Инструкция по эксплуатации лада гранта 2019 года скачать бесплатно

Ф. 974-1

LADA Granta

Руководство

по эксплуатации автомобиля

и его модификаций

TОЛЬЯТТИ

4

Благодарим Вас за Ваш выбор и решение приобрести авто-
мобиль Lada .
Перед началом эксплуатации Вашего автомобиля вни-
мательно изучите данное руководство! В нем Вы озна-
комитесь с особенностями его конструкции, органами
управления, оборудованием, а также с требованиями
безопасности и правилами использования.
Автомобиль обладает высокими динамическими качества-
ми, поэтому в начальный период эксплуатации, независимо
от Вашего водительского стажа, рекомендуем проявлять
осторожность, пока полностью не освоите технику его
вождения.
При движении автомобиля с целью обеспечения безопасно-
го движения и исключения возникновения аварийной ситуа-
ции не допускается отпускать рулевое колесо .
Автомобиль предназначен для перевозки людей и бага-
жа (в количестве и массе, заявленной изготовителем –
см . таблицы 7а, 7б, 7в и 7г в разделе «Техническая характе-
ристика автомобиля») при температуре окружающего воз-
духа от минус 40 °C до плюс 45 °C по дорогам общего поль-
зования с твердым покрытием, отвечающим требованиям
ГОСТ Р 50597 . В случае необходимости движения по доро-
гам со щебеночным покрытием или по ухабам необходимо
выбирать режим, который:
– обеспечит сохранность защитных чехлов подвески, приво-
да передних колес, защитных покрытий кузова от поврежде-
ний вылетающим из под колес щебнем;
– исключит или максимально снизит резкие удары подвески
и сильные «скручивающие» нагрузки на кузов .
Максимальные преодолеваемые подъемы – не более 30% .

Автомобиль соответствует установленным в Российской
Федерации требованиям, предъявляемым к показателям
качества продукции и его безопасности . Соответствие авто-
мобиля данным требованиям удостоверено соответствую-
щими уполномоченными органами Российской Федерации
путем выдачи «Одобрения типа транспортного средства»,
номер которого указан на сводной табличке заводских дан-
ных (см . рисунок 65 в подразделе «Паспортные данные») .
При эксплуатации не допускайте повреждений автомобиля, в
том числе вследствие механических, химических, термических
и иных внешних воздействий, а также дорожно-транспортных
происшествий, так как данные повреждения влияют на общее
техническое состояние автомобиля, безопасность его эксплу-
атации, потребительские свойства и возможность использо-
вания в соответствии с его целевым назначением в пределах
установленного изготовителем срока службы автомобиля .
Помните, что любая заводская маркировка, идентификаци-
онные ярлыки и наклейки на деталях и узлах Вашего автомо-
биля должны быть сохранены до окончания срока службы,
в противном случае производитель (уполномоченное лицо)
оставляет за собой право отказать в удовлетворении требо-
ваний владельца о ремонте или замене неисправной детали
или узла .
Соответствие целевому назначению и исполнение потре-
бительских свойств автомобилем в течение установленного
изготовителем срока службы обеспечивается комплексом
мероприятий по хранению, эксплуатации, уходу и техниче-
скому обслуживанию, рекомендованных изготовителем .
Помните, что Федеральным законом РФ «О безопасности
дорожного движения» на Вас возложена обязанность

ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ!

5

по поддержанию автомобиля в технически исправном
состоянии, в связи с чем напоминаем Вам об обязанно-
сти соблюдать своевременность и полноту выполнения
всех регламентных работ по техническому обслужива-
нию, указанных в прилагаемой к каждому автомобилю
сервисной книжке, а также всех необходимых работ по
текущему ремонту.
Для сохранения гарантии изготовителя техническое обслу-
живание, ремонт и установку на автомобиле дополнительно-
го оборудования проводите у дилеров Lada с обязательной
отметкой в сервисной книжке . Адреса дилеров Lada, выпол-
няющих гарантийный ремонт и техническое обслуживание
автомобилей на территории Российской Федерации, указа-
ны в приложении 1 сервисной книжки автомобиля .
Дилеры Lada используют разработанную в ПАО «АВТОВАЗ»
технологию обслуживания и ремонта автомобилей и осна-
щены всем необходимым специальным оборудованием и
инструментом .
Своевременное выполнение регламентных и ремонтных
работ существенно влияет на техническое состояние авто-
мобиля, обеспечивает предусмотренные конструкцией дол-
говечность и эксплуатационные характеристики автомобиля .
По прохождении технического обслуживания проконтро-
лируйте внесение персоналом предприятия, проводившим
его, соответствующих отметок в сервисную книжку .
При эксплуатации и техническом обслуживании автомобиля
применяйте материалы, перечень которых указан в настоя-
щем руководстве и имеется у дилеров Lada .
Использование при эксплуатации автомобиля не рекоменду-
емых и некачественных бензинов и моторных масел приво-
дит к повышенным отложениям на деталях двигателя, выходу
из строя элементов систем управления и снижения токсич-
ности, отказу нейтрализатора отработавших газов .

