Med 2200 инструкция по установке

Помпы работают на бензине или дизтопливе. Отсюда деление охранных систем:

• Для непогружной применяется иммо «Мед»1, который размещается не в топливном резервуаре.
• Для погружной — версия Med 330.2, устанавливаемая в баке.

Виды иммобилайзеров Med

Если машину попытаются угнать, то двигатель блокируется бензонасосом.

Каковы особенности иммобилайзера «Мед»

Первые чипы противоугонок не были надежными, в виде простых резисторов с определенным сопротивлением. Сегодня это закодированные устройства, разблокировать которые может только цифровой энергонезависимый 4-контактный ключ.

Отличительные черты иммобилайзера «Мед»:

• Прибор устанавливается на бензопомпу и полностью блокирует ее работу в случае нераспознавания приемной антенной своего ключа. Даже если злоумышленник выломает центральный блок охранной системы, он не заведет машину.
• Иммобилайзер Med 330.2 срабатывает по сигналу, посылаемому по штатной электропроводке авто. То есть, дополнительных жгутов проводов при монтаже не требуется. Это обстоятельство делает систему максимально скрытой, а транспортное средство – защищенным.
• В случае утери ключа из памяти центрального блока стираются старые данные, прописываются параметры нового ключа.

Если систему нужно отключить в аварийном режиме, владелец пользуется специальной картой с уникальным пин-кодом.

Услуги разблокировки и отключения сигнализации Med

Во время телефонного разговора наши консультанты узнают о проявлениях неисправности автосигнализации Med (Мед) и сумеют дать информацию о первичной диагностике и стоимости ремонта по телефону. Грамотный автоэлектрик предоставляет услуги отключения сигнализации с выездом на точку в Москве и области. Не теряя времени мастер своего дела приедет к клиенту и реанимирует функции транспортного средства.

Основополагающие проявления повреждения автосигнализации Med следующие:

• Автомашина не снимается с охранного режима
• Автомобиль не отзывается на нажатие кнопок брелока сигнализации
• Кроме вышеперечисленного, машина не запускается

Перечень организаций, делающих установку автосигнализаций любых видов в любое авто, бесконечно большой, но в данном случае неминуемо привлечение экспертов должного уровня. Автосигнализация Med имеет особенные нюансы в отладке и может ввести в ступор при проявлении у неё каких-либо неисправностей, урегулировать которые сможет только специалист. Следовательно точнее поручить аварийное отключение и разблокировку сигнализации Med реальным профессионалам, которые имеют колоссальный опыт работы и сталкиваются с её ремонтом достаточно часто.

Как установить и правильно подключить иммобилайзер «Мед»

Работа сложная, требующая слесарных навыков высокого уровня. Однако, изучив инструкцию по установке, иммобилайзер Med поставить самостоятельно можно. Из-за реальной угрозы взрыва паров нефтепродукта в бензобаке главные требования руководства – техника безопасности:

• работать в антистатической одежде;
• не курить;
• не пользоваться открытым огнем;
• убедиться, что уровень топлива в баке ниже бензонасоса;
• не запускать помпу вне топливной емкости.

Перед установкой охранной системы обесточьте автомобиль, открутите заливную пробку, проветрите бензобак. Отсоедините трубки насоса (пометьте их, чтобы потом не перепутать), извлеките узел, слейте с него остатки топлива.

Далее инсталлируйте на бензонасос коробочку устройства, поместите объединенные детали на место.

Для подключения системы блокировки найдите под приборной доской положительный электрический провод, разрежьте его и соедините последовательно модуль KIT 30 (это блок, передающий командный код охранного устройства). KIT 30 нужен обязательно, если вы используете штатную проводку. Присоедините провод MUX иммобилайзера вместе с проводом KIT 30 к узлу бензонасоса. Прикрутите блок саморезами в подходящем месте под консолью.

Противоугонная система MED 2250.2

MED 2250.2 (MED 2200 + SIR 050 + 30.2 + kit30) – система высочайшего уровня, характеризуется безупречным качеством изготовления и непревзойдённой надёжностью. Комплектуется автономной, интеллектуальной сиреной, способной работать длительное время в условиях отключения аккумулятора автомобиля либо при обрыве кабеля сирены.

Система имеет функцию энергосбережения, отключаются энергоёмкие потребители электрического тока, в частности датчики объёма. Периметр автомобиля (двери, капот и багажник) остаются в охране всегда.

В комплекс MED 2250.2 входят: два двунаправленных самонастраивающихся датчика объёмной защиты салона с функцией антиослепления, обеспечивающие лучшую защиту и отсутствие ложных срабатываний по сравнению с иными датчиками; два неразборных реле и влагозащищённых брелка с оригинальным 64 битным плавающим кодом и элементом питания с увеличенным до 5 лет сроком службы.

Система оснащена центральным запиранием дверей, одной проводной блокировкой цепи, поддерживает функцию «комфорт» (автоматическое закрытие окон при постановке на охрану), имеется возможность аварийной разблокировки системы через набор оригинального PIN кода, идущего в комплекте.

