Как восстановить кожу на сидениях авто своими руками пошаговая инструкция

Ещё с момента покупки машины была уставшая кожа на водительском сидении. За два года моей эксплуатации ее состояние немного ухудшилось 🧐

Печалька🥲

Фото в бортжурнале BMW 3 series Touring (E46)

Пассажирская ещё более менее

Хоть я и следил за кожей, года берут своё (ну или раньше за ней не очень следили)

По хорошему, нужно было перетянуть кожу на передних сидухах, и не париться, но эксперимента ради я решил попробовать их восстановить. Тем более, что сейчас в приоритете привести авто технически в хорошее состояние, и все финансы направляю туда.

Свинья не понадобилась 😂

Итак, для удаления трещин я купил жидкую кожу и обезжириватель для кожаных изделий на сайте kozhok.com.ua (на самом деле можно купить где угодно), краску выбрал Motip leather paint (в моем случае серый), раньше красил ей подлокотник, держится хорошо, и в цвет попала неплохо, а так же малярная лента, пластиковая карточка, наждачная бумага (600,1000).

Соорудил себе в гараже покрасочный бокс, и открутил и вытащил туда сидухи с машины 😀

Пассажирскую достать легко, водительская упирается в руль, поэтому я снял подголовник, подсунул максимально вперёд, спинку сложил, и положил сидение полностью на спинку (опрокинул назад). Дальше повернул в сторону улицы, и медленно достал.

Отмыл обе сидухи хозяйственным мылом с щёткой, и оставил сохнуть. Поскольку собирался красить, тёр сильно щёткой с мылом, даже немного начала слезать старая краска.

На следующий день приступил к нанесению жидкой кожи. Обезжирил поверхность, и постепенно нанёс на все трещины шпатлёвку.

Водительская, много трещин

Скажу сразу, лучше аккуратно наносить возле строчки или швов, а то потом будет много возни с ними😂
Водительскую сидуху я долго очищал от лишней шпатлёвки, пассажирскую уже делал аккуратней, и потратил в раз 5 меньше времени.
И лучше жидкую кожу сразу найти в цвет, чтобы меньше краски наносить.

Пассажирская

Оставил опять на сутки сохнуть жидкую кожу.

Временно поставил тряпичную сидуху, чтоб заезжать/выезжать с гаража 😂

На следующий день и зашкурил 600 наждачной бумагой все места с шпатлёвкой, и дальше 1000й наждачкой заматовал всю поверхность, чтобы лучше вцепилась краска. Опять обезжирил всё, и приступил к покраске.

Водительская покрашена

Красил 3-4 слоя, между слоями 3 мин перерыв. На водительское сидение пришлось делать в нескольких местах дополнительный слой, так как просвечивалась шпатлёвка.

Пассажирская покрашена

Так же покрасил в 2 слоя подголовники, и нижние планки сидений. Убрал ржавчинку на салазках сидений, подкрасил чёрной краской. Оставил сохнуть на двое суток.
На всё ушло 3 баллона краски.

Пока сушились сидухи, я воспользовался моментом, и отмыл весь салон. Сначала пропылесосил пол, и отмыл хоз.мылом и щёткой.

Можно было повторить процедуру ещё пару раз, но уже очень устал, поэтому оставил так. Всяко лучше, чем было 😀

Дальше добрался до панели и дверных карт, их тоже аккуратно, с небольшим количеством мыла их почистил.

Панель, справа помыта в один проход

Поскольку, мыло сушит кожу, сразу же нанёс кондиционер для кожи везде, и отполировал тряпочкой.

Подголовники перед покраской тоже мылом чистил, сверху почищенный. Но нужно очень аккуратно, не переусердствовать

Сегодня вернулся в гараж, на всякий случай пару раз протёр сидения влажной тряпочкой, натер кондиционером для кожи, и установил в авто.

Готово

Если быть откровенным, результат далеко не идеальный. Водительская сидуха все равно осталась шероховатой, и на ощупь не очень приятная, трещины хоть и меньше, но все равно видно. Она была уж очень высушенная от времени и от жарящего подогрева.

На пассажирском сидении результат гораздо лучше. Кожа мягкая, ровная, трещин почти не видно, если сильно не всматриваться.

Однозначно стало намного лучше чем было 😀 машинка явно помолодела. Но желание перетянуть сидухи все равно осталось.

До/после, пассажирская

Если у вас немного вытерлась краска, и мелкие трещины — можно попробовать такой способ, результат будет хороший.

До/после, водительская

Долго я откладывал эту процедуру, и очень рад, что нашёл время и решился. Теперь не так стыдно перед другими. А то, вроде, смотришь за тачкой, вкидываешь немало денег, а такие вот неприятные моменты портят общее впечатление про авто. Всем добра 🤗

Так же советую почитать эту статью, по восстановлению точно таких сидений, как у меня:
www.drive2.ru/l/588724980951312784/

Источник

Download Article

Simple methods to clean and repair any kind of cracked leather

Download Article

No matter how much care you take in using leather seats—whether they’re in your car, a sofa in your home, or a leather office chair—they’re bound to crack at some point. Fortunately, it’s relatively straightforward to repair cracked leather, although you might never get it back to mint condition. Before beginning repairs, clean off the leather seat. Then, fix lightly cracked seats with enamel paint or repair heavily torn and ripped seats with a leather repair kit.

1
Remove debris from the leather seat and vacuum it clean. Pick up any food scraps or other trash that has accumulated on or behind the leather seat. Depending on the amount and type of dirt on your seat, you may also need to use a feather duster to remove dust. Then, use a vacuum cleaner with a soft brush attachment to remove dirt from hard-to-reach locations.^[1]
- If you try to clean a leather seat with liquid cleaners (e.g., soapy water and leather cleaner) before removing debris and vacuuming, you’ll just end up rubbing the dust and dirt into the leather.
2
Clean the leather seat with soapy water and a lint-free cloth. Drop 2-3 droplets of bleach-free dish detergent into a plastic spray bottle, and fill the rest of the bottle with water to create a soapy mix.^[2] Spray a light layer of soapy water across the surface of your leather seat. Once the seat is damp, use a lint-free cloth (like a microfiber cloth) to wipe the seat until it’s dry.^[3]
- As you clean the seat, you’ll notice that its color lightens by a shade.^[4]
Advertisement
3
Scrub off dirt and grime with leather cleaner and a coarse scuff pad. If you’re still seeing greasy stains on the seat, you can remove them with a scuff pad. Pour about 1–2 tablespoons (15–30 mL) of liquid leather cleaner onto a coarse scuff pad. Then, scrub the saturated section of the pad across the stained leather to wipe off dirt. Keep cleaning the dirty areas until you wipe off the grime.^[5]
- It’s okay to apply firm pressure when you’re scrubbing the seats clean. You’re not likely to damage the leather any more than it already is.

1
Find a gloss enamel paint that matches the color of your leather. If your cracked leather seats are dyed, it’s easy to repair the cracks using an aerosol can of gloss enamel paint. Take a look at the color of the cleaned leather seat. Many leather seats—especially in cars—are dyed red, black, dark blue, or another artificial color. Visit a hobby shop or paint store and peruse their gloss enamel paint selection. Purchase a color of gloss enamel paint that matches your leather.^[6]
- If you were to assess the color of the leather before cleaning it, you’d probably end up picking a paint or dye that’s darker than the actual seat color.
2
Spray a generous amount of aerosol paint onto an old towel. Find an old cotton towel that you don’t mind getting dirty, and spray it with the aerosol paint to create a patch about 2 inches (5.1 cm) in diameter.^[7] You don’t want to completely saturate the towel with paint, but do apply the paint heavily enough that it will easily rub off onto the leather.
- You can also use an old rag or other scrap of cotton cloth. Make sure it’s one that you can throw away once you’ve finished working on the seats.
3
Fold the towel in half so the paint is on the inside. If you were to apply the paint directly to the leather seat, it would discolor the leather. To prevent this, fold the towel in half with the paint on the inside.^[8]
- If you have a very thin towel, try folding it over twice (i.e. fold it into quarters) so the paint doesn’t bleed through too easily.
4
Pour 1 tsp (4.9 mL) of lacquer thinner onto the towel. Aim the lacquer thinner so you’re pouring it directly onto the painted section of the towel. Do this over a garage sink or a section of concrete floor that you don’t mind staining. Lacquer thinner will help bring up the paint that’s already been applied to the leather seats, so that the new paint you’re applying blends with the old color.^[9]
- If you were to apply paint to the seat without lacquer thinner, the 2 paint colors wouldn’t blend and the cracks in the material would still be very visible.
5
Rub the paint onto the leather seat in long, smooth strokes. Grasp the towel with 3 or 4 fingers just below the section that’s saturated with paint and lacquer. Apply the paint and lacquer mixture to the cracked section of your leather seat by rubbing the towel back and forth in strokes each about 8–9 inches (20–23 cm) long. Keep pressure on the towel so the paint and lacquer mix rubs off.^[10]
- Using this technique, rub the towel across the entire cracked area of the leather seat.
- Avoid rubbing the towel around in circles unless you want permanently visible swirls on your leather seat.
6
Apply a second layer of paint, then let the seat dry for 8-10 hours. Once you’ve finished applying paint and lacquer to the entire cracked seat, take a look at the cracks. While they won’t be fully filled in, they should be much less visible. If the cracks are still visible, apply more paint and lacquer to the towel, and put on another layer over the cracked portions of the seat. After applying the second layer, let the seats dry for 8–10 hours overnight.^[11]
- It’s important that you apply the second layer while the first is still wet, so that the new paint mingles fully with the old coloring in the leather.
7
Spray a leather conditioner directly onto the seat once the paint is dry. Once the repaired leather has dried, the next step is to apply a sealant to keep the seat from cracking again in a few days. Spray the liquid leather conditioner onto the seat surfaces that you’ve repaired and recolored. Use a generous amount, since there needs to be enough to soak into all the leather surfaces.^[12]
- Most leather conditioners are sold in plastic spray bottles. If you happen to have bought a leather conditioner that’s not in a spray bottle, pour the liquid leather conditioner into an empty spray bottle.
8
Rub the leather conditioner into the seat with a rag to seal the leather. Pick up a clean rag and rub it across the conditioned leather to massage the liquid conditioner into the leather seat. Keep wiping the seat until the leather has absorbed all of the conditioner. Don’t worry about rubbing in a specific pattern, just make sure that you rub all of the conditioner in.^[13]
- Don’t use the paint- and lacquer-covered towel for this step, since it would likely smear more paint across the conditioned leather.

