Инструкция по эксплуатации кму канглим 2056

Корпорация KANGLIM — ведущий изготовитель крановых установок в Южной Корее.

 КМУ с шестигранной телескопической стрелой имеют до 6 секций. Грузоподъёмность кранов Kanglim от 1 тонн до 15 тонн, максимальный подъём груза до 32 метров, а максимальный рабочий радиус от 9 до 25метров. Поднятие груза осуществляется путём выдвижения стрелы (внутренними цилиндрами) или поднятия стрелы (главным цилиндром). Плавное опускание груза на землю, без ударов. Поочередное выдвижение телескопируемых секций позволяет максимально использовать грузовой момент.

Многозвенная система безопасности, состоящая из датчика длины телескопирования стрелы, датчика угла наклона стрелы, тензодатчика в оголовке стрелы, концевого выключателя и, запрещающая работу с массами превышающими номинальную грузоподъемность, позволяет точно отслеживать вес поднимаемого груза.

Надежность и долговечность краноманипуляторных установок «KANGLIM» подтверждены десятилетиями опыта эксплуатации по всему миру.

Сертификат гарантии качества (кран)
Мы гарантируем, что:
Поскольку наш кран производился в соответствии со строгими правилами проверки системы управления качества, оборудование прослужит вам очень долго, при условии, что вы будете соблюдать все указания, представленные в нашем каталоге, в т.ч. при периодическом выполнении технического осмотра и т.д.
1. Объем гарантии
Кран необходимо периодически проверять, как это указано в нашем каталоге. Тем не менее, в наши обязанности входит ремонт и замена деталей, агрегатов, которые стали неисправными из-за производственного процесса или нашего упущения, независимо от того, проводили вы периодический осмотр или нет. Кроме того, при наличии каких-либо существенных дефектов, связанных с управлением или безопасностью, мы гарантируем нашим клиентам компенсацию.
2. Гарантийный период
Гарантийный период составляет 6 месяцев с даты передачи крана. Указанный период может меняться, если в договоре указан другой срок.
3. Владелец крана обязан:
1) периодически проводить технический осмотр и строго следовать настоящей инструкции.
2) проводить проверки и соблюдать сроки их проведения; не пользоваться ненадлежащими инструментами, выполнять проверки только соответствующим образом; периодически проверять исправность крана, обеспечивать безопасность.
3) в случае необходимости связываться с нашей компанией или центром послепродажного обслуживания при обнаружении каких-либо влияющих на безопасность дефектов крана или других неисправностей.
4. Исключения гарантийного обслуживания (если связано с перечисленным далее):
1) несвоевременное выполнение технического осмотра
2) замена расходных материалов, необходимых для работы крана: (за исключением дефектов производственного процесса)
— расходные материалы, требующие периодической замены: колодка, провод, набалдашник рычага, диск, водяное компрессионное масло, тормозная жидкость, фильтр, сиденье, предохранительное кольцо крюка, платформа, трос для крюка.
3) Другие затраты, за исключением стоимости работ и деталей, подпадающих под гарантийный ремонт (налоги и стоимость проезда, проживания, ожидания и т.д.)
4) незначительные неисправности, не влияющие на качество и работу (шум, вибрация, посторонний запах, внешний вид, ощущения водителя и т.д.)

5) неисправности, которые явно возникли по причине несоблюдения инструкций и невыполнения технического обслуживания.
6) неисправности, возникшие ввиду осуществления ремонта не в нашей компании или центре после продажного обслуживания; использование несоответствующих деталей.
7) неисправности, возникшие по причине использования масла другого вида, а также невыполнения технического обслуживания.
дефекты, возникшие ввиду трансформации или изменения конструкции, что отражается на работе крана или безопасности.
9)  ненадлежащая  эксплуатация  крана,  чрезмерная  нагрузка,  халатность, несвоевременный ремонт, несчастные случаи и стихийные бедствия.
10) неисправности, возникшие по причине использования некачественного или загрязненного масла.

5. Схема выполнения ремонта по гарантии
Для выполнения ремонта в рабочие часы покажите настоящий Сертификат гарантии качества в нашей компании или центре послепродажного обслуживания.
6. Технические характеристики уже изготовленной продукции не меняются.
7. Гарантийное обслуживание нового владельца
В случае изменения владельца при продаже/покупке или по дарственной получатель также приобретает право на гарантийное обслуживание, и сертификат гарантии качества передается новому владельцу.
Наша компания прилагает все усилия, чтобы выполнить ваши требования и пожелания. При обнаружении каких-либо неисправностей или дефектов, связанных с нашим обслуживанием, позвоните в наш сервисный центр.

Компания «Канлим, Лтд.»
Адрес компании: Корея, 363-823, провинция Чхунчхон-Пукто, Чхонвон-гун, Хюндо- мён, Чукчон-ри, 65-11

 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КРАН-МАНИПУЛЯТОР МОДЕЛЬ: KS1256G-II

СОДЕРЖАНИЕ
1. Введение  1
1-1 Введение  1
1-2 Предупреждающие знаки  1
1-3 Местонахождение предупреждающих знаков  2
1-4 Устройство 6
2. Техника безопасности  7
2-1 Основные меры безопасности  7
2-2 Меры предосторожности при эксплуатации 8
3. Технические характеристики  13
3-1 Основные спецификации  13
3-2 Подъемная сила  16
3-3 Рабочий диапазон 18
3-4 Индикатор нагрузки и датчик силы 19
4. Способ эксплуатации  20
4-1 Устройство рычагов управления  20
4-2 Установка консольных балок  23
4-3 Рычаг подъема/опускания стрелы  24
4-4 Подъем/опускание крюка  25
4-5 Выдвижение стрелы  27
4-6 Способ поворачивания  29
4-7 Звуковой сигнал  30
4-8 Сигнал перетяжки  31
4-9 Подготовка к передвижению  32

5. Техническое обслуживание и проверка  34
5-1 Осмотр деталей  34
5-2 Периодическая проверка  36
5-3 Проверка поворотного устройства и монтажного болта  37
5-4 Замена стального каната  38
5-5 Замена фильтра  41
5-6 Замена плавящихся элементов 42
5-7 Правила безопасности при сварке  42
5-8 Замена масла  43
5-9 Правила подачи смазки  44
5-10 Промывка фильтра  47
5-11 Выявление и устранение неисправностей 48
Спасибо за то, что выбрали нашу продукцию
1-1 Введение
В настоящей инструкции описывается только верхняя часть (далее именуемая оборудование) крана KS1256G-II, производителем которого является компания «КАНЛИМ», и приводится информация о безопасной и эффективной эксплуатации оборудования. Во избежание неисправностей и повреждений оборудования или прилагающихся  деталей,  причиной  которых  эксплуатация  с  нарушением
установленных режимов, оператор должен внимательно изучить данную инструкцию. В  инструкции  описывается  способ  эксплуатации,  введение,  технические характеристики,  планово-предупредительное  техническое  обслуживание  и технический осмотр.
При возникновении каких-либо вопросов или проблем во время эксплуатации немедленно обратитесь в компанию «Канлим, Лтд.».
1-2 Предупреждающие знаки
Следующие маркировочные знаки являются классификацией степени опасности при эксплуатации с нарушением установленных режимов.

ОПАСНОСТЬ!
Несоблюдение инструкции может повлечь возникновение серьезных ситуаций, например, получение смертельных повреждений или серьезных травм.
ВНИМАНИЕ!
Несоблюдение  инструкции  может  стать  причиной  получения  смертельных повреждений или серьезных травм.
ОСТОРОЖНО!
Несоблюдение инструкции может стать причиной получения серьезных травм или повреждения оборудования.

1-3 Местонахождение предупреждающих знаков

ОСТОРОЖНО!
Горячая поверхность гидравлического бака и труб может стать причиной ожога!

ОСТОРОЖНО!
1. Перед  работой  на  кране  внимательно  прочтите  ИНСТРУКЦИЮ  ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.
2. Полностью выдвинете все консольные балки на твердой и ровной поверхности уравнительного приспособления.
3. РАСЧЕТНАЯ НАГРУЗКА зависит скорее от СИЛЫ ПРОЧНОСТИ, чем от УСТОЙЧИВОСТИ.
4. Сокращать расчетную нагрузку следует в соответствии с весом транспортного средства, а также режимом нагрузки, монтажа крана, направлением ветра, дорожными условиями и рабочей скоростью.
5. Отнимите из расчетной нагрузки вес крюка, стропа и других приспособлений.
6. При выдвигании стрелы убедитесь, что МЕЖДУ ВЕРХНЕЙ ЧАСТЬЮ СТРЕЛЫ И БЛОКОМ КРЮКА ДОСТАТОЧНО МЕСТА.
7. Пользуйтесь измерителем нагрузки ТОЛЬКО ПРИ ПОДЪЕМЕ ГРУЗОВ. Осуществляйте подъем без нагрузки и установите число оборотов двигателя на отметку «0». После этого поднимите груз на скорости и снимите показания счетчика.
∗  ГАРАНТИЯ НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ НА СЛУЧАИ ЭКСПЛУАТАЦИИ И УСЛОВИЯХ ЧРЕЗМЕРНОЙ НАГРУЗКИ.
∗  ПРЕТЕНЗИИ  В  СВЯЗИ  С  НЕПРАВИЛЬНОЙ  РАБОТОЙ  ПОД РАСЧЕТНОЙ НАГРУЗКОЙ НЕ ПРИНИМАЮТСЯ.

