Mcu inside digital technology инструкция на русском

Частотный преобразователь 400 Вт, 750 Вт, с приводом RS485 для трехфазного двигателя MCU T13-400W-12-H, однофазный вход

MannHwa Smart Home Electrical — Надежность 95.75%

Более 15071 подписчиков, дата открытия магазина 17.03.2015

Положительные оценки: 97% (20572) Соответствие описанию: 96% Отвечает на сообщения: 96% Скорость отправки: 94%

Последнее обновление: 14.01.2022

#1 Если выбрать 750w, значит асинхронные мощностью до 750 вт только подключать? у меня асинх 550 вт

#2 Возможно ли к нему подключить шаговый биполярный двигатель?

#3 Можно ли подключить 3х фазный двигатель? Без конденсатора?

#4 Подскажите как переключить с внешнего управления на обычное

#5 Если выбрать 750w, значит асинхронные мощностью до 750 вт только подключать? у меня асинх 550 вт

#6 У меня есть старый однофазный двигатель, могу ли я использовать его для регулировки скорости?

#7 Есть плавный пуск.останов?

#8 Возможно ли подключение однофазного токарного двигателя 220 В, имеющего вспомогательный обмоточный конденсатор. Должен ли я подключаться к V и W? Спасибо вам

#9 Могу ли я использовать его с 127В + 127В? И управление трехфазным двигателем 220В?

#10 Поработал минут 10 и стал выдавать Е 2(импульсная нагрузка) причем даже без двигателя, проверил, все параметры заводские, может кто сталкивался?

80 Вт. Скачайте инструкцию на английском, там должны быть указаны ситуации, при которых возникает ошибка E2.

#11 Возможно ли к нему подключить шаговый биполярный двигатель?

#12 Скачать руководство по QR-коду можно?

#13 Может ли работать однофазный асинхронный двигатель

#14 Подойдёт ли для регулировки асинхронного двигателя?

#15 Какой максимально по мощности, можно поставить двигатель? Спасибо.

#16 Туплю, извините. Он подойдет для трехфазного двигателя системы вентиляции?

#17 Что означает +MOD 485

#18 Как подключить однофазный двигатель 220в для изменения оборотов.

#19 Есть инструкция на русском?

#20 У кого-то есть ссылка, чтобы загрузить руководство на английском языке, спасибо

#21 Кто-то может сделать ссылку?

#22 Двигатель от стиралки потащит?

#23 Сколько л.с. трехфазного может обрабатывать продукт?

#24 Что означает modbus rs485? Спасибо.

#25 Подходит для стандартного мотора кисти 230В?

#26 Здравствуйте, мне понадобится ссылка на английском языке для настройки и подключения устройств, которые я купил вам, Перевод китайского на французский не совсем Пояснительный Спасибо вам

#27 Могу ли кто-то дать мне руководство на английском языке? Спасибо вам

#28 Здраствуйте скажите пожалуйста этот прибор подходит ли для запуска LG линейных компрессоров двух выводный?

#29 Я запущу эл.Двигатель с пусковой и рабочей обмоткой и регулировкой оборотов.Сбасибо.

#30 Этот ключ удерживает трехфазный двигатель до того, сколько л.с.?

Отзывы покупателей

Страна: UA Color: 750W Доставка: Special Line-YW 31.01.2021

Страна: BR Color: 750W add RS485 Доставка: AliExpress Standard Shipping 22.01.2021

Протестировано 3/4 «HP. Отлично работает!

Страна: RU Color: 750W Доставка: AliExpress Standard Shipping 15.01.2021

Страна: MX Color: 750W Доставка: AliExpress Standard Shipping 23.02.2021

Страна: RU Color: 750W Доставка: AliExpress Standard Shipping 27.01.2021

lдошло быстро. упаковка качественная. В деле проверять буду потом

Страна: IT Color: 400W add RS485 Доставка: AliExpress Standard Shipping 23.02.2021

Страна: ES Color: 750W Доставка: AliExpress Standard Shipping 07.03.2021

Страна: IT Color: 750W add RS485 Доставка: AliExpress Standard Shipping 06.03.2021

К сожалению, китайское руководство и просто не может программировать его, так что я не могу использовать его.

