Олео мак 937 инструкция карбюратор - Самые разные инструкции по применению

Стабильность и надёжность работы двигателя бензопилы Олео Мак (Oleo-Mac) зависит от качества приготовления воздушно-бензиновой смеси в карбюраторе, он выполняет важные функции – позволяет плавно изменять частоту оборотов двигателя, контролировать холостой ход. При длительной эксплуатации может возникать необходимость его перенастройки – как правильно это сделать и не допустить ошибок?

Содержание

Какие карбюраторы используются
Регулировка карбюратора
Конструкция и принцип работы
Инструменты для настройки
Пошаговая регулировка
Видео регулировки карбюратора
Нюансы регулировки
Ремонт карбюраторов бензопил Олео Мак
Неисправности и методы их устранения
Стоит ли выполнять самостоятельный ремонт
Ремкомплект для карбюратора
Преимущества и недостатки
Регулировка карбюраторов на бензопилах Олео Мак 941с, 936
Регулировка карбюраторов на бензопилах Олео Мак 362 и 35

Какие карбюраторы используются

На бензопилы Олео Мак устанавливаются бензиновые мембранные карбюраторы производства Walbro для двухтактных двигателей. Они отличаются простотой конструкции, ремонтопригодностью, неприхотливостью в эксплуатации. Компания Walbro входит в группу компаний Stihl, поэтому выпускает продукцию, соответствующую мировым стандартам качества.

Регулировка карбюратора

При покупке бензопилы карбюратор имеет заводские настройки и отрегулирован на оптимальные режимы работы. Однако в процессе эксплуатации изнашивается двигатель (ДВС), топливный насос, карбюратор, в результате чего требуется выполнение их ремонта, обслуживания и настройки. При этом роль карбюратора – ограничение минимальных и максимальных оборотов ДВС.

Основные критерии, позволяющие определить необходимость подстройки карбюратора:

двигатель не стартует, глохнет, не реагирует на нажатие акселератора;
отсутствие холостого хода;
повышенный расход топлива, ДВС не развивает мощность;
износ поршневой группы, нагар на свечах зажигания, выхлопные газы чёрного цвета, неполное сгорание бензина.

Причины сбоя настроек карбюратора следующие:

нарушение фиксации винтов, регулирующих минимальные и максимальные обороты двигателя, из-за сильных вибраций или механических воздействий;
при износе поршневой системы ДВС;
засор воздушного или топливного фильтров, жиклёров, топливного канала, поломка впускного клапана.

Для настройки карбюратора важно понимать из каких деталей и узлов он состоит и принцип его работы. Это позволит определить причины сбоя, какие подготовить инструменты для регулировки и тип ремкомплекта, если необходим ремонт.

Конструкция и принцип работы

Принцип работы карбюратора основан на смешивании топливной смеси топлива и масла с воздухом в определённой пропорции для эффективного воспламенения и полного их сгорания в ДВС. Представляет собой цельнолитой корпус, внутри которого расположены следующие конструктивные элементы:

топливная камера;
воздушный и топливный каналы;
жиклёры: холостого хода и главный;
топливный фильтр-сеточка
впускной и выпускной топливные клапаны;
воздушная и дроссельная заслонки;
диффузор;
топливная и управляющая мембраны;
регулировочные винты;
уплотнительные прокладки.

Снаружи корпуса выведены винты для регулировки качества и состава смеси. В верхней и торцевой части расположен патрубок для подачи топлива и импульсный канал топливного насоса.

Карбюратор работает по следующему алгоритму:

В момент запуска двигателя происходит открытие воздушной заслонки. Воздух проходит через фильтр и минуя заслонки (на схеме номер 1), попадает внутрь корпуса.
Топливный насос закачивает бензин в камеру. Под давлением через жиклёры (на схеме выше позиция 2 – главный жиклер, 3,4 – жиклеры холостого хода) распыляется масляно-бензиновая смесь, контактирует с воздухом, смешивается, а затем поступает в камеру сгорания. Двигатель начинает работать на холостых оборотах.
При нажатии на акселератор происходит открытие на определённый угол второго регулируемого дросселя (на фото это вторая заслонка), начинает подаваться топливо через главный жиклёр (позиция 2 на схеме). Внутри карбюратора происходит смешивание большего количества горючей смеси, которая при подаче в камеру сгорания повышает частоту вращения двигателя.
Количество бензина, попадающего в камеру, зависит также от настроек регулировочных винтов, управляющих игольчатыми клапанами (на схеме это подпружиненные винты слева и справа).
Подачу топлива в камеру ограничивают мембраны, интенсивность подачи определяется изменением давления в поршне и регулируется через обратную связь насоса и импульсного клапана. Работа топливного насоса синхронна с двигателем: чем выше обороты, тем сильнее поток топливно-воздушной смеси.
Для исключения перелива топлива в камере предусмотрен специальный рычаг и перекрывающий клапан.

Система подачи топлива карбюратора. 1 – регулирующая камера; 2 – мембрана; 3 – запорная игла.

Инструменты для настройки

Поскольку регулировка выполняется при помощи наружных винтов, то понадобятся идущая в комплекте пилы крестовая или плоская отвёртки, ширина рабочей части составляет 4 мм. Для контроля частоты оборотов потребуется тахометр.

Пошаговая регулировка

Пример регулировки карбюратора разберем на примере бензопилы Олео Мак 937. Принцип настройки других пил практически ничем не отличается, поэтому данный алгоритм применим для следующих моделей: 941с, 936. С другими, менее популярными моделями (например Олео Мак 362 или Олео Мак 35) сходство не проверяли, но скорей всего серьезных отличий нет.

Перед настройкой карбюратора бензопилы Олео Мак следует выполнить ряд условий:

очистить воздушный и топливный фильтры;
проверить состояние жиклёров, убедиться в их исправности и чистоте;
оценить целостность мембран: отсутствие повреждений, трещин;
проверить поступление в камеру топлива в достаточном количестве.

Для стандартной регулировки карбюратора выполнять его разборку не требуется. Снаружи находятся винты, позволяющие выполнить все необходимые настройки:

L – низкие обороты;
H – высокие обороты;
S – холостой ход.

Несмотря на то, что производитель рекомендует подстраивать только винт «S», на практике оказывается этого недостаточно. Перед регулировкой все три винта следует закрутить до упора, а затем выкрутить на 1,5-2 оборота.

Пошагово регулировка выполняется так:

Запускается двигатель, прогревается в течение 3-5 минут на средних оборотах.
Подключается тахометр.
Настраивается работа на малых оборотах при помощи винта «L». Необходимо добиться 1-1,5 тыс. об/мин. двигателя без прокручивания цепи, а при нажатии на акселератор – отсутствие провала оборотов. При обнаружении провала следует винт выкручивать до полного устранения данного эффекта.
Настраиваются высокие обороты двигателя винтом «H». При нажатии акселератора на максимум следят за повышением оборотов, важно, чтобы они не превышали максимально допустимое значение. Рекомендуется выставлять на 5-10% ниже от максимальной частоты вращения, чтобы не спровоцировать повышенный износ ДВС.
Выполняется точная настройка карбюратора винтом «S». При движении цепи на холостом ходу винт следует крутить против часовой стрелки до момента её остановки. Если ДВС глохнет, то винт выкручивают по часовой стрелке, пока не будет получена стабильная работа.
После настроечных процедур бензопилу испытывают в реальных условиях работы. При необходимости выполняют настройку снова.

Видео регулировки карбюратора

Для наглядности настройку карбюратора бензопилы можно посмотреть на приведенном ниже видео. После его просмотра никаких вопросов по наладке не должно возникать даже у новичков.

Нюансы регулировки

При настройке карбюраторов бензопил Олео Мак обычно возникают следующие нюансы:

Несовпадение маркировок винтов. В зависимости от модели, поставщика оборудования или других факторов маркировка может отличаться от описанной. В таких случаях рекомендуется тщательно изучать прилагаемую к устройству инструкцию.
После регулировки бензопилу нужно выключить и дать остыть 10-15 минут, чтобы проверить её работу с «холодного» старта.
При отсутствии опыта или необходимых знаний регулировать винт «Н» не рекомендуется. Связано это с вероятностью настройки получения некачественной топливно-воздушной смеси, которая может стать причиной износа поршневой группы, сбоям в старте и работе двигателя.
На всех этапах требуется контроль оборотов ДВС при помощи тахометра. Заменой тахометру может быть осциллограф или мультиметр с такой функцией.

Ремонт карбюраторов бензопил Олео Мак

Если настроить карбюратор бензопилы Олео Мак не удаётся, то вероятно он нуждается в ремонте. Определить это можно по следующим симптомам:

двигатель самопроизвольно и резко меняет обороты, глохнет, не стартует;
повышенный расход бензина;
наличие вибраций или повышенной шумности при работе;
выхлопные газы тёмного цвета.

Для доступа к карбюратору потребуется снять крышку на корпусе бензопилы, а затем воздушный фильтр. Действия требуется выполнять аккуратно и без применения излишних усилий.

Неисправности и методы их устранения

Распространёнными неисправностями могут быть:

засорение фильтров или жиклёров, устраняется чисткой;
повреждение мембраны (выполняет роль насоса), решается заменой;
выход из строя уплотнительных прокладок, необходима замена на новые после разбора корпусных частей карбюратора;
заклинивание клапана (иголка, которая перекрывает подачу топлива в карбюраторе), требуется оценка его состояния для определения возможности его дальнейшей эксплуатации или замены;
нарушение контакта рычага воздушной заслонки с акселератором, требуется восстановление, ремонт или замена узла.