В противоугонный комплекс входит цифровое беспроводное реле-иммобилайзер MED 30.1 или 30.2. MED 30.2 – реле, устанавливаемое внутри топливного бака автомобиля и блокирует работу бензонасоса.

Такое реле выпускает только компания MED – собственно оно и является ноу-хау, главным звеном всей системы. Управление реле происходит по штатной проводке автомобиля, посредством посыла параллельно электрическому току кодированного цифрового сигнала (мультиплексирование) от управляющего блока сигнализации и не требует для работы дополнительной проводки, что обеспечивает его сверх скрытую установку и полную защиту от угона. Механическое уничтожение центрального блока MED, а также его замена на новое не снимают блокировку иммобилайзера.

Система имеет 100% защиту от наведения помех на штатную электронику авто, благодаря специальному фильтру цифровых сигналов KIT 30 – что особенно актуально практически для всех современных автомобилей.

Реле-иммобилайзер автоматически прописывается под центральный блок системы MED и работает только в комплекте со своим блоком, т.е. замена угонщиком центрального блока сигнализации не позволит ему снять иммобилайзер с охраны.

Иммобилайзер различается по типу установки и рабочей среды, что обусловлено разными типами бензонасосов. Если на авто стоит бензонасос непогружного типа – используется иммобилайзер 30.1, в случае, если насос погружной – ставиться 30.2 и в этом случае иммобилайзер работает внутри бензобака, в бензиновой среде.

Имеет возможность создания аварийного персонального кода.

Имеет возможность подключения дополнительный комплект из 2-х электронных ключей CHD 400 и ответной части (постановка и снятие системы без пульта д/у)

. Имеет дополнительные выходы для подключения каких-либо устройств (так же двухуровневых датчиков). Поддерживает функцию вежливой подсветки, запирание дверей при движении, двойное управление запиранием. Функция спидометра (предупреждение о превышении скорости), индикация причин срабатывания.

Противоугонная функция Anti-car jacking. Вся продукция MED выполнена на полупроводниковой основе, с использованием тиристоров, что является показателем высокой технологичности и по определению исключает возможность искрения внутри топливного бака.

MED ltd

Как демонтировать иммобилайзер

Противоугонное устройство может выйти из строя, хотя отзывы об иммобилайзере Med водителей положительные либо восторженные: «лучший», «надежнее банковского сейфа», «сторожевой пес».

Тем не менее, при поломке встает проблема демонтажа Med 330.2. Соблюдая инструкцию по пожарной безопасности, скиньте клеммы с АКБ, проветрите бензобак.

Сначала нужно отключать проводку, затем демонтировать трубки помпы. После извлечения бензонасоса, слейте с него топливо, отсоедините противоугонку. Демонтаж иммобилайзера Med занимает 30-40 минут.

Возможные неисправности и способы их решения

Если не прокручивается стартер, либо коленвал вращается, а машина не заводится – у вас проблемы с иммо.

Поломки делятся на два класса:

• Программные. Неполадки случаются, когда происходит разрушение ПО либо рассинхронизация между моторным блоком и ключом. Вопрос решается восстановлением программного обеспечения.
• Аппаратные. Причина в механическом повреждении проводов, контактов, микросхем. Если схемы целые, ищите обрыв коммуникационных шин.

Программные и механические повреждения автосигнализации проявляются и в том, что дверные замки не реагируют на брелок системы, а на приборной доске горит индикатор поломки.

Иммобилайзер «Мед» не работает

Часть дефектов легко устранить самостоятельно. Так, если прервался контакт антенны с приемником (из-за износа, окисления), демонтируйте облицовку салона, отсоедините от модуля и почистите соединительные элементы щеткой или специальным средством.

Может случиться плохой контакт какого-либо штекера электропроводки. Прозвоните мультиметром провода, найдите и устраните обрыв цепи.

Если ваш автомобиль оказался в районе трансформаторных подстанций или работающего сварочного аппарата, чип ключа ломается, иммо не может определить его. Снимите микропроцессор и блок управления. Через компьютер с ПАК-загрузчиком сотрите из модуля всю информацию, восстановите диагностическую линию, перезапишите память. Затем поставьте снятые детали на место, подключите провода припоем или термоусадочными трубками.

На иммобилайзере не горит светодиод

Светодиодная лампа охранного устройства работает в нескольких режимах: светится, моргает быстро, медленно или с итерациями по два раза.

Стоимость комплекта с установкой: 14500 a

MED 5000 – компактная (моноблок) автономная система, управляемая штатным пультом дистанционного управления автомобиля. Предназначена для автомобилей с CAN-BUS и K-BUS линией передачи данных (Control Area Network — заводская шина передачи данных во многих автомобилях). Автомобиль с CAN-шиной – это современный автомобиль, с компьютерным управлением всеми электроприборами, посредством цифрового сигнала, передаваемого по специальному кабелю (CAN шине). Практикуется на многих моделях авто с середины – конца 90 –х годов.

