Присадка содержит взвесь твердого микро керамического смазочного материала на основе гексагонального нитрида бора в минеральном масле. Ламинарная, подобная графиту структура, снижает трение и износ и предотвращает непосредственный контакт металлических поверхностей — работа керамики подобна работе шариков в шарикоподшипниках. Также создается прочный поверхностный слой с включениями керамических микрочастиц, который позволяет защищать двигатель в условиях высоких нагрузок. Размер твердых частичек (0,5 микрона) гарантирует их свободное прохождение через фильтры и исключает возможность их оседания.
— Смешивается со всеми имеющимися в продаже моторными маслами
— Существенное снижение трения и износа за счет керамических микрочастиц
— Не оседает и абсолютно свободно проходит через все широко используемые фильтровые системы
— Противостоит экстремально высоким и низким температурам
— Снижает потребление топлива
— Продлевает срок эксплуатации мотора
— Улучшает плавность хода мотора
— Нитрид бора химически инертен
— Не повышает содержание фосфора и серы в моторном масле
— Испытано на турбированных двигателях, в системах с каталитическими нейтрализаторами и сажевым фильтром (DPF)
— Предотвращает повреждение двигателя в результате экстремальных обстоятельств (утечка масла, очень высокие нагрузки, перегрев)
— Эффект сохраняется до 50 000 км
Использование присадки Cera Tec позволяет существенно продлить срок службы мотора и обеспечивать долговременную защиту системы двигателя даже в условиях перегрузок.
CeraTec добавляется в свежее моторное масло. 300 мл присадки предназначено на объём до 5 л моторного масла. Обладает долговременным эффектом в течение 50.000 км пробега. (Соблюдать рекомендации производителей автомобилей по интервалам смены масла).
Артикул: 3721, объем: 0,3 л
- 1 Описание
- 2 Свойства
- 3 Технические данные
- 4 Области применения
- 5 Форма выпуска и артикулы
- 6 Применение
- 7 Видео
- 8 Отзывы
По мере увеличения пробега автомобиля двигатель и коробка передач неизбежно изнашиваются. Помимо естественного изнашивания ситуацию усугубляют частый прогрев автомобиля в зимнее время, перегрев двигателя, образование смолисто-коксовых образований. Продлить срок службы двигателя поможет присадка LIQUI MOLY CeraTec.
Немецкая компания Liqui Moly появилась на рынке относительно недавно, но уже получила мировое признание и безупречную репутацию среди автомобилистов. Широкий ассортимент средств и материалов по уходу за автомобилем только лучшего качества, имеют хорошие отзывы.
Описание
Данное средство обеспечивает двигатель защитой от износа, снижает трение. Простое в использовании, оно добавляется к моторному маслу и равномерно смешивается. Защищает двигатель при жесткой работе. Способствует укреплению стенок цилиндров, поршневых колец.
Присадку можно применять с любыми автомобилями, использующими в качестве топлива бензин и дизель.
Основой средства является гексагональный нитрид бора и минеральное масло. Не оседает на фильтрах и свободно проходит через них благодаря малому размеру твердых частиц.
В состав средства входят микрокерамические смазочные вещества, химические активные компоненты, минеральное масло. Состав заполняет микронеровности металла, выглаживает, что приводит к снижению трения.
Свойства
Кератек Ликви Моли – эффективная противоизносная присадка, используемая для механической коробки передач.
- Обеспечивает защиту двигателя от чрезмерного износа и продлевает срок службы.
- Снижает шумы в коробке переключения передач.
- Повышает коэффициент полезного действия передачи.
- Увеличивает срок службы двигателя, помогает отстрочить его ремонт.
- Применяя средство в новом автомобиле, поддерживает обкатку двигателя.
- Не оседает на системе фильтров.
- Способствует снижению расхода топлива и энергии.
- Имеет высокую механическую и термическую устойчивость.
- Не теряет своих свойств даже при эксплуатации в самых экстремальных условиях.
- Защита двигателя действует до 50 тысяч километров.
- Нитрид бора не вступает в реакцию с химическими эллементами смазочных материалов.
- Не меняет показателей серы и фосфора моторного масла.
