Обходчик иммобилайзера пандора di 03 инструкция

Форум по автобезопасности —
автосигнализации

Сига пандора 3500i, обходчик из комплекта. авто с кнопкой старт стоп acura MDX 2014. Интересует подключение 3,3В к смарт ключу. Из инструкции мне почему то осталось много не понятно. Есть вопросы:
1. Обходчик уже прописан в сигу? На нем нет петли программирования, как его прописать в другую сигу?
2. Можно цеплять плюс обходчика на постоянный плюс или нужно на зажигание? Эм, сам уже понял что нужно на постоянный плюс, а то замкнутый круг получится — чтоб включился обходчик надо включить зажигание, а оно не включится т.к. система не видит смарт ключа из-за того что обходчик ещё не включился.
3. Обходчик управляется только цифре или по аналогу тоже можно? Интересует цифра. Допустим цепляю к КОДОВОМУ допканалу по умолчанию CH4. Нужно ли мне выбирать на этот канал (CH4) работу обхода в п. II-13 или этот пункт не связан с цифровым обходчиком?
4. Работу какого обходчика регламентируют пункты II-17.6 и II-17.7. Цифрового, аналогового (который по умолчанию сн11) или всех?
5. На кодовый канал ещё подключают цифровое реле блокировки, сига сама определяет что подключено обходчик или реле? или в случае с подключением блокировки нужно также ставить на данный кодовый канал и работу блокировки в п. I-6 ? Логика работы же у них разная — обходчик включается только в момент автозапуска, а блокировка снимается в момент автозапуска и при снятии с охраны, я прав?

Добавлено через 13 часов 7 минут

В пандорах 39хх и 5000new в инструкции все понятно расписано в выходах. Отдельно кодовый выход на обходчик (причем почему то подключать нужно именно только к СН4) и отдельно кодовый выход на реле блокировки. А как быть с 3500i ?

Добавлено через 15 часов 8 минут

Сига пандора 3500i, обходчик из комплекта. авто с кнопкой старт стоп acura MDX 2014. Интересует подключение 3,3В к смарт ключу. Из инструкции мне почему то осталось много не понятно. Есть вопросы:
1. Обходчик уже прописан в сигу? На нем нет петли программирования, как его прописать в другую сигу?
2. Можно цеплять плюс обходчика на постоянный плюс или нужно на зажигание? Эм, сам уже понял что нужно на постоянный плюс, а то замкнутый круг получится — чтоб включился обходчик надо включить зажигание, а оно не включится т.к. система не видит смарт ключа из-за того что обходчик ещё не включился.
3. Обходчик управляется только цифре или по аналогу тоже можно? Интересует цифра. Допустим цепляю к КОДОВОМУ допканалу по умолчанию CH4. Нужно ли мне выбирать на этот канал (CH4) работу обхода в п. II-13 или этот пункт не связан с цифровым обходчиком?
4. Работу какого обходчика регламентируют пункты II-17.6 и II-17.7. Цифрового, аналогового (который по умолчанию сн11) или всех?
5. На кодовый канал ещё подключают цифровое реле блокировки, сига сама определяет что подключено обходчик или реле? или в случае с подключением блокировки нужно также ставить на данный кодовый канал и работу блокировки в п. I-6 ? Логика работы же у них разная — обходчик включается только в момент автозапуска, а блокировка снимается в момент автозапуска и при снятии с охраны, я прав?

Добавлено через 13 часов 7 минут

В пандорах 39хх и 5000new в инструкции все понятно расписано в выходах. Отдельно кодовый выход на обходчик (причем почему то подключать нужно именно только к СН4) и отдельно кодовый выход на реле блокировки. А как быть с 3500i ?

Добавлено через 15 часов 8 минут

в настройках выходов сами выбираете какой канал когда что выдает. есть выход «обходчик» и есть «кодовый обходчик». вы и выбираете что ББ будет выдавать, кодовую посылку или аналоговый сигнал. если цифровое реле стоит, то его лучше цеплять на другой канал назначенный как «кодовый канал реле».

