Компрессор тигер фини 262 м инструкция - Самые разные инструкции по применению

Компрессор Fini (Фини) — воздушный, винтовой — устройство, принцип работы, основные серии

Итальянские устройства от компании FINI стоят в ряду с самыми надежными агрегатами, потому что сборка производится на роботизированных автоматических линиях и брак практически устранен, а квалифицированные специалисты из числа технического персонала осуществляют пооперационный контроль. Сегодня более 10 млн. изделий компрессионного типа выполняют поставленные задачи на предприятиях 115 стран мира, а сфера их применения с каждым годом расширяется.

Цена агрегатов приравнена к оборудованию среднего класса, а качество и основные технические параметры соответствуют премиум-классу. В процессе модернизации производства была максимально упрощена финишная сборка, что существенно понизило себестоимость установок, а качество всех деталей неустанно растет.

Компрессоры Fini — устройство

Сегодня повсеместно в автосервисе и небольших предприятиях применяются поршневые агрегаты небольшого размера, где воздух сжимается в герметическом цилиндре, внутри которого двигается поршень. Возвратно-поступательные движения осуществляются при помощи кривошипно-шатунного устройства, а привод обеспечивает электрический двигатель небольшой мощности, поэтому нет большого расхода энергоресурсов предприятия или частной мастерской.

Конструктивно поршневой двигатель очень похож на двигатель внутреннего сгорания, но здесь задействован один поршень.

Состоит агрегат из таких основных деталей:

цилиндр или герметичный корпус, внутри которого и происходит сжатие воздушной среды;
прочный поршень из чугуна или композитного материала совершает возвратно-поступательные движения, выполняя всасывание, сжатие и вывод воздушного потока;
поршневые кольца играют роль уплотнения;
шатун обеспечивает прочную связь поршня с коленвалом;
впускной и выпускной клапаны выполнены в виде пластин и снабжены пружинами, реагирующими на разницу давления в цилиндре.

Чтобы снизить влияние сил трения вовнутрь головки поступает масло, поэтому на выходе из агрегата в сжатом воздухе присутствуют пары нефтепродуктов. Если на производстве требуется особая чистота выходящего из установки потока, то применяются безмасляные варианты поршневого компрессора, где кольца изготовлены из полимеров, поршень — композитные материалы, а смазка применяется только графитового типа.

Винтовой компрессор Фини

Аналогичное оборудование обладает высокими эксплуатационными характеристиками, модельный ряд сконструирован для постоянной работы в непрерывном режиме и для выполнения технологического процесса в любых условиях эксплуатации. При этом происходит существенная экономия расхода электрической энергии и небольшие финансовые вложения при ремонте изделий.

Компрессорные установки с логотипом FINI конструктивно выполнены по аналогичной схеме: основная составляющая — винтовой блок, где вращаются в масле роторы, привод выполнен прямой или ременного типа от электродвигателя, сжатый воздух поступает в ресивер или напрямую в магистраль, что зависит от модели устройства. Для очистки входящего воздуха применяются фильтры, а от масляных паров компрессию очищают в сепараторе и фильтрующем элементе на выходе из ресивера.

Для управления изделием используют контроллеры и частотный преобразователь, который помогает экономить энергоресурсы и снижает трудозатраты на управление агрегатом.

Во время изготовления все устройства проходят углубленное тестирование, поэтому надежность и исправная работа гарантируются в течение всего назначенного ресурса, а это от 40 до 90 тысяч часов наработки.

Установка оборудования на месте постоянного использования не требует предварительной подготовки, нужно только ровная поверхность и сеть подключения питания.

Практически все модели оборудуются электронным контроллером Easy-Tronic, который выдает всю информацию, в том числе и о техническом обслуживании изделия, на дисплей оператора.

Самые распространенные серии стационарных и мобильных компрессоров —

скорость подачи — 1050 л/мин;
давление — 10 бар;
привод — 7,5 кВт;
напряжение сети — 380В;
уровень шума — 67 дБ;
размеры — 650x580x800 мм;
вес — 113 кг.

