Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации 808 2017 пкб цв

• Корреспонденты на фрагмент
• Поставить закладку
• Посмотреть закладки
• Добавить комментарий

• Показать изменения

• Показать изменения

• Корреспонденты на фрагмент
• Поставить закладку
• Посмотреть закладки
• Добавить комментарий

• Корреспонденты на фрагмент
• Поставить закладку
• Посмотреть закладки
• Добавить комментарий

Осмотрщик — ремонтник вагонов

2023

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

Для закупок по 223 ФЗ и корпоративных закупок на Торговом портале ЭТП ГПБ доступен следующий объект торгов: Документ нормативный Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов) 808-2017 ПКБ ЦВ Утвержден Советом по жд транспорту государств участников Содружества, протокол от 21-22.05.2009 №50 с изм. и доп., утв. 69-м заседании СЖТ СНГ, протокол от 18-19.10.2018 (Цветные Вкладки)- Книги печатные

СОВЕТ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ
ГОСУДАРСТВ — УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА
УТВЕРЖДЕНА
Советом по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества
Протокол от 8 декабря 2022 г. № 77
ИНСТРУКЦИЯ
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
ВАГОНОВ В ЭКСПЛУАТАЦИИ
(инструкция осмотрщику вагонов)
№ 808-2022 ПКБ ЦВ
2022 г.

II
Предисловие
1 РАЗРАБОТАНА Проектно-конструкторским бюро вагонного хозяйства
– филиал ОАО «РЖД»
2 ВНЕСЕНА Дирекцией Совета по железнодорожному транспорту государств- участников Содружества
3 СОГЛАСОВАНА
Комиссией вагонного хозяйства, протокол от 31.08-2.09.2022 г. № 73
Комиссией по пассажирскому хозяйству, протокол от 26-27 сентября 2022 г. № 29 3 ПРИНЯТА Советом по железнодорожному транспорту государств-участников
Содружества, протокол от 8 декабря 2022 г. № 77 4 ВВЕДЕНА В ДЕЙСТВИЕ с 1 июля 2023 года.
5 ВЗАМЕН Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов) № 808-2017 ПКБ ЦВ, утвержденной Советом по железнодорожному транспорту государств-участников
Содружества (протокол от 21-22 мая 2009 г. № 50)
Настоящая Инструкция не может быть полностью или частично воспроизведена, тиражирована и распространена в качестве официального издания на территории государства без разрешения Железнодорожной администрации.

III
С О Д Е Р Ж А Н И Е
1 Общие положения
1 1.1 Область применения
1 1.2 Нормативные ссылки
1 1.3 Термины, определения, обозначения и сокращения
3 1.4 Требования предъявляемые к осмотрщику вагонов
5 1.5 Требования предъявляемые к подвижному составу
6
2 Техническое обслуживание вагонов
8 2.1 Общий порядок технического обслуживания
8 2.2 Техническое обслуживание грузовых вагонов на железнодорожных станциях
11 2.3 Техническое обслуживание грузовых вагонов на межгосударственных станциях передачи вагонов
2.4 Контроль технического состояния вагонов при передаче их с путей необщего пользования собственности предприятий и организаций
14 14 2.5 Техническое обслуживание грузовых вагонов при подготовке их к перевозкам
16 2.6 Техническое обслуживание пассажирских вагонов на пунктах формирования и оборота
20 2.7 Техническое обслуживание пассажирских вагонов в пути следования
25 2.8 Техническое обслуживание поездов на станциях предшествующих затяжным спускам
25
3 Технические требования к узлам и деталям вагонов
27 3.1 Общие положения
27 3.2 Колесные пары
30 3.3 Буксовый узел
37 3.4 Тележки
51 3.5 Рессорное подвешивание
62 3.6 Автосцепное устройство
67 3.7 Соединительное устройство вагонов сочлененного типа
75 3.8 Тормозное оборудование
77 3.9 Рама вагона
104 3.10 Кузов и оборудование
105 3.11 Привод генератора
110