Страна: UA Color: 750W Доставка: AliExpress Standard Shipping 23.02.2021

Не успел я забрать заказ так он передвинул срок подтверждения и не вернул его назад по моей просьбе.

Страна: EU Color: 750W Доставка: AliExpress Standard Shipping 04.03.2021

Доставили быстро, на вид все как в описании остальное после подключения

Покупатель AliExpress

Страна: RU Color: 750W add RS485 Доставка: AliExpress Standard Shipping 03.03.2021

Страна: BY Color: 750W Доставка: Seller’s Shipping Method 19.02.2021

Частотник выполняет свои функции. Правда из 220 вольт я не понял как получить линейное 380, но и на линейном 220 трехфазный двигатель крутится нормально. All is OK, device is work. Good seller.

Страна: RU Color: 750W Доставка: AliExpress Standard Shipping 28.02.2021

Продавец достаточно долго отправлял заказ, можно было бы и побыстрее. Инструкцию на английском и список параметров на русском по моей просьбе прислал на email. Упаковано хорошо, коробка цела. В работе пока не проверял.

Страна: LV Color: 750W add RS485 Доставка: China Post Registered Air Mail 09.02.2021

Спасибо за товар. Проверю напишу.

Страна: RU Color: 750W Доставка: AliExpress Standard Shipping 06.02.2021

все очень прекрасно, и доставка, и частотник подключил сразу. работает. не ожидал от наших братьев из Китая. вы молодцы!

Страна: PL Color: 750W Доставка: AliExpress Standard Shipping 12.02.2021

Товар соответствует описанию, быстрая доставка. Если у вас нет инструкций на английском языке, продавец prosilom о przyslanie her или предоставляет ссылку на вечеринку, с которой вы можете скачать, прошел неделю без ответа. Из этого следует, что продавец интересует только продажу. Устройство konkluduj① cool seller не обязательно, не рекомендуется этот продавец.

Страна: RU Color: 750W add RS485 Доставка: AliExpress Standard Shipping 21.02.2021

Товар пришел в неисправном состоянии, буду открывать спор.

Страна: DE Color: 750W add RS485 Доставка: AliExpress Standard Shipping 16.02.2021

Hello, I cannot use this device in any way if I only have a Chinese description. Please send me instructions at least in English. I have informed the seller about this, but have not received any feedback so far. With best regards

Частотный преобразователь T13-750W-12-H 750 Вт, 220 В, однофазный вход, трехфазный выход

День	Время работы	Перерыв
Понедельник	09:00 — 18:00
Вторник	09:00 — 18:00
Среда	09:00 — 18:00
Четверг	09:00 — 18:00
Пятница	09:00 — 18:00
Суббота	Выходной
Воскресенье	Выходной

* Время указано для региона: Россия, Санкт-Петербург

Условия возврата и обмена

Компания осуществляет возврат и обмен этого товара в соответствии с требованиями законодательства.

Сроки возврата

Возврат возможен в течение 7 дней после получения (для товаров надлежащего качества).

Обратная доставка товаров осуществляется по договоренности.

Согласно действующему законодательству вы можете вернуть товар надлежащего качества или обменять его, если:

• товар не был в употреблении и не имеет следов использования потребителем: царапин, сколов, потёртостей, пятен и т. п.;
• товар полностью укомплектован и сохранена фабричная упаковка;
• сохранены все ярлыки и заводская маркировка;
• товар сохраняет товарный вид и свои потребительские свойства.

Частотный преобразователь 750 Вт, 220 В
однофазный вход -> трехфазный выход

Надёжный, компактный и простой преобразователь частоты для управления трехфазным двигателем. Оптимальное соотношение функциональности, простоты настройки и работы и привлекательной цены. Для управления электродвигателем ПЧ использует скалярное управление V/F-кривой, несущая частота 8 кГц. Диапазон управления выходной частотой — от 1 Гц до 99 Гц.

ПЧ работает с трехфазными двигателями при подключении «треугольником» — на 220 В. На входе ПЧ питание однофазное 220 В.

Панельное исполнение, монтаж на дверцу шкафа управления, компактные размеры корпуса.

Как запустить и настроить частотный преобразователь — инструкция для чайников

Его называют инвертор, частотный регулятор или просто «частотник». Зачем же нужен этот черный ящик и как его настроить? Попробуем разобраться на примере Inovance MD310.

