Инструкция по сборке велосипеда bmx

Download Article

Download Article

Knowing how to assemble a BMX bike is useful in case you purchase a bike that doesn’t come pre-assembled, if you have to change any components, or in case you have to put your bike back together properly after taking it apart. Whether you are putting together a bike that’s partially assembled or starting from scratch, there may be several components to assemble or install, including the forks, wheels, crankset, peddles, chain, and brakes. You can jump to the appropriate step depending on how much or how little pre-assembly has been done on your bike.

  1. Image titled Assemble a BMX Bike Step 1

    1

    Assemble your tools. BMX bike models are all slightly different, and will require different tools depending on the style and manufacturer. Some of the tools you many need to assemble your bike include:

    • A three-eighths inch (9.525mm) socket with wrench extension
    • Sockets in 19mm (three-quarter inch), 17mm (0.686-0.669/eleven-sixteenths inch) 15mm (0.591-0.625/five-eighths inch)
    • Allen wrenches in 4mm (0.15748 inch), 5mm (0.19685 inch), 6mm (0.23622 inch), 8mm (0.31496 inch)[1]
    • Open-end wrench in 15mm (0.591 inch) or an adjustable wrench
    • Wire cutters or scissors
    • Grease
    • Phillips and flat-blade screwdriver
    • Box cutter or knife
    • Air pump
    • Hammer and rubber mallet
    • PVC pipe or old headset cup

  2. Image titled Assemble a BMX Bike Step 2

    2

    Remove the bike from the box. Using the box cutter or knife, carefully cut the tape or cut the box. Remove all the parts from the box. Cut any zip ties that may be fastening parts together, and remove foam or cardboard that’s wrapped around parts. Lay the parts out on a flat surface so that you can see each one.

    Advertisement

  3. Image titled Assemble a BMX Bike Step 3

    3

    Ensure all your parts are there. Use the instructions as a reference if you are assembling a new bike. Inspect the parts for damage. While most bikes have the same basic components, different manufacturers will ship their bikes in different stages of assembly. Depending on how much pre-assembly has been done, your parts may include the:

    • Bike frame
    • Saddle (the seat) and seat post
    • Handlebars and grips
    • Front fork (the Y-shaped part that attaches to the front wheels and handlebars)
    • Front brakes, rear brakes, and cables
    • Reflectors
    • Front and rear wheel assemblies and tires
    • Chain
    • Peddles
    • Additional box or bag of small parts and hardware

  4. Image titled Assemble a BMX Bike Step 4

    4

    Determine what assembly is required. Most BMX bikes come pre-assembled with the back wheel and front forks already attached to the frame. If you just bought your bike and are assembling it for the first time, skip forward to the appropriate section depending on how much pre-assembly has already been done on your bike.

    5. Advertisement

  1. Image titled Assemble a BMX Bike Step 5

    1

    Install the crown race onto the fork. The crown race is a circular piece that sits on the bottom of the steering tube (the single tube attached to the fork) where the tube and fork meet. It forms the base of the headset (the component that allows the handlebars to rotate on the fork). Note that some bikes already have the race built in.

    • Hold the fork upright so that the bottom of the forks are facing the ground. It’s a common mistake to damage forks during installation, so if you place the forks on the ground, rest them in old shoes or on a mat to protect them. Place the crown race over the steering tube and set it firmly at the base of the steering tube.
    • Crown race installation method A: Since you don’t want to damage the crown race during installation, there are two ways you can put it on without damaging it. The first is to place an old headset cup (the cup-shaped component that makes up part of the headset) over the crown race. Hammer evenly around the headset cup to secure the crown race beneath in place without damaging it.[2]
    • Crown race installation method B: Slide a PVC pipe of the proper diameter over top of the steering tube and rest it on top of the crown race. Make sure the pipe is longer than the steering tube. Now, hammer the top of the pipe until the crown race is secure in place.[3]

  2. Image titled Assemble a BMX Bike Step 6

    2

    Install the bearing. First, lubricate the top of the crown race by applying a layer of grease. Then, slide a bottom bearing on top of the crown race and apply pressure to set it in place.

    • For integrated headsets, bearings are universal, so you don’t need to worry about which one goes on top or on the bottom.[4]

  3. Image titled Assemble a BMX Bike Step 7

    3

    Attach the fork and frame. Insert the steering tube into the head tube (the short tube attaching the frame together at the front). Make sure the forks point toward the ground. Slide the top bearing on, making sure that the concave part sits inside the head tube, and apply gentle pressure to set it in place.

  4. Image titled Assemble a BMX Bike Step 8

    4

    Install the top headset cup. Slide the cup on top of the bearing. It may be slightly difficult to get on, but it’s supposed to be that way. If you’re using them, slide on the spacers next, followed by the gyro (also called the detangler that allows the handlebars to rotate 360 degrees without tangling the brake cables) and the top gyro plate.

    • The gyro will slide over the spacers (if you’re using them), the bearing, and the cup, and sit on the head tube where it meets the frame.
    • The gyro top plate will sit on top of the spacers if you’re using them; otherwise, it will sit on top of the headset cup.

