Инструкция по сборке культиватора мотоблока - Самые разные инструкции по применению

Руководство по эксплуатации (инструкция) мотокультиватора «Дачник»

По вопросу оптового приобретения мотоблоков Фаворит, мотоблоков Ока мотокультиваторов Крот, мотокультиваторов Дачник, мотокультиваторов Мастер, навесных орудий, дополнительных принадлежностей и запасных частей к ним следует обращаться в отдел сбыта и маркетинга предприятия по адресу: 123362, г. Москва, ул. Вишневая, дом 6. Тел. (495) 942-76-55, (495) 942-75-55. Осуществляем как гарантийный, так и послегарантийный (платный) ремонты выпускаемых изделий.

МОТОКУЛЬТИВАТОР ДАЧНИК модель МК-16

СОДЕРЖАНИЕ

Введение.

1. Общие указания.

2. Основные технические данные.

3. Комплектность.

4. Требования по технике безопасности.

5. Устройство мотокультиватора.

6. Распаковка, сборка.

7. Подготовка к работе.

8. Порядок работы.

9. Выполнение культивирования.

10. Техническое обслуживание.

11. Возможные неисправности мотокультиватора и методы их устранения.

12. Свидетельство об упаковывании.

13. Свидетельство о приемке.

14. Правила хранения.

15. Транспортирование.

16. Утилизация.

17. Гарантии изготовителя (поставщика).

18. Перечень сельскохозяйственных и других навесных орудий, которые

рекомендуются для использования с мотокультиватором Дачник.

Приложение (Упаковочный лист).

ВВЕДЕНИЕ.

Мотокультиватор Дачник (далее по тексту — мотокультиватор) предназначен для обработки почвы глубиной до 250 мм, ее рыхления, выравнивания на личных приусадебных и садовых участках, газонах, клумбах, грядках, кроме культивирования целины.

Мотокультиватор Дачник.

Все операции по обработке почвы осуществляются с помощью культиваторов.

Ножи фрез культиваторов при вращении отрезают пласты почвы, крошат и перемешивают их, одновременно вызывая поступательное движение мотокультиватора вперед.

Достоинством фрезы в сравнении с плугом является лучшее рыхление почвы, а также равномерное перемешивание с почвой перегнивших органических и минеральных удобрений по всей глубине обработки.

Мотокультиватор сравнительно прост в обращении, не требует больших помещений для хранения.

ВНИМАНИЕ!

Транспортировку и хранение осуществлять в вертикальном положении, допустимый угол наклона мотокультиватора не более 15?.

Для обеспечения удобства пользования мотокультиватором при работе, а также при транспортировке, руль с органами управления имеет возможность регулировки по высоте и углу поворота в горизонтальной плоскости.

В Руководстве по эксплуатации мотокультиватора Дачник и в руководстве по эксплуатации двигателя мотокультиватора введены сведения по устройству и принципу работы отдельных узлов, а также рекомендации по эксплуатации мотокультиватора и двигателя.

Мотокультиватор Дачник сертифицирован в системе сертификации ГОСТ Р.

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ СИМВОЛЫ

На защитном щитке мотокультиватора крепятся наклейки с различными символами (пиктограммами), имеющими следующие значения:

Опасность получения травм или возможность повреждения окружающих (объектов).

Опасность получения травм вращающимися фрезами. Держите руки и ноги на расстоянии от вращающихся фрез.

Предохранять органы зрения.

Посторонние лица, особенно дети, а также домашние животные должны находиться вне рабочей зоны (не менее 1 м).

Перед использованием мотокультиватора изучите руководство по эксплуатации и, особенно, требования раздела по технике безопасности.

1. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ.

1.1. Мотокультиватор предназначен для эксплуатации в районах с умеренным климатом.

1.2. Надежность работы мотокультиватора будет максимальной, если строго соблюдать правила эксплуатации, технического обслуживания и хранения. Перед началом эксплуатации необходимо внимательно прочитать инструкцию по использованию мотокультиватора и двигателя к нему.

1.3. В период обкатки (от 5 до 10 час) нового мотокультиватора не допускайте его перегрузок. Обработку почвы производите в 2-3 приема на глубину от 10 см за один проход. Рычаг регулятора оборотов двигателя согласно Рис. 2 используйте не более, чем на половину его хода. Обслуживание двигателя при обкатке проводите согласно руководству по эксплуатации на двигатель.

1.4. В процессе работы пространство между ножами культиваторов и корпусом редуктора может забиться травой или другими посторонними предметами. В этом случае необходимо немедленно выключить двигатель и удалить застрявшие предметы.

1.5. Маркировка изделия.

1.5.1. Маркировка изделия производится на корпусе трансмиссии мотокультиватора и содержит следующие надписи:

наименование завода изготовителя;

знак соответствия сертифицированного мотокультиватора;

наименование или обозначение мотокультиватора;

технические условия мотокультиватора;

порядковый заводской номер мотокультиватора;

год выпуска мотокультиватора;

масса мотокультиватора.

2. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ.

2.1. Основные параметры и размеры изделия:

Габаритные размеры:

Длина, мм, не более	1175
Ширина, мм, не более	715
Высота (без учета регулировки руля по высоте), мм, не более	1120
Ширина захвата, мм, не более	660
Глубина обработки почвы, мм, не более	250
Диаметр фрез культиватора, мм, не более	330
Масса, (без топлива), кг, не более	50

2.2. Технические характеристики двигателя мотокультиватора в зависимости от комплектации отраженны в руководстве по эксплуатации на двигатель.

2.3. Технические характеристики силовой передачи мотокультиватора Дачник:

Редуктор мотокультиватора	червячный
Передаточное отношение редуктора	1:24
Сцепление	управляемая конусная муфта

2.4. Применяемые масла и топливо:

Двигатель

масло моторное SAE10W30 классификация APISF или SG,

допускается применение других масел, рекомендуемых

фирмой-изготовителем двигателей.

Редуктор МК

масло ТАП-15В или ТАД-17И ГОСТ 23652-79

Объём заливаемого масла, куб. см, не более

200

2.5. Система питания:

Применяемое топливо

бензин автомобильный А-92 ТУ 38.001.165-97

Эксплуатационный расход топлива, л/ч, не более

0.9

3. КОМПЛЕКТНОСТЬ.

3.1. Комплект поставки изделия приведен в таблице 1.

Таблица 1 — Комплект поставки изделия.

Наименование изделия

Обозначение

Количество изделий

С дополн. короткими культиваторами

Без дополн. коротких культиваторов

Мотокультиватор Дачник

модель МК-16 в составе:

Двигатель

Редуктор

Рулевая колонка

Упор заглубитель

Втулка культиватора длинная правая с крепежом

Втулка культиватора длинная левая с крепежом

*Нож культиватора правый

*Нож культиватора левый

*Втулка культиватора правая короткая с крепежом

*Втулка культиватора левая

короткая с крепежом

*Ось переходная

Кронштейн с крепежом

Щиток

Диск защитный

Руль

Комплект принадлежностей

Руководство по эксплуатации

Руководство по эксплуатации на двигатель

Упаковка

МВРИ.16.00.000

МВРИ.16.00.0РЭ

Примечание — знак * означает, что мотокультиватор комплектуется длинными частями по договору с заказчиком (потребителем) при этом вид комплектности указывается на этикетке упаковки.

4. ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ.

ВНИМАНИЕ!

Прежде чем приступить к работе необходимо внимательно изучить руководство по эксплуатации мотокультиватора и руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию двигателя мотокультиватора. Только тщательное выполнение всех указанных в них рекомендаций гарантирует безупречную работу мотокультиватора.

4.1. Ознакомьтесь с органами управления и назначения мотокультиватора. Изучите и запомните, как можно быстро его остановить и отключить органы управления.

4.2. Не позволяйте детям работать с мотокультиватором. Не позволяйте работать с мотокультиватором лицам, не ознакомленным с правилами техники безопасности.

4.3. Заправку топливного бака производите только при остановленном двигателе мотокультиватора, через воронку с фильтром, с соблюдением правил пожарной безопасности при работе с легко воспламеняющимися жидкостями.

4.3.1. Используйте общепринятую топливную канистру.

4.3.2. Топливный бак должен быть закрыт крышкой.

4.3.3. Не проводите какие-либо регулировки при работающем двигателе, за исключением случаев, рекомендуемых изготовителем.

4.4. Производите запуск двигателя только при выключенном сцеплении.

4.5. Не рекомендуется касаться выхлопной трубы и высоковольтных проводов при работе мотокультиватора.

4.6. Не работайте с мотокультиватором без наружной защитной одежды, необходимо использовать обувь для безопасной работы на скользкой поверхности.

4.7. Эксплуатацию мотокультиватора производите с установленным защитным щитком. Перед пуском мотокультиватора проверьте надежность крепления защитного щитка.

4.8. Не держите руки или ступни ног около вращающихся частей или под ними.

4.9. Принимайте особые меры предосторожности при работе на каменистых, пересеченных участках. Всегда будьте уверены в невозможности поскользныться или упасть.

4.10. Если мотокультиватор был запущен с ненормальными вибрациями или вибрация появилась в ходе эксплуатации, остановите двигатель и немедленно выявите причину. Появление вибрации — это предупреждение о неисправности.

4.11. Перед очисткой, ремонтом или осмотром мотокультиватора заглушите двигатель и убедитесь в том, что все движущие части остановлены.

4.12. При возможности избегайте работать на крутых подъёмах и спусках. Работу осуществляйте поперек склонов. Особую осторожность соблюдайте при изменении направления движения на склонах. Не допускайте эксплуатации мотокультиватора при углах наклона более 15?.

4.13. Посторонние люди должны находиться на безопасном расстоянии от вращающихся частей мотокультиватора и присоединенных к нему навесных агрегатов.

4.14. При работе в закрытых помещениях (теплицах) периодически останавливайте мотокультиватор и проветривайте помещение.

4.15. Работайте в дневное время в условиях хорошей видимости или при наличии хорошего искусственного освещения.

4.16. В целях ограничения воздействия локальной вибрации на органах управления допустимая длительность непрерывной работы в режиме культивирования почвы не более 30 минут за 8-ми часовую рабочую смену. Рекомендуется использовать перчатки.

4.17. Для остановки мотокультиватора рычаг переведите в положение «Выключено», согласно Рис. 11. Для остановки двигателя мотокультиватора установите рычаг регулятора оборотов двигателя в положение «СТОП», согласно Рис. 12.

4.18. Некоторые модели мотокультиватора оснащены размыкателем зажигания 1, согласно Рис. 13. Размыкатель зажигания используется для экстренной остановки двигателя. Шнурок размыкателя одевается на кисть правой руки оператора. В случае, когда рука оператора отрывается от руля, шнурок срывает заглушку упора, выключатель замыкает цепь зажигания на массу, двигатель останавливается.

4.19. При проведении погрузочно — разгрузочных работ и транспортировке мотокультиватор должен находиться в вертикальном положении (во избежание утечки масла из агрегатов мотокультиватора.

4.20. ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

— ПОПАДАНИЕ ТОПЛИВА И МАСЕЛ НА ГОРЯЧИЕ ДЕТАЛИ ДВИГАТЕЛЯ;

— ЗАПУСК МОТОКУЛЬТИВАТОРА В ЗАКРЫТЫХ (НЕПРОВЕТРИВАЕМЫХ) ПОМЕЩЕНИЯХ;

— РАБОТА МОТОКУЛЬТИВАТОРА В УСЛОВИЯХ ОГРАНИЧЕННОЙ ВИДИМОСТИ;

— ИСПОЛЬЗОВАТЬ МОТОКУЛЬТИВАТОР БЕЗ УСТАНОВЛЕННЫХ, ПРЕДУСМОТРЕННЫХ

КОНСТРУКЦИЕЙ, ЗАЩИТНЫХ КОЖУХОВ И ОГРАЖДЕНИЙ;

— ЭКСПЛУАТАЦИЯ МОТОКУЛЬТИВАТОРА ЛИЦАМ, МОЛОЖЕ 14 ЛЕТ;

— ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МАСЕЛ, ТОПЛИВА, НЕ СООТВЕТСТВУЮЩИХ ТРЕБОВАНИЯМ ДАННОГО

РУКОВОДСТВА И РУКОВОДСТВА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ;

— ЭКСПЛУАТАЦИЯ КУЛЬТИВАТОРА С МЕНЬШИМ УРОВНЕМ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И РЕДУКТОРЕ, ЧЕМ ЭТО УКАЗАНО В РУКОВОДСТВАХ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ НА МОТОКУЛЬТИВАТОР И ДВИГАТЕЛЬ;

— В ПЕРИОД ОБКАТКИ МОТОКУЛЬТИВАТОРА (ОТ 5 ДО 10 ЧАСОВ) ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЕГО НА

МАКСИМАЛЬНУЮ НАГРУЗКУ;

— ЭКСПЛУАТАЦИЯ МОТОКУЛЬТИВАТОРА ОПЕРАТОРОМ БЕЗ СРЕДСТВ ЗАЩИТЫ ОРГАНОВ ЗРЕНИЯ.