Технические данные
| Основа | нитрид бора+активные вещества, базовое масло | |
| Цвет | желтовато-белый | |
| Величина керамических частичек |
большинство < 0,5 µm | |
| Термическая стабильность частичек |
до +1200°C | |
| Плотность при +20°C | 0,89 – 0,90 г/см³ | DIN 51757 |
| Вязкость при +20 °C | ~300 мПа*с | DIN 51398 |
| Точка воспламенения | 200 °C | DIN ISO 2592 |
| Предел текучести | -20 °C | DIN ISO 3016 |
Области применения
Совместимая со всеми моторными маслами Ликви Моли CeraTec легко смешивается с ними без необходимости перемешивания вручную. Подходит для использования в механических коробках передач, компрессоров, насосов.
Средство получило высокие баллы по тестам испытания на автомобилях с каталитическим нейтрализатором, турбонаддувом. Хорошо подходит для дизеля с противосажевым фильтром.
Присадку нельзя применять для коробки передач с автоматом, а также транспортных средств со сцеплением, которое работает в масле.
3721/0,3 л
Форма выпуска и артикулы
Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec
- Артикул 3721/0,3 л.
Применение
Суспензия LIQUI MOLY Cera Tec имеет простую и доступную инструкцию по применению. Рекомендуется использовать с новым моторным маслом. Разрешается использовать присадку с уже немного отработанным маслом, но перед тем как использовать необходимо проверить, что оно отработало не более 2000 км.
Чтобы залить средство необходимо сделать следующее:
- Снять защиту, резиновый колпак с сапуна, открутить пробку.
- Слить старое моторное масло если требуется. После этого залить новое при помощи воронки со шлангом или шприца.
- Залить средство в количестве 6% от общего объёма залитого моторного масло.
- Закрутить пробку. Установить на место резиновый колпак и защиту.
Замену моторного масла необходимо производить согласно указанным в сервисной документации интервалам.
Видео
Отзывы
Владислав, 52 года
Добавил присадку кератек в свой део нексиа 2012 года. Работать двигатель стал тише, плавнее. Расход масла остался прежним. По топливу разницы тоже нет. Думаю, как дополнительная защита движка не повредит.
Сергей, 28 лет
Использую кератек второй год, купил почитав отзывы мотористов. Лью через раз при замене нового масла. Двигатель работает лучше, расход масла уменьшился. Заметил, что машина при температуре ниже -13 заводится с первого раза, до этого требовалось несколько попыток. Всем рекомендую. Единственным минусом можно назвать только высокую цену.
Ярослав, 34 года
Использовал в шкоде на 160 тыс пробеге. Чудо не случилось, движок умер. Но тут виновата не присадка, а уже в изношенности. На автосервисе посоветовали добавлять кератек сразу после ремонта. Пока работает без нареканий, бензина расход меньше. Я думаю присадка полезная.
Производитель моторных масел и различной автохимии с мировым именем Liqui Moly начинал свою деятельность именно с выпуска присадок для двигателя. Одним из известных и узнаваемых составов компании является присадка Liqui Moly Ceratec. О ней и пойдёт речь в статье.
Присадка Liqui Moly Ceratec
Впервые состав Ceratec компания «Ликви Моли» представила на Российском рынке в 2004 году. С тех пор эта присадка не претерпела каких-либо серьёзных изменений в плане химического состава. Был лишь изменён дизайн упаковки.
По своей природе Liqui Moly Ceratec относится к группе антифрикционных и защитных присадок. Создана она на базе двух основных действующих компонентов:
- органический молибден – выравнивает и упрочняет поверхностный, рабочий слой металла в парах трения, повышает его жаропрочность;
- нитриды бора (керамика) – сглаживает микронеровности посредством так называемого текучего выравнивания, снижает коэффициент трения.
В отличие от более молодого защитного состава Molygen Motor Protect от этой же компании, присадка Ceratec предназначена в основном для моторов, работающих на полновязких маслах. Заливать её в современные японские двигатели, у которых поверхности трения рассчитаны на смазки вязкостью 0W-16 и 0W-20, не рекомендуется. Для этих двигателей лучше выбрать Motor Protect.