производительность — 250 л/мин;
ресивер — 50 л;
привод мощностью — 1,5 кВт;
напряжение сети — 220В;
давление на выходе — 10 бар;
габариты — 880х350х650 мм;
вес — 36 кг.

скорость подачи — 179 л/мин;
давление — 8 бар;
привод — 1,1 кВт;
объем ресивера — 24 л;
питание — 220В;
уровень шума — 80 дБ;
размеры — 580x270x600 мм;
вес — 19 кг.

Серия Plus изготавливается на ресивере или несущей раме, с осушителем или без него, подключение осуществляется от стандартной сети 380В, по мощности привода разделяются:

8—15 кВт, производительность — 750-2350 л/мин, вес — 185-436 кг;
18,5—75 кВт, соответственно 2800-12200 л/мин и 350—1700 кг.

Агрегаты разной мощности и производительности, поэтому сфера их использования довольно обширная, особое внимание конструкторы уделяют легкости доступа ко всем узлам, поэтому техобслуживание не вызывает больших проблем.

Компрессоры Fini Amico

Агрегат поршневого исполнения удобен в применении, потому что компактен, мало весит и имеет коаксиальный привод, а поршневая головка изготовлена из прочного чугуна. Спроектировано изделие для применения в быту или небольших частных мастерских, автомойках.

производительность — 185 л/мин;
объем ресивера — 24л;
мощность привода — 1,5 кВт;
сеть подключения — 220-230В;
скорость вращения — 2850 об/мин;
давление — 8 бар;
тип насоса — SF 2500;
габариты — 600х240х600 мм;
вес — 24 кг.

Устройство оборудовано колесами, что максимально повышает ее мобильность, а для стоянки установлены две прочные опоры. Двигатель закрыт для снижения шума при работе пластиковым кожухом, который используется в целях защиты от механических воздействий.

Агрегат укомплектован реле давления, манометром, на ресивере установлен предохранительный клапан.

Компрессоры Fini Tiger

Бытовые маслонаполненные изделия этой серии были специально разработаны для профессиональных целей. Они довольно просты в эксплуатации и могут использоваться для разнообразных работ, которые не требуют большой нагрузки на изделие, а его легкий вес и уникально малые линейные размеры обеспечивают мобильность. Имеет большое значение и довольно малое потребление электрической энергии.

производительность — 245 л/мин;
ресивер — 24 л;
давление до 8 бар;
мощность привода — 1,5 кВт;
напряжение сети — 220В;
размеры — 610х270х630 мм;
вес — 25 кг.

Эти изделия входят в группу компрессоров с увеличенным ресурсом поршневых головок.

Компрессоры Фини — эксплуатация

Бытовое или промышленное использование компрессионных изделий итальянской компании практически ничем не отличается от аналогичных устройств конкурентов, нужно выполнять рекомендации производителя и использовать для смазки только фирменное масло.

Надо помнить, что долговременная эксплуатация зависит от своевременно проводимого техобслуживания.
После первого включения нужно через час остановить агрегат и подтянуть крепежные тяги в головной части компрессора, момент должен быть не менее 1,02 кг на метр.
Через каждые 100 часов надо очищать воздушный фильтр на входе в изделие, а когда он засорится полностью, то заменить, потому что его чистота влияет на КПД агрегата.
В маслонаполненных компрессорах нефтепродукт надо полностью слить после первых 100 часов работы, а затем аналогичные действия выполнять через каждые 300 часов наработки.
Сливать конденсат с ресивера надо после завершения цикла работ, но не ранее одного часа, такая методика предотвращает коррозию внутренних поверхностей резервуара.
Неполадки, возникающие в электрической системе агрегата, могут устранять только квалифицированные специалисты. Самостоятельный ремонт аннулирует гарантию, выданную производителем при покупке устройства.
Косметический или капитальный ремонт выполняется специалистами центров сервиса с использованием оригинальных запасных частей.

