Мотолэнд форестер 200 инструкция по эксплуатации

Мотоцикл Форестер идеален для поездок по просёлочным дорогам, сельской и
пересечённой местности. Отличается большой грузоподъёмностью, вместительностью,
прекрасно справляется с функцией транспортировки, поэтому подходит для выездов на
дачу, рыбалку, за грибами. На мотоцикл Мотолэнд Форестер установлен двигатель
объёмом 200 кубов и 5-скоростная коробка передач.

Форестер 200 доступен в красном цвете и отличается классическим функциональным
дизайном. Оснащён фарой дальнего и ближнего света, светоотражателями, большим
стоп-сигналом. Это настоящая рабочая лошадка с хорошим запасом прочности для
тяжёлой каждодневной работы.

Мотолэнд Форестер весит 155 кг, диаметр колёс — 18 дюймов (450 мм). Покрышки с
крупными шипами позволяют преодолевать препятствия, уверенно ездить по
бездорожью. Переднее крыло удлинено и хорошо защищает от грязи. Большой
металлический бак даёт возможность ездить на большие расстояния, не беспокоясь о
наличии заправок.

Мотоцикл оснащён спидометром с электронным датчиком переключения передач,
тахометром, датчиком аварийной остановки, звуковой сигнализацией и звуковым
сигналом. На переднем колесе Форестер 200 расположен датчик скорости. Передние и
задние тормоза барабанные, легко регулируются, при необходимости их можно
подтянуть даже в полевых условиях.

На мотоцикл Мотолэнд Форестер 200 установлена телескопическая вилка с защитной
гофрой и траверсы. Задняя подвеска включает 2 надёжных амортизатора. Руль
обычного сечения с низким подъёмом защищён специальной металлической дугой от
повреждений при падении мотоцикла. Также на руле расположен подсос, что
позволяет заводить Мотолэнд Форестер, не вставая с сиденья.
Мотоцикл Форестер 200 оснащён карбюратором и одноцилиндровым четырёхтактным
двигателем 200 см³ с большим ресурсом работы. Аккумулятор большой, что даёт
возможность реже проводить техническое обслуживание мотоцикла. Механическая
трансмиссия содержит 5 передач. Для запуска двигателя можно использовать
электростартер и кикстартер.

Мотоцикл Мотолэнд Форестер как многофункциональный трансформер при
необходимости позволяет легко увеличить площадь полезной нагрузки. На руле
размещён багажник с держателем груза. Также большой багажник есть в задней части
мотоцикла, а над подножками встроены специальные увеличители площади для
перевозки грузов.

Вместительность, неприхотливость в обслуживании, работоспособность — всё это
мотоцикл Форестер. Купить Мотолэнд Форестер вы можете в официальном магазине
компании MotoLand.

Forester 200 доступен в красном, черном и зеленом цвете и отличается классическим функциональным дизайном. Оснащён фарой дальнего и ближнего света, светоотражателями, большим стоп-сигналом.
Это настоящая рабочая лошадка с хорошим запасом прочности для тяжёлой каждодневной работы. Диаметр колёс — 18 дюймов. Покрышки с крупными шипами позволяют преодолевать препятствия, уверенно ездить по бездорожью.
Большой металлический бак даёт возможность ездить на большие расстояния, не беспокоясь о наличии заправок. Мотоцикл оснащён спидометром с электронным датчиком переключения передач, тахометром. Передние и задние тормоза барабанные, легко регулируются, при необходимости их можно подтянуть даже в полевых условиях.
Задняя подвеска включает 2 надёжных амортизатора. Руль обычного сечения с низким подъёмом защищён специальной металлической дугой от повреждений при падении мотоцикла. Также на руле расположен подсос, что позволяет заводить Мотолэнд Форестер, не вставая с сиденья.
Мотоцикл Форестер 200 оснащён карбюратором и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем 200 см³ 164FMM, с большим ресурсом и тихой работой за счет балансированного вала. Механическая трансмиссия содержит 5 передач. Для запуска двигателя можно использовать электростартер и кикстартер.
Мотоцикл Мотолэнд Форестер как многофункциональный трансформер при необходимости позволяет легко увеличить площадь полезной нагрузки. На руле размещён багажник с держателем груза. Также большой багажник есть в задней части мотоцикла, а над подножками встроены специальные увеличители площади для перевозки грузов.
Вместительность, неприхотливость в обслуживании, работоспособность — всё это мотоцикл Форестер.
Цвет:|Уточнять у менеджера

Дополнительная информация
Цена действительна за технику в заводской упаковке со склада  и может отличаться от цены за технику в собранном виде.
Покупка в нашем официальном интернет-магазине, дает уверенность в оригинальности продукта и комплектующих.
При выявлении дефекта который является гарантийным случаем, интернет-магазин  предоставляет необходимые запчасти бесплатно для устранения неполадок*

По вопросам гарантии вам необходимо прислать нам на почту  письмо с темой “Рекламация” и внутри  письма описать случай и приложить видео и фото-фиксация.

