тепловозов ЧМЭ3»
ТИ 752 «Техническое обслуживание и ремонт тягового электродвигателя НБ-514»
ТИ 753 «Техническое обслуживание и ремонт тяговых электродвигателей AL4846еТэлектровозов ЧС2»
ТИ 754 «Техническое обслуживание и ремонт тягового электродвигателя НБ-418»
ТИ 756 «Техническое обслуживание и текущие ремонты механической части электровозов ВЛ10, ВЛ11, ВЛ80, ВЛ82» 2004г.
ТИ 765 «Обыкновенное освидетельствование колесных пар отечественных грузовых и маневровых тепловозов»
ТИ 768 «Обыкновенное освидетельствование колесных пар электровоза ЭП-1» 2005г.
ТИ 769 «Обыкновение освидетельствование колесных пар тепловоза ТЭП70»
Инструкции ЦТ
ЦТ-6 Общие технические требования к противопожарной защите тягового подвижного состава.
ЦТ-21-01 Методические рекомендации по предупреждению электротравматизма локомотивных бригад при осмотре крышевого оборудования электровозов, электропоездов и тепловозов.
ЦТ-31 О внесении изменений в положение о приемщике.
ЦТ-40 Положение о локомотивной бригаде ОАО «РЖД».
ЦТ-44 Типовой устав локомотивного депо железной дороги.
ЦТ-59/р «Об утверждении «Памятки машинисту локомотива по предупреждению случаев обрывов автосцепок в грузовых поезда»
ЦТ-67 Положение о приемщике локомотивов Дирекции тяги-филиала ОАО «РЖД».
ЦТ-291 Инструкция о порядке расследования и учета случаев порч, неисправностей, непланового ремонта, повреждений и отказов локомотивов и моторвагонного подвижного состава.
ЦТ-310 Инструкция о порядке пересылки локомотивов и моторвагонного подвижного состава.
ЦТ-329 Инструкция по формированию, ремонту и содержанию ко-лесных пар тягового подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм.
ЦТ-330 Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту узлов с подшипниками качения локомотивов и моторвагонногоподвижного состава.
ЦТ-336 Инструкция по сварочным и наплавочным работам при ремонте тепловозов, электровозов, электропоездов и дизель-поездов .
ЦТ-342 Положение о техническом знаке российских железных дорог для локомотивов и моторвагонного подвижного состава.
ЦТ-397 Инструкция по эксплуатации комплексов средств сбора и регистрации данных кпд-3 и расшифровке диаграммных лент.
ЦТ-401 Должностная инструкция дежурному по основному, оборотному локомотивному депо, пункту оборота локомотивов и подмены локомотивных бригад.
ЦТ-468 Правила технического обслуживания и текущего ремонта тепловозов 2ТЭ116.
ЦТ-479 Правила текущего ремонта и технического обслуживания электропоездов.
ЦТ-519 Правила технического обслуживания и текущего ремонта тепловозов ТЭМ2, ТЭМ2А, ТЭМ2У, ТЭМ2УМ.
ЦТ-533 Инструкция по техническому обслуживанию, ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и моторвагонного подвижного состава.
ЦТ-535 Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту электроподвижного состава ТОИ Р-32-ЦТ-535-98.
ЦТ-555 Типовая инструкция по охране труда для локомотивных бригад.
ЦТ-594 Должностная инструкция машинисту-инструктору бригад путевых машин и моторно-рельсового транспорта.
ЦТ-613 Инструкция по эксплуатации локомотивных скоростемеров зсл-2м приводов к ним и по расшифровке скоростемерных лент.
ЦТ-635 Правила текущего ремонта и технического обслуживания электровозов переменного тока.
ЦТ-647 Инструкция о порядке эксплуатации, технического обслуживания и ремонта локомотивов, использующихся в пассажирском движении.
ЦТ-685 Инструкция по техническому обслуживанию электровозов и тепловозов в эксплуатации.
ЦТ-725 Правила текущего ремонта и технического обслуживания электровозов постоянного тока.
ЦТ-775 Инструкция по постановке, консервации и содержанию локомотивов и моторвагонного подвижного состава в запасе МПС России и резерве железной дороги.
ЦТ-781 Инструкция о порядке и методах измерений при учетных операциях с нефтепродуктами на предприятиях МПС.
ЦТ-814 Инструкция по подготовке к работе и техническому обслуживанию электровозов в зимних и летних условиях.
ЦТ-833 Типовая инструкция по охране труда для машиниста пескоподающей Установки.
ЦТ-835 Типовая инструкция по охране труда для работников баз топлива и нефтепродуктов.
ЦТ-901 Инструкция о порядке пользования локомотивной аппаратурой системы автоматического управления торможением поездов САУТ-Ц.
ЦТ-902 Инструкция по техническому обслуживанию локомотивной аппаратуры системы автоматического управления торможением поездов САУТ-Ц.
ЦТ-911 Типовая инструкция по охране труда для работников химико-технических лабораторий федерального железнодорожного транспорта.
ЦТ-912 Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад.
ЦТ-922 Положение о технике по расшифровке лент скоростемеров.
ЦТ-926 Отраслевые правила по охране труда на базах твердого топлива железных дорог.
ЦТ-950 Инструкция о порядке присвоения восьмизначных идентификационных номеров тяговому подвижному составу.
ЦТ-2315 Правила передачи локомотивов и моторвагонного подвижного состава с одной железной дороги на другую.
ЦТ-2510 Положение о локомотивном депо железной дороги.
ЦТ-4221 Инструкция о порядке перенумерования тягового подвижного состава.
ЦТ-4418 Инструкция о порядке исключения из инвентаря железных дорог тягового подвижного состава.
ЦТ-4443 Технические требования на переоборудование (реконструкцию) базы запаса паровозов для обеспечения хранения.
ЦТ-4651 Инструкция о порядке пользования устройством контроля бдительности машиниста УКБМ в системе автоматической локомотивной сигнализации АЛСН.
ЦТ-4710 Инструкция о порядке пользования локомотивными устройствами унифицированной системы автоматического управления тормозами (САУТ-У).
ЦТ-БД-35 Рекомендации по минимизации случаев образования ползунов и наваров на колесных парах пассажирских вагонов.
ЦТВР-205 Правила капитального ремонта тепловозов типа ТЭМ1, ТЭМ2 .
ЦТ-ЦТВР-147 Правила капитального ремонта КР1 и КР2 дизель поездов типа ДР-1 и их моторных и прицепных вагонов .
ЦТРТ-14/97 Технические указания по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов и дизель поездов в зимних условиях.
ЦТК-10-2001 Положение по устройству и содержанию домов и комнат отдыха локомотивных бригад.
ЦТлб-3/2 Типовая должностная инструкция машинисту электровоза эксплуатационного локомотивного депо ОАО «РЖД».
ЦТлб-3/3 Типовая должностная инструкция машинисту тепловоза эксплуатационного локомотивного депо ОАО «РЖД».
ЦТлб-3/4 Типовая должностная инструкция помощника машиниста электровоза эксплуатационного локомотивного депо ОАО «РЖД».
ЦТлб-3/5 Типовая должностная инструкция помощника машиниста тепловоза эксплуатационного локомотивного депо ОАО «РЖД».
ЦТлб-3/6 Типовая должностная инструкция машинисту инструктору локомотивных бригад эксплуатационного локомотивного депо ОАО «РЖД».
ЦТ-18/6 Технологическая инструкция по ультразвуковому контролю бандажей колес локомотивов после их обточки.
ЦТРтр-36/12 «Инструкция по ультразвуковому контролю деталей колесных пар электровозов серии Э5К, 2ЭС5К, 2ЭС4К, ЭП2К, 2ЭС6»
ЦТРтр-36/8-1 «Инструкция по ультразвуковому контролю валов якорей тяговых электродвигателей локомотивов с использованием унифицированных стандартных образцов СО-2 или СО-3Р»
ЦТтех-36/7 «Технологическая инструкция по ультразвуковому контролю деталей электровоза серии ЭП-1»
ЦТ-ЦВ-ЦЛ-590 Инструкция по восстановлению и упрочнению индукционно-металлургическим способом деталей узлов трения подвижного состава.
ЦТ-ЦП-ЦВ-581 Правила надзора за воздушными резервуарами подвижного состава железных дорог российской федерации.
ЦТ-ЦТВР-409 Основные условия ремонта и модернизации тягового подвижного состава, узлов и агрегатов на ремонтных заводах МПС России.
