Lff сигнализация для скутера инструкция

Хост двухсторонней автомобильной сигнализации Guangdong Lff Technology LC090

Звук/вспышка

После парковки выньте ключи и закройте все двери, затем нажмите кнопку «а», чтобы запереть дверь.
Светодиодный индикатор замигает, вспышка мигнет один раз, сирена издаст один звуковой сигнал «Bi». (начинает работать датчик удара) Затем передатчик один раз издаст звук «B l». При этом на экране загорятся значки «и», дважды мигнет значок боковой двери, а также загорится фоновая подсветка ·Q.
вспышка. вспышки мигнут один раз. Система вводит в действие подобную кнопку «Би». Затем «один раз музыка звучит снова». На передатчике загорится светодиод «Do-Re-Mi», и загорятся значки «a• и ». Значок боковой двери мигнет дважды. Загорится фоновая подсветка.

Бесшумная рука

После парковки выньте ключи и закройте все двери, затем нажмите кнопку один раз, чтобы запереть дверь. Светодиодный индикатор замигает, вспышка мигнет один раз, сирена не подаст звукового сигнала. После этого система перейдет в режим беззвучной постановки на охрану _Q (работает датчик удара). Затем передатчик издаст один раз звук «B l». При этом значки «и» на экране загорятся, дважды мигнет значок боковой двери ‘
Чтобы снова нажать кнопку, светодиодный индикатор мигнет один раз, вспышка мигнет один раз. Сирена не будет пищать, тогда будет издаваться передатчик. До-Ре-Ми» звучат один раз. При этом на экране загорятся значки «a» и «, два раза мигнет значок боковой двери.

Shock Sensor

В состоянии охраны, если датчик удара срабатывает при первом ударе, сирена издаст 5 сигналов, одновременно замигают вспышки и двигатель выключится. Затем передатчик издаст звук «Би» в течение 5 раз. раз с вибрацией за один раз, чтобы напомнить и предупредить владельца автомобиля. и одновременно загорятся значок удара и вспышки. Передатчик будет издавать звук «Бл-Бл-Бл» в течение 15 секунд. Затем провибрируйте 30 раз. загорятся значок вибрации и значок вспышки. После тревоги. система вернется в предыдущее состояние. В беззвучном состоянии сирена не будет чирикать. Остальные аналогичны режимам Звук/Вспышка.

Микроволновый датчик (опционально)

В состоянии постановки на охрану, если кто-то или объект перемещается в течение 5 секунд и обнаруживается микроволновым датчиком, двигатель выключается, вспышка не загорается, а сирена чирикает 5 раз, чтобы войти в состояние охраны первого уровня. В этот момент передатчик издаст звук «Би» 5 раз с вибрацией один раз, замигают вспышки, чтобы напомнить и предупредить владельца автомобиля. Загорится значок фары и , загорится фоновый свет, передатчик мигнет по кругу один раз;
Если кто-то или объект перемещается в течение 5 секунд и обнаруживается микроволновым датчиком в течение 15 секунд, двигатель выключается. Вспышки будут мигать. сирена будет громко чирикать в течение 30 секунд, чтобы напомнить и предупредить владельца автомобиля. Затем войдите в состояние руки второго уровня. Передатчик будет издавать звук типа «Би-Би-Би» в течение 30 секунд. загорятся значок фары и «[ ]», загорится фоновая подсветка. И передатчик будет вибрировать 8 раз после тревоги.
В состоянии бесшумной охраны. сирена не будет чирикать, остальные такие же, как в режиме Звук/Вспышка.
В состоянии снятия с охраны нажмите кнопку «дважды нажмите кнопку» или «0», чтобы установить режим охраны с работой функции микроволнового датчика. При парковке под дождем на улице микроволновый датчик обнаружит дождь и вызовет сигнал тревоги. В этом случае микроволновый датчик должен быть отключен передатчиком, чтобы избежать ложной тревоги. или «один раз, чтобы установить режим постановки на охрану без работы микроволнового датчика».

Тревога проникновения в дверь

В состоянии охраны, если дверь автомобиля была открыта или нажата педаль тормоза, это вызовет тревогу системы, сирена подаст сигнал в течение 30 с, загорится вспышка, двигатель будет отключен. Значок боковой двери и значок вспышки будут мигать. и загорится фон. Передатчик будет издавать звук «Би-Би-Бл» в течение 30 с и будет вибрировать после сигнала тревоги. Система вернется в предыдущее состояние после сигнала тревоги.

Активация ACC ON

В состоянии охраны переведите ACC в положение ON. Сирена будет чирикать в течение 30 секунд, мигать сигнальная лампа, и двигатель будет отключен, значок открывания багажника и значок вспышки на передатчике будут мерцать, а фоновая подсветка будет гореть.
Между тем, передатчик будет звучать как «Би-Би-Би» в течение 30 секунд и будет вибрировать 8 раз после срабатывания сигнализации. Система сигнализации вернется в предыдущее состояние после срабатывания сигнализации.

Аварийный сигнал

В состоянии охраны любой триггер, такой как открытие двери, включение ACC, нажатие педали тормоза, заставит сирену издавать звуковой сигнал в течение 30 секунд, мигает сигнальная лампа, в этой ситуации двигатель выключается. При этом на экране передатчика будут мигать значки боковой двери и багажника, и загорится фоновая подсветка. передатчик издаст звук «Би-Би-Би» в течение 30 секунд или провибрирует несколько раз и начнет вибрировать в течение 8 лаймов после сигнала тревоги. Система вернется в предыдущее состояние после подачи сигнала тревоги. Если одновременно срабатывает вибрация в состоянии экстренной тревоги, на экране появится значок вибрации и загорится фоновая подсветка.
Примечание: Независимо от того, какой тип сигнализации срабатывает, двигатель будет отключен на 40 секунд. Система сигнализации вернется в предыдущее состояние после срабатывания сигнализации. Состояние на руках. тревога может срабатывать по той же причине. Если датчик обнаружил причину, вызывающую постоянное срабатывание сигнализации, система подаст сигнал тревоги в течение 4 минут, а затем автоматически остановится. Все датчики будут перезапущены, чтобы определить, когда сработают другие датчики, но все еще могут обнаружить триггер 『Eason. эльф все еще обнаружил другую причину, которая постоянно вызывает тревогу, она будет сигнализировать еще 4 минуты
В 1.8 Arm Siren Status Pause нажмите кнопку «чтобы приостановить чириканье сирены. Тем временем система постановки на охрану вернется в предыдущее состояние, и два передатчика также перестанут подавать сигнал тревоги.

разоружаться

В режиме звука/вспышки нажмите кнопку «. «один раз, чтобы отпереть двери, два раза мигнет сигнальная лампа, два раза пропищит сирена, а затем вернется в состояние снятия с охраны. Передатчик дважды издаст звук «Бл.Бл», значок боковой двери будет гореть примерно 5 секунд, а значок… . «также загорится одновременно, загорится фоновая подсветка.
При снятии с охраны в бесшумном режиме постановки на охрану, за исключением того, что сирена не будет чирикать, другие функции такие же, как и в режиме звука/вспышки.

Удаленный багажник

Когда двигатель выключен, продолжайте нажимать кнопку «Q» и «одновременно fa「 одна секунда o「 больше, чтобы открыть багажник (для этого багажника должен быть установлен двигатель открывания багажника). Из передатчика будут издаваться три звука Twitter, затем значок открытия багажника загорится на 5 секунд после трехкратного мигания, а фоновая подсветка загорится, чтобы напомнить об успешном открытии багажника.
В состоянии постановки на охрану датчик удара срабатывает не для срабатывания сигнализации, а для срабатывания боковой двери, срабатывания нажатия ногой. и срабатывание ACC заставит систему подавать сигнал тревоги.

Анти-угон
При езде. продолжайте нажимать кнопку «，» в течение 2 секунд или более, чтобы войти в функцию защиты от угона, свет будет мигать срочно, сирена будет громко чирикать, а световой сигнал будет мигать. двигатель автоматически отключится.:;,автоматически после 20 посылов, только нажмите кнопку «can-disarm.

Настройка мигания при открытии двери
Переключите ACC в положение ON, продолжайте нажимать кнопку в течение 2 секунд, сирена издаст два звуковых сигнала, открывая дверь с функцией мигания. Продолжайте нажимать кнопку.. . «в течение 2 секунд, чтобы отменить эту функцию, сирена издаст один сигнал.
(Примечание: заводская настройка по умолчанию включена)

Аварийное снятие с охраны

Два метода:
Кулак Метод:Открой дверь. и продолжайте нажимать на педаль тормоза, затем переведите ключ из положения OFF в положение ON десять раз. Затем держите его в положении «Вкл.» в течение 2 с или Bove в последний раз. Система разоружит и войдет в режим аварийного разоружения; Невозможно снова установить руку, пока не удалит эту статую. В данный момент нажмите ». Нижняя часть передатчика может удалить этот статус или подобрать другой передатчик, чтобы удалить этот статус после исправления кода.
Второй способ: Переключите ACC из положения OFF в положение ON, а затем нажмите кнопку сброса один раз, чтобы снять систему с охраны и войти в состояние экстренного снятия с охраны. Владелец автомобиля не может установить охрану, пока не отменит эту функцию. Нажми на кнопку.. . • можно отменить эту функцию или заменить другой передатчик и продолжить обучение коду, чтобы отменить эту функцию.

Напоминание о тревоге и автоматическая тревога

После парковки и выключения двигателя, владелец закрыл дверь и вышел из машины через 8 секунд, сирена издаст вибрацию, загорится звуковая иконка «be «Iii»…и… ..be». «Три раза будут мерцать, чтобы 『 прислуживать в течение 5 секунд, чтобы напомнить владельцу передатчика, что он установит будильник.
Если в течение 30 секунд не будет тревожного сигнала, система постановки на охрану перейдет в режим бесшумной охраны (пожалуйста, установите автоматическую тревогу на передатчике), дверь не будет запираться, и значок «будет мигать в течение 5 секунд, а затем значок перейдет в состояние Iii. “, и значок “AUTO-ALARM” будет включен с музыкой.
Когда на передатчике установлена ​​АВТО-Тревога, после парковки и выключения двигателя владелец закрывает дверь, но не ставит ее на охрану, владелец может нажать кнопку… • дважды в течение 5 секунд, чтобы полностью снять систему с охраны до того, как сработает автоматическая сигнализация.
Находясь в состоянии AUTO-ARM, нажмите кнопку «.» один раз, и не открывая дверь, не нажимая на педаль тормоза и не включив ACC, она вернется в состояние охраны и заблокируется.
Примечание: 1. Если система напоминает вам об ожидании, дверь открывается или ACC постоянно включен, система автоматической постановки на охрану не будет работать.
*2 один раз, это будет система автоматической постановки на охрану после закрытия двери автомобиля.
В состоянии снятия с охраны переведите ключ автомобиля в положение ON и нажмите кнопку сброса в течение 5 секунд. Сирена пропищит 2 раза. Активирована функция автоматической постановки на охрану. И продолжайте нажимать кнопку сброса в течение 5 секунд, сирена пропищит один раз. Функция автоматической постановки на охрану отключена.
(Заметка: Заводская настройка по умолчанию включена)

Напоминание закрыть дверь

В состоянии охраны, если дверь закрывается неправильно, сирена издаст один сигнал, а вспышка мигнет три раза, чтобы напомнить владельцу о необходимости закрыть дверь через 1 секунд. Передатчик издаст звук «Би-Би» или провибрирует 8 раз, чтобы напомнить владельцу. Иконка боковой двери замигает, загорится фоновый свет, чтобы напомнить владельцу закрыть дверь. Владелец автомобиля должен сначала снять с охраны и закрыть дверь, а затем поставить систему на охрану. Если не закрыть дверь через 5 секунд, прозвучит сигнал сирены и одновременно замигает фонарик. Значок боковой двери и значок вспышки на передатчике будут мигать в течение 48 секунд, загорится фоновая подсветка. И передатчик издаст звук типа «Би-Би» в течение 30 секунд и провибрирует 30 раз после подачи сигнала тревоги. Если дверь не будет закрыта после включения мозгового блока и вспышки/звуковой сигнализации в течение одного цикла, то основной блок и передатчик остановятся. тревожит только снять с охраны или хорошо закрыть дверь. Через 8 минуты перестанет подавать сигнал тревоги (другие триггеры все еще находятся в состоянии обнаружения).

