Инструкция по эксплуатации бензопилы тайга 245

Тайга 245 – это бензопила отечественного производителя, выпускаемая на заводе имени Дегтярева, сокращенно ЗИД. Высокая мощность двигателя позволяет применять ее, как для работы в лесу, так и в бытовых нужд. На сегодняшний день бензопила Тайга морально устарела, однако продолжает пользоваться популярностью среди населения страны. Пила, не часто, но ломается, поэтому рассмотрим основные возможные поломки и как их устранить своими руками.

Правило №1.

Прежде всего нельзя запускать пилу предварительно не установив и не отрегулировав пильную гарнитуру: цепь, шину и звёздочку. Если Ваша пила новая, то пильная гарнитура требует обкатки, которой необходимо уделить несколько минут. Это позволит разоргеться звёздочке, шине, цепи, а масло сможет попасть на все части пильной гарнитуры. Как показывает практика, основная причина поломок цепных пил — это плохое состояние цепи. Другими словами, необходимым условием высокой производительности является острая цепь, в противном случае оператору необходимо прилагать дополнительные усилия, а моторесурс снижается гораздо быстрее. Поэтому пильную цепь рекомендуют регулятно затачивать. Также важно уделять большое внимание смазки цепи во время работы. Поскольку современные пилы оснащены автоматической системой смазки, то пользователю неоходимо следить за уровнем масла в специальном бачке.

Правило №2.

Эксплуатация электропилы не требует специальных знаний и достаточно проста, однако несколько моментов необходимо учитывать. При работе с электропилой следует помнить о том, что двигатель плохо переносит перепады напряжения, которые часто случаются на даче, в сельской местности. Поэтому специалисты рекомендуют использовать стабилизатор.

В отличии от электропилы эксплуатация бензопилы требует строго придерживаться целого ряда правил, которые обеспечат корректную и надёжную работу двухтактного двигателя.
Прежде всего большое внимание необходимо уделить правильному приготовлению топливной смеси. Дело в том, что при работе с российскими бензопилами зачастую используются 76-й бензин и обычные мотоциклетные масла, которые продаются в любом автомагазине. В этом случае пропорция масло/бензин должна составлять 1/25. Что же касается импортных бензопил, то производитель требует использования 92-го бензина или выше, а также фирменного масла, причём пропорция в этом случае должна составлять1/50. Поэтому для правильной и безотказной работы двигателя необходимо строго следовать инструкции.
Кроме того, большое значение при работе с бензопилой имеет температура окружающей среды. Дело в том, что при низких температурах топливная смесь кристализуется и становится более вязкой, что в свою очередь неминуемо приводит к понижению качества самой смеси. Поэтому работа бензопилой зимой требует от оператора предусмотреть возможность подогрева карбюратора или хранить пилу в отапливаемом помещении.
Также следует помнить, что топливная смесь теряет своё качество при длительном хранении (более 1 месяца). Поэтому лучше использовать свежеприготовленую смесь, а остатки топлива, которые остались в баке сливать.

Правило №3.

Цепная пила — это не только удобный и производительный инструмент, но и достаточно опасный. И неумелое обращение с ним может привести к печальным последствиям. Поэтому производители цепных пил уделяют немало внимания не только высоким техническим и качественным показателям, но и системам безопасности.
Наиболее опасным моментом при эксплуатации пилы является так называемый «обратный удар» — резкий отброс инструмента в сторону оператора. Происходит он в том случае, когда конец пильной шины «встречается» с поверхностью обрабатываемой древесины. И быстрая остановка цепи является единственным способом для оператора избежать травмы. Эту задачу выполняет специальный инерционный тормоз, приводом для которого служит щиток, расположенный перед левой рукой оператора. Он представляет собой рычаг, который может занимать 2 положения. Перед запуском щиток переключается вположение «ближе к руке» и тем самым «ставится на взвод». В момент обратного удара рука оператора упирается в него, и щиток срабатывает, мгновенно приводя в действие тормоз цепи. Кроме того, он может поменять положение без взаимодействия с рукой оператора, просто за счет инерции.
Поэтому во время работы с цепной пилой оператору необходимо держать инструмент таким образом, чтобы учитывать возможность обратного удара, быть к нему готовым и избежать возможной травмы.

Безусловно просчитать все случаи, которые могут возникнуть при эксплуатации того или иного инструмента невозможно. Однако мы постарась описать проблемы, которые возникают наиболее часто при эксплуатации цепных пил.

Инструкция по эксплуатации

1. Главные части бензопилы:
-держалка (состоит из хваталки, нажималки и наступалки)
-дребезжалка (состоит из пупка, рычажка, кнопки, дергалки, двух винтиков, бензобака и маслобака)
-пилилка (такая длинная плоская дрына впереди торчит, состоит из полотна и надетой на нее цепи — не золотой!!!)
-система обеспечения безопасности оператора бензопилы в случае резкого отбоя полотна с работающей цепью вверх и предохранения травмирования оператора бензопилы полотном с движущейся цепью в области головы, спины, другого оператора бензопилы (над/перед пилилкой такой хитрый пластиковый ухват)

2. Перед тем, как зажжужать

а) Залейте в пилу два магических раствора.

Первый раствор сложен в изготовлении и состоит из легковоспламеняющейся ядовитой жидкости «Бензин АИ-95» (не курить! держать наготове багор, ведро с песком, порошковый огнетушитель и автолестницу на 66 метров) и волшебного состава «Масло для двухтактных двигателей» (вложено в чемодан — бело-желтый флакон с зеленой густой дрянью), смешанных в соотношении 40 к 1.
Внимание! Нарушения соотношения не гарантирует возникновения волшебного эффекта. Отмерять пипеткой, мензуркой, пробиркой с точностью до капли.
Допускается отмерять пробками, колпачками, рюмками, стаканами.
Допускается менять соотношение от 30 к 1 до 50 к 1 +- 5 к 1
Не допускается смешивать «на глазок», лучше «примерно» и «на вскидку».
Смешивать в отдельной таре, канистре, бутылке, горшке, ладонях.
Полученный раствор отличается привлекательным цветом и запахом.
Раствор необходим для дребезжалки.
Отличительная особенность правильно приготовленного раствора — дребезжалка заработает по волшебному слову. Если дребезжалка не заработает, следует заменить волшебное слово на более волшебное.
Наружное! В случае употребления состава вовнутрь, закусить углем и закурить.
Около 300 миллилитров первого раствора заливается под большую горловину бензопилы (около держалки).

Второй раствор заливается в маленькую горловину (около пилилки). К нему можно отнести любое масло, моторное, трансмиссионное, нигрол, минералка, синтетика и полу-, касторовое и, по слухам, даже отработку.
Внимание! Холодный пуск на густом масле не должен быть затруднен.
Емкость бака — около 100 миллилитров. Раствор необходим для работы пилилки.

б) Проверить правильное состояние пилилки. Цепь в середине полотна, если потянуть ее, должна отходить на 4-5 мм. Если больше или меньше — цепь необходимо подтянуть.
Это делается так:
-в чемодане лежит волшебный ключик (не золотой)
-одним концом ключа ослабляются на 1-2 оборота две гайки близко к полотну, со стороны, обратной пробкам
-второй стороной ключа крутится маленький винт рядом с полотном, перпендикулярный плоскости гаек
-по часовой стрелки — для натяга, против часовой — для ослабления
-проверяем натяжение цепи
-затем снова первой стороной ключа затягиваем две большие гайки

3. Для того, чтобы зажжужжать.