ЦТ-ЦТВР-4677 Правила ремонта электрических машин тепловозов .
ЦТ-ЦТВР-4782 Правила ремонта электрических машин электроподвижного состава.
ЦТ-ЦУВС-ЦТВР-4806 Инструкция о порядке проведения работ по оценке качества кабин отремонтированных локомотивов на соответствие санитарно-гигиеническим требованиям.
ЦТ-ЦУО-175 Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и моторвагонном подвижном составе.
ЦТ-ЦШ-659 Инструкция по техническому обслуживанию комплексного локомотивного устройства безопасности.
ЦТ-ЦШ-857 Инструкция по техническому обслуживанию автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа (АЛСН) и устройств контроля бдительности машиниста .
ЦТ-ЦШ-889 Инструкция о порядке пользования автоматической локомотивной сигнализацией непрерывного типа (АЛСН) и устройствами контроля бдительности машиниста.
ЦТ-ЦШ-907 Инструкция по эксплуатации комплексного локомотивного устройства безопасности.
ЦТ-ЦЭ-844 Инструкция о порядке использования токоприемников электроподвижного состава при различных условиях эксплуатации.
ЦТ-ЦЭ-860 Инструкция о порядке действий локомотивных бригад и работников дистанций электроснабжения при повреждениях токоприемников контактной сети и комиссионном их рассмотрении.
ЦУВС-552 Инструкция О порядке организации и проведения предрейсовых медицинских осмотров работников локомотивных бригад.
ЦУКС-788 Инструкция о порядке осмотров зданий и сооружений, эксплуатируемых организациями федерального железнодорожного транспорта.
ЦУО-112 Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте.
ЦУО-130 Инструкция по служебному расследованию, учету пожаров и последствий от них на железнодорожном транспорте.
ЦУО-286 Инструкция о порядке служебного расследования и учета на железнодорожном транспорте несчастных случаев с людьми, не связанных с производством.
ЦЧУ-250 Инструкция по учету наличия, состояния и использования локомотивов и моторвагонного подвижного состава.
ЦЧУ-493 Инструкция по составлению отчетности о выполнении установленной продолжительности непрерывной работы локомотивных бригад грузового движения.
ЦЧУ-919 Инструкция по учету выполнения графика движения пассажирских, пригородных и грузовых поездов.
ЦЧУ-4832 Инструкция по заполнению маршрутов машиниста.
ЦЧУЛ-68 Инструктивные указания о порядке составления учетных форм по локомотивному хозяйству.
ЦШ-ЦТ-907 Инструкция по эксплуатации комплексного локомотивного устройства безопасности.
Ш-280У О порядке служебного расследования случаев внезапной смерти работников, обеспечивающих движение поездов.
Ш-895у Указание об учете локомотивов и моторвагонного подвижного состава, прошедших капитальный ремонт КРП.
Другие инструкции
Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (ПТЭ с изменениями от 01.09.2016г)
«Инструкция по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию колесных пар локомотивов и моторвагонного подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм» утвержденная Распоряжением ОАО «РЖД» №2631р от 22 декабря 2016г.
Колесные пары тягового подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту КМБШ.667120.001РЭ.
«Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог» утвержденное распоряжением ОАО «РЖД» №2745р от 28 декабря 2010г
«Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава» утвержденные Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от «6-7» мая 2014г №60) (Взамен ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ-277 с изменениями от 19.05.2016г.)
«Инструкция по применению смазочных материалов в локомотивах и моторвагонном подвижном составе» 01ДК.421457.001 И.
«Руководство по техническому обслуживанию, ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и моторвагонного подвижного состава» утвержденное распоряжение ОАО «РЖД» от 12 мая 2015 г. №1191р (Дополнение инструкции ЦТ-533)
«Инструкция по подготовке к работе и техническому обслуживанию электровозов в зимних и летних условиях» утвержденное распоряжением ОАО «РЖД» №77р от 20 января 2012г
ТИ №62763926.021.73.001/2010 «Технологическая инструкция по обмывке кузовов грузовых, пассажирских и маневровых локомотивов»
РК 103.11.369-2005 Инструкция по обкаточным испытаниям после заводского ремонта электровозов переменного и постоянного тока.
РД 32 103.929-93 Испытание электровозов серии ЧС4, ЧС4Т после капитальных ремонтов КР-1, КР-2.
103.25200.60025 «Технологическая инструкция на капитальный ремонт вентильных разрядников типа РВЭ-25М и РВМК-IV-VM-VI»
ТИ 103.11394-2005 «Технологическая инструкция по восстановлению вкладышей МОП тепловозов ЧМЭ3»
«Технологическая инструкция по заливке моторно-осевых подшипников локомотивов баббитом Б16»
И 103.11.379-2005 «Инструкция по обкаточным испытаниям тепловозов после среднего и капитального ремонта»
103.25200.60027 «Технологическая инструкция на капитальный ремонт электрических печей типа ПЭТ и электрокалориферов»
H613 Ин «Модернизация электропневматического клапана автостопа»
Р1224 Ин «Модернизация электропневматического клапана автостопа»
P1835 Ин «Установка верхних рукояток бдительности РБв (РБС)»
Р1634 «Каталог деталей тепловоза ТЭМ2, подлежащих неразрушающему контролю»
Р1487 «Технологическая инструкция и каталог норм выхода лома цветных металлов при разделке списанных тепловозов»
Технологическая инструкция по обмывке кузовов грузовых, пассажирских и маневровых локомотивов ТИ №62763926.021.73.001/2010
Инструкция по эксплуатации локомотивных устройств безопасности №Л230 от 19.10.2016г.
ПОТ РО-32-ЦТ-668-99 «Правила по охране труда при техническом обслуживании и текущем ремонте тягового подвижного состава и грузоподъемных кранов на железнодорожном ходу»
ТОИ Р-32-ЦТ-833–01 «Типовая инструкция по охране труда для машиниста пескоподающей установки»
ТОИ Р-32-ЦТ-728-99 «Типовая инструкция по охране труда для слесаря по ремонту тепловозов и дизель-поездов»
ТОИ Р-32-ЦТ-832-01 «Типовая инструкция по охране труда для экипировщика локомотивов»
ТИ РО-13153-ЦТ-911-02 «Типовая инструкция по охране труда для работников химико-технических лабораторий федерального железнодорожного транспорта»
ИОТ РЖД – 4100612 – ЦТ – 115 – 2017 «Инструкция по охране труда для локомотивных бригад ОАО «РЖД» Утвержденная распоряжением ОАО «РЖД» №2585р от 12.12.2017г»
ПОТ РЖД – 4100612 – ЦТ – 103 – 2017 «Правила по охране труда при эксплуатации локомотивов ОАО «РЖД» Утвержденная распоряжением ОАО «РЖД» №2050р от 09.10.2017г»
ИОТ РЖД-4100612-ЦТ-031-2014 «Инструкции по охране труда машинистов локомотивов, работающих без помощников машинистов при эксплуатации локомотивов ОАО «РЖД»
Вопрос:
В какой инструкции определен порядок и требования к осмотру, ремонту устройств АЛСН:
Варианты ответа:
«Инструкцией по техническому обслуживанию и ремонту устройств безопасности №Л229», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 12 марта 2019 г. N 454/р
Инструкцией по ремонту устройств автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа (АЛСН) №ПКБ ЦТ.25.0189», утвержденная распоряжением ОАО «РЖД» №167/р от 31.01.2019 года
Инструкцией ЦТ-ЦШ №857 от 24.09.2001 года
Все вышеперечисленное
Показать правильный ответ
Вернуться назад
СДО | Меню:
Вопросы
Найти нужный вопрос
1 11 раз(а) скачали
1 33 раз(а) скачали
1 32 раз(а) скачали
1 15 раз(а) скачали
1 11 раз(а) скачали
1 5 раз(а) скачали
1 8 раз(а) скачали
1 40 раз(а) скачали
1 29 раз(а) скачали
1 24 раз(а) скачали
1 51 раз(а) скачали
1 35 раз(а) скачали
1 1087 раз(а) скачали
1 13 раз(а) скачали
1 129 раз(а) скачали
1 47 раз(а) скачали
1 38 раз(а) скачали
1 73 раз(а) скачали
1 280 раз(а) скачали
1 624 раз(а) скачали
1 165 раз(а) скачали
1 23 раз(а) скачали
1 10 раз(а) скачали
1 9 раз(а) скачали
1 27 раз(а) скачали
1 6 раз(а) скачали
1 121 раз(а) скачали
1 86 раз(а) скачали
1 85 раз(а) скачали
1 55 раз(а) скачали
1 70 раз(а) скачали
1 32 раз(а) скачали
1 45 раз(а) скачали
1 47 раз(а) скачали
1 11 раз(а) скачали
1 11 раз(а) скачали
1 13 раз(а) скачали
1 21 раз(а) скачали
1 38 раз(а) скачали
1 5 раз(а) скачали
1 12 раз(а) скачали
Утверждена и введена в действие
Распоряжением ОАО «РЖД»
от 16 декабря 2021 г. N 2849/р
ИНСТРУКЦИЯ
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕКУЩЕМУ РЕМОНТУ
УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ БДИТЕЛЬНОСТИ МАШИНИСТА УКБМ
1. Общие требования
1.1 Настоящие инструктивные указания определяют основные требования при проведении технического обслуживания и текущего ремонта, а также порядок пользования устройством контроля бдительности машиниста (УКБМ).