5. УСТРОЙСТВО МОТОКУЛЬТИВАТОРА.

5.1. Мотокультиватор состоит из основных узлов и агрегатов, представленных на Рис. 1. Рукоятка переноски 7 служит для зачаливания (переноски или подъёма) мотокультиватора. Щиток 13 обеспечивает ограждение рабочего органа на угол не менее 60? от вертикали.

Рис. 1.Мотокультиватор Дачник (вид слева ¾).

1 — двигатель;

2 — регулятор оборотов двигателя;

3 — руль;

4 — рычаг;

5 — рулевая колонка;

6 — колесо опорное;

7 — рукоятка переноски;

8 — упор-заглубитель;

9 — кронштейн;

10 — культиватор левый;

11 — редуктор;

12 — культиватор правый;

13 — щиток;

14 — корпус трансмиссии.

6. Распаковка, сборка.

6.1. При распаковке будьте осовенно внимательны, чтобы не повредить троса сцепления и газа, а также провод выключателя зажигания (при его наличии).

6.2. Для защиты деталей от коррозии мотокультиватор поступает в продажу, обработанный консервационной смазкой. Прежде, чем приступить к сборке, удалите консервационную смазку с деталей, которая легко удаляется ветошью, смоченной в бензине.

6.3. Сборка мотокультиватора.

6.3.1. Установите мотокультиватор в исходное положение согласно Рис. 2. Отверните на основании руля 6 рукоятку 2, вытащите болт 3, шайбы 4, 5. Поверните рулевую колонку 1 до нужного положения и закрепите рукояткой 2, болтом 3, шайбой 4, 5.

Рис. 2.Установка рулевой колонки.

1 — рулевая колонка;

2 — рукоятка;

3 — болт;

4 — шайба;

5 — шайба;

6 — основание руля.

6.3.2. Установите кронштейн 1 согласно Рис. 3. Для этого отверните болты 2, гайки 5, шайбы 6, 7 с кронштейна, установите его на редуктор 8 и приверните болтами 2, гайками 5, шайбами 6, 7.

Рис. 3.Установка кронштейна упора.

1 — кронштейн;

2 — болт;

3 — ось 10х28;

4 — шплинт игольчатый;

5 — гайка;

6 — шайба;

7 — шайба;

8 — редуктор.

6.3.3. Установите щиток 1 согласно Рис. 4.

6.3.3.1. Отверните гайки 3, шайбы 4, 5, снимите стяжку 2 со шкива 1.

6.3.3.2. Отверните на редукторе 10 с болта 9 гайки 6, шайбы 7, 8.

6.3.3.3. Установите щиток 1 на редуктор 10, закрепите гайками 6, шайбами 7, 8.

На щитке закрепите стяжку 2 гайками 3, шайбами 4, 5.

Рис. 4.Установка щитка.

1 — щиток;

2 — стяжка;

3 — гайка;

4 — шайба;

5 — шайба;

6 — гайка;

7 — шайба;

8 — шайба;

9 — болт;

10 — редуктор.

6.3.4. Установите упор — заглубитель.

6.3.4.1. Вытащите шплинт игольчатый 4 из оси 3, вытащите ось 3 из кронштейна 1 согласно Рис. 3.

6.3.4.2. Установите упор — заглубитель на кронштейн 4 согласно Рис. 5.

Вставьте ось 2 и зафиксируйте шплинтом игольчатым 3.

Рис. 5.Установка упора — заглубителя.

1 — упор — заглубитель;

2 — ось 10х28;

3 — шплинт игольчатый;

6.4. Сборка и установка культиваторов.

6.4.1. Сборка культиваторов с длинной втулкой производится согласно Рис. 6.

6.4.1.1. Ножи культиваторов правые 2 и ножи культиваторов левые 6 крепятся к втулке культиватора длинной 1 согласно маркеров «П» и «Л» болтами 7, гайками 8, шайбами 9, 10 таким образом, чтобы режущие кромки ножей культиваторов входили в землю при движении изделия вперед. Обратите внимание на чередование правых и левых ножей на культиваторах и на соответствие маркеров «П» и «Л».

Рис. 6.Сборка культиваторов.

1 — втулка культиватора длинная;

2 — нож культиватора правый;

3 — диск защитный;

4 — ось 10х40;

5 — шплинт игольчатый;

6 — нож культиватора левый;

7 — болт;

8 — гайка;

9 и 10 — шайбы.

6.4.1.2. Установите на втулку культиватора длинную 1 диск защитный 3, вставьте в отверстие ось 4 и зафиксируйте шплинтом игольчатым 5.

6.4.1.3. Установите культиваторы на выл редуктора 1 согласно Рис. 7а, вставьте в отверстия оси 4 и зафиксируйте шплинтами игольчатыми 5 (см. Рис. 6).

6.4.2. Сборка культиваторов с короткой втулкой производится аналогично 6.4.1.1., 6.4.1.2. и Рис. 6. Установка культиваторов с короткой втулкой 3 на вал редуктора 1 производится аналогично 6.4.1.3. и согласно Рис. 7б.

6.4.3. Сборка культиваторов с длинной и короткой втулками одновременно и установка на вал редуктора.

6.4.3.1. Вставьте в культиватор с длинной втулкой переходную ось и зафиксируйте с помощью с помощью оси 10х40 и шплинта игольчатого, а с другой стороны на переходную ось наденьте культиватор с короткой втулкой и зафиксируйте с помощью оси 10х40 и шплинта игольчатого. Обратите внимание, чтобы режущие кромки ножей культиваторов входили в землю при движении мотокультиватора вперед.

6.4.3.2. При установке культиваторов на вал редуктора повторите 6.4.1.2. и 6.4.1.3.

6.5. Установите руль согласно Рис. 8.

6.5.1. Отверните на рулевой колонке 1 винты 3 и снять хомуты 5.

6.5.2. Установите на рулевую колонку 1 руль 2, хомуты 5 и закрепите их винтами 3, гайками 4. Если руль не зафиксирован, то необходимо затянуть винты.

Рис. 8.Установка руля.

1 — рулевая колонка;

2 — руль;

3 — винт;

4 — гайка;

5 — хомут.

7. Подготовка к работе.

7.1. Регулировка руля.

7.1.1. Конструкцией рулевого устройства предусмотрена возможность регулирования руля как в вертикальной плоскости, так и в горизонтальной плоскости. Руль фиксируется в выбранном положении:

— в вертикальной плоскости за счет регулирования посредством затяжки винтов 3 согласно Рис. 8;

— в горизонтальном положении может быть зафиксирован как в нормальном положении (ось руля совпадает с продольной осью мотокультиватора), так и в повернутом состоянии, зафиксированном на определенный угол рукояткой 1 согласно Рис. 9. Это позволяет управлять мотокультиватором, находясь сбоку от свежевспаханной почвы.

Рис. 9.Поворот руля в горизонтальном положении.

1 — рукоятка;

2 — шайба;

3 — шайба;

4 — прижим.

7.2. Заполнение топливного бака бензином, проверка уровня масла в двигателе и в редукторе мотокультиватора.

ВНИМАНИЕ:

ПАРЫ БЕНЗИНА ВЗРЫВООПАСНЫ, А БЕНЗИН ЯВЛЯЕТСЯ ВЗРЫВООПАСНЫМ ВЕЩЕСТВОМ.

ЗАПОЛНЯЙТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ МОТОКУЛЬТИВАТОРА.

НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КРЫШКУ ТОПЛИВНОГО БАКА ГОРЯЧЕГО ИЛИ РАБОТАЮЩЕГО ДВИГАТЕЛЯ МОТОКУЛЬТИВАТОРА.

ПЕРЕД ЗАПРАВКОЙ ТОПЛИВНОГО БАКА ОСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ И ДОЖДИТЕСЬ ЕГО ПОЛНОГО ОСТЫВАНИЯ, РАЗМЕЩАЙТЕ МОТОКУЛЬТИВАТОР НА РАССТОЯНИИ ОТ ИСТОЧНИКА ОТКРЫТОГО ОГНЯ, ИСКР, НЕ КУРИТЕ, ЗАПРАВКУ ТОПЛИВНОГО БАКА ПРОВОДИТЕ ТОЛЬКО НА ОТКРЫТОМ ВОЗДУХЕ.

ПРИ РАЗЛИВЕ БЕНЗИНА НЕ ЗАПУСКАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ МОТОКУЛЬТИВАТОРА, А УДАЛИТЕ ПРОЛИТЫЙ БЕНЗИН ВЕТОШЬЮ И ОТКАТИТЕ МОТОКУЛЬТИВАТОР В СТОРОНУ ОТ РАЗЛИТОГО БЕНЗИНА.

ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ПОЖАРА ДЕТАЛИ МОТОКУЛЬТИВАТОРА, ВКЛЮЧАЯ ДВИГАТЕЛЬ, ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ И ТОПЛИВНЫЙ БАК, ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОЧИЩЕНЫ ОТ РАСТИТЕЛЬНЫХ ОСТАТКОВ И СЛЕДОВ МАСЛА.

7.2.1. Заполнение топливного бака бензином.

7.2.1.1. Заполните топливный бак чистым, свежим, неэтилированным бензином с октановым числом не ниже 92.

7.2.1.2. Заливайте топливо до уровня на 1 см ниже нижнего края заливной горловины.

7.2.1.3. Надежно заверните крышку топливного бака.

7.2.2. Проверка уровня масла в двигателе и в редукторе.

ВНИМАНИЕ:

МОТОКУЛЬТИВАТОР РЕАЛИЗУЕТСЯ ПОТРЕБИТЕЛЮ С ДВИГАТЕЛЕМ И РЕДУКТОРОМ, ЗАПОЛНЕННЫМ МАСЛОМ.

7.2.2.1. Контролировать уровень масла необходимо в картере двигателя и в редукторе. Для этого установите мотокультиватор в вертикальное положение. Уровень масла в двигателе и заправку маслом картера двигателя производите согласно руководству по эксплуатации двигателя.

ВНИМАНИЕ:

ПРИ ПЛАНИРОВАНИИ РАБОТ В НАКЛОННОМ ПОЛОЖЕНИИ (СКЛОНЫ ОБРАБАТЫВАЕМОЙ ПОЧВЫ ДО 15 градусов) СЛЕДУЕТ ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МАСЛА И ЗАПОЛНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ МАСЛОМ ДО МАКСИМАЛЬНОЙ ОТМЕТКИ ПРИ НАХОЖДЕНИИ МОТОКУЛЬТИВАТОРА В ВЕРТИКАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ. ПРОВЕРКУ УРОВНЯ МАСЛА В РЕДУКТОРЕ ПРОИЗВОДИТЬ ЧЕРЕЗ ВЕРТИКАЛЬНОЕ ОТВЕРСТИЕ, ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ВЫВЕРНУВ ПРОБКУ (БОЛТ) СОГЛАСНО РИС. 15. МАСЛО ДОЛЖНО ПЕРЕЛИВАТЬСЯ ЧЕРЕЗ НИЖНИЙ КРАЙ ОТВЕРСТИЯ. ПРИ ОТСУТСТВИИ ПЕРЕЛИВА, ДОБАВИТЬ МАСЛО.

7.3. Установка глубины обработки.

7.3.1. Глубина обработки почвы задается ограничителем глубины обработки — упором — заглубителем 3 согласно Рис. 10. На упоре — заглубителе имеются колеса, предназначенные для транспортировки изделия. Для обработки почвы его необходимо повернуть колесами вверх. Для увеличения глубины обработки увеличьте длину нижней части упора — заглубителя, а для уменьшения — установите его выше с помощью оси 1 и шплинта игольчатого 2, используя отверстия на упоре — заглубителе.

Рис. 10.Мотокультиватор в транспортном положении.

1 — ось 10х28;

2 — шплинт игольчатый;

3 — упор — заглубитель.

8. Порядок работы.

8.1. Запуск двигателя.

ВНИМАНИЕ:

ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ ПОСТОРОННИХ ЛИЦ, ОСОБЕННО ДЕТЕЙ, А ТАКЖЕ ДОМАШНИХ ЖИВОТНЫХ НА ОБРАБАТЫВАЕМОЙ ТЕРРИТОРИИ. ЗАПУСКАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ ТОЛЬКО НА ОТКРЫТОМ ВОЗДУХЕ.

