Kleyberg клей для пвх лодок инструкция по применению

Нужно заклеить повреждение ПВХ-лодки? Но как выбрать среди огромного разнообразия клеев? Мы расскажем вам, какой клей для ПВХ-лодок лучше, чтобы вы чувствовали себя в безопасности даже на поверхности самого глубокого водоёма! А полностью обновить свою лодку вы можете с помощью нашего ассортимента.

Особенности ПВХ-ткани

Поливинилхлорид или ПВХ — материал, который не разрушается под влиянием холода, солнечных лучей и воды. Он не разлагается, не гниёт, отличается высокой прочностью и износостойкостью. Лодки ПВХ — настоящая находка для рыбаков, ведь они доступные по цене и вместе с тем:

• занимают мало места в сложенном виде;
• легко транспортируются;
• удобно эксплуатируются;
• тонут с большим трудом;
• легко ремонтируются.

Повредить ПВХ-ткань не так-то просто, но возможно, к примеру, очень острым предметом. А вот заклеить повреждение легко, главное — выбрать подходящее средство. Давайте разбираться.

Разные клеи для ПВХ-лодок: плюсы, минусы, инструкция

Производители щедро предоставляют нам широкий выбор. Главные требования — прочность склеивания, простота применения и ценовая доступность.

«Клейберг» (Kleyberg)

Kleyberg (Клейберг) — универсальное однокомпонентное (готовое к применению) средство, но чаще всего используется для ПВХ. Из плюсов:

1. Даёт эластичный и мягкий шов.
2. Обладает высокой сцепкостью.
3. Продаётся в ремкомплекте.
4. Стоит около 200 рублей.

К минусам относится сложности с хранением. При t -15° теряются свойства.

Пользоваться этим клеем легко:

1. Обезжирить детали.
2. Нанести состав на стороны, которые склеиваются.
3. Через 15 минут просушить феном с t +30°.
4. Ещё раз нанести.
5. Через пару минут соединить части.
6. Чтобы шов был прочнее, зажать детали.
7. Поставить под груз на день.

Лодка готова к работе через сутки.

«Тексакол» (Texacol)

«Тексакол» (Texacol) — однокомпонентный или двухкомпонентный (две части смешиваются перед применением) состав. Советуем использовать второй вид, потому что:

• результат будет более качественным;
• не требуется нагревать феном.

Стоит от 300 рублей.

Минус двухкомпонентного состава — необходимость разбавлять клей отвердителем.

Инструкция к работе:

1. Добавить в клей ПВХ отвердитель по инструкции.
2. Обезжирить поврежденное место.
3. Нанести клеящий состав.
4. Через 12 минут склеить поверхности, оставить на один день.

«Момент»

Речь идет о “Моменте” для лодок ПВХ (на тюбике так и написано). Клей этой популярной марки стоит всего 100 рублей. Другое преимущество — устойчивость к влаге, что для лодки самое важно. Однако клей “Момент”:

1. Может плавиться под палящими солнечными лучами.
2. Распадается при контакте с растворителями, маслами.
3. Считается токсичным.

Как использовать:

1. Очистить и высушить детали, обезжирить.
2. Нанести состав на обе части, особое внимание уделяя краям. Это нужно делать при t +18-25°.
3. Оставить на 10 минут. Клей должен быть на ощупь сухим, не приставать к коже.
4. С осторожностью соединить части. После этого скорректировать их положение будет невозможно!
5. Прижать поверхности с достаточным усилием на несколько секунд. Прижимать лучше от центра к краю, чтобы не допустить скопления воздуха.

Время полного высыхания — сутки.

«Бостик» (Bostik)

Двухкомпонентный клей. Стоит от 800 рублей (за 500 мл, есть и другие объёмы).

Плюсы:

1. Устойчив к температурам до +80°, поэтому вы можете спокойно рыбачить на озере где-нибудь в пустыне Сахара или даже Деште-Лут. Правда, такой t не выдержит сама ПВХ-лодка, но это уже другой разговор.
2. Не поддаётся действию растворителей.
3. Обладает отличной сцепкостью.
4. Даёт прочный шов без деформации.
5. Не поддаётся перепадам температур и влажности.