Часто некоторые из перечисленных проблем возникают после длительного простоя бензопилы. Для восстановления работоспособности требуется выполнить полное обслуживание узлов и предстартовые работы.

Стоит ли выполнять самостоятельный ремонт

Самостоятельный ремонт карбюратора бензопилы Олео Мак целесообразен в следующих случаях:

поломка простая, очевидная, в наличии есть необходимые детали;
есть опыт выполнения подобных работ, квалификация;
не теряется гарантия от производителя;
нет возможности обратиться в сервисный центр или это финансово невыгодно.

Стоит чётко понимать, что самостоятельный ремонт не может гарантировать положительный исход событий. Поэтому за него стоит браться только при наличии знаний о конструкции и принципе работы карбюратора.

Ремкомплект для карбюратора

Для ремонта карбюратора понадобится ремкомплект, состав которого следующий:

прорезиненные уплотнители;
мембраны: для насоса и управляющая;
игольчатый клапан в сборе.

Средняя стоимость комплекта составляет 500 рублей. Приобрести его можно в специализированных магазинах или сервисных центрах. Также есть возможность покупки в интернет-магазинах производителей бензопил, у дилеров.

Преимущества и недостатки

Основные преимущества карбюраторов бензопил Олео Мак:

большой ресурс;
компактные размеры;
три винта регулировки, позволяющие выполнять точную настройку (особенность всех современных бензопилы с мембранными карбюраторами);
компактные размеры и относительно небольшая масса конструкции, по сравнению с аналогами;
доступная стоимость деталей, карбюратора в сборе;
неприхотливость к качеству бензина.

Также стоит отметить ряд недостатков:

бывает сложно найти ремкомплект в продаже, в маленьких городах;
трудности с настройками, высокие требования к квалификации настройщиков;
необходимость периодических регулировок при длительной эксплуатации.

Отличий в регулировке нет. Модели карбюраторов бензопил Олео Мак 937, 941с и 936 совпадают. Мы подробно рассмотрели пошаговую регулировку, на примере 937 модели, поэтому с этим же подходом регулируется любая из перечисленных пил.

Регулировка карбюраторов на бензопилах Олео Мак 362 и 35

Данные модели очень старые и на сегодняшний день практически нет информации по их регулировке. Но, т.к. там используются современные карбюраторы мембранного типа, то принцип регулировки должен быть идентичным, рассмотренному в данной статье.

Настройка карбюратора бензопил Олео Мак выполняется без разборки при помощи регулировочных винтов. Важно соблюдать последовательность действий, следить за изменениями работы двигателя, строго следовать правилам безопасности при работе и результат будет обязательно положительным.

( 6 оценок, среднее 3.33 из 5 )

Источник

Ремонт карбюраторов бензопил Олео Мак

Если настроить карбюратор бензопилы Олео Мак не удаётся, то возможно он нуждается в ремонте. Найти это можно по последующим симптомам:

движок самопроизвольно и резко меняет обороты, глохнет, не стартует;
завышенный расход бензина;
наличие вибраций либо завышенной шумности при работе;
выхлопные газы тёмного цвета.

Ремкомплект для карбюратора

Для ремонта карбюратора пригодится ремкомплект, состав которого последующий:

прорезиненные уплотнители;
мембраны: для насоса и управляющая;
игловатый клапан в сборе.

регулировки карбюратора

Для наглядности настройку карбюратора бензопилы можно поглядеть на приведенном ниже. После его просмотра никаких вопросов по наладке не должно появляться даже у новичков.

Регулировка карбюраторов на бензопилах Олео Мак 941с, 936

Различий в регулировке нет. Модели карбюраторов бензопил Олео Мак 937, 941с и 936 совпадают. Мы тщательно разглядели пошаговую регулировку, на примере 937 модели, потому с тем же подходом регулируется неважно какая из перечисленных пил.

Стоит ли выполнять самостоятельный ремонт

Самостоятельный ремонт карбюратора бензопилы Олео Мак целесообразен в последующих случаях:

поломка обычная, тривиальная, в наличии есть нужные детали;
есть опыт выполнения схожих работ, квалификация;
не пропадает гарантия от производителя;
нет способности обратиться в сервисный центр либо это финансово нерентабельно.

Пошаговая регулировка

Пример регулировки карбюратора разберем на примере бензопилы Олео Мак 937. Принцип опции других пил фактически ничем не отличается, потому данный метод применим для последующих моделей: 941с

, 936. С другими, наименее пользующимися популярностью моделями (к примеру
Олео
Мак 362 либо
Олео
Мак 35) сходство не инспектировали, но скорей всего суровых различий нет.

Перед настройкой карбюратора бензопилы Олео Мак следует выполнить ряд критерий:

очистить воздушный и топливный фильтры;
проверить состояние жиклёров, убедиться в их исправности и чистоте;
оценить целостность мембран: отсутствие повреждений, трещинок;
проверить поступление в камеру горючего в достаточном количестве.

Для стандартной регулировки карбюратора делать его разборку не требуется. Снаружи находятся винты, дозволяющие выполнить все нужные опции:

L – низкие обороты;
H – высочайшие обороты;
S – холостой ход.

READ Чем Лучше Пилить Ламинат В Домашних Условиях

Невзирая на то, что производитель советует подстраивать только винт «S», на практике оказывается этого недостаточно. Перед регулировкой все три винта следует закрутить до упора, а потом вывернуть на 1,5-2 оборота.

Пошагово регулировка производится так:

Запускается движок, прогревается в течение 3-5 минут на средних оборотах.
Подключается тахометр.
Настраивается работа на малых оборотах с помощью винта «L». Нужно достигнуть 1-1,5 тыс. об/мин. мотора без прокручивания цепи, а при нажатии на акселератор – отсутствие провала оборотов. При обнаружении провала следует винт выкручивать до полного устранения данного эффекта.
Настраиваются высочайшие обороты мотора винтом «H». При нажатии акселератора на максимум смотрят за увеличением оборотов, принципиально, чтоб они не превосходили очень допустимое значение. Рекомендуется выставлять на 5-10% ниже от наибольшей частоты вращения, чтоб не спровоцировать завышенный износ ДВС.
Производится четкая настройка карбюратора винтом «S». При движении цепи на холостом ходу винт следует крутить против часовой стрелки до момента её остановки. Если ДВС глохнет, то винт выворачивают по часовой стрелке, пока не будет получена размеренная работа.
После настроечных процедур бензопилу испытывают в реальных критериях работы. По мере надобности делают настройку опять.

Особенности замены и регулировки зубчатого ремня

Зубчатые ремни в газонокосилках с электроприводом чаще всего устанавливаются на двух шкивах. Один из них находится непосредственно на валу двигателя, и может перемещаться вместе с ним после ослабления крепежа. Ведомый шкив, как правило, неподвижный. Чтобы заменить зубчатый ремень в такой газонокосилке, необходимо выполнить следующие шаги:

Обесточьте инструмент.
Расположите газонокосилку так, чтобы был удобный доступ к приводному механизму.
Снимите защитный кожух.
Ослабьте винт фиксации двигателя и ведущего шкива на нём.
Сдвиньте ведущий шкив в сторону ведомого, чтобы ослабить натяжение ремня.
Если ремень порван или отсутствует, всё равно, выполните пункты 1-5.
Наденьте новый ремень сначала на ведущий шкив.
Накиньте ремень на край ведомого шкива и, проворачивая приводной механизм, добейтесь полной установки ремня на ведомый шкив.
Переместите двигатель с ведущим шкивом в исходное положение, чтобы натянуть ремень.
Заверните фиксирующие винты.
Проверьте натяжение ремня — он не должен провисать более, чем на 4-5 мм.
При необходимости подтяните или ослабьте ремень, предварительно вывернув и завернув обратно винты фиксации электродвигателя.

После замены и регулировки ремня газонокосилки установите на своё место защитный кожух.

Карбюратор бензопилы Олео Мак — регулировка, ремонт

Стабильность и надёжность работы мотора бензопилы Олео Мак (Oleo-Mac) находится в зависимости от свойства изготовления воздушно-бензиновой консистенции в карбюраторе, он делает принципиальные функции — позволяет плавненько изменять частоту оборотов мотора, держать под контролем холостой ход. При долговременной эксплуатации может появляться необходимость его перенастройки – как верно это сделать и не допустить ошибок?

Инструменты для настройки

Так как регулировка производится с помощью внешних винтов, то пригодятся идущая в комплекте пилы крестовая либо плоская отвёртки, ширина рабочей части составляет 4 мм. Для контроля частоты оборотов будет нужно тахометр.

Неисправности и методы их устранения

Распространёнными дефектами могут быть:

засорение фильтров либо жиклёров, устраняется очисткой;
повреждение мембраны (играет роль насоса), решается подменой;
выход из строя уплотнительных прокладок, нужна подмена на новые после разбора корпусных частей карбюратора;
заклинивание клапана (иголка, которая перекрывает подачу горючего в карбюраторе), требуется оценка его состояния для определения способности его предстоящей эксплуатации либо подмены;
нарушение контакта рычага воздушной заслонки с акселератором, требуется восстановление, ремонт либо подмена узла.