8.1.1. Перед запуском двигателя выполните следующие операции:

— рычаг 1 должен находиться в положении «ВЫКЛЮЧЕНО» в соответствии с Рис. 11;

— рычаг регулятора оборотов двигателя установите в положение «СТАРТ min» в соответствии с Рис. 12;

— произведите пуск двигателя, руководствуясь указаниями руководства по эксплуатации двигателя;

— после прогрева двигателя переходите к рабочему режиму;

— рабочий режим культивирования осуществляется плавным переводом рычага 1 в положение «ВКЛЮЧЕНО» в соответствии с Рис. 11 до фиксации;

— при культивировании рычаг регулятора оборотов двигателя должен находиться в положении «СТАРТ max» в соответствии с Рис. 12, что соответствует максимальным оборотам двигателя;

8.1.2. Для приобретения соответствующего навыка включения сцепления рекомендуется произвести несколько включений сцепления в таком положении мотокультиватора, когда ножи культиваторов приподняты и не касаются земли, т.е. с опорой на колеса, в транспортном положении упора-заглубителя в соответствии с Рис. 10.

8.2. Остановка двигателя.

8.2.1. Установите рычаг регулятора оборотов двигателя в положение «СТОП» в соответствии с Рис. 12. Действия производите при выключенном сцеплении.

8.2.2. При эксплуатации мотокультиватора, для экстренной остановки двигателя, необходимо использовать рычаг регулятора оборотов двигателя или размыкатель зажигания (при наличии) в соответствии с Рис. 13. Шнурок размыкателя одевается на кисть правой руки оператора. В случае, когда рука оператора отрывается от руля, шнурок срывает заглушку упора, выключатель замыкает цепь зажигания на массу, двигатель останавливается. При отсутствии размыкателя зажигания двигатель останавливается при отжатии рычага регулятора оборотов двигателя от себя до упора (положение «СТОП«).

Рис. 13.Положение размыкателя при работающем мотокультиваторе.

1 — размыкатель зажигания.

9. Выполнение культивирования.

ВНИМАНИЕ:

ПОСТОРОННИЕ ЛИЦА, ОСОБЕННО ДЕТИ, А ТАКЖЕ ДОМАШНИЕ ЖИВОТНЫЕ, ДОЛЖНЫ РАСПОЛАГАТЬСЯ НА БЕЗОПАСНОМ РАССТОЯНИИ ОТ РАБОТАЮЩЕГО МОТОКУЛЬТИВАТОРА.

ПРОВЕРЬТЕ ТЕРРИТОРИЮ, НА КОТОРОЙ БУДЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ МОТОКУЛЬТИВАТОР. УДАЛИТЕ ВСЕ ПОСТОРОННИЕ ПРЕДМЕТЫ, КОТОРЫЕ МОГУТ ПОПАСТЬ ПОД ФРЕЗЫ КУЛЬТИВАТОРОВ.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МОТОКУЛЬТИВАТОР НА УЧАСТКАХ, ГДЕ ПРОЛОЖЕННЫ ГАЗОПРОВОДЫ, СИЛОВЫЕ ЭЛЕКТРИЧКСКИЕ КАБЕЛИ ИЛИ РАЗЛИЧНЫЕ ПОДЗЕМНЫЕ КОММУНИКАЦИИ.

НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МОТОКУЛЬТИВАТОР ОКОЛО ДЕРЕВЬЕВ ИЗ-ЗА ВОЗМОЖНОСТИ ПОВРЕЖДЕНИЯ ИХ КОРНЕВОЙ СИСТЕМЫ.

ПРИ РАБОТЕ ВСЕГДА НАХОДИТЕСЬ В ПРОЧНОЙ ОБУВИ НА РЕЗИНОВОЙ ПОДОШВЕ. ИСПОЛЬЗУЙТЕ В КАЧЕСТВЕ СРЕДСТВ ЗАЩИТЫ ТЕЛА ПОДХОДЯЩУЮ ОДЕЖДУ.

РЕКОМЕНДУЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПЕРЧАТКИ, А ТАКЖЕ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ГЛАЗ И ОРГАНОВ СЛУХА.

НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЬ ОБКАТКУ ДВИГАТЕЛЯ НА МАЛОМ ГАЗУ.

9.1. Обработка почвы.

9.1.1. Произведите запуск двигателя. Медленное перемещение рычага из положения «ВЫКЛЮЧЕНО» в положение «ВКЛЮЧЕНО» согласно Рис. 11 вызовет вращательное движение культиваторов на выходном валу редуктора мотокультиватора.

9.1.2. Глубина обработки почвы зависит от положения упора — заглубителя: чем глубже он входит в землю, тем глубже ее обработка. Обработайте небольшой участок земли, определите, на какую глубину входят вращающиеся ножи культиваторов, и установите упор — заглубитель в нужном Вам положении.

9.1.3. Если двигатель мотокультиватора увеличивает обороты с одновременным уменьшением глубины обработки, нажмите на рукоятки руля, заглубите упор — заглубитель.

9.1.4. Если мотокультиватор не движется вперед, а культиваторы «зарываются», слегка приподнимите мотокультиватор за рукоятки руля и выведите его из этого положения.

9.1.5. Если мотокультиватор «уводит» в сторону обработанного участка, значит часть культиваторов идет по обработанной почве. Сместите мотокультиватор в противоположную сторону на величину, чтобы оба культиватора обрабатывали необработанную почву.

9.1.6. При обработке рыхлой почвы следите, чтобы культиваторы не углублялись полностью в почву, вызывая тем самым перегрузку двигателя.

9.1.7. На необработанных почвах обработку производите в несколько приемов, каждый раз увеличивая глубину с помощью упора — заглубителя. При этом достигается хорошее дробление комков почвы и обеспечивается наиболее равномерная ее структура.

9.1.8. Проходы по обрабатываемой территории осуществляются под прямым углом.

9.1.9. Многократная вспашка с увеличивающейся глубиной обработки дает лучшие результаты. Это позволяет равномерно распределить предварительно внесенный компост. Урожайность почвы повышается при запахивании в почву остатков растений. Тяжелые почвы также обрабатывайте в несколько заходов.

9.1.10. Будьте особенно внимательны при смене направления движения во время работы на склонах. Направляйте мотокультиватор только по диагонали к поверхности. Запрещается перемещать мотокультиватор вверх или вниз по склону.

9.1.11. Удалите все посторонние предметы с обрабатываемой поверхности. Не используйте мотокультиватор около больших валунов и камней. Категорически запрещается использовать мотокультиватор на местности с уклоном более 15 градусов.

ВНИМАНИЕ:

ЕСЛИ ВЫ ПОЧУВСТВУЕТЕ ПРОБУКСОВКУ СЦЕПЛЕНИЯ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИТЕ ЕГО РЕГУЛИРОВКУ СЛЕДУЮЩИМ ОБРАЗОМ: РУКОЙ ПОВЕРНИТЕ РЫЧАГ СЦЕПЛЕНИЯ 5 СОГЛАСНО РИС. 14 В НАПРАВЛЕНИИ ТРОСА ДО ОЩУЩЕНИЯ СОПРИКОСНОВЕНИЯ В КАРТЕРЕ КОНУСНЫХ ПОЛУМУФТ СЦЕПЛЕНИЯ МЕЖДУ СОБОЙ, ПРИ ЭТОМ ПРУЖИНА 4 СОЖМЕТСЯ, А РЫЧАГ 1 ЗАФИКСИРУЕТСЯ И ЗАЙМЕТ ПОЛОЖЕНИЕ «ВКЛЮЧЕНО» СОГЛАСНО РИС. 11. ПУТЕМ ВВЕРТЫВАНИЯ ИЛИ ВЫВЕРТЫВАНИЯ РЕГУЛИРОВОЧНОГО БОЛТА 2 СОГЛАСНО РИС. 14 ДОБЕЙТЕСЬ ФИКСИРОВАННОГО ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА 1. ПОЛОЖЕНИЕ РЕГУЛИРОВОЧНОГО БОЛТА ЗАКОНТРИТЕ ГАЙКОЙ 3.

1 — рычаг,

2 — регулировочный болт,

3 — гайка,

4 — пружина,

5 — рычаг сцепления.

10. Техническое обслуживание.

Техническое обслуживание мотокультиватора производится согласно рекомендациям, приведенным ниже:

10.1. Перед каждым использованием мотокультиватора необходимо проверить:

— наличие топлива в баке;

— уровень масла в двигателе и в редукторе, при необходимости долить;

— надежность затяжки резьбовых соединений крепления основных узлов: двигателя, руля, рулевой колонки, редуктора, при необходимости подтянуть.

10.2. После каждого использования мотокультиватора необходимо:

— очистить и промыть от грязи, пыли, песка до полного их удаления, после чего протереть насухо и просушить на открытом воздухе. Особо обратить внимание на состояние воздушного фильтра и систему охлаждения двигателя, обслуживание проводить согласно руководству по эксплуатации двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЛЯ ОЧИСТКИ МОТОКУЛЬТИВАТОРА, И ОСОБЕННО РЕДУКТОРА СТРУЮ ВОДЫ ПОД ДАВЛЕНИЕМ. НЕ ДОПУСКАЙТЕ ПОПАДАНИЕ ВОДЫ НАДВИГАТЕЛЬ И ВНУТРЬ КОРПУСА ТРАНСМИССИИ СОГЛАСНО РИС. 1 ЧЕРЕЗ ЗАЗОР МЕЖДУ ДВИГАТЕЛЕМ И КОРПУСОМ ТРАНСМИССИИ. В СЛУЧАЕ ПОПАДАНИЯ ВОДЫ ПРОИЗВЕДИТЕ ОЧИСТКУ ВНУТРЕННЕЙ ЧАСТИ КОРПУСА ТРАНСМИССИИ. ДЛЯ ЭТОГО НЕОБХОДИМО СНЯТЬ ХОМУТ, ОТСОЕДИНИТЬ ТРОС СЦЕПЛЕНИЯ С РЫЧАГА И СНЯТЬ КОРПУС ТРАНСМИССИИ С РУЛЕМ И ДВИГАТЕЛЕМ. УДАЛИТЕ ВОДУ И ГРЯЗЬ ИЗ КОРПУСА ТРАНСМИССИИ И НАСУХО ПРОТРИТЕ. СБОРКУ МОТОКУЛЬТИВАТОРА ПРОИЗВЕДИТЕ В ОБРАТНОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ.

10.3. После первых 2 — х часов эксплуатации мотокультиватора:

— заменить масло в двигателе (в соответствии с рекомендациями, изложенными в руководстве на двигатель). Для замены масла необходимо:

— отсоединить оболочку троса газа от двигателя;

— отвернуть три болта крепления двигателя к корпусу трансмиссии;

— снять двигатель;

— отвернуть маслоспускную пробку (болт) согласно Рис. 15;

— слить масло.

Постановка двигателя на мотокультиватор производится в следующей последовательности:

— двигатель поставить на корпус трансмиссии;

— наживить болты;

— нажать на рычаг сцепления и, перемещая двигатель, добиться совмещения конусных полумуфт;

— ориентировав двигатель по отношению к редуктору, не отпуская рычага сцепления, закрепить двигатель болтами;

— залить масло.

Рис. 15. Замена масла в редукторе.

1 — маслоспускная пробка (болт).

10.4. Через каждые 25 часов работы мотокультиватора:

— замените масло в редукторе. Замену масла производите в следующей последовательности:

— наклоните мотокультиватор на правую сторону;

— выверните маслозаливную пробку (болт) редуктора и слейте масло;

— залейте свежее масло и убедитесь, что его уровень доходит до нижней части маслозаливного отверстия.

В дальнейшем в течение всего срока эксплуатации мотокультиватора замена масла в редукторе не предусматривается, при необходимости масло доливается.

ВНИМАНИЕ!

ПРИ ЛЮБОМ ВИДЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОЛЬЗУЙТЕСЬ РЕКОМЕНДАЦИЯМИ, ИЗЛОЖЕННЫМИ В РУКОВОДСТВЕ НА ДВИГАТЕЛЬ. НАРУШЕНИЕ РЕКОМЕНДАЦИЙ МОЖЕТ ЛИШИТЬ ПОТРЕБИТЕЛЯ ПРАВА НА ГАРАНТИЮ. НЕОБХОДИМО ПЕРИОДИЧЕСКИ ПРОВЕРЯТЬ (СОВМЕСТНО С ЗАМЕНОЙ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 25 ЧАСОВ ЭКСПЛУАТАЦИИ) НАЛИЧИЕ СМАЗКИ В ПОДШИПНИКЕ ЧАШКИ СЦЕПЛЕНИЯ В СООТВЕТСТВИИ С РИС. 16. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ СЕПАРАТОР ПОДШИПНИКА СМАЗАТЬ СМАЗКОЙ ЛИТОЛ-24.

Рис. 16. Порядок замены подшипника.