Компания дает на свою продукцию гарантию до 2 лет нормальной эксплуатации, а с лета прошлого года официально было объявлено, что вводится новые сроки на все винтовые агрегаты с логотипом FINI — 5 лет или 36 тысяч моточасов.

Источник

Компрессор tiger mk262 m электросхема подключения руководство по эксплуатации

Компрессор масляный поршневой FINI Tiger 245 с электроприводом, ременной компрессор, передвижной компрессор, безмасляный компрессор, коаксиальный компрессор, компрессорное оборудование, компрессорная головка, ABAC, FINI, Италия

Масляный поршневой компрессор FINI Tiger 245

Описание компрессор Fini Tiger 245

Бытовой масляный компрессор — создан специально для полупрофессиональных пользователей.

Прост в эксплуатации и предназначен для проведения самых разнообразных работ, требующих небольшой нагрузки на компрессор, небольшой массы компрессора и «бытового электропитания».

Входит в группу наряду с другими компрессорами серий Tiger, Super Tiger.
Эту группу отличает более широкий выбор моделей, увеличенный моторесурс компрессорных головок, больший спектр используемых ресиверов от 25 до 200 литров, широкий диапазон производительности от 100 до 600 литров в минуту.

Особенности компрессор поршневой Fini Tiger 245

• Выключатель ВКЛ/ВЫКЛ.
• Клапан сброса давления для плавной регулировки воздушного потока с быстрым подсоединением к баку.
• Предохранительный клапан.
• Клапаны из нержавеющей стали;
• Колеса + опора.
• Термозащита с ручным включением.
• Все детали защищены от перегрева.
• Минимальный расход масла (для масляных компрессоров);

Компрессор масляный поршневой FINI Tiger 245 с электроприводом, ременной компрессор, передвижной компрессор, безмасляный компрессор, коаксиальный компрессор, компрессорное оборудование, компрессорная головка, ABAC, FINI, Италия

Масляный поршневой компрессор FINI Tiger 245

Описание компрессор Fini Tiger 245

Бытовой масляный компрессор — создан специально для полупрофессиональных пользователей.

Особенности компрессор поршневой Fini Tiger 245

Электрическая схема скутера

Электрика и электрооборудование скутера

Всем владельцам китайских скутеров посвящается…

Для начала хотелось бы представить схему электропроводки китайского скутера.

Поскольку все китайские скутеры весьма похожи как сиамские близнецы, то и электрическая схема у них практически ничем не отличается.

Схем найдена в интернете и является, на мой взгляд, одной из самых удачных, так как на ней показан цвет соединительных проводников. Это значительно упрощает схему и делает её чтение более комфортным.

(Кликните по картинке для увеличения. Изображение откроется в новом окне).

Стоит отметить, что в электрической схеме скутера, так же как и в любой электронной схеме, есть общий провод. У скутера общим проводом является минус (—). На схеме общий провод показан зелёным цветом. Если посмотреть повнимательнее, то можно заметить, что он соединён со всем электрооборудованием скутера: фарой (16), реле поворотов (24), лампой подсветки приборной панели (15), индикаторными лампами (20, 36, 22, 17), тахометром (18), датчиком уровня топлива (14), звуковым сигналом (31), задним габаритом/стоп-сигналом (13), пусковым реле (10) и другими приборами.

Для начала давайте пробежимся по основным элементам схемы китайского скутера.

Замок зажигания.

Замок зажигания (12) или «Главный выключатель». Замок зажигания представляет собой не что иное, как обычный многопозиционный переключатель. Несмотря на то, что у замка зажигания 3 положения, в электрической схеме используется всего 2.

При первом положении ключа замыкается красный и чёрный провод. При этом напряжение от аккумулятора поступает в электроцепь скутера, скутер готов к запуску. Также готовы к работе индикатор уровня топлива, тахометр, звуковой сигнал, реле-поворотов, схема зажигания. На них подаётся напряжение питания от аккумулятора.