Не допускается применение бензинов с металлорганиче-
скими антидетонаторами на основе свинца (этилирован-
ный бензин), железа (ферроценами), марганца, никеля и
других металлов.
Двигатель автомобиля заправлен на заводе-изготовителе
маслом класса вязкости SaE 5W-30, рассчитанным на при-
менение в условиях температуры окружающей среды от
минус 30 °C до плюс 25 °C . Если эксплуатация нового авто-
мобиля предстоит, в том числе вне этого температурного
диапазона, то необходимо сменить масло на рекомендо-
ванное в приложении 1, не дожидаясь срока смены масла в
соответствии с сервисной книжкой .
Не допускается применение вторичных присадок к бен-
зинам и смазочным маслам.
Ответственность за применение некачественных бензи-
нов и масел несёт автовладелец . Установку на автомобиль
любых дополнительных устройств, а также замену, моди-
фикацию программного или аппаратного обеспечения
контроллера ЭСУД производите у дилеров Lada с обя-
зательной отметкой в разделе «Особые отметки» сервис-
ной книжки . У дилеров LADA имеется перечень разре-
шенного ПАО «АВТОВАЗ» к установке дополнительного
оборудования и специально разработанные техноло-
гии по его монтажу. В противном случае ПАО «АВТОВАЗ»
не несет ответственности за все возможные последствия,
которые могут возникнуть после установки дополнительных
устройств .
Предельное значение расхода масла составляет 0,7 литра
на 1000 км пробега . Это максимальное значение, которое
свидетельствует об износе деталей двигателя и необходи-
мости выполнения ремонта .
Не забывайте – Ваша безопасность и безопасность дру-
гих участников дорожного движения, состояние окру-

6

жающей среды, а также обеспечение высоких эксплуа-
тационных качеств и заявленного изготовителем срока
службы Вашего автомобиля зависят от его технической
исправности и соблюдения Вами правил эксплуатации,
изложенных в настоящем руководстве и сервисной
книжке!
Заголовки «Предупреждение» и «ВНИМАНИЕ!» информи-
руют Вас об условиях, которые могут привести к трав-
мированию людей или повреждению Вашего автомобиля .
Заголовок «Предупреждение» означает, что неправиль-
ные действия могут привести к травмированию людей,
«ВНИМАНИЕ!» – неправильные действия могут привести к
повреждению Вашего автомобиля .
Конструкция автомобиля постоянно совершенствуется, поэ-
тому отдельные узлы и детали, а также варианты исполнения
и комплектации могут несколько отличаться от описанных в
руководстве . Подробную информацию о Вашем автомобиле
Вы можете получить у продавца .
Изменение данных о пробеге в показаниях одометра
приводит к утере гарантийных обязательств изготови-
теля и возможному выходу из строя оборудования авто-
мобиля.
При неисправностях, влияющих на безопасность движе-
ния, при которых запрещается эксплуатация автомоби-
ля, пользуйтесь услугами эвакуатора.
На новые автомобили, приобретенные за рубежом,
равно как и ввезенные в Российскую Федерацию для
реализации и реализованные физическим и юридиче-
ским лицам, гарантийные обязательства изготовителя
на территории Российской Федерации не распростра-
няются.
Техническое обслуживание и ремонт реэкспортных авто-
мобилей производятся продавцом или дилером LADA

за счет потребителя. Отличительные особенности автомо-
биля, изготовленного в экспортном исполнении, состоят в
следующем:
– паспорт транспортного средства (ПТС) выдан тамо-
женными органами РФ, в нем нет реквизитов и печати
ПАО «АВТОВАЗ» как организации, выдавшей ПТС;
– идентификационная табличка, установленная в подкапот-
ном пространстве, выполнена на английском языке;
– гарантийный талон ПАО «АВТОВАЗ» отсутствует;
– возможны иные отличительные особенности, связанные с
национальными требованиями страны-импортера .
Для сокращения сроков поступления информации о про-
блемах с Вашим автомобилем Lada и сервисом автомобиля
Lada просим обращаться:
– сайт компании ПАО «АВТОВАЗ» www .lada .ru;
– клиентская линия Lada – 8 800 700 52 32, звонок по России
бесплатный .

7

I. КУЗОВ И САЛОН

КЛЮЧИ

К автомобилю прилагаются два ключа зажигания (рис . 1а,
1б) со встроенными в головку ключа специальными кодиру-
ющими устройствами . Рабочий ключ 1 и обучающий ключ 2 .

Рис. 1а. Ключи для автомобиля

Рис. 1б. Ключи для автомобиля (в вариантном исполнении)

Рис. 1в. Ключ выключателя

зажигания

Рис. 1г. Ключ выключателя

зажигания с ПДУ

(в вариантном исполнении)

Ключ выключателя зажигания с черным кольцом 5 под вин-
том, рис . 1в, совмещает в себе функции:
– ключа замков дверей;
– ключа выключателя зажигания;
– рабочего ключа иммобилизатора* .

В вариантном исполнении вместо рабочего ключа к авто-
мобилю прилагается ключ с пультом дистанционного управ-
ления с выкидным лезвием (рис . 1г), который также выполня-
ет все вышеуказанные функции .