Перезарядка (защита от ложного снятия с охраны)

В состоянии охраны, если нажать кнопку.. . «снять с охраны, но дверь автомобиля не открывается в течение 25 секунд. система автоматически перевооружится сама, так как это расценивается как ложное снятие с охраны. И звук дверного замка будет исходить от передатчика, и передатчик провибрирует один раз, чтобы напомнить владельцу, что система находится в состоянии охраны. Он будет издавать звук «Du» в режиме вспышки/фонаря, и не будет звучать в режиме без звука.
В состоянии охраны нажмите кнопку «. «снять с охраны, если обнаружение открытия двери через 0.5 секунды после запирания (загорится плафон). Если ACC или ножной тормоз не сработают в течение 55 секунд, система расценит это как ложное снятие с охраны и автоматически вернется в предыдущее состояние постановки на охрану. Он будет издавать звук дверного замка, чтобы напомнить владельцу о состоянии системы.

Автоматика центрального замка

Ехать в течение 15 секунд, затем нажать на педаль тормоза, центральная система блокировки дверей заблокируется автоматически; При этом система разблокируется автоматически при выключении двигателя.
Если дверь автомобиля плохо закрыта, после 15-секундного вождения нажмите на педаль тормоза, основной блок напомнит водителю звуковым сигналом «ДУ», а вспышка мигнет один раз. Система не заблокирует дверь, если в этот момент дверь плохо закрыта.
Еще через 15 секунд нажмите на педаль тормоза, основной блок также один раз издаст звук «du», и в то же время один раз мигнет вспышка. Когда хорошо закрой дверь и нажми на ногу
тормоз через 15 секунд, центральный дверной замок заблокируется автоматически. Во время вождения: удерживайте кнопку «i», чтобы заблокировать автомобиль, и нажмите кнопку… . «откроет машину.

Удаленный запуск двигателя

В состоянии постановки на охрану нажмите кнопку не менее 3 с, чтобы запустить двигатель. Из передатчика раздастся звуковой сигнал, напоминающий о том, что двигатель запущен успешно. Он должен работать в нейтральном положении и удерживать тормоз.

1. После запуска двигателя. значок и «СТАРТ» будут мигать одновременно. кондиционер сработает через 15 с, машина будет прогреваться 12 минут; Аблер 12 минут. двигатель будет отключен автоматически и вернется в предыдущее состояние; Во время прогрева снова нажмите кнопку ， и удерживайте ее в течение 3 секунд, двигатель выключится, и система вернется в предыдущее состояние. Звуковой сигнал будет издаваться передатчиком для напоминания
2. Когда автомобиль прогревается, нажмите кнопку разблокировки для вождения и поверните ключ автомобиля в положение ACCON в течение 30 с, в противном случае он вернется в предыдущее состояние постановки на охрану.
3. Если не удается запустить двигатель. система вернется в предыдущее состояние охраны.
   Примечание: Эта функция не позволит активироваться, если рукоятка ручного тормоза не удерживается, и она должна работать в нейтральном положении. Чтобы напомнить пользователю, сирена прозвучит 3 раза, а световые огни мигнут 3 раза. Потом перевооружится.
   Компания не несет ответственности за аварию, если автомобиль не управляется в нейтральном положении и не удерживается на ручном тормозе.

Запуск двигателя по таймеру

В ручке останавливается, когда ставишь таймер запуска двигателя. загорится значок «СТАРТ». Двигатель будет запущен автоматически, когда время истекло. В качестве напоминания передатчик издаст звуковой сигнал. Пожалуйста, убедитесь, что он должен работать в нейтральном положении, а ручной тормоз удерживается.

1. После того, как загадка будет запущена, на короткое время загорятся значки «» и «ЗВЕЗДА». -Через _15 _a минут . двигатель будет отключен автоматически и вернется в предыдущее состояние; Во время прогрева снова нажмите кнопку на 12 секунды, двигатель выключится и вернется в предыдущее состояние охраны. Звуковой сигнал будет издаваться от передаваемого「 для напоминания
2. Когда машина прогревается. нажми на кнопку.. . «Чтобы разблокировать для вождения и повернуть ключ автомобиля в положение ACC ON в течение 30 с, в противном случае он вернется в предыдущее состояние постановки на охрану.
3. если не удалось запустить двигатель. система вернется в предыдущее состояние постановки на охрану.
   Примечание: Эта функция не позволит активироваться, если рукоятка ручного тормоза не удерживается, и она должна работать в нейтральном положении. Чтобы напомнить пользователю, сирена прозвучит 3 раза, а сигнальные огни мигнут 3 раза. Потом перевооружится. Компания не несет ответственности за несчастный случай, если автомобиль не находится в нейтральном положении.

Отображение температуры в машине

1. Каждый раз, когда вы ставите или снимаете автомобиль с охраны, передатчик будет отображать температуру в автомобиле, а затем переключаться на блокировку.
2. При успешном запуске передатчик будет попеременно отображать температуру и оставшееся время.

Поиск автомобиля

Если владелец автомобиля не знает, где находится автомобиль: Продолжайте нажимать кнопку « » в течение 2 секунд, в данный момент сирена будет чирикать в течение 10 секунд, и одновременно будет мигать фонарик. Напомните владельцу положение автомобиля звуком/вспышкой. Продолжайте нажимать кнопку «в течение 2 секунд, вспышка будет мигать в течение 10 секунд, но без щебетания сирены. Напоминание владельцу вспышкой Независимо от того, напомнит ли основной блок звуком / вспышкой или вспышкой, нажатие любой кнопки остановит напоминание автомобиля.

Выключите память

Если система выключена, состояние настройки будет восстановлено после включения питания.

Автоматизация подъема окна

В режиме звуковой/вспышки. состояние бесшумной постановки на охрану или состояние автоматической постановки на охрану, сигнал подъема электрического стеклоподъемника будет выводиться в течение 20 с.

Светодиодный индикатор
В состоянии охраны светодиод будет мигать 2 раза каждые 2 секунды, чтобы «исправить» владельца и предупредить других о том, что автомобиль находится в состоянии охраны. Если тревога срабатывает при ударе или микроволне, светодиод будет быстро и постоянно мигать в состоянии охраны. Светодиод будет мигать 4 раза каждые 2 секунды после срабатывания сигнализации, чтобы напомнить владельцу о срабатывании сигнализации ранее. Он остановится, пока не снимет с охраны и не включит ACC. Если система сигнализации срабатывает при открытии двери, включении ACC или нажатии на педаль тормоза, светодиодный индикатор будет быстро и непрерывно мигать до тех пор, пока система не будет снята с охраны и не переключится в положение ON.

Запуск памяти
В состоянии постановки на охрану, если система инициирует тревогу, информация о срабатывании будет записана. При снятии с охраны и открытии двери основной блок будет издавать звук, чтобы напомнить владельцу автомобиля о необходимости проверить автомобиль, так как сработала сигнализация. Включите ACC, светодиодный индикатор перестанет мигать.

1. Сигнал тревоги, срабатывающий при ударе, чтобы напомнить владельцу автомобиля, сирена дважды прозвучит «Ду-Ду». Сирена не будет чирикать, если она находится в режиме бесшумной охраны. Светодиод загорится, чтобы напомнить владельцу о срабатывании сигнализации h八 и проверить автомобиль. Переключите ACC в положение ON, светодиод перестанет мигать.
2. Тревога срабатывает при открытии боковой двери, ACC, ножном тормозе, сирена издает звук «Ду-Ду-Ду-Ду» четыре раза, светодиодный индикатор будет непрерывно мигать, напоминая владельцу автомобиля о необходимости проверить транспорт. Светодиод перестанет мигать, пока не включится ACC включается. о
   Когда система снята с охраны, владелец автомобиля открывает дверь, память срабатывания напомнит владельцу автомобиля о срабатывании системы сигнализации. Если ACC включен, ii удалит память срабатывания. (когда он снят с охраны без включения ACC, откройте дверь два раза, каждый раз будет срабатывать тревога, а затем память будет удалена, кроме светодиодного индикатора.)

Напоминание о состоянии питания

Когда заряд батареи низкий, нажмите любую кнопку на передатчике, чтобы завершить соответствующее действие, он издаст предупреждающий сигнал, чтобы напомнить, что заряд батареи низкий. Между тем, значок батареи будет показывать соответствующее количество электроэнергии. Всего четыре полоски, если их четыре, это означает полную мощность; если значок батареи имеет только рамку, значит, необходимо заменить. Если не нажимать кнопку, датчик обнаружит батарею в любое время.
Если датчик обнаружил, что заряд батареи низкий, он покажет только оставшиеся полосы без звукового предупреждения.
Примечание: Когда батарея разряжена, это повлияет на расстояние управления.

Электрическая/пневматическая блокировка
Там. есть переключатель «J1» на передатчике, переведите его в положение «электрическая блокировка», нажмите кнопку или «Почему ;переведите блокировку в положение или » время разблокировки пневматики составляет 0.5 с. Блокировка «Положение, автомобиль должен нажать на кнопку с «i» или Электрический «. замок. чтобы заблокировать или разблокировать замок и
время разблокировки составляет 3.5 с. Автомобиль должен быть оснащен пневматическим замком. Это зависит от режима автомобиля. Примечание. Настройкой системы по умолчанию является электрическая блокировка.

ВРЕМЯ, АВТО-ОХРАНА, настройка шока
© Продолжайте нажимать кнопку «и» … «в течение 1 секунды
©Затем нажмите на передатчик кнопку звука один раз, ” i и ” to ” переключатся, настройки замигают (время/минута, момент. время/час. Будильник вкл./выкл., Будильник
/Минута, Будильник /Час. и AUTO-ARM вкл./выкл.) по кругу. Соответствующий значок будет мигать.
©Нажмите кнопку «•», чтобы изменить данные настройки, затем нажмите кнопку «», чтобы изменить следующую настройку. Нажмите’; кнопки «i» и «. • Одновременно в течение 1 секунды можно сохранить режим настройки, а затем выйти из настройки. Если прес. он кнопка-;:. “, настройка не будет сохранена. установка параметра:
©Время: настройка часов и минут.
Сигнализация : Включение/выключение аланских часов, часов, сообщества; При звонке будильника загорится значок будильника и загорится фоновая подсветка.
ОАВТО-АРМ: Установите автоматическую постановку на охрану системы, ВКЛ. означает, что автоматизация постановки на охрану сработает, когда дверь автомобиля будет плотно закрыта примерно через 1 минуту. ВЫКЛ. означает, что автоматика манипулятора не будет работать, если дверь хорошо закроется в течение примерно 1 минуты.
Тревога : чтобы система автоматически входила в состояние охраны.
© Выход: одновременно нажмите кнопку «i» и ·•», затем сохраните настройки и выйдите из режима настройки. Передатчик издаст предупреждающий звуковой сигнал, а затем вернется в режим ожидания и отобразит время.

Фоновый свет

Нажмите кнопку «Ii)• и одновременно загорится фоновая подсветка, чтобы легко видеть время на экране ночью.

Служебный/сервисный режим

1. Переключите ACC в положение ON, продолжайте нажимать кнопку «Setting» в течение 2 секунд, передатчик издаст звук «Bi». Через 5 секунд нажмите кнопку отключения звука, звук сирены «Bi» напомнит, что режим парковки был активирован, а светодиодный индикатор будет гореть все время. (Когда режим парковки активирован, передатчик может открывать или закрывать дверь, независимо от того, включен ли ACC или нет.Если использовать передатчик для открытия багажника, другие функции будут скрыты) В режиме парковки, затем нажмите и удерживайте кнопку «настройка» в течение 2 секунд, сирена издаст 2 сигнала. Светодиодный индикатор погаснет, напоминая об успешном выходе из режима камердинера.
2. Переключите ACC в положение ON, нажмите кнопку сброса 5 раз, сирена издаст звуковой сигнал, как только светодиодный индикатор будет гореть все время, чтобы напомнить владельцу, что режим парковки успешно активирован. В служебном режиме. нажмите кнопку сброса 5 раз. сирена пропищит 2 раза. Светодиодный индикатор погаснет, чтобы напомнить об успешном выходе из режима парковки. используйте передатчик, чтобы освободить багажник, другие функции будут скрыты)
   (Заметка: Заводская настройка по умолчанию ВЫКЛ.)

