Медицинскую комиссию согласно инструкциям авиакомпании emirates



19 127

Среди моих друзей и коллег очень многие девушки с детства мечтали стать стюардессой. И это неудивительно, ведь еще с ранних лет бортпроводник в самолете выглядит в каком-то смысле авторитетом. На первый взгляд может показаться, что стюардессы лишь разносят кофе и улыбаются, однако профессия бортпроводника требует серьезной подготовки.

Помимо смекалки, ума и отличной физической формы, стюарды должны обладать навыками оказания первой медицинской помощи, уметь плавать, знать иностранные языки, быть тонкими психологами, быть жизнерадостными, гибкими и толерантными и, в то же время, невозмутимыми в случае возникновения экстренных ситуаций. Ведь именно от действий команды на борту зависит жизнь сотен пассажиров в случае эвакуации.

Наши рекомендации будут крайне полезны соискателям вакансии бортпроводника в Emirates Airlines (Дубай, ОАЭ) и другие крупные авиакомпании Персидского залива, в список которых также входят Etihad Airways (Абу-Даби, ОАЭ) и Qatar Airways (Доха, Катар). Что ж, запаситесь терпением и блокнотом для важных записей и изучите инструкцию по подготовке к интервью очень внимательно!

Анкета и on-line регистрация

Первым шагом для прохождения предварительного отбора вашей кандидатуры на работу бортпроводником в авиакомпании Emirates является заполнение анкеты соискателя на английском языке. Загрузить бланк анкеты вы можете пройдя по ссылке: «Анкета на вакансию бортпроводник». Заполненную анкету вместе с фотографиями (3х4 и в полный рост в деловом виде и casual согласно требованиям, описанным ниже) необходимо отправить по электронной почте на адрес
Обратите внимание на новое требование! В анкете необходимо разместить ссылку (последняя строка в разделе PERSONAL DATA) на ваше видео, которое вы можете загрузить на Youtube или любой другой видеохостинг. В этом видео вам необходимо на английском языке рассказать о себе, что мотивирует вас, почему вы хотите стать бортпроводником и переехать в ОАЭ и любую другую информацию, которую вы сочтете уместной для вашей мини-презентации. Максимальная длительность видео 60 секунд, нарезка на части не допускается. Без предоставления видео прохождение предварительного отбора и участие в интервью не возможно.

Подробное описание требований к фотографиям (pdf, 449 Кб)

Условия работы в Emirates на должности бортпроводник

Красивые горы и бескрайние просторы морей и океанов из иллюминатора самолета… Вот она, самая романтичная профессия, о которой с детства мечтают девушки. И вправду, у кого еще такой вид из окна офиса.

Сегодня бортпроводник – это не только лицо компании, но и высококвалифицированный специалист, который умеет быстро реагировать в различных ситуациях. О том, как стать стюардессой и быстро добиться карьерного роста, в эксклюзивном интервью рассказала старший бортпроводник авиакомпании Emirates Наталья Иващенко.

UBR.ua: Что повлияло на ваш выбор профессии?

– Моя мама говорит, что я с детства мечтала быть стюардессой. Я этого, конечно, не помню. Но на самом деле, когда я училась в Германии, я часто видела красивых девушек в красных шапочках, и мне было очень интересно – какая это авиалиния. В то время Emirates спонсировала европейский футбольный турнир. Работа в этой компании настолько меня заинтересовала, что я нашла информацию в интернете о наборе стюардесс и все закрутилось.

На фото: Наталья Иващенко

UBR.ua: А как вы попали в Германию?

– Я училась в Нежинском педагогическом университете на факультете иностранных языков. На последнем курсе я поехала в Германию по студенческому обмену подучить немецкий язык и познакомиться с культурой страны. Я жила в немецкой семье, которая, кстати, и настаивала на том, чтобы я пошла на собеседование в Emirates.

UBR.ua: А как проходило интервью?

– Я проходила интервью в 2006 году. Думаю, что сейчас все немного поменялось, но основные этапы остались такими же. Первый этап – это быстренькое интервью один на один, где нужно рассказать почему вы хотите работать стюардессой и свою короткую биографию. После этого этапа они отсеивают некоторых людей. Следующий этап – письменный тест на знание английского языка. После него был тест на работу в группе, где смотрят, как вы общаетесь с людьми. Это тонкая психология отбора персонала.