Как уже говорилось выше, важной особенностью этой сигнализации является возможность подключения к CAN-шине, но главной особенностью является то, что MED 3250 полностью управляется посредством штатного брелка автомобиля! Больше нет необходимости обременять себя использованием дополнительных брелоков, пользуйтесь автомобилем так же как и до установки сигнализации! Для снятия сигнализации с охраны Вам необходимо всего лишь нажать на кнопку открывания на штатном ключе автомобиля, а нажимая кнопку закрывания, Вы ставите автомобиль под охрану. Если же Ваш автомобиль оборудован системой автоматического отпирания дверей «Keyless-Go», то MED 3250 – это именно то, что Вам нужно. Это поможет Вам избежать тех лишних нажатий на кнопки брелока, с которыми Вам пришлось бы смириться при испоьзовании системы с дополнительным брелоком. Вы только подошли к автомобилю и потянули за ручку двери, а сигнализация уже снялась с охраны!

Система полностью автономна, оснащена двумя ультразвуковыми датчиками объемной защиты, блокировкой двигателя, PIN-картой для сервисного отключения системы. Сигнализация срабатывает при открывании дверей, капота или багажника, при включении зажигания или срабатывании датчиков объема.

MED 5000 Имеет дополнительные выходы для подключения каких-либо устройств – например пейджера, клаксона автомобиля, дополнительного датчика или GSM-модуля. Поддерживает функцию вежливой подсветки, функцию индикации причин срабатывания и функцию «Комфорт» (автоматическое закрытие стекол или люка автомобиля при постановке в охрану).

MED 5000 – система, обладающая повышенной надежностью, бюджетный аналог системы MED 3250 по основному принципу работы, но не умеет управлять погружным и непогружным беспроводными модулями. Система MED 4000 полностью располагается в подкапотном пространстве автомобиля, поэтому для достижения максимальных противоугонных функций мы рекомендуем устанавливать данную сигнализацию в комплекте с дополнительным замком капота, чтобы максимально затруднить злоумышленнику доступ к сигнализации (её сирене и блокировкам). Помимо этого, замок капота затрудняет доступ к штатным автомобильным узлам, расположенным под капотом (например, блок управления двигателем автомобиля).

ПРЕИМУЩЕСТВА

• Специальный интерфейс, который получает сигналы открытия/закрытия, кнопок дверей, капота и багажника из линии CAN, VAN, K-BUS, CODE….
• Встроенная блокировка двигателя.
• Содержит изолированные черные электрические провода, и разъем с фиксатором.
• Управление закрытием стекол (для машин, снабженных функцией комфорт (закрытие стекол с помощью оригинального ключа от замка двери) или с помощью дополнительного блока стеклоподъемников.
• Герметичная, автономная сирена, с датчиком разряда автомобильного аккумулятора.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Программируется на автомобиле, или с помощью ПК через специальное программное обеспечение med и интерфейс KIT SK-U3
• Программируется на ПК для работы с автомобилем.
• Память срабатываний и звуковой сервисной сигнализацией.
• Световая сигнализация с помощью имеющегося светодиодного индикатора и указателей поворотов.
• Пин-карта с аварийным кодом, также для обучения аварийных электронных ключей (опция) и для исключения утерянных.
• Возможность установки на грузовики с помощью специального преобразователя KIT 24V/2.
• Управление для систем спутниковой защиты линии MedSky.

Иммобилайзер Med, устанавливаемый на бензонасос и блокирующий его работу. Иммобилайзер управляется по штатной проводке автомобиля посредством посыла сигнала от головного устройства параллельно электрическому току (мультиплексирование). Система не требует для работы дополнительной проводки, что обеспечивает ее сверхскрытую установку и полную защиту от взлома. Иммобилайзер автоматически прописывается под управляющий блок сигнализации и работает только в комплекте со своим блоком, т.е. замена угонщиком центрального блока сигнализации не позволит ему снять иммобилайзер с охраны.

Функционирование иммобилайзера Med 330.2 основано на принципе мультиплексирования. Это означает, что сигнал посылается от головного устройства параллельно электрическому току. Для передачи сигнала не требуется никакой дополнительной проводки, так как используется штатная проводка авто, и это, в свою очередь, помогает надежно скрыть блок иммобилайзера и тем самым защитить его от взлома. Работа устройства возможна только в комплекте со своим «родным» блоком, таким образом, даже если угонщик попытается заменить центральный блок сигнализации, это не позволит ему отключить иммобилайзер.

Данная модель представляет собой модульный иммобилайзер, имеющий 2 электрические блокировки. Кроме того, он содержит специальный герметичный иммобилайзер MED 30.2 – его установка осуществляется на основном электрическом насосе, который находится внутри топливного резервуара. Разблокировка возможна посредством электронных цифровых ключей – это изменяет код и защищает его от сканирования.

ПРОТИВОУГОННОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИНЖЕКТОРНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ, ПОГРУЖЕННЫМ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ — 12 В.
Устанавливается совместно с ключевым пультом управления или с дистанционным пультом с выходом «MUX».

Спецификация

1. Узел топливного насоса
2. Топливный бак
3. Обшивка автомобиля
4. Штатный разъем узла насоса
5. Круглая гайка крепления узла топливного насоса
6. Компенсаторная пружина
7. Поплавок
8. Электрический насос
9. Уровень топлива
10. Штатные провода питания электрического насоса
11. Устройство блокировки двигателя med 30.2D
12. Прокладка узла насоса
13. Термопластичная защитная трубка
14. Провода med 30.2D
15. Хомуты
16. Пульт управления фирмы med для противоугонного устройства
17. Модуль KIT 30
18. Шайба
19. Самонарезающий винт
20. Штатное реле топливного насоса
21. Положительный силовой провод электрического насоса
22. Выходной провод KIT 30
23. Провод управления MUX противоугонного устройства
24. Отрицательный силовой проводэлектрического насоса

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ МОНТАЖА

ВНИМАНИЕ! ИМЕЕТСЯ ОПАСНОСТЬ ВЗРЫВА! Принять все необходимые меры предосторожности и, в частности:

• НОСИТЬ АНТИСТАТИЧЕСКИЙ НАРУКАВНИК (например, нарукавник med BRA 302 или эквивалентный ему) ВО ВРЕМЯ ВСКРЫТИЯ БАКА (для ИЗВЛЕЧЕНИЯ УЗЛА ТОПЛИВНОГО НАСОСА).
• НЕ КУРИТЬ, НЕ ПОДНОСИТЬ ЛАМПЫ ИЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПРИБОРЫ.
• НЕ РАБОТАТЬ ВБЛИЗИ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ, ИСКР ИЛИ РАСКАЛЕННЫХ ПРЕДМЕТОВ.
• УБЕДИТЬСЯ, ЧТО УРОВЕНЬ ТОПЛИВА НЕ ПРЕВЫШАЕТ ВЫСОТУ ИЗВЛЕКАЕМОГО УЗЛА НАСОСА
• КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАПУСКАТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НАСОС ВНЕ БАКА.

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

1. Отсоединить оба зажима аккумулятора и отвести подальше кабельные наконечники.
2. Ослабить пробку топливного бака, чтобы провентилировать его.
3. Определить местоположение узла погруженного топливного насоса 1: рис. а.
   Через специальный смотровой колодец под задними сиденьями или в багажнике;
4. Если смотровой колодец не предусмотрен, следует ослабить крепление топливного бака, предварительно приподняв надежно автомобиль (соблюдайте указания изготовителя автомобиля).
5. Отсоединить штатный разъем питания 4 узла топливного насоса: рис. b.
6. ВНИМАНИЕ: Надеть антистатический нарукавник (например, нарукавник med BRA 302 или эквивалентный ему) и проверить соединение его вывода с надежной точкой массы на корпусе автомобиля, чтобы избежать возникновение искр вследствие электростатических разрядов.

• Отсоединить топливные трубки от узла насоса, не забывая пометить их (чтобы не перепутать концы).
• Отметить угловое положение узла насоса на неподвижной части (чтобы в дальнейшем он мог вращаться).
• Отвернуть круглую гайку 5 крепления узла насоса, пользуясь специальным приспособлением, рекомендованным изготовителем автомобиля.
• Извлечь узел насоса и полностью слить из него топливо, стараясь НЕ повредить поплавок 7 или прокладку 12.
• Установить устройство блокировки двигателя med 30.2D:
  Положив узел насоса на рабочий стол, отсоединить провода 10, соединяющие штатный разъем 4 с электрическим насосом 8 и заменить их проводами med 30.2D, соблюдая их полярность и направление: рис. с.

  

  • ВНИМАНИЕ: Для правильного выполнения соединения на различных моделях автомобилей обращайтесь к прилагаемой таблице. Если штатные провода запаяны оловом, замените их проводами med 30.2D и припаяйте их.

  Если штатные провода снабжены разъемом или иными специальными наконечниками, подсоедините провода med 30.2D к штатным проводам посредством пайки в соответствии с процедурой, представленной на рис. d.

ВНИМАНИЕ: НЕ ПОВРЕДИТЬ ВЫВОД ПРОВОДОВ ИЗ МОДУЛЯ med 30.2D.