10.5. В конце каждого сезона:

— смажьте смазкой Литол-24 наружную поверхность оси колес упора — заглубителя;

— смажьте смазкой Литол-24 сепаратор подшипника чашки сцепления.

11. Возможные неисправности мотокультиватора и методы их устранения.

11.1. Смотрите руководство по эксплуатации на двигатель мотокультиватора и пользуйтесь рекомендациями, приведенными в таблице 2.

Таблица 2.

Неисправность	Причина	Способ устранения
(1)	(2)	(3)
Двигатель мотокультиватора не запускается.	Топливный бак пуст.	Заполните топливный бак чистым, свежим, неэтилированным бензином.
Старый бензин.	Слейте старый бензин из топливного бака и заполните его чистым, неэтилированным, свежим бензином.
Неправильно установлен рычаг регулятора оборотов двигателя мотокультиватора.	Установите рычаг регулятора оборотов двигателя в положение «СТАРТ».
Грязная или неисправная свеча зажигания.	Снимите свечу зажигания. Осмотрите, очистите и при необходимости замените ее. Проверьте зазор между электродами.
Недостаточный уровень масла в картере двигателя мотокультватора.	Проверить уровень масла и довести до нормы согласно руководству по эксплуатации двигателя.
Двигатель мотокультиватора работает неравномерно.	Плохой контакт на свече зажигания.	Надежно закрепите высоковольтный провод.
Старый бензин. Вода и грязь в топливопроводе.	Слейте старый бензин из топливного бака и заполните его чистым, неэтилированным, свежим бензином.
Забито вентиляционное отверстие крышки топливного бака мотокультиватора.	Прочистите вентиляционное отверстие крышки топливного бака.
Грязный воздушный фильтр.	Очистите или замените воздушный фильтр согласно руководству по эксплуатации двигателя.
Засорение карбюратора.	Прочистите топливные каналы и отрегулируйте карбюратор согласно руководству по эксплуатации двигателя.
Повышенная вибрация мотокультиватора.	Ослабление креплений ножей фрез или их повреждение.	Немедленно остановите двигатель и снимите высоковольтный провод со свечи зажигания. Замените неисправные детали или закрепите крепежные детали.
Ослабление болтов или винтов крепления двигателя мотокультиватора.	Немедленно остановите двигатель и снимите высоковольтный провод со свечи зажигания. Затяните винты или замените болты.

14. Правила хранения.

14.1. Мотокультиватор необходимо хранить в помещении с естественной вентиляцией.

Не допускается хранение мотокультиватора и принадлежностей к нему в общем помещении с химическими активными веществами.

14.2. Кратковременное хранение (до одного месяца):

— очистите и промойте от грязи, пыли, песка до полного их удаления;

— протрите насухо и просущите на открытом воздухе;

— проверьте состояние покрытий. При обнаружении нарушений покрытий во избежание образования ржавчины зачистите поврежденный участок и покрасьте аналогичной эмалью или смажьте консервационной смазкой;

— слейте топливо из топливного бака.

14.3. Длительное хранение.

Выполните работы по п. 14.2. Смажьте все движущиеся (вращательно) части и инструмент моторным маслом и консервационной смазкой. Проведите соответствующие работы с двигателем, согласно руководству по эксплуатации на двигатель.

Поставьте мотокультиватор на влагоизолирующую подставку. Один раз в три месяца осматривайте мотокультиватор. При нарушении покрытия или образования ржавчины необходимо зачистить этот участок и закрасить.

По окончании хранения, перед началом эксплуатации произведите расконсервацию мотокультиватора.

15. Транспортирование.

15.1. При транспортировании:

— слейте бензин из бензобака;

— при проведении погрузочно-разгрузочных работ мотокультиватор должен находиться в вертикальном положении;

— переносите мотокультиватор за рукоятку переноски 7 согласно Рис. 1.

— при перевозке мотокультиватора с участка на участок в автотранспорте обеспечьте его сохранность от механических повреждений.

Примечание. Транспортирование мотокультиватора в транспорте из-под угля, цемента, извести, соли, песка, карбида не допускается.

16. Утилизация.

16.1. Утилизация мотокультиватора производится путем разделения металлических и пластмассовых деталей.

17. Гарантия изготовителя (поставщика).

17.1. Предприятие — изготовитель и торгующая организация — поставщик гарантируют соответствие качества мотокультиватора действующей конструкторской и технической документации при условии соблюдения потребителем правил транспортирования, хранения и эксплуатации мотокультиватора.

17.2. Гарантийный срок эксплуатации составляет 12 месяцев со дня продажи мотокультиватора через розничную торговую сеть.

17.3. Срок службы изделия — 5 лет.

17.4. Гарантийный срок хранения в заводской упаковке 24 месяца с момента выпуска мотокультиватора.

17.5. Предприятие — изготовитель и торгующая организация обязуются в течение гарантийного срока безвозмездно ремонтировать или заменять дефектные детали мотокультиватора или мотокультиватор в целом, если отказ произошел по вине предприятия — изготовителя.

17.6. Обмен торгующей организацией дефектных деталей мотокультиватора или вышедших из строя мотокультиваторов в период гарантийного срока, осуществляется в соответствии с действующим законодательством.

17.7. Предприятие — изготовитель и торгующая организация не несут ответственности по гарантии если:

— истек срок гарантийной эксплуатации;

— предъявленный мотокультиватор разукомплектован;

— при непредъявлении настоящего руководства или отсутствия в нем отметки торгующей организации (отметка о предпродажной подготовке, печать или штамп торгующей организации, дата продажи);

— отсутствует товарный или кассовый чек;

— мотокультиватор используется не по назначению;

— потребитель заменял (дорабатывал) детали или узлы мотокультиватора, не предусмотренные конструкцией, или производил самостоятельную разборку мотокультиватора;

— в картере двигателя и (или) редукторе обнаружено недостаточное количество масла или полное его отсутствие или масло, залитое в двигатель или редуктор мотокультиватора, не соответствует указанным в руководстве по эксплуатации на двигатель или редуктор мотокультиватора.

— мотокультиватор вышел из строя по вине потребителя в результате несоблюдения требований руководства по эксплуатации, небрежного с ним обращения или нанесения механических повреждений.

17.8. Предприятие — изготовитель и торгующая организация не несут ответственности по гарантии за быстроизнашиваемые покупные изделия: трос сцепления, трос газа, манжета 2.2-25х47-2/4 ГОСТ 8752-79, а также пластмассовые и резинотехнические изделия, используемые в конструкции мотокультиватора.

18. Перечень сельскохозяйственных и других навесных орудий, которые рекомендуются для использования с мотокультиватором Дачник.

1. Плуг мотокультиватора МК Крот.

2. Окучник мотокультиватора МК КРОТ.

3. Сцепка мотокультиватора МК Крот.

4. Колеса с грунтозацепами 460х160.

5. Тележка прицепная ТПМ-350-2 МБ Фаворит, ТО-200 МК Крот.

6. Косилка роторная МК Мастер.

7. КартофелевыкапывательКВ-2.

Технические характеристики и порядок подсоединения навесных орудий к мотокультиватору Дачникт изложены в руководстве по эксплуатации на соответствующие орудия, а также можно посмотреть на Web-сайт: MOTOCONTINENT.RU. Масса перевозимого груза в прицепной тележке не должна превышать 200 кг.

По вопросу приобретения дополнительного оборудования и навесных орудий обращайтесь в ООО МОТОКОНТИНЕНТ по тел. (495) 942-76-55, 942-75-55 или к дилерам, в организации, торгующие средствами малой механизации сельскохозяйственных работ.

Приложение. Упаковочный лист.

Упаковочный лист №1 В данной упаковке упакованы составные части мотокультиватора Дачник модель МК-16	Схема укладки
№ п/п	Наименование	Кол-во
1	Редуктор с двигателем и рулевой колонкой.	1
2	Щиток со стяжкой	1
3	Руль с рычагом сцепления, регулятором оборотов двигателя, тросом сцепления и газа.	1
4	Диск защитный.	2
5	Втулка культиватора длинная правая.	1
6	Втулка культиватора длинная левая.	1
7	Ножи культиватора правые.	8
8	Ножи культиватора левые.	8
9	*Втулка культиватора короткая правая.	1
10	*Втулка культиватора короткая левая.	1
11	*Ножи культиватора правые.	4
12	*Ножи культиватора левые.	4
13	*Ось переходная.	2
14	Упор-заглубитель с опорными колесами.	1
15	Кронштейн с крепежом.	1
16	Комплект принадлежностей.	1
17	Гайка М8-6Н5.019 (S13) ГОСТ 7805-70	2
18	Шайба 8.65Г.019 ГОСТ 6402-70	2
19	Шайба 8.04.019 ГОСТ11371-78	2
Примечание * — Поставляется по договору с заказчиком (потребителем).

Смотрите также другие статьи о мотокультиваторах и мотоблоках:

Мотоблоки семейства «Салют-5»
Картофелесажалка однорядная навесная паспорт (руководство по эксплуатации). Применима к мотоблокам «Фаворит», «Салют», «Ока», «Каскад»
СНЕГОУБОРЩИК мотоблочный СМ — 0,6 для мотоблока Фаворит (Салют). Руководство по эксплуатации
Руководство по эксплуатации (иструкция) мотокультиватора «Дачник»
Руководство (инструкция) по эксплуатации косилки роторной к мотоблокам «ФАВОРИТ», «САЛЮТ»
Руководство по эксплуатации мотоблоков Фаворит
Косилка навесная фронтальная к мотокультиватору «КРОТ»
Инструкция по эксплуатации (руководство) мотокультиваторов крот модели: МК-3-04, МК-3-06, МК-4-01, МК-5-01, МК-6-01, МК-7-01, МК-8-01″
Установка насосная УН — 1 к мотокультиватору «КРОТ»
Руководство по эксплуатации мотокультиватора Крот (модели МК-5-01, МК-9-01)
Окучник для мотокультиваторов и мотоблоков
Инструкция по переоборудованию мотокультиватора Крот в электрокультиватор ЭК–3
Руководство по эксплуатации Электрокультиватора ЭК-3
Видео • Инструкция по эксплуатации и ремонту мотокультиватора Крот

Источник

Как просто собрать и приступить к эксплуатациякультиваторов и мотоблоков от группы компаний Aurora.

Покупатель, который решит приобрести мотоблок или культиватор «AURORA» — получит свой аппарат в практически готовом виде. Чтобы отправить технику в поле – счастливому обладателю машины придётся потратить около получаса, на то, чтобы собрать колёса, закрепить ручки управления и крылья, залить масло в коробку передач и двигатель, заправить аппарат топливом.

В отличие от конкурентов- которые стремятся сэкономить место при транспортировке, и разбирают свои культиваторы, практически «до болта» -группа компаний «Аврора» в первую очередь заботится об удобстве пользователя. Вам не придётся долго возиться со сборкой двигателя и коробки передач – силовой агрегат приходит в сборе уже с завода.

Тросики управления сцеплением, дроссельной заслонкой и задним ходом — так же подключены на производстве. Электрические цепи собраны- остаётся только подключить разъёмы. Цепи COUNTRY 1050 и GARDENER 750 — предельно просты. Они управляют механизмом экстренной остановки- их подключение не принципиально- главное, чтобы контакты были соединены.

Сборка аппарата начинается с колёс- диски крепятся к шестигранным ступицам с помощью 4х болтов. Крепим колёса на оси с помощью штифтов. Устанавливаем на аппарат ручки управления. Обратите внимание – на Aurora COUNTRY 1050 — руль крепиться к корпусу с помощью ручки регулировки, а на аппарате Aurora GARDENER 750 — сначала нужно открутить болты на коробке передач, и с их помощью закрепить рулевую колонку с предварительно установленным рычагом переключения передач. На COUNTRY 1050 — рычаг переключения передач устанавливается после монтажа ручек управления.

Следующий этап- сборка крыльев и установка их на аппараты – здесь всё просто – детали — Aurora GARDENER 750, крепятся к корпусу болтами, дополнительную жёсткость конструкции – придаёт опорная планка. На COUNTRY 1050 – достаточно установить угловые подпорки и опорную планку, — к которым, так же болтами – прикрепить детали крыльев. Ширину защитных кожухов можно регулировать при помощи установки или съёма дополнительных секций. Короткий вариант – подойдёт для транспортировки и использования аппарата в качестве мини-трактора, длинный – защитит оператора от грязи при работе с почвофрезами. Следующий этап — заправка картеров двигателя и коробки передач маслом. Для того, чтобы заполнить обе ёмкости Вам потребуется масло в диапазоне от 5W-40 до 15W-40. Двигатель COUNTRY 1050 — необходимо заправить под горловину, для контроля уровня масла в коробке– прилагается специальный щуп. Уровень масла – должен быть примерно посередине поля с рисками. Максимальный уровень заправки – превышать не стоит.

