-
Contents
-
Table of Contents
-
Bookmarks
Quick Links
H
8 4 1 G S M
P S
U S I N G
I N S T R U C T I O N
F R O M 1 5 . 0 7 . 2 0 1 0
—
N E W
G E N E R A T I O N
C A N
B U S
C a r a l a r m — A n t i t h e f t s y s t e m ,
i n t e g r a t e d G S M p a g e r
December 2010.
Related Manuals for PATROLLINE HPS 841 GSM
Summary of Contents for PATROLLINE HPS 841 GSM
-
Page 1
8 4 1 G S M U S I N G I N S T R U C T I O N F R O M 1 5 . 0 7 . 2 0 1 0 N E W G E N E R A T I O N C A N B U S C a r a l a r m — A n t i t h e f t s y s t e m ,… -
Page 2: Operation
Operation Operation ALARM SYSTEM ARMING Push the closing button of the default remote control. The activation will be confirmed by the followings: • Blinker flashing based on the closing features of the vehicle • 1 beep (if it is programmed) •…
-
Page 3
Inhibition time, status of alert After you switched ON the alarm with the default (OEM) remote control, the alarm will stay for 20 seconds into “neutral time” condition, signalled by the fixed light of the LED. The flashing of the LED of the dashboard will indicate that the system supervises the vehicle and is ready to signal the alarms. -
Page 4: Memory Of Alarm
Warning! The exclusion of the siren is valid for only one cause of trigger! If you switch OFF the alarm with the remote control, the system will be restored automatically in the original state, and for the next switching ON it will react with beep and acoustic signals for every cause. IGNITION KEY Push the original remote With CDL open…
-
Page 5: Safety Function
Safety function Door protection Door, trunk and bonnet open sense Engine block Prevent the start of the motor of the door Shock sensor Sense the broke of the door’s window Ignition protection Sense the ignition of the car Ultrasonic Option! Sense the moving in the passenger compartment Block the engine, if somebody wants to steal the car for ignition key Anti hi-jack ON case…
-
Page 6
2. or 3. emergency switch OFF operating mode instead of the default setting of the PIN code emergency switch OFF function! Only importer of PATROLLINE and his contracted partners can do the programming of the alarm, because special software and hardware is necessary to it! 1. -
Page 7
After that immediately you have to push/draw the brake pedal/hand brake as many time as the se- cond digit. After the LED switching OFF you have to push/draw the brake pedal/hand brake as many time as the third digit. If the procedure was successful, the alarm switches OFF. If the procedure was unsuccessful, the alarm stays in inhibition status, and triggers, by this time you have to restart the PIN code emergency switch OFF procedure from first digit giving of the PIN code. -
Page 8
If PIN code function of the alarm was programmed for brake pedal/hand brake mode, you have to do the above procedure on same way, only you have to push/draw the brake pedal/hand brake instead of turn ON/OFF the ignition key! WARNING! If the Antitheft / Antiagression function are programmed, before starting of the procedure, push the secret button used to the Antitheft / Antiagression, and keep it pushed until the procedure wasn’t finished! -
Page 9
2. Usage of valet function with ignition key (it is the default setting of the alarm, this function operates in that case too, if the PIN code emergency switch OFF function is program for 3. operating opportunity, the PIN code emergency switch OFF on ignition key ON, automaticaly operation): Activation of the Valet function: Deactivation of the Valet function:… -
Page 10
Operation of GSM PAGER During using of HPS 841 GSM PAGER, you can ask, get message for your telephone about the extant triggerings, switched ON / OFF status of the alarm, opened status of the vehicle CDL, or door, flat of the vehicle battery with calling and/or SMS. -
Page 11
Programming of GSM PAGER Programming of GSM PAGER The HPS 841 GSM PAGER is programmable with SMS. Firstly you have to program the telephone number with SMS, for which you would like to get the calling and SMS warnings. The following table contains which SMS commands, information asking are sendable for the alarm, and… -
Page 12
SMS-s sent by GSM PAGER által SMS-s sent by GSM PAGER által The HPS 841 GSM PAGER sends warnings with SMS too. The following table contains, what the warning SMS contains and it is in which case: The following table contains the English translation. -
Page 13: Declaration Of Conformity
Low battery THE BATTERY VOLTAGE OF THE VEHICLE FALLED UNDER V FOR TIME MORE THAN MINUTES WITH SMS SENDING YOU SWITCHED ON THE SMS WARNING FUNCTION ABOUT OPENING OF THE Info enabled CENTRAL DOOR LOCKING OR THE DOOR WITH SMS SENDING YOU SWITCHED OFF THE SMS WARNING FUNCTION ABOUT OPENING OF THE Info disabled CENTRAL DOOR LOCKING OR THE DOOR AFTER THAT WITH SMS SENDING YOU SWITCHED ON THE SMS WARNING FUNCTION ABOUT OPENING…
-
Page 14
The following certification number has to be on the device, that it harmonizes with the conformity. E24 116R A-000018 Note: Patrolline Kft 8000 Székesfehérvár, Királysor 32. Tel/Fax: +36/22-317-367, +36/22-503-078 E-mail: info@riasztocentrum.hu Web: www.canbusriaszto.hu, www.patrolline.eu December 2010.