* Иммобилизатор блокирует пуск двигателя и обеспечивает допол-
нительную защиту автомобиля от несанкционированного использо-
вания . Помните, что иммобилизатор является лишь дополнительным
барьером на пути злоумышленника и не обеспечивает абсолютную
и полную защиту Вашего автомобиля от несанкционированного ис-
пользования .

ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЯ

8

В исходном состоянии лезвие ключа сложено в пульт . В сло-
женном состоянии пульт удобно носить в кармане, сумке и
т .д . Для запуска двигателя лезвие ключа необходимо выдви-
нуть нажатием на кнопку 6 выброса/складывания лезвия
ключа .

Ключ выключателя зажигания с красным кольцом 5 под вин-
том совмещает в себе функции:
– ключа замков дверей;
– ключа выключателя зажигания;
– обучающего ключа иммобилизатора* .

ВНИМАНИЕ!
Обучающий ключ выключателя зажигания необходимо
хранить отдельно и не носить на одной связке с рабочим
ключом и использовать его только при утере рабочего
ключа.

В вариантном исполнении к автомобилю прилагаются два
ключа зажигания (рис .1д) со встроенными в головку ключа
специальными кодирующими устройствами . Ключ выключа-
теля зажигания с черной меткой на торце совмещает в себе
функции:
– ключа замков дверей и крышки багажника/двери задка;
– ключа выключателя зажигания;
– рабочего ключа иммобилизатора* .

* Иммобилизатор блокирует пуск двигателя и обеспечивает допол-
нительную защиту автомобиля от несанкционированного использо-
вания . Помните, что иммобилизатор является лишь дополнительным
барьером на пути злоумышленника и не обеспечивает абсолютную
и полную защиту Вашего автомобиля от несанкционированного ис-
пользования .

Рис. 1д. Ключи для автомобиля

(в вариантом исполнении)

Рис. 2a. Пульт дистанционного

управления

Ключ с красной меткой совмещает в себе функции:
– ключа замков дверей и крышки багажника/двери задка;
– ключа выключателя зажигания;
– обучающего ключа иммобилизатора* .

ВНИМАНИЕ!
Ключ выключателя зажигания с красной меткой на торце
необходимо хранить отдельно и не носить на одной
связке с рабочим ключом и использовать его только при
утере рабочего ключа.

СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

(в вариантном исполнении)

Система дистанционного управления предназначена для:
– блокировки замков боковых дверей пультом дистанционно-
го управления с одновременным включением режима охраны;
– разблокировки замков боковых дверей пультом дистанци-
онного управления с одновременным выключением режима
охраны;

9

– управления электрическими приводами стеклоподъемни-
ков;
– включения тревожной сигнализации при нарушениях зон
охраны автомобиля;
– выключения тревожной сигнализации дистанционно или
после включения зажигания своим ключом .
Пульт дистанционного управления является также рабо-
чим кодовым ключом иммобилизатора и служит для снятия
запрета пуска двигателя . Возможны обучение и работа
системы одновременно с 4-мя пультами дистанционного
управления .

ВНИМАНИЕ!
В случае замены или необходимости заказа дополни-
тельного пульта дистанционного управления обращай-
тесь к дилеру LADA.
При утере владельцем автомобиля обучающего кодового
ключа претензии по качеству работы системы дистанци-
онного управления не принимаются.
Изготовление новых ключей взамен утерянных произво-
дится за счет потребителя.

Радиус действия пульта

дистанционного управления

Дальность действия пульта зависит от окружающих условий .
Во избежание непреднамеренного отпирания или запира-
ния дверей вследствие случайного нажатия на кнопки обра-
щайтесь с пультом осторожно!
Наличие некоторых предметов (металлические предметы,
мобильные телефоны, электромагнитное излучение и т . п .)
вблизи ключа с пультом может вызвать помехи и затруднить
работу системы .

Для обеспечения работоспособности пульта дистанционно-
го управления соблюдайте следующие правила:
• не роняйте пульт;

• не кладите на пульт тяжелые предметы;

• берегите от воздействия влаги, холода и тепла;

• не используйте в иных случаях (для открывания бутылок

и т .п .), кроме тех, которые указаны в руководстве по экс-
плуатации;
• содержите жало ключа в чистоте, так как их загрязнения

могут негативно сказаться на работе личинок замков .
Если управление центральным замком с помощью пульта
невозможно, причина неисправности может заключаться в
следующем:
• превышен радиус действия;

• батарейка пульта разряжена (порядок замены элемента

питания указан в подразделе «Замена элемента питания
пульта дистанционного управления» раздела «Техническое
обслуживание и текущий ремонт автомобиля»;
• частое включение пульта за пределами его радиуса дей-

ствия, которое требует его повторной синхронизации;
• помехи от более мощных источников радиоволн .