IV
Приложения
Приложение А (рекомендуемое)
Средства измерения, инструмент и принадлежности общего пользования на ПТО
115
Приложение Б (рекомендуемое)
Инструмент и принадлежности слесарей ПТО
117
Приложение В (рекомендуемое)
Инструмент и принадлежности осмотрщиков вагонов
118
Приложение Г (рекомендуемое)
Форма акта на оформление повреждения вагонов ВУ-25 120
Приложение Д (обязательное)
Акт формы ИНУ-53 123
Приложение Е (обязательное)
Форма акта на оформление повреждения пассажирских вагонов ВУ-25а МС
124
Приложение Ж (справочное)
Места постановки клейм на деталях вагонов и коды принадлежности государств
127
Приложение З (рекомендуемое)
Форма книги натурного осмотра вагонов на пунктах технической передачи
(ВУ-15)
132
Приложение И (рекомендуемое)
Форма акта контроля тормозных дисков вагонов
134
Приложение К (обязательное)
Опробование тормозов в грузовых и пассажирских поездах
135
Приложение Л (обязательное)
Величина расчетного нажатия тормозных колодок/накладок на ось пассажирских и грузовых вагонов (в пересчете на чугунные колодки)
149
Приложение М (обязательное)
Справка об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии формы ВУ-45 и особенности ее заполнения
154
Приложение Н (справочное)
Типы поглощающих аппаратов
161
Приложение П (справочное)
Сроки проведения плановых видов ремонта пассажирских вагонов
169

1
1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1 Область применения
Настоящая Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов) № 808-2022 ПКБ ЦВ (далее
– Инструкция) устанавливает требования к организации системы технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, а так же к узлам и деталям вагонов с целью обеспечения безопасности движения поездов, перевозки пассажиров и сохранности перевозимых грузов.
1.2 Нормативные ссылки
В настоящей Инструкции использованы ссылки на следующие документы:
№
п/п
Название документа
1
Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утверждены Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, протокол от 06-07 мая 2014 г. № 60 2
Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог, утверждена Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, протокол от 20-21 октября 2010 г. № 53 3
Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту РД 32 ЦВ
052-2009, утвержден Советом по железнодорожному транспорту государств- участников Содружества, протокол от 13-14 мая 2010г. № 52 4
Положение о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении, утвержденное Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, протокол от 16-17 октября 2012 г. № 57 5
Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств, утвержденные Протоколом совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций государств- участников Содружества, Латвийской Республики, Литовской Республики и
Эстонской Республики 23-24 мая 1996 г.
6
Правила эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов, утвержденные Советом по железнодорожному транспорту государств-участников
Содружества протокол от 17-18 мая 2018 г. № 68 7
Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520
(1524) мм. РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденный Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, протокол от 19-20 октября 2017 г., № 67 8
Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами пассажирских вагонов магистральных железных дорог колеи
1520 (1524) мм, утвержденный Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, протокол от 4-5 ноября 2015 г., № 63 9
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту гидравлических и фрикционных гасителей колебаний пассажирских вагонов. утверждено Советом по железнодорожному транспорту государств – участников содружества Протокол от 8 июня 2021 г. № 74

2
№ п/п
Название документа
10
Единые требования к системе технического обслуживания пассажирских вагонов, курсирующих в международном сообщении, утверждены Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, протокол от 4-5 ноября 2015 г. № 63 11
Правила пользования пассажирскими вагонами в международном сообщении
(ПППВ), утверждены Советом по железнодорожному транспорту государств- участников Содружества протокол от 27-28 октября 2009 г. № 51 12
Положение о порядке очистки ото льда ходовых частей и подвагонного оборудования пассажирских поездов в международном сообщении
№ 807-2017 ПКБ ЦВ, утверждено Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, протокол от 20-21 мая 2015 г. № 62 13
Руководство по эксплуатации электрооборудования пассажирских вагонов.
РД 32 ЦЛ 033-2010, утверждено Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, протокол от 18-19 мая 2011 г. № 54 14
Инструкция по комплексной модернизации тележек грузовых вагонов с использованием износостойких элементов и колес с ремонтным профилем
ИТМ-73, утверждена Начальником Главного управления вагонного хозяйства
Укрзализныця, 15.06.2004 г.
15
Инструкция по эксплуатации и деповскому ремонту тележек грузовых вагонов с износостойкими элементами и колесами с ремонтным профилем ИТМ-73 или стандартным профилем, утверждена Начальником Главного управления вагонного хозяйства Укрзализныця, 15.06.2006 г.
16
Руководящий документ. Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм.
Руководство по текущему отцепочному ремонту. РД 32 ЦВ 056-97 в редакции, утвержденной Советом по железнодорожному транспорту государств-участников
Содружества, протокол от 18-19 октября 2018 г. № 69 17
Правила технического обслуживания и текущего отцепочного ремонта железнодорожных транспортеров. № 767-2014 ПКБ ЦВ, утверждены Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, протокол от 4-5 ноября 2015 г. № 63 18
Правила технического обслуживания и текущего отцепочного ремонта рефрижераторного подвижного состава. № 769-2014 ПКБ ЦВ, утвержденные
Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, протокол от 4-5 ноября 2015 г. № 63 19
Правила технического обслуживания и текущего отцепочного ремонта вагонов- термосов. № 770-2014 ПКБ ЦВ, утверждены Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, протокол от 4-5 ноября 2015 г.
№ 63 20
Вагоны пассажирские. Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту пассажирских вагонов, курсирующих в международном сообщении, утверждено Советом по железнодорожному транспорту государств-участников
Содружества, протокол от 18-19 октября 2018 года № 69 21
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию редукторно-карданных приводов пассажирских вагонов. РД 32 ЦЛ 032-2010, утверждено Советом по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества, протокол от 18-19 мая 2011 г. № 54 22
Классификатор. Основные неисправности грузовых вагонов (К ЖА 2005 05), утвержден Комиссией Совета по железнодорожному транспорту государств- участников Содружества, протокол от 23-25 марта 2004 года
23
Общее руководство по ремонту. Тележки двухосные трехэлементные грузовых вагонов с боковыми скользунами постоянного контакта тип 2 по ГОСТ 9246.
РД 32 ЦВ 082-2021, утверждено Советом по железнодорожному транспорту государств – участников содружества Протокол от 15 июня 2022 г. № 76