а) залейте оба волшебных состава в специально отведенные для них емкости. не давайте составам смешиваться!!!
б) закройте специальные емкости специальными пробками
в) взведите «систему обеспечения безопасности…» (сильно и резко нажмите ее по направлению к пилилке, она либо легко нажмется, либо щелкнет — сработала, значит. после чего потяните ее на себя с большим усилием до возникновения глухого стука — курок взведен)
г) отследите положение кнопки на дребезжалке (кнопка должна быть в состоянии OFF)
д) несколько (5-6) раз нажать на резиновый пупок рядом с большой пробкой, пока в нем (в пупке) не появится волшебная жидкость номер 1.
е) несколько (3-4) раз дергануть за дергалку на полный ход, дабы обеспечить поступление обеих жидкостей во все необходимые трубочки и щелочки
ж) разогнать окружающих на дистанцию не менее 5 метров, особо назойливых можно не отгонять, а дать им подержаться за пилилку
з) включить кнопку!!! (перевести в положение ON)
и) поставить бензопилу на землю
к) проследить, чтобы пилилка не касалась земли — это не лопата, а бензопила
л) наступить правой ногой на наступалку
м) резко дернуть 2-3 раза правой рукой за дергалку
н) дребезжалка не включится
о) сказать волшебное слово
п) пнуть дребезжалку
р) попробовать вытянуть синий рычажок (подсос) рядом с нажималкой
с) вдруг поможет
т) хотя никогда не помогает
у) но должен
ф) даже, вроде, помог пару раз
х) на всякий случай, сказать волшебное слово
ц) повторить операции е-к-л-м-н
ч) в случае неудачи, повторить операции е-п-р-с-т
ш) если, паче чаяния, дребезжалка заработала — сказать волшебное слово
щ) непрогретая дребезжалка может не держать холостой ход даже на подсосе, поэтому включите пилилку, нажав пальцами правой руки на нажималку, предварительно ладонью правой руки нажав сверху предохранялку. рычажок подсоса при этом автоматицски втянется..
ВНИМАНИЕ!!! Работающая пилилка — страшное оружие!!! Не давайте ее детям, беременным женщинам, старикам, слабонервным и суровым сибирским лесорубам!!!
ъ) если все вышеперечисленные операции не помогли — сказать волшебное слово
ы) есть хитрость, которая почти всегда работает. наступите на наступалку правой ногой, одновременно ей же (правой ногой) подожмите снизу нажималку, для чего сначала нажмите предохранялку.
ь) после чего снова дергануть за дергалку
э) при этом непрерывно говорить волшебные слова
ю) дребезжалка задребезжит
я) сказать последнее волшебное слово — можно воевать

4. Как воевать.

-при нажатии на нажималку начинает работать пилилка
-если при нажатии на нажималку пилилка не работает, значит сработала «система обеспечения безопасности…»
-в этом случае выключите дребезжалку и снова взведите «систему обеспечения безопасности…»
-не держите пилилку долго работающей на холостом ходу (без вгрызания) — ей это вредно
-выберите жертву и аккуратно подойдите к ней. Старайтесь не спугнуть.
-запрещается тыкать в жертву концом пилилки — последстви ямогут быть печальны — полотно взлетит вверх. Если руки сильные — в лицо, если слабые — в спину. даже волшебное слово сказать не успеешь…
-пилилка вводится в мякоть жертвы нижней стороной полотна, желательно ближе к середине полотна
-можно сверху, снизу, сбоку
-в случае пропила снизу-вверх допускается работать верхней стороной полотна, но быть при этом крайне осторожным, не давить со всей дури вверх — последствия описаны выше
-если во время атаки жертва сопротивляется и защемляет в себе полотно, постарайтесь предусмотрительно извлечь его из ловушки, и атаковать чуть со стороны, чтобы расширить края рваной раны
-если это не удалось и полотно попало в ловушку, пилилку заблокировало и она не работает — выключите дребезжалку и подручными средствами (ломы, топоры, другие операторы) постарайтесь расширить ловушку, чтобы извлечь пилилку. не тяните из ловушки бензопилу со всей дури — жертве больно
-при работе с бензопилой, стойте слева от нее, так, чтобы плоскость полотна проходила мимо вас, чуть правее. Так, на всякий случай.
-полностью заправленных баков хватает на 30-40 минут непрерывной работы дребезжалки или на 2-3 крупных жертвы
-не рекомендуется применять пилилку к окружающим — они могут обидеться
-рекомендуется работать в закрытой обуви, ибо из-под пилилки лупит нехилая струя опилок аккурат на ботинок. потом замучаетесь занозы из носков доставать

5. Чтобы не жужжать

а) нажать кнопку в положение OFF
б) сказать волшебное слово

6. Вернуть все как было

-старайтесь не оставлять волшебные жидкости в баках — вытекут, гады!
-убрать бензопилу в чемодан
-не потерять волшебный ключик
-его тоже убрать в чемодан
-туда же убрать бело-желтый флакон с магической жидкостью
-сказать волшебное слово

Примечание:
список волшебных слов передается устно от поколения к поколению. При написании они теряют свою волшебную силу.

Типы бензопил.

Все представленные на рынке России бензопилы можно условно разделить на три класса:
-бытовые пилы, предназначенные для работы «от случая к случаю». Как правило, это сравнительно маломощные инструменты, с помощью которых можно заготавливать дрова для камина. Они обладают минимумом функциональных возможностей, рассчитаны в среднем на использование до 20 часов в месяц (около 40 минут в день), а их невысокая мощность компенсируется малым весом и удобством в обращении с пилой;
— полупрофессиональные модели. Способны выполнять любые работы — от ремонтно-строительных до валки деревьев. Единственное их «слабое место» — невозможность использования по 8-10 часов в сутки в течение длительного периода времени. Такие пилы зачастую используются в качестве сучкорезов на лесоповале;

— профессиональные пилы. Обладают высокой мощностью (как правило, более 2,5 кВт), характеризуются широким спектром функциональных возможностей. Применяются в основном в качестве «вальных» пил, могут работать день за днем в течение года по 10-16 часов в сутки. Главная же особенность профессионального инструмента — возможность работы до 8 часов без перерыва. Такие пилы изготовляются из прочных и износостойких материалов, а их ресурс колеблется в пределах 1300-2000 моточасов (у бытовых моделей моторесурс в 2-3 раза меньше).

Ресурс работы. Точного и четкого определения понятия «ресурс работы», которым бы одинаково пользовались все производители и продавцы, не существует. Поэтому, какие бы цифры вы ни услышали — основное внимание специалисты рекомендуют обращать на наличие фирменного сервиса.

Скорость реза. Приобретая бензопилу, покупатели зачастую задают вопрос о скорости распиловки древесины конкретным типом пилы. В первую очередь это зависит от состояния пильной гарнитуры и, в частности, цепи. При работе тупой цепью не только будет низкая эффективность распиловки, но и повышается вероятность выхода пилы из строя, так как нагрузка на двигатель увеличивается. Кроме того, немалый вклад в производительность вносит и форма режущего зуба и шаг цепи.
Наилучший результат достигается при оптимальном подборе цепи и мощности двигателя. Мощность пилы — это второй важный параметр, характеризующий «активность» пилы и определяющий граничные условия применимости данной модели.
Проблема «обратного удара». Самым опасным моментом в процессе эксплуатации пилы является так называемый «обратный удар» — резкий отброс инструмента в сторону оператора. Происходит он в том случае, когда самый конец пильной шины «встречается» с поверхностью обрабатываемой древесины.

Единственный способ избежать в этом случае травмы — быстрая остановка цепи. Выполняет эту задачу специальный тормоз, инерционным приводом для которого служит щиток, расположенный перед левой рукой оператора. Он представляет собой своеобразный рычаг, который может занимать 2 положения. Перед запуском щиток переключается в положение «ближе к руке» и тем самым «ставится на взвод». В момент обратного удара рука оператора упирается в него, и щиток срабатывает, мгновенно приводя в действие тормоз цепи. Кроме того, он может поменять положение без взаимодействия с рукой оператора, просто за счет инерции.
Антивибрационная система безопасности. Длительная работа с сильно вибрирующим инструментом может привести к тяжелым заболеваниям суставов. Поэтому наличие антивибрационной системы просто необходимо, особенно на профессиональных моделях. Самым простым ее видом является набор резиновых прокладок, расположенных между рукоятками и корпусом. Впрочем, подобная антивибрационная система уже практически нигде не применяется — в современных бензопилах, как правило, реализован принцип «двух масс» — блок двигателя отделен от блока рукояток и топливного бака.