Весь процесс отбора длился с 7 утра до 7 вечера. Собеседование проходило на английском. После каждого этапа мы получали конверты, в которых было написано: «Спасибо! Нет» или «Поздравляем, вы проходите дальше!». И если вы проходили все эти уровни в первый день, вас приглашали на последнее интервью, после которого они уже решали, проходите вы или нет.

UBR.ua: Какие требования к потенциальным бортпроводникам?

– Если честно, очень сложно сказать, кого отберут, потому что национальность не имеет значения. Это основа компании, ведь в Emirates работают люди более 130 национальностей и она этим очень гордится. Когда я проходила собеседование, из всех претендентов выбрали одного парня из Германии, парня из Америки, девушку из Кении и меня из Украины. Поэтому никогда не знаешь кого они выберут.

Во-первых, они хотят очень хорошее знание английского языка, потому что нужно общаться с людьми и правильно вести документацию. Также смотрят на внутренний мир претендента, как он может общаться с другими людьми, насколько другим людям интересно с ним, что у него особенного. У вас должна быть какая-то изюминка, вы должны их чем-то задеть во время интервью.

UBR.ua: А какие основные требования?

– В Emirates принимают на работу с 21 года, требуется высшее образование, знание английского, и, как они говорят, communication skills – умение общаться с другими людьми. Это идет как стандарт, а потом они смотрят на вас индивидуально, и сканируют — подходите вы или нет.

Приглашение на интервью

Для тех, кто уже принимал участие в Emirates Cabin Crew assessment day ранее, согласно правилам авиакомпании, повторное участие возможно только через 6 месяцев после даты последнего посещенного мероприятия.

В случае если ваша анкета отобрана, за 5-10 дней до даты интервью вам будет отправлено приглашение на личное интервью, которое проводят менеджеры авиакомпании Emirates. Более подробную информацию и график интервью можно найти в разделе «Работа бортпроводником в Emirates». Также новые наборы можно отслеживать в наших пабликах в социальных сетях , Facebook и Instagram.

Отбор кандидатов на должность бортпроводник в авиакомпании Emirates производится на протяжении 1 дня (иногородние кандидаты могут вернуться домой в этот же день). Личное интервью длится не более 30 минут, а время назначается индивидуально.

СОДЕРЖАНИЕ 1-ой ЧАСТИ:

• Набор-2019 – первый шаг на пути к успеху: проверяем действующие вакансии на официальном сайте Emirates (Etihad Airways, Qatar Airways), выбираем тип отборочного дня
• Закрытое интервью по приглашению или открытый Assessment Day: что выбрать? Расписание ближайших собеседований в Москве и Санкт-Петербурге
• Какие требования предъявляют авиакомпании Emirates Airlines (Etihad Airways, Qatar Airways) на вакансию Cabin Crew (бортпроводника) в 2021 году?

2-я ЧАСТЬ ДОСТУПНА ЗДЕСЬ 3-я ЧАСТЬ ДОСТУПНА ЗДЕСЬ КНИГИ НА АНГЛИЙСКОМ ДЛЯ БОРПРОВОДНИКОВ

Результат собеседования, медицина, контракт

В случае успешного прохождения собеседования, сотрудники авиакомпании попросят вас предоставить дополнительные документы: скан заграничного паспорта, фото, диплом об образовании, рекомендательные письма. По результату рассмотрения документов будет принято окончательное решение о принятии вас на работу и в положительном случае, будет необходимо пройти медицинскую комиссию согласно инструкциям авиакомпании Emirates. Рабочий контракт с указанием планируемой даты вылета в Дубай будет загружен в ваш личный кабинет, который будет доступен после регистрации на сайте www.emiratesgroupcareers.com

Как стать стюардессой? Интервью с работником Emirates

Cколько людей мечтают путешествовать и хотят оказаться на месте стюардесс?

