Мотоблок ca 240 инструкция по применению

Регистрация: 22.06.2016
Москва
Сообщений: 4

Статус темы:

Закрыта.

1. 

   Регистрация:

   07.04.13

   Сообщения:

   
   324
   

   Благодарности:

   238

   Юрик2020

   Живу здесь

   Регистрация:

   07.04.13

   Сообщения:

   324

   Благодарности:

   238

   Адрес:

   Ливны

   А какие у него ремни? Как у Салют-5?

3. 

   Регистрация:

   27.07.12

   Сообщения:

   
   182
   

   Благодарности:

   34

   Kolaseek

   Живу здесь

   Регистрация:

   27.07.12

   Сообщения:

   182

   Благодарности:

   34

   Адрес:

   Старый Оскол

4. 

   Регистрация:

   06.04.11

   Сообщения:

   
   100
   

   Благодарности:

   13

   ivvanko

   Живу здесь

   Регистрация:

   06.04.11

   Сообщения:

   100

   Благодарности:

   13

   Адрес:

   Москва

   Добрый день.
   Через вторые руки знакомые предлагают купить Салют с итальянским двигателем.
   Что за движок, как себя ведет?
   Информацию у владелицы по телефону выпросить не смог, т. к. женщина в годах и внятно ничего не объяснила.
   Может кто-то подскажет что это за зверь?

5. 

   Регистрация:

   22.04.08

   Сообщения:

   
   10.312
   

   Благодарности:

   6.148

   valerich

   Живу здесь

   Регистрация:

   22.04.08

   Сообщения:

   10.312

   Благодарности:

   6.148

   Адрес:

   Волхов

   Их давно не ставят, запчастей естественно нет, Хотя не часто они конечно и нужны. Отзывы о них разные, кто писал, что быстро вылетел, знаю владельца у которого он уже лет 12-13 не жалуется- без проблем Текумсен вроде называется? (вспоминал долго) Ну а так смотря какая цена, движок то сейчас не проблема. Взять Китайца, если что, Лифан например можно тыс за 5-ть взять. Нормальный движок, нареканий пока не слышал.

   Последнее редактирование: 18.11.13

6. 

   Регистрация:

   27.07.12

   Сообщения:

   
   182
   

   Благодарности:

   34

   Kolaseek

   Живу здесь

   Регистрация:

   27.07.12

   Сообщения:

   182

   Благодарности:

   34

   Адрес:

   Старый Оскол

   Нашел видео на ютубе про Салют 100

8. 

   Регистрация:

   08.11.13

   Сообщения:

   
   4
   

   Благодарности:

   3

   nehainik

   Новичок

   Регистрация:

   08.11.13

   Сообщения:

   4

   Благодарности:

   3

   Адрес:

   Рыльск

   Целину лучше всего проходить 2-3 раза. Рекомендую к стандартным фрезам купить две дополнительные. МБ идет устойчивее и его не кидает — усилия точно меньше прикладываешь, а результат — захват 1метр 5 см. Кстати смотрел свечку после 2-х сезонов немного з-я, поменял ради прикола на трехконтактную с ВАЗ21099 инжектор (одна старая осталась- рабочая) МБ завелся с полпинка Весной попробую на ней пахать

9. 

   Регистрация:

   26.11.13

   Сообщения:

   
   20
   

   Благодарности:

   8

   Alexey13555

   Участник

   Регистрация:

   26.11.13

   Сообщения:

   20

   Благодарности:

   8

   Адрес:

   Москва

   Здравствуйте, Великие Гуру! У меня лет шесть стоит САЛЮТ СА-240 из подарочного фонда на консервации (что-то из Италии(, а инструкций по регулировкам и обслуживанию не дошли до меня. Карбюратор промыл аэрозольным ABRO (1. При запуске-часто шкив бьёт в обратку. 2. После 10-15 минут работы ловит «Клин». 3. Остывает — разбиваешь ладони п. 1, танцуешь 20 минут с бубном и с пускачем. Он заводится и опят по циклу пп. 2,3,1(.

10. 

    Регистрация:

    11.04.09

    Сообщения:

    
    10.556
    

    Благодарности:

    18.283

    Olegych

    Модератор

    Регистрация:

    11.04.09

    Сообщения:

    10.556

    Благодарности:

    18.283

    Адрес:

    Боровичи

    В личке пообщались, давайте и тут, на всякий случай — может, ещё идеи будут какие.
    Я предложил проверить клапанные зазоры и довести их до 0,15 мм. Возможно, из-за увеличенного зазора выпускного клапана не срабатывает декомпрессор.

    А вот это:

    в смысле — глохнет сам по себе и не провернуть потом стартёром?
    По этому поводу пока не соображу. Вернее, по «не провернуть» — в первую очередь опять-таки клапана, а почему глохнет, надо уже дальше думать.

    Коллеги, у кого какие мнения по поводу? Что ещё может быть?

11. 