РАБОТА СИСТЕМЫ

ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

1. Блокировка замков боковых дверей и включение
режима охраны (в вариантном исполнении) с пульта дис-
танционного управления.
Для блокировки замков боковых дверей и включения режи-
ма охраны нажмите кнопку блокировки на пульте . При

этом замки боковых дверей заблокируются, одновременно
включится режим охраны, что подтверждается одиночным

2

Р .Э . Lada Granta 8450107139

10

миганием указателей поворотов и медленным миганием
сигнализатора состояния иммобилизатора

в комбина-

ции приборов .
Если при включении режима охраны будет открыта какая-
либо боковая дверь, капот или (в вариантном исполнении)
крышка багажника/дверь задка, то указатели поворотов миг-
нут три раза и будет подан одиночный звуковой сигнал . Для
того чтобы включить открытые зоны в зону охраны, закройте
их . Аналогичное поведение системы будет в случае сраба-
тывания защиты от перегрева замков боковых дверей, если
блокировка (разблокировка) замков происходит многократ-
но в течение короткого промежутка времени . В этом случае
подождите некоторое время, после чего работоспособность
системы полностью восстановится .

2. Разблокировка замков боковых дверей и выключение
режима охраны с пульта дистанционного управления.
Разблокировка боковых дверей автомобиля пультом дистан-
ционного управления возможна в двух режимах:
– одновременная разблокировка (заводская поставка);
– ступенчатая разблокировка (требуется выполнение опре-
деленной процедуры – см . ниже) .
В режиме ступенчатой разблокировки для разблокировки
замка водительской двери и выключения режима охраны с
пульта дистанционного управления нажмите кнопку разбло-
кировки на пульте . Замок двери водителя разблокируется,

а выключение режима охраны сопровождается однократным
миганием указателей поворотов .
Для разблокировки замков пассажирских дверей нажмите
кнопку разблокировки на пульте еще раз .

В режиме одновременной разблокировки при первом нажа-
тии на кнопку разблокировки одновременно происходит раз-
блокировка всех боковых дверей автомобиля .

Изменение режима разблокировки осуществляется следую-
щей процедурой:
– включить зажигание ключом с пультом;
– одновременно нажать на пульте и удерживать примерно
5 секунд кнопки блокировки и разблокировки боковых

дверей;
– после того как прозвучат сигналы зуммера, отпустить кнопки .
Если прозвучал один сигнал зуммера, то установлен режим
одновременной разблокировки боковых дверей, если про-
звучало два сигнала зуммера, то установлен режим сту-
пенчатой разблокировки боковых дверей . При каждой про-
цедуре изменения режима разблокировки она меняется на
противоположную установленной ранее .
Если после выключений режима охраны не будет открыта ни
одна из боковых дверей, капот, багажник и не будет вклю-
чено зажигание, то через определенное время (примерно
30 секунд) боковые двери заблокируются вновь и систе-
ма автоматически перейдет в режим охраны . Возможность
автоматического перехода системы в режим охраны с блоки-
ровкой дверей отражается частым миганием сигнализатора
иммобилизатора

в комбинации приборов .

3. Открывание замка крышки багажника/двери задка
с пульта дистанционного управления (в вариантном
исполнении).
Открывание крышки багажника/двери задка с пульта воз-
можна только при выключенном зажигании . Для открывания
крышки багажника/двери задка нажмите два раза с неболь-
шим интервалом или нажмите и удерживайте некоторое
время кнопку

на пульте дистанционного управления .

При включенном режиме охраны открывание крышки багаж-
ника/двери задка происходит одновременно с отключением
зоны охраны багажника/двери задка . Зона охраны крышки

11

багажника/двери задка включается в режим охраны через
2 секунды после закрытия крышки багажника/двери задка .

4. Центральная блокировка и разблокировка замков
боковых дверей из салона (в вариантном исполнении).
Для блокировки замков боковых дверей из салона авто-
мобиля утопите кнопку блокировки в двери водителя или
(в вариантном исполнении) нажмите кнопку блокировки

в модуле двери водителя . В комплектациях с модулем

двери водителя блокировка боковых дверей от кнопки в двери
водителя возможна только при выключенном зажигании .
Для разблокировки замка двери водителя из салона авто-
мобиля поднимите кнопку блокировки в двери водителя .
Для разблокировки всех боковых дверей (в вариантном
исполнении) нажмите кнопку разблокировки

в модуле

двери водителя .
Центральная блокировка имеет защиту замков боковых дверей
от перегрева . Если блокировка и разблокировка замков проис-
ходит многократно в течение короткого промежутка времени,
то система перестает реагировать на нажатие кнопок . Если это
произошло, не нажимайте кнопку некоторое время, после чего
работоспособность системы полностью восстановится . Для
обеспечения безопасности последняя выполняемая команда
всегда является командой разблокировки .

5. Центральная блокировка/разблокировка замков боко-
вых дверей снаружи автомобиля (без пульта дистанци-
онного управления).
Для блокировки замков боковых дверей снаружи автомоби-
ля поверните ключ в замке водительской двери по часовой
стрелке . При повороте ключа против часовой стрелки раз-
блокируется только дверь водителя либо все боковые двери,
в зависимости от режима разблокировки (см . пункт 2) .

