Как собрать фрезы на мотоблок видео инструкция 4 ножа

В статье разберем все виды фрез для мотоблока, которые известны на сегодняшний день, поговорим о их главной функции и главное про сборку, т.к. при неправильной сборке фрез, техника, либо будет обрабатывать землю плохо, рывками и с пропусками, либо не сможет работать вообще. Например, лопасть может зацепиться за редуктор и работать будет нельзя. Сборка фрез, относится к операции, которая может быть как простейшей, так и сложнейшей. Почему, разберемся ниже.

Разновидности

Применяются несколько типов и форм этого почвообрабатывающего инструмента. Разберем все виды более подробно, т.к. сборка отличается в зависимости от вида фрез.

Саблевидные

Саблевидные, или сабельные фрезы – самый распространенный, классический тип. Именно  они используются на большинстве мотоблоков. Об их прочности и практичности говорит то, что они же используются на мощной сельхозтехнике для обработки больших полей.

На фото – классический вариант:

Обладают рядом преимуществ, такими как сменные лопасти. При желании можно снять одну лопасть, наточить, выправить или заменить на новую. Крепление организовано на болтах.

Одна лопасть выполнена как монолит, цельная деталь, из единой полосы металла. На ней нет приваренных или заклепанных, прикрученных  элементов, которые могут отвалиться от значительных нагрузок при обработке земли.

Геометрия каждой лопасти и их расположение относительно друг друга рассчитаны наилучшим образом для того, чтобы режущие кромки входили в грунт легко и проходили его без лишних нагрузок на трансмиссию и двигатель. Вместе с тем земля эффективно рыхлится, поднимается и перемешивается. При этом нет пропусков в виде полос необработанной земли. Вся обрабатываемая полоса перекрывается полностью режущими кромками левых и правых ножей.

Фрезы выполнены из специальных прочных сплавов, прошедших термическую обработку (закалку). Они не хрупкие, в некоторой мере могут выдержать, обходя, например, камень.

У разных производителей качество сплава сильно отличаются.

Гусиные лапки

Эта разновидность конструкции появилась много лет назад, как самодельная, выполненная своими силами для своих нужд. Затем её заметили, и после некоторых доработок такой вид фрез начали выпускать в заводских условиях для мотоблоков.

Плюсы такого варианта в сравнении с классическим:

• острые наконечники легче входят в грунт, что важно при обработке тяжелых, плотных и пересохших, окаменевших грунтов. Мотоблоку работать с ними значительно легче;
• трава и корни также могут наматываться на них, но меньше, чем на сабельные. Стойки здесь прямые, а не согнутые. Часть волокон проскакивает между них.

Минус такого варианта может быть только в некачественном заводском исполнении каждого конкретного изделия. Приваренные треугольные резцы могут отваливаться. Если узел сделан как неразборный,  при безнадежной поломке одной фрезы, придётся менять весь узел.

Такая фреза из-за прямой формы стоек больше режет землю, чем поднимает, рыхлит и перемешивает. Здесь работают только треугольные резцы.

Спиральные

Конструктивно это разновидность «гусиных лапок».

Отличие от обычного варианта:

• полукруглая форма несущих стоек;
• прямоугольная форма резцов.

Преимущества и недостатки те же, что и у вышеописанных «гусиных лапок». Есть особенность – из-за малой площади резцов могут быть пропуски, не вся площадь подрезается и рыхлится.

Функции

Фреза — это основной рабочий элемент, который непосредственно выполняет саму работу по обработке земли. Поэтому от качества так много зависит.

Острая часть делает прорезь в земле, совершая оборот и поднимаясь наверх. Лопатка подхватывает и поднимает часть земли. Таким образом, земля рыхлится, перемешивается и аэрируется (насыщается воздухом), что все вместе и есть главная задача при культивации (окультуривании) земли.

Попутно лопасть либо перерезает корни сорняков, либо цепляет их и выдергивает наружу. В любом случае рост многолетних сорняков корневого размножения на время нарушается.