Нередко некие из перечисленных заморочек появляются после долгого простоя бензопилы. Для восстановления работоспособности требуется выполнить полное сервис узлов и предстартовые работы.

Oleo-Mac 925 бензопилой — полный набор садовых инструментов

Эта пользующаяся популярностью бытовая цепная пила отличается наименьшим расходом горючего, умеренными размерами и высочайшей эргономичностью. Относительно высочайшая мощность позволяет уверенно использовать этот бытовой инструмент для распиливания маленьких сухих бревен и вырубки плодовых деревьев шириной до 25 см.

READ Пилы Ленточные По Дереву Для Столярных Работ

Движок этой модели обустроен 2-мя поршневыми кольцами, никелированным блестящим цилиндром и ручным стартером с усовершенствованной возвратимой пружиной. Для заправки и смазки цепей бензопила Oleo-Mac имеет 2 отдельных пластмассовых бака с широкими горловинами, которые позволяют очищать резервуары своими руками.

Главные характеристики этой модели домашнего хозяйства содержат в себе:

Мощность мотора — 1,2 л. из.;
емкость топливного бака / масляного бака — 230/160 мл;
рекомендуемая длина шины для смонтированной шины — 25 см;
вес — 3,2 кг.

Механизмы этой модели цепи расположены в крепком, ударопрочном корпусе, который выдерживает высочайшие вибрации и высшую температуру.

Как подобрать ремень для замены?

Перед заменой старого ремня на новый его необходимо правильно выбрать. При выборе в интернет-магазине обратите внимание на следующие критерии:

Производитель.
Модель газонокосилки.
Тип ремня — клиновидный, поликлиновый, зубчатый.
Совместимость (обычно указывается в описании, если это аналог).
Оригинальный номер ремня.
Внешнее сходство.

Если вы затрудняетесь с выбором подходящего ремня для своей модели газонокосилки, обратитесь к консультанту.

Бензопила Oleo-Mac GS 35 – возможности инструмента

Малогабаритная переносная пила относиться к садовым бытовым инструментам любительского класса. Модель вначале создана для решения маленьких бытовых задач, в том числе, заготовки маленьких бревен, также спиливания сухих и гнилостных ветвей.

Бензопила Олео-Мак 35 оснащается надежным бензомотором, оборудованным брендовым японским карбюратором и переработанной системой гашения создаваемых ДВС колебаний. В базу мотора вложен железный ударостойкий коленвал, способный раскручивать пильную гарнитуру до скорости порядка 9000 об/мин.

Для аварийной остановки цепи в случае неожиданных событий эта модель Oleo-Mac вооружена надежным инерционным тормозом. Натяжение цепи осуществляется методом поворачивания винта. Он защищен ударостойкой пластмассовой накладкой, сняв которую, оператор может выполнить ремонт механизма.

Характеристики этой цепной переносной пилы включают:

мощность промышленного мотора – 2 л. с.;
емкость бака для горючего/смазки цепи – 360/260 мл;
рекомендуемая брендом длина монтируемой шины – 35 см;
вес – 4,7 кг.

За смазку установленных пильных органов в изначальном заводском оснащении пилы отвечает износоустойчивый масляный насос, исправно работающий в на сто процентов автоматическом режиме.

Стоит ли выполнять самостоятельный ремонт

Самостоятельный ремонт карбюратора бензопилы Олео Мак целесообразен в последующих случаях:

поломка обычная, тривиальная, в наличии есть нужные детали;
есть опыт выполнения схожих работ, квалификация;
не пропадает гарантия от производителя;
нет способности обратиться в сервисный центр либо это финансово нерентабельно.

История бренда

Первые упоминания о компании Олео Мак появились в 1972 году, когда на итальянском рынке появились цепные бензопилы и другая садовая техника это производителя. Благодаря высокому качеству производимой продукции, бренд вскоре вышел на международный рынок, а его товары были сертифицированы в десятках стран мира. Сегодня Олео Мак структурно входит в состав концерна Efco, хотя и сохраняет за собой прежнее название и сеть дилерских и сервисных пунктов.

Подобно другим крупным производителям садовой техники Олео Мак перенесла часть своих производственных мощностей в Китай. Впрочем, цепная бензопила Oleo Mac 937 собирается на итальянском заводе компании. Высокое качество этой модели сочетается с вполне доступной ценой.

Сегодня на сайте производителя, цепную бензопилу Олео Мак 937 можно купить за 275 долларов США.

Базовая комплектация Oleo Mac 937:

Картонная упаковка в фирменном стиле;
Мультиязычный мануал, гарантийный талон и паспорт изделия;
Корпус инструмента с двухтактным двигателем внутреннего сгорания;
Направляющая шина (14№/35 см.);
Защитный кофр на пильную гарнитуру;
Цепь (шаг 0,325″, 52 звена);
Универсальный свечной ключ с отверткой;
Стартовый пакет: адгезионное и моторное масло.

Регулировка карбюратора

Регулировать карбюратор бензопилы Олео Мак 936 нужно зависимо от критерий, в каких будет проводиться работа. А конкретно: климат, качество горючего, также типа масла.

Карбюратор обустроен 3-мя регулировочными винтами: низких, больших и холостых оборотов. Низкие и высочайшие обороты регулируются количеством подачи горючего. Холостые обороты можно отрегулировать, просто поворачивая боковую заслонку.

В каждой аннотации к такому виду бензопил есть детализированное разъяснение, как верно настроить карбюратор, чтоб он служил длительно, а пила работала отменно.

READ Как Заклепать Цепь Бензопилы В Домашних Условиях

Какие карбюраторы используются

Регулировка карбюраторов на бензопилах Олео Мак 941с, 936

Различий в регулировке нет. Модели карбюраторов бензопил Олео Мак 937, 941с и 936 совпадают. Мы тщательно разглядели пошаговую регулировку, на примере 937 модели, потому с тем же подходом регулируется неважно какая из перечисленных пил.

Oleo-Mac 947 бензопила — характеристики модели

Достоинства этой полупрофессиональной переносной пилы — низкая вибрация, маленький центр масс и высочайшая производительность в всех погодных критериях.

Поршень бензинового двигателя этой модели сделан из кованой стали и обустроен 2-мя кольцами для увеличения стойкости элемента.

Пилы этой полупрофессиональной модели Oleo-Mac состоят из кованой цепи, установленной на железном направляющем рельсе. Гарнитура смазывается автоматом и управляется регулируемым масляным насосом.

Характеристики файла подписи содержат в себе:

Заводская мощность мотора составляет 3,1 л. из.;
емкость топливного бака / масляного бака — 500/270 мл;
рекомендуемая длина шины для подвесной шины — 45 см;
вес — 5,6 кг.

Внутренние составляющие этого Oleo-Mac расположены в противоударном корпусе, который выдерживает долгий нагрев, вибрацию и низкую высоту.

Инструменты для настройки

Так как регулировка

производится с помощью внешних винтов, то пригодятся идущая в комплекте пилы крестовая либо плоская отвёртки, ширина рабочей части составляет 4 мм. Для контроля частоты оборотов будет нужно тахометр.

Бензопила Oleo-Mac 941C вооружена улучшенной системой зажигания, состоящей из магнита, управляемого электрическим блоком управления. При запуске мотора эта система понижает сопротивление рук оператора, делая возврат пилы более плавным и неопасным.

Кузовные пилы Цепные пилы Oleo-Mac 941 состоят из цельной металлической шины и усиленной кованой цепи, смазываемой нерегулируемым насосом. Цепной тормоз представляет собой измененный механизм, который приводится в действие при конкретном содействии отдельного пластмассового рычага.

Главные свойства этой самодельной любительской бензопилы содержат в себе:

Мощность мотора — 2,5 л. из.;
емкость топливного бака / масляного бака — 320/220 мл;
рекомендуемая длина шин марки — 40 см;
вес — 4,6 кг.

26.10.2018

СХЕМА 1. Стартер, система зажигания

В этом разделе представлены как оригинальные запчасти для бензопилы OLEO-MAC 937, 941 относящиеся к категории «стартер, система зажигания», так и заменители. Вы можете выбрать нужные запчасти в таблице или ниже в списке запчастей.

Номер на схеме	Артикул детали	Наименование
1	50172001R	Стартер в сборе для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
2	50170017R	Ручка стартера для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
3	50070123R	Трос стартера для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
4	005000361	Шайба для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
5	3833080	Шайба для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
6	50050073R	Пружина возвратная для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
7	004000142	Гайка для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
8	50170050R	Ролик стартера для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
9	50160024	Винт стартера для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
10	3960115R	Винт крепления для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
11	3960075R	Винт крепления для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
12	006000315R	Шайба для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
13	3916004R	Шайба для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
14	50170144CR	Модуль зажигания для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
15	50170090R	Кабель для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
16	50072029	Комплект захватов для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, 947,952 EFCO 137, 142, 147, 152
17	50170015R	Маховик для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
18	50050127	Пружина свечного колпачка для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
19	50050126	Колпачек свечной для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
20	2304073	Ключ свечной 13х19 для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
21	5018200	Комплект наклеек для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142

СХЕМА 2. Двигатель, глушитель

В этом разделе представлены как оригинальные запчасти для бензопилы OLEO-MAC 937, 941 относящиеся к категории «двигатель», так и заменители. Вы можете выбрать нужные запчасти в таблице или ниже в списке запчастей.

