Инструкция по ремонту колесных пар грузовых вагонов последняя редакция

Утверждено

Советом по железнодорожному транспорту

государств — участников Содружества

Протокол

от 19 — 20 октября 2017 г. N 67

РУКОВОДЯЩИЙ ДОКУМЕНТ

ПО РЕМОНТУ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ КОЛЕСНЫХ ПАР

С БУКСОВЫМИ УЗЛАМИ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ МАГИСТРАЛЬНЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ

ДОРОГ КОЛЕИ 1520 (1524) ММ <*>

РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017

———————————

<*> Рассылается железнодорожным администрациям, участвующим в финансировании

Разработано: Акционерным обществом «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (АО «ВНИИЖТ»).

Внесено: Акционерным обществом «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (АО «ВНИИЖТ»).

Согласовано: Комиссия вагонного хозяйства (протокол от «13 — 15» сентября 2017 года N 64).

Утверждено: Советом по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (протокол от «19 — 20» октября 2017 года N 67).

Введено в действие: с 01 января 2018 года.

Взамен: Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от «16 — 17 октября» 2012 г. N 57).

Внесение изменений и дополнений: производится АО «ВНИИЖТ» в соответствии с Р 50-92-88 «Рекомендации ЕСТД. Общие положения по внесению изменений, ГОСТ 2.503-90 «Правила внесения изменений».