Мощность и вес. В бытовых моделях производители избегают наращивать мощность, ибо это ведет к увеличению веса. Кроме того, большая мощность — не самый главный фактор при использовании бензопилы в домашнем хозяйстве.
Благоприятное соотношение вес/мощность важно и для профессионала, так как этот параметр существенно влияет на удобство при работе и, как следствие, на качество труда. Вообще, для класса профессиональных бензопил характерен значительно больший разброс по мощностям (от 2 до 6 кВт), чем для бытового класса. Это объясняется разнообразием условий, в которых применяются профессиональные модели (разные по толщине стволы деревьев, твердая или мерзлая древесина и т. д.).

Виды шин. Существует несколько типов пильных шин и цепей, предназначенных для различных задач и разных пользователей. Так пильная гарнитура, устанавливаемая на бытовые бензопилы, предназначена для тех пользователей, которые работают пилой изредка и не имеют особых профессиональных навыков. Поэтому, чтобы максимально обезопасить таких «операторов», производители устанавливают узкую плоскую шину с низкопрофильной цепью, обладающей весьма малой «склонностью» к обратному удару.
Существуют облегченные шины, предназначенные для выполнения работ, в которых определенную роль играет вес инструмента (например, пиление на высоте). Подобные шины состоят из двух стальных пластин с выбранными пазами, пустоты между ними заполнены полиамидом. Такая конструкция позволяет существенно уменьшить вес инструмента.

Для профессионального применения разработаны шины с заменяемыми головками. Они предназначены для длительной работы и используются на пилах средней и высокой мощности.
Длина шины. В технических характеристиках бензопилы вместе с указанием длины шины обычно добавляют «рекомендуемая». Дело в том, что чем длиннее шина, тем большее сопротивление она оказывает вращательному моменту коленчатого вала двигателя. При недостаточной мощности бензопилы придется прилагать дополнительные усилия при работе, что приведет к преждевременной изнашиваемости пильной гарнитуры и двигателя. Кроме того, поскольку большая часть мощности будет уходить вхолостую, увеличивается расход топлива.
Таким образом, длина шины должна быть согласована с мощностью пилы и слово «рекомендуемая» означает по сути «максимальная» (шины меньшей длины ставить можно, а вот большей — нежелательно).
Цепи. Шаг цепи (расстояние между заклепками цепи, деленное пополам) измеряется в дюймах и может быть равен 0,325, 3/8(0,375) и 0,404.
Низкопрофильные цепи предназначены для непрофессионального использования. Как правило, их шаг составляет 0,325 дюйма и обеспечивает минимальный уровень вибрации. На мощных бензопилах рекомендуется использовать цепи с шагом 3/8 и 0,404 дюйма. Уровень вибрации у них повышен, но и производительность гораздо больше.

Подбор пильной гарнитуры. Следует помнить, что компоненты пильной гарнитуры (цепь, шина, ведущее цепное колесо или звездочка) разных производителей, как правило, не совместимы. Различия заключаются в параметрах ведущего цепного колеса (в соответствии с которыми должен быть и шаг цепи) и толщине ведущего звена цепи, которая изменяется в пределах 1,3-1,6 мм. Поэтому, выбрав конкретную модель вы всегда должны использовать комплектующие с такой же торговой маркой.
Многие считают, что чем больше шаг цепи, тем она агрессивнее. На практике же дело обстоит несколько иначе. Оказывается, «агрессивность» пилы с той или иной цепью сильно зависит от мощности и, соответственно, крутящего момента.

Выведена следующая закономерность. Для пил с объемом цилиндра 40-50 см3 эффективнее всего использовать цепь с шагом 0,325 дюйма, тогда как для более мощных машин оптимальным будет шаг 3/8 дюйма. При этом в категории 40-50 м3 используются так те, как и другие цепи — выбор зависит от конкретных особенностей модели.
Есть еще одна категория — мощные пилы с высоким крутящим моментом. На такие машины возможна установка цепи с шагом 0,404 дюйма.
Следует также помнить, что меняя цепь на другую с иным шагом, придется поменять и ведущую звездочку.
Требования к топливу и маслам. На любой пиле устанавливаются двухтактный карбюраторный двигатель и два бака (один — для заливки топливной смеси, другой — для заливки масла для смазки цепи). Объем топливного бака составляет от 0,3 до 1 л, а объем масляного, как правило, меньше в 1,5-2 раза. Такое соотношение объемов ведет к тому, что масло для смазки цепи и топливная смесь заканчиваются приблизительно одновременно, а именно через 30-45 минут работы (при полной нагрузке).

Рекомендации по маркам бензина и масла, а также по пропорциям топливной смеси следующие. При работе с российскими бензопилами используются 76-й бензин и обычные масла для двухтактных двигателей («мотоциклетные» масла), которые добавляются в смесь в количестве около 4 процентов, то есть в пропорции 1/25. Зарубежные модели требуют применения бензина с октановым числом 92 (или выше) и «фирменных» масел производителей бензопил (при этом содержание масла в такой смеси должно быть порядка 1/40).
С маслом для смазки пильного аппарата проще: во всех моделях бытовых и профессиональных бензопил можно использовать обычные «жигулевские» масла

Следует обратить внимание и на особенности сезонной эксплуатации инструмента. Если пила используется при низких температурах, то даже при правильном выборе всех ингредиентов качество масла и топливной смеси может оказаться неудовлетворительным (происходит кристаллизация и значительно увеличивается вязкость). В этом случае сама пила должна быть адаптирована к использованию в таких условиях — например, нужно предусмотреть возможность прогрева карбюратора во время работы. Кроме того, рекомендуется перед работой прогреть пилу (если она хранилась в неотапливаемом помещении) во избежание нежелательных последствий из-за присутствия конденсата.
Покупка и эксплуатация. При покупке пилы естественное желание каждого покупателя — проверить работоспособность инструмента. В этом, казалось бы, простом процессе существуют «подводные камни». Все дело в конструктивных особенностях цепных бензопил.

Обратите особое внимание: любую бензопилу нельзя запускать без предварительно установленной и отрегулированной пильной гарнитуры (шины, звездочки и цепи). В противном случае при таком запуске сразу же «вылетает» сцепление. Так что не спешите дергать тросик — внимательно прочитайте инструкцию. (Кстати, если импортная пила попала на наш рынок официальным путем, то инструкция должна быть обязательно на русском языке.)
После покупки бензопилы следует обязательно «обкатать» ее 40-50 минут на малых оборотах (это примерно соответствует выработке топливного бака), затем заглушить мотор и дополнительно проверить натяжение цепи. Далее нужно произвести несколько пропилов, прикладывая слабые усилия, и лишь затем перейти к работе «по полной программе».

Бензопилы и холод: правила эксплуатации

Условия эксплуатации инструментов меняются в зависимости от погодных условий. Следуя полезным советам, вы сможете не только выполнить необходимую работу, но и продлить жизнь инструменту.

