Пенный очиститель двигателя лавр инструкция

Друзья всем привет 👋 Не мог не поделиться с вами с моими впечатлениями о средстве LAVR. Инструкция простая: взболтал, нанёс, подождал, смыл. Но всё бы ничего, если бы было так как описывает производитель. Типа удаляет самые загрязненные места и т.д. Купил длинную кисточку нанёс средство подождал и приступил очищать всё что выглядит безобразно. И так процедура пройдена результат в целом не плох, всё что связано с пластиком полный идеал, а вот некоторые элементы двигателя пришлось обрабатывать по нескольку раз. Идеала конечно не ждал, но попотев остановился на отметке «норм». Дальше буду тестить другие средства по этой теме. Сразу спрошу у вас: кто камими средствами пользуется постоянно? Как то так 🙂

ЧИСТЫЙ ДВИГАТЕЛЬ — ЧИСТАЯ СОВЕСТЬ. Всем хороших дорог и чистых движков своих авто… 😉👍🤝💪

Content Очиститель двигателя от масляных загрязнений LAVR – эффективное средство для мытья подкапотного пространства и промывания различных деталей автомобилей. Удаляет даже прикипевшее масло и смазки. Средство быстро очищает поверхность, не требуя дополнительных инструментов для мойки. Не оказывает негативного влияния на ЛКП и конструкционные материалы.

Растворяет битум, гарь, размягчает запекшуюся пыль и быстро очищает поверхность двигателя благодаря активным компонентам в составе
Защищает контакты электроразъемов от окисления и не разъедает поверхность приводных ремней
Не требует обязательного использования аппарата высокого давления и дополнительной обработки щеткой
Безопасен для конструкционных материалов и лакокрасочного покрытия
Рекомендуется при проведении ремонта, а также для подготовки автомобиля к техосмотру и предпродажной подготовке

Профессиональное клининговое средство для быстрого удаления наклеек, скотча и следов клея. Благодаря органическому растворителю D-лимонен продукт обладает приятным запахом.
Подходит для использования на любых поверхностях: стеклянных, металлических, пластиковых, керамических, в том числе на окрашенных.
Не оставляет следов и разводов. Предназначена для антикоррозионной обработки наружных поверхностей автомобиля (днище, пороги, арки колес и т.д.), для антикоррозионной и шумоизоляционной обработки внутренних поверхностей автомобиля (пол, внутренние поверхности крыльев, капота, багажника), для антикоррозионной обработки металлических конструкций (трубы горячего и холодного водоснабжения, металлические ограды и т.п.). Отличительными особенностями мастики являются высокая эластичность и долговечность при температурах до -40°С, повышенная устойчивость к абразивному износу и воздействию водных растворов солей. Высококачественная специальная смазка на основе полиалкиленгликоля для обслуживания направляющих суппорта и тормозного поршня. Работает в широком диапазоне температур, обладает высокой термокислительной стабильностью и адгезией к металлам. Отлично защищает от коррозии и не вымывается водой. Подходит для всех типов направляющих суппорта, в том числе с резиновыми деталями и в тормозных поршнях. PRACTEX ДВС МКПП — Эффективная добавка в моторное и трансмиссионное масло (кроме АКПП и самоблокирующихся дифференциалов), разработана для применения во всех типах двигателей внутреннего сгорания и механических трансмиссий. Применение данного препарата позволяет минимизировать контакт металл-металл, синтезирую в местах контакта наноструктуру с уникальными физико-химическими свойствами. Способствует снижению износа, уменьшению потребления топлива. Восстанавливает и упрочняет поверхность металлических пар трения. Обеспечивает устойчивый защитный эффект в случае аварийной утечки масла.

НЕ ДОБАВЛЯТЬ в масла для АКПП, ГУР и дифференциалов повышенного трения!!!

Дозировка:
• Для ДВС — 25 мл на 1 литр картерного масла.
• Для МКПП и трансмиссий — 40 мл на 1 литр масла.

Способ обработки ДВС:
1. Прогреть двигатель и выключить его.
2. Интенсивно встряхнуть флакон с препаратом.
3. Добавить одну дозу препарата в моторное масло.
4. Запустить двигатель на 10-15 минут. Выключить на 5 минут.
5. Вновь запустить двигатель и дать поработать на холостых оборотах 10-15 минут. Далее автомобиль эксплуатируется в штатном режиме. По мере возможность избегать длительных простоев в первый день обработки.
6. После пробега 500 — 600 км следует заменить моторное масло и масляный фильтр.
7. Провести вторую обработку двигателя аналогично первой (повторить пункты 1,2,3,4,5,7).
8. Провести третью обработку аналогично первой при следующей плановой замене масла.

Способ обработки МКПП:
1. Интенсивно встряхнуть флакон с препаратом.
2. Добавить одну дозу препарата в МКПП или/и в задний мост. Уровень масла в картере не должен превышать допустимый.
3. Включить двигатель и обкатать все передачи (включая заднюю) в течении 10 минут.
Далее автомобиль эксплуатируется в штатном режиме. По мере возможности рекомендуются избегать длительных простоев в первый день обработки. После пробега 2000 км обработка трансмиссии трансмиссии будет считаться завершенной.

Объем 100 миллилитров.

Бренд: PRACTEX

Универсальное чистящее средство с отбеливающим эффектом предназначено для кухни и ванной комнаты. Идеально подходит для ухода за кухонной плитой, раковиной, сантехникой и другими поверхностями. Бережно удаляет даже сильные загрязнения с металлических, пластиковых и керамических поверхностей, не царапая их. Легко справляется с жиром, ржавчиной, мыльным налётом и известковыми отложениями. Подходит для мытья мангалов, шампуров, грилей, кастрюлей, духовых шкафов, микроволновых печей.

Очиститель двигателя Lavr Engine Cleaner

Это профессиональное средство имеет самую густую пену, которая устойчиво держится даже на вертикальных поверхностях и растворяет сложные загрязнения. Пенный очиститель двигателя в форме аэрозоля. Всего за 3–5 минут пенный очиститель двигателя LAVR полностью преображает вид подкапотного пространства. Он действует мощно и безопасно и оставляет после себя только чистоту.

Особенности

• Комплектуется двумя распылительными головками с широким и точечным факелами распыла.
• Наносится легко и экономично.
• Проникает в глубокие слои грязи, размягчает и удаляет пригоревшие технические жидкости.
• Абсолютно безопасен для пластика, резины и других материалов подкапотного пространства.

Способ применения

Перед применением тщательно встряхнуть! Рекомендуется использовать при температуре баллона не ниже +14 °C

1. Прогреть двигатель до ‎температуры +50…+60° С. ‎Заглушить его. ‎
2. Защитить электрооборудование двигателя плёнкой.
3. Обильно нанесите состав на очищаемые детали.
4. Оставить состав на 3–5 минут для воздействия. При необходимости воспользоваться щёткой.
5. Обильно промойте очищаемые поверхности водой. После завершения работы снимите защиту с электрооборудования.
6. Дать двигателю ‎просохнуть (15–20 минут).

Состав: алифатические углеводороды <5%, НПАВ <5%, АПАВ <5%, эфир гликоля <5%, фосфаты <5%, ингибитор коррозии <5%, вода дистиллированная, углеводородный пропеллент.

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.