плюс обходчика на постоянку. при прописывании нужно делать попытку запуска. выглядит примерно так:
запаяли петлю. подключили плюс и назначенный кодовый канал
дали команду на запуск
машина поморгала и не завелась
на второй попытке обходчик уже включится (слышно как реле щелкнуло) и вы сразу разрываете петлю
все))

Источник

Pandora DI-03 обходчик иммобилайзера

Pandora DI-03 обходчик иммобилайзера

Обходчик иммобилайзера Pandora DI-03 — незаменимое устройство для реализации автозапуска в автомобилях с системой RFID. От своего предшественника DI-03 модель отличается возможностью управления кодовой посылкой охранной системы: размещенный в подкапотном пространстве и защищенный замком капота (или спрятанный в салоне автомобиля) обходчик иммобилайзера не может быть обнаружен и использован для отключения штатного иммобилайзера. Управляющий устройством кодовый сигнал имеет динамическую структуру, позволяющую ему противостоять всем известным методам подбора кода.

Модуль обхода Pandora DI-03 может быть использован совместно с любой автосигнализацией Pandora DXL или DeLuxe.

Комплектация:

• модуль DI-03 — 1 шт.
• рамочная антенна 60 мм с проводом — 1 шт.
• антенна петлевая — 1 шт.
• кабель питания — 1 шт.
• стяжка 120 мм — 2 шт.
• стяжка 450 мм — 2 шт.
• подушка из пенорезины 10х11х20 см — 1 шт.
• скотч двусторонний 50х50 мм — 1 шт.
• руководство по эксплуатации — 1 шт.

Программы и инструкции для Pandora DI-03 обходчик иммобилайзера

Вопросы и ответы по Pandora DI-03 обходчик иммобилайзера

В этом разделе мы помогаем Вам подобрать сигнализацию к Вашему автомобилю. Технические консультации в данном разделе не предоставляются. Для консультации по техническим вопросам обращайтесь в техподдержку по бесплатному номеру 8-800-700-17-18.

Часто задаваемые вопросы и полезные статьи:

• Что будет с гарантией на мой автомобиль?
• Зачем разбирать штатный ключ для подключения автозапуска?
• Будет ли бесключевой обход средствами Pandora, Pandora CLONE?
• Сколько денег уходит в месяц на GSM-связь с сигнализацией?
• В чем отличие между различными охранными системами Pandora?

Источник

Обходчик иммобилайзера Pandora DI-03

Данное изделие представляет собой кодовый обходчик иммобилайзера с встроенным источником питания 3,3 вольта для замещения литиевой батареи штатного брелока. Отличительной особенностью DI-03 от его предшественника DI-02 является управление кодовой посылкой автосигнализации.

То есть размещенный под капотом, который закрыт замком капота, либо надежно спрятанный в салоне автомобиля, обходчик DI-03 угонщик не сможет использовать для отключения штатного иммобилайзера. Кодовая посылка сигнализации, управляющая обходчиком, имеет динамическую структуру, и эффективно противостоит известным методам подбора кода.

Модулем обхода штатного иммобилайзера DI-03 может управлять любая автосигнализация Pandora семейства DeLuxe или DXL. Фактически данный обходчик представляет собой интегрированную связку DI-02 и кодового реле BM-102/103/105. Также интегрированный в обходчик источник питания на 3.3 вольта, позволяет качественно решить проблему замещения литиевых элементов питания штатных брелоков, устанавливаемых в обходчик, поскольку литиевый элемент имеет непродолжительный срок службы и не работает при низких температурах.

Источник

Форум по автобезопасности —
автосигнализации

Уважаемые помогите пожалуйста разобраться с DXL5000 и DI-03.
Читал всю ветку, но так до конца и не понял, как подружить DXL5000 v5.42(ставил в марте 2012) с DI-03(покупал в январе 2014).
Разные подходы к подключению вплоть до мнения, что в старой пятитысячной алгоритм работы с DI-03 неправильный.

Обходчик сейчас организован через доп.канал на включение батарейки в брелке, работает без проблем.
Но хочу другой уровень безопасности с DI-03.

Поставлю DI-03, следуя инструкции подключаю +12 обходчика на разъём Х11 выход 9
(через реле,так как выход с открытым коллектором?) настроенный через пункт IV-5.1 как выход «Зажигание».