Элементы фрез для мотоблоков

Классическая сабельная фреза для мотоблока состоит из трех частей:

• несущий силовой вал, прямоугольник или труба, которые передает вращение от редуктора и несет на себе остальные элементы;
• фланцы, которые наглухо закреплены на вале с отверстиями для крепления болтами сменных режущих лопастей;
• ножи, сменные режущие лопасти.

Из таких же частей состоят и все остальные типы фрез. Разница бывает в том, что «гусиные лапки» и спиральные фрезы чаще всего неразборные, все элементы приварены.

Преимущества

Фрезерование сегодня — важнейший агротехнический прием.

Глубокая обработка земли проводится двумя способами – вспашкой плугом и фрезерованием. Первый способ был единственным на протяжении тысяч лет, так как фрез раньше просто не было.

Преимущество фрезерной обработки: качественное и полное рыхление почвы, аэрация и перемешивание слоев. Плуг просто делает полуоборот или полный оборот пласта. При этом почвы с плотной структурой могут не рассыпаться, и оставаться лежать крупными комьями. Это требует дополнительной обработки боронами, культиваторами с дисками или мелкими сошниками, на маленьких участках граблями.

Дополнительная операция намного увеличивает трудо- энергозатраты, снижает общую производительность труда. После культивации фрезой на большинстве почв крупных комков не остаётся, и почва сразу полностью готова к посеву.

Как собрать фрезы на мотоблок пошагово

Сборка фрезы для мотоблока занимает 1-2 часа, но может затянуться на долгое время и стать проблемой, если вдруг не окажется полного комплекта крепежа.

Вот из таких комплектов собираются фрезы:

Несмотря на кажущуюся простоту, это довольно сложный узел, в котором крайне важно правильное расположение лопастей. На разных сборках их может быть от 6 (две фрезы по 3 лопасти) до 32 (8 фрез по 4 лопасти).

Видео покажет, как собрать фрезы для мотоблока:

Все лопасти разделяются на левые и правые. У одних режущая заточенная кромка загнута в одну сторону, у других – в другую. Иногда есть сборки, на которых стоят 3 левых и 1 правая лопасти, или другие комбинации.  Встречаются сборки с 1 укороченной лопастью.

При неправильной сборке возникают следующие проблемы:

• мотоблок при работе прыгает, движется рывками (одна или несколько лопастей повернуты тупой стороной к земле);
• одну полосу обрабатывают две лопасти, но рядом остаётся не пропаханная полоса (все лопасти повернуты в одну сторону);
• если все лопасти установлены режущей заточенной кромкой в обратную сторону, мотоблок не сможет пахать совсем;
• неправильно установленная лопасть может ударить по редуктору. На малых оборотах двигатель просто заглохнет, на больших редуктор может быть пробит, а лопасть согнута.

После любой сборки и установки на мотоблок, необходимо провернуть фрезы без запуска двигателя и проверить, что лопасти не цепляются за детали мотоблока.

Сборку новых лопастей можно провести без проблем, если перед глазами лежит старая заводская фреза. В этом случае новые лопасти устанавливают,  глядя на правильный образец.

Если установка новых лопастей проводится на старый вал и фланцы, перед съемом старых лопастей можно сфотографировать их положение на смартфон или зарисовать. Можно просто запомнить, если разбирать последовательно одну фрезу за другой, а не снимать все лопасти сразу.

Разобраться по мануалу, как должны располагаться лопасти, может быть проблемой. На картинке не всегда видно правильное положение. Перевод с китайского языка может быть непонятен. Многочисленные видео на эту тему в сети могут не помочь, так как  (см. выше) сборки все разные. Иногда на видео попадаются просто неправильные сборки. Правильную информацию придется собирать по частям.

Если старые фрезы были разобраны давно, в мануале не все понятно, внятного видео с подходящей моделью нет, сборку проводят по следующим общим правилам:

• крайние лопасти всегда крепятся внутри площадки фланца (со стороны мотоблока), а не снаружи;
• на большинстве моделей левых и правых лопастей поровну. На 4-лопастной сборке – 2 левых и 2 правых;
• левые/правые лопасти чередуются, повернуты в разные стороны. Но обязательно режущей кромкой навстречу земле.

Напомним, есть модели и комплекты с другими комбинациями.

