Maxitpms ts508 инструкция по применению на русском

• Contents

• Table of Contents

• Troubleshooting

• Bookmarks

Summary of Contents for Autel MaxiTPMS TS508

Доброе утро, уважаемые драйвовчане.
Давно ничего не писал.
В отпуске было много доработок по машине, основное, что успел сделать за отпуск, — выдернуть дилерский «колхоз» в плане датчиков парковки, установил датчики парковки по кругу, как должно было стоять по штату, но об этом будет статья позже, слишком много букав будет в этих статьях.
Сейчас же расскажу о замечательном девайсе который мне пришел на прошлой неделе.
Итак девайс называется AUTEL Diagnostic Tool TS508.

Что же это за девайс? Это профессиональный мультимарочный «возбудитель» датчиков давления в шинах.
Данный аппарат включает в себя:
1) само устройство TS508 (цветной дисплей)

2) Кабель USB для зарядки и прошивки на новые версии прошивки

3) OBDII кабель для записи настроек в память авто

4) Инструкция пользователя и краткая цветная инструкция (все на английском языке)

Итак, что же умеет данный девайс:
1) Производить считывание и пробуждение датчиков давления в колесах авто.
2) Производить релокацию датчиков давления в шинах, на случай когда датчики прописались в систему авто но расположение их определилось не правильно. (собственно в основном для этого и приобретался, так как на Qashqai частенько датчики определяются самостоятельно в положении по диагонали от нормального расположения).
3) Производить диагностику всех датчиков, считывать давление, температуру и заряд батареи в датчиках.

Все эти манипуляции прибор хранит в своей памяти и в зависимости от того, что нужно сделать в машине способен произвести запись тех или иных параметров в блок комфорта авто через OBDII.
Скажу сразу данный прибор в Москве стоит от 26 тыс рублей, мне пришел прибор по цене в 2 раза дешевле абсолютно новый и с последней прошивкой на состояние 01.06.2020 г. Также прибор официально зарегистрирован на сайте AUTEL и способен обновляться с официального сайта.
Прибор поддерживает все MX датчики и датчики работающие в диапазоне частот 315 и 433 Mhz на сегодняшний день.

В общем прошу строго не судить за такой маленький пост-оффтоп. Кому необходимо активировать или перелоцировать датчики в колесах, милости просим. Готов уделить свое время и помочь всем страждущим)))
Всем ровных дорог и поменьше продавцов полосатых палочек.

Инструмент переобучения Autel TS508 TPMSМонитор давления в шинах — программа MaxiTPMS TS508 TPMS Reset Tool 16 MX-Sensor Коды кодов неисправности датчика шины Проверка брелоков чтение/проверка/активность для всех частот 315/433 МГц (обновленные TS401/408/501)

О районе Аутель ТС508
[Диагностика TPMS для считывания/удаления кодов неисправности автомобиля]: функция тестирования брелока или идентификации автомобиля для точного определения типа датчика шин 315/433 МГц. Инструмент диагностики и обслуживания TPMS нового поколения TS508, предназначенный для активации/чтения/проверки всех известных OE/OBD2/MX/других датчиков TPMS/статуса/состояния работоспособности (идентификатор датчика, напряжение, давление в шинах, температура, батарея, положение, частота) , запрограммируйте датчики Auteltech MX и проведите повторное изучение положения TPMS после ремонта.
[Модернизированная версия колодки TS501/408/401/TPMS]: MaxiTPMS 508 имеет 2 режима обслуживания: быстрый (сканирование/программирование датчика, процедура повторного обучения, информация о датчике)/расширенный (диагностика TPMS, программный датчик, повторное изучение положения и информация о диаграмме) для более быстрого и эффективного ремонта TPMS. Включает, но не ограничивается диагностикой TPMS (один шаг для завершения проверки работоспособности TPMS), считыванием/удалением кодов неисправности TPMS, описанием кода неисправности на экране, считыванием идентификатора датчика с помощью OBD и копированием идентификатора в MX-Sensor, повторным изучением с помощью функции OBD и т. д.
[Программирование датчика TPMS для всех датчиков Autel MX]: Чтобы заменить неисправные или разряженные батареи или недействительные датчики OE/MX/другие, TS508 имеет 4 возможности программирования новой информации ECU через датчики MX в систему контроля давления в шинах автомобиля: копирование путем активации, копирование путем ручного ввода, автоматическое Создайте 1-16 MX-датчиков и скопируйте их через OBD (другие не могут). MX-Sensor TPS218 сочетает в себе частоты 315 МГц + 433 МГц (информация об идентификаторе датчика, напряжении, давлении в шинах, температуре, аккумуляторе, положении, частоте, версии аппаратного / программного обеспечения).
[Переобучение датчика TPMS в ECU и сброс MIL]: Auteltech MaxiTPMS 508 имеет 3 способа повторного обучения позиции, такие как стационарное повторное обучение (требуется перевод транспортных средств в «режим обучения»), автоматическое повторное обучение (см. Процедуру повторного обучения на экране для получения точных сведений о процессе) и повторное обучение OBD (непосредственно записывайте идентификаторы датчиков TPMS в модуль TPMS, другие инструменты TPMS не могут этого сделать). Автоматически считывайте/удаляйте коды DTC, присутствующие в ЭБУ, после повторного обучения датчика TPMS, лучший инструмент TPMS, соответствующий уровню OE.
[1 год гарантии с 45-дневной заменой и пожизненным обновлением программного обеспечения]: Пожизненное бесплатное обновление через ПК Mac/Win для исправления последних ошибок или добавления новых параметров. Экономия времени и экономия сотен долларов на проверке безопасности транспортных средств. Наряду с функцией бесплатного онлайн-обновления для обновления программного обеспечения через USB-кабель. 7 * Круглосуточная местная техническая поддержка и гарантия качества. Нажмите «Купить сейчас» и с уверенностью наслаждайтесь высококачественным продуктом.

