Нагрузочная вилка орион нв 01 инструкция

Автомобильный тестер«НВ-01»предназначен для контроля состояния работоспособности (тестирования)аккумуляторной батареи (АКБ), стартера и генератора на 12 Вольтавтомобилей всех марок.

ТЕСТИРОВАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

1. Выключить двигатель и электроприборы автомобиля. Измерить напряжение АКБ без нагрузки, для этого:
Подсоедините зажим к минусовой клейме аккумуляторной батареи, а правым электродом с надписью «В»(вольтметр), прикоснитесь к плюсовой клейме аккумуляторной батареи. Снимите показания вольтметра. Нормальная величина напряжения указывается в инструкции по эксплуатации аккумуляторной батареи.
2. Измерить напряжение АКБ под нагрузкой, для этого: левым электродом с надписью «Н» (нагрузка), прикоснитесь к плюсовой клейме аккумуляторной батареи не более 5 секунд
(для исключения перегрева нагрузочного сопротивления), снимите показания вольтметра.

Анализ состояния аккумуляторной батареи:

По напряжению АКБ без нагрузки:

• =12,6 Вольт,……………………………………………………….. НОРМА
• <12,6 Вольт,……………………………………………………….. АКБ разряжена или неисправна

По напряжению АКБ под нагрузкой:

• положение стрелки устойчиво (соответствующей максимальному пусковому току АКБ: 190-270 Ампер)…………… АКБ исправна
• положение стрелки меньше 8Вольт…………………………………………………………………… АКБ разряжена
• положение стрелки неустойчиво (напряжение уменьшается)……………………….. АКБ глубоко разряжена или неисправна

Разряженную батарею необходимо зарядить от внешнего устройства (в соответствии с инструкцией по эксплуатации АКБ).

Тестирование стартера и генератора производить при исправной и заряженной АКБ.

ТЕСТИРОВАНИЕ СТАРТЕРА
1. Провести тестирование аккумулятора (см. выше).
2. Правым электродом с надписью «В»(вольтметр), прикоснитесь к плюсовой клейме аккумуляторной батареи и, не отключая тестера от клемм АКБ, разомкнуть систему зажигания двигателя (снять центральный провод с высоковольтной катушки), например. Прокрутить стартером двигатель автомобиля в течение 5-10 секунд и измерить тестером напряжение АКБ при прокрутке.
3. Анализ состояния стартера:

Применить следующую таблицу (см. циферблат контрольного прибора тестера):

По величине измеренного напряжения АКБ под нагрузкой (верхняя строка — 1) найти табличное значение напряжения при прокрутке (нижняя строка — 2). Если измеренное напряжение АКБ при прокрутке меньше табличного значения, то стартер обладает повышенным пусковым током (стартер существенно изношен или загрязнен, например).

ТЕСТИРОВАНИЕ ГЕНЕРАТОРА И ЦЕПИ ЗАРЯДА АКБ

1. Провести тестирование АКБ (см. выше).
2. Правым электродом с надписью «В»(вольтметр), прикоснитесь к плюсовой клейме аккумуляторной батареи. Не отключая тестера от клемм АКБ, завести двигатель и установить число оборотов в минуту порядка 2000. Дальнейшие измерения проводить по прибору тестера в области шкалы (от 12,7 до 15 Вольт). Измерить напряжение АКБ при выключенных и включенных электрических устройствах автомобиля (в том числе, фарах, вентиляторах, кондиционере и пр.).
3. Анализ состояния генератора и цепи заряда:
Генератор и цепь заряда АКБ в работоспособном состоянии, если напряжение АКБ в пределах от 13,8 до 14,4 Вольт.
Генератор и цепь заряда АКБ неисправны если:
напряжение АКБ менее 13,8 Вольт
• не обеспечивается восстановления заряда АКБ (возможен глубокий разряд АКБ);
напряжение АКБ более 14,4 Вольт
• повышенный ток заряда АКБ, (возможно вскипание электролита АКБ).

Меры безопасности.

• Проверяемый аккумулятор должен быть полностью заряжен.
• Перед проверкой клеммы аккумулятора необходимо очистить от грязи, масла и жира для лучшего контакта нагрузочной вилки с выводными борнами аккумулятора.
• Прверка аккумуляторной батареи производится при закрытых пробках.
• Нельзя тестировать и заряжать замерзшие и аккумуляторы с низким электролитом.

НАЗНАЧЕНИЕ

Нагрузочная вилка 

НВ-0

1

предназначена для:

w

 Определения степени заряда и исправности автомобильных аккумуляторных батарей 

с номинальным напряжением 

12 В

.

w

  Проверки  исправности  генератора  и  бортовой  сети  с  помощью  высокоточного 

вольтметра.

