Мотокультиватор крот с двигателем хонда 4 л с инструкция по эксплуатации

Наш магазин осуществляет продажу мотокультиваторов крот различных модификаций, навесного оборудования и запчастей к мотокультиваторам. По вопросу оптового приобретения мотокультиваторов, навесных орудий, дополнительных принадлежностей и запасных частей к ним следует обращаться в отдел сбыта и маркетинга предприятия изготовителя по адресу: 123362, г. Москва, ул. Циолковского, дом 15/5. Тел. (495) 942-76-55, (495) 942-75-55. Осуществляем как гарантийный, так и послегарантийный (платный) ремонты выпускаемых изделий МК КРОТ и ПЛМ НЕПТУН-23, 25. По вопросу платного ремонта следует обращаться по адресу: 125362, г. Москва, ул. Большая Набережная, дом 9, корпус 1. Тел. : (495) 491-13-13.

Содержание

Введение

Раздел. Общие рекомендации при работе с мотокультиватором Крот.
Раздел. Технические характеристики мотокультиватора Крот.
1. Габаритные размеры и технические параметры мотокультиватора Крот.
2. Объём топливного бака.
3. Бензин.
Раздел. Комплектация поставки мотокультиватора Крот.
1. Мотокультиватор МК Крот.
2. Отдельные сборочные детали.
3. Руководство (инструкция) по эксплуатации МК Крот 150086000.
4. Гофрокартонная упаковка.
5. Руководство (инструкция) по эксплуатации двигателя для мотокультиватора Крот от завода — изготовителя.
Экологические требования и техника безопасности при работе с мотокультиватором Крот.
Основные узлы мотокультиватора Крот.
Сборка мотокультиватора Крот и подготовительные работы.
1. Установка мотокультиватора Крот.
2. Снятие с консервации мотокультиватора Крот.
3. Проверка уровня масла.
4. Транспортировка мотокультиватора МК Крот.
Раздел. Работа с мотокультиватором Крот.
1. Первоначальный запуск мотокультиватора Крот.
2. Культивация и другая обработка почвы с помощью мотокультиватора.
3. Запуск двигателя мотокультиватора.
4. Обработка почвы мотокультиватором.
5. Выключение мотокультиватора.
6. Переключение скоростей мотокультиватора.
7. Регулирование мотокультиватора МК Крот.
Раздел. Двигатель мотокультиватора Крот.
1. Мощность двигателя мотокультиватора.
2. Безопасность оператора при работе с мотокультиватором Крот.
3. Заправка топлива.
4. Запуск двигателя мотокультиватора.
5. Эксплуатация двигателя мотокультиватора.
6. Замена масла в двигателе мотокультиватора.
7. Транспортировка мотокультиватора Крот.
8. Хранение топлива или мотокультиватора с топливом в баке.
9. Проверка системы зажигания.
10. Узлы двигателя и органы управления.
11. Эксплуатация двигателя мотокультиватора Крот.
12. Рекомендации по использованию масла.
13. Проверка уровня масла/доливка масла.
14. Рекомендации по использованию топлива.
15. Использование мотокультиватора Крот на большой высоте над уровнем моря.
16. Дозаправка топлива.
17. Запуск двигателя мотокультиватора Крот.
18. Остановка двигателя мотокультиватора.
19. Техническое обслуживание двигателя мотокультиватора.
20. Устройство для снижения токсичности выхлопных газов.
21. Замена свечи зажигания.
22. Проверка глушителя и искроуловителя двигателя МК Крот.
23. Замена масла в двигателе МК Крот.
24. Техническое обслуживание воздушного фильтра.
25. Замена масла в редукторе.
26. Очистка системы воздушного охлаждения.
27. Хранение мотокультиватора Крот с двигателем Briggs & Stratton.
28. Устранение неисправностей двигателя мотокультиватора.
29. Технические данные.
Раздел. Регламентное техническое обслуживание мотокультиватора Крот.
1. Внешнее обслуживание.
2. Регулирование сцепления.
3. Регулировка заднего хода.
Раздел. Зимнее хранение и правила консервации мотокультиватора Крот.
Раздел. Причины неисправностей мотокультиватора Крот и способы устранения.
Раздел. Поддержка гарантийных обязательств на мотокультиватор Крот.
Раздел. Дополнительные принадлежности и навесное оборудование к МК Крот.

ВВЕДЕНИЕ

Мотокультиваторы Крот модели: МК-3-04, МК-3-06, МК-4-01, МК-5-01, МК-6-01, МК-7-01, МК-8-01 (далее Крот) представляют собой следующую ступень технического усовершенствования мотокультиваторов Крот МК-1А-02 и Крот МК-1А-01Ц . На представленных мотокультиваторах устанавливаются 4-х тактные двигатели принудительного воздушного охлаждения. На примере двигателя BRIGGS & STRATTON США 4.0 л.с. Ознакомьтесь с данной инструкцией по эксплуатации мотокультиватора МК Крот.

Рис. 1. Мотокультиватор Крот.

Мотокультиваторы Крот используются для обработки почвы методом культивации, т.е. её рыхления без переворота почвы, выравнивания, других операций и, как правило, дают хорошие результаты на приусадебных хозяйствах и дачных участках с площадью обработки до 10 соток.

Мотокультиваторы Крот имеют ходовую часть (раму) наилучшим образом предназначенную для российских почвенных условий и позволяют обрабатывать участки с глинистой, тяжелой и целинной почвой.

Мотокультиваторы Крот позволяют также производить различные другие сельхозработы с помощью дополнительно разработанного навесного оборудования: плуга, окучника, полольника, картофелевыкапывателя, установки насосной УН-1, сенокосилки, тележки одноосной ТО-200, гидросекатора и др.

Тележка ТО-200 подсоединяется к Кроту с помощью комплекта дополнительных принадлежностей — колес на резиновом протекторе и прицепного устройства (см. раздел 7). Некоторые изменения в конструкции мотокультиваторов Крот могут быть не отражены в данном руководстве. В этом случае можно ознакомится с общими положениями инструкций к мотокультиваторам Крот МК-5-01 с двигателем Honda (Япония) или мотокультиватора Крот МК-9-01 с двигателем Hammerman (Китай).

Внимание! Перед началом работы с мотокультиватором Крот ознакомьтесь с этой инструкцией по эксплуатации. Выполнение всех требований руководства станет залогом успешной и безотказной работы мотокультиватора Крот.

1. Раздел. Общие рекомендации при работе с мотокультиватором Крот.

Мотокультиватор Крот разработан для использования в средних широтах со среднесуточной температурой от 1?С до 40?С.

Моторесурс мотокультиватора Крот значительно увеличится, если соблюдать все рекомендации данного руководства, особенно по техническому обслуживанию двигателя мотокультиватора.

Не следует торопиться с началом эксплуатации мотокультиватора на полную мощность. Не забывайте о периоде необходимой обкатки мотокультиватора от 5 до 20 часов. На это время не следует устанавливать на мотокультиватор по две пары роторов с каждой стороны и обойтись одной. Также не следует сразу культивировать почву наглубину 25 см, а обработку до этой глубины совершить в два прохода участка.

В процессе обработки земельного участка (особенно целины) между фрезами мотокультиватора могут застревать корни, камни, отдельный строительный мусор. Необходимо предварительно просмотреть участок, а в случае попадания предметов между роторами культиватора необходимо сразу остановить Крот и удалить посторонние предметы, чтобы не повредить клиновидный ремень А-900.

При обработке земельных участков, где присутствует много мелких камней, следует снизить скорость культивации, уменьшить обороты двигателя мотокультиватора Крот.

При транспортировке мотокультиватора Крот необходимо помнить, что двигатель который установлен на мотокультиватор — 4-х тактный и перевозить его можно только в положении «стоя» или «на боку» стартером вверх. В противном случае масло из редуктора может перетечь через прорези в поршневых кольцах в рабочую часть двигателя и замаслить свечи, карбюратор и воздушный фильтр.

В другом случае, можно слить масло из редуктора и снять рукоятки. В таком виде мотокультиватор Крот может перевозиться в любом положении, но лучше, если отверстие для заливки масла в редуктор мотокультиватора находится выше нижней части редуктора мотокультиватора.

2. Раздел. Технические характеристики мотокультиватора Крот.

Модель МК-4-01

2.1. Габаритные размеры и технические параметры мотокультиватора Крот.

в рабочем состоянии, мм: длина 1200… 1300; ширина 350… 810; высота 710… 1060;
чистый вес (без масла в редукторе мотокультиватора, без масла в картере двигателя, при пустом топливном баке) кг., не более: Крот МК-4-01 — 52.9 кг.
захват (ширина при установленных 2-х и установленных 4-х роторах), ширина, мм: 350 или 660;
глубина обработки почвы (регулируется сошником) максимум,мм: 250;
— передачи две: передняя и задняя.

2.2. Двигатель мотокультиватора Крот.

— модель: BRIGGS & STRATTON mod. 083132 OHP;
-тип: 4-х тактный, одноцилиндровый, с горизонтальным положением коленвала, принудительного воздушного охлаждения;
— максимальная мощность при оборотах вращения коленчатого вала 3600 об/мин, кВт (л.с.): 2.57(3.5) или 2.94(4.0);

2.3. Объём топливного бака

3 л или 1,9 л.

2.4. Бензин:

Аи-93 или Аи-92, ГОСТ 2084-77.

3. Раздел. Комплектация поставки мотокультиватора Крот.

Поставочный комплект включает:

3.1. Мотокультиватор МК Крот — 1 шт. (в упаковке)

3.2. Отдельные сборочные детали

в транспортировочном виде:

ручка управления правая с тросом сцепления — 1 шт. (в упаковке)
ручка управления левая с сектором газа — 1 шт. (в упаковке)
ручка правая — 1 шт. ( упаковке)
ручка левая — 1 шт. (в упаковке)
хомут — 1 шт. (в упаковке)
фреза левая — 8 шт. (в упаковке)
фреза правая — 8 шт. (в упаковке)
вал ротора внутренний — 2 шт. (в упаковке)
вал ротора наружный — 2 шт. (в упаковке)

3.3. Руководство (инструкция) по эксплуатации

МК Крот 150086000 — 1 шт.

3.4. Руководство (инструкция) по эксплуатации двигателя для мотокультиватора Крот от завода изготовителя — 1 шт.

3.5. Гофрокартонная упаковка — 1 шт.

Примечание: рукоятка 150087001 позиция 20 Рис. 2 в комплект поставки не входит и не устанавливается на мотокультиватор.

4. Раздел. Экологические требования и техника безопасности при работе с мотокультиватором Крот.

Мотокультиватор Крот МК-4-01 полностью отвечают всем требованиям безопасности, согласно ТУ 1-550-0036-2002, а также общим требованиям по уровню шума ГОСТ 12.1.003-83 и уровню вибрации.

В том числе ГОСТу 17822-78 уровню радиопомех от промышленных агрегатов с двигателями внутреннего сгорания и ГОСТу 28708-90 общим требованиям безопасности для передвижных средств малой механизации сельскохозяйственных работ.

Внимание! Все регламентные и другие работы с мотокультиватором Крот и с двигателем необходимо производить только в неработающем состоянии мотокультиватора. При этом рычаг газа должен находиться в положении «Стоп».

Необходимо строго соблюдать правила противопожарной безопасности при работе с легковоспламеняющимися жидкостями.

Не следует оставлять на хранение мотокультиватор Крот с неиспользованным топливом в баке в местах, где возможно соприкосновение паров бензина с искрами или открытым огнем, а также в местах, где пары бензина могут нанести вред здоровью.

Во время работы с мотокультиватором Крот необходимо находиться на безопасном расстоянии от вращающихся роторов мотокультиватора, не менее 1 м.

Работать с мотокультиватором Крот необходимо при установленном кожухе ремня сцепления.

При работающем мотокультиваторе не включайте заднюю скорость, не отключив сцепление.

Не фиксируйте рычаг сцепления при переключении переднего и заднего хода.

При использовании заднего хода убедитесь в отсутствии препятствий позади Вас за спиной.

Старайтесь не оставлять мотокультиватор Крот с работающем двигателем без присмотра.

В ситуации, когда резко возрастают обороты двигателя мотокультиватораЮ намедленно сбросьте газ и нажмите кнопку «Стоп».

При проведении регламентных работ по техническому обслуживанию мотокультиватора Крот строго следуйте данному руководству. Замену масла в двигателе (Раздел и замену масла в редукторе п. 6.3. производите в соответствии с экологическими требованиями.

Срок годности мотокультиватора Крот установлен в соответствии с Законом о защите прав потребителя 7 лет с начала эксплуатации. Моторесурс мотокультиватора Крот зависит от степени эксплуатации и технического обслуживания мотокультиватора.

5. Раздел. Основные узлы мотокультиватора Крот.

Мотокультиватор Крот МК-3-04, Крот МК-4-01 включает в себя следующие основные узлы:

Рис. 2. Мотокультиватор Крот МК-4-01.

1-Двигатель; 2,3-ходовая часть; 4-редуктор переднего и заднего хода; 5,6,7,8-фрезы (роторы 4шт.); 9,10,11,12-ручки и рукоятки управления; 13-соединительный хомут (телескоп); 14,15-опора нижняя левая, опора нижняя правая; 16-сошник; 17-защитный кожух ремня сцепления; 18,19-защитные щитки, 20-транспортировочная ручка; 21-рычаг сцепления; 22-трос газа; 23-переключатель заднего хода; 24-транспортировочные колеса.

6. Раздел. Сборка мотокультиватора Крот и подготовительные работы.

6.1. Установка мотокультиватора Крот.

Вставьте рукоятки 9, 10 в специальные пазы в раме мотокультиватора 2,3 (Рис. 2), открутив сначала гайки болтов 21, 24 (Рис. 22). Отверстия рукояток необходимо совместить с отверстиями ходовой части редуктора и закрепить их с помощью болтов и гаек, снятых предварительно с редуктора и установив предварительно высоту ручек. Для удобства работы желательно предварительно снять защитный кожух ремня сцепления 25 и шкив ведомый 23.

Закрепите хомут (телескоп) 12 на ручке 2 (Рис. 5) , установив его с помощью винтов , шайб и гаек 3.

Закрепите ручки управления 5 в отверстиях хомута (телескопа) 12 с помощью контрящих гаек и болтов 6, 7. Необходимые детали прикладываются в сумку ЗИП к мотокультиватору Крот.

Установите корпус привода сектора газа 14 на левую ручку МК Крот, закрепите кожух троса управления 18 с помощью хомута 17, убедитесь в правильности движения рычага управления 16. Проверьте, чтобы не было перегибов оболочек троса сцепления, газа и заднего хода. Вставьте фиксатор 10 в кронштейн 5 рукоятки. Фиксатор и пружина находятся в упаковке инструмента, прилагаемого к мотокультиватору Крот.

Трос сцепления через наконечник 19 подсоедините к натяжному ролику 17 (Рис. 22) с помощью пружины 18. Тросики управления карбюратором, сцеплением и задним ходом закрепите на ручках 2 с помощью хомутов 1 (Рис. 5), находящихся в сумке с инструментом.

Для удобства работы с мотокультиватором рекомендуется использовать навесную сумку для инструмента, которую можно закрепить на ручках управления: снизу — с помощью хомутов из упаковки инструмента, сверху — под шайбы и гайки крепления хомута.

Сборку фрез и установку роторов на мотокультиватор Крот необходимо производить строго согласно Рис. 3.

Внимание! Роторы состоят из различных пар — внутренней левой, внутренней правой, наружной левой и наружной правой. Устанавливать их необходимо таким образом, чтобы рабочие режущие кромки фрез входили в землю при движении мотокультиватора Крот вперед. Помните, неправильная сборка и установка роторов приводит к разрушению корпуса редуктора, что не является гарантийным случаем!

Рис.3. Роторы МК Крот с фрезами.

Защитный щиток 18 (Рис. 2) поставляется установленным на мотокультиватор. Защитные щитки 19 (крылья) входят в комплект поставк

Внимание! После окончательной сборки мотокультиватора Крот необходимо произвести регулировочные работы:

-сцепления (клиноременной передачи), раздел 9.2;
заднего хода, раздел 9.3.

Выполните общую протяжку всех узлов, ослабленные гайки и болты затяните.

Установите сошник 16, как показано на Рис. 2, с помощью специального болта, гайки и фиксатора закрепите его.

6.2. Снятие с консервации мотокультиватора Крот.

Перед началом эксплуатации мотокультиватора Крот после длительного хранения или после начальной установки необходимо произвести следующие работы:

Необходимо протереть ветошью, смоченной в бензине все детали (где это доступно), покрытые консистентной смазкой или маслом.

Промойте бензином или протрите бумагой весь прилагаемый к мотокультиватору инструмент. Примечание. Прилагаемые к мотокультиватору Крот запасные части необходимо расконсервировать по мере надобности.

6.3. Проверка уровня масла.

Необходимо проверить уровень масла в редукторе мотокультиватора (Рис. 4).Для этого выверните винт контороля уровня масла 2. Если уровень окажется ниже нормы, необходимо долить в редуктор мотокультиватора масло ТАД-17 или МС-20 через заливное отверстие. Уровень масла должен соответствовать нижней точке контрольной метки. Необходимый объём масла — 0.5 л.

Рис. 4. Заправка и замена масла в редукторе.

При замене масла в редукторе — лучше это делать после работы с мотокультиватором. В этом случае двигатель будет прогрет и масло будет более жидким. После замены масла не забудьте установить на место заглушки 1, 2, 4 и прокладки 3, 5. Убедитесь, что масло не подтекает.

Рис. 5. Механизмы управления МК Крот.

6.4. Транспортировка мотокультиватора МК Крот.

Рис. 6. Перемещение мотокультиватора МК Крот к месту работы (транспортные колеса 1 установлены в крайнее нижнее положение, сошник 2 поднят в крайнее верхнее положение).

Для транспортировки мотокультиватора Крот к месту работы опустите транспортировочные колеса в нижнее положение и зафиксируйте их с помощью осей и фиксаторов.

7. Раздел. Работа с мотокультиватором Крот.

7.1. Первоначальный запуск мотокультиватора Крот.

В первую очередь необходимо подготовить двигатель мотокультиватора к работе (Раздел 8).

7.2. Культивация и другая обработка почвы с помощью мотокультиватора.

Переставьте транспортные колеса в крайнее верхнее положение и зафиксируйте оси в оверстиях с помощью фиксаторов.

7.3. Запуск двигателя мотокультиватора (Раздел 8).

7.4. Обработка почвы мотокультиватором.