ВНИМАНИЕ!
При появлении необходимости заблокировать или
разблокировать замки боковых дверей механически
(например, отсутствие питания в бортсети автомобиля)
нужно:
– для блокировки замка на передних дверях утопить
кнопку 1 (см. рис. 4а, 4б и 5а) вручную или поворотом
ключа снаружи автомобиля, для разблокировки замка
вытянуть кнопку 1 вручную или поворотом ключа сна-
ружи автомобиля (блокировка/разблокировка замков
передних дверей возможна только при закрытой двери);
– на задних дверях вручную утопить кнопку 1 (см. рис. 7а
и 7б) для блокировки замка, вытянуть кнопку 1 для раз-
блокировки замка (блокировка/разблокировка замков
задних дверей возможна как при закрытой, так и при
открытой двери).
Если Вы находитесь снаружи автомобиля и планируете
вручную блокировать замки боковых дверей, убедитесь,
что Вы не оставили ключи внутри салона или багажника
автомобиля.

Рис. 2б. Заглушка в обивке

двери задка

(в вариантном исполнении)

ВНИМАНИЕ!
Для аварийного открывания
двери задка из багажного
пространства механиче-
ски (например, отсутствие
питания в бортсети автомо-
биля) в автомобилях LADA
Granta с кузовами «хэтчбек»
и «универсал» необходимо
демонтировать заглушку
в обивке двери задка (см.
рис. 2б) и через образо-

2*

12

вавшееся отверстие сместить влево рычаг фиксатора,
выступающий из корпуса замка.

6. Работа системы в режиме охраны.
После включения режима охраны система следит за состоя-
нием следующих зон охраны:
– боковые двери;
– капот;
– крышка багажника/дверь задка;
– выключатель зажигания;
– замок водительской двери;
– напряжение аккумуляторной батареи .
Если в режиме охраны происходит какое-либо из следующих
действий:
– открывание любой боковой двери;
– открывание капота;
– открывание крышки багажника/двери задка;
– включение зажигания без использования «своего» ключа;
– разблокировка водительской двери;
– подключение аккумуляторной батареи после ее отключе-
ния, то включается тревожная сигнализация в виде световой
сигнализации указателями поворотов и звуковой сигнализа-
ции штатным звуковым сигналом автомобиля на время около
30 секунд .
Однократное нажатие любой кнопки на пульте, когда систе-
ма находится в режиме тревоги, приводит к прекращению
подачи сигналов тревоги, но система при этом продолжает
оставаться в режиме охраны . Выключение режима охра-
ны происходит после нажатия кнопки разблокировки на

пульте .

7. Дистанционное управление электрическими приво-
дами стеклоподъемников (в вариантном исполнении).

Электрические стеклоподъемники управляются от кнопок
пульта дистанционного управления при выключенном зажи-
гании .
Подъем стекол происходит во время удержания кнопки бло-
кировки в нажатом положении более трех секунд . Сначала

поднимаются стекла передних, затем задних дверей .
Опускание стекол происходит во время удержания кнопки
разблокировки в нажатом положении более трех секунд .

Сначала опускаются стекла передних, затем задних дверей .

Предупреждение
Не давайте детям пульт дистанционного управления во
избежание несанкционированного включения приводов
электрических стеклоподъемников. При подъеме и опу-
скании стекол от пульта следует помнить, что пульт в
этом режиме действует в зоне малой дальности от авто-
мобиля. Это связано с безопасностью и обеспечением
защиты от случайного защемления стеклом оставшихся
в салоне пассажиров.

8. Ресинхронизация кодов ключа.
В случаях нажатия на кнопки пульта вне зоны действия
радиоканала, счетчик «плавающего» кода в пульте выходит
из синхронизации со счетчиком в блоке управления систе-
мой . Если количество нажатий кнопок пульта вне зоны при-
ема сигнала системой превысило 1000, система перестанет
реагировать на команды пульта . В этом случае следует
повторно провести процедуру переобучения пульта у дилера
Lada .

13

ИММОБИЛИЗАТОР

На автомобилях семейства «Granta» применяется электрон-
ный иммобилизатор (реализованный в комбинации приборов),
обеспечивающий их дополнительную защиту от несанкцио-
нированного использования за счет запрета пуска двигателя .
Автомобили семейства «Granta» комплектуются двумя клю-
чами выключателя зажигания (см . раздел «Ключи») .
Один ключ выключателя зажигания с черным кольцом под
винтом или с пультом дистанционного управления (в вари-
антном исполнении) – рабочий ключ . Он служит для снятия
запрета пуска двигателя . Этим ключом рекомендуется поль-
зоваться для повседневных поездок .
Второй ключ выключателя зажигания с красным кольцом под
винтом – обучающий ключ . Он служит для снятия запрета
пуска двигателя, а также для активизации (обучения, пере-
обучения) иммобилизатора и (в вариантном исполнении)
системы дистанционного управления блокировкой (разбло-
кировкой) дверей .
Возможно обучение и эксплуатация иммобилизатора с коли-
чеством от одного до четырех рабочих ключей .