Преобразователь частоты — это силовой электронный блок, который является посредником между системой управления и электродвигателем. Он обеспечивает питание для двигателя, защищает его и задаёт необходимый режим работы — разгон, торможение или постоянное изменение скорости.

Для примера возьмем шлифовальный станок, который часто можно встретить в промышленном цеху или в столярной мастерской. Для качественной работы станка движение должно осуществляться в двух направлениях, скорость вращения ленты — меняться плавно, а аварийная кнопка мгновенно отключать питание. Без преобразователя частоты тут точно не обойтись.

Рис.1 Внешний вид шлифовального станка.

Подключение силовых цепей

Все провода, подключаемые к частотному преобразователю, можно разделить на 2 группы: силовые и контрольные. Рассмотрим подключение силовых.

Три провода сетевого питания 380 В, 50 Гц — клеммы R, S, T + провод заземления PE. Нейтраль частотному преобразователю не нужна. Даже если она у вас есть, подключать не нужно. А вот провода питания можно подключать в любом порядке. При необходимости чередование фаз можно изменить в программе частотника.

Три провода питания двигателя — клеммы U, V, W + провод заземления PE. На выходе напряжение может меняться от 0 до 380 В, а частота от 0 до 500 Гц. В этом и кроется смысл работы частотного преобразователя — он позволяет изменять скорость двигателя от нуля до номинального значения и даже выше, если это позволяет механика.

Рис.2 Подключение силовых цепей

Подключение цепей управления

С контрольными проводами всё несколько сложнее. Тут нужно хорошо подумать, прежде чем подключать. На выбор целая россыпь дискретных и аналоговых входов и выходов. В документации производители чаще всего публикуют стандартную схему подключения с заводскими настройками, но для каждого механизма на деле нужна своя схема и индивидуальные настройки.

Рис.3 Подключение цепей управления

У нас задача не самая сложная. Для управления шлифовальной машиной достаточно кнопок «Пуск», «Стоп», переключателя «Вперед – Назад» и переменного резистора для изменения скорости вращения, его ещё называют потенциометром.

К дискретным входам DI подключаются сигналы, которые могут принимать одно из двух состояний — «вкл» и «выкл» или логический 0 и 1. В нашей схеме это кнопки «Пуск», «Стоп», переключатель направления и аварийный «грибок». Мы будем использовать кнопки без фиксации, которые уже установлены на станке.

К аналоговым входам AI подключаются сигналы с непрерывно меняющейся величиной тока 4. 20 мА или напряжения 0. 10 В. Это могут быть датчики, сигналы от контроллера или другого внешнего устройства. В нашем случае — это ручка потенциометра, которая обеспечивает плавную регулировку скорости.

Потенциометр или переменный резистор — это регулируемый делитель напряжения с тремя контактами.

» >
Рис.4 Внешний вид потенциометра

На два крайних неподвижных контакта подаётся постоянное напряжение 10 В от частотного преобразователя, а средний подвижный контакт служит для снятия текущей величины напряжения, которая зависит от положения ручки. Если ручка повернута наполовину, значит и напряжение будет только половинное = 5 В. Преобразователь пересчитает напряжение в задание скорости и разгонит двигатель.

Рис.5 Подключение потенциометра

Любой потенциометр не подойдёт, необходим с сопротивлением от 2 до 5 кОм, чтобы аналоговый вход стабильно работал. А ещё он должен быть с удобной ручкой, ведь крутить его придётся постоянно. Мощность может быть любой, даже 0,125 Вт достаточно. Идеально подойдёт XB5AD912R4K7 с сопротивлением 4,7 кОм.

На дискретные — DO и аналоговые выходы AO преобразователь выдает информацию о своем текущем состоянии, скорости или токе двигателя, достижении заданных значений или выходе за их пределы. В нашем случае выходы не используются, поэтому подключать нечего.

Настройка

Недостаточно просто подключить все провода к частотнику, его ещё нужно правильно настроить, чтобы механизм работал стабильно и долго. Для этого в частотном преобразователе несколько сотен параметров. Конечно, все настраивать не придётся, но вот основные — обязательно.