Эксплуатация бензопилы при низкой температуре имеет свою специфику. На холоде двигатель запускается гораздо хуже. Если действовать согласно инструкции и после первых вспышек убрать подсос (открыть воздушную заслонку), то двигатель или не заведется, или сразу же после запуска заглохнет, так как бензин плохо испаряется. Придется заводить и прогревать мотор на подсосе. В этом случае (при неудачном запуске) свечу может залить бензином, и тогда придется выкручивать ее и продувать, а то и прогревать.
При работе в мороз пилу (или хотя бы топливную смесь) рекомендуют держать в теплом помещении. Особенно внимательно нужно отнестись к хранению бензопилы с надетой шиной и цепью. Если чистую разогретую цепь надеть на бензопилу и оставить ее в холодном помещении (а еще хуже – на улице), то от холода цепь сожмется (как любой предмет при охлаждении). В этом случае при запуске не исключено повреждение инструмента, а стоимость его ремонта будет внушительной.

Некоторые модели имеют переключение забора воздуха «зима-лето». В холодное время года он забирается над цилиндром или выпускным коллектором. Эта система подогрева воздуха гарантирует, что агрегат будет работать без труда даже при низких температурах, не позволяя обмерзать карбюратору и воздушному фильтру.

Бензопила Тайга- 245 отзывы

Николай написал(а) 14 декабря 2012 в 10:40

Отличная пила Тайга-245!

Юрий написал(а) 2 октября 2012 в 10:19

Имею 2 тайги 245. Дубовая и надежная машина. При прямых руках заводится как иномарка. С пол тыка. Отремонтировал обе сам. В одной заменена прокладка цилиндра. В другой свеча и отрегулирован карбюратор. Построила дом. Про количество распиленной древесины вообще молчу.. Ремонтопригодность как у жигулей. И чинится так же. Молотком и какой то матерью. На коленке

Юрий написал(а) 4 марта 2012 в 22:30

Тайга-245 1994 г.в. Построила 2 дома и 3 сарая. До сих пор работает.. Можно не мазать, не чистить, а она все равно работает.. Тяжеловата правда, но по надежности мало кто с ней сравнится, если использовать грамотно

alex (2) написал(а) 15 июня 2012 в 18:51

действительно у меня тайга с 1996 года и менять на другую даже не думаю.

Сергей (3) написал(а) 4 марта 2012 в 13:12

Надо просто различать инструмент профессиональный и любительский. Очень любим экономить — берём пилу для обрезки сучков на яблоне и идём с ней в лес валить вековые ели, играться в лесорубов

Владимир (12) написал(а) 21 января 2012 в 22:17

Парма 1986г.в.Новые — шина.цепи.Работала много и сейчас работает.Современную возмешь в руки и хочется спросить-а где маска хоккейного вратаря.С такими только в кино про резню хорошо — игрушки для детей.Поигрался в лесоруба и выкинул.

Рекомендации по эксплуатации бензопил

Эксплуатация бензопилы начинается с установки шин и цепи. Это показано в инструкции по эксплуатации. Шину через небольшой промежуток времени разворачивают так, чтобы низ стал верхом, и наоборот. Это необходимо для равномерного износа, так как низ изнашивается быстрее. Цепь ставиться только в одном направлении (рисунок на кожухе), так как движение цепи при резке идёт сверху вниз. Затем устанавливается кожух.

После производится натяжка цепи ключом по часовой стрелке. Цепь не должна провисать, но и не быть очень туго натянута (примерно на пол высоты зуба можно оттянуть). Затем притягиваются гайки на кожухе. В процессе эксплуатации цепь необходимо подтягивать.

Современные бензопилы оборудованы ручкой – тормозом. Тормоз должен быть отключен (ручка к себе). Он срабатывает автоматически (если создаётся какая – либо аварийная ситуация) или по воле человека, эксплуатирующего бензопилу. Если сработал тормоз – необходимо сразу бросить ручку газа, иначе можно сжечь сцепление.

Бензопилы имеют два бака. Один, ближе к шине, для масла, смазывающего цепь. Лучше заливать всесезонные масла до полного бака. Второй для топливной смеси, состоящего из васокооктанового бензина марки А-92 или А-95 и фирменного масла из расчёта 20-25 грамм масла на 1 литр бензина. Не следует смешивать много топливной смеси, так как смесь после двух недель приходит в негодность. Если смесь осталась в баке бензопилы, а пользоваться инструментом в ближайшие пару недель не придётся, то следует слить смесь, а пилу завести и дать ей самой заглохнуть, после того как топливо закончится. Это необходимо, чтобы карбюратор ушёл на хранение в сухом состоянии.

Существует два вида заводки бензопилы – холодный и горячий. В чём отличие и для чего нужны эти два вида заводки, указано в инструкции по эксплуатации. Первые пять литров топлива необходимо выпалит в щадящем режиме – давать остыть пиле после каждых 10 – 15 минут работы. Обкатки бензопилы не требуют. Распил выполняется только при полном газе!

Примерно раз в час работы бензопилы необходимо шаблоном, который входит в поставку, подправлять режущие зубья (2-3 движения от себя).

После окончания работы бензопилы необходимо очистить воздушный фильтр (он находится под верхней крышкой). Нужно промыть его мыльной водой с губкой и просушить.

После окончания работы бензопилой цепь необходимо ослабить или снять, так как при остывании она начнёт сужаться и может растянуться. Лучше приобрести две цепи и работать ими поочерёдно.

Через время, указанное в инструкции следует смазывать подшипник бензопилы высокооборотистой консистентной смазкой.

После того как на бензопиле отработано 5 литров топлива, рекомендуется отнести пилу в сервисный центр для дорегулирования высоких оборотов инструмента. Как правила эта процедура бесплатна и пренебрегать ей не следует.

Российские бензопилы

Тайга-245 – профессиональная пила для строительных, фермерских и лесозаготовительных работ. Единственная отечественная бензопила, которую можно назвать универсальной. При этом солидная мощность и оптимально подобранная цепь способствуют высокой производительности. Модель оснащена профессиональной антивибрационной системой, передающей на руки минимальный уровень вибрации. Практика применения бензопилы «Тайга» показала ее высокую надежность и работоспособность. Единственное, в чем она уступает иностранным пилам – ее значительный вес.

Порядок работы

 Обкатка новой бензопилы

 После расконсервации новой бензопилы необходимо:
а) двигатель бензопилы обкатать на холостом ходу с выработкой двух объемов топливного бака бензопилы, с периодической перегазовкой через 5—8 минут, с содержанием масла в топливной
смеси в пропорции 15 : 1 по объему;
б) при работе новой бензопилой в течение первых 25 часов эксплуатации происходит интенсивная приработка всех ее тру¬щихся частей, поэтому в этот период необходимо тщательно сле-дить за тем, чтобы не было перегрузок двигателя, перегрева, а также длительной пробуксовки муфты.

 По окончании 25-часовой приработки произвести следующие работы:
а) осмотр кривошипно-шатунной группы, удалить отложение нагара в камере сгорания, каналах и окнах цилиндра, с днища поршня, поршневых канавок и колец, очистить свечу зажигания.
После удаления нагара детали промыть в бензине;
б) проверить затяжку крепежных деталей (маховика, карбю¬ратора, картера и т. д.) и произвести сборку бензопилы;
в) приготовить топливную смесь в пропорции 20: 1, залить в бензобак и отрегулировать карбюратор на максимальную производительность пиления. Не допускается использование топливной смеси в пропорции 20: 1 на необкатанном двигателе.

Тайга 245 – это бензопила отечественного производителя, выпускаемая на заводе имени Дегтярева, сокращенно ЗИД. Высокая мощность двигателя позволяет применять ее, как для работы в лесу, так и в бытовых нужд. На сегодняшний день бензопила Тайга морально устарела, однако продолжает пользоваться популярностью среди населения страны. Пила, не часто, но ломается, поэтому рассмотрим основные возможные поломки и как их устранить своими руками.

Применение

Не смотря на свою мощность бензопила Тайга 245 не нашла широкого применения у лесорубов (коих отзывов хватает о пиле) из-за низкой отказоустойчивости. Все-таки при работе в лесу нужен более надежный инструмент: Stihl, Makita, Husqvarna. Основное применение пила нашла в быту. Она отлично подойдет для любых домашних целей:

• напилить горбыль;
• спилить маленькое дерево;
• распилить старые доски;
• обрезать сучья;
• раскряжевать хлысты.