Недостаток — высокая токсичность (во время использования нужны средства защиты).

Перед использованием клея можно смешать его с закалителями, если хотите повысить термостойкость состава.

Как использовать клей “Bostik”:

1. Очистить и просушить склеиваемые части.
2. Нанести ровным слоем на обе детали с помощью кисти.
3. Через 10 минут нанести второй слой.
4. Подождать 15-20 минут. Максимальное суммарное время для выдержки — полчаса, не больше!
5. Осторожно соединить детали без перемещения! В шов не должен попасть воздух.
6. С усилием сжать детали, можно использовать зажимы и другие подобные приспособления.

Через сутки лодка готова.

«Синтакол» (Sintacoll)

Однокомпонентный или двухкомпонентный клей. Чтобы сделать клеевой шов более прочным, лучше смешивать клей ПВХ с отвердителем.

“Синтакол” отличается практически мгновенным схватыванием и устойчивостью перед высокой t.

Стоимость — от 900 рублей за 1 литр.

Как использовать (склеивание лучше проводить при t не ниже 20°, влажности не выше 60%):

1. Очистить и просушить склеиваемые части.
2. Нанести на них клей.
3. Подождать 10-15 минут.
4. Для больше крепости склеивания нанести второй слой.
5. Подождать 15-20 минут. Как и с прошлым клеем, общее время выдержки не должно превышать 30 минут!
6. Аккуратно соединить части, сильно прижать, хорошо прикатать по всей площади.

Через сутки можно рыбачить на отремонтированной лодке.

«Мастер» клей

Однокомпонентный клей.

Плюсы:

1. Удобный тюбик, который легко носить с собой.
2. Быстросхватываемый состав.
3. Можно использовать для заплаточного ремонта.
4. Низкая цена (около 100 р).

Но использовать клей “Мастер” можно только в закрытом пространстве и при t от 18°.

Процесс склейки:

1. Нанести на чистую деталь.
2. Через 15 минут повторить процесс.
3. Через 3 минуты придавить тяжестью.

«Жидкая латка»

В основе — растворители. Да-да, именно с растворителями, которые разъедают ПВХ-материал. Но после этого нужные реагенты проводят работу по восстановлению его тягучей структуры. Так образуется прочный слой. Стоимость — около 200 рублей.

Плюсы использования клея “Жидкая латка”:

1. Возможность клеить швы внутри лодки и ремонтировать дырки, не делая заплаты.
2. Большой выбор цветов (можно подобрать подходящий для лодки вариант).

Сам клей отличается:

• отличной адгезией, обуславливающей прочную сцепляемость;
• устойчивостью к ультрафиолету;
• прекрасной эластичностью.

Состав считается высокотоксичным. Этим клеем не получится отремонтировать большие дыры или фурнитуру. Если порез больше 4 см, поврежденный участок нужно вначале прошить капроновой ниткой.

Как использовать:

1. Зачистить и обезжирить поверхность.
2. Нанести несколько капелек.
3. Подождать 15 минут.
4. Если нужно, нанести повторно.

Через 1-4 дня лодку можно эксплуатировать (всё зависит от характера повреждения).

Какой клей для лодки выбрать?

Если требуется точечный ремонт, лидер — “Жидкая латка”.

Для фурнитуры лучше выбирать однокомпонентные клеи ПВХ. Среди них лидер — Kleyberg. Но для починки корпуса однокомпонентные составы подходят плохо. Их лучше использовать в походных условиях.

Двухкомпонентные составы отлично подходят для частичной замены и реставрации ПВХ-ткани. Здесь одним из лидеров является клей “Бостик”. Именно двухкомпонентные клеи лучше выбирать для стационарного ремонта мелких пробоин и больших повреждений корпуса.

Перед применением клея внимательно прочитайте инструкцию по применению. И не забудьте для ремонта лодки вооружиться хорошим настроением!

