Пена для очистки кондиционера автомобиля инструкция

Задумался о чистке кондея — при включении был неприятный запах «залежавшейся тряпки». Почитал опыт других рексоводов — купил очиститель кондея STEP UP SP5152, к нему шланчик SP5154K, а также освежитель кондея STEP UP SP5150:

Первым делом используем пенный очиститель STEP UP SP5152 для вытаскивания каки с испарителя кондиционера:
1. Снимаем нижнюю панельку под бардачком с пассажирской стороны, снимаем боковинку и получаем доступ к резиновому шлангу дренажа испарителя кондея:

Вот он:

2. Снимаем шланг-трубку с корпуса испарителя (аккуратно потянуть, может быть «прилипшей», если никто никогда не лазил туда):

3. Готовим баллон с пенным раствором: подсоединяем купленный шланчик с кнопкой нажатия к баллону:

У меня на этом этапе вылезла небольшая проблемка — удлинительный шланг от баллона оказался слишком толстым — не проходил по диаметру в отверстие испарителя. Пришлось поискать в гараже «заменитель»:

Запчасти на фото: SP515

4. Засовываем удлинительный шланчик от баллона в отверстие испарителя, засовываем как можно дальше, пока шланчик не упрется в испаритель (или во что он там уперся у меня) окончательно:

5. Подготовка завершена. Теперь, согласно инструкции на баллоне, нажимаем на кнопку баллона и ПЕНА ПОШЛА по шланчику! Давим на кнопку, пока баллон не выдохнется.

6. Обратите внимание — пена может в конце начать вылазить из отверстия корпуса испарителя, я просто заткнул ее тряпочкой. После того, как заряд баллона закончился, быстренько надеваем обратно трубку дренажа испарителя:

7. Ждем 15 минут. Смотрим под машину — пена начинает вытекать как жидкость через дренажную систему испарителя:

8. Потом заводим авто, закрываем воздушную заслонку (нажимаем «рециркуляция»), включаем кондей, обороты вентилятора на максимум, я ставил направление в лицо и в ноги. Кто-то еще пишет, что нужно ставить температуру на максимум, но я на баллоне этого не прочитал и у меня по умолчанию была 22 градуса. Быстренько все настраиваем, закрываем все двери и окна, ждем 10 минут. Смотрим как высыхает кака на земле:

9. Вот и все! Затем открываем все двери, я оставил авто работать еще 10 минут с кондеем и еще 10 минут просто с печкой, выключив рециркуляцию:

10. Кака подсохла. А может это химия что в баллоне была…Тогда точно не стоит этим долго дышать

11. Пришла очередь ОСВЕЖИТЕЛЯ кондея STEP UP SP5150. Это просто баллончик с обычным распылителем. ВНИМАНИЕ! Я приобрел именно вот такой:

Позже узнал, что есть еще вот такой:

Отличаются всего на 1 букву, но принцип работы совершенно разный.
SP5150 — просто «спрей», который надо распылять в специальное место, просто обычный баллончик сжатого воздуха.
SP5150N — насколько я понял, принцип работы почти как у «дымовой шашки — очистителя кондея», т. е. установил баллон в ноги переднего пассажира, включил рециркуляцию, нажал кнопку на баллоне и бегом из салона авто — а дальше он сам выпускает химсостав, который в режиме рециркуляции многократно проходит через испаритель и воздуховоды, обеззараживая все что там есть.

То что было у меня — просто распыляем по инструкции «в отверстие забора воздуха из салона в режиме рециркуляции», находясь при этом в салоне авто (баллон сам не распыляет). Я не нашел у себя, где же это отверстие, где забирается воздух при включении рециркуляции (сначала подумал, что воздуховод под бардачком, но потом понял, что это обогрев ног переднего пассажира), поэтому я просто вынул фильтр салонный, включил режим рециркуляции, включил обороты вентилятора на максимум, включил кондей, и начал распылять состав из баллона в отверстие, где находится обычно салонный фильтр:

Вот как-то так. Закончив распыление и немного надышавшись этой хренью из баллона, оставил работать авто еще на 10 минут. Потом проветривание, на этом и закончил.

Сегодня хим.запах немного присутствует, но запаха «залежалой тряпки» нет, результат достигнут. Если хим. запах будет сохраняться, куплю все-таки ОСВЕЖИТЕЛЬ SP5150N и еще разок им обработаю.

П.С. Почему-то забыл старый фильтр салонный поменять на новый, поменял — стало поинтереснее. Значит пренебрегать заменой фильтра после чистки не стоит. А лучше делать чистку испарителя кондея ежегодно, совместив ее с заменой фильтра салона.