Режим турботаймера
После поездки удерживайте ручной тормоз и выньте ключ от машины, система автоматически перейдет в режим турбо-тайминга; двигатель работает в течение 2 минут, в это время, если открыть дверь и снова закрыть, система выйдет из выхода, или вы можете нажать кнопку «2 секунды», чтобы выйти напрямую.
При парковке и извлечении ключа откройте и закройте дверь, если система находится в режиме снятия с охраны, снова откройте дверь, система выйдет из режима «ту лайм», в это время запустите двигатель с пульта, сирена Поверните ключ автомобиля 5 раз, и 5 раз замигает индикатор ACC ON. нажми на кнопку . и в то же время, чтобы открыть или закрыть режим турбо тайминга. Если сирена подаст один звуковой сигнал, это означает, что функция «Турбо время» активирована. По умолчанию установлено значение «ВЫКЛ.».

Обнаружение двери и задержка купольного света

1. При нажатии кнопки для входа в состояние, если обнаружено неправильное закрытие боковой двери, система будет напоминать об этом каждые 8 ​​секунд. Если обнаружено, что дверь все еще плохо закрывается, система будет продолжать обнаружение до 45 с. Через 45 с он подаст сигнал тревоги, если дверь все еще закрыта неправильно. Если в любое время в течение от 8 до 45 секунд обнаружено, что ду「 хорошо закрыта, система перейдет в режим охраны. Подсказка ограничена только первыми 8 секундами, а от 9 до 45 секунд не будет напоминать.
2. Нажмите кнопку разблокировки в режиме автоматической постановки на охрану, система обнаружит O.S. Если выходной сигнал от боковой двери (система может определить, оснащен ли автомобиль плафоном), перейдет в состояние через 55 с. Если нет выходного сигнала от боковой двери, система определит, что функция плафона не работает. Через 25 секунд система перейдет в режим охраны.

Изучение кода
Метод 1: продолжайте нажимать на педаль тормоза и переведите ключ в положение ON 8 раз. Затем держите его в положении ON в восьмом. Светодиод загорится. Затем нажмите любую кнопку на первом передатчике в течение 8 секунд, светодиодный индикатор замигает, а сирена дважды издаст звук «ду». Передатчик ответит музыкой, это означает, что обучение кода для первого передатчика прошло успешно. Нажмите любую кнопку на втором передатчике в течение 8 секунд, светодиодный индикатор замигает, сирена издаст звук «ду» 4 раза, а передатчик ответит музыкой. это означает, что обучение коду второго передатчика прошло успешно. Один мозговой модуль может согласовать только два передатчика. Снимите ключ после того, как код ting выучит Ingo
Метод 2: Продолжайте нажимать кнопку обучения коду, загорится светодиод. Затем нажмите любую кнопку на первом передатчике, светодиодный индикатор замигает, а сирена дважды издаст звук «ду». Передатчик ответит музыкой, это означает, что обучение кода для первого передатчика прошло успешно. Нажмите любую кнопку на втором передатчике в течение 8 секунд, светодиодный индикатор замигает, сирена издаст звук «ду» 4 раза, а передатчик ответит музыкой. это означает, что обучение коду второго передатчика прошло успешно. После этого ослабьте кнопку. Один блок может соответствовать только двум передатчикам.

Схема подключения

Предупреждение FCC

1. Требования к маркировке.
   Это устройство соответствует требованиям части 15 правил FCC. Эксплуатация возможна при соблюдении следующих двух условий:
   1. Это устройство не должно вызывать вредных помех, и
   2. это устройство должно принимать любые помехи, включая помехи, которые могут вызвать сбои в работе.

Предупреждение об изменениях или модификации
Любые изменения или модификации, прямо не одобренные стороной, ответственной за соответствие, могут лишить пользователя права на эксплуатацию оборудования.

Информация для пользователя.
Примечание: Это оборудование было протестировано и признано соответствующим ограничениям для цифровых устройств класса B в соответствии с частью 15 правил FCC. Эти ограничения разработаны для обеспечения разумной защиты от вредных помех при установке в жилых помещениях. Это оборудование генерирует, использует и может излучать радиочастотную энергию и, если оно установлено и используется не в соответствии с инструкциями, может создавать вредные помехи для радиосвязи. Однако нет гарантии, что помехи не возникнут при конкретной установке. Если это оборудование действительно создает недопустимые помехи для приема радио или телевидения, что можно определить путем включения и выключения оборудования, пользователю рекомендуется попытаться устранить помехи одним или несколькими из следующих способов:

• Изменить ориентацию или местоположение приемной антенны.
• Увеличьте расстояние между оборудованием и приемником.
• Подключить оборудование к розетке в цепи, отличной от той, к которой подключен приемник.
• Обратитесь за помощью к дилеру или опытному радио / телевизионному технику.

Документы / Ресурсы

Рекомендации

Установка сигнализации на скутер своими руками грамотно и эффективно

Кто-то может посчитать, что средства охраны для небольших мопедов являются излишеством. Практика показывает, что именно небольшие габариты и малый вес привлекают внимание похитителей. Компактное транспортное средство очень легко украсть и транспортировать.

Выбираем подходящую сигнализацию

Современные охранные комплексы, даже для малогабаритной техники позволяют пользоваться такими практическими бонусами, как пульт дистанционного управления, запуск мотора на расстоянии и некоторыми другими преимуществами.

Охранные системы для мопедов и скутеров в своём разнообразии почти не уступают автомобильным. Установка сигнализации на скутер традиционно начинается с подбора подходящей модели. Выбирать «охранку» можно по разным критериям:

• производитель;
• цена;
• степень защиты;
• набор функций.

Торговые сети предлагают охранные системы от самых примитивных и недорогих китайского производства, до дорогостоящих, которые имеют приличный функционал, а также защищены от постороннего вмешательства.

Для того, чтобы не ошибиться в выборе, оцените свои финансовые возможности и рекомендации производителей, а также пообщайтесь на специализированных форумах. Лучший критерий для отбора – это отзывы владельцев, которые пользуются сигнализациями некоторое время. Советы продавцов и специалистов сервисных центров также лишними не будут.

При покупке необходимо проверить комплектность. Среднестатистический комплект сигнализации состоит из:

• центрального блока;
• звуковой сирены;
• датчика вибрации (набора датчиков);
• брелоков для управления на удалении;
• комплекта соединительных проводов с клеммными колодками.

Особое внимание следует уделить инструкции по установке и схеме соединения проводки, т.к. при их отсутствии подключение сигнализации на скутер будет достаточно проблематичным. Хотя принцип работы и порядок инсталляции системы в конструкцию мопеда разных моделей принципиально не отличается, лучше использовать заводскую инструкцию и рекомендации производителя.

Как установить сигнализацию на скутер – пошаговая инструкция

Шаг № 1: выбор места установки.

Для скутеров классической компоновки наиболее подходящим для монтажа центрального блока с датчиком и динамиком является ниша под лицевой пластиковой обшивкой. Во-первых, здесь достаточно свободного места. Установленное оборудование не будет мешать органам управления и другим узлам. Во-вторых, в этом месте проходит основной жгут электропроводов, к которому необходимо подключиться. Другой вариант установки – в нише под сиденьем. Добраться к этому месту взломщику будет сложнее, но для подключения придётся увеличить количество проводов.

Шаг № 2: установка сигнализации на мопед.

Производители охранных устройств обязательно предлагают свой способ крепления блока и датчиков. Как правило, для закрепления используются клеящие двусторонние элементы. Возможен вариант с использованием хомутов и кронштейнов. Способ закрепления зависит от конкретной модели сигнализации.

Шаг № 3: подключение.

Как поставить сигнализацию на скутер и не ошибиться в порядке подключения проводки?

Для обеспечения работы охранной системы необходимо два обязательных условия:

• непрерывная подача на центральный блок электропитания от аккумулятора;
• правильное подключение к системе зажигания.

Перед началом работы во избежание коротких замыканий зажигание выключается, аккумулятор отключается.

• Возьмите схему подключения и строго соблюдайте цветность проводов;
• Для соединения проводки сигнализации с электросетью мопеда в указанных на схеме местах оголите изоляцию и подсоедините концы проводов разъёма сигнализации;
• После проверки правильности подключения, места соединения пропаиваются и хорошо изолируются.

Нюансы, касающиеся обеих схем

Если охранную систему подключить, как рассмотрено выше, можно получить работоспособный вариант, разве что без дистанционного запуска. Вообще, сигнализация на скутер может устанавливаться в разных вариантах. Например, если не нужна блокировка двигателя, просто не разрезайте провод и не подключайте «серый» и «розовый» шнур. Можно не подключать и сирену, а также поворотники скутера (на выбор владельца). Дальше все схемы, что были рассмотрены, будут только усложняться.

Снабдим мотор дистанционным запуском

«Синий» провод, идущий из разъема сигналки, может подавать напряжение на реле, включающее стартер. Разберемся, к чему подключать его.

От модуля кнопки «2», если он присутствует вообще, могут идти несколько проводов. Один из них подключен к штатному реле, и на нем при нажатии может появляться:

Устанавливая дополнительное реле, включайте обмотку между «синим» проводом и массой. При этом электронику сигналки надо защитить диодом.

В «главе 1» рассматривалось, как установить сигнализацию на скутер с 4-х и с 2-контактным зажиганием. Во втором случае, например, дистанционный запуск реализовать проще:

Цифрами здесь обозначены точки подключения реле:

Как видите, новых точек подключения не добавится. Единственное, что придется протянуть шнур от «массы» к контакту «86».

К любой технике, выпущенной в Китае, последний абзац не относится. Просто, на скутерах Nexus, Racer, Tachilla и многих других используется 4-контактное зажигание.

Тонкости подключения к коммутатору

Сразу заметим: в этой главе говорится только о первой схеме, то есть о 4-контактном зажигании. Как вы помните, для подключения сигналки требуется разрывать один провод, идущий к коммутатору:

READ Как подключить варочную панель купленную в икеа

Шнур, о котором идет речь, отмечен стрелкой. Найти его в большинстве случаев несложно:

Здесь к коммутатору подключены 6 шнуров, и их маркировка является понятной.

Иногда, в то же время, модуль коммутатора представляет из себя миниатюрный блок, и бывает трудно даже найти его местоположение. Что верно для большинства моделей Racer и для многих других.

Сложно догадаться, но модуль коммутатора здесь – это деталь под цифрой «5». А иногда, в сложных случаях, используется цифровой коммутатор, к которому подключен разъем с десятками шнуров. Такой пример у нас рассмотрен на видео. Желаем удачи.

Установка сигнализации на скутер своими руками

Сигнализация – один из самых действенных способов спугнуть вора, который делает попытку украсть ваш скутер, мопед или же их части. Но даже не смотря на эту меру предосторожности, скутеры и мопеды подвергаются воровству довольно часто. Раньше о сигнализации на скутере слышали очень мало, а пользовались ей тем более единицы. Скорее всего это происходило в силу высокой стоимости комплекта, если сравнивать общую стоимость мототранспорта. Другими словами, раньше было совершенно бессмысленно устанавливать сигнализацию на свой аппарат, ведь она могла обойтись хозяину едва ли не в половину стоимости его транспортного средства.

Именно по этой причине, множество японских б/у скутеров и мопедов не имеют сигнализации, как в частности и Европейских. Сегодня на рынке можно купить бюджетную, но довольно качественно изготовленную сигнализацию для мототехники — мотоциклов, скутеров, мопедов. Эти недорогие сигнализационные устройства могут позволить себе практически любые слои населения.

Немного о комплекте китайской сигнализации

Если верить статистике, то скутеры и мопеды воруют гораздо реже если они оборудованы сигнализацией. Однако должно быть понятно, что на все 100% нельзя быть уверенным в том, что с сигнализацией технику украсть не возможно. Но все же, если ваш скутер или мопед располагается на неохраняемом стояночном месте или под открытым небом, то вероятнее всего, что сигнализация в таком случаи не помешает. Некоторые находят выход и используют специальный замок на дисковом тормозе, другие же применяют простую цепь с замком.