1.2 Требования настоящих инструктивных указаний являются обязательными для лиц, выполняющих операции по проверке, техническому обслуживанию, ремонту и эксплуатацию УКБМ в системе автоматической локомотивной сигнализации АЛСН (АЛСН-УКБМ).
1.3 Техническое обслуживание и ремонт устройств УКБМ возлагается на работников структурных подразделений функциональных филиалов ОАО «РЖД» и/или сервисных организаций, осуществляющих техническое обслуживание и ремонт устройств АЛСН.
1.4 Установка и монтаж аппаратуры АЛСН-УКБМ осуществляется в строгом соответствии с конструкторской документацией, утвержденной ОАО «РЖД», на оборудование данного типа локомотива.
1.5 Ответственность за правильное использование УКБМ и его сохранность в пути следования возлагается на локомотивную бригаду в соответствии с действующей нормативной документацией.
1.6 При проведении технического обслуживания, текущего ремонта и эксплуатации УКБМ необходимо дополнительно руководствоваться паспортом устройства 36982-600-00-ПС, техническим описанием 36982-600-00 ТО, Инструкцией по техническому обслуживанию и ремонту локомотивных устройств безопасности N Л229, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 12 марта 2019 г. N 454/р, Инструкцией по эксплуатации локомотивных устройств безопасности N Л230, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 4 февраля 2019 г. N 183/р.
1.7 При пользовании настоящей Инструкцией необходимо проверять информацию об изменениях или отмене нормативных и технических документов (правил, инструкций, руководств и т.д.), на которые даются ссылки. В случае изменения (пересмотра) или отмены документа, на который дана ссылка, следует руководствоваться измененным или замененным документом.
2. Основные технические данные УКБМ
2.1 Конструкция УКБМ.
2.1.1 Блок УКБМ представляет собой сварной корпус из листовой стали. Он состоит из основания, кожуха и двух печатных плат.
2.1.2 Основание выполнено из листовой стали толщиной 3 мм и на нем установлены все элементы схемы, которые защищены кожухом.
2.1.3 Электрическое соединение с внешними цепями управления осуществляется посредством разъема РП14-30, который установлен на боковой стенке блока.
2.1.4 Для защиты элементов конструкции от коррозии и придания эстетического вида применено гальваническое и лакокрасочное покрытие.
2.2 Описание работы основных узлов, схемы электрическая принципиальная и электрических подключений представлены в техническом описании 36982-600-00 ТО.
2.3 Аппаратура УКБМ должна обеспечивать:
2.3.1 Предварительную световую сигнализацию при периодической проверке бдительности машиниста за время 7 +/- 1 с до момента включения свиста ЭПК.
2.3.2 Разрыв цепи питания электропневматического клапана автостопа (ЭПК) при постоянном нажатии машинистом рукоятки (РБ) или специальной кнопки бдительности (КБ) в течение времени более 7 +/- 1 с.
2.3.3 Включение на локомотивном светофоре одновременно горящих огней «Б» и «КЖ» с записью регистрирующим устройством при отсутствии кодов после приема кода «Ж».
2.3.4 Возможность выключения «КЖ» нажатием кнопки «Сброс/устан. КЖ» при одновременно горящих «Б» и «КЖ» огнях локомотивного светофора.
2.3.5 Возможность дополнительного включения огня «КЖ» нажатием кнопки «Сброс/устан. КЖ» при включенном «Б» огне локомотивного светофора.
2.3.6 Возможность подтверждения бдительности нажатием рукоятки (РБ) или кнопки бдительности (КБ) при однократной проверке бдительности на смену сигнальных показаний локомотивного светофора.
2.3.7 Возможность подтверждения бдительности при периодической проверке нажатием РБ по световой сигнализации или РБС в любой момент времени до начала экстренного торможения.
2.3.8 Обесточивание цепи питания ЭПК при нахождении реверсивной рукоятки контроллера в нейтральном положении и скорости движения выше минимально контролируемой скоростемером.
2.3.9 Периодическую проверку бдительности независимо от скорости движения и нахождения реверсивной рукоятки контроллера в рабочем положении со следующими интервалами:
— 20 — 30 с — при «К», «КЖ», «Б» с «КЖ», «Ж» огнях локомотивного светофора, а также после подтверждения бдительности при периодической проверке по звуковому сигналу ЭПК;
— 70 — 90 с — при «Б» огне локомотивного светофора после одновременного нажатия РБ и ВК;
— 90 — 120 с — при «З» огне локомотивного светофора.
Примечание:
УКБМ с измененным порядком включения периодической проверки бдительности при «З» огне локомотивного светофора в дополнение к пункту 2.3.9 должен обеспечивать:
— независимо от сигнального показания периодическую проверку бдительности машиниста через 20 — 30 с при нахождении реверсивной рукоятки контроллера в рабочем положении или специального выключателя в положении «Движение» и скорости движения не более минимально контролируемой скоростемером;
— при скорости движения выше минимально контролируемой скоростемером отмену периодической проверки бдительности машиниста при следовании по «З» огню локомотивного светофора и периодическую проверку бдительности на других сигнальных показаниях в соответствии с пунктом 2.3.9 настоящей инструкции.
2.3.10 При «КЖ» или «Б» с «КЖ» огнях локомотивного светофора возможность подтверждения бдительности при периодической проверке нажатием (РБ) только на свет ламп предварительной световой сигнализации до включения свистка ЭПК или нажатием кнопки бдительности (КБ) в любой момент времени до начала экстренного торможения.
2.3.11 При «З», «Ж», «Б», «К» огнях локомотивного светофора возможность единичного подтверждения бдительности нажатием РБ по свистку ЭПК включением лампы «Пропуск» и переходом на интервал проверки 20 — 30 с. Последующие подтверждения бдительности, для предотвращения срыва ЭПК с выключением лампы «Пропуск», необходимо выполнить по световой сигнализации нажатием (РБ) до включения свистка ЭПК или (КБ) в любой момент времени до начала экстренного торможения, но без выключения лампы «Пропуск».
2.3.12 Выключение лампы «Пропуск» при подтверждении бдительности на смену сигнального показания.
2.3.13 Дополнительную проверку бдительности машиниста перед началом движения при «КЖ» или «Б» с «КЖ» огнях локомотивного светофора, возникающую после установки реверсивной рукоятки в положение «Вперед» и возможность ее отмены нажатием кнопки «Сброс/устан. КЖ».
2.3.14 Отмену всех проверок бдительности на стоянке при нахождении реверсивной рукоятки контроллера в нейтральном положении или специального выключателя в положении «Стоянка».
2.3.15 Проверку исправности транзисторов выходных ключей, управляющих ЭПК, специальным тестированием.
3. Техническое обслуживание и ремонт УКБМ
3.1 Общие указания
3.1.1 Устройство УКБМ должно содержаться в исправном и работоспособном состоянии. Запрещается выдавать, а локомотивным бригадам принимать из депо и пунктов технического обслуживания локомотивы с неисправным или выключенным УКБМ.
3.1.2 Должна строго соблюдаться регламентированная система технического обслуживания и текущего ремонта. При этом должен выполняться полный объем технологических операций, предусмотренный настоящей инструкцией.