Не включая сцепления, переведите рычаг управления дроссельной заслонкой на секторе газа в среднее положение. Плавно нажмите ручку сцепления. Роторы начнут вращаться с определенной скоростью. До приобретения необходимых навыков желательно попробовать несколько раз включение и выключение сцепления в положении мотокультиватора, когда фрезы находятся в приподнятом от земли положении.

Правильное положение оператора по отношению к мотокультиватору указано на Рис. 7.

Обработка почвы при работе мотокультиватора Крот происходит на глубину, определяемую положением сошника. Чем больше его длина до земли, тем на большую глубину идет культивация почвы. Для начала рекомендуется поставить глубину с помощью болта крепления сошника в одно из средних положений.

Рис. 7. Рабочее положение мотокультиватора МК Крот и оператора (транспортировочные колеса 1 установлены в крайнем верхнем положении, сошник 2 опущен вниз, оператор перемещается за мотокультиватором Крот, направляя его).

Ширина полосы обработки почвы зависит от установленных роторов с фрезами. Соответственно существует два варианта: с установленными четырьмя или с двумя роторами.

При варианте обработки с установленными четырьмя роторами необходимо установить защитные щитки (крылья) с помощью винтов и гаек в ЗИПе мотокультиватора (Рис. 2).

В ситуации, когда мотокультиватор увеличивает обороты и одновременно уменьшается глубина вспашки, необходимо нажать на рукоятки управления мотокультиватором, заглубив сошник.

Если роторы с фрезами наоборот пробуксовывают, зарываясь в землю, то необходимо слегка приподнять рукоятки управления, чтобы вывести МК Крот из этого состояния.

В случае, если мотокультиватор Крот уводит в сторону, это означает, что один или оба односторонних ротора с фрезами перемещаются по уже обработанной полосе. В этом случае необходимо переместить культиватор в противоположную сторону.

Все манипуляции с мотокультиватором Крот во время работы (подъём, поворот, разворот), необходимо производить, приподнимая мотокультиватор и земли. Не допускается производить эти операции, во избежание деформации рамы, опираясь на сошник.

Если Вы предполагаете длительную работу с мотокультиватором, то можно перевести рычаг сцепления в рабочее положение и зафиксировать его в таком положении, подняв фиксатор 10 (Рис.5). Это создаст удобство и позволит специально не удерживать рычаг сцепления в рабочем положении. Для того, чтобы перевести рычаг сцепления обратно в положение «выключено», его нужно прижать до упора вверх, а затем отпустить.

Если обрабатываемый участок состоит из рыхлой почвы необходимо следить, чтобы роторы с фрезами не углублялись сильно в грунт, т.к. это может привести к перегрузке и перегреву двигателя мотокультиватора.

Наоборот при обработке целинных участков или с твердым, тяжелым грунтом, обработку необходимо производить с одним ротором с каждой стороны, тем самым облегчая работу мотокультиватору. Или, используя все четыре ротора, производить обработку участка за несколько проходов, каждый раз увеличивая глубину на незначительную величину. Такой метод культивации почвы дает наилучшие результаты, т.к. земля получается рыхлой, большие комки почвы отсутствуют и структура почвы становится равномерной.

7.5. Выключение мотокультиватора.

После работы с мотокультиватором, сбросьте газ, выключите сцепление и переведите дроссельную заслонку ручкой газа в положение «стоп». Далее необходимо произвести техническое обслуживание мотокультиватора согласно раздела 8.

7.6. Переключение скоростей мотокультиватора

C передней на заднюю необходимо производить при выключенном сцеплении 11, т.е. когда ведомый вал редуктора неподвижен, роторы не вращаются. Переключение производится рычагом 20 (Рис. 5) на рукоятке мотокультиватора.

Внимание: если испытывается затруднение при включении заднего хода, необходимо повторить кратковременное включение и выключение сцепления после остановки роторов мотокультиватора.

7.7. Регулирование мотокультиватора МК Крот.

В зависимости от производимого вида работ на земельном участке необходима регулировка мотокультиватора Крот. В основном она сводится к регулировке глубины культивации почвы, которая регулируется сошником, шириной полосы обработки, которая регулируется количеством роторов с каждой стороны мотокультиватора, а также положением рукояток управления мотокультиватором, которое регулируется расстоянием между ними, чтобы контролировать усилие при обработке разных по структуре почв.

Для определения оптимальной глубины вспашки за один проход мотокультиватора рекомендуется на небольшом участке опробовать установленную с помощью сошника глубину и экспериментальным способом определить положение сошника, таким образом, чтобы двигателю мотокультиватора не было тяжело. Он должен работать на средних оборотах.

Аналогичным образом определяется количество роторов, установленных на мотокультиватор. Необходимо учитывать, что выигрыш в ширине обрабатываемой за один проход полосы обратно пропорционален усилию двигателя мотокультиватора и глубине вспашки.

Положение рукояток в основном связано с физическими особенностями оператора. Это положение определяется по высоте и ширине и больше связано с эргономическими требованиями. Для регулировки расстояния между рукоятками 5 (Рис.5) необходимо ослабить винты 7, гайки 6 на телескопе 12, установить рукоятки управления в удобное положение и закрепить их болтами и гайками. Для регулировки высоты ручек необходимо ослабить гайки 21, 24 (Рис. 22), которые крепят нижние концы 20 на редукторе, а затем установить рукоятки на удобную высоту и закрепить их в таком положении на мотокультиваторе.

8. Раздел. Двигатель мотокультиватора Крот.

Рис. 8. Двигатель BRIGGS & TRATTON модель 083132 OHP.

Общие сведения.

Для получения запасных частей или технической поддержки в будущем запишите ниже модель, тип и код Вашего двигателя вместе с датой покупки. Эти данные указаны на Вашем двигателе (см. страницу раздела Отдельные узлы и органы управления).

Дата покупки:__________________________ ММ/ДД/ГГГГ

Модель мотокультиватора: МК 4-01 Крот Модель : BRIGGS &TRATTON Тип: 083132 Код:OHP

8.1. Мощность двигателя мотокультиватора.

среднее значение в зависимости от объёма двигателя в соответствии с общепринятыми нормами. Однако, использование двигателя на различном оборудовании показывает различную его мощность, например, на газонокосилках, мотокультиваторах, мотопомпах, другой строительной технике. Эффективная полезная мощность и крутящий момент указываются для средних оборотов двигателя 3600 об/мин., которые также зависят от состава оборудования двигателя: системы зажигания, свечей зажигания, карбюратора, воздушного фильтра, топливного насоса, системы выхлопа, компрессии, системы охлаждения и др. Немаловажным для получения эффективной полезной мощности двигателя являются условия эксплуатации оборудования, на котором установлен двигатель. В частности, от марки бензина, смазочных материалов, атмосферного давления (чем выше от уровня моря эксплуатируется мотокультиватор, тем мощность двигателя становится меньше). В этом случае промышленная компания Briggs & Stratton разработала целый спектр двигателей для установки на различное оборудован: 3.5 л.с., 4.0 л.с., 5.0 л.с., 6.0 л.с. … Такие двигатели повышенной мощности, в частности, устанавливаются на мотокультиваторы Мастер, Дачник, мотоблоки Фаворит, Салют, Ока, Каскад. Это обусловлено еще и тем, что прообразом этих мотокультиваторов и мотоблоков исторически явились импортные мотокультиваторы и мотоблоки, предназначенные для работы не в российских почвенных условиях, что потребовало устанавливать на ходовые части двигатели повышенной мощности.

8.2. Безопасность оператора при работе с мотокультиватором.

Рис. 9. Символы по технике безопасности и операциям управления.

Предупредительный знак используется для обозначения информации об опасных ситуациях, которые могут привести к травме. С этим знаком используется сигнальное слово (УГРОЗА, ОПАСНО или ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ), указывающее на вероятность и потенциальную тяжесть травмы. В дополнение, символ опасности может использоваться для указания вида опасности.

УГРОЗА! указывает на опасную ситуацию, которая, если ее не избежать, приведет к смертельному исходу или серьезной травме.

ОПАСНО! указывает на опасную ситуацию, которая, если ее не избежать, может привести к смертельному исходу или серьезной травме.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ указывает на опасную ситуацию, которая, если ее не избежать, может привести к травме средней тяжести или легкой травме.

Внимание — указывает на ситуацию, которая может привести к повреждению изделия.

ОПАСНО!Некоторые компоненты данного устройства и сопутствующие принадлежности могут содержать вещества, признанные как вещества, которые могут вызвать рак и привести к нарушению репродуктивной функции. Мойте руки после обращения с таким компонентами.

ОПАСНО! Выхлопные газы двигателя содержат химические продукты, которые, по данным штата Калифорния, вызывают рак, дефекты у новорожденных или иные нарушения репродуктивной функции.

Компания Briggs & Stratton не одобряет и не разрешает использование данных двигателей на трехколесных вездеходах, мотоциклах, прогулочных/развлекательных картингах, воздушных суднах или автомобилях, предназначенных для использования в соревнованиях. Использование этих двигателей в данных целях может привести к порче имущества, серьезным травмам (включая паралич) или даже к смертельному исходу.

Внимание: представленный двигатель поставляется компанией Briggs & Stratton без масла. Перед запуском двигателя, обязательно залейте масло согласно инструкциям настоящего руководства. Если Вы запустили двигатель без масла, то двигатель будет невосстановимо поврежден, и этот случай не будет покрываться гарантией.

ОПАСНО! При работе с бензином необходимо соблюдать повышенные правила техники безопасности. Пары бензина могут воспламениться и взорваться. Это может привести к ожогам сильной степени или смерти.

8.3. Заправка топлива.

Прежде чем открыть крышку топливного бака, выключите двигатель и дайте ему остыть в течение, по меньшей мере, 2 минут.
Заполняйте топливный бачок, либо на открытом воздухе, либо в хорошо проветриваемой зоне.
Не допускайте переполнения топливного бака. Для обеспечения расширения бензина не заполняйте выше нижней части горловины топливного бака.
Храните топливо вдали от искр, открытого пламени, горелок, нагревательных приборов и прочих источников воспламенения.
Регулярно проверяйте топливо провод, бак, крышку и фитинги на наличие трещин и утечек. При необходимости, выполните замену.
В случае пролива, дождитесь его полного испарения, прежде чем запустить двигатель.

8.4. Запуск двигателя мотокультиватора.

Убедитесь, что свеча зажигания, глушитель, крышка топливного бака и воздушный фильтр (если установлен) находятся на своих местах и надежно закреплены.
Не проверяйте искру с вынутой свечей зажигания.
В случае перелива топлива в карбюраторе двигателя, установите воздушную заслонку (если такова имеется) в положение OPEN/ RUN (Открыта/Работа), переместите дроссельную заслонку (если такова имеется) в положение FAST (Быстро) и заводите двигатель, пока он не запустится.

8.5. Эксплуатация двигателя мотокультиватора.

Не наклоняйте двигатель или мотокультиватор на угол, при котором может пролиться топливо.
Не перемещайте рычаг воздушной заслонки в закрытое положение для останова двигателя.
Никогда не запускайте и не эксплуатируйте двигатель мотокультиватора без установленного узла воздухоочистителя (если установлен) или воздушного фильтра (если установлен).

8.6. Замена масла в двигателе мотокультиватора.

Если вы сливаете масло через верхний маслоналивной патрубок, топливный бак должен быть опорожнен или топливо начнет вытекать, что приведет к пожару или взрыву.

8.7. Транспортировка мотокультиватора Крот.

Двигатель необходимо транспортировать с выработанным до остатка топливом или на небольшие расстояния с перекрытым топливным краном.

8.8. Хранение топлива или мотокультиватора с топливом в баке.

Храните мотокультиватор на расстоянии от котлов, печей, водонагревателей и прочих приборов, в которых используются горелки или иные источники воспламенения, поскольку они могут воспламенить пары топлива.

ОПАСНО! Во время запуска двигателя мотокультиватора система зажигания генерирует искру. При работе вблизи горючих газов это может вызвать их воспламенение. Необходимо строго соблюдать правила противопожарной безопасности.

Запрещается запускать двигатель, если чувствуется запах газа вблизи баллонов с газом.
Запрещается использование аэрозолей для быстрого запуска двигателя мотокультиватора.

ОПАСНО! Выхлопные газы содержат окись углерода — бесцветный и не имеющий запаха ядовитый газ. Вдыхание окиси углерода (угарного газа) может вызвать рвоту, потерю сознания или смерть.

Запускайте и эксплуатируйте двигатель вне помещения.
Не запускайте двигатель в помещение даже при открытых окнах и дверях.

ОПАСНО При запуске двигателя мотокультиватора резкая отдача стартера может привести к травмам руки, вывихам, ударам, растяжениям. Необходимо быстро отпускать ручку шнура стартера.

При запуске двигателя, потяните сначала за руку шнурового стартера медленно, а затем, когда почувствуете сопротивление, потяните быстро, чтобы избежать отдачи.
Перед запуском двигателя, снимите все внешние нагрузки на оборудование/двигатель.
Непосредственно подсоединенные элементы оборудования, например, лезвия, крыльчатки, шкивы, звездочки и т.п., но не ограничиваясь ими, должны быть надежно закреплены.

ОПАСНО

Вращающиеся роторы мотокультиватора и шкив двигателя могут зацепить волосы и отдельные части одежды. В результате могут возникнуть серьёзные травмы конечностей и значительные открытые раны.

Не работайте с мотокультиватором без защитного кожуха ремня.
Не удаляйте застрявшие в роторах посторонние предметы при работающем двигателе.
Используйте при работе с мотокультиватором головные уборы.
Используйте рабочую одежду без болтающихся частей, которые могут быть затянуты во вращающиеся части мотокультиватора.

ОПАСНО

При работе мотокультиватора его двигатель нагревается до 80?С. Отдельные его части разогреваются очень сильно (глушитель, ребра цилиндра, фрезы). Дотрагиваться до них во время работы строго запрещено. Это может стать следствием ожогов различной степени. Возможно возгарание сухой травы и листьев.

Необходимо подождать, пока цилиндр двигателя мотокультиватора остынет, прежде, чем касаться его руками.
Необходимо следить, чтобы в ребра цилиндра не попадал легко воспламеняемый мусор.
Использование или эксплуатация двигателя на любой территории, покрытой лесом, кустарником или травой, без установленного искрогасителя на системе выхлопных газов, является нарушением закона об общественных ресурсах, статья 96 Лесного кодекса. Согласно Статьи 96 искрогаситель должен находиться в рабочем состоянии. Другие страны или федеральные юрисдикции могут иметь сходные законы. Обратитесь к производителю оригинального оборудования, продавцу или дилеру для приобретения искрогасителя.

ОПАСНО

Самопроизвольное включение двигателя может привести к возникновению искры. Это может стать следствием удара электрическим током или к возгаранию топлива. Самопроизвольный пуск мотокультиватора часто приводит к затягиванию одежды и травмам. Перед выполнением регулировок или ремонта:

Отсоедините провод свечи зажигания и удалите его от свечи.
Отсоедините отрицательный вывод аккумулятора (только для двигателей с электростартером).
Используйте только подходящие инструменты.
Не меняйте настройку пружины, тяг или иных деталей регулятора для увеличения частоты вращения вала двигателя.
Не меняйте настройку пружины, тяг или иных деталей регулятора для увеличения частоты вращения вала двигателя.
Не ударяйте по маховику молотком или твердым предметом, т.к. маховик может позже разорваться во время эксплуатации мотокультиватора.

8.9. Проверка системы зажигания.

Используйте разрешенный тестер системы зажигания.
Не проверяйте искру с вынутой свечой зажигания.

8.10. Узлы двигателя и органы управления.

Сравните Рис. 10 со своим двигателем, чтобы ознакомиться с расположением различных узлов двигателя и органов управления.

Рис. 10. Модель: Briggs&Stratton Тип: 083132 Код: OHP

Идентификация двигателя:
Свеча зажигания;
Воздушный фильтр;
Воздушная заслонка;
Ручка шнурового стартера;
Кожух для защиты пальцев;
Рычаг управления дросселем (опция);
Выключатель останова (опция);
Топливный бачок и крышка;
Пробка сливного отверстия масла;
Маслоналивной патрубок;
Глушитель; Глушитель; Защитное устройство глушителя (опция); скрогаситель (опция);
Узел редуктора (опция);
Выключение подачи топлива;

8.11. Эксплуатация двигателя мотокультиватора Крот.

Количество масла (См. раздел 8.29. Технические данные.) 8.12. Рекомендации по использованию масла.

8.12. Рекомендации по использованию масла.

Рекомендуется использовать разрешенные компанией Briggs & Stratton масла для достижения наилучших эксплуатационных характеристик. Применение других высококачественных детергентных масел допускаются в том случае, если они классифицированы как «For Service SF, SG, SH, SJ» или выше. Запрещается использование специальных добавок.

Температура наружного воздуха определяет надлежащую вязкость моторного масла. Воспользуйтесь таблицей для определения соответствующей вязкости масла для ожидаемого интервала температуры наружного воздуха.

Рис. 11. Использование масла для двигателя МК Крот.

Применение масла SAE 30 при температурах ниже 4°С (4°C) приведет к затрудненному запуску двигателя.
Применение масла 10W-30 при температурах выше 27°C приведет к повышенному потреблению масла. Чаще проверяйте уровень масла.

8.13. Проверка уровня масла/доливка масла. Рис. 12. Проверить добавлением или проверкой уровня масла.

Установите двигатель в горизонтальное положение.
Очистите зону масло заливного отверстия от любого мусора.

Рис. 12. Проверка уровня масла в картере двигателя.

Снимите крышку масло заливной горловины (A), (Рис.12).
Заливайте масло медленно в маслоналивной патрубок двигателя (B). Добавьте масло до уровня перелива.
Установите на место и затяните крышку маслозаливного патрубка.

8.14. Рекомендации по использованию топлива. Топливо должно соответствовать следующим требованиям:

Чистый, свежий, неэтилированный бензин.
Минимальное октановое число 80/80 AKI (92 RON- исследовательское октановое число). При работе на большой высоте над уровнем моря, смотрите указания ниже.
Допускается бензин с содержанием до 10 % этанола( бензо спирта) или до 15% MTBE (третичный метилбутиловый эфир).

Внимание: Не допускается использование неразрешенного бензина, например, А-80. Не допускается примешивание масла в бензин, или модификация двигателя для работы на альтернативных видах топлива. Это может повредить компоненты двигателя и аннулировать гарантию на двигатель.

Для защиты топливной системы от образования смолы, примешивайте стабилизатор топлива к топливу. См. раздел 8.27. Хранение мотокультиватора Крот с двигателем Briggs & Stratton.