Но независимо от того, какие лопасти и в какой комбинации стояли на мотоблоке, можно приобрести стандартный комплект (пример на фото выше) и собрать его. При этом главное, чтобы он подходил к модели мотоблока по размеру, диаметру вала и т.д.

Установка

Для установки фрез достаточно выполнить ряд простейших операций:

1. Наклонить мотоблок на бок.
2. Снять колесо и на его место установить фрезу. Обратите внимание на вращение, фрезу нужно устанавливать лезвием вперед, чтобы она резала землю.
3. После установки зафиксировать фрезу на валу редуктора, специальным шплинтом.
4. Наклонить мотоблок на другой бок и проделать все тоже самое.

Установка выполняется одинаково для всех видов фрез и на всех мотоблоках. Операцию рекомендуется выполнять вдвоем, один держит мотокультиватор, второй надевает фрезу.

Нужно ли точить фрезы

Режущие кромки лопастей должны сохранять тот же угол заточки (остроту), как в новом (заводском) состоянии. Если заточить фрезы сильнее, они очень быстро затупятся до прежнего состояния,  так как почва – сильный абразив, особенно песчаная.

Сильно затупленные кромки значительно затруднят работу.  На редуктор, двигатель и всю трансмиссию будет лишняя нагрузка, ускоренный износ. Работа будет идти медленнее, с перерасходом топлива. Плотные грунты может не удаться обработать совсем.

Режущие кромки лопастей фрез мотоблока следует подтачивать до заводского состояния по мере того, как они сильно затупились. Лопасть должна резать, а не мять землю.

Слишком частая и острая заточка приведет к следующим проблемам:

• потеря времени на заточку, расход заточных кругов;
• истирание лопастей при заточке, что ускорит их износ.

К тому же острая, как нож кромка разрезает корни сорняков, которые затем растаскиваются по участку. Таким образом, сорняки корневого размножения распространяются по всему участку. В их числе опасные сорняки типа пырея, которые могут забить весь участок. Выполоть их трудно, так как они вновь прорастают от корней. Более тупая фреза вытаскивает корни из земли. Они наматываются на лопасти и вал, затем удаляются за пределы участка.

Лопасти из качественных и правильно подобранных металлов и сплавов не тупятся достаточно долго. Если кромка закругляется критично быстро, значит, металл мягкий и лопасти надо менять на качественные.

Когда нужно точить фрезы для мотоблока:

Кроме вышеописанных фрез, в продаже есть уникальные конструкции для мотоблока. Например, фреза производства США, для мотоблока Мантис.

Создается и множество самодельных фрез – из рессор, наконечников жатки от комбайна и т.д. Возможны неудачные варианты самоделок, но иногда они бывают эффективнее и надежнее заводских.

Как видно из статьи, большинство фрез идут монолитными и сборки требует только классическая версия. Ничего сложного в этом нет, достаточно прикрутить ножи к основанию по схеме, соблюдая определенный порядок.

Мотоблок – это поистине универсальная машина, которая является прекрасным помощником для фермера, размеры хозяйства которого пока не достигли тех размеров, чтобы появилась необходимость приобретать трактор. Вдобавок, мотоблок намного компактнее. В зависимости от установленного навесного оборудования он может заменить множество отдельных агрегатов, сэкономив хозяину немало средств. Фреза является одним из важнейших типов «навески». Поэтому многие владельцы ломают голову над тем, как собрать фрезы на мотоблок и насколько это сложно сделать самостоятельно.

Какие виды фрез устанавливают на мотоблоки

Мотоблоком можно обрабатывать любые типы почв, выполнять разные виды работ — аэрация, рыхление грунта или дробление комком, удаление корней многолетних сорняков, перемешивание почвенных слоев или удобрений. Функции и возможности садовой техники напрямую зависят от типа установленных фрез — пружинные, крючок, плоский рыхлитель и др. Самыми универсальными, востребованными и функциональными считают три вида навесного оборудования:

1. Саблевидные. Активный тип фрез для мотоблока, требующий сборки. Их устанавливают на большинство моделей садовой техники. Фреза может состоять из 2-5 секций с ножами, определяющих ширину культивирования. Изготавливается из стали, обеспечивает оптимальную глубину рыхления мягкой и неутоптанной почвы. Корни растений не наматываются.

