Мотолэнд вилд трак 200 инструкция по эксплуатации

Такая же фигня с квадриком, Motoland 200 WILD TRACK LUX.
Обороты пляшут, пробег всего 190км. Но жутко брешет спидометр, при стоячем квадре на месте, газуешь на нейтралке, скорость иногда и род 100км/ч показывает))). Так что максимум отъездил 50км.

Решили как нибудь проблему с оборотами? Куда копать даже не знаю…

Вот мой. Первым делом избавился от этого детского пластика и нелепых огромных багажников «шляпа автобота», вес уменьшился почти на 20кг, переварил передний бампер, заменил штатные неработующие дубовые амортизаторы вкруг, изменил неудобную форму и обивку сидения, убрал штатную неудобную спинку, кофр со спинкой, полностью заменил подшипники и сальники в передних и задней ступицах, полностью изготовил новый рулевой вал (старый сломался пополам) и заменил опорный подшипник, переделал полностью проводку заменил все разъемы на водонепроницаемые, выкинул штатную сигналку, подрезал пластик подножек и установил расширители 10см, подкрылки от грязи, усилил уши крепления заднего маятника, заменил ось 12мм на 14мм, втулки заменил на игольчатые подшипники, успокоитель цепи на ролик грм от десятки, сайленблоки рычагов от матиза, цепь сальниковая DID, перевернул задние колеса для расширения колеи, заменил практически весь «китайский пластилиновый» крепеж на нормальный, карбюратор NIBBI PE28 YJ RACE, поршневая 63мм, голова на 4 клапана, ведущая звезда на 16 зубов, в глушитель «флейта», тюненый спорт вариатор и сцепление, ремень длинее 760×21,4. Максималка 90км/ч, с сохранением отличной динамики и тяги. В планах вкорячить комплект инжектора и полностью переделать выпуск.

Дружище привет! Мучаюсь с родным карбом на таком же квадрике, прочитал твой пост и решил спросить как ты в корячил туда нибби? Какие были сложности? Как решил вопрос с тросиком?)))

А вам не давали при покупке книжку по эксплуатации?Странно!?В ней прописано как проходить обкатку.

кстати, мне тоже не давали книжку, только договор ДКП

где я покупал сказали примерно 10 часов обкатка, после меняешь масло и катаешь сезон, киллометраж не уточняли, но я думаю 1000 накатаю и поменяю.

Залил масло в редуктор до того пока не стало вытекать обратно через заливную пробку, вошло литра 1,5 (кашу маслом не испортишь), после активной езды км 20 обнаружил масло на глушители .Снял воздух, там масло засосало через сапун, видимо перелил конкретно.завтра солью грамм 300)))))так что давануть сальники, прокладку теоритически не может просто лишнее выкинет через сапун!!!!вот такой казус вышел, просто не пониманию как может хватит масло как пишут 300-350 гр.

а зачем добавлял? там же изначально оно было, ну, по крайне мере у меня было.

1.1000км это многовато, я меняю масло каждые 400-500км (вытекает уже прям черная отработка!)
2. Motoland wild track 200/X и др собранные на этой базе не имеют 10лс (по факту около 8!)
3. Сигналицая исправляется очень легко! Сам себе сделал, всё отлично

а зачем добавлял? там же изначально оно было, ну, по крайне мере у меня было.

Вы неправильно думаете!Изначально залито так называемое транспортировочное масло и оно залито не для катания.Менять всё и сразу!Мотор и Редуктор. Нулевое ТО на 300км,производится замена масла,подтяжка,регулировка итд..1-е ТО на 1000км,остальные последующие ТО через 1200км.По книжке вам продавец был просто обязан её выдать тем более квадрик ваш свежего года выпуска.Что должно быть на руках при покупке.Это гарантийный и сервисные талоны,книжка по эксплуатации,договор купли-продажи,отказное письмо в некоторых случаях пишут что данный вид техники является спортинвентарём или ремкомплектом,чек об оплате.Должны в данных документах стоять печати магазина и подпись продавца.Почему это всё проигнорировали я просто не знаю,просто продавец не в курсе всего,лично я бы потребовал!Они должны знать и это прописано в правилах какие документы должны быть при продаже.