Для покупки товара в нашем интернет-магазине выберите понравившийся товар и добавьте его в корзину. Далее перейдите в Корзину и нажмите на «Оформить заказ»так же можно выбрать подарок при покупки техники от 50000 рублей.

Оформление заказа в стандартном режиме выглядит следующим образом. Заполняете полностью форму по последовательным этапам: адрес, способ доставки, оплаты, данные о себе. Советуем в комментарии к заказу написать информацию, которая поможет быть полезной,так же можно применить купон на скидку и нажмите кнопку «Оформить заказ». Отгрузка товара только по 100% предоплате 

Оплачивайте покупки любым удобным способом:

1. Банковской картой Visa, MasterCard, МИР,China UnionPay, JCB, Маestro через терминал Сбербанка. После оформления заказа сайт предлагает сразу оплатить заказ. Чтобы оплатить покупку, система перенаправит вас на сервер системы ASSIST. Здесь нужно ввести данные карты.

 2. Запросить счет на электронную почту, предварительно связавшись с менеджером. (для физических лиц)

 3. Запросить счет на электронную почту, предварительно связавшись с менеджером. (для юридических лиц)

• 1 месяц спустя…

• 2 года спустя…

Мотоцикл Racer RC200LT Forester.

Технические характеристики

Двигатель

Донельзя архаичный мотор мотоцикла Irbis Intruder представляет собой простейший силовой агрегат воздушного охлаждения, мощностью в 12,2 л.с. Этого откровенно мало для динамичной езды, так что скорость более 90 км/ч байку развить непросто, особенно если ему мешает сильный встречный ветер. Но есть у этого двигателя и неоспоримые плюсы – он обладает большим ресурсом, отлично тянет на низких и средних оборотах, переваривает любой бензин и вообще не имеет склонности к поломкам.

Трансмиссия

Конструктивно 5-ступенчатая коробка передач недалеко ушла от двигателя, то есть она предельно проста и в целом надёжна. Но далеко не идеально – судя по отзывам, большинство владельцев сталкивается с проблемой поиска нейтральной передачи. Это говорит не о поломке, а скорее о недоработке, и эта мелочь со временем действительно начинает раздражать. Впрочем, приноровиться к поведению КПП всё-таки можно, и, если включать нейтралку не после остановки, а за полсекунды до неё, когда мотоцикл вот-вот остановится, то ловится она гораздо легче.

Ходовая часть и тормоза

Подвески у Irbis Intruder 200 посредственные – чересчур слабые и примитивные. Создавались они явно с расчётом на среднестатистического гражданина КНР, по массе уступающему среднему россиянину, и под рослым байкером мотоцикл Ирбис Интрудер 200 сразу проседает. Даже без пассажира переднюю вилку часто пробивает, и колесо касается внутренней части крыла, да и два задних амортизатора ведут себя ненамного лучше. Тормоза тоже достаточно слабые, на переднем колесе установлен один тормозной диск с 1-поршневым суппортом, а на заднем – и вовсе барабан.

Электроника

Вспомогательные системы отсутствуют, а сама электроника тут не сложнее, чем в каком-нибудь “Минске” или “Сове”. Единственными отличиями является возможность запуска двигателя со стартера и USB-порт, но все эти функции реализованы предельно просто. После покупки также рекомендуется проверить, как проложены провода – на заводе их иногда укладывают неаккуратно, и они могут перетираться от вибраций.

Вес и габариты

Сухая масса – 130 кг, и все эти килограммы чувствуются сполна, так как центр тяжести расположен довольно высоко. По габаритам байк сравним с любым из “одноклассников” – для одного водителя он достаточно удобен, а вот в случае наличия пассажира на сиденье станет тесновато. Но много места в гараже он не займёт, и его вполне можно парковать вместе с автомобилем, втиснувшись в пространство между ним и стеной, даже если места немного.