- Manuals
- Brands
- PATROLLINE Manuals
- Car Alarm
- HPS 841 GSM
Manuals and User Guides for PATROLLINE HPS 841 GSM. We have 1 PATROLLINE HPS 841 GSM manual available for free PDF download: Using Instruction
PATROLLINE HPS 841 GSM Using Instruction (14 pages)
New Generation CAN-BUS Car Alarm-Antitheft System, Integrated GSM Pager
Brand: PATROLLINE
|
Category: Car Alarm
|
Size: 0.35 MB
Table of Contents
-
Operation
2
-
Automatic Rearming
2
-
Memory of Alarm
4
-
Safety Function
5
-
Declaration of Conformity
13
Advertisement
Advertisement
Related Products
-
PATROLLINE HPS 845 E (H)
-
PATROLLINE HPS 845
-
PATROLLINE HPS 548N
-
PATROLLINE HPS 930
-
PATROLLINE HPS 940
PATROLLINE Categories
Security System
Car Alarm
More PATROLLINE Manuals
Table of Contents for PATROLLINE HPS 841 GSM:
-
H P S 8 4 1 G S M U S I N G I N S T R U C T I O N F R O M 1 5 . 0 7 . 2 0 1 0 N E W G E N E R A T I O N C A N — B U S C a r a l a r m — A n t i t h e f t s y s t e m , i n t e g r a t e d G S M p a g e r December 2010.
-
Armed of SMS warning function about the CDL, or the door(s) opening. 1234 D1 STATUS INFORMATION ARMED IN EVERY CASES, IF THE CDL, OR SOME DOORS IS OPENED, YOU GET AN SMS WITH THE FOLLOWING TEXT: CDL OPENED. Disarmed of SMS warning function about the CDL, or the door(s) opening. 1234 D0 STATUS INFORMATION DISARMED BY THIS TIME THE SMS WARNING IS DISARMED ABOUT THE CDL, OR THE DOOR(S) OPENING. Engine block and horn / siren activation YOU CAN ASK TH
-
2. Usage of valet function with ignition key (it is the default setting of the alarm, this function operates in that case too, if the PIN code emergency switch OFF function is program for 3. operating opportunity, the PIN code emergency switch OFF on ignition key ON, automaticaly operation): Activation of the Valet function: In disarmed alarm case, turn ON and OFF the ignition key as any time
-
Low battery THE BATTERY VOLTAGE OF THE VEHICLE FALLED UNDER 11 V FOR TIME MORE THAN 3 MINUTES. Info enabled WITH SMS SENDING YOU SWITCHED ON THE SMS WARNING FUNCTION ABOUT OPENING OF THE CENTRAL DOOR LOCKING OR THE DOOR(S). Info disabled WITH SMS SENDING YOU SWITCHED OFF THE SMS WARNING FUNCTION ABOUT OPENING OF THE CENTRAL DOOR LOCKING OR THE DOOR(S). Car opened AFTER THAT WITH SMS SENDING YOU SWITCHED ON THE SMS WARNING FUNCTION ABOUT OPENING OF THE CENTRAL DOOR LOCKING OR THE DOOR(S), THE SYSTEM SENDS THIS MESSAGE FOR EVERY CENTRA
-
Warning! The exclusion of the siren is valid for only one cause of trigger! If you switch OFF the alarm with the remote control, the system will be restored automatically in the original state, and for the next switching ON it will react with beep and acoustic signals for every cause. On Off 1st time 2nd time 3rd time On Off On Off (LED off) IGNITION KEY control to close the doors Push the original remote With CDL open within 30
-
After that immediately you have to push/draw the brake pedal/hand brake as many time as the se- cond digit. After the LED switching OFF you have to push/draw the brake pedal/hand brake as many time as the third digit. If the procedure was successful, the alarm switches OFF. If the procedure was unsuccessful, the alarm stays in inhibition status, and triggers, by this time you have to restart the PIN code emergency switch OFF procedure from first digit giving of the PIN code. 3. PIN code emergen
-
Usage of the PIN code is necessary, when the remote control lost, or the battery was flat, or the alarm went wrong, but the device is switched ON status. Dependent on equipment of the cars, it can be necessary to change the PIN code emergency switch OFF operation, for example in that case, if the vehicle is equipped with “START & GO” system, by this time we
-
If PIN code function of the alarm was programmed for brake pedal/hand brake mode, you have to do the above procedure on same way, only you have to push/draw the brake pedal/hand brake instead of turn ON/OFF the ignition key! WARNING! If the Antitheft / Antiagression function are programmed, before starting of the procedure, push the secret button used to the Antitheft / Antiagression, and keep it pushed until the procedure wasn’t finished! Valet function Valet function This function is, that during the service of the vehicle, th
-
After the LED switching OFF you have to push/draw the brake pedal/hand brake as many time as the third digit. The LED flashes some times, signed the switching ON of the valet function. function will be in switched OFF status. To remind that the Valet function is active the LED on the dashboard will flash twice at any time one turns on the ignition key. WARNING! If the Antitheft / Antiagression function are programmed, before starting of the procedure, push the secret button used to the Antitheft / Antiagression, and
-
Inhibition time, status of alert After you switched ON the alarm with the default (OEM) remote control, the alarm will stay for 20 seconds into “neutral time” condition, signalled by the fixed light of the LED. The flashing of the LED of the dashboard will indicate that the system supervises the vehicle and is ready to signal the alarms. Alarm Alarm In case of attempt to brake in, the system will emit an optic-acousti
-
The following certification number has to be on the device, that it harmonizes with the conformity. E24 116R A-000018 Note: Patrolline Kft 8000 Székesfehérvár, Királysor 32. Tel/Fax: +36/22-317-367, +36/22-503-078 E-mail: [email protected] Web: www.canbusriaszto.hu, www.patrolline.eu December 2010.
