Контактная информация:
Тел. (+375 17) 225 14 45, факс 225 17 00
Адрес: Республика Беларусь, г. Минск, пер. Стекольный, 1
Структура ДЛССПД:
- Отдел управления сети связи (ЦУ СС);
- Отдел управления Единой сети передачи данных (ЦУ ЕСПД);
- Участок обслуживания и устранения аварийных ситуаций (ЦУ О).
Задачи лаборатории:
- Техническое обслуживание и эксплуатация линейного и станционного оборудования;
- Администрирование с централизованным управлением и мониторингом сети связи и передачи данных;
- Устранение аварийных ситуаций;
- Оказание услуг электросвязи.
Отдел управления сети связи (ЦУ СС):
- Оперативное управление ресурсами цифровой и аналоговой первичной сети связи Белорусской железной дороги;
- Администрирование ресурсов цифровой первичной сети связи: оборудования синхронной цифровой иерархии (SDH), системы тактовой сетевой синхронизации (ТСС), системы мониторинга волоконно-оптических кабелей связи (САМВОК);
- Мониторинг состояния, сбор информации об аварийной сигнализации ЦПСС, локализация повреждений, оперативное руководство эксплуатационным персоналом.
Отдел управления Единой сети передачи данных:
- Эксплуатация Единой сети передачи данных (ЕСПД) БЖД;
- Администрирование ресурсов опорной сети передачи данных, мониторинг, наблюдение и управление сервисами сетей БЖД;
- Оказание методологической помощи дистанциям сигнализации и связи, подразделениям информационных технологий отделений Белорусской железной дороги в развитии и эксплуатации сетей передачи данных.
Участок обслуживания оборудования и устранения аварийных ситуаций:
- Техническое обслуживание оборудования цифровой первичной сети связи и единой сети передачи данных;
- Устранение аварийных ситуаций;
- Ввод в эксплуатацию новых участков и узлов сетей ЦПСС и ЕСПД.
Лицензия:
В соответствии с лицензией на услуги связи № 02140/1203, выданной Министерством связи и информатизации Республики Беларусь, ДЛССПД оказывает следующие услуги:
- Предоставление доступа в сеть Интернет юридическим лицам, входящим в состав ГО «Белорусская железная дорога»;
- Предоставление междугородного телефонного соединения абонентам железнодорожных автоматических телефонных станций, находящихся на балансе дистанций сигнализации и связи Белорусской железной дороги;
- Предоставление в пользование цифровых каналов юридическим лицам, не входящим в состав ГО «Белорусская железная дорога».
Текущие показатели качества работы сети и обслуживания абонентов ГО «Белорусская железная дорога» (по состоянию на 30.06.2023 г.):
- Показатели качества работы сети
|
№ п/п |
Наименование показателя качества | Значение показателя качества | |
| Нормативное | Фактическое | ||
| 1.1 | Коэффициент готовности соединения с сетью Интернет, % | 98 ≤ | 99,46 |
| 1.2 | Доля успешных попыток соединения от общего количества соединений, % | 90 ≤ | 99,51 |
| 1.3 | Доля соединений, окончившихся преждевременным разъединением*, % | ≤ 5 | 0,92 |
| 1.4 | Доля соединений, соответствующих нормам по скорости передачи данных, % | 90 ≤ | 94,37 |
| 1.5 | Доля соединений, соответствующих нормам по времени задержки IP-пакетов, % | 90 ≤ | 98,43 |
| 1.6 | Доля соединений, соответствующих нормам по потерям IP-пакетов, % | 90 ≤ | 98,11 |
- Показатели качества обслуживания абонентов
|
№ п/п |
Наименование показателя качества | Значение показателя качества | |
| Нормативное | Фактическое | ||
| 2.1 | Доля договоров, по которым доступ к услуге организован в срок, не превышающий количество дней (со дня регистрации заявления либо подписания договора), указанных в договоре либо порядке (правилах) предоставления услуги, % | 99 ≤ | 100,00 |
| 2.2 | Коэффициент доступности службы технической поддержки (при нормативном значении времени ответа специалиста службы не более 180 с), % | 90 ≤ | 98,19 |
| 2.3 | Коэффициент восстановления связи, % | 95 ≤ | 100,00 |
Хозяйство сигнализации и связи
Хозяйство сигнализации и связи является одним из основных хозяйств, от которого зависит эффективная работа Белорусской железной дороги в целом.
Основной задачей хозяйства сигнализации и связи является обеспечение содержания в исправном состоянии сооружений и устройств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи. Эту задачу выполняют коллективы 13 дистанций сигнализации и связи.
К основным устройствам железнодорожной автоматики, телемеханики и связи относятся устройства автоматической и полуавтоматической блокировки, автоматической локомотивной сигнализации, электрической, горочной и диспетчерской централизации, связи, автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда.
Технические средства автоматики, телемеханики и связи позволяют увеличить пропускную способность линий, перерабатывающую способность станций, улучшить условия труда железнодорожников и поднять уровень безопасности движения поездов.