Номер на схеме	Артикул детали	Наименование
1	50170010R	Колено карбюратора для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
2	094600103	Хомут крепления колена для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
3	3055101	Свеча зажигания для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
4	50170031R	Прокладка глушителя для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
5	50170027R	Глушитель для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
6	3860117R	Винт крепления для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
7	4196166R	Поршневое кольцо для бензопилы OLEO-MAC 937, EFCO 137
7	074000405R	Поршневое кольцо для бензопилы OLEO-MAC 941С, EFCO 142, мотокосы 740T
8	50110047R	Палец для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
9	004900061R	Стопорное кольцо для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
10	50110066A	Поршень в комплекте для бензопилы OLEO-MAC 937, EFCO 137
10	50120034	Поршень в комплекте для бензопилы OLEO-MAC 941, EFCO 141
11	50182005	Цилиндр в комплекте для бензопилы OLEO-MAC 937, EFCO 137
11	50172021	Цилиндр в комплекте для бензопилы OLEO-MAC 941, EFCO 141
12	50110043AR	Шайба для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
13	50110044R	Подшипник пальца для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
14	3050022R	Сальник коленвала левый для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
15	094000006R	Подшипник коленвала для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
16	3050024R	Сальник коленвала правый для бензопилы OLEO-MAC 936, 937, 941С, EFCO 137, 142
17	50050016AR	Поддон цилиндра для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
18	3801047	Винт крепления цилиндра для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
19	50110045R	Коленвал для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142

СХЕМА 3. Корпус, маслонасос, карбюратор, фильтр

В этом разделе представлены как оригинальные запчасти для бензопилы OLEO-MAC 937, 941 относящиеся к категории «корпус, маслонасос, карбюратор, фильтр», так и заменители. Вы можете выбрать нужные запчасти в таблице или ниже в списке запчастей.

Номер на схеме	Артикул детали	Наименование
1	50052005R	Кришка маслобака для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
2	3049025	Уплотнение крышки маслобака для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
3	3960115R	Винт крепежный для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
4	50170009R	Крышка для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
5	50070067A	Шпилька крепления карбюратора для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
6	50170004R	Прокладка крышки для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
7	50170042R	Зубчатый упор для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
8	3960099R	Винт крепежный для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
9	097000229R	Клапан маслобака для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
10	50050052R	Шпилька крепления шины для бензопилы OLEO-MAC 936, 937, 941С, EFCO 137, 142
11	50050049R	Маслопровод для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
12	3960074	Винт для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
13	50180007AR	Маслонасос для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
14	094600369R	Уловитель цепи для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
15	3860097R	Болт для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
16	50050067	Втулка для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
17	50172008R	Корпус в сборе для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
18	50170149R	Фильтр масляный для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
19	50170060AR	Рычаг управления для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
20	50170062R	Пластина для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
21	50160024	Винт для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
22	3960070AR	Винт для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
23	005000347A	Зажимное кольцо для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
24	50170032R	Переключатель зима/лето для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
25	50170061R	Пластина для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
26	3933100R	Гайка для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
27	50170132R	Корпус фильтра для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
28	50050056BR	Прокладка воздушного фильтра для бензопилы OLEO-MAC 936, 940, 937, 941С, EFCO 137, 142
29	50170036R	Фильтр воздушный для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
30	50170037AR	Крышка воздушного фильтра для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
31	50110007R	Винт крышки воздушного фильтра для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
32	2318755DR	Карбюратор WT-780F, для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
32	2318756DR	Карбюратор WT-781Е, для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
19-260	Ремкомплект карбюратора WT, для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
33	50172019R	Крышка цилиндра для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
34	50070126R	Втулка для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
35	50170033R	Тепловой экран для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
36	50050133	Натяжитель цепи для бензопилы OLEO-MAC 936, 940, 937, 941С, EFCO 137, 142
38	50170150R	Направляющая регулировки карбюратора для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142

СХЕМА 4. Ручки, амотризаторы, бензобак

В этом разделе представлены как оригинальные запчасти для бензопилы OLEO-MAC 937, 941 относящиеся к категории «ручки, амотризаторы, бензобак», так и заменители. Вы можете выбрать нужные запчасти в таблице или ниже в списке запчастей.

Номер на схеме	Артикул детали	Наименование
1	50052005R	Крышка бензобака для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
2	3049025	Уплотнение крышки бензобака для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
3	50170024R	Крышка ручки для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
4	50050046AR	Рычаг контроля газа для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
5	097000028R	Пружина рычага газа для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
6	50170248A	Рычаг газа с тягой для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
7	50050072	Заглушка праймера для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
8	50172007AR	Задняя ручка с баком для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
9	094600450R	Фильтр топливный для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
10	50170152R	Трубка топливная для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
11	094500577AR	Сапун бензобака для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
12	094500575R	Пружина сапуна для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
13	50050071R	Заглушка сапуна для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
14	50010061R	Заглушка амортизатора для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
15	50050047AR	Амортизатор для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
16	3918010R	Шайба амортизатора для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
17	3960115R	Винт амортизатора для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
18	50170034R	Держатель амортизатора для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
19	3960099R	Винт амортизатора для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
20	50050123R	Фиксирующий ремень для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
21	50170026R	Ручка верхняя 937, 941С для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
22	50170120R	Трубка топливная для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
23	50170121R	Уплотнение для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
24	50060014R	Трубка топливная для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
25	2318817R	Праймер для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142

СХЕМА 5. Сцепление, шина, цепь

В этом разделе представлены как оригинальные запчасти для бензопилы OLEO-MAC 937, 941 относящиеся к категории «сцепление, шина, цепь», так и заменители. Вы можете выбрать нужные запчасти в таблице или ниже в списке запчастей.

Номер на схеме	Артикул детали	Наименование
1	50170128R	Крышка цепного колеса для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
2	50170040R	Защита руки для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
3	095000219AR	Пружина тормоза для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
4	50010088AR	Пружина для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
5	3960070AR	Винт для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
6	50050125R	Захват тормоза для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
7	50050039R	Тормозная лента для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
8	097000146	Рычаг тормоза для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
9	50050064R	Шпилька для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
10	004000352R	Шайба для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
11	50010148R	Гайка крепления шины для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
12	094500029	Пружина муфты сцепления для бензопилы OLEO-MAC 936, 937, 941С, 947, 952, EFCO 137, 142, 147, 152
13	94000129AR	Муфта сцепления для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
14	50050136A	Звездочка ведущая для бензопилы OLEO-MAC 936, 937, 941С, EFCO 137, 142, шаг 3/8
15	004400285	Шайба для бензопилы OLEO-MAC 937, 941С, EFCO 137, 142
16	50050025R	Привод маслонасоса 3/8 936, 937, 940, 941
17	50030372	Подшипник

Бензопилы Oleo-Mac (Олео-Мак)

Бензиновые пилы известной марки Oleo-Mac обрели широкую популярность благодаря собственной выносливости, простоте в эксплуатации и обслуживании, также обмысленной производителем эргономичности. Малый вес, низкий расход топливной консистенции и пригодность к ремонту – все это делает любительские и полупрофессиональные садовые инструменты этого бренда применимыми для эксплуатации не только лишь опытнейшеми, да и начинающими юзерами.

Sources:

Регулировка карбюратора бензопилы олео мак 936

Источник

Когда может понадобиться регулировка

При правильной эксплуатации не плохая бензопила
Stihl 100 восемьдесят (либо неважно какая другая) должна длительно для вас служить. Но все происходит

Самые всераспространенные предпосылки:

Свободные крепежные винты
Движок был изношенным (в данном случае регулирования таковой бензопилы, как Goodluck, либо Sturm, поможет только на время, в эталоне лучше сходу немедля отнести ее на ремонт)
Карбюратор засорен (в данном случае его также придется очистить).

. Как настраивается карбюратор

Метод опции бензопилы довольно прост и состоит из последующих шагов:

Регулировка мотора для бесперебойной работы при малых об / мин.
Настройка карбюратора для правильной подачи топливной консистенции на наивысшую скорость.
Узкую регулировку карбюратора для холостого хода.
Проверка бензопилой во всех режимах.

Сейчас давайте разберемся, как более тщательно идет верная регулировка карбюратора бензопилы. Фактически все модели карбюраторов имеют три регулировочные винты. Винт (T) отвечает за узкую настройку в режиме ожидания. Настройка винта (H) для наибольшей скорости. Винт (L) держит под контролем образование консистенции при малых об / мин. Затягивая винты (L) и (H), подача горючего и смесь становится слабее, соответственно скорость возрастает.

Комплектация

При покупке бензопилы Олео Мак 936, в придачу клиент получает стандартный набор, який идет в комплекте с хоть какой пилой.

Конкретно сама бензопила;
Аннотация по эксплуатации;
Особый чехол;
Шина;
Цепь;
Универсальный ключ.

Необходимо отметить, что со всем вкупе вышеперечисленным, клиент получает гарантию на бензопилу сроком на 3 года.

Регулировки карбюратора

Для наглядности настройку карбюратора бензопилы можно поглядеть на приведение ниже. После его просмотра никаких вопросов по наладке быть не должно появился даже в новичков.

Регулировка Урала

Он мало отличается тем, что он не должен осуществляться при резких наибольших оборотах, но удостоверьтесь, что цепь подбирает их стремительно, но плавненько, не двигаясь по шине.