Вопрос — ответ

Особенности ПВХ-ткани

Поливинилхлорид или ПВХ — материал, который не разрушается под влиянием холода, солнечных лучей и воды. Он не разлагается, не гниёт, отличается высокой прочностью и износостойкостью. Лодки ПВХ — настоящая находка для рыбаков, ведь они доступные по цене и вместе с тем:

• занимают мало места в сложенном виде;
• легко транспортируются;
• удобно эксплуатируются;
• тонут с большим трудом;
• легко ремонтируются.

Повредить ПВХ-ткань не так-то просто, но возможно, к примеру, очень острым предметом. А вот заклеить повреждение легко, главное — выбрать подходящее средство. Давайте разбираться.

Разные клеи для ПВХ-лодок: плюсы, минусы, инструкция

Производители щедро предоставляют нам широкий выбор. Главные требования — прочность склеивания, простота применения и ценовая доступность.

«Клейберг» (Kleyberg)

Kleyberg (Клейберг) — универсальное однокомпонентное (готовое к применению) средство, но чаще всего используется для ПВХ. Из плюсов:

1. Даёт эластичный и мягкий шов.
2. Обладает высокой сцепкостью.
3. Продаётся в ремкомплекте.
4. Стоит около 200 рублей.

К минусам относится сложности с хранением. При t -15° теряются свойства.

Пользоваться этим клеем легко:

1. Обезжирить детали.
2. Нанести состав на стороны, которые склеиваются.
3. Через 15 минут просушить феном с t +30°.
4. Ещё раз нанести.
5. Через пару минут соединить части.
6. Чтобы шов был прочнее, зажать детали.
7. Поставить под груз на день.

Лодка готова к работе через сутки.

«Тексакол» (Texacol)

«Тексакол» (Texacol) — однокомпонентный или двухкомпонентный (две части смешиваются перед применением) состав. Советуем использовать второй вид, потому что:

• результат будет более качественным;
• не требуется нагревать феном.

Стоит от 300 рублей.

Минус двухкомпонентного состава — необходимость разбавлять клей отвердителем.

Инструкция к работе:

1. Добавить в клей ПВХ отвердитель по инструкции.
2. Обезжирить поврежденное место.
3. Нанести клеящий состав.
4. Через 12 минут склеить поверхности, оставить на один день.

«Момент»

Речь идет о “Моменте” для лодок ПВХ (на тюбике так и написано). Клей этой популярной марки стоит всего 100 рублей. Другое преимущество — устойчивость к влаге, что для лодки самое важно. Однако клей “Момент”:

1. Может плавиться под палящими солнечными лучами.
2. Распадается при контакте с растворителями, маслами.
3. Считается токсичным.

Как использовать:

1. Очистить и высушить детали, обезжирить.
2. Нанести состав на обе части, особое внимание уделяя краям. Это нужно делать при t +18-25°.
3. Оставить на 10 минут. Клей должен быть на ощупь сухим, не приставать к коже.
4. С осторожностью соединить части. После этого скорректировать их положение будет невозможно!
5. Прижать поверхности с достаточным усилием на несколько секунд. Прижимать лучше от центра к краю, чтобы не допустить скопления воздуха.

Время полного высыхания — сутки.

«Бостик» (Bostik)

Двухкомпонентный клей. Стоит от 800 рублей (за 500 мл, есть и другие объёмы).

Плюсы:

1. Устойчив к температурам до +80°, поэтому вы можете спокойно рыбачить на озере где-нибудь в пустыне Сахара или даже Деште-Лут. Правда, такой t не выдержит сама ПВХ-лодка, но это уже другой разговор.
2. Не поддаётся действию растворителей.
3. Обладает отличной сцепкостью.
4. Даёт прочный шов без деформации.
5. Не поддаётся перепадам температур и влажности.

Недостаток — высокая токсичность (во время использования нужны средства защиты).

Перед использованием клея можно смешать его с закалителями, если хотите повысить термостойкость состава.

Как использовать клей “Bostik”:

1. Очистить и просушить склеиваемые части.
2. Нанести ровным слоем на обе детали с помощью кисти.
3. Через 10 минут нанести второй слой.
4. Подождать 15-20 минут. Максимальное суммарное время для выдержки — полчаса, не больше!
5. Осторожно соединить детали без перемещения! В шов не должен попасть воздух.
6. С усилием сжать детали, можно использовать зажимы и другие подобные приспособления.