1
Insert a piece of backing pad that’s ¹⁄₄ in (0.64 cm) larger than the rip. A backing pad is a standard part of any leather repair kit. Use a pair of scissors to cut the pad into a square or rectangular shape that’s approximately ¹⁄₄ in (0.64 cm) longer than the rip you’re repairing. Use a pair of tweezers to carefully slip the piece of backing pad into the hole so it lays flat against the padding under the leather.^[14]
- If a rip is longer than about 1 inch (2.5 cm), it’s too large to be repaired with a leather repair kit. You can take it to an automotive repair shop and see if they can fix the torn seat.
2
Fill the rip with leather filler and let it cure for 1 hour. Scoop up a large dollop of leather filler using the tip of a palette knife. Use the knife to smear the leather filler into the rip until the backing pad is no longer visible. Then, use your fingers to hold the 2 sides of the rip shut until the leather filler has cured (about 5 minutes). Let the filler set for 1 hour.^[15]
- The backing pad that you’ve inserted behind the leather will prevent the filler from soaking into the seat filling.
- Just use your fingers or a handy rag to wipe off any filler that leaks out from the rip.
3
Rub small dabs of leather filler onto other cracks with a palette knife. While you’re waiting for the large rip to set, use your palette knife and the leather filler to patch up large cracks surrounding the rip. Start with a tiny dollop, and rub the filler into cracks until they’re flush with un-cracked portions of the leather seat. When you’ve finished applying the filler, give it 1 hour to set.^[16]
- Since the leather isn’t ripped through in the cracked locations, you don’t need to insert backing pad behind the leather.
- It’s okay if you get filler all over the seat; you’ll be coloring the entire seat anyway.
4
Set the filler from 2–3 in (5.1–7.6 cm) away with a heat gun. Plug in your heat gun and set it to the on the hottest setting. Once hot air is blowing out, hold the heat gun 2–3 inches (5.1–7.6 cm) away from the portions of the leather seat that you’ve applied filler to. Move the heat gun back and forth above the leather seat for about 5-7 minutes. Lightly tap the seat with your finger to make sure it’s dry.^[17]
- This will dry the filler and help it to set quickly. Don’t attempt to dye the leather until after the filler is completely dry.
5
Sand the dried leather filler until it’s smooth with 600-grit sandpaper. Take a sheet of very fine sandpaper and move it across the dried and filled section of leather. Use strokes about 6 inches (15 cm) long, and take care to only move the sandpaper in 1 direction.^[18] Never rub the sandpaper around in circles or back and forth. After sanding, wipe the dust away with a damp rag.
- 600-grit is an extremely fine sandpaper. This will smooth out the set and dried filler without cracking it or leaving large abrasions behind.
- If you applied an excessive amount of filler previously, the sand paper will even out those spots.
6
Apply a second layer of leather filler once the leather is smooth. Seriously ripped and cracked leather seats will need 2 layers of leather filler to smooth out the damaged material. Take your palette knife and scoop out more of the gooey filler material. As before, spread it across the cracked areas of the leather. Make sure to apply more filler over any rips you repaired, as well.^[19]
- As before, let the leather filler set for 1 hour once you’ve finished applying it. Once the hour has passed, dry the second layer of filler with the heat gun for 5-6 minutes.
7
Spray a coat of leather dye across the repaired leather seat. This will be simplest if you’ve purchased a leather dye in an aerosol spray can. Spray the dye across the seat, moving the spray canister in a back-and-forth motion. Keep applying dye until the seats have been uniformly coated and the entire surface of the leather is all the same color.^[20]
- If the leather has an uncommon color, take a photo of the seat and bring the picture to the hobby shop with you when you go to select a paint or leather dye.
8
Set and dry the paint for 5–6 minutes with the heat gun. Once you’ve covered the full repaired section of leather seat with dye, it’s time to dry the paint. As before, set the heat gun to its highest setting. Blow hot air onto the dyed leather sections from about 4 inches (10 cm) away. Keep it up for about 5 minutes until the dye is dry. Lightly tap the dyed sections of the leather seat with 1 finger to make sure they’re dry.^[21]
- If you’re spraying paint on leather car seats, hold a piece of cardboard behind

Add New Question

Question

What can I use to get rid of scratch marks on a leather couch?

Mallika Sharma is a Certified Leather Care Technician and the Founder of The Leather Laundry, a niche spa service for luxury leather gear in India. Mallika specializes in leather cleaning, coloring, repairing, and restoring for shoes, handbags, jackets, wallets, belts, and sofas. She holds a Master’s degree in Finance and Investment from the University of Edinburgh Business School. Mallika is a certified Professional Leather Care Technician and trained with the globally reputed leather care company, LTT in the United Kingdom.

Certified Leather Care Technician

Expert Answer

You can first buff out the leather scratch by rubbing it with fine sandpaper to get rid of the protrusions. Then use a filler cream to buff the scratch out completely. Finally, use matching color dye/polish to retouch the area and blend it in with the rest of the upholstery

Ask a Question

200 characters left

Include your email address to get a message when this question is answered.

Submit

You can pick up all of the supplies you’ll need at an automotive supply shop or hobby store, and repairing the seats shouldn’t take more than 2 or 3 hours.
To help prevent your leather seats from cracking, keep them out of direct sunlight. For car seats, try parking in the shade or putting a window screen up to block the sun’s rays.
If you’re fixing cracked leather in a car, leave the windows down overnight while the paint and lacquer mixture dries out. This will help the seats dry more quickly and will also keep the inside of your car from smelling like paint for weeks afterward.

Show More Tips

Things You’ll Need

Feather duster
Vacuum cleaner
Soft brush attachment
Soapy water
Spray bottle
Lint-free cloth
Scuff pad
Leather cleaner

Gloss enamel paint
Lacquer thinner
Towel
Leather conditioner
Rag
Spray bottle (optional)

Backing pad material
Scissors
Tweezers
Leather filler
Palette knife
Heat gun
600-grit sandpaper
Damp rag
Colored leather dye

About This Article

Thanks to all authors for creating a page that has been read 73,370 times.

Did this article help you?

Источник

Как самостоятельно отреставрировать сиденья в автомобиле: полезные советы

Быстро и качественно ремонт водительского сиденья сделает специалист автосалона, но это стоит хороших денег. Изучив опыт других, реставрацию салона реально сделать своими руками. Устранить свежее повреждение проще и дешевле, поэтому нельзя игнорировать мелкие царапины, заломы, потертости, пятна, прожоги на обивке. Любой дефект требует срочного ремонта.

Дефекты автомобильных кресел

Автомобильное сидение испытывает нагрузку, поэтому со временем обивка и детали изнашиваются. Часто появляются дефекты в салонах новых автомобилей. Виной тому домашние питомцы, дети, сами водители. Любой работник автосалона, не задумываясь, назовет проблемы, которые требуют восстановления сидений авто.