-
Operation Operation ALARM SYSTEM ARMING Push the closing button of the default remote control. The activation will be confirmed by the followings: • Blinker flashing based on the closing features of the vehicle • 1 beep (if it is programmed) • The LED on the dashboard switches ON • Activation of electric engine immobilizer (if installed) • The module outputs switch ON (ultrasonic sensor, hyperfrequence etc.) • The CDL clo
-
Safety function Door protection Door, trunk and bonnet open sense Engine block Prevent the start of the motor of the door Shock sensor Sense the broke of the door’s window Ignition protection Sense the ignition of the car Ultrasonic Option! Sense the moving in the passenger compartment Anti hi-jack Block the engine, if somebody wants to steal the car for ignition key ON case Antiagression Block the engine, if somebody wants to
Questions, Opinions and Exploitation Impressions:
You can ask a question, express your opinion or share our experience of PATROLLINE HPS 841 GSM device using right now.
Обновлено: 11.07.2023
Отзывы владельцев. Делимся впечатлениями, даем полезные советы. Обсуждаем особенности автомобиля Golf Plus.
сигнализация Patrol_line_HPS841
Подскажите пожалуйста,может кто сталкивался?Можно ли отключить сигнализацию Patrol_line_HPS841 ,если например в дальней дороге вышел из строя штатный брелок?Автомобиль VWGolf Plus 6,сигнализацию устанавливали в дилерском центре.Электрик,который её устанавливал сказал,что отключается она только с помощью брелока,и якобы она не славится поломками и сама по себе глюкануть не может.Последняя его фраза вызывает у меня большие сомнения.А по сему и возник у меня этот вопрос?Сразу оговорюсь,что кнопки Valet в данной сигнализации не предусмотрена,хотя в мануале написано что она якобы присутствует.В салоне я пытался им это обьяснить,около получаса,но меня убедили в том ,что ставить её не целесообразно,ибо она не выполняет свои общепринятые функции Valet.Клиенты,которые заставляли её ставить затем просили её снять,по причине её бесполезности и неудобства.Правда и на кнопку она не очень похожа,скорее она напоминает шлейф,а на конце подобие кнопки.Ещё хочу добавить,если закрывать машину ключом,то на сигнализацию она ставится автоматически,а значит и открывается и снимается с сигнализации без проблем.Но для этого нужно сперва обязательно закрыть ключом,только тогда им и откроёшь.Но это не совсем удобно при наличии иммобилайзера.Поэтому и возник такой вопрос,то есть, если я закрыл машину брелоком,то снять её с сигнализации и открыть я могу только им.
У вас же есть мануал по вашей сигнализации. там же все написано. Если ваша сигнализация отключается с помощью концевика (валета) то нужно вытащить блок сигнализации подсоединить эту кнопку и проделать соответствующие манипуляции.
Я же написал,что как такого концевика на моей сигнализации нет.Если- бы он был ,то такой вопрос не стоял-бы.В моём случае практическая сторона сигнализации расходится с теоритической.Если бы стояла кнопка Valet,было-бы всё просто и понятно.Ёщё раз повторюсь,то что в салоне представлялось как Valet- функцию свою не выполняет.Одним словом можно сказать ,что эта кнопка в данной сигнализации отсутствует.К своему сожелению узнал я об этом,когда мне её установили.Дилеры меня об этом не предупредили.Но справедливости ради надо сказать,что я у них об этом и не спрашивал,так читал инструкцию в интернете и думал ,что эта кнопка там будет присутствовать.В принципе работой сигнализации я доволен,функции свои она выполняет,а главное из- за чего я её поставил- связь машины и владельца посредством сотовой связи,а телефон используется как пейджер,то есть расстояние обратной связи измеряется сотовой антеной на телефоне.Авто стоит в гараже,но связь с владельцем поддерживается,а при разрядке аккамулятора приходит SMS,или при срабатывании сигналки.Так что сигнализация вроде -бы не плохая ,за исключением одного но- неизвестно как её отключить,если вдруг она захондрит ,или что-то произойдёт с брелоком.