ОСОБЕННОСТИ

w

Большой вольтметр облегчает считывание показаний

w

Коррозиестойкое покрытие корпуса прибора

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

w

 Номинальное напряжение аккумуляторной батареи                                                 12 В 

w

 Емкость тестируемых аккумуляторных батарей                                               до  190  А*ч

w

  Диапазон  вольтметра                                                                                        0-15  В

w

  Точность                                                                                                                  2.5%

w

 Номинальное сопротивление  спирали                                                 0.1 Ом  ± 5 %

w

 Ток нагрузки                                                                     100  А  (200  А)

O

w

 Рабочий диапазон температур                                                            -30 — +60  С

w

 Время измерения:   спирали подключены                                                      не  более  5  сек.

спирали отключены                                                                                             не ограниченно

ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ НАГРУЗОЧНОЙ ВИЛКИ В КАЧЕСТВЕ ВОЛЬТМЕТРА

1.

 Убедитесь в отсутствии механических повреждений и замыканий витков спирали. 

2.

 Подсоедините зажим

 к минусовой клемме аккумуляторной батареи 

(АБ)

3.

  Подсоедините  щуп  с  буквой  “В”  к  точке  где  необходимо  провести  измерение 

напряжения

.

 Снимите показания вольтметра.              

w

Наличие двух контактных электродов упрощает использование прибора

 -“крокодил” 

, либо к массе автомобиля.

Перед использованием прибора необходимо прикрутить рукоятку. 

Внимательно ознакомьтесь с инструкцией.

НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА   

НВ — 0

1

ПАСПОРТ

ТЕСТИРОВАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Измерьте напряжение аккумулятора под нагрузкой. 

6. 

Отсоедините щуп и крокодил от аккумулятора.

7. 

Определите степень заряда аккумулятора согласно таблицам.

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

w

Коробка  упаковочная    .    .    .    .    .    .    .    .    .    .    .    .    .    .    .    .    .    .    .    .    1    шт.

w

Нагрузочная  вилка  в  сборе  .    .    .    .    .    .    .    .    .    .    .    .    .    .    .    .    .    1    шт.

w

Рукоятка  резиновая.    .    .    .    .    .    .    .    .    .    .    .    .    .    .    .    .    .    .    .    .    .    1    шт.

ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

Гарантийный  срок  эксплуатации  прибора  -12  месяцев  со  дня  продажи. 

Предприятие-изготовитель  обязуется  в  течении  гарантийного  срока  производить 

безвозмездный ремонт             при соблюдении потребителем правил эксплуатации. Без 

предъявления  гарантийного  талона,  при  механических  повреждениях  и 

неисправностях,  возникших  из-за  неправильной  эксплуатации,  гарантийный  ремонт 

не осуществляется.

В  случае  неисправности,  при  соблюдении  всех  требований,  обмен  прибора 

производится по месту продажи.

Дата продажи   ___________________ Подпись продавца     ___________________

1.

 Убедитесь в отсутствии механических повреждений и замыканий витков спирали. 

2.

 Подсоедините зажим -“крокодил” к минусовой клемме аккумулятора.

3.

 Измерьте напряжение аккумулятора на холостом ходу. Н

4.

аколите щуп  с буквой “В” на 

плюсовую клемму аккумулятора. Снимите показания вольтметра.

Наколите щуп  с буквой “Н” на 

плюсовую  клемму  аккумулятора.  Через  некоторое  время  посмотрите  изменение 

напряжения аккумулятора под нагрузкой. Время определяется согласно выбранной 

вами  методике  тестирования  аккумулятора  (ориентировочно  5  сек).  Снимите 

показания вольтметра.

Нагрузочная вилка предназначается для считывания информации о заряде аккумулятора. Она является необходимым механизмом для того, чтоб определить, насколько исправно и эффективно работает источник питания.

Она применяется для тестирования бортовой системы легкового автомобиля. Один из плюсов данного устройства в том, что при отключении нагрузки его можно использовать в качестве вольтметра.

Из статьи вы узнаете о том, что представляет она из себя, как работает, о популярных моделях, которые можно купить на российском рынке, как ей пользоваться, чтоб она прослужила максимально долго.

Что такое и для чего нужна нагрузочная вилка

Аккумулятор отвечает за запуск определенного устройства. Например, если речь идет об автомобиле, то при неисправности источника питания машина просто не заведется.

Даже качественные и новые аккумуляторы могут показывать неэффективную работу, говорить о старых моделях не приходится. Самый простой способ выяснить, нуждается ли аккумулятор в ремонте или проще купить новый, — это проверка нагрузочной вилкой.

Тестер батареи представляет собой специальный прибор, который предназначается для быстрой и точной проверки работы аккумулятора, в том числе и автомобильного. Стандартная схема конструкции включается в себя нагрузочное сопротивление и вольтметр.

Более сложные модели, обладающие малым коэффициентом погрешности, дополнены амперметром. Они позволяют проводить не только измерения АКБ, но и полной электрической сети транспортного средства. Наиболее распространенный вариант нагрузочный вилки — НВ 01.