В любом случае следует отнестись к регулированию особо серьезно, ведь если оно будет выполнено некорректно, пила не будет длительно оставаться с вами. Похлопочите о собственных инструменты и если вы не убеждены в собственных силах, обратитесь к специалисту.

READ Как Выставить Угол Заточки Ленточных Пил

Неважно какая из их, даже крепкая дружба, просит внимания и заботы. Тогда и бензопила станет вашим верным ассистентом на долгие и длительные годы.

Покупая бензопилу HUS365, вы должны быть готовы к тому, что после месяца ее использования вы не возжелаете иметь дело с одной пилой, не считая этой марки. Это разъясняется его надежностью, доступностью, а главное, простотой управления.

Регулировка карбюраторов на бензопилах Олео Мак 941с, 936

Различия в корректировке нет. Модели карбюраторов бензопилы Oleo Mak 937, 941c и девятьсот 30 6 однообразные. Мы детально исследовали пошаговое регулирования, используя пример модели 937, потому неважно какая из перечисленных пыльца регулируется с схожим подходом.

регулировки карбюратора

Для наглядности опции карбюратора бензопилы можно поглядеть последующим образом. После просмотра никаких вопросов по настройке не должно появляться даже у начинающих.

Ремкомплект для карбюратора

Для ремонта карбюратора для вас пригодится ремонтный набор, состав которого такой:

прорезиненные уплотнители;
диафрагмы: для насоса и управления;
сбора игольного клапана.

Аспекты регулировки

При настройке карбюраторов для бензопил Oleo-Mac обычно появляются последующие аспекты:

Несоответствие разметки шнеков. Зависимо от модели, поставщика оборудования либо других причин маркировка может отличаться от обрисованных. В таких случаях рекомендуется пристально изучить аннотации, поставляемые с устройством.
После опции бензопилу необходимо выключить и дать остыть в течение 10-15 минут, чтоб проверить ее работу с прохладного запуска.
При отсутствии опыта либо нужных познаний, не рекомендуется регулировать винт H. Это связано с вероятностью установления плохой топливно-воздушной консистенции, что может привести износ поршневой группы, сбои при запуске и работа мотора.
На всех шагах необходимо держать под контролем обороты мотора при помощи тахометра. Осциллоскоп либо мультиметр с этой функцией может быть подменой тахометра.

READ Регулировка Карбюратора Косилки Stihl

Пошаговая регулировка

Проанализируем пример регулировки карбюратора на примере бензопилы Oleo Mak 937. Принцип регулирования других пыльца фактически схож, потому этот способ применим для последующих моделей: 941c, 936. С другими, наименее пользующимися популярностью моделями (к примеру, Oleo Mak триста шестьдесят два либо Oleo Mak 35) сходство не проверяется , но, вероятнее всего, суровых различий нет.

Перед тем, как настроить карбюратор для бензопилы Oleo-Mac, нужно выполнить ряд критерий:

незапятнанный воздух и топливные фильтры;
проверить состояние струй, удостоверьтесь, что они исправны и незапятнанные;
оценить целостность мембран: отсутствуют повреждения, трещинкы;
проверьте, есть ли в камере довольно горючего.

Разборка не требуется для стандартного регулировки карбюратора. Снаружи есть винты, которые позволяют выполнить все нужные регулировки:

L низкие обороты;
H высочайшие обороты;
S обычный.

Хотя производитель советует только регулировать винт S, на практике этого недостаточно. Перед регулировкой все три винта следует закрутить до упора, а потом открутить на 1,5-2 витка.

Регулировка производится поэтапно так:

Движок запускается, прогревается в течение 3-5 минут на средней скорости.
тахометр подключен.
Работа на низкой скорости регулируется при помощи винта L. Нужно достигнуть 1-1,5 тыс. Об / мин. движок, не обращая цепь, а при нажатии на ускоритель обороты не падает. Если найдена неисправность, винт следует открутить до полного устранения этого эффекта.
Высочайшая скорость мотора регулируется винтом H. Когда ускоритель прижимается к максимуму, они держут под контролем ускорение, принципиально, чтоб они не превосходили очень допустимое значение. Рекомендуется устанавливать его на 5-10% ниже наибольшей скорости, чтоб не спровоцировать повышение износа бензинового двигателя.
Карбюратор тонко настроен при помощи винта S. Когда цепь работает в режиме холостого хода, винт следует поворачивать против часовой стрелки до упора. Если бензиновый двигатель застывает, то винт откручивается по часовой стрелке до получения размеренной работы.
После процедур опции бензопилу тестируют в реальных рабочих критериях. Сделайте опции снова, если это нужно.

READ Не Идет Масло На Цепь Электропилы

Регулировка карбюратора

При покупке бензопилы карбюратор имеет заводские опции и отрегулирован на рациональные режимы работы. Но в процессе использования изнашивается движок (ДВС), топливный насос, карбюратор, в итоге чего требуется выполнение их ремонта, обслуживания и опции. При всем этом роль карбюратора. ограничение малых и наибольших оборотов ДВС.

Главные аспекты, дозволяющие найти необходимость подстройки карбюратора:

Движок НЕ стартует, глохнет, а не реагирует на нажатие акселератора;
Отсутствие холостого хода;
Завышенный расход горючего, ГИС не развивает мощность;
Износ поршневой группы, нагар на свечках зажигания, Выхлопные газы чёрного цвета, неполное сгорания бензина.

Предпосылки сбоя опций карбюратора последующие:

Нарушение фиксации винтов, регулирующих малые и наибольшие обороты мотора, из-за сильных вибраций либо механических воздействий;
При износе поршневой системы ГИС;
Засор воздушного либо топливного фильтров, жиклёров, топливного канала, поломка впускного клапана.

Неисправности и методы их устранения

Распространёнными дефектами могут быть:

Засорение фильтров либо жиклёров, устраняется очисткой;
Повреждение мембраны (играет роль насоса), решается подменой;
Выход из строя уплотнительных прокладок, нужна подмена на новые после разбора корпусных частей карбюратора;
Заклинивании клапана (иголка, которая перекрывает подачу горючего в карбюратор), требуется оценка его состояния для определения способности его предстоящей эксплуатации либо подмены;
Нарушение контакта рычага воздушной заслонки с акселератором, требуется восстановление, ремонт либо подмена узла.

Достоинства и недочеты

Главные достоинства карбюраторов бензопилы Oleo-Mac

большой ресурс;
малогабаритный размер;
три винта регулирования, дозволяющие тонко настроить (особенность всех современных бензопил с мембранными карбюраторами)
малогабаритный размер и относительно малый вес конструкции по сопоставлению с аналогами;
доступная цена деталей, сборка карбюратора;
неприхотливость к качеству бензина.

Стоит также отметить ряд недочетов:

в маленьких городках может быть тяжело отыскать набор для ремонта в продаже;
препядствия с опциями, высочайшие требования к квалификации тюнеров;
необходимость повторяющихся корректировок при долговременной эксплуатации.

История бренда

Сегодня на сайте производителя, цепную бензопилу Олео Мак 937 можно купить за 275 долларов США.

Базовая комплектация Oleo Mac 937:

Картонная упаковка в фирменном стиле;
Мультиязычный мануал, гарантийный талон и паспорт изделия;
Корпус инструмента с двухтактным двигателем внутреннего сгорания;
Направляющая шина (14№/35 см.);
Защитный кофр на пильную гарнитуру;
Цепь (шаг 0,325″, 52 звена);
Универсальный свечной ключ с отверткой;
Стартовый пакет: адгезионное и моторное масло.

Какие карбюраторы употребляются

Бензопилы бензиновые установлены на бензопилах Oleo-Mac мембранные карбюраторы производства Walbro для двухтактных движков. Они отличаются обычным дизайном, ремонтом и неприхотливостью в эксплуатации. Walbro заходит в группу компаний Stihl, потому производит продукцию, подобающую интернациональным эталонам свойства.

Стоит делать самостоятельный ремонт

Самостоятельный ремонт карбюратора бензопилы Oleo Mak целесообразен в последующих случаях:

разбивка обычная, тривиальная, имеющиеся нужные детали;
иметь опыт выполнения таковой работы, квалификации;
гарантия производителя не теряется;
нет способности обратиться в сервисный центр это финансово нерентабельно.

Sources:

Карбюратор бензопилы Олео Мак – регулировка, ремонт

Ремонт карбюраторов бензопил Олео Mac

Если настроить карбюратор бензопилы Олео Mac не удаётся, то вероятно он нуждается в ремонте. Определить это можно по следующим симптомам:

двигатель самопроизвольно и резко меняет обороты, глохнет, не стартует;
повышенный расход бензина;
наличие вибраций или повышенной шумности при работе;
выхлопные газы тёмного цвета.

Для доступа к карбюратору потребуется снять крышку на корпусе бензопилы, а затем воздушный фильтр. Действия требуется выполнять аккуратно и без применения излишних усилий.

Неисправности и методы их устранения

Распространёнными неисправностями могут быть:

засорение фильтров или жиклёров, устраняется чисткой;
повреждение мембраны (выполняет роль насоса), решается заменой;
выход из строя уплотнительных прокладок, необходима замена на новые после разбора корпусных частей карбюратора;
заклинивание клапана (иголка, которая перекрывает подачу топлива в карбюраторе), требуется оценка его состояния для определения возможности его дальнейшей эксплуатации или замены;
нарушение контакта рычага воздушной заслонки с акселератором, требуется восстановление, ремонт или замена узла.