Но у вас ведь два брелка. Работайте со вторым. И еще, я не понял одного, в вашей сигнализации нет кнопки в принципе или просто установщики ее не ставили. Я сам тоже например не ставлю, но это ведь не означает что ее нет.
Кнопки нет в принципе.На счет брелока понятно,что можно взять другой,если он конечно под рукой.Но а если под рукой его нет? Или сама сигнализация вдруг сработает не в ту сторону?Поэтому я и спрашиваю нет ли каких то способов её отключить по другому?
То есть в мануале по сигнализации такая ситуация не описывается, да. В таких случаях я отсоединяю от блока управления сигнализацией фишку и если она рвет какую цепь, то ее соединяю.
PATROL LINE
МОНТАЖ ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА: Центральный блок устанавливается под капотом в месте наиболее удаленном от прямого контакта с водой и высокой температуры. Необходимо понимать, что от правильно выбранного места для монтажа зависит долговечность работы системы. Обратите особое внимание на правильность регулировки датчика удара и датчика объема.
РАСПОЛОЖЕНИЕ АНТЕННЫ: Разместить антенну под капотом автомобиля. Приемную часть антенны необходимо располагать таким образом, чтобы не было контакта с металлом, а также вдали от источника импульсных помех, за экранирующими металлическими элементами автомобиля. В случае необходимости увеличения чувствительности антенны необходимо снять с антенны 15 сантиметровую защитную оплетку.
РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КАБЕЛЯ: необходимо предусмотреть невозможность попадания воды и пыли, поскольку со временем существует риск нарушения работы системы. Необходимо установить кабель таким образом, чтобы он описывал коленообразную кривую.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ: Необходимо обратить особое внимание на качество соединения проводов и последующей изоляции.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: Менеджер на фазе сдачи автомобиля клиенту должен проинформировать его о необходимости постоянного контроля за состоянием концевых выключателей. Особое внимание необходимо обратить на то, что в случае мойки моторного отсека необходимо всегда закрывать центральный блок целлофановым пакетом таким образом, чтобы блок не попадал под воздействие струи воды и пара. В случае попадания различных жидкостей (вода, тормозная жидкость, масло и т.д.) в центральный блок, гарантия прекращается (см. раздел гарантия)
ВНИМАНИЕ: ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ПОПАДАНИЯ ЖИДКОСТИ ВНУТРЬ СИСТЕМЫ ЗАТЯНУТЬ ОПЛЕТКУ КАБЕЛЯ НА КОРПУСЕ СИСТЕМЫ.
Регулировка чувствительности датчика удара
РЕГУЛИРОВКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ ДАТЧИКА УДАРА: Датчик удара разработан нашими специалистами таким образом, чтобы находить компромисс между чувствительностью и защитой от ложных срабатываний. В случае необходимости изменения чувствительности, необходимо повернуть триммер по часовой стрелке чтобы увеличить чувствительность, и против часовой стрелки чтобы уменьшить.
Регулировка чувствительности датчика объема
РЕГУЛИРОВКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ ДАТЧИКА ОБЪЕМА:ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ ДАТЧИКАОБЪЕМА МОЖЕТ БЫТЬ ИЗМЕНЕНА ПОВОРОТОМ ТРИММЕРА НА МОДУЛЕ УЛЬТРАСОНИК. ПОВЕРНИТЕ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ И ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ, ЧТОБЫ УМЕНЬШИТЬ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ.
ВНИМАНИЕ! ПРИ НЕ ПРАВИЛЬНОЙ РЕГУЛИРОВКЕ БУДЕТ СРАБАТЫВАТЬ ЛОЖНЫЙ СИГНАЛ.
Регулировка модуля ультрасоник Модуль HPS 55
Окончательный контроль
После завершения монтажа необходимо проверить работу системы:
- Включить систему 638, повернув ключ на центральном блоке в положение ON. (против часовой стрелки ON, по часовой стрелке OFF). В системе 638 Logic, для включения внутреннего аккумулятора необходимо перевести переключатель вправо от разъема до упора.
- Поставить систему в режим охраны, нажав кнопку A на пульте радиоуправления.
- Проверить работу датчика удара, датчика объема салона, а также проверить контроль периметра.
- Снять систему с охраны, нажав кнопку 1 на пульте радиоуправления.
Решение возникающих проблем при монтаже системы
- Проверить, подключение системы.
- Проверить, положение механического ключа.
- Проверить, не включено ли зажигание.
- Проверить, правильность подключения провода зелено-черный (+15).
- Проверить, запрограммированы ли данные пульты управления к данной системе.
- Проверить, состояние проводов в разъеме на центральном блоке системы.
- Если светодиод на пульте радиоуправления не горит или горит слабо, то замените батарейку.
- Проверить, хорошо ли закрыты все двери, капот или багажник.
- Проверить, выключена ли вежливая подсветка салона.
- Проверить, правильность регулировки дополнительных датчиков.
- Проверить, хорошо ли закрыты двери.
- Проверить, правильность подключения и целостность предохранителей.