Конструктивные особенности на само деле просты. Металлический корпус располагается на рукоятке, которая исключает возможность получения удара электрическим током. В корпус встроен вольтметр. Может быть одна или несколько нагрузочных спиралей.

На одно стороне нагрузочной вилки для аккумулятора закрепляется специальный зажим. С его помощью устройство подключается к клемме аккумулятора. С другой находится толстый провод, который подключается к плюсовой стороне вольтметра. Минусовой электрод вольтметра находится сзади оборудования, он соединен с основным устройством металлическим штырем.

Основная сфера применения — это контроль напряжения. При этом измерение проводится поэтапно: сначала при разомкнутой цепи, а уже потом под нагрузкой. Такие функции выполняют модели самых простых конструкций. Но если аппарат укомплектован дополнительными инструментами, то возможно определить другие параметры.

Среди них:

• измерение выходного напряжения генератора;
• определение ресурса аккумуляторной батареи;
• проверка степени заряда устройства;
• определение способности источника питания сохранять потребленную электроэнергию.

Современные модели позволяют проводить степень оценки сульфации пластин, определять, возможно ли замыкание между ними и многое другое. Конечно, чем шире диапазон возможностей устройства, тем стоимость его будет выше.

Популярные нагрузочные вилки

Первоначально требуется определить технические особенности своего АКБ. После этого подбирается тестер батареи. К примеру, если конструкция аккумулятора по соединению банок относится к внешнему типу, то подойдет вилка с контактами, которые закреплены на корпусе, имеют заостренную форму. А вот если соединение банок внутренне, то лучше выбрать варианты с выносными контактами.

При проверке АКБ с большими показателями емкости, нужно выбирать с током нагрузки 100-200 А. Если требуется определить эффективность работы батареи с небольшой емкостью, то воспользоваться можно и вилкой с максимальной нагрузкой 100 А.

Орион НВ 01

Предназначается для определения заряженности батарей с напряжением 12 Вольт.

Основные технические характеристики:

• диапазон напряжения — от 0 до 15 В;
• ток нагрузки — 100-200 А;
• емкость — 15-190 Ач;
• точность работы — 2,5%;
• температуры — от -30 до +60 градусов.

Орион НВ 02

Предназначается для устройств с номинальным напряжением 12 В. Технические параметры:

• диапазон напряжения — от 0 до 15 В;
• ток нагрузки — 100-200 А;
• емкость — 15-240 Ач;
• точность функционала — 2,5%.

Орион НВ 03

Тестер батареи Орион, предназначающаяся для устройств со средней емкостью аккумулятора, имеет более высокий класс точности. Режимы работы переключаются с помощью кнопочного управления.

• диапазон напряжения — от 0 до 16 В;
• ток нагрузки — 100-200 А;
• емкость — 15-240 Ач;
• точность работы — 0,5%.

Орион НВ 04

Предназначается для источников питания с большим напряжением и большой емкостью. Отличительная особенность — возможность проверки отдельных частей батареи.

• диапазон напряжения — от 0 до 32 В;
• ток нагрузки — 50 А при 12 В, 100 А при 3 В;
• емкость — 15-240 Ач;
• точность работы — 0,5%;
• параметры температуры — от -20 до +60 градусов.

Автоэлектрика Н 2001

Мультифункциональное устройство. Установлена защита от КС, искрообразования, переполюсовки. На индикаторе отображается информация о перегреве. Полную информацию можно узнать в инструкции.

• диапазон напряжения — от 0 до 24 В;
• ток нагрузки — 150 или 200 А при 12 В, 300 А при 24 В, 75 или 100 А при 6 В.
• емкость — 6-250 А*ч;
• точность работы — 0,5%.

Используется при показателях температуры от -20 до +60 градусов.

Как пользоваться нагрузочной вилкой для аккумулятора

Принцип работы устройства измерения делится на несколько шагов. Сначала изучают параметры вольтметра без включения сопротивления, а затем с ним. При первом этапе вилка подключается с обоим выводам. На втором показания измерения считываются через пять секунд после установки.

Обратите внимание на то, что:

1. клеммы должны быть чистыми;
2. измерение больше десяти секунд плохо скажется на устройстве;
3. проверять показатели следует после того, как оборудование не работало как минимум час.

Видео инструкция: Как пользоваться нагрузочной вилкой

Как сделать нагрузочную вилку своими руками

Для начала находят вольтметр. Если шкала не до 20 Вольт, то делают новую градуировку (используется мультиметр или тестер). Формула такая: R=U/I, где R это сопротивление резистора, U напряжение, а I – сила тока. Мощность определяется по формуле P=UI. Сопротивление берется несколько выше.

Дальше к вольтметру прикрепляются изолированные провода с диаметром от 6 мм. Резистор накрывают пластиной, которые выдерживает высокие температур и не проводит ток. Далее для удобства использования на вилке нагрузке закрепляют самодельную рукоятку.

Остались вопросы или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полезным, полным и точным.