Инструкция по эксплуатации regal raptor dd50e

43

ПРЕДИСЛОВИЕ

Эта инструкция — ваш гид по основным
операциям и обслуживанию мотоциклов
DADYW DD50E,
DD70E, DD100E
и мопеда DD50QE.
Пожалуйста, прочитайте инструкцию перед
эксплуатацией. Использование по
назначению, уход и обслуживание необходимы
для без проблемной эксплуатации и
длительной службы. СТО нашей компании
в различных частях страны с удовольствием
предоставит вам технические услуги.

Вся информация, указания и характеристики,
описанные в данной инструкции – основные
для последних моделей в данный момент.
У компании
LIFENG GROUP Co., Ltd. Есть право вносить
изменения без дальнейшего упоминания.

Благодарим вас за выбор «DADYW».
Мы желаем вам приятной эксплуатации в
будущем.

Товар выполнен в соответствии со
стандартом QC/T29116-93.

Важное примечание водитель и пассажир

Мотоцикл DD50E
способен везти одного водителя.
Максимальный подъёмный вес– 80 кг.

DD70E, DD100E
мотоциклы способны возить одного
водителя и одного пассажира. Максимальный
подъёмный вес– 120кг.

Пожалуйста, внимательно читайте
инструкцию.

Внимание

Мотоцикл спроектирован только для
использования на дороге. При не соблюдении
инструкций можно получить тяжелые
травмы или умереть, повреждение частей
мотоцикла. Инструкция неотъемлемая
часть мотоцикла. При перепродаже она
должна быть вместе с мотоциклом.

СОДЕРЖАНИЕ

БЕЗОПАСНАЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Меры безопасности 4 Защитное снаряжение 5 Тюнинг 5 Погрузка груза 6 ОПИСАНИЕ Расположение деталей 6 Функции деталей 11 УПРАВЛЕНИЕ Осмотр перед выездом 18 Запуск двигателя 19 Обкатка двигателя 22 Вождение 23 ОБСЛУЖИВАНИЕ График обслуживания 25 Выбор и замена свечи зажигания 27 Чистка, замена и установка воздушного фильтра 27

Проверка и регулировка дросселя 29 Регулировка сцепления 30 Регулировка холостого хода карбюратора 30 Осмотр, регулировка и смазка цепи двигателя 31 Осмотр, и замена масла в двигателе 32 Осмотр и регулировка передних тормозов 34 Износ тормозов 34 Регулировка заднего «Stop»сигнала 35 Обслуживание аккумулятора 36 Замена предохранителя 37 Мойка мотоцикла 38 Хранение мотоцикла 38 Основные технические параметры мотоциклов DD50, DD70E, DD90E 40 Электрическая система мотоцикла 43

Безопасная эксплуатация

ПРИМЕЧАНИЕ

Вождение
мотоцикла требует с вашей стороны усилий
для обеспечения безопасности:

ПРАВИЛА
БЕЗОПАСНОСТИ

Всегда
осматривайте мотоцикл, до того как вы
завели двигатель, для того чтобы избежать
несчастного случая или повреждения
частей.

Что бы
стать мотоциклистом, вы должны сдать
экзамен в «ГАИ». Разрешено водить
мотоцикл только после получения
«водительского удостоверения». Никогда
не давайте мотоцикл людям без него.

Носите
яркую одежду.

Не водите мотоцикл близко к другим
автомобилям. Правильно используйте
такие кнопки как поворот и звуковой
сигнал. Во время езды не пытайтесь
«подрезать» другие машины. Строго
соблюдайте правила дорожного движения.
Вождение в нетрезвом виде запрещено

Высокая скорость может привести к
несчастному случаю. Соблюдайте скоростной
режим. Во время езды держите обе руки
на руле, а ноги на подножках. Пассажир
должен крепко держаться за талию
водителя, а ноги ставить на подножку
для пассажира.

Не
носите свободную одежду, которая может
зацепиться за колёса, подножки и т.д.