В случае неисправности замка зажигания его можно смело заменить каким-нибудь переключателем вроде тумблера. Тумблер должен быть достаточно мощный, ведь через замок зажигания, по сути, коммутируется вся электроцепь скутера. Конечно, можно обойтись и без тумблера, если ограничиться замыканием красного и чёрного провода, как это когда-то делали герои голливудских боевиков .

В двух остальных положениях происходит замыкание чёрно-белого провода от модуля зажигания CDI (1) на корпус (общий провод). При этом работа двигателя блокируется. В некоторых моделях скутеров для блокировки двигателя предусмотрена кнопка стоп-двигатель (27), которая также, как и замок зажигания соединяет бело-чёрный и зелёный (общий, корпусной) провод.

Генератор.

Генератор (4) вырабатывает переменный электрический ток для питания всех потребителей тока и зарядки аккумуляторной батареи (6).

От генератора отходит 5 проводов. Один из них подключен к общему проводу (раме). С белого провода снимается переменное напряжение и подаётся на реле-регулятор для последующего выпрямления и стабилизации. С жёлтого провода снимается напряжение, которое используется для питания лампы ближнего/дальнего света, которая установлена в переднем обтекателе скутера.

Также в конструкции генератора присутствует так называемый датчик холла. Электрически он не связан с генератором и от него идут 2 провода: бело- зелёный и красно —чёрный. Датчик холла подключен к модулю зажигания CDI (1).

Реле-регулятор.

Реле-регулятор (5). В народе может обзываться «стабилизатором», «транзистором», «регулятором», «регулятором напряжения» или попросту «реле». Все эти определения относятся к одной «железяке». Вот так выглядит реле-регулятор.

Реле-регулятор у китайских скутеров устанавливается в передней части под пластмассовым обтекателем. Само реле-регулятор крепится к металлическому основанию скутера для того, чтобы уменьшить нагрев радиатора реле при работе. Вот так выглядит реле-регулятор на скутере.

В работе скутера реле-регулятор играет весьма важную роль. Задача реле-регулятора заключается в том, чтобы переменное напряжение от генератора превратить в постоянное и ограничить его на уровне 13,5 — 14,8 вольт. Именно такое напряжение требуется для зарядки аккумулятора.

На схеме и на фото видно, что от реле-регулятора отходит 4 провода. Зелёный – это общий провод. О нём мы уже говорили. Красный – это выход плюсового постоянного напряжения 13,5 -14,8 вольт.

По белому проводу на реле регулятор поступает переменное напряжение от генератора. Также к регулятору подключен жёлтый провод, идущий от генератора. По нему на регулятор подаётся переменное напряжение от генератора. За счёт электронной схемы регулятора, напряжение на этом проводе преобразуется в пульсирующее, и подаётся на мощные потребитель тока – лампу ближнего и дальнего света, а также лампы подсветки приборной панели (их может быть несколько).

Напряжение питания ламп не стабилизируется, но ограничивается реле-регулятором на определённом уровне (около 12V), так как на больших оборотах переменное напряжение, поступающее от генератора, превышает допустимое. Думаю, об этом знают те, у кого выгорали габариты при неисправностях реле-регулятора.

Несмотря на всю свою важность, устройство реле-регулятора достаточно примитивно. Если расковырять компаунд, которым залита печатная плата, то можно обнаружить, что основной реле является электронная схема из тиристора BT151-650R, диодного моста на диодах 1N4007, мощного диода 1N5408, а также нескольких элементов обвязки: электролитических конденсаторов, маломощных SMD-транзисторов, резисторов и стабилитрона.

Из-за своей примитивной схемотехники реле-регулятор частенько выходит из строя. О том, как проверить регулятор напряжения читайте здесь.

Элементы цепи зажигания.

Одной из самых важных электрических цепей скутера является схема зажигания. В неё входят модуль зажигания CDI (1), катушка зажигания (2), свеча зажигания (3).

Модуль зажигания CDI.