Настройка осуществляется с помощью клавиш на встроенной панели управления. С ними всё предельно просто.

Кнопка PRG отвечает за вход и выход из режима программирования. Кнопки вверх, вниз и вбок осуществляют навигацию внутри меню, а кнопка Enter — подтверждает выбор параметра или его значения.

MF.K — это дополнительная функциональная кнопка, которую можно настроить на необходимое действие, например переключение между местным и дистанционным управлением или смену направления вращения.

Зеленая и красная кнопки — это Пуск и Стоп, если управление осуществляется с панели.

Если запутались, не беда. Нужно несколько раз нажать на кнопку PRG, чтобы вернуться к исходному состоянию.

» >
Рис.6 Внешний вид панели управления

А теперь к параметрированию

Во-первых, необходимо дать понять частотному преобразователю, какой двигатель к нему подключен. Для этого в параметры с F1-01 по F1-05 запишем значения с шильдика двигателя:

F1-01 = 1,5 кВт — номинальная мощность двигателя
F1-02 = 380 В — номинальное напряжение двигателя
F1-03 = 3,75 А — номинальный ток двигателя
F1-04 = 50 Гц — номинальная частота двигателя
F1-05 = 1400 об/мин — номинальная скорость двигателя

Рис.7 Шильдик двигателя

Теперь, когда основные данные о двигателе есть, нужно провести автонастройку. Этот процесс нужен, чтобы частотный преобразователь ещё лучше адаптировался к работе с конкретным двигателем: вычислил сопротивление и индуктивность обмоток. Так управление будет точнее, а экономия энергии — больше.

Для запуска процедуры устанавливаем F1-37 = 1 — статическая автонастройка и нажимаем кнопку «Run» на панели управления. Через пару минут дисплей переходит в исходное состояние и частотник готов к работе.

Далее переведём управление на внешние кнопки и настроим его

В нашем случае подойдёт трёхпроводное управление, где кнопка «Стоп» осуществляет разрешение на работу, кнопка «Старт» — запуск станка, а переключатель выбирает направление вращения.

Рис.8 Схема трёхпроводного управления

Настроим эти параметры:
F0-02 = 1 — управление через клеммы управления
F0-03 = 2 — задание частоты с AI1 (потенциометр)
F4-00 = 1 — пуск
F4-01 = 2 — выбор направления движения
F4-02 = 3 — разрешение работы
F4-03 = 47 — аварийный останов
F4-11 = 3 — режим трёхпроводного управления

Теперь станок начинает оживать, реагирует на нажатие кнопок и вращение ручки скорости. Остаётся настроить время разгона, торможения и проверить на практике удобство использования. Наш частотный преобразователь настроен и готов к использованию!

Защита и безопасность

Преобразователь частоты — умное устройство. После настройки в работу включаются все защитные функции, которые в случае аварии сберегут и сам частотник, и двигатель, и механизм.

Например, при заклинивании: преобразователь вычислит, что ток двигателя намного выше номинального, который мы установили в параметре F1-03 ранее, выдаст ошибку «Перегрузка двигателя» и отключится. Двигатель не перегреется и не сгорит, а механика останется целой.

А если возникла угроза здоровью оператора или поломки оборудования — спасет аварийная кнопка «грибок». При её нажатии преобразователь в мгновение остановит станок и отключит питание. Никто не пострадает!

Вместо заключения

Настройка частотного преобразователя — процесс увлекательный. Порой преобразователь берёт на себя не только управление двигателем, но и целой системой и может заменить даже простой контроллер. К частотнику можно подключать датчики, лампы индикации, реле и даже контакторы. Применение преобразователю можно найти везде: от насосов и конвейеров до сложных станков, подъёмников и лифтов. Главное внимательно изучать документацию и делать всё по порядку, тогда всё обязательно получится.