Топливо может отличаться по составу и качеству. Если Вы сталкиваетесь с трудностями при запуске или в работе Вашего двигателя, то смените поставщика топлива или поменяйте торговую марку топлива. Данный двигатель сертифицирован для работы на бензине. Двигатель имеет систему контроля токсичности выпускных газов, которая имеет обозначение EM (модификации двигателя).

8.15. Использование мотокультиватора Крот на большой высоте над уровнем моря.

При работе двигателя на высотах над уровнем более 1524 метра, допускается бензин с октановым числом менее 92/92 AKI (95 RON). Для соответствия требованиям по эмиссии, требуется регулировка для работы на большой высоте над уровнем моря. Работа без этой регулировки станет причиной ухудшения эксплуатационных характеристик, повышенного расхода топлива и увеличения вредных выбросов. Что касается регулировки двигателя мотокультиватора для работы на значительной высоте над уровнем моря обращайтесь, пожалуйста, в сервисный центр компании Briggs & Stratton.

Эксплуатация двигателя над уровнем моря ниже 762 метра с комплектом для работы на большой высоте над уровнем моря не рекомендуется.

8.16. Дозаправка топлива. Рис. 13.

ОПАСНО

При работе с бензином необходимо соблюдать повышенные правила техники безопасности. Пары бензина могут воспламениться и взорваться. Это может привести к ожогам сильной степени или смерти. При добавлении топлива:

Прежде чем открыть крышку топливного бака, выключите двигатель и дайте ему остыть в течение, по меньшей мере, 2 минут.
Заполняйте топливный бачок, либо на открытом воздухе, либо в хорошо проветриваемой зоне.
Не допускайте переполнения топливного бака. Для обеспечения расширения бензина не заполняйте бак выше нижней части горловины топливного бака
Храните топливо вдали от искр, открытого пламени, горелок, нагревательных приборов и прочих источников воспламенения.

Рис. 13. Дозаправка топлива.

Регулярно проверяйте топливо провод, бак, крышку и фитинги на наличие трещин и утечек. При необходимости, выполняйте замену.
В случае пролива, дождитесь его полного испарения, прежде чем запустить двигатель.
Очистите крышку наливной горловины и зону вокруг нее от любой грязи и остатков мусора. Снимите крышку топливозаправочного патрубка (A) (Рис. 13)
Заполните топливный бак (B) бензином. Для возможности температурного расширения бензина, не заполняйте бак выше нижней части горловины топливного бака (C)
Установите на место крышку топливного бака.

8.17. Запуск двигателя мотокультиватора Крот. Рис. 14. ОПАСНО

При запуске двигателя мотокультиватора резкая отдача стартера может привести к травмам руки, вывихам, ударам, растяжениям. Необходимо быстро отпускать ручку шнура стартера. При пуске двигателя, натяните ручку шнурового стартера сначала медленно, а затем, почувствовав трение, потяните резко, чтобы не было отдачи.

ОПАСНО

Убедитесь, что свеча зажигания, глушитель, крышка топливного бака и воздушный фильтр (если установлен) находятся на своих местах и надежно закреплены.

Рис. 14. Запуск двигателя.

Не проверяйте искру с вынутой свечей зажигания.
В случае перелива топлива в карбюраторе двигателя, установите воздушную заслонку(если такая имеется) в положение OPEN/RUN (Открыта/ Работа), переместите дроссельную заслонку (если такая имеется) в положение FAST(Быстро) и заводите двигатель, пока он не запустится.

ОПАСНО

Выхлопные газы содержат окись углерода — бесцветный и не имеющий запаха ядовитый газ. Вдыхание окиси углерода (угарного газа) может вызвать рвоту, потерю сознания или смерть.

Запускайте и эксплуатируйте двигатель вне помещения.
Не запускайте двигатель в помещении даже при открытых окнах и дверях.

Внимание: Данный двигатель поставляется компанией Briggs & Stratton без масла. Перед запуском двигателя, обязательно залейте масло согласно инструкциям настоящего руководства. Если Вы запустите двигатель без масла, то двигатель будет невосстановимо поврежден, и этот случай не будет покрываться гарантией.

Примечание: Оборудование может иметь органы дистанционного управления. Описание расположения и работы органов дистанционного управления смотрите в руководстве по эксплуатации оборудования.

Проверьте уровень масла. См. раздел 8.13. Проверка уровня масла/доливка масла.
. Убедитесь, что рычаги управления приводом оборудования, если они установлены, отключены.
Установите ручку запорного топливного клапана (E) в положение ON (Открыто).

Переместите рычаг управления воздушной заслонкой (A)в положение CHOKE (Закрыто) (Рис.14).
Примечание: Обычно нет необходимости открывать дроссельную заслонку при перезапуске теплого двигателя.

Установите рычаг управления дросселем(B), если установлен, в положение FAST (Быстро). После запуска двигателя оставьте рычаг управления дросселем в положении FAST (Быстро).
На двигателях с выключателем останова (C), установите выключатель в положение ON (Вкл.).
Крепко возьмитесь за ручку тросового стартера (D). Медленно потяните за ручку тросового стартера, а затем, когда почувствуете сопротивление, потяните быстро.

Примечание: Если двигатель не запускается после повторных попыток, зайдите на web-сайт BRIGGS and STRATTON.COM или позвоните по телефону 1-800-233-37-23 (в США!).

ОПАСНО

Резкий возврат тросика стартера (обратная отдача) притянет Вашу ладонь и руку к моткультиватору быстрее, чем Вы сможете среагировать на это. Это может привести к перелому костей, трещинам, ушибам или растяжениям. Во избежание возникновения отдачи, натяните медленно ручку шнура стартера, а затем, когда почувствуете трение, дерните резко. 8. После того, как двигатель прогреется, переместите рычаг управления воздушной заслонкой (A) в положение RUN (Работа).

8.18. Остановка двигателя мотокультиватора. Рис. 14.

ОПАСНО

Не перемещайте рычаг воздушной заслонки в закрытое положение для останова двигателя.
Установите кнопку выключателя основа (C) в положение STOP (Стоп).
Установите ручку запорного топливного клапана (E) в положение OFF (Закрыто).

8.19. Техническое обслуживание двигателя мотокультиватора.

Используйте только оригинальные запасные части оборудования.

Использование неоригинальных деталей может привести к травмированию людей, к нарушению работы и повреждению оборудования.

Мы рекомендуем обращаться к любому уполномоченному сервисному дилеру от компании Briggs & Stratton для выполнения всех работ по техническому обслуживанию двигателя и его компонентов.

Внимание: все компоненты, используемые для сборки данного двигателя, должны оставаться на своем месте для его надлежащей работы.

8.20. Устройство для снижения токсичности выхлопных газов.

Обслуживание, замена или ремонт устройств и систем контроля эмиссии могут выполняться любой мастерской или специалистом по ремонту не автомобильных двигателей.

Однако, для «бесплатного» обслуживания компонентов системы понижения токсичности выхлопа, эти работы должны выполняться дилером, сертифицированным заводом-изготовителем. Смотрите гарантию на устройство для снижения токсичности выхлопных газов.

ОПАСНО

Самопроизвольное включение двигателя может привести к возникновению искры.

Это может стать следствием удара электрическим током или к возгаранию топлива.

Самопроизвольный пуск мотокультиватора часто приводит к затягиванию одежды и травмам.

Перед выполнением регулировок или ремонта:

Отсоедините провод свечи зажигания и удалите его от свечи.
Отсоедините отрицательный вывод аккумулятора (только для двигателей с электростартером).
Используйте только подходящие инструменты.
Не меняйте настройку пружины, тяг или иных деталей регулятора для увеличения частоты вращения вала двигателя.
Запасные части должны быть идентичными и устанавливаться на то же самое место, что и первоначальные детали.
Не ударяйте по маховику молотком или твердым предметом, т.к.маховик может позже разорваться во время эксплуатации двигателя.

При проверке системы зажигания:

Используйте разрешенный тестер системы зажигания.
Не проверяйте искру с вынутой свечой зажигания.

Выполнение технического обслуэивания

Через первые 5 часов работы

Замена масла

Каждые 8 часов работы или ежедневно

Проверка уровня масла в двигателе
Очистка зоны вокруг глушителя и органов управления
Очистка устройства защиты пальцев

Каждые 25 часов работы или ежегодно

Очистка воздушного фильтра*
Очистка предварительного очистителя*

Каждые 50 часов работы или ежегодно

Замена моторного масла
Проверка глушителя и искроуловителя

Через каждые 100 часов работы

Замена масла в редукторе (если таковой установлен)

Ежегодно

Замена воздушного фильтра
Замена предварительного очистителя
Замена свечи зажигания
Очистка системы воздушного охлаждения*

* В условиях сильной запыленности или наличия в воздухе частичек сора, очистку следует выполнять более часто.

Двигатель мотокультиватора предварительно отрегулирован на заводе-изготовителе для эффективной работы для большинства условий эксплуатации. Однако, если потребуется регулировка, то обращайтесь, пожалуйста, к любому уполномоченному дилеру от компании Briggs & Stratton для проведения технического обслуживания.

Внимание: изготовитель мотокультиватора, на котором установлен двигатель, определяет максимальную частоту вращения двигателя, при которой он будет работать. Не допускайте превышения этой частоты вращения.

8.21. Замена свечи зажигания. Рис. 15.

Проверить зазор (A, Рис. 15) с помощью проволочного калибра (B). При необходимости, установите зазор. Установите и затяните свечу зажигания с рекомендованным моментом затяжки. Касательно установки зазора или момента затяжки см. раздел 8.29 Технические данные.

Рис. 15. Замена свечи зажигания.

Примечание: В некоторых районах местные законы требуют использования резисторной свечи зажигания для подавления помех от сигналов зажигания. Если на данном двигателе была изначально установлена резисторная свеча зажигания, то для замены необходимо использовать свечу зажигания того же типа.

8.22. Проверка глушителя и искроуловителя двигателя МК Крот. Рис. 16.

ОПАСНО

Необходимо подождать, пока цилиндр двигателя мотокультиватора остынет, прежде, чем касаться его руками.

Необходимо следить, чтобы в ребра цилиндра не попадал легко воспламеняемый мусор.
Рис. 16. Проверка глушителя и искроуловителя.
Использование или эксплуатация двигателя на любой территории, покрытой лесом, кустарником или травой, без установленного искрогасителя на системе выхлопных газов, является нарушением закона об общественных ресурсах, статья 96 Лесного кодекса. Согласно статьи 96 искрогаситель должен находиться в рабочем состоянии. Другие страны или федеральные юрисдикции могут иметь сходные законы. Обратитесь к производителю оригинального оборудования, продавцу или дилеру для приобретения искрогасителя, предназначенного для выхлопной системы, установленной на этом двигателе. Проверяйте глушитель(A), (Рис. 16) на отсутствие трещин, коррозии или других повреждений. Снимите искроуловитель (B), если таковой имеется, и проверьте на отсутствие износа или закупорки сажей. Если потребуются запасные части, то обязательно используйте только оригинальные запасные части оборудования.

ОПАСНО

Запасные части должны быть идентичными и устанавливаться на то же самое место, что и первоначальные детали, в противном случае, может возникнуть пожар.

8.23. Замена масла в двигателе МК Крот. Рис. 17, 18.

Отработанное масло представляет собой опасный продукт и должно быть утилизировано надлежащим способом. Не выбрасывайте его вместе с бытовыми отходами. Выясните местонахождение пунктов безопасной утилизации/повторной переработки у местных властей, в сервисном центре или у дилера.

Слив масла:

При выключенном, но еще теплом двигателе отсоедините провод свечи зажигания (A) и отведите его в сторону от свечи зажигания (Рис. 17).

Выкрутите пробку слива масла (B), (Рис. 18). Слейте масло в подходящую емкость.
Рис. 17. Отсоединение провода свечи зажигания.

Примечание: Любая из показанных на рисунке пробок отверстия слива масла (C) может быть установлена в двигателе.
После того, как масло будет слито, установите и затяните пробку отверстия слива масла.

Долив масла:

Установите двигатель в горизонтальное положение.

Очистите зону масло заливного отверстия от любого мусора.
Рис. 18. Долив масла в картер двигателя.
См. раздел 8.29. Технические данные относительно количества масла.
Снимите крышку масло заливной горловины (D), (Рис. 18).
Заливайте масло медленно в маслоналивной патрубок двигателя (E). Добавьте масло до уровня перелива.
. Установите на место и затяните крышку маслоналивного патрубка.

8.24. Техническое обслуживание воздушного фильтра. Рис. 19.

ОПАСНО

Никогда не запускайте и не эксплуатируйте двигатель без установленного узла воздухоочистителя (если установлен) или воздушного фильтра (если установлен).

Внимание: не используйте сжатый воздух или растворители для чистки фильтра. Сжатый воздух может повредить фильтр, а растворители могут его растворить.

В системе воздухоочистителя используется гофрированный фильтрующий элемент с дополнительным предварительным очистителем. Предварительный очиститель можно мыть и использовать повторно.

Овальный воздушный фильтр (Рис. 19):

Снимите держатель (A) и крышку (B).
Снимите держатель (С) и извлеките фильтр (D).
Снимите предварительный очиститель (E), если установлен, с воздушного фильтра. Для удаления сора осторожно постучите фильтром по твердой поверхности. Если фильтр очень сильно загрязнен, то замените его новым фильтром.

Рис. 19. Воздушный фильтр.
Вымойте предварительный очиститель в воде с жидким моющим средством. Затем полностью просушите его на открытом воздухе. Не допускается смазывать маслом предварительный очиститель.
Установите просушенный предварительный очиститель в фильтре.
Установите фильтр и предварительный очиститель в основание (F) и на втулку (G). Проверьте, чтобы фильтр надежно вошел в основание. Зафиксируйте фильтр держателем (C).
Установите крышку и закрепите держателем (A). Убедитесь в надежной фиксации держателя.

8.25. Замена масла в редукторе. Рис. 20.

Если Ваш двигатель оборудован узлом редуктора, то его обслуживание выполняйте следующим образом.

Отверните пробку масло заливного отверстия (B) и пробку отверстия для проверки уровня масла (С).
Отверните пробку сливного отверстия (A), (Рис. 20), и слейте масло в соответствующую емкость.
Установите и затяните пробку отверстия слива масла.
Для заполнения, медленно заливайте трансмиссионное масло в масло заливное отверстие (см. раздел 8.29. Технические данные). Продолжайте заливать масло до тех пор, пока оно не станет вытекать из отверстия для проверки уровня масла.

Рис. 20. Замена масла в редукторе двигателя.
Установите и затяните пробку отверстия для проверки уровня масла.
Установите и затяните пробку масло заливного отверстия.

Внимание: пробка масло заливного отверстия имеет вентиляционное отверстие (D) и должна быть установлено в верхней точке крышки узла редуктора, как показано на рисунке.

8.26. Очистка системы воздушного охлаждения. Рис. 21.

ОПАСНО

Необходимо подождать, пока цилиндр двигателя мотокультиватора остынет, прежде, чем касаться его руками.
Необходимо следить, чтобы в ребра цилиндра не попадал легко воспламеняемый мусор.

Рис. 21. Очистка системы воздушного охлаждения.

Внимание: не допускается использовать воду для очистки двигателя. Вода может попасть в топливную систему. Используйте щетку или сухую тряпку для очистки двигателя.

Этот двигатель для мотокультиватора имеет воздушную систему охлаждения. Грязь или сор может воспрепятствовать потоку воздуха и стать причиной перегрева двигателя, что приведет к ухудшению рабочих характеристик и сокращению срока службы двигателя.

При помощи щетки или сухой ткани удалите мусор из защитного экрана для пальцев (A) (Рис.21). Очистите сцепление, пружины и органы управления (B). Очистите участок вокруг и сзади глушителя (C) от любого горючего мусора.

8.27. Хранение мотокультиватора Крот с двигателем Briggs & Stratton.

ОПАСНО

При хранении топлива или оборудования с топливом в баке:

Храните оборудование на расстоянии от котлов, печей, водонагревателей и прочих приборов, в которых используются горелки или иные источники воспламенения, поскольку они могут воспламенить пары топлива.

Топливная система.

Топливо может стать несвежим, если оно хранится более 30 дней. Несвежее топливо вызывает образование кислотных и смоляных отложений в топливной системе или на важных деталях карбюратора. Чтобы сохранить топливо свежим, используйте стабилизатор топлива FRESH START® от компании Briggs & Stratton, предлагаемый в виде жидкой присадки или картриджа с концентрированной жидкостью и с капельницей.

Не требуется сливать бензин из топливной системы двигателя, если стабилизатор топлива добавляется согласно инструкциям. Дайте двигателю поработать в течение 2 минут для циркуляции добавки через топливную систему. После этого двигатель и топливо могут храниться до 24 месяцев.

Если бензин не был обработан с помощью стабилизатора топлива, то бензин должен быть слит из двигателя в подходящую канистру. Дайте двигателю поработать, пока он не остановится из-за отсутствия топлива. Рекомендуется использование стабилизатора топлива в канистре для хранения с целью сохранения его свежести.

Моторное масло.

Заменяйте моторное масло, когда двигатель мотокультиватора еще теплый.

8.28. Устранение неисправностей двигателя мотокультиватора.

Вам требуется помощь? Посетите, пожалуйста, Web-сайт: MOTOCONTINENT.RU или позвоните по телефонам: (495) 942-76-55, 942-75-55.

8.29. Технические данные.

Технические данные по двигателю

Модель — 083132
Рабочий объем — 7,74 ci (127 куб.см)
Диаметр цилиндра — 2,44 in (62 мм)
Ход поршня — 1,654 in (42 мм)
Количество масла — 18 — 20 унций (0,54 — 0,59 л)
Трансмиссионное масло — 80W-90

Технические данные для регулировки *

Модель — 083132
Зазор свечи зажигания — 0,030 in (0,76 мм)
Момент зажигания — 180 ib-in (20 Нм)
Воздушный зазор катушки — 0,006 — 0,010 in (0,15 — 0,25 мм)
Зазор впускного клапана — 0,005 — 0,007 in (0,13 — 0,18 мм)
Зазор выпускного клапана — 0,005 — 0,007 in (0,13 — 0,18 мм)

* Мощность двигателя будет уменьшаться на 3,5% для каждых 300 метров над уровнем моря и на 1% для каждых 5,6?C свыше 25?C. Двигатель будет работать удовлетворительно с углом наклона до 15?. Смотрите руководство оператора мотокультиватора по безопасным допускам при работе на склонах.

Типовые запасные части

Запасная часть	Номер изделия
Овальный воздушный фильтр	797258
Топливная добавка	5041, 5058
Резисторная свеча зажигания	797235
Ключ для свечи зажигания	89838, 5023
Тестер зажигания	19368

ГАРАНТИЙНЫЙ ПОЛИС ВЛАДЕЛЬЦА ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ МОТОКУЛЬТИВАТОРА ОТ КОМПАНИИ BRIGGS &STRATTON. ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ.