• 1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
• 2 НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ
• 3 ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
• 4 ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ
• 5 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
• 6 КОНСТРУКЦИИ, ТИПЫ И ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ НОВЫХ ОСЕЙ
• Основные размеры новых осей
• 7 КОНСТРУКЦИИ И ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ НОВЫХ КОЛЕС ЦЕЛЬНОКАТАНЫХ
• Рисунок 7.1 — Конструкция и основные размеры колес с плоскоконическим диском по ГОСТ 10791
• Рисунок 7.2, лист 1 — Конструкция и основные размеры колес с криволинейным диском по ГОСТ 10791
• Рисунок 7.2, лист 2 — Конструкция и основные размеры колес с криволинейным диском по ГОСТ 10791
• Рисунок 7.2, лист 3 — Конструкция и основные размеры колес с криволинейным диском по ГОСТ 10791
• Рисунок 7.2, лист 4 — Конструкция и основные размеры колес с криволинейным диском производства АО «ВМЗ» по черт. 13.45.1400-208
• Рисунок 7.2, лист 5 — Конструкция и основные размеры колес с криволинейным диском производства АО «ВМЗ» по черт. 13.45.1399-207
• Рисунок 7.3 — Профиль поверхности катания колеса с исходной толщиной гребня 33,0 мм по ГОСТ 10791 и максимальный шаблон для его проверки
• 8 ТИПЫ И ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ КОЛЕСНЫХ ПАР
• Рисунок 8.1 — Колесные пары типа РУ1Ш-957-Г или РВ2Ш-957-Г без буксовых узлов
• Рисунок 8.2 — Колесная пара типа РУ1-957-Г без буксовых узлов
• Рисунок 8.3 — Колесные пары типа РУ1Ш-957-Г, РВ2Ш-957-Г или РУ1-957-Г с подшипниками в корпусе буксы. Габаритные размеры
• Рисунок 8.4 — Колесные пары типа РУ1Ш-957-Г и РВ2Ш-957-Г с подшипниками под адаптер. Габаритные размеры
• Основные параметры колесных пар, сформированных из новых элементов (новые оси, новые колеса)
• 9 КОНСТРУКЦИИ И ТИПЫ БУКСОВЫХ УЗЛОВ
• 9.1 БУКСОВЫЙ УЗЕЛ С ПОДШИПНИКАМИ РОЛИКОВЫМИ ЦИЛИНДРИЧЕСКИМИ
• Рисунок 9.1 — Буксовый узел с двумя подшипниками роликовыми цилиндрическими с торцевым креплением шайбой тарельчатой и болтами М20
• Рисунок 9.2 — Буксовый узел с двумя подшипниками роликовыми цилиндрическими с торцевым креплением гайкой торцевой М110
• Основные размеры подшипников роликовых цилиндрических
• 9.2 БУКСОВЫЙ УЗЕЛ С ПОДШИПНИКОМ СДВОЕННЫМ
• Рисунок 9.3 — Буксовый узел с подшипником сдвоенным
• Основные размеры подшипников сдвоенных
• Рисунок 9.4 — Внешние отличительные признаки буксового узла с подшипником сдвоенным
• 9.3 БУКСОВЫЙ УЗЕЛ С ПОДШИПНИКАМИ КАССЕТНОГО ТИПА
• 9.3.1 Подшипники кассетного типа торговой марки Бренко
• Рисунок 9.5 — Подшипник кассетного типа в габаритных размерах 130 x 250 x 160 мм торговой марки Бренко в корпусе буксы
• Рисунок 9.6 — Подшипники кассетного типа в габаритных размерах 130 x 230 x 150 мм, 130 x 250 x 160 мм и 150 x 250 x 160 мм торговой марки Бренко под адаптер
• Основные размеры подшипников кассетного типа торговой марки Бренко.
• Рисунок 9.7 — Внешние отличительные признаки буксового узла с подшипником кассетного типа в габаритных размерах 130 x 250 x 160 мм торговой марки Бренко
• Рисунок 9.8 — Внешние отличительные признаки подшипников кассетного типа в габаритных размерах 130 x 230 x 150 мм, 130 x 250 x 160 мм и 150 x 250 x 160 мм под адаптер торговой марки Бренко