Управляемость

На пересечённой местности мотоцикл Intruder 200 чувствует себя уверенно, он не боится ни мокрого грунта, ни жидкой грязи. А вот на асфальте сразу чувствуются все его недостатки – внедорожная резина не располагает к резким маневрам, а недостаток тяги не позволяет совершать быстрые обгоны.

Расход топлива

В бензобак влезает 13,9 литров бензина, которых легко хватит на 300 км дороги без дозаправок, так как средний расход не превышает 4 литров. Мотор совершенно не требователен к качеству топлива, и охотно потребляет любой бензин. Более того, есть серьёзные подозрения, что он вообще способен работать на всём, что горит.

Ремонт и тюнинг

Motoland Raptor V 250 скопирован с мотоцикла, история которого началась полвека назад. Отсюда проистекает конструктивная простота и лёгкость ремонтных операций

Ремонт

Разобраться в конструкции байка легко, особенно при наличии мануала. На мануал от японского оригинала полагаться не стоит, так как отличия между моделями есть. Но, по отзывам, скрэмблер от Мотолэнд отличается высокой надёжностью.

Запчасти

Многие узлы подходят от других моделей Motoland, а также от Сузуки. Это хорошо, потому что запчасти конкретно на Раптор 250 в наличии у дилеров есть не всегда.

Тюнинг

Тюнинга на Motoland Raptor нет, так что придётся обходиться универсальными вариантами. Или тем, что подходит на Suzuki — в этой категории выбор шире.

Часто задаваемые вопросы

• Насколько прочные у него багажники и рамки под кофры? Ящик пива выдержат? Качество металла оставляет желать лучшего, он довольно мягкий, и в результате падения может легко погнуться. 10-килограммовый ящик лучше не ставить.
• Очень уж у него противный звук выхлопа. Стоит ли поменять трубу целиком? Можно, конечно, но зачем? Аналоги вряд ли будут звучать лучше. А если и будут, то обойдутся в неоправданно крупную сумму.
• Можно ли что-нибудь сделать с подвесками? Их подо мной одним иногда пробивает, а с пассажиром так вообще… Некоторые владельцы ставят проставки под пружины в вилку, а также заливают у неё масло погуще, обычно 10W. Но производитель подобные манипуляции не рекомендует.

Часто задаваемые вопросы

• Запчасти у дилеров есть? Я спрашивал в одном салоне – у них вообще почти ничего нет. Это зависит от дилера. В любом случае переживать не стоит, многие узлы подходят либо от других мотоциклов Motoland, либо подбираются от самых разных байков, произведённых в КНР. Многие из них используют одни и те же детали и расходники.
• В сырую холодную погоду часто заводится с 3-4 раза, если на холодную. На горячую всё нормально. Что делать? Стоит хранить своего двухколёсного друга либо в вентилируемом гараже, либо под чехлом со вставками из дышащей ткани. Скорее всего, куда-то попадает влага.
• Тормозов отчаянно не хватает, есть ли вариант бюджетно заменить их на дисковые? Бюджетно – нет, так как придётся менять колесо. Это того не стоит, поверьте.

Вывод

Мотоцикл Irbis Intruder не хватает звёзд с неба, да и стоит дороговато для утилитарной техники. Но выпускается он проверенным брендом, которому заслуженно доверяют многие мотоциклисты, и со своими задачами справляется неплохо. На нём вам вряд ли захочется покрасоваться на мотопробеге, а вот для повседневных разъездов по сельской местности эта модель подходит отлично. Он уверенно себя чувствует и на грунтовках, и на пересеченной местности, да и царапины на пластике этого “проходимца” вряд ли сильно расстроят владельца. Некоторые байки создаются для адреналина и удовольствия, а некоторые – для тяжёлой работы, и мотоцикл Интрудер 200 относится именно к последней категории.

Технические характеристики

Вывод

Конструктивно этот Motoland Forester 200 практически не отличается от мотоциклов эдак 50-летней давности. Такой консервативный подход позволил до предела удешевить его конструкцию, удержав цену на доступном уровне, и в то же время добиться неплохой надёжности, а главное – высокой ремонтопригодности в любых условиях. Да, некоторые комплектующие время от времени требуют внимания, и приходится засучить рукава, но разобраться в донельзя упрощённой конструкции сможет даже ребёнок, а для любого ремонта хватит набора гаечных ключей, пары отвёрток и кувалды

Учитывая, что этот байк создан для эксплуатации в сельской местности, где с мотосервисами по понятным причинам негусто, это очень важно, и, несмотря на все свои недостатки, эта модель хорошо подходит для своих целей

Технические характеристики