Компания Briggs & Stratton выполняет бесплатный ремонт или замену любой детали или любых деталей двигателя, которые являются дефектными из-за дефекта материала или изготовителя, или того и другого. Транспортные расходы, связанные с доставкой изделия для его ремонта или замены по настоящей гарантии, должны быть оплачены покупателем. Гарантия действительна для сроков и условий, которые указаны ниже. Для проведения гарантийного обслуживания обратитесь к ближайшему Уполномоченному Сервисному Дилеру, указанному на нашей карте дилеров. Вам требуется помощь? Посетите, пожалуйста, Web-сайт: MOTOCONTINENT.RU или позвоните по телефонам: (495) 942-76-55, 942-75-55.

Никаких иных открыто заявленных гарантий не существует. Подразумеваемые гарантии, включая гарантии пригодности для торговли и соответствия конкретным применениям, ограничены сроком в один год с даты покупки; или все подразумеваемые гарантии, как и любая из них, исключаются в той степени, в которой это разрешено законом. Ответственность за случайный или косвенный ущерб исключается в той степени, в которой это разрешено законом.

Некоторые государства не разрешают ограничивать период действия подразумеваемой гарантии, а некоторые государства не разрешают исключать или ограничивать ответственность за случайный или косвенный ущерб. Таким образом, приведенные выше исключения и ограничения, возможно, не будут распространяться на Вас. Данная гарантия дает Вам определенные юридические права. Вы так же можете пользоваться иными правами, которые в России или других государствах могут быть различными.

СТАНДАРТНЫЕ УСЛОВИЯ ГАРАНТИИ*

Торговая марка/Тип изделия	Личное использование	Коммерческое использование
Vanguard™ Extended Life Series ™;I/С®; Intek™I/C®; Intek™ Pro; Professional Series™ с чугунной	2 года	2 года
Professional Series™ с чугунной втулкой из материала Dura-Bore™; 850 Series™ с чугунной втулкой из материала Dura-Bore™;Snow Series MAX™ с чугунной втулкой из материала Dura-Bore™	2 года	1 год
Все другие двигатели, выпускаемые компанией Briggs & Stratton	2 года	90 дней

* Это стандартные условия гарантии, но иногда может существовать дополнительное гарантийное покрытие, которое не было определено на момент данной публикации. Касательно информации по текущим условиям гарантии, если Вам требуется помощь посетите, пожалуйста, Web-сайт: MOTOCONTINENT.RU или позвоните по телефонам: (495) 942-76-55, 942-75-55.

* Гарантия на двигатели, используемые в бытовых стационарных генераторных установках, дается только для личного использования. Данная гарантия не распространяется на двигатели, используемые в качестве источника электропитания для коммерческих предприятий.

Гарантия на двигатели, используемые в соревновательных целях, или на коммерческих или арендуемых транспортных средствах, не предоставляется.

Гарантийный период начинается с даты покупки мотокультиватора Крот первым розничным покупателем или первым коммерческим пользователем мотокультиватора Крот и заканчивается по истечении периода времени, указанного в приведенной выше таблице. «Личное использование» означает индивидуальное использование мотокультиватора на личном участке розничным покупателем. «Коммерческое использование» означает все иные варианты использования, включая те, которые связаны с коммерцией, извлечением дохода или сдачей в аренду. Как только двигатель мотокультиватора побывал в коммерческом использовании, он сразу считается в рамках настоящих гарантийных условий двигателем «коммерческого использования».

Для обеспечения гарантийного обслуживания изделий компании Briggs & Stratton нет необходимости в гарантийном талоне. Сохраните Вашу квитанцию, подтверждающую покупку. Если при запросе на гарантийное обслуживание Вы не подтвердите документально дату первой покупки мотокультиватора, то для определения гарантийного периода будет использована дата изготовления изделия.

В отношении личной гарантии.

Компания Briggs & Stratton с готовностью выполнит гарантийный ремонт и принесет извинения за причиненное Вам беспокойство. Любой уполномоченный сервисный дилер может выполнять гарантийный ремонт. Большинство работ по ремонту выполняется в обычном порядке, но иногда требования на гарантийное обслуживание могут быть не обоснованы.

При разногласиях между Пользователем и Сервисным Дилером будет проведено дополнительное разбирательство для определения правомочности гарантийного требования. Попросите Сервисного Дилера представить все имеющиеся материалы на рассмотрение дистрибьютору или заводу-изготовителю. Если дистрибьютор или завод решат, что требование является оправданным, пользователю возместят полную стоимость дефектных деталей. Во избежание недопонимания, которое может возникнуть между Пользователем и Дилером, ниже приведены некоторые примеры неполадок двигателя, не попадающих под действие гарантии.

Нормальный износ: Двигатель, как и любые другие механические устройства, требуют технического обслуживания и периодической замены частей и узлов. Гарантией не покрывается ремонт, необходимость в котором возникает в результате нормального износа двигателя или его отдельных частей в процессе эксплуатации. Гарантия не распространяется на такие случаи, когда дефекты двигателя явились результатом его не правильного использования, отсутствия надлежащего обслуживания или когда повреждения произошли в процессе транспортировки, погрузочно-разгрузочных работ, складирования двигателей или серийный номер двигателя или если двигатель был видоизменен или модифицирован.

Недостаточное техническое обслуживание: На срок службы двигателя влияют условия, в которых он эксплуатируется, а также уход, который он получает. Такие механизмы, как мотокультиваторы, мотопомпы, газонокосилки, очень часто используются в пыльной среде или забиваются грязью, что может вызвать преждевременный износ двигателя. Подобный «износ», вызванный попаданием в двигатель пыли, грязи, наждачных крошек (после зачистки свечи) и иного абразивного вещества, не подпадает под гарантию.

Гарантия относится только к дефектам материала и/или производства двигателей, но не к замене или возмещению стоимости мотокультиваторов, на которых они могут устанавливаться. Гарантия также не распространяется на ремонтные работы, связанные со следующими причинами:

. Использованием деталей, не являющихся оригинальными деталями от компании Briggs & Stratton.
Применением таких устройств управления мотокультиватором, которые препятствуют запуску двигателя, являются причиной его неудовлетворительной работой или сокращают его нормальный срок функционирования. (Обращайтесь к изготовителю мотокультиватора).
Подтеканием карбюраторов, стопорением клапанов, закупоркой топливо проводов или иными неисправностями, вызванными использованием несвежего или загрязненного бензина.
Заеданием или поломкой деталей вследствие работы двигателя с недостаточным количеством смазочного масла, с загрязненным смазочным маслом, а также в случае использования масла несоответствующей марки (проверяйте уровень масла и, при необходимости, добавляйте масло и заменяйте его через рекомендуемые интервалы). Система OIL GARD может не отключить работающий двигатель. Повреждение двигателя может быть вызвано тем, что не поддерживался нужный уровень масла.
Ремонтом или регулировкой присоединяемого навесного оборудования, деталей или узлов, например, муфт, трансмиссий, дистанционного управления и т.п., изготовленных не компанией Briggs & Stratton.
Повреждением или износом деталей, вызванным попаданием в двигатель грязи из-за неправильной сборки пользователем воздушного фильтра или нерегулярным уходом за ним, или вследствие использования неоригинального картриджа и элемента воздушного фильтра. Через рекомендуемые интервалы выполняйте очистку и/или замену фильтра, как указано в руководстве для оператора мотокультиватора Крот.
Повреждением деталей из-за чрезмерной скорости работы двигателя или из-за перегрева, вызванного блокировкой маховика или ребер охлаждения травой, грязью, мусором, либо использованием двигателя в ограниченном пространстве без достаточной вентиляции. Очищайте двигатель мотокультиватора от мусора через рекомендованные интервалы времени, как указано в руководстве для оператора.
Повреждением двигателя или мотокультиватора из-за чрезмерной вибрации, вызванной плохим закреплением двигателя на раме мотокультиватора, плохим закреплением или неадекватной балансировкой фрез, плохим закреплением или неадекватной балансировкой крыльчатки, неправильным соединением коленчатого вала с приводимым шкивом мотокультиватора, а также из-за чрезмерного повышения скорости работы или из-за иной неправильной эксплуатации двигателя.
Искривлением или поломкой коленвала из-за столкновения роторов мотокультиватора с твердым предметом, или из-за чрезмерного натяжения клиноременной передачи.
Обычной регулировкой или настройкой двигателя.
Повреждением двигателя или его компонентов, таких как камера сгорания, клапаны, седла клапанов, направляющие клапанов, или обгоранием обмоток стартера, вызванных использованием альтернативных видов топлива (сниженный газ, природный газ, модифицированные бензины и т.п.).

Гарантийное обслуживание доступно только через уполномоченных сервисных дилеров компании Briggs & Stratton. Определите ближайшего к Вам уполномоченного сервисного дилера на нашей карте дилеров или посетите, пожалуйста, Web-сайт: MOTOCONTINENT.RU или позвоните по телефонам: (495) 942-76-55, 942-75-55.

9. Раздел. Регламентное техническое обслуживание мотокультиватора Крот.

Техническое обслуживание мотокультиватора Крот по регламенту включает в себя регулировочные, моечные, крепежные, заправочные, контрольные, смазочные и другие работы.

Если мотокультиватор МК Крот эксплуатируется в неблагоприятных условиях, в зонах рискованного земледелия обслуживание необходимо производить чаще.

9.1. Внешнее обслуживание.

После работы с мотокультиватором необходимо тщательно промыть водой все внешние поверхности, соприкасающиеся с почвой, удалить грязь, песок, глину. Затем протереть ветошью и дать обсохнуть на воздухе 2-3 часа.

9.2. Регулирование сцепления.

Сцепление на мотокультиваторе Крот представляет клиноременную передачу на базе ремня А-900. Правильные установка и обслуживание влияют на надежность сцепления и долговечность ремня. Основное регулирование ремня происходит при изменениии положения двигателя 30 (Рис. 22) относительно рамы 28 (по стрелке Д). Отвинтите винты 22, 26, 27, удалите кожух 25 и отвинтите гайки 29, которые крепят двигатель мотокультиватора на раме. Изменяя положение двигателя, добейтесь, чтобы прогиб клинового ремня составил А=26?? мм при положении рычага 11 (Рис. 5) привода сцепления на фиксатор 10. При дальнейшей эксплуатации можно периодически регулировать натяжение ремня с помощью винта 8, открутив гайку 9. Для проверки правильности регулировки убедитесь, что роторы мотокультиватора, установленные на землю при выключенном сцеплении не прокручиваются. Убедитесь, что винт 8 законтрен гайкой 9. Далее необходимо отрегулировать положение упоров31. Для этого, ослабив болты крепления, установите упоры таким образом, чтобы они не касались наружной поверхности ремня сцепления мотокультиватора Крот. Допускается зазор Б в пределах 1-2.5 мм при включенном сцеплении. Использование клинового ремня с трещинами на внешнем и внутреннем диаметре нежелательно.

Рис. 22. Устройство заднего хода.

Внимание! После регулировки и закрепления двигателя убедитесь, что шкивы 15, 23 находятся в одной плоскости. Возможно отклонение не более 1 мм. В противном случае возможно соскакивание ремня со шкивов.

9.3. Регулировка заднего хода.

Все мотокультиваторы МК Крот: МК-3-04, МК-3-06, МК-4-01, МК-5-01, (МК-1А-01Ц, МК-3-05, МК-6-01, МК-7-01, МК-8-01 — временно не выпускаются), МК-9-01, установленные на новой 2-х скоростной ходовой части, поставляются с завода изготовителя с отрегулированным устройством включения заднего хода.

Регулировка заднего хода в случае необходимости происходит следующим образом:

закрутите регулирующий винт 23 (Рис. 5) в ручку заднего хода на всю длину;
вставьте скобку 21 в первые два отверстия от оси крепления рычага заднего хода 20;
заведите двигатель, установив средние устойчивые обороты;
включите задний ход;

Если задняя передача не включается, необходимо выворачивая винт регулировки 23, добиться включения.

Эту процедуру повторите при необходимости несколько раз, каждый раз возвращая регулировочный винт 23 в первоначальное положение и переставляя скобку 21 во вторую пару отверстий, или в третью.

Регулировка считается выполненной правильно, если при включении задней передачи происходит изменение направления вращения роторов мотокультиватора, передачи включаются с характерным щелчком, без скрежета, отсутствует самопроизвольное переключение хода. Т.е. зацепление шестерен в редукторе происходит гарантированно.

Примечание. Еще одной причиной не включения задней передачи является несовпадение зубьев шестерен и впадин редуктора мотокультиватора. В этом случае рычаг на секторе газа переведите в положение стоп, остановив двигатель мотокультиватора. Вручную проверните двигатель мотокультиватора с помощью стартера.

Затем повторите попытку включения задней передачи, запустив двигатель.

Периодичность и характер работ по техническому обслуживанию мотокультиватора Крот.

Время Этап	Ежедневное или каждые 5 часов.	Через каждые 25 часов или каждый сезон.	Через каждые 50 часов или каждый сезон.	Через каждые 100 часов или каждый сезон.	Через каждые 300 часов или каждый сезон.
Контроль уровня масла в картере двигателя МК Крот.	+
Замена масла в картере двигателя.	+*	+
Очистка ребер охлаждения МК.	+
Очистка кожуха стартера МК Крот	+
Очистка зоны вокруг глушителя.	+
Очистка МК Крот протирка насухо.	+
Контроль шлангов на герметичность, отсутствие течи масла и топлива МК	+
Осмотр крепежных соединений к раме двигателя, рукояток редуктора МК Крот.	+
Очистка фильтра предварительного.		+**
Проверка крепежа двигателя к раме.		+
Регулирование ремня сцепления.		+
Замена основного воздушного фильтра МК Крот.			+**
Очистка свечи зажигания МК Крот.			+
Снятие экрана искрогасителя и очистка глушителя.			+
Замена патрона воздушного фильтра МК Крот				+**
Очистка системы охлаждения МК.				+
Замена свечи зажигания МК.				+
Смазка тросов управления МК.					+

* — заменить масло после первых часов работы через 3 часа.

** — при работе в условиях повышенной запыленности и грязи замену производить чаще.

10. Раздел. Зимнее хранение и правила консервации мотокультиватора Крот.

При отсутствии работы с мотокультиватором Крот в течение более одного месяца, его необходимо законсервировать согласно следующим правилам:

законсервировать двигатель в соответствии с разделом 8;
промойте мотокультиватор снаружи водой и протрите ветошью, удалив гряз и пыль;
смажьте мотокультиватор консистентной смазкой во всех доступных местах. Трущиеся и вращающиеся части МК Крот можно смазать машинным маслом.

Внимание! Мотокультиватор Крот следует хранить в сухом, хорошо проветриваемом помещении, не содержащем паров щелочей и кислот.

Мотокультиватор Крот следует расконсервировать в соответствии с разделом 8.

11. Раздел. Причины неисправностей мотокультиватора Крот и способы устранения.

№	Наименование неисправности	Вероятная причина неисправности	Способ устранения неисправности	Примечание
(1)	(2)	(3)	(4)	(5)
1	Двигатель МК не запускается.	Засор фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя.	Очистить или заменить фильтр.	См. раздел 8,4,5 инструкции МК Крот.
		Не работает свеча.	1. Проверить соединение высоковольтного провода, изоляцию. 2. Вывернуть свечу, очистить и продуть электроды. 3.Заменить свечу зажигания.	См. раздел 8,4,7 инструкции МК Крот.
2	Двигатель МК работает с перебоями, неустойчиво.	1. Двигатель МК недостаточно прогрет.	Прогреть двигатель мотокультиватора.	См. раздел 8,4,7 инструкции МК Крот.
2. Неплотно установлен наконечник провода высокого напряжения на свечу зажигания.	Установить наконечник до упора на свечу зажигания.
3. Свеча зажигания загрязнена.	Удалить масло и нагар с электрода.
4. В крышке бензобака засор дренажного отверстия.	Отвинтить крышку, продуть и устранить засор.
3	Вращение роторов МК неравномерное или вовсе отсутствует.	1. Посторонние предметы между фрез заклинивают роторы.	Удалить посторонние предметы.	См. раздел 9,2 инструкции МК Крот.
2. Шкив на двигателе МК (ведущий) пробуксовывает, проскальзывает.	1. Протереть ремень от грязи и прочистить канавки на шкивах. 2. Произвести регулировку натяжения ремня путем вывинчивания до конца троса сцепления на ручке управления. 3. Ослабив гайки крепления двигателя МК, передвиньте его назад и снова закрепите.
3. Клиновой ремень соскочил со шкивов.	Снять кожух ремня и надеть ремень.
4. Произошел разрыв ремня.	Необходимо установить новый ремень.
4	Задний ход МК не включается.	Неправильно отрегулировано включение задней передачи.	Произвести регулировку включения заднего хода.	См. разд. 9,3 инструкции МК Крот.

12. Раздел. Поддержка гарантийных обязательств на мотокультиватор Крот.

Гарантийный срок на весь модельный ряд мотокультиваторов МК КРОТ: МК-1А-02, МК-1А-01Ц, МК-3-04, МК-3-06, МК-4-01, МК-5-01, МК-6-01, МК-7-01, МК-8-01, МК-9-01 установлен заводом изготовителем 12 месяцев со дня продажи при соблюдении правил работы и эксплуатации, а также при проведении регламентных работ по техническому обслуживанию.

Гарантийный срок годности при хранении в заводской упаковке составляет согласно ТУ 1-550-0036-2002 — 24 месяца с даты выпуска мотокультиватора.

Завод-изготовитель обязуется в течение гарантийного срока устранять все неисправности, возникшие по вине производителя, а также заменять все бракованные детали, не связанные с двигателем мотокультиватора.

При поломке двигателя мотокультиватора следует в первую очередь обратиться в ближайший сервисный центр фирмы производителя соответствующего двигателя.

Внимание! В гарантии может быть отказано если:

по гарантии предъявлена отдельная деталь от мотокультиватора;
мотокультиватор разукомплектован;
отсутствует масло в редукторе, недостаточное его количество, масло не соответствует марке, указанной в инструкции к мотокультиватору;
мотокультиватор Крот вышел из строя в результате неправильной эксплуатации, механических повреждений, нарушений правил эксплуатации согласно данного руководства.
неисправными оказались покупные изделия и комплектующие запчасти расходного характера, например, свечи зажигания, приводные ремни, колеса на резиновом протекторе, пластмассовые изделия на мотокультиваторе в целом;
срок гарантийного обслуживания или хранения мотокультиватора истек.