    5. Advertisement

  1. Image titled Assemble a BMX Bike Step 9

    1

    Attach the handlebar stem to the frame. The stem is the piece that slides into the steering tube and then attaches to the handlebars. Loosen the bolts on the handlebar stem. Slide the stem on to the top of the steering tube. Center a spacer over the hole. After that:

    • Grease the compression bolt (the threaded bolt that screws in and keeps the stem attached to the steering tube), and insert it into the hole in the stem.
    • Twist it into place or tighten it on with the appropriate Allen wrench.
    • Tighten the bolts that you loosened on the stem, gradually tightening one then the other so they are evenly and snugly attached.[5]

  2. Image titled Assemble a BMX Bike Step 10

    2

    Affix the stem to the handlebars first as an alternative. You can install the stem on the handlebars separately and then attach the entire assembly to the fork afterward. First, loosen the clamping bolts on the stem and remove the front face plate. Then:

    • Place the body of the stem on the ground groove up.
    • Rest the handlebars into the groove.
    • Replace the face plate so that it wedges the handlebar in between the two stem pieces, and use the bolts to fasten the face plate back to the body of the stem.
    • Tighten the bolts in an X pattern, applying even pressure to each bolt.[6]

  3. Image titled Assemble a BMX Bike Step 11

    3

    Insert the handlebars into the stem. Do this if you attached the stem right to the frame. Center the handlebars, and then attach the face plate to the body of the stem with clamping bolts. Snug them up evenly in an X pattern, but don’t worry about tightening them all the way. You will be properly adjusting the handlebars later, once the bike is more complete. Align the handlebars so they are parallel with the fork.

    • If you installed the stem on the handlebars separately, now attach the assembly to the rest of the bike. Position the handlebars and stem onto the steering tube. Grease the compression bolt and insert it. Twist it into place or fasten it with an Allen wrench.[7]
    • Install your gyro at this time if you are using one.

  4. Image titled Assemble a BMX Bike Step 12

    4

    Install the seat post. Set the seat post clamp on top of the seat tube. Grease the inside of the seat tube (or the seat post) and insert the seat post into the seat tube. Adjust the seat to the appropriate height. Align the seat so the nose runs parallel with the frame and tighten the bolts on the seat clamp.

    • Your seat doesn’t have to be in the perfect position right now, and you can always adjust it later on. But do make sure the maximum height line is below the seat tube, otherwise you risk damaging the stem.

    5. Advertisement

  1. Image titled Assemble a BMX Bike Step 13

    1

    Flip the bike over so it’s resting on the handlebars and seat. Or, if you have a bike repair stand, mount your bike to it now.

    • Bike stands can run you well over $100, but if you work on your bike often, you will help prevent strain on your back and knees by investing in one.

  2. Image titled Assemble a BMX Bike Step 14

    2

    Install the bottom bracket. The bottom bracket is composed of an internal spacer and two bearings that all hold the crankset. Run the spacer through the bottom bracket shell (the short tube that the seat tube and down tube attach to). Hold one side of the spacer in place with a finger as you set in the bearing on the other side. Once you’ve set the bearing in place, tap it in firmly with a rubber mallet. Repeat to install the bearing on the other side.[8]

  3. Image titled Assemble a BMX Bike Step 15

    3

    Assemble your right crank. The crankset is what attaches to the chain and the peddles to spin the wheels when you peddle. It’s mainly composed of two crank arms (each one attaches to a peddle), a spindle (a rod that both crank arms attach to), and a sprocket (a wheel with cogs that attaches to the chain).

    • Insert the spindle into the right-side crank arm by matching up the splines (grooves) and pushing the spindle in. Screw in the bolt until it won’t twist any more. Slide the sprocket down the spindle, position it on the crank arm, and attach it with the sprocket bolt.[9]
    • Depending on the type of crank you’re using, you may have to put the sprocket on first, and then slide the spindle through and fasten it.[10]

  4. Image titled Assemble a BMX Bike Step 16

    4

    Attach the right crank to the bottom bracket. Slide a crank spacer over the spindle so that it sits beside the sprocket. Insert the spindle into the bottom bracket and push it all the way in. Use a rubber mallet to give the crank a gentle tap or two to ensure it is firmly in place. Position the crank so that it is facing down and is perfectly vertical.[11]

  5. Image titled Assemble a BMX Bike Step 17

    5

    Attach the left crank. Slide a spacer onto the left crank arm and insert it into the bottom bracket, so that it’s vertical and facing upwards. Align the two cranks so that they are even, making sure they form a straight line (with the right crank facing down and the left crank facing the ceiling. Tap the left crank arm gently into place with the rubber mallet.

  6. Image titled Assemble a BMX Bike Step 18

    6

    Attach the final spindle bolt. Then, tighten the bolts. This will completely lock the cranks onto the spindle.

    • Check that both crank arms have approximately the same amount of clearance between them and the frame.[12]
       If the clearance isn’t the same, you can adjust one of the crank arms by adding or removing spacers.