Источник

Информация и преимущества

Преобразователь частоты выполнен в виде панели с электронными компонентами, залитыми в пластиковый корпус с панельной опорой.
Скорость регулируется изменением частоты питающего напряжения с использованием скалярного метода управления, основанного на поддержании постоянного отношения V/F.
На передней части корпуса расположены органы управления:

• элементы индикации текущего состояния (светодиодные индикаторы направления вращения двигателя и остановки (FWD, REV, STOP), а также цифровой дисплей для отображения скорости и регулировки рабочих параметров;
• PK/SHIFT (ВЫБОР/SHIFT), MENU/ESC (MENU/EXIT), СОХРАНИТЬ/БЛОКИРОВКА (ENTER/БЛОКИРОВКА), FWD/REV (ВПЕРЕД/НАЗАД), клавиши ▲ и ▼
• (кнопки выбора параметров), ВКЛ/ВЫКЛ (СТАРТ/СТОП);
• потенциометр для регулировки числа оборотов;
• На задней части корпуса расположены две клеммы для подключения электродвигателя, напряжения питания, входных и выходных сигналов.

Панель управления и элементы индикации

L1 — индикатор БЛОКИРОВКИ
L2 — Индикатор FWD (ВПЕРЕД)
L3 — индикатор REV
L4 — индикатор ПИТАНИЯ
L5 — индикатор RS485
К1 — кнопка ПК/ШИФТ (SELECT/SHIFT)
К2 — кнопка MENU/ESC (МЕНЮ/ВЫХОД)
K3 — кнопка СОХРАНИТЬ/БЛОКИРОВАТЬ
K4 — кнопка FWD/REV (ВПЕРЕД/РЕВ)
К5, К7 — кнопки ▲ и ▼ (для выбора параметров)
К6 — кнопка ВКЛ/ВЫКЛ (СТАРТ/СТОП)
V1 — встроенный потенциометр
Некоторые пояснения работы индикаторов L1-L4 и клавиш K1-K7 приведены в таблице ниже.
L1 Индикатор LOCK мигает, когда кнопки K1, K2 и K4 заблокированы
Индикатор L2 FWD горит постоянно, когда двигатель работает в прямом направлении.
Индикатор FWD мигает при остановке после движения вперед.
L3 Индикатор REV горит постоянно, когда двигатель работает задним ходом.
Индикатор REV мигает при остановке после движения задним ходом.
L4 Индикатор POWER загорается постоянно, когда на клеммы источника питания инвертора подается питание.
L5 Индикатор RS485 мигает, когда обмен осуществляется через интерфейс RS485.
K1 Клавиша PK/SHIFT используется для выбора текущего рабочего параметра двигателя, отображаемого на экране (рабочая частота, скорость и т д.).
K2 Клавиша MENU/ESC используется для входа и выхода из меню настройки рабочих параметров.
K3 Кнопка SAVE/LOCK используется для сохранения значения параметра при настройке рабочих параметров и для блокировки/разблокировки кнопок K1, K2 и K4 на панели управления. Блокировка/разблокировка производится удержанием клавиши K3 в течение 3 секунд.
Клавиши К1, К2 и К4 блокируются автоматически через три минуты после остановки электродвигателя, при этом не происходит обмен данными по интерфейсу RS485.
Кнопка K4 FWD/REV (ВПЕРЕД/РЕВ) используется для изменения направления вращения двигателя.
Клавиши K5 ▲ и ▼ используются для изменения значения скорости, а K7 — для выбора элемента настройки.
Кнопка K6 ВКЛ/ВЫКЛ (START/STOP) используется для запуска и остановки двигателя.

Принципиальная схема подключения

Назначения силовых клемм ПЧ

AC             Подключение питающего напряжения 200 – 240 VAC, 50/60 Гц

U, V, W     Подключение электродвигателя

FG             Заземление

Назначения клемм входов/выходов ПЧ.

D1	1	Дискретный вход №1 выбора предустановленной скорости
D2	2	Дискретный вход №2 выбора предустановленной скорости
RS+	3	Вход для обмена по интерфейсу RS485 (+)
RS-	4	Вход для обмена по интерфейсу RS485 (-)
M2/D3	5	Дискретный вход «НАЗАД» или дискретный вход №3 для выбора предустановленной скорости
M1	6	Дискретный вход «ВПЕРЁД»
M0	7	Дискретный выход для коммутации встроенного источника питания 5 VDC, 50 мА с внешним реле, лампой индикации
COM	8	«-» внутреннего источника питания 5 VDC и общая клемма для входных сигналов
VR	9	Аналоговый вход для подключения внешнего аналогового сигнала по напряжению 0-5 VDC
+5V	10	«+» внутреннего источника питания 5 VDC, 30 мА (только для резистивной внешней нагрузки)