1. Гусиные лапки. Неактивный тип фрез с неразборной конструкцией. Рассчитаны на обработку твердых, каменистых и утоптанных грунтов. Режущие лопасти хорошо перебивают оставшиеся в почве растения, удаляют корни многолетних сорняков, способствуют аэрации. Лапка ножа может иметь форму лопатки, треугольника или трапеции.

1. Спиралевидные, или «Целина». Неактивный тип цельносварной фрезы. Она рассчитана на глубокую вспашку грунта, обработку целины, рыхления. Конструкция отличается надежностью, но скорость обработки снижена. Состоит из 2-4 секций.

Надо ли затачивать

Ответ на этот вопрос положительный при использовании «гусиных лапок». Там необходимо производить регулярный осмотр и заточку режущих кромок. Сварная конструкция таких фрез не подразумевает использования каленого металла, а потому гнется, лопается и притупляется.

В случае работы саблевидными фрезами затачивать не только нецелесообразно, но и вредно. К тому же в паспорте на изделие четко указано: «Не затачивать кромки». В их работе важна частота вращения и состав почвы. Культивация — процесс борьбы с сорняками, разрушения корки и смешивания подкормки с почвой.

Сборочные элементы саблевидных режущих инструментов

Сборно-разборная саблевидная конструкция состоит из:

• левого и правого ножа (лопасти);
• вал (втулки) — металлическая труба диаметром 50 мм, толщиной стенки от 4 мм;
• пыльника;
• фланца, пластины (может иметь разную геометрию) — стальной лист толщиной до 15 мм;
• элементов крепления.

Технические характеристики

Мотоблоки Forza МБ-105 выпускаются с 3-мя мощностями мотора: 7, 9 и 15 л. с. Имеют размеры 1,5х0,61х1,15 м. Весит техника с заправленным баком порядка 125 кг. Оборудована регулируемой ручкой, которую можно снять для удобства перевозки.

Имеет два довольно больших колеса с протектором «елочка», что дает устройству завышенную проходимость.При всем этом их естественно поменять на более большие. Создавать движение агрегат может как вперед, так и назад. Комплектация мотоблоков может отличаться, но в образце имеет: два пневмоколеса, инструкции к самому аппарату и его движку, съемная рукоять, сошник, крылья защиты и набор крепежей.

Как правильно собрать ножи на мотоблок с 3 режущими лопастями?

Основная ошибка при сборке режущих инструментов мотокультиватора — установка левосторонних лопастей на левую секцию, а правосторонних — на правую. Такая схема монтажа ножей функциональна, но имеет ряд недочетов:

• увеличенное расстояние между правой и левой навесной частью (от 20 до 25 см) снижает качество обработки почвы — после прохода техники остается широкая полоса необработанной земли;
• режущие лопасти не перекрывают друг друга, что снижает качество рыхления почвы;
• увеличивается износ режущих органов;
• снижается комфорт эксплуатации спецтехники — мотокультиватор при прохождении полосы будет подпрыгивать из-за несимметричности входа режущих инструментов в грунт.

При соблюдении диагональной (со смещением) сборки лопасти секций будут разрезать грунт последовательно друг за другом. Вращение левой и правой фрезы будет симметричным. При корректном монтаже сборных элементов гарантирована равномерность их работы, распределения нагрузки.

Глубокая обработка почвы

При освоении новых участков приходится осваивать целину. Обычно она обильно зарастает дерниной, многолетними травами и бурьяном. Справиться обычными инструментами с подобными территориями довольно сложно. Чаще прибегают к культивации с помощью глубокой обработки с оборотом пласта. При оборотной пахоте происходит подрезание части слоя, ее подъем и переворот вокруг собственной оси. В результате земля из нижнего слоя оказывается сверху. Сорные травы в течение определенного времени не могут расти. У культурных растений появляется фора для опережающего развития.