ВНИМАНИЕ!
Ввиду важности обучающего ключа не рекомендуется
использовать ключ зажигания с красным кольцом для
повседневных поездок. Его необходимо хранить в без-
опасном месте. При утере обучающего ключа гаран-
тийные обязательства по иммобилизатору, контроллеру
управления двигателем, модулю двери водителя (в вари-
антном исполнении) не принимаются.
Вмешательство в электрическую схему автомобиля
(установка сигнализации, охранных и других дополни-
тельных электрических и электронных устройств) не

допускается! На выход из строя моторедуктора блоки-
ровки дверей, блока управления моторедукторами, цен-
трального блока кузовной электроники (в вариантном
исполнении) из-за неправильного подключения допол-
нительных устройств, гарантия завода не распростра-
няется.

Иммобилизатор имеет сигнализатор

и звуковой сигна-

лизатор (зуммер) в комбинации приборов .
Сигнализатор

отображает состояние иммобилизатора:

– если после включения зажигания сигнализатор не горит и
не мигает, значит иммобилизатор исправен, пуск двигателя
разрешен;
– если после включения зажигания сигнализатор загорает-
ся, горит примерно 15 секунд и гаснет, значит иммобили-
затор не активизирован, режим запрета пуска двигателя не
работает, следует обратиться к дилеру Lada для активиза-
ции иммобилизатора;
– если после включения зажигания сигнализатор мигает,
значит иммобилизатор неисправен . Неисправность иммо-
билизатора дополнительно диагностируется короткими зву-
ковыми сигналами зуммера . Следует обратиться к дилеру
Lada для устранения неисправности .

ВНИМАНИЕ!
Для обеспечения устойчивого считывания кода ключа
выключателя зажигания иммобилизатором не допуска-
ется крепление двух и более ключей выключателя зажи-
гания на одном кольце.

Выключение зажигания обучающим ключом приводит к мига-
нию сигнализатора иммобилизатора, что не является при-
знаком неисправности .

14

Рис. 3. Открывание двери

Рис. 4а. Передняя

левая дверь

ДВЕРИ

Передние двери блокируются: снаружи – ключом 1 (рис . 3)
или (в вариантном исполнении) пультом дистанционного
управления; изнутри – нажатием на кнопку блокировки 1
(«утапливанием») (рис . 4а, 5а) в двери или (в вариантном
исполнении) кнопкой

в модуле двери водителя (рис .

6б) . Блокировать замок можно только при закрытых дверях .
Кнопка

в модуле двери водителя (в вариантном испол-

нении) служит для одновременной блокировки или разбло-
кировки дверей автомобиля . При нажатии на эту кнопку про-
исходит смена состояния замков дверей . Например, если
двери автомобиля были разблокированы, то после нажатия
на эту кнопку двери блокируются, и наоборот .
Двери открываются: cнаружи – за ручку в направлении
стрелки, а изнутри – поворотом на себя внутренней руко-
ятки 3 . Если замок двери заблокирован, то ручка имеет
холостой ход .
Для опускания и подъема стекла передних дверей использу-
ются механические стеклоподъемники, которые приводятся
в действие рукояткой 2 .

Рис. 4б. Передняя левая дверь

с динамиком

(в вариантном исполнении)

Рис. 5а. Передняя

правая дверь

При отсутствии рукоятки (в вариантном исполнении)
используются электростеклоподъемники . Для подъема нуж-
ного Вам стекла потяните за край соответствующего пере-
ключателя электростеклоподъемника вверх (рис . 6а) . Для
опускания нужного Вам стекла нажмите на край соответ-
ствующего переключателя электростеклоподъемника вниз .

Рис. 6а. Блок переключателей

(в вариантном исполнении)

После прекращения нажатия клавиша автоматически уста-

новится в среднем положе-
нии и стекло останавливает-
ся в любой выбранной Вами
позиции .

15

Модуль двери водителя

Назначение переключателей модуля двери водителя (МДВ) в
соответствии с рис . 6б:
1 – переключатель (джойстик) управления электрическими
приводами наружных зеркал в горизонтальном и вертикаль-
ном направлениях;
2, 3 – кнопки выбора зеркала для управления (правое или
левое);
4, 7 – клавиши управления стеклоподъемниками (соответ-
стуют расположению стекол в автомобиле);
8 – кнопка блокировки или разблокировки замков боковых
дверей автомобиля;
9 – кнопка включения или выключения питания электриче-
ских приводов задних стеклоподъемников .
Для управления зеркалами нужно включить зажигание и
нажать соответствующую кнопку выбора зеркала . Кнопку 2
с символом

– если нужно управлять левым зеркалом,

или кнопку 3 с символом

– если нужно управлять пра-

вым зеркалом . При нажатии кнопки символ в ней начнет
подсвечиваться оранжевым светом в течение некоторого
времени, это означает возможность управления выбранным
зеркалом . Если подсветка погасла, значит управление зер-
калом прекратилось, при необходимости нажмите кнопку
еще раз . После выключения зажигания остается возмож-
ность управления зеркалом еще в течение времени около 90
секунд, если ни одна дверь не была открыта . В любом случае
управление зеркалами возможно только тогда, когда под-
свечиваются кнопки 2 или 3 .
Управлять положением зеркала нужно при помощи джойсти-
ка 1 . Следует добиться необходимого положения зеркала,
поочередно нажимая на одну из рисок .