• 9.3.2 Подшипники кассетного типа торговой марки SKF
• Рисунок 9.9 — Подшипник кассетного типа в габаритных размерах 130 x 250 x 160 мм торговой марки SKF в корпусе буксы
• Рисунок 9.10 — Подшипники кассетного типа в габаритных размерах 130 x 230 x 150 мм, 130 x 250 x 160 мм и 150 x 250 x 160 мм торговой марки SKF под адаптер.
• Основные размеры подшипников кассетного типа торговой марки SKF
• Рисунок 9.11 — Внешние отличительные признаки буксового узла с подшипником кассетного типа в габаритных размерах 130 x 250 x 160 мм торговой марки SKF
• Рисунок 9.12 — Внешние отличительные признаки подшипников кассетного типа в габаритных размерах 130 x 230 x 160 мм, 130 x 250 x 160 мм и 150 x 250 x 160 мм торговой марки SKF под адаптер
• 9.3.3 Подшипники кассетного типа торговой марки TIMKEN
• Рисунок 9.13 — Подшипник кассетного типа в габаритных размерах 150 x 250 x 160 мм торговой марки TIMKEN под адаптер
• Основные размеры подшипников кассетного типа торговой марки TIMKEN
• Рисунок 9.14 — Внешние отличительные признаки подшипников кассетного типа в габаритных размерах 150 x 250 x 160 мм под адаптер торговой марки TIMKEN
• 9.3.4 Подшипники кассетного типа торговой марки LYC
• Рисунок 9.15 — Подшипник кассетного типа в габаритных размерах 150 x 250 x 160 мм торговой марки LYC под адаптер
• Основные размеры подшипников кассетного типа торговой марки LYC
• Рисунок 9.16 — Внешние отличительные признаки подшипников кассетного типа в габаритных размерах 150 x 250 x 160 мм под адаптер торговой марки LYC
• 9.3.5 Подшипники кассетного типа торговой марки ZWZ.
• Рисунок 9.17 — Подшипник кассетного типа в габаритных размерах 150 x 250 x 160 мм торговой марки ZWZ под адаптер
• Основные размеры подшипников кассетного типа торговой марки ZWZ
• Рисунок 9.18 — Внешние отличительные признаки подшипников кассетного типа в габаритных размерах 150 x 250 x 160 мм под адаптер торговой марки ZWZ
• 9.3.6 Подшипники кассетного типа торговой марки SPZ-BEARINGS.
• Рисунок 9.19 — Подшипник кассетного типа в габаритных размерах 150 x 250 x 160 мм торговой марки SPZ-BEARINGS под адаптер
• Основные размеры подшипников кассетного типа торговой марки SPZ-BEARINGS
• Рисунок 9.20 — Внешние отличительные признаки подшипников кассетного типа в габаритных размерах 150 x 250 x 160 мм под адаптер торговой марки SPZ-BEARINGS
• 10 КОНСТРУКЦИИ ДЕТАЛЕЙ БУКСОВОГО УЗЛА
• 10.1 КОРПУС БУКСЫ И АДАПТЕР
• Рисунок 10.1 — Корпус буксы и детали буксового узла
• Рисунок 10.2 — Корпус буксы тележки пассажирского типа изотермического вагона
• Рисунок 10.3 — Адаптер
• 10.2 КРЫШКИ КРЕПИТЕЛЬНАЯ И СМОТРОВАЯ
• Рисунок 10.4 — Крышка крепительная
• Рисунок 10.5 — Крышка смотровая
• 10.3 КОЛЬЦО ЛАБИРИНТНОЕ (рисунок 10.6).
• Рисунок 10.6 — Кольцо лабиринтное
• 10.4 ДЕТАЛИ ТОРЦЕВОГО КРЕПЛЕНИЯ
• Рисунок 10.7 — Гайка торцевая М110×4 5Н6Н
• Рисунок 10.8 — Планка стопорная
• Рисунок 10.9 — Шайба тарельчатая
• Рисунок 10.10 — Шайба стопорная
• Рисунок 10.11 — Болт М20-6gx60.4.8 с резьбой, выполненной методом накатки
• 10.5 РЕЗИНОВЫЕ УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ
• Рисунок 10.12 — Кольцо уплотнительное
• Рисунок 10.13 — Прокладка
• 10.6 БИРКА