ВНИМАНИЕ!
Нерабочая зона

Рабочая зона
При подъеме груза над передней частью кабины транспортное средство может опрокинуться ввиду потери устойчивости.

ОПАСНОСТЬ!
Движущаяся консольная балка может стать причиной серьезной травмы!
ОСТОРОЖНО!
1. Полностью выдвинете все консольные балки крана.
2. Прежде, чем начать работу, полностью поднимите все опоры и уберите боковые балки.

1-4 Устройство КМУ Kanglim 1256

1. (Грузовая) стрела 
2. Стойка
3. Опорная поверхность 
4. Лебедка 
5. Консольная балка, передняя 
6. Поворотная система
7. Рычаг управления, кронштейн
8. Крюк
9. Верхнее сиденье
10. Цилиндр, подъем или опускание стрелы

2. Техника безопасности
2-1 Основные меры безопасности
1. Для  безопасной  эксплуатации  следует  внимательно  ознакомиться  с приведенным в настоящей инструкции способом эксплуатации и опробовать все системы.
2. Не допускайте экстремальных рабочих условий и несоответствующего обращения во время работы. Это может привести к неисправности
оборудования.
3. До и после эксплуатации проверяйте оборудование.
4. До работы на кране проверьте все системы на предмет исправности, убедитесь,  что  все  детали  надлежащим  образом  смазаны,  и  при
необходимости смажьте их.
5. Оператор должен находиться в нормальном физическом и психическом состоянии. Оператор должен сконцентрироваться на работе; к работе не допускаются  лица  в  состоянии  алкогольного  опьянения  или  плохо выспавшиеся люди.
ВНИМАНИЕ!
Не допускайте к работе водителей в состоянии алкогольного опьянения или плохо выспавшихся водителей. Восприятие и рефлексы в таком состоянии снижаются, поэтому это представляет опасность не только для водителя, но и для окружающих лиц.
6. Не снимайте и не меняйте пломбу устройства, связанного с транспортным средством, безопасностью, для самостоятельной регулировки давления. Это может стать причиной неисправностей и поломки оборудования.
7. Следите за тем, чтобы все гидропроводы, в т.ч. стрела, были чистыми и сухими.
8. Перед эксплуатацией крана переместите рычаг в нейтральное положение, поставьте на ручной тормоз и как следует установите консольные балки.
9. Не перегружайте кран.
10. Не пользуйтесь краном на склонах или неровной поверхности.
ОСТОРОЖНО!
Перед эксплуатацией крана ознакомьтесь с принципами работы; проверьте чтобы на рабочем месте не было посторонних лиц.

2-2. Меры предосторожности при эксплуатации КМУ

1. Установите коробку отбора мощности в рабочее положение и начинайте управление только после того, как отпустите сцепление.

2. В зимнее время года необходимо прогревать масло для гидравлической системы.
При температуре ниже -20°С рабочая скорость снижается. В таком случае следует поднять температуру, подняв и опустив несколько раз
стрелу на небольшой скорости.

ОСТОРОЖНО!
Если на холостом ходу число оборотов слишком низкое, стрела будет идти тяжело. Такая ситуация возникает не из-за неисправности крана. В данном случае необходимо увеличить число оборотов двигателя.
Температура масла для гидравлической системы должна составлять максимум 80°С. Слишком горячее масло может повредить гидравлические шлаги и всю систему в целом. Если температура масла превышает 80°С, следует прекратить работу крана и подождать до тех пор, пока масло не стечет до нужного уровня, а затем продолжить работу.
Температура масла должна составлять 45°С-55°С. Когда температура масла опускается, рабочая скорость крана понижается ввиду повышения вязкости масла.

3. Во время работы крюка убедитесь, что выключатель сигнала перетяжки.
4. Когда крюк опускается на землю, следите за тем, чтобы провод барабана лебедки не спутался.
5. Не тяните груз стрелой крана. Это может серьезно повредить кран.

6. Не перегружайте кран. Пользуйтесь краном в соответствии с таблицей расчетной нагрузки, представленной в данной инструкции.

7. Поворачивайте кран медленно.

8. Во время подземных работ необходимо соблюдать особую осторожность. Убедитесь, что первый слой веревки на барабане лебедки
намотан должным образом.

9. Не выходите из кабины крана, когда груз подвешен.

10. Во время работы пользуйтесь звуковым сигналом,  чтобы  посторонние  люди  не подходили близко к рабочей зоне.

11. Прежде, чем начать движение, убедитесь, что коробка отбора мощности включена, а крюк зафиксирован на транспортном средстве.
Закрепить на транспортном средстве

12. Не пытайтесь самостоятельно регулировать гидравлическую систему. Для выполнения регулировок обратитесь в
авторизованный сервисный центр.

13. Проверяйте кран перед эксплуатацией. Регулярно  проводите  техническое обслуживание в соответствии с указаниями
данного руководства. (См. раздел «Техническое обслуживание и осмотр»)

3. Технические характеристики КМУ

3-1. Основные спецификации

3-2. Подъемная сила КМУ Kanglim 1256

ОСТОРОЖНО!

• Вытяните консольную балку на полную длину на твердой, ровной поверхности, транспортное средство должно находиться в горизонтальном положении.
• Значения номинальной нагрузки, указанные в графике, основаны более на грузоподъемности крана, чем на его устойчивости.
• Значения номинальной нагрузки должны быть сокращены в зависимости от веса автомобиля и нагруженного состояния грузовика, места крепления крана, скорости ветра, состояния почвы и скорости работы.
• Вес крюка (60 кг), стропов и других принадлежностей для стрелы или грузовой линии следует вычесть из указанных в графике значений номинальной нагрузки.

3-3 Рабочий диапазон КМУ

Ниже приведен график рабочего диапазона, показывающий соотношение рабочего радиуса, угла стрелы и подъема над землей.
Угол стрелы Подъем крюка

Длина стрелы Рабочий радиус (м)
Условием данного графика является отсутствие нагрузки и прогиба стрелы.

3-4 Индикатор нагрузки и датчик силы КМУ

1. Индикатор нагрузки
На рисунке слева изображены линии пересечения стрелки со шкалой для каждой  стрелы  находящейся  в действии, отображающие номинальную нагрузку для данной длины стрелы. При этом обратите внимание на то, что индикатор  отображает  номинальную
нагрузки  при  условии  того,  что автомобиль находится без нагрузки, а консольные балки вытянуты на полную
длину.

2. Датчик силы

Датчик силы показывает нагрузку, когда подвешены четыре стальных троса.
Он свободно поворачивается лицевой стороной по направлению к оператору.

4. Способ эксплуатации КМУ

4-1 Устройство рычагов управления КМУ Kanglim 1256

1. Рычаги управления краном манипулятором Kanglim 1256

2.  Рычаги  управления  консольными балками

1. Рычаг заднего бруса опорной балки
2. Рычаг заднего бруса опорной балки
3. Рычаг задней опорной балки
4. Рычаг задней опорной балки
5. Рычаг переднего бруса опорной балки
6. Рычаг переднего бруса опорной балки
7. Рычаг передней опорной балки
8. Рычаг передней опорной балки

3. Управление скоростями
Рабочая скорость крана переключается посредством изменения угла рычага управления. Чем больше угол, тем выше скорость. Когда оператор убирает руку с рычага управления, он автоматически возвращается в нейтральное положение.
4. Рычаг управления акселератором КМУ
Рабочая скорость крана и консольных балок может также переключаться посредством ручного рычага управления акселератором. Ручной рычаг управления акселератором находится на низкой скорости для предотвращения резкого запуска и остановки. Ручной рычаг управления акселератором можно использовать для регулировки скорости двигателя, в то время как задействован индикатор нагрузки
или для подогрева крана в зимний период.

 ОСТОРОЖНО!
• При управлении акселератором посредством рычагов управления краном, верните ручной рычаг управления акселератором на низкую скорость. При этом может возникнуть вибрация двигателя вследствие слишком низких холостых оборотов в зависимости от модели грузового автомобиля. В этом случае медленно переведите ручной рычаг управления акселератором на высокую скорость, после чего производите управление при помощи рычагов управления краном.
• После завершения эксплуатации крана удостоверьтесь в том, что ручной рычаг управления акселератором находится на низкой скорости.

4-2 Установка консольных балок кму

Производить установку всех консольных балок следует, придерживаясь следующих правил.
1.  Все  функции  консольной  балки включаются  одновременно  или независимо посредством гидравлики.

2. Удостоверьтесь в том, что поверхность земли является твердой. В обратном случае примите соответствующие меры, полностью выдвиньте консольные балки, следите за тем, автомобиль должен находиться в горизонтальном положении. Следите за тем, чтобы передние и задние колеса не были подняты.
3. Верните рычаг управления в нейтральное положение после того, как грузовик будет устойчиво стоять на земле.