П. П. С. На второй день после чистки вечером (авто простоял весь день на солнце) собираюсь домой с работы, сажусь в авто, старт, слышу знакомый до боли скрежет муфт ВВТИ, в общем все как обычно, включаю тут же кондей — пошел запашок неприятный. Не так как раньше воняло конечно, но неприятно. Плюс в районе обдува лобовухи образовалась моментально испарина от влаги, которая впрочем быстро улетучилась. Но такого быть не должно. Придется видимо повторять процедуру, запущенный у меня случай. На этот раз, если проблема сохранится, возьму Sp5152 + Sp5150N, либо вместо второго вообще Suprotec 4660007121809, вот такой:

Пенный очиститель автокондиционера

SP5152 / 510 г

AIR CONDITIONER CLEANER & DISINFECTANT

Предназначен для профессиональной очистки и дезинфекции испарителей и воздушных каналов автомобильных кондиционеров.

В испарителях автомобильных кондиционеров со временем скапливаются загрязнения и опасные микроорганизмы, провоцирующие заболевания дыхательных путей человека.

В салоне появляется неприятный запах.

Очиститель SP5152 быстро, экономично и без разборки устранит накопившиеся в испарителе вредные микроорганизмы (бактерии, споры, плесень, вирусы, грибок и другие).

Дезинфекционную очистку испарителей автомобильных кондиционеров необходимо производить не реже одного раза в год.

Эту процедуру обычно выполняют на станциях техобслуживания, но она под силу также и самим автовладельцам.

После очистки SP5152 на поверхностях испарителя кондиционера формируется устойчивая защитная дезинфицирующая пленка, которая надолго предотвратит накопление и размножение микроорганизмов. При этом также устраняется затхлый запах и очищаются каналы.

После очистки из кондиционера поступает безупречно чистый и свежий воздух. В салоне восстанавливаются комфорт и свежесть.

Рекомендуется один раз в год применять профессиональный Пенный очиститель автокондиционера SP5152 и два раза в год – Освежитель автокондиционера SP5150N, особенно в сезон вирусных заболеваний.

Памятка по использованию

Для применения состава необходимо приобрести шланг-удлинитель SP5154К, который после очистки водой можно использовать многократно.

ПРИМЕНЕНИЕ:

1. Определите местонахождение дренажной трубки слива конденсата из испарителя кондиционера в салоне автомобиля или с помощью подъемника/смотровой ямы.
2. Снимите салонный фильтр, если система вентиляции им оборудована.
3. Вставьте шланг-удлинитель SP5154K в дренажную трубку до упора (шланг-удлинитель должен упереться в испаритель). Хорошо встряхните флакон с очистителем SP5152 и соедините его со шлангом-удлинителем SP5154K.
4. Удерживая баллон в вертикальном положении, нажмите на клапан и выпустите 1/2 состава из баллона. Эффективнее сделать несколько обработок за одну процедуру (для увеличения времени взаимодействия состава с загрязнениями), чем сразу закачать все содержимое баллона.
5. Пена будет обволакивать соты испарителя, пойдет по каналам, но в салон не попадет.
6. Выньте шланг-удлинитель из дренажной трубки отвода конденсата и подставьте под нее емкость для слива загрязнений.
7. Подождите 15 минут, пока пена осядет и сольется из автомобиля через дренаж системы кондиционирования (если в емкость для слива будет стекать грязная жидкость, то повторите очистку).
8. Запустите двигатель.

Примечание. При обработке нужно обязательно включать режим кондиционирования, т. к. во многих машинах заслонки открываются только при включении кондиционера. Иначе не будет рециркуляции.

9. Включите кондиционер, отрегулируйте положение переключателей режимов работы системы кондиционирования:
• регулятор скорости вентилятора переведите в «среднее» положение;
• регулятор воздухозаборника – в положение «закрытая система» (режим рециркуляции) во избежание попадания пыли;
• регулятор положения заслонок – в режим «лицо – ноги»;
• регулятор температуры – в положение «низкая температура».
10. Дайте поработать системе 15 минут при открытых дверях или окнах автомобиля.
11. Переведите регулятор температуры в положение «максимальная температура» для просушивания воздуховодов и через 15 минут заглушите двигатель.
12. Установите салонный фильтр.

Важно: Использовать SP5152 нужно только при температуре не ниже +10 °С для образования в системе конденсата, который растворяет и отводит пену в сливной канал. В холодное время года SP5152 можно применять в теплом помещении.

Предупреждение: Очиститель SP5152 не предназначен для обработки воздуховодов! Высохший состав удаляется с помощью салфетки с водой.