    Регистрация:

    22.04.08

    Сообщения:

    
    10.312
    

    Благодарности:

    6.148

    valerich

    Живу здесь

    Регистрация:

    22.04.08

    Сообщения:

    10.312

    Благодарности:

    6.148

    Адрес:

    Волхов

    Есть мнение. Просто этот движок уже поймал клин. И ничего ему не поможет. Просто ещё на мотоцикле такое проходил. Заводишь он нагревается и заклинивает. Остыл, можно снова завести. Не хотел озвучивать просто. Причину не знаю…

12. 

    Регистрация:

    26.11.13

    Сообщения:

    
    20
    

    Благодарности:

    8

    Alexey13555

    Участник

    Регистрация:

    26.11.13

    Сообщения:

    20

    Благодарности:

    8

    Адрес:

    Москва

    Данный аппарат мне достался девственно новым, т. е. первый запуск сделал я после промывки (без полной разборки) карбюратора. Изначально процесс запуска очень тяжелый-вал бьет в обратку (спецы из сервисного центра (в районе Шоссе Энтузиастов) сказали, что это такая фишка данного движка-т.е. без рывка шнурком ищешь свободный сектор вращения после тяжелого и в нем рывком заводишь). Хотя спецы с Пятницкого шоссе сказали, что такое возможно из-за масла, т. к. масло нигде не менялось изначально. Как только проходит 10-15 минут работы движка-1. он глохнет. 2. шнурком стартера или руками за маховик-не провернешь вал (в моем понятии-клин(. 3. остывает (ну около 30-40 минут) — вал освобождается, т. е. вращается.

13. 

    Регистрация:

    26.11.13

    Сообщения:

    
    20
    

    Благодарности:

    8

    Alexey13555

    Участник

    Регистрация:

    26.11.13

    Сообщения:

    20

    Благодарности:

    8

    Адрес:

    Москва

    Думал, что надо выставить зажигание позже, но данная процедура конструктивно не возможна (Обратный рывок Ладони отбивает очень серьезно. Заведенным работает очень тихо и спокойно. Т. к. нет никакой документации, может я что-то не так делаю-это по поводу рычага на карбюраторе HOT — ? (не могу вспомнить по памяти-аппарат в деревне стоит до весенней пахоты)

14. 

    Регистрация:

    22.04.08

    Сообщения:

    
    10.312
    

    Благодарности:

    6.148

    valerich

    Живу здесь

    Регистрация:

    22.04.08

    Сообщения:

    10.312

    Благодарности:

    6.148

    Адрес:

    Волхов

    Ну это обычный запуск. Всё правильно так и надо!

    Насчёт масла ерунда. Хотя если он долго простоял, поменять не мешает. Машину если покупаете с рук, будете слушать бывшего владельца, что он недавно его менял? нет конечно. Сам поменял, сам знаешь когда.

    Да, к сожалению. угол опережения зажигания на движках данного типа можно изменить весьма не значительно, что практически не влияет на работу двигателя.
    Я про мотоцикл чего (только не про обратный удар, кстати вспомнил, бывает у них обратный удар. Если шпонка маховика оборвалась и маховик сместился.) А на мотоцикле было менял кольца, тепловой зазор не посмотрел сразу. компрессия- зашибись, заводится с полтычка, 10-ть минут работает и клин, стартер не провернуть… Остывает в течение получаса, можно снова завести. Не дождался пока притрутся кольца, обратно разобрал, надфилем подточил кольца и порядок. Хотя конечно операция довольно трудоёмкая. Как минимум прокладка головки и цилиндра нужна.

15. 

    Регистрация:

    29.01.13

    Сообщения:

    
    857
    

    Благодарности:

    371

    Lexik57

    Живу здесь

    Регистрация:

    29.01.13

    Сообщения:

    857

    Благодарности:

    371

    Адрес:

    Орел

    Нужно обкатывать. Раз новый. Как притрется всё будет хорошо. На автомобилях прихватывает и тут не мудрено.

16. 

    Регистрация:

    26.11.13

    Сообщения:

    
    20
    

    Благодарности:

    8

    Alexey13555

    Участник

    Регистрация:

    26.11.13

    Сообщения:

    20

    Благодарности:

    8

    Адрес:

    Москва

    Зажигание невозможно изменить вообще ни в каких пределах. Шпонка на месте. Батя замучившись с аппаратом, пробывал уменьшить толщину шпонки, чтобы зажигание позже сделать, но эффект нулевой и без изменений(. Только, что общался с Батей и появились дополнения с коррекцией моего опуса-Теперь горячий двигатель останавливается и клинит, Батя снимает ремень и руками может провернуть вал, с энной попытки движок запускается и потом опять по кругу(

17. 

    Регистрация:

    22.04.08

    Сообщения:

    
    10.312
    

    Благодарности:

    6.148

    valerich

    Живу здесь

    Регистрация:

    22.04.08

    Сообщения:

    10.312

    Благодарности:

    6.148

    Адрес:

    Волхов

    Об она… Поподробнее можно? Ремни сцепления снимает?

Статус темы:

Закрыта.