Программирование и настройка преобразователя

Войдите в меню настройки параметров преобразователя, нажав кнопку MENU/ESC. При входе в меню настройки параметров на экране будет отображаться параметр 0.0». Необходимый параметр выбирается с помощью кнопок PK/SHIFT (ВЫБОР/SHIFT) и ▲ и ▼, переход в режим редактирования выбранного параметра осуществляется с помощью кнопки ВКЛ/ВЫКЛ (СТАРТ/СТОП).
Установка значения редактируемого параметра производится с помощью кнопок PK/SHIFT (ВЫБОР/SHIFT) и ▲ и ▼, сохранение значения — с помощью кнопки ВКЛ/ВЫКЛ (START/STOP).
После редактирования всех необходимых параметров необходимо нажать кнопку SAVE/LOCK (ВВОД/БЛОКИРОВКА) и при мигающей надписи «SAVE» еще раз нажать SAVE/LOCK, подтвердив сохранение всех параметров. Инвертор вернется в текущий режим отображения параметров.
Если нажать кнопку MENU/ESC, пока мигает надпись «SAVE», изменения параметров будут отменены, и инвертор также вернется в текущий режим отображения параметров
Автоматический возврат в режим отображения текущего параметра происходит через 20 секунд бездействия на любом уровне меню настройки.

Пара- метр	Описание	Значения	Заводское значение
-0.1-	Время разгона, сек	1-15 = 0.1 – 5.0 сек   1 – 5.0, 2 – 4.7, 3 – 4.3, 4 – 4.0, 5 – 3.7, 6 – 3.3, 7 – 3.0, 8 – 2.7, 9 – 2.3, 10 – 2.0, 11 – 1.7, 12 – 1.3, 13 – 1.0, 14 – 0.7, 15 – 0.1	7
-0.2-	Время останова, сек	1-15 = 0.1 – 5.0 сек   1 – 5.0, 2 – 4.7, 3 – 4.3, 4 – 4.0, 5 – 3.7, 6 – 3.3, 7 – 3.0, 8 – 2.7, 9 – 2.3, 10 – 2.0, 11 – 1.7, 12 – 1.3, 13 – 1.0, 14 – 0.7, 15 – 0.1	7
-0.3-	Значение напряжения на низкой частоте, Гц	5-15 Выходное напряжение при 0 Гц в % от номинального значения	8
-0.4-	Промежуточная частота V/F-кривой для настройки, Гц	5-30	20
-0.5-	Значение напряжения на промежуточной частоте, Гц	28-55 в % от номинального значения	55
-0.6-	Линейный коэффициент напряжения	80-128	128
-0.7-	Скорость передачи данных по RS485	0: 4800, 1: 9600 2: 19200, 3: 38400	1
-0.8-	Формат пакета по RS485	1: 8-N-1, 2: 8-N-2  3: 8-E-1, 4: 8-O-1	1
-0.9-	Индивидуальный номер ПЧ в шине	1 — 255	1
-1.0-	Способ установки частоты	0  – Кнопки ▲ и ▼ на передней панели 1  – Встроенный потенциометр V1 на передней панели 2  – Аналоговый сигнал 0-5 VDC либо внешний потенциометр 3  – Команда по RS485 4  – Переключение между предустановленными частотами по входам группы D	1