Устройство

Тайга 245 современная бензопила, выполненная в пластиковом корпусе из ударопрочного материала. Не боится падений, ударов средней силы, т.к. основная часть элементов изготовлена из металла. Стоит отметить ее большой вес – 8,95 кг не считая топлива. Аналогичные пилы весят существенно ниже.

Размеры пилы: 900 х 280 х 300. Поставляется в комплекте с пильной гарнитурой на базе 40 сантиметровой шины и цепи с шагом 9,3 мм.

В основе бензопилы Тайга лежит 2-х тактный бензиновый двигатель мощностью 2,6 кВт, которая достигается при вращении коленвала 7000 об/мин. Рабочий объем составляет 75 кубических сантиметров. Цилиндр поршневой группы не закален, это снижает ресурс мотопилы. Данный критерий важен для больших объемов работ, где пила долгое время работает под нагрузкой, практически без остановки. В бытовом применении не критично — закален поршень или нет. Размер поршня составляет 50 мм в диаметре. Производитель рекомендует пользоваться бензопилой не более 40 минут, по истечении данного времени инструмент должен отдохнуть.

Бензопила безопасна для окружающей среды при условии использования с маслами специального назначения.

В Тайге 245 применяется универсальное моторное масло, как для цепи, так и для двигателя. Разбавляется в пропорции 1 к 20. Да, да именно 1/20 – это отличительная особенность пилы Тайга 245. Марка бензина – АИ-92. Как было отмечено выше, для смазки цепи применяется то же масло, что и в двигатель. В летний период масло стоит разводить бензином в пропорции 1/4. По отзывам многих владельцев пилы, для смазки цепи можно использовать отработанное масло (отработку), например из двигателя автомобиля.

Карбюратор

Карбюратор бензопилы Тайга 245 заслуживает особого внимания, т.к. большая часть неисправностей приходится именно на него. Тайга 245 оснащена беспоплавковым карбюратором мембранного типа КМП-100УС,  со встроенным насосом. Насос подает топливо из бака в карбюратор.

Основные структурные элементы карбюратора:

• регулятор давления;
• воздушная заслонка;
• дроссельная заслонка;
• винты регулировки смеси;
• топливный насос.

Некоторые бензопилы Тайга 245 комплектовались японскими карбюраторами фирмы Walbro. По ним данных нет.

Без причин настраивать карбюратор не надо, т.к. с завода он идет с оптимальными регулировками. Дополнительная регулировка карбюратора может потребоваться при резкой смене температуры, или после разборки самого карбюратора. Выполнять ее стоит строго по инструкции при помощи 3-х винтов, отвечающих за регулировку подачи топливно-воздушной смеси.

Технические характеристики

Модель полупрофессиональная. Отличается большим весом, мощным двигателем, повышенным расходом топлива.

Основные технические характеристики бензопилы Тайга 245:

1. Вес без топлива и смазки: 8,95 кг.
2. Двигатель: 2-х тактный, мощностью 2,6 кВт (3,5 л.с.).
3. Шаг цепи: 9,3 мм.
4. Вместительность топливного бака: 700 – 800 мл.
5. Вместительность бака для смазки цепи: 260 мл.
6. Старт: ручной.
7. Расход топлива — 600 г/кВт ч.
8. Шина: 40 см;
9. Производительность: от 70 кв. см. в секунду.
10. Уровень шума: 105 дБ.

Ремонт своими руками

Бензопила Тайга 245 не вечная и имеет свойство ломаться, как любая другая техника. Конструкция пилы простая и позволяет отремонтировать ее своими руками практически на коленке подручным инструментом. Рассмотрим основные поломки.

Тайга 245 инструкция – основной документ бензопилы, на который стоит опираться при ремонте. Настоятельно рекомендуем изучить не только описание, но и содержимое.

Двигатель

Двитагель – одно из слабых мест бензопилы Тайга 245. Распространенные проблемы:

• не заводится мотор;
• двигатель заводится, но работает не устойчиво и/или глохнет;
• неустойчиво работает;
• не развивает полной мощности.

Большинство перечисленных неисправностей возникает в пиле из-за проблем в системе зажигания. Как всем известно, основной элемент системы зажигания – свеча, поэтому, первым делом необходимо произвести ее визуальный осмотр.

Если на свечи виднеются избытки топливной смеси, значит ее «закидало», стоит протереть свечу, просушить, поставить обратно и повторить попытку запуска.

Оцените цвет нагара на свечи. Если он песочного цвета, то свеча исправна. При любом другом цвете: черный, желтый, красный, серый, ее следует заменить.

Если свеча бензопилы сухая, то проблемы с подачей топлива в камеру сгорания, следует проверить систему подачи топлива.

Система подачи топлива

При обнаружении неисправности в системе подачи топлива (сухая свеча), первым делом стоит проверить:

1. Проверить топливный фильтр.
2. Проверить поступление топлива в камеру сгорания.

Грязный фильтр – заменить. Рекомендуемый интервал замены – раз в 3 месяца.

Чтобы проверить, поступает топливо или нет, нужно снять шланг с карбюратора и посмотреть побежит топливо или нет. Если из шланга идет топливо, значит, проблема кроется в карбюраторе. Если топливо не бежит, прочистите шланг.

Цилиндро – поршневая группа

Неполадки с ЦПГ относятся к разряду серьезных и влекут большие затраты на ремонт. Основные причины проблем ЦПГ – это падение мощности. Выявить проблемы с поршневой можно измерив давление компрессометром в камере сгорания. Для этого снимите свечу, вставьте прибор на ее место и пробуйте заводить пилу и смотреть на показания прибора. Если стрелка прибора находится в красной зоне (8-9 атмосфер), то 100% нужен ремонт поршневой.

Тормоз цепи

Цепь бензопилы останавливает специальная тормозная лента, когда она забивается грязью из опилок и масла, появляются проблемы с тормозом. Следует снять корпус и тщательно очистить от грязи

Глушитель

Глушитель со временем забивается продуктами сгорания искрогасителя, что вызывает затруднения с отводом выхлопных газов. Создавая излишнее сопротивление в выхлопном тракте, бензопила перестает развивать максимальные обороты. Также глушитель забивается из-за избытка масла в топливной смеси.

Для ремонта своими руками потребуется демонтировать глушитель, разобрать его и тщательно прочистить. Возможно, придется прибегнуть к помощи моющих средств.

После демонтажа глушителя, обязательно заткните выпускное отверстие ветошью, чтобы исключить возможность попадания посторонних предметов вовнутрь бензопилы.

Перед установкой не забудьте просушить глушитель феном.

Видео

Предлагаем посмотреть видео — демонстрация работы бензопилы ЗИД Тайга 245. Пилой советских времен распиливают дерево диаметром с метр. Рекомендуем к просмотру.

Вывод

Бензопила Тайга 245 отлично подойдет для домашнего использования. Для работы в лесу ей все-таки не хватает надежности и мешает лишний вес. Мотопила легко ремонтируется, большая часть неисправностей устраняется своими руками. Запчасти доступны и не дорогие. Демократичная цена покрывает все недостатки и делает ее отличным середнячком в своем классе пил.

Бензиновые переносные пилы марки Тайга хорошо адаптированы для выполнения сложных задач в разных эксплуатационных условиях. Они выгодно отличаются от большинства аналогов за счет своей выносливости, эргономичности и сравнительно недорогого обслуживания. Бензоинструменты марки Тайга укомплектованы всем необходимым для интенсивной работы в быту и на валке леса. Во время эксплуатации они показывают ровную линию реза даже при работе под повышенными нагрузками. Это позволяет активно использовать их в строительных целях.