Свободная
одежда опасна т.к. может легко зацепиться
за другую машину на ветру и привести к
несчастному случаю. Рекомендуется
обтягивающая одежда.

ЗАЩИТНОЕ
СНАРЯЖЕНИЕ

Правильно
носите защитное снаряжение. Это также
важно, как и ремень безопасности, и
решающий фактор в обеспечение вашей
безопасности.

Большинство
смертей происходит из-за травм головы.
Для обеспечения личной безопасности,
водители и пассажиры должны всегда
носить качественные шлемы и кожаную
одежду, кожаные ботинки и другое
снаряжение.

Для
уменьшения опасности, водитель должен
быть очень внимательным.

ТЮНИНГ

ПРИМЕЧАНИЕ

Тюнинг
мотоцикла или замена заводских
(оригинальных) деталей может сделать
мотоцикл опасным и незаконным.

Любые предложения по тюнингу приветствуется
нашей компанией. Но вы должны напрямую
обратиться к нам, для согласования
изменений. Пожалуйста, не пытайтесь
модифицировать мотоцикл самостоятельно.

ПОГРУЗКА ГРУЗА

1. Груз должен быть
   лёгким. Убедитесь в том, что груз
   правильно закреплён и находится в
   центре мотоцикла. Когда груз расположен
   далеко от центра, это может пропорционально
   повлиять на управление.

2. Отрегулируйте
   давление в шинах в соответствии с грузом
   (см. стр. 17).

3. Никогда не вешайте
   тяжёлый груз на правую или левую ручку
   руля. Иначе, это затруднит управление
   и ухудшит стабильность мотоцикла.

Никогда
не превышайте грузоподъёмность мотоцикла
(DD50E:80кг,
DD70E,
DD100E:120кг).

ОПИСАНИЕ

РАСПОЛОЖЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ

Рычаг сцепления Кнопка левого поворота Кнопка сигнала Кнопка переднего света Панель приборов Лампочка индикатора Правый поворот Переключатель света/ кнопка запуска Рычаг переднего тормоза Дроссель Крышка бака

1.Фара 2.Переключатель скоростей 3.Топливный кран 4.Рычаг управления воздушной заслонкой 5.Боковая подставка 6.Воздушный фильтр 7.Замок зажигания 8.Задний рессор 9.Сиденье 10.Задние сиденье 11.Номер двигателя 12.Номер рамы

1.Задняя фара 2.Выхлопная труба 3.Подножка для пассажира 4.Кик – стартер 5.Щуп уровня масла 6.Крепление аккумулятора 7.Подножка 8.Рычаг заднего тормоза 9.Топливный бак 10.Рулевой замок 11.Плата с номером

1.Боковой отражатель 2.Лампа руля 3.Карбюратор 4.Зеркало заднего вида 5.Боковое покрытие двигателя

1.Заднее колесо 2.R-образная подпорка рамы 3.Сигнал 4.Передняя вилка 5.Переднее колесо

ФУНКЦИИ
ДЕТАЛЕЙ

ПРИБОРЫ И ИНДИКАТОРЫ

Спидометр:
показывает c какой
скоростью двигается мотоцикл.

Одометр:
показывает количество проеханных
километров.

Сигнал
поворота: работает, когда включен.

Индикатор
нейтральной скорости (зелёный): показывает,
когда включена нейтральная скорость.

1.Спидометр 2.Одометр 3.Сигнал поворота 4.Индикатор нейтральной скорости (зелёный)

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

Замок зажигания 1. находится ниже сиденья
слева. Он имеет два положения: ВЫКЛ (OFF)
и ВКЛ(ON).

ВЫКЛ: показывает, что цепь зажигания
разомкнута; двигатель нельзя запустить;
ключ можно вытащить

ВКЛ: показывает, что цепь зажигания
замкнута, двигатель можно запустить,
ключ нельзя вытащить.