3.1.3 Техническое обслуживание и текущий ремонт УКБМ предназначены для проверки исправности, поддержания в чистоте и устранения обнаруженных неисправностей и проводятся в соответствии с согласованными с организацией, осуществляющей техническое обслуживание и ремонт устройств безопасности и утвержденными руководителем предприятия-балансодержателя парка локомотивов, графиками.
3.1.4 Ремонт и обслуживание УКБМ должно быть организовано в специально оборудованном помещении, где устанавливаются радиомонтажные столы с принудительной вентиляцией и паяльными станциями, защитные экраны и стеллажи. Помещение должно быть оборудовано местным освещением, необходимым измерительным и стендовым оборудованием для проверки и регулировки аппаратуры. Обслуживающий персонал должен иметь заземляющие браслеты. Паяльники должны применяться напряжением 36 В с контролируемой температурой жала. Жало паяльника должно быть заземлено.
3.1.5 Для снижения вероятности повреждения электронных элементов статическим электричеством необходимо принимать следующие профилактические меры:
— применять малоэлектризующуюся одежду (хлопчатобумажные халаты, обувь на кожаной подошве);
— поддерживать влажность в рабочем помещении не ниже 50 — 60%;
— покрывать поверхность столов и полов малоэлектризующимися материалами или на рабочих столах иметь металлические листы размером не менее 100 x 200 мм, надежно соединенные через ограничительный резистор сопротивлением 1 МОм с шиной заземления;
— одевать на руки специальные антистатические браслеты, соединенные с заземлением;
— снимать заряд статического электричества прикосновением через резистор сопротивлением 1 МОм к заземлению.
3.2 Виды технического обслуживания и ремонта УКБМ
3.2.1 Техническое обслуживание и текущий ремонт УКБМ должны проводиться при следующих видах технического обслуживания и текущего ремонта локомотивов:
— техническое обслуживание при ТО-1; ТО-2; ТО-3 (для тепловозов);
— текущий ремонт при ТР-1; ТР-2; ТР-3; СР.
Проверка и регулировка устройств контроля бдительности машиниста УКБМ должна производиться со снятием с локомотивов при очередном плановом обслуживании или ремонте не реже чем через три года, а также в случаях нарушения работоспособности. При этом на текущих ремонтах проводится ревизия, замена или восстановление отдельных элементов устройства, а также регулировка и испытания после проведенного ремонта и проверка работоспособности на стендовом оборудовании А2109 ПКБ ЦТ или согласно технического описания и инструкции по эксплуатации 36982-600-00 ТО.
3.2.2 Техническое обслуживание ТО-1 должно выполняться локомотивными бригадами при приемке, сдаче локомотива.
3.2.3 Техническое обслуживание ТО-2 должно выполняться специально обученными высококвалифицированными работниками подразделений ОАО «РЖД» и/или сервисных организаций, осуществляющих техническое обслуживание и ремонт устройств АЛСН на КП АЛСН, ПТО и основных ремонтных позициях депо.
3.2.4 Техническое обслуживание ТО-3, текущие ремонты ТР-1, ТР-2, ТР-3 и СР должны выполняться ремонтным персоналом подразделений ОАО «РЖД» и/или сервисных организаций, осуществляющих техническое обслуживание и ремонт устройств, прошедшим теоретическую и практическую подготовку по обслуживанию и ремонту радиоэлектронной аппаратуры.
3.2.5 При выполнении плановых и внеплановых ремонтов устройств должны также устраняться замечания, зарегистрированные локомотивными бригадами в журнале формы ТУ-152.
3.2.6 При обслуживании и ремонте электронных блоков УКБМ должны применяться детали, элементы, материалы, измерительные приборы и инструменты, предусмотренные конструкторской документацией 36982-600-00 и настоящей инструкцией.
3.2.7 В ремонтных подразделениях ОАО «РЖД» необходимо иметь технологический запас отремонтированных блоков УКБМ, в объеме не менее 5% от общего количества эксплуатируемого оборудования, для оперативной замены вышедших из строя блоков.
4. Техническое обслуживание при ТО-1
4.1 Техническое обслуживание УКБМ при ТО-1 проводится локомотивными бригадами при приемке, сдаче локомотива в соответствии с требованиями Инструкции по эксплуатации локомотивных устройств безопасности N Л230, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 4 февраля 2019 г. N 183/р.
5. Техническое обслуживание при ТО-2
5.1 Техническое обслуживание УКБМ при проведении локомотивам ТО-2 проводится без снятия блоков с локомотива.
5.2 При проведении технического обслуживания УКБМ при проведении локомотивам ТО-2 необходимо ознакомиться с наличием замечаний в журнале формы ТУ-152.
5.3 Проверить состояние тумблеров SA1, SA2, которые должны находиться в положении «ВКЛ» и «Н» соответственно.
5.4 Проверить наличие пломб на блоке УКБМ и кожухе клеммных реек, а также наличие бирки с датой проверки и подписью ответственного лица.
5.5 Осмотреть устройство, клеммную рейку, подходящие жгуты проводов, рукоятки и кнопки бдительности, кнопку «СБРОС/УСТ. КЖ», лампы и арматуру предварительной световой сигнализации (ПСС) со светофильтрами красного цвета и лампы «ПРОПУСК» белого цвета, тумблеры регулировки яркости свечения ламп ПСС.
5.6 Убедиться в надежном креплении выходных разъемов и подходящих проводов, отсутствии механических повреждений и целостности изоляционных покрытий.
5.7 Убедиться в работоспособности устройства, произведя проверку согласно разделу 11.4 Инструкции по техническому обслуживанию и ремонту локомотивных устройств безопасности N Л229, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 12 марта 2019 г. N 454/р.
5.8 О результатах проверки действия УКБМ в журнале технического состояния локомотива ТУ-152 делается отметка об исправности с проставлением штампа-справки на право пользования устройствами в соответствии с требованиями Инструкции по техническому обслуживанию и ремонту локомотивных устройств безопасности N Л229, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 12 марта 2019 г. N 454/р. Срок действия штампа-справки сохраняется в течение 30 дней.
5.9 В случае наличия в журнале формы ТУ-152 записей локомотивной бригады о неисправности УКБМ или их обнаружении в процессе проверки, произвести необходимый ремонт, после чего выполнить проверку в соответствии с пунктом 5.7 настоящей инструкции.
5.10 Неисправные блоки, требующие ремонта со снятием с локомотива, должны заменяться на исправные и отрегулированные из имеющегося технологического запаса.
5.11 При снятии с локомотива неисправной аппаратуры УКБМ устройств необходимо оформить запись в журнале учета повреждений устройств безопасности о характере неисправности, причинах и принятых мерах по ее устранению. Форма журнала приведена в приложении 1.А Инструкции по техническому обслуживанию и ремонту локомотивных устройств безопасности N Л229, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 12 марта 2019 г. N 454/р.
5.12 В случае замены устройства или вспомогательного оборудования, подключении контрольного устройства УКБМ, отключение питания обязательно.
5.13 Если обнаруженная неисправность не может быть устранена за время, отведенное на выполнение ТО-2, работник, обслуживающий УКБМ, должен немедленно сообщить дежурному по эксплуатационному локомотивному депо для совместного принятия решения вопроса об устранении неисправности на проверяемом локомотиве или выпуске под поезд другого локомотива.
6. Техническое обслуживание при ТО-3
6.1 При проведении технического обслуживания тепловозам в объеме ТО-3 блок УКБМ с локомотива не снимается.
6.2 Необходимо выполнить работы, предусмотренные техническим обслуживанием ТО-2.
6.3 Проверить состояние разъема РП14-30 блока УКБМ. На разъеме не должно быть наличия влаги, коррозии.
6.4 При наружном осмотре блока УКБМ, разъема и клеммных реек особое внимание обратить на вмятины, сколы, трещины. Вмятины, сколы, трещины и т.п. не допускаются.
6.5 Блок должен быть надежно закреплен.
6.6 Крышка блока должна быть плотно закрыта.
6.7 Проверить состояние монтажа на клеммной рейке. Затянуть гайки и контргайки в местах плохого контакта и ослабления.
6.8 Проверить работу кнопок, тумблеров, рукояток. При нажатии на кнопки не должно происходить заеданий. При заеданиях, повреждениях — кнопки заменить.
6.9 Проверить надежность крепления рукояток и кнопок бдительности, при необходимости подтянуть винтовые соединения. Ослабление крепления кнопок не допускается.
6.10 На крышке и корпусе кнопок и рукояток трещины и сколы не допускаются.