Не набирает обороты бензопила «Oleo-Mac 937».

Sources:

https://grebnoykanaldon.ru/benzopila-oleo-mak-940/ https://vsekarby.ru/benzoinstrument/benzopily/karbyurator-oleo-mac.html

( 1 оценка, среднее 5 из 5 )

Источник

Преимущества и недостатки

Основные преимущества карбюраторов бензопил Олео Mac:

большой ресурс;
компактные размеры;
три винта регулировки, позволяющие выполнять точную настройку (особенность всех современных бензопилы с мембранными карбюраторами);
компактные размеры и относительно небольшая масса конструкции, по сравнению с аналогами;
доступная стоимость деталей, карбюратора в сборе;
неприхотливость к качеству бензина.

бывает сложно найти ремкомплект в продаже, в маленьких городах;
трудности с настройками, высокие требования к квалификации настройщиков;
необходимость периодических регулировок при длительной эксплуатации.

Регулировка карбюраторов на бензопилах Олео Mac 362 и 35

Настройка карбюратора бензопил Олео Mac выполняется без разборки при помощи регулировочных винтов. Важно соблюдать последовательность действий, следить за изменениями работы двигателя, строго следовать правилам безопасности при работе и результат будет обязательно положительным.

READ Регулировка карбюратора STIHL 260 своими руками

Бензопила Oleo-Mac GS 35 – возможности инструмента

Характеристики этой цепной переносной пилы включают:

мощность промышленного мотора – 2 л. с.;
емкость бака для горючего/смазки цепи – 360/260 мл;
рекомендуемая брендом длина монтируемой шины – 35 см;
вес – 4,7 кг.

Стоит ли выполнять самостоятельный ремонт

Самостоятельный ремонт карбюратора бензопилы Олео Мак целесообразен в последующих случаях:

поломка обычная, тривиальная, в наличии есть нужные детали;
есть опыт выполнения схожих работ, квалификация;
не пропадает гарантия от производителя;
нет способности обратиться в сервисный центр либо это финансово нерентабельно.

Регулировка карбюратора

При покупке бензопилы карбюратор имеет заводские настройки и отрегулирован на оптимальные режимы работы. Однако в процессе эксплуатации изнашивается двигатель (ДВС), топливный насос, карбюратор, в результате чего требуется выполнение их ремонта, обслуживания и настройки. При этом роль карбюратора – ограничение минимальных и максимальных оборотов ДВС.

Основные критерии, позволяющие определить необходимость подстройки карбюратора:

двигатель не стартует, глохнет, не реагирует на нажатие акселератора;
отсутствие холостого хода;
повышенный расход топлива, ДВС не развивает мощность;
износ поршневой группы, нагар на свечах зажигания, выхлопные газы чёрного цвета, неполное сгорание бензина.

Причины сбоя настроек карбюратора следующие:

нарушение фиксации винтов, регулирующих минимальные и максимальные обороты двигателя, из-за сильных вибраций или механических воздействий;

при износе поршневой системы ДВС;

засор воздушного или топливного фильтров, жиклёров, топливного канала, поломка впускного клапана.

Для настройки карбюратора важно понимать из каких деталей и узлов он состоит и принцип его работы. Это позволит определить причины сбоя, какие подготовить инструменты для регулировки и тип ремкомплекта, если необходим ремонт.

Sources:

Регулировка карбюратора бензопилы олео мак 936

Регулировка карбюраторов на бензопилах Олео Mac 941с, 936

Отличий в регулировке нет. Модели карбюраторов бензопил Олео Mac 937, 941с и 936 совпадают. Мы подробно рассмотрели пошаговую регулировку, на примере 937 модели, поэтому с этим же подходом регулируется любая из перечисленных пил.

Инструменты для настройки

Поскольку регулировка выполняется при помощи наружных винтов, то понадобятся идущая в комплекте пилы крестовая или плоская отвёртки, ширина рабочей части составляет 4 мм. Для контроля частоты оборотов потребуется тахометр.

Нюансы регулировки

При настройке карбюраторов бензопил Олео Mac обычно возникают следующие нюансы:

Несовпадение маркировок винтов. В зависимости от модели, поставщика оборудования или других факторов маркировка может отличаться от описанной. В таких случаях рекомендуется тщательно изучать прилагаемую к устройству инструкцию.
После регулировки бензопилу нужно выключить и дать остыть 10-15 минут, чтобы проверить её работу с «холодного» старта.
При отсутствии опыта или необходимых знаний регулировать винт «Н» не рекомендуется. Связано это с вероятностью настройки получения некачественной топливно-воздушной смеси, которая может стать причиной износа поршневой группы, сбоям в старте и работе двигателя.
На всех этапах требуется контроль оборотов ДВС при помощи тахометра. Заменой тахометру может быть осциллограф или мультиметр с такой функцией.

Конструкция и принцип работы

топливная камера;
воздушный и топливный каналы;
жиклёры: холостого хода и главный;
топливный фильтр-сеточка
впускной и выпускной топливные клапаны;
воздушная и дроссельная заслонки;
диффузор;
топливная и управляющая мембраны;
регулировочные винты;
уплотнительные прокладки.

READ Чем Резать Алюминий Дома

Карбюратор работает по следующему алгоритму:

В момент запуска двигателя происходит открытие воздушной заслонки. Воздух проходит через фильтр и минуя заслонки (на схеме номер 1), попадает внутрь корпуса.
Топливный насос закачивает бензин в камеру. Под давлением через жиклёры (на схеме выше позиция 2 — главный жиклер, 3,4 — жиклеры холостого хода) распыляется масляно-бензиновая смесь, контактирует с воздухом, смешивается, а затем поступает в камеру сгорания. Двигатель начинает работать на холостых оборотах.
При нажатии на акселератор происходит открытие на определённый угол второго регулируемого дросселя (на фото это вторая заслонка), начинает подаваться топливо через главный жиклёр (позиция 2 на схеме). Внутри карбюратора происходит смешивание большего количества горючей смеси, которая при подаче в камеру сгорания повышает частоту вращения двигателя.
Количество бензина, попадающего в камеру, зависит также от настроек регулировочных винтов, управляющих игольчатыми клапанами (на схеме это подпружиненные винты слева и справа).
Подачу топлива в камеру ограничивают мембраны, интенсивность подачи определяется изменением давления в поршне и регулируется через обратную связь насоса и импульсного клапана. Работа топливного насоса синхронна с двигателем: чем выше обороты, тем сильнее поток топливно-воздушной смеси.
Для исключения перелива топлива в камере предусмотрен специальный рычаг и перекрывающий клапан.

Система подачи топлива карбюратора. 1 — регулирующая камера; 2 — мембрана; 3 — запорная игла.

Ремонт карбюраторов бензопил Олео Mac

двигатель самопроизвольно и резко меняет обороты, глохнет, не стартует;
повышенный расход бензина;
наличие вибраций или повышенной шумности при работе;
выхлопные газы тёмного цвета.

Неисправности и методы их устранения

Распространёнными неисправностями могут быть:

засорение фильтров или жиклёров, устраняется чисткой;
повреждение мембраны (выполняет роль насоса), решается заменой;
выход из строя уплотнительных прокладок, необходима замена на новые после разбора корпусных частей карбюратора;
заклинивание клапана (иголка, которая перекрывает подачу топлива в карбюраторе), требуется оценка его состояния для определения возможности его дальнейшей эксплуатации или замены;
нарушение контакта рычага воздушной заслонки с акселератором, требуется восстановление, ремонт или замена узла.

Не набирает обороты бензопила «Oleo-Mac 937».

Sources:

https://grebnoykanaldon.ru/benzopila-oleo-mak-940/ https://vsekarby.ru/benzoinstrument/benzopily/karbyurator-oleo-mac.html

Видео: Регулировка Карбюратора Бензопилы Олео Мак 937

Постепенная коррекция

Пример регулировки карбюратора описан с использованием бензопилы Oleo-Mac 937 в качестве примера. Принцип установки другой пыльцы почти такой же, поэтому этот алгоритм применим к следующим моделям: 941s, 936. Нет сходства с другими менее популярными моделями (например, Oleo-Mac 362 или Oleo-Mac 35), но, вероятно, есть нет больших отличий.

Перед настройкой карбюратора для бензопилы Oleo-Mac необходимо выполнить ряд условий:

Чистый воздушный и топливный фильтры;
Проверьте состояние форсунок, убедитесь, что они чистые и чистые;
Оценить целостность мембран: нет повреждений, трещин;
Убедитесь, что в камере достаточно топлива.

Разборка не требуется для стандартной регулировки карбюратора. Внешне есть винты, которые позволяют сделать все необходимые регулировки:

L. Низкая скорость;
H. Высокая скорость;
S. На холостом ходу.

Несмотря на то, что производитель рекомендует регулировать только винт «S», на практике этого недостаточно. Перед регулировкой все три винта следует закрутить, а затем ослабить на 1,5-2 оборота.