13. Раздел. Дополнительные принадлежности и навесное оборудование к МК Крот

окучник однорядный;
полольники двухрядные;
тележка ТО-200;
установка насосная УН-1;
колеса с грунтозацепами;
плуг со сцепкой;
сенокосилка;
картофелевыкапыватель;
диски для защиты растений;
гидросекатор;
комплект колес на резиновом протекторе с прицепными устройствами;
снегоуборщик.

Рис. 23. Дополнительные навесные орудия к мотокультиватору Крот.

Дополнительное навесное оборудование поставляется в торговую сеть отдельно, в стоимость мотокультиватора Крот не входит и предназначено для выполнения различных работ по обработке почвы.

Установка дополнительного навесного оборудования показана на примере комплекта окучник + полольники. Этот комплект очень удобен для нарезания борозд или гряд, окучивания овощных культур, прополки сорняков между рядами грядок. При этом окучник устанавливается вместо сошника, а полольники на вал редуктора мотокультиватора Крот вместо роторов с фрезами. Технические данные и правила эксплуатации указаны в технических паспортах соответствующих навесных орудий.

Смотрите также другие статьи о мотокультиваторах и мотоблоках:

Мотоблоки семейства «Салют-5»
Картофелесажалка однорядная навесная паспорт (руководство по эксплуатации). Применима к мотоблокам «Фаворит», «Салют», «Ока», «Каскад»
СНЕГОУБОРЩИК мотоблочный СМ — 0,6 для мотоблока Фаворит (Салют). Руководство по эксплуатации
Руководство по эксплуатации (иструкция) мотокультиватора «Дачник»
Руководство (инструкция) по эксплуатации косилки роторной к мотоблокам «ФАВОРИТ», «САЛЮТ»
Руководство по эксплуатации мотоблоков Фаворит
Косилка навесная фронтальная к мотокультиватору «КРОТ»
Установка насосная УН — 1 к мотокультиватору «КРОТ»
Руководство по эксплуатации мотокультиватора Крот (модели МК-5-01, МК-9-01)
Окучник для мотокультиваторов и мотоблоков
Инструкция по переоборудованию мотокультиватора Крот в электрокультиватор ЭК–3
Руководство по эксплуатации Электрокультиватора ЭК-3
Видео • Инструкция по эксплуатации и ремонту мотокультиватора Крот

Источник

«Бензолопата» и универсальный помощник

Мотокультиватор «Крот» стал одним из первых отечественных изделий малогабаритной сельскохозяйственной техники, вообще первым мотоблоком, массовый выпуск которого был организован в нашей стране. С 1983 года и по сей день мотокультиваторы «Крот» выпускаются на ряде машиностроительных предприятий от Москвы до Омска, а в двухтысячных годах – ещё и на китайских заводах и фабриках. Как за это время мотоблок проявил себя в натруженных руках дачников, огородников и фермеров? Каковы особенности его конструкции, достоинства и недостатки? Чем «Крот-2» отличается от «Крота-1»? Читайте далее.

Сфера применения и возможности использования

Конкретное назначение мотокультиватора «Крот» – это выполнение широкого спектра сельскохозяйственных работ по обработке почвы. На дачных и приусадебных участках, на огородах и в подсобном хозяйстве. Владельцы этих небольших «земельных угодий» знают по опыту, что перекопать их вручную можно только лишь с существенной затратой времени и физических сил. А мотоблок «Крот» как раз и призван сберечь время, силы и здоровье своего владельца.

Основные операции по обработке земли осуществляются с помощью рабочего органа мотокультиватора – фрезы (роторов с ножами специальной формы). Крутящий момент от двигателя через клиноременную передачу, шестерни и звёздочки с цепью передается на вал редуктора с закрепленными на нем роторами. Ножи роторов при вращении отрезают пласты почвы, крошат и перемешивают их, одновременно вызывая поступательное движение мотокультиватора вперёд.

По сравнению с плугом, фреза лучше рыхлит почву, измельчает корни сорной растительности, а также равномерно перемешивает с почвой органические и минеральные удобрения по всей глубине обработки. Производители уверяют, что применение мотокультиватора «Крот» возможно даже на тяжёлых почвах, и при обработке целинных участков.

Дополнительное навесное оборудование значительно расширяет сферу применения мотоблока «Крот». В частности, с его помощью можно осуществлять междурядную прополку; окучивание картофеля; покос травы.

Мотоблок «Крот» также можно использовать для перекачивания воды из открытых водоёмов и ёмкостей. Для этого на его раму устанавливается насосная установка, соединённая клино-ременной передачей с двигателем. А с тягового редуктора клино-ременная передача при этом снимается. Насосная установка «МНУ-2», используемая для данной работы, естественно, приобретается отдельно.

Некоторую пользу «Крот» может принести также и для перевозки грузов массой до 200 кг на малогабаритной тележке «ТМ-200» с поворотно-сцепным устройством. Обрезиненные колёса надеваются на выходные валы редуктора.
«Крот» сравнительно прост в обращении, не требует большого помещения для хранения, а незначительные масса и габариты упрощают его транспортировку.

Описание конструкции мотоблока «Крот»

Рама, состоящая из двух полу-рам, прикреплена болтами к редуктору. Трубчатые рукоятки управления мотокультиватором и кронштейн для установки дополнительного навесного оборудования расположены в задней части мотоблока. На рукоятках размещаются органы управления оборотами двигателя и сцеплением (на модификации «Крот-2» – также включение заднего хода).

На выходные валы редуктора «Крота» надеты почвенные фрезы, диаметром по 320 мм, для вспашки почвы, прополки от сорняков или колёса (для работы с окучивателем (или плугом, а также для эксплуатации культиватора с тележкой). К раме прикреплён двигатель внутреннего сгорания, соединённый клино-ременной трансмиссией с входным валом редуктора.

Топливный бак расположен сверху. Для перекатывания культиватора служат подъёмные колёса, но при работе они должны быть подняты или сняты.

Как работать «Кротом»

Работает мотоблок «Крот» по такому принципу. Через клиновый ремень на редуктор, а после – и на два выходящих вала передаётся вращающееся движение. После включения сцепления натягивается ремень, приводящий в движение вал редуктора. Во время сводной холостой работы сцепление находится в отключенном виде.

Вал редуктора, оснащенный фрезами – роторами со специальными ножами, вращаясь, срезает пласты почвы, одновременно измельчая и перемешивая её. Таким образом, поступательными движениями «Крот» прокладывает себе путь вперёд.

Непосредственно при покупке мотоблока в наборе предоставляются четыре фрезы, которые устанавливаются с разных сторон вала редуктора. Существует также возможность использования сразу шести фрез. Глубина рыхления будет зависеть от длины прикрепленного сошника.

Для того, чтобы мотоблок не застревал на месте, «закапываясь», либо чтобы он, наоборот, не «бежал по поверхности» земли, поднимаясь наверх, оператору необходимо осуществлять регулировку глубины культивации на всём протяжении работы. Таким образом, с помощью рукояток «Крота» необходимо периодически вдавливать в почву, либо, наоборот, приподнимать.

Технические характеристики мотоблоков «Крот» и «Крот-2»

Габаритные размеры в рабочем положении: Длина: 1000-1300 мм; Ширина: 350-800 мм; Высота: 710-1060 мм.
Ширина захвата: от 350 до 600 мм.
Диаметр фрезы (ротора с ножами): 320 мм.
Масса (без топливной смеси в баке): 51,5 кг.
Глубина обработки земли – 250 мм;
Производительность при фрезеровании – 150-200 квадратных метров в час.

Двигатели мотоблоков «Крот» и «Крот-2»

Классический двигатель «Крота» – одноцилиндровый двухтактный карбюраторный, с принудительным воздушным охлаждением.

Рабочий объём этого мотора составляет 60 кубических сантиметров. Мощность – 2,6 лошадиных сил, или 1,91 кВт (при 5500-6500 оборотах в минуту). Запуск двигателя – ручной, осуществляется верёвкой-матуском, стартер несъёмный.

Последние модели мотокультиватора «Крот-2» комплектуются более мощными 4-х тактными двигателями китайского производства. Одноцилиндровый мотор «GreenField» серии GX имеет верхнее расположение клапанов и поршневую с чугунной гильзой. Рабочий объём такого двигателя – 198 кубических сантиметров.

Карбюратор на мотоблоке «МК-1 Крот» такой же, как на двигателях «Ш-50» или «Ш-52» популярных советских мопедов «Рига», «Верховина» или «Карпаты»: марки «К-60В». Кстати, в конструкции двигателя «Крота» было использовано большое количество и других деталей от советских мопедов. На мотоблоках «Крот-2» не только двигатель, но и карбюратор другой – марки «К41К».

Воздухоочиститель двигателя – сухой, со сменным фильтрующим элементом. Старшее поколение помнит, что в СССР выпускался разборный масляный фильтр для автомобилей «Жигули», на который устанавливался тот же самый фильтрующий элемент, что и на фильтр воздушный.

Работает двигатель «Крота» на низкооктановом бензине А-76 (или А-80 – в постсоветское время), смешанном с моторным маслом «М-8В1» (автол), в соотношении 20 к одному. Объём топливного бака мотоблока составляет 1,8 литра.

Зажигание – электронное бесконтактное магнето «МБ-1», как на распростанённых в СССР бензопилах «Дружба» и «Урал». Свеча зажигания «А-17В». Однако и со свечой «А-11» двигатель мотокультиватора работает устойчиво, нагарообразование на свече при этом не формируется, калильное зажигание не наблюдается. Средний показатель расхода топлива (для мотоблока «Крот-2») составляет 0,96 л/кВт в час.

Трансмиссия

Двигатель мотоблока «Крот» выполнен в едином блоке с одноступенчатым шестерёнчатым редуктором (моторная передача). На мотокультиваторах «Крот-2» предусмотрена также задняя передача. Смазка моторного редуктора — моторное масло «М-8В1» (Допустимо также применение трансмиссионного масла «ТАД-17» (SAE 85W90).

На выходном валу моторного редуктора находится шкив. Через клино-ременную передачу крутящий момент передаётся на шкив основного редуктора.

Сцепление мотоблока – постоянно выключенное, включается рукояткой, как на мотоцикле или мопеде. При включении сцепления клиновой ремень натягивается, устраняется его проскальзывание по шкиву, и происходит передача крутящего момента. Основной редуктор – двухступенчатый (цепь и пара шестерён). Смазка — трансмиссионное масло «ТАД-17» (SAE 85W90).

Технические особенности мотоблока «Крот» на разных работах

• На предпосевной обработке почвы:
Вопреки распространённому убеждению, мотоблок «МК-1 Крот» не пашет землю, а культивирует её (что отражено и в его наименовании: мотокультиватор). То есть, рыхлит и выравнивает её верхний слой.

На выходных валах редуктора закреплены почвенные фрезы; транспортные колёса подняты, к кронштейну прикреплён сошник, исполняющий роль тормоза и регулирующий глубину обработки. Фрезы являются рабочим органом и, одновременно – движителем мотокультиватора «Крот».

Мотоблок снабжён комплектом фрез (две внутренних и две наружних – соответственно: «правые» и «левые»). При разработке сложных (целинных и залежных) земель рекомендуется использовать только лишь внутренние фрезы.

На сравнительно лёгких (садово-огородных) почвах допустимо дополнительно применить третий комплект фрез (приобретается отдельно). С шестью фрезами, несмотря на повышенную нагрузку, мотокультиватор «Крот» работает хорошо, и даже устойчивей, не стремясь «зарываться» в почву.

Но вот восемь фрез мотоблок «МК-1 Крот» уже не потянет. Точнее, потянет, но с великим трудом – с перегрузкой и перегревом двигателя и риском поломки рукояток. Поэтому перебарщивать с фрезами нежелательно. Можно попробовать и производить вспашку земли, в продаже имеются навесные плуги для мотоблоков. Более мощный «Крот-2» способен более-менее удовлетворительно справиться с этой задачей.

Первоначально (в 1983-м году), «МК-1 Крот» был выпущен в качестве одноцелевой сельхозмашины – «культиватора фрезерного типа». Ряд дополнительного навесного оборудования (нож для прополки, плуг для окучивания, косилка с сегментным режущим аппаратом) – для «Крота» был разработан в последующие годы.

В результате этих дополнений мотокультиватор и перешёл в разряд мотоблоков, и стал в один ряд с классическими мотоблоками – такими, как популярный «МТЗ-0,5».
• На прополке сорняков:
Для междурядной прополки сорняков на внутренние фрезы необходимо вместо ножей для культивации почвы установить полольники Г-образной формы. А на место внешних фрез поставить диски для защиты растений (приобретаются отдельно).

• На окучивании картошки:
Вместо почвенных фрез устанавливаются металлические колёса с грунтозацепами (приобретаются отдельно). Вместо сошника устанавливается окучиватель картофеля (приобретается отдельно).
• На выкапывании картошки:
Вместо почвенных фрез устанавливаются металлические колёса с грунтозацепами (приобретаются отдельно). Вместо сошника устанавливается выкапыватель картофеля (приобретается отдельно).
• На покосе травы:
Для скашивания травы на корм и заготовку сена к культиватору спереди навешивается специальная сенокосилка (приобретается отдельно). На выходные валы редуктора устанавливаются колёса. Сенокосилка соединена с двигателем клино-ременной передачей. Для этого на выходном валу двигателя имеется дополнительный шкив.
• На перекачивании воды:
Для перекачки воды из открытых водоёмов на раму «Крота» можно установить насос, соединённый клино-ременной передачей с двигателем. С тягового редуктора при этом клино-ременную передачу необходимо снять. Насосная установка «МНУ-2» тоже, естественно, приобретается отдельно.
• На транспортировке грузов:
При работе с малогабаритной тележкой «Крот», конечно, ползёт, как черепаха. Однако, в определённых ситуациях всё равно выручает: это всё-таки лучше, чем таскать мешки с картошкой на плечах.

Прочие характеристики «МК-1 Крот» и «Крот-2»

Итак, модификация «Крот-2» получила редуктор с передачей заднего вида и более современный, мощный и производительный четырёхтактный китайский двигатель. Другие конструктивные особенности следующей модели «Крота»: наличие нового усовершенствованного карбюратора, центробежного регулятора частоты вращения коленчатого вала и нового воздушного фильтра.

Кроме официальных модификаций, существуют также самодельные «вариации на тему «Крота», выполненные самими владельцами. Некоторые умельцы даже устанавливают на мотокультиваторы «Крот» электрические двигатели разных конструкций. Подача электроэнергии при этом происходит по кабелю. И китайцам давно понравилась конструкция мотокультиватора «Крот». Несколько лет они просто выпускали на своих предприятиях его точную копию, а потом также взялись за её усовершенствование.

Отзывы владельцев о мотоблоках «Крот» и «Крот-2»

Поскольку данная модель является широко распространённой, в интернете имеется огромное количество отзывов владельцев о ней. Причём отзывыв абсолютно противоположных: от «полный отстой, купил, помучился и еле избавился» до «наш незаменимый помощник, служит без поломок уже 10 лет».

Справедливости ради, нужно отметить, что положительных рекомендаций о «Кротах» и о работе с ними всё же большинство. Истина же, как всегда, находится где-то посередине между двумя противоположными точками зрения.

В целом, техника надёжная и трудолюбивая. Качественно рыхлит землю – лучше чем плугом, и быстрее, чем лопатой. Измельчает при этом сорную растительность и её корни.

Для целинных и сложных (в частности, глинистых) почв «МК-1 Крот» малопригоден: мощности мотора оказывается явно недостаточно, он перегревается; качество обработки оставляет желать лучшего, приходится проходить один и тот же участок по два и по три раза. Но более мощный «Крот-2» на таких землях уже может показать вполне удовлетворительную производительность.

Слабое место «Крота» – поршневая группа, через несколько лет эксплуатации практически каждому «кротоводу» приходится менять поршень с кольцами. Со временем выходит из строя стартер, но его обычно не восстанавливают, пользуясь для запуска мотора верёвкой-матуском, намотанной на вал стартера.

Рама и рукоятки не очень прочные, по мнению многих владельцев, и их приходится усиливать, приваривая сваркой дополнительные детали. А основной редуктор, фрезы, ременная передача, сцепление – надёжные и долговечные, работают исправно.
Надёжность работы и срок службы мотоблока «Крот» значительно увеличатся, если строго соблюдать предписания по его эксплуатации и обслуживанию, изложенные в инструкции.

Например: не использовать мотоблок на полную мощность первые 15 часов его работы – период приработки всех деталей. Характерной является такая ошибка: новоявленный владелец мотокультиватора «на радостях» тут же задаёт технике ударный темп на сложных почвах. В результате в дальнейшем возможности и без того не могучего мотора ещё больше снижаются.

Также владельцы отмечают, что в процессе работы пространство между роторными ножами и корпусом редуктора нередко может забиваться землёй, камнями, корнями, проволокой и прочими посторонними предметами. Нужно немедленно заглушить двигатель мотоблока и старательно удалить застрявшие предметы. Если почва твёрдая, или в ней попадается много мелких камней (корней), то необходимо уменьшить скорость вращения роторных ножей.

При транспортировании мотоблока в багажнике легкового автомобиля, с целью предотвращения выливания масла из редукторов, укладывать мотоблок набок, вверх стартером, при этом штуцер (трубка с резиновой заглушкой) для заливки масла в редуктор рабочего вала должен быть приподнят относительно нижней части редуктора. Большое значение также имеет использование качественного моторного масла, для смешивания с бензином.

Цена мотоблока «Крот», нового и б/у

Стоимость нового мотоблока «Крот-2» составляет в настоящее время около 20 000 рублей. На электронных досках объявлений многих регионов бывшего Союза – множество предложений о продаже подержанных мотоблоков «МК-1 Крот» и «Крот-2». За них просят от 7 000 до 12 000 рублей (в зависимости от технического состояния). Есть также масса предложений по продаже различных запчастей и комплектующих на «Кроты» всех модификаций.

Эта малая (как по размерам, так и по мощности), агротехника применяется, в первую очередь для рыхления, выравнивания, боронования земли на небольших (до 0,1 га) земельных участках. В инструкции к мотоблоку «Крот» указывается, что он предназначен для неглубокой (до 25-ти сантиметров) обработки (фрезерования без оборота пласта) почвы; её рыхления, боронования, выравнивания, прополки междурядий и других подобных работ «на личных приусадебных, огородных и садовых участках с обрабатываемой площадью от 0,04 до 0,1 га)».