ОСТОРОЖНО!
-Устойчивость автомобиля регулируется посредством выдвижения консольных балок в ширину. Как следствие, грузоподъемность крана сокращается, когда горизонтальные консольные балки выдвинуты на минимальную или среднюю длину, по сравнению с тем, когда они выдвинуты на полную длину.
-Если работа крана производится при приподнятом автомобиле, чрезмерная нагрузка может подействовать на цилиндр консольной балки таким образом, что он изогнется, что приведет к переворачиванию автомобиля. Внимательно следите за тем, чтобы автомобиль находился в горизонтальном положении.

4-3 Рычаг подъема/опускания стрелы КМУ

Придерживайтесь следующих инструкций при работе с крюком.
1. Стандартная модель
— Подъем стрелы
Переместите  рычаг  управления  по направлению влево вверх.
— Опускание стрелы
Переместите  рычаг  управления  по направлению вправо вниз.
— Остановка движения крюка
Уберите руку с рычага управления, после чего  он  автоматически  вернется  в нейтральное  положение,  движение стрелы прекратится.

2. Модель КМУ с сидением в верхней части
— Подъем стрелы
Толкните рычаг управления для подъема и опускания стрелы.
— Опускание стрелы
Потяните на себя рычаг управления для подъема и опускания стрелы.
— Остановка движения стрелы
Уберите руку с рычага управления, после чего  он  автоматически  вернется  в нейтральное  положение,  движение стрелы прекратится.

ВНИМАНИЕ!
Перемещайте рычаг управления настолько медленно, насколько это возможно. В особенности не рекомендуется резко дергать рычаг управления при наличии груза на стреле. Это может привести к повреждению стрелы крана или переворачиванию грузовика от внезапного удара.

4-4 Подъем/опускание крюка

Придерживайтесь следующих инструкций при работе с крюком.
1. Стандартная модель
— Подъем крюка
Переместите  рычаг  управления  по направлению влево вверх.
— Опускание крюка
Переместите  рычаг  управления  по направлению вправо вниз.
— Остановка движения крюка
Уберите руку с рычага рычаг управления, после чего он автоматически вернется в нейтральное положение, движение крюка прекратится.
2. Модель с сидением в верхней части
— Подъем крюка
Толкните рычаг управления для подъема и опускания крюка.
— Опускание крюка
Потяните на себя рычаг управления для подъема и опускания крюка.
— Остановка движения крюка
Уберите руку с рычага управления, после чего  он  автоматически  вернется  в нейтральное положение, движение крюка прекратится.

ВНИМАНИЕ!
— Не следует продолжать опускание (выдвижение стального каната) после того, как груз (крюк) достиг земли.
В противном случае может произойти непредвиденная обмотка каната вокруг барабана, что значительно сокращает срок службы. Будьте внимательны, чтобы избежать непредвиденной обмотки каната.
— При более длительном опускании крюка, например, при ведении подземных работ, следует оставлять не менее 3-х витков стального каната на барабане.
— Если первый слой каната неправильно намотан на барабан, может произойти застревание каната в зазорах обмотки.
Управляйте краном медленно, следите за тем, чтобы первый слой каната был намотан на барабан должным образом.

4-5 Выдвижение стрелы КМУ

Придерживайтесь следующих инструкций при выдвижении стрелы.
1. Стандартная модель
— Выдвижение стрелы
Переместите  рычаг  управления  по направлению вправо от себя.
— Втягивание стрелы
Переместите  рычаг  управления  по направлению влево на себя.
— Остановка движения стрелы
Верните  рычаг  управления  в нейтральное  положение,  движение стрелы прекратится.
2. Модель КМУ с сидением в верхней части
— Выдвижение стрелы
Толкните  рычаг  управления  для выдвижения и втягивания стрелы.
— Втягивание стрелы
Потяните на себя рычаг управления для выдвижения и втягивания стрелы.
— Остановка движения стрелы
Верните  рычаг  управления  в нейтральное положение.

Процесс выдвижения
Стрелы выдвигаются, начиная со стрелы 2, стрелы 3, 4, 5, 6 выдвигаются одновременно.

При втягивании сначала убираются стрелы 3, 4, 5, 6, после чего убирается стрела 2.

ВНИМАНИЕ!
При  выдвижении  стрелы  крюк поднимается.
Но  при  фиксации  стрелы  крюк опускается. Следует внимательно следить за крюком при выдвижении стрелы.

4-6 Способ поворачивания
Придерживайтесь следующих инструкций при работе с поворотной системой.
1. Стандартная модель
— Поворот по часовой стрелке
Переместите  рычаг  управления  по направлению влево.
— Поворот против часовой стрелки
Переместите  рычаг  управления  по направлению вправо.
— Прекратить поворачивание
Верните  рычаг  управления  в нейтральное положение.
2. Модель КМУ с сидением в верхней части
— Поворот по часовой стрелке
Толкните  рычаг  управления  в направлении по часовой стрелке.
— Поворот против часовой стрелки
Потяните на себя рычаг управления в направлении по часовой стрелке.
— Прекратить поворачивание
Верните  рычаг  управления  в нейтральное положение.

ВНИМАНИЕ!
— Поворот следует совершать с малой скоростью.
— При повороте по направлению к передней части автомобиля будьте особенно внимательны, чтобы не задеть присутствующих на рабочей площадке людей.
— Перед совершением поворота удостоверьтесь, что вблизи автомобиля нет посторонних предметов или людей.
Совершайте поворот медленно, соблюдая меры предосторожности, особенно при повороте сзади по направлению в бок и с боку по направлению вперед.

4-7 Звуковой сигнал
Звуковой сигнал установлен с обеих сторон крана и включается нажатием кнопки.
Пользуйтесь  звуковым  сигналом  для  предупреждения  посторонних  лиц, находящихся в рабочей зоне.

4-8 Сигнализатор перетяжки
ОСТОРОЖНО!
• Следите за тем, чтобы во время подъема крюк не слишком перетягивался.
• Если вследствие перетяжки крюк ударяется о верхнюю часть стрелы, это может привести к повреждению стального троса или шкива в верхней части стрелы либо к падению поднимаемого груза. Если  крюк  оказывается  рядом  с  верхней  частью  стрелы,  сигнализатор
автоматически предупреждает о перетяжке стального троса.
1. Перед началом работы крана всегда устанавливайте переключатель в положение ON/ВКЛ.
Если сигнализатор срабатывает во время подъема  крюка  или  выдвижения стрелы,  сразу  же  прекратите  работу  и опустите крюк или уберите стрелу.
2. По завершении работы крана установите переключатель в положение OFF/ВЫКЛ. Если оставить переключатель включенным, на него
может подействовать вес груза, и во время передвижения крана будет подан звуковой сигнал.

ОСТОРОЖНО!
• При выключенном переключателе сигнализатор не действует даже тогда, когда крюк поднят выше положенного.
• Вес стального троса сигнализатора перетяжки определен техническими условиями и указан в наших спецификациях. Не пытайтесь укоротить трос по собственному усмотрению.
• Поскольку сигнализатор не подает звуковой сигнал в случае повреждения провода (шнура), идущего к сигнализатору от датчика перетяжки, не допускайте столкновения мотка провода или шнура с каким-либо предметом.

4-9 Подготовка к передвижению
Приведите кран в положение для передвижения следующим образом:
1. Полностью уберите стрелу и сведите к минимуму угол наклона стрелы.
2. Поверните стрелу к задней части автомобиля  и  закрепите  ее стопорным штифтом.

3. До конца уберите вертикальные консольные балки спереди и сзади.
4. Полностью уберите передние и задние консольные балки.
5. Опустите стрелу и крюк. В случае хранения крана в фронтальном положении не допускайте, чтобы крюк ударялся об автомобиль.
6. Установите на крюк удерживающий стальной трос.
7. Медленно поднимайте крюк до тех пор, пока стальной трос слегка не натянется. Не допускайте слишком сильного натягивания троса. В противном случае может погнуться рама автомобиля или повредиться его бампер.
8. Переведите ручной рычаг управления акселератором в положение «низкая скорость».

9. Поработайте педалью сцепления в кабине автомобиля, продолжая нажимать на рычаг коробки отбора мощности, а затем медленно отпустите педаль сцепления. Этими действиями осуществляется остановка гидравлического насоса.

ОСТОРОЖНО!
Если автомобиль движется с включенной коробкой отбора мощности, гидравлический насос включится при движении, а это сокращает срок его службы.
При переезде с одной рабочей площадки на другую всегда  убирайте  стрелу  и  крепите  крюк  к автомобилю так, как показано на рисунке.
Если во время движения автомобиля крюк остается незакрепленным, он может повредить стальной трос и кран.
Перед выездом еще раз проверьте, чтобы все консольные балки и их стойки были полностью убраны.