С каждым годом для хозяйства сигнализации и связи все острее становится вопрос необходимости обновления технических средств. Значительный объем оборудования продолжает исправно служить благодаря налаженной работе по его обслуживанию, несмотря на истекшие сроки амортизации. Осуществляется поиск путей обновления оборудования и совершенствования работы хозяйства. Вводятся в эксплуатацию микропроцессорные системы путевой блокировки и электрической централизации, устройств диспетчерской централизации, средств связи и информационных технологий.
Железнодорожная сеть связи представляет собой сложный комплекс линий связи и аппаратуры систем передачи, обеспечивающих выполнение основных функций управления технологическими процессами на Белорусской железной дороге. Структура сети связи сформировалась на основе развития железнодорожной сети с учетом потребности в оперативном информационном обеспечении процесса управления грузовыми и пассажирскими перевозками.
Для удовлетворения потребностей по передаче информации всех эксплуатационных хозяйств и обеспечения логистического сопровождения грузовых перевозок (включающих отслеживание перемещения грузов и другие операции) создается современная цифровая система с возможностью передачи больших объемов информации с высокими скоростями, которая постоянно совершенствуется. Также работа направлена на каблирование воздушных линий связи и прокладку волоконно-оптического кабеля. Внедряются новые цифровые системы автоматической коммутации, оперативно — технологической связи.
Все участки железной дороги оборудованы устройствами поездной радиосвязи.
- Местонахождение
- BELMARC-запись
ОФХ отдела книгохранения
| Всего: 1 , доступно: 1 |
Доступно |
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Информация об экземплярах
|
3 Инструкция
по сигнализации на Белорусской железной дороге, утвержденная приказом
Начальника Белорусской железной дороги от 04.12.2002 № 293Н.
4 Правила
устройства электроустановок. – М.: Энергоатомиздат, 1986. Действие Правил в
энергетике Республики Беларусь подтверждено письмом Белэнерго № 31/54 от
02.06.1999.
5 Приказ от 14.01.2003 № 15Н «О порядке применения отдельных положений правил
технической эксплуатации, инструкций по сигнализации, движению поездов и
маневровой работе на Белорусской железной дороге».
6 Правила техники безопасности при эксплуатации
электроустановок потребителей. — М.: Энергоатомиздат, 1986.
7 Инструкция
по электробезопасности для работников железнодорожного транспорта на
электрифицированной железной дороге РД РБ БЧ 55.017-97, введена в действие
приказом Начальника Белорусской железной дороги от 25.03.1998 № 29Н.
8 РД РБ БЧ 19.056-99 Правила по охране труда в хозяйстве сигнализации, связи и
вычислительной техники на Белорусской железной дороге.
9 РД РБ БЧ 19.032-98 Инструкция по
содержанию технической документации на устройства проводной связи, радиосвязи
и пассажирской автоматики.
10 Должностные
инструкции работников предприятий
(организаций, учреждений) на рабочих местах которых проходит производственная
технологическая практика студентов.
11 Техническая
документация на соответствующее
оборудование.
12 Инженерно- технические
материалы по электросвязи и другому
электротехническому оборудованию
13 Отраслевое соглашение, коллективный
договор предприятия (организации, учреждения)
14 Правила внутреннего трудового распорядка
предприятия (организации, учреждения)
15 Материалы по истории предприятия
(организации, учреждения): юбилейные книги, буклеты, рекламные проспекты и т.д.
16 Учебники и
справочники по дисциплинам специализации.
17 Научно-технические и производственные
журналы «Автоматика,
связь, информатика», «Вестник связи», «Железнодорожный транспорт»,
«Радио», «Электросвязь», «Мир ПК», «Сети и системы связи».
18 Интернет- ресурсы.
ОГЛАВЛЕНИЕ
|
1 Программа производственной технологической практики |
3 |
|
|
1.1 |
Общие положения |
3 |
|
1.2 |
Цель и задачи практики |
4 |
|
1.3 |
Организация и содержание производственной |
5 |
|
1.4 |
Руководство практикой |
5 |
|
1.5 |
Обязанности студентов-практикантов |
9 |
|
1.6 |
Теоретические занятия и производственные |
10 |
|
1.7 |
Учет работ по производственной |
11 |
|
2 |
Основные положения по охране труда |
12 |
|
3 |
Правила поведения в чрезвычайных ситуациях |
18 |
|
4 |
Отчетность по производственной |
24 |
|
Приложение А (обязательное) Договор между предприятием (организацией, |
27 |
|
|
Приложение Б (информационное) Примерные темы индивидуальных заданий по |
31 |
|
|
Приложение В (обязательное) Титульный лист отчета по практике |
34 |
|
|
Список литературы |
35 |
Учебное издание
ШЕВЧУК Владимир Григорьевич
КУШНЕРОВА Юлия Анатольевна
МАТУСЕВИЧ Вячеслав Олегович
ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПРАКТИКА
Пособие для
студентов специальности 1-37 02 04 «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном
транспорте» специализации 1-37 02 04 02
«Системы
передачи и распределения информации»
Компьютерная верстка и
дизайн – В. Г. Шевчук, Н. И. Титкова, Ю. Н. Климович
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание — внизу страницы.