Самые распространенные загрязнения от джинсовой одежды, маркеров, ручек, ремней, еды

Появляются, если водительское кресло, не смазывают защитным кремом, ускоряют появление – солнце, влажная одежда

Появляются в результате естественного износа, под воздействием высоких, низких температур, влажной одежды, когда трещин много, на автомобильном сиденье образуется залом

Дырка, задир, царапина

От когтей домашних животных, клепок, фурнитуры

Появляется на месте потертостей, трещин или в местах «сломанного» поролона, по шву рвется, если сгнили нитки

Сломанная боковая поддержка

Водитель сползает с сиденья

Кресло теряет форму при неправильной высадке посадке в салон, из-за ссыхания поролона

Контакт с верхней одеждой, плохой уход

Органические, неорганические, плесень

Если вовремя не отреставрировать потертость, ремонт кожаной обивки сидений неизбежен. Грязь, попавшая в открытые волокна, приведет к образованию трещин, разрывов, осыпанию краски.

Часто автосидения требуют сложного ремонта после ДТП. При боковом столкновении восстановления требует боковая поддержка, рвутся швы, повреждается наполнитель.

Перетяжка автокресел своими руками

Деформация прокладки, анатомического наполнителя, потертая обивка вынуждают делать ремонт подушек сиденья. Своевременная перетяжка сохранит эстетику салона, здоровье водителя, пассажиров. Длительные поездки в неудобном кресле − причины болей в спине, мышцах.

Инструменты и материалы

Чтобы отремонтировать сиденье авто требуются инструменты и материалы. Чаще всего своими руками меняют обивку, в работе используют:

Клей БФ-88 подходит для поролона.

Ткань для обивки выбирают по своему вкусу. По цвету, фактуре она должна вписываться в интерьер салона машины.

Тип обивки

Дефект

Описание

Эластичная, устойчивая к загрязнениям, легко чистится

Необходимы специальные средства ухода, зимой холодная, в жару горячая

Экологичная, недорогая, легко чистить

Искусственная замша (алькантара)

Устойчива к истиранию, пятнам, ультрафиолету

При пошиве необходимо контролировать направление ворса

Ткань (полиэстер, нейлон)

Цена, устойчивость к износу, доступность

Замена обивки

Первым делом с автомобильного кресла снимают старую обивку. Для этого его демонтируют. Пошаговое описание работ:

Скобы, которыми подушки крепятся к каркасу, срезают кусачками. Места креплений отмечают на схеме. Все этапы разборки фотографируют, это облегчает сборку кресла. Швы обивки распарывают ножницами или ножом. Если ткань проклеена, используют бензин, растворитель. Каждую отпоротую деталь нумеруют.

На плотной бумаге чертят выкройки новой обивки. Старую деталь расправляют, разглаживают, раскладывают на картон, придавливают грузом, контур обводят маркером. Чем точнее строят лекало, тем качественней результат ремонта. При раскрое ткани учитывают направление ворса, оставляют припуски на швы (1 см), нумеруют точки соединения.

Чтобы ткань не сыпалась, края прижигают зажигалкой.

Чтобы скрыть неровности сиденья, обивку автокресла, дублируют поролоном. Детали выкраивают по лекалам из листа толщиной 5 мм. Поролоновая подложка особенно актуальна для кожаной обивки, ее назначение:

Подложку приклеивают, для надежности прошивают. Нитки из хлопка не используют, они быстро приходят в негодность, рвутся. Обычно, чтобы зашить детали сиденья, используют швейную машинку, но некоторые автолюбители предпочитают склеивать элементы обивки клеевым пистолетом.

Детали складывают лицевыми сторонами, отступают от края 1 см, прокладывают строчку, на изнаночной стороне края разворачивают, проклеивают

Детали складывают лицевыми сторонами, отступают от края 1,5-2 см, прокладывают строчку, с лицевой стороны прокладывают второй шов, проходящий через все слои

Детали складывают лицевыми сторонами, отступают от края 2-2,5 см, прокладывают строчку, с изнанки приклеивают (пришивают) полосу из основного материала, с лицевой стороны прокладывают 2 отделочные строчки, параллельные первому шву

При сшивании сложных деталей с изгибом стежки делают короткие, декоративные строчки шьют большими стежками (7-8 мм). Сначала сшивают центр, потом петли для натяжки, в последнюю очередь пришивают бока.

Ремонт набивки кресел

Не профессионалы при реставрации сидений в качестве набивки чаще используют поролон. Для восстановления объема боковой поддержки покупают максимально плотный поролон вторичного вспенивания. Чтобы починить основу, поврежденные фрагменты удаляют острым лезвием.

Стенки «паза» промазывают несколькими слоями клея, вставляют деталь, вырезанную из ПВВ. На верхнюю часть боковой поддержки приклеивают лист поролона, лишнее обрезают ножом. Доводят форму до идеала наждачной бумагой. Натягивают обивку.

Как удалить прожог

Чтобы провести работы по реставрации, сиденье стоит разобрать, принести домой. Не снимая автокресло, ремонт не сделаешь. Для удаления прожога понадобится утюг, порошкообразный термоклей «TERMOTEKS», кусочки обивочной ткани. Средство для склеивания кожи, текстиля стоит недорого.

Последовательность работы следующая:

Чем точнее размер заплатки, тем качественней ремонт.

Полезные советы

Надевать обивку на спинку сложно. Чтобы не тратить много сил и времени, ее выворачивают на левую сторону. Надевают на верхнюю часть сиденья и постепенно разворачивают. Чтобы кожаная обивка хорошо села на основу, ее обрабатывают горячим воздухом.

Под воздействием тепла, кожа размягчается, легко растягивается, остыв, сокращается, плотно обтягивает сиденье. Для нагрева используют фен, температуру регулируют расстоянием. На одном месте долго не задерживаются.

Реставрацию сидений лучше делать на ровной поверхности. Рабочий стол должен быть большим, чтобы раскладывать материал. Шитье на швейной машинке самое сложное при перетяжке автокресла.

Источник

Ремонт и восстановление сидений в авто своими руками

В процессе эксплуатации происходит износ не только технических деталей, но и самого салона автомобиля. Наиболее часто владельцам авто приходится сталкиваться с ремонтом обивки сидений или заменой чехлов. Давайте же разберемся, как реабилитировать сидения своими руками и сэкономить не только деньги, но и время.Когда нужен ремонт сидений в автомобиле
Ситуации и причины по которым приходится реставрировать кресла в машине могут быть самыми разными — от физического износа устройства до серьезных повреждений конструкции вследствие аварий (ДТП). Следует помнить, что использование транспортного средства даже с испорченными сидениями чревато опасными последствиями. Состарившаяся обивка или продавленные кресла способны доставлять максимум неудобства и дискомфорт как пассажирам, так и самому водителю.

Кроме того, обветшалая обшивка автомобильных сидений выглядит крайне не эстетично. При помощи современных отделочных материалов реконструировать покрытие и вернуть ему прежний вид довольно просто.

Виды дефектов автокресел
Самыми распространенными проблема автосидений являются:

стирание подлокотников, обивки и подушек;
поломка прокладок и основания конструкции автомобильного кресла;
повреждение специальных пружин;
изменение цвета обшивки и ее растрескивание из-за перепадов температуры или ультрафиолетового излучения;
механические изъяны, не связанные с эксплуатацией устройства — прожог, разрыв, поломки оснований или порезы вследствие неаккуратного обращения или воздействия внешних факторов.
деформация конструкции сидений из-за срабатывания автомобильной системы безопасности в результате ДТП.
Выбор способа решения проблем сидений авто производят с учетом типа и характера повреждений. Инструменты и материалы также определяются в соответствии с ситуацией.

Перетяжка сидений транспортного средства
При смене обшивки салона автомобиля важно учитывать вид используемого покрытия и рабочих инструментов. От этого зависит сложность самого процесса и качество конечного результата. Чтобы после перетяжки сидений салон машины выглядел гармонично, цветовая гамма обивки должна быть точно подобрана под ее основной оттенок и не выбиваться из общей картины.Материал и инструменты для смены обивки сидений своими руками
Выполняться обшивка для автомобильных сидений может из кожи, ткани, кожзама или алькантары. Последняя представляет собой материал с коротким ворсом, чем-то напоминающим натуральную замшу. Работать с алькантарой необходимо очень внимательно, учитывая направление волосков ткани при раскрое.

Для замены кожаных покрытий неплохой альтернативой натуральной поверхности может стать искусственная или синтетическая кожа. Устранять дефекты велюровой обивки или кожзама удобнее с помощью специальных составов, которые доступны в любом магазине автотехники.