  7. Image titled Assemble a BMX Bike Step 19

    7

    Install the pedals. Start by greasing the threads of each peddle. Use either the appropriate Allen wrench or peddle wrench (depending on your peddles) to attach one peddle to each crank arm. Use an open-end wrench if you don’t have a peddle wrench.

    • Look for an «L» and «R» on your peddles for guidance about which one’s for the left and right side.
    • The peddle on the right will tighten if you turn the wrench clockwise, but the peddle on the left will tighten counter-clockwise, which is the opposite of a regular bolt.[13]

    8. Advertisement

  1. Image titled Assemble a BMX Bike Step 20

    1

    Mount the front wheel on the fork.Set the front axle into the dropouts. Slide the safety washers over the axle and set them into place by pressing the tab on the washer into the tab hole on the dropouts. Thread the axle nuts on by hand, and then finish tightening them with either a wrench or ratchet and socket.

    • To avoid a crooked wheel, tighten each nut a little at a time, as this will help keep the wheel centered.
    • If you’re installing pegs, make sure you do this before putting on the axle nuts. Pegs are short metal tubes that extend out from the wheel and act as foot holds for when you’re doing tricks.
    • It’s best to start with the front wheel installation because this will help keep the bike balanced as you work.[14]

  2. Image titled Assemble a BMX Bike Step 21

    2

    Put on the back wheel. Slide the axle into the dropouts.

  3. Image titled Assemble a BMX Bike Step 22

    3

    Install the chain. Wrap the chain around the back sprocket first, followed by the front sprocket. Then, close the chain by:[15]

    • Butting the two ends of the chain together.
    • Sliding a master link (the open-faced link that can be connected to attach the chain ends) through each chain end to join them.
    • Pressing a plate around the two pins of the master link.
    • Sliding the clip over top of the plate and snapping it into place. Use a flat-head screwdriver to snap it in place if necessary.

  4. Image titled Assemble a BMX Bike Step 23

    4

    Tighten the chain. Loosely install your pegs or axle nuts. Pull the wheel back to tighten the chain, and then tighten the pegs or axle nuts a little more (but not all the way). To make sure your chain isn’t loose, start by tightening the non-drive side of the bike first (the side opposite the chain). Then:

    • Straighten out the wheel and tighten the axle nut or peg on the drive side.[16]
       Then, snug up each side evenly until the pegs or axle nuts are on properly.

  5. Image titled Assemble a BMX Bike Step 24

    5

    Adjust your handlebars and headset. Once the wheels and chain are on, flip the bike back over again or take it off the bike stand. Loosen the bolts on the stem if necessary and adjust your handlebars so they’re in a comfortable position. When you have the handlebars in the rights place, snug up the bolts in an X pattern. Tighten the compression bolt if the headset is loose.

    • Make sure the stem and front tire are aligned before tightening your bolts.

    6. Advertisement

  1. Image titled Assemble a BMX Bike Step 25

    1

    Install the levers. Slide the levers onto the handlebars and orient them in a position that’s comfortable for you. Tighten the levers with the appropriate Allen wrench. You have flexibility with the lever positioning, so take your time and move them around into different positions until you find the most comfortable one before tightening them up.

    • Try sliding the levers closer or farther apart to separate your hands more or bring them closer together. You can also rotate the levers on the handles to see how you like them oriented.

  2. Image titled Assemble a BMX Bike Step 26

    2

    Install the front brake arms. First, lubricate the brake mounts, which are the little bolts sticking out from the front of the forks. Then, slide one brake arm onto the brake mount, followed by the spring. Loosely tighten the spring bolt with your fingers to ensure the brake arm is in place against the mount. Repeat on the other side.

    • Make sure you install the proper brake arms on the proper side of the bike.

  3. Image titled Assemble a BMX Bike Step 27

    3

    Run your cable. Insert the head of the cable into the lever, leaving the barrel adjuster (the screw mechanism that allows you to control tension) on the lever. Run the cable over the top of the crossbar, down the length of the fork to the wheel, and around the front of the fork and into the brake arm.

    • Make sure the cable isn’t so tight that it’s wrapped tightly around the fork, but also not so loose that it will rub against the tire.

  4. Image titled Assemble a BMX Bike Step 28

    4

    Cut and install the cable. Use wire cutters to make a notch in the cable where it needs to be cut (where it feeds into the brake arm). Pull out the inside cable and cut the outer housing with wire cutters where you made the notch. Feed the inner cable back through the housing. Connect the cable to the brake arm and tighten the bolts.[17]

  5. Image titled Assemble a BMX Bike Step 29

    5

    Adjust the spring tension. Tighten one side at a time. Loosen the spring bolt with an Allen wrench. Once it’s loosened, adjust the tension with a crescent wrench. When you’ve set the tension, use the Allen wrench to tighten the bolt again while holding it in place with the crescent wrench.[18]

    • As you adjust the tension, continue testing the brakes to ensure that they are applying pressure evenly.