5. Техническое обслуживание и проверка КМУ

5-1 Осмотр деталей КМУ

5.2 Периодическая проверка КМУ

5-3 Проверка поворотного устройства и монтажного болта

Если во время работы или перевозки вы услышите  необычный  шум  поворотного устройства  или  заметите  расширенные
зазоры на монтажных позициях, обратитесь на  нашу  фирменную  станцию техобслуживания.
В  целях  безопасности  проверяйте монтажные болты на наших фирменных станциях техобслуживания через 2 года после введения в эксплуатацию и далее каждые 2 года.

5-4 Замена стального каната КМУ

Стальной канат является расходным материалом, он постепенно изнашивается и повреждается в течение эксплуатации.
Поэтому следует производить его замену, придерживаясь следующих правил.
1. Стальной канат, у которого многожильный провод отсечен более чем на 10% в верхнем шаге жилы.

2. Стальной канат, диаметр которого увеличился более, чем на 7% от обычного диаметра.

3. Стальной канат с изломами

4. Чрезмерно деформированный или заржавевший стальной канат

*Обратите внимание на следующие моменты:
1. Наличие смазки на поверхности каната для выдвижения стрелы.
2. Удостоверьтесь, что прохождение конца  стального  каната  через обжимку каната происходит так, как отмечено стрелочкой на обжимке. В
обратном  случае  канат  будет оставаться  изогнутым,  что значительно  сократит  его  срок службы. Необходимо установить клин и зажим
каната. При установке на стреле стрелка на обжимке  каната  должна  быть направлена наружу.

3. При скручивании стального каната  отрегулируйте  его, соблюдая следующие правила

— Полностью вытяните стрелу.
— Установите стрелу под углом 65 о .
— Стрела должна быть без груза.
— Проверьте,  на  сколько оборотов скрутился канат.

— Отсоедините обжимку каната и поверните все канаты в противоположном скручиванию направлении необходимое количество раз.
— Установите обжимку каната, полностью намотайте канат на лебедку, затем размотайте. Повторяйте эту процедуру до тех пор, пока скручивание не будет полностью удалено.

5-7 Замена фильтра КМУ

Гидравлическое масло постоянно подвергается загрязнению, для его очистки необходим масляный фильтр.
Для обеспечения высокой производительности фильтра следует периодически производить его замену.
Замену фильтра следует произвести через месяц после приобретения крана или через 50 часов после начала эксплуатации.
После чего производите замену фильтра через каждые 500 часов эксплуатации или 4 раза в год.
Ниже приведена процедура замены.
1. Отключите систему, затем дождитесь понижения давления в канале фильтра.
2. Для отсоединения фильтра используйте гаечный ключ.
3. Подложите уплотнение фильтра для герметичного подсоединения нового фильтра.
4. Установите новый фильтр и прикрутите его при помощи гаечного ключа.
5. Запустите систему, проверьте на наличие течи. При наличии течи продолжайте прикручивание, пока течь не прекратится.

5-6 Замена плавящихся элементов

Производите замену уплотнений (сальников) цилиндра и подвижных прокладок каждые 3 года (включая период хранения) со времени ввода в эксплуатацию, тормозных колодок лебедки – каждые 2 года при тех же условиях.

5-7 Правила безопасности при сварке

Во время сварки не рекомендуется производить заземление на цилиндр консольной балки. Это может стать причиной повреждения поршня и тяги искрами от сварочного аппарата.

5-8 Замена гидравлического масла КМУ

Замену гидравлического масла следует производить не менее одного раза в год.
Чтобы определить количество масла, проверьте, находится ли его уровень между верхней и нижней отметкой при условии, что кран находится в неработающем режиме.
При длительной эксплуатации крана в масляный бак может с воздухом попадать небольшое количество воды. Слейте воду, открыв спускную пробку в нижней части корпуса.
Мы рекомендуем использовать следующие виды масел.

Компания  LG-CALTEX 

Масло    RANDO HD CZ

ОСТОРОЖНО!
— Не смешивайте с другими видами масел или химическими веществами.
— Для очередной замены используйте только новое масло.
— Во время замены масла пользуйтесь воронкой с сеткой, содержите рабочее место
в чистоте для предотвращения попадания грязи и посторонних веществ.

5-9 Правила подачи смазки в опорно поворотный подшипник

Производите смазку ОПУ, придерживаясь следующих правил
1. Очистите отверстия фильтра и предварительно смажьте соединительные втулки.
2. Используйте только новую смазку.
3. Для подачи смазки во втулку подшипника пользуйтесь шприцом для смазки для того, чтобы старая смазка выталкивалась из втулки.
4. Наносите только установленное количество смазки.
5. Мы рекомендуем пользоваться смазочными маслами, предназначенными для общего машиностроения и смазкой Gulf Crown Grease E.P. №2.

Смазывание опорно поворотного подшипника

6) Смазочные вещества для редуктора лебедки и редуктора опорно поворотного механизма

Детали КМУ для смазки

Еженедельно   Автомобильная смазка  Поворотный механизм 

Ежемесячно Моторное масло

• Редуктор поворотного механизма 
• Подшипник поворотного механизма

5-10 Промывка фильтра
Несмотря на все меры предосторожности, принимаемые в процессе работы с гидравлической системой, некоторое количество посторонних веществ все же попадает в систему.
Гидравлическое масло высокого качества предотвращает попадание загрязняющих веществ в клапаны, насосы и пр., после чего транспортирует их в масляный фильтр. Однако на фильтре может оседать только ограниченное количество загрязняющих веществ, поэтому рекомендуется периодически производить его промывку. Фильтр следует промывать не менее 2-х раз в год.

5-11 Выявление и устранение неисправностей КРАН МАНИПУЛЯТОР Kanglim

При возникновении каких-либо проблем во время эксплуатации крана выявите и устраните  неисправности  в  соответствии  с  информацией,  указанной  в нижеприведенной таблице, после чего обратитесь в авторизованный сервисный центр для дальнейшего обслуживания КМУ.

При возникновении каких-либо проблем во время эксплуатации крана выявите и устраните неисправности в соответствии с информацией, указанной в нижеприведенной таблице, после чего обратитесь в авторизованный сервисный центр для дальнейшего обслуживания.

	Неисправность	Причина	Устранение
Электроустановка- кран	Звуковой сигнал не работает во время поворота	Перегорел плавкий предохранитель	Замените плавкий предохранитель
Неисправен выключатель	Замените выключатель
Неисправно реле	Замените реле
Неисправно устройство звукового сигнала	Замените устройство звуковой звукового сигнала
Разрыв в электропроводке	Замените электропроводку
Не работает сигнал перетяжки	Напряжение падает в сухом элементе	Замените сухой элемент
Неисправно устройство звуковой (аварийной) сигнализации	Замените устройство звуковой (аварийной) сигнализации
Соединительный провод поломан	Отремонтируйте соединительный провод
Кран	Кран не работает при исправном двигателе	Неправильное соединение коробки отбора мощности	Проверьте соединение коробки отбора мощности
Низкий уровень масла	Долейте масло
Низкое давление в перепускном клапане	Отрегулируйте давление в перепускном клапане
Неисправность насоса	Произведите ремонт или замену
Приводной механизм	Необычный шум, раздающийся из приводного механизма	Неисправен подшипник и зубчатая передача	Замените подшипник и зубчатую передачу
Неисправна шарнирная муфта	Замените шарнирную муфту

	Неисправность	Причина	Устранение
Насос	Необычный раздающийся насоса	шум, из	Низкий уровень масла	Долейте масло
Воздух попадает в систему через трубную муфту	Почините муфту
Ослаблен болт крепления насоса к крану	Затяните болт
Загрязнен масляный фильтр	Замените масло, фильтр или произведите очистку фильтра
Искривлен карданный вал	Почините вал или замените его в случае необходимости
Изношена шарнирная муфта	Замените шарнирную муфту
Изношен корпус насоса	Осмотрите и замените насос
Отвод / Грузовая стрела	Стрела выдвигается	не	Перепускной клапан: — загрязнен, изношены сальники	Отсоедините и очистите перепускной клапан, или замените его в случае необходимости
Внутренняя течь в цилиндре	Отремонтируйте цилиндр
Неисправен регулирующий клапан	Отремонтируйте регулирующий клапан
Низкий уровень масла	Долейте масло
Стрела не отводится	В обратный клапан попали посторонние вещества	Отсоедините обратный клапан и очистите его от загрязнений
Происходит произвольный стрелы при нагрузки	отвод подаче	Течь внутри цилиндра	Осмотрите и отремонтируйте цилиндр
Течь в клапане цилиндра или в соединениях труб	Осмотрите и отремонтируйте в случае необходимости
Повреждена герметизация обратного клапана	Отсоедините и осмотрите обратный клапан, очистите его, произведите ремонт