Через сутки лодка готова.

«Синтакол» (Sintacoll)

Однокомпонентный или двухкомпонентный клей. Чтобы сделать клеевой шов более прочным, лучше смешивать клей ПВХ с отвердителем.

Клей для лодок Пвх, полиуретановый подробный разбор

“Синтакол” отличается практически мгновенным схватыванием и устойчивостью перед высокой t.

Стоимость — от 900 рублей за 1 литр.

Как использовать (склеивание лучше проводить при t не ниже 20°, влажности не выше 60%):

1. Очистить и просушить склеиваемые части.
2. Нанести на них клей.
3. Подождать 10-15 минут.
4. Для больше крепости склеивания нанести второй слой.
5. Подождать 15-20 минут. Как и с прошлым клеем, общее время выдержки не должно превышать 30 минут!
6. Аккуратно соединить части, сильно прижать, хорошо прикатать по всей площади.

Через сутки можно рыбачить на отремонтированной лодке.

«Мастер» клей

Однокомпонентный клей.

Плюсы:

1. Удобный тюбик, который легко носить с собой.
2. Быстросхватываемый состав.
3. Можно использовать для заплаточного ремонта.
4. Низкая цена (около 100 р).

Но использовать клей “Мастер” можно только в закрытом пространстве и при t от 18°.

Процесс склейки:

1. Нанести на чистую деталь.
2. Через 15 минут повторить процесс.
3. Через 3 минуты придавить тяжестью.

«Жидкая латка»

В основе — растворители. Да-да, именно с растворителями, которые разъедают ПВХ-материал. Но после этого нужные реагенты проводят работу по восстановлению его тягучей структуры. Так образуется прочный слой. Стоимость — около 200 рублей.

Плюсы использования клея “Жидкая латка”:

1. Возможность клеить швы внутри лодки и ремонтировать дырки, не делая заплаты.
2. Большой выбор цветов (можно подобрать подходящий для лодки вариант).

Сам клей отличается:

• отличной адгезией, обуславливающей прочную сцепляемость;
• устойчивостью к ультрафиолету;
• прекрасной эластичностью.

Состав считается высокотоксичным. Этим клеем не получится отремонтировать большие дыры или фурнитуру. Если порез больше 4 см, поврежденный участок нужно вначале прошить капроновой ниткой.

Как использовать:

1. Зачистить и обезжирить поверхность.
2. Нанести несколько капелек.
3. Подождать 15 минут.
4. Если нужно, нанести повторно.

Через 1-4 дня лодку можно эксплуатировать (всё зависит от характера повреждения).

Как заклеить лодку пвх. Ремонт лодки пвх в 2021. Какой клей для ПВХ. Жидкая латка для пвх.

Чем клеить ПВХ лодку: рейтинг лучших

Современный рынок ремонтных комплектов, принадлежностей и веществ балует владельцев надувных лодок богатым изобилием.

Практически каждый тюбик снабжен подробной инструкцией для самостоятельного ремонта ПВХ лодки.

Однако не все производители пишут о преимуществах и недостатках клея.

Рассмотрим самые популярные и ходовые марки и расскажем, какой клей выбрать.

Момент

Эта известная марка давно зарекомендовала себя в качестве сподручного средства для надежного склеивания различных материалов.

Преимущества клея Момент:

• Доступный, легко найти в массмаркете;
• Водостойкий, подходит для водомоторной категории;
• Удобный и простой в обращении.

Недостатки клея Момент:

• Повреждается от длительного пребывания на солнце;
• Подвержен распаду при контакте с бензином, маслами и прочими растворителями;
• Высокотоксичный.

Как правильно пользоваться клеем Момент:

1. Нанести клей на склеиваемую поверхность тонким слоем по шву и в форме решетки по заплате.
2. Выждать от 7 до 12 минут.
3. Плотно прижать к поверхности на 1-2 минуты.

1. Дать соединению просохнуть до 12 часов.