От подавляющего большинства своих рыночных аналогов эта модель бренда Тайга отличается увеличенным весом. Основная причина этому – тяжелые металлические комплектующие, обладающие повышенной выносливостью и стойкостью к механическим воздействиям. В остальном эта бензопила практически ничем не уступает моделям других производителей, а в некоторых аспектах – даже выигрывает у них.

В основу заводской комплектации этого бензоинструмента вложен 2-тактный бензомотор, разработанный с учетом повышения эффективности пилы во время работы с твердой древесиной. При рабочем объеме цилиндра в 75 см3 и максимальной скорости вращения коленвала в 7000 об/мин, инструменту под силу спиливание крупных сухих веток и валка старых лесных деревьев с толщиной ствола до 45 см. Особая компоновка силового агрегата позволяет пиле быстро срезать вязкие гнилые ветки без блокировки режущей гарнитуры и увеличения объемов потребляемого топлива.

Стоимость запчастей

Если вами будет приобретена бензопила «Тайга», запчасти для неё могут понадобиться в процессе эксплуатации. Например, амортизатор руля обойдется в 196 руб., тогда как барабан стартера стоит всего лишь 80 руб. Дополнительный вал имеет цену 134 руб., а вот глушитель стоит 224 руб. Электронное зажигание вы сможете приобрести за 548 руб., замок поршневого пальца – за 200 руб.

Заключение

В продаже можно встретить еще и модель «52сс», которая является полупрофессиональным оборудованием и обладает преимуществами перед вышеперечисленными моделями. Мощность составляет 2,8 кВт, однако вес значительно меньше, он равен 5,5 кг. Это указывает на то, что техникой будет управлять значительно проще. Перед выбором вы должны определиться, какая нагрузка будет оказываться на оборудование, только так вы не будете переплачивать за профессиональное оборудование, вес которого достаточно внушителен.

Бензиновые переносные пилы марки Тайга хорошо адаптированы для выполнения сложных задач в разных эксплуатационных условиях. Они выгодно отличаются от большинства аналогов за счет своей выносливости, эргономичности и сравнительно недорогого обслуживания. Бензоинструменты марки Тайга укомплектованы всем необходимым для интенсивной работы в быту и на валке леса. Во время эксплуатации они показывают ровную линию реза даже при работе под повышенными нагрузками. Это позволяет активно использовать их в строительных целях.

От подавляющего большинства своих рыночных аналогов эта модель бренда Тайга отличается увеличенным весом. Основная причина этому – тяжелые металлические комплектующие, обладающие повышенной выносливостью и стойкостью к механическим воздействиям. В остальном эта бензопила практически ничем не уступает моделям других производителей, а в некоторых аспектах – даже выигрывает у них.

В основу заводской комплектации этого бензоинструмента вложен 2-тактный бензомотор, разработанный с учетом повышения эффективности пилы во время работы с твердой древесиной. При рабочем объеме цилиндра в 75 см3 и максимальной скорости вращения коленвала в 7000 об/мин, инструменту под силу спиливание крупных сухих веток и валка старых лесных деревьев с толщиной ствола до 45 см. Особая компоновка силового агрегата позволяет пиле быстро срезать вязкие гнилые ветки без блокировки режущей гарнитуры и увеличения объемов потребляемого топлива.

Зажигание на бензопиле Тайга в этом фирменном оснащении состоит из долговечной катушки с первичной и вторичной обмоткой, а также свечи. Катушка узла прикрыта пластиковой накладкой корпуса, а свеча – резиновым колпачком для защиты от влаги, пыли и ударов.

Параметры бензопилы Тайга в 245-й заводской модификации включают:

• мощность ДВС – 3 л. с.;
• топливный/масляный резервуар – 600/260 мл;
• длина шины/шаг цепи – 45 см/0,325″;
• вес с гарнитурой и заправленными баками – 5,35 кг.

Этот бензоинструмент оборудован усиленным металлическим картером, который надежно защищает нижнюю часть двигателя от просачивания влаги, попадания опилок и механических повреждений.

Процедура проверки и настройки правильной работы двигателя

Стандартная система зажигания двигателя карбюратора состоит из:

• магнето;
• свеча зажигания;
• электрический кабель, который соединяет их друг с другом;
• ключи выключения двигателя.

Схема зажигания бензопилы «Урал»

Magneto. это своего рода генератор переменного тока, который снабжает свечу зажигания. Он состоит из неподвижной обмотки индуктора и постоянного магнита, прикрепленного к маховику, вращающегося вместе с коленчатым валом бензинового двигателя. Движущееся магнитное поле создает электродвижущую силу в низковольтной обмотке, которая преобразуется трансформатором в напряжение с потенциалом, достаточным для создания искры.

Есть контактные магниты Первый выход высоковольтной обмотки подключен к свече зажигания, а второй через механический выключатель. к земле. В определенный момент специальный элемент конструкции очищает контакты, что приводит к резкому увеличению напряжения в сети и прорыву искры в межэлектродном пространстве свечи.

Для предотвращения перегрева и окисления контактов выключателя конденсатор подключается к электрической цепи.

Механическое устройство и заводской магнитометр обеспечивают совпадение времени разряда свечи зажигания с оптимальным положением движущегося поршня. Для четырехтактных бензиновых двигателей искровой прорыв должен произойти до того, как поршень входит в верхнюю мертвую точку. это связано с тем, что процесс полного зажигания топливовоздушной смеси занимает определенное время.

Для каждого двигателя есть время зажигания. Он равен степени поворота кривошипа с момента пробоя в межэлектродном пространстве свечи зажигания до момента, когда поршень находится в верхней мертвой точке. Этот показатель зависит от многих параметров, включая особенности конструкции двигателя и свойства топливной смеси.

На практике, когда двигатель серийно выпускается на заводе, индивидуальная регулировка зажигания каждого продукта не выполняется, и соответствующие метки помещаются на вращающиеся детали, которые необходимо объединить во время установки.

Когда требуется установка зажигания? Существуют основные симптомы отказа в работе системы:

• двигатель не запускается;
• двигатель работает, но с заметными неисправностями;
• наблюдается снижение мощности инструмента

В этих случаях вам не следует спеша связаться с. Попробуйте самостоятельно настроить зажигание.

Наиболее уязвимым элементом карбюраторного двигателя является свеча. Это также позволяет судить о вероятных причинах неисправности отдельных узлов бензинового двигателя. Рекомендуется следующая процедура.

Демонтировать свечу и сделать ее осмотр. Сухая свеча со светло-коричневым оттенком электродов может считаться исправной.

Устройство бензопилы выглядит следующим образом:

1. Силовая установка:
   цилиндр;
2. поршень;
3. коленвал;
4. картер;
5. карбюратор;
6. бак для топлива;
7. бензозаборник;
8. магнето;
9. стартер;
10. система охлаждения;
11. глушитель;
12. Цепной режущий механизм:
    шина;
13. ведомая звездочка;
14. цепь.
15. Органы управления.
    задняя рукоятка с подвеской;
16. система управления карбюратором.

Бензопила Тайга 214 – оснащение инструмента

Конструктивные особенности этой популярной модели позволяют ее оператору распиливать любой тип древесины, в том числе гнилые влажные ветки и свежеспиленные бревна. Штатное оснащение бензопилы Тайга в этой заводской комплектации состоит из 1-цилиндрового силового агрегата, оборудованного безредукторным приводом, высокоточной топливной системой, фирменным коленвалом, созданным с применением технологии горячей ковки.

Для непрерывной стабилизации температуры силового агрегата в его комплектацию включена улучшенная система воздушного охлаждения. За нормализацию колебаний, создаваемых ДВС, отвечает антивибрационная система, состоящая из 6 резинометаллических демпферов. В случае износа одной из пружин ее можно быстро заменить без необходимости разборки всего устройства бензопилы.