6.11 Проверить четкость срабатывания рукояток и кнопок и возврата подвижных частей в исходное положение.
6.12 Убедиться в наличии и целостности пломбы на рукоятке бдительности.
6.13 Переключение тумблеров и переключателей типа ТВ-1-2, ТВ-1-4 должно быть четким, с фиксацией и характерным щелчком. Неисправные тумблеры заменить.
6.14 Произвести проверку работоспособности УКБМ согласно п. 5.7 настоящей инструкции.
6.15 О результатах проверки сделать отметку в журнале технического состояния локомотива формы ТУ-152 согласно п. 5.8 настоящей инструкции.
7. Текущий ремонт при ТР-1
7.1 При текущем ремонте ТР-1 блок УКБМ подлежит снятию с локомотива.
7.1.1 При проведении текущего ремонта ТР-1 необходимо произвести очистку наружной поверхности блока УКБМ от пыли и внешних загрязнений.
7.1.2 Очистить разъем блока от коррозии и окислов. Для очистки применять обтирочную ветошь без ворса, смоченную в техническом спирте. После очистки протереть сухой ветошью.
7.1.3 Открыть крышку блока.
7.1.4 Обдуть платы с радиоэлектронными элементами сжатым воздухом, давлением не выше 0,35 МПа (3,5 кг/см2).
7.1.5 Произвести визуальный осмотр плат с элементами, состояния монтажа, мест пайки. Если при проверке состояния электрического монтажа будут обнаружены дефекты (обрыв проводов, обрыв паек, потертости изоляции и т.п.), дефекты устранить.
7.1.6 Эксплуатация проводов, имеющих обрыв жил, не допускается. Провода, имеющие обрыв жил, заменить. Если обрыв жил произошел у места пайки, то такой провод выпаять, зачистить, залудить и впаять на место установки.
Все работы по пайке элементов, проводов в блоках выполнять припоем ПОС-61 (ГОСТ 21931-76), применяя канифольные или спиртоканифольные флюсы (ГОСТ 19250-73). Места паек покрыть эпоксиуретановым лаком УР-231 (ТУ 6-10-863-84).
7.1.7 Проверить уплотняющие прокладки. Уплотняющие прокладки на крышке и разъеме не должны иметь отслоений, порывов. Неисправные прокладки заменить.
7.1.8 Проверить работоспособность блока УКБМ на стенде А2109 ПКБ ЦТ согласно программе, изложенной в паспорте стенда (Раздел 10 настоящей инструкции) или на автоматизированном стенде, выполненном по техническому описанию 36982-600-00 ТО. Проверенный блок УКБМ должен быть опломбирован и снабжен биркой с датой проверки и подписью ответственного лица.
7.2 Осмотреть электрический монтаж на локомотиве.
7.2.1 Провода, идущие к клеммовой рейке и от рейки к разъему блока, должны быть помещены в полихлорвиниловую трубку (ГОСТ 19034-82) или увязаны в жгуты согласно требованиям Сборника инструкций по дефектировке и монтажу электропроводки на локомотивах от 17 февраля 1999 г. N ЦТрт-16 и ОСТ 16 0.801.066-83 Электровозы. Монтаж электрических проводов, кабелей и шин. Общие технические требования.
7.2.2 Провода, имеющие обрыв жил более 10% или следы перегрева, заменить или отремонтировать с перепайкой наконечников. Провода с перетертой, хрупкой или потрескавшейся изоляцией подлежат замене.
7.2.3 При наличии потертости изоляции разрешается заизолировать эти места прорезиненной изоляционной лентой (ГОСТ 2162-97).
7.2.4 Восстановление поврежденной изоляции соединительных выводных проводов производится следующим способом:
— вырезать поврежденную изоляцию до токоведущего провода, края основной изоляции срезать на конус длиной 20 — 25 мм;
— наложить изоляцию из стеклоткани 0,2 x 20 ЛЭС-0,2 (ГОСТ 5937-81) или лакоткани ЛШМ ГОСТ 28034-89;
— изоляцию накладывать плотно, без морщин, в полуперекрышу и последовательно от одного края вырезанной части к другому, промазывая каждый слой клеящим лаком. Общая толщина наложенных слоев должна соответствовать толщине основной изоляции;
— поверх последнего слоя изоляции наложить два слоя в полуперекрышу прорезиненной изоляционной ленты, перекрывающей ранее наложенные слои на 5 — 10 мм;
— место восстановления изоляции покрыть эмалью ГФ-92-ХС, либо аналогичной, предназначенной для покрытия неподвижных обмоток электромашин холодной сушки по ГОСТ 9151-75.
7.2.5 Наконечники проводов, имеющие признаки перегрева и деформации, снять с крепления и отремонтировать, для чего необходимо:
— выправить и опилить наконечники, имеющие погнутость;
— зачистить наконечники, имеющие незначительные признаки перегрева и шероховатости на рабочих поверхностях, шлифовальной шкуркой с зерном 800 — 1500 (ГОСТ 6456-82);
— облудить выправленные и зачищенные наконечники припоем ПОС-40 (ГОСТ 21931-76). В качестве флюса применять 30 — 35% раствор канифоли в бензине;
— проверить отремонтированные наконечники на плотность прилегания контактных поверхностей. Наконечники, непригодные для эксплуатации, срезать вместе с запрессованным в него проводом, подготовить срезанный конец провода под посадку на новый наконечник, опрессовать, с торца припаять, зачистить и облудить;
— поверхность наконечника после лужения и запайки должна быть блестящей, не иметь непролуженных мест, наплывов и пятен;
— провода в местах соединения с наконечниками заизолировать.
7.2.6 Провода, подключаемые к клеммам, должны иметь запас по длине, предохраняющий их от натяжения и допускающий смену наконечника.
7.2.7 Провода должны иметь кембрики с нанесенными на них обозначениями, соответствующими монтажной схеме.
7.3 Выполнить работы по проверке рукояток, кнопок и тумблеров в соответствии с пунктами 6.8 — 6.13 настоящей инструкции, а также работы по пунктам 9.9 — 9.11 Инструкции по ремонту устройств автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа (АЛСН) N ПКБ ЦТ.25.0189, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 28 декабря 2020 г. N 2938/р и конструкторской документации производителя.
7.4 Произвести измерение сопротивления изоляции электрического монтажа УКБМ.
7.4.1 Измерение сопротивления изоляции электрического монтажа проводить при отключенном разъеме блока УКБМ и проводов У34, У35 от контроллера машиниста.
7.4.2 Измерение сопротивления изоляции электрического монтажа относительно корпуса локомотива проводится мегаомметром напряжением на 500 В (ТУ 25.04.2131) при полном отключении УКБМ от источника электропитания.
7.4.3 Для проверки необходимо объединить все контакты ответной части разъема РП14-30 блока УКБМ и измерить сопротивление изоляции между объединенными контактами и клеммой заземления. Измеренное сопротивление изоляции должно быть не менее 2 МОм.
7.4.4 При понижении общего сопротивления изоляции необходимо произвести разъединение проводов и коммутирующих аппаратов (кнопок, тумблеров, автоматических выключателей) по отдельным участкам с проверкой каждого провода или аппарата. При обнаружении места замыкания повреждение устранить изолированием или заменой аппарата или провода, после чего произвести повторную проверку сопротивления изоляции.
7.5 Произвести проверку работоспособности УКБМ согласно п. 5.7 настоящей инструкции.
7.6 О результатах проверки сделать отметку в журнале технического состояния локомотива формы ТУ-152 согласно п. 5.8 настоящей инструкции.
8. Текущий ремонт при ТР-2
8.1 Выполнить работы по пункту 7.1 настоящей инструкции.
8.2 Произвести измерение сопротивления изоляции блока УКБМ.
8.2.1 Закоротить выводы разъема РП14-30 УКБМ.
8.2.2 Измерить сопротивление изоляции между объединенными контактами и клеммой заземления мегаомметром напряжением на 500 В. Измеренное сопротивление изоляции должно быть не менее 2 МОм.
8.2.3 В случае понижения сопротивления изоляции произвести сушку УКБМ подачей сухого, без примесей воды и масла нагретого до температуры 40 — 60 °C воздуха, при снятых крышках под давлением не более 3,5 кг/см2 в течение 20 — 30 мин. Способ подвода нагретого воздуха выбирается исходя из местных условий. Допускается производить сушку блоков в сушильной печи при температуре не выше 60 °C в течение 2 — 3 часов. Сушку производить при снятых крышках блоков.