Kleyberg (Клейберг)

Отечественный профессиональный клей для ремонта лодок из ПВХ. Полиуретановый состав вкупе с органическими растворителями и стабилизирующими добавками наделяет клей Kleyberg (Клейберг) не только выгодными преимуществами, но и недостатками.

Преимущества клея Kleyberg (Клейберг):

• Водостойкость;
• Плотная консистенция;
• Высокая сцепкость.

Недостатки клея Kleyberg (Клейберг):

• Теряет клеевые свойства при низкой температуре;
• Необходимо хранить при температуре не ниже +15 градусов по Цельсию.

Как правильно пользоваться клеем Kleyberg (Клейберг):

1. Выдавить тонкий слой клея на обе склеиваемые поверхности.
2. Дать выдержку и просушить феном при температуре от 20 до 30 градусов по Цельсию.
3. Нанести повторный клеевой слой и выдержать до 2 минут.
4. Плотно сомкнуть склеиваемые стороны и придавить грузом.

1. Оставить под прессом на 12 — часовую сушку.

Texacol (Тексакол)

Эта марка широко применяется не только для ремонта, но и для производства ПВХ лодок.

Состав клея разработан для высокой цепкости полиуретановых материалов и поливинилхлорида армированного типа.

Преимущества клея Texacol (Тексакол):

• Выпускается однокомпонентного и двухкомпонентного вида;
• Не нуждается в нагревании феном;
• Высокая сцепкость.

Недостатки клея Texacol (Тексакол):

• Необходимо разбавлять отвердителями Десмодур для термостойкости латки.
• Проявляются при несоблюдении инструкции.

Как правильно заклеить лодку ПВХ клеем Texacol (Тексакол):

1. Перемешать клей с отвердителем в соотношении 6%.
2. Обезжирить ремонтную поверхность.
3. Нанести клей тонким слоем и оставить на 10-12 минут.

1. Крепко соединить склеиваемые детали и оставить сушиться на 12 часов.

Bostik (Бостик)

Полиуретановый, двухкомпонентный клей Bostik Vinycol 1520 (Бостик Виникол) производится на основе каучука и органического растворителя. Двухкомпонентный состав Бостика представляет собой клеевое вещество и отвердитель.

Преимущества клея Bostik (Бостик):

• Устойчив к высоким температурам до +80 градусов по Цельсию;
• Стоек при контакте с растворителями (спирт, ацетон, масло для мотора);
• Высокая сцепкость;
• Прочность клеевого шва без деформации;
• Сохранение клеевых качеств при перепаде температуры или влажности.

Недостатки клея Bostik (Бостик):

• Высокая токсичность, необходима защита (респиратор и перчатки);
• Проявляются при несоблюдении инструкции.

Как правильно пользоваться клеем Bostik (Бостик):

1. Нанести клей на поверхность ПВХ.
2. Выдержать до 10 минут.

1. Плотно скрепить детали.

Sintacoll (Синтакол)

Однокомпонентный клей Sintacoll полиуретанового типа хорошо зарекомендовал себя в качестве помощника при ремонте ПВХ лодок.

Преимущества клея Sintacoll (Синтакол):

• Быстрое начальное схватывание;
• Устойчивость перед высокой температурой.

Недостатки клея Sintacoll (Синтакол):

• Для устойчивости клеевого шва к гидролизу и температурному перепаду необходимо смешивать с отвердителем;
• Проявляются при несоблюдении инструкции.

Как правильно пользоваться клеем Sintacoll (Синтакол):

1. Обезжирить склеиваемую поверхность.
2. Выдержать до 10 минут.

1. Плотно прижать склеиваемые части.

Мастер

Популярный среди владельцев надувных лодок из ПВХ клей Мастер запоминается компактным тюбиком и черной упаковкой.

Такого помощника удобно держать в ремкомплекте на случай ремонта лодки на природе.

Состав клея Мастер – это однокомпонентная, полиуретановая водостойкая консистенция на основе каучуков «DESMOCOLL».

Преимущества клея Мастер:

• Компактный;
• Подходит для заплаточного ремонта;
• Быстросхватываемый.