Помимо материала покрытия необходимо иметь в наличии следующие инструменты:

набор ручных игл;
шило;
мел или кусок сухого белого мыла;
плотные шелковые нитки;
клей;
молотки;
ключи и гайки с шайбами;
холодную сварку;
ремень для буксировки;
плоскогубцы;
ножовку;
отвертки;
машинный пылесос.
Также не стоит забывать и о поролоне для подкладки автокресел. Все это можно найти на просторах интернета, в том числе на любимом Али.Демонтаж и разборка сидений на детали. Делать это желательно на столе, подписывая каждый снятый элемент и фрагмент конструкции. Чехлы и подушка также должны быть разъединены и промаркированы для удобства в дальнейшем пошиве обивки. Снимается футляр разжиманием металлических зажимов на спинке кресла направлением вверх.
Распарывание швов обшивки сидений. Для быстрого и удобного разрезания нитей рабочий участок следует немного натянуть, и по линии и строчки произвести надрез. При наличии проблемных мест можно воспользоваться бензином, чтобы поверхность немного размягчить.
Завершение полной разборки каркаса сиденья, обивки, спинки и подушки конструкции.
Подготовка к установке новых элементов кресла. По лекалам старых чехлов создаются свежие выкройки и эскизы, которые аккуратно переносятся на рабочую поверхность.
Сборка подготовленных составляющих сидений. Осуществлять скрепление деталей можно с помощью швейной иглы, клея или сварки. На данном этапе требуется максимальное внимание для правильного и точного склеивания швов футляра и соблюдения нарисованных контуров.
Ремонт спинки. Для фиксации конструкции используется специальный стенд на котором производятся все реставрационные работы.
Завершается ремонт сидений автомобиля своими руками соединением подушки со спинкой кресла и прикрепление шарниров винтами.

Секреты замены обивки на автокреслах
Любая перетяжка автокресел должна сопровождаться усилением обивочного материала поролоном. Эта важный нюанс без которого невозможен качественный ремонт обивки сидений автомобиля. Обязательным условием для подушки является тканевая основа синтетической подложки и ее толщина, равная 5 мм.
Небольшие потертости, царапины или порезы лучше заделывать с помощью небольших кусков обивки. Главное, чтобы качество и цвет полностью гармонировали с основной поверхностью.
Материал сшивается по краю деталей, строго следуя проставленным меткам. Отклонение или нарушение контуров эскиза испортит не только материал, но и весь итог проделанной работы.
Приклеивать поролон к обивочной ткани лучше клеем-спреем и до соединения элементов футляра. При этом важно, склеивать поролон противоположной его основанию стороной, а в случае с алькантарой располагать лоскуты материала ворсом в одном направлении.
Отвороты изнаночного шва должны быть обработаны и разглажены. Для этого применяется молоток, с помощью которого легко отбить рубцы, и швейные иглы с нитками для закрепления отворотов.
Заканчивать реставрацию автомобильных сидений всегда нужно отпариванием перетянутых деталей и их просушкой с помощью технического фена и горячего потока воздуха. Делать эту процедуру следует аккуратно, чтобы не сжечь поверхность.Ремонт наклонного механизма кресла машины
Наклонный механизм представляет собой сложное техническое устройство, отвечающее за смену положения спинки автомобильных сидений. Устранение неисправности конструкции процесс довольно трудоемкий и производится в следующей последовательности:

снятии облицовочной накладки у основания подушки и крепежных болтов;
демонтажа спинки автокресла;
срезании верхнего звена шарниров;
фиксации болтами нового механизма;
соединения спинки кресла с подушкой посредством оси;
скрепления шарниров и спинки с помощью сварки.
При незначительных повреждениях наклонного механизма или его заедания достаточно обойтись смазыванием устройства.

Ремонт подогрева сидений авто
Данный тип конструкции предполагает наличие системы безопасности (воздушную подушку) и подключение к бортовому компьютеру. Вследствие этого, осуществлять ремонт, проверку электроники машины или настройку компьютера надежнее в сервисе, СТО. Самостоятельная же корректировка работы устройства без наличия нужной квалификации чревата ошибками в системе электронного обеспечение авто и функциональным сбоем машины.

Ремонт набивки сиденья
Основной подкладочный материал для автокресел — это поролон на тканевой основе. В редких случаях его можно заменить плотной ватой. Обивка крепится на основание или каркас конструкции сиденья и обивается кожей, замшей или каким-либо другим типом обивки. Проводится самостоятельный ремонт подкладки по тому же принципу, что и реставрация лицевого футляра.

Обратите внимание! Прежде чем использовать отделочное средство необходимо предварительно провести его тестирование на внутреннем или незаметном участке обшивки, чтобы увидеть возможную реакцию материалов на воздействие вещества. Особенно это актуально, если в ремонте применяется полироль с наполнителями или аэрозольные краски.

Чтобы добиться более прочного сцепления обивки с подкладкой и лучшей посадки чехла на каркас, следует тщательно очищать все элементы конструкции сиденья от старых материалов и их остатков, обезжиривать и просушивать обрабатываемых поверхностей.Поясничный подпор автомобильного кресла
Поясничный упор позволяет водителю или пассажиру правильно держать осанку, равномерно распределяя вес тела и обеспечивая комфортное ощущение в сидячем положении. При отсутствии специального устройства из сетки, в качестве подпора можно использовать самодельную пластину из гибкого материала. Крепление осуществляется с помощью холодной сварки, длинного болта и клея.

Особенности ремонта кожаного сиденья машины
Для восстановления кожаного покрытия допускается применение кожзама или специальных смесей, например, жидкой кожи. Начинается самостоятельный ремонт кожаных кресел с обезжиривания и отшлифовки неровностей поверхности шкуркой. После чего на поврежденный участок накладывается пластиковая сеточка и само средство, которое после высыхая отлично эмитирует кожаную фактуру.

0 1 101 просмотров
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Интересное видео
форд сиерра
Ремонт кузова форд сиерра своими руками. Видео
Видео
Ремонт кузова ваз 2101
Ремонт кузова ваз 2101 своими руками. Видео
Видео
газ 69
Ремонт кузова газ 69 своими руками. Видео
Видео
ремонт ваз 2114
Ремонт ваз 2114 своими руками. Видео
Видео

Источник

Ремонт и восстановление сидений в авто своими руками

Если ваши сидения из кожи, посмотрите наш материал по их профессиональному ремонту, в другом нашем материале.

Когда нужен ремонт сидений в автомобиле

Ситуации и причины по которым приходится реставрировать и чинить кресла в машине могут быть самыми разными — от физического износа устройства до серьезных повреждений конструкции вследствие аварий (ДТП). Следует помнить, что использование транспортного средства даже с испорченными сидениями чревато опасными последствиями. Состарившаяся обивка или продавленные кресла способны доставлять максимум неудобства и дискомфорт как пассажирам, так и самому водителю.

Виды дефектов автокресел

Самыми распространенными проблема автосидений являются:

Выбор способа решения проблем сидений авто производят с учетом типа и характера повреждений. Инструменты и материалы также определяются в соответствии с ситуацией.

Перетяжка сидений транспортного средства

При смене обшивки салона автомобиля важно учитывать вид используемого покрытия и рабочих инструментов. От этого зависит сложность самого процесса и качество конечного результата. Чтобы после перетяжки сидений салон машины выглядел гармонично, цветовая гамма обивки должна быть точно подобрана под ее основной оттенок и не выбиваться из общей картины.

koga2

Секреты! Большинство материалов для перетяжки, вы можете приобрести в Китае на площадке Алиэкспресс! Например искусственная лошадиная кожа http://ali.pub/5iw698 или кожа аллигатора http://ali.pub/5iw8cv

Материал и инструменты для смены обивки сидений своими руками

Выполняться обшивка для автомобильных сидений может из кожи, ткани, кожзама или алькантары. Последняя представляет собой материал с коротким ворсом, чем-то напоминающим натуральную замшу. Работать с алькантарой необходимо очень внимательно, учитывая направление волосков ткани при раскрое.

Помимо материала покрытия необходимо иметь в наличии следующие инструменты:

Также не стоит забывать и о поролоне для подкладки автокресел. Все это можно найти на просторах интернета, в том числе на любимом Али.

Пошаговая инструкция по самостоятельному ремонту кресел автомобиля

Завершается ремонт сидений автомобиля своими руками соединением подушки со спинкой кресла и прикрепление шарниров винтами.

Секреты замены обивки на автокреслах

Как отремонтировать наклонный механизм кресла машины

Наклонный механизм представляет собой сложное техническое устройство, отвечающее за смену положения спинки автомобильных сидений. Устранение неисправности конструкции процесс довольно трудоемкий и производится в следующей последовательности:

При незначительных повреждениях наклонного механизма или его заедания достаточно обойтись смазыванием устройства.

Ремонт подогрева сидений авто

Данный тип конструкции предполагает наличие системы безопасности (воздушную подушку) и подключение к бортовому компьютеру. Вследствие этого, осуществлять ремонт, проверку электроники машины или настройку компьютера надежнее в сервисе, СТО. Самостоятельная же корректировка работы устройства без наличия нужной квалификации чревата ошибками в системе электронного обеспечение авто и функциональным сбоем машины.