1. ОГОЛИТЬ ПРОВОДА
2. ЗАПАЯТЬ СТЫК ОЛОВОМ
3. НАДЕТЬ НА СТЫК ЗАЩИТНУЮ ТЕРМОПЛАСТИЧНУЮ ТРУБКУ
4. ОСАДИТЬ ЗАЩИТНУЮ ТРУБОЧКУ НА СТЫКЕ С ПОМОЩЬЮ ПРОМЫШЛЕННОГО ФЕНА

ВНИМАНИЕ! ОПЕРАЦИЮ ВЫПОЛНЯТЬ ВДАЛИ ОТ ТОПЛИВНОГО БАКА ИЛИ ОТ УЗЛА НАСОСА. ИСПОЛЬЗОВАТЬ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЗАЩИТНЫЕ ТЕРМОПЛАСТИЧНЫЕ ТРУБКИ ИЗ КОМПЛЕКТА ПОСТАВКИ (ПРОЗРАЧНЫЕ, ДЛИНОЙ 3 СМ, ДЛЯ СОЕДИНЕНИЙ ВНУТРИ БАКА).

Закрепить устройство блокировки двигателя 11 с помощью прилагаемых хомутов 15 в подходящей точке на узле насоса 1: рис. е.

А — ВНИМАНИЕ. НЕ затруднять НОРМАЛЬНОЕ ДВИЖЕНИЕ поплавка или компенсаторной пружины узла насоса.

• ВНИМАНИЕ: Устройство блокировки двигателя 11 в результате должно оказаться внутри топливного бака как одно целое с узлом насоса 1; оно не должно препятствовать нормальному движению поплавка 7 или компенсаторной пружины 6.

Извлечь прокладку 12 узла насоса 1, стараясь не повредить ее, и снова поставить ее на бак 2.
Снова осторожно вставить узел насоса 1 в бак 2.

Ориентировать узел насоса 1 в угловом направлении так, как он стоял изначально.

Путем затяжки круглой гайки крепления 5 с помощью специального приспособления до значения вращающего момента, указанного изготовителем автомобиля, убедитесь, что узел насоса 1 не прокручивается.

Снова присоединить штатные топливные трубки, соблюдая ориентацию концов, и снова закрыть пробку бака.

Соединить штатный разъем питания 4.
ВНИМАНИЕ: Узел насоса может получать питание, ТОЛЬКО если он находится в баке погруженным в топливо. КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ запускать электрический насос вне бака — РЕАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ ВЗРЫВА вследствие присутствия воздуха.

Найти под панелью приборов вблизи ПУЛЬТА управления 16 фирмы med положительный силовой провод 21, питающий узел насоса 1; разрезать его и соединить последовательно KIT 30: рис. f. KIT 30 не поляризован.

ПРИМЕЧАНИЕ: KIT 30 — это БЛОК позволяющий передавать командный код устройства блокировки двигателя 7 по штатному проводу 5. Такое устройство устанавливается ОБЯЗАТЕЛЬНО, если для передачи кода используется штатная проводка автомобиля. KIT 30 служит для ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ посылки цифрового сигнала по всей системе электрооборудования автомобиля и возникновения помех в бортовом компьютере.

Подсоединить провод 23 с маркировкой «MUX» ПУЛЬТА управления фирмы med вместе с проводом 22 модуля KIT 30 непосредственно к узлу насоса. Для соединения следует запаять оловом стык и использовать термопластичные защитные трубки, поставляемые в комплекте с KIT 30 (длина 5 см, цвет ТЕМНОСЕРЫЙ).

Прикрепить KIT 30 в подходящем положении с помощью самонарезающего винта 19 и шайбы 18.

Закончить монтаж пульта фирмы med согласно соответствующим инструкциям.

Подсоединить оба зажима аккумулятора и выполнить предварительное испытание действия устройства (см. ПРИЕМОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ и СПОСОБЫ ПРИМЕНЕНИЯ).

При положительном результате вышеупомянутого испытания следует снова закрыть специальный смотровой колодец или вновь поставить на место топливный бак. Окончательно привести в рабочее состояние штатную систему.

ПРИЕМОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ

1. При ИММОБИЛАЙЗЕРЕ убедиться, что двигатель не запускается или глохнет через несколько секунд после попытки запуска.
2. При ВЫКЛЮЧЕННОМ ИММОБИЛАЙЗЕРЕ убедиться, что двигатель продолжает нормально работать.

СПОСОБЫ ПРИМЕНЕНИЯ

Произвести включение и выключение системы в соответствии со специальными инструкциями подключенного пульта управления фирмы med.

ДЕЙСТВИЕ

Провод с маркировкой «MUX» передает командный код от пульта к противоугонному устройству. Соединение должно быть выполнено посредством положительного штатного силового провода электрического насоса с врезкой в него модуля KIT 30. Эта система гарантирует повышенную степень надежности всей системы защиты, используя лишь кодированные сигналы цифрового типа с переменным кодом (ROLLING CODE).

• Если система ОТКЛЮЧЕНА (устройство блокировки двигателя получает свой код), топливный насос питается нормально, обеспечивая нормальную работу автомобиля.
• Если система ВКЛЮЧЕНА (УСТРОЙСТВО БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ НЕ получает своего кода), то при попытке запуска двигатель не запускается или почти сразу же глохнет.