- Проверить правильность блокировки, два зеленых провода.
- Проверьте, не включена ли функция антиугон или антизахват.
- После включения зажигания выждать 1-2 сек и затем включить стартер.
- Проверить правильность подключения цифрового реле Logic
- Проверить, не активирована ли функция автоматической постановки на охрану.
Схема подключения цифрового реле Logic (только 638 Logic)
Если на разъеме реле зеленая точка, то подключать реле по схемам 1А и 1В
Схема 1А Пассивная блокировка
Схема 1В Активная блокировка
В схеме 1А используются нормально разомкнутые контакты реле.
В схеме 1В используются нормально замкнутые контакты реле.
Если на разъеме реле красная точка, то подключать реле по схеме C
Внимание! Цифровое дистанционноуправляемое реле Logic не блокирует цепь в режиме антиагрессия и антиограбление.
Внимание! Необходимо обратить особое внимание, что цифровое реле Logic рассчитано на блокировку цепи не более 10 А. Для блокировки электрических цепей с большим током необходимо применение дополнительного реле.
Программирование цифрового реле Logic
Каждая система Patrol line имеет свой персональный цифровой код, передаваемый по штатной проводке автомобиля. Каждая система комплектуется одним запрограммированным цифровым реле Logic. Количество применяемых реле не ограничено.
В случае необходимости можно запрограммировать дополнительное цифровое реле Logic.
Для этого необходимо:
- Установить центральный блок системы.
- Выключить зажигание.
- Подключить желтый провод в разъеме реле Logic на массу и включить зажигание на 10 секунд.
- Выключить зажигание и отсоединить желтый провод от массы.
Рекомендации для подключения цифрового реле Logic
- Для наиболее правильного подключения питания (красный провод) Patrol line Logic необходимо применять осциллограф. С помощью осциллографа Вы можете определить электрическую цепь с наименьшими помехами. Необходимо учитывать, что на автомобилях источником электрических помех может быть мультиплексированная шина передачи информации, штатный иммобилайзер и т.д. В некоторых случаях питание реле Logic необходимо брать с того же провода, что и питание системы.
- Никогда не берите питание системы напрямую с аккумулятора.
- Никогда не берите питание с толстых проводов +30.
- Питание реле Logic можно брать как от постоянного (схема1А и 1В), так и от появляющегося плюса (+15) (схема С) при включении зажигания.
- В случае замены центрального блока необходимо перепрограммировать реле Logic под новый блок.
- Нельзя блокировать электрические цепи с периодически пропадающим плюсом.
- Во избежание некорректной работы цифрового реле Logic, нельзя устанавливать его на автомобили в которых установлены системы Black Bug.
- Для правильной работы цифрового реле Logic необходимо после включения зажигания выждать паузу 1-2 секунды и только затем включать стартер (Обязательно предупредите об этом владельца).
Схема подключения сервисного реле HPA 15R
Если возникла необходимость в применении пейджера или открывание багажника, необходимо на дополнительный канал (коричневый-черный провод) подключить сервисное реле HPA 15R
Отзывы владельцев. Делимся впечатлениями, даем полезные советы. Обсуждаем особенности автомобиля Golf Plus.
сигнализация Patrol_line_HPS841
Подскажите пожалуйста,может кто сталкивался?Можно ли отключить сигнализацию Patrol_line_HPS841 ,если например в дальней дороге вышел из строя штатный брелок?Автомобиль VWGolf Plus 6,сигнализацию устанавливали в дилерском центре.Электрик,который её устанавливал сказал,что отключается она только с помощью брелока,и якобы она не славится поломками и сама по себе глюкануть не может.Последняя его фраза вызывает у меня большие сомнения.А по сему и возник у меня этот вопрос?Сразу оговорюсь,что кнопки Valet в данной сигнализации не предусмотрена,хотя в мануале написано что она якобы присутствует.В салоне я пытался им это обьяснить,около получаса,но меня убедили в том ,что ставить её не целесообразно,ибо она не выполняет свои общепринятые функции Valet.Клиенты,которые заставляли её ставить затем просили её снять,по причине её бесполезности и неудобства.Правда и на кнопку она не очень похожа,скорее она напоминает шлейф,а на конце подобие кнопки.Ещё хочу добавить,если закрывать машину ключом,то на сигнализацию она ставится автоматически,а значит и открывается и снимается с сигнализации без проблем.Но для этого нужно сперва обязательно закрыть ключом,только тогда им и откроёшь.Но это не совсем удобно при наличии иммобилайзера.Поэтому и возник такой вопрос,то есть, если я закрыл машину брелоком,то снять её с сигнализации и открыть я могу только им.
У вас же есть мануал по вашей сигнализации. там же все написано. Если ваша сигнализация отключается с помощью концевика (валета) то нужно вытащить блок сигнализации подсоединить эту кнопку и проделать соответствующие манипуляции.