Ремонт набивки сиденья

Основной подкладочный материал для автокресел — это поролон на тканевой основе. В редких случаях его можно заменить плотной ватой. Обивка крепится на основание или каркас конструкции сиденья и обделывается кожей, замшей или каким-либо другим типом обивки. Проводится самостоятельный ремонт подкладки по тому же принципу, что и реставрация лицевого футляра.

Обратите внимание! Прежде чем использовать отделочное средство необходимо предварительно провести его тестирование на внутреннем или незаметном участке обшивки, чтобы увидеть возможную реакцию материалов на воздействие вещества. Особенно это актуально, если в ремонте применяется полироль с наполнителями или аэрозольные краски.

Ремонт просиженного кресла. Видео:

Поясничный подпор автомобильного кресла

Поясничный упор позволяет водителю или пассажиру правильно держать осанку, равномерно распределяя вес тела и обеспечивая комфортное ощущение в сидячем положении. При отсутствии специального устройства из сетки, в качестве подпора можно использовать самодельную пластину из гибкого материала. Крепление осуществляется с помощью холодной сварки, длинного болта и клея.

Особенности ремонта кожаного сиденья машины

Для восстановления порванного кожаного покрытия допускается применение кожзама или специальных смесей, например, жидкой кожи. Начинается самостоятельный ремонт кожаных кресел с обезжиривания и отшлифовки неровностей поверхности шкуркой. После чего на поврежденный участок накладывается пластиковая сеточка и само средство, которое после высыхая отлично эмитирует кожаную фактуру.

Профессиональный авто механик со стажем работы более 7 лет на одной из самых крупных сто в Москве. Хорошо разбираюсь в таких машинах как Ваз, Kia, Peugeot, Bmw, Audi, Mercedes и многие другие. Если хотите получить профессиональный ответ, оставляйте свои отзывы в комментариях к этому материалу.

Источник

Ремонт кожаных сидений автомобиля своими руками

Кожаный салон – это всегда признак высокого стиля, презентабельности, солидности. Материал является обязательным атрибутом дорогостоящих иномарок, создает индивидуальный стиль транспортного средства. В ходе эксплуатации обивка постепенно теряет новизну, замазывается, появляются трещины, мелкие дефекты. Если вам понадобился ремонт кожи салона, не спешите обращаться в дорогостоящие мастерские.С этой процедурой можно легко справиться в гаражных условиях, если знать правильную методику действий.Преимущества и недостатки кожаного салона
Материал прекрасно переносит изменение температурных режимов, влажности, сохраняет свой привлекательный внешний вид под действием активной эксплуатации, но только при условии качественного ухода. С подобной обивки легко убирать влагу, песок, другие мелкие загрязнения. Недостатком является разрушение кожаного материала под воздействием прямых солнечных лучей. Покров теряет целостную структуру, появляются трещины, разрывы.
Настоятельно рекомендуется выполнить ремонт кожаного салона автомобиля, восстановив обивку на сиденьях, руле, различных панелях своими руками.
Подготовительный этап
Ремонт кожаных сидений авто следует начинать с подготовки инструмента и материалов. В этот список входит:

Жидкая кожа – специальный состав для восстановительных работ. Продается в автомагазинах.
Красящий состав. Бывает проблематично найти краску, соответствующую цвету сидений авто. Рекомендуем осмотреть ассортимент нескольких магазинов в вашем городе, районе.
Реставрационный набор – небольшие ножницы, лопатки, пинцет, емкость для состава.
Термический порошок (сухой клей).
Обезжириватель.
Пластиковая сетка. Она используется в качестве заплатки на большие дыры и трещины.
Мелкозернистая наждачная бумага (модели 800-1000-2000). Позволяет удалить неровности на покрытии.
Фен, мелкогабаритный утюг. При использовании утюга с металлическим днищем потребуется тефлоновая прокладка для защиты.
Методика восстановления
Ремонт кожаных сидений авто любой марки своими руками включает несколько шагов. Для наглядности вы можете посмотреть видео из Интернет. Предварительно рекомендуется демонтировать сидение. Вы сможете подобраться к обрабатываемому участку с любой стороны.

Реставрация
Инструкция, как осуществляется процедура восстановления салона автомобиля своими руками, включает следующие шаги:

Подравняйте ножом или ножницами края отверстия. Этот пункт актуален, если, например, прожог от сигареты оставил дефекты по периметру отверстия. Дырка лишь незначительно увеличиться, но примет четкие очертания.
Используя обезжириватель, удалите все загрязнения с рабочей поверхности.
При необходимости обработайте поверхность наждачной бумагой.
Вырежьте из армированной сетки заплатку. Размеры должны превышать радиус отверстия на 10-15 миллиметров.
Установите заплатку равномерно, перекрывая место повреждения.
Окрашивание
Следующий этап – нанесение красящего состава. Непременно придерживайтесь следующей инструкции:

Выполните повторное обезжиривание созданной сетки.
Используя мелкий шпатель, нанесите на сеточку термический порошок, разровняв его равномерно по всей поверхности. За пределами заплатки порошок удаляется.
Выполните нагрев до 110-120 градусов Цельсия. Если используете утюг, убедитесь, что он не прижигает. Порошок выполняет роль клея, закрепляя заплатку на месте.
Избавьтесь от заусениц, других дефектов.
Нанесите жидкую кожу на проблемное место и высушите. Допускается нанесение нескольких тонких слоев.Метод с приданием фактуры
Сделать обрабатываемый дефект неотличимым от поверхности поможет двухкомпонентный состав для формирования текстуры Mould maker:

Нанесите состав на стеклышко. Размешайте до получения однородной массы.
С помощью шпателя и кисточки нанесите Mould maker на неповрежденный участок. Размеры «пятна» должны быть больше заплатки.
Дождитесь высыхания (1-1,5 часа) или ускорьте процесс самостоятельно (фен, утюг).
Осторожно снимите оттиск.
Нанесите небольшое количество «геля» на дефектный участок. Приложите оттиск стороной, на которой сформирована фактура. Просушите участок.
Удалите аккуратно оттиск. С помощью пульверизатора окрасьте нужным цветом проблемный участок.
Данный ремонт кожаного салона автомобиля качественный, но потребует наличия распылителя краски (пульверизатора), специфических умений, двухкомпонентного состава.

Дополнительные советы
Перед началом работ рекомендуем потренироваться. Используйте старые кожаные вещи: куртку или обувь. Также для оттачивания навыков постарайтесь начать ремонт с мест, которые максимально скрыты от глаз водителя и пассажиров. Допущенные ошибки при реставрации не будут бросаться в глаза. Только получив достаточный уровень навыков, займитесь обработкой дефектов на фронтальных частях сидений.

Не стоит беспокоиться, если краска после нанесения имеет отличный от оригинала цвет. После высыхания он изменится. Подбирать его рекомендуем на основе каталога от производителя. Буклет содержит все используемые оттенки с указание цифрового кода и состава с пропорциями. Ознакомьтесь, как сделать ремонт кожи салона автомобиля своими руками на разнообразных видео. В сети можно найти обзоры различных составов, а также пошаговые методики обработки отверстий, восстановления швов.

Вернуть шик сидениям и другим компонентам салона не представляет больших трудностей. Проявите аккуратность и терпение.

Самое главное – вам не придется оплачивать дорогостоящие услуги в автомастерской.

Источник

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.

Adblock
detector

Материал для обивки

Плюсы

Минусы

Источник

Ремонт поролона сидений автомобиля своими руками

Во вчерашней записи было положено начало с установкой подогрева. Сегодня же я весь день уделил попытке восстановить поролоновое покрытие водительской сидушки. Для этого, воспользовался советом nissik. Итак, было куплено все для данного процесса: 1 — поролон (нашел у родни) 2 — клей аэрозольный, суперская вещь. (цена 400руб) 3 — тряпка для пола.

Далее вырезал лишний старый поролон.

Вырезал кусок из нового и посадил на клей в дырку

Работа по ремонту поролона спортивных сидений проводилась летом 17-го года и писать о ней не планировал, но, как оказалось, многие сталкиваются с этой проблемой. Так как ремонт стоит три копейки, выполняется быстро и имеет отличный результат, решил поделиться своим опытом.

Ок, езжу я на спортах и чувствую, что крайние боковинки сидушек жесткие какие-то. Прямо бедра трет. Пощупал и понял что надо ремонтировать – так как на ощупь мягкость крайней и внутренней боковинки отличается. Визуально — износ почти незаметен:

Для ремонта нужны следующие материалы:

1. Клей типа момента или 88-го спецклея. Брать лучше в банке, т.к. расход большой. 2. Прочная толстая ткань 3. Пластиковые стяжки 4. Поролон – или с автомобильного сиденья (плотный) или из строительного магазина. В магазине лучше выбирать наиболее плотный. 5. Листовой вспененный полиэтилен типа изолона, сплена или чего-то такого. Купить можно в строительном магазине или в материалах для шумоизоляции авто. Я использовал не самоклеющийся, тут уж кому что удобнее.