Оказывается, все более чем реально. Сегодня у нас в гостях — Настя, белорусска, которая уже полтора года работает стюардессой в одной из ведущих авиакомпаний мира — Emirates.

На первый взгляд это не труд, а одно сплошное удовольствие. Жизнь в современнейшем мегаполисе — Дубаи, где круглый год лето, скидки до 90% во многих отелях и спортивных клубах по всему миру, полеты во все края света, за которые еще и деньги платят… Рай!

Впрочем, обо всем по порядку.

— Настя, мне кажется, что очень много людей хотело бы оказаться на твоем месте, но при этом думают, что у них нет ни малейшего шанса. Расскажи — попасть в Emirates — это действительно очень сложно? Что реально для этого нужно?

— Конечно, это реально! Несмотря на то, что компания говорит, что в результате сложного многоэтапного отбора нанимает только 7 процентов из 100.

Конечно, о точных критериях выбора можно только догадываться — просто одного хорошего английского недостаточно. Однако, пообщавшись со многими моими коллегами из разных стран, я пришла к выводу, что их скорее привлекают образованные и открытые интернациональные личности, пожившие за границей и имеющие опыт общения с разными культурами и работы в различных областях, от сферы обслуживания до финансов.

Безусловно, большую роль играет и уверенность человека в себе, его поведение, жесты и внешний вид во время интервью. Говорят, что специалисты по подбору персонала обращают внимание на лидерские качества человека в ходе ролевых игр, на его коммуникативные способности и даже на тот факт, подберет ли человек карандаш в помощь нарочно уронившему его рекрутеру.

Интересен тот факт, что чаще всего выбирают именно тех, кто не уверен, нужна ли ему эта работа, не воспринимая все всерьез и не волнуясь за результаты отбора. Возможно, в таких людях они видят большую устойчивость к давлению и стрессам, которая довольна важна в этой работе.

— Интересно! А я-то думала, что берут наоборот совсем молодых девушек! А тут получается лучше иметь какой-то опыт. А вообще — что по возрасту? Например, если мне уже 29 лет — мне вообще есть смысл идти на интервью?

— Четких требований по возрасту Emirates не озвучивают. Критерии, указываемые при отборе – это определенный минимальный рост и знание английского. Думаю, сходить на интервью или просто так называемый «open day» все равно стоит, хотя бы ради тренировки – это всегда полезно. К тому же, если вам 29, а вы полны сил и энергии и открыты для нового опыта, то почему бы и нет? Да, хорошее здоровье тоже очень важно. Но это выясняется уже после подписания контракта по результатам анализов.

— Если не секрет — а что ты сделала на радостях, когда узнала, что ты прошла отбор и принята? Прыгала до потолка? Куда, кстати, был твой первый полет?

— Честно говоря, я этот звонок вообще пропустила, но мне перезвонили (что бывает редко). И все равно я сомневалась, принимать ли это предложение, так как на интервью пошла случайно, главным образом ведомая неугомонным желанием объехать весь мир, и изначально представляла, что это — своеобразная работа и образ жизни.

Однако я точно прыгала до потолка, когда узнала, что мой первый полет будет в Австралию! Я очень хотела когда-нибудь побывать в этой красивой стране и даже поделилась с подругой мечтой попасть в первый полет именно туда! Поэтому это был очень приятный сюрприз!

— Честно говоря, мне, как пассажиру, очень интересно узнать, как проходят полеты у стюардесс? Сколько дают времени на то, чтобы осмотреться в новом городе и отдохнуть?

— Полеты бывают в основном двух видов: «разворотки» (менее 4 часов, когда летишь туда и сразу обратно, без выхода из самолета) и с остановками (в основном на 24 часа или 48 в Штаты, например). А бывают полеты, состоящие из нескольких секторов, например: Дубаи-Брисбен-Окленд-Брисбен-Дубаи, где остановка в каждом городе 24 часа. Все распоряжаются своим временем по-разному: одни устают так, что просыпают весь день в отеле, другие успевают и город посмотреть, и в музей сходить, и даже опробовать тренажерный зал в красивом отеле!

— А какой у вас график? Есть ли какое-то среднее количество полетов, например, за неделю?