Рис. 6б. Модуль двери водителя

(в вариантном исполнении)

Работа стеклоподъемников при выключенном зажигании и
открытой двери возможна только от пульта дистанционного
управления (см . раздел «Система дистанционного управле-
ния») .
Подъем/опускание стекла от клавиши в двери пассажира
происходит аналогично работе от клавиш МДВ со следую-
щими ограничениями:
– управляется стекло только той двери, в которой располо-
жена клавиша;
– управление от клавиши в двери пассажира запрещено все
время, пока идет управление этим же стеклом или другим
стеклом того же борта с МДВ;
– управление от клавиш задних пассажирских дверей невоз-
можно, если включен режим запрета их работы (см . ниже) .
Для того чтобы отключить управление электростеклоподъ-
емниками от переключателей, расположенных в задних две-
рях (в вариантном исполнении), следует нажать кнопку
9 в МДВ, символ в кнопке при этом будет подсвечиваться
оранжевым светом . Для возобновления возможности управ-
ления электростеклоподъемниками от переключателей,
расположенных в задних дверях, следует повторно нажать

16

кнопку 9 в МДВ . Оранжевая подсветка символа в кнопке при
этом погаснет . Режим запрета работы клавиш задних две-
рей сохраняется после выключения/включения зажигания и
отключения/подключения питания системы .

Рис. 6в. Модуль двери водителя

(в вариантном исполнении)

Возможно одновременное управление двумя электро-
стеклоподъемниками, расположенными на разных бортах
автомобиля .
1 – клавиша управления стеклоподъемником двери води-
теля;
2 – клавиша управления стеклоподъемником двери перед-
него пассажира;
3 – переключатель выбора зеркала для управления (правое
или левое);
4 – переключатель (джойстик) управления электрическими
приводами наружных зеркал в горизонтальном и вертикаль-
ном направлениях .

Автоматический режим подъема/опускания

стекол от клавиш МДВ*

Если воздействовать на клавишу управления стеклом води-
теля в режиме подъема/опускания не более 1,5 секунд, то
после прекращения воздействия стекло останавливается .
Если время воздействия превышает 1,5 секунды, то после
прекращения воздействия стекло продолжает движение в
автоматическом режиме до распознавания препятствия (см .
сл . подраздел), но в течение времени не более 10 секунд .
Автоматический режим движения стекла прекращается при
подъеме до упора или до распознавания препятствия, при
воздействии на любую клавишу управления стеклоподъем-
никами на МДВ и при выключении зажигания .
Подъем/опускание стекла от клавиши в двери пассажира
происходит аналогично работе от клавиш МДВ со следую-
щими ограничениями:
– управляется стекло только той двери, в которой располо-
жена клавиша;
– управление от клавиши в двери пассажира запрещено все
время, пока идет управление этим же стеклом или другим
стеклом того же борта с МДВ;
– управление от клавиш задних пассажирских дверей невоз-
можно, если включен режим запрета их работы (см . ниже) .
Для того, чтобы отключить управление электростеклоподъ-
емниками от переключателей, расположенных в задних две-
рях (в вариантном исполнении), следует нажать кнопку
9 в МДВ, символ в кнопке при этом будет подсвечиваться

* Автоматический режим подъема/опускания стекла реализован из-
начально в заводской поставке МДВ . Возможно отключение режима
автоматического управления стеклоподъемником двери водителя
при помощи диагностического тестера у дилера Lada .

17

оранжевым светом . Для возобновления возможности управ-
ления электростеклоподъемниками от переключателей,
расположенных в задних дверях, следует повторно нажать
кнопку 9 в МДВ . Оранжевая подсветка символа в кнопке при
этом погаснет . Режим запрета работы клавиш задних две-
рей сохраняется после выключения/включения зажигания и
отключения/подключения питания системы .
Возможно одновременное управление двумя электро-
стеклоподъемниками, расположенными на разных бортах
автомобиля .

Распознавание препятствия

Система имеет механизм распознавания препятствия при
движении стекла . В случае обнаружения препятствия стекло
останавливается до поступления следующего управляющего
воздействия .
В случае, если управляющие воздействия на один и тот же
стеклоподъемник в одном и том же направлении следуют
чаще, чем 1 раз в 5 секунд, то механизм распознавания
препятствия становится менее чувствительным, вплоть до
полного его отключения . Восстановление механизма рас-
познавания препятствия происходит через 5 секунд после
последнего управляющего воздействия .

Предупреждение
При закрытии окон с электрическими стеклоподъемни-
ками возможно защемление пальцев рук и других частей
тела, что может привести к серьёзной травме. Поэтому
при пользовании электрическими стеклоподъемниками
будьте внимательны, особенно если в автомобиле или
рядом с ним находятся дети. Убедитесь, что поднимаю-
щееся стекло ничего не защемит. В случае защемления

немедленно прекратите подъём стекла и включите его
опускание.
Ответственность за неправильное пользование электри-
ческими стеклоподъемниками несёт водитель автомоби-
ля. Он должен разъяснить пассажирам правила пользо-
вания и предупредить об опасностях при неправильном
пользовании электрическими стеклоподъемниками.
Не разрешайте детям пользоваться переключателями
электростеклоподъёмников!
Выходя из автомобиля, обязательно вынимайте ключ
из выключателя зажигания, чтобы отключить электро-
стеклоподъемники и избежать случайного травмирова-
ния. В качестве предупреждения об оставленном ключе
зажигания, при открывании двери водителя звучит трель
зуммера иммобилизатора. Также трель будет звучать, но
уже в иной тональности, если ключ зажигания вынуть, но
оставить включенными габаритные огни.
Не высовывайте из открытых окон автомобиля руки и
другие части тела, следите, чтобы этого не делали дети.