Я же написал,что как такого концевика на моей сигнализации нет.Если- бы он был ,то такой вопрос не стоял-бы.В моём случае практическая сторона сигнализации расходится с теоритической.Если бы стояла кнопка Valet,было-бы всё просто и понятно.Ёщё раз повторюсь,то что в салоне представлялось как Valet- функцию свою не выполняет.Одним словом можно сказать ,что эта кнопка в данной сигнализации отсутствует.К своему сожелению узнал я об этом,когда мне её установили.Дилеры меня об этом не предупредили.Но справедливости ради надо сказать,что я у них об этом и не спрашивал,так читал инструкцию в интернете и думал ,что эта кнопка там будет присутствовать.В принципе работой сигнализации я доволен,функции свои она выполняет,а главное из- за чего я её поставил- связь машины и владельца посредством сотовой связи,а телефон используется как пейджер,то есть расстояние обратной связи измеряется сотовой антеной на телефоне.Авто стоит в гараже,но связь с владельцем поддерживается,а при разрядке аккамулятора приходит SMS,или при срабатывании сигналки.Так что сигнализация вроде -бы не плохая ,за исключением одного но- неизвестно как её отключить,если вдруг она захондрит ,или что-то произойдёт с брелоком.
Но у вас ведь два брелка. Работайте со вторым. И еще, я не понял одного, в вашей сигнализации нет кнопки в принципе или просто установщики ее не ставили. Я сам тоже например не ставлю, но это ведь не означает что ее нет.
Кнопки нет в принципе.На счет брелока понятно,что можно взять другой,если он конечно под рукой.Но а если под рукой его нет? Или сама сигнализация вдруг сработает не в ту сторону?Поэтому я и спрашиваю нет ли каких то способов её отключить по другому?
То есть в мануале по сигнализации такая ситуация не описывается, да. В таких случаях я отсоединяю от блока управления сигнализацией фишку и если она рвет какую цепь, то ее соединяю.
Всем привет! Купил жене машину, катается, радуется, Но! Возникла проблема, стоит сигнализация patrol line hps 841 на штатный ключ, так вот, вопрос знатокам, кто подскажет, есть ли в ней автозапуск, или хотя бы можно закрыть заведенную машину с брелка? Всем спасибо, кто откликнулся!
Nissan X-Trail 2015, двигатель бензиновый 2.1 л., 144 л. с., полный привод, вариатор — электроника
Машины в продаже
Комментарии 10
Демонтировали сигналу, одно название! Она блокировал двигатель если уехал без ключей, как мне объяснили. Поставил а93 с gsm, красота! Вот только вопрос, если завёл с автозапуск, открываешь дверь, она глохнет, типо система старт стоп! У всех так?
По автозапуску — только скачать инструкцию и изучать. По закрытию заведенного авто — вряд ли — Т32 этим обделен. На Т31 у меня работало норм. Т32 с кнопкой — здесь вроде штатно никак.
Механически снаружи самим жалом ключа через личинку замка двери можно закрыть работающую машину.
Пока так и мучаюсь, завтра поеду ставить starlain a93
Механически снаружи самим жалом ключа через личинку замка двери можно закрыть работающую машину.
А что в Т32 замок вод двери с ключа не управляет центральным замком?
В Т30 замком вод двери можно открывать/закрывать все двери.
По автозапуску — только скачать инструкцию и изучать. По закрытию заведенного авто — вряд ли — Т32 этим обделен. На Т31 у меня работало норм. Т32 с кнопкой — здесь вроде штатно никак.
Весь гемор заключается в том, что он ключом открывает и закрывает только водительскую дверь, поэтому через бортов к надо отключить кейлок, закрыть после высадки посажиров кнопкой с салона, вылезти и закрыть ключом, но блин, все же 21 век на дворе
PATROL LINE
МОНТАЖ ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА: Центральный блок устанавливается под капотом в месте наиболее удаленном от прямого контакта с водой и высокой температуры. Необходимо понимать, что от правильно выбранного места для монтажа зависит долговечность работы системы. Обратите особое внимание на правильность регулировки датчика удара и датчика объема.
РАСПОЛОЖЕНИЕ АНТЕННЫ: Разместить антенну под капотом автомобиля. Приемную часть антенны необходимо располагать таким образом, чтобы не было контакта с металлом, а также вдали от источника импульсных помех, за экранирующими металлическими элементами автомобиля. В случае необходимости увеличения чувствительности антенны необходимо снять с антенны 15 сантиметровую защитную оплетку.
РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КАБЕЛЯ: необходимо предусмотреть невозможность попадания воды и пыли, поскольку со временем существует риск нарушения работы системы. Необходимо установить кабель таким образом, чтобы он описывал коленообразную кривую.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ: Необходимо обратить особое внимание на качество соединения проводов и последующей изоляции.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: Менеджер на фазе сдачи автомобиля клиенту должен проинформировать его о необходимости постоянного контроля за состоянием концевых выключателей. Особое внимание необходимо обратить на то, что в случае мойки моторного отсека необходимо всегда закрывать центральный блок целлофановым пакетом таким образом, чтобы блок не попадал под воздействие струи воды и пара. В случае попадания различных жидкостей (вода, тормозная жидкость, масло и т.д.) в центральный блок, гарантия прекращается (см. раздел гарантия)
ВНИМАНИЕ: ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ПОПАДАНИЯ ЖИДКОСТИ ВНУТРЬ СИСТЕМЫ ЗАТЯНУТЬ ОПЛЕТКУ КАБЕЛЯ НА КОРПУСЕ СИСТЕМЫ.