  6. Image titled Assemble a BMX Bike Step 30

    6

    Adjust the brake pads. Hold the brake pad steady and loosen the bolt. Line up the pad so that it’s parallel with the rim. When it’s properly aligned, tighten the bolt again.

    • Make sure the brake pad isn’t actually touching the rim; you want it about one mm (0.04 inch) away from the rim.

    7. Advertisement

Ask a Question

200 characters left

Include your email address to get a message when this question is answered.

Submit

Advertisement

Video

  • Don’t over-tighten any of your bolts or clamps.

  • It’s always a good idea to grease and oil parts, especially where metal components meet.

Advertisement

About This Article

Thanks to all authors for creating a page that has been read 72,271 times.

Did this article help you?

Источник

Достаточно сложно собрать свой собственный велосипед BMX. Многие части могут не совпадать друг с другом, или вы можете собрать их неправильно, что может повредить запчасти. Этот гид расскажет вам об основах сборки и обслуживания велосипеда BMX.

Велосипед BMX состоит из:

1x Рама Включает тормозной тросик, если другого не сказано
1x Руль Подходит почти ко всем вилкам, если другого не сказано
1x Вынос руля Существует два вида — топ лоуд и фронт лоуд
1xРулевая колонка Самые популярные это интегрированная и не интегрированная
1x Спейсер рулевой колонки Спейсер рулевой колонки помогает отрегулировать высоту руля
1x Вилка Вилка должна соответствовать размеру колеса
1x Набор грипс Грипсы подходят всем рулям, если другого не сказано
1x Набор педаль Педали могут быть сделаны из пластмассы, алюминия и стали
2x Колесо Существует разница между передним и задним колесом
2x Шина Помните, что шины продаются поштучно
2x Камера шины Наши камеры для шин подходят для ширины всех шин, если другого не сказано
1x Система ведущих звезд Размер оси шатунов может варьироваться между 19, 22, 24 мм.
1x Нижний кронштейн Важно помнить что нижний кронштейн должен соответствовать размеру оси.
1x Звездочка Идет с или без болтового крепления
1x Цепь Не забудьте отрегулировать длину перед установкой
1x Седло Существуют системы такие как Pivotal и Tripod.
1x Подседельный штырь Помните, что подседельный штырь должен подходить вашему седлу

Наименование разных запчастей

Советы и рекомендации от SkatePro

  • Попросите помощи со сборкой у взрослого
  • Используйте подходящие инструменты (см. снизу, какие инструменты необходимы)
  • Примерное время сборки занимает как минимум 1 час (если вы никогда не собирали BMX)
  • Если вы выбираете легкие запчасти, то имейте в виду, что они легче ломаются, чем тяжелые запчасти.
  • Когда вы получите посылку, проверьте наличие запчастей и их сопоставимость друг с другом. (Вы можете вернуть только новые/неустановленные запчасти)
  • Всегда затягивайте все болты и гайки перед катанием и обслуживайте велосипед как показано в инструкции по эксплуатации.
  • Избегайте воды, песка и влажных участков.

Какие инструменты необходимы для сборки вашего велосипеда BMX?

Актуально только для сборки целого велосипеда BMX.

Список необходимых инструментов для сборки вашего BMX (они не входят в комплект при покупке BMX в SkatePro):

1x 5мм Шестигранный ключ
1x 6мм Шестигранный ключ
1x 15мм Гаечный ключ
1x 17мм или 19мм Гаечный ключ
1x Велосипедный насос
1x Кусачки или ножницы

Посмотрите наш выбор инструментов для BMX здесь.

Сборка наполовину собранного BMX

Когда вы получите наполовину собранный BMX, в большинстве случаев, вам нужно будет собрать следующие запчасти: руль, переднее колесо, седло и педали.

Инструкция по сборке всегда прилагается к велосипеду.

Не забудьте накачать колеса перед катанием на велосипеде.

Источник

  • Log in

  • Join

Watch in our app

Open in app

Источник

Все велосипеды доставляются в коробке.

Фактический вес велосипеда с коробкой ~15 кг.

Объемный вес по стандартам новой почты 35-40 кг.

В коробке велосипед разобран, но самые важные узлы собраны и настроены еще на заводе.

Что разобрано?

  1. Снято переднее колесо;
  2. Снят руль;
  3. Снята сидушка;
  4. Сняты педали;
  5. Сдутые колеса
  6. Иногда сняты тормоза.

Какие нужны инструменты для сборки?

  • Торцевой ключ на 15 и 17 мм (если без пег, то можно простой гаечный ключ);
  • Шестигранник на 5 и 6 мм;
  • Насос для накачки колес с соском камеры стандарта «золотник».

1. Распакуйте коробку и вытяните велосипед с частью упаковки;

2. Очистите велосипед от картона, стяжек и других упаковочных частей.

3. Поставьте велосипед как выше на картинке и прикрутите руль;

3.1. Открутите верхнюю чашку выноса шестигранником (5 или 6 мм);

3.2. Вставьте руль и закрутите так чтоб руль можно было прокрутить;

3.3. Выставьте руль так чтоб он был параллельно ногам вилки;

3.4. Начните закручивать болты верхней чашки выноса по четверти прокрута каждый, по очереди каждый до момента треска или до момента когда уже не крутится, но не переусердствуйте. ВАЖНО: Технику закручивания нужно использовать именно так как мы написали!