Устанавливается сиг-нализация на скутера и мопеды как японские и китайские очень легко, но при самом выборе нужно быть внимательным, чтобы понять, какой из вариантов подходит именно вам. Будет ли подходящим конкретный вариант для вашего транспорта. На сегодняшний день просто множество сигнализаций продаются в интернет магазинах и цены более доступны рыночных. В основном это комплекты изготовленные в Китае, которые предусмотрены на установку мототехники, скутеров и мопедов.

Зачастую в наборе имеется стандартные части — центральный блок, сирена, брелки, жгут проводов и колодка контактов, а также должно неотъемлемой частью быть руководство по эксплуатации.

Ниже приведена схема сигнализации для китайских скутеров:

Подготовка места для сигнализации на скутер

Чтобы произвести правильную установку сигнализации на ваш скутер, нужно заняться демонтажом переднего пластика, для того, чтобы добраться до необходимых нам разъемов и контактов. Насколько близко или далеко установлен аккумулятор значения не имеет. Ну а пластик снимается с помощью откручивания болтов и саморезов, которые крепят его к центральному пластику (все зависит от вашей модели).

Мотоциклетные сигналки и их подключение

В мотоциклах, в отличие от автомобилей и мотороллеров (скутеров), не предусмотрено наличие автоматического стартера. Поэтому, даже современная мотосигнализация с обратной связью – это довольно примитивное устройство, установить и подключить которое будет просто. Компактный модуль мотоциклетной сигналки снабжен несколькими проводами, и среди них присутствуют три основных провода. Это – питание, «масса» и вход зажигания. Последний подключают к штатному кабелю, на котором при включении зажигания появляется «+12 Вольт». Другие подробности перечислены в тексте, а для примера рассматривается блок Starline V62.

Сигнализация.Установка и эксплуатация.

Сигнализация.Установка и эксплуатация.

28 июн 2010, 08:31

Re: сигнализация

28 июн 2010, 12:46

Элементарно! В отсек к аккумулятору, сразу к нему и подключаешь

Если с автомобильной выкинуть большой резонатор (рупор), то динамик с электронной начинкой вполне помещаются. Громкости вполне хватает. Секретный выключатель сам придумай, куда спрятать, а датчик можно разместить в том же отсеке, а можно и еще где-нибудь, в зависимости от типа ( а тип зависит от того, с чего ты хочешь, чтоб она работала )

( во наворотил-то.

)

Кто-то может посчитать, что средства охраны для небольших мопедов являются излишеством. Практика показывает, что именно небольшие габариты и малый вес привлекают внимание похитителей. Компактное транспортное средство очень легко украсть и транспортировать.

Выбираем подходящую сигнализацию

Современные охранные комплексы, даже для малогабаритной техники позволяют пользоваться такими практическими бонусами, как пульт дистанционного управления, запуск мотора на расстоянии и некоторыми другими преимуществами.

Охранные системы для мопедов и скутеров в своём разнообразии почти не уступают автомобильным. Установка сигнализации на скутер традиционно начинается с подбора подходящей модели. Выбирать «охранку» можно по разным критериям:

• производитель;
• цена;
• степень защиты;
• набор функций.

Торговые сети предлагают охранные системы от самых примитивных и недорогих китайского производства, до дорогостоящих, которые имеют приличный функционал, а также защищены от постороннего вмешательства.

Для того, чтобы не ошибиться в выборе, оцените свои финансовые возможности и рекомендации производителей, а также пообщайтесь на специализированных форумах. Лучший критерий для отбора – это отзывы владельцев, которые пользуются сигнализациями некоторое время. Советы продавцов и специалистов сервисных центров также лишними не будут.

При покупке необходимо проверить комплектность. Среднестатистический комплект сигнализации состоит из:

• центрального блока;
• звуковой сирены;
• датчика вибрации (набора датчиков);
• брелоков для управления на удалении;
• комплекта соединительных проводов с клеммными колодками.

Особое внимание следует уделить инструкции по установке и схеме соединения проводки, т.к. при их отсутствии подключение сигнализации на скутер будет достаточно проблематичным. Хотя принцип работы и порядок инсталляции системы в конструкцию мопеда разных моделей принципиально не отличается, лучше использовать заводскую инструкцию и рекомендации производителя.

Как установить сигнализацию на скутер – пошаговая инструкция

Шаг № 1: выбор места установки.

Для скутеров классической компоновки наиболее подходящим для монтажа центрального блока с датчиком и динамиком является ниша под лицевой пластиковой обшивкой. Во-первых, здесь достаточно свободного места. Установленное оборудование не будет мешать органам управления и другим узлам. Во-вторых, в этом месте проходит основной жгут электропроводов, к которому необходимо подключиться. Другой вариант установки – в нише под сиденьем. Добраться к этому месту взломщику будет сложнее, но для подключения придётся увеличить количество проводов.

Шаг № 2: установка сигнализации на мопед.

Производители охранных устройств обязательно предлагают свой способ крепления блока и датчиков. Как правило, для закрепления используются клеящие двусторонние элементы. Возможен вариант с использованием хомутов и кронштейнов. Способ закрепления зависит от конкретной модели сигнализации.

Шаг № 3: подключение.

Как поставить сигнализацию на скутер и не ошибиться в порядке подключения проводки?

Для обеспечения работы охранной системы необходимо два обязательных условия:

• непрерывная подача на центральный блок электропитания от аккумулятора;
• правильное подключение к системе зажигания.

Перед началом работы во избежание коротких замыканий зажигание выключается, аккумулятор отключается.

• Возьмите схему подключения и строго соблюдайте цветность проводов;
• Для соединения проводки сигнализации с электросетью мопеда в указанных на схеме местах оголите изоляцию и подсоедините концы проводов разъёма сигнализации;
• После проверки правильности подключения, места соединения пропаиваются и хорошо изолируются.

Самый важный совет по установке «охранки»

В разрешении проблемы, как установить сигнализацию на мопед, владельцы забывают о самом большом недостатке этих транспортных средств. Многие модели, особенно японских скутеров, позволяют без особых затруднений добраться до аккумулятора. Это даёт возможность угонщику быстро отключить питание и обесточить сигнализацию.

Как подключить сигнализацию на скутер

Как подключить сигнализацию на скутер. Универсальная схема для стандартной сигнализации

Все сигнализации на скутер которые сейчас есть в продаже и относятся к дешевым либо бюджетным, имеют однотипное подключение и нечего хитрого в этом нет. Сигнализации между собой можно сортировать лишь за набором функций, и типом сирены встроенная либо выносная.(сигнализации с обратной связью, дополнительными датчиками движения и объема здесь не рассматриваем.)

Есть очень простые сигналки, где только две функции, поставить на охрану и снять с охраны. Там все очень просто. есть всего лишь два провода которые подключаются к аккумулятору.

А также есть с недорогих бюджетных еще пару функций, старт с брелка, заглушить с брелка, и при срабатывании сигнализации включить дополнительное освещение(поворотники). Вот с этими функциями как правило и возникают вопросы что куда подключать. Все эти сигнализации имеют одинаковый набор проводов и одинаковую расцветку, так что по схеме на картинке можно легко с ориентироваться, что и куда подключать.

Красный — это плюс, прикручиваем его на красный провод идущий к замку зажигания от АКБ; Чёрный — это минус, прикручиваем его к раме, на массу; Синий — это для стартера (при условии что двигатель будет заводится с кнопки сигнализации); Оранжевый — это чтоб бы сигналка срабатывала при включении зажигания, а также по нему идет плюс на включение зажигания при старте с брелка, прикручиваем его к чёрному проводу замка зажигания; Ещё нужно разрезать провод черный с белой полосой идущий от замка зажигания. Розовый — прикручиваем к проводу (черному с белой полосой) к той части которая отходит от замка зажигания; Серый — прикручиваем к другой части этого провода; Желтый(двойной) — два двойных провода, прикручиваем один к светло голубому, другой к оранжевому (это выход на повороты).

Если(вдруг) у вас расцветка проводов отличается, тогда вам придется проявить сообразительность и подключать по аналогии либо методом исключения.

Подключение китайской сигнализации на мопед

2 010

Сигнализация – один из самых действенных способов спугнуть вора, который делает попытку украсть ваш скутер, мопед или же их части. Но даже не смотря на эту меру предосторожности, скутеры и мопеды подвергаются воровству довольно часто. Раньше о сигнализации на скутере слышали очень мало, а пользовались ей тем более единицы. Скорее всего это происходило в силу высокой стоимости комплекта, если сравнивать общую стоимость мототранспорта. Другими словами, раньше было совершенно бессмысленно устанавливать сигнализацию на свой аппарат, ведь она могла обойтись хозяину едва ли не в половину стоимости его транспортного средства. Именно по этой причине, множество японских б/у скутеров и мопедов не имеют сигнализации, как в частности и Европейских. Сегодня на рынке можно купить бюджетную, но довольно качественно изготовленную сигнализацию для мототехники — мотоциклов, скутеров, мопедов. Эти недорогие сигнализационные устройства могут позволить себе практически любые слои населения.

Немного о комплекте китайской сигнализации: Если верить статистике, то скутеры и мопеды воруют гораздо реже если они оборудованы сигнализацией. Однако должно быть понятно, что на все 100% нельзя быть уверенным в том, что с сигнализацией технику украсть не возможно. Но все же, если ваш скутер или мопед располагается на неохраняемом стояночном месте или под открытым небом, то вероятнее всего, что сигнализация в таком случаи не помешает. Некоторые находят выход и используют специальный замок на дисковом тормозе, другие же применяют простую цепь с замком. Устанавливается сигнализация на скутера и мопеды как японские и китайские очень легко, но при самом выборе нужно быть внимательным, чтобы понять, какой из вариантов подходит именно вам. Будет ли подходящим конкретный вариант для вашего транспорта. На сегодняшний день просто множество сигнализаций продаются в интернет магазинах и цены более доступны рыночных. В основном это комплекты изготовленные в Китае, которые предусмотрены на установку мототехники, скутеров и мопедов. Зачастую в наборе имеется стандартные части — центральный блок, сирена, брелки, жгут проводов и колодка контактов, а также должно неотъемлемой частью быть руководство по эксплуатации.

0

Нравится схема? Поделитесь с другом.

Установка сигнализации на скутер

Подключить сигналку на скутере иногда оказывается сложнее, чем установить охранную систему в автомобиль. Сигнализация для скутера подключается по одной из двух стандартных схем, а выбор схемы зависит от типа замка зажигания. Казалось бы, здесь нет ничего сложного, но электропроводка скутеров может обладать «нюансами», которые при установке обычно не учитываются. Перечислить эти нюансы нельзя, но привести примеры подключения – можно. Что и сделано в тексте, а также на видео, которое приведено в завершении.

Сигнализация на скутер

Противоугонные системы на мотто бывают механического типа — что-то вроде замка на колесике как трос, U-образные скобы, которые имеют очень длинную длину для пристегивания через комфортную область, и

Если Вам необходима защита Вашего скутера или мотто от нежелательных воздействий злоумышленника, тогда рекомендуется приобрести специальную сигнализационную систему или альтернативой является противоугонный замок. Либо можете приобрести всё вместе для того, чтобы быть на сто процентов уверенными в её сохранном состоянии.

Стандартное подключение и выбор схемы

Допустим, сигнализация на мопед или на скутер будет устанавливаться впервые. Сразу выясните, сколько проводов подходит к замку зажигания – 2 или 4. Если в клеммнике присутствует больше, чем 3 контакта, то наверняка используется второй вариант. На 100% это верно для китайских скутеров, в том числе для Racer Dragon и т.д. Там обычно используется только 4-контактное зажигание.

Замок с 4-мя контактами

Подписями здесь обозначена проводка сигналки.