Инкрементная регулировка выглядит следующим образом:

Двигатель запускается, прогревается в течение 3-5 минут на средней скорости.
Тахометр подключен.
Регулируемая работа на низких скоростях с помощью винта «L». Нужно достичь 1-1,5 тыс. Об / мин. Двигатель без прокрутки контура и нажатия на акселератор. Оборотов нет. Если обнаружена неисправность, снимите винт, пока этот эффект не будет полностью устранен.
Высокие обороты двигателя контролируются винтом «Н». Когда вы нажимаете на акселератор на максимуме, они контролируют увеличение скорости, важно, чтобы они не превышали максимальное значение. Рекомендуется устанавливать на 5-10% ниже максимальной скорости, чтобы не вызывать повышенный износ двигателя.
Карбюратор настроен с помощью винта «S». Когда цепь работает на холостом ходу, винт должен быть повернут против часовой стрелки до упора. Если двигатель внутреннего сгорания застывает, винт поворачивают по часовой стрелке до достижения стабильной работы.
После процедур настройки бензопилы проверяются в реальных рабочих условиях. Пожалуйста, отрегулируйте снова, если это необходимо.

Видео Регулировки Углевода

Для наглядности настройки карбюратора можно увидеть на видео ниже. После его просмотра не следует задавать вопросы начинающим о тюнинге.

Нюансы корректировки

При настройке карбюратора для бензопилы Oleo-Mac обычно возникают следующие нюансы:

Несовместимость винтовых меток. В зависимости от модели, поставщика оборудования или других факторов маркировка может отличаться. В таких случаях рекомендуется внимательно прочитать инструкции, прилагаемые к вашему устройству.
После настройки бензопилы необходимо отключить ее и дать ей остыть в течение 10-15 минут, чтобы проверить ее работу с холодного пуска.
При отсутствии опыта или необходимых знаний регулировать винт «Н» не рекомендуется. Это связано с вероятностью плохой топливно-воздушной смеси, которая может вызвать износ поршневой группы, запуск двигателя и отказ двигателя.
На всех этапах требуется управление скоростью двигателя тахометра. С помощью этой функции вы можете заменить тахометр осциллографом или мультиметром.

Ремонт бензопилы Oleo-Mac

Если Oleo-Mac не может отрегулировать карбюратор, то он, вероятно, нуждается в ремонте. Это можно определить по следующим симптомам:

Двигатель самопроизвольно и резко меняет скорость, останавливается, не запускается;
Увеличенный пробег газа;
Наличие вибрации или повышенного шума при работе;
Темные выхлопы

Для доступа к карбюратору вам нужно будет снять крышку с корпуса бензопилы, а затем воздушный фильтр. Действия должны быть выполнены с осторожностью и усилием.

Неисправности и решения

Распространенные неисправности могут включать в себя:

Засоренные фильтры или жиклеры, устраненные очисткой;
Повреждение мембраны (действует как насос), решается заменой;
Выход из строя уплотнительных прокладок; требуется замена новых частей корпуса карбюратора после разборки;
Заклинивание клапана (игла блокирует поток топлива в карбюраторе), необходима оценка его состояния, чтобы определить, можно ли его продолжить или заменить;
Нарушение контакта рычага дросселя с акселератором; требует восстановления, ремонта или замены сборки.

Часто некоторые из этих проблем возникают после длительного простоя бензопилы. Для восстановления работоспособности необходимо проводить полное техническое обслуживание узлов и перед началом работ.

Стоит ли заниматься самовосстановлением

Самостоятельный ремонт карбюратора бензопилы Oleo-Mac рекомендуется в следующих случаях:

Разбивка проста, очевидно, необходимые детали доступны;
Иметь опыт такой работы, квалификацию;
Гарантия производителя не теряется;
Нет возможности связаться с сервисным центром или это невыгодно в финансовом отношении.

Следует четко понимать, что самовосстановление не может гарантировать положительный результат. Поэтому его следует принимать только в том случае, если вы знаете конструкцию и работу карбюратора.

Авто ремонтный комплект

Для ремонта карбюратора требуется ремонтный комплект, состав которого выглядит следующим образом:

Резиновые уплотнения;
Диафрагмы: для насоса и управления;
Игольчатый клапан в сборе.

Преимущества и недостатки

Основные преимущества карбюраторов Oleo-Mac:

Отличный ресурс;
Компактный размер;
Три регулировочных винта для точной настройки (это особенность всех современных бензопил с диафрагменными карбюраторами);
Компактный размер и относительно легкий вес по сравнению с аналогами;
Доступная стоимость запчастей, сборка карбюратора;
Неприхотливое качество бензина.

Также стоит отметить ряд недостатков:

Может быть трудно найти ремонтный комплект для продажи в небольших городах;
Сложность в настройке, высокие требования к навыкам регуляторов;
Необходимость периодических корректировок при длительной эксплуатации.

Установочные карбюраторы для бензопил Oleo-Mac 941s, 936

Там нет никакой разницы в настройке. Модели карбюратора Oleo-Mac 937, 941s и 936 одинаковы. Мы подробно изучили пошаговое управление на примере модели 937, поэтому любая из этих пил регулируется одним и тем же подходом.

( 1 оценка, среднее 5 из 5 )

Источник

Когда может понадобиться регулировка

При правильной эксплуатации не плохая бензопила

Stihl 100 восемьдесят (либо неважно какая другая) должна длительно для вас служить. Но все происходит

Самые всераспространенные предпосылки:

Свободные крепежные винты
Движок был изношенным (в данном случае регулирования таковой бензопилы, как Goodluck, либо Sturm, поможет только на время, в эталоне лучше сходу немедля отнести ее на ремонт)
Карбюратор засорен (в данном случае его также придется очистить).

Все мотопилы одинаково разные

Помните, что сегодня на рынке присутствует бензоинструмент, произведенный в разных странах. При этом не принята ни одна из существующих систем измерения мощности. Поэтому, учет силовой характеристики, измеренной по разным принципам (имеются в виду лошадиные силы и киловатты) будет целесообразен для корректного сравнения оборудования.

А вот что объединяет инструмент от разных производителей, так это:

необходимость удаления масла и топливной смеси на период (более 3-х недель) хранения
обязательная чистка рабочих элементов перед (6-8-ми часовым) простоем
смазывание ведущей и ведомой звездочек (у большинства моделей)
переворот шины после 4-5 заправок
четкое следование рекомендациям производителя в приготовлении топливной смеси
периодичная (по мере износа 2-6 цепей) замена шины и ведущей звездочки.

После ознакомления с общими конструктивно-техническими особенностями бензопилы, оправданно полезным станет изучение конкретных характеристик инструмента

Вопрос: Купил бензопилу Oleo Mac 941. Это моя первая пила. Прочитал инструкцию. Она очень краткая.

Первоначально тормоз цепи был включен и не сразу удалось снять крышку, только после разблокировки тормоза до щелчка. Пытался завести согласно инструкции.

Не вышло. Нашел инструкцию по запуску Штиля: «Необходимо перед запуском разблокировать рычаг газа и нажать газ, затем переключатель в нижнее положение переключатель режимов работы. Далее стартер.

После нескольких рывков двигатель «чихнет», затем переставляем переключатель режимов в среднее положение и повторно используем стартер до запуска.

После запуска кратковременно нажимаем рычаг газа для перехода в режим холостого хода.

Подходит ли данный метод для Олео Мак 941-С.

Есть ли в ней комбинированный рычаг газа? (топливо приготовил из 1 л. 92 бензина и фирменное масло 20 мл., праймером накачал в карбюратор топливо перед запуском до наполнения прозрачной кнопки).

Что делаю неправильно. Или пила бракованная?

Ответ: заблокировали цепь тормозом (на запуск не влияет, это ТБ), подкачали праймером топливо, рычажок заслонки вниз и разок-другой дернули стартером (до «чиха»), после чего переводите рычажок в среднее положение, дёргаете стартер, после запуска кратковременно нажимаете курок газа и тем самым сбрасываете обороты. Всё.

Так на моей бензопиле Oleo Mac 941 cx, не думаю что у Вашей иначе.

Ещё вспомнил: под крышкой есть заслонка-заглушка для изменения направления потока воздуха в мотор (зима/лето), её надо ставить по сезону.

Вопрос: Решился на покупку бензопилы Oleo Mac 941c, но не могу определиться с вариантом исполнения: с шагом цепи 3/8, или с 0,325.

Какой вариант предпочтительнее и почему?

Ответ: Лучше наверное 3/8-1.3. Пила довольно слабая с 3/8 ей будет легче, чем с 0.325.

Вопрос: Приобрел бензопилу Олео Мак 941 cx год тому назад, хорошая пила, работает отлично. Прошла обкатку и у нее появился небольшая неисправность.

Когда прогрелся двигатель и, попилив сучья, стволы то при переключении рычага в положение стоп двигатель не глушится и продолжает работать несколько секунд от 10 до 20 секунд.

При первоначальном запуске, когда двигатель не слишком горячий то останавливается сразу. В сервисном центре сказали что так и положено.

Не знаю правильно ли это подскажите пожалуйста. может быть после обкатки поступает обедненная смесь и необходимо отрегулировать винтами L и Н?

Ответ: Неправильно! Скорее всего, свеча не соответствует или топливо плохое.

Это называется «калильное зажигание», когда топливная смесь поджигается не от искры, а самопроизвольно от раскаленных электродов свечи.

Сразу это двигатель из строя не выведет, но со временем — обязательно.

При глушении двигателя Вы не перекрываете топливо, а прерываете подачу искры на свечу. Поэтому карбюратор тут абсолютно ни причем. Причиной может быть топливо.

Используйте 92 бензин с проверенной заправки. Либо Свеча зажигания «очень горячая» т.е. имеет низкое калильное число.

К сожалению, под гарантию ни то ни другое не попадает. Попробуйте сменить топливо и свечу, я думаю, что проблема исчезнет.