Или нужно организовать +12 через доп.канал,как «Отдельное реле обхода штатного иммобилайзера» (пункт II-13)?
Или нужно организовать постоянный +12, как уже было описано ранее(не будет аккумуль постоянно подсасывать?)

Управление(-) подключаю на разъём Х10 выход 7(кодовый канал СН4),на нём у меня ещё «висит»НМ-05.

Следуя далее инструкции:»Войдите в режим программирования Pandora и РАЗРЕШИТЕ управление кодовым реле»,
вот этот пункт не НАШЁЛ в Loader.
Как теперь DXL5000 узнает, что я подключил DI-03?
Или она «всю жизнь» пытается привязать к себе новые обходчики?

Не будет ли обходчик включаться всегда при «ручном» включении зажигания?

Далее опять инструкция :
«Включите два раза зажигание с паузой не менее 2 сек.
При успешном программировании на второй раз реле модуля должно
включиться.»
Где-то читал, что нужно провести автозапуск.Это совсем сбило с толку.
Кто сможет разъяснить?
Извините за много букв.

Источник

Модуль обхода иммобилайзера Pandora di 02

Дополнительное оборудование для работы с иммобилайзерами и охранными системами играет очень важную роль в жизни автомобилистов. Если владелец транспортного средства подбирает для себя модуль, который помогает обойти штатной иммобилайзер, он должен быть уверен в том что продукция качественная. Чтобы долго не искать вариант среди сотен возможных, автолюбителям стоит довериться проверенному, брендовому оборудованию. Для современных машин отличным решением может стать модуль Pandora di 02 и именно его особенности сейчас будут рассматриваться.

Обходчик штатного иммобилайзера Pandora di 02 – надёжность и продуктивность в любом случае

Охранные системы пандора всё чаще становятся лидерами рынка и выигрывают тест-драйвы. Это показатель высокого качества и того, что каждая система этого бренда будет работать максимально долго. Модуль для обхода штатного иммобилайзера Pandora di 02 используется огромным количеством автолюбителей и как показал достаточно длительный опыт – оно того стоит. Как выглядит, работает и устанавливается система – эта информация будет раскрываться дальше.

Внешний вид и комплектация модуля – чтобы не спутать с другими устройствами

Обойти штатной иммобилайзер без специального оборудования достаточно сложно, но всегда можно купить модуль, для более продуктивной работы с функцией автозапуска двигателя. Небольшие, квадратные или прямоугольные, легкие модули Pandora di 02 прекрасно подойдут для установки в любом автомобиле. Их внешний вид неприметный, но самое ценное находится внутри устройств – встроенный чип для информирования охранной системы.

Комплектация этого обходного устройства выглядит таким образом:

• основной системный блок модуля;
• набор проводов для подключения к охранной системе транспортного средства;
• необходимое количество саморезов для крепления;
• антенна обходчика;
• инструкция и схема подключения.

Когда пользователь открыл упаковку и уже успел разобраться с комплектацией устройства, изучить схему и инструкцию, он может смело приступать к установке устройства. Вмонтировать модуль самостоятельно достаточно легко и с этим справится даже автомобилист с минимальными знаниями в области техники.

Установка обходчика – основные этапы установки модуля Pandora di 02

Модули для обхода иммобилайзеров – это очень простое оборудование и в плане цены оно будет доступно каждому автомобилисту. Для того чтобы полноценно пользоваться всемипреимуществами этой системы необходимо:

• найти подходящее место для установки основного системного блока – главного элемента модуля;
• вмонтировать его при помощи саморезов и проверить надёжность закрепления;
• подключить к специальному разъему провода и по схеме провести их к необходимым точкам;
• подключить и заизолировать провода, проверить уровень напряжения;
• проверить правильность всех работ и начать настройку модуля на работу с конкретной охранной системой.

Эти простые действия помогут быстро и правильно подключить модуль к системе автомобиля и при этом никакого сложного оборудования или больших знаний в техническом плане не нужно иметь.

Процесс подключения модуля не должен занять более чем пол часа, но если автовладелец не уверен, что он сделает всё настолько быстро, ему лучше не спешить, вень в этом деле главную роль играет именно качество.