Подобную работу выполняют осенью. Корневища крапивы, пырея ползучего, одуванчика и иных сорняков подмерзают в ноябре-декабре, когда температура воздуха опускается ниже -15…-17 ⁰С (стабильного снежного покрова еще нет). В дальнейшем они теряют способность к росту.

В дальнейшем к подобному приему прибегают каждую осень. Через 2…4 года осенней зяблевой пахоты количество сорных трав на участке многократно сокращается.

Сторонники органического земледелия не соглашаются с подобным подходом. Но опыт нескольких столетий доказывает, что только такими агротехническими мероприятиями можно добиться очистки территории от сорняков. Иначе придется использовать химию для борьбы с сорными растениями.

Глубокая пахота позволяет:

• обернуть пласт почвы и дать возможность растениям использовать для питания вещества, которые в течение сезона постепенно смещаются на нижние горизонты. Подобная операция позволяет снизить засоление грунта минеральными подкормками, а также сократить количество вносимых удобрений;
• аэрация нижних слоев почвы способствует возникновению аэробных процессов перегнивания растительных остатков. Обычно в нижних слоях доступ кислорода воздуха ограничен. Поэтому создаются условия, когда перегнивание корней стержневого типа растягивается на несколько лет. Анаэробные процессы (без доступа воздуха) происходят с медленным накоплением гумуса;
• при обороте пласта семена сорных трав оказываются в нижних слоях грунта, и прорастать они не могут. Оставшиеся на поверхности корни вымерзают. В результате резко понижается засоренность почв;
• вымерзающие комки земли в зимний период легче крошатся весной. Образуется легкий рыхлый поверхностный слой, в котором культурные растения могут получать более обильное питание;
• внесение органики перед пахотой позволяет организовать активное перегнивание навоза или сидератов, если их посеяли после уборки основных культивируемых культур.

Это интересно: Когда нужно пересаживать ирисы и как это правильно делать?

Инструкция как собрать фрезы на культиватор

Приступая к работе, удобнее разделить левые и правые ножи, подготовить ключи для затягивания резьбовых креплений. Трехлопастная левая фреза будет содержать в каждой секции две левосторонние и одну правостороннюю лопасть, а правая — две правосторонние и одну левостороннюю. Перед креплением режущих элементом стоит убедиться, что острые кромки направлены по ходу мотоблока вперед.

Сборка первой внешней секции

Чтобы сделать сборку левосторонней фрезы корректно, не стоит отступать от инструкции:

1. Поставить вал с пластинами для крепления ножей вертикально.

1. Приложить левую лопасть к фланцу параллельно, чтобы их края и монтажные отверстия совпали.
2. Под углом сверху положить второй левый нож.
3. Зафиксировать болтом с внешнего края обе лопасти, но не затягивать.
4. Под углом сверху на первые две лопасти приложить правый нож.
5. Зафиксировать болтами, затянуть.

Сборка последующих секций

Алгоритм монтажа комплектующих будет аналогичным. Разница заключается в положении первого элемента на следующем фланце. Лопасть необходимо устанавливать не параллельно одному из ножей уже собранной группы, а так, чтобы она делила угол (диагональ) между уже зафиксированными ножами.

Элементы на третий фланец надо устанавливать со смещением относительно группы ножей второй секции, четвертой — со смещением относительно третьей.

Нюансы сборки 4-лопастной фрезы

Чтобы корректно собрать фрезы на культиватор с четырьмя режущими элементами, тоже применяют принцип смещения по диагонали. Только лопасти последовательно чередуют, располагая на фланце перпендикулярно друг другу. На одном фланце необходимо устанавливать одну левую, затем одну правую, далее снова левую, а завершать сборку правой лопастью. В видео приведена детальная инструкция по сборке и установке навесного оборудования с 4 режущими лопастями.