Рулевой замок Замок зажигания

РУЛЕВОЙ ЗАМОК

Рулевой замок 1. находится ниже колонки
управления. Для того чтобы закрыть
мотоцикл поверните руль влево до упора,
вставьте ключ, поверните замок и вытащите
ключ.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Запорный механизм (замок) должен быть
закрыт, когда мотоцикл не используется.

ПРИБОРЫ НА ПРАВОЙ РУЧКЕ РУЛЯ

1.Кнопка запуска 2.Переключатель света 1. Кнопка запуска находится на правой ручке руля. 2. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «». 3. Нажмите кнопку запуска « » поверните «газ», что бы добавить топлива. После этого двигатель заведётся.

КНОПКА ЗАПУСКА

Когда
замок зажигания в положении ВКЛ (ON)
нажмите кнопку 1 чтобы запустить
двигатель.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
СВЕТА

Три положения

« »

« »

«»

предусмотрены для переключателя света.

« »	свет, панель инструментов, подсветка номера и задний свет включены.
« »	панель инструментов, подсветка номера и задний свет включены.
«»	свет, панель инструментов, подсветка номера и задний свет выключены.

ПРИБОРЫ НА ЛЕВОЙ РУЧКЕ РУЛЯ

1.Кнопка сигнала 2.Сигнал поворота 3.Переключатель света

КНОПКА
СИГНАЛА

Когда
замок зажигания находится в положении
ВКЛ, нажмите на кнопку 1 для сигнала.

СИГНАЛ ПОВОРОТА

Сигнал поворота
2 имеет три положения (←, →, ).

«←»:
поворот налево, передвиньте переключатель
в положение L, будет
работать передний и задний сигнал
поворота.

«→»:
поместите переключатель в положение R
при повороте направо, будет работать
передний и задний сигнал поворота.

«»:
при окончание манёвра поместите рычаг
в это положение, сигналы поворота
выключатся.

ПРИМЕЧАНИЕ

Во
избежание опасности для других участников
движения, сигнал поворота должен быть
выключен сразу.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
СВЕТА

Переместите переключатель3
в положение «LO» для
ближнего света и «HI» для
дальнего света.

ПРИМЕЧАНИЕ

При определённых условиях
бензин очень взрыво-огнеопасен.
Заправляйтесь в хорошо проветриваемых
помещениях с выключенным двигателем.
Не курите и не искрите, не пользуйтесь
открытым огнём в месте, где хранится
или заливается бензин.

БЕНЗИН И КРЫШКА ТОПЛИВНОГО
БАКА

Оптимальный октановое число бензина– 90. СПОСОБ ОТКРЫТИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА: Поднимите крышку замка, вставьте ключ и поверните его на 90 для того чтобы открыть бак. Для закрытия надавите на крышку, и она автоматически закроется. Вытащите ключ и закройте крышку замка.

Крышка топливного бака

ПРИМЕЧАНИЕ

Не переполняйте бачок.
После заправки убедитесь, что крышка
плотно закрыта.

ТОПЛИВНЫЙ
КРАН



Топливный кран 2 находится под баком с левой стороны. Когда кран находится в положении ВЫКЛ (OFF) снабжение топливом прекращается. Если мотоцикл не эксплуатируется, выключите кран. Когда кран находится в положении ВКЛ (ON)начинается нормальная подача топлива. (Таким образом, топливо попадает в карбюратор). Когда кран в положение RES (резерв) используется резервное топливо. Используйте резерв только тогда, когда обычное топливо закончилось. В этом случае, заправьтесь как можно скорее. Резерв – около 0,8л.

Топливный кран

ПРИМЕЧАНИЕ

Не
эксплуатируйте мотоцикл при кране в
положении RES после
заправки. У вас может кончиться бензин
полностью.

Правильное использование
крана поможет избежать внезапной
остановки во время движения.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МАСЛУ ДЛЯ СМАЗКИ

Масло
важный фактор, влияющий на работу
двигателя. Используйте специальное
масло. Не используйте вместо смазки
овощное масло или другие похожие
вещества.