Техника закручивания крышки выноса:

— — —

3.5. Далее переверните велосипед вверх ногами и поставьте его на руль, чтоб было удобно устанавливать педали и переднее колесо.

3.6. Установите педали! Важно: У педалей разная резьба, на левых педалях — левая, а на правых педалях — правая. Это сделано для того что бы в момент кручения педалей они крутились в сторону закручивания резьбы.

Чтоб понять где какая резьба посмотрите на ось педалей или поищите наклейки где будут буквы: «L» и «R», где — L — Left — левая, R — Right — правая сторона.

Закручивайте педали аккуратно и резьбу не перепутайте, иначе вам придется покупать шатуны и педали отдельно новые!

3.7. Далее оденьте переднее колесо.

У покрышек есть направление кручения, это сделано для хорошего наката и сцепления с грунтом. На некоторых покрышка есть на боках стрелочки, на некоторых нет. Если стрелочки нет, то нужно смотреть на протектор. На протекторе «елочка» должна смотреть вперед, если смотреть на покрышку сверху через руль.

3.8. Перед катанием предварительно проверьте все болты и гайки на предмет силы закручивания.

3.9. Накачайте колеса!

Рекомендованное давление 4 атмосферы. Если хотите больше то это уже исходя ваших потребностей, но обратите внимание что не все покрышки готовы выдержать больше 4 атмосфер, этому свидетельствует указание на покрышке в виде PSI. Есть 60 PSI (4 атмосферы) а есть 110 PSI (7.4 атмосферы).

Все, велосипед готов к испытаниям!

Источник


КАК ПРАВИЛЬНО собрать BMX с нуля? | ИНСТРУКЦИЯ по сборке велосипеда в РЕАЛЬНОМ ВРЕМЕНИ

Видео: КАК ПРАВИЛЬНО собрать BMX с нуля? | ИНСТРУКЦИЯ по сборке велосипеда в РЕАЛЬНОМ ВРЕМЕНИ

Содержание

  • Шаги
  • Вопросы и ответы сообщества
  • подсказки

Скачать статью Другие разделы

Скачать статью

Знание того, как собрать велосипед BMX, полезно в том случае, если вы покупаете велосипед, который поставляется без предварительной сборки, если вам нужно заменить какие-либо компоненты или если вам нужно правильно собрать велосипед после его разборки. Собираете ли вы велосипед в частично собранном виде или начинаете с нуля, вам может потребоваться собрать или установить несколько компонентов, включая вилки, колеса, шатуны, педали, цепь и тормоза. Вы можете перейти к соответствующему шагу в зависимости от того, сколько или насколько мало было сделано предварительной сборки на вашем велосипеде.

Шаги

Часть 1 из 6: Подготовка оборудования

  1. Соберите свои инструменты. Все модели велосипедов BMX немного отличаются, и для них потребуются разные инструменты в зависимости от стиля и производителя. Некоторые из инструментов, которые вам понадобятся для сборки велосипеда, включают:

    • Торцевая головка на три восьмых дюйма (9,525 мм) с удлинителем под ключ
    • Гнезда 19 мм (три четверти дюйма), 17 мм (0,686-0,669 / одиннадцать-шестнадцатые дюйма) 15 мм (0,591-0,625 / пять восьмых дюйма)
    • Шестигранные ключи на 4 мм (0,15748 дюйма), 5 мм (0,19685 дюйма), 6 мм (0,23622 дюйма), 8 мм (0,31496 дюйма)
    • Гаечный ключ с открытым зевом на 15 мм (0,591 дюйма) или разводной ключ
    • Кусачки или ножницы
    • Смазка
    • Филлипс и отвертка с плоским жалом
    • Резак для коробок или нож
    • Воздушный насос
    • Молоток и резиновый молоток
    • Труба ПВХ или старая чашка гарнитуры

  2. Достаньте велосипед из коробки. Используя нож для резки бумаги или нож, аккуратно разрежьте ленту или разрежьте коробку. Выньте все детали из коробки. Разрежьте все застежки-молнии, которые могут скреплять детали вместе, и удалите пенопласт или картон, обернутый вокруг деталей. Разложите детали на плоской поверхности так, чтобы вы могли видеть каждую из них.

  3. Убедитесь, что все ваши детали на месте. При сборке нового велосипеда используйте инструкции в качестве справочника. Осмотрите детали на предмет повреждений. Хотя большинство велосипедов имеют одни и те же базовые компоненты, разные производители поставляют свои велосипеды на разных этапах сборки. В зависимости от того, сколько предварительных сборок было выполнено, ваши детали могут включать:

    • Рама велосипеда
    • Седло (сиденье) и подседельный штырь
    • Руль и ручки
    • Передняя вилка (Y-образная часть, которая крепится к передним колесам и рулю)
    • Передние тормоза, задние тормоза и тросы
    • Отражатели
    • Передние и задние колеса в сборе и шины
    • Цепь
    • Разносчики
    • Дополнительная коробка или сумка с мелкими деталями и фурнитурой

  4. Определите, какая сборка требуется. Большинство велосипедов BMX поставляются предварительно собранными с уже прикрепленными к раме задним колесом и передней вилкой. Если вы только что купили свой велосипед и собираете его впервые, перейдите к соответствующему разделу, в зависимости от того, сколько предварительных сборок на вашем велосипеде уже выполнено.