Параметры 214-ой модификации бренда Тайга включают:

• мощность ДВС – 3,5 л. с.;
• топливный/масляный резервуар – 700/400 мл;
• длина шины/шаг цепи – 45 см/0,325″;
• вес с гарнитурой и заправленными баками – 6 кг.

В продажу этот бензоинструмент поставляется вместе с фирменными режущими органами, пластиковым чехлом для шины, емкостью для приготовления топливной смеси. В комплект поставки также входит подробная инструкция по эксплуатации и гарантийный талон от производителя.

Обзор эксплуатационных характеристик

Линейка цепных агрегатов Тайга включает агрегаты:

• для домашнего применения (работы на малой мощности, до 1,7 кВт);
• полупрофессиональные (работы на средней мощности, до 3 кВт, с интенсивными регулярными эксплуатационными нагрузками);
• профессиональные (работы на большой мощности, до 6,5 кВт);
• бензиновые пилорамы Тайга с автономными двигателями и максимальным КПД выхода пиломатериала (работы на мощности до 20 кВт).

Технические характеристики бензопилы Тайга соответствуют требованиям безопасности, конструкция имеет большой прочностной запас и стойкость к любым нагрузкам.

Тайга-214

Для бензопилы Тайга-214 характерны:

• продолжительная автономная работа;
• малый расход топлива;
• способность распиливания деревьев диаметром до 30 см;
• стабильность тяговых показателей;
• автоматическая подача масла насосом плунжерного типа.

Параметры цепного агрегата:

• мощность 2-тактного двигателя — 2,5 кВт;
• объем цилиндра — 65 см³;
• длина шины — 38 см;
• бак для масла — 0,25-0,3 л;
• бак для топлива — 0,8 л;
• масса — 8,8 кг;
• размеры — 857х280х272 мм.

Дополнительно: Фрезер «MAKTEC» MT360

В сравнении с бензопилой Тайга-245, в технические характеристики которой входят более мощные параметры, 214 модель неприхотлива к горюче-смазочным материалам.

Тайга-245

Цепная модель Тайга-245 полупрофессионального класса из-за низкой отказоустойчивости не нашла широкого распространения в производственных масштабах, но благодаря высокой производительности и способности выполнять распиловку любой сложности применяется в быту. Она имеет такие особенности:

• большой вес, около 9 кг;
• система запуска ручным стартером, остановка — тумблером;
• упрощенная регулировка карбюратора беспоплавкового типа с вмонтированным регулятором давления и подкачивающим мембранным насосом;
• опережение зажигания от магнето ЭМ-2 АМ-17В;
• способность валки деревьев объемом 0,35 м³.

Технические характеристики советской пилы Тайга-245:

• мощность бензопилы — 2,6 кВт;
• тип двигателя — 1-цилиндровый 2-тактный;
• емкость бака для топлива — 0,7-0,8 л;
• емкость масляного резервуара — 0,25-0,35 л;
• производительность — 70 см²/с;
• расход топлива на максимальной мощности — 600 г/кВт*ч.

Комплект пильной гарнитуры включает:

• универсальную цепь с шагом 9,3 мм;
• пильную шину длиной 40 см.

Тайга-3850

Бензопила БП-3850 — агрегат мощностью 3,85 кВт, имеющий такую оснастку:

• систему быстрого запуска при низких температурах окружающей среды;
• подкачивающую помпу;
• пильную шину длиной 45 см;
• автоматическую систему смазки цепи;
• антивибрационную систему;
• настраиваемый масляный насос;
• механизм защиты от перегрева;
• хромирование рабочей поверхности цилиндра.

Производитель укомплектовал инструмент 2-тактным двигателем с рабочим объемом 52 см³ и частотой вращения 9000 об/мин. Вес пилы — 5,3 кг.

Заправочные емкости:

• бака для топлива — 0,55 л;
• бака для смазки — 0,26 л.

Технико-эксплуатационные параметры профессиональной бензопилы Тайга-4000:

• мощность — 4 кВт;
• скорость на холостом ходу (ХХ) — 2800 об/мин;
• рабочий объем — 58 см³;
• длина шины — 45 см;
• шаг цепи — 0,325»;
• емкость топливного бака — 0,55 л;
• объем бака для смазки цепи — 0,26 л;
• масса — 7,6 кг.

Главными достоинствами модели являются:

• повышенный моторесурс;
• изготовление из противоударного пластика;
• наличие нейлонового фильтра;
• богатая комплектация — 2 шины на 72 звена и 2 цепи 18».

Тайга-4500

Бензиновый агрегат серии 4500 оборудован центробежной очистительной воздушной системой и механизмом аварийной остановки инерционного типа, что снижает вероятность обратного удара, приводящего к травматизму.

От предыдущей пилы ТБП-4000 модель 4500 отличается только увеличенной на 500 Вт мощностью. Дизайн, цвет и эксплуатационные показатели аналогичны.

Тайга-6300

Бензиновый инструмент класса Профи ТБП-6300 обладает высокой степенью сборки на базе 2-тактной силовой установки мощностью 6,3 кВт, укомплектован поршневой группой с хромированным напылением и 2 компрессионными кольцами, карбюратором с праймером и кик-стартером с системой легкого пуска.

Длина направляющей шины стандартная и составляет 45 см. В базовую комплектацию входит;

• 2 шины;
• 2 цепи;
• набор ключей;
• мерный бачок.

Конструкционно пила Тайга 245 выполнена с минимумом пластмассовых деталей, что отрицательно сказывается на ее весовой категории, сухой вес инструмента с пильной гарнитурой составляет неполных 9 кг.

• Привод пильной 16-ти дюймовой гарнитуры реализован от 2-х тактного низкооборотного силового агрегата мощностью 2,5 кВт. Объем цилиндра 75 см3 обеспечивает стабильные тяговые характеристики двигателя и достаточный запас вращательного момента на всех режимах работы.
• Эксплуатационная особенность инструмента — работа на бензино- масляной смеси, приготовленной в пропорции 20:1.
• Масло, которым смазываются и охлаждаются детали пильной гарнитуры, шина и пильная цепь подается в распил насосом с постоянной производительностью. Повышенный его расход компенсируется небольшой стоимостью отечественных смазочных материалов.

Электронное зажигание в отдельном обслуживании не нуждается. Основная сложность для начинающих пильщиков, представляет настройка системы топливопитания.

Тайга 214

Функционал этой модели определяет ее пригодность для эффективной механизации работ по свалу сухостоя, распиловке топливной и подготовке к монтажу строительной древесины. Высокая производительность данной модели реализована за счет тяговых параметров карбюраторного двухтактного двигателя, объемом 65 см3 и мощностью 3,5 л.с.

В компоновке инструмента задействованы преимущества безредукторного привода пильной 16 дюймовой направляющей шины, механизма балансировки, отвечающих современным требованиям систем запуска, топливопитания, охлаждения и смазки пильной гарнитуры.

В достоинствах бензопилы серии 214:

• длительное время автономной работы и экономный расход горючей смеси;
• неприхотливость к используемым горюче-смазочным материалам;
• возможность работы с древесиной диаметром до 300 мм;
• стабильность тяговых характеристик на рабочих режимах.

Тайга 245

Универсальная по многим параметрам модель ориентирована на освоение больших объемов распиловочных работ разной сложности. Возможности инструмента эффективно реализуются мощностью 3-сильного, низкооборотного силового агрегата с объемом цилиндра 75 см3.

В перечне преимуществ бензопилы серии 245:

• меньший по отношению к предыдущей модели вес (в пределах 4,8 кг);
• ручной шнуровой стартер с устройством быстрого старта;
• упрощенная регулировка карбюратора без поплавкового типа, с встроенным регулятором давления и подкачивающим насосом;
• возможность свала и раскряжевки древесины диаметром 3500 мм;
• малозатратная по расходу времени разборка пильной гарнитуры для заточки или замены пильной цепи.