Что касается двигателя и коробки Aurora GARDENER 750, здесь масляный щуп для двигателя находится на крышке пробки, а коробку стоит заполнить до появления масла в заправочной горловине. Теперь машины – готовы к работе и после заправки топливом- можно приступать к их использованию. И напоследок – ещё один момент- в комплекте со всеми машинами идёт рем. набор, в который входят комплект рожковых ключей, отвёртка и свечной ключ. В общем — всё что нужно для сборки культиватора.

Источник

Фактически все изготовители мотоблоков поставляют садовую технику с почвенными фрезами в разобранном виде. Их сборка часто вызывает трудности, особенно если число режущих ножей в каждой секции равно 4. Сложности связаны с большим количеством сборочных деталей и необходимостью правильно их разместить на втулке. Выясним, как корректно и быстро собрать фрезы на мотоблок с разным числом режущих лопастей. Монтаж сборочных элементов осуществляется на шайбы, гайки и болты.

Содержание

Какие виды фрез устанавливают на мотоблоки
Сборочные элементы саблевидных режущих инструментов
Как правильно собрать ножи на мотоблок с 3 режущими лопастями?
Инструкция как собрать фрезы на культиватор
Сборка первой внешней секции
Сборка последующих секций
Нюансы сборки 4-лопастной фрезы
Частные случаи
Рекомендации по сборке ножей
Несколько слов об установке навесного оборудования

Какие виды фрез устанавливают на мотоблоки

Мотоблоком можно обрабатывать любые типы почв, выполнять разные виды работ — аэрация, рыхление грунта или дробление комком, удаление корней многолетних сорняков, перемешивание почвенных слоев или удобрений. Функции и возможности садовой техники напрямую зависят от типа установленных фрез — пружинные, крючок, плоский рыхлитель и др. Самыми универсальными, востребованными и функциональными считают три вида навесного оборудования:

Саблевидные. Активный тип фрез для мотоблока, требующий сборки. Их устанавливают на большинство моделей садовой техники. Фреза может состоять из 2-5 секций с ножами, определяющих ширину культивирования. Изготавливается из стали, обеспечивает оптимальную глубину рыхления мягкой и неутоптанной почвы. Корни растений не наматываются.

Саблевидные варианты фрез с 3 и 4 ножами

Гусиные лапки. Неактивный тип фрез с неразборной конструкцией. Рассчитаны на обработку твердых, каменистых и утоптанных грунтов. Режущие лопасти хорошо перебивают оставшиеся в почве растения, удаляют корни многолетних сорняков, способствуют аэрации. Лапка ножа может иметь форму лопатки, треугольника или трапеции.

Популярные модификации фрез «Гусиные лапки»

Спиралевидные, или «Целина». Неактивный тип цельносварной фрезы. Она рассчитана на глубокую вспашку грунта, обработку целины, рыхления. Конструкция отличается надежностью, но скорость обработки снижена. Состоит из 2-4 секций.

Две секции спиралевидного режущего органа

Владельцу новой садовой техники потребуется детальная инструкция, чтобы собрать фрезы на мотокультиватор саблевидного типа, поскольку 9 из 10 моделей поставляются с разобранным навесным оборудованием. Два других вида фрез требуется только навесить.

Сборочные элементы саблевидных режущих инструментов

Сборно-разборная саблевидная конструкция состоит из:

левого и правого ножа (лопасти);
вал (втулки) — металлическая труба диаметром 50 мм, толщиной стенки от 4 мм;
пыльника;
фланца, пластины (может иметь разную геометрию) — стальной лист толщиной до 15 мм;
элементов крепления.

Составляющие 4-ножевого режущего органа

Режущие лопасти соединяются с пластиной посредством болтов так, чтобы острые кромки входили в грунт при движении мотоблока вперед. При этом правые и левые ножи на секциях должны чередоваться.

Как правильно собрать ножи на мотоблок с 3 режущими лопастями?

Основная ошибка при сборке режущих инструментов мотокультиватора — установка левосторонних лопастей на левую секцию, а правосторонних — на правую. Такая схема монтажа ножей функциональна, но имеет ряд недочетов:

увеличенное расстояние между правой и левой навесной частью (от 20 до 25 см) снижает качество обработки почвы — после прохода техники остается широкая полоса необработанной земли;
режущие лопасти не перекрывают друг друга, что снижает качество рыхления почвы;
увеличивается износ режущих органов;
снижается комфорт эксплуатации спецтехники — мотокультиватор при прохождении полосы будет подпрыгивать из-за несимметричности входа режущих инструментов в грунт.

Правильная схема сборки 2-секционной фрезы

Чтобы корректно собрать ножи на мотоблок, надо придерживаться принципа диагоналей и проводить все монтажные действия симметрично. Некоторые модели спецтехники комплектуются левой и правой фрезой со съемной последней секцией. Их число на принцип монтажа ножей не влияет. Главное при креплении режущих лопастей на следующей секции выполнять их смещение так, чтобы они при взгляде вдоль втулки «проходили» через образованный угол уже закрепленных.

Монтаж первого ножа 2 секции

При соблюдении диагональной (со смещением) сборки лопасти секций будут разрезать грунт последовательно друг за другом. Вращение левой и правой фрезы будет симметричным. При корректном монтаже сборных элементов гарантирована равномерность их работы, распределения нагрузки.

Инструкция как собрать фрезы на культиватор

Приступая к работе, удобнее разделить левые и правые ножи, подготовить ключи для затягивания резьбовых креплений. Трехлопастная левая фреза будет содержать в каждой секции две левосторонние и одну правостороннюю лопасть, а правая — две правосторонние и одну левостороннюю. Перед креплением режущих элементом стоит убедиться, что острые кромки направлены по ходу мотоблока вперед.

Сборка первой внешней секции

Чтобы сделать сборку левосторонней фрезы корректно, не стоит отступать от инструкции:

Поставить вал с пластинами для крепления ножей вертикально.

Внешний вид вала на три фланца

Приложить левую лопасть к фланцу параллельно, чтобы их края и монтажные отверстия совпали.
Под углом сверху положить второй левый нож.
Зафиксировать болтом с внешнего края обе лопасти, но не затягивать.
Под углом сверху на первые две лопасти приложить правый нож.
Зафиксировать болтами, затянуть.

Принцип монтажа режущих лопастей

На рисунке выше выполнен монтаж режущих элементов одной группы. Чтобы исправить ошибку, надо верхний нож заменить левый.

Сборка последующих секций

Алгоритм монтажа комплектующих будет аналогичным. Разница заключается в положении первого элемента на следующем фланце. Лопасть необходимо устанавливать не параллельно одному из ножей уже собранной группы, а так, чтобы она делила угол (диагональ) между уже зафиксированными ножами.

Элементы на третий фланец надо устанавливать со смещением относительно группы ножей второй секции, четвертой — со смещением относительно третьей.

Установка первого ножа 2 секции

Нюансы сборки 4-лопастной фрезы

Чтобы корректно собрать фрезы на культиватор с четырьмя режущими элементами, тоже применяют принцип смещения по диагонали. Только лопасти последовательно чередуют, располагая на фланце перпендикулярно друг другу. На одном фланце необходимо устанавливать одну левую, затем одну правую, далее снова левую, а завершать сборку правой лопастью. В видео приведена детальная инструкция по сборке и установке навесного оборудования с 4 режущими лопастями.

Частные случаи

Фрезы на мотокультиватор с 2-3 секциями обычно имеют цельнолитой вал. Но часто встречаются модели с разборными или добавочными втулками, навешиваемыми секциями. Диагональный принцип сборки ножей во всех перечисленных случаях будет идентичным тому, что описан выше. Процесс усложняется только необходимостью выполнить дополнительные действия — собрать воедино всю фрезу.

Стопоры для монтажа группы ножей

Монтаж конструкции выполняется посредством стальных стопоров. Они надежно фиксируют все элементы навесного оборудования, предупреждают ослабление соединений при действии динамических нагрузок.

Навешивание дополнительной секции

Несколько слов об установке навесного оборудования

После сборки ножей остается выполнить установку собранных фрез на мотоблок при помощи стопоров. Для удобства спецтехнику лучше приподнять и зафиксировать в этом положении. Далее необходимо снять колеса. Пыльник аккуратно надеть опорный вал, зафиксировать конструкцию слева и справа стопором. Проверить надежность соединения.

Конечный результат сборки

Если конструкция фрезы полностью сборная, тогда монтаж можно выполнять последовательно секция за секцией.

Последовательность монтажа

Вводить в эксплуатацию мотокультиватор рекомендуют только после того, как будет проверена правильность сборки и монтажа. Не должно быть люфта, вызванного слабой затяжкой гаек, перекосов при навешивании оборудования. Качественно выполненные работы гарантируют длительный срок эксплуатации техники и оборудования.

Источник

Sev.by / Клуб / Сделай сам

Секреты и ошибки при сборке фрез мотоблока с тремя ножами в секции

В данной статье мы раскроем тонкости и секреты сборки почвенных фрез для мотоблока с 3-мя секциями (фланцами) по 3 ножа на примере фрез популярных в Беларуси культиваторов Skiper SK-850 и Brado BD-850. Методика верна и для почвенных фрез более чем с тремя секциями.

Сначала мы соберем почвенные фрезы самым очевидным, но неправильным способом. Затем, переставив по одному ножу в каждой секции, преобразуем конфигурацию в верную и производительную.

1 Видео сборки фрез

В данном видео мы собрали почвенные фрезы очевидным, но не верным способом. Также, ниже — текстовое описание процесса сборки.

В конце статьи вы сможете найти видео с быстрой переделкой этой конфигурации в правильную. Забегая вперед: различие кроется в направленности одного ножа в каждой секции.

2 Сборка внешней секции правой фрезы

Сборку начнем с правой фрезы. Для этого берем любой вал, набор ножей для правой стороны и крепеж (болты, шайбы, гайки), инструмент.

Ставим вал вертикально, внешней секцией вверх (фото 2). Обратите внимание на два отверстия (обведены красными кружками) располагающиеся по центру на противоположных сторонах квадрата фланца близко к краям.

Правило «двух отверстий»

Первый нож каждой секции можно положить на фланец лишь двумя способами. При этом, нож должен закрыть одно из двух отверстий (которые размещены по центру на противоположных сторонах квадрата фланца близко к краям) и быть параллельным стороне квадрата фланца (фото 2, 3).

Следуя правилу, можно собрать почвенные фрезы закрытыми глазами. И это не шутка.

Прикладываем первый нож к фланцу таким образом, чтобы основание ножа закрыло одно из вышеупомянутых отверстий и оказалось параллельно краю фланца (фото 3). Далее, при сборке этой секции, сделать ошибку уже невозможно. Берем второй нож и прикладываем под углом к первому так, чтобы совпали крепежные отверстия (фото 4), одним из которых будет второе из ранее отмеченных красным кружком. Теперь первый и второй ножи можно скрепить с валом. Вставляем болт, шайбу с обратной стороны и наживляем гайку (фото 5).

Третий нож прикладываем поверх первого и второго (фото 7) совмещая отверстия. Вставляем в отверстия болты, шайбы с обратной стороны и закручиваем все 3 гайки, включая первую наживленную, от руки (фото 8). Инструментом зажмем в конце сборки.

3 Сборка средней секции

Ножи второй секции (или среднего фланца) не должны быть параллельны ножам первой (фото 4). Поэтому, при позиционировании первого ножа, из двух возможных мест выбираем то, на котором нож будет делить угол, образованный двумя ножами первой секции, пополам (фото 3).

Два остальных ножа второй секции почвенной фрезы устанавливаем по аналогии с ножами первой (фото 5 — 9).

В итоге, каждый нож второй секции будет делить угол, состоящий из соответствующих ножей первого фланца, пополам (фото 10).

Напоминаем, что в данной статье мы собираем фрезы не совсем верно. Далее, заменив по одному ножу в каждой секции, быстро поправим конфигурацию. Поэтому затягивайте крепеж от руки.

4 Сборка внутренней секции

Сборку ножей третьей (или внутренней относительно редуктора) секции, как обычно начнем с поиска правильного расположения первого ножа (фото 2, 3). Помня о «правиле двух отверстий», опять выбираем из двух положений. Нож должен быть параллелен одному из ножей первой (внешней) секции и одновременно делить угол, образованный двумя ножами средней секции, пополам. Т.е. не должен оказаться параллельным одному из ножей второй секции (фото 4, 5).

Устанавливаем два оставшихся ножа (фото 6, 7).

5 Результат и работа над ошибками

Видео, в котором мы поясняем почему собранная конфигурация почвенных фрез является не совсем правильной и, заменив по одному ножу на фланце, переделываем в верную.