УСТРОЙСТВО БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ med 30.2D заключает в себе технические новинки, которые призваны гарантировать максимальный уровень надежности (работу без неполадок — «FAIL SAFE») и защиты автомобиля и которые доведены до совершенства благодаря пятнадцатилетнему опыту фирмы med в данной области.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ПУЛЬТАМ ФИРМЫ med

УСТРОЙСТВО БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ med 30.2D выходит с состоянии без всякого кода доступа и поэтому вначале доступно для всех центральных блоков фирмы med нового поколения, имеющими вывод «MUX», независимо от доступа к ним — с помощью ключа или дистанционного пульта. Пульты же, наоборот, все обладают различными кодами.

Для первых 20 включений [+ 15 ON] УСТРОЙСТВО БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ будет оставаться в своем первоначальном «чистом» состоянии, но на 21-ом включении «НЕОБРАТИМО ПОДСОЕДИНИТСЯ» к коду пульта и в дальнейшем будет принимать только этот код.

В процессе установки лучше не превышать 20 включений, если нет уверенности в правильности монтажа.

В пределах этих 20 включений можно заменить как пульт, так и устройство блокировки двигателя на аналогичные устройства без необходимости какой-либо особой операции.

ПАМЯТЬ СОСТОЯНИЯ

Противоугонное устройство med 30.2D обладает ПАМЯТЬЮ СОСТОЯНИЯ, то есть, будучи отключенным, оно помнит и сохраняет свое состояние работающего двигателя со вставленным ключом [+ 15 ON].

УСТРОЙСТВО БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ АКТИВИРУЕТСЯ, когда выключают зажигание [+ 15 OFF] на время не менее 3/6 секунд.

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ MED 30.2D

Напряжение питания	номинал 12 В
Ток	потребление при неработающем двигателе : 0
потребление при работающем двигателе : 15 мА
максимальная нагрузка потребителей: 10 А НЕПРЕРЫВНО
Температурные пределы	от — 40°С до + 85°С
Совместимость	автомобильные бензины и газойли
Защита	IP 68 (IEC 529 1989) — DIN 40050 — EN 60529
Местоположение	ВНУТРИ ТОПЛИВНОГО БАКА

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ!

• Устройство собрано по особой методике, гарантирующей полную невскрываемость. Тем самым не допускается вскрытие.
• Рекомендуется использовать выход «зеленый провод» (если имеется) подключенного пульта управления в соответствии со специальными указаниями.
• Для монтажа всегда требуется использовать KIT 30, входящий в комплект поставки.
• Проверить соответствие плавкого защитного предохранителя в линии питания топливного насоса значению, предписанному изготовителем автомобиля.
• Кроме ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ, приложенной к подключенному пульту управления, УСТАНОВЩИК ДОЛЖЕН выдать владельцу автомобиля полностью заполненный и подписанный СЕРТИФИКАТ УСТАНОВКИ.
• Фирма med s.p.a. слагает с себя всякую ответственность и отменяет гарантию в случае неправильного использования продукта, вмешательства в него или его подключения к непредусмотренным устройствам.

• Установку должен осуществлять квалифицированный персонал.
• В течение операции УСТАНОВКИ тщательно соблюдать прилагаемые инструкции, учитывать ВСЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и применять АНТИСТАТИЧЕСКИЙ НАРУКАВНИК.
• В случае непринятия всех соответствующих мер предосторожности может возникнуть ОПАСНОСТЬ ВЗРЫВА.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

med 30.2D НЕ требует НИКАКОГО технического обслуживания.

источник

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ

Чтобы запустить двигатель, необходимо вставить электронный ключ med, вынуть его и запустить двигатель в пределах запрограммированного интервала времени (по умолчанию установка на 30 секунд). После поворота ключа зажигания в выключенное состояние иммобилайзер активизируется в пределах заданного интервала времени (по умолчанию установка на 30 секунд).

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

• Мигающий светодиод показывает, что система med 311. X активизирована.
• При введении электронного ключа med, светодиод переходит на постоянное свечение, указывая, что код распознан.
• При вынимании электронного ключа и повороте ключа зажигания в положение [+ 15] ВКЛ (ON) в пределах заданного интервала времени светодиод гаснет, и двигатель может быть запущен.
• После отключения двигателя и по окончании выбранного интервала времени при условии, что ключ зажигания не находится в положении ВКЛ, светодиод переходит в режим медленного мигания, указывая, что иммобилайзер активирован.
• Для запуска двигателя необходимо повторить эту процедуру.

Примечание: Со вставленным электронным ключом двигатель не может быть запущен.

РЕКОМЕНДУЕТСЯ ОБЪЕДИНИТЬ В ОДНУ СВЯЗКУ ЭЛЕКТРОННЫЙ КЛЮЧ med И КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ

ИСКЛЮЧЕНИЕ ИЗ ПАМЯТИ КЛЮЧЕЙ (УТЕРЯННЫХ ИЛИ УКРАДЕННЫХ).