Регулировка чувствительности датчика удара
РЕГУЛИРОВКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ ДАТЧИКА УДАРА: Датчик удара разработан нашими специалистами таким образом, чтобы находить компромисс между чувствительностью и защитой от ложных срабатываний. В случае необходимости изменения чувствительности, необходимо повернуть триммер по часовой стрелке чтобы увеличить чувствительность, и против часовой стрелки чтобы уменьшить.
Регулировка чувствительности датчика объема
РЕГУЛИРОВКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ ДАТЧИКА ОБЪЕМА:ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ ДАТЧИКАОБЪЕМА МОЖЕТ БЫТЬ ИЗМЕНЕНА ПОВОРОТОМ ТРИММЕРА НА МОДУЛЕ УЛЬТРАСОНИК. ПОВЕРНИТЕ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ И ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ, ЧТОБЫ УМЕНЬШИТЬ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ.
ВНИМАНИЕ! ПРИ НЕ ПРАВИЛЬНОЙ РЕГУЛИРОВКЕ БУДЕТ СРАБАТЫВАТЬ ЛОЖНЫЙ СИГНАЛ.
Регулировка модуля ультрасоник Модуль HPS 55
Окончательный контроль
После завершения монтажа необходимо проверить работу системы:
- Включить систему 638, повернув ключ на центральном блоке в положение ON. (против часовой стрелки ON, по часовой стрелке OFF). В системе 638 Logic, для включения внутреннего аккумулятора необходимо перевести переключатель вправо от разъема до упора.
- Поставить систему в режим охраны, нажав кнопку A на пульте радиоуправления.
- Проверить работу датчика удара, датчика объема салона, а также проверить контроль периметра.
- Снять систему с охраны, нажав кнопку 1 на пульте радиоуправления.
Решение возникающих проблем при монтаже системы
- Проверить, подключение системы.
- Проверить, положение механического ключа.
- Проверить, не включено ли зажигание.
- Проверить, правильность подключения провода зелено-черный (+15).
- Проверить, запрограммированы ли данные пульты управления к данной системе.
- Проверить, состояние проводов в разъеме на центральном блоке системы.
- Если светодиод на пульте радиоуправления не горит или горит слабо, то замените батарейку.
- Проверить, хорошо ли закрыты все двери, капот или багажник.
- Проверить, выключена ли вежливая подсветка салона.
- Проверить, правильность регулировки дополнительных датчиков.
- Проверить, хорошо ли закрыты двери.
- Проверить, правильность подключения и целостность предохранителей.
- Проверить правильность блокировки, два зеленых провода.
- Проверьте, не включена ли функция антиугон или антизахват.
- После включения зажигания выждать 1-2 сек и затем включить стартер.
- Проверить правильность подключения цифрового реле Logic
- Проверить, не активирована ли функция автоматической постановки на охрану.
Схема подключения цифрового реле Logic (только 638 Logic)
Если на разъеме реле зеленая точка, то подключать реле по схемам 1А и 1В
Схема 1А Пассивная блокировка
Схема 1В Активная блокировка
В схеме 1А используются нормально разомкнутые контакты реле.
В схеме 1В используются нормально замкнутые контакты реле.
Если на разъеме реле красная точка, то подключать реле по схеме C
Внимание! Цифровое дистанционноуправляемое реле Logic не блокирует цепь в режиме антиагрессия и антиограбление.
Внимание! Необходимо обратить особое внимание, что цифровое реле Logic рассчитано на блокировку цепи не более 10 А. Для блокировки электрических цепей с большим током необходимо применение дополнительного реле.
Программирование цифрового реле Logic
Каждая система Patrol line имеет свой персональный цифровой код, передаваемый по штатной проводке автомобиля. Каждая система комплектуется одним запрограммированным цифровым реле Logic. Количество применяемых реле не ограничено.
В случае необходимости можно запрограммировать дополнительное цифровое реле Logic.
Для этого необходимо:
- Установить центральный блок системы.
- Выключить зажигание.
- Подключить желтый провод в разъеме реле Logic на массу и включить зажигание на 10 секунд.
- Выключить зажигание и отсоединить желтый провод от массы.
Рекомендации для подключения цифрового реле Logic
- Для наиболее правильного подключения питания (красный провод) Patrol line Logic необходимо применять осциллограф. С помощью осциллографа Вы можете определить электрическую цепь с наименьшими помехами. Необходимо учитывать, что на автомобилях источником электрических помех может быть мультиплексированная шина передачи информации, штатный иммобилайзер и т.д. В некоторых случаях питание реле Logic необходимо брать с того же провода, что и питание системы.
- Никогда не берите питание системы напрямую с аккумулятора.