на этой базе не имеют 10лс (по факту около 8!)

Приблизительно так.Изначально мощность моторов берётся с коленвала,с колёс мы получим меньшую мощность.

а зачем добавлял? там же изначально оно было, ну, по крайне мере у меня было.

Поменял сразу в двигателе и редукторе

1.1000км это многовато, я меняю масло каждые 400-500км (вытекает уже прям черная отработка!)
2. Motoland wild track 200/X и др собранные на этой базе не имеют 10лс (по факту около 8!)
3. Сигналицая исправляется очень легко! Сам себе сделал, всё отлично

во, надо в общем передок разбирать. как нить займусь и поправлю)

Поменял сразу в двигателе и редукторе

Заливаю вот такие марки масел.В редуктор Лукойл 750гр.В мотор Мотюль 900гр.Всё просто отлично!На масла денег не жалею.

где я покупал сказали примерно 10 часов обкатка, после меняешь масло и катаешь сезон, киллометраж не уточняли, но я думаю 1000 накатаю и поменяю.

У тебя на квадре установлен счётчик моточасов!?И как узнаешь эти 10 часов?Продавец сказал не правильно,уж если не знает он что продаёт,то техника от него далека.По мото часам первый регламент 15 моточасов а не 10.

Хватает всем данной мощности?сейчас читаю что есть еще такик же кввдрики только обьем 300 см, will pro 300

Хватает и даже для езды в двоём-без проблем.Что касается 300сс это просто название модели другое или проще сказать маркетинговый ход,смотрел обзоры одно и тоже,мотор стоит 161-й,не обращайте внимание.На нашем рынке есть модели с мотором 300сс это линхай 300 и кавасаки 300 но не эти что вы озвучили!!!

У тебя на квадре установлен счётчик моточасов!?И как узнаешь эти 10 часов?Продавец сказал не правильно,уж если не знает он что продаёт,то техника от него далека.По мото часам первый регламент 15 моточасов а не 10.

счетчика нет, примерно знаю сколько накатал. ну на тот момент знал, сейчас уже не считаю часы) смысла нет

кстати когда покупал , продавцы сказали что новый завоз уже будет на 10 тысяч дороже( я купил за 177950), год назад стоил вроде 130..через год будет 250 тыс.руб.?))))

я за 168 взял) в феврале этого года, сейчас они уже 179)

Забыл ещё сказать,при покупке ещё к документам должен быть приложен листок о ТМ (таможенная декларация)где прописано что данный вид техники прошёл таможенный контроль.Если вас не интересует это и мне конечно очень жаль,тогда ладно.У меня полный пакет документов,вожу с собой,хотя и квадрик мой не стоит на учёте,катаю везде и по любым дорогам,проблем с гайцами не было и не будет.К вам же могут придраться и очень хорошо,будите потом доказывать при отсутствии документов ваш он или украден.

позвоню уточню у продавца.

я за 168 взял) в феврале этого года, сейчас они уже 179)

жесть, в 2014 году cf5 moto новый 240 стоил

жесть, в 2014 году cf5 moto новый 240 стоил

щас они столько же примерно и стоят только б/у и также годов 2010-15, вчера смотрел б/у квадрики в районе 200-250 тр)

щас они столько же примерно и стоят только б/у и также годов 2010-15, вчера смотрел б/у квадрики в районе 200-250 тр)

да это уже конченный утиль, в хакасии цены 2013 год от 380

кстати когда покупал , продавцы сказали что новый завоз уже будет на 10 тысяч дороже( я купил за 177950), год назад стоил вроде 130..через год будет 250 тыс.руб.?))))

я брал ровно за 150 в июле 20-го, сейчас цена 180