	Неисправность	Причина	Устранение
Поворот	Шум при повороте или низкая скорость поворота	Неисправен поворотный механизм	Замените поворотный механизм
Повреждены подшипники в редукторе	Замените подшипники
Недостаточное накачивание	Замените насос
Недостаточный уровень трансмиссионного масла	Долейте трансмиссионное масло
Низкая мощность работы гидравлического двигателя	Замените двигатель
Поворот происходит жестко	Люфт в поворотном механизме и в шестерне	Уменьшите люфт, отрегулировав шестерню
Сгорело червячное колесо в редукторе	Замените редуктор
Ослаблен болт в редукторе	Подтяните болт
Консольная балка	Цилиндр консольной балки не выдвигается	Недостаточный уровень масла	Долейте масло
Перепускные клапаны загрязнены, изношены сальники	Отсоедините клапаны, очистите и отремонтируйте их в случае необходимости. Осмотрите клапаны/
Цилиндр выдвижной опоры консольной балки отводится при подаче нагрузки	Неисправен пневмозамок	Осмотрите и отремонтируйте или замените консольную балку
Течь внутри цилиндра	Осмотрите и отремонтируйте консольную балку
Опоры консольной балки выходят наружу при транспортировке	Неисправен пневмозамок	Осмотрите пневмозамок и замените его
Течь внутри цилиндра	Осмотрите и отремонтируйте цилиндр
Течь снаружи	Осмотрите и

цилиндра

отремонтируйте цилиндр

	Неисправность	Причина	Устранение
Двигатель лебедки	Течь масла в двигателе лебедки	Засорена сливная (гидро)линия двигателя	Продавите сливную (гидро)линию двигателя
Повреждено уплотнение	Замените уплотнение
Выдвижная стрела	2-я стрела не отводится	Неисправен клапан последовательности	Осмотрите регулировочный болт клапана последовательности и отрегулируйте
3-я и 4-я стрелы не выдвигаются	Неисправен клапан последовательности	Осмотрите регулировочный болт клапана последовательности и отрегулируйте

Обзор и видеоинструкция по эксплуатации краноманипулятора KANGLIM KS2056

Кран-манипулятор предназначен для производства погрузо-разгрузочных и строительно-монтажных работ. Пример общего вида КМУ представлен на рис.1.

1.1. При выдвижении стрелы необходимо увеличить длину троса с крюком. 
1.2. При подъеме груза, по массе близкого к максимальному для данного вылета, оператор должен проверить устойчивость крана-манипулятора и правильность строповки груза путем его поднятия на высоту 0,1-0,2 м. Когда груз будет оторван от земли, остановите на время подъем, чтобы удостовериться в том, что груз держится горизонтально, автомобиль сохраняет устойчивость и подвешенный на тросе груз, расположен должным образом. Только после этого начинайте подъем груза. При опускании груза, перед контактом с землей, необходимо снизить скорость опускания груза.
​1.3. При поворотах колонны КМУ не используйте больших скоростей, во избежание динамических нагрузок и увеличения рабочего радиуса.
​1.4. Не находитесь между стрелой и платформой автомобиля и не кладите руки и не облокачивайтесь на движущиеся части крана манипулятора.
1.5. При опускании крюка ниже уровня земли скорость – медленнее, и необходимо убедиться, чтобы на барабане оставалось более 3-х оборотов (витков) троса.
​1.6. Трос не должен травиться без необходимости, чтобы избежать неравномерного наматывания троса вокруг барабана. Наматывание первого слоя троса вокруг барабана должно быть надежным и плотным.
1.7. Не дотрагивайтесь до масляного бака гидросистемы при работе КМУ, т.к. бак нагревается.
​1.8. При достижении температуры масла гидросистемы 80 град С прекратите работу КМУ. Повышение температуры масла в гидросистеме может повредить магистраль высокого давления и уплотнения.

Запрещается работа КМУ:
— С неисправным звуковым сигналом и приборами безопасности.
​- С грузами при положении стрелового оборудования над кабиной базового автомобиля.
​- На площадке, уклон которой более 3 град С, с максимальным для данного вылета грузом.
​- В закрытых невентилируемых помещениях (из-за загазованности воздуха).
​- При скорости ветра свыше 10 м/с, при грозе и шквальном ветре.
— В ночное и вечернее время без электрического освещения.
​- Если температура воздуха ниже -25 и выше +40 град.

Во время работы на гидроманипуляторе запрещается:
— Поднимать груз, масса которого превышает номинальную для данного вылета стрелы.
​- Поднимать груз, масса которого неизвестна.
— Резко тормозить груз при выполнении рабочих операций.
— Отрывать посредством КМУ груз,  засыпанный грунтом или другими предметами, а также примерзший груз.
​- Подтягивать груз строго запрещается.
​- Находится на поднимаемом грузе или цепляться за крюк.
— Стоять под поднимаемым грузом.
— Самостоятельно проводить ремонт крана манипулятора и регулировку.
​- Убирать аутригеры, когда груз поднят или стрела выдвинута.
— Оставлять место работы, когда груз поднят.
​- Допускать к строповке груза посторонних лиц.

Описание

Основные технические характеристики КМУ Kanglim KS 2056
Грузоподъемность (кг)	7,500
Грузоподъемность (кг/м)	7500/2.0 2550/6.0 1100/12.0 350/20.3
Максимальный рабочий радиус (м)	20.3 (23.3)
Максимальная высота подъема (м)	23.3 (26.3)
Скорость масла (л/мин)	60
Давление масла (кг/см2)	210
Объем масленного бака (л)	170
Тип стрелы	6 — гранная
Количество ступеней	6 ступеней
Скорость выдвижения стрелы (м/сек)	15.50/42
Угол подъема/скорость (о/сек)	(-)17~80/18.0
Угол вращения	360° непрерывно
Скорость вращения (мин/оборот)	2.0
Трос (лебедка), диаметр*м	10*120 (19×7 IRWC)
Скорость Гака (м/мин)	16 (4)
Тип лебедки	Блокировка сервомотора до постановки крана на ручной тормоз(поставить механический тормоз)
Тип редуктора	Редуктор с червячьной передачей
Аутригеры (опоры)	Гидравлические выдвижные опоры
Аутригеры (вылет), м	5.7
Тоннаж машины, тонн	свыше 4.5
Опции	Доп. лебёдка(1 или 1.5 тонны), доп. стрела(3м), пульт управления

Манипулятор Kanglim KS 2056

Одной из наиболее востребованных моделей манипуляторов от марки Kanglim является КМУ KS2056. Особенностью этого вида спецтехники является наличие стрелы телескопического типа. Его производят на территории Южной Кореи.

Некоторые особенности

Такая специализированная техника задействуется разными компаниями, которые оказывают услуги по транспортировке всевозможных видов грузов. Ее нередко используют в виде грузоподъемного устройства, чтобы выполнять различные работы. Например, если нужно не только переместить с места на место, а еще и обеспечить точное позиционирование груза на определенное место назначения.

Что касается конструктивных особенностей, то основным элементом манипулятора является специальная шестигранная стрела, грузоподъемность которой составляет 18 000 килограммов на метр. Она характеризуется отрицательными углами уклона. Нужно заметить, что этот элемент имеет немало достоинств в сравнении с другими стрелами.

Например, благодаря задействованию инновационных технологических разработок удалось добиться трех рабочих углов наклона. В связи с этим стрела может работать с грузами ниже линии горизонта.

Дополнительно манипулятор оснащен специальной корзиной, которая рассчитана на двух людей. С ее помощью возможно выполнять различные работы на большой высоте. Главным плюсом такой люльки считается возможность легкого выполнения не только погрузочных, но и разгрузочных работ в разных местах. В этом случае речь идет о мостах, эстакадах, а также ангарах. Еще благодаря данному манипулятору можно работать в глубоких карьерах. Если дополнить спецтехнику буровым шнеком, то можно выполнять работы по бурению.

От значения вылета стрелы зависит ее способность поднимать большие грузы. Этот элемент может поднимать грузы, вес которых достигает до 350 килограммов при максимальном вылете стрелы (20,3 метра). А вот при наименьшем вылете (2 метра) манипулятор способен поднять груз, масса которого составляет около 7500 килограммов, но не более этого значения.

Присутствует возможность изменения наибольшего рабочего радиуса. Это можно сделать благодаря задействованию дополнительной секции. После того рабочий радиус будет составлять 23,3 метра.

Все секции стрелы спецтехники могут телескопироваться со скоростью в 15,5/42 метра в секунду до достижения оптимального показателя.

Благодаря грузовому крюку обеспечивается точное размещение перемещаемых грузов. КМУ дополнен всеми необходимыми механизмами и элементами, позволяющими облегчить процесс выполнения работ.

Кран возможно модернизировать с применением радио-дистанционной системы управления. Еще его можно дополнить специальными датчиками безопасности.

---

Записаться на ремонт или техобслуживание крана манипулятора можно по телефону:

---

2. Режимы работы крана манипулятора

2.1. Установка КМУ за кабиной автомобиля.
Руководство по эксплуатации заключает в себе описание исполнения монтажа за кабиной.  При монтаже в среднем положении, в котором кран манипулятор смонтирован посередине кузова автомобиля, и при монтаже КМУ сзади, когда крановая установка смонтирована в задней части кузова автомобиля, возможности каждого крана-манипулятора отличаются от описанной в этом руководстве.
2.2. Подъем груза при направлении стрелы вперед.
Работа КМУ в области около кабины схематично показана линиями ведущими от центра поворота крановой установки к центру обоих опор (аутригеров), как показано на схеме.