На рисунке перечислены провода и контакты:

• Blue (синий). Провод используется для дистанционного запуска. На нем появляется «12 Вольт», когда надо замкнуть реле стартера. Можете не подключать (заизолируйте).
• Red и Black (красный и черный). Питание сигналки. Очень рекомендуется устанавливать пред-колбу 5-7 А.
• Orange (оранжевый). Тут сигналка «наблюдает» за значением напряжения: есть «+12 Вольт» – зажигание включено. Вызвоните соответствующий шнур в клеммнике.
• Pink и Gray (розовый и серый). Кабели включены в разрыв шнура, идущего к коммутатору (его изоляция может быть бело-черной и т.п.). Этот шнур получает потенциал «массы», когда мотор заглушен.

Распространенной ошибкой является следующее. «Серый» провод подключают к клемме замка, тогда как «розовый» идет к коммутатору. Если так поступить, ничего не сгорит, но система будет работать с ошибками.

А теперь, рассмотрим второй вариант схемы:

Замок с 2-мя контактами

Как видим, сама сигнализация для скутера может использоваться та же, но подключать ее надо по-другому. Смысл в том, чтобы правильно определить тип зажигания. Стартерный провод, кстати, во втором варианте можно разорвать и «до кнопки».

В клеммнике может присутствовать силовой шнур, не имеющий определенного потенциала, когда зажигание выключено. Этот шнур, обычно «салатовый» – вовсе не тот кабель, который разрезают согласно «схеме 1».

Как установить сигнализацию на скутер Honda

Для того, чтобы поставить сигнализацию нам понадобится ключ 8-10, желательно торцевой, фигурная отвертка, ножницы и изолента. Итак, снимаем передний пластик. Здесь он на болтах на 10, но, в некоторых случаях, может быть под фигурную отвертку. Чтобы снять передний пластик, нам надо открутить три болта спереди, складываем все на полик, там оно не потеряется. Вообще, установка сигнализации занимает 15 минут. В этом нет ничего сложного, и я думаю, что все с этим справятся. Поэтому можно сэкономить себе на мороженое. Открутили три болта спереди.

Ах, да — выбрать сигнализации вы можете в разделе СИГНАЛИЗАЦИИ

Вот здесь вот есть четыре шурупчика, откручиваем четыре шурупчика, также кидаем их на полик. Раз, два с это стороны, и раз, два с этой стороны. Возвращаем в предыдущую позицию.

Еще, внимание! Есть фиксаторы, два фиксатора. Они находятся вот здесь вот снизу, под клювом.

Это пластиковые зацепки, которые можно вытащить. Сейчас я вам вытащу и просто покажу, как они работают. Вы ее либо отверткой можете чуть приоткрутить и потянуть, и она тут сузится и вытащится. Их две штуки. Одна стоит с одной стороны.

Другая стоит с другой стороны. Сейчас мы вытащим вторую. Вот, пожалуйста, вторая. Все, мы открутили переднюю облицовку, она только на защелках. Опять-таки, смотрите не переусердствуйте, чтобы не сломать. Вот у нас снят передний пластик.

Итак, что из себя представляет сигнализация с автозапуском для скутера Honda? Открываем коробку.

Здесь вы можете выбрать сигнализацию на свой мотоцикл

Теперь начинаем все это ставить на мопед. Итак, начали. Снимаем провода с фиксатора. Снимаем, вернее, вытаскиваем трос спидометра и выщелкиваем фишку замка. Это на случай, чтобы у нас ничего не замкнуло. Щелк. Вот у нас фишка замка. Мы ее пока вот сюда вот наверх, потому, что она нам сейчас понадобится.

Дальше – разматываем чуть-чуть изоленты здесь. Можно воспользоваться ножиком, можно размотать вручную. То есть, для установки сигнализации нам не потребуется ставить ее около аккумулятора, или еще где-нибудь. Все делается под передней облицовкой. Итак. Можно чуть-чуть надрезать жгут. Для этого нам подойдут либо нож, либо ножницы.

Дальше. Дальше я буду пользоваться вот такой вот зачищалкой проводов, т.е. я вам сейчас продемонстрирую, как она работает. Что нам здесь надо? Нам здесь нужен голубой провод, оранжевый провод и желтый с красным. Смотрите. Зачищалка проводов работает вот таким способом.

То есть провод зачищен. Я его не режу, ничего.

Но, я могу допустить, что такой штуки у вас нет, поэтому можно воспользоваться зажигалкой. Примерно тот же самый эффект.

Подожгли, загорелось, и, как бы… почти, вот с одной стороны она зачистилась, как бы вот она, работает зажигалкой вот так вот.

Ну, конечно, аккуратнее все это выглядит зачищалкой, но можно справиться и этой штукой. Это для того, чтобы не резать провода. Мы, в данном случае, будем работать зачищалкой. Так зачищаем оранжевый, голубой и желтый с красным.

Дальше – замок зажигания. Нам нужен постоянный плюс – это красный провод, мы его тоже зачищаем.

Мы его отсоединили, поэтому можем не волноваться, что что-то замкнет. Потом – просто черный провод. Здесь есть еще черный с белым провод, но нам сейчас нужен просто черный. Мы его опять-таки не режем, а просто зачищаем.

А вот черный с белым провод мы режем. Берем вот ножницы, либо кусачки, у кого что. И режем.

Опять-таки его можно зачистить вот таким вот путем. Зажигалку… изоляцию нагрели и рукой сняли. Также второй край. Изоляцию нагрели, рукой сняли.

Вот они у нас зачищены. Все, здесь мы все подготовили.

Дальше берем жгут проводов от сигнализации. Сигнализация у нас будет стоять вот с этой вот стороны.

Здесь они не будут мешать, тросики при повороте, ну, и как бы она будет еще прижиматься вот этой вот скобой. Соответственно, провода нам длинные не нужны. Зачем нам этот жмак проводов нам нужен здесь? Нам нужны довольно короткие провода. Итак. Предположим, что фишка у нас стоит здесь, и чтобы провода дотянулись…

Т.е. раз и два. Т.е. вот такой вот длины проводов нам, с головой, хватит. Оставляем длинный только черный.

Черный – это массовый провод, он у нас будет цепляться чуть ниже.

Здесь есть вот такое вот кольцо, на некоторых сигнализациях его нет. Поэтому, вот такого куска проводов нам хватит. Берем ножницы и нещадно отрезаем. Опять-таки все провода мы зачищаем. Я буду пользоваться специальным прибором, но, как я вам показывал, можно пользоваться зажигалкой. Зачищаем их сантиметра… ну, здесь около трех, наверное. Эта зачищалка довольно полезная дома, в хозяйстве, и она недорогая, стоит, наверное, около 2 долларов сейчас, всего-навсего. Только провода розовый и серый мы зачищаем чуть-чуть поменьше. Где-то сантиметрик.

Итак, начинаем. Красный провод от сигнализации мы подсоединяем к красному проводу на замке зажигания. У нас хватает длины, чтобы плотно обмотаться вокруг нашего надреза. Т.е. многие могут сказать, что лучше там припаиваться или еще что-то. Но это не обязательно. Хочу вам сказать, на личном опыте, я поставил около, наверное, 1000 штук уже. Они все держатся и работают. Не окисляются и не отваливаются.

Затем берем изоленту. С целым мотком будет мотать неудобно, поэтому отрезаем кусочек, нам его хватит. И обматываем уже прикрученный провод этим кусочком изоленты. Изоленту лучше брать мягкую, она хорошо липнет и ею довольно удобно пользоваться. Дальше на замке зажигания у нас идет черный провод, к нему мы прикручиваем оранжевый. Прикручиваем оранжевый провод от сигнализации. Точно таким же способом. Вот так, также его опускаем сюда вниз, опять-таки берем изоленту. Либо можно использовать термоусадку.

Вы можете сразу нарезать несколько таких кусков и налепить их на пару, чтобы было удобнее вам, постоянно не тратить время на это дело. Также вы можете, научившись это делать на своем мопеде, ставить сигнализацию уже у себя в городе своим друзьям, знакомым, да и просто посторонним людям на мопеды. На этом неплохо можно заработать. Ну как неплохо – относительно, на мороженное хватит. Скажем так – были дни, когда я ставил по 8-9 сигнализаций в день.

Дальше. К замку подсоединяется розовый и серый провод от сигнализации, подсоединяется к проводу черному с белым. Прошу обратить внимание – розовый провод подсоединяется кверху, т.е. ближе к замку, вот мы его прикручиваем. Конечно, существуют всевозможные зацепулинки, которые скрепляют провода, но, опять-таки повторюсь, это прекрасно работает

И сюда прикручиваем. Дальше. Опять-таки обматываем изолентой, все это скрепляем. Запомнили, да? Серый провод книзу, розовый – кверху, ближе к замку. Так, вот у нас получилась вот такая вот штука. Здесь мы все это аккуратно потом смотаем изоленточкой в жгут проводов.

Дальше. Переходим к этому пучку. Здесь у нас, в мопеде – оранжевый, голубой и желтый с красным. К оранжевому цепляем провод желтого цвета от сигнализации. Это выход на повороты. Чтобы в момент подачи звукового сигнала сигнализации, когда наш мопед кто-то пытается угнать, или, там, кошка запрыгнула на него сделать свое черное дело, он у вас будет пищать и моргать. Прикрутили.

Дальше, опять-таки, книзу кусочек изоленты. Дальше – голубой провод, к нему желтый провод от сигнализации.

Все это сматываем, опять-таки, изоленточкой. И остается у нас последний провод, это желтый с красным и синий провод от сигнализации. Это последний из зачищеных нами проводов на мопеде.

Все это сматываем, опять-таки, изоленточкой. И остается у нас последний провод, это желтый с красным и синий провод от сигнализации. Это последний из зачищеных нами проводов на мопеде.

У нас остался от сигнализации черный провод – это минус. Мы берем ключ на 10, откручиваем резистор, который сбрасывает лишнее напряжение на раму. Многие считают, что отключив его, начинает гореть ярче фара, но не стоит его отключать, потому, что аккумулятор может получать перезаряд. Мы его прикручиваем под этот болт.

Дальше. Черный провод мы опускаем вместе с этими проводами, чтобы у нас было все красиво и аккуратно и начинаем здесь сматывать все это дело изолентой.

Здесь, разрезанный нами для удобства жгут, оплетка жгута, мы ее соединяем и тоже аккуратненько все это дело обматываем. Далее обматываем провода, вышедшие на сигнализацию. Чтобы все у нас было красиво, не было никаких лишних кусков, проводов торчащих.

И пошли, сразу же, по проводам к замку. Изоленточку отрываем и начинаем аккуратненько заматывать, чтобы внешний вид у нас не терялся. Потому что на мопеде вы всю жизнь не собираетесь ездить, а, продав его кому-нибудь, человеку будет приятно, когда он разберет, а здесь все аккуратно. Да и вам самим будет приятно видеть, что у вас мопед весь целенький, нету ничего в нем лишнего. Все, вот так вот у нас это выглядит.

Дальше. Проводим сюда, под фиксатором фишку и втыкаем ее на место, где она была.

Так вот. Все, вот она у нас стоит. Возвращаем назад торс спидометра, мы его пока сюда. Здесь мы все протираем, чтобы у нас тут было чистенько, чтобы прилипла сигнализация на двухсторонний скотч.

Берем блок сигнализации, сюда клеится двухсторонний скотч. Он у нас в данный момент отсутствует, поэтому… Т.е. вы приклеили скотч, отодвинули фиксатор троса, завели сюда сигнализацию и вот сюда ее приклеили. Здесь установка чувствительности у вас будет. Тут через верх вы протягиваете фишку, и здесь вы ее зацепляете.

Дальше. С сигнализации также выходит у нас провода под колокол, их тоже подключаете.

И колокол клеите вот на эту сторону. Еще хочу заметить, что двухсторонний скотч от жары где-то может отклеиваться и так далее, поэтому провода проводите через вот эту верхнюю штуку.

Т.е. если он у вас отклеится, то сигнализация у вас не выпадет, она повиснет на проводах. Т.е и сюда цепляется уже колокол. Он тут также не будет мешать тросам.

Я сейчас не буду его клеить, ну я вам просто показал куда. Здесь вот это все возвращается сюда, и вот так вот это стоит.

Сигнализация довольно чувствительная. Вот эта вот кнопочка, разомкнутый замочек – это снятие. Замкнутый замочек — это постановка на охрану.