Рис. 7а. Задняя дверь

Задние двери блокируются изнутри салона нажатием на
кнопку блокировки 1 («утапливанием») (рис . 7а) в двери как

при открытой, так и при
закрытой двери .
Для опускания и подъёма
стекла задних дверей исполь-
зуются механические стекло-
подъёмники, которые приво-
дятся в действие рукояткой 2 .
При отсутствии рукоятки
(в вариантном исполнении)
используются электростекло-
подъемники (см . выше) .

3

Р .Э . Lada Granta 8450107139

18

Рис. 7б. Задняя дверь

с динамиком

(в вариантном исполнении)

Рис. 8. Шлиц защелки

Стекло задней двери опускается не полностью .
Если на заднем сиденье находятся дети, рекомендуем клю-
чом повернуть шлиц защелки 1 (рис . примерно на 45° до
упора . Причем в правой двери защелку необходимо пово-
рачивать против часовой стрелки, а в левой – по часовой
стрелке . В этом случае, при поднятой кнопке блокировки,
дверь открывается только снаружи, а внутренняя рукоятка
имеет свободный ход . Для обеспечения возможности откры-
вания дверей изнутри поверните шлиц защелки в обратном
направлении .

ЗОНА РАСПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛЕЙ

При управлении педалями акселератора, тормоза и сцепле-
ния (см . рис . 28а, 28б, 28в, позиции 18, 19 и 20) ничто не
должно мешать и препятствовать их полному ходу .
Используйте только такие коврики на пол, которые не меша-
ют управлению педалями и могут быть надежно закреп-
лены .

Предупреждение
Не кладите никакие предметы на пол перед и под сиде-
ньем водителя. Предмет при торможении может попасть
в зону размещения педалей и препятствовать нормаль-
ному управлению ими. При необходимости предотвра-
тить столкновение или быстро совершить какой-либо
маневр Вы будете не в состоянии экстренно затормо-
зить, резко выжать сцепление или прибавить газ .

Обувь для управления автомобилем

Надевайте такую обувь, которая Вам по ноге и позволяет
уверенно и удобно управлять автомобилем .

СИДЕНЬЯ

Передние сиденья

Для регулировки передних сидений в продольном направ-
лении потяните блокирующий рычаг 1 (рис . 9) вверх . После
установки сиденья в удобное положение опустите рычаг и,
небольшим перемещением сиденья вперед-назад, добей-
тесь его надежной фиксации .

19

Рис. 9. Переднее сиденье

Рис. 9а. Переднее сиденье

(в вариантном исполнении)

Регулировка переднего сиденья по высоте

В вариантном исполнении в автомобиле реализуется функ-
ция регулировки переднего сиденья по высоте . Чтобы изме-
нить угол наклона и положение подушки сиденья, подни-
майте либо опускайте рычаг (см . рис . 9а), расположенный с
внешней стороны подушки . Для того чтобы опустить подушку
сиденья, толкните рычаг несколько раз вниз . Для того чтобы
поднять подушку сиденья, потяните рычаг несколько раз
вверх . Наклон спинки сиденья регулируется бесступенчато
вращением круглой рукоятки с противоположной от рычага
регулировки сиденья стороны .

Предупреждение
Запрещается регулировать положение водительского
сиденья во время движения автомобиля. Сиденье может
резко сдвинуться с места, что приведет к потере контро-
ля над автомобилем.

Наклон спинки сиденья регулируется бесступенчато враще-
нием рукоятки 2 .

Рис. 10. Выключатели обогрева

передних сидений

Рис. 11а. Передний

подголовник

В вариантном исполнении передние сиденья оборудованы
электрическими подогревателями, которые включаются при
работающем двигателе выключателями 1 (рис . 10) .
Регулировка подголовника (рис . 11а) по высоте происходит
непосредственным воздействием на подголовник . Поднятие
подголовника осуществляется его вытягиванием на необхо-
димую высоту . Чтобы опустить подголовник вниз, нажмите на
рычаг стопора 1 (с правой стороны подголовника) и надави-
те на подголовник вниз .
Для извлечения подголовника из спинки сиденья необходи-
мо поднять его на полную высоту, нажать одновременно на
оба рычага стопора 1 и 2 (с правой и левой стороны подго-
ловника) и вытянуть подголовник вверх .
Оптимальное положение подголовника – когда его верхняя
кромка находится на одном уровне с верхней частью головы
(рис . 11б) .
Если добиться этого невозможно, для людей очень высокого
роста необходимо поднять подголовник в крайнее верхнее
положение, а для людей очень низкого роста – опустить в
крайнее нижнее положение .

3*