 

2.3. Подъем груза краном манипулятором при направлении стрелы в сторону – работа КМУ, направленной стрелой в сторону, схематично показана линиями, ведущими от центра крановой установки к центру обоих задних колес автомобиля, как показано на схеме.
2.4. Подъем груза манипулятором при направлении стрелы назад – работа КМУ, направленной в сторону кузова, ограничена линиями, проведенными от центра поворота КМУ, к центрам задних колес автомобиля, как показано на схеме.
2.5. Номинальный вес грузакрановой установки – это тот вес, который может быть поднят тяговым усилием лебедки КМУ.
2.6. Грузоподъемность гидроманипулятора – максимальный вес поднимаемого груза, включающий в себя вес крюка и строп, который может быть поднят (в соответствии с углом стрелы и длиной стрелы), усилием крановой установки.
2.7. Рабочий радиус КМУ – расстояние в горизонтальной плоскости от центра поворота КМУ до точки проекции крюка на горизонтальную плоскость.
2.8. Длина стрелы крана манипулятора – расстояние от оси подъема стрелы до оси шкива в оголовке стрелы.
2.9. Угол подъема стрелы крана-манипулятора – угол наклона стрелы крана манипулятора   к горизонту.
2.10. Высота подъема груза манипулятором – расстояние по вертикали между нижней частью крюка и землей.

2.11. Установка аутригеров (выносных опор) крана манипулятора – аутригеры позволяют удерживать в устойчивом положении кран-манипулятор во время работы КМУ. Они могут быть выдвинуты в три положения: минимальное,  среднее, максимальное. Аутригеры состоят из двух частей, горизонтальной и вертикальной.
2.12. Секции стрелы КМУ — описание каждой секции стрелы показано на рисунке. Для одновременного телескопирования стрелы, метками обозначаются промежуточные секции стрелы, показывая возможности крановой установки при каждой выдвинутой секции на полную длину.

     

     

Точка А относится к углу стрелы. Точка В относится к подъему стрелы над землей.
Рабочая область не включает в себя сдвиг, перемещение, происходящее в результате отклонения стрелы.
Действительный рабочий радиус при подъеме груза будет увеличиваться в результате отклонения стрелы.

    

3. Устройства управления крана манипулятора

3.1.Назначение рычагов управления КМУ.
Типовое размещение рычагов управления крана манипулятора показано на рисунке, на примере крана-манипулятора UNIC:

3.2. Шкала грузоподъемности крана манипулятора (с указателем угла наклона).
Шкала показывает соотношение вылета стрелы, угла ее наклона и допустимой грузоподъемности. Шкала грузоподъемности показывает нагрузку, которая больше рассчитана на возможности крановой установки, чем на ее устойчивость. Градация на шкале индикатора нагрузки меняется соответственно с количеством секций стрелы и загрузкой транспортного средства.
Для обеспечения безопасности, когда стрела выдвинута наполовину, используйте показания на шкале, соответствующие полному выдвижению стрелы.
— Когда выдвинута вторая секция из первой секции, используйте показания для 1+2 секций.
— Когда выдвинута 3-я секция из второй, используйте показания для 1+2+3 секций.
— Когда покажется метка на боковой стороне 3-й секции выдвинутой из второй секции, используйте показания для 1+2+3+4 секций.
Рабочий радиус увеличивается в результате отклонения, прогиба стрелы, когда груз начинает подниматься, установите угол стрелы так, чтобы крюк был максимально приближен к внутренней стороне стрелы.

3.3. Индикатор грузоподъемности крана манипулятора.
Индикатор показывает вес поднимаемого груза только во время отрыва груза. Так как циферблат индикатора вращается вокруг соей оси, поворачивая его, можно обеспечить чтение показаний от установленного положения.

Циферблат индикатора имеет шкалу соответствия положений А и В указателя грузоподъемности для тросовой системы подвеса крюка гидроманипулятора:
— «В» шкала для системы подвеса на одном тросе;
— «А» шкала для системы подвеса на четырех тросах.
Для измерения веса поднимаемого груза следуйте приведенными ниже рекомендациям.
Сравните показания на индикаторе с показаниями шкалы грузоподъемности, расположенной на стреле. У весов есть две стрелки. Считывайте вес груза по каждой стрелке: шкала «А» для красной стрелки и шкала «В» для белой стрелки.

Рекомендации для безопасной работы.
— Если КМУ нагружена настолько, что показания на индикаторе достигают номинальной нагрузке, крановая установка может быть повреждена или опрокинута. В этом случае переместите транспортное средство по направлению к поднимаемому грузу, чтобы уменьшить рабочий адрес.
— Когда индикатор показывает значение меньше, чем обозначено в диаграмме номинальной нагрузки, груз может быть поднят безопасно.

3.4. Автоматический акселератор.
КМУ оборудована автоматическим акселератором для регулирования скорости подъема стрелы, сматывания / наматывания троса крюка, телескопирования стрелы и поворота колонны. Скорость работы может свободно меняться от медленной до высокой и регулироваться отдельными рычагами.
Рычаг акселератора:

Перед началом и по завершении рабочих операций переключите рычаг акселератора в положение малой (низкой) скорости, это позволит избежать рывков при работе КМУ.

4. Эксплуатация крана манипулятора.

4.1. Подготовка крана-манипулятора перед началом работы.
Перед началом работы на кране манипуляторе проверьте:
— уровень масла в гидросистеме (по указателю уровня на маслобаке). Количество масла проверяется при транспортном положении КМУ. Уровень масла должен находится между нижним и верхним краем окна маслоуказателя;
— внимательно проверьте состояние крюка, каната, грузозахватных приспособлений и их крепление.
Перед началом работы выполните следующие подготовительные операции:
а). Проведите ежесменное техническое обслуживание КМУ (ЕО) перед выездом из парка.
б). Убедитесь, что рабочая площадка горизонтальна, уклон не превышает 3 град., а покрытие площадки выдержит давление выносных опор и колес транспортного средства при работе. В противном случае подготовьте необходимые подкладки.
в). Выполните операции, связанные с фиксацией транспортного средства (в случае установки КМУ на автомобильном шасси: убедиться, что давление в шинах колес соответствует норме, поставить на автомобиль на стояночный тормоз).
г). Запустить двигатель, отрегулировать обороты, выключить сцепление, включить коробку отбора мощности (КОМ), включить сцепление. ВНИМАНИЕ! не допускается включение коробки отбора мощности без выжима сцепления.
д). Выдвиньте выносные опоры и перемещением соответствующих рукояток гидрораспределителя установите аутригеры до соприкосновения подпятников с опорной поверхностью. В случае необходимости (рыхлый, слабый грунт) обязательно используйте подкладки.
Примечание:
Перед началом работы следует выполнить несколько манипуляций КМУ без нагрузки на небольших скоростях рабочих движений (подъем-опускание стрелы, поворот, телескопирование), с целью проверки работоспособности и разогрева рабочей жидкости до оптимальной температуры. Температура масла должна составлять + 45°С — +55°С. Когда температура масла опускается, скорость рабочих движений КМУ понижается ввиду повышения вязкости масла. В зимнее время года прогревать масло особенно важно для нормальной работы гидравлической системы:
— при температуре ниже — 10° С после включения гидронасоса прогрейте рабочую жидкость в системе на холостом ходу в течение 5 – 10 мин;
— поочередно включайте механизмы крана-манипулятора в обоих направлениях  без нагрузки в течение 3-5 минут;
— прогрев можно ускорить, включив какую-либо функцию. Например, перевести рукоятку управления телескопированием секций стрелы на втягивание и подержать ее в течение 2-3 минут, чтобы жидкость перетекала в бак через предохранительный клапан.
Примечание:
Вязкость масла в гидросистеме КМУ увеличивается в зимний период или при низких температурах окружающей среды. При таких условиях эксплуатации КМУ функции наматывания крюка или вытягивания стрелы могут не обеспечить нормальную остановку движущихся частей. Когда масло холодное, происходит незначительное перемещение после срабатывания концевого датчика. Это не является неполадкой. Автоматика начинает работать штатно, когда температура масла в гидросистеме достигает необходимого значения.
4.2. Порядок работы и основные операции при работе на гидроманипуляторе.
Порядок установки аутригеров КМУ:
1). Освободите запирающий рычаг (стопор).
2). Удерживайте выдвижной рычаг нажатым при выдвижении аутригеров.
3). Положение первой остановки, будет обозначено первой меткой. Когда опоры полностью выдвинуты, с каждой стороны горизонтальной части аутригера появляется вторая метка.

4). Проверьте фиксацию выдвижения опор.
5). Переместите рычаги управления аутригерами в положение «Выдвижение» для выдвижения вертикальных частей опор. 
6). Переместите рычаги управления аутригерами в положение «Втягивание» для втягивания вертикальных частей опор.
7). Верните рычаг в нейтральное положение «Остановка» для остановки выдвижения или втягивания опор.