Ок, погнали. Сиденье я снимал, так как так работать удобнее. Но можно и не снимая, если чинить хотите только наружную боковинку, которая страдает при посадке-высадке больше всего.

Снимаем пластик сбоку сиденья. Тут есть один нюанс. Чтобы снять пластик необходимо вывентить небольшой винтик в тыловой части сиденья, открепить зацепы снизу и в передней части сиденья. Казалось бы и все – но не тут то было! ) Есть еще два крепления, которые можно сломать, если разбирать грубо. Они находятся в верхней части пластика – одно слева, другое справа. Выглядят вот так.

В моем случае поролон сиденья был просто ужасен. Боковая поддержка со стороны двери все оторвалась и держалась на соплях, правая слегка лопнула тоже. Металлическая проволока, к которой крепится утяжка обшивки почти оторвалась.

Клей для поролона бывает разный. Я привык к палти. Но пользовался почти всеми — всякие 3м, фентаки, кабанчики и многое многое другое. К каждому клею нужно привыкнуть. Некоторые сразу понятны, некоторые раскрываются через баночку другую.

Но принцип один — на расстоянии 20-30см одним ровным слоем нужно распылить на обе поверхности. Если распылять далеко, получается паутина. Если близко — деталь становится мокрой. Тут середину найти довольно просто. Ждем секунд 20-30, прижимаем обе поверхности друг к другу, разрываем тут же и хорошо прижимаем друг к другу. Все. Если уже через 10-15 вы попытаетесь разорвать место склейки — у вас не получится. Поролон разорвется рядом.

Поролон желательно брать такой же плотности. У меня был 10см 22й плотности. Нужно побольше плотность в идеале.

Вклеили кусок с запасом и длинным острым ножом обработали до одного уровня с поверхностью подушки.

Далее нужно вылечить проволоку, к которой крепится утяжка. Вставили ее обратно, поддули клеем, склеили там все аккуратно, стараясь восстановить до завода. Нарезаем ткань полосками и вклеиваем в углубления с легким заходом на поролон сверху.

Можно ли восстановить кожаные автомобильные кресла

Для реставрации автомобильных сидений из кожи можно использовать специальные ремонтные составы. Ими заполняют надрывы, дефекты. В результате не только заделываются отверстия, но и восстанавливается фактура кожи.

Для получения такого эффекта:

Требуется вначале на целую часть сидения нанести специальную жидкость, которая после высыхания повторяет фактуру кожаной обивки.
После этого полученная латка аккуратно снимается и помещается на предварительно заполненную полимерной массой точку повреждения.
На самом последнем этапе используется утюг, которым нужно прогладить область ремонта через специальную тефлоновую накладку.

Таким образом, придерживаясь проверенных технологий и используя качественные ремонтные составы и материалы, можно вполне успешно ремонтировать сидения своими силами.

votes

Рейтинг статьи

Перетяжка автокресел своими руками

Инструменты и материалы

мел для переноса выкройки на ткань;
ножницы;
швейные иглы;
нитки из полиэстера, капрона;
шило;
отвертки;
плоскогубцы;
клей;
молоток;
пылесос;
фен;
утюг.

Замечание!

Клей БФ-88 подходит для поролона.

Ткань для обивки выбирают по своему вкусу. По цвету, фактуре она должна вписываться в интерьер салона машины.

Материал для обивки	Плюсы	Минусы
Кожа натуральная	Эластичная, устойчивая к загрязнениям, легко чистится	Необходимы специальные средства ухода, зимой холодная, в жару горячая
Кожа искусственная	Экологичная, недорогая, легко чистить	Нет
Искусственная замша (алькантара)	Устойчива к истиранию, пятнам, ультрафиолету	При пошиве необходимо контролировать направление ворса
Ткань (полиэстер, нейлон)	Цена, устойчивость к износу, доступность	Грязнится, засаливается

Замена обивки

переднее кресло отодвигают в крайнее переднее (заднее) положение;
откручивают болты;
салазки обматывают ветошью;
вынимают сиденье из салона;
снимают подголовник;
у заднего сиденья сначала демонтируют верхние подушки, потом нижнюю часть;
открутив винт, открепив зацепы, фиксаторы, снимают пластиковые боковины.

Замечание!

Чтобы ткань не сыпалась, края прижигают зажигалкой.

препятствует образованию морщин;
повышает тактильный комфорт;
наполняет обивку, делает ее гладкой.

Тип шва	Описание
Стачной	Детали складывают лицевыми сторонами, отступают от края 1 см, прокладывают строчку, на изнаночной стороне края разворачивают, проклеивают
Надстрочной	Детали складывают лицевыми сторонами, отступают от края 1,5-2 см, прокладывают строчку, с лицевой стороны прокладывают второй шов, проходящий через все слои
Французский	Детали складывают лицевыми сторонами, отступают от края 2-2,5 см, прокладывают строчку, с изнанки приклеивают (пришивают) полосу из основного материала, с лицевой стороны прокладывают 2 отделочные строчки, параллельные первому шву

Ремонт набивки кресел

Полезные советы

Поясничный подпор

Делаем поясничный подпор сидения Идём дальше. Рекомендуется сделать на сиденья поясничный подпор, который заметно повысит комфорт кресла — как водительского, так и пассажирского.

Нам понадобится набор следующих инструментов и приспособлений:

гайки с шайбами;
холодная сварка;
длинный болт;
буксировочный ремень;
самодельная пластина, изготовленная из легко гнущегося материала.

Берём гайку и зажимаем пластину, после чего ещё холодной сваркой прессуем для надёжности. Подгибаем крепления под ремень

Здесь важно обратить внимание на следующее: сам ремень накидывается на параллельные опоры и процесс трения происходит только краем. Холодная сварка поможет, где следует нарастить составляющие так, чтобы ремень ложился ровно. Фиксируем ремень длинным болтом так, чтобы тот не ёрзал

Для крепления болта предусмотрено фиксация клеем. Таким образом, он не будет крутиться и болт при этом никуда не уедет

Фиксируем ремень длинным болтом так, чтобы тот не ёрзал. Для крепления болта предусмотрено фиксация клеем. Таким образом, он не будет крутиться и болт при этом никуда не уедет.

Вот и всё. Да, и на регулировочный болт рекомендуется установить удобную ручку. Такой же поясничный подпор венчает кресла иномарок, так что первый этап ремонта и создания своими руками комфортного кресла пройден.

Ремонт тканевой обивки сидений

Ремонт тканевой обивки сидений автомобиля осуществляется в два этапа, первым из которых является наклейка заплаты

Перед ремонтом особое внимание необходимо обратить на выбор ткани – она должна соответствовать цвету салона машины. Также рекомендуется запастись ремкомплектом

Для реставрации сиденья вырезается заплатка по форме пораженного участка, а на место приклейки тонким слоем наносится специальный клей, на который и прикладывается отрезанный кусок материи.

Устранить неровности по краям поможет второй этап – термическая обработка. На отреставрированный участок закрепляется термоустойчивая пленка, которую проглаживают разогретым утюгом. Результатом проведенных операций, как правило, становится идеально ровная обивка, которая при аккуратном использовании прослужит долгие годы.

Если на сиденье образовалась протертая дыра, то ремонт тканевых сидений автомобиля производится следующим образом. Сначала нужно аккуратно обрезать разлохмаченные края обивки, а также очистить и обезжирить поверхность, которая будет ремонтироваться. Далее следует смочить обивку и дать ей немного подсохнуть. После этого идет процесс подготовки ремонтного материала – он должен быть чистым и не содержащим посторонних частиц. Далее проводит приклейка заплаты и термообработка.

Одним из самых важных моментов в реставрации сиденья авто является сохранение в чистоте тех зон кресла, которые имеют удовлетворительный внешний вид

Для этого обычно используют лекало, по краям которого мелом рисуют границу, благодаря чему сложностей с точным нанесением клея не возникает.

О том, как своими руками отремонтировать замок багажника автомобиля, читайте здесь. С принципами ремонта бампера без специнструментов можно ознакомиться здесь.

Клей для поролона. Чем клеить поролон.

Одним из самых распространенных материалов, применяющихся в большом количестве сфер деятельности, является поролон. Этот материал имеет более чем полувековую историю, а нынешнее наименование образовано от названия , которая поставляла поролон в СССР.

Из-за своей невысокой стоимости большое распространение поролон получил в мебельном производстве, где выступает как наполнитель для кроватей, матрасов и прочих мебельных предметов. Поролон также применяется как упаковочный и звукоизоляционный материал, наполнитель мягких игрушек, водительских сидений, в предметах санитарно-бытового назначения (губки для мытья посуды, губки для тела) – список можно продолжать бесконечно… Есть даже отдельная разновидность поролона для медицинских целей – поролон с памятью. Он обеспечивает снижение давления на травмированные или обожженные участки тела.