Недостатки клея Мастер:

• Ремонт необходимо проводить в теплом помещении при температуре от +18 градусов по Цельсию;
• Небольшой тюбик.

Как правильно пользоваться клеем Мастер:

1. Нанести тонким слоем на склеиваемую поверхность.
2. Выждать 15 минут.
3. Повторно нанести клей.
4. Оставить на 3 минуты.

1. Плотно прижать грузом.

Жидкая Латка

Современная разработка, которая спасла от утиля многочисленное количество надувных лодок и сэкономила время сотни рыбаков.

Жидкая латка представляет собой суспензию из поливинилхлорида с сильными растворителями.

Принцип действия: растворители разъедают ПВХ основу лодки, а активные реагенты восстанавливают тягучую структуру ткани.

При высыхании латки создается впечатление монолитного ремонтного слоя.

Преимущества Жидкой латки:

• Оперативность ремонта;
• Возможность склеивать внутренние швы лодки;
• Отсутствие необходимости в фене, кисточке;
• Возможность ремонтировать проколы и щели без применения заплаты.

Недостатки Жидкой латки:

• Высокотоксичная;
• Редкий ассортимент на прилавках;
• Не подходит для ремонта больших дыр, требующих ПВХ заплаты;
• Не подходит для ремонта фурнитуры.

Как правильно пользоваться жидкой латкой:

1. Зачистить ремонтную поверхность, обезжирить.
2. Нанести несколько капель суспензии на прокол или щель.
3. Выждать 15 минут и повторить процедуру при необходимости.

1. Дать лодке просушиться от 12 часов до 4 дней в зависимости от объема ремонта.

Какой клей для лодки выбрать?

Если требуется точечный ремонт, лидер — “Жидкая латка”.

Для фурнитуры лучше выбирать однокомпонентные клеи ПВХ. Среди них лидер — Kleyberg. Но для починки корпуса однокомпонентные составы подходят плохо. Их лучше использовать в походных условиях.

Двухкомпонентные составы отлично подходят для частичной замены и реставрации ПВХ-ткани. Здесь одним из лидеров является клей “Бостик”. Именно двухкомпонентные клеи лучше выбирать для стационарного ремонта мелких пробоин и больших повреждений корпуса.

Перед применением клея внимательно прочитайте инструкцию по применению. И не забудьте для ремонта лодки вооружиться хорошим настроением!

Вопрос — ответ

Вопрос: Какой лучше клей выбрать для ПВХ-лодок?

Имя: Даниил

Ответ: Клей должен полностью подходить для материала, с которым он будет взаимодействовать. Если на упаковке на написано, что состав подходит для ПВХ, откажитесь от него. Есть хорошие одно-и двухкомпонентные клеи, например, “Синтакол”, “Мастер”, “Жидкая латка”.

Вопрос: Чем советуется клеить ПВХ лодку для длительного эффекта?

Имя: Александр

Ответ: Фурнитуру лучше клеить однокомпонентными составами. Хорошо себя зарекомендовал Kleyberg. Для стационарной починки разного рода пробоин советуем использовать двухкомпонентные составы.

Вопрос: Как правильно пользоваться клеем для лодок ПВХ, чтобы прочно заклеить дырку?

Имя: Тимур

Ответ: Нужно внимательно читать инструкцию по применению, некоторые этапы которой могут отличаться в зависимости от марки. Общие этапы сводятся к подготовке поверхности и наклеиванию заплатки, а также использованию фена.

Вопрос: Чем и когда можно разбавить клей для ПВХ-лодок?

Имя: Ярослав

Ответ: Разбавляются составы, которые относятся к двухкомпонентным. Для этого по инструкции в клей добавляется отвердитель. А использовать растворители вроде ацетона, если с клеем что-то случилось, не советуем, так как это может изменить его свойства и сделать менее эффективным для ремонта лодки.

Вопрос: Можно ли хорошо заклеить лодку обычным клеем Момент?

Имя: Михаил

Ответ: Можно использовать только “Момент” специально для лодок ПВХ, что должно быть написано на упаковке. Но данный клей не отличается очень хорошими свойствами, например, может плавиться под палящими лучами солнца.