8.2.4 После сушки произвести повторную проверку сопротивления изоляции блока.
8.2.5 Проверить блоки на стендовом оборудовании согласно требованиям пункта 7.1.8 настоящей инструкции.
8.2.6 Выполнить работы по пунктам 7.2 — 7.6 настоящей инструкции.
9. Текущий ремонт при ТР-3, СР
9.1 Выполнить работы по пунктам 8.1 — 8.2.2 настоящей инструкции.
9.2 В случае понижения сопротивления изоляции:
9.2.1 Освободить платы А1 и А2 и разъем РП14-30 блока от креплений.
9.2.2 Очистить платы от загрязнений, остатков паяльного флюса, канифоли. При очистке применять спирт технический.
9.2.3 Покрыть платы с элементами и разъем лаком УР-231 методом окунания.
9.2.4 Поместить блок в сушильную печь. Выдержать при температуре 50 °C в течение 1,5 часа.
9.2.5 Установить и закрепить платы с элементами и разъем в корпус.
9.3 Испытать блок УКБМ на электрическую прочность изоляции токоведущих частей по отношению к корпусу.
9.3.1 Подключить испытательный источник высокого напряжения к корпусу блока, а вторым — к объединенным между собой контактам разъема.
9.3.2 Включить источник высокого напряжения и плавно повысить испытательное напряжение до 500 +/- 5 В.
9.3.3 Выдержку испытательного напряжения производить в течение 60 с.
9.3.4 Плавно уменьшить испытательное напряжение до нуля, отключить источник высокого напряжения от сети и от блока. Явления пробоя изоляции и поверхностного перекрытия не допускаются.
9.3.5 Проверить блок на стендовом оборудовании согласно требованиям пункта 7.1.8 настоящей инструкции.
9.3.6 Выполнить работы по пунктам 7.2 — 7.6 настоящей инструкции.
10. Проверка работы и настройка блоков УКБМ на стендовом
оборудовании
10.1 Проверка и настройка УКБМ осуществляется на стенде А2109 ПКБ ЦТ, руководствуясь программой, изложенной в данном разделе.
10.2 Перед проверкой произвести следующие действия:
— проверить заземление стенда;
— подключить шлейф питания к стенду;
— подключить блок УКБМ к проверочному стенду;
— установить тумблеры и переключатели стенда в исходное положение:
S1 «Сеть» — выкл.,
S2 «УКБМ» — выкл.,
S3 «ПН» — «0»,
S4 «Рев» — «0»,
S5 «SКЖ» — «2»,
S6 «РБ» — «2»,
S7 «С7» — «2»,
S8 «С3» — «2»,
S9 «КСР» — «1»,
S10 «БР» — «2»,
S11 «V0» — «V < 5»,
S12 «SКБ» — «2»,
S13 — «3»;
— установить тумблеры УКБМ в исходное положение:
SA1 — «Вкл», SA2 — «Н»;
— включить вилку питания стенда в сеть и включить тумблер S1 «Сеть». Загорятся лампы Н5 «ЭПК», Н7 «З», Н4 «РБ5».
10.3 Правильность функционирования УКБМ контролируется визуально по состоянию тумблеров, кнопок и ламп стенда проверки согласно таблице проверки функционирования УКБМ (Таблица 1).
Таблица 1
Таблица проверки функционирования УКБМ
|
Проверяемые функции |
Измеряемые параметры |
Установка тумблеров и переключателей стенда |
Включение лампы стенда |
Прибор стенда или внешний прибор |
Показание прибора |
Примечания |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
|
1 |
Предварительная световая сигнализация при периодической бдительности машиниста |
Время предварительной световой сигнализации до момента выключения |
С7 «1» Остальные в исходном |
ЭПК, З, РБ5 |
Ручной секундомер |
(7 +/- 1) с |
Проверку временных параметров осуществлять с помощью секундомера ручного типа ЭСОСпр-2Б-2 ООО «АГАТ» 4295 или другого аналогичного |
|
1.1 |
РБ «1» |
ЭПК, З, РБ5, РБР |
В момент перевода РБ включить секундомер, РБР загорается после включения УКБМ только один раз |
||||
|
1.2 |
З, РБ5, РБР |
В момент погасания лампы ЭПК выключить секундомер |
|||||
|
1.3 |
РБ «2» С7 «2» |
ЭПК, З, РБ5 |
|||||
|
2 |
Исключение возможности постоянного нажатия педали или рукоятки бдительности |
Выдержка времени при удержании рукоятки или педали в нажатом состоянии до выключения ЭПК ТРБ |
С3 «1» остальные — в исходном |
ЭПК, З, РБ5 |
Ручной секундомер |
(7 +/- 1) с |
|
|
2.1 |
РБ «1» |
ЭПК, З |
В момент перевода РБ включить секундомер |
||||
|
2.2 |
З, РБ5 |
В момент погасания лампы ЭПК остановить секундомер |
|||||
|
2.3 |
РБ «2» С3 «2» |
ЭПК, З, РБ5 |
|||||
|
3 |
При прекращении поступления сигнала «Ж» включение на локомотивном светофоре «Б», «КЖ» |
ПН «Вп» остальные — в исходном |
ЭПК, З, РБ5 |
Горение лампы РБ5 при З» и «Б» и погасание ее при «КЖ» и «Б» с «КЖ» является дополнительной проверкой п. 1.3.11.9 |
|||
|
3.1 |
S13 «Б» |
ЭПК, Б, РБ5 |
|||||
|
3.2 |
S13 «Ж» |
ЭПК, Ж |
|||||
|
3.3 |
S13 «Б» |
ЭПК, Б, КЖ |
|||||
|
4 |
При одновременно горящих огнях «Б» и «КЖ» возможность выключения «КЖ» нажатием кнопки S КЖ |
S13 «Б» ПН «Вп» S КЖ «1» остальные — в исходном |
Б, КЖ |
п. 4 выполнить только после п. 3 |
|||
|
4.1 |
S КЖ «2» |
ЭПК, Б, РБ5 |
|||||
|
5 |
При горящих огнях «Б» возможность дополнительного включения «КЖ» нажатием кнопки S КЖ |
S13 «Б» ПН «Вп» S КЖ «1» остальные — в исходном |
Б, РБ5 |
п. 5 выполнить только после п. 4 |
|||
|
5.1 |
S КЖ «2» |
ЭПК,Б, КЖ |
|||||
|
6 |
Однократное и периодическое подтверждение бдительности нажатием рукоятки бдительности РБ |
S13 «3» Пн «Вп» остальные — в исходном |
ЭПК, З, РБ5 |
||||
|
6.1 |
РБ «1» |
ЭПК, З, РБ5 |
Проверяется невозможность подтверждения бдительности РБ до прихода проверки бдительности машиниста. П. 6.1 и 6.2 выполнить за время < Тлп (6 с). П. 6.3 и 6.4 выполнить за время < Тлп (6 с) |
||||
|
6.2 |
РБ «2» |
ЭПК, З, РБ5 |
|||||
|
6.3 |
S КБ «1» |
ЭПК, З, РБР, РБ5 |
|||||
|
6.4 |
S КБ «2» |
ЭПК, З, РБ5 |
|||||
|
6.5 |
Рев «ВП» БР «1» КСР «2» |
ЭПК, З, РБ5, ЛП |
|||||
|
6.6 |
РБ «1» |
ЭПК, З, РБ5, ЛП, РБР |
п. 6.6, 6.6, 6.7 выполнить за время < Тлп (6 с) |
||||
|
6.7 |
РБ «2» |
ЭПК, З, РБ5, ЛП |
|||||
|
6.8 |
З, РБ5, ЛП |
Через Тлп (7 +/- 1) с после пункта 6.5 |
|||||
|
6.9 |
S КБ «1» |
З, РБ5, ЛП |
|||||