К недостаткам поролона, как материала, относятся:

Уборка

Ремонт следует начинать с тщательной очистки автомобиля. Часто оказывается, что под слоями пыли, грязи и скопившегося мусора машина по-прежнему выглядит хорошо. Здесь, безусловно, будет полезен пылесос, который поможет очистить ковры и обивку. Также стоит запастись подходящей тканью для пластики и специальную пену, которая идеально очистит кабины транспортного средства. После очистки пластиковых элементов мы можем использовать ополаскиватель, который ещё защищает от пыли. Затем используйте подходящие средства для очистки любых пятен на обивке. Мы рекомендуем вам использовать очиститель матовых поверхностей MOTUL MATTE SURFACE CLEAN. Данное средство фирмы Мотюль отличной очистит пластик от пыли и грязи, оставив после себя защитную пленку.

Наконец, вымойте стекло нужной вам жидкостью — потому, что изнутри стекла откладываются жировые отложения, что значительно влияет на ухудшение видимости.

Если в салоне автомобиля имеются хромированные детали интерьера, то для их очистки и придания блеска используйте крем MOTUL E6 CHROME & ALU POLISH.

Техника нанесения клея и склеивания кожи

Далее нам нужно использовать гирю или зажимы, чтобы прикладывать прямое давление к поверхности, чтобы сжать кожу и склеенную основу. Это не легко, поэтому я проверяю это перед нанесением клея.

Поверхность всегда изогнута, поэтому вам нужно нажимать достаточно сильно, чтобы выровнять изгиб или использовать изогнутую прижимную пластину. Позаботьтесь о том, чтобы ваши зажимы давления не расширяли зазор.

Если возможно, используйте зажимы, чтобы сузить зазор одновременно. Я не сделал этого для Лексуса, потому что коричневая кожа огрубела от высыхания и сжатия на солнце. Серое пятно Супры достаточно маленькое, чтобы я не беспокоился.

Эта килограммовая гирька обеспечила только правильное количество давления и формы. Малярная лента просто не дает ей упасть. Не используйте клейкую ленту, которая может отслоиться от верхнего слоя!

Законченный ремонт достаточно хорош, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение хорошо изношенных сидений.

Есть много подходящих клеев, но я предпочитаю простой клей старой школы. Его легко наносить, он высыхает, остается гибким в сухом виде и растворим в воде для очистки даже после высыхания.

Профессиональные обойщики используют специальные клеи на водной основе, которые быстро схватываются.

Когда клей полностью высохнет, сбросьте давление и полюбуйтесь своим прогрессом. На этом этапе ремонт серого Supra завершен.

Для поврежденного сиденья Lexus, показанного здесь (загар), разрывы были настолько длинными, что я решил залатать каждый конец разрывов отдельно.

Я разрезал две полоски ткани и наложил их на середину, когда склеивал их, склеивая под каждым краем с помощью рубашки. (Патч должен быть примерно вдвое шире, чем в этом примере.)

Недостаток терпения приводит к плохому цветовому сочетанию.

Ремонт тканевой обивки сидений

Перед ремонтом особое внимание необходимо обратить на выбор ткани – она должна соответствовать цвету салона машины. Также рекомендуется запастись ремкомплектом. Для реставрации сиденья вырезается заплатка по форме пораженного участка, а на место приклейки тонким слоем наносится специальный клей, на который и прикладывается отрезанный кусок материи

Для того чтобы отремонтированная часть не отличалась от первоначального материала, следует наносить клеящий состав максимально осторожно. Кроме того, нельзя допускать, чтобы клей выходил за область проведения ремонтной операци более чем на один миллиметр. Для этого обычно используют лекало, по краям которого мелом рисуют границу, благодаря чему сложностей с точным нанесением клея не возникает

Нити для пошива обивки сидений

Нитки бывают хлопковые, нейлоновые, полиэстерные, дакроновые (химическое волокно).

Самыми прочными являются дакроновые нити, потом идут нейлоновые (более известные в России, как капроновые) и полиэстеровые (полиэфирные).

Хлопковые нити не достаточно прочные и быстро разрушаются, поэтому не подходят для обивки.

Для сидений необходимо, чтобы шов был способен растягиваться под весом сидящего и потом восстанавливаться снова. Полиэстеровые и нейлоновые нити обладают такими свойствами. Эти два типа нитей очень похожи внешне и по техническим свойствам, таким как прочность и растяжимость. Полиэстер лучше нейлона, когда нужно пошить изделия, которые будут длительное время подвергаться воздействию солнца и влаги. То есть, они лучше подходят для использования в уличных условиях. Нейлоновые считаются немного более прочными. Полиэстеровые и нейлоновые нити чаще всего применяются для пошива обивки сидений. Толщину нитей нужно выбирать в зависимости от вида материала.

Как известно, большинство современных швейных машин формируют шов из двух нитей. Одна нить идёт сверху, с катушки, а вторая снизу, из шпульки. Для нижнего и верхнего стежка нужно использовать одинаковый тип нитей. Если использовать разный тип, то нейлоновая нить, как более прочная, может перерезать полиэстеровую.

Зачем меняют покрытия пола

Красивые ковры дизайнеры укладывают только в дорогие автомобили — «Бентли», «Ягуары», «Роллс-Ройсы». Производители бюджетных машин используют дешевый автомобильный карпет, который быстро стирается, рвется. В старых отечественных автомобилях можно встретить и обычный линолеум. Основными причинами замены заводского карпета становятся:

Водитель видит недостатки, незаметные пассажирам — некрасивый цвет, порывы ткани, ожоги от сигарет, истертые места. Через несколько лет после покупки авто в стандартном карпете могут появиться плесень, грибок, ржавчина. На подошвах пассажиров в салон попадают пыль, грязь, дождевая вода. В «Жигулях» и «Нивах» на автозаводе карпет прибивают мебельными скобами, от которых на материал переходит ржавчина. Своевременная перетяжка обивки обновит салон, улучшит интерьер машины.

Механизм

Существует еще одна причина, по которой водители начинают разбирать сиденья. Эта причина заключается в том, что неисправен механизм, который наклоняет сиденье. Чаще всего это происходит из-за того, что его долго не использовали, и он со временем заржавел. На самом деле это не является редкостью. В таком случае можно попробовать разобрать весь механизм или заменить его новым. Конечно же, перед тем, как начать думать, что сделать с механизмом, нужно сначала его демонтировать.

В этом случае потребуется снять накладку, если таковая имеется. После снятия декоративной накладки будет видно состояние всего механизма.
На следующем этапе нужно попробовать вытащить ось спинки, если это возможно.
Следующим делом нужно снять верхнюю часть сиденья и смазать все составляющие этого механизма.
В завершении нужно собрать все обратно и начать пользоваться механизмом до тех пор, пока он не будет работать идеально без посторонних скрипов.

Если же ремонт старого механизма невозможен, скорее всего, потребуется заменить его. Осуществить замену можно с помощью заклепочника, дрели и ножовки по металлу.

Предотвратить все эти процессы можно путём своевременного ухода за механизмом, а именно: после обнаружения скрипов нужно смазать механизм маслом и поработать им, чтобы масло проникло во все трудные места.

Методы перетягивания автомобильных кресел самостоятельно

Перетяжка сидений своими руками может быть по силам настойчивым и усидчивым людям. Все действия по перетягиванию автомобильных сидений нужно осуществлять не спеша и аккуратно, согласно с отработанной методикой.

Подготовка сидений к обтяжке

Перед началом работы по обивке кресел автомобиля требуется произвести подготовительные действия:

Снять сидения. В основном, они крепятся четырьмя болтами, но предварительно необходимо снять минусовую клемму аккумулятора для обесточивания системы безопасности, подушки. Также нужно отсоединить клеммы электрической проводки под сиденьем (при наличии, например, электроподогрева сиденья).
Все части на штатном чехле маркируются простым маркером или фломастером. При желании указывают название ткани, которую будут использовать на том или ином месте чехла.
Снимается чехол с сидения. Для того, чтобы легче и аккуратнее снять обшивку кресла, нужно отжать металлические крепежи на спинке.
Старая обшивка распаривается по швам, и получается несколько частей, используемые как лекала для раскройки новой обшивки.
Вычет необходимого метража ткани. Обмерив каждую деталь по отдельности, можно посчитать площадь. Получившуюся площадь увеличиваем до 30%, от этого зависит верность в измерении и соответствие варианту покроя.

Изготовление новой обшивки из алькантары, кожи

Чтобы изготовить новую обшивку для кресел, понадобится следующий материал и инструмент:

ножницы;
молоток;
гелевая ручка;
машинка швейная;
поролон, имеющий толщину не менее 5 мм;
клей.