Источник

Как собрать фрезы на мотоблок

Обрабатывать землю в современных условиях гораздо легче, чем это было полвека назад, к примеру. Сегодня для этого появилось множество возможностей. Например, удобные мотоблоки, которые за счет своей компактности, но многофункциональности позволяют решать различные задачи по обработке даже небольших земельных участков. В результате они сыскали высокую популярность среди крестьян и дачников, которые занимаются обработкой почвы.

Сам по себе мотоблок не представляет большого интереса, если его не снабдить необходимым дополнительным оборудованием. Только так можно получить максимум. В данном случае мы разберемся, как собрать фрезы на мотоблок собственноручно.

Об элементах

Они нужны при культивировании почвы. Поэтому от модели зависит качество обработки и сложность самой процедуры: нагрузка на мотор, легкость управления и трудоемкость.

Как собрать фрезы?

Как правило, фреза имеется в комплекте с мотоблоком. Но этого может быть недостаточно. Иногда требуется увеличение глубины или ширины обработки, поэтому устройство может дополняться другими изделиями. Такое решение позволяет также улучшить процесс перемещения мотоблока вперед. К тому же это позволит увеличить срок службы механизма.

Если земля глинистая, тогда лучше использовать две пары фрез-культиваторов. И даже если почва легкая и уже обрабатывалась ранее, дополнительные элементы не станут помехой.

Изменение глубины возможно за счет регулируемого сошника. Он представляет собой прочный элемент, находящийся в сцепке мотоблока вертикально. А на окончательную глубину рыхления оказывает влияние диаметр фрезы-культиватора.

Если есть желание сделать фрезы для мотоблока своими руками, начать стоит с определения их видов. Можно выделить два типа конструкции:

«гусиные лапки»;
с саблевидными ножами.

Последний вариант является наиболее востребованным, его можно назвать стандартным. Ведь такие виды изделий проверены временем: их эффективность достаточно высока. Они имеют оптимальную форму и материал. Ножи делают из качественной стали высокой прочности. Дополнительно материал проходит термозакалку и обработку высокочастотным током.

Нужно отметить, что фрезы-культиваторы имеют разборную конструкцию. Такая особенность вызвана тем, что материал плохо воспринимает сварку. В результате перед установкой изделия на мотоблок требуется его предварительная сборка.

Что касается изделий «гусиные лапки», такие изделия применяются для твердых грунтов. Они имеют сплошную конструкцию, неразборную. Благодаря этому их прочность высокая.

Характеристики «гусиных лапок»:

масса – 16 кг;
скорость – 2-5 км/ч;
высота – 38 см;
длина – 38 см;
ширина – 41 см.

Такие изделия эффективны при борьбе с сорняками и обработке целины. Однако их недостаток – материал изготовления – углеродистая сталь. Это сказывается на прочности изделий: поэтому обрабатывать целину нужно очень аккуратно, чтобы не погнуть изделия. Тем не менее, это позволяет, во-первых, выполнять сварку, а во-вторых, ремонт.

Следует отметить, что фреза является инструментом самозатачивающимся. Не требуются дополнительные манипуляции в этом направлении.

Культивация мотоблоком Нева

Фрезы являются основным действующим элементом при культивации почвы. Они существуют нескольких видов. Каждый из них подходит для обработки определённой почвы, и с определённой скорость.

Выбор фрезы влияет на то как:

насколько качественный будет конечный результат обработки грунта;
сколько необходимо будет приложить усилий для этого;
какова будет управляемость мотоблока при культивации;
насколько будет нагружен двигатель.

В первую очередь выбор фрезы должен происходить в зависимости от того, какая почва будет обрабатываться, т.е. где, на какой земле он будет работать.

Фрезы-культиваторы являются неотъемлемой частью любого мотоблока. Это одно из первых навесных приспособлений, которое следует приобрести.

Однако бывают ситуации, когда в стандартном культиваторе установлена не та фреза, которая необходима.Например, она не подходит по ширине обрабатываемой поверхности или не достаточно глубоко проникает в землю. В этом случае можно приобрести дополнительные фрезы для мотоблока Нева, которые смогут выполнять необходимый объём работы.

Вот как происходит вспашка земли мотоблоком Нева с 8 фрезами:

Изменяя число установленных фрез, можно оптимизировать работу всего мотоблока Нева при культивации, улучшить его управляемость и конечный результат разрыхлённой почвы.

Если предстоит обрабатывать глинистую землю, то не стоит устанавливать более двух пар фрез для культивации. Поскольку в противном случае будет идти огромная нагрузка на двигатель мотоблока. И вместо хорошего результата культивации мы получим неисправный двигатель. Тем более что производителем не рекомендуется увеличивать количество фрез при работе с землями целины, поскольку почва там имеет большое количество камней и прочих органических соединений.

Дополнительно ставить фрезы рекомендуется только при работе с уже подготовленной землёй. В этом случае культивация мотоблоком Нева с фрезой принесёт отличный результат.

Насколько глубоко будут проникать фрезы в грунт, будет зависеть от заранее выставленной регулировки, которая осуществляется с помощью сошника. Это стальной якорь, который расположен вертикально в месте сцепки культиватора.

Наибольшая глубина погружения характеризуется размером диаметра фрезы.

Инструкция по сборке

Несложно установить фрезу на мотоблок, но для этого придется предварительно ее собрать, правильно организовав направление вращения: в почву должна врезаться заточенная часть.

Крепление выполняется на ось выходного вала. Для фиксации требуется стопор. Выполнять установочные действия своими руками в одиночку достаточно сложно. Лучше всего использовать Х-образные козелки, выполненные из дерева. Как правило, их делают высотой около 50 см.

Мотоблок нужно облокотить на сошник, затем наклонить где-то на уровень сорока пяти градусов, подставить под рукоятку руля козелки. Дальше «дело техники»: просто снимаем колесо.

Прежде чем начинать сборку фрез на мотоблок, следует продумать ее конструкцию, а также те функции, которые она должна выполнять. Для этого важно просмотреть аналогичные изделия, используя информацию в деталях. Иначе изделие не будет выполнять ту работу, которую необходимо. А значит, действия окажутся бессмысленными.

Сначала нужно сделать хотя бы приблизительный чертеж, один из таких изображен на фото. Исходя из этого, подбираются все необходимые составляющие. А дальше нужно действовать по чертежу, поэтапно собирая каждую деталь. Когда сборка фрезы для мотоблока будет выполнена, следует обязательно провести тестирование. Это позволит сразу же внести корректировки в ее конструкцию, если результат будет несколько отклоняться от предполагаемого.

Дополнительные сведения

Следует отметить, что процедура достаточно понятная, но для наглядности представлена еще и сборка фрезы мотоблока на видео. Это позволит более досконально разобраться в процедуре, правильно сделать все шаги. Тогда получится достойное изделие и дополнение для мотоблока, позволяющее культивировать почву особо продуктивно и качественно. А значит, результат таких действий своими руками будет достигнут.

Классификация фрез

По расположению фрезы бывают боковые и навесные. Боковые устанавливаются по обе стороны на мотоблок, работают от приводных валов колес. По сути, при подобном расположении эти фрезы заменяют колеса и приводят технику в движение.

Второй вид – фреза, работающая от вала отбора мощности, расположена сзади агрегата и не участвует в движении. Мотоблоки брендов Целина, Нева МБ-1 и МБ-2, МТЗ имеют именно такое устройство фрез.

По конструкции ножей выделяют два вида фрез – саблевидную (активную, стандартную) и так называемые гусиные лапки.

Активные фрезы

Активная фреза состоит из набора четырех мощных ножей, установленных под углом 90° относительно друг друга. Таких комплектов на одной оси может быть от двух и более. Количество дополнительных фрез, а также величина их ножей зависит напрямую от производительности мотоблока. Ножи у данной фрезы в виде изогнутых полос, загнутых поочередно в разные стороны. Их конструкция и прочность позволяют без опаски обрабатывать целину, а также участки, где попадаются камни и корни.

Какие колеса ставить на снегоход с двигателем от мотоблока

Делая снегоход с движком от мотоблока, почти всегда используют колеса низкого давления изготовленные вручную. Чем все-таки необыкновенны шины для снегохода? У их сравнимо маленький вес, высочайшая упругость, а давление на грунт приходится в маленьких границах. Большой радиус качения и отличные свойства присваивают снегоходу экономичность и лучшую проходимость.

Большой объем камер присваивает конструкции огромную проходимость. А при заполнении пенопластом места снутри дисков, у снегохода будет приметно снижено налипание грязищи и снега. Простота конструкции шасси и доступность материалов, дает возможность избежать проблем при изготовлении снегохода.

Как правильно собрать фрезы на мотоблок?

Сборка фрезы может вызвать некоторые трудности, особенно если заниматься этим первый раз и в одиночку.

Для начала следует ознакомиться со строением фрезы.

На чертеже ниже обозначены ее основные составляющие элементы:

роторная ось (бывает разной длины, может быть цельной и разъемной);
палец с фиксатором;
ножи (правый и левый);
элементы крепления конструкции (гайки, шайбы и болты).

Также не забудьте учесть тот факт, что движение ножей во время работы направлено против часовой стрелки. Будьте внимательны при сборке модуля – любое отклонение в конструкции приведет к тому, что балансировка оси будет нарушена, агрегат при работе будет заносить в сторону.

Предлагаем также ознакомиться с видео, на котором подробно рассказано о процессе сборки фрез к мотоблоку:

Самодельные фрезы для мотоблока

Для того, чтобы своими руками создать фрезу к мотоблоку, необходимо запастись такими инструментами и заготовками:

металлическая труба (диаметром не более 42 мм);
заготовки для режущих элементов фрезы (подойдут любые ненужные запчасти или куски металла. Например, можно использовать старые автомобильные рессоры);
сварка;
болгарка.

Режущие элементы подгоняются под необходимые размеры и при нужде затачиваются. Затем их нужно приварить к трубе в соответствующем порядке.

Специалисты рекомендуют не изготавливать фрезы диаметром более 50 см, поскольку так снизится риск ее поломки в процессе эксплуатации. Ниже приведен детальный чертеж для изготовления фрезы типа гусиные лапки:

При использовании фрез не забывайте также о технике безопасности и правилах эксплуатации изделия. Перед запуском фрезы должны находиться над поверхностью грунта, а их погружение в почву должно быть медленным и плавным.

Информация о двигателе мотоблока

Силовая часть, трансмиссия и несущая рама для них собирается следующим образом.

Двигатель для мотоблока должен иметь принудительное воздушное охлаждение: это необходимое условие при малой скорости передвижения. Отлично подходит силовой агрегат от мотороллера «Муравей»: он работает на бензине и имеет мощность 13 лошадиных сил.
С двигателем соединяется коробка передач. Глушитель придется делать самостоятельно из стальной трубы диаметром 70 мм. Необходимо отрезать от нее 250 мм и заполнить металлическими стружками и опилками. Конфигурация должна быть такой, чтобы выхлопные газы отводились в сторону и не мешали работать. Выхлопное отверстие сужается до 16 мм.
Рама для двигателя изготавливается из стальной трубы диаметром 42 мм в виде салазок. По краям и в центре крепятся сваркой скобы с отверстиями под болты М8. Затем эта рама располагается центральной скобой книзу и приваривается к центральной поперечине салазок. Для более качественного соединения сваркой, участки трубы салазок и металл поперечины нужно слегка выгнуть: это увеличит площадь касания.
Устройство мотоблока предполагает крепление двигателя к раме в указанных на чертеже точках. Определяющим фактором при разработке конструкции салазок и рамы являются размеры силового агрегата.
По центру вертикальной полки траверсы, прикрепленной к направляющим, необходимо посверлить отверстие диаметром 10 мм. Это требуется для установки болта М10, с помощью которого будет выполняться натяжка цепи от первой ступени редуктора.
Подмоторная рама фиксируется болтами М10 к основной раме в четырех точках. Салазки двигаются по лонжеронам вдоль четырех пазов (по два в каждой полозе салазки).

Какие фрезы лучше для мотоблока?

Каждый вид фрез имеет свои недостатки и плюсы. При выборе фрез для мотоблока следует учитывать его мощность, а также условия эксплуатации.

Например, саблевидная почвофреза очень прочная благодаря своей конструкции и материалу, из которого она изготовлена. Этот вид фрез имеет целостные ножи, а изготовлены они из высокоуглеродистой закаленной стали. Она имеет универсальную функциональность, поскольку может работать в любых условиях и на разных грунтах. Также ножи данной фрезы легче ремонтировать – достаточно просто установить и закрепить новый режущий элемент.

Фреза типа гусиные лапки также подходит для обработки тяжелых грунтов и для культивации, но участки с дерном или кореньями будут для нее трудно преодолимыми. На них оборудование будет забиваться и плохо работать. Также, ввиду особенностей ее конструкции, она чаще подвержена поломкам, а ремонт обычно производится с помощью сварочных работ, что более долго и невыгодно.