Модуль зажигания CDI (1) выполняется в виде небольшой коробочки залитой компаундом. Это усложняет разборку блока CDI в случае его неисправности. Хотя модульная конструкция этого блока упрощает процесс его замены.

К модулю CDI подключается 5 проводников. Сам модуль CDI располагается в донной части корпуса скутера недалеко от аккумуляторного отсека и закрепляется на раме резиновым фиксатором. Доступ к блоку CDI затрудняется тем, что он расположен в донной части и закрыт декоративным пластиком, который приходится полностью снимать.

Катушка зажигания.

Катушка зажигания (2). Сама катушка зажигания располагается с правой стороны скутера и закреплена на раме. Представляет собой некий пластиковый бочонок с двумя разъёмами для подключения и выводом высоковольтного провода, который уходит к свече зажигания.

Конструктивно катушка зажигания расположена рядом с пусковым реле. Для защиты от пыли, грязи и случайных замыканий катушка закрывается резиновым чехлом.

Свеча зажигания.

С помощью высоковольтного провода катушка зажигания соединяется со свечой зажигания A7TC (3).

На скутере свеча зажигания оказалась хитроумно запрятана, и с первого раза её можно искать довольно долго. Но если «пойти» вдоль высоковольтного провода от катушки зажигания, то провод приведёт нас прямиком к колпачку свечи зажигания.

Колпачок снимается со свечи небольшим усилием на себя. Он фиксируется на контакте свечи упругой металлической защёлкой.

Стоит отметить, что высоковольтный провод подсоединяется к колпачку без пайки. Многожильный провод в изоляции просто накручивается на контакт-шуруп встроенный в колпачок. Поэтому сильно дёргать за провод не стоит, иначе можно выдернуть провод из колпачка. Устраняется это легко, но провод придётся укоротить на 0,5 – 1 см.

До самой свечи зажигания добраться не так-то просто. Для её демонтажа необходим торцовый ключ. С его помощью свеча просто вывёртывается из посадочного места.

Стартёр.

Стартер (8). Стартер служит для запуска двигателя. Расположен он в средней части скутера рядом с двигателем. Добраться до него нелегко.

Запуском стартера управляет пусковое реле (10).

Пусковое реле размещено с правой стороны на раме скутера. На пусковое реле приходит толстый красный провод от плюсовой клеммы аккумулятора. Так запитывается пусковое реле.

Датчик и индикатор топлива.

Датчик уровня топлива (14) встроен в топливный бак.

От датчика отходят три провода. Зелёный является общим (минус питания), а двумя другими датчик подключается к индикатору уровня топлива (11), который установлен на приборной панели скутера.

Датчик топлива (14) и индикатор (11) являются одним устройством и запитываются постоянным стабилизированным напряжением. Так как два этих устройства разнесены между собой, то они соединяются трёхконтактным разъёмом. Плюсовое напряжение питания поступает на индикатор топлива и датчик по чёрному проводу с замка зажигания.

Если разомкнуть трёхконтактный разъём, идущий от датчика топлива, то индикатор топлива перестанет показывать уровень топлива в баке. Поэтому, если у вас не работает индикатор топлива, то проверьте соединительный разъём между датчиком и индикатором топлива, а также убедитесь, что на них подаётся напряжение питания.

Также стоит помнить, что напряжение питания на датчик и индикатор подаётся при замкнутом положении замка зажигания (12). По схеме – это правое положение.

Реле поворотов.

Реле поворотов или реле-прерыватель (24). Служит для управления передними и задними лампами указания поворота.

Как правило, реле поворотов устанавливается рядом с приборами (спидометром, тахометром, индикатором уровня топлива) на приборной панели. Для того чтобы его увидеть надо снять декоративный пластик. На вид выглядит как небольшой пластмассовый бочонок с тремя выводами. При включённых поворотниках издаёт характерные щелчки частотой около 1 Гц.