Обеспечение мотоблока «Крот» задним ходом улучшило его эксплуатационные качества на мелкоконтурных участках, а также при эксплуатации МК с дополнительными навесными орудиями: тележкой, косилкой и т.п. А новый двигатель способствовал росту производительности, с одновременным снижением эксплуатационного расхода топлива, уменьшением уровня шума, увеличением рабочего ресурса. Возможны некоторые варианты изготовления, незначительно отличающиеся формой или конструкцией воздухоочистителя, карбюратора, топливного крана, бензобака и других деталей.

Источник

Культиватор Крот: технические характеристики, инструкция по эксплуатации и отзывы

Созданный более 30 лет назад культиватор «Крот» до сегодняшнего дня остается одним из самых популярных отечественных агрегатов для обработки земли благодаря удобной конструкции и простоте в обслуживании. Рассмотрим подробнее его технические характеристики и принцип действия, а также отзывы покупателей о современных моделях «Крота».

Культиватор «Крот»: характеристики, конструкция

Все выпускаемые модели рассматриваемого агрегата характеризуются аналогичной конструкцией. Имеется шестеренчато-цепной редуктор культиватора «Крот», к которому при помощи болтов прикреплены рама, трубчатые рукоятки для управления агрегатом и кронштейн, предназначенный для установки вспомогательного оборудования.

На рукоятках имеются рычаги, позволяющие переключать обороты двигателя и сцепление. У некоторых современных модификаций «Крота» имеется переключатель заднего и переднего ходов.

Двигатель, соединенный с входным валом редуктора клиноременной трансмиссией, прикреплен к раме. Перекатывается культиватор при помощи транспортировочных колес, которые во время работы мотоблока поднимаются либо вообще снимаются.

Фрезы (роторы с ножами) для обработки почвы (на глубину до 25 см), а также дополнительное навесное оборудование (косилка, тележка, насосная установка и пр.), предназначенное для расширения диапазона возможностей культиватора, устанавливаются на выходные валы.

Технические характеристики двигателя базовой модели культиватора

Двигатель для культиватора «Крот» используется 1-цилиндровый, карбюраторный, с воздушным охлаждением и рабочим объемом 60 куб. см. Мощность мотора составляет 2,6 л.с. при количестве оборотов в минуту от 5500 до 6500. Двигатель запускается вручную при помощи веревки. Стартер несъемный. Воздухоочиститель сухой со сменным фильтром (воздушным). Вместимость топливного бака составляет 1,8 л. В качестве топлива используется низкооктановый бензин с автолом (моторным маслом). При этом соотношение данных составляющих равно 20:1. Система зажигания – электронная бесконтактная.

Модификации культиватора «Крот»

Культиватор «Крот» (МК) кроме базовой модели имеет ряд модернизированных. Модификации заключаются в применении редуктора, оснащенного передачей заднего хода, и установке импортных двигателей. Причем довольно часто современные модели вместо двухтактных оборудуются четырехтактными двигателями. Также культиваторы могут отличаться конструкцией бензобака, карбюратора, воздухоочистителя и пр.

Есть также культиваторы «Крот», оснащенные электрическими двигателями различных конструкций с подачей электроэнергии по кабелю. Особенно удобно использование таких агрегатов в теплицах, поскольку в процессе их работы не образуются выбросы загрязняющих веществ.

Принцип действия

Обработка почвы осуществляется при помощи роторов (фрез), закрепленных на вале редуктора. Крутящий момент на него передается от двигателя через клиноременную передачу.

В процессе вращения роторных ножей почвенные пласты отрезаются, измельчаются и перемешиваются. При этом мотокультиватор движется вперед.

Практические советы

Выполняя некоторые общие указания производителя, можно существенно продлить срок эксплуатации такого агрегата, как «Крот» (культиватор). Отзывы пользователей это подтверждают.

Транспортировка культиватора должна осуществляться строго в вертикальном положении, что позволит предотвратить выливание масла из редуктора, попадание его в воздушный фильтр.

Не рекомендуется использовать культиватор сразу на полную мощность. В первые несколько часов (около 15) ему надо дать приработаться. Для этого один участок следует обработать в несколько проходов с постепенным увеличением глубины вспашки.

В случае забивания пространства между фрезами и корпусом редуктора корнями, камнями или чем-либо другим надо сразу же выключить культиватор и изъять застрявшие предметы. Таким образом вы предотвратите повреждение клинового ремня. При большом содержании в почве корней (мелких камней) рекомендуется снизить скорость вращения ножей роторов.

Эксплуатация культиватора «Крот»: инструкция для пользователя

Для обработки земельных участков используется различное вспомогательное оборудование, устанавливаемое на культиватор «Крот». Инструкция по эксплуатации указывает на то, что при помощи навесных приспособлений можно вспахать почву, прополоть сорняки, окучить или выкопать картофель, покосить траву, перекачать воду, транспортировать груз. Давайте рассмотрим, как правильно выполнять эти виды работ, используя культиватор «Крот».

Вспашка почвы фрезой или плугом

Почвенные фрезы надеваются на валы редуктора. Транспортные колеса поднимаются. Фрезы в данном случае являются не только рабочим органом, но и движителем агрегата. Для регулировки глубины вспашки к кронштейну прикрепляется специальный сошник, который также служит и тормозом.

Культиватор «Крот» укомплектован четырьмя фрезами (по две наружных и внутренних). Для обработки тяжелых почв (залежных, целинных) используются лишь две внутренние фрезы. На относительно легких почвах можно воспользоваться всеми четырьмя. Также допускается применение сразу шести фрез (дополнительный комплект покупается отдельно). Это облегчает работу с культиватором, предотвращая его зарывание в почву. Не рекомендуется устанавливать на агрегат больше шести фрез, чтобы не сломать рукоятки вследствие возросшей массы, а также перегружать двигатель и трансмиссию.

В случае необходимости вспашки почвы плугом (надо покупать дополнительно), на валы редуктора надеваются колеса (металлические) с грунтозацепами. Плуг прикрепляется к кронштейну.

Вспашка плугом уступает обработке фрезой, поскольку в последнем случае почвы лучше взрыхляются. Кроме того, качественнее измельчается и заделывается сорная растительность, равномернее перемешиваются с почвой удобрения.

Как прополоть сорняки и окучить картофель?

Для прополки сорной растительности вместо ножей для вспашки на внутренние фрезы устанавливаются полольники, имеющие Г-образную форму. Чтобы уберечь культурные растения, можно на место внешних фрез установить защитные диски. Приобретаются они отдельно, поскольку не входят в комплектацию культиватора.

Для того чтобы в процессе прополки предварительно окучить картофель, сошник заменяется окучивателем. Он также покупается отдельно. Если надо просто окучить картофель, то кроме установки окучивателя необходимо снять почвенные фрезы, а вместо них установить колеса с грунтозацепами.

Как выкопать картофель?

Чтобы иметь возможность выкопать картофель, следует дополнительно приобрести специальное устройство для выкапывания, которое устанавливается вместо сошника. На место почвенных фрез в этом случае ставятся колеса с грунтозацепами.

Скашивание травы

Культиватор «Крот» можно использовать для покоса травы и сенозаготовки. Для этого спереди навешивается сенокосилка (покупается дополнительно), а на редукторные выходные валы устанавливаются колеса. Для соединения косилки с двигателем клиноременной передачей выходной вал снабжен дополнительным шкивом.

Как перекачать воду?

Для того чтобы перекачать воду из открытого водоема, на раме культиватора надо закрепить насосную установку, соединенную с двигателем клиноременной передачей, которая должна быть снята с тягового редуктора. Насосное оборудование в комплект поставки не входит, а приобретается дополнительно.

Как можно перевезти груз, используя мотокультиватор?

Чтобы иметь возможность перевозить грузы, необходимо приобрести дополнительно малогабаритную тележку, имеющую поворотно-сцепное устройство. На выходные валы редуктора в данном случае надеваются обрезиненные колеса. 200 килограммов − максимальный вес, который может перевезти «Крот».

Культиватор: отзывы потребителей о «Кроте»

Потребители отзываются в основном положительно как о базовой модели, так и о модернизированных вариантах мотокультиватора. Общими преимуществами всех моделей являются:

доступная стоимость;
возможность применения для обработки тяжелых почв;
долговечность (некоторые пользователи указывают сроки использования более 20 лет);
простота эксплуатации;
незначительные габариты, допускающие транспортировку на крыше либо в багажнике автомобиля;
возможность применения дополнительного оборудования, благодаря чему производительность работ увеличивается в разы.

Согласно информации потребителей, рядом положительных свойств обладают модели, оснащенные четырехтактными двигателями (в частности, культиватор «Крот ВК»). Отзывы садоводов содержат сведения о том, что мощность таких двигателей увеличивается на малых оборотах. Это значит, что для того чтобы обработать почву на проектной глубине 25 см, не требуется повышения числа оборотов. При работе такого агрегата снижается расход горюче-смазочных материалов, не требуется добавления масла в топливо.

Что собой представляет культиватор Крот?

Культиватор Крот известен еще c восьмидесятых годов прошлого века. Массовое производство модели началось в 1983 году на двух заводах в Москве и Омске. Использование «народного» культиватора на дачных участках и в небольших фермерских хозяйствах до сих пор имеет место быть. Начальная модель такого культиватора была с двигателем в 2,6 л.с. Также садовый инструмент оснащался редуктором. Редуктор и двигатель закрепляли на раму обычными болтами. Модель была маломощной для своего веса и функций, Поэтому со временем совершенствовали именно мощность двигателя.

Характеристики и особенности культиватора «Крот»

Современные модели мотоблоков оснащаются уже четырехтактным двигателем от различных производителей. Еще есть руль с элементами управления.

Приемлемая комплектация мотоблока должна содержать:

Для технической стороны двигателя и системы мотоблока характерно наличие:

электронного зажигания (бесконтактного);
топливного бака на 1,8 и более литров;
воздушного фильтра в воздухоочистителе;
карбюратора «К-60В»;
стартера на раме для ручного запуска;
двигателя в 2,6 л.с. с объемом в 60 кубических сантиметров и 6000 оборотами.

Для мотора и одноступенчатого редуктора культиватора в качестве смазывающего материала подойдет автол М8В.

Инструкция по эксплуатации культиватора крот

Инструкция по эксплуатации подразумевает различные земельные работы при помощи дополнительного оборудования:

Вспашка верхнего плодородного слоя осуществляется за счет специальной фрезы с лопастями или ножами. Фрезы насаживают на валы. В процессе вспашки приподнимаются опорные колеса, а корпус оснащается сошником, котрый отмеряет необходимую глубину погружения лопастей или ножей. При работающем двигателе фрезы выполняют вращение. В стандартную комплектацию включены наружные и внутренние фрезы по 2 штуки. Проблемный глинистый грунт нужно обрабатывать только внутренними фрезами. Черноземную легкую почву проходят и шестью фрезами за раз, для этого придется докупить всего лишь 2 наружные дополнительные лопасти или фрезы.
Обработка участков с сорняками выполняется фрезой с полольником. Полольники г-образной формы, включены в комплектацию. Отдельно приобретают диски для прополки посадок, их устанавливают вместо штатных фрез.
Окучить картофель, и удалить сорняки лучше насадкой для окучивания. По инструкции насадку устанавливают на разъем для сошника. Окучивание производится без внешних и внутренних фрез. На их место ставят грунтозацепные диски. Такие диски необходимо покупать отдельно, в комплектации их нет.
Быстрое выкапывание картофеля. При помощи грунтозацепных дисков и копалки на сошнике. Копалка для картофеля продается отдельно.
Обработка грунта плугом. Необходимы грунтозацепные диски и специальный плуг. Данные элементы продаются отдельно.
Скашивание травы сенокосилкой. Купить дополнительно сенокосилку, установить в передней части, перед колесами. За счет ремня передачи осуществлять кошение, подсоединив косилку на шкив.
Откачка воды из водоема. Специальным оборудованием на раме. Для установки насосной конструкции снимают с редуктора ремень.
Прицеп или телега для перевозки груза. Специализированные прицепы для культиваторов позволят перевозить грузы до 200 килограмм.

Ремонт культиватора Крот.

Во избежание частных ремонтных работ необходимо правильно обслуживать двигатель, заливать горючее и смазку по инструкции.

Современные модели продаются по гарантии, при малейшей неисправности в гарантийный срок принимаются на ремонт бесплатно.

Двигатель для культиватора крот нуждается в обкатке. Дело в том, что первые минуты работы самые важные. В этот период нагрузка на элементы двигателя максимальная. Для каждой модели в инструкции указан период или срок обкатки двигателя. Нужно дать деталям время для притирки. В противном случае ремонта не избежать.

Если пришло время для «модернизации» крота, то начинают с замены двигателя. Устройство любой модели бензинового культиватора несложное, выполнить замену, ремонт или техническое обслуживание не займет много времени. Для этого достаточно пройтись по инструкции и выполнить указанные в ней условия для замены двигателя в культиваторе крот.

Заменяют старый двигатель все чаще на китайские аналоги, все доходчиво и просто:

Сливают масло.
Отсоединяют газовый трос.
Производят демонтаж мотора, отворачивая четыре нижние гайки.
Примеряют новый мотор для правильного крепления.
При несоответствии крепежных отверстий делают новые.
Крепят двигатель.
Настраивают ремень передачи для культиватора крот и элементы управления.

При изменениях в работе желательно собственноручно наладить прибор. Удобней настраивать и ремонтировать своими руками, ведь на безлюдной территории мало кто согласится помочь с ремонтом культиватора в сезон посадки или сбора урожая.

Зажигание бензинового культиватора крот от свечи. Очень часто данный элемент требует профилактических работ. Итак, для устранения неисправности нужно:

Сделать проверку свечей, поставить новые.
Осмотр подавительного сопротивления на предмет неисправности.
Выполнив действия № 1 и 2, проверить высоковольтные провода.
Далее осмотреть топливный шланг.
Проверить состояние карбюратора.

Если все же культиватор крот не заводится, но искра есть, то решение проблемы в этом видео:

Конечно, более сложный ремонт мотоблока лучше доверить профессионалу. Современные модели культиваторов оснащаются четырехтактными двигателями для экономии топлива. Также такой тип моторов ремонтируют гораздо реже при правильном уходе.

Как обслуживают садовую технику

Запчасти и насадки для культиватора крот нуждаются в обслуживании. Садовая техника имеет инструкцию для правильного хранения и периодического обслуживания. По инструкции выполняют следующие действия:

Осуществляют чистку головки цилиндра от элементов земли и растительности. Головку цилиндра вымывают и просушивают.
Удаляют образовавшийся нагар в цилиндре двигателя.
Топливной смесью промывают карбюратор, подводящие каналы.
Чистят фильтр и глушитель.
При долгой работе Крот нуждается в ремонте или замене картера. Заменять картер следует после частичной разборки редуктора.
Удалить скопившийся на глушителе слой нагара. Для этого снимают болты и шайбы. Достаточно салфетки, пропитанной бензином, но чистят основательно.

Следуя систематической очистке данных элементов техники, реально рассчитывать не на один десяток лет эксплуатации без капитального ремонта.

Культиватор (мотоблок) КРОТ-2

Один из надежнейших культиваторов для различных видов обработки пахотной земли.

С этой моделью знакомо большинство садоводов и дачников. На 2016 год Крот 2 — самый продаваемый культиватор на территории Российской Федерации. Обработка почвы одна из немногих функции техники данного вида. Модель «Крот» отлично зарекомендовала себя в качестве надежного редуктора, но ее двухтактный двигатель слабоват даже для сезонного использования.

С наличием импортных двигателей широкого производства обновленная модель культиватора теперь снова в тренде. Двигатели уже имеют мощность от 3,5 до 6,5 лошадей. Крот 2 комплектуется моторами от «Honda», «Lifan», «Subaru» и других производителей. За качество и надежность данных марок не стоит переживать. При эксплуатации по инструкции все будет работать как новое долгие годы.

Крот 2 комплектуется несколькими видами навесного оборудования, пригодными для обработки даже тяжелых глинистых почв.

Регулируемые ручки.
Удобная в транспортировке общая конструкция.
Объем двигателя 196 кубических сантиметров.
Масляный картер в 0,6 л.
Насадки для обработки до 100 сантиметров.
Глубина обрабатываемой поверхности до 30 сантиметров.
1 передняя и 1 задняя передача.
Точные размеры: 1100х550х1300 мм.
Вес 70 килограмм.

Цена на культиватор крот 2 начинается от 19500 рублей.

Навесное оборудование и насадки

Работа культиватора крот немыслима без конкретного оборудования:

Фрезы культиватора. Основной «рабочий» инструмент для садовой техники данного типа. Функционируют только в комплекте с сошником.
Плуга. Ставится при обработке целинных участков земли. Там, где не приемлемы обратные фрезерные ножи, используют плуг, аналогичный тракторному или гужевому.
Окучника. Это клинообразный плуг, оснащенный лемехом. Окучником делают прямые гряды или глубокие борозды под картофель, фасоль, горох и лук. После посадки эти культуры окучивают данным навесным оборудованием.
Плуг для картофеля. Облегчает сбор, сохраняя корнеплоды.
Роторной косилки. Небольшие и маневренные косилки. Обходят кустарники и деревья.
Роторной щетки. Навесное оборудование для уборки территории.
Бульдозерного ножа (лопаты-отвала). Выполняет небольшие земельные работы, аналогичные с работой бульдозера.
Роторного снегоуборщика. Обрабатывает большие и заледенелые сугробы, выбрасывая снег на 20 метров в сторону.
Прицепа. Ездовой модуль для перевозки грузов или нескольких человек.
Грунтозацепные колеса. Используются в работе с плугом.
Утяжелителей. Ставятся на корпус при обработке проблемных участков земли.

Это основной список навесных модулей, используемых в саду и на приусадебных участках.

Обзор культиваторов Крот — видео

Мотокультиваторы Крот: обзор характеристик моделей

О мотокультиваторах марки Крот наслышаны многие фермеры и агрономы, ведь компания начала производство сельскохозяйственной техники еще в 80х годах и за весь период своей работы смогла доказать, что отечественные мотоблоки и мотокультиваторы ничем не уступают иностранной продукции по функциональности и надежности.

Мотокультваторы Крот – в чем причина популярности?

Эти культиваторы российского производства превосходят другие отечественные и некоторые импортные аналоги практически по всем параметрам. Такая техника позволяет установить плуг, фрезы и различные окучники. Эти модели успешно справляются с обработкой целины и тяжелых глинистых грунтов.

Как показывает практика, лучше всего эти агрегаты подходят для работы на участках, площадью не более 10 соток.