Как видим, каждый из комплектов фрез не лишен достоинств. При выборе опирайтесь на технические характеристики вашего агрегата и на особенности предстоящих работ.

Фрезерование грунта весной

Агротехника с использованием мотоблоков предусматривает рыхление на глубину всего почвенного горизонта с помощью активной фрезы. При этом добиваются следующих результатов:

почва разрушается до оптимального размера. Установлено, что комки размером 8…16 мм способствуют лучшему охвату корнями. Растения образуют мощную корневую систему, которая способствует эффективному использованию питательных веществ из почвы для роста стеблей и формирования урожая;
стержни инструмента выкорчевывают из слоя корни многолетних сорняков: вьюнка полевого (березки); пырея ползучего; крапивы; яснотки; куриного проса;
в почвенный слой при многократном проникновении режущих пластин проникает значительное количество воздуха. Активизируются процессы перегнивания органики внутри обработанного грунта.

Нужно ли точить фрезы на мотоблок?

На этот вопрос нельзя дать однозначный ответ. Все зависит от индивидуальных особенностей мотоблока, почвы и условий пользования. Например, для обработки тяжелых грунтов мощным мотоблоком с усиленными фрезами заточка необязательна. Ощутимого эффекта от данной процедуры Вы не увидите, лишь потратите силы и время.

Для обработки участка более легким мотоблоком с небольшими фрезами заточка является неплохим вариантом для улучшения качества труда. Но и здесь есть минусы. Во-первых, заточки хватает лишь на несколько часов, затем процедуру необходимо будет повторить, а это процесс длительный и трудоемкий. Во-вторых, заточенные ножи способствуют дроблению корней сорняков, а это в свое очередь может лишь ускорить их размножение.

Если Вы все же решитесь произвести заточку фрезы – снимите ее с мотоблока, очистите от земли. Предельно аккуратно наждачной бумагой подточите каждый режущий элемент, чтобы не повредить их.

Необходимость и правила заточки во время эксплуатации

При работе мотоблока рабочая поверхность ножа неизбежно будет изнашиваться. Для восстановления режущей способности инструмента его необходимо периодически затачивать. Сроки выполнения процедуры сугубо индивидуальны. Скорость износа ножа зависит от таких моментов:

интенсивности использования мотоблока;
твердости обрабатываемой почвы;
наличия в земле корней растений или камней;
прочности материала ножей.

Производители техники для сельского хозяйства поставляют фрезы уже с острыми лезвиями. Поэтому при покупке мотоблока затачивать ножи не имеет смысла. Однако процедуры не избежать при интенсивной эксплуатации агрегата. Для восстановления остроты ножа потребуются угловая шлифовальная машина (УШМ или «болгарка»), заточной или алмазный круг диаметром 12,5 см.

Затачивать рабочие кромки следует под углом 45°. Снимают слой металла со стороны заводского заострения. При этом не стоит слишком увлекаться: достаточно сточить 1-2 мм. За сезон может понадобиться несколько раз восстановить режущую способность фрезы, а чрезмерное снятие металла снижает прочность ножа.

При использовании фрезы в мокром грунте необходимо тщательно очищать поверхность лезвий. При трении о землю поверхность металла очищается от оксидной пленки и становится химически активной. Этот процесс сопровождается усиленной коррозией, что влечет за собой образование оспин, сколов, микротрещин. Чтобы предотвратить такие явления, лезвия следует обрабатывать специальными ингибиторами или автомобильным маслом.

Как собрать фрезу для мотоблока

В настоящее время процесс обработки земли занимает значительно меньше времени, чем еще полвека назад. Современные производители аграрной техники предлагают широкое многообразие всевозможного оборудования, призванного сделать работу фермеров и владельцев земельных участков автоматизированной. Например, мотоблок – разновидность компактной и многофункциональной спецтехники, предназначенной для решения различных задач, связанных с обработкой небольших по площади участков земли. Сам по себе мотоблок представляет собой базовый агрегат, который оснащается дополнительным оборудованием. Далее в этой статье мы разберемся, как собрать фрезу для мотоблока и достичь максимального уровня ее производительности.

Преимущества мотоблоков Брайт

При разработке агрегата были учтены все достижения в этой области, отзывы и пожелания потребителей. Созданный мотоблок может выполнять самые трудные задачи в любое время года в самых тяжелых условиях.

Достоинства мотоблоков торговой марки Брайт следующие:

Большой запас прочности. Даже при предельных нагрузках машина не скрепит и не деформируется. Двигатель работает устойчиво и ровно. Запуск в зимних условиях не представляет особой сложности.
Эргономика. Корпус машины имеет низкий центр тяжести, хорошо отцентрирован. Работник не прилагает лишних усилий при управлении мотоблоком.
Многофункциональность. Мотоблок адаптирован для совместной работы практически со всеми типами навесного, стационарного и прицепного оборудования. Агрегат можно использовать круглый год.
Удобство эксплуатации. Все рычаги управления мотоблоком расположены на рулевой колонке. Переключение скоростей и выжимка сцепления осуществляется мягко и быстро, без рывков и запаздывания. Шум и вибрация от работающего двигателя гасится специальными приспособлениями.
Компактность. Для транспортировки и хранения рулевая колонка складывается или снимается. Без колес корпус агрегата свободно помещается в багажнике легкового автомобиля или в небольшом прицепе.
Простота в обслуживании. Все манипуляции с двигателем и ходовой частью можно проводить самостоятельно, без привлечения специалистов. Обкатка занимает не более 10 часов. Консервация заключается в очистке агрегата от грязи и замене масла. Хранить изделие можно в холодном помещении.

Приобретение любой модели мотоблока марки Брайт — это перспективное и выгодное вложение средств. Производитель гарантирует не менее 8 лет службы мотоблока при соблюдении правил его эксплуатации, обслуживания и хранения.

Элементы фрез для мотоблоков

Элементы фрез необходимы для культивирования почвы. Качество обработки напрямую зависит от модели оборудования и сложности процедуры.

Фреза идет в комплекте с мотоблоком. Но в тех случаях, когда необходимо увеличить ширину и глубину обработки, агрегат следует оснастить соответствующими элементами. Кроме того, использование дополнительного оборудования позволяет упростить перемещение мотоблока вперед, а также увеличить срок его службы.

Особенности и предназначение

По своей конструкции фреза к мотоблоку представляет собой несколько почвообрабатывающих ножей, установленных на оси вращения. Для их производства используют 2 вида стали: легированную и высокоуглеродистую, причём вторая проходит обработку током высокой частоты и обязательную термическую закалку. Благодаря использованию таких материалов изделия получаются очень прочными и долговечными.

Сфера применения фрез довольно широка, и включает в себя все виды обработки почв.

С помощью данного приспособления осуществляется рыхление грунта, удаление сорняков, вспашка целинных земель и перекапывание огорода весной и осенью. Кроме того, использование фрез эффективно при внесении минеральных и органических удобрений, когда необходимо глубокое и тщательное перемешивание почвы с препаратами. Благодаря тщательной вспашке удаётся достичь оптимальной плотности грунта, увеличить его химическую и биологическую активность, а также заметно повысить урожайность сельскохозяйственных культур, произрастающих на обрабатываемой почве.

Помимо входящего в комплект модуля, возможно приобретение и размещение дополнительных пар фрез. С их помощью удаётся улучшить управляемость агрегатом и повысить качество обработки почвы. Однако особенно перегружать мотоблок не следует, это может вызвать перегрев двигателя и привести к его поломке. Кроме того, с установкой дополнительных комплектов связаны некоторые ограничения. Например, при распашке целины использование дополнительного оборудования не рекомендуется. Для такой обработки будет достаточно одного модуля, входящего в основной комплект.

А вот для регулярно обрабатываемой лёгкой почвы установка нескольких добавочных фрез пойдёт только на пользу.

Как собрать саблевидную фрезу на мотоблок

Установить фрезу на мотоблок совсем не сложно, но для начала ее нужно правильно собрать, задав нужное направление вращения: заточенная часть механизма должна врезаться в почву.

Мотоблок следует облокотить на сошник, после чего наклонить примерно на 45 градусов. Затем козелки нужно подставить под рукоятку руля и просто снять колесо.

Сборка фрезы для мотоблока – процесс, который достаточно быстро осваивается, но прежде чем приступить к нему, следует определиться с функциями, которые должен выполнять готовый агрегат. Если вы решите собирать фрезу самостоятельно, для начала стоит сделать приблизительный чертеж. После сборки необходимо провести тестирование агрегата и внести соответствующие корректировки в его конструкцию, если это будет необходимо. Схема сборки фрез на мотоблок позволит более детально разобраться в конструкции агрегата.

Преимущества работы с фрезами

Навесная почвофреза компании Grasshopper представляет собой разновидность сельскохозяйственной техники, используемой для обработки и рыхления почвы. Инструмент обеспечивает создание максимально подходящих условий для получения качественного и богатого урожая. Среди преимуществ данного механизма можно выделить его многофункциональность: так, оборудование прекрасно справляется с фрезеровочными работами, используется для крошения земли после заморозков, перемешивания слоев почвы, измельчения растительного перегноя, уничтожения сорняков.

На сайте компании-производителя Grasshopper представлен широчайший ассортимент современной качественной спецтехники, призванной сделать работу с землей проще, быстрее и продуктивнее. Мы занимаемся производством и реализацией только качественного садового, строительного и сельскохозяйственного оборудования.

Отзывы владельцев

Отзывы владельцев позволяют подобрать именно ту модель, которая имеет необходимые качества для проведения требуемых видов работы. С помощью отзывов также можно найти слабые места в каждой конкретной модели или индивидуальные особенности.

Петр Владимирович, 54 года, Ставрополье

«Первоначально использовал Брайт 68, но через несколько лет с развитием площадей встал вопрос о покупке более мощной техники. Взял 135GD. Забыл про необходимость в тракторе. Вещь действительно мощная, и с нашей почвой проблем нет. Есть, правда, и минус – запчасти на марку дороговаты, по сравнению с другими мотоблоками. Оба мотоблока и сейчас исправны, что редкость без постоянного обслуживания».

Виктор, 34 года, Забайкалье

«В моем районе почва не очень хорошая, поэтому смотрел сразу средний бюджетный класс с китайским двигателем. Выбрал Брайт по двум причинам. Первой понравилась невысокая цена при хорошей гарантии. Вторым пунктом было наличие сервисных центров у нас. Здесь все сошлось. Уже несколько лет не знаю проблем, но обслуживание провожу сам, так как есть опыт, а техника удобная и понятная».

Святослав, 28 лет, Пятигорск

«Недалеко от города у меня небольшой участок, так что не было смысла покупать трактор, а заказывать постоянно накладно. Честно скажу, что сельскохозяйственные работы не проводил, но мусор вывозит и снег убирает 68 Брайт исправно. Кроме большой потребности в масле, отрицательных моментов не было. Не знаю, как с остальными моделями, но мой аппарат обкатку после простоя проходит быстро, и при этом ничего пока не ломалось».

Что такое культиватор?

Машина используется как рыхлитель земли, помощник в борьбе с сорняками и для различных обработок почвы, с ней можно сажать и собирать урожай. Их делят на две большие группы — паровые и пропашные (первые обрабатывают почву сплошняком, а вторые созданы только для посевов).

Помимо предназначения, подразделяются все культиваторы по типу движимости ножей, так в одних они пассивные (неподвижны), а у других активные (приводные ножи). По типу привода выделяют простые культиваторы, мотокультиваторы и культиваторы, соединённые с трактором.

Прополочный культиватор на переднюю подвеску

Отличительные особенности мотокультиватора — это то, что обработка почвы происходит за счёт фрез. У него обязательно есть двигатель (бензиновый двух- или четырёхтактный, электрический, дизельный). В зависимости от величины обрабатываемого участка выпускают лёгкие, средние и тяжёлые мотокультиваторы.

Сейчас для большинства хозяев удобнее не приобретать садоводческий инструмент на рынке, а сделать культиватор для мотоблока своими руками. Основное, что для этого нужно — мотор: электрический или двигатель внутреннего сгорания. ДВС — лучшее решение при создании культиватора. Аппарат не зависит от розетки, а если под рукой лежит мощный двигатель (больше 4 л. с., то мотокультиватор имеет все шансы перерасти в мотоблок).

Обратите внимание! Многие не различают мотокультиватор и мотоблок. Действительно они похожи, но мотокультиватор намного меньше и без вала отбора мощности. Кроме того, на мотоблоке с прицепом можно перевозить грузы и людей, а на мотокультиваторе нет.