Отзывы владельцев

Николай, Киров:

«Давно работаю с отечественными мотоблоками, Угру использую 4 года и могу охарактеризовать как надежного тяжеловеса. Для тех, кто привык работать на тракторе, будет на первых порах сложно, вес мотоблока даст о себе знать. Из плюсов: легкое управление, широкий функционал. Редко встречаются мотоблоки не по завышенным ценам с таким набором умений. Навесное достать не проблема, сцепляется хорошо, причем, не только с родным заводским, но и других производителей. Я чаще всего использую, конечно, фрезы и плуг. Зимой убираю снег самодельным отвалом. Всем доволен»

Владимир, Казань:

«Изначальная задача для моего мотоблока была делать все и сразу. И я такой нашел, правда, пришлось выбирать сразу между Невой и Угрой. Пока остановился на Угре, другой не тестировал еще. Технические параметры меня устраивают полностью. Навесное покупал почти все, т.к. участок большой, вручную не набегаешься все делать. Выкапыватель заводского производства, на мой взгляд, не очень удобный, достает процентов 80 урожая, можно и побольше. Но это не минус, а особенность, учитывая его невысокую цену. В целом заводское навесное от Кадви меня устраивает, зарубежные производители часто завышают цены, у нас пока еще можно за нормальные деньги приобрести».

Частные случаи

Фрезы на мотокультиватор с 2-3 секциями обычно имеют цельнолитой вал. Но часто встречаются модели с разборными или добавочными втулками, навешиваемыми секциями. Диагональный принцип сборки ножей во всех перечисленных случаях будет идентичным тому, что описан выше. Процесс усложняется только необходимостью выполнить дополнительные действия — собрать воедино всю фрезу.

Монтаж конструкции выполняется посредством стальных стопоров. Они надежно фиксируют все элементы навесного оборудования, предупреждают ослабление соединений при действии динамических нагрузок.

Как сделать отвал для мотоблока своими руками

Сборка такого навесного оборудования, как отвал для уборки снега, — задача достаточно простая. Тем не менее, в процессе изготовления следует придерживаться нескольких несложных правил.

Устройство, сборка которого предстоит, должно отвечать ряду важных критериев:

1. Долговечность. Прочность ножа и ковша должны быть достаточно высоки, чтобы оборудование служило бесперебойно как минимум 5 лет. Все узлы и составляющие необходимо собирать из таких материалов и с использованием таких соединений, чтобы они могли выдержать максимальную нагрузку.
2. Габариты. Существуют стандартные промышленные размеры, которые в случае изготовления своими руками могут варьироваться. Тем не менее, чересчур выходить за стандартные рамки не следует: ширину отвала имеет смысл делать от 80 до 130 см, а высоту — 30-50 см.
3. Желательно предусмотреть подъемный механизм, который несложно реализовать при помощи рычагов или гидравлики. Благодаря этому можно будет не только чистить снег и убирать мусор, но и вывозить с участка.
4. Наличие поворотного шарнира. При наличии возможности наклона ножей вверх-вниз и вправо-влево уборка снега получается более качественной.
5. Амортизационная полоса из резины по низу ковша. Эта деталь нужна, чтобы защитить агрегат от ударов, лопату – от поломок и деформаций, а дорожное покрытие – от повреждений.
6. Удобство быстрого монтажа/демонтажа навески на мотоблок.

Перед началом изготовления, прежде всего, стоит определиться с размерами. Стандартно снегоуборочная лопата имеет ширину 100 см при толщине металла в 2-3 мм. Материал для изготовления следует выбирать высококачественный.

Первым делом нужно собрать необходимый комплект инструментов и материалов. Вам потребуется:

• сварочный аппарат;
• болгарка с дисками;
• дрель со сверлами по металлу;
• гаечные ключи;
• плоскогубцы;
• стальная бочка объемом 200 л или пустой газовый баллон;
• толстый стальной лист небольшого размера;
• отрезок квадратной трубы длиной 1 м и сечением 40×40 мм;
• полоса железа – 850×100×3 мм;
• лист толстой резины высокой прочности;
• болты (М12, М10, М8), шайбы, гайки.

Помимо этого, нужно позаботиться о чертежах — найти желаемую конструкцию в интернете или начертить самостоятельно с учетом собственных пожеланий и условий работы агрегата.