Часть 2 из 6: Крепление вилки к раме

  1. Установите коронную дорожку на вилку. Обойма короны — это круглая деталь, которая находится в нижней части рулевой колонки (единственная трубка, прикрепленная к вилке), где соединяются трубка и вилка. Он составляет основу гарнитуры (компонент, который позволяет рулю вращаться на вилке). Обратите внимание, что на некоторых мотоциклах гонка уже встроена.

    • Держите вилку вертикально так, чтобы ее нижняя часть была обращена к земле. Распространенная ошибка — повредить вилы во время установки, поэтому, если вы кладете вилы на землю, положите их на старую обувь или на коврик, чтобы защитить их. Поместите обойму короны на рулевую трубу и надежно установите ее в основании рулевой трубы.
    • Метод установки Crown Race A: Поскольку вы не хотите повредить гребень короны во время установки, есть два способа надеть его, не повредив. Во-первых, поместите старую чашку гарнитуры (чашеобразный компонент, составляющий часть гарнитуры) над кольцом короны. Равномерно оберните чашку гарнитуры молотком, чтобы закрепить нижнюю обойму короны на месте, не повредив ее.
    • Метод установки Crown Race B: Наденьте ПВХ-трубу нужного диаметра поверх рулевой колонки и положите ее на верхнюю часть гребня. Убедитесь, что труба длиннее рулевой колонки. Теперь ударьте по верхней части трубы молотком, пока кольцо коронки не зафиксируется на месте.

  2. Установите подшипник. Сначала смажьте верхнюю часть гребня качения, нанеся слой смазки. Затем наденьте нижний подшипник на верхнюю часть обоймы короны и надавите, чтобы установить его на место.

    • Для встроенных гарнитур подшипники универсальны, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, какой из них будет сверху или снизу.

  3. Присоедините вилку и раму. Вставьте рулевую трубу в рулевую трубу (короткая труба, соединяющая раму спереди). Убедитесь, что вилы направлены к земле. Наденьте верхний подшипник, убедившись, что вогнутая часть находится внутри рулевой трубы, и слегка надавите, чтобы установить его на место.

  4. Установите верхнюю чашку гарнитуры. Наденьте чашку на подшипник. Это может быть немного сложно, но так должно быть. Если вы их используете, затем наденьте проставки, а затем гироскоп (также называемый устройством для снятия путаницы, который позволяет рулю поворачиваться на 360 градусов, не запутывая тормозные тросы) и верхнюю пластину гироскопа.

    • Гироскоп скользит по проставкам (если вы их используете), подшипнику и чашке и садится на рулевую трубу там, где она встречается с рамой.
    • Верхняя пластина гироскопа будет располагаться поверх прокладок, если вы их используете; в противном случае он будет находиться на чашке гарнитуры.

Часть 3 из 6: Установка руля и сиденья

  1. Присоедините вынос руля к раме. Шток — это деталь, которая вставляется в рулевую трубу и затем прикрепляется к рулю. Ослабьте болты на выносе руля. Наденьте шток на верхнюю часть рулевой колонки. Отцентрируйте распорку над отверстием. После того:

    • Смажьте компрессионный болт (болт с резьбой, который ввинчивается и удерживает шток на рулевой трубе) и вставьте его в отверстие в штоке.
    • Поверните его на место или затяните с помощью подходящего шестигранного ключа.
    • Затяните болты, которые вы ослабили на штоке, постепенно затягивая один, затем другой, чтобы они плотно и равномерно прилегали.

  2. В качестве альтернативы сначала прикрепите вынос руля к рулю. Вы можете установить шток на руль отдельно, а затем прикрепить весь узел к вилке. Сначала ослабьте зажимные болты на штоке и снимите переднюю лицевую панель. Потом:

    • Поместите корпус стержня на шлифованный паз вверх.
    • Вставьте руль в паз.
    • Установите на место лицевую пластину так, чтобы она зажала руль между двумя частями выноса, и используйте болты, чтобы прикрепить лицевую пластину обратно к корпусу выноса.
    • Затяните болты по схеме X, равномерно надавливая на каждый болт.

  3. Вставьте руль в вынос. Сделайте это, если вы прикрепили шток прямо к раме. Отцентрируйте руль, а затем прикрепите лицевую панель к корпусу выноса зажимными болтами. Равномерно прижмите их крест-накрест, но не беспокойтесь о том, чтобы затянуть их полностью. Вы будете правильно регулировать руль позже, когда велосипед будет более собранным. Выровняйте руль так, чтобы он был параллелен вилке.