При
продаже в мотоцикле залито масло для
бензинового двигателя 15W/40QE
специально для четырехтактного двигателя.
Можно использовать и другие масла класса
QE. Выбирайте масло в
соответствии с местностью и температурным
режимом. Используйте схему в инструкции.
Для использования другого типа масла
вы должны слить старое масло из картера
и вымыть картер промывочным керосином.
После этого залейте подходящее масло.

ШИНЫ

Проверьте
шины, для того чтобы быть уверенным, что
они накачаны до необходимого давления.
Это даст оптимальную стабильность,
удобство вождения и эксплуатации.

Предмет	Технические параметры
Давление в шинах	Передние.:225 Задние.: 250
Размер шин	Передние.: 2.50 – 17- 4 PR Задние.: 4.50 – 12 — 4 PR

ПРИМЕЧАНИЕ

Не
используйте повреждённые шины или
камеры. Баланс колес и сцепления шин
может измениться.

Неправильное
давление может привести к более быстрому
износу и создать угрозу безопасности.
В этом случае возможна пробуксовка,
разбортовка, что может привести к
повреждению деталей и потере управления.

Примечание:
Проверьте давление до вождения пока
шины «холодные». Проверьте шины на
наличие проколов, гвоздей и других
острых предметов.

Обращайтесь
в СТО DDYW для замены
поврежденных шин или пробитых камер.

Высота протектора
Переднее: 2.0 мм.	Заднее: 2.0 мм.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ОСМОТР
ПЕРЕД ВЫЕЗДОМ

Проверьте
мотоцикл перед выездом. Порядок приведён
ниже. Это займёт всего несколько минут,
но во время поездки сэкономит время и
повысит безопасность.

Двигатель:
Долейте масло при необходимости (см.
стр. 33). Проверьте на наличие утечек.

Уровень
топлива: При необходимости долейте.
Проверьте на наличие утечек.

Передние
и задние тормоза: Проверьте управление
тормозами. Отрегулируйте холостой ход.

Шины: Проверьте давление, износ и
повреждения.

Акселератор:
Проверьте дроссель, тросик и холостой
ход. При необходимости отрегулируйте
или замените.

Цепь:
Проверьте натяжение и смазку. Проверьте
изношенность или повреждения.

Управление:
Проверьте маневренность и стабильность
(руль).

Убедитесь
в том, что ось переднего и заднего колеса,
передняя вилка хорошо закреплены.

ПРИМЕЧАНИЕ

Проверьте
топливную систему на герметичность.
Убедитесь в том, что все детали хорошо
закреплены, при необходимости замените.

При
заправке бензин не должен попадать на
масляный фильтр.

Замените
прогоревшую изоляцию. Эксплуатация без
изоляции запрещена. Не используйте
неподходящую изоляцию или предохранители.
Проверьте контакты.

ЗАПУСК
ДВИГАТЕЛЯ

ПРИМЕЧАНИЕ

Никогда
не запускайте двигатель в закрытых
помещениях. Выхлопные газы содержат
монооксид карбона, что приводит к потере
сознания и смерти.

ПОДГОТОВКА

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните в положение ВКЛ (ON). Поверните топливную заслонку в положение ВКЛ (кран). Поднимите рычаг управления воздушной заслонки для закрытия доступа воздуха 1 (вы можете опустить этот этап, если двигатель теплый). Переключитесь на нейтральную скорость. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СТАРТЕР Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «», нажмите кнопку « » и после запуска двигателя плавно увеличивайте подачу топлива. ПРИМЕЧАНИЕ Не используйте электростартер более 5 секунд зараз. Это приведёт к «посадке» аккумулятора. После запуска двигателя отпустите кнопку. Пока работает двигатель, не нажимайте эту кнопку, т.к. это может повредить двигатель. Если не можете завести двигатель электростартёром, используйте кик-стартер. Это поможет избежать повреждений аккумулятора и продлит его срок годности.