Производитель говорит о следующих положительных эффектах после использование присадки:
- снижение шума и вибрационной отдачи при работе двигателя;
- выравнивание работы двигателя за счёт восстановления компрессии в цилиндрах;
- небольшое снижение расхода топлива, в среднем на 3 %;
- защиту двигателя при экстремальных нагрузках;
- существенное продление ресурса двигателя.
Присадка хорошо смешивается с любыми полновязкими маслами, не выпадает в осадок, не влияет на конечные свойства самой смазки и не вступает с ней в химические реакции.
Инструкция по применению
Состав Ceratec выпускается во флаконах объёмом 300 мл. Цена одной банки колеблется в районе 2000 рублей. Флакон рассчитан на 5 литров моторного масла. Однако присадку можно без опасений заливать и в двигатели с общим объёмом смазки от 4 до 6 литров.
Защитный состав совместим с бензиновыми и дизельными двигателями, оснащёнными каталитическими нейтрализаторами (в том числе многоуровневыми) и сажевыми фильтрами. Низкая зольность не оказывает заметного негативного влияния на элементы очистки отработавших газов.
Перед использованием присадки рекомендуется промыть систему смазки. Заливается состав в свежее масло на прогретый мотор. Начинает полноценно работать после 200 км пробега.
В среднем присадка рассчитана на 50 тысяч км пробега или 3-4 замены масла, после чего её стоит обновить. Однако в российских условиях эксплуатации, которые зачастую относятся к тяжёлым, производитель рекомендует использовать состав чаще, примерно через 30-40 тысяч км пробега.
Отзывы мотористов
Профессиональные мотористы и опытные автовладельцы в подавляющем большинстве отзывов и своих рекламаций положительно высказываются о присадке Liqui Moly Ceratec. В отличие от некоторых других средств подобной направленности, которые нередко создают твёрдые или сгустковые отложения и выделяют при сгорании в цилиндрах сажевые частицы, забивающие системы очистки, состав Ceratec подобных недостатков не имеет. И даже противники сторонних добавок в масло вынужденно признают, что положительные эффекты от работы этого состава есть.
Специалисты СТО и рядовые автомобилисты отмечают несколько наиболее ярко выраженных эффектов:
- уменьшение «аппетита» двигателя в плане топлива от 3 до 5% и значительное снижение расхода масла на угар;
- снижение шума и вибрации, которое ощущается органами чувств человека и заметно даже без использования специальных измерительных приборов;
- облегчённый зимний запуск при морозах, близких к точке застывания моторного масла;
- исчезновение стука гидрокомпенсаторов;
- снижение дымности.
Для некоторых автомобилистов спорным моментом остаётся цена присадки. Многие менее известные компании предлагают добавки в масло с похожим эффектом по значительно менее низкой стоимости. Однако брендовые составы с проверенными временем эффектами всегда стоили дороже, чем похожие добавки от компаний меньших масштабов.
Содержание
- Описание присадки в масло Liqui Moly CeraTec
- Технические характеристики
- Свойства продукта
- Область применения
- Способы применения
- Видео
- Отзывы
Моторные и трансмиссионные масла призваны защищать узлы автомобиля путем образования на них плотной масляной пленки. Однако ввиду разного уровня качества смазочных материалов, а также различного стиля езды водителя масляная пленка может рваться и оставлять оголенные элементы двигателя или трансмиссии.
В таких ситуациях спасти положение и предотвратить образование задиров смогут только присадки в масло. Присадки – это специальные средства, которые добавляются в различные типы ГСМ для того, чтобы усилить их защитные или какие-либо иные свойства. Помимо автомобильных масел присадки могут добавляться в топливо и в смазки. Тип добавки и способ ее применения напрямую зависят от того, какой эффект хочет получить автовладелец.
Основу Liqui Moly CeraTec составляет минеральное масло с гексагональным нитридом бора. В нее добавлены микроскопические частицы металлокерамики и дисульфид молибдена.
Металлокерамика распознает те части мотора, где идут повышенные нагрузки и износ благодаря экстремальному повышению температуры в этом месте. Антифрикционная присадка Liqui Moly активизируется в подобных местах и создает на поверхности элементов ДВС или КПП дополнительный защитный слой.