    • Если вы установили вынос выноса на руль отдельно, теперь прикрепите узел к остальной части велосипеда. Установите руль и вынос руля на рулевую трубу. Смажьте компрессионный болт и вставьте его. Поверните его на место или затяните гаечным ключом.
    • Установите гироскоп, если вы его используете.

  4. Установите подседельный штырь. Установите зажим подседельного штыря на подседельную трубу. Смажьте внутреннюю поверхность подседельной трубы (или подседельного штыря) и вставьте подседельный штырь в подседельную трубу. Отрегулируйте сиденье до подходящей высоты. Выровняйте сиденье так, чтобы его нос проходил параллельно раме, и затяните болты на зажиме сиденья.

    • Ваше сиденье не обязательно должно быть в идеальном положении прямо сейчас, и вы всегда можете отрегулировать его позже. Но убедитесь, что линия максимальной высоты находится ниже подседельной трубы, иначе вы рискуете повредить шток.

Часть 4 из 6: Установка шатуна и педалей

  1. Переверните велосипед так, чтобы он опирался на руль и сиденье. Или, если у вас есть стенд для ремонта велосипедов, установите на него велосипед прямо сейчас.

    • Велосипедные стойки могут стоить вам более 100 долларов, но если вы часто работаете на своем велосипеде, вы поможете предотвратить нагрузку на спину и колени, вложив в них деньги.

  2. Установите нижний кронштейн. Нижний кронштейн состоит из внутренней проставки и двух подшипников, которые удерживают кривошипную систему. Пропустите проставку через кожух каретки (короткую трубку, к которой прикрепляются подседельная труба и нижняя труба). Удерживая одну сторону проставки пальцем, установите подшипник на другой стороне. После того, как вы установите подшипник на место, сильно постучите по нему резиновым молотком. Повторите, чтобы установить подшипник с другой стороны.

  3. Соберите правую рукоятку. Шатуны — это то, что прикрепляется к цепи и педали, чтобы вращать колеса, когда вы крутите педали. Он в основном состоит из двух кривошипных рычагов (каждый из которых прикреплен к педали), шпинделя (стержня, к которому прикреплены оба кривошипа) и звездочки (колеса с зубьями, которое крепится к цепи).

    • Вставьте шпиндель в правый шатун, совместив шлицы (канавки) и вдавив шпиндель внутрь. Ввинтите болт до тех пор, пока он не перестанет скручиваться. Сдвиньте звездочку вниз по шпинделю, поместите ее на шатун и закрепите ее болтом звездочки.
    • В зависимости от типа рукоятки, которую вы используете, вам, возможно, придется сначала надеть звездочку, а затем продвинуть шпиндель и закрепить его.

  4. Присоедините правую рукоятку к каретке. Наденьте шатунную шайбу на шпиндель так, чтобы она находилась рядом со звездочкой. Вставьте шпиндель в нижний кронштейн и вдавите его до упора. Резиновым молотком слегка постучите по рукоятке или два, чтобы убедиться, что она плотно встала на место. Расположите кривошип так, чтобы он был направлен вниз и был строго вертикальным.

  5. Присоедините левую рукоятку. Наденьте прокладку на левый шатун и вставьте ее в нижний кронштейн так, чтобы она была вертикальной и обращенной вверх. Выровняйте два кривошипа так, чтобы они были ровными, убедившись, что они образуют прямую линию (правая рукоятка должна быть направлена ​​вниз, а левая рукоятка — к потолку. Осторожно постучите по левому кривошипу на месте резиновым молотком.

  6. Присоедините последний болт шпинделя. Затем затяните болты. Это полностью заблокирует кривошипы на шпинделе.

    • Убедитесь, что оба шатуна имеют примерно одинаковый зазор между ними и рамой. Если зазор не тот, вы можете отрегулировать один из шатунов, добавляя или удаляя проставки.

  7. Установите педали. Начните со смазки резьбы каждой педали. Используйте соответствующий шестигранный ключ или педальный ключ (в зависимости от ваших педалей), чтобы прикрепить по одной педали к каждому шатуну. Если у вас нет разводного ключа, используйте гаечный ключ с открытым зевом.

    • Ищите буквы «L» и «R» на своих педалях, чтобы определить, какая из них для левой и правой стороны.
    • Правая педаль затягивается, если вы поворачиваете ключ по часовой стрелке, но левая педаль затягивает против часовой стрелки, что противоположно обычному болту.

Часть 5 из 6: Установка колес и цепи

  1. Установите переднее колесо на вилку и установите переднюю ось в дропауты. Наденьте предохранительные шайбы на ось и установите их на место, вдавив язычок на шайбе в отверстие для выступа на дропаутах. Накрутите осевые гайки вручную, а затем закрутите их гаечным ключом или трещоткой с головкой.

