Мотоблок бензиновый зубр мтб 400 инструкция по применению

Код: 133210

Фирма-производитель оставляет за собой право на внесение изменений в конструкцию, дизайн и комплектацию товара: Мотоблок Зубр МТБ-400. Пожалуйста, сверяйте информацию о товаре с информацией на
официальном сайте компании производителя.

ЗУБР МТБ-400 – универсальная сельхозтехника с бензиновым двигателем, предназначенная для культивации и рыхления разных типов грунта. В базовую комплектацию входят фрезы, а вместе с дополнительным навесным оборудованием функциональность мотоблока существенно расширяется.

Данная модель сочетает в себе оптимальную производительность, высокую проходимость и устойчивость. Мотоблок выделяется относительно небольшим весом и компактными габаритами, что обеспечивает маневренность и удобство при транспортировке. В статье представлены основные преимущества мотоблока ЗУБР МТБ-400, его конструктивные особенности и отзывы пользователей об этой модели.

Особенности мотоблока:

Высокая эффективность культивации благодаря заостренным фрезам, которые изготовлены из высокопрочной стали. Они закаленные и могут самозатачиваться.

Широкий функционал устройства обусловлен возможностью подключения навесного оборудования для разного рода сельскохозяйственных и коммунальных работ.

Большие транспортировочные колеса обеспечивают высокую проходимость по рыхлой и мягкой поверхности – во многом благодаря глубокому протектору.

Рукоять имеет возможность регулировки по вертикали для большего удобства оператора независимо от его роста и комплекции.

Продуманная балансировка и оптимальный центр тяжести обеспечивают удобство в управлении при многочасовом использовании.

Возможность обрабатывать почву с шириной 85 см, а рыхление земли происходит на глубине 35 см.

Благодаря бензобаку 3.6 л и высокой экономичности 4-тактного мотора отпадает необходимость в частых заправках даже при обработки большого объема почвы любой сложности.

Возможность обратного движения обеспечивает задняя передача, которая способствует повышению маневренности. Для движения вперед предусмотрено три передачи.

Технические характеристики

• Двигатель – 4-тактный, бензиновый, 1-цилиндровый
• Рабочий объем – 212 куб. см
• Мощность – 7 л. с./5,15 кВт
• Тип бензина – АИ-92
• Объем бензобака – 3.6 л
• Глубина/ширина вспахивания – 35/85 см
• Ременной шкив – есть
• Коробка переда – 4-ступенчатая (3 вперед и 1 для заднего хода)
• Масса мотоблока – 80 кг
• Масса упаковки – 85 кг
• Габариты упаковки, мм: Д – 800 =; Ш – 600; В – 700

Комплект поставки:

• Сошник
• Транспортировочные колеса (2 шт.)
• Фреза (4 шт.)
• Хомут и крепежи для крепления тросов и сборки фрез
• Набор инструментов

Навесное оборудование

Грунтозацеп с шипами – рекомендуемый тип металлических утяжелителей, повышающих сцепление с грунтом. Кроме того, металлические колеса придают мотоблоку дополнительной устойчивости на мягкой почве.

Окучиватель – с его помощью удобно подсыпать грунт после посадки растений. Кроме того, он позволяет нарезать борозды для последующей посадки семян и их засыпки землей.

Плуг – универсальное приспособление, представленное в разных исполнениях. Его основной функцией является вспахивание земли. Так, стандартный плуг с широким ножом подойдет для срезания сорняков и переворачивания грунта. Оборотный плуг с двумя ножами является более производительным. Еще есть плуг Зыкова с уникальным отвалом, который обеспечивает эффективное выполнение поставленной задачи.

Борона – тяжелая металлическая решетка с зубьями или дисками.

Фреза – базовое оборудование для вспашки, рыхления и удаления сорняков. С помощью почвофрезы удобно удобрять огород и вносить подкормку. В целом, фреза представляет собой несколько ножей, которые закреплены на колесе. Альтернативным вариантом штатных саблевидных фрез являются «Гусиные лапки».

Сеялка – рекомендуется для обработки больших посевных площадей. Наиболее популярны универсальные сеялки, с помощью которых можно сажать зерновые, бобовые и мелкосеменные культуры, а также кукурузу, овощи, свеклу, хлопок и луковицу.

Картофелкопалка/картофелесажалка – узкоспециализированное средство для выращивания картофеля в промышленных масштабах.

Косилка – средство для работы на газоне или в огороде. С его помощью удобно удалять сорняки или срезать траву для заготовки сена.

Прицеп/адаптер – приспособление с сиденьем и телегой, которая имеет грузоподъемность от 200 до 400 кг. С такой навеской мотоблок превращается в мини-транспорт.

Расход топлива

Мотоблок ЗУБР МТБ-400 потребляет в среднем 1.8-2,2 л в час.

Цены

Средняя стоимость нового мотоблока ЗУБР МТБ-400 составляет 50 тыс. рублей (август 2022).

Отзывы

#1

За год эксплуатации этим мотоблоком накопилось много интересного, о чем стоит рассказать. 7-сильный мотор по ощущениям выдает заявленную мощность, а 4-ступенчатая коробка передач работает плавно и без усилий. Основные узлы в целом надежные, в том числе и шестеренчато-цепной редуктор – пожалуй, это одно из главных достоинств мотоблока.