Эта кнопочка вообще выключает все функции. Т.е. дистанционный запуск так же она выключает. И даже если ваш мопед будет работать от замка зажигания, сейчас мы его можем завести, нажав на эту кнопочку, вы его глушите. Дальше. Кнопочка с колокольчиком – это просто попищать на расстоянии. Опять-таки выключается все разомкнутым замочком. Два раза на вот эту вот кнопку, обычно на ней нарисована молния, это дистанционный запуск двигателя. И выключается, опять-таки, разомкнутым замочком.

Дальше у нас идет сборка пластика. Ну, и, как говорится, все в обратной последовательности.

Нюансы, касающиеся обеих схем

Если охранную систему подключить, как рассмотрено выше, можно получить работоспособный вариант, разве что без дистанционного запуска. Вообще, сигнализация на скутер может устанавливаться в разных вариантах. Например, если не нужна блокировка двигателя, просто не разрезайте провод и не подключайте «серый» и «розовый» шнур. Можно не подключать и сирену, а также поворотники скутера (на выбор владельца). Дальше все схемы, что были рассмотрены, будут только усложняться.

Снабдим мотор дистанционным запуском

«Синий» провод, идущий из разъема сигналки, может подавать напряжение на реле, включающее стартер. Разберемся, к чему подключать его.

Кнопка запуска стартера

От модуля кнопки «2», если он присутствует вообще, могут идти несколько проводов. Один из них подключен к штатному реле, и на нем при нажатии может появляться:

• + 12 Вольт. Тогда, соедините сам шнур с «синим» проводом сигналки (Т-образное подключение),
• Потенциал «массы». Если нужен автозапуск, придется купить реле, нормально разомкнутые контакты которого подключают между «массой» и найденным шнуром.

Устанавливая дополнительное реле, включайте обмотку между «синим» проводом и массой. При этом электронику сигналки надо защитить диодом.

Схема распайки дополнительного реле

В «главе 1» рассматривалось, как установить сигнализацию на скутер с 4-х и с 2-контактным зажиганием. Во втором случае, например, дистанционный запуск реализовать проще:

Установка сигнализации на скутер своими руками грамотно и эффективно

Кто-то может посчитать, что средства охраны для небольших мопедов являются излишеством. Практика показывает, что именно небольшие габариты и малый вес привлекают внимание похитителей. Компактное транспортное средство очень легко украсть и транспортировать.

Выбираем подходящую сигнализацию

Современные охранные комплексы, даже для малогабаритной техники позволяют пользоваться такими практическими бонусами, как пульт дистанционного управления, запуск мотора на расстоянии и некоторыми другими преимуществами.

Охранные системы для мопедов и скутеров в своём разнообразии почти не уступают автомобильным. Установка сигнализации на скутер традиционно начинается с подбора подходящей модели. Выбирать «охранку» можно по разным критериям:

• производитель;
• цена;
• степень защиты;
• набор функций.

Торговые сети предлагают охранные системы от самых примитивных и недорогих китайского производства, до дорогостоящих, которые имеют приличный функционал, а также защищены от постороннего вмешательства.

Для того, чтобы не ошибиться в выборе, оцените свои финансовые возможности и рекомендации производителей, а также пообщайтесь на специализированных форумах. Лучший критерий для отбора – это отзывы владельцев, которые пользуются сигнализациями некоторое время. Советы продавцов и специалистов сервисных центров также лишними не будут.

При покупке необходимо проверить комплектность. Среднестатистический комплект сигнализации состоит из:

• центрального блока;
• звуковой сирены;
• датчика вибрации (набора датчиков);
• брелоков для управления на удалении;
• комплекта соединительных проводов с клеммными колодками.

Особое внимание следует уделить инструкции по установке и схеме соединения проводки, т.к. при их отсутствии подключение сигнализации на скутер будет достаточно проблематичным. Хотя принцип работы и порядок инсталляции системы в конструкцию мопеда разных моделей принципиально не отличается, лучше использовать заводскую инструкцию и рекомендации производителя.

Как установить сигнализацию на скутер – пошаговая инструкция

Шаг № 1: выбор места установки.

Для скутеров классической компоновки наиболее подходящим для монтажа центрального блока с датчиком и динамиком является ниша под лицевой пластиковой обшивкой. Во-первых, здесь достаточно свободного места. Установленное оборудование не будет мешать органам управления и другим узлам. Во-вторых, в этом месте проходит основной жгут электропроводов, к которому необходимо подключиться. Другой вариант установки – в нише под сиденьем. Добраться к этому месту взломщику будет сложнее, но для подключения придётся увеличить количество проводов.

Шаг № 2: установка сигнализации на мопед.

Производители охранных устройств обязательно предлагают свой способ крепления блока и датчиков. Как правило, для закрепления используются клеящие двусторонние элементы. Возможен вариант с использованием хомутов и кронштейнов. Способ закрепления зависит от конкретной модели сигнализации.

Шаг № 3: подключение.

Как поставить сигнализацию на скутер и не ошибиться в порядке подключения проводки?

Для обеспечения работы охранной системы необходимо два обязательных условия:

• непрерывная подача на центральный блок электропитания от аккумулятора;
• правильное подключение к системе зажигания.

Перед началом работы во избежание коротких замыканий зажигание выключается, аккумулятор отключается.

• Возьмите схему подключения и строго соблюдайте цветность проводов;
• Для соединения проводки сигнализации с электросетью мопеда в указанных на схеме местах оголите изоляцию и подсоедините концы проводов разъёма сигнализации;
• После проверки правильности подключения, места соединения пропаиваются и хорошо изолируются.

Самый важный совет по установке «охранки»

В разрешении проблемы, как установить сигнализацию на мопед, владельцы забывают о самом большом недостатке этих транспортных средств. Многие модели, особенно японских скутеров, позволяют без особых затруднений добраться до аккумулятора. Это даёт возможность угонщику быстро отключить питание и обесточить сигнализацию.

Специалисты настоятельно рекомендуют принять меры по защите аккумулятора. Для этого изготавливают защитный металлический короб, прокладывают кабели таким образом, чтобы их невозможно было бы перекусить слесарным инструментом.

GPS маяк – сигнализация на скутер? Не только!

Когда возникли спутниковые приборы слежения, вряд ли предполагалось когда-то использовать их для мотороллеров. Недешевое это было удовольствие – потому и сфера применения ограничивалась, в основном, спецслужбами. Сегодня же маяк приобретают и в качестве сигнализации на скутер, и для безопасности автомобиля, и для многих других целей. В этом списке:

• Безопасность детей. Не отвечает на звонки, задержался после школы, опоздал на тренировку… Пока родители выяснят что к чему и успокояся, седых волос может заметно прибавиться. Опасения взрослых небезосновательны: каждый год в России исчезает около 15 000 детей! Увы, 10% из этого количества постепенно переходят в список без вести пропавших. Так что вопрос, нужен ли маячок для ребенка, – риторический. Объясните ребенку важность такой меры, расскажите, как пользоваться «тревожной» кнопкой – и ни один форс-мажор не останется незамеченным.
• Контроль работы личного водителя. Опоздание на важную встречу объясняется пробками, использование автомобиля в личных целях на словах не подтверждается, хотя свидетели видели его за городом… Знакомо? То, чего никогда не сможет сделать обычная сигнализация на скутер, легко решается с помощью маяка. Просто спрячьте его в укромном месте транспорта – и ваш личный «агент» будет регулярно передавать самую достоверную информацию о местонахождении автомобиля.
• Мониторинг перемещения ценных грузов. Для руководителей компаний, занимающихся транспортировкой товаров разного назначения, проблема их сохранности и безопасности водителей стоит особенно остро. Дальнобойщики нередко становятся жертвами бандформирований, которые не только завладевают грузом, но и наносят увечья шоферам. GPS маяк, конечно, не отпугнет преступников, но вряд ли они осуществят свой план до конца. Непредвиденные остановки, отклонения от маршрута – все это найдет отражение в сообщениях от маяка.
• Контроль над передвижением животных. Вышли на прогулку – не успели оглянуться, а питомца нет. Если это единичный случай (хотя и он может стать первым и последним), то вопрос о приобретении «жучка» может быть отложен на потом. Но когда такое повторяется регулярно, «оберег» для животного просто необходим. В последнее время GPS маяки приобретают фермеры и владельцы ипподромов, что вполне объяснимо. Имея племенной дорогостоящий скот или эксклюзивных лошадей, очень важно быть уверенными в их сохранности.

Установка сигнализации на скутер своими руками

Сигнализация – один из самых действенных способов спугнуть вора, который делает попытку украсть ваш скутер, мопед или же их части. Но даже не смотря на эту меру предосторожности, скутеры и мопеды подвергаются воровству довольно часто. Раньше о сигнализации на скутере слышали очень мало, а пользовались ей тем более единицы. Скорее всего это происходило в силу высокой стоимости комплекта, если сравнивать общую стоимость мототранспорта. Другими словами, раньше было совершенно бессмысленно устанавливать сигнализацию на свой аппарат, ведь она могла обойтись хозяину едва ли не в половину стоимости его транспортного средства.

Чем маяк отличается от сигнализации на скутере?

Противоугонка — вещь хоть и непривычная, но в среде скутеристов пользующаяся определенной репутацией. При этом действует она, скорее, как «оберег», нежели как средство от угона. И в самом деле, сигнализация, установленная на скутере, не сможет задержать угонщика или обезвредить устройства взлома. А самое обидное, что вы можете больше никогда не увидеть свой скутер.

В этом отношении маяк куда более универсален. К его преимуществам перед сигнализационной системой относятся:

• Компактность и легкость, ведь внешне устройство мало чем отличается от стандартной банковской карты
• Безотказность и надежность. Именно благодаря такому сочетанию, единожды полностью заряженное устройство не нуждается в подзарядке в течение 9 месяцев
• Доступность и приемлемая цена. Вы тратитесь единожды на приобретение прибора, никакой абонентской платы не предусмотрено
• Установка маяка, в отличие от сигнализации на скутер, не требует никаких особых навыков — достаточно уметь пользоваться телефоном
• Возможность персональной настройки, предусмотренная производителем

Немного о комплекте китайской сигнализации

Если верить статистике, то скутеры и мопеды воруют гораздо реже если они оборудованы сигнализацией. Однако должно быть понятно, что на все 100% нельзя быть уверенным в том, что с сигнализацией технику украсть не возможно. Но все же, если ваш скутер или мопед располагается на неохраняемом стояночном месте или под открытым небом, то вероятнее всего, что сигнализация в таком случаи не помешает. Некоторые находят выход и используют специальный замок на дисковом тормозе, другие же применяют простую цепь с замком.

Устанавливается сиг-нализация на скутера и мопеды как японские и китайские очень легко, но при самом выборе нужно быть внимательным, чтобы понять, какой из вариантов подходит именно вам. Будет ли подходящим конкретный вариант для вашего транспорта. На сегодняшний день просто множество сигнализаций продаются в интернет магазинах и цены более доступны рыночных. В основном это комплекты изготовленные в Китае, которые предусмотрены на установку мототехники, скутеров и мопедов.

Зачастую в наборе имеется стандартные части — центральный блок, сирена, брелки, жгут проводов и колодка контактов, а также должно неотъемлемой частью быть руководство по эксплуатации.

Ниже приведена схема сигнализации для китайских скутеров:

Подготовка места для сигнализации на скутер

Чтобы произвести правильную установку сигнализации на ваш скутер, нужно заняться демонтажом переднего пластика, для того, чтобы добраться до необходимых нам разъемов и контактов. Насколько близко или далеко установлен аккумулятор значения не имеет. Ну а пластик снимается с помощью откручивания болтов и саморезов, которые крепят его к центральному пластику (все зависит от вашей модели).

В установке сигнализации на скутера китайского производства и скутеров Honda практически нет никакого отличия. Сегодня мы углубимся в процесс установки именно на эти агрегаты. Если в комплекте присутствует инструкция, то в ней нужно отметить места в проводке, в которые будет подключена проводка вашей сигнализации. Первое, что нужно сделать, отключить фишку от замка зажигания, тем самым обезопасив процесс установки. После этого необходимо найти главный жгут проводки в скутере, зачастую он находится в кожухе (трубке) или изолирован в специальную ленту. В более подходящем месте жгута проводки нужно убрать изоляцию, чтобы иметь доступ ко всем проводам без исключения. Среди прочих, вам будут нужны оранжевый, голубой и желто-красные провода. Каждый из этих проводов нужно зачистить от изоляции до 7 мм и аккуратно оголить проводку, не порезав провод. В другом способе повреждение изоляции не требуется и здесь есть возможность подключить проводку сигнализации к контактам фишки. Вы вправе выбирать более подходящий вариант именно в вашем случаи. Для начинающих скутеристов будет проще произвести простую врезку в проводку.