ДВА РЕЖИМА ОБСЛУЖИВАНИЯ TPMS

TS508 — это комплексный инструмент TPMS нового поколения, который предлагает возможность выбора одного из двух сервисных режимов на главном экране, чтобы обеспечить более быстрый и рациональный ремонт TPMS. В зависимости от типа необходимого обслуживания TPMS возможность выбора базового быстрого режима или полного расширенного режима сократит время ремонта.

СРАВНЕНИЕ БЫСТРОГО РЕЖИМА / РАСШИРЕННОГО РЕЖИМА

Быстрый режим TPMS: основные функции TPMS для быстрой проверки датчиков TPMS и программирования MX-датчиков;

Расширенный режим TPMS: полные функции TPMS для проверки датчика, диагностики TPMS, программы MX-Sensor и повторного изучения положения датчика.

ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ ЭКРАН СОСТОЯНИЯ TPMS

1. Считайте идентификатор датчика ECU;

2. Проверьте соответствие идентификатора датчика и идентификатора ЭБУ;

3. Прочитайте коды DTC из ECU и сотрите коды DTC;

4.Просмотреть подробное описание кодов неисправности;

ЧЕТЫРЕ ВАРИАНТА ПРОГРАММИРОВАНИЯ MX-СЕНСОРА

1.Копировать путем активации;

2.Копировать вручную;

3.Автоматическое создание 1-16;

4. Скопируйте по БД;

Назначение пунктов меню

Включается TS508 чуть дольше, чем TS401. И на заставке уже нет номера версии прошивки. Но зато экран цветной и разрешение у него повыше. Изображения и тексты чётче.

Коротенько и быстро пробежимся по пунктам главного меню.
Quick Mode — Быстрый режим. Выбор марки, модели и года выпуска автомобиля, датчики которого нужно протестировать. Дальше там ещё 5 пунктов меню выбора режима тестирования.
Advanced Mode — Расширенный режим. Здесь те же выбор марки, модели и года выпуска автомобиля, датчики которого нужно протестировать. А дальше другие пункты меню, среди которых диагностика через OBDII-разъём.
ToolKit — Дополнительные инструменты.
Latest Test — Последний тест. Быстрый переход в меню последнего тестирования. Причём, если последнее тестирование было в режиме Quick Mode, то откроется меню Quick Mode. Аналогично для Advanced Mode.
Review Data — Просмотр результатов последней диагностики. Обычно там список ошибок (DTC), считанных по OBDII.
My Device — Моё устройство. Тут режим обновления, настройки и сведения об устройстве.

Quick Mode и Advanced Mode

Выбор марок, моделей и годов выпуска автомобилей аналогичен тому, что мы уже рассматривали в теме про прибор Autel MaxiTPMS TS401. А специфика данных режимов заслуживает отдельных сообщений. Поэтому о них позже.

Tool Kit

Здесь оставили только один инструмент.

RKE & RF Monitor — Радиоприёмник-детектор на частотах 315 и 433 МГц. Служит только для индикации наличия радиосигнала на указанных частотах и примерной оценки его уровня. Может применяться для тестирования различных пультов, излучающих по нажатию на кнопку.

А сканирование перепрограммируемых датчиков Autel MX-Sensor перенесли в разделы Quick Mode и Advanced Mode.

Проверим RF Monitor моими пультами Fusion и Kuga. Сначала внизу отображается надпись «Нажмите кнопку брелока». А после нажатия прибор пиликает и показывает частотут и уровень принятого сигнала.

Прибор оказался ещё более чувствительным, чем TS401. Штатный фьюжиновский ключ ловит также с расстояния примерно 70-80 см, а брелок сигнализации аж с двух метров уровень сигнала показывает 50%. В куговском ключе передатчик оказался послабже. Прибор его видит только с расстояния где-то 30 см. А вот пульт сигнализации куги посылает что-то вне области видимости прибора, то есть прибор никак на него не реагирует.

Latest Test — Последний тест.

Здесь мы сразу же, минуя выбор авто, попадаем в раздел Quick Mode или Advanced Mode, в зависимости от того, где мы были последний раз. В данном случае это меню раздела Quick Mode.

Выберем «Scan All Sensors» — сканирование всех датчиков и прибор нас спрашивает об удалении предыдущих данных. И если мы выберем «Нет», то сможем просмотреть результаты последнего тестирования датчиков.

ЗЫ. Не обращайте внимания на температуру заднего правого колеса. Оно только-что с шиномонтажа (чинил прокол) и ещё не успело полностью остыть.

Review Data — См. данные.

Это списки ошибок модуля BCM, которые Autel MaxiTPMS TS508 относит (часто ошибочно) к ошибкам TPMS. Расшифровку ошибок приведу позже. Для этого нужно будет обратиться к литературе.

My Device — Моё устройство.

Первые два пункта (Обновление и Установка) рассмотрим позже в отдельных сообщениях. А пока заглянем в «О приборе».

Здесь приводятся следующие сведения:
— Серийный номер и регистрационный пароль продукта. Нужны для регистрации прибора в личном кабинете на сайте

maxitpms.com

, чтобы получать обновления.
— Версии железа и программного обеспечения прибора.
— Версии баз данных датчиков и автомобилей.
— Дата изготовления прибора.

To be continued…