Благодаря ламинарной (схожей по своим свойствам с графитом структуре) Liqui Moly Cera Tec снижает трение и износ узлов транспортного средства при этом абсолютно не увеличивая энергозатраты на трение.
Вместо трущейся пары «металл-металл» образуется новая «металлокерамика-металлокерамика», которая практически не поддается разрушению, оставляя коробку и силовой агрегат Вашего транспортного средства всегда как новыми. Непосредственный контакт металлических поверхностей сводится к нулю, что означает 100% защиту от задиров и износа.
Частицы металлокерамики имеют очень малый размер в микроны, что не оседают на масляном фильтре и не забивают каналы системы смазки. Одновременно с этим их размер оптимален для того, чтобы заполнить микронеровности на металле рабочих элементов автомобиля, тем самым предотвращая их последующую коррозию.
Выпускается данное средство в баллончиках 300 мл, артикул — 3721.
Технические характеристики
| Показатель | Единица измерения | Значение | Метод проверки |
|---|---|---|---|
| Цвет | — | желтовато-белый | Визуально |
| Основа | — | нитрид бора+активные вещества, базовое масло | — |
| Величина керамических частичек |
µm | < 0,5 | — |
| Термическая стабильность частичек |
°C | до +1200 | — |
| Плотность при +20°C | г/см³ | 0,89 – 0,90 | DIN 51757 |
| Вязкость при +20 °C | мПа*с | ~300 | DIN 51398 |
| Точка воспламенения | °C | 200 | DIN ISO 2592 |
| Предел текучести | °C | -20 | DIN ISO 3016 |
Свойства продукта
Изготовитель заявляет широкий спектр действия, на которое направлена присадка Кератек от Ликви Моли. Такой яркий положительный эффект от антифрикционной присадки Ликви Моли с молибденом и металлокерамикой обусловлен ее свойствами.
- Абсолютная совместимость с любыми типами масел.
- Снижение уровня шума при работе механической трансмиссии.
- Стабильность физико-химических показателей даже при экстремально тяжелых температурах и нагрузках.
- Способность находится в масле во взвешенном состоянии, не оседая на масляном фильтре и не забивая каналы масляной системы.
- Сохраняет стабильность свойств в широком диапазоне температур, включая крайне высокие и крайне низкие.
- Снижает расход топлива.
- Продлевает срок службы главных узлов автомобиля.
- Увеличивает плавность хода ДВС.
- Сохраняет высокий уровень стабильности при высоком давлении.
- Увеличивает КПД ключевых агрегатов.
- Не повышает содержание серы и фосфора и общий уровень зольности масла.
- Облегчает обкатку нового мотора.
- Обладает высокой механической и термической устойчивостью.
- Отличается пролонгированным эффектом. Средство не нужно доливать при каждой замене масла. Эффекта от одной заправки хватит на 50 000 км, что значительным образом экономит денежные средства автовладельца.
- Гексагональный нитрид бора химически инертен, то есть не вступает во взаимодействие со смазочными материалами и оставляет их свойства неизменными.
С физической точки зрения Ceratec представляет собой жидкость без резкого запаха, которая имеет желтовато-белый полупрозрачный цвет. При температуре воздуха в +250С она проявляет хорошую текучесть, а при температуре в -200С теряет ее совсем. Точка воспламенения вещества находится на отметке в 2000С.
Область применения
Ликви Моли CeraTec подходит для защиты бензиновых и дизельных двигателей, трансмиссии, компрессоров и насосов. Присадка в двигатель может использоваться для моторов и легковых, и грузовых транспортных средств.
Однако существует и несколько ограничений по использованию Ceratec – это тормоза, погруженные в масляную ванну, сцепление, работающее в масле и автоматические коробки переключения передач (сюда относятся и вариаторные и роботизированные трансмиссии). О более точном перечне возможностей присадки следует прочитать в ее инструкции по применению.
Продукт прошел технические испытания, в которых подтвердилась его совместимость с каталитическими нейтрализаторами различного типа и сажевым фильтром. Дополнительные исследования по безопасности одобрили работу присадки в технических жидкостях автомобилей, оснащенных турбонадувом, интеркулером и компрессором.