После реле поворотов устанавливается переключатель указателей поворота (23). Это обычный клавишный переключатель, который коммутирует плюсовое напряжение от реле-поворотов (серый провод) на лампы. Если взглянуть на схему, то при правом положении переключателя (23) мы подаём напряжение по синему проводу на правую переднюю (21) и правую заднюю (32) лампу указатель. Если переключатель в левом положении, то серый провод замыкается на оранжевый, и мы подаём питание на левую переднюю (19) и левую заднюю (33) лампу указатель. Кроме того, параллельно соответствующим лампам-указателям (19, 20, 32, 33) подключены сигнальные лампы (20 и 22), которые размещены на приборной панели скутера и служит чисто информационным сигналом для водителя скутера.

Звуковой сигнал.

Звуковой сигнал (31) скутера размещён под пластиковым обтекателем скутера рядом с реле-регулятором.

Напряжение питания звукового сигнала – постоянное. Оно поступает от реле-регулятора или аккумулятора (если двигатель выключен) через замок зажигания и кнопку включения звукового сигнала (25).

Лампа ближнего/дальнего света (16). Да, та самая, что освещает нам дорогу в тёмное время суток.

Сама лампа является двойной с двумя нитями накала и тремя контактами для подключения в электроцепь. Один из контактов, понятно, общий. Мощность лампы 25W, напряжение питания 12V. Горит безбожно при неисправном реле-регуляторе из-за того, что оно не ограничивает амплитуду напряжения на уровне 12 вольт, что приводит к тому, что на лампу подаётся напряжение 16 – 27 вольт, а то и больше. Всё зависит от оборотов.

Поэтому, если на холостом ходу лампа светит очень ярко, а не в полнакала, то лучше выключите её и проверьте реле-регулятор. Если оставите всё как есть, то лампа ближнего/дальнего света сгорит, что печально. Стоимость её приличная.

На фото рядом лампа указателя поворота (красная). Мощность лампы 5W на напряжение питания 12V.

Источник

➤Adblock
detector

Источник

Описание и особенности компрессора воздушного, масляного FINI 1,5 кВт, коаксиального, TIGER 262M

Компрессор воздушный, масляный FINI 1,5 кВт, коаксиальный, TIGER 262M применяется для снабжения пневмоинструментов сжатым воздухом. Низкий уровень шума способствует комфортной и неутомительной работе с агрегатом в одном помещении. Высокоэффективный двигатель мощностью в 1500 Вт способен производить 245 литров сжатого воздуха. Благодаря тому, что все детали защищены от перегрева значительно повышается срок службы компрессора. Комфортная рукоятка с резиновыми накладками и небольшие колеса способствуют удобной транспортировке. Клапан сброса давления предназначен для плавной регулировки воздушного потока с облегченным подключением к баку. Масляный компрессор TIGER 262M прост и понятен в использовании и не требует применения специального оборудования.

Технические характеристики воздушного, масляного компрессора FINI 1,5 кВт, TIGER 262M

Мощность: 1500 Вт
Напряжение: 220 В
Объем ресивера: 25 л
Производительность: 245 л/мин
Рабочее давление: 10 бар
Тип компрессора: поршневой масляный
Габариты: 650x310x610 мм
Вес: 27 кг

* производитель оставляет за собой право изменять комплектацию, а также теххарактеристики без уведомления дилеров!