Примечание:
Производить установку выносных опор следует, придерживаясь следующих правил:
— Устойчивость при работе определяется степенью выдвижения горизонтальных брусьев выносных опор: при неполном выдвижении устойчивость снижается вследствие уменьшения опорного контура.
— Тщательно отрегулируйте горизонтальное положение по указателю крена.
— Следите, чтобы колеса автомобильного шасси не отрывались от земли, воспринимая часть нагрузки — при полном вывешивании на опоры не исключена неравномерная динамическая нагрузка на гидроцилиндры опор, что может привести к выходу их из строя.
Внимание! Выдвигайте аутригеры на максимальную длину при работе крана манипулятора.

Порядок работы со стрелой крана манипулятора.
Рабочий цикл КМУ включает следующие рабочие операции:
—   подъем-опускание стрелы;
—   выдвижение-втягивание секции (секций) телескопирования;
—   подъем-опускание груза с помощью лебедки;
—   поворот колонны.
Выполнение каждой из указанных операций осуществляется перемещением соответствующей рукоятки управления гидрораспределителем в ту или другую сторону от нейтрального положения.Рычаги управления выполнены с самовозвратом: при прекращении воздействия возвращаются в исходное положение, движение исполнительного механизма прекращается. Угол отклонения рычага определяет скорость движения исполнительного механизма.
Движение механизма прекращается при возвращении рукоятки управления в нейтральное положение.
Зоны работы с определенными грузами для стрелового оборудования ограничены кривыми грузовысотных характеристик КМУ, приведенных на КМУ. В указанных зонах разрешается производить движение любым элементом стрелового оборудования. Скорость выполнения рабочих операций регулируется ходом рукояток управления распределителем. Работа с предельным для данного вылета грузом должна проводиться на минимальной скорости.
Подъем-опускание стрелы крана манипулятора.
Примечание:
Резкий рывок во время операции подъема груза, вызывает повышенную динамическую нагрузку на КМУ, которая может привести к повреждению крана манипулятора. Перемещайте рычаги управления медленно и плавно. Стрела, выдвинутая на большое расстояние, поднимает и опускает груз во время работы с большей скоростью, чем в сложенном состоянии. Поэтому перемещайте рычаги управления медленно. Когда опускаете стрелу с грузом, рабочий радиус увеличивается, а грузоподъемность уменьшается в соответствии с таблицей грузоподъемности. Считайте показания с датчика нагрузки для подтверждения безопасности работы перед тем, как опускать стрелу.
Подъем стрелы КМУ: переместите рычаг по направлению к «RISE» чтобы поднять стрелу.
Опускание стрелы КМУ: переместите рычаг по направлению к «LOWER» чтобы опустить стрелу.
Остановка стрелы КМУ: верните рычаг в нейтральное положение, чтобы остановить работу стрелы.

Подъем-опускание крюка крана манипулятора.
Проверьте, чтобы крюк не был перегружен. Удостоверьтесь, что включена звуковая сигнализация ограничителя подъема крюка. Удар крюка о верхний шкив стрелы может привести к повреждению троса и блока в оголовке стрелы и может явиться причиной падения груза.
Подъем крюка гидроманипулятора: переместите рычаг по направлению к «UP», чтобы поднять крюк.
Опускание крюка гидроманипулятора: переместите рычаг по направлению к «DOWN», чтобы опустить крюк.
Остановка крюка гидроманипулятора: верните рычаг в нейтральное положение, чтобы остановить работу крюка.
Примечание:
Опускание крюка без груза или с грузом на землю ослабевает намотку троса, что может привести к неравномерной намотке и может привести к сокращению срока службы троса.
Не разматывайте трос полностью, например, при опускании ниже уровня земли, удостоверьтесь, что на барабане остается всегда минимум 3 витка троса.
Если первый слой троса будет намотан неравномерно, трос, наматываемый сверху этого слоя может попасть между витками первого слоя, что приведет к неравномерной намотке и рывкам троса во время работы.
Когда трос размотан до первого слоя или намотан на первый слой, медленно намотайте / размотайте трос так, чтобы первый слой лег равномерно и плотно – виток к витку.

Выдвижение / задвижение (втягивание, телескопирование) стрелы КМУ.
При выдвижении стрелы с крюком, близко расположенным к оголовку стрелы, крюк может удариться о вершину стрелы, что может привести к повреждению троса и катушки в в оголовке стрелы, и падению груза.

Выдвижение стрелы КМУ: Переместите рычаг вправо, чтобы выдвинуть стрелу КМУ.
Втягивание (задвижение) стрелы крана манипулятора: Переместите рычаг влево, чтобы втянуть (задвинуть) стрелу крана манипулятора.
Остановка движения стрелы: Верните рычаг в нейтральное положение для остановки процесса телескопирования стрелы КМУ.
Примечание:
Крюк поднимается к оголовку стрелы, когда стрела выдвигается, и опускается, когда стрела втягивается (задвигается). При работе стрелы на выдвижение / задвижение  необходимо внимательно следить за положением крюка.
Порядок выдвижения / задвижения секций стрелы в зависимости от их количества.
Последовательность выдвижения секций стрелы.
Выдвижение со стрелы начинается с секции наибольшего поперечного сечения.
Последовательность задвижения (втягивания) секций стрелы КМУ.
Задвижение (втягивание) стрелы начинается с последней секции, наименьшего поперечного сечения.
На приведенных ниже схемах указан порядок выдвижения / задвижения секций стрелы КМУ, в зависимости от их количества.

 

Примечание:
Если скорость телескопирования стрелы уменьшается из-за высокой вязкости масла при низких температурах окружающей среды, предварительно прогрейте масло в гидросистеме.
Повороты стрелы крана манипулятора.
Выполняйте работу по повороту стрелы на низких оборотах двигателя автомобиля.
Начиная и заканчивая операции поворота стрелы, снижайте скорость поворота колонны.
Резкое перемещение рычага с поднятым грузом, может привести к раскачиванию и столкновению груза с рядом стоящим объектами. Раскачивание поднятого груза увеличивает рабочий радиус КМУ, что может привести к перегрузке.
При большом вылете стрелы и малом углу подъема стрелы манипулятора, рабочий радиус КМУ увеличивается и поднятый груз движется быстрее.
Выполняйте повороты медленно. Повороты стрелы с поднятым грузом над транспортным средством спереди или сзади машины, сзади в сторону, или из стороны вперед или назад делает транспортное средство неустойчивым. В таких случаях — держите груз, как можно ближе к земле при повороте стрелы.

Поворот стрелы КМУ по часовой стрелке: Переместите рычаг в положение «по часовой стрелке», чтобы повернуть стрелу по часовой стрелке.
Поворот стрелы КМУ против часовой стрелки: Переместите рычаг в положение «против часовой стрелки», чтобы повернуть стрелу против часовой стрелки.     
Остановка поворота стрелы манипулятора: Верните рычаг в обычное положение, чтобы остановить поворот стрелы КМУ. Для поворота по часовой стрелке – определено положение «направо» и против часовой стрелки соответственно — «налево». 
Установка аутригеров крана манипулятора в транспортное положение.
Примечание:
Убирать аутригеры можно только после того, как убрана стрела крана манипулятора.
При неосторожном обращении с аутригерами есть риск, что Ваши пальцы могут быть защемлены, поэтому одной рукой держите рычаг, а другой рукой толкайте аутригер.
Убедитесь, что нажали рычаг выдвижения опоры  и медленно задвигайте аутригер.
Заблокируйте полностью убранный (задвинутый) аутригер рычагом блокировки.
— передвиньте контрольный рычаг аутригера в положение «направо», чтобы втянуть вертикальные части аутригера.
— держите рычаг выдвижения нажатым, чтобы задвинуть горизонтальные части аутригера с каждой стороны, после того, как вертикальные части аутригера будут полностью втянуты.
— после того, как все аутригеры полностью убраны, проверьте горизонтальные части аутригеров (выносные балки) прочно закреплены так, что они не выдвигаются в стороны от транспортного средства.
— поверните запорный рычаг — для блокировки выносных балок опор. 

Приведение крана манипулятора в транспортное положение.
Примечание:
Удостоверьтесь, что стрела, аутригеры и крюк закреплены и зафиксированы.
Удостоверьтесь, что полностью убраны и закреплены детали аутригеров.
Убедитесь, что детали аутригеров закреплены рычагом блокировки.
Движение крана-манипулятора при недостаточно прочно закрепленной стреле, аутригеров, крюке может привести к несчастному случаю, повреждению деталей манипулятора или удара по транспортному средству, двигающемуся навстречу.
Инструкция по приведению крана манипулятора в транспортное положение. 
Для приведения манипулятора в транспортное положение, необходимо:
1). Втяните (задвиньте) стрелу гидроманипулятора.
2). Переместите стрелу по направлению по ходу движения или назад. Остановите разворачивание стрелы в положение, в котором обе желтые метки совпадут. 