    • Чтобы колесо не перекосилось, затягивайте каждую гайку понемногу, так как это поможет удерживать колесо по центру.
    • Если вы устанавливаете колышки, обязательно сделайте это, прежде чем надевать осевые гайки. Колышки — это короткие металлические трубки, которые выступают из колеса и служат опорой для ног, когда вы выполняете трюки.
    • Лучше всего начать с установки переднего колеса, потому что это поможет сохранить балансировку велосипеда во время работы.

  2. Ставим заднее колесо. Вставьте ось в дропауты.

  3. Установите цепь. Сначала намотайте цепь на заднюю звездочку, а затем на переднюю. Затем замкните цепочку:

    • Соединение двух концов цепочки вместе.
    • Проведение главного звена (открытого звена, которое можно соединить для прикрепления концов цепочки) через каждый конец цепочки, чтобы соединить их.
    • Прижимаем пластину к двум контактам главного звена.
    • Надеваем зажим на пластину и защелкиваем. При необходимости используйте отвертку с плоским жалом, чтобы зафиксировать ее на месте.

  4. Натяните цепь. Свободно установите колышки или гайки оси. Потяните колесо назад, чтобы натянуть цепь, а затем затяните штифты или гайки оси еще немного (но не до конца). Чтобы убедиться, что ваша цепь не болтается, сначала затяните неприводную сторону велосипеда (сторону, противоположную цепи). Потом:

    • Выровняйте колесо и затяните гайку оси или штифт со стороны привода. Затем равномерно прижмите каждую сторону, пока штифты или гайки оси не будут правильно закреплены.

  5. Отрегулируйте руль и гарнитуру. Как только колеса и цепь будут на месте, снова переверните велосипед или снимите его с велосипедной стойки. При необходимости ослабьте болты на выносе руля и отрегулируйте руль так, чтобы он занял удобное положение. Когда руль окажется в нужном месте, затяните болты крест-накрест. Если гарнитура ослабла, затяните стяжной болт.

    • Перед затяжкой болтов убедитесь, что вынос и переднее колесо выровнены.

Часть 6 из 6: Установка тормозов

  1. Установите рычаги. Наденьте рычаги на руль и установите их в удобное для вас положение. Затяните рычаги подходящим торцевым ключом. У вас есть гибкость с позиционированием рычагов, поэтому не торопитесь и перемещайте их в разные положения, пока не найдете наиболее удобное, прежде чем затягивать их.

    • Попробуйте сдвинуть рычаги ближе или дальше в стороны, чтобы больше развести руки или сблизить их. Вы также можете повернуть рычаги на ручках, чтобы посмотреть, как вам нравится их ориентация.

  2. Установите передние тормозные рычаги. Сначала смажьте опоры тормозов, то есть маленькие болты, торчащие из передней части вилок. Затем наденьте один тормозной рычаг на крепление тормоза, а затем пружину. Слегка затяните болт пружины пальцами, чтобы убедиться, что тормозной рычаг находится на месте напротив крепления. Повторите с другой стороны.

    • Убедитесь, что вы устанавливаете правильные тормозные рычаги с правильной стороны велосипеда.

  3. Протяните свой кабель. Вставьте головку троса в рычаг, оставив регулятор ствола (винтовой механизм, позволяющий контролировать натяжение) на рычаге. Протяните трос через верх перекладины, по длине вилки до колеса, вокруг передней части вилки и в тормозной рычаг.

    • Убедитесь, что трос не настолько натянут, чтобы он плотно обернулся вокруг вилки, но и не настолько ослаблен, чтобы не тереться о шину.

  4. Отрежьте и установите кабель. Используйте кусачки, чтобы сделать надрез на тросе, где он должен быть разрезан (где он входит в тормозной рычаг). Вытяните внутренний кабель и разрежьте внешний корпус кусачками в том месте, где вы сделали надрез. Протяните внутренний трос обратно через корпус. Подсоедините трос к тормозному рычагу и затяните болты.

  5. Отрегулируйте натяжение пружины. Затягивайте по одной стороне за раз. Ослабьте пружинный болт шестигранным ключом. После ослабления отрегулируйте натяжение серповидным ключом. Когда вы установите натяжение, используйте шестигранный ключ, чтобы снова затянуть болт, удерживая его на месте серповидным ключом.

    • Регулируя натяжение, продолжайте проверять тормоза, чтобы убедиться, что они оказывают равномерное давление.

  6. Отрегулируйте тормозные колодки. Удерживая тормозную колодку, ослабьте болт. Выровняйте подушку так, чтобы она была параллельна ободу. Когда он будет правильно выровнен, снова затяните болт.

    • Убедитесь, что тормозная колодка фактически не касается обода; вы хотите, чтобы он находился на расстоянии примерно 1 мм (0,04 дюйма) от обода.

Вопросы и ответы сообщества

подсказки

  • Не затягивайте болты или зажимы слишком сильно.
  • Всегда рекомендуется смазывать и смазывать детали, особенно там, где встречаются металлические детали.

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Инструкция по сборке векс айкью
  • Инструкция по сборке бумажных самолетиков
  • Инструкция по сборке бумажного самолетика
  • Инструкция по сборке бумажного кораблика
  • Инструкция по сборке бмп 2 из лего