-1.1-	Способ старта/останова двигателя	0  – Кнопки K4, K6 на передней панели 1  – Команда по RS485 2  – Работа только в направлении «ВПЕРЁД» при подаче напряжения 3  – Работа только в направлении «НАЗАД» при подаче напряжения 4  – Запуск в обоих направлениях по входным сигналам M1, M2 при подаче напряжения	0
-1.2-	Способ останова двигателя	0  – Свободный выбег 1  – Останов за заданное время (см. -0.2-) 2  – Динамическое торможение	0
-1.3-	Настройка работы входов M1, M2/D3, D1, D2	0 – M1: ВПЕРЁД, M2: НАЗАД, D1, D2: НЕ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ 1 – M1: ПУСК/СТОП, M2: РЕВЕРС, D1, D2: НЕ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ 2 – M1: ПУСК/СТОП, D1, D2, D3: предустановленная скорость	0
-1.4-	Настройка выхода M0	Уровень логической «1» на выходе при: 0  – Работе двигателя 1  – Достижении пороговой частоты, задаваемой настройкой -2.8- 2 – Ошибке	0
-1.6-	Уровень срабатывания тепловой защиты	40℃ ~ 100℃ Автоматический останов работы при нагреве радиатора ПЧ до заданной температуры	90 [℃]
-1.7-	Максимальная частота, Гц	1.0 – 99.0	50.0
-1.8-	Минимальная частота, Гц	1.0 – 30.0	1.0
-1.9-	Номинальная частота питающего напряжения, Гц	1.0 – 99.0	50.0
-2.0-	Максимальная номинальная частота питающего напряжения, Гц	35.0 – 99.0 Ограничение сверху для параметра -1.9-	50.0
-2.1-	Предустановленная частота №1, Гц	1.0 – 99.0	5
-2.2-	Предустановленная частота №2, Гц	1.0 – 99.0	10
-2.3-	Предустановленная частота №3, Гц	1.0 – 99.0	20
-2.4-	Предустановленная частота №4, Гц	1.0 – 99.0	25
-2.5-	Предустановленная частота №5, Гц	1.0 – 99.0	35
-2.6-	Предустановленная	1.0 – 99.0	40
	частота №6, Гц
-2.7-	Предустановленная частота №7, Гц	1.0 – 99.0	45
-3.0-	Отображение значений тока	1 – в процентах [?]	1
-3.2-	Стартовая частота при динамическом торможении, Гц	0-50	0
-3.3-	Время торможения, сек (для динамического торможения)	0.0-5.0	0
-3.4-	Уменьшение напряжения питания при торможения, %	0-30%	0
-3.5-	Количество пар полюсов электродвигателя	1-6 1  – одна пара (3000 об/мин) 2  – две пары (1500 об/мин) 3  – три пары (1000 об/мин) 4  – четыре пары (750 об/мин)	2
-3.6-	Подстроечный коэффициент скольжения	0.01 – 1.0 Если нужно дополнительно откорректировать скорость	1
-3.7-	Номинальная скорость электродвигателя, об/мин	1-9999	1500
-3.8-	Предустановленная частота №0, Гц	1.0 – 99.0	1
-3.8-	Возврат к заводским настройкам	На дисплее мигает CLE, для возврата к заводским настройкам нажмите ON/OFF (ПУСК/СТОП)
-9.1-	Перезагрузка ПЧ	На дисплее мигает 8.88, для возврата перезагрузки нажмите ON/OFF (ПУСК/СТОП)
-9.5-	Перезагрузка ПЧ	На дисплее мигает 8.88, для возврата перезагрузки нажмите ON/OFF (ПУСК/СТОП)
-9.7-	Версия железки		-X.xx-
-9.9-	Версия ПО ПЧ		-X.xx-

Работа с предустановленными скоростями

Цифровые входы D1, D2 и D3 используются для работы с заданными скоростями. Для работы в этом режиме установите значение настройки -1,0- на 4. Инвертор устанавливает скорость двигателя в соответствии со значениями сигналов трех входов группы D.

D1	D2	D3	Скорость	Параметр	Заводское значение, Гц
OFF	OFF	OFF	Скорость (частота) №0	-3.8-	1
ON	OFF	OFF	Скорость (частота) №1	-2.1-	5
OFF	ON	OFF	Скорость (частота) №2	-2.2-	10
ON	ON	OFF	Скорость (частота) №3	-2.3-	20
OFF	OFF	ON	Скорость (частота) №4	-2.4-	25
ON	OFF	ON	Скорость (частота) №5	-2.5-	35
OFF	ON	ON	Скорость (частота) №6	-2.6-	40
ON	ON	ON	Скорость (частота) №7	-2.7-	45

ON – высокий уровень логического сигнала

OFF – низкий уровень логического сигнала

Торможение постоянным током

Особенности настройки параметров при динамическом торможении постоянным током.