Следующий этап — замок зажигания. После того, как фишка не имеет соединения с замком, можно смело выполнять работу, не опасаясь, что при малейшей ошибке произойдет короткое замыкание. Отметив расстояние примерно в 5 мм от фишки на красном проводе, нужно оголить его участок до 7 мм и тоже самое проделать на черном проводе. Провод черно-белый идет в замок зажигания, его нужно разрезать и зачистить края. На этом работа со всей подготовкой проводки скутера завершена, следующий этап — жгут от сигнализации.

Готовим проводку сигнализации

В первую очередь определяем место под центральный блок. Под передним пластиком возможность разместить блок всегда найдется. Центральный блок лучше приклеивать на двухсторонний клеящую деталь (зачастую находится в комплекте) на внутреннюю сторону пластика центрального (которыми могут быть части бардачка изнутри. В отсутствии клеящей детали, ее можно заменить с помощью двустороннего скотча. Перед приклеиванием пластик обязательно очищается от пыли и грязи и обезжиривается для лучшей схватки. Стоит посмотреть, чтобы отсутствовал контакт блока сигнализации с тросиками, жгутами проводки скутера, или же другими элементами при совершении поворота руля.

После того, как вы определили выбор места главного блока, нужно рассчитать длину проводов, которые идут в комплекте сигнализации. Они, в основном, предусмотрены с запасом, поэтому лучше их укоротить, нежели удлинять под пластиком. С черным проводом сигнализации не нужно делать ничего, так как он крепится к массе скутера (бывает что такой провод отсутствует). Массу найти не сложно, ведь ее расположение часто бывает в наличии крепления пластика или на раме. Все провода кроме черного нужно отмерить по длине и обрезать, но не забыть оставить запас для укладки. Все концы проводков блока сигнализации зачищаются на 1,5 — 2 см и между ними делается скрутка. Теперь, подключаем сигнализацию к скутеру.

Как правильно подключить сигнализацию к скутеру своими руками

После того как вы выполнили все перечисленные действия, остался последний этап — подключение сигнализации к скутеру. В жгуте берем красный провод сигнализации и делаем соединение с красным проводом, который находится возле замка зажигания методом скрутки. В этом же жгуте берем оранжевый провод и соединяем с черным проводом находящимся возле замка. Перерезанный предварительно черно-белый проводок возле замка зажигания подключаем с серым и розовым проводами от жгута сигнализации, но соединяем — розовый к концу который идет со стороны замка, а серый — со стороны фишечки (очень важно!). Оголенные контакты следует хорошо изолировать изолентой.

В вашем браузере отключен JavaScript

Сигнализация до сих пор остается самым действенным способом противостоять краже. Но если еще несколько лет назад редко какой магазин мотозапчастей успешно торговал дорогими комплектами, то уже сегодня китайские модели сигнализаций пользуются небывалым спросом. Дать стопроцентную гарантию не сможет, конечно, ни одна сигнализация, но шансы у скутера «ночь простоять да день продержаться» значительно улучшаться.

Лучше всего сочетать сигнализацию с пассивной защитой, одевая специальный замок на дисковый тормоз.

Установка сигнализации на скутер не так уж и сложна. Главное, правильно определиться с вариантом, а уж найти нужную модель, заглянув в магазин мотозапчастей, будет совсем просто.

Для скутеров и мопедов отлично подходят сигнализации китайского производства, ориентированные на массовый рынок.

Теперь рассмотрим процесс установки более детально.

1. Первым делом необходимо подготовить место для монтажа сигнализации на скутер и обеспечить проводку. Для этого следует снять передний пластик, под которым располагаются все необходимые контакты и разъемы. Удаленность аккумулятора в данном случае не столь важна, поэтому на это даже не следует обращать внимание. Пластик крепится болтами, поэтому достаточно их открутить, и он демонтируется. Иногда, в зависимости от модели скутера, крепление может отличаться. Тогда лучше читать мануал.

По техническим особенностям установка сигнализации как на японский скутер, так и на китайский практически одинаковая. Поэтому в данной статье особой привязки к конкретной модели мотосредства нет.

Каждый комплект сигнализации имеет инструкцию, в которой детально отмечены места в проводке, куда она должна подключаться. Сначала необходимо отсоединить фишку замка зажигания, поскольку никто не застрахован от ошибки, а в случае с зажиганием она может стоит жизни. Далее следует отыскать главную проводку скутера, которая оформлена в виде жгута и находится, как правило, в поливинилхлоридной трубке. Редко когда, но главная проводка может быть просто обмотана изоляционной лентой.

Добраться необходимо до всех проводов и выбрать голубой, оранжевый и желто-красный. Затем удаляется часть изоляции (около 1 см) и провода оголяются (но ни в коем случае не разрезаются!). Можно поступить по-другому и не повреждая изоляцию, подключать сигнализацию непосредственно к фишкам.

Теперь возвращаемся к замку зажигания и оголяем часть провода на расстоянии около 5 см от фишки. Предварительные работы можно считать оконченными.

2. Проведение проводки сигнализации.

Сначала необходимо найти место для установки центрального блока. Лучше всего поместить его сразу под передним пластиком, приклеив специальным скотчем, который идет в комплекте, ко внутренней стороне.

Чтобы крепление было максимально прочным, пластик необходимо тщательно вытереть и обезжирить. Выбирая место, сразу следует определиться с длиной проводов, которые лучше подрезать, чем прятать всю массу под пластик. Единственный жгут, который лучше оставить длинным, это черный. А для всех остальных после определения длины лучше провести обрезку.

Обязательно оставляется несколько сантиметров для укладки, а концы каждого провода оголяются на 2 см.

3. Непосредственно подключение сигнализации.

Все подготовительные работы выполнены, и можно приступать непосредственно к подключению. Красный провод сигнализации соединяем с красным проводом замка зажигания, наматывая один конец на другой. Оранжевый провод подключаем к черному таким же способом. К черно-белому добавляем серый и розовый от сигнализации (причем розовый идет со стороны замка, а серый – от фишки). Каждый оголенный участок изолируется. Оставшиеся три провода главного жгута (оранжевый, голубой и желто-красный) соединяем следующим образом. Пару желтых проводов сигнализации подводим к голубому и оранжевому проводам скутера, затем синий от сигнализации к желто-красному. Все участки изолируем. Провод черного цвета (если он имеется в наличии) выводим на массу скутера и еще раз проверяем изоляцию всех оголенных участков.

Затем необходимо подключить обратно фишку замка зажигания и сигнализации.

Сигнализация и скутер – совместимость и подключение

Подключить сигналку на скутере иногда оказывается сложнее, чем установить охранную систему в автомобиль. Сигнализация для скутера подключается по одной из двух стандартных схем, а выбор схемы зависит от типа замка зажигания. Казалось бы, здесь нет ничего сложного, но электропроводка скутеров может обладать «нюансами», которые при установке обычно не учитываются. Перечислить эти нюансы нельзя, но привести примеры подключения – можно. Что и сделано в тексте, а также на видео, которое приведено в завершении.

Стандартное подключение и выбор схемы

Допустим, сигнализация на мопед или на скутер будет устанавливаться впервые. Сразу выясните, сколько проводов подходит к замку зажигания – 2 или 4. Если в клеммнике присутствует больше, чем 3 контакта, то наверняка используется второй вариант. На 100% это верно для китайских скутеров, в том числе для Racer Dragon и т.д. Там обычно используется только 4-контактное зажигание.

Подписями здесь обозначена проводка сигналки.

На рисунке перечислены провода и контакты:

• Blue (синий). Провод используется для дистанционного запуска. На нем появляется «12 Вольт», когда надо замкнуть реле стартера. Можете не подключать (заизолируйте).
• Red и Black (красный и черный). Питание сигналки. Очень рекомендуется устанавливать пред-колбу 5-7 А.
• Orange (оранжевый). Тут сигналка «наблюдает» за значением напряжения: есть «+12 Вольт» – зажигание включено. Вызвоните соответствующий шнур в клеммнике.
• Pink и Gray (розовый и серый). Кабели включены в разрыв шнура, идущего к коммутатору (его изоляция может быть бело-черной и т.п.). Этот шнур получает потенциал «массы», когда мотор заглушен.

Распространенной ошибкой является следующее. «Серый» провод подключают к клемме замка, тогда как «розовый» идет к коммутатору. Если так поступить, ничего не сгорит, но система будет работать с ошибками.

А теперь, рассмотрим второй вариант схемы:

Как видим, сама сигнализация для скутера может использоваться та же, но подключать ее надо по-другому. Смысл в том, чтобы правильно определить тип зажигания. Стартерный провод, кстати, во втором варианте можно разорвать и «до кнопки».

В клеммнике может присутствовать силовой шнур, не имеющий определенного потенциала, когда зажигание выключено. Этот шнур, обычно «салатовый» – вовсе не тот кабель, который разрезают согласно «схеме 1».

Установка сигнализации на скутер, мопед | Теория, рекомендации, практика

Сигнализация – один из самых действенных способов спугнуть вора, который делает попытку украсть ваш скутер, мопед или же их части. Но даже не смотря на эту меру предосторожности, скутеры и мопеды подвергаются воровству довольно часто. Раньше о сигнализации на скутере слышали очень мало, а пользовались ей тем более единицы. Скорее всего это происходило в силу высокой стоимости комплекта, если сравнивать общую стоимость мототранспорта. Другими словами, раньше было совершенно бессмысленно устанавливать сигнализацию на свой аппарат, ведь она могла обойтись хозяину едва ли не в половину стоимости его транспортного средства.

Именно по этой причине, множество японских б/у скутеров и мопедов не имеют сигнализации, как в частности и Европейских. Сегодня на рынке можно купить бюджетную, но довольно качественно изготовленную сигнализацию для мототехники — мотоциклов, скутеров, мопедов. Эти недорогие сигнализационные устройства могут позволить себе практически любые слои населения.

Немного о комплекте китайской сигнализации

Если верить статистике, то скутеры и мопеды воруют гораздо реже если они оборудованы сигнализацией. Однако должно быть понятно, что на все 100% нельзя быть уверенным в том, что с сигнализацией технику украсть не возможно. Но все же, если ваш скутер или мопед располагается на неохраняемом стояночном месте или под открытым небом, то вероятнее всего, что сигнализация в таком случаи не помешает. Некоторые находят выход и используют специальный замок на дисковом тормозе, другие же применяют простую цепь с замком.

Устанавливается сиг-нализация на скутера и мопеды как японские и китайские очень легко, но при самом выборе нужно быть внимательным, чтобы понять, какой из вариантов подходит именно вам. Будет ли подходящим конкретный вариант для вашего транспорта. На сегодняшний день просто множество сигнализаций продаются в интернет магазинах и цены более доступны рыночных. В основном это комплекты изготовленные в Китае, которые предусмотрены на установку мототехники, скутеров и мопедов.

Зачастую в наборе имеется стандартные части — центральный блок, сирена, брелки, жгут проводов и колодка контактов, а также должно неотъемлемой частью быть руководство по эксплуатации.

Ниже приведена схема для китайских скутеров:

Подготовка места для сигнализации на скутер

Чтобы произвести правильную установку сигнализации на ваш скутер, нужно заняться демонтажом переднего пластика, для того, чтобы добраться до необходимых нам разъемов и контактов. Насколько близко или далеко установлен аккумулятор значения не имеет. Ну а пластик снимается с помощью откручивания болтов и саморезов, которые крепят его к центральному пластику (все зависит от вашей модели).