Даём ему секунд 20 — 30 на холостых поработать. Это в любом случае для двигателя полезно.

Вопрос: В эксплуатации бензопила Олео Мак 941c, почти новая, собиралась самостоятельно из коробки.

По началу все было отлично, но потом ее пользовали строители, уж как — не знаю.

В общем, перестал убираться до конца шнур — сантиметров 5 оставалось висеть, эту проблему я решил, разобрав корпус и намотав на пружинку лишний круг — теперь убирается и сидит в гнезде чуть в натяг), но возникла еще одна проблема — работает около минуты, даже чуть меньше, и глохнет.

Как будто бензина нет, хотя бак полный. Натяжение цепи ослабил — не помогло, что еще можно сделать?

Ответ: Если пила глохнет на холостом ходу — просто подкрутите винт холостого хода по часовой стрелке.

А если под нагрузкой, тогда нужна регулировка карбюратора. Еще надо проверить и очистить воздушный фильтр.

. Как настраивается карбюратор

Метод опции бензопилы довольно прост и состоит из последующих шагов:

Регулировка мотора для бесперебойной работы при малых об / мин.
Настройка карбюратора для правильной подачи топливной консистенции на наивысшую скорость.
Узкую регулировку карбюратора для холостого хода.
Проверка бензопилой во всех режимах.

Регулировка карбюратора

READ Бензопила Или Электропила Что Лучше Что Надежнее

Регулировка Урала

Видео

Настройку карбюратора пилы можно изучить по видео представленному ниже. В этом видео, мастер показывает, как выполняется поэтапная регулировка бензопилы китайского производства без применения тахометра. Проводит после регулировочную проверку в различных режимах.

Регулировка карбюратора бензопилы хоть и выглядит достаточно простым процессом, но требует очень внимательного и ответственного подхода. В статье процесс описан достаточно подробно, однако если вы никогда не регулировали бензопилу, стоит обратится к специалистам, это поможет сэкономить время, нервы и средства.

Регулировка карбюраторов на бензопилах Олео Мак 941с, 936

регулировки карбюратора

Ремкомплект для карбюратора

Для ремонта карбюратора для вас пригодится ремонтный набор, состав которого такой:

прорезиненные уплотнители;
диафрагмы: для насоса и управления;
сбора игольного клапана.

Аспекты регулировки

При настройке карбюраторов для бензопил Oleo-Mac обычно появляются последующие аспекты:

Несоответствие разметки шнеков. Зависимо от модели, поставщика оборудования либо других причин маркировка может отличаться от обрисованных. В таких случаях рекомендуется пристально изучить аннотации, поставляемые с устройством.
После опции бензопилу необходимо выключить и дать остыть в течение 10-15 минут, чтоб проверить ее работу с прохладного запуска.
При отсутствии опыта либо нужных познаний, не рекомендуется регулировать винт H. Это связано с вероятностью установления плохой топливно-воздушной консистенции, что может привести износ поршневой группы, сбои при запуске и работа мотора.
На всех шагах необходимо держать под контролем обороты мотора при помощи тахометра. Осциллоскоп либо мультиметр с этой функцией может быть подменой тахометра.

READ Заточка ленточной пилы по дереву своими руками

Пошаговая регулировка

Перед тем, как настроить карбюратор для бензопилы Oleo-Mac, нужно выполнить ряд критерий:

незапятнанный воздух и топливные фильтры;
проверить состояние струй, удостоверьтесь, что они исправны и незапятнанные;
оценить целостность мембран: отсутствуют повреждения, трещинкы;
проверьте, есть ли в камере довольно горючего.

L низкие обороты;
H высочайшие обороты;
S обычный.

Регулировка производится поэтапно так:

Движок запускается, прогревается в течение 3-5 минут на средней скорости.
тахометр подключен.
Работа на низкой скорости регулируется при помощи винта L. Нужно достигнуть 1-1,5 тыс. Об / мин. движок, не обращая цепь, а при нажатии на ускоритель обороты не падает. Если найдена неисправность, винт следует открутить до полного устранения этого эффекта.
Высочайшая скорость мотора регулируется винтом H. Когда ускоритель прижимается к максимуму, они держут под контролем ускорение, принципиально, чтоб они не превосходили очень допустимое значение. Рекомендуется устанавливать его на 5-10% ниже наибольшей скорости, чтоб не спровоцировать повышение износа бензинового двигателя.
Карбюратор тонко настроен при помощи винта S. Когда цепь работает в режиме холостого хода, винт следует поворачивать против часовой стрелки до упора. Если бензиновый двигатель застывает, то винт откручивается по часовой стрелке до получения размеренной работы.
После процедур опции бензопилу тестируют в реальных рабочих критериях. Сделайте опции снова, если это нужно.

READ Модуль катушки зажигания 545046701 Триммеры HUSQVARNA 125C 125R 125RJ 128CD 128C

Подготовка к работе

При покупке бензопилы проведите тщательный визуальный осмотр изделия, особое внимание обратите на наличие фирменного гарантийного талона.

Важно:

ваша цепная бензопила Олео-Мак 937 – это довольно сложный, в техническом отношении, агрегат. Поэтому, прежде чем приступать к эксплуатации, внимательно прочитайте мануал, изучите устройство бензопилы. Как показывает практика, большинство обращений в сервисные мастерские происходит из-за неправильной эксплуатации инструмента.

После ознакомления с мануалом, можно приступать к монтажу пильной гарнитуры:

Отвинтите две гайки крепления и снимите крышку, закрывающую ведущую звездочку;
Наденьте хвостовик шины на посадочные шпильки;
Наденьте цепь на ведущую звездочку, затем вставьте ее в направляющие пазы шины;
Установите защитную крышку и наживите гайки крепления, не затягивая их до упора;
Отрегулируйте натяжение цепи, таким образом, чтобы звенья не провисали, но цепь свободно вращалась по шине;
Затяните крепежные гайки до упора;
Заправьте вашу бензопилу топливом, залейте масло в систему автоматической смазки;
Запустите двигатель и приступайте к работе.

Важно:

бензопила Олео-Мак 937 не нуждается в обкатке, однако на начальном этапе эксплуатации не следует пилить толстые бревна и перегревать двигатель.

Ремонт вашей бензопилы, регулировку карбюратора и другие настройки лучше осуществлять в сервисных центрах.

Топливно-смазочные материалы

Топливная смесь для двухтактного двигателя готовится из моторного масла и бензина марки АИ-92, 95 в соотношении 1/50. Производитель рекомендует использовать масло Oleo-Mac Prosint 2T.

Для смазки цепи применяются специальные адгезионные масла с присадками, которые обеспечивают хорошую смазку пильной гарнитуры при любых температурах. Для вашей бензопилы лучше всего подойдет цепное масло Oleo-Mac Polar Lube.

Регулировка карбюратора

Регулировка карбюратора может понадобиться в том случае, когда оператор заметил трудности с холостым ходом.

Чтобы отрегулировать карбюратор в бензопиле необходимо:

Завести пилу, провернуть регулировочный винт высоких и низких оборотов до упора. Отвернуть его обратно на полтора оборота.
Прогреть пилу в течении 5-10 минут. Выставить холостой ход винтом.
При правильных настройках цепь не будет перемещаться по шине на холостом ходу.

Достоинства и недочеты

Главные достоинства карбюраторов бензопилы Oleo-Mac

большой ресурс;
малогабаритный размер;
три винта регулирования, дозволяющие тонко настроить (особенность всех современных бензопил с мембранными карбюраторами)
малогабаритный размер и относительно малый вес конструкции по сопоставлению с аналогами;
доступная цена деталей, сборка карбюратора;
неприхотливость к качеству бензина.

Стоит также отметить ряд недочетов:

в маленьких городках может быть тяжело отыскать набор для ремонта в продаже;
препядствия с опциями, высочайшие требования к квалификации тюнеров;
необходимость повторяющихся корректировок при долговременной эксплуатации.

Инструменты

Правильная регулировка карбюратора бензопилы должна проходить с использованием специального инструмента – тахометра. Он позволяет наиболее точно определить максимальное количество оборотов двигателя и скорректировать их согласно требованиям завода изготовителя. Для настройки необходимо иметь небольшую шлицевую отвертку. Для некоторых моделей бензопил понадобится специальный регулировочный ключ, без которого работы провести невозможно.

Ключ для регулировки некоторых моделей карбюраторов имеется только в сервисных центрах авторизованных на ремонт бензопил компанией производителем. Данная мера направлена на снижение поломок по причине не правильной настройки малоопытными пользователями и теми, кто занимается ремонтом, не имея официального разрешения на это.

Настройка бензопилы, по возможности должна проводиться в официальных сервисных центрах, имеющих сертификат от производителя.

Какие карбюраторы употребляются

Стоит делать самостоятельный ремонт

Самостоятельный ремонт карбюратора бензопилы Oleo Mak целесообразен в последующих случаях:

разбивка обычная, тривиальная, имеющиеся нужные детали;
иметь опыт выполнения таковой работы, квалификации;
гарантия производителя не теряется;
нет способности обратиться в сервисный центр это финансово нерентабельно.

Sources:

Карбюратор бензопилы Олео Мак – регулировка, ремонт

Бензопилы Oleo-Mac (Олео-Мак)

Sources:

Регулировка карбюратора бензопилы олео мак 936

Источник