Источник

В продаже кондиционеры: Lessar, Ballu, Gree,Tosot, Electrolux, Xigma, Loriot, MDV, Ferrum, Energolux, Daichi, Centek, Fujitsu…и тд, по ценам ниже Яндекс Маркета со склада в Уфе! Действуют СКИДКИ…уточняйте по телефону!!! 🚚 Доставка БЕСПЛАТНО.🔹 УСТАНОВКА ———————————————————- Хит продаж: XIGMA XG-TX27 RHA на 27 м2 Xigma TurboCool — Японский компрессор Toshiba-GMCC. Одно из лучших нa pынкe прeдлoжений в категории «цена-качество». 3 года гарантии. XIGMA XG-TX21 RHA XIGMA XG-TX27 RHA XIGMA XG-TX35 RHA XIGMA XG-TX50 RHA XIGMA XG-TX70 RHA ———————————————————- Ferrum — изготовлены на производственной базе завода №1 в мире — фирмы MIDEA. Японский компрессор Toshiba-GMCC. Ferrum — одно из лучших нa pынкe прeдлoжений в категории «цена-качество». 3 года гарантии от производителя! FIS07F1/FOS07F1 FIS09F1/FOS09F1 FIS12F1/FOS12F1 FIS18F1/FOS18F1 ———————————————————— Инверторный Ballu Discovery DC Inverter — Новинка 2023. Японский компрессор Toshiba-GMCC, 4D air-flow- жалюзи внутреннего блока регулируются по горизонтали и вертикали с пульта, работает на современном хладагенте R32 что позволяет ему показывать высокую энергоэффективность: класс «А», русифицированный пульт, функция «iFeel», опционально кондиционер можно оснастить Wi-Fi модулем. Работает на отопление при температуре до -15 градусов. BSVI-07HN8 BSVI-09HN8 BSVI-12HN8 ———————————————————— Инверторный Electrolux Fusion EVO Ultra DC Inverter — модельный ряд высокоэффективных инверторных сплит-систем EACS/I, пользуется популярностью из-за богатого функционала. Основной задачей такой серии является создания наиболее приемлемых условий для пребывания в помещении. Electrolux EACS/I-07HFE/N3_22Y Electrolux EACS/I-09HFE/N3_22Y Electrolux EACS/I-12HFE/N3_22Y ———————————————————— Ballu Olympio Edge — изготовлены на производственной базе завода №1 в мире — фирмы MIDEA. Японский компрессор Toshiba-GMCC. Один из самых привлекательных и богатых внешних видов. 3 года гарантии от производителя! BSO-07 (на 21м²) BSO-09 (на 27м²) BSO-12 (на 36м²) BSO-18 (на 53м²) ———————————————————— Lessar COOL+ 2023 r32 — завод Midea ,с отличной холодопроизводительностью, малошумные, экономичные и надежные сплит-системы по доступной цене. Японский компрессор Toshiba-GMCC. LS-H07KFE2/LU-H07KFE2 LS-H09KFE2/LU-H09KFE2 LS-H12KPA2/LU-H12KPA2 LS-H18KFE2/LU-H18KFE2 Так же в наличии Инверторные сплит-системы: Lessar TIGER, EGO, LESSAR FLEXCOOL R32 и др. ———————————————————— Energolux BADEN завод GREE — зарекомендовала себя как надежный и практичный кондиционер, воплощающий в себя самые передовые технологии, отличное качество и современный дизайн. ОЧЕНЬ КРАСИВАЯ МОДЕЛЬ ! Energolux BADEN SAS07BD1-A SAU07BD1-A Energolux BADEN SAS09BD1-A SAU09BD1-A Energolux BADEN SAS12BD1-A SAU12BD1-A ———————————————————— Tosot NATAL NEW новинка 2021 года — задает стандарт современного кондиционера постоянной производительности, предлагая пользователю все необходимые технологии для управления климатом. Tosot Natal T07H-SnN2/I/T07H-SnN2/O. Tosot Natal T09H-SnN2/I/T09H-SnN2/O. Tosot Natal T12H-SnN2/I/T12H-SnN2/O ———————————————————- MDV серия Infini новинка 2022 — завод Midea, выполнены в современном дизайне, и оснащен системой равномерного распределения воздуха, поэтому не вызывает появление сквозняков. Оснащены японскими компрессорами Toshiba-GMCC, 3 года. MDSAG-07HRN1/MDOAG-07HN1 MDSAG-09HRN1/MDOAG-09HN1 MDSAG-12HRN1/MDOAG-12HN1 ———————————————————— Loriot Neon Loriot SKY — Японский компрессор Toshiba-GMCC , богатая комплектация, современные функции 4D air-flow- Потоками воздуха, низкий уровень шума , итд… Лучшее соотношение цена/качество LAC-07ТА до 20 кв.