Всё что должны знать пользователи о работе обходчика Pandora di 02

Если владелец транспортного средства решил купить для своего автомобиля обходчик иммобилайзера пандора, он должен владеть некоторой информацией, которая отображает суть работы таких устройств. Система для обхода иммобилайзера пандора имеет ряд следующих особенностей:

• работа с большинством моделей современных транспортных средств;
• используется для временного отключения транспондерного иммобилайзера;
• работает с системами защиты автомобилей RFID;
• имеет две петлевых антенны и ни одной длинной;
• приспосабливается для работы с разными ключами штатных иммобилайзеров;
• смягчает автозапуск двигателя и не мешает работе другого охранного оборудования;
• является полностью недоступным для злоумышленников, благодаря своим улучшенным параметрам защиты.

Этот обходчик работает только тогда, когда определяет приближение владельца машины. Для его использования не нужно прикладывать каких-то усилий или производить большое количество действий, чтобы включить обходчик.

Под конкретную модель транспортного средства модуль подстраивается самостоятельно, а его обучение производится в автоматическом режиме. Такая система всегда будет комфортной в плане использования и по ценовой политике не превысит норм.

Обходчики пандора дополнительная информация для пользователей

Обходчики Pandora – это устройства для временного отключения иммобилайзеров современного типа. Для использования на более старых транспортных устройствах они могут не подойти. Перед покупкой такого обходчика стоит изучить возможности своего транспортного средства. Перед установкой системы, каждый пользователь должен подробно ознакомиться с инструкцией и руководством по эксплуатации.

Установка обходчика должна производиться по чётким правилам, а именно:

• основной блок обязательно должен находиться в салоне машины;
• подключение проводов должно производиться максимально аккуратно и каждый из них стоит заизолировать;
• для запуска системы можно использовать как основной ключ иммобилайзера, так и его дубликат;
• перед покупкой модуля, обязательно стоит проверить его на соответствие всем требуемым стандартам качества;
• устройство работает с современными охранными системами, обладающими функцией автозапуска – если её нет модуль пандора можно не покупать;
• приобретать устройства такого типа лучше в специализированных магазинах, а не на рынке.

От качества модуля для обхода штатного иммобилайзера и зависит уровень продуктивности его работы. Качественная, сертифицированная система будет иметь возможность очень долго помогать владельцу автомобиля пользоваться функцией автозапуска двигателя. Для того чтобы правильно подобрать устройство такого плана можно спросить совета у экспертов, которые хорошо разбираются в подобном оборудовании.

Модуль Pandora di 02 – это прекрасное устройство для работы с современными иммобилайзерами и на современных транспортных средствах. Его использование не препятствует работе других систем и устройств. Стоит такой обходчик недорого, а его необходимость в автомобиле – это доказанный факт. Для работы со штатным иммобилайзером и сигнализациями бренда пандора этот обходчик подходит отменно.

Источник

Описание

Установленный в салоне транспортного средства, или размещенный под его капотом обходчик Pandora DI-03, поможет владельцу снизить риск угона автомобиля до самого минимума – угонщик при всем своем желании не сможет отключить штатный иммобилайзер.

Управляющая обходчиком кодовая посылка сигнализации обладает динамической структурой и способна смело противостоять всем известным на данный момент способам подбора кода. Модуль обхода штатного иммобилайзера совместим с любой охранной системой Pandora линейки DXL или DeLux. По своей сути, обходчик Pandora DI-03 – это встроенная связка обходчика DI-02 с кодовым реле BM-102/103/105. Установленный в модели источник питания (3,3 вольта) отлично справляется с проблемой замены литиевых батарей, активно применяемых в штатный брелоках, интегрируемых в обходчик. Литиевый элемент отличается непродолжительным сроком эксплуатации и часто «дает сбой» при низкой температуре.

Подберем товар из категории «Модуль обхода штатного иммобилайзера»

Просто оставьте заявку на подбор, укажите информацию о своем автомобиле, наши специалисты
подберут решение и свяжутся с вами

Аналогичные товары

Фаркопы

Автобоксы (боксы на крышу)

Велокрепления для автомобилей