Рычаг управления заслонкой. А:полностью закрыта В:полностью закрыта

КИК-СТАРТЕР

Резко нажмите на кик-стартер и одновременно
увеличьте подачу топлива. Сразу же
отпустите кик-стартер после запуска
двигателя. Прогрейте двигатель в течение
30 секунд, постепенно увеличивая подачу
топлива. Позвольте воздушной заслонке
вернуться в максимально открытое
положение. Прогревайте двигатель, пока
он не заработает нормально.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для того,
что бы продлить срок эксплуатации
двигателя, прогревайте его в течение
нескольких минут. Не ездите быстро пока
двигатель «холодный». Используйте
кик-стартер только после включения
нейтральной скорости (должен гореть
зелёный индикатор).

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #

Меню сайта

			Пятница, 14.07.2023, 11:01 Приветствую Вас Гость | RSS | Вход
Все мото здесь!!!
Форма входа

ТТХ Regal Raptor 50сс: Двигатель: 49 сс, 4-х тактный по лицензии «HONDA» 3.5 лошадки Способ запуска: Электрический/ножной Карбюратор: Walbro Коробка передач: 4-х скоростная (по кругу) Сцепление: классическое Виды тормозов (пер./зад.): диск/барабан Тип охлаждения: воздушное Расход бензина: 1,6 л. на 100 км. АИ-92 Бак: 7 л Вес (кг.): 85 Габариты (мм): 2010 X 780 X 1040 Зажигание: CDI Питание: 12V Макс. скорость (км/ч): 80

Прародителем мопеда Regal Raptor был 50-кубовый чоппер Honda Jazz, выпущенный компанией Honda в 1987 году. Мини-чоппер быстро стал популярным. Проверенный и неубиваемый мотор от Super Cab, чисто американские силуэты, много хрома – это как раз те сочетания, которые способствовали успеху этой модели на японском моторынке. Через некоторое время модель была снята с производства, но это не мешало китайским фирмам начать выпускать его клоны, например, Iron Eagle. Компания Ли-Фень стала выпускать клон Honda Jazz под названием Regal Raptor DD50E.

Regal Raptor выпускается в двух модификациях — с механической и автоматической коробками передач. Ориентировочная стоимость нового аппарата 35-45 тыс рублей

Этот маленький аппарат всегда привлекает внимание окружающих, который задают вопрос «а как это называется?» и просят сфотографироваться, а мотоциклисты на больших байках поднимают руку в приветствии

Мини-чоппер был выбран первым мотоциклом, так как не требовал прав, был достаточно легким (85 кг), стоил недорого, и на нем безнаказанно можно увеличить поршневую до 75 кубов. Кроме того, в отличие от скутеров, на Регал Рапторе с механикой можно научиться основным приемам переключения передач и вождения мотоцикла. Да и смотрится он намного круче, чем обычная «табуретка». Передачи переключаются по кругу вниз, т.е. сначала вниз после нейтрали идет 1я передача, потом 2, 3 и 4. Чтобы перейти на нейтраль нужно точно также отщелкать назад. Как ни странно, но такой метод переключения передач оказался более удобным и удачным, чем у «взрослых» мотоциклов, где передачи переключаются по схеме: вниз от нейтрали — 1я, вверх — 2, потом 3, 4, 5.

Посадка на мини-чоппере комфортная, сидение мягкое. Зеркала, переключатели, ручки — все на местах и удобно расположено. Только лапка переключения передач находится очень близко от подножки, поэтому в мотоботах приходилось ногу заводить боком, чтобы переключить передачу. Пассажирское сидение небольшое, но тоже комфортное и со своими подножками. Максимальная скорость при поршневой в 72 кубика — около 80 км/ч. Расход топлива очень низкий, но неудобно, что отслеживать уровень бензина можно только по числу пройденных километров, сверяясь с расходом. Мопед довольно прост и удобен в управлении. ГАИ ни разу не останавливали.