Параметр	Значение	Настройка
-1.2-	Режим останова	Установите значение =2 (динамическое торможение)
-3.2-	Целевая частота при торможении	Установите целевую частоту торможения (от 0.0 до 50.0 Гц). По умолчанию = 0.0 Гц, тормозим в ноль
-3.3-	Время торможения	Установите время торможения (от 0.0 до 5.0 сек с шагом 0.1 сек). По умолчанию = 0.0 сек
-3.4-	Уменьшение напряжения при торможения	Установите значение напряжения питания при торможении (от 0% до 30%). По умолчанию = 0%

Список возможных ошибок

Инвертор оснащен защитой от пониженного напряжения, повышенного напряжения, перегрузки по току и перегрева. При обнаружении неисправности клеммы выходного питания блокируются. При этом на экране отображается код ошибки x.x. Необходимо определить причину сбоя и принять соответствующие решения в соответствии с рекомендациями, приведенными в таблице ниже. Если неисправность не может быть устранена указанным способом, необходимо обратиться к поставщику для диагностики преобразователя.

Код ошибки	Описание	Возможная причина	Устранение
E-0.1 E-0.9	Перегрев ПЧ	Неисправен встроенный вентилятор охлаждения Слишком высокая температура окружающей среды	Ремонт вентилятора Снизить температуру окружающей среды Установить дополнительное внешнее охлаждение
E-0.2 E-0.4	Перегрузка по току	Перегрузка двигателя Неверно настроена V/Fкривая Неверно выбрана мощность ПЧ Выход ПЧ из строя	Устранить избыточную нагрузку, заклинивание и .п. Проверить настройки V/Fкривой Заменить ПЧ на более мощный Отправить ПЧ в ремонт
E-0.5 E-0.6	Ошибка термодатчика	Обрыв или повреждение цепи встроенного термодатчика	Отправить ПЧ в ремонт
E-0.8	Гиперперегрузка по току	Выходной ток превышает номинальный в два раза в течение 6 сек	Заменить ПЧ на более мощный Отправить ПЧ в ремонт
E-1.0	Перенапряжение	Слишком быстрая остановка	Увеличить время торможения

Скачать полную инструкцию.

RU

Input 1phase 220v,Output 3phase 220v,US Series Inverter(VFD) is specially for 3 phase AC 220v Motor with Power less than and equal 0.75kw

Low price/small size/easy installation/easy debug/simple parameters,can meet the needs of ordinary occasions.

Technical characteristics:

Output frequency range:0~99Hz, meet general speed regulation occassion

With speed regulating potentiometer, can also connect outside speed regulating potentiometer

Built-in intelligent logic controller,can realize simple logic control function

With electronic thermal relay function, and other traditional motor protection devices

Can connect external LED indication,convenient for on site use

Adopt the new IPM module,has complete protection function

User friendly operation interface, simple parameter setting, very convenient to use

Can set at will the V/F curve function,meet the special requirements occasions

Can use Shift key to view the real-time parameters

Input frequency:50/60Hz

Output frequency:0~99Hz

Input voltage:1phase200v~240v AC, output voltage:3phase200v~240v AC

Power:0.2kw~0.75kw

Widely used for simple speed regulation of:

conveyor belt,packaging machine,food machine, transmission equpment  and others

US Series model and technical specification:

US	0	0R2	G	1
US:simple inverter	0:standard configuration 1:special configuration1 2:special configuration2	0R2=0.2Kw 0R4=0.4Kw	P:light load type G:standard type   H:heavy load type	1: 1phase220v   2:   3phase220v 3:   3phase380v 4:   3phase440v

Model	Power Capacity       KVA	Input Current  A	Output Current  A	Adapted Motor KW
1 phase 200~240V AC ,50/60Hz
TL-US00R2G1	3.0	3.2	1.6	0.2
TL-US00R4G1	3.8	4.3	2.1	0.4
TL-US00R7G1	5.6	6	3.1	0.75

US Series installation dimension drawing:

Model	A	B	C	W	H	D	Mounting holes diameter
0.2kw,0.4kw.0.75kw	52	80	90	103	61	146.5	4

US Series detailed instruction:

+5V:external regulated power output

VR:external potentiometer input

COM:public terminal

MO:Indicator light setting terminal

MI1:MI funcation terminal

MI2/D3:MI2 function terminal/multiple section speed terminal

RS485-:Communication 485- terminal

RS485+:Communication 485+ terminal

D2:multiple section speed terminal

D1:multiple section speed terminal