Для изготовления ковша оптимальным материалом является металлическая 200-литровая бочка, поскольку эта емкость изначально обладает нужным изгибом. Если такую емкость найти не удалось, подойдет листовая сталь нужной толщины, но ее придется нагревать и выгибать под правильный радиус. При наличии бочки первым шагом нужно срезать болгаркой дно и крышку, чтобы получилась широкая труба. Далее ее нужно рассечь сверху вниз на три равных части. Две из них свариваются по периметру, а оставшаяся третья распускается болгаркой на несколько полос, назначением которых будет обеспечение конструкции нужной жесткости. Две полосы присоединяются к нижнему и верхнему краям отвала, а остальные распределяются по нему для усиления.

Для того чтобы обеспечить лопате дополнительную эффективность, по ее низу фиксируется нож. Он изготавливается из металлической полосы. В заготовке высверливается 3 отверстия диаметром 5-6 мм, расположенные друг от друга на расстоянии 100-120 мм. К ним фиксируется резиновая прокладка, а сам нож крепится к ковшу болтами.

Это интересно: окучник дисковый для мотоблока Салют.

Изготовив лопату, переходите к сборке крепления. Эта деталь изготавливается из трубы и посредством сварки прикрепляется к центру отвала. Далее закрепляется полукруг из толстого листового металла, в котором выполняется несколько отверстий для фиксации угла поворота ковша.

После этого из отрезка трубы изготавливается держатель Г-образной формы, который фиксируется короткой стороной в полукруге, а длинной закрепляется в раме мотоблока. Высота отвала регулируется при помощи двух болтов, фиксируемых в дополнительной детали, также выполненной из трубы — она надевается на держатель.

Рекомендации по сборке ножей

Производители культиваторов стараются максимально упростить сборку навесного оборудования. Поэтому на фланцах предусматриваются два центральных технических отверстия на противоположных сторонах квадрата. Они позволяют безошибочно размещать на пластине режущие элементы.

Правило «Двух отверстий» следующее. При размещении самого первого ножа на пластине, он должен накрывать одно из технических отверстий и быть параллельным краям фланца. Далее монтаж следующих элементов проводится под углом к первому. Ошибиться в этом случае и запутаться крайне сложно.

Цельнолитые валы с монтажными пластины могут иметь особую конструкцию. Фланцы на них могут быть уже со смещением — повернуты относительно соседнего на несколько градусов.

Чтобы облегчить монтаж лопастей по приведенной выше инструкции, не рекомендуется затягивать полностью гайки. Эту процедуру стоит выполнить на завершающем этапе после того, как мастер убедится в том, что фреза собрана строго по схеме.

Глубокая обработка почвы

При освоении новых участков приходится осваивать целину. Обычно она обильно зарастает дерниной, многолетними травами и бурьяном. Справиться обычными инструментами с подобными территориями довольно сложно. Чаще прибегают к культивации с помощью глубокой обработки с оборотом пласта. При оборотной пахоте происходит подрезание части слоя, ее подъем и переворот вокруг собственной оси. В результате земля из нижнего слоя оказывается сверху. Сорные травы в течение определенного времени не могут расти. У культурных растений появляется фора для опережающего развития.

Подобную работу выполняют осенью. Корневища крапивы, пырея ползучего, одуванчика и иных сорняков подмерзают в ноябре-декабре, когда температура воздуха опускается ниже -15…-17 ⁰С (стабильного снежного покрова еще нет). В дальнейшем они теряют способность к росту.

В дальнейшем к подобному приему прибегают каждую осень. Через 2…4 года осенней зяблевой пахоты количество сорных трав на участке многократно сокращается.

Глубокая пахота позволяет:

• обернуть пласт почвы и дать возможность растениям использовать для питания вещества, которые в течение сезона постепенно смещаются на нижние горизонты. Подобная операция позволяет снизить засоление грунта минеральными подкормками, а также сократить количество вносимых удобрений;
• аэрация нижних слоев почвы способствует возникновению аэробных процессов перегнивания растительных остатков. Обычно в нижних слоях доступ кислорода воздуха ограничен. Поэтому создаются условия, когда перегнивание корней стержневого типа растягивается на несколько лет. Анаэробные процессы (без доступа воздуха) происходят с медленным накоплением гумуса;
• при обороте пласта семена сорных трав оказываются в нижних слоях грунта, и прорастать они не могут. Оставшиеся на поверхности корни вымерзают. В результате резко понижается засоренность почв;
• вымерзающие комки земли в зимний период легче крошатся весной. Образуется легкий рыхлый поверхностный слой, в котором культурные растения могут получать более обильное питание;
• внесение органики перед пахотой позволяет организовать активное перегнивание навоза или сидератов, если их посеяли после уборки основных культивируемых культур.