В установке сигнализации на скутера китайского производства и скутеров Honda практически нет никакого отличия. Сегодня мы углубимся в процесс установки именно на эти агрегаты. Если в комплекте присутствует инструкция, то в ней нужно отметить места в проводке, в которые будет подключена проводка вашей сигнализации. Первое, что нужно сделать, отключить фишку от замка зажигания, тем самым обезопасив процесс установки. После этого необходимо найти главный жгут проводки в скутере, зачастую он находится в кожухе (трубке) или изолирован в специальную ленту. В более подходящем месте жгута проводки нужно убрать изоляцию, чтобы иметь доступ ко всем проводам без исключения. Среди прочих, вам будут нужны оранжевый, голубой и желто-красные провода. Каждый из этих проводов нужно зачистить от изоляции до 7 мм и аккуратно оголить проводку, не порезав провод. В другом способе повреждение изоляции не требуется и здесь есть возможность подключить проводку сигнализации к контактам фишки. Вы вправе выбирать более подходящий вариант именно в вашем случаи. Для начинающих скутеристов будет проще произвести простую врезку в проводку.

Следующий этап — замок зажигания. После того, как фишка не имеет соединения с замком, можно смело выполнять работу, не опасаясь, что при малейшей ошибке произойдет короткое замыкание. Отметив расстояние примерно в 5 мм от фишки на красном проводе, нужно оголить его участок до 7 мм и тоже самое проделать на черном проводе. Провод черно-белый идет в замок зажигания, его нужно разрезать и зачистить края. На этом работа со всей подготовкой проводки скутера завершена, следующий этап — жгут от сигнализации.

Готовим проводку сигнализации

В первую очередь определяем место под центральный блок. Под передним пластиком возможность разместить блок всегда найдется. Центральный блок лучше приклеивать на двухсторонний клеящую деталь (зачастую находится в комплекте) на внутреннюю сторону пластика центрального (которыми могут быть части бардачка изнутри. В отсутствии клеящей детали, ее можно заменить с помощью двустороннего скотча. Перед приклеиванием пластик обязательно очищается от пыли и грязи и обезжиривается для лучшей схватки. Стоит посмотреть, чтобы отсутствовал контакт блока сигнализации с тросиками, жгутами проводки скутера, или же другими элементами при совершении поворота руля.

После того, как вы определили выбор места главного блока, нужно рассчитать длину проводов, которые идут в комплекте сигнализации. Они, в основном, предусмотрены с запасом, поэтому лучше их укоротить, нежели удлинять под пластиком. С черным проводом сигнализации не нужно делать ничего, так как он крепится к массе скутера (бывает что такой провод отсутствует). Массу найти не сложно, ведь ее расположение часто бывает в наличии крепления пластика или на раме. Все провода кроме черного нужно отмерить по длине и обрезать, но не забыть оставить запас для укладки. Все концы проводков блока сигнализации зачищаются на 1,5 — 2 см и между ними делается скрутка. Теперь, подключаем сигнализацию к скутеру.

Как правильно подключить сигнализацию к скутеру

После того как вы выполнили все перечисленные действия, остался последний этап — подключение сигнализации к скутеру. В жгуте берем красный провод сигнализации и делаем соединение с красным проводом, который находится возле замка зажигания методом скрутки. В этом же жгуте берем оранжевый провод и соединяем с черным проводом находящимся возле замка. Перерезанный предварительно черно-белый проводок возле замка зажигания подключаем с серым и розовым проводами от жгута сигнализации, но соединяем — розовый к концу который идет со стороны замка, а серый — со стороны фишечки (очень важно!). Оголенные контакты следует хорошо изолировать изолентой.

Далее, мы находим три зачищенных предварительно проводка в главном жгуте скутера — оранжевый, голубой и желто-красный. В жгуте сигнализации находим два желтых провода и подключаем их с оранжевым и голубым проводами скутера, а синий от сигнализации — соединяем с желто-красным. Не забываем изолировать оголенные контакты. Если существует черный провод, крепим его к массе скутера. После этого, для удобства укладки и защиты от всевозможных повреждений, жгуты обматываются изолентой. В завершении операции подключаем фишку замка зажигания, сигнализации и сирены.

На скутер установлена громкая сирена, которая может сработать даже от незначительной вибрации пластика. Есть возможность для запуска двигателя с кнопки на пульте или выключение зажигания. С помощью пульта сигнализация включается и выключается.

www.motopedy.ru

Нюансы, касающиеся обеих схем

Если охранную систему подключить, как рассмотрено выше, можно получить работоспособный вариант, разве что без дистанционного запуска. Вообще, сигнализация на скутер может устанавливаться в разных вариантах. Например, если не нужна блокировка двигателя, просто не разрезайте провод и не подключайте «серый» и «розовый» шнур. Можно не подключать и сирену, а также поворотники скутера (на выбор владельца). Дальше все схемы, что были рассмотрены, будут только усложняться.

Снабдим мотор дистанционным запуском

«Синий» провод, идущий из разъема сигналки, может подавать напряжение на реле, включающее стартер. Разберемся, к чему подключать его.

От модуля кнопки «2», если он присутствует вообще, могут идти несколько проводов. Один из них подключен к штатному реле, и на нем при нажатии может появляться:

• + 12 Вольт. Тогда, соедините сам шнур с «синим» проводом сигналки (Т-образное подключение);
• Потенциал «массы». Если нужен автозапуск, придется купить реле, нормально разомкнутые контакты которого подключают между «массой» и найденным шнуром.

Устанавливая дополнительное реле, включайте обмотку между «синим» проводом и массой. При этом электронику сигналки надо защитить диодом.

В «главе 1» рассматривалось, как установить сигнализацию на скутер с 4-х и с 2-контактным зажиганием. Во втором случае, например, дистанционный запуск реализовать проще:

Цифрами здесь обозначены точки подключения реле:

1. Контакт 30;
2. Контакт 87;
3. Контакт 85 (катод диода);
4. Контакт 86 (анод диода).

Как видите, новых точек подключения не добавится. Единственное, что придется протянуть шнур от «массы» к контакту «86».

К любой технике, выпущенной в Китае, последний абзац не относится. Просто, на скутерах Nexus, Racer, Tachilla и многих других используется 4-контактное зажигание.

Тонкости подключения к коммутатору

Сразу заметим: в этой главе говорится только о первой схеме, то есть о 4-контактном зажигании. Как вы помните, для подключения сигналки требуется разрывать один провод, идущий к коммутатору:

Шнур, о котором идет речь, отмечен стрелкой. Найти его в большинстве случаев несложно:

Здесь к коммутатору подключены 6 шнуров, и их маркировка является понятной.

Иногда, в то же время, модуль коммутатора представляет из себя миниатюрный блок, и бывает трудно даже найти его местоположение. Что верно для большинства моделей Racer и для многих других.

Сложно догадаться, но модуль коммутатора здесь – это деталь под цифрой «5». А иногда, в сложных случаях, используется цифровой коммутатор, к которому подключен разъем с десятками шнуров. Такой пример у нас рассмотрен на видео. Желаем удачи.

Как подключается сигнализация для скутера в зависимости от типа зажигания

Подключить сигналку на скутере иногда оказывается сложнее, чем установить охранную систему в автомобиль. Сигнализация для скутера подключается по одной из двух стандартных схем, а выбор схемы зависит от типа замка зажигания. Казалось бы, здесь нет ничего сложного, но электропроводка скутеров может обладать «нюансами», которые при установке обычно не учитываются. Перечислить эти нюансы нельзя, но привести примеры подключения – можно. Что и сделано в тексте, а также на видео, которое приведено в завершении.

Стандартное подключение и выбор схемы

Допустим, сигнализация на мопед или на скутер будет устанавливаться впервые. Сразу выясните, сколько проводов подходит к замку зажигания – 2 или 4. Если в клеммнике присутствует больше, чем 3 контакта, то наверняка используется второй вариант. На 100% это верно для китайских скутеров, в том числе для Racer Dragon и т.д. Там обычно используется только 4-контактное зажигание.

Замок с 4-мя контактами

Подписями здесь обозначена проводка сигналки.

На рисунке перечислены провода и контакты:

• Blue (синий). Провод используется для дистанционного запуска. На нем появляется «12 Вольт», когда надо замкнуть реле стартера. Можете не подключать (заизолируйте).
• Red и Black (красный и черный). Питание сигналки. Очень рекомендуется устанавливать пред-колбу 5-7 А.
• Orange (оранжевый). Тут сигналка «наблюдает» за значением напряжения: есть «+12 Вольт» – зажигание включено. Вызвоните соответствующий шнур в клеммнике.
• Pink и Gray (розовый и серый). Кабели включены в разрыв шнура, идущего к коммутатору (его изоляция может быть бело-черной и т.п.). Этот шнур получает потенциал «массы», когда мотор заглушен.

Распространенной ошибкой является следующее. «Серый» провод подключают к клемме замка, тогда как «розовый» идет к коммутатору. Если так поступить, ничего не сгорит, но система будет работать с ошибками.

А теперь, рассмотрим второй вариант схемы:

Замок с 2-мя контактами

Как видим, сама сигнализация для скутера может использоваться та же, но подключать ее надо по-другому. Смысл в том, чтобы правильно определить тип зажигания. Стартерный провод, кстати, во втором варианте можно разорвать и «до кнопки».

В клеммнике может присутствовать силовой шнур, не имеющий определенного потенциала, когда зажигание выключено. Этот шнур, обычно «салатовый» – вовсе не тот кабель, который разрезают согласно «схеме 1».

Нюансы, касающиеся обеих схем

Если охранную систему подключить, как рассмотрено выше, можно получить работоспособный вариант, разве что без дистанционного запуска. Вообще, сигнализация на скутер может устанавливаться в разных вариантах. Например, если не нужна блокировка двигателя, просто не разрезайте провод и не подключайте «серый» и «розовый» шнур. Можно не подключать и сирену, а также поворотники скутера (на выбор владельца). Дальше все схемы, что были рассмотрены, будут только усложняться.

Снабдим мотор дистанционным запуском

«Синий» провод, идущий из разъема сигналки, может подавать напряжение на реле, включающее стартер. Разберемся, к чему подключать его.

Кнопка запуска стартера

От модуля кнопки «2», если он присутствует вообще, могут идти несколько проводов. Один из них подключен к штатному реле, и на нем при нажатии может появляться:

• + 12 Вольт. Тогда, соедините сам шнур с «синим» проводом сигналки (Т-образное подключение);
• Потенциал «массы». Если нужен автозапуск, придется купить реле, нормально разомкнутые контакты которого подключают между «массой» и найденным шнуром.

Устанавливая дополнительное реле, включайте обмотку между «синим» проводом и массой. При этом электронику сигналки надо защитить диодом.

Схема распайки дополнительного реле

В «главе 1» рассматривалось, как установить сигнализацию на скутер с 4-х и с 2-контактным зажиганием. Во втором случае, например, дистанционный запуск реализовать проще:

Автозапуск, зажигание с двумя контактами

Цифрами здесь обозначены точки подключения реле:

1. Контакт 30;
2. Контакт 87;
3. Контакт 85 (катод диода);
4. Контакт 86 (анод диода).

Как видите, новых точек подключения не добавится. Единственное, что придется протянуть шнур от «массы» к контакту «86».

К любой технике, выпущенной в Китае, последний абзац не относится. Просто, на скутерах Nexus, Racer, Tachilla и многих других используется 4-контактное зажигание.

Тонкости подключения к коммутатору

Сразу заметим: в этой главе говорится только о первой схеме, то есть о 4-контактном зажигании. Как вы помните, для подключения сигналки требуется разрывать один провод, идущий к коммутатору:

Электрическая схема системы зажигания

Шнур, о котором идет речь, отмечен стрелкой. Найти его в большинстве случаев несложно:

Модуль коммутатора зажигания

Здесь к коммутатору подключены 6 шнуров, и их маркировка является понятной.

Иногда, в то же время, модуль коммутатора представляет из себя миниатюрный блок, и бывает трудно даже найти его местоположение. Что верно для большинства моделей Racer и для многих других.

Электрооборудование скутера «Рэйсер Дракон»

Сложно догадаться, но модуль коммутатора здесь – это деталь под цифрой «5». А иногда, в сложных случаях, используется цифровой коммутатор, к которому подключен разъем с десятками шнуров. Такой пример у нас рассмотрен на видео. Желаем удачи.

Сигналка на современных скутерах

autolocked.ru