С использованием этой процедуры утраченные ключи можно сделать не действующими или вновь задействовать их :

1. Повернуть ключ зажигания в положения BKJI(ON) (приборная панель ВКЛ) и ВЫ К Л (OFF) (приборная панель ВЫКЛ) 14 раз, заканчивая процесс в положении ключа ВЫКЛ (OFF).
2. Вставить и затем вынуть все ключи, которые должны быть действующими (последовательно).
3. Когда вы закончите эту операцию, поверните ключ зажигания в положения ВКЛ/ВЫКЛ (ON/OFF) еще раз.

• Светодиод загорится и будет мигать через короткие интервалы, если вставлен неправильный ключ.
• Ключи — ДУБЛИКАТЫ, которые вы запрашиваете в фирме MED через сеть продаж, всегда будут действующими.

ВРЕМЯ АКТИВИЗАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА

Время активации может быть выбрано из четырех различных значений между 30 секундами и 5 минутами. Заводская установка по умолчанию составляет 30 секунд.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ

При выключенном зажигании, зажигание в положении [+15] ВЫКЛ (OFF) вставьте и извлеките однократно электронный ключ med (система в отключенном состоянии). В пределах 30 секунд начните следующую процедуру:

1. Поверните ключ зажигания последовательно в положения [+15] ВКЛ (ON) и ВЫКЛ (OFF) всего 20 раз, закончив операцию в положении ключа [+15] ВЫКЛ (OFF).
2. После того, как светодиод подтвердит вспышками, вставьте и извлеките один из электронных ключей med указанное количество раз:

Количество раз	1	2	3	4
Время	30 секунд	90 секунд	3 минуты	5 минут

• Поверните ключ зажигания в положение [+15] ВКЛ (ON) и ВЫКЛ (OFF) еще один раз для подтверждения.

ДУБЛИКАТЫ КЛЮЧЕЙ CHD 300

Дубликаты могут быть запрошены через сеть продаж.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Электронный блок med 311.XC НЕ ТРЕБУЕТ ОСБЛУЖИВАНИЯ.

источник

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ

Чтобы запустить двигатель, необходимо вставить электронный ключ med, вынуть его и запустить двигатель в пределах запрограммированного интервала времени (по умолчанию установка на 30 секунд). После поворота ключа зажигания в выключенное состояние иммобилайзер активизируется в пределах заданного интервала времени (по умолчанию установка на 30 секунд).

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

• Мигающий светодиод показывает, что система med 311. X активизирована.
• При введении электронного ключа med, светодиод переходит на постоянное свечение, указывая, что код распознан.
• При вынимании электронного ключа и повороте ключа зажигания в положение [+ 15] ВКЛ (ON) в пределах заданного интервала времени светодиод гаснет, и двигатель может быть запущен.
• После отключения двигателя и по окончании выбранного интервала времени при условии, что ключ зажигания не находится в положении ВКЛ, светодиод переходит в режим медленного мигания, указывая, что иммобилайзер активирован.
• Для запуска двигателя необходимо повторить эту процедуру.

Примечание: Со вставленным электронным ключом двигатель не может быть запущен.

РЕКОМЕНДУЕТСЯ ОБЪЕДИНИТЬ В ОДНУ СВЯЗКУ ЭЛЕКТРОННЫЙ КЛЮЧ med И КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ

ИСКЛЮЧЕНИЕ ИЗ ПАМЯТИ КЛЮЧЕЙ (УТЕРЯННЫХ ИЛИ УКРАДЕННЫХ).

С использованием этой процедуры утраченные ключи можно сделать не действующими или вновь задействовать их :

1. Повернуть ключ зажигания в положения BKJI(ON) (приборная панель ВКЛ) и ВЫ К Л (OFF) (приборная панель ВЫКЛ) 14 раз, заканчивая процесс в положении ключа ВЫКЛ (OFF).
2. Вставить и затем вынуть все ключи, которые должны быть действующими (последовательно).
3. Когда вы закончите эту операцию, поверните ключ зажигания в положения ВКЛ/ВЫКЛ (ON/OFF) еще раз.

• Светодиод загорится и будет мигать через короткие интервалы, если вставлен неправильный ключ.
• Ключи — ДУБЛИКАТЫ, которые вы запрашиваете в фирме MED через сеть продаж, всегда будут действующими.

ВРЕМЯ АКТИВИЗАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА

Время активации может быть выбрано из четырех различных значений между 30 секундами и 5 минутами. Заводская установка по умолчанию составляет 30 секунд.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ

При выключенном зажигании, зажигание в положении [+15] ВЫКЛ (OFF) вставьте и извлеките однократно электронный ключ med (система в отключенном состоянии). В пределах 30 секунд начните следующую процедуру:

1. Поверните ключ зажигания последовательно в положения [+15] ВКЛ (ON) и ВЫКЛ (OFF) всего 20 раз, закончив операцию в положении ключа [+15] ВЫКЛ (OFF).
2. После того, как светодиод подтвердит вспышками, вставьте и извлеките один из электронных ключей med указанное количество раз:

Количество раз	1	2	3	4
Время	30 секунд	90 секунд	3 минуты	5 минут

• Поверните ключ зажигания в положение [+15] ВКЛ (ON) и ВЫКЛ (OFF) еще один раз для подтверждения.