А вот явным минусом является вылетание шплинтов, которые крепят фрезы. Еще я обратил внимание, насколько тонкий металл у сошника, который гнется к земле (особенно если почва очень твердая или особенно при наезде на камни), из-за чего его приходиться выравнивать.

Мотор кстати лифановский, но с японским карбюратором. Я обрабатываю по 30 соток, в целом особых претензий нет. Работаю летом и весной, в такую погоду двигатель заводится с первого раза – это не может не радовать.

#2

ЗУБР МТБ-400 – неплохой мотоблок, несмотря на посредственную сборку. В комплекте есть фрезы, сошник, инструменты и транспортировочные колеса диаметром 400 мм. Сами фрезы не разочаровали – достаточно острые и хорошо вгрызаются в грунт, но со временем на них наматывается трава, особенно если в огороде много сорняков и прочего мусора. Чистить фрезы неудобно, но так у всех мотоблоков.

Двигатель одноцилиндровый 4-тактный, неприхотливый и простой в обслуживании. Меняю в основном фильтры и масло, а расход бензина составляет до 2 литров в час. Скорость вращения фрез может достигать 113 об/мин. Хорошо, что разработчики поставили ременное сцепление, которое в случае замены больших затрат не потребует.

Редуктор шестеренчато-цепной – весьма производительная штука, обеспечивающая потенциал для вспахивания любых типов грунта. Само собой, на один редуктор надеяться не стоит, особенно если иметь дело с целиной. В этом случае нужны грунтозацепы. В целом мотоблок можно рекомендовать к покупке.

#3

Пользуюсь мотоблоком ЗУБР МТБ-400 три года. Относительно недорогой и универсальный аппарат для любых задач – коммунальных и сельскохозяйственных работ. Тут конечно все еще зависит от того, какое у вас навесное оборудование. У меня к примеру, помимо штатных фрез, еще в наличии плуг, картофелекопалка, окучник и борона дисковая.

Скоро планирую заказать телегу на 300 кг, чтобы перевозить урожай, удобрения и дрова. Расход топлива у 7-сильного мотора не превышает 1,5-2 литров в час. Заправляюсь исключительно 92-м бензином и не жалуюсь – движок никогда не перегревается и работает достаточно шустро.

Но звукоизоляции никакой нет, поэтому надо быть готовым к шумам и вибрациям – так у всех мотоблоков. Штатного диаметра фрез 35 см мне хватает. Электрозапуска нет, но я уже давно привык к ручному стартеру – у меня это не первый мотоблок, но раньше были только 2-тактные.

#4

Мотоблок ЗУБР МТБ-400 я приобрел в 2020 году у первого хозяина с небольшим пробегом. Взял его по самой низкой цене в регионе, видать владельцу очень нужны были деньги. Как оказалось, зря я опасался – с этим мотоблоком полный порядок. У него три передних передачи и одна задняя. Чем больше скоростей, тем больше возможностей для адаптации под определенные задачи. Таким образом, можно обрабатывать любые типы грунта, в том числе и целину.

Хотя для большей эффективности рекомендуется установка металлических утяжелителей. Модель ЗУБР МТБ-400 имеет чугунный редуктор, оснащается сошником и дополнительными колесиками, и благодаря этому нет проблем с транспортировкой своим ходом.

Бумажный фильтр – почти одноразовый и быстро забивается, но на эту копеечную деталь можно закрыть глаза, как и на недорогой 92-й бензин. В целом расходы на обслуживание невелики и соответствуют этому классу мотоблоков. Конструкция сошника могла быть более продуманной, а от сальника коленвала хотелось бы более высокого качества. А так в целом техника достойная и бежать за новой моделью я пока не собираюсь.

Обслуживание мотоблока

Почему так важно обслуживать мотоблок своевременно?

• Чтобы не было проблем с запуском и перерасходом топлива, масла
• Чтобы сократить время простоев по техническим причинам
• Чтобы повысить общую производительность

Что проверяют перед началом работы мотоблока:

• Состояние крепежных элементов
• В каком положении находится рычаг ВОМ и КПП
• Состояние и уровень эксплуатационных жидкостей
• Когда лучше проводить обслуживание
• После проведения обкатки, средняя продолжительность которой составляет 15 часов
• При наступлении лета или зимы, т. е. в начале сезона
• При наступлении планового ТО-1 (проводится через 100-125 ч) или ТО-2 (проводится через 250-300 ч)

Выбор масла по основным параметрам

Допуск API: SG, SH – для старых моделей; SJ, SL, SM – для мотоблоков с минимальным пробегом.

Вязкость SAE: 10W-30 – летом или весной; 5W-30 – в холодное время года.

Плановые работы по обслуживанию мотоблока

• Замена воздушного фильтра – каждые 50 ч
• Замена свечи накаливания – через три месяца или 100 ч
• Замена масла в двигателе, КПП и сцеплении – через 100 ч
• Смазка троса системы управления – каждый сезон или через 100 ч
• Регулировка клиноременной передачи – через 25 ч
• Замена глушителя – по состоянию
• Регулировка троса сцепления – по состоянию.