Отличительные особенности:

Наличие мощных двухтактных моторов, преимущественно Honda, мощностью от 2 до 8 л. с.;
Комплектация качественными редукторами, выдерживающими высокие нагрузки;
Наличие эргономичных ручек и удачное расположение органов управления;
Компактные габариты и небольшой вес;
Качественная заточка фрез;
Глубина обработки 0 от 12 до 25 см;
Ширина охватываемой полосы – 30–110 см.

Самой компактной моделью считается агрегат «Крот М», обладающий мощностью в 5 л. с. Он подходит для вспашки небольших участков с применением широкого спектра навесного оборудования. Если обрабатываемый участок имеет большую площадь, то стоит рассмотреть представителей ряда МК – они более мощные и надежные.

Мотокультиваторы Крот: детально рассматриваем самые популярные модели

Сегодня компания представляет на рынке невероятное разнообразие вариантов, поэтому, чтобы оценить все положительные особенности продукции, следует познакомиться с несколькими представителями бренда.

Культиватор крот МК-9-02

Этот агрегат считается одним из самых современных, поскольку он оснащен 4х-тактным двигателем Hammermann с верхним расположением кулачков. Немалая мощность и продуманность всех деталей превращают его в очень достойного соперника для приспособлений иностранного производства.

Технические характеристики:

Мощность двигателя – 5, 5 л. с.;
Вместительность топливного бака – 3, 6 л.;
Запуск – ручной;
Система зажигания – транзисторное магнето;
Используемое топливо – автомобильный бензин АИ-92, АИ-95;
Необходимое масло – SF, SG, SAE 30, SAE 10W-40;
Вес – 53, 2 кг.

Благодаря воздушной системе охлаждения удается продлить срок эксплуатации культиватора, тем самым избежав перегреваний и порчи деталей из-за высокой температуры. В том случае, если появляется необходимость в использовании ходоуменьшителей, можно пускать в ход колеса большого диаметра, которые будут оборачиваться гораздо медленней комплектационных и способствовать замедлению агрегата.

Мотокультиватор Крот МК-5-01

Благодаря удивительному сочетанию отточенной годами конструкционной специфики компании Крот и надежности японского двигателя Хонда, удалось создать устройство, отображающее самые выгодные особенности обеих организаций.

Технические характеристики:

Мощность двигателя – 4 л. с.;
Количество передач – 2;
Вместительность топливного бака – 1,7 л;
Результативность – 150-200 м 2 /час;
Используемое топливо – автомобильный бензин АИ-92, АИ-95;
Масса – 48 кг.

Повысить уровень производительности и расширить и без того широкий спектр реализуемых задач поможет специальное навесное оборудование, которое можно приобрести в магазинах или же попытаться сделать самостоятельно, ведь нередко простые самоделки оказываются более продуктивными чем дорогие вспомогательные детали.

Культиватор Крот МК-4-01

Агрегат дополнен двигателем известной американской компании «Briggs & Stratton», поэтому можно с уверенностью сказать, что мощности детали хватит на выполнение многих задач. 3,6 лошадиных сил будет достаточно для обработки небольшого земельного участка или внушительной приусадебной территории, рассчитанной на высадку овощей и корнеплодов.

Технические характеристики Крот МК-4-01:

Вместительность топливного бака – 1,8 л;
Тип топлива – бензин АИ-93, АИ-92;
Производительность в процессе фрезерования – 150-200 м 2 /час.
Глубина обработки – до 250 мм.;
Вес – 50 кг.

Немало радует, что такие агрегаты сопровождаются специальными инструкциями, где представлена информация по ремонту и подбору запчастей. Более того, подобные руководства подскажут, как измерить диаметр вала, заменить его, «привести в чувства» культиватор и все, что связано с ним.

Мотокультиватор Крот 1А

Мотокультиватор Крот МК 1А относится к наиболее популярным представителям сельхозтехники. Из-за высокого спроса на агрегат, производитель расширил модельный ряд этого семейства. Сегодня техника встречается в нескольких комплектациях, что дает возможность каждому из покупателей выбрать наиболее подходящий для себя вариант.

Современный мотокультиватор Крот 1А снабжается рукояткой с эргономичной формой. Модель весит немного больше своего предшественника, что повышает ее проходимость в процессе первичной обработки почвы. Помимо вспашки грунта, агрегат успешно справляется со многими другими задачами. Так, модель используется для:

Прополки грядок и удаления сорняков;
Окучивания грядок;
Сбора картофеля;
Покоса сена;
Перекачки воды;
Транспортировки небольших грузов.

Конечно, для всех этих работ необходимо отдельно приобретать нужный инвентарь. Окучник, колеса с грунтозацепами, картофелекопалка, плуги, косилка, тележка.

В зависимости от своей комплектации, модель может снабжаться 2-или 4-тактным мотором. Эксплуатация первого увеличивает ресурс агрегата, а использование второго повышает силовую тягу – это более удобно на заросших участках. Двигатель культиватора работает под воздушным охлаждением. Трансмиссия механическая, некоторые агрегаты могут двигаться только вперед. Самая легкая комплектация имеет вес в 48 кг. Благодаря этому агрегат отличается маневренностью на узких участках.

Культиватор Крот 1А обладает улучшенной конструкцией, что положительно влияет на его технические показатели. Агрегат отличается повышенной надежностью запчастей, отличным качеством сборки и наличием защиты от загрязнений и попадания воды.

Технические характеристики культиватора Крот 1А:

Крутящий момент двигателя составляет 5000–6500 об./мин.;
Мощность мотора – 2,6 л. с.;
Ширина обработки грунта регулируется, и может составлять от 35 до 60 см.;
Одна передняя скорость;
Глубина вспашки – не более 25 см.;
Средняя производительность составляет 170–200 квадратных метров за час работы.

Одним из преимуществ модели является ее небольшие габариты. Высота агрегата составляет 130, ширина – 81, а высота – 106 см. Благодаря сравнительно скромным размерам, агрегат успешно используется для работки грунта на клумбах, в парниках и небольших участках с обильными посадками.

Мотокультиватор Крот МК 1А 02

Рабочие показатели этой комплектации практически полностью идентичны с предыдущей моделью. Тем не менее, этот агрегат имеет некоторые конструктивные отличия. К ним относится:

Доработанная система сцепления – благодаря ей владельцу легче запускать агрегат. Кроме того, во время пуска мотор потребляет на 20 % меньше топлива;
Улучшенная трансмиссия – модель работает только на одной передней скорости, однако передача оборотов на вал происходит по укороченному маршруту, благодаря чему модель передвигается более уверенно;
Стабилизированная система охлаждения – мотор модели будет меньше перегреваться даже при очень сильных нагрузках. Таким образом, двигатель тратит меньше времени на охлаждение, а его обслуживание нужно выполнять реже;
Аппарат снабжается защитными пластинами, которые не дают воде и грязи попадать внутрь мотора и редуктора.

Спектр работ у модели МК 1А 02 достаточно широкий. Агрегат успешно используется для вспашки редко обрабатываемой почвы, он легко справляется с высокими сорняками, способен перекачивать большие объемы воды и косить сено.

Возникли неисправности с культиватором Крот? Что делать и как быть?

Представленная на нашем сайте универсальная инструкция по эксплуатации подойдет для решения проблем, связанных со всеми моделями производителя Крот. Отыскать достойные альтернативы оригинальным запчастям не сложно, ведь нередко в магазинах имеются необходимые детали. Стоит отметить, что к мотокультиваторам Крот зачастую подходят и китайские элементы.

Источники:

http://fb.ru/article/176305/kultivator-krot-tehnicheskie-harakteristiki-instruktsiya-po-ekspluatatsii-i-otzyivyi

Что собой представляет культиватор Крот?

Мотокультиваторы Крот: обзор характеристик моделей

Источник

Содержание

Мотокультиватор Крот МК 5-01
Крот мк 5 01 honda инструкция
Технические характеристики мотоблока Крот
Технические характеристики мотоблока Крот
Конструктивные особенности
Модельный ряд: описание и стоимость
КРОТ-2
МК-4-03
МК-5-01
МК 9-01/02
Инструкция по эксплуатации
Первый запуск
Обслуживание
Основные неисправности и способы их устранения
Как завести без стартера
Не заводится
Нет искры
Клинит
Ремонт культиватора своими руками
Как выставить зажигание
Замена ремня
Отзывы владельцев о мотоблоке

Мотокультиватор Крот МК 5-01

Отечественный культиватор марки ЗиД Крот МК 5-01, работающий на бензиновом двигателе модели Honda GC 135 4 л.с., широко используется в ходе работ по обработке почв в различных фермерских хозяйствах и приусадебных участках. Посредством этого культиватора можно осуществлять различные работы: вспашка, прополка и т.п. на огородах небольшой площади. Он может обрабатывать глинистые плотные грунты, поскольку имеет немалый вес.

На этом мотокультиваторе установлен долговечный двигатель (производство Японии), мощность которого составляет 4 л.с. У четырёхтактного бензинового агрегата вполне приличный моторесурс, он работает ровно и тихо, а также отличается умеренностью в потреблении бензина. Кроме того, у него неплохая сбалансированность.

Благодаря клапанам с верхним расположением в системе газораспределения обеспечивается значительный уровень КПД, простота в эксплуатации и хорошая производительность даже при работе на невысоких оборотах. У этого мотокультиватора имеется цепной редуктор, характеризующийся невысокими потерями и длительным периодом эксплуатации.

Устройство может двигаться задним ходом, что не является излишеством, учитывая его вес в 57 кг. Учитывая значительную ширину захвата этого культиватора, можно достаточно оперативно обрабатывать значительные пространства, а в случае снятия крайних фрез, есть возможность для прохождения по узким полосам. Данная модель культиватора приспособлена для использования разного оборудования. Это позволяет сократить время нахождения в простое данного устройства.

У модели культиватора Крот МК 5-01 имеется лёгкость в управлении, а также нетребовательность в эксплуатации. Эту модель без особых проблем может освоить пенсионер или хрупкая девушка, далёкая от технических новинок. Что касается рукоятки устройства, то она вполне эргономична, а органы управления расположены в зоне доступа. Двигатель можно легко запустить даже после долгого простоя.

Этот культиватор выпускают в РФ, он отлично подходит к климатическим условиям нашей страны, как и другие культиваторы Крот.

Источник

Крот мк 5 01 honda инструкция

Мотокультиваторы крот модели: МК-3-04, МК-3-06, МК-4-01, МК-5-01, МК-6-01, МК-7-01, МК-8-01 — Инструкция

ВВЕДЕНИЕ
Мотокультиваторы Крот модели: МК-3-04, МК-3-06, МК-4-01, МК-5-01, МК-6-01, МК-7-01, МК-8-01 (далее Крот) представляют собой следующую ступень технического усовершенствования мотокультиваторов Крот МК-1А-02 и Крот МК-1А-01Ц . На представленных мотокультиваторах устанавливаются 4-х тактные двигатели принудительного воздушного охлаждения. На примере двигателя BRIGGS & STRATTON США 4.0 л.с. Ознакомьтесь с данной инструкцией по эксплуатации мотокультиватора МК Крот.

Рис. 1. Мотокультиватор Крот.

Источник

Технические характеристики мотоблока Крот

Мотоблок Крот, инструкция по эксплуатации которого приводится ниже, производится в России с 1983 года. На протяжении этих лет модельный ряд расширялся, совершенствовалась конструктивная часть и возможности устройства. Глубокая обработка почвы (до 25 см), использование навесного оборудования и малый вес позволяют эксплуатировать этот мотоблок для большинства видов сельскохозяйственных работ даже физически слабыми или пожилыми людьми.

Технические характеристики мотоблока Крот

Мотоблок-культиватор Крот оснащен двухтактным мотором, имеет карбюратор и принудительное воздушное охлаждение. Двигатель и редуктор крепятся непосредственно к раме. С мотором, при помощи клиноременной передачи, связан выходной вал редуктора. От него же отходят 2 трубчатые рукоятки для управления устройством. При помощи последних осуществляется управление сцеплением, частотой оборотов и задним ходом, если модель обладает такой функцией.

Двухтактным мотором оснащен мотоблок-культиватор Крот

Модификация определяет, какие имеет мотоблок Крот характеристики. Для всех моделей общими чертами являются такие особенности:

частота оборотов в среднем составляет 5-6 тысяч в минуту;
агрегат имеет одноцилиндровый двухтактный мотор, поэтому заправляется смесью бензина А-76 с маслом в примерном соотношении 25:1;
весь ряд устройств имеет транспортировочные колеса для перемещения мотоблоков в выключенном состоянии;
сошник идет в комплекте поставки и служит для регулировки глубины обработки почвы;
механизм запускается при помощи ручного стартера.

У мотоблоков Крот, технические характеристики всех моделей которого имеют сходство, можно выделить такие основные параметры:

размеры: длина – 100-130 см, ширина – 35-81см, высота – 71-106 см;
топливный бак вмещает до 3,6 л топлива;
производительность – до 200 кв. м. в час;
ширина обработки почвы – 35-60 см, глубина – до 25 см;
мощность двигателя составляет от 2,6 до 6,5 л. с.

Все модели мотоблока имеют общие черты

Конструктивные особенности

Устройство мотоблока Крот определяется наличием таких взаимосвязанных узлов:

Рама – представляет собой две соединенные полурамы. Конструкция прикреплена к редуктору при помощи болтов.
Двигатель внутреннего сгорания – крепится к раме и имеет соединение с входным валом редуктора посредством клиноременной передачи.
Кронштейн для монтажа навесного оборудования находится в задней части устройства.
Фрезы – надеваются на выходные валы редуктора.
Транспортировочные колеса.
Топливный бак (расположен в верхней части устройства).
Редуктор.
Органы управления – находятся на рукоятках культиватора.

Мотор на мотоблок Крот от производителя имеет принудительное охлаждение и представляет собой двухтактный одноцилиндровый двигатель. На нем расположен несъемный стартер, запуск которого производится посредством резкого натяжения троса.

В моторе используется воздухоочиститель сухого типа, а карбюратор по своему устройству схож с мопедным, как на мопедах «Карпаты» или «Рига».

Двигатель для мотоблока Крот имеет рабочий объем от 60 см. кубических и заправляется бензином А-76, в который добавляют моторное масло автол (М-8В1) в пропорции, указанной в инструкции к данной модели (1:20-1:25). В заводскую комплектацию входят свечи зажигания «А-17В», для стабильной работы и предупреждения образования нагара рекомендуется произвести замену на свечу «А-11».

Принудительное охлаждение имеет мотор на мотоблок Крот

Некоторые модели мотоблока Крот комплектуются китайскими четырехтактными моторами. «Родному» двигателю культиватора не хватает мощности, что влияет на производительность механизма. Конструкция рамы позволяет произвести замену двигателя на более подходящий, что избавляет от неполадок в дальнейшем.

Наилучшими вариантами для такого замещения можно назвать следующие модели:

LIFAN 168FB с диаметром вала 20 мм и мощностью 6,5 л.с.;
Patriot;
Honda GC 135;
Sadko DE-220;
Forza 160F.

При установке двигателя важно не превысить допустимую мощность. Если взять мотор более 6,5 л. с. редуктор начинает часто ломаться из-за чрезмерных нагрузок.

Размер ремня на мотоблок Крот определяется в зависимости от модели. Существует только три размера, подходящих к моделям этой марки:

А13*900 – устройства с импортным четырехтактным двигателем;
А13*700 – подходит для первых модификаций с «родным» мотором;
А13*750 – подходит для большинства моделей, имеющих диаметр шкива на редукторе 150 мм.

Значение «А13» означает профиль ремня, а цифры 900, 750, 700 – это его длина.

Китайскими четырехтактными моторами комплектуются некоторые модели мотоблока Крот

Стандартные фрезы для мотоблока Крот имеют диаметр 330 мм. Их монтируют на вал отбора мощности. Выбор модели фрез зависит от типа обрабатываемого грунта. Так, для средних и легких грунтов используют 1-2 пары, а для целины потребуется уже три.

Перед возделыванием почвы необходимо приподнять транспортные колеса и установить на прицепную скобу сошник. Именно он будет регулировать глубину обработки грунта. Если обрабатываемый грунт является плотным и тяжелым, то лучше использовать фрезы «гусиные лапки», а для почвы с меньшей твердостью подойдут фрезы с четырьмя или тремя лепестками.

Модельный ряд: описание и стоимость

Линейка мотоблоков Крот постоянно расширяется, выпускаются все более усовершенствованные модели. Производственные мощности локализованы в г. Омске на заводе «Взлет» и в Москве на предприятии машиностроения имени В.В. Чернышева.

Фрезеровка почвы происходит без оборота пласта, что положительно сказывается на ее состоянии и степени насыщенности кислородом. Эти агрегаты успешно используются не только на земельных участках, но и в парниках и теплицах.

Особенностью всей линейки культиваторов и мотоблоков является возможность замены мотора и установки нового другого производителя с лучшими характеристиками.

Модель оснащена мотором, работающим на бензине и имеющим мощность 2,6 л.с. Малогабаритность этого агрегата и небольшой вес (48 кг) позволяют использовать его в условиях ограниченного пространства. Маневренность и возможность культивации на глубину до 25 см – важное преимущество. Задняя скорость не предусмотрена в этом агрегате. Однако, этот минус компенсируется возможностью использования навесного оборудования и шириной захвата до 60 см.

Параметры устройства 130 см*81 см*106 см.

Мотоблок Крот МК-1А

КРОТ-2

Модификация мотоблока Крот 2 имеет мотор Greenfield мощностью 3,6 л.с и цепным редуктором. Воздушный фильтр усовершенствован, а рулевая колонка имеет регуляцию по высоте. Масса агрегата – 68 кг, что позволяет использовать до 6 фрез.

Модели, на которых установлены двигатели отечественного производства, обладают меньшим моторесурсом (около 400 моточасов), что обуславливает низкий спрос на такую продукцию.

Технические характеристики этого мотоблока таковы:

производительность – 150-200 кв.м. в час;
вес – 51,5 кг;
глубина обработки почвы – до 25 см;
диаметр фрезы – 320 мм;
ширина захвата: минимальная – 350 мм, максимальная – 600 мм.

Мотоблок Крот- 2

МК-4-03

Этот мотокультиватор обладает мотором американского производства Briggs&Stratton с цепным редуктором и мощностью в 4 л.с. Ременное сцепление и две скорости – передняя и задняя позволяют обрабатывать почву на глубину до 30 см с шириной захвата до 90 см (минимальная ширина 350 мм). Модель отлично справляется с навесным оборудованием и подходит для выполнения различных сельхозработ.

Вес изделия 53 кг, рулевая колонка имеет только одно положение. Параметры культиватора 1300x810x1060 мм.