- Никогда не берите питание с толстых проводов +30.
- Питание реле Logic можно брать как от постоянного (схема1А и 1В), так и от появляющегося плюса (+15) (схема С) при включении зажигания.
- В случае замены центрального блока необходимо перепрограммировать реле Logic под новый блок.
- Нельзя блокировать электрические цепи с периодически пропадающим плюсом.
- Во избежание некорректной работы цифрового реле Logic, нельзя устанавливать его на автомобили в которых установлены системы Black Bug.
- Для правильной работы цифрового реле Logic необходимо после включения зажигания выждать паузу 1-2 секунды и только затем включать стартер (Обязательно предупредите об этом владельца).
Схема подключения сервисного реле HPA 15R
Если возникла необходимость в применении пейджера или открывание багажника, необходимо на дополнительный канал (коричневый-черный провод) подключить сервисное реле HPA 15R
Читайте также:
- Затягивает коробка ниссан цефиро
- Срок службы аккумулятора вольво
- Обработка днища уаз 469
- Бурлит жидкость в бачке гидроусилителя солярис
- Перемычки в блок предохранителей ваз
mihail19710
Просто заглянул
-
#1
Подскажите пожалуйста!Можно ли отключить сигнализацию Patrol_line_HPS841 ,если например в дальней дороге вышел из строя штатный брелок?Автомобиль VWGolf Plus 6,сигнализацию устанавливали в дилерском центре.Электрик,который её устанавливал сказал,что отключается она только с помощью брелока,и якобы она не славится поломками и сама по себе глюкануть не может.Последняя его фраза вызывает у меня большие сомнения.А по сему и возник у меня этот вопрос?Сразу оговорюсь,что кнопки Valet в данной сигнализации не предусмотрена,хотя в мануале написано что она якобы присутствует.В салоне я пытался им это обьяснить,около получаса,но меня убедили в том ,что ставить её не целесообразно,ибо она не выполняет свои общепринятые функции Valet.Клиенты,которые заставляли её ставить затем просили её снять,по причине её бесполезности и неудобства.Правда и на кнопку она не очень похожа,скорее она напоминает шлейф,а на конце подобие кнопки.Ещё хочу добавить,если закрывать машину ключом,то на сигнализацию она ставится автоматически,а значит и открывается и снимается с сигнализации без проблем.Но для этого нужно сперва обязательно закрыть ключом,только тогда им и откроёшь.Но это не совсем удобно при наличии иммобилайзера.Поэтому и возник такой вопрос,то есть, если я закрыл машину брелоком,то снять её с сигнализации и открыть я могу только им.
Lelik78
Профессиональный советчик
-
#2
mihail19710 написал(а):
Поэтому и возник такой вопрос,то есть, если я закрыл машину брелоком,то снять её с сигнализации и открыть я могу только им.
а что мешает самомому проверить?закрой брелоком и попробуй открой ключом
мануал на эту сигу не читал,но настройки в сиги должны быть наверное какие-то
mihail19710
Просто заглянул
-
#3
Так я пробовал,результат отрицательный.Машина не заводится,пока не снимется с сигнализации брелоком.Если же я её закрыл ключом,то здесь всё проще:тогда можно и открыть и завести, и ключом и брелоком.А вот наоборот- бесполезно.В мануале по этому поводу написано{если брелок потерян или вышел из строя},то нужно ввести так называемый код,но это написано про тот случай{как я понял} -когда для сигнализации свой брелок,а для иммобилайзера свой.В моём же случае брелок обьединён в один.И то что написано в мануале- не работает!Инструкция не соответствует тому ,что есть.
Lelik78
Профессиональный советчик
-
#4
mihail19710 написал(а):
Инструкция не соответствует тому ,что есть.
тогда это не к нам 
Lelik78
Профессиональный советчик
-
#5
mihail19710 написал(а):
Так я пробовал,результат отрицательный.Машина не заводится,пока не снимется с сигнализации брелоком.
ну хоть открывается?КЛЮЧЕМ
Canbus
Просто заглянул
-
#6
Единственный совет. Читайте инструкцию. Patrol line 841 имеет два варианта аварийного снятия с охраны:
1. Ввод pin кода ключем
2. Функция автоматического снятия с охраны при считывании иммобилайзера в родном ключе.
Второй вариант применяется для автомобилей с кнопкой.
Прежде, чем паниковать надо читать инструкции.
mihail19710
Просто заглянул
-
#7
Я ещё раз повторюсь:инструкцию я читал внимательно!!!!!!Проделывал все те манипуляции,что там написаны с ключом,относительно ввода пинкода,так вот!!!!!!! — результат нулевой!!!!!!Не работает эта система,я бы даже сказал мануал не соответствует данной сигнализации.Поэтому электрик в диллерском центре,который устанавливал сигнализацию не смог мне ответить на мой вопрос по этому поводу,а я сперва не придал этому значение.В этой сигнализации нельзя по хорошему установить кнопку Valet.ПО мануалу она вроде бы есть но функцию свою она не выполняет она просто бесполезна….