• Рисунок 10.14 — Форма и размеры бирки
• 11 СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
• Нормы расхода смазочных материалов
• Рисунок 11.1 — Отличительные признаки буксового узла с подшипниками роликовыми цилиндрическими, заправленного смазкой Буксол или ЗУМ
• 12 ВИДЫ, ПОРЯДОК ОСМОТРА И РЕМОНТА КОЛЕСНЫХ ПАР
• 12.1 ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ ОСМОТРА И РЕМОНТА КОЛЕСНЫХ ПАР
• 12.2 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КОЛЕСНЫХ ПАР ПОД ВАГОНАМИ
• Рисунок 12.1 — Кольцевые выработки на поверхности катания колес
• 12.3 ПОДГОТОВКА КОЛЕСНЫХ ПАР К РЕМОНТУ (ВХОДНОЙ КОНТРОЛЬ)
• 12.4 ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ КОЛЕСНЫХ ПАР
• 12.5 СРЕДНИЙ РЕМОНТ КОЛЕСНЫХ ПАР
• Допускаемые размеры колесных пар при выпуске из текущего и среднего ремонтов
• 12.6 КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ КОЛЕСНЫХ ПАР
• Значения шероховатости поверхностей новых и старогодных элементов колесных пар
• Допускаемые размеры колесных пар при выпуске из капитального ремонта
• 13 РАСПРЕССОВКА КОЛЕС С ОСЕЙ
• 14 РАСТОЧКА ОТВЕРСТИЙ СТУПИЦ КОЛЕС
• 15 ОБРАБОТКА ПОДСТУПИЧНЫХ ЧАСТЕЙ ОСЕЙ
• 16 ВОССТАНОВЛЕНИЕ РЕЗЬБЫ РЕЗЬБОВЫХ ОТВЕРСТИЙ, ЦЕНТРОВЫХ ОТВЕРСТИЙ ШЕЕК ОСЕЙ И ОБРАБОТКА СРЕДНЕЙ ЧАСТИ ОСИ
• 17 ПРЕССОВАЯ ПОСАДКА КОЛЕС НА ОСИ
• Основные контролируемые параметры прессовой посадки колес на оси
• Рисунок 17.1 — Нормальная диаграмма запрессовки
• Рисунок 17.2 — Нормальная диаграмма запрессовки при записи на компьютере
• Рисунок 17.3 — Диаграмма с резкими колебаниями давления
• 18 ОБМЫВКА КОЛЕСНЫХ ПАР, ПОДШИПНИКОВ РОЛИКОВЫХ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ, КОРПУСОВ БУКС И ИХ ДЕТАЛЕЙ
• 19 ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПРОФИЛЯ ПОВЕРХНОСТИ КАТАНИЯ КОЛЕС
• Рисунок 19.1 — Конусная часть центра пиноли колесотокарного станка
• 20 НЕРАЗРУШАЮЩИЙ КОНТРОЛЬ ЭЛЕМЕНТОВ КОЛЕСНЫХ ПАР И ДЕТАЛЕЙ ПОДШИПНИКОВ РОЛИКОВЫХ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ
• Методы НК и зоны контроля элементов колесных пар и деталей подшипников роликовых цилиндрических при проведении текущего, среднего и капитального ремонтов колесных пар
• Рисунок 20.1 — Зоны вихретокового (магнитопорошкового) контроля цельнокатаного колеса с плоскоконическим диском
• Рисунок 20.2 — Зоны вихретокового (магнитопорошкового) контроля цельнокатаного колеса с криволинейным диском
• 21 ДЕМОНТАЖ БУКСОВЫХ УЗЛОВ
• 21.1 ДЕМОНТАЖ БУКСОВЫХ УЗЛОВ С ПОДШИПНИКАМИ РОЛИКОВЫМИ ЦИЛИНДРИЧЕСКИМИ
• 21.2 ДЕМОНТАЖ БУКСОВЫХ УЗЛОВ С ПОДШИПНИКАМИ СДВОЕННЫМИ
• 21.3 ДЕМОНТАЖ БУКСОВЫХ УЗЛОВ С ПОДШИПНИКАМИ КАССЕТНОГО ТИПА
• 22 ТРЕБОВАНИЯ К КОЛЕСНЫМ ПАРАМ И ИХ ЭЛЕМЕНТАМ ПРИ ВЫПУСКЕ ВАГОНОВ ИЗ РЕМОНТА
• Допускаемые размеры колесных пар и их элементов при выпуске грузовых вагонов из всех видов ремонта
• Наименьшие допускаемые диаметры осей колесных пар при выпуске вагонов из всех видов ремонта
• 23 КЛАССИФИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ КОЛЕСНЫХ ПАР, ПОДШИПНИКОВ И ИХ ЭЛЕМЕНТОВ
• 24 МОНТАЖ БУКСОВЫХ УЗЛОВ
• 24.1 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
• 24.2 ПОДГОТОВКА ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ МОНТАЖА БУКСОВЫХ УЗЛОВ
• Допускаемые значения радиальных и осевых зазоров подшипников роликовых цилиндрических