Поделиться ссылкой:

Клей Bostik 140 мл

Виникол 1520 М2 (Vinycol 1520M2) специально разработанный клей, на основе полиуретана с добавлением регуляторов первичной клейкости (воск) в органическом растворителе, для склеивания синтетических материалов. Виникол 1520 М2 является более безопасной версией клея Виникол 1520 и дает прочный шов с высоким сопротивлением воде, влажности и т.д. и особенно хорошо подходит для производства пневматических продуктов как надувные лодки, плоты и т.п.

Склеивание синтетических материалов, покрытых эластичным ПВХ или полиуретаном (производство надувных лодок, конвейерных лент и т.п.). Склеивание материалов из Неопрена / Хайполона, и ремонт изделий из них.

Важно! НЕ СОДЕРЖИТ ТОЛУОЛА! НЕ требует термоактивации!

1. Перед началом ремонтаустановки изделий из ПВХ убедитесь,что место будующей приклейки сухое и чистое.
2. Приложите ткань ПВХ/изделие из ПВХ к месту приклейки и обозначьте его ,обведя ткань ПВХизделие из ПВХ на баллоне лодки при помощи шариковой ручки.
3. Обезжирьте ацетоном(растворителем поверхность изделия из ПВХ и место приклейки на баллоне лодки.
4. При обезжиривании следует использовать тканевый тампон,с нанесенным на него небольшим количеством обезжиривающей жидкости,избегая попадания излишков внутрь баллона лодки или на его поверхность.
5. Нанесите на ткань ПВХизделие ПВХ и на обозначенное место склейки равномерный тонкий слой клея
6. Подождите 5-10 мин, до того момента,когда клей начнет подсыхать,после чего нанесите второй слой клея и подождите еще 5-10 мин.
7. Аккуратно совместите клеевые поверхности ткани ПВХизделия ПВХ и отмеченного участка (от середины к краям)и плотно прижмите.
8. Приклеенную ткань ПВХизделие из ПВХ,каким либоплоским,твердым предметом(без острых краев) следует с усилием прогладить,удаляя из под неё излишки клея и пузырьки воздуха.
9. Во время работ по ремонту и тюнингу нельзя курить и пользоваться открытым огнем,так как используемые при ремонте клей и обезжиривающие жидкости легко воспламеняются.
10. . Пользоваться лодкой после ремонта и тюнинга,допустимо через 1-2 часа,но следует помнить,что полная полимеризация клея происходит через 18-20 часов.
11. . Если потребность в срочной эксплуатации лодки отсутствует,то необходимо выждать не менее 20 часов,до завершения полной полимеризации клея.

В интернете упорно ходят слухи что, поскольку клей Бостик или Тексакол являются двух компонентными, то без «отвердителя» не обойтись. Это не так. Клей основан на полиуретане. Это двухкомпонентная клеевая система. Вторым компонентом, участвующим в процесс полимеризации, является вода. Воду клей получает из воздуха, абсорбируя водяной пар. По этому очень важно соблюдать рекомендованный уровень влажности воздуха в рабочей зоне. Под действием воды преполимер в клее полимеризуется в полиуретан. Это необратимая химическая реакция. Клеевой шов будет очень стоек к воде. Цель же присадки в нашем случае Десмодур(существуют и другие полиизоцианаты) это повышение термостойкости клея. Нужно это или нет-каждый решает сам. Для повышения термостойкости клея требуется использовать полиизоцианат. Он работает как перекрстно связывающий агент. Встраиваясь в середину «нити» полимера он позволяет ему ветвиться. Таким образом полимерные нити не только переплетаются, но и связываются в сеть. Это и повышает термостойкость полимера не делая его менее эластичным и не ухудшая адгезии к ПВХ ткани. Для Виникола рекомендован раствор тиофосфорная кислота-трис-(п-изоцианатфенил эфир) полиизоцианата в изопропиловом спирте. Он даёт наилучший результат по термостойкости и улучшает адгезию клея к ПВХ ткани.