|
6.10 |
S КБ «2» |
З, РБ5, ЛП |
|||||
|
6.11 |
КСР «1» |
З, РБ5, ЭПК |
|||||
|
6.12 |
КСР «2» |
З, РБ5, ЭПК, ЛП |
|||||
|
6.13 |
З, РБ5, ЛП |
Через Тлп (7 +/- 1) с |
|||||
|
6.14 |
РБ «1» |
З, ЛП, РБР |
Погасание лампы «РБ5», дополнительная проверка п. 1.3.11.9 |
||||
|
6.15 |
КСР «1» |
З, РБР |
Загорание лампы «Проп», дополнительная проверка п. 1.3.11.13 |
||||
|
6.16 |
РБ «2» |
З, Проп, ЭПК |
|||||
|
7 |
Однократная проверка бдительности при смене сигналов локомотивного светофора по сигналу выключения ЭПК (кроме смены «З») при нахождении Рев в рабочем положении |
ПН «Вп» Рев «Вп» БР «2» остальные — в исходном |
З, Проп ЭПК, З, РБ5, ЛП, РБР |
п. 7 выполнять только после п. 6 |
|||
|
7.1 |
S13 «Б» |
Б, Проп |
|||||
|
7.2 |
РБ «1» |
Б, РБР, Проп |
Загорание лампы «РБР», дополнительная проверка п. 1.3.11.6 |
||||
|
7.3 |
БР «1» |
Б, РБР, РБ5 |
|||||
|
7.4 |
РБ «2» |
Б, РБР, РБ5 |
Погасание лампы «Проп», дополнительная проверка п. 1.3.11.16 |
||||
|
8 |
Выключение ЭПК при нерабочем положении Рев и скорости выше минимально контролируемой V0 |
S13 «Б» Рев «0» ПН «Вп» БР «1» остальные — в исходном |
Б, ЭПК, РБ5 |
||||
|
8.1 |
V0 «> 5» |
Б, РБ5 |
|||||
|
8.2 |
V0 «< 5» |
Б, ЭПК, РБ5 |
|||||
|
9 |
Подключение дополнительного конденсатора при «З» и «Б» огнях локомотивного светофора и отключение Сб при однократном подтверждении бдительности при выключении ЭПК |
Проверка производится при выполнении п. 3 и 6.11 таблицы |
|||||
|
10 |
Введение периодической проверки бдительности вне зависимости от скорости при нахождении Рев в рабочем положении |
S13 «Б» Рев «0» ПН «Вп» БР «1» остальные — в исходном |
Б, ЭПК, РБ5 |
||||
|
10.1 |
БР «2» |
Б, ЭПК, РБ5 |
Горение лампы «ЭПК» является дополнительной проверкой п. 1.3.11.11 |
||||
|
10.2 |
Рев «ВП» |
Б, РБ5 |
|||||
|
10.3 |
БР «1» |
Б, ЭПК, РБ5 |
|||||
|
11 |
Отмена проверки бдительности при переводе Рев в положение «0» и скорости, ниже минимальной контролируемой V0 |
Проверка производится при выполнении п. 10.1 таблицы |
|||||
|
12 |
Периодическая проверка только на свет лампы ЛП до выключения ЭПК при «КЖ» и «Б» с «КЖ» локомотивного светофора |
S13 «КЖ» Рев «Вп» ПН «Вп» БР «1» остальные — в исходном |
КЖ, ЭПК |
||||
|
12.1 |
КСР «2» |
КЖ, ЭПК, ЛП |
|||||
|
12.2 |
РБ «1» |
КЖ, ЭПК, ЛП, РБР |
п. 12.1, 12.2, 12.3 выполнить за время < Тлп (6 с) |
||||
|
12.3 |
РБ «2» |
КЖ, ЭПК, ЛП |
|||||
|
12.4 |
КЖ, ЛП |
Через Тлп (7 +/- 1) с после п. 12.1 |
|||||
|
12.5 |
РБ «1» |
КЖ, ЛП |
|||||
|
12.6 |
РБ «2» |
КЖ, ЛП |
|||||
|
13 |
Возможность единичного подтверждения бдительности после начала свистка ЭПК с включением лампы «Проп» при «Ж», «З» и «Б» огнях локомотивного светофора |
КСР «1» S13 «З» Рев «Вп» ПН «Вп» БР «1» остальные — в исходном |
З, ЭПК, РБ5 |
При необходимости проверку п. 13 таблицы проводить при «Б» и «Ж» положениях S13 |
|||
|
13.1 |
КСР «2» |
ЭПК, З, РБ5, ЛП |
|||||
|
13.2 |
З, РБ5, ЛП |
Через Тлп (7 +/- 1) с |
|||||
|
13.3 |
РБ «1» |
З, ЛП, РБР |
|||||
|
13.4 |
КСР «1» |
З, РБР |
|||||
|
13.5 |
РБ «2» |
З, ЭПК, Проп |
|||||
|
13.6 |
КСР «2» |
З, ЭПК, ЛП, Проп |
|||||
|
13.7 |
З, Проп, ЛП |
Через Тлп (7 +/- 1) с |
|||||
|
13.8 |
РБ «1» |
З, Проп, ЛП |
|||||
|
13.9 |
РБ «2» |
З, Проп, ЛП |
|||||
|
13.10 |
КСР «1» |
З, ЭПК, Проп |
|||||
|
13.11 |
РБ «1» |
З, ЭПК, Проп |
п. 13.11, 13.12 выполнить за время < Тлп (6 с) |
||||
|
13.12 |
РБ «2» |
З, ЭПК, Проп |
|||||
|
13.13 |
КСР «2» |
З, ЭПК, Проп, ЛП |
|||||
|
13.14 |
РБ «1» |
З, ЭПК, РБР, РБ5, ЛП |
п. 13.13, 13.14, 13.15, 13.16 таблицы выполнить за время < Тлп (6 с) |
||||
|
13.15 |
КСР «2» |
РБР, РБ5, ЭПК, З |
|||||
|
13.16 |
РБ «2» |
З, РБ5, ЭПК |
|||||
|
14 |
Возможность предотвращения экстренной остановки поезда при нарушении порядка подтверждения бдительности |
S13 «КЖ» Рев «Вп» ПН «Вп» V «0 > 5» БР «1» остальные — в исходном |
КЖ, ЭПК |
||||
|
14.1 |
КСР «2» |
КЖ, ЭПК, ЛП |
|||||
|
14.2 |
КЖ, ЛП |
Через Тлп (7 +/- 1) с |
|||||
|
14.3 |
РБ «1» |
КЖ, ЛП |
|||||
|
14.4 |
РБ «2» |
КЖ, ЛП |
|||||
|
14.5 |
Рев «0» |
КЖ, ЛП |
|||||
|
14.6 |
РБ «1» |
КЖ, ЛП, РБР |
|||||
|
14.7 |
КСР «1» |
КЖ, РБР |
|||||
|
14.8 |
РБ «2» |
КЖ, Проп |
|||||
|
14.9 |
Рев «Вп» |
КЖ, Проп |
|||||
|
14.10 |
S КЖ «1» |
КЖ, Проп |
|||||
|
14.11 |
S КЖ «2» |
КЖ, ЭПК, Проп |
|||||
|
15 |
Возможность подтверждения бдительности, как по предварительной световой сигнализации, так и по сигналу выключения ЭПК при следовании назад из любой кабины |
S13 «КЖ» ПН «Вп» Рев «Нз» БР «1» остальные — в исходном |
КЖ, ЭПК, Проп |
Пункт выполняется только после п. 14 |
|||
|
15.1 |
КСР «2» |
КЖ, ЭПК, Проп, ЛП |
|||||
|
15.2 |
КЖ, Проп, ЛП |
Через Тлп (7 +/- 1) с |
|||||
|
15.3 |
РБ «1» |
КЖ, Проп, РБР, ЛП |
|||||
|
15.4 |
КСР «1» |
КЖ, РБР, Проп |
|||||
|
15.5 |
РБ «2» |
КЖ, Проп, ЭПК |
п. 13.13, 13.14, 13.15, 13.16 таблицы выполнить за время < Тлп (6 с) |
||||
|
16 |
Выключение лампы пропуск при подтверждении бдительности на смену показания локомотивного светофора |
Проверка производится при выполнении п. 7.1 таблицы |
|||||
|
17 |
Дополнительная проверка бдительности перед началом движения при «КЖ» на локомотивном светофоре нажатием кнопки S «КЖ» во время свистка ЭПК |
S13 «КЖ» ПН «Вн» Рев «Нз» V «0 < 5» БР «1» остальные — в исходном |
КЖ, ЭПК Проп |
Может включиться лампа «РБ5». В этом случае: «S КЖ1», «S КЖ 2». «РБ5» — погаснет |
|||
|
17.1 |
Рев «Вп» |
КЖ, ЭПК |
|||||
|
17.2 |
Рев «0» |
КЖ, ЭПК |
|||||
|
17.3 |
Рев «Нз» |
КЖ |
|||||
|
17.4 |
Рев «0» |
КЖ, ЭПК |
|||||
|
17.5 |
Рев «Нз» |
КЖ |
|||||
|
17.6 |
S КЖ «1» |
КЖ |
|||||
|
17.7 |
S КЖ «2» |
КЖ, ЭПК, РБ5 |
|||||
|
17.8 |
S13 «3» |
Э, ЭПК, РБ5 |
|||||
|
18 |