— Такого понятия нет. Есть определенное количество летных часов в месяц, которое может быть самым разнообразным и зависит от того, есть ли у вас отпуск в этом месяце, а также от нужд компании. Между полетами должно быть минимум 12 часов отдыха и может быть 0-6 дней выходных, в зависимости от длительности полета и направления.

— Довольно насыщенно получается! Наверное, самое сложное в профессии — постоянная смена часовых поясов? Как вообще можно научиться засыпать и просыпаться в совершенно разное время? Может, есть какие-то профессиональные секреты? Думаю, многим они бы точно пригодились.

— Я думаю, у всех разный организм и потребность в отдыхе разная. Но после полета очень уставший организм может проспать хоть целый день (это самая большая усталость, с которой я когда-либо сталкивалась). У всех свои секреты и способы, которые тестируются и вырабатываются в ходе работы, надо просто внимательно слушать свой организм.

Я, например, стараюсь встать очень рано накануне ночного полета, вымотаться за день, отработать в тренажерном зале, тогда мне удается поспать часа 4 перед самолетом. Привыкать к смене часовых поясов сложно и контролировать этот процесс практически невозможно, особенно, когда летишь на восток, тк организм как-будто теряет время… Но график составляют таким образом, чтобы было время немного привыкнуть и отдохнуть от рейса и перед следующим. Однако, он все равно очень насыщен и не всегда получается.

— Да, при таком графике можно запросто потеряться в часовых поясах… Зато, наверное, стюардессы могут засыпать в любое время дня по команде! А что еще стоит знать тем, кто сейчас задумывается об этой работе? Кроме проблем со сном, какие еще есть не очень приятные моменты?

— На самом деле, могут происходить самые разные непредсказуемые вещи. Об этом подробно расскажут при найме на работу. Самые серьезные неприятные моменты – это, конечно, проблемы со здоровьем, которые могут появляться как в начале (организм привыкает к другому ритму и образу жизни или, скорее, его отсутствию), так и позже – показатель того, что организм устал или это просто не ваше. Главным образом они касаются нарушения сна и хронической усталости, стресса, болей в спине и варикозного расширения вен. Но все индивидуально.

Однако, бывают и тяжелые рейсы, например: сложные пассажиры, ведущие себя непристойно, различные медицинские случаи: роды, обмороки и даже смерть, сильная турбулентность и другие происшествия… Ну и разные неприятные ситуации, связанные с гигиеной пассажиров и чистотой самолета. Ощущаешь себя то няней, то медсестрой, то психологом, то официантом… В общем, надо быть готовым ко всему и всегда сохранять спокойствие.

— Еще не могу не спросить про кожу — не секрет, что при частых полетах она становится очень сухой. Что делать?

— На самом деле, для меня работать в самолете легче, чем летать пассажиром, как это ни парадоксально звучит. Мы стараемся пить много воды и постоянно двигаемся, поэтому не испытываем проблемы отекающих ног и чувства «тотального осушения». Я всегда пользуюсь кремом для лица с высокой степенью увлажнения и термальной водой, которая очень освежает. А в выходные постоянно делаю различные маски и стараюсь выпивать не менее 2 литров жидкости в день. В этом главный секрет.

— Спасибо за советы! Давай теперь о более приятных вещах еще поговорим. Если вам можно рассказывать истории про пассажиров — может, поделишься самой веселой или запомнившейся?

— Ох, историй очень много интересных, хоть и не всегда положительных. Все зависит от рейса и национальности… Скажем так, все самое веселое обычно происходит вне самолета в свободное время.

Однако бывают ситуации, когда, как говорится, и смеяться и плакать хочется. Например, как-то на рейсе в Пакистан один пассажир пришел к стюарду с дверью из туалета в руках – он просто не знал, как ее открыть, поэтому ему проще было снять ее с петель, но он не смог поставить ее обратно. Конечно, это выглядело смешно. Но, с другой стороны, его было жалко, особенно, когда понимаешь, какая ситуация в этой стране, как они вынуждены лететь работать за гроши за границу и возможно, это их первый раз в самолете…

На рейсах в Бангладеш, например, пассажирам часто необходимо показывать, где находится туалет и как его открывать и закрывать, а то они начинают его искать везде. Конечно, их становится жалко.