Несколько слов об установке навесного оборудования

После сборки ножей остается выполнить установку собранных фрез на мотоблок при помощи стопоров. Для удобства спецтехнику лучше приподнять и зафиксировать в этом положении. Далее необходимо снять колеса. Пыльник аккуратно надеть опорный вал, зафиксировать конструкцию слева и справа стопором. Проверить надежность соединения.

Если конструкция фрезы полностью сборная, тогда монтаж можно выполнять последовательно секция за секцией.

Вводить в эксплуатацию мотокультиватор рекомендуют только после того, как будет проверена правильность сборки и монтажа. Не должно быть люфта, вызванного слабой затяжкой гаек, перекосов при навешивании оборудования. Качественно выполненные работы гарантируют длительный срок эксплуатации техники и оборудования.

Мотоблок Брайт 135

Brait 135 – высокопроизводительный мотоблок, предназначенный для работы на большущих участках. Владельцы этой машины получают широкий спектр возможностей, из-за которых естественно как положено оценить потенциал техники. Мотоблок при желании можно оснастить необходимыми предметами оборудованием, с которым производительность данной машины будет сравнима с моделями премиум-класса. Сразу, Brait 135 – очень компактная и маневренная модель. Она пользуется высоким спросом у садоводов, дачников, фермеров, в добавок нужна в городском хозяйстве. Рассмотрим плюсы мотоблока, также его возможности и характеристики.

Дополнительные опции

Мотоблок Brait 80 адаптирован для работы в комплексе с навесным и прицепным оборудованием российского и забугорного производства. Благодаря таковой универсальности сфера внедрения BR 80 расширяется до уровня современного настоящего мини-трактора.

На модели BR 75 и 80 можно установить такие виды дополнительного оборудования:

Сенокосилки. Мощности мотора 13 л.с. с излишком хватает для придания достаточного вращательного момента для роторной косилки с 2-мя ножиками. При ширине захвата 135 см сенокосилка очищает от травки и кустов до 0,2 га в час.

Плуги. Зависимо от особенности выполняемой задачки используются плуги с одним либо несколькими сошниками. Однокорпусные инструменты употребляются для поднятия целины, прокладки траншей и рыхления грунта при обустройстве котлованов.

READ Какое Масло Надо Заливать В Мотоблок

Окучники. На кронштейн корпуса моделей Brait 75, 80 и 105 крепятся подвесные и колесные окучники. Для сотворения и прополки грядок употребляются дисковые, стрелочные окучники, захватывающие 1 либо 2 ряда.

Снегоочистители. К валу отбора мощности подключаются роторные снегоуборщики и щетки. Для чистки дорожек и тропинок можно использовать передний отвал с регулировкой угла атаки.

Приспособления для улучшения проходимости. Расширение колесной базы проводится методом установки удлинителей осей и накладок на диски. Прирастить сцепление с грунтом можно при помощи колесных и наружных утяжелителей. Для пахоты лучше использовать железные грунтозацепы.

Прицепы. Самым легкодоступным приспособлением этого ряда является адаптер, позволяющий оператору управлять мотоблоком сидя на прицепном шасси. Более сложными и дорогими агрегатами являются грузовые и комбинированные телеги. Прицепные устройства имеют 1 либо 2 моста.

• Посадочные комплекты. К кронштейну мотоблока и дышлу прицепа можно прикрепить картофелесажалку и картофелекопалку. Эти инструменты позволяют обрабатывать до 1 га в денек

13 лошадиных сил — это достаточная мощность, чтоб обеспечить энергией тяжелое стационарное оборудование. Мотоблок употребляется в качестве привода для работы опрыскивателя, водяного насоса, мульчера и электрогенератора.