Одинаково высокие баллы средство заработало при тестировании на новом и старом транспорте. На новых автомобилях состав помогает обкатке мотора и прочих систем, а также предотвращает урон, наносимый металлу при пиковых нагрузках. На старых автомобилях Ceratec служит надежным щитом от коррозии и старения металла, параллельно снижая трение и расход топлива изношенных систем.
Способы применения
При заливке Ликви Моли Кератек в двигатель транспортных средств инструкция средства предполагает дозировку в размере 0,3 л присадки на 5 литров моторного масла. Точное количество вещества следует определять исходя из объема масляной системы Вашего автомобиля.
Повторную заливку присадки в масло Ликви Моли молибден следует производить спустя 50 000 км пробега. В этом случае удастся получить пролонгированный накопительный эффект, который еще больше увеличит эффективность автохимии.
Средство следует заливать в свежепоменянное масло. Если такой возможности нет, то производитель допускает добавление присадки в рабочее масло, подчеркивая при этом, что основа не окажет действия на эффективность средства в том случае, если ее пробег не более 2000 км. После добавления автохимии автомобилист может ездить в штатном режиме. Первые результаты от присадки в масло наступят примерно через 200 – 300 км пробега.
Видео
Liqui Moly CeraTec тест на снижение шума двигателя
Отзывы
Выбирая антифрикционную присадку в трансмиссионное масло или в двигатель, или в любую другую систему, очень важно ориентироваться на различные источники информации. Помочь автомобилисту смогут и независимые тесты, и отзывы мотористов, и, конечно, мнение обычных автовладельцев.
Владислав, 25 лет
Ликви моли присадка в масло мне понравилась уже просто стоя на полке магазина. Даже по упаковке видно, что это солидное средство от солидной компании. Залил 500 км назад, пока выраженного эффекта нет, буду ждать.
Петр, 38 лет
По сравнению с другими металлокерамическими присадками эта не нарушает теплообмен движка, если судить по техническим испытаниям. Поэтому мой выбор был однозначен.
Андрей, 57 лет
У меня ретро-автомобиль. Если движок накроется, то я влечу на бешеные деньги, долгий ремонт и простой автомобиля. Пробега 210 000. Уже второй год лью Кератек и надеюсь только на его защиту.
Александар,39 лет
Я в присадки не верю. Залил Цератек от Ликви Моли, потому что друзья его расхвалили. По мне эффекта нет никакого, хотя, может, так и надо. Главное ,что все работает.
В продолжении разговора о гексагональном нитриде бора (Marly Zenox, Xenum VX500, LM Ceratec и т.п.).
Вот несколько ссылок c описаниями:
http://www.marly.com/Zenox/ZenoxTechnology/tabid/118/language/en-US/Default.aspx
http://www.marly.com/lang/en-us/zenox-sup-sup/facts-figures.aspx
http://www.marlyrussia.ru/tech_zenox.php
http://www.marlyrussia.ru/faq_zenox.php
http://www.momentive.com/ProductFamily/Ceramics.aspx?id=9589
http://www.jfe-steel.co.jp/archives/en/ksc_giho/no.28/e28-017-025.pdf
http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=906742&highlight=engine+treatment
А вот отрицательное суждение с Битога:
Just one correction about Ceretec causing possible spark plug fouling, is that I should have mentioned that the only engines that might be subject to additional spark plug fouling are those burning a lot of oil, from bad rings etc.
Ceramic compounds are very good electrical insulators and even small traces in the oil that leaves a carbon deposit on spark plugs will reduce the efficiency of the spark plug if it is not changed or cleaned in a timely manner.
This means it is a rare event and only a possible issue for petrol engines in very poor condition where there was probably plug fouling issue for some time.
So then it might not be such a good thing, even for vehicles that use a little oil. I was told by the technical staff of a company that produces and sells the ceramic add as well as MoS2 that it was not a good idea in automotive applications. They said MoS2 was a better choice. I guess it depends on who you want to believe.
Вот две ссылки на присадку на фуллеренах, якобы (по мнению Marly) превосходящую нитрид бора:
http://www.marly.com/lang/en-us/wx-sup2-nanotec-sup-reg-sup.aspx
http://www.marlyrussia.ru/multilyer_fulleren.php
http://www.wx2.be/
Изменено 29 октября 2012 пользователем Izb