— Ты была в таком количестве городов, что многие путешественники позавидуют. Расскажи, а какой город или страна впечатлили тебя больше всего?

— Да уж, была практически везде, кроме Китая и Бразилии. Даже лень подсчитать количество мест, которые я посетила за год… Сложно сказать, что впечатлило больше всего, так каждый раз это не только разная страна и культура, но и разный опыт.

Что касается стран, мне очень понравилась Австралия, которая манит свое красотой природы, чистотой, высоким уровнем жизни, да и австралийцы мне понравились.

Впечатлила Япония своими сохранившимися до наших дней традициями, красивейшими храмами, порядком и организованностью. Возле одного парка в Токио, например, стоял указатель с напоминанием по-английски: «свой мусор забирайте домой» . Вокруг было очень чисто и не было ни одной мусорки! А какие все-таки воспитанные и вежливые японцы! Помню, как один шеф в японском ресторане, который мы посетили, кланялся нам минут пять, пока мы не сели в такси. А незнакомцы на улицах изо всех сил пытались нам помочь найти дорогу, говоря едва ли 2 слова по-английски.

Очаровал своей красотой Таиланд… В Бангкок всегда приятно возвращаться гурманам, а так же просто на шоппинг или на расслабляющий массаж, где все очень доступно.

Как большому любителю природы и животных, мне очень понравилось в ЮАР, где необыкновеннейшие пейзажи и где мы ездили на сафари, кормили с руки жирафов и наблюдали за львами.

Несмотря на то, что до Дубая я жила в Европе, я очень люблю возвращаться в эту колыбель цивилизации, ходить по музеям, концертам классической музыки, восхищаться архитектурой, каждый раз открывая для себя что-нибудь новое…

Так что каждый сам создает свою «программу» и выносит что-то для себя из этого опыта.

— Настя, большое спасибо тебе за ответы! Я уверена, что для многих эта информация была очень полезна! И за фото, предоставленные для этой статьи — отдельная благодарность! Мы от всей души желаем вам всегда знать, чего вы хотите и действительно создавать свою программу путешествий и самой жизни – самостоятельно!

Пока не забыла: научитесь наконец сами искать дешевые авиабилеты, тем более, что тут об этом совершенно бесплатно рассказывает мой коллега :

Подписание рабочего контракта и оформление визы

После подписания рабочего контракта, авиакомпания начинает оформление рабочей визы. Процесс оформления виз полностью проходит на территории ОАЭ, а въезд в страну осуществляется по копии, которая также также будет загружена в ваш личный кабинет. В среднем, процедура оформления визы может занимать от 1 до 4 недель. После получения информации от работодателя о готовности вашей визы будет согласована дата вылета в Дубай. Обычно на подготовку к вылету дается не менее 5-7 дней. Ниже вы найдете образец рабочей визы ОАЭ.

Получение билетов и инструкций

Работодатель бесплатно предоставляет авиабилет в Дубай на предварительно согласованную с вами дату из города проживания или ближайшего к месту вашего проживания города, откуда осуществляются регулярные рейсы в Дубай, а также возможен стыковочный рейс через любой другой крупный аэропорт. В настоящее время большинство билетов на международные рейсы являются электронными и отправляются по электронной почте. В данном случае, ваш билет будет загружен в ваш личный кабинет на сайте www.emiratesgroupcareers.com. Вместе с билетом вы получаете инструкции, которым необходимо следовать по прилету в Дубай и контактную информацию встречающего вас представителя компании.

Вылет и начало прохождения тренингов

В аэропорту по предъявлению электронного билета, копии рабочей визы и вашего заграничного паспорта на стойке регистрации вы получите посадочный талон. По прибытию в аэропорт Дубая вас будет встречать представитель авиакомпании Emirates, который организует трансфер до места вашего проживания. С этого момента все вопросы относительно вашего пребывания в стране, оформления вида на жительство и график прохождения обучения и подготовки бортпроводников к полетам будут координироваться в центральном офисе Emirates Airline, о чем вам дадут подробные инструкции по приезду в ОАЭ.