Очередность работы выглядит таким образом:

Каждый кусочек старой обшивки ставится на новую ткань и грузиками прижимается. Гелевой ручкой нужно отметить короткими штрих линиями разметки. Размеченные детали новой обшивки вырезать ножницами. Во время раскроя нужно учитывать у алькантары направление ворса. При совмещении всех деталей поверхность должна иметь одинаковое направление ворса.
Укрепление кожи или алькантары происходит с помощью поролона на основе ткани. Соединение всех выкроенных частей с поролоном осуществляется благодаря клею. Не рекомендуется наносить клей на поролон кисточкой или валиком. Лучше всего покупать клей в баллончике и распылять его равномерно по материалу.
Следующим немаловажным этапом считается сшивание отрезов. Обязательно нужно соблюдать и следить за равномерным совмещением краев соседних деталей. Здесь потребуются некоторые знания о пользовании швейной машинкой.
Разведенные по сторонам отвороты шва надо будет подклеить с изнаночной стороны. Перед этим сначала отрезают излишки поролона и ткани, а после хорошо очищают отвороты и обезжиривают их. Следом нанесите клей и прижмите стороны друг к другу.
Главным моментом во время перетяжки кресел считается отбивание всех швов простым молотком.
Нужно сшивать отвороты двойной строчкой и свободные края после строчки не обрезать.

Ремонтируем обшивку

Самым простым для ремонта дефектом являются потертости, царапины кожаных обивок. Устранить их поможет аэрозольная краска или полироль с наполнителем.

Для предотвращения нежелательных ситуаций лучше проверить данные средства сначала на незаметных участках.

Перед использованием следует очистить, обезжирить, а после просушить ремонтируемую поверхность.

В случае велюровых кресел для ремонта понадобятся нитки, иголки, выкройки из подобного материала. Можно использовать ремонтный комплект, который обязательно должен содержать волокна разного цвета.

В таком случае с помощью специальной кисти или распылителя подходящие волокна помещаются на ремонтируемую поверхность. После этого они покрываются специальной пленкой, а после проглаживаются утюгом.

При восстановлении пластиковых частей сидений все сколы, отверстия заполняются специальным составом, напоминающим по внешнему виду пластик. Далее поверхность нужно покрыть подходящей краской.

Иногда расходятся швы автомобильных обивок. В таких случаях нужно демонтировать сиденье, снять обивку, найти места с наиболее ослабленными участками. После этого поддеть иголкой, вытащить кончик нити, затянуть ее для предотвращения дальнейшего расхождения шва.

Если требуется полностью восстановить шов, то нужно действовать следующим образом:

от конца старой нити отступить три стежка;
собрать все слои обшивки в общую стопку;
продеть через старое отверстие иглу, вставить в игольное ушко нить и продернуть ее сквозь все слои;
продолжить шить, вставляя иголку в старые отверстия;
продеть через образовавшуюся петлю нитку и затянуть узелок;
таким способом сшить все разорванное до конца.

Подготовка к перетяжке

Работа над перетяжкой требует усидчивости, терпения и следования рекомендациям.

Перед началом обновления сидений, необходимо провести подготовительные работы:

демонтировать сидения, которые зафиксированы четырьмя болтами. Перед этим отсоединить клемму аккумулятора и клеммы электропроводки.
снять все фрагменты старых чехлов, подписать их. Кроме того, лучше написать наименование материала, который будет замещаться в этом месте.
снять штатный чехол с сиденья, предварительно отогнуть со спинки металлические зажимы. разрезать чехол по швам, он будет использоваться для выкройки нового.
рассчитать материал. Сделать замер каждой части старого чехла. Сделать выкройку, оставляя по краям отступ как минимум в несколько сантиметров.

Реставрация порезов на кожаных сидениях

Обшивка сидений в салоне может быть изготовлена из ткани, алькантары (искусственного материала под замшу) или кожзаменителя. Работа с кожаной обивкой будет описана ниже.

Кроме нового обивочного материала и подкладочного поролона, могут потребоваться:

мел или маркер для выполнения раскроя;
монтажный (канцелярский) нож, острые ножницы;
набор игл для ручного шитья;
шило;
катушка прочных шёлковых («парашютных») ниток;
плоскогубцы;
отвёртки;
портативный (автомобильный) пылесос;
ножовка;
молоток;
клеевой пистолет.

При подборе нового материала для обивки очень важную роль играет грамотный подбор оттенка, а также строгое соблюдение направления ворса для ворсистых тканей при раскрое.

Кожаные кресла отлично сохраняются при температурных перепадах и повышенной влажности, при хорошем уходе служат долго, но имеют, пожалуй, только один существенный минус — они обзаводятся разрывами и трещинами при воздействии прямых солнечных лучей.

Учитывая дороговизну материала, полная замена чехлов в этом случае нецелесообразна, а вот образовавшиеся разрывы вполне можно залатать.

Для ремонта могут потребоваться:

состав «жидкая кожа»;
краска, совпадающая по тону с обивкой кресел;
обезжиривающее средство;
сетка из пластика для латания небольших дырок и трещин;
термический порошок;
мелкая наждачная бумага;
небольшой утюг.

Выровнять края отверстия, чтобы удалить возможные дефекты по периметру.
Обезжирить поверхность, захватывая неповреждённую кожу обивки.
Края дыры обработать мелкой наждачкой.
Вырезать из пластиковой сетки и установить заплатку нужного размера, больше дыры на 1-1,5 см.
Нанести на сетку термический порошок и нагреть поверхность утюгом.
Выровнять поверхность наждачкой.
Нанести на сетку несколько слоёв жидкой кожи, каждый раз дожидаясь полного высыхания.

Перед началом реставрационных работ лучше потренироваться на старом клочке кожи, например, на старой кожаной куртке. Если требуется залатать несколько разрезов, начинать следует с тех, которые минимально заметны, а потом переходить к остальным.

Первое, что нужно сделать – при помощи тестера точно локализовать место разрыва проводов. Далее следует соединить разорванные провода и при помощи тестера проверить, проходит ли импульс. Исправленный чехол устанавливают обратно на сидение и проверяют работоспособность системы.

Для того, чтобы вернуть презентабельный вид сидениям в салоне автомобиля, нужны терпение и аккуратность. В этом случае вполне можно обойтись без больших расходов в автомастерской.

Кожаный наполнитель и окраска

Кожа Lexus довольно толстая, поэтому для ремонта нужен наполнитель, чтобы он был на одном уровне с поверхностью сиденья. Различные наполнители будут работать. Основными требованиями является то, что он должен быть гибким, не давать усадки и каким-то образом окрашиваться.

В этом конкретном случае я использовал обычный дешевый герметик. Его было легко придать форме, а любой избыток вымыть водой. (Я планировал использовать профессиональный продукт, но в последний момент обнаружил, что мой высох.)

Обычно необходимо покрасить отремонтированный участок, чтобы он соответствовал цвету сиденья. Различные компании продают наборы, которые позволяют смешивать цвета для ремонта винила и кожи. Хотя, как вы можете увидеть на загорелом примере с Lexus, получить близкое совпадение сложно.

Цветная среда часто относится к типу термического отверждения. Техника очень похожа на глажение. Задача, конечно, состоит в том, чтобы нагреть патч настолько, чтобы впаять его, не перегревая материал сиденья.

Есть компании, которые продают предварительно смешанные бутылки, которые точно соответствуют цвету сиденья вашего автомобиля. Смотрите последний абзац этой статьи для заказа информации.

Источник

Кожаный салон нового автомобиля выглядит дорого и красиво, но с годами на сидениях появляются белые трещинки, что смотрится уже совсем неприглядно. Перетяжка новой кожей неоправданно затратное решение, так как проблему решает обычная краска. Рассмотрим, как можно восстановить цвет на сидениях, чтобы они выглядели как новые.

Что потребуется:

аэрозольная краска;
растворитель;
полотенце;
универсальный защитный полироль 303 Aerospace Protectant или аналог.

Процесс реставрации сидений

Чтобы скрыть белые трещинки на коже, их нужно закрасить. Для этого используется обычная аэрозольная краска. Можно срезать для образца небольшой лоскут кожи на обратной стороне сидения, и в магазине подобрать краску в этот тон.
Суть реставрации проста. Распыляем немного краски на полотенце, затем подливаем на него чуток растворителя.

После этим составом натираем сидения.

Разжиженная краска закрасит белые прожилки, и при этом не оставит разводов, так как легко впитается.

Далее нужно подождать пока краска высохнет.

Можете не бояться, она не будет пачкать одежду, как обувной крем, поскольку засыхает полностью. После этого желательно опрыскать и натереть сидения полиролью.

От него кожа станет блестеть как новая. Кроме этого полироль сделает ее более эластичной, стойкой к растрескиванию и выгоранию.

Смотрите видео

Источник