МК-5-01

Технические характеристики этой модификации совпадают с предыдущей моделью. Главное отличие – наличие двигателя Honda GC135 в 4 л.с.

Мотоблок имеет цепной редуктор и ременное сцепление, а также заднюю и переднюю скорости. Вес устройства составляет 53 кг, его рулевая колонка имеет только одно положение. Ширина культивации колеблется от 34 до 90 см. Габариты механизма совпадают с моделью МК-4-03.

Мотоблок Крот МК-5-01

МК 9-01/02

Это современная модификация, имеющая мощный мотор (5,5 л.с.) немецкого производства – Hammerman CF168F. Этот агрегат способен обрабатывать целинные земли и не представляет сложности в установке навесного оборудования.

Вес и остальные параметры совпадают с предыдущей моделью.

Инструкция по эксплуатации

В прилагаемой к мотоблоку Крот инструкции по эксплуатации изготовитель указывает следующую информацию:

настройка механизмов и устранение неполадок;
правила техники безопасности при работе с агрегатом;
особенности использования устройства;
информация о параметрах и строении сельхозмашины.

Надежная и продолжительная работа мотоблока зависит от правильного и регулярного техобслуживания, а также от грамотного и постоянного ухода. Пользователю необходимо выполнять несложные манипуляции по уходу за механизмом. В таком случае культиватор может прослужить более 10 лет.

В качестве топлива надо использовать смесь бензина марки АИ-80 или АИ-76 и масла марки М-12-ТПТУ или М8В1.

От правильного и регулярного техобслуживания зависит работа мотоблока

Уровень масла должен постоянно контролироваться и при необходимости восполняться до нужного количества. После каждого использованию культиватора важно проводить очищение от грязи. По окончании процедур сельхозмашина протирается насухо, а ее рабочие узлы смазываются.

Первый запуск

Правильный запуск мотоблока при первом использование определяет его дальнейшую службу. Этот процесс называется обкаткой и длится не менее 15 часов. До начала и после обкатки важно проверить, соответствует ли уровень рабочих жидкостей норме и долить при необходимости до нужного количества.

Процесс обкатки заключается в прохождении таких этапов:

Проверка агрегатов, узлов и мотора на работоспособность. Тщательно проверить коробку передач.
Определение уровня масла в картере. Запуск двигателя всухую приведет к его заклиниванию.
На время обкатки мотоблок не рекомендуется нагружать. Лучший вариант – работа на холостом ходу. В крайних случаях нагрузка на устройство не должна превышать 50% от нормы.

Если соблюдены все требования и первый запуск прошел успешно, то можно с уверенностью утверждать, что детали механизма хорошо притерлись друг к другу. Это важное условие для дальнейшей успешной эксплуатации культиватора.

В мотоблоке постоянно контролироваться должен уровень масла

Обслуживание

Обслуживание мотоблока предусматривает регулярное совершение следующих операций:

регулировочные;
моечные;
крепежные;
контрольные;
смазочные;
заправочные и другие работы.

Периодичность таких манипуляций составляет от 5 часов до 1 раза в сезон. Рассмотрим классификацию периодических работ по частоте выполнения.

Каждые 5 часов проводят такие манипуляции:

очистка зоны около глушителя, всего мотокультиватора, протирка насухо;
очистка наружных поверхностей головки цилиндра и самого цилиндра;
замена в редукторе мотора масла (после первых 5 часов работы);
осмотр крепежных соединений ходовой части и двигателя;
контроль уровня масла в ходовой части и редукторе;
контроль герметичности редукторов ходовой части и двигателя, карбюратора, бензобака и топливопровода.

Не рекомендуется нагружать мотоблок на время обкатки

Каждые 25 часов или раз в сезон:

регулировка клиноременной передачи;
очистка воздушного фильтра и контроль его состояния;
проверка креплений резьбовых соединений ходовой части и двигателя с использованием инструмента ЗИП;
замена масла в редукторе ходовой части.

Через каждые 50 часов или каждый сезон:

очищение свечей зажигания;
замена в воздушном фильтре фильтрующего элемента, эту процедуру можно проводить чаще при работе в сложных условиях;
замена масла в редукторе двигателя (при повышенной температуре окружающей среды проводится чаще – через 25 часов).

Каждые 100 часов или каждый сезон:

смазывание тросов управления;
установка новой свечи зажигания;
очищение и смазывание стартера;
очищение глушителя;
замена масла в редукторе ходовой части;
очищение от нагара канавок поршневых колец, поршня, головки цилиндра, выхлопных продувочных окнах цилиндра.

Следует выполнять предписания, чтобы не допустить возникновения преждевременных неисправностей

Каждые 300 часов или каждый сезон:

промывание бензокрана и карбюратора;
промывка топливного бака.

Основные неисправности и способы их устранения

Чтобы не допустить возникновения преждевременных неисправностей, следует выполнять предписания, указанные в инструкции по эксплуатации мотокультиватора. Поскольку все модели Крот не имеют в составе деталей из пластика, это увеличивает срок их службы.

К наиболее частым поломкам этого мотоблока можно отнести:

засорения пространства между ножами и корпусом редуктора комьями земли;
рукоятка и рамная конструкция иногда нуждаются в усилении;
неисправности веревочного стартера и поршневой группы;
длительные простои (свыше одного сезона) приводят в негодность цилиндр, магнето, поршень и другие детали.

Как завести без стартера

При поломке стартера перед пользователем возникает проблема запуска устройства. Поэтому важно знать, как завести мотоблок Крот при неработающем стартере.

Порядок действий таков:

Пусковое устройство демонтировать.
Найти трос или бельевую веревку длиной от 1,5 до 2 м.
Конец шнура запустить в отверстие к которому монтировался стартер.
Обмотать вокруг трос, оставив свободными 50 см.
На кончик веревки прикрепить небольшой держатель.
Резко и сильно дернуть шнур.
Повторять предыдущее действие до запуска механизма.

Описанный выше метод является опасным, поэтому им можно пользоваться только в случае крайней необходимости. Рекомендуется приобрести новый стартер и заменить на него старый. Если все же проводится запуск при помощи веревки, важно не обматывать ее вокруг руки. В противном случае вероятно защемление конечности двигателем и, как следствие, тяжелые травмы.

Не заводится

Если не заводится мотоблок Крот, требуется проверить такие параметры:

поступление топлива в карбюратор;
положение рычага управления;
осмотреть свечу зажигания;
удостовериться в наличии топлива в баке.

Требуется проверить поступление топлива в карбюратор, если не заводится мотоблок

Важно определить, почему мотоблок Крот не заводится, причины этого могут крыться в неисправностях электрозажигания.

Чтобы убедиться в этом, следует:

Выкрутить свечу. Если она сухая, это признак того, что бензин не поступает в карбюратор. Просушить цилиндр и прокачать двигатель требуется в случае, когда свеча мокрая. При наличии нагара, необходимо очистить его наждачной бумагой, смоченной в бензине.
Проверить зажигание, повернув коленвал. В норме должна быть видна свеча ярко-голубого цвета.
Заменить свечу на новую при сохранении неполадок.
Проверить правильность выставления зазора между катушкой и проводом зажигания.
Убедиться в исправности топливного шланга.
Посмотреть, нет ли прилегания проводов магнето и махового колеса.

Невыявленные нарушения при самостоятельной проверке – повод обратиться в сервисный центр для профессионального ремонта агрегата.

Нет искры

Причина отсутствия искры заключается в неисправности свечи зажигания, а именно:

нагар – производят очищение свечи;
искра появляется, но двигатель не запускается – масло или топливо попало на наконечник свечи;
топливо время от времени заливает цилиндр, что приводит к увлажнению свечи и отсутствию искры;
поломка свечи;
неисправность уплотнительного кольца – возможная причина неисправности.

Еще в неисправностях электрозажигания может быть причина почему мотоблок Крот не заводится

Клинит

Во время эксплуатации двигатель может заклинить. Это происходит по таким причинам:

образование задиров на головке шатуна из-за тесной посадки поршневого пальца, неправильной установке детали, недостатка смазки;
недостаточное поступление масла;
поломка шатуна.

При подозрении на заклинивание следует разобрать мотор и удостовериться в целостности узлов и деталей. Поврежденные и подвергшиеся деформации элементы подлежат замене. В противном случае, мотор быстро поломается и потеряет ремонтопригодность.

Ремонт культиватора своими руками

Самостоятельный ремонт мотоблока Крот, находящегося на гарантийном обслуживании, не рационален. При таких обстоятельствах лучше обратиться в сервисный центр. Если же гарантийный срок прошел, можно попытаться самостоятельно устранить неполадки.

Мотоблок Крот является простым устройством, поэтому несложную поломку в нем может устранить любой человек, знакомый с инструкцией по эксплуатации и схемой блока.

Самыми распространенными поломками являются:

загрязнение воздушного фильтра;
отсутствие искры;
неправильный зазор между электродами (норма 0,8 мм);
неполадки зажигания.

Не рационален самостоятельный ремонт мотоблока Крот

Обычно владельцы этих мотоблоков сталкиваются с нарушениями в работе мотора. Он может совсем не запускаться или работать с перебоями.

Признаками неисправностей являются:

определяемые на слух перебои в работе;
в процессе запуска и работы мощность не увеличивается до необходимой;
происходит самопроизвольная остановка двигателя.

Алгоритм проверки наличия неполадок таков:

Определить, есть ли топливо в бензобаке.
Осмотреть топливный фильтр (при подозрении отсутствия поступления топлива в карбюратор). Очистка фильтра при необходимости.
Запустить непрогретый двигатель.
Следить за тем, чтобы воздушная заслонка карбюратора пребывала в закрытом положении.

Обратиться за профессиональной помощью при невозможности самостоятельно определить неполадки и устранить их.

С нарушениями в работе мотора обычно сталкиваются владельцы этих мотоблоков

Как выставить зажигание

Для выставления зажигания следует воспользоваться специальным щупом и выставить зазор между электродами в пределах 0,6-0,8 мм. После этого проверить, образуется ли искра бесконтактного магнето МБ-1.

Рекомендуется использовать свечи зажигания А-11 или А17В.

Замена ремня

Приобретать ремень для мотоблока Крот следует в соответствии с указаниями производителя в инструкции. Установка неподходящих моделей от неизвестных производителей повлечет за собой возникновение дополнительных проблем.

Для замены ремня следует действовать так:

Переключиться на нейтральную передачу и выключить мотор.
Демонтировать кожух протекционный и старые ремни.
Даже если один из ремней недостаточно изношен, менять следует оба. Для снятия можно использовать ножницы.
С вала привода снять шкив и надеть новые ремни на шкив вала редуктора.
Взять снятый шкив и натянуть на него ремни, после чего установить его на вал двигателя. При этом нужно правильно установить шпонку, иначе не будет вращения шкива.
Убедиться в отсутствии перекоса ремней и завести их сверху роликов натяжения.
Прикрепить на место протекционный кожух.

Отзывы владельцев о мотоблоке

Мотоблок Крот, отзывы о котором приводятся ниже, является легким в обслуживании и надежным в работе устройством. Его невысокая цена обуславливает популярность модельного ряда и постоянный спрос на продукцию. Вот мнения нескольких владельцев разных модификаций этого мотокультиватора.

Михаил, Новосибирск. Дополнительное оборудование и отлаженная работа мотоблока позволяет мне обработать свои 10 соток без особых усилий. За 5 лет работы поломок не было.

Дмитрий, Тульская область. Обработка на большую глубину этим мотоблоком затруднительна по причине легкости агрегата. На небольших площадях работает сносно.

Владислав, Краснодарский край. Мотоблок – подарок тестя. Обрабатываю 25 соток без усилий и особых проблем. Картофелекопалка и плуг облегчают мой труд. Я доволен «Кротом».

Источник

Главная » Honda » МОТОКУЛЬТИВАТОР «КРОТ» Модель МК-4 с двигателем HONDA. Руководство по эксплуатации: — PDF

На чтение 6 мин. Просмотров 9 Опубликовано 08.10.2019

Контроль уровня масла в двигателе культиватора honda и редукторе. Установите садовый культиватор honda в вертикальное положение. Проверьте уровень масла в редукторе двигателя см. Проверьте уровень масла в редукторе рис. Заливайте масло до уровня, соответствующего нижней точке контрольного отверстия.

Замена масла. Культиватор крот с двигателем хонда замене масла в редукторах слейте масла, вывернув заглушки. Залейте свежие масла: Замену масел рекомендуется производить непосредственно после работы, то есть когда масла еще теплые. Передвижение садового культиватора honda Передвижение садового культиватора honda культиватор крот с двигателем хонда месту работы производите, закрепив транспортировочные колеса с помощью осей и фиксаторов в нижнем положении.

Порядок работы Инструкция по эксплуатации двигателя и запуск. Чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию двигателя: Всегда осматривайте двигатель, прежде чем завести его Культиватор крот с двигателем хонда ставьте легко воспламеняющиеся предметы близко к двигателю Не подпускайте детей и домашних животных близко к двигателю во время его работы, так как они могут обжечься о разогретые части двигателя или получить травму.

Никогда и ни кому не позволяйте включать двигатель без подробных инструкций. Производите заправку двигателя на хорошо проветриваемой территории, предварительно выключив. Не забывайте, что бензин легко воспламеняется и взрывоопасен.

Не переполняйте топливный бак. Убедитесь, что крышка бензобака плотно закрыта. Если часть топлива пролилась, тщательно ее вытрите и дайте нефтяным порам испариться прежде чем заводить двигатель. Не курите и не допускайте появления искр и культиватор крот с двигателем хонда там, где вы заправляете двигатель или храните бензин.

Выхлопной газ содержит ядовитую окись углерода. Не вдыхайте выхлопные газы.

Никогда не заводите двигатель в закрытом гараже или других замкнутых помещениях. Располагайте двигатель на хорошо закрепленных горизонтальных поверхностях. Не наклоняйте его более чем на 20 градусов от горизонтали.

При большом угле наклона может произойти культиватор крот с двигателем хонда горючего. Ничего не ставьте на двигатель, это может привести к возгоранию. Во время работы двигателя глушитель сильно разогревается и некоторое время после прекращения работы остается горячим. Не прикасайтесь к глушителю в это время.

Чтобы избежать ожогов и риска воспламенения двигателя, дайте ему время остыть, прежде чем перемещать его куда либо.

Содержание

культиватор крот (двигатель honda) в Казани
МОТОКУЛЬТИВАТОР «КРОТ» Модель МК-4 с двигателем HONDA. Руководство по эксплуатации:
Мотокультиватор Крот МК 5-01

культиватор крот (двигатель honda) в Казани

Недостаточное количество масла в двигателе может привести к серьёзному повреждению Осуществляйте проверку двигателя, только когда он выключен и находится на горизонтальной поверхности 1. Открутите крышку масленого картера и проверьте уровень масла.

Используйте моторное масло для 4-тактного двигателя или эквивалентное высокоочищенное масло, отвечающее стандартам автомобильной промышленности США по классификациям SG, SF. Класс масла указывается на упаковке.

МОТОКУЛЬТИВАТОР «КРОТ» Модель МК-4 с двигателем HONDA. Руководство по эксплуатации:

Масло класса SAE 10W рекомендуется для использования при любой температуре. Использование неочищенного масла или масла для 2-тактного двигателя приведет к уменьшению срока эксплуатации двигателя. Никогда не запускайте двигатель без воздухоочистителя. Это приведет к быстрому изнашиванию мотора. Снимите крышку воздушного фильтра, отвернув гайку на крышке фильтра со стороны топливного бака, и проверьте сам фильтр на предмет нет ли грязи или культиватор крот с двигателем хонда на его детали.

Топливо Используйте автомобильный бензин предпочтительно неэтилированный или низкоэтилированный бензин, культиватор крот с двигателем хонда сводит к минимуму образование нагара в камере сгорания.

Емкость топливного бака 2,5 л. Гарантия не распространяется на повреждения топливной системы и проблемы в работе двигателя, причиной которых стало использование бензина с добавлением спирта.

Фирма Honda не может рекомендовать использование топлива, содержащего метанол, так как в настоящее время нет достаточных доказательств того, что это топливо подходит к данному двигателю. Прежде чем покупать бензин, выясните, содержит ли он спирт, и если ответ будет положительным, выясните, какой спирт какой процент содержится в бензине.

Если в процессе использования спиртосодержащего бензина Вы заметите какие-либо недостатки в работе двигателя, перейдите на другой тип бензина, который точно не содержит спирта. Запуск двигателя 1. Не закрывайте дроссельную заслонку, если двигатель теплый или температура окружающей среды высока. Легко потяните рукоятку стартеры до культиватор крот с двигателем хонда пор, пока не почувствуете сопротивление, затем резко дерните ее на.

Не отпускайте резко рукоятку стартера. Аккуратно возвратите ее в прежнюю позицию, чтобы избежать повреждения стартера.

Переведите рычаг управления дросселем в положение, соответствующее культиватор крот с двигателем хонда количеству оборотов на двигателе, как показано на рисунке, либо с помощью рычага управления дросселем 10 на рукоятке управления Регулировка и замена деталей двигателя культиватор крот с двигателем хонда производиться только квалифицированным мастером или дилером фирмы Honda.

Если Вы хотите добиться высокого уровня работы двигателя, важно периодически проводить его осмотр и регулировку. Регулярный техосмотр будет способствовать также увеличению срока эксплуатации двигателя.

В таблице приводятся необходимые интервалы между осмотрами и тип технического обслуживания. Сервис должен проводиться в указанный интервал времени. При использовании двигателя в режиме сильной нагрузки или при высокой окружающей температуре производите смену масла каждые 25 часов.

Техническое обслуживание культиваторов Техническое обслуживание самоходных и фрезерных культиваторов включает в себя моечные, заправочные, смазочные, контрольные, крепёжные, регулировочные и другие операции. Благодаря своему весу без труда справляется даже с плотным глинистым грунтом. Мотокультиватор ЗиД Крот МКоснащен долговечным японским двигателем мощностью 4 лошадиные силы.

Четырехтактный бензиновый силовой агрегат характеризуется большим моторесурсом, тихой и культиватор крот с двигателем хонда работой, скромным потреблением топлива и превосходной сбалансированностью.

Верхнее расположение клапанов системы газораспределения обеспечивает высокий КПД, простоту в обслуживании и большую производительность даже на низких оборотах.

Мотокультиватор Крот МК 5-01

Благодаря клапанам с верхним расположением в системе культиватор крот с двигателем хонда обеспечивается значительный уровень КПД, простота в эксплуатации и хорошая производительность даже при работе на невысоких оборотах. У этого мотокультиватора имеется цепной редуктор, характеризующийся невысокими потерями и длительным периодом эксплуатации.

Источник