м LAC-09ТА до 25 кв.м LAC-12ТА до 35 кв.м ————————————— LAC-07AS до 20 кв.м LAC-12AS до 35 кв.м Так же в наличии к-ры Loriot Neon, Loriot Neon Inverter ———————————————————- IGC Серия MAGIC — Завод AUX • Японский компрессор Toshiba-GMCC • Современный дизайн • Функция IFEEL • 4D Air Flow (горизонтальное и вертикальное управление жалюзи с пульта) • Hidden display • Ионизация воздуха • Класс энергоэффективности А • 22 dB cверхтихая работа • Активный угольный фильтр • Самодиагностика • Авторестарт • Таймер • Турбо режим • Автоматическое оттаивание • • Антикоррозийный корпус внешнего блока • Функция «глубокий сон» IGC RAS/RAC-07AX IGC RAS/RAC-09AX IGC RAS/RAC-12AX 📞Звоните и пишите! Не забудьте добавить наше объявление в избранное. ❤️ 👨🏼‍🔧Не теряйте опытных специалистов! Всегда онлайн! Присылайте фото/видео в мессенджеры авитоwhatsappинстаграм для оперативного расчета. С другими предложениями кондиционеров вы можете ознакомится в нашем профиле Авито. ————— Возможно вы искали: кондиционеры, спит-системы, кондиционеры купить, кондиционеры промышленные, настенный кондиционер, кондиционер, купить кондиционер, кондиционирование воздуха, напольный кондиционер, купить кондиционер с установкой, климатическая техника, кондиционер для квартиры, лучшие кондиционеры, установка кондиционера в квартире Кондиционеры кондиционеров кондиционер сплит система систему сплитсистема сплитситему системы сплитсистемы кондиционера сплит-систему сплит-системы монтаж установка смонтировать установить недорого качественно дешево качествено демонтаж демонтировать с гарантией то чистка почистить парогенератором техобслуживание сервис быстро перенести пылесосом пылесос без пыли и грязи заливка фреон фреоном фреона дозаправить залить штроба штробить штробой предмонтажи предмонтажом закладка трассы заложить прокладка проложить трассу под коммуникаций комуникаций коммуникации комуникации трасса Уфе Уфа установка сплит, установка сплит в два этапа, демонтаж сплит, чистка сплит, заправка сплит, ремонт сплит, установка кондиционеров, установка кондиционера в два этапа, демонтаж кондиционеров, обслуживание кондиционеров, монтаж кондиционеров, заправка кондиционеров, прокладка трубы для кондиционера, первый этап кондиционера, купить кондиционер, купить сплит, трасса кондиционер, трасса сплит система, сплит система, кондиционер, проложить трассу для кондиционера заложить трассу для кондиционера проложить трассу в штробе заложить магистраль для кондиционера предмонтаж кондиционера предмонтаж кондиционеров магистраль под кондиционер прокладка трубок для кондиционера прокинуть трассу для кондиционера установка кондиционера установка кондиционеров монтаж кондиционера монтаж кондиционеров поставить кондиционер повесить кондиционер кондиционеры в Уфе кондиционирование Уфа кондёры качественная установка кондиционера

Бытовая техника

Источник

В настоящее время вы находитесь на странице с руководствами Fini компрессор. Выберите один из продуктов, чтобы сразу перейти к руководству по этому продукту. Не можете найти Fini ? Тогда попробуйте вбить в поле поиска Fini и модель, чтобы найти нужное руководство Fini. На ManualsPDF.ru в настоящее время имеется 7 руководств Fini . Самые популярные Fini компрессор:

Fini E.C. Tiger 200
Fini Rotar 25
Fini LKM 250

Последнее добавленное руководство Fini было добавлено 2020-09-10, и это Fini MK212M Shuttle.

Источник