3). Опустите стрелу до предела. Обратите внимание, чтобы крюк не ударял по кабине водителя, когда он располагается впереди или по кузову крана-манипулятора, если располагается сзади.
4). Зачалите крюк на соответствующем месте крепления.
5). Подтянуть крюк до натяжения чалки. Внимание! Не перетягивайте чалку, когда крюк крепится спереди крана-манипулятора. Это может послужить причиной прогиба рамы автомобиля или повредить бампер.
6). Уберите с двух сторон транспортного вертикальные и горизонтальные части аутригера и зафиксируйте их.
7). Убедитесь, что рычаг управления акселератором находится в положении самой низкой скорости.

8). Выключите звуковую сигнализацию ограничителя подъема крюка крана манипулятора. 

Компания ООО «РусКран» поставляет тросовые краны-манипуляторы от ведущих производителей Кореи- KANGLIM и DY (DONGYANG). Мы готовы предложить любой КМУ из моделей KANGLIM и DY (DONGYANG): Корейские краны-манипуляторы тросовые (КМУ) » Манипуляторы Kanglim » KS2056H, 2057H (г/п 8 тн) Кран манипулятор Kanglim KS2056H и KS2057H Кран манипулятор Kanglim KS2056H и KS2057H: грузоподъемность 7100 кг. Максимальный подъемный момент крана 18 т/м. Устанавливается на шасси грузоподъемностью от 4.5 т. Описание КМУ Kanglim KS2056H / KS2057H Кран манипулятор Kanglim KS2056H — это высокопроизводительная КМУ (кран манипуляторная установка) южнокорейского производства, изготавливается на заводе Kanglim. КМУ конструктивно представляет и из себя установленную на непрерывно вращающуюся на 360 градусов башню шестигранную, шестиступенчатую, телескопически выдвигаемую стрелу и подвешенный с помощью тросов крюк. Максимальная высота подъема груза составляет 23.3 метра, максимальный рабочий радиус 20.3 метра. Особенностью данной модели является минусовой угол наклона стрелы, что позволяет использовать опциональную корзину-люльку для высотных монтажных работ. Широкие опоры Н-типа с максимальной длинной вылета 5.7 метра. Особенности КМУ Kanglim KS2057H Кран манипулятор Kanglim KS2057H отличается прежде всего увеличенной до 25.1 метра максимальной высотой подъема груза и максимальным рабочим радиусом за счет дополнительной 7-й секции стрелы. Так же эта модель имеет более широкие опоры — 6 метров. Устройства безопасности Канглим 2056/2057 Индикатор высоты, предохранительный клапан гидравлики, обратный балансировочный клапан, контр-ый клапан задержки, автоматический тормоз лебедки, датчик и сигнализация о перегрузке, автоматический тормоз редуктора, безопасный гак, уровнемер, блокировка раскачивания стрелы. Опции КМУ KS2056H / KS2057H Кран манипулятор комплектуется верхним постом управления грузоподъемных операций. Дополнительно, верхний пост управления КМУ может быть снабжен кабиной оператора КМУ. Функционал КМУ может быть расширен с помощью корзины (люльки) для производства высотных работ, (200 кг). КМУ Kanglim KS2056H может дополнительно оборудован лебедкой 1-1.5 тонн, пультом управления. Технические характеристики КМУ Kanglim KS2056H КМУ Kanglim KS2056H характеристики Основные технические характеристики КМУ Канглим KS2056H Грузоподъемность (кг) 7,100 Грузоподъемность (кг/м) 7100/2.4 2550/6.0 1100/12.0 350/20.3 Максимальный рабочий радиус (м) 20.3 (23.3) Максимальная высота подъема (м) 23.3 (26.3) Скорость масла (л/мин) 60 Давление масла (кг/см2) 210 Объем масленного бака (л) 170 Тип стрелы 6 — гранная Количество ступеней 6 ступеней Скорость выдвижения стрелы (м/сек) 15.50/42 Угол подъема/скорость (о/сек) (-)17~80/18.0 Угол вращения 360° непрерывно Скорость вращения (мин/оборот) 2.0 Трос (лебедка), диаметр*м 10*116 Скорость Гака (м/мин) 16 (4) Тип лебедки Блокировка сервомотора до постановки крана на ручной тормоз (механический тормоз) Тип редуктора Редуктор с червячьной передачей Аутригеры (опоры) Гидравлические выдвижные опоры Аутригеры (вылет), м 5.7 Тоннаж машины, тонн свыше 4.5 Опции Доп. лебёдка(1 или 1.5 тонны), доп. стрела (3м), пульт управления, Корзина-люлька Диаграмма грузоподъемности КМУ KS2056H Диаграмма грузоподъемности КМУ KS2056 Технические характеристики КМУ Kanglim KS2057H КМУ Kanglim KS2057H характеристики. Синим цветом отмечены параметры отличающие КМУ KS2057H от КМУ KS2056H Основные технические характеристики КМУ Канглим KS2057H Грузоподъемность (кг) 7,100 Грузоподъемность (кг/м) 7100/2.4 2600/6.0 1700/8.0 250/22.1 Максимальный рабочий радиус (м) 22.1 (25.1) Максимальная высота подъема (м) 25.1 (28.1) Скорость масла (л/мин) 60 Давление масла (кг/см2) 210 Объем масленного бака (л) 170 Тип стрелы 6 — гранная Количество ступеней 7 ступеней Скорость выдвижения стрелы (м/сек) 17.46/42 Угол подъема/скорость (о/сек) (-)17~80/18.0 Угол вращения 360° непрерывно Скорость вращения (мин/оборот) 2.0 Трос (лебедка), диаметр*м 10*116 Скорость Гака (м/мин) 16 (4) Тип лебедки Блокировка сервомотора до постановки крана на ручной тормоз (механический тормоз) Тип редуктора Редуктор с червячьной передачей Аутригеры (опоры) Гидравлические выдвижные опоры Аутригеры (вылет), м 6 Тоннаж машины, тонн свыше 4.5 Опции Доп. лебёдка(1 или 1.5 тонны), доп. стрела (3м), пульт управления, Корзина-люлька Диаграмма грузоподъемности КМУ KS2057H Диаграмма грузоподъемности КМУ KS2057H

Корейские краны-манипуляторы тросовые (КМУ)

Copyright 2012 ООО «РусКран»
620000, Россия, Екатеринбург, ул. Малышева, 145АХ, оф. 201/1
Тел. +7(343)227-10-27

Kanglim KS 2056 SM — это КМУ (кран-манипулятор) производства Южной Кореи, тросовая подвеска крюка, телескопическая шестигранная стрела — работает по выдвижному принципу. Дополнительно: можно установить корзину-люльку для высотных монтажных работ для двух человек (200 кг).

Эта краново-манипуляторная установка монтируется на базу грузовиков вездеходов : УРАЛы, КАМАЗы, ГАЗы, МАЗы, ЗИЛы, трактора, Nissan, ТАТР, Volvo, Hyundai, Mercedes-Benz, Mitsubishi.

Имеет 6 выдвижных секций (ступеней), грузоподъемность 8000 кг, максимальный рабочий радиус 20,3 метров, высота подъема 23,3 м.

Применение: ремонтно-восстановительные, разгрузо-погрузочные, строительные работы.

КМУ Kanglim KS 2056 SM имеет современную систему управления (ДУ) и безопастности — это позволяет уменьшить число работников (работы выполняются одним человеком — оператором-водителем).

Наименование	Стоимость
КМУ Kanglim KS 2056	По запросу
Корзина для КМУ	По запросу

Основные технические характеристики КМУ Kanglim KS 2056
Грузоподъемность (кг)	7,500
Грузоподъемность (кг/м)	7500/2.0 2550/6.0 1100/12.0 350/20.3
Максимальный рабочий радиус (м)	20.3 (23.3)
Максимальная высота подъема (м)	23.3 (26.3)
Скорость масла (л/мин)	60
Давление масла (кг/см2)	210
Объем масленного бака (л)	170
Тип стрелы	6 — гранная
Количество ступеней	6 ступеней
Скорость выдвижения стрелы (м/сек)	15.50/42
Угол подъема/скорость (о/сек)	(-)17~80/18.0
Угол вращения	360° непрерывно
Скорость вращения (мин/оборот)	2.0
Трос (лебедка), диаметр*м	10*120 (19×7 IRWC)
Скорость Гака (м/мин)	16 (4)
Тип лебедки	Блокировка сервомотора до постановки крана на ручной тормоз(поставить механический тормоз)
Тип редуктора	Редуктор с червячьной передачей
Аутригеры (опоры)	Гидравлические выдвижные опоры
Аутригеры (вылет), м	5.7
Тоннаж машины, тонн	свыше 4.5
Опции	Доп. лебёдка(1 или 1.5 тонны), доп. стрела(3м), пульт управления

Рабочий радиус

Дополнительное оборудование для Kanglim KS 2056 SM
	Корзина монтажная  (рабочая платформа или люлька для высотных работ для КМУ, БКУ) Грузоподъемность корзины 200 кг. Вместимость 2 человека. *Оснащена быстросъемным креплением, редуктором поворота и гидрогоризонтом.
	Пульт дистанционного управления HETRONIC для КМУ, БКУ (Европейский производитель). Кнопочный пульт, пропорциональное управление каждым действием. Система безопасности управлением.