ДУБЛИКАТЫ КЛЮЧЕЙ CHD 300

Дубликаты могут быть запрошены через сеть продаж.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Электронный блок med 311.XC НЕ ТРЕБУЕТ ОСБЛУЖИВАНИЯ.

источник

QUICKSCAN

Медицинский сканер Microtek Medi-2200 Plus позволяет оцифровать панорамный снимок всего за 12 сек. Благодаря современному светодиодному источнику света, Medi-2200 Plus обеспечивает моментальную готовность к работе и может включаться и выключаться по мере необходимости. Эти энергосберегающие сканеры являются прекрасным выбором для использования в современного стоматологическом кабинете, а также в составе рабочих станций QC и PACS. Medi-2200 Plus – это профессиональной стоматологической сканер с полным набором функций. Он обеспечивает быстрое сканирование, кадрирование и сохранение изображений с нескольких пленок одновременно. 16-разрядная шкала серого, Dmax 4,15 и оптическое разрешение до 4800 dpi гарантируют, что Medi-2200 Plus передаст все детали, имеющиеся в светлых и темных областях оригинала. Кроме того, оцифрованные дентальные рентгенограммы могут легко и быстро передаваться в систему PACS с помощью программного шлюза MiPAX.

Сертифицирован FDA и SFDA Не требующий прогрева светодиодный источник света Dmax 4.2, оптическое разрешение 4800 dpi (точка 5 мкм, 94 пар линий на мм) Функция Smart-Scan для автоматического кадрирования при сканировании нескольких пленок Поставляется с настраиваемыми пленкодержателями для сканирования интраоральных, панорамных и цефалометрических рентгенограмм Поддержка стандарта DICOM 3.0 и телемедицины в составе MiPAX Простота эксплуатации, ухода и обслуживания Обеспечивает повышенное качество, отличную производительность и точность при оформлении электронной медицинской документации

Три функциональных кнопки для удобства сканирования Три функциональных кнопки Medi-2200 Plus обеспечивают удобный доступ к часто используемым функциям сканирования дентальных рентгенограмм. Три набора держателей для любых дентальных рентгенограмм Настраиваемые держатели для любых известных видов дентальных рентгенограмм, включая интраоральные, панорамные и цефалометрические. Функция Smart-Scan экономит время и силы пользователя Функция Smart-Scan использует автоматическое кадрирование и требует использования пленкодержателей. Она позволяет упростить сканирование, кадрирование и сохранение изображений с нескольких пленок, сканируемых одновременно. Удобный интерфейс программы ScanWizard Medi Просто нажмите кнопку на интерфейсе ScanWizard Medi – и сканер Medi-2200 Plus выполнит сканирование за считанные секунды. Превосходное качество сканирования с разрешением 4800 dpi и Dmax 4.2 Благодаря оптическому разрешению до 4800 dpi, глубине шкалы серого 16 разрядов и Dmax 4,0, Medi-2200 обеспечивает превосходное качество сканирования дентальных рентгенограмм. Поддержка стандарта DICOM 3.0 и телемедицины в составе MiPAX

Характеристики:

01	Название	Medi-2200 Plus
02	Тип сканера	Планшетный дигитайзер для стоматологии
03	Тип сенсора	CCD
04	Разрешение	Оптическое: 4800 dpi (размер точки 5 um, 94 lp/mm) Аппаратное: до 4800 на 4800 dpi По умолчанию: 300 dpi
05	Подсветка	LED
06	Область сканирования	203 на 305 мм
07	Динамический диапазон плотностей	≧ 0,12 до 3,7 D
08	Глубина цвета	8/12/16-bit градаций серого
09	Соединение	Hi-Speed USB (USB 2.0)
10	Драйверы	TWAIN
11	Тип сканирования	на просвет
12	Поддерживаемые типы файлов	TIF, BMP, JPG, PSD, PDF, GIF
13	Поддерживаемые типы пленок	203 на 305 мм
14	Размеры	576 на 297 на 118 мм
15	Вес	6,4 кг
16	Сертификаты	CE0120, FDA, SFDA, BSMI, CB, CCC, ETL, FCC, RoHS
17	Питание	Постоянный ток 100V ~ 240V, 47 ~ 63 Гц
18	Энергопотребление	30 Ватт
19	Системные требования (ПК)	CD-ROM привод (для установки ПО) 2 ГБ памяти или больше Процессор Pentium IV или лучше, USB порт Microsoft Windows XP/ Vista/ Windows 7
20	В комплекте	Дигитайзер Адаптер питания и силовой кабель Три держателя для пленок Кабель High-Speed USB 2.0 CD-диски с ПО Руководства пользователя
21	ПО в комплекте	Microtek ScanWizard Medi Adobe Acrobat Reader
22	Аксессуары	Microtek MiPAX-Xray software (Опция)