При первой очистке системы подержанного автомобиля с затхлым запахом из кондиционера рекомендуется дополнительно использовать освежитель автокондиционера SP5150N, предназначенный для восстановления свежести и обеззараживания воздуха в системе кондиционирования салона автомобиля. При использовании освежителя автокондиционера SP5150N двери и окна должны быть закрыты для обработки всего салона.

При попадании средства на кожу смойте водой с мылом, при попадании в глаза обильно промойте водой и обратитесь к врачу. При проглатывании не вызывайте рвоту, немедленно обратитесь к врачу. После использования средства вымойте руки с мылом. Использованный баллон утилизируется как бытовые отходы.

ХРАНИТЕ В ПРОХЛАДНОМ ТЕМНОМ МЕСТЕ! ХРАНИТЬ В НЕДОСТУПНОМ ДЛЯ ДЕТЕЙ МЕСТЕ!

---

Как известно, к хорошему привыкаешь быстро. Так получилось и с автомобилями. Комфортное передвижение на автомобиле стало чем-то привычным для нас. Мы уже не задумываемся о том, что еще в недалеком прошлом кондиционер в авто говорил об определенном его классе. Современные модели в большинстве своем уже имеют установленную систему климат-контроля. И она перестала быть чем-то особенным. Многие водители не понимают, что ее, как и все другие узлы автомобиля, необходимо периодически прочищать. Для этого на рынке имеется много средств. Среди них – пенный автомобильный очиститель кондиционера.

Когда необходимо чистить кондиционер

О том, что пришло время очистки кондиционера, свидетельствуют несколько признаков:

• Неприятный запах, который появляется после включения системы климат-контроля.
• Появляются дополнительные шумы во время работы системы. Чаще всего слышно, как работает вентилятор. Это говорит о загрязнении испарителя.
• Воздух плохо охлаждается. Из-за грязи система уже не может работать как положено, даже если включить ее на всю мощность.

Если своевременно не уделить внимание очистке кондиционера, система может выйти из строя.

Причины загрязнения системы

Принцип работы кондиционера основан на охлаждении теплого воздуха, поступающего в автомобиль с улицы. При этом тепло от испарителя переходит к конденсатору. Соответственно, испаритель охлаждается, а конденсатор, наоборот, нагревается. Стоит помнить, что конденсатор размещен в непосредственной близости от радиатора автомобиля, а испаритель – под панелью в салоне.

Воздух, попадающий в систему, имеет определенную влажность. Его охлаждение приводит к тому, что влага больше не может удержаться в воздухе в полном объеме. Образуется конденсат, который оседает на испаритель. Если учитывать, что средняя влажность воздуха в жаркий день составляет пятьдесят процентов, то за один час работы кондиционера образуется до трех литров жидкости. Поэтому система имеет дренажную трубку, по которой влага уходит.

Если своевременно не уделить внимание очистке кондиционера, система может выйти из строя.

Причины загрязнения системы

Принцип работы кондиционера основан на охлаждении теплого воздуха, поступающего в автомобиль с улицы. При этом тепло от испарителя переходит к конденсатору. Соответственно, испаритель охлаждается, а конденсатор, наоборот, нагревается. Стоит помнить, что конденсатор размещен в непосредственной близости от радиатора автомобиля, а испаритель – под панелью в салоне.

Воздух, попадающий в систему, имеет определенную влажность. Его охлаждение приводит к тому, что влага больше не может удержаться в воздухе в полном объеме. Образуется конденсат, который оседает на испаритель. Если учитывать, что средняя влажность воздуха в жаркий день составляет пятьдесят процентов, то за один час работы кондиционера образуется до трех литров жидкости. Поэтому система имеет дренажную трубку, по которой влага уходит.

Испаритель постоянно находится во влажном состоянии. Он является идеальным местом для развития бактерий, микроорганизмов, плесени, грибков. На нем оседает пыль, мусор. Это можно сравнить с фильтром в моющем пылесосе. И если почистить пылесос легко, то для автомобиля требуется очистка кондиционера пенным очистителем.

Характеристика пенных очистителей

Средства данного вида используются для очистки и профилактики загрязнения системы кондиционирования в автомобиле. Они не требуют, чтобы система была разобрана.

Очиститель кондиционера пенный очищает все элементы системы, дезинфицирует, удаляет все бактерии, грибки, плесени, защищает от их возникновения, тем самым защищает от возникновения аллергии и других болезней. Кроме того, он очищает воздух и придает ему свежесть.

Процесс очистки можно доверить специалистам, обратившись в любой автосервис. Но использовать пенообразователи легко, поэтому с этими работами можно справиться и самостоятельно.

Состав очистителей

Химические средства, используемые для очистки системы кондиционирования автомобиля, включают в свой состав наиболее активные вещества, о которых можно узнать из инструкции.

Процесс очистки можно доверить специалистам, обратившись в любой автосервис. Но использовать пенообразователи легко, поэтому с этими работами можно справиться и самостоятельно.

Состав очистителей

Химические средства, используемые для очистки системы кондиционирования автомобиля, включают в свой состав наиболее активные вещества, о которых можно узнать из инструкции.

Как правило, пенный очиститель кондиционера авто включает один из следующих препаратов:

• Хлорамин Б используется для дезинфекции различных поверхностей, в том числе в медицине, на кухне и так далее.
• Хлоргексидина биглюконат, который для увеличения эффективности смешивается со спиртом.

Как использовать очиститель кондиционера пенный

Для очистки системы кондиционирования с помощью пенного очистителя достаточно выполнить всего несколько этапов:

• Снять воздушный фильтр салона. Этот этап немного отличается для разных моделей авто, что связано с конструктивными особенностями. Снятый фильтр обеспечит хороший доступ ко всем вохдуховодам.
• Через проем, в котором находился фильтр, достается дренажная трубка. Она подсоединяется к баллончику с пенообразователем. В воздуховоды через эту трубку заливается пенный очиститель кондиционера. Инструкция к данному средству подскажет, сколько времени препарат должен оставаться внутри. В среднем на это требуется от пятнадцати до тридцати минут.

• Распыляется средство в течение примерно десяти секунд. Пена должна появиться из воздуходува. Если течет грязная жидкость, процесс очистки необходимо повторить.
• По истечении указанного времени включается система кондиционирования. При этом периодически необходимо менять режимы ее работы.
• В конце необходимо проветрить салон. Связано это с выделяющимися в воздух химическими веществами. Производители предупреждают о соблюдении техники безопасности во время работы.

Наиболее популярные пенные очистители

Рынок автомобильной химии предлагает покупателям большой ассортимент очистителей для автокондиционеров.

• Очиститель кондиционера пенный американского производства «Стэп-Ап» не только очищает, но еще и дезинфицирует систему. Как утверждают автовладельцы, это одно из лучших средств. Оно устраняет неприятный запах, качественно очищает все каналы. Его легко использовать. Эффект, достигнутый в процессе очистки, будет сохраняться длительное время. Это достигается за счет образования на очищаемых поверхностях специальной пленки, которая препятствует появлению микроорганизмов и накапливанию мусора.

• Распыляется средство в течение примерно десяти секунд. Пена должна появиться из воздуходува. Если течет грязная жидкость, процесс очистки необходимо повторить.
• По истечении указанного времени включается система кондиционирования. При этом периодически необходимо менять режимы ее работы.
• В конце необходимо проветрить салон. Связано это с выделяющимися в воздух химическими веществами. Производители предупреждают о соблюдении техники безопасности во время работы.

Наиболее популярные пенные очистители

Рынок автомобильной химии предлагает покупателям большой ассортимент очистителей для автокондиционеров.

• Очиститель кондиционера пенный американского производства «Стэп-Ап» не только очищает, но еще и дезинфицирует систему. Как утверждают автовладельцы, это одно из лучших средств. Оно устраняет неприятный запах, качественно очищает все каналы. Его легко использовать. Эффект, достигнутый в процессе очистки, будет сохраняться длительное время. Это достигается за счет образования на очищаемых поверхностях специальной пленки, которая препятствует появлению микроорганизмов и накапливанию мусора.

• Еще одно средство – «Плак». Оно также дезинфицирует и очищает систему. Данный пенный очиститель кондиционера удаляет бактерии, микроорганизмы, плесень и грибки. Очищает воздуховоды от мусора. Оно очищает и освежает воздух, придавая приятный аромат ментола. Им легко пользоваться.
• «Вэри Льюб» используется во время комплексной очистки системы.
• «Ранвэй».
• BIZOL Air Condition Cleaner.
• «Ликви Молли».

Заключение

Очиститель кондиционера пенный позволяет без каких-либо усилий очистить систему кондиционирования автомобиля. Он качественно очищает все воздуховоды и элементы системы, дезинфицируя их. Образующаяся на поверхности элементов пленка является своеобразной профилактикой. Она защищает автокондиционер от быстрого повторного засорения.

Использовать пенообразователи легко, с этим легко справится каждый автовладелец. Не нужно определенных навыков и знаний. Как результат – чистая система и свежий воздух в автомобиле.

Своевременная очистка увеличит срок эксплуатации системы. А следовательно, она будет дольше радовать нас, создавая в салоне автомобиля комфорный для нас микроклимат с приятным ароматом свежести.

Возврат к списку