Двигатель работает на приготовленной в пропорции 20:1 бензино-масляной топливной смеси, которая поступает в карбюратор из внутреннего бачка объемом 600 мл. Для охлаждения и смазки пильной гарнитуры допускается применение стандартного летнего или зимнего моторного масла.

Тайга 3850

Бензопила бытового класса с мощным приводом и современной технической оснасткой способна освоить широкий перечень хозяйственных работ, связанных с распиловкой любой, в том числе плотной и мерзлой древесины диаметром до 500 мм.

Модель комплектуется 4,3 сильным двигателем с устройством легкого запуска и подкачивающей помпой, 20 дюймовой гарнитурой с системой автоматической смазки цепи.

Комфорт работ обеспечивает:

• полноценный виброгаситель;
• современный дизайн корпуса;
• превосходный баланс и удобная для работы с разных положений форма рукояток.

Несмотря на разнообразие бензопильного импорта модель Тайга 3850 до настоящего времени пользуется стабильным спросом.

Бензопила Тайга 3650 – преимущества модели

Среди отличительных особенностей этой полупрофессиональной бензопилы выделяется сниженный вес, улучшенная эргономика, долговечные заводские комплектующие. Сбалансированная конструкция и низко установленный центр тяжести этого инструмента позволяют активно использовать его непосредственно на деревьях, ветхих крышах зданий и в других труднодоступных местах.

Технические характеристики бензоинструмента Тайга 3650 включают:

• мощность ДВС – 4,9 л. с.;
• топливный/масляный резервуар – 550/260 мл;
• длина шины/шаг цепи – 45 см/0,325″;
• вес с гарнитурой и заправленными баками – 6,65 кг.

Эта популярная модель предварительно комплектуется фирменной шиной и режущей цепью, смазка которых происходит под контролем масляной помпы. Ее производительность можно отрегулировать в зависимости от конкретных задач. Натяжение цепи выполняется при помощи отдельно установленного бокового винта.

Бензопила Тайга 4500 – параметры инструмента

Эта популярная профессиональная модель подойдет для тех, кому необходим надежный и выносливый инструмент для продольной и поперечной распиловки бревен и брусьев, валки средних и крупных по толщине ствола деревьев и спиливания крупных сухих веток. Несмотря на сравнительно большие габариты и немалый вес, эта бензопила марки Тайга также подойдет для расчистки диких кустарников и решения других несложных задач.

В своем фирменном оснащении бензопила Тайга Профи ТБП-4500 укомплектована высокоточным 1-цилиндровым 2-тактным бензиновым мотором, работающим на смеси из 92-го бензина и полусинтетического масла для смазки движущихся органов. Цельнометаллический коленвал этой модели выдерживает значительные колебания без риска преждевременного износа. Плотная посадка всех внутренних органов двигателя и других узлов обеспечивает их защиту от влаги, опилок и мелкого мусора.

Параметры этой модификации Тайга включают:

• мощность ДВС – 6, 1 л. с.;
• топливный/масляный резервуар – 550/260 мл;
• длина шины/шаг цепи – 45 см/0,325″;
• вес с гарнитурой и заправленными баками – 5,56 кг.

Бензопила Тайга в этой комплектации оснащена высококачественным механическим тормозом, который срабатывает по инерции при попадании цепи на твердый посторонний предмет.

Бензопила Тайга Профи ТБП-4000 – комплектация модели

Среди конструктивных особенностей этой модели эксперты в области садоводства выделяют качественные топливную систему и узел газораспределения, а также привлекательный современный дизайн.

Бензопила Тайга оборудована высокоточным бензиновым силовым агрегатом, способным выдержать кратковременный перегрев и интенсивно увеличивающееся трение. Мотор дополнен полностью хромированным карбюратором, защитное покрытие которого предотвращает образование заусенцев на поверхности узла.

Параметры этой модификации марки Тайга включают:

• мощность ДВС – 5,4 л. с.;
• топливный/масляный резервуар – 550/260 мл;
• длина шины/шаг цепи – 45 см/0,325″;
• вес с гарнитурой и заправленными баками – 7,9 кг.

Свободный доступ к самым важным узлам этой модели упрощает ее ремонт и позволяет быстро заменить неисправные детали прямо в полевых условиях.

Отзывы владельцев и цены

Цены на бензопилы Тайга зависят от мощности и комплектации и варьируются в пределах 3,5-7 тыс. руб. Бензиновую пилораму можно купить за 250-300 тыс. руб.

Артем, 28 лет, Уфа

Ничего плохо сказать по поводу работы бензопилы не могу. Пластик дешевый, но компенсируется умеренной стоимостью моторного масла и простым обслуживанием. За 3 года постоянного пиления ремонт не делал, только подрегулировал карбюратор.

Максим, 34 года, Орел

Качество деталей бензопилы желает лучшего. На морозе корпус треснул. При работе сильно нагревается кончик шины, заклинивает звездочка. Поэтому менял пильную гарнитуру. Мощность агрегата отличная. Режет, пилит все деревья, даже бетон.

Стоимость пилы Тайга 245 производства ЗИД составляет 12 500 рублей.

Бензопила Тайга 3850 – возможности инструмента

Эта полупрофессиональная ручная пила предназначена для выполнения работ средней сложности. Модель укомплектована долговечным бензомотором, цилиндр которого предварительно покрыт сплошным слоем защитного хромированного сплава. В фирменное оснащение силового агрегата входит эффективная система воздушного охлаждения, а также качественный коленчатый вал.

Параметры этой модификации бренда Тайга включают:

• мощность ДВС – 5,2 л. с.;
• топливный/масляный резервуар – 550/260 мл;
• длина шины/шаг цепи – 45 см/0,325″;
• вес с гарнитурой и заправленными баками – 6,45 кг.

Модель оборудована ударостойким разборным корпусом, состоящим из нескольких отдельных пластин. Демонтаж любой из них позволяет выполнить ремонт неисправного узла своими руками без необходимости разборки всего инструмента.

Регулировка карбюратора бензопилы Тайга

Настройка оборотов силового агрегата должна выполняться только на предварительно проверенном двигателе. Перед началом работ оператор должен тщательно осмотреть воздушный и топливный фильтра, а также заменить все резиновые прокладки, предусмотренные в конструкции бензоинструмента.

Порядок настройки топливного узла должен быть таким:

1. Вначале оператор должен настроить работу мотора на низких оборотах. Для этого на пиле с запущенным ДВС нужно повернуть винт L до начала нормальной работы двигателя, и вернуть его на четверть оборота в обратном направлении;
2. Затем нужно убедиться в том, что цепь не двигается на направляющей. Если она вращается, значит необходимо найти то положение винта T, при котором цепь будет стоять на месте;
3. Далее к цилиндру бензопилы потребуется подключить тахометр. Поворачивая винт H, нужно достичь тех оборотов, которые будут соответствовать указаниям в руководстве по эксплуатации пилы.

Чтобы проверить работу бензопилы Тайга, нужно завести ее и начать плавно нажимать на акселератор. Если во время этой манипуляции ДВС начинает набирать обороты, значит бензоинструмент полностью готов к эксплуатации.

Ремонт своими руками

Бензопила Тайга 245 не вечная и имеет свойство ломаться, как любая другая техника. Конструкция пилы простая и позволяет отремонтировать ее своими руками практически на коленке подручным инструментом. Рассмотрим основные поломки.

Тайга 245 инструкция – основной документ бензопилы, на который стоит опираться при ремонте. Настоятельно рекомендуем изучить не только описание, но и содержимое.

Двигатель

Двитагель – одно из слабых мест бензопилы Тайга 245. Распространенные проблемы:

• не заводится мотор;
• двигатель заводится, но работает не устойчиво и/или глохнет;
• неустойчиво работает;
• не развивает полной мощности.