• 24.3 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К МОНТАЖУ БУКСОВЫХ УЗЛОВ
• 24.4 МОНТАЖ БУКСОВЫХ УЗЛОВ С ПОДШИПНИКАМИ РОЛИКОВЫМИ ЦИЛИНДРИЧЕСКИМИ
• 24.5 МОНТАЖ БУКСОВЫХ УЗЛОВ С ПОДШИПНИКАМИ СДВОЕННЫМИ
• 24.6 МОНТАЖ БУКСОВЫХ УЗЛОВ С ПОДШИПНИКАМИ КАССЕТНОГО ТИПА В КОРПУСЕ БУКСЫ
• 24.7 МОНТАЖ БУКСОВЫХ УЗЛОВ С ПОДШИПНИКАМИ КАССЕТНОГО ТИПА ПОД АДАПТЕР
• 24.8 ТЕПЛОВАЯ ПОСАДКА КОЛЕЦ ЛАБИРИНТНЫХ И КОЛЕЦ ВНУТРЕННИХ ПОДШИПНИКОВ РОЛИКОВЫХ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ И НА ОСЬ
• 25 РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ БУКСОВЫХ УЗЛОВ
• 25.1 РЕМОНТ ПОДШИПНИКОВ РОЛИКОВЫХ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ
• 25.2 РЕМОНТ КОРПУСОВ БУКС И ИХ ДЕТАЛЕЙ
• Допускаемые размеры корпусов букс
• Допускаемые размеры колец лабиринтных.
• 25.3 РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ ТОРЦЕВОГО КРЕПЛЕНИЯ ПОДШИПНИКОВ НА ОСИ
• 26 МАРКИРОВАНИЕ И КЛЕЙМЕНИЕ КОЛЕСНЫХ ПАР И ИХ ЭЛЕМЕНТОВ
• Рисунок 26.1 — Основные размеры клейм и знаков маркировки
• Рисунок 26.2 — Клейма и знаки маркировки, относящиеся к изготовлению оси
• Рисунок 26.3 — Клейма и знаки маркировки, относящиеся к изготовлению колеса
• Рисунок 26.4 — Клейма и знаки маркировки на торце оси, относящиеся к формированию колесной пары
• Рисунок 26.5 — Клейма и знаки маркировки на торце оси, относящиеся к проведению среднего ремонта колесной пары
• Рисунок 26.6 — Клейма и знаки маркировки, относящиеся к проведению среднего ремонта колесной пары, наносимые на бирке
• Рисунок 26.7 — Клейма и знаки маркировки, относящиеся к проведению среднего ремонта колесной пары, на шайбе стопорной с левой стороны колесной пары
• Рисунок 26.8 — Клейма и знаки маркировки, относящиеся к проведению среднего ремонта колесной пары, на шайбе стопорной с правой стороны колесной пары
• Рисунок 26.9 — Индивидуальный номер колесной пары, нанесенный в два ряда на шайбе стопорной.
• Рисунок 26.10 — Клейма и знаки маркировки, относящиеся к проведению текущего ремонта колесной пары и восстановлению профиля поверхности катания колес, наносимые на бирке
• Рисунок 26.11 — Клейма и знаки маркировки, относящиеся к проведению текущего ремонта колесной пары и восстановлению профиля поверхности катания колес, наносимые на шайбе стопорной с левой стороны колесной пары
• 27 ОКРАСКА КОЛЕСНЫХ ПАР
• 28 ИСКЛЮЧЕНИЕ КОЛЕСНЫХ ПАР ИЗ ИНВЕНТАРЯ
• 29 МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ КОЛЕСНЫХ ПАР И БУКСОВЫХ УЗЛОВ
• Рисунок 29.1 — Конечное усилие Рзк на диаграмме
• Рисунок 29.2 — Расположение диаграммы выше и ниже нулевой линии.
• Рисунок 29.3 Расположение диаграммы с перекосом.
• Рисунок 29.4 Диаграмма с записью холостого хода плунжера пресса
• Рисунок 29.5 — Длина сопряжения L на диаграмме
• Рисунок 29.6 — Длина сопряжения L на диаграмме равна длине диаграммы
• Оценка формы диаграммы запрессовки колес на ось
• 30 ОСОБЫЕ ТРЕБОВАНИЯ
• 31 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
• 32 ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
• ТЕХНИЧЕСКИЕ МОЮЩИЕ СРЕДСТВА
• Перечень технических моющих средств
• Виды дефектов и неисправностей колесных пар и их элементов
• Дефекты и неисправности подшипников и их элементов.
• ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