Проверка исправного состояния ключей на транзисторах VT9 и VT12 |
S13 «Б» ПН «Нз» Рев «0» V «0 < 5» БР «1» остальные — в исходном |
Б, ЭПК, РБ5 |
||||
|
18.1 |
Б, ЭПК, РБ5 |
Установить тумблер S А2 УКМБ в положение «ТЕСТ» |
|||||
|
18.2 |
Рев «Вп» |
Б, РБ5 |
|||||
|
18.3 |
Рев «0» |
Б, ЭПК, РБ5 |
|||||
|
18.4 |
РБ «1» |
Б, ЭПК, РБ5, РБР |
|||||
|
18.5 |
РБ «2» |
Б, РБ5 |
|||||
|
18.6 |
РБ «1» |
Б, РБ5 |
|||||
|
18.7 |
РБ «2» |
Б, РБ5 |
|||||
|
18.8 |
Б, РБ5, ЭПК |
Установить тумблер S А2 УКМБ в положение «Выкл.». При этом Iпотр УКМБ = 0 |
|||||
|
18.9 |
РБ «1» |
Б, РБ5, РБР, ЭПК |
|||||
|
18.10 |
РБ «2» |
Б, РБ5, ЭПК |
|||||
|
18.11 |
S КБ «1» |
Б, РБ5, ЭПК |
|||||
|
18.12 |
S КБ «2» |
Б, РБ5, ЭПК |
|||||
|
18.13 |
ЭПК, Б, КЖ |
Установить тумблеры УКМБ SA1 и SA2 в положение «Вкл» и «Н» соответственно (зажигания «КЖ» может не быть) |
|||||
|
19 |
Напряжение на выходе вторичного источника питания V12 |
БР «1» остальные — в исходном |
ЭПК, З, РБ5 |
Ц4321 |
Не более 14 В |
Напряжение на входе УКМБ, индицируемое PV стенда Vвх = 60 В, V12 измеряется между клеммами «-50» Х3 и «+12» Х5 |
|
|
20 |
Двойное амплитудное значение пульсаций на выходе вторичного источника питания V12 |
« |
ЭПК, З, РБ5 |
Ц4321 |
Не более 500 мВ |
То же |
|
|
21 |
Ток потребления Iвх. |
« |
ЭПК, З, РБ5 |
РА |
Не более 0,85 А |
Vвх = 60 В |
|
|
22 |
V12 |
БР «1» остальные — в исходном |
ЭПК, З, РБ5 |
Ц4324 |
Не менее 8,0 В |
Vвх = 40 В |
|
|
23 |
Напряжение на выходе управления электропневматическим клапаном ЭПК Vэпк |
БР «1» остальные — в исходном |
ЭПК, З, РБ5 |
Ц4324 |
Не менее 33 В |
Vвх = 40 В, Vэпк измеряется между клеммами «-50» Х3 и «ЭПК» Х6 |
11. Возможные неисправности УКБМ и способы их устранения
Возможные неисправности УКБМ и способы их устранения приведены в таблице 2.
Таблица 2
Возможные неисправности УКБМ и способы их устранения
|
N п/п |
Неисправность |
Дополнительные сведения |
Возможная причина |
Способы устранения |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1 |
Отсутствует питание блока |
Отсутствует напряжение в цепях 12 В, 5 В, отсутствует индикация лампы ЭПК |
Обрыв цепи внешнего резистора, защитного дросселя, тумблера SA1, диода VD34 |
Проверить целостность цепи питания, устранить обрыв цепи |
|
2 |
Нет питания микросхемы +5 В |
Пробой микросхемы ДА1 |
Заменить микросхему |
|
|
3 |
Не работают выходные ключи |
Отсутствует индикация лампы ЭПК, пропуск, РБР при нажатии РБ |
Нарушение нормальной работы генератора |
Проверить номиналы элементов схемы генератора, отсутствие к.з. в цепи генератора |
|
4 |
Нет питания ЭПК в исходном состоянии схемы проверки |
Выгорание резисторов R122 — R124 |
К.з. монтажа локомотива, длительное к.з. нагрузки (ЭПК) |
Заменить резисторы, проверить монтаж локомотива |
|
Выгорание защитного резистора в цепи к VT12 |
К.з. нагрузки, пробой, обрыв диода на катушке ЭПК |
Заменить резистор, проверить монтаж, целостность диода на локомотиве |
||
|
Нарушение контактов 1, 2 тумблеров SA1, SA2 |
Механическое повреждение тумблеров |
Проверить тумблеры, неисправные заменить |
||
|
5 |
Не выполняется режим тестирования, отсутствует периодическая проверка бдительности. Не обесточивается ЭПК при нажатии «Сброс/Уст. КЖ» |
Не включаются лампы ПСС, не обесточивается ЭПК при тестировании |
Пробой транзистора VT12 |
Заменить транзистор |
|
6 |
Не обесточивается ЭПК при удержании РБ в нажатом состоянии более 8 с или при горении ламп ПСС более 8 с |
Не функционирует ключ ЭПК на транзисторе VT9 |
Пробой транзистора VT9 |
Заменить транзистор |
|
7 |
Не горит лампа ПРОПУСК |
Не функционирует ключ на транзисторе VT11 |
Выгорание резистора R86, обрыв VD25 |
Заменить резистор, устранить обрыв |
|
8 |
Временные параметры TРБ, TЛП не соответствуют требованиям |
Нарушение нормальной работы схемы выдержки времени на транзисторах VT16, VT17 |
Проверить номиналы элементов, целостность транзисторов. Заменить (при необходимости) R95, R96 |
12. Приборы, рабочий инструмент и материалы
12.1 Приборы, необходимые для проверки, ремонта и настройки блоков УКБМ, поставляются в комплекте с проверочным стендом А2109.
В случае отсутствия указанного стендового оборудования должны использоваться приборы, указанные на схеме стенда проверки, представленной в техническом описании 36982-600-00 ТО, или аналогичные.
12.2 Перечень инструмента, необходимого для ремонта и обслуживания УКБМ, представлен в таблице 3.
Таблица 3
Перечень инструмента
|
N п/п |
Наименование |
Обозначение |
|
1 |
Ключи гаечные торцовые с внутренним шестигранником |
ГОСТ 25790-83 |
|
2 |
Кусачки боковые с изолированными ручками |
ГОСТ 28037-89 |
|
3 |
Плоскогубцы радиотехнические с изолированными ручками |
ГОСТ 7236-93 |
|
4 |
Пассатижи с изолированными ручками |
ГОСТ 17438-72; ГОСТ Р 52787-2007 |
|
5 |
Отвертки слесарно-монтажные |
ГОСТ 17199-88; ГОСТ Р 53935-2010 |
|
6 |
Отвертки диэлектрические |
ГОСТ 21010-75 |
|
7 |
Пинцет |
ГОСТ 21241-89 |
|
8 |
Паяльник электрический 36 В, 40 Вт |
ГОСТ 7219-83 |
|
9 |
Паяльник электрический 36 В, 65 Вт |
ГОСТ 7219-83 |
|
10 |
Паяльник электрический 220/380 В |
ГОСТ 7219-83 |
|
11 |
Круглогубцы диэлектрические |
ГОСТ 7283-93; ГОСТ Р 52786-2007 |
|
12 |
Монтерский нож |
ГОСТ 11516-94 |
|
13 |
Щетка |
ГОСТ 10597-87 |
12.3 Потребность в запасных частях и материалах при техническом обслуживании и текущем ремонте УКБМ должна соответствовать нормам расходов N ПКТБ ЦУНР/ЦУНР-24.5.1428-15, утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» от 17 июня 2015 г. N 1510р.
12.4 Указанные инструменты и материалы могут быть заменены на аналогичные, удовлетворяющие условиям обслуживания и ремонта аппаратуры УКБМ.