Электрический культиватор своими руками тоже создаётся, но использовать его хорошо только на небольших участках, где не будет проблем с тем, как протянуть кабель. Электродвигатель устанавливают, если есть трёхфазная сеть, и мощность мотора не должна быть меньше 2 кВт.

По сути, конструкция и функционал устройства, которое собирается самостоятельно, не столь существенны, как тип мотора, ведь сначала выбирать нужно именно его. Подсказать идею или решение о том, из чего и как собрать культиватор, поможет следующая информация.

Что нужно знать делая снегоход на базе мотоблока

Перед созданием такового снегохода необходимо решить такую задачку: каково назначение будущей машины? Для этого уточняется масса наибольшего багажа, хотимое количество мест, в каких критериях будет применяться аппарат. После того, как совсем узнали все вышеперечисленное, когда обусловили будущую концепцию снегохода, приступают к рассмотрению вариантов сотворения машины. После этого перебегают к выбору составных частей и узлов снегохода. Для этого определяют, какой тип и модель мотора идеальнее всего подойдет.

Выбирают коробку, тип и конструкцию рамы и другие элементы. Повышенное внимание необходимо уделить выбору формы ходовой системы. Также кропотливо рассчитываются характеристики конструкции: размеры шин, мощность мотора и масса снегохода.

Проведя анализ и сопоставив способности с желаниями, совсем выбирается схема вездехода. Нужное условие для окончания этого шага деятельности, является схема и чертеж снегохода-самоделки.

Для снегохода на пневматических колесах отлично подойдет движок от мотоблока. Для этого выбирается мотор, более всего подходящий по условиям использования и мощности. Очередной плюс использования движков от мотоблока, наличие воздушного либо водяного принудительного остывания, так как у снегохода отсутствуют условия, нужные для естественного остывания.

READ Установка Двигателя Lifan На Мотоблок Крот

У четырехтактных моторов есть ряд преимуществ, по сопоставлению с двухтактными аналогами. При выборе типа мотора: карбюраторный либо дизельный, также необходимо взвесить все плюсы и минусы. Ведь обе системы содержат плюсы и недочеты. В сопоставлении с двигателем внутреннего сгорания, дизельный — более экономный. Но при сильных морозах он тяжело запускается и неустойчиво работает, без предпускового обогревателя. Бензиновые же движки подвержены этому еще меньше.

Самодельный культиватор: что нужно для сборки

Прежде чем разбираться с тем, как сделать самодельный мотокультиватор, следует найти чертежи и узнать, какие детали могут пригодиться. Прежде всего, это:

ДВС (можно взять мопедный или с бензопилы) или мотор компрессора.
Редуктор. Он незаменим и является обязательным элементом для сбора. За счёт него снижается скорость оборотов вала, но увеличивается усилие вращения.
Если машина планируется самоходная, то потребуется пара колёс. Если же несамоходная, то фрезы.
Рама из любой крепкой трубы или профиля + ручки, которыми будет производиться управление.
Иногда требуется ходоуменьшитель. Особенно в нём нуждается навесное оборудование, однако часть людей решают проблему чрезмерной скорости благодаря подбору колёс с большим диаметром.

Самодельный электрический культиватор

При наличии необходимых материалов хозяева делают и ходоуменьшитель для мотокультиватора своими руками, чертежи и схемы как для всей конструкции, так и для каждого элемента, есть в сети, или же их делают в индивидуальном порядке.

Культиватор своими руками: инструкции по сборке

Для создания культиватора можно использовать бензопилу, стартер, болгарку или стиральную машину.

Из бензопилы

Ужа давно зарекомендовал себя способ изготовления культиватора из бензопилы «Дружба» своими руками. Принцип создания довольно прост. По итогу техника выходит небольшого веса, компактная и надёжная, с очень производительным двигателем. Скорость примерно составляет 2,5 км/ч, а мощность — 4 л. с., что вполне тянет на приличный мотоблок.

Итак, процесс сборки культиватора из бензопилы не отличается особо от общего механизма сбора, но имеет свои нюансы:

Главный вал оборудуется фланцем воротникового типа. В дальнейшем это позволит без каких-либо проблем прикрепить мостовидные редукторы.
Берутся звёздочки (обычно от «УАЗа») и двухрядная цепь и устанавливаются на будущий механизм. Благодаря им расстояние от редукторного моста до земли становится на порядок больше. Звёздочки ГРМ, в отличие от других, увеличивают расстояние до земли на целых 15 см.

Культиватор из бензопилы

Из стартера

Создать подобный культиватор не составит никакой сложности, если в домашнем арсенале хранится стартер от какого-либо автомобиля. Если есть такая необходимость, то у него в дальнейшем немного укорачивается вал. Также желательно заменить переднюю крышку, предварительно проделав в ней много небольших дырочек (до 5 мм в диаметре) для поступления воздуха от прикреплённого вентилятора. Подготовленный стартер объединяется в конструкцию с фрезами. Затем почти готовое устройство устанавливается на самую обычную рабочую платформу культиватора и тестируется.

Из болгарки

Культиватор-самоделка из болгарки не имеет большой мощности, но тем не менее неплохо справляется с прополкой участка. Болгарка в таком устройстве выступает в качестве электропривода. Всё остальное берётся со старых нерабочих культиваторов.

Важно! Обычная болгарка способна совершать до 600 оборотов в минуту, поэтому при создании культиватора к ней применяют шкив с ручьём для клинового ремня, а не отрезные круги.

К изготовленной или взятой из старого культиватора раме необходимо приварить узел подвески болгарки, а чтобы изделие могло подсоединяться к электричеству, берут обыкновенный удлинитель на катушке.

После того как культиваторная основа собрана воедино, можно опробовать машину. Фрезы подобного собранного устройства должны выдать 300 оборотов в минуту.

Из стиральной машины

У многих хозяев где-то в гараже или в сарае стоит старая и ненужная стиральная машина, которая ещё способна работать, но уже не актуальна. На основе её двигателя есть возможность сделать небольшой электрический культиватор. Так старая техника обретёт жизнь и ещё послужит для хозяйства. Чтобы получилось создать подобный культиватор, потребуются, кроме электродвигателя с машинки, следующие детали: двужильный провод, редуктор, обыкновенное колесо (диаметр — 1,5 м), металлический уголок (в длину не больше 3 м), тумблер, рессоры от авто в качестве ножей, пусковая кнопка и барабан с куском жести.

Когда всё найдено, можно непосредственно начинать сбор. И первый этап — это сварочные работы. За ними следует подготовка ножей. Для каждого ножа необходимо соблюсти свою траекторию движения, не пересекающуюся с какой-либо другой.

Для самого двигателя нужны две обмотки (пусковая и рабочая). Пусковая обмотка задействуется только при запуске инструмента, а вот рабочая должна быть подключена к сети на весь период работы.

В принципе, на этом все ключевые аспекты сбора культиватора из стиральной машины и заканчиваются. Этих данных достаточно для того, чтобы попытаться собрать конструкцию самостоятельно.

Изготовление ручного культиватора своими руками

Создавать ручные культиваторы ещё проще, чем остальные. Стандартный набор деталей и инструментов для изготовления включает: металлическую трубу, раму и колесо от велосипеда, металлические заготовки и стальные полосы, болгарку, дрель, культиваторную головку.

К велосипедной раме прикрепляют культиваторную головку. Поперечную перекладину и ручки формируют из труб и соединяют с рамой болтами.
Берутся контргайки, и с их помощью прикрепляется колесо на раме (лучше, чтобы оно было средним по величине).
Механизм готов, но насадку на таком устройстве можно менять на плуг и прочее оборудование, что делает его многофункциональным.

Изготовление культиватора своими руками для мотоблока и минитрактора

Ранее упоминалось, как собрать культиватор на мотоблок при помощи бензопилы «Дружба», однако стоит рассмотреть и общий механизм сооружения культиваторов на мотоблоки и минитракторы. Описание процесса следующее:

Находятся металлические пластины. В центре у них делаются соединительные отверстия.
Посредством болтов к квадратной пластине прикрепляются прямоугольные детали, то есть с каждой стороны пластины будет располагаться по одной фрезе.
После того как все пластины соединены, в каждой дополнительно просверливается ещё по одному отверстию, соответствующему заготовленной металлической трубе. Лучше приобрести одну целую трубу, а затем поделить её надвое. Так не будет опасений, что у труб окажутся разные диаметры. Итак, 2 части трубы проводятся в отверстия, как бы «надевая» фрезы. После чего вся конструкция либо приваривается, либо крепится болтами.
В конце части заготовленного культиватора с фрезами закрепляются болтами с валом минитрактора через сквозные отверстия.
Проводится проверка механизма на исправность и надёжность крепления.

В целом, изготовить для себя механическое оборудование для огорода в виде культиватора сможет каждый хозяин, и, как правило, в домашнем арсенале у многих уже есть большинство необходимых деталей. Из того, что есть в наличии, всегда можно подобрать для себя оптимальный вариант. Приведенные способы по изготовлению культиваторов — самые распространённые и удобные, но далеко не все, так как умелые хозяева придумывают их всё больше. Таким образом, делаются самостоятельно и роторные аппараты, и даже известный культиватор «Лоплош» своими руками тоже вполне реально воплотить.

Снегоход на базе мотоблока, описание фото и

Мотоблок — универсальный агрегат, помогающий облегчить работу на приусадебном участке. В наше время из мотоблока своими руками делается огромное количество техники: минитрактор, вездеход, снегоход.

Снегоход появился в 60-х годах, как одна из категорий вездехода-самоделки. Сначала эти аппараты компоновались как трицикл, с подменой фронтального колеса лыжей. Эта схема для снегоходов популярна и в наше время. Но большей популярностью пользуется снегоход на базе мотоблока, с применяемыми колесами от 3-х до 6.

Четыре принципа, для изготовления шины для вездехода самостоятельно

1. Два диска сделанных из листового металла, перемыкаются вместе. Потом они крепятся на втулку и на их одевают камеру. Она фиксируется отрезками транспортерной ленты. Для большей защиты камеры время от времени употребляют протектор от другой камеры.
2. Один диск прикрепить на втулке. После этого к нему крепятся перемычки, к которым приклепываются либо привариваются боковые кольца.

3. Конструкция похожа на предшествующий принцип построения. В данном случае при установке центрального диски нужна спица из трубы либо листового металла.
4. 4-ый принцип заключается в том, чтоб смонтировать на втулке два диска, подобно диску колеса от мотороллера.

На этом заканчиваем. Из всех вариантов, можно использовать тот, который больше нравится. Необходимо только решить, каково назначение машины, и приступить к делу!

Sources:

https://zemlyaselhoz.ru/motobloki/kak-sobrat-kultivator-na-motoblok.html https://motoblok-kultivator.com/samodelnyj-snegohod-na-baze-motobloka/

Источник

Руководство по эксплуатации (инструкция) мотокультиватора «Дачник»

Какие виды фрез устанавливают на мотоблоки

Сборочные элементы саблевидных режущих инструментов

Как правильно собрать ножи на мотоблок с 3 режущими лопастями?

Инструкция как собрать фрезы на культиватор

Сборка первой внешней секции

Сборка последующих секций

Нюансы сборки 4-лопастной фрезы

Частные случаи

Рекомендации по сборке ножей

Несколько слов об установке навесного оборудования

Секреты и ошибки при сборке фрез мотоблока с тремя ножами в секции

1 Видео сборки фрез

2 Сборка внешней секции правой фрезы

Правило «двух отверстий»

3 Сборка средней секции

4 Сборка внутренней секции

5 Результат и работа над ошибками

Как собрать фрезы на мотоблок

Об элементах

Культивация мотоблоком Нева

Инструкция по сборке

Дополнительные сведения

Классификация фрез

Активные фрезы

Какие колеса ставить на снегоход с двигателем от мотоблока

Как правильно собрать фрезы на мотоблок?

Самодельные фрезы для мотоблока

Информация о двигателе мотоблока

Какие фрезы лучше для мотоблока?

Фрезерование грунта весной

Нужно ли точить фрезы на мотоблок?

Необходимость и правила заточки во время эксплуатации

Как собрать фрезу для мотоблока

Преимущества мотоблоков Брайт

Элементы фрез для мотоблоков

Особенности и предназначение

Как собрать саблевидную фрезу на мотоблок

Преимущества работы с фрезами

Отзывы владельцев

Что такое культиватор?

Что нужно знать делая снегоход на базе мотоблока

Самодельный культиватор: что нужно для сборки

Культиватор своими руками: инструкции по сборке

Из бензопилы

Из стартера

Из болгарки

Из стиральной машины

Изготовление ручного культиватора своими руками

Изготовление культиватора своими руками для мотоблока и минитрактора

Снегоход на базе мотоблока, описание фото и

Четыре принципа, для изготовления шины для вездехода самостоятельно