Минусы Раптора:

• Нет топливного датчика.
• Боковые кофры из кожзама и сделаны плоховато, недолговечные.
• Не очень удачная подвеска, что ощутимо на лежачих полицейских.
• Через 1,5-2 г после начала эксплуатации появилась проблема с электропроводкой — мотоцикл не держал холостой ход, глох в дождь.
• После падения перекосило руль Раптора, но с мужской помощью удалось его вправить.

В целом мопед хорош для новичков, но брать стоит новый или одногодку, если нет опыта ремонта мототехники.

Похожие посты

Что надо возить с собой мотоциклисту?

Что делать, если случилась мотоавария

Как выжить мотоциклисту в жару

3 поколения Yamaha YBR125 — в чём отличия?

Обзор мопеда Yamasaki Lizard 50cc

Эксплуатация и обслуживание

При регулярном и правильном техническом обслуживании мопед Раптор может служить без особых неисправностей, несмотря на свое китайское происхождение. Одна из самых важных сервисных процедур – замена масла, происходит в несколько этапов:

1. Открутить пробку, расположенную на правой части двигателя.
2. Слить старую жидкость. Для этого откручивается гайка снизу мотора (используется ключ на 18). Не забывайте подставить под силовой агрегат емкость для отработки.
3. После слива масла покачать скутер со стороны в сторону для окончательного удаления излишков.
4. После полного освобождения двигателя от отработанной жидкости, закрутить гайку обратно.
5. Залить новое масло в отверстие, с которого скручивалась крышка. Для удобства можно применить воронку. Обычный объем масла – 600 … 700 мл. Можно лить синтетику или полусинтетику.
6. После заполнения внутреннего пространства, закрутить горловину.

Скачать мануал

Ремонт мопеда можно производить в домашних условиях. Самыми распространенными поломками являются:

• Плохо включающаяся нейтралка – необходимо произвести замену шестеренок.
• При езде звенит двигатель – нужно смотреть в паспорт мопеда и заменить шатуны.
• Сигнализация и электрический стартер работают только на заведенном двигателе – замените предохранитель на розовом проводе за аккумулятором.
• Пропала тяга – нужно изучить устройство вариатора и посмотреть все ли с ним в порядке.

Технические характеристики

Объем	49,5 см3
Объем бензобака	7.0 л
Полная высота	1040 мм
Полная длина	2010 мм
Полная ширина	780 мм
Размер заднего колеса	4,50-12
Размер переднего колеса	2,50-17
Сухая масса	85 кг
Тип	Чоппер
Степень сжатия	8,8
Диаметр цилиндра / Ход поршня	39.0/41.4 мм
Количество клапанов на цилиндр	2
Мощность	3.5 л.с.
Система охлаждения	Воздушная
Система питания	Карбюратор
Система распределения	OHC
Число тактов	4
Число цилиндров	1
Модель двигателя	139FMB
Число передач	4
Тип подвески заднего колеса	маятниковая с двумя амортизаторами
Тип подвески переднего колеса	телескопическая вилка
Задние тормоза	Барабанные
Передние тормоза	Барабанные
Максимальная скорость	80 км/ч
Примерный расход топлива на 100 км	1.6 л

Вывод

Копии иногда не уступают оригиналам, а порой в чём-то их даже превосходят. Мотоцикл Motoland V Raptor 250 именно таков. Китайские конструкторы взяли проверенную десятилетиями модель, немного её улучшили, установив более мощный двигатель, бензобак побольше и тормоза получше, и предложили её покупателям за 2000$. И байк стоит этих денег.

Технические характеристики

Мощность:	18 Л.с.
Тип Двигателя (расположение цилиндров):	169FMM CB250 с масляным радиатором
Количество цилиндров:	1
Объем двигателя:	250 см3
Тип охлаждения:	Жидкостное охлаждение
Трансмиссия:	5-ступенчатая, механическая
Привод:	Цепь
Рама:	Стальная
Вес:	123 кг
Емкость бака:	12 л.
Максимальная скорость:	120 км/ч