3
1.3 Термины, определения, обозначения и сокращения
АСУ ПТО – автоматизированная система управления ПТО;
АБД ПВ – автоматизированный банк данных парка грузовых вагонов
БСУ – беззазорное сцепное устройство;
ВЦ, МВЦ, ЭТД – применимо к учетным формам для оформления в автоматизированных системах;
ИВЦ ЖА – информационно-вычислительный центр железнодорожных администраций;
МСЖД – международный союз железных дорог;
ПТО – пункт технического обслуживания вагонов;
ППВ – пункт подготовки вагонов к перевозкам;
СТК – системы контроля, основанные на регистрации теплового
(инфракрасного) излучения узлов подвижного состава;
СКНБ – система контроля нагрева букс пассажирских вагонов;
ЭТД – электронный технологический документооборот;
RIC – международное соглашение по обмену пассажирскими вагонами,
устанавливает технические требования, которым должен соответствовать вагон для использования в международном обороте;
владелец инфраструктуры – юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие инфраструктуру на праве собственности или на ином праве и оказывающие услуги по ее использованию на основании соответствующего договора; пункт формирования поезда – пункт (вагонное депо, вагонный участок, станция), откуда состав пассажирского поезда отправляется на маршрут.
Пункт формирования поезда определяется эксплуатирующей организацией; пункт оборота поезда – конечный пункт на маршруте следования пассажирского поезда.
Система технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов
предусматривает следующие виды технического обслуживания и
ремонта:
— техническое обслуживание вагона (ТО): комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности грузового вагона в сформированных или транзитных поездах, а также порожнего вагона при подготовке к перевозкам без его отцепки от состава или группы вагонов;
— техническое обслуживание с диагностированием (ТОД):комплекс операций по инструментальному контролю технического состояния

4 составных частей вагона с использованием диагностических средств, переводом вагонов в нерабочий парк и подачей на специализированные пути;
— текущий отцепочный ремонт вагона (ТР):ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности вагона с заменой или восстановлением отдельных составных частей, отцепкой от состава или группы вагонов, переводом в нерабочий парк и подачей на специализированные пути.
По состоянию грузового вагона, месту обнаружения его отказа и отцепки, текущий отцепочный ремонт подразделяется:
— текущий отцепочный ремонт вагона (ТР-1): ремонт порожнего вагона, выполняемый при его подготовке к перевозке с отцепкой от состава или группы вагонов;
— текущий отцепочный ремонт вагона (ТР-2): ремонт с целью восстановления работоспособности груженого или порожнего вагона, с отцепкой от транзитных и прибывших в разборку поездов или сформированных составов;
— текущий отцепочный ремонт вагона (ТР-3): ремонт с целью частичного восстановления ресурса колесных пар, автосцепного устройства и контролем технического состояния автотормозного оборудования вагонов;
— деповской
ремонт вагона (ДР): ремонт, выполняемый для восстановления исправности и частичного восстановления ресурса вагона с заменой или восстановлением составных частей ограниченной номенклатуры и контролем технического состояния составных частей;
— капитальный ремонт вагона (КР): ремонт, выполняемый для восстановления исправности полного или близкого к полному восстановлению ресурса вагона с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые;
— капитальный ремонт с продлением срока службы (КРП): контроль технического состояния всех несущих элементов конструкции вагона с восстановлением их назначенного ресурса, заменой или восстановлением любых его составных частей, включая базовые и назначением нового срока службы.
Система технического обслуживания и ремонта пассажирских
вагонов предусматривает следующие виды технического обслуживания и
ремонта:
— техническое обслуживание вагонов (ТО-1): техническое обслуживание вагонов в составах и поездах на пунктах технического обслуживания станций формирования и оборота пассажирских поездов, а так же в поездах в пути

5 следования и на пунктах технического обслуживания промежуточных станций;
— техническое обслуживание вагонов (ТО-2): сезонное техническое обслуживание вагона перед летними и зимними перевозками. Производится при подготовке вагонов к работе в зимних и летних условиях по календарному критерию с учетом географических и климатических условий станций формирования и назначения, а также маршрута следования международных пассажирских составов;
— техническое обслуживание (ТО-3): техническое обслуживание и техническая ревизия основных узлов пассажирских вагонов, которая проводится в пунктах формирования пассажирских поездов;
— текущий ремонт (ТР): комплекс операций для обеспечения работоспособности вагона с заменой или восстановлением его отдельных частей.
По месту устранения обнаруженных неисправностей пассажирского
вагона TP подразделяется на следующие виды:
текущий отцепочный ремонт (ТОР) — производится с отцепкой пассажирского вагона от состава или поезда;
текущий безотцепочный ремонт (ТБР) — производится без отцепки пассажирского вагона от состава или поезда.
— деповской ремонт (ДР): плановый ремонт вагонов для восстановления их работоспособности с заменой или ремонтом отдельных составных частей, а также модернизации отдельных узлов;
— капитальный ремонт (КР-1): плановый ремонт вагонов для восстановления исправности и ресурса вагонов путем замены или ремонта изношенных и поврежденных узлов и деталей, а также их модернизации;
— капитальный ремонт(КР-2): плановый ремонт для восстановления исправности и ресурса вагонов с частичным вскрытием кузова до металла с заменой теплоизоляции и электропроводки. При необходимости с заменой базовых систем, элементов конструкций и модернизации основных узлов;
— капитально-восстановительный ремонт (КВР): ремонт пассажирских вагонов с использованием восстановленных существующих конструкций кузовов и тележек, обновлением внутреннего оборудования и созданием современного интерьера.
1.4 Требования, предъявляемые к осмотрщику вагонов
1.4.1 На должность осмотрщика вагонов назначаются работники со средним общим, средним профессиональным или высшим образованием, прошедшие профессиональную подготовку в учебных центрах или

6 образовательных организациях, имеющих лицензию на осуществление образовательной деятельности в сфере профессионального обучения. По результатам квалификационных экзаменов выдается свидетельство установленной формы.
1.4.2 Осмотрщик вагонов в работе должен руководствоваться:
— должностной инструкцией (инструкционной картой);
— правилами технической эксплуатации железных дорог;
— инструкцией по сигнализации на железных дорогах;
— инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах;
— нормативно-техническими документами, регламентирующими техническое обслуживание и безотцепочный ремонт грузовых и пассажирских вагонов;
— соответствующими разделами и положениями технологических процессов работы железнодорожной станции и ПТО (или его производственных участков);
— технологической документацией, определяющей устройство, назначение, действие и технологию ремонта отдельных деталей и узлов вагонов всех типов и модификаций;
— технологической документацией, определяющей устройство и действие машин и механизмов, применяемых при техническом обслуживании и ремонте вагонов;
— правилами и инструкциями по охране труда, установленными железнодорожной администрацией.
1.4.3 Все работники, выполняющие техническое обслуживание и безотцепочный ремонт вагонов, должны пройти обучение по нормативно- технической документации и организационно-распорядительным актам, указанным в п. 1.4.2, а также другим требованиям, необходимым для выполнения своих трудовых функций.
Порядок и периодичность проверки знаний устанавливаются железнодорожной администрацией или владельцем инфраструктуры.

3.1 Общие положения

 3.1.1 Запрещается ставить в поезда:

— вагоны, технически неисправные, угрожающие безопасности движения, пожарной безопасности, или вагоны, состояние которых не обеспечивает безопасность пассажиров или сохранность перевозимых грузов;

— вагоны, имевшие сход с рельсов или находившиеся в поезде